ФИЛИ ТРА станций


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.
2


3


ВВЕДЕНИЕ

Техническо
-
распорядительный акт станции (ТРА) является нормативным актом
станции, регламентирующим обеспечение безопасности движения в местных условиях, и его
требования являются обязательными для работн
иков всех служб
метрополитена
.

ТРА это
документ, характеризующий техническое оснащение станции,
устанавливающий порядок использования технических средств, обеспечивающий
безопасность при приеме, отправлении, пропуске поездов и выполнение маневровых работ.

Выписка из ТРА содержит схематический п
лан станции, данные о границах станции и о
светофорах, относящихся к данной станции. Указывается порядок выполнения маневровых
передвижений как предусмотренных, так и не предусмотренных таблицей взаимозависимости
стрелок, сигналов и маршрутов.

УСЛОВНЫЕ ОБО
ЗНАЧЕНИЯ:

Показания светофоров:

СИН


один синий огонь;

ЛБ



один лунно
-
белый огонь;

2ЛБ


два лунно
-
белых огня;

ЗЕЛ



один зелёный огонь;

ЖЗ



один жёлтый и один зелёный огни;

Ж



один жёлтый огонь;





два жёлтых огня;

Ж
миг



один жёлтый мигающий;

КР



один красный огонь;

КЖ



один красный и один жёлтый огонь;

ПС



пригласительный сигнал.

Прочие сокращения:

св
-
р



светофор;

м.у.



маршрутный указатель;

ОПВ



«Остановка первого вагона»;

ДСП



дежурный по станции;

ДСППО



дежурный по приёму и
отправлению;

ДСЦП



дежурный поста централизации;

ДЦХ



поездной диспетчер
;






4


ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение

................................
................................
................................
................................
................................
.

3

Условные обозначения:

................................
................................
................................
................................
........

3

Электродепо «Фили»

................................
................................
................................
................................
.............

6

Станция «Багратионовская»

................................
................................
................................
................................
.

9

Станция «Александровский Сад»

................................
................................
................................
......................

11

Станция «Киевская»

................................
................................
................................
................................
............

12

Станции «Выставочная» и «международная»

................................
................................
................................
..

15

Станция «Кунцевская»

................................
................................
................................
................................
........

16

Станция
«Кунцевская» (Филёвская линия)

................................
................................
................................
.......

16

Электродепо «Измайлово»

................................
................................
................................
................................
.

19

Станция «Щёлковская»

................................
................................
................................
................................
.......

21

Станция
«Партизанская»

................................
................................
................................
................................
....

22

Станция «Курская»

................................
................................
................................
................................
..............

24

Станция «Площадь Революции»

................................
................................
................................
........................

25

Станция «Киевская»

................................
................................
................................
................................
............

27

Станция «П
арк Победы»

................................
................................
................................
................................
.....

28

Станция «Кунцевская»

................................
................................
................................
................................
........

30

Станция «Кунцевская» (Арбатско
-
Покровская линия)

................................
................................
...................

30

Станция «Молодёжная»

................................
................................
................................
................................
......

32

Станция «Крылатское»

................................
................................
................................
................................
.......

33

Станция «Строгино»

................................
................................
................................
................................
...........

34

Станция «Митино»

................................
................................
................................
................................
..............

35

Станция «Пятницкое Шоссе»

................................
................................
................................
.............................

37

Электродепо «Митино» (только
схематический план)

................................
................................
....................

38












5




6


ЭЛЕКТРОДЕПО «ФИЛИ»


Границы парковых путей:

светофоры Е
-
1 и Е
-
2.

ХАРАКТЕРИСТИКА СВЕТО
ФОРОВ:

Е
-
1



полуавтоматического действия, выходной. Оснащён ПС. Маршрутных указателей нет.
Рядом со светофором располагаются телефоны тоннельной и стрелочной связи.

Е
-
2



полуавтоматического действия, выходной, совмещенный с маневровым. Оснащён ПС.
Маршрутных указ
ателей нет.
Показание 2Ж
-
верхний мигающий разрешает следование по
маршруту отправления в сторону станции «Фили»

на 2 главный путь. Показание ЛБ разрешает
передвижение по маршруту подачи в 31 станционный путь.

Рядом со светофором
располагаются телефоны тонн
ельной и стрелочной связи.

Н

и М



полуавтоматического действия, маневровы
е
. ПС не оснащ
ены
. Маршрутных
указателей нет.
Показание ЛБ разрешает передвижение в сторону светофоров ПА (ПБ, ПВ).
Показание 2ЛБ
-

разрешает передвижение к светофору Е
-
1.

ГА (ГБ,ГВ)



групповые светофоры. Полуавтоматического действия, маневровые. О
снащены
ПС, который предназначен для ускорения выдачи составов на линию при неисправности
данных светофоров.
Маршрутных указателей нет.
Показание ЛБ разрешает передвижение в
сторону 32 стан
ционного пути и к светофору Е
-
2 при маршруте подачи на 31 станционный путь.
Показание 2ЛБ
-

разрешает передвижение к светофору Е
-
2.

ПА (ПБ, ПВ)


парковые светофоры. Полуавтоматического действия, маневровые. ПС не
оснащены. Маршрутных указателей нет. Разр
ешают маневровое передвижение в сторону
деповских путей парка А (соответственно, парка Б или парка В).


7


С



полуавтоматического действия, маневровый. ПС не оснащён. Маршрутных указателей нет.

Д
-
1 (
Д
-
2, Д
-
3…Д
-
29
)



полуавтоматического действия, маневровый,

карликовый.


КРАТКАЯ ИНФОРМАЦИЯ О

ДЕПО:

Стойловая часть депо разделена на 3 парка: парк А


с 1 по 10 деповской путь, парк Б


с 11 по
18 деповской путь и парк В


с 19 по 29 деповской путь. На 11 деповском пути расположена
вагономоечная машина. На 15 деп
овском пути, возле заднего веера имеются покрасочные
леса. 29 деповской путь, не оборудованный монорельсом с передвижными кабелями
(«удочками»), используется для отстоя моторно
-
рельсового транспорта.

Разъединитель, предназначенный для экстренного снятия на
пряжения в депо находится возле
помещения ДДЭ. Разъединители, предназначенные для снятия напряжения с парковых путей,
находятся около ворот депо через каждые 5 деповских путей.
Телефон тоннельной связи
распо
лагается рядом с воротами 15
деповского пути. Тел
ефон связи с постом централизации


р
асполагается между воротами 1 и 2

деповского пути.

ПРОИЗ
ВОДСТВО МАНЕВРОВЫХ П
ЕРЕДВИЖЕНИЙ:

по ЛБ показанию светофора

Д
-
1 (Д
-
2, Д
-
3… Д
-
29
)
к светофору

ГА (ГБ,
ГВ)

по ЛБ показанию светофора

ГА (ГБ, ГВ)

на

32
-
й ст.путь

или к светофору

Е
-
2
при
следовании в 31
-
й ст.путь

по 2ЛБ показанию светофора

ГА (ГБ, ГВ)
в сторону главных путей

к светофору

Е
-
2

по ЛБ показанию светофора

Е
-
2
на 31 ст.путь

по ЛБ показанию

светофора
М (Н)
в сторону деповских путей к светофору

ПА (ПБ, ПВ)

по 2ЛБ показанию

светофора
М (Н)

в сторону главных путей к светофору
Е
-
1

по ЛБ показанию светофора
ПА (ПБ, ПВ)


в сторону деповских путей до сигнального
знака «25 метров»

ПРОИЗВОДСТВО МАН
ЕВРОВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ
, НЕ ПРЕДУСМОТРЕННЫХ

ТАБЛИЦЕЙ
ВЗАИМОЗАВИСИМОСТИ СИ
ГНАЛОВ, СТРЕЛОК И МА
РШРУТОВ.

от Е
-
2

к «Границе станции»

по 2 гл. пути

по пригласительному сигналу светофора Е
-
2, а при его
неисправности
-

по распоряжению
ДСЦП

или по сигналу
ДСП
, подаваемому на основании распоряжения
ДСЦП

и
предупреждения машиниста о маневровом передвижении.

от
«Границ
ы

станции»

по 2 гл. пути


за светофор Е
-
2

после закрытия 2 главного пути перегона
«Багратионовская»
-

«Фили» по распоряжению
ДСЦП
или
по сигналу
дежурного стрелочного поста (монтёра по уходу
за стрелочными переводами) и предупреждения машиниста
о маневровом передвижении. При производстве
маневровых передвижений по сигналу
ДСП
, дежурного
стрелочного поста (монтёра пути по уходу за стрелочными
перево
дами), машинисту выдаётся копия приказа
ДЦХ

о
закрытии пути перегона.

ВЫДАЧА СОСТАВОВ НА 1

ГЛАВНЫЙ ПУТЬ ЛИНИИ В

СТОРОНУ СТАНЦИИ «БАГ
РАТИОНОВСКАЯ»
.

По
ЛБ показанию светофора
Д
-
1 (Д
-
2,
Д
-
3

… Д
-
29
)

следовать к светофору ГА (ГБ, ГВ
), по
показанию
ЛБ

которого следовать

на 32
станционный

путь или к светофору Е
-
2

(при
следова
нии на 31 ст
анционный

путь)
. Поменяв кабину управления, по показанию
2ЛБ

светофор
а М или Н

следо
вать к светофору Е
-
1. По п
ока
занию 2Ж
-
верхний мигающий
светофо
ра Е
-
1

следовать на
1
гл
авный станционный путь

ст. «Багратионовская»
.

8


ВЫДАЧА СОСТАВОВ НА 2

ГЛАВНЫЙ ПУТЬ ЛИНИИ В

СТОРОНУ СТАНЦИИ «ФИЛ
И».

По показанию ЛБ светофора Д
-
1 (Д
-
2, Д
-
3 … Д
-
29
) следовать

к светофору ГА (ГБ, ГВ
), по
пока
занию 2ЛБ

которого следовать к светофору Е
-
2
. Ввиду
короткого блок
-
участка между
светофо
рами Е
-
2

и №196, отправле
ние от светофора Е
-
2

разрешается по показанию

-
верхний мигающий».

УГЛОВОЙ ЗАЕЗД.

Угловой заезд



вид маневрового передвижения, состоящего из двух маршрутов: маршрут с
пути за стрелку и маршрут
в обратном направлении на другой путь после перевода стрелки.
Угловой заезд на парковых путях электродепо «Фили» возможен для перестановки подвижного
состава с одного деповского пути на другой в пределах одного парка. Перед выполнением
углового заезда, ма
шинист состава предупреждается о предстоящем маневровом
передвижении.

Пример углового заезда:

Необходимо произвести маневровое передвижение («переставить» состав) с 11 деповского
пути на 2 деповской путь: по показанию «оди
н лунно
-
белый огонь» светофора Д
-
1
1

следовать
до светофора «ГА». По показанию «оди
н лунно
-
белый огонь» светофора ГА

следовать за
све
тофор ПА
. Сменить кабину управления. По показанию «один лунно
-
белый огонь»
свето
фора ПА

следовать на 2 путь к воротам депо. Далее, по сигналу дежурного по деп
о,
привести состав в движение и прибыть к месту остановки на 2 деповском пути.

ВОЗВРАТ МАНЕВРОВОГО
СОСТАВА НА ПРЕЖНЕЕ М
ЕСТО СТОЯНКИ:

Учитывая такую особенность парковых путей электродепо «Фили» и станции
«Багратионовская», как управление их стрелочными пер
еводами и сигналами с одного поста
централизации (пост централизации электродепо «Фили»), возврат маневрового состава,
выходящего из электродепо, на прежнее место стоянки производится следующим образом:

Если состав не проследовал светофор Д
-
1 (Д
-
2, Д
-
3… Д
-
29)
, его возврат осуществляется
по распоряжению дежурного по электродепо.

Если состав проследовал светофор Д
-
1 (Д
-
2, Д
-
3… Д
-
29), ГА (ГБ, ГВ)
, возврат состава
производится по устному распоряжению дежурного по посту централизации, переданного под
контролем
поездного диспетчера, либо по ручному или звуковому сигналу

дежурного
стрелочного поста (монтёра по уходу за стрелочными переводами)
, переданного на основании
распоряжения,

и предупреждения машиниста о маневровом передвижении.

Получить
распоряжение на парк
овых путях можно по телефонам тоннельной связи, по связи с ДЦХ в
помещении ДДЭ или мотодепо.

Если состав проследовал светофор Е
-
2, но не выехал из границ станции
«Багратионовская»
,
1

то его возврат осуществляется по распоряжению дежурного по посту
переданно
го под контролем поездного диспетчера, либо по ручному или звуковому сигналу

дежурного стрелочного поста (монтёра по уходу за стрелочными переводами)
, переданного на
основании распоряжения,

и предупреждения машиниста о манев
ровом передвижении.

Если состав
проследовал светофор Е
-
2 и выехал за границы станции
«Багратионовская»
, его возврат на парковые пути электродепо осуществляется по приказу
поездного диспетчера после закрытия перегона «Багратионовская


Фили» 2
главный
путь.




1

Состав считается покинувшим границы станции, если последняя тележка хвостового вагона
проследовала изолированный стык светофора, являющегося границей станции, или последний вагон
проследовал сигнальный знак «Граница станции».

9


СТАНЦИЯ «БАГРАТИОНОВ
СКАЯ»


Гра
ницы
станции
:

1 путь


св
-
р БГ
-
193

«Граница станции» на расст. 180 м от стр. №1


2 путь


св
-
р БГ
-
206

«Граница станции» на расст. 180 м от стр. №8

ХАРАКТЕРИСТИКА СВЕТО
ФОРОВ:

БГ
-
193, БГ
-
195, БГ
-
197, БГ
-
199


полуавтоматического действия,
входные
.
Оснащены ПС
.

БГ
-
206, БГ
-
204



полуавтоматического действия, в
ходные.
Осна
ще
н
ы

ПС.

БГ
-
201



полуавтоматического действия,
выходной, совмещённый
с маневровым
.

Оснащён
ПС
.
Маршрутны
й

указател
ь
1
включается при ПС по маршруту отправления в сторону
станции «Филёвский Парк». Маршрутный указатель «3» включается при ПС по маршруту
подачи состава на 3 станционный путь.

БГ
-
200



полуавтоматического действия, выходной, совмещённый с маневро
вым. Оснащён
ПС.
Маршрутный указатель «2» включается при ПС по маршруту отправления в сторону
станции «Фили». Маршрутный указатель «Д» включается при ПС по маршруту подачи состава
к светофору Е
-
2. Маршрутный указатель «32» включается при ЛБ показании по ма
ршруту
подачи на 32 станционный путь. ПС по маршруту подачи на 32

ст
анционный
путь,
не
включается
.

БГ
-
198



полуавтоматического действия, выходной
. Оснащён ПС.

В


полуавтоматического действия, выходной. Оснащён ПС. Разрешает отправление состава с
1 гл.ст
.пути на 2 гл.ст.путь в сторону станции «Фили». Скоба путевого автостопа находится в
разрешающем положении. Заграждающее положение скоба принимает при
подготовке

маршрута следования в сторону станции «Фили», а также при разделке маршрута с 3 ст.пути
на 1 г
л.ст.путь.

БГ
-
1



полуавтоматического действия,
маневровый.

Оснащён ПС.
Маршрутные указатели: «1»
и «2»

включаются при показании ЛБ

по маршруту подачи на 1 или 2 ст. путь. ПС включается
только

Д



полуавтоматического действия, маневровый. Оснащён ПС.

202



автоматического действия, входной.

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ:

по ЛБ показанию св
-
ра

БГ
-
201

на 3
-
й ст.путь

по ЛБ показанию св
-
ра
БГ
-
1

с м.у.
1


на 1
-
й гл.ст. путь до св
-
ра
В

по ЛБ показанию св
-
ра
БГ
-
1

с м.у.
2


на 2
-
й гл.ст. путь до сигн. знака «ОПВ»

по ЛБ показанию св
-
ра

Д

на 3 ст.путь

по ЛБ показанию

св
-
ра
БГ
-
200
с м.у.

32

на 32 ст. путь

по ЛБ показанию

св
-
ра
БГ
-
200

к светофору Е
-
2

10


по ЛБ показанию св
-
ра
ПА (ПБ, ПВ)


в сторону деповских путей до сигнального знака
«25 метров»

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ, НЕ

ПРЕ
ДУСМОТРЕННЫХ ТАБЛИЦЕ
Й
ВЗАИМОЗАВИСИМОСТИ СИ
ГНАЛОВ, СТРЕЛОК И МА
РШРУТОВ.

от
БГ
-
201


к «Границе станции»

по 1

гл. пути

по
ПС

светофора «БГ
-
201», а при его неисправности


по
распоряжению
ДСЦП

или по сигналу дежурного по станции,
подаваемому на основании распоряжения
ДСЦП

и
предупреждения машиниста о маневровом передвижении.

от
«Границы станции»

по 1 гл. пути

на 1 гл.ст.путь

п
осле закрытия 1 гл
. пути перегона «Фили
-

Багратионов
ская» по распоряжению
ДСЦП

или по сигналу
ДСП
, подаваемому на основании распоряжения
ДСЦП

и
предупреждения машиниста о маневровом передвижении.
При производстве маневровых передвижений по сигналу
дежурного по станции, машинисту выдаётся копия приказа
ДЦХ

о

закрытии пути перегона.

с 1 гл.ст.пути


к св
-
ру БГ
-
193

после закрытия 1
гл.ст.
пути станции «Багратионовская» и 1
гл
.пути перегона «Фили


Багратионовская»
по
распоряжению
ДСЦП

или по сигналу
ДСП
, подаваемому на
основании распоряжения
ДСЦП

и предупреждени
я
машиниста о маневровом передвижении. При производстве
маневровых передвижений по сигналу дежурного по
станции, машинисту выдаётся копия приказа
ДЦХ

о
закрытии пути перегона.

с 1 гл.ст.пути


за
св
-
р
Е
-
1
к св
-
ру Е
-
2

после закрытия 1 гл
.
ст
.
пути ст.
«Багратионовская» и 1
гл
.
пути перего
на «Фили


Багратионовская»
по
распоряжению
ДСЦП

или по сигналу
ДСП
, подаваемому на
основании распоряжения
ДСЦП

и предупреждения
машиниста о маневровом передвижении. При производстве
маневровых передвижений по сигналу де
журного по
станции, машинисту выдаётся копия приказа
ДЦХ

о
закрытии пути перегона.

со 2 гл.ст.пути


к св
-
ру БГ
-
206

после закрытия 2 главног
о пути перегона «Филёвский парк


Багратионовская»

по распоряжению
ДСЦП

или по сигналу
ДСП
, подаваемому на основании

распоряжения
ДСЦП

и
предупреждения машиниста о маневровом передвижении.
При производстве маневровых передвижений по сигналу
дежурного по станции, машинисту выдаётся копия приказа
ДЦХ

о закрытии пути перегона.

со 2 гл.ст.пути


к «Границе станции»

по 2 гл.
пути

по
ПС светофоров «БГ
-
200», «БГ
-
198,
а при их
неисправности
-

по распоряжению
ДСЦП

или по сигналу
ДСП
, подаваемому на основании распоряжения
ДСЦП

и
предупреждения машиниста о маневровом передвижении.

от
«Границы станции»

по 2 гл. пути

на 2 гл.ст.пу
ть

после закрытия 2 главног
о пути перегона «Филёвский парк


Багратионовская»

по распоряжению
ДСЦП

или по сигналу
ДСП
, подаваемому на основании распоряжения
ДСЦП

и
предупреждения машиниста о маневровом передвижении.
При производстве маневровых передвижений по сигналу
дежурного по станции, машинисту выдаётся копия приказа
ДЦХ

о закрытии пути перегона.




11


СТАНЦИЯ «
АЛЕКСАНДРОВСКИЙ САД



Границы
станции
:

1 путь


св
-
р АС
-
313

«Граница станции» на расст. 120 м от св
-
ра Г


2 путь


св
-
р
АС
-
402г


св
-
р АС
-
302м


3 ст. путь


св
-
р Л

ХАРАКТЕРИСТИКА
СВЕТОФОРОВ:

АС
-
313, АС
-
315




полуавтоматического действия, входные. Оснащены ПС.

АС
-
402г



полуа
втоматического действия, входной. Оснащен

ПС.
Увязан с действием КГУ.
Маршрутный указатель «1»

включается при ЗЕЛ показании
и при ПС по маршруту подачи на

1
г
л.ст.путь станции «Александровский Сад». Маршрутный указатель «2» включается

при ЗЕЛ
показании при маршруте, заданном на 2
-
й гл.ст.путь станции «Александровский Сад».

АС
-
40
4



полуавтоматического действия, входной. Оснащён ПС
. При ЖЗ показании разрешает
сл
едование на 2
-
й гл.ст.путь станции «Александровский Сад». При 2Ж показании разрешает
следование на 1
-
ый гл.ст.путь станции «Александровский Сад». ПС включается только при
маршруте, заданном на 2
-
й гл.ст.путь. Внимание, при следовании на 1
-
ый гл.ст.путь, ск
орость
следования должна быть не более 25 км/ч.

Л



полуавтоматического действия, входной. Оснащён ПС. Разрешает
следовать с 3
-
го ст.пути
на 1
-
й гл.ст.путь.

АС
-
401, АС
-
403



полуавтоматического действия, выходн
ые
, совмещённы
е

с маневровым.
Оснащ
ен
ы

ПС.
Разрешают отправление со станции «Александровский Сад» в сторону станции
«Арбатская», а также
маневровое передвижение к сигнальному знаку «Граница станции» за
светофор Г. Светофор АС
-
403 оборудован маршрутными указателями: «1» и «Г»
-

которые
включаются то
лько при ПС.

А


полуавтоматического действия, выходной. Разрешает отправление на 3 ст.путь (нечётную
ССВ «Александровский Сад


Охотный ряд».

АС
-
302м



полуавтоматического действия, выходной. Оснащён ПС. Разрешает отправление
состава на чётную ССВ «Алекса
дровский Сад


Площадь Революции». Скорость следования
по ССВ до сигнального знака «До ПР
-
48

100м»
-

25 км/ч, далее со скоростью не более 10 км/ч
до сигнального знака «5», возле которого производится обязательная остановка.

В


полуавтоматического действия, выходной, совмещённый с маневровым. Оснащен ПС.
Разрешают отправление со станции «Александровский Сад» в сторону станции «Арбатская», а
также маневровое передвижение к сигнальному знаку «Граница станции» за светофор Г.
Маршр
утные указатели «1» и «Г» включаются только при ПС.

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ:

по ЛБ показанию св
-
р
ов

АС
-
401 и АС
-
403
к сигн.знаку «Граница станции», за св
-
р Г

по ЛБ показанию св
-
ра
В

на 1
-
й гл.ст. путь
к сигн.знаку «Граница станции», за св
-
р Г

12


по ЛБ показанию св
-
ра
Г

с м
.у.

1


или
2

на 1
-
й гл.ст. путь или 2
-
й гл.ст.путь до сигн.
знака «ОПВ».

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ, НЕ

ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ТАБЛ
ИЦЕЙ
ВЗАИМОЗАВИСИМОСТИ СИ
ГНАЛОВ, СТРЕЛОК И МА
РШРУТОВ.

с 1 гл.ст.пути


к светофору АС
-
313

м
аневровое передвижение производится после закрытия 1
-
го гл
.
п
ути перегона «Площадь Революции


Александровский Сад
» до св
-
ра «ПР
-
121м» и 1
-
го гл
.
пути
перегона «Площадь
Революции


Арбатская
» по
распоряжению
ДСЦП
, переданного под контролем
ДЦХ
, или
по сигналу
ДСП
, поданному на основании распоряжения
ДСЦП
, после предупреждения машиниста о предстоящем
маневровом передвижении.

При производстве маневровых передвижений по сигналу
ДСП
, машинисту выдаётся копия приказа
ДЦХ

о закрытии
пути перегона.

с 1 гл.ст.пути


к светофору Л

м
аневровое передвижение производится после закрытия 1
-
го гл
.пути перегона «Охотный ряд


Библиотека

имени
Ленина», 3
-
го ст
.
пути станции «Александровский Сад» по
распоряжению
ДСЦП
, переданного под

контролем
ДЦХ
,
или
по
сигналу ДСП, поданному на основании распоряжения
ДСЦП, после предупреждения машиниста о предстоящем
маневровом передвижении.

При производстве маневровых передвижений по сигналу
ДСП, машинисту выдаётся копия приказа ДЦХ о закрытии
пу
ти перегона.

с 1
или 2 гл.ст.путей

к св
-
ру АС
-
402г



м
аневровое передвижение производится после закрытия 2
-
го главного пути перегона
«Арбатская


Александровский
Сад» по
распоряжению
ДСЦП
, переданного под контролем
ДЦХ
,
или по
сигналу ДСП, поданному на
основании
распоряжения ДСЦП, после предупреждения машиниста о
предстоящем маневровом передвижении.

При производстве маневровых передвижений по сигналу
ДСП, машинисту выдаётся копия приказа ДЦХ о закрытии
пути перегона.

СТАНЦИЯ «
КИЕВСКАЯ



Границы
станци
и
:

1 путь


св
-
р КИ
-
609

«Граница станции» на расст. 180 м от стр.№7


2 путь


св
-
р КИ
-
704

св
-
р 602

13


ХАРАКТЕРИСТИКА СВЕТО
ФОРОВ:

КИ
-
609, КИ
-
611, КИ
-
613, КИ
-
615, КИ
-
617, КИ
-
619


полуавтоматического действия, входные.
Оснащены ПС. Разреша
ю
т приём состава
на 1
-
ый гл.ст.путь станции «Киевская».

КИ
-
704, КИ
-
706, КИ
-
708, КИ
-
710, КИ
-
712, КИ
-
714


полуавтоматического действия, входные.
Оснащены ПС. Разрешают приём состава на 2
-
ый гл.ст.путь станции «Киевская».

КИ
-
16


полуавтоматического действия, входной. Оснащен ПС. Разрешает следование в
сторону ст
анции «Киевская» к светофору КИ
-
18.

КИ
-
18


полуавтоматического действия, входной. Оснащен ПС. Разрешает следование по
стрелочному переводу №8 в сторону станции Киевская.

КИ
-
701



полуавтоматического действия, выходной, совмещённый с маневровым. Оснащен
ПС
. Маршрутный указатель «1» включается при Ж и ЗЕЛ показании, а также при ПС; «Д»
-

при
Ж и ЖЗ показании, а также при ПС; «3» и «4»
-

при ЛБ показании, а также при ПС. Разрешает
отправление со станции «Киевская»: а) при разрешающем показании и м.у. «1»
-

в
сторону
станции «Студенческая», б) при разрешающем показании и
м.у. «Д»
-

в сторону станции
«Выставочная». Также, разрешает производить маневровые передвижения на 3 или 4 ст.путь.

КИ
-
701



полуавтоматического действия, выходной. Оснащен ПС. Разрешает следовать в
сторону станции «Студенческая» или в сторону станции «Выставочная». Оснащён
маршрутными указателями стрелочного вида, которые включаются при ПС.

718



автоматического действия, вх
одной.

602



автоматического действия, входной.

Д



полуавтоматического действия,
маневровый
. Оснащён ПС.
полуавтоматического действия,
маневровый. Оснащён ПС. Маршрутный указатель «3» и «4» включается при ЛБ показании, а
также при ПС. Разрешает маневрово
е передвижение со 2
-
го гл.ст.пути на 3 или 4 ст. путь.

КИ
-
3, КИ
-
4



полуавтоматического действия, маневровые. Оснащены ПС, который включается
только при маршруте, заданном на 2 главный ст.путь. Маршрутный указатель «1» включается
при ЛБ показании; маршрутн
ый указатель «2» включается при ЛБ показании и при ПС.
Разрешают маневровое передвижение с 3(4) ст. пути на 2(1) гл.ст.путь.

ДОП
-
1



сигнал дополнительной опасности, ограждающий стрелку №1 в пошёрстном
направлении от взреза. При неисправности проследуется

по приказу ДЦХ после закрытия
стрелки №1 на закладку и на замок.

ДОП
-
3, ДОП
-
5



сигналы дополнительной опасности,

ограждающие стрелку №7 в пошёрстном
направлении от взреза. При неисправности проследуются по приказу ДЦХ после закрытия
стрелки №7 на закладк
у и на замок.

ОП


сигнал опасности. Ограждает маршрут подачи маневрового состава с 3 или 4 ст.пути на 1
гл.ст.путь

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ:

по ЛБ показанию св
-
р
а

КИ
-
701
с м.у.

3


или
4


на 3 или 4 ст.пути

по ЛБ показанию св
-
ра
Д
с м.у.

3


или
4



на 3 или 4 ст.пути

по ЛБ показанию св
-
ра
КИ
-
3

с м.у.

1


или
2


на 1
-
й гл.ст. путь или 2
-
й гл.ст.путь

по ЛБ показанию св
-
ра
КИ
-
4

с м.у.

1


или
2


на 1
-
й гл.ст. путь или 2
-
й гл.ст.путь

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ, НЕ

ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ТАБЛ
ИЦЕЙ
ВЗАИМОЗАВИСИМОСТИ СИ
ГНАЛОВ, СТРЕЛОК И МА
РШРУТОВ.

14


с
о 2 гл
.
ст
.пути

к св
-
ру «КИ
-
704» или

к св
-
ру «КИ
-
16

м
аневровое передвижение производится после закрытия 2
-
го

гл
.
пути перегона «Студенческая



Киевская
, 2
-
го
гл.пути
пере
гона «Выставочная


Киевская
» и 2 гл
.
ст
.

пути станции
«Киевская» по распоряжению
ДСЦП
, переданного под
контролем
ДЦХ
, или по сигналу
ДСП
, поданному на
основании распоряжения
ДСЦП
, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

При производстве маневровых передвижений по сигналу
ДСП
, машинисту выдаётся копия приказа
ДЦХ

о закрытии
пути перегона.

с

1 гл
.
ст
.
пу
ти

за сигнал ОП

к светофору «КИ
-
609

м
аневровое передвижение производится после закрытия 1
-
го гл
.пути перегона «Смоленская


Киевская
» и 1
гл.ст.
пути
станции «Киевская»
по распоряжению ДСЦП, переданного
под контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП,

поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

При производстве маневровых передвижений по сигналу
ДСП, машинисту выдаётся копия приказа ДЦХ о закрытии
пути перегона.

с

1
-
го гл
.

пути

к
сигн
.

зн
.

«Граница станции»
в сторону ст
.

«Студенческая»
или к сигн
.

зн
.

«Граница
станции» в сторону ст
.

«Выставочная»

м
аневровое передвижение производится по ПС светофо
ров
КИ
-
701, КИ
-
703
, а при неисправности ПС
-

по распоряжению
ДСЦП, переданного под конт
ролем ДЦХ, или по сигналу
ДСП, поданному на основании распоряжения ДСЦП, после
предупреждения машиниста о предстоящем маневровом
передвижении.

о
т сигн
.

зн
.

«Граница
станции», установленных за
стр
.
№7 в сторону станции
«Студенческая» или
«Выставочная» на 1

гл
.
ст
.
путь

м
аневровое передвижение производится после закрытия 1
гл
.
пути перегона «
Смоленская


Киевская»

по
распоряжению ДСЦП, переданного под контролем ДЦХ, или
по сигналу ДСП, поданному на основании распоряжения
ДСЦП, после предупреждения машиниста о п
редстоящем
маневровом передвижении.

При производстве маневровых передвижений по сигналу
ДСП, машинисту выдаётся копия приказа ДЦХ о закрытии
пути перегона.


При запрещающем показании дополнительных сигналов опасности «ДОП
-
1», «ДОП
-
3», «ДОП
-
5» при выполне
нии маневровых передвижений в границах станции по маршрутам, не
предусмотренным таблицей взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов,
проследование допускается по
приказу ДЦХ

после установки и запирания стрелок на закладку
и навесной замок: №1


огражд
аемой «ДОП
-
1» в плюсовом положении, №7


ограждаемой
«ДОП
-
3» в плюсовом положении или стрелки №7


ограждаемой «ДОП
-
5» в минусовом
положении.




15


СТАНЦИИ «
ВЫСТАВОЧНАЯ


И

МЕЖДУНАРОДНАЯ



Границы
станции «Выставочная»
:


1 путь


св
-
р МС
-
17

МС
-
21


2 путь


св
-
р Д

св
-
р 10


Границы
станции «Международная»
:


1 путь


св
-
р МС
-
21

тупиковый упор


2 путь


св
-
р Д

тупиковый упор

ХАРАКТЕРИСТИКА СВЕТО
ФОРОВ:

МС
-
17




полуавтоматического действия, входн
ой
. Оснащен ПС.

МС
-
21



полуавтоматич
еского действия, в
ы
ходной/входной
. Оснащен ПС. Разрешает
отправление со станции «
Выставочная


по 2Ж показанию


на 2 гл.ст.путь
ст.

Международная

, по ЗЕЛ показанию


на 1 гл.ст.путь ст. «Международная»
.

МС
-
1 и МС
-
2



полуавтоматического действия, в
ыходные, совмещённые с маневровым
.
Оснащ
ены

ПС.
Маршрутные указатели включаются только при ПС.

Д



полуавтоматического действия,
маневровый. Оснащён ПС.
Маршрутные указатели «1» или
2
включаются при ЛБ показании, а также маршрутный указатель «1»
-

при ПС
.

10



автоматического действия, выходной.

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ:

по ЛБ показанию св
-
р
а

МС
-
1
на 2 гл.ст.путь ст. «Выставочная» за св
-
р Д

по ЛБ показанию св
-
р
а

МС
-
1
на 2 гл.ст.путь ст. «Выставочная» за св
-
р Д

по ЛБ показанию св
-
р
а

Д
с м.у.

1


или
2

на 1 или 2 гл.ст.путь ст. «Международна
я»

по ЛБ показанию св
-
ра
КИ
-
4

с м.у.

1


или
2


на 1
-
й гл.ст. путь или 2
-
й гл.ст.путь

СОГЛАСНО ТЕХНИЧЕСКО
-
РАСПОРЯДИТЕЛЬНОМУ АК
ТУ СТАНЦИИ «МЕЖДУНАР
ОДНАЯ»,

МАНЕВРОВЫХ ПЕРЕДВИЖЕ
НИЙ, НЕ ПРЕДУСМОТРЕН
НЫХ ТАБЛИЦЕЙ

ВЗАИМОЗАВИСИМОСТИ СТ
РЕЛОК, СИГНАЛОВ И МА
РШРУТОВ

НЕ ИМЕЕТС
Я.



16


СТАНЦИЯ «КУНЦЕВСКАЯ»


Для удобства изучения, выписка из ТРА станции «Кунцевская» поделена на выписку,
относящуюся к Филёвской линии, и выписку, относящуюся к Арбатско
-
Покровской линии, с
которой вы можете ознакомиться на стр. ___.

Общая информация.

Управление стрелками и сигналами станций «Кунцевская» обеих линий и станции
«Пионерская» осуществляется с поста централизации станции «Кунцевская», расположенного
со стороны Арбатско
-
Покровской линии. В границах станции располагаются 4 сигнала
дополнительн
ой опасности (ДОП
-
1, ДОП
-
2, ДОП
-
3 и ДОП
-
4) и 3 сигнала опасности (ОП
-
1, ОП
-
2,
ОП
-
4).
Из них: ДОП
-
1, ДОП
-
2, ДОП
-
3, ОП
-
2


располагаются на Филёвской линии, а ДОП
-
4, ОП
-
1 и ОП
-
4


на Арбатско
-
Покровской.

СТАНЦИЯ «КУНЦЕВСКАЯ»

(
ФИЛЁВСКАЯ ЛИНИЯ
)


Границы
станции

«Кунцевская»
:

1 путь


св
-
р
КЦ
-
133

тупиковый упор


тупиковый упор

«Граница станции» на расст. 180 м от

стр.№3 в сторон
у ст. «Пионерская
.


Границы
станции «
Пионерская

:

1 путь


св
-
р
КЦ
-
223
«Граница станции» на расст. 180 м

от стр.№7


2 путь


св
-
р
КЦ
-
134


№224

17


ХАРАКТЕРИСТИКА СВЕТО
ФОРОВ:

КЦ
-
223, КЦ
-
134, КЦ
-
136




полуавтоматического действия, входн
ые
. Оснащен
ы

ПС.

КЦ
-
131



полуавтоматического действия, выходной
, совмещённый с маневровым
. Оснащен
ПС.

КЦ
-
133



полуавтоматического действия,
входн
ой
. Оснащен ПС.

КЦ
-
141м


полуавтоматического действия,
выходной, совмещённый с маневровым
.
Увязан с
действием металлоконструкции

№181

на перегоне «Кунцевская


Молодёжная».
Оснащён ПС.
Маршрутный указатель «1» включается при СИН показании и при ПС п
о маршруту
отправления на 1 гл.путь АПЛ в сторону станции «Молодёжная». Маршрутный указатель «2»
включается при СИН или ЛБ показании по маршруту подачи за светофор КЦ
-
1816.
Маршрутный указатель «Е» включается при ПС по маршруту подачи на 1 ст.путь за свето
фор
Е
.

Внимание! В рельсовую цепь перед этим светофором с запрещающим показанием,
при её занятости, подаётся сигнал «АРС
-
АО» («Абсолютная остановка»). Включение
«АРС
-
АО» происходит с
десятисекундной
задержкой.

А



полу
автоматического действия, выходной.

Оснащён ПС.

№226



автоматического действия, входной.

№224



автоматического действия, выходной.

Е



полуавтоматического действия, маневровый. Не оснащён ПС.

ПРОИЗ
ВОДСТВО МАНЕВРОВЫХ П
ЕРЕДВИЖЕНИЙ ПО ФИЛЁВ
СКОЙ ЛИНИИ

по ЛБ показанию св
-
р
а

КЦ
-
141м
с м.у.
«Е»

на 1 ст.путь за св
-
р Е

по ЛБ показанию св
-
р
а

Е
на
1

гл.ст.путь

по ЛБ показанию св
-
р
а

КЦ
-
131

на
2 гл.путь за св
-
р КЦ
-
136 до ОП
-
2


ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ С Ф
ИЛЁВСКОЙ ЛИНИИ НА АР
БАТСКО
-
ПОКРОВСКУЮ ЛИНИЮ.

по ЛБ показанию св
-
р
а

КЦ
-
141м
с м.у.

1


на 1 гл.путь за св
-
р Г

по ЛБ показанию св
-
р
а

КЦ
-
141м
с м.у.

2


на 2 гл.путь за св
-
р КЦ
-
1816 до ОП
-
4

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ, НЕ

ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ТАБЛ
ИЦЕЙ
ВЗАИМОЗАВИСИМОСТИ СИ
ГНАЛОВ, СТРЕЛОК И МА
РШРУТОВ.

с

1 гл
.
ст
.

пути ст
.


«Пионерская»

к сигн
.
зн
.

«Граница станции»,

установ
ленному за стр.

№1

по
ПС

светофора КЦ
-
131
, а при его неисправности


по
распоряжению дежурного поста
централизации или по
сигналу дежурного по станции «Пионерская» после
предупреждении машиниста о маневровом передвижении.

о
т сигн

н
.

«Граница станции»
на 1 гл
.
ст
.
путь

ст
.

«Пионерская»

после закрытия 1 гл
.п.

перегона «Филёвский парк



Пионерская»
по распо
ряжению ДСЦП, переданного под
контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП, поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

При производстве маневровых передвижений по сигналу
ДСП, машинисту выдаётся ко
пия приказа ДЦХ о закрытии
пути перегона.

с
о 2 гл
.
ст
.п.

ст
.

«Пионерская»

к св
-
ру
КЦ
-
134

после закрытия 2 гл
.п. перегона «Кунцевская


П
ионерская»
и 2 гл
.
ст
.
пути ст
.

«Пионерская»
по распоряжению ДСЦП,
18


переданного под контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП,
по
данному на основании распоряжения ДСЦП, после
предупреждения машиниста о предстоящем маневровом
передвижении.

При производстве маневровых передвижений по сигналу
ДСП, машинисту выдаётся копия приказа ДЦХ о закрытии
пути перегона.

cо 2 гл
.
ст
.п о
т св
-
ра КЦ
-
136

на 1 гл
.
ст
.п.

ст
.

«Пионерская»

после закрытия 1 гл
.п. перегона «Филёвский парк


Пионерская»
по распоряжению ДСЦП, переданного под
контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП, поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящ
ем маневровом передвижении.

При производстве маневровых передвижений по сигналу
ДСП, машинисту выдаётся копия приказа ДЦХ о закрытии
пути перегона.

c 1 гл
.ст.
п
.

ст
.
«Кунцевская»

к све
тофору
КЦ
-
133

после закрытия 1
гл.п. перегона «Пионерская


К
унцевская

по распоряжению ДСЦП, переданного под контролем ДЦХ,
или по сигналу ДСП, поданному на основании
распоряжения ДСЦП, после предупреждения машиниста о
предстоящем маневровом передвижении.

При производстве маневровых передвижений по сигналу
ДСП, машинисту
выдаётся копия приказа ДЦХ о закрытии
пути перегона.

c 1 гл
.
ст
.
п
.

ст
.
«Кунцевская»

к сигн
.
зн
.
«Граница станции»,
установленному за

стр

№3

в сторону св
-
ра
К
Ц
-
134

по
ПС

св
-
ра «А», а при его неисправности
по
распоряжению ДСЦП, переданного под контролем ДЦХ,
или
по сигналу ДСП, поданному на основании распоряжения
ДСЦП, после предупреждения машиниста о предстоящем
маневровом передвижении.

от сигн
.
зн
.
«Граница станции»,
установленного за стр
.
№3 в
сторону св
-
ра «КЦ
-
134» на
гл
.
ст
.
п
.
ст
.
«Кунцевская»

по распоряже
нию ДСЦП, переданного под контролем ДЦХ,
или по сигналу ДСП, поданному на основании
распоряжения ДСЦП, после предупреждения машиниста о
предстоящем маневровом передвижении.

При запрещающем показании дополнит
ельных сигналов опасности ДОП
-
1
,
ДОП
-
2
, ДОП
-
3

п
ри
выполнении маневровых передвижений в границах станции по маршрутам, не
предусмотренным таблицей взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов,
проследование допускается по
приказу ДЦХ

после установки и запирания стрелок на закладку
и навесной
замок:
№1


ограждаемой ДОП
-
1,

2



ограждаемой
ДОП
-
2
,
или стрелки №
3



ограждаемой
ДОП
-
3
.



19


ЭЛЕКТРОДЕПО «ИЗМАЙЛО
ВО»


Границы парковых путей:

1 путь


светофор Е,




2 путь


светофор В.

ХАРАКТЕРИСТИКА СВЕТО
ФОРОВ:

Е



полуавтоматического действия, выходной. Оснащён ПС. Маршрутных указателей нет.
Разрешает выход состава с парковых путей на 1
-
ый гл.

путь

перегона «Измайловская


Партизанская».
Примечание:
д
анный светофор управляется с поста централизации
станции «Парти
занская»
.

ВНИМАНИЕ: в рельсовую цепь

1Д, расположенную

перед
светофором Е
,

при запрещающем показании подаётся сигнал абсолютной остановки
«АРС
-
АО»
. Через 10 секунд после въезда на данную рельсовую цепь включается «АРС
-
АО».

В



полуавтоматического действия, маневровый. Оснащён ПС.
Разрешает следование на
парковые пути электродепо «Измайлово».
Маршрутные указатели «А»
или

«Б» включаются при
маршруте, заданном в парк «А» или в парк «Б» соответственно при ЛБ показании.

При не
гор
ящем маршрутном ука
зателе «
А


или

Б» и разрешающем показании свето
фора В

допускается его проследование с разрешения ДЦХ, с особой бдительностью и готовн
остью
остановиться у светофора ПА или ПБ
.
Примечание:
д
анный светофор управляется с поста
централизации

электродепо.

20


ГА (ГБ
)



групповые светофоры. Полуавтоматического действия, маневровые. Оснащены ПС,
который предназначен для ускорения выдачи составов на линию при неисправности данных
светофоров. Маршрутных указателей нет. Разрешают маневровое передвижени
е из парка
А
(Б) к светофору Е в сторону главных путей.

ПА (ПБ
)


парковые светофоры. Полуавтоматического действия, маневровые. ПС не
оснащены. Маршрутных указателей нет. Разрешают маневровое передвижение в сторону
деповских путей п
арка А (
или парка
Б соо
тветственно
).

М, Н, Р, С, Т, У, Ф



полуавтома
тического действия, маневровые. ПС не оснащены.
Маршрутных указателей не имеют.

Д
-
1, Д
-
2, Д
-
4, (Д
-
5
…Д
-
2
8
)



полуавтоматического действия, маневровый, карликовый.
Разрешает маневровое передвижение с деповских п
утей на парковые к групповому светофору
в зависимости от парка.

Примечание: маневровое передвижение с 28
-
го пути производится по
разрешающему показанию св
-
ра Д
-
28 до св
-
ра У, по которому возможно маневровое
передвижение до св
-
ра

Е с последующим выходном на главные пути (У


2ЛБ).

КРАТКАЯ ИНФОРМАЦИЯ О

ДЕПО:

Стойловая часть депо разделена на
2

парка: парк А


с 1 по
8

деповской путь, парк Б


с
9

по
28 деповской путь.
Выезд из депо с 16 и 20 деповского пути производится со скорость
ю не
более 5 км/ч
до светофора «ГБ» (сигнального знака «5»)

(
согласно пункту 4.4.8 Местной
Инструкции локомотивной бригаде электродепо «Измайлово» МИ
-
ТЧ
-
3
-
01
-
2015)
.
Вагономоечная машина расположена на 16 деповском пути. 20 деповской путь


«продувочная кан
ава».

СЛЕДОВАНИЕ В ЭЛЕКТРО
ДЕПО «ИЗМАЙЛОВО» СО
2 ГЛ. СТ. ПУТИ. «ПАР
ТИЗАНСКАЯ»

По
2Ж (2Ж верхний мигающий)

показанию светофора
И
-
112 с м.у. «Д» следовать в сторону
светофора И
-
114 со скоростью не более 30 км/ч по стрелочному переводу №6. Проследовав
знак «ск
орость 55» необходимо произвести повторное подключение тяговых двигателей и
следовать со скоростью не более 55 км/ч или меньшей в зависимости от свободности пути. И
-
114 проследуется с ЗЕЛ показанием. Показание св
-
ра И
-
116


ЗЕЛ с м.у.

«Д». Показание св
-
ра
И
-
118


ЛБ

с м.у. «Д». Скорость следования по стрелочному переводу №14


не более 25 км/ч.
По показанию ЛБ св
-
ра В с м.у. «А» или «Б» следовать на парковые пути электродепо
«Измайлово».
Внимание! При въезде в депо, при продвижении по сигналу дежурного по
д
епо к месту
окончательной остановки

на деповском пути, скорость должна быть не
более 3 км/ч!

При следовании в электродепо с 3 ст. пути станции «Партизанская»,
отправление производится по показанию ЗЕЛ с м.у. «Д» светофора Б. Скорость с момента
отправления
и до сигнального знака Т
-
сбор возле св
-
ра И
-
118 должна быть не более 55 км/ч.

ВОЗВРАТ МАНЕВРОВОГО
СОСТАВА НА ПРЕЖНЕЕ М
ЕСТО СТОЯНКИ:

Учитывая такую особенность парковых путей электродепо «Фили» и станции
«Багратионовская», как управление их стрелочными пере
водами и сигналами с одного поста
централизации (пост централизации электродепо «Фили»), возврат маневрового состава,
выходящего из электродепо, на прежнее место стоянки производится следующим образом:

Если состав не проследовал светофор
Д
-
1, Д
-
2, Д
-
4,

-
5
…Д
-
2
8
)
, его возврат
осуществляется по распоряжению дежурного по электродепо.

Если состав проследовал светофор
Д
-
1, Д
-
2, Д
-
4, (Д
-
5
…Д
-
2
8
)
, ГА (ГБ
)
, возврат состава
производится по устному распоряжению дежурного по посту централизации, переданного под
контролем поездного диспетчера, либо по ручному или звуковому сигналу

дежурного
стрелочного поста (монтёра по уходу за стрелочными переводами)
, переданного на основании
21


распоряжения,

и предупреждения машиниста о маневровом передвижении.

Получить
распоряжен
ие на парковых путях можно по телефонам тоннельной связи, по связи с ДЦХ в
помещении ДДЭ или мотодепо.

Если хвостовой вагон находится на парковых путях (достаточно того, что одна
колесная пара не заехала з
а изолированный стык светофора Е
)

и

возникла
необхо
димость возврата состава в электродепо, то машинист должен связаться с ДЦХ по
поездной радиосвязи или по телефону тоннельной связи (телефоны тоннельной связи
находятся у свето
форов Е и В
) или по селекторной связи (в помещениях ДДЭ, ПВС и
мотодепо). Получит
ь от дежурного по посту централизации устное распоряжение на возврат
состава в электродепо. После подтверждения ДЦХ о том, что он может следовать в
электродепо машинист следует до светофор
а ПА или ПБ

с
ЛБ

показанием со скоростью не
более 15 км/ч., при небл
агоприятных атмосферных условиях
-

не более 10 км/ч, контролируя
положение стрелок входящих в маршрут следования.

Если последняя колесная пара проследовала изолированный стык светоф
ора Е
,
машинист связывается с поездным диспетчером по поездной радиосвязи
или телефону
тоннельной связи, и получает от него приказ о закрытии перегона «Измайловская


Партизанская» 1 гл. путь и парковых путей электродепо «Измайлово». После получения
приказа поездного диспет
чера следовать до светофора ПА или ПБ

с
ЛБ

показанием со

скоростью не более 15 км/ч., при неблагоприятных атмосферных условиях
-

не более 10 км/ч.
Далее следовать по ра
зрешающему показанию светофора ПА или ПБ.

СТАНЦИЯ

ЩЁЛКОВСКАЯ



Границы
станции
:

1 путь


тупиковый упор

св
-
р №173


2 путь


св
-
р ЩК
-
154

тупиковый упор

ХАРАКТЕРИСТИКА СВЕТО
ФОРОВ:

ЩК
-
154, ЩК
-
156, ЩК
-
158, ЩК
-
160


полуавтоматического действия, входные. Оснащены П
С.


175



автоматического действия, входн
ой
.
Не о
снащен

ПС.
Внимание!

Опасный


светофор!

В случае медленного отправления впереди идущего состава со станции, при
разрешающем показании маневрового светофора, показание светофора №175 может
быть запрещающим!

№173



автоматического действия, выходной
. Не о
снащён ПС
.

ЩК
-
162г



полуавтоматического действия,
маневровый
. Оснащён ПС.
Маршрутный указатель
«2» включается при ЛБ показании и при ПС по маршруту подачи на 2 ст.путь. Маршрутные
указатели «3» и «4» включа
ются при ЛБ показании и при ПС по маршруту подачи на 3 или 4
ст.путь
.

Светофор увязан с действием КГУ.

ЩК
-
1
,
ЩК
-
2



полуавтоматического действия, маневровые. Оснащены ПС, который
включается только при маршруте, заданном на 1 главный ст.путь. Маршрутный ука
затель «2»
22


включается при ЛБ показании; маршрутный указатель «1» включается при ЛБ показании и при
ПС.

Е



полуавтоматического действия,
маневровый
.
Не о
снащён ПС.

Г



полуавтоматического действия, маневровый. Оснащён ПС.


Д



полуавтоматического действ
ия, маневровый. Оснащён ПС.
Маршрутный указатель «1»

включается при ЛБ показании по маршруту подачи на 1 ст.путь.

Маршрутные указатели
3
или «4» включа
ю
тся как при ЛБ показании, так и при ПС

по маршруту подачи на 3 или 4 ст.путь
.
Св
-
р Д

автостопом не оборудован.

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ:

по ЛБ показанию св
-
ра

ЩК
-
162г

с м.у.

2

(«3» или «4»)


на
2
-
й (3 или 4)
ст.путь

по ЛБ показанию св
-
ра

Д
с м.у.

1

(«3» или «4»)


на 1
-
й (3 или 4) ст.путь

по ЛБ показанию св
-
ра

ЩК
-
1
с м.у.

1


или «2»

на 1
-
й или 2 гл.ст.путь

по ЛБ показанию св
-
ра

ЩК
-
2
с м.у.

1


или «2»

на 1
-
й или 2 гл.ст.путь

по ЛБ показанию св
-
ра

Е

на 2 гл.ст.путь

по ЛБ показанию св
-
ра

Г

на 1 гл.ст.путь

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ, НЕ

ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ТАБЛ
ИЦЕЙ
ВЗАИМОЗАВИСИМОСТИ СИ
ГНАЛОВ,
СТРЕЛОК И МАРШРУТОВ.

со 2 гл.
ст.
п

к
св
-
ру

ЩК
-
154

после закрытия 2 гл.
п перегона «Первомайская


Щелков
ская» и 2 гл.ст.
п
.

«Щелковская»
-

по распоряжению
ДСЦП, переданного под контролем ДЦХ, или по сигналу
ДСП, поданному на основании распоряжения ДСЦП, после

предупреждения машиниста о предстоящем маневровом
передвижении.

При производстве маневровых
передвижений по сигналу ДСП, машинисту выдаётся копия
приказа ДЦХ о закрытии пути перегона.

СТАНЦИЯ


ПАРТИЗАНСКАЯ



Границы
станции
:

1 путь


св
-
р И
-
135

«Граница станции» на расст. 180 м от стр. №1


2 путь


св
-
р И
-
106

«Граница станции» на расст. 180 м от стр. №14

23


ХАРАКТЕРИСТИКА
СВЕТОФОРОВ:

И
-
135, И
-
133, И
-
131Д, И
-
131


полуавтоматического действия, входные. Оснащены ПС.

И
-
106


полуавтоматического действия, входной. Оснащён ПС.
Маршрутный указатель «2» или
«3» включается при ПС

по маршруту подачи на 2 гл.ст.путь или 3 ст.путь
.


127, №125, №123



автоматического действия, входные. Не оснащены ПС.

№108, №1110, №110



автоматического действия, входные. Не оснащены ПС.

И
-
121м


полуавтоматического действия, выходной. Оснащён ПС.
Увязан с действием
металлоконструкции на перегоне
«Партизанская


Семеновская».

Ам


полуавтоматического действия, выходной. Оснащён ПС. Увязан с действием
металлоконструкции на перегоне «Партизанская


Семеновская».

И
-
114


полуавтоматического действия, выходной. Оснащён ПС.

И
-
116


полуавтоматического
действия, выходной. Оснащён ПС. Маршрутный указатель «Д»
включается при показании ЗЕЛ
по маршруту следования в электродепо

«Измайлово».

И
-
118


полуавтоматического действия, выходной, совмещённый с маневровым. Оснащён ПС.
Разрешает следование в сторону ст.

«Измайловская» или маневровое передвижение в сторону
парковых путей электродепо «Измайлово». Маршрутный указатель «И» включается при ПС
по
маршруту следования

в сторону ст. «Измайловская». Маршрутный указатель «Д» включается
при ЛБ показании и при ПС
по м
аршруту подачи

к светофору В.

И
-
129


полуавтоматического действия, входной, совмещённый с маневровым. Оснащён ПС.
Маршрутные указатели «1» и «3» включаются при ЛБ показании а также


при ПС.

И
-
1
12



полуавтоматического действия, выходной
, совмещённый с
маневровым
. Оснащён ПС.

Маршрутные указатели «1» и «2» включаются при ЛБ показании («2» также


при ПС),
маршрутный указатель «Д» включается при показании 2Ж или 2Ж
-
верхний мигающий

и при
ПС
.

Б



полуавтоматического действия,
выходной, совмещённый с манев
ровым
.
Оснащён

ПС.
Маршрутные указатели «1» и «2» включаются при ЛБ показании («2» также


при ПС),
маршрутный указатель «Д» включается при показании 2Ж или 2Ж
-
верхний мигающий
.

Д



полуавтоматического действия, маневровый. Оснащён ПС. Маршрутный указател
ь «1» или

2
» включается
при ЛБ показании, а при ПС включается только «2»

И
-
2



полуавтоматического действия, маневровый. Оснащён ПС. Маршрутный указатель «1»
или «3» включается при ЛБ показании и при ПС.

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ:

по ЛБ показан
ию св
-
ра

И
-
112

с м.у.

2



на 2
-
й
гл
.путь

за св
-
р
И
-
2

по ЛБ показанию св
-
ра

И
-
112
с м.у.

1



на 1
-
й гл.путь за св
-
р
И
-
1
2
9

по ЛБ показанию св
-
ра

И
-
2

с м.у.

1


или «3


на 1
-
й
гл.ст.путь
или
3
ст.путь

по ЛБ показанию св
-
ра

И
-
129

с м.у.

1


или «
3


на 1
-
й гл.ст.путь или 3 ст.путь

по ЛБ показанию

св
-
ра

И
-
118
с м.у.

Д




к св
-
ру
В

по ЛБ показанию св
-
ра

Б
с м.у.

2



на 2
-
й гл.путь за св
-
р
И
-
2

по ЛБ показанию св
-
ра

Б
с м.у.

1



на 1
-
й гл.путь за св
-
р
И
-
1
2
9

по ЛБ показанию св
-
ра

Д
с м.у.

2



на 2
-
й гл.путь за св
-
р
И
-
2

по ЛБ показанию св
-
ра

Д
с м.у.

1



на 1
-
й гл.путь за св
-
р
И
-
1
2
9

24


ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ, НЕ

ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ТАБЛ
ИЦЕЙ
ВЗАИМОЗАВИСИМОСТИ СИ
ГНАЛОВ, СТРЕЛОК И МА
РШРУТОВ.

от св
-
ра И
-
2


на 2 гл
.
ст
.
путь

после закрытия 2 гл
.
п
ути

перегона «Семеновская


Партизанская»
-

по распоряжению ДСЦП, переданного под
контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП, поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

со 2

гл
.ст.

или 3

ст
.
пут
ей

д
о

сигн
.

зн
.

«Граница станции» на
расст
.

180 метров от

стр.
№14,
или до св
-
ра «В» (на 4 ст
.
путь)

по
ПС

светофоров И
-
112, Б, И
-
114, И
-
116, И
-
118

с
указанием маршрута следования
.

от
стр.
№14 или с 4
ст.п.


на 1

гл.

ст. или 3 ст.
путь

по распоряжению ДСЦП,
переданного под контролем ДЦХ,
или по сигналу ДСП, поданному на основании
распоряжения ДСЦП, после предупреждения машиниста о
предстоящем маневровом передвижении.

с 1

гл.ст.

или 3
ст.путей
до
сигн
.

зн
.

«Граница станции» на
расст
.
180 метров от
стр.
№1

по
П
С

светофоров И
-
121м или Ам
.

от стр.№1 на 1 гл.ст. или 3
ст.путь

по распоряжению ДСЦП, переданного под контролем ДЦХ,
или по сигналу ДСП, поданному на основании
распоряжения ДСЦП, после предупреждения машиниста о
предстоящем маневровом передвижении.

со 2
гл.ст.пути к св
-
ру И
-
106

после закрытия перегона «Семеновская


Партизанская » 2
гл
.
путь

по распоряжению ДСЦП, переданного под
контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП, поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневро
вом передвижении.

со 2 гл.ст.пути к св
-
ру И
-
135

после закрытия перегона «Измайловская


Партизанская »
1
гл.путь
по распоряжению ДСЦП, переданного под
контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП, поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

СТАНЦИЯ «КУРСКАЯ»


Границы
станции
:

1 путь


св
-
р КУ
-
105м

св
-
р №111


2 путь


св
-
р КУ
-
116

«Граница станции» на расст. 180 м от св
-
ра Гм.

ХАРАКТЕРИСТИКА СВЕТО
ФОРОВ:

КУ
-
105м


полуавтоматического действия, входной. Оснащён ПС. Увязан с действием
металлоконструкции.

25


КУ
-
116


полуавтоматического действия, входной. Оснащён ПС.

№111



автоматического действия, выходной. Не оснащён ПС.
Нормально погашен.

Дм



полуавтоматического действия, выходной. Оснащён ПС. Разрешает отправление с 1
гл.ст.пути на 2 гл.путь в сторону ст. «Бауманская». Увязан с действием металлоконструкции.

КУ
-
104м



полуавтоматического действия,
выходной, совмещённый с маневровым
. Оснащ
ё
н

ПС
. Маршрутный указатель «2» включается при
СИН

показании

и при ПС

по маршруту
отправления в сторону станции «Бауманская»
; маршрутный указатель «
Г
» включается при
СИН

показа
нии и при

ПС

по маршруту подачи за светофор Гм
. Увязан с действием
металлоконструкции.

Г
м



полуавтоматического действия, маневровый. Оснащён ПС.

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ:

по
СИН

показанию св
-
ра

КУ
-
104м

с м.у.

Г



на 2
-
й
гл.п. за св
-
р Гм

по
СИН

показанию св
-
ра

Гм


на 1
-
й
гл.
ст.путь

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ, НЕ

ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ТАБЛ
ИЦЕЙ
ВЗАИМОЗАВИСИМОСТИ С
ИГНАЛОВ, СТРЕЛОК И М
АРШРУТОВ.

с 1 гл.ст.п на 2 гл.п.

к сигн.зн. «Граница станции»

(за св
-
р Гм)

По ПС св
-
ра Дм с указанием маршрута следования.

от сигн.зн. «Граница станции»
на 2 гл.ст.п или к св
-
ру К
У
-
116.

после закрытия 2 гл.пути перегона «Площадь
Революции


Курская»

по распоряжению ДСЦП, переданного под
контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП, поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

с 1 гл.ст.п к св
-
ру КУ
-
105м

после закрытия 1 гл.п
ути перегона «Курская


Бауманская»

по распоряжению ДСЦП, переданного под контролем ДЦХ,
или по сигналу ДСП, поданному на основании
распоряжения ДСЦП, после предупреждения машиниста о
предстоящем маневровом передвижении.

СТАНЦИЯ «ПЛОЩАДЬ РЕВ
ОЛЮЦИИ»


26


Гран
ицы
станции
:

1 путь


св
-
р
ПР
-
113


«Граница станции» на расст. 180 м от стр.№1.


нечетная ССВ


«Граница станции» на расст. 180 м от стр.№1.


2 путь


св
-
р
ПР
-
126


св
-
р

№112
.


четная ССВ


св
-
р ПР
-
48м
.


ХАРАКТЕРИСТИКА СВЕТО
ФОРОВ:

ПР
-
113



полуавтоматического действия, входной. Оснащён ПС.

ПР
-
115



полуавтоматического действия, входной. Оснащён ПС.
Маршрутный указатель «1»
включает
ся при СИН показании и при ПС,
по маршруту прибытия на
ст. «Площадь
Революции». Маршрутный указатель «В» включается при СИН показании и при ПС,
по
маршруту подачи
на соединительную ветвь.

ПР
-
48м



полуавтоматического действия, в
ходной.
О
снащён ПС.
Увязан с

действием
металлоконструкции
.

ПР
-
126



полуавтоматического действия, в
ходной. Оснащён ПС.

ПР
-
121м



полуавтоматического действия, выходной. Оснащён ПС.
Маршрутный указатель
«1» включается при СИН показании и при ПС

по маршруту отправления

в сторону ст.
«Арбатская». Маршрутный указатель «В» включается при СИН показании и при ПС,
по
маршруту подачи
на соединительную ветвь.

Увязан

с действием металлоконструкции.

Е



полуавтоматического действия, маневровый.
Не о
снащён ПС.

№12


автоматическо
го действия, выходной. Не оснащён ПС.
Нормально погашен.

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ:

по
СИН

показанию св
-
ра

Е


за св
-
р
ПР
-
115

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ, НЕ

ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ТАБЛ
ИЦЕЙ
ВЗАИМОЗАВИСИМОСТИ СИ
ГНАЛОВ, СТРЕЛОК И МА
РШРУТОВ.

со 2 гл
.
ст
.
п
.
к
св
-
ру
ПР
-
126

после закрытия 2 гл
.пути

перегона «Арбатская
-

Площадь
Революции»

по распоряжению ДСЦП, переданного под
контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП, поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.


со 2 гл
.
ст
.
п
.
к
св
-
ру
ПР
-
48
м

после закрытия перегона «Арбатская
-

Площадь
Революции» 2 главный путь и соединительной ветви
«Александровский сад
-

Площадь Революции»

по
распоряжению ДСЦП, переданного под контролем ДЦХ, или
по сигналу ДСП, поданному на основании распоряжения
ДСЦП,
после предупреждения машиниста о предстоящем
маневровом передвижении.

с

1

гл
.
ст
.
п
.

к сигн.зн.
«Граница станции»

по пригласительному сигналу светофора ПР
-
121м

от сигн.зн.

«Грани
ца станции»

на
1

гл
.
ст
.
п

после закрытия 1 главного пути перегона «Курская
-

Площадь Революции»

по распоряжению ДСЦП,
переданного под контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП,
поданному на основании распоряжения ДСЦП, после
предупреждения машиниста о предстоящем маневровом
передвижении.



27


СТАНЦИЯ «КИЕВСКАЯ»


Границы
станции
:

1 путь


св
-
р КВ
-
1145

«Граница станции» на расст. 180 м от стр.№1.


2 путь


св
-
р КВ
-
1156

св
-
р №1142м

ХАРАКТЕРИСТИКА СВЕТО
ФОРОВ:

КВ
-
1145


полуавтоматического действия, входной. Оснащён ПС.

КВ
-
1156



полуавтоматического действия, входной. Оснащён ПС.

КВ
-
1151мг



полуавтоматического действия, выходной, совмещённый с маневровым.
Оснащён ПС.
Маршрутный указатель «1» включается при СИ
Н показании и при ПС

по
маршруту отправления
в сторону ст. «Парк Победы». Маршрутные указатели «3» или «4»
включаются при СИН показании и при
ПС
по маршруту пода
ч
и

на 3 или 4 ст. путь.

Увязан с
действием КГУ.

№1142м



автоматического действия,
выходной
.
Но
рмально погашен
.

КВ
-
3
,
КВ
-
4



полуавтоматического действия, маневровые. Оснащены ПС, который включается
только при маршруте, заданном на
2

главный ст.путь. Маршрутный указатель «
1
» включается
при
СИН

показании; маршрутный указатель «
2
» включается при
СИН

показании и при ПС.

Д



полуавтоматического действия, маневровый. Оснащён П
С
. Маршрутный указатель «3» или
«4» включается как при
СИН

показании, так и при ПС.

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ:

по
СИН

показанию св
-
ра

КВ
-
1151мг
с м.у.
«3» или «4»


на 3 или 4

ст.путь

по
СИН

показанию св
-
ра

Д
с м.у.
«3» или «4»


на 3 или 4 ст.путь

по
СИН

показанию св
-
ра

КВ
-
3

с м.у.

1


или «2»

на 1
-
й или 2 гл.ст.путь

по
СИН

показанию св
-
ра

КВ
-
4

с м.у.

1


или «2»

на 1
-
й или 2 гл.ст.путь

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ, НЕ

ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ТАБЛ
ИЦЕЙ
ВЗАИМОЗАВИСИМОСТИ СИ
ГНАЛОВ, СТРЕЛОК И МА
РШРУТОВ.

с 1 гл.
ст пути

к св
-
ру
КВ
-
1145

после закрытия 1
главного пути перегона «Смоленская
-

Киевская»

по распоряжению ДСЦП, переданного под
контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП, поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

28


с 1 гл.
ст

пути

за св
-
р
КВ
-
1151мг

до сигн
.
зн
.

«Граница станции»

по пригласительному сигналу светофора КВ
-
1151мг
.

от сигн
.
зн
.

«Граница станции»
на
с 1 гл.
ст пут
ь

после закрытия 1 главного пути перегона «Смоленская
-

Киевская»

по распоряжению ДСЦП, переданного под
контролем ДЦХ,
или по сигналу ДСП, поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

со 2 гл.
ст пути

к св
-
ру

КВ
-
1156

после закрытия 2 главного пути перегона «Парк Победы
-

Киевс
кая


по распоряжению ДСЦП, переданного под
контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП, поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

СТАНЦИЯ «ПАРК ПОБЕДЫ



Границы
станции
:

1 путь


св
-
р ПП
-
155

«Граница станции» на расст. 180 м от св
-
ра В.


2 путь


св
-
р ПП
-
1622

св
-
р №1152м

ХАРАКТЕРИСТИКА СВЕТО
ФОРОВ:

ПП
-
155


полуавтоматического

действия, входной.

Оснащён ПС.

ПП
-
161м



полуавтоматического
действия, выходной. Оснащён ПС.
Маршрутный указатель
«1» включается при СИН показании

и ПС

по маршруту отправления на ст. «Славянский
Бульвар». Маршрутный указатель «В»

включается при СИН показании и ПС по маршруту
подачи за светофор В. Маршрутный указатель «Е» включается при СИН показании и ПС по
маршруту подачи на 1 ст.путь станции «Парк Победы» Калининско
-
Солнцевской линии.

Увязан
с действием ме
таллоконструкции.

ПП
-
16




полуавтоматического действия, выходной, совмещённый с маневровым. Оснащён
ПС.
Маршрутный указатель «1» включается при СИН показании и ПС по маршруту
отправления на ст. «Славянский Бульвар». Маршрутный указатель «В» включается при СИН
29


показании и ПС по

маршруту подачи за светофор В. Маршрутный указатель «Е» включается
при СИН показании и ПС по маршруту подачи на 1 ст.путь станции «Парк Победы» Калининско
-
Солнцевской линии.

Увязан

с действием металлоконструкции.

ПП
-
1622



полуавтоматического действия,
входной. Оснащен ПС.

№11
5




автоматического действия, выходной. Нормально погашен.

В



полуавтоматического действия, маневровый. Оснащен ПС
.

Д
м



полуавтоматического действия,
выходной, совмещённый с
маневровы
м
. Оснащён ПС
.
Маршрутный указатель «
1

вклю
чается при СИН показании и при ПС по маршруту
отправления на станцию «Славянский Бульвар». Маршрутный указатель

Г
» включается при
СИН показа
нии
и при ПС

по

маршруту подачи на 2 ст.путь станции «Парк Победы» Калининско
-
Солнцевской линии
.
Увязан

с действием

металлоконструкции.

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ:

по
СИН

показанию св
-
ра

ПП
-
163м

с м.у.

В


за св
-
р В

по
СИН

показанию св
-
ра

ПП
-
163м

с м.у.

Е


на
1
-
й ст.путь КСЛ за св
-
р Е

по
СИН

показанию св
-
ра

В


2 гл.ст.путь

по
СИН

показанию св
-
ра

Дм

м.у.

Г



на 2
-
й
ст.путь

КСЛ за св
-
р Г

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ, НЕ

ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ТАБЛ
ИЦЕЙ
ВЗАИМОЗАВИСИМОСТИ СИ
ГНАЛОВ, СТРЕЛОК И МА
РШРУТОВ.

с 1 гл.
ст пути

к св
-
ру
ПП
-
155

после закрытия 1 главного пути перегона «
Киевская


Парк
Победы


и 1 гл.ст.пути ст. «Парк Победы»
-


по
распоряжению ДСЦП, переданного под контролем ДЦХ, или
по сигналу ДСП, поданному на основании распоряжения
ДСЦП, после предупреждения машиниста о предстоящем
маневровом передвижении.

с
о

2

гл.
ст

пути

к

св
-
р
у

ПП
-
1622


после закрытия
2

главного пути перегона «
Славянский
Бульвар



Парк Победы» и
2

гл.ст.пути ст. «Парк Победы»
-

по распоряжению ДСЦП, переданного под контролем ДЦХ,
или по сигналу ДСП, поданному на основании
распоряжения ДСЦП, после п
редупреждения машиниста о
предстоящем маневровом передвижении.

со 2 гл.
ст пути

за
св
-
р

В

к

сигн
.
зн
.


«Граница станции»

По ПС светофора Дм, а при его неисправности


по
распоряжению ДСЦП, переданного под контролем ДЦХ, или
по сигналу ДСП, поданному на ос
новании распоряжения
ДСЦП, после предупреждения машиниста о предстоящем
маневровом передвижении.

от св
-
ра В

на 1 гл.ст.путь

после закрытия
1

главного пути перегона «Киевская



Парк
Победы

-

по распоряжению ДСЦП, переданного под
контролем ДЦХ, или по
сигналу ДСП, поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

30


СТАНЦИЯ «КУНЦЕВСКАЯ»

Общая информация

по станции

дана на странице ____
.

СТАНЦИЯ «КУНЦЕВСКАЯ»

(
АРБАТСКО
-
ПОКРОВСКАЯ ЛИНИЯ
)


Границы
станции
:



1 ПУТЬ

св
-
р КЦ
-
1713

«Граница станции» на расст. 180 м от св
-
ра Г

2

ПУТЬ

св
-
р КЦ
-
1814

св
-
р №172м

ХАРАКТЕРИСТИКА СВЕТО
ФОРОВ:

КЦ
-
1713


полуавтоматического действия, входн
ой
.
Оснащ
ён
ПС.

КЦ
-
1814



полуавтоматического действия, в
ходной. Оснащ
ё
н ПС.

КЦ
-
1816



полуавтоматического действия, выходной, совмещённый с маневровым. Оснащен
ПС. Маршрутный указатель «1» включается при СИН показании по маршруту подачи на 1 гл.ст
путь стан
ции «Кунцевская» АПЛ. Маршрутный указатель «2» включается при СИН показании и
при ПС по маршруту подачи на 2 гл.ст.путь ст. «Кунцевская» АПЛ.

КЦ
-
181
м


полуавтоматического действия, выходной, совмещённый с маневровым. Оснащён
ПС.
Маршрутный указатель «1» в
ключается при СИН показании и при ПС по маршруту
отправления в сторону ст. «Молодёжная». Маршрутный указатель «2» включается при СИН
показании по маршруту подачи на 2 гл.путь за св
-
р КЦ
-
1816. Маршрутный указатель «Г»
включается при СИН показании и при ПС п
о маршруту подачи за светофор Г. Увязан с
действием металлоконструкции №181 на перегоне «Кунцевская


Молодёжная».

Г



полуавтоматического действия,
маневровый
.
Не о
снащён ПС.


172



автоматического действия, в
ы
ходной.
Нормально погашен.

31


ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ ПО
АРБАТСКО
-
ПОКРОВСКОЙ ЛИНИИ

по
СИН

показанию св
-
р
а

КЦ
-
1
816
м
с м.у.

1



на 1
гл.
ст.путь
ст. «Кунцевская» АПЛ

по
СИН

показанию св
-
р
а

КЦ
-
181м
с м.у.
2


на
2 гл.
путь

за св
-
р КЦ
-
1816


по
СИН

показанию св
-
р
а

КЦ
-
181м
с м.у.
«Г»

на 1 гл.путь за св
-
р Г

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ С
АРБАТСКО
-
ПОКРОВСКОЙ ЛИНИИ

НА ФИЛЁВСКУЮ ЛИНИЮ

по ЛБ показанию св
-
р
а

Г


на 1 гл.ст.путь ст. «Кунцевская» ФЛ


ПОРЯДОК СЛЕДОВАНИЯ С

АРБАТСКО
-
ПОКРОВСКОЙ ЛИНИИ НА
ФИЛЁВСКУЮ ЛИНИЮ:

Вариант 1:

По показанию 2Ж или 2Ж
-
верхний мигающий св
-
ра КЦ
-
1816 следовать на 1 гл.ст.путь станции
«Кунцевская» Филёвской линии.

Вариант 2:

По СИН показанию св
-
ра КЦ
-
1816 с маршрутным указателем «1» следовать на 1 гл.ст.путь
станции «Кунцевская» Арбатско
-
Покровской линии. Сменить кабину. По СИН показанию св
-
ра
КЦ
-
181м с маршрутным указателем «Г» следовать на 1 гл.путь за св
-
р Г. Сменить кабину
. По
ЛБ показанию св
-
ра Г следовать на 1 гл.ст.путь ст. «Кунцевская» Филёвской линии

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ, НЕ

ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ТАБЛ
ИЦЕЙ
ВЗАИМОЗАВИСИМОСТИ СИ
ГНАЛОВ, СТРЕЛОК И МА
РШРУТОВ.

с

1 гл
.
ст
.

пути

к
св
-
ру КЦ
-
1713

после закрытия 1 гл.п.
перегона «
Славянский Бульвар
-

Кунцевская

-

по распоряжению ДСЦП, переданного под
контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП, поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

При производстве маневров
ых передвижений по сигналу
ДСП, машинисту выдаётся копия приказа ДЦХ о закрытии
пути перегона.

о
т
св
-
ра Г

на 1 гл
.
ст
.
путь

ст
.


Кунцевская


АПЛ

после закрытия 1 гл.п. перегона «Славянский Бульвар
-

Кунцевская»

и 1 гл.ст.пути

-

по распоряжению ДСЦП,
пере
данного под контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП,
поданному на основании распоряжения ДСЦП, после
предупреждения машиниста о предстоящем маневровом
передвижении.

При производстве маневровых передвижений по сигналу
ДСП, машинисту выдаётся копия приказа ДЦХ о
закрытии
пути перегона.

с
о 2 гл
.
ст
.п.

ст
.


Кунцевская


к св
-
ру
КЦ
-
1814

после закрытия
2

гл.п. перегона «
Молодёжная



Кунцевская»

-

по распоряжению ДСЦП, переданного под
контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП, поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после пр
едупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

При производстве маневровых передвижений по сигналу
ДСП, машинисту выдаётся копия приказа ДЦХ о закрытии
пути перегона.

с 1 гл.ст.пути

ст. «Кунцевская» ФЛ

по пригласительному
сигналу светофора КЦ
-
141м,

а при его
неисправности


по распоряжению ДСЦП, переданного под
32


за св
-
р Г

к сигн.зн. «Граница стан
ции»

контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП, поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом
передвижении.

СТАНЦИЯ


МОЛОДЁЖНАЯ



Границы
станции
:

1 путь


св
-
р МД
-
1823

«Граница станции» на расст. 180 м от стр.№1.


2 путь


св
-
р МД
-
1918

св
-
р №182м

ХАРАКТЕРИСТИКА СВЕТО
ФОРОВ:

МД
-
1823


полуавтоматического действия, входной. О
снащён ПС.

МД
-
1918



полуавтоматического действия, входной. Оснащён ПС.

МД
-
191г



полуавтоматического действия, выходной, совмещённый с маневровым. Оснащён
ПС. Маршрутный указатель «1» включается при СИН показа
нии и при ПС, по маршруту
отправления
в стор
ону ст. «
Крылатское
». Маршрутные указатели «3» или «4» включаются при
СИН показании и при ПС
по маршруту подачи

на 3 или 4 ст. путь. Увязан с действием КГУ.

№1
8




автоматического действия, выходной. Нормально погашен
. Увязан с действием
ме
таллоконструкции.

МД
-
3
,
МД
-
4



полуавтоматического действия, маневровые. Оснащены ПС, который
включается только при маршруте, заданном на 2 главный ст.путь. Маршрутный указатель «1»
включается при СИН показании

по маршруту подачи на 1 гл.ст.путь
; маршрутны
й указатель «2»
включается при СИН показании и при ПС

по маршруту подачи на 2 гл.ст.путь
.

Д



полуавтоматического действия, маневровый. Оснащён ПС. Маршрутный указатель «3» или
«4» включается как при СИН показании, так и при ПС

по маршруту подачи на 3 ил
и 4 ст.путь
.

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ:

по
СИН

показанию св
-
ра

МД
-
191г

с м.у.
«3» или «4»


на 3 или 4 ст.путь

по
СИН

показанию св
-
ра

Д
с м.у.
«3» или «4»


на 3 или 4 ст.путь

по
СИН

показанию св
-
ра

МД
-
3
с м.у.

1


или «2»

на 1
-
й или 2 гл.ст.путь

по
СИН

показанию св
-
ра

МД
-
4
с м.у.

1


или «2»

на 1
-
й или 2 гл.ст.путь

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ, НЕ

ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ТАБЛ
ИЦЕЙ
ВЗАИМОЗАВИСИМОСТИ СИ
ГНАЛОВ, СТРЕЛОК И МА
РШРУТОВ.

с 1 гл.
ст пути

к св
-
ру
МД
-
1823

после закрытия 1
главного пути перегона «
Кунцевская
-

Молодёжная


по распоряжению ДСЦП, переданного под
контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП, поданному на
33


основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

с 1 гл.
ст

пути

за св
-
р
МД
-
191г


до сигн
.
зн
.

«Граница станции»

по пригласительному сигналу светофора
МД
-
191г
.

от сигн
.
зн
.

«Граница станции»
на
с 1 гл.
ст пут
ь

после закрытия 1 главного пути перегона «
Кунцевская
-

Молодёжная
» по распоряжению ДСЦП, переданного под
контролем ДЦХ,
или по сигналу ДСП, поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

со 2 гл.
ст пути

к св
-
ру
КВ
-
1918

после закрытия 2 главного пути перегона «
Крылатское
-

Молодёжная
» по распоряжению ДСЦП,
переданного под
контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП, поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

СТАНЦИЯ


КРЫЛАТСКОЕ



Границы
станции
:

1 путь


св
-
р КР
-
1913

св
-
р №201м


2 путь


св
-
р КР
-
2030

«Граница станции» на расст. 180 м от св
-
ра В.

ХАРАКТЕРИСТИКА СВЕТО
ФОРОВ:

КР
-
1913


полуавтоматического действия, входной.
Оснащён ПС.

Кр
-
2030


полуавтоматического действия, входной. Оснащён ПС.

№201м



автоматического действия, выходной. Увязан с действием металлоконструкции

Д



полуавтоматического действия, выходной. Оснащён ПС. Разрешает отправление с 1
гл.ст.пути на 2
гл.путь в сторону ст. «Молодёжная».

КР
-
192



полуавтоматического действия, выходной, совмещённый с маневровым. Оснащён
ПС. Маршрутный указатель «2» включается при СИН показании и при ПС по маршруту
отправления в сторону станции «Молодёжная»; маршрутный ука
затель «В» включается при
СИН показании и при ПС по маршруту подачи за светофор В.

В



полуавтоматического действия, маневровый. Оснащён ПС. Разрешает маневровое
передвижение состава со 2 ст.пути на 1 гл.ст.путь.

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ:

по
С
ИН

показанию св
-
ра

КР
-
192
с м.у.

В



на 2
-
й гл.п. за св
-
р В

по
СИН

показанию св
-
ра

В

на 2
-
й гл.ст.путь

34


ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ, НЕ

ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ТАБЛ
ИЦЕЙ
ВЗАИМОЗАВИСИМОСТИ СИ
Г
НАЛОВ, СТРЕЛОК И МАР
ШРУТОВ.

с 1 гл.ст.п на 2 гл.п.

к сигн.зн. «Граница станции»

(за св
-
р В)

По ПС св
-
ра В с указанием маршрута следования.

от сигн.зн. «Граница станции»
на 2 гл.ст.п

или к св
-
ру КР
-
2030.

после закрытия 2 гл.пути перегона «
Строгино



Крылатское»

по распоряжению ДСЦП, переданного под
контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП, поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

с 1 гл.ст.п к св
-
ру КР
-
1913

после закрытия 1 гл.пути
перегона «Молодёжная
-

Крылатское»

по распоряжению ДСЦП, переданного под
контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП, поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

СТАНЦИЯ


СТРОГИНО



Границы
станци
и
:

1 путь


св
-
р
СГ
-
2121


«Граница станции» на расст. 180 м от стр.№1.


2 путь


св
-
р
СГ
-
226


св
-
р №
21


ХАРАКТЕРИСТИКА
СВЕТОФОРОВ:

СГ
-
2121



полуавтоматического действия, входной. Оснащён ПС.

СГ
-
226



полуавтоматического действия, входной. Оснащён ПС.

СГ
-
221м



полуавтоматического действия, выходной, совмещённый с маневровым. Оснащён
ПС. Маршрутный указатель «1» включает
ся при СИН показании и при ПС, по маршруту
отправления в сторону ст. «
Мякинино
». Маршрутные указатели «3» или «4» включаются при
СИН показании и при ПС по маршруту подачи на 3 или 4 ст. путь. Увязан с действием
металлоконструкции.

№21




автоматического д
ействия, выходной. Нормально погашен. Увязан с действием
металлоконструкции.

СГ
-
3
,
СГ
-
4



полуавтоматического действия, маневровые. Оснащены ПС, который включается
только при маршруте, заданном на 2 главный ст.путь. Маршрутный указатель «1» включается
при
СИН показании по маршруту подачи на 1 гл.ст.путь; маршрутный указатель «2» включается
при СИН показании и при ПС по маршруту подачи на 2 гл.ст.путь.

35


Д



полуавтоматического действия, маневровый. Оснащён ПС. Маршрутный указатель «3» или
«4» включается как

при СИН показании, так и при ПС по маршруту подачи на 3 или 4 ст.путь.

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ:

по
СИН

показанию св
-
ра

СГ
-
221м

с м.у.
«3» или «4»


на 3 или 4 ст.путь

по
СИН

показанию св
-
ра

Д
с м.у.
«3» или «4»


на 3 или 4 ст.путь

по
СИН

показанию св
-
ра

СГ
-
3
с м.у.

1


или «2»

на 1
-
й или 2 гл.ст.путь

по
СИН

показанию св
-
ра

СГ
-
4
с м.у.

1


или «2»

на 1
-
й или 2 гл.ст.путь

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ, НЕ

ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ТАБЛ
ИЦЕЙ
ВЗАИМОЗАВИСИМОСТИ СИ
ГНАЛОВ, СТРЕЛОК И МА
РШРУТОВ.

с 1 гл.
ст пути

к св
-
ру
СГ
-
2121

после закрытия 1 главного пути перегона «
Крылатское
-

Строгино


по распоряжению ДСЦП, переданного под
контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП, поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

с 1 гл.
ст

пути

за св
-
р
СГ
-
221м


до сигн
.
зн
.

«Граница станции»

по пригласительному сигналу светофора
СГ
-
221м
.

от сигн
.
зн
.

«Граница станции»
на
с 1 гл.
ст пут
ь

после закрытия 1 главного пути перегона «
Крылатское
-
Строгино
» по распоряжению ДСЦП, переданного под
контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП,
поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

со 2 гл.
ст пути

к св
-
ру
СГ
-
226

после закрытия 2 главного пути перегона «
Мякинино

-

Строгино
» по распоряжению ДСЦП, переданного под
контролем Д
ЦХ, или по сигналу ДСП, поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

СТАНЦИЯ


МИТИНО



Границы
станции
:

1 путь


МИ
-
245

«Граница станции» на расст. 180 м от стр.№1.


2 путь


св
-
р
МИ
-
256


св
-
р №242

ХАРАКТЕРИСТИКА СВЕТО
ФОРОВ:

МИ
-
245



полуавтоматического действия, входной
. Оснащён ПС.

М
И
-
256



полуавтоматического действия, входной. Оснащён ПС.

36


М
И
-
251м



полуавтоматического действия, выходной, совмещённый с маневровым. Оснащён
ПС. Маршрутный указатель «1» включается при СИН показании и при ПС, по маршруту
отправления в
сторону ст. «
Пятницкое Шоссе
». Маршрутные указатели «3» или «4»
включаются при СИН показании и при ПС по маршруту подачи на 3 или 4 ст. путь. Увязан с
действием металлоконструкции.

№242



автоматического действия, выходной. Нормально погашен.

МИ
-
3
,
МИ
-
4



полуавтоматического действия, маневровые. Оснащены ПС, который
включается только при маршруте, заданном на 2 главный ст.путь. Маршрутный указатель «1»
включается при СИН показании по маршруту подачи на 1 гл.ст.путь; маршрутный указатель «2»
включается при

СИН показании и при ПС по маршруту подачи на 2 гл.ст.путь.

Д



полуавтоматического действия, маневровый. Оснащён ПС. Маршрутный указатель «3» или
«4» включается как при СИН показании, так и при ПС по маршруту подачи на 3 или 4 ст.путь.

ПРОИЗВОДСТВО МАН
ЕВРОВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ
:

по
СИН

показанию св
-
ра

МИ
-
251м

с м.у.
«3» или «4»


на 3 или 4 ст.путь

по
СИН

показанию св
-
ра

Д
с м.у.
«3» или «4»


на 3 или 4 ст.путь

по
СИН

показанию св
-
ра

МИ
-
3
с м.у.

1


или «2»

на 1
-
й или 2 гл.ст.путь

по
СИН

показанию св
-
ра

МИ
-
4
с м.у.

1


или «2»

на 1
-
й или 2 гл.ст.путь

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ, НЕ

ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ТАБЛ
ИЦЕЙ
ВЗАИМОЗАВИСИМОСТИ СИ
ГНАЛОВ, СТРЕЛОК И МА
РШРУТОВ.

с 1 гл.
ст пути

к св
-
ру
МИ
-
245

после закрытия 1 главного пути перегона «
Волокола
мская

-

Митино


по распоряжению ДСЦП, переданного под
контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП, поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

с 1 гл.
ст

пути

за св
-
р
МИ
-
251м


до сигн
.
зн
.

«Граница станции»

по пригласительному сигналу светофора
МИ
-
251м
.

от сигн
.
зн
.

«Граница станции»
на
с 1 гл.
ст пут
ь

после закрытия 1 главного пути перегона
«Волоколамская
-

Митино»

по распоряжению ДСЦП, переданного под
контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП, под
анному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

со 2 гл.
ст пути

к св
-
ру
МИ
-
256

после закрытия 2 главного пути перегона
«Пятницкое Шоссе


Строгино»

по распоряжению ДСЦП, переданного под
контрол
ем ДЦХ, или по сигналу ДСП, поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.




37


СТАНЦИЯ


ПЯТНИЦКОЕ ШОССЕ



Границы
станции
:

1 путь


ПШ
-
255

Н
-
1

(на 3 ст.пути)


2 путь


ПШ
-


(на 4 ст.пути)


св
-
р №242

ЛИКБЕЗ
:
нечетный путь следования в сторону парковых путей электродепо «Митино» не
является служе
бной соединительной ветвью, так как разграничение
станции «Пятницкое
Шоссе» и электродепо «Митино» проходит по светофору Н
-
1. Данный путь является 3
-
м
станционным путём станции «Пятницкое шоссе». Чётный путь (ведущий с парковых
путей)


является 4
-
м станци
онным путём, однако расстояние между светофорами
Е
-
2
м

(граница парковых путей) и ПШ
-
4м (граница станции)


является служебной
соединительной ветвью, так как находится вне границ станции/парковых путей.

ХАРАКТЕРИСТИКА СВЕТО
ФОРОВ:

ПШ
-
2
5
5


полуавтоматического действия, входной. Оснащён ПС.

ПШ
-




полуавтоматического действия, входной. Оснащён ПС.

ПШ
-
261м и Дм



полуавтоматического действия, выходн
ые
, совмещённы
е

с маневровым.
Оснащ
ены

ПС. Маршрутный указатель «
2
» включается при СИН пока
зании и при ПС, по
маршруту
подачи на 2 ст.путь за св
-
р Гм
. Маршрутны
й

указател
ь

«Д
» включаются при СИН
показании и при ПС по маршруту
отправления в сторону парковых путей электродепо
«Митино».

Увязан
ы

с действием металлоконструкции.

№2
52



автоматического

действия, выходной. Нормально погашен.

Гм
2



полуавтоматического действия,
маневровы
й
. Оснащен ПС, который включается только
при маршруте, заданном на 2 главный ст.путь. Маршрутный указатель «1» включается при
СИН показании по маршруту подачи на 1 гл.ст.
путь; маршрутный указатель «2» включается при
СИН показании и при ПС по маршруту подачи на 2 гл.ст.путь.




2


Показание «Один зеленый огонь» светофора Гм зарезервировано под продление линии. В данный
момент при включённой а
втоблокировке зелёное показание не задействовано, и подача состава на 2
главный станционный путь производится по лунно
-
белому показанию и является маневровым
передвижением.

38


Н
-
1



полуавтоматического действия,
выходной.
Оснащён ПС.

Имеет показания: КР,
Ж, Ж
миг
3
.

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ:

по
СИН

показанию св
-
ра

ПШ
-
261м

или Дм

с м.у.
2


на
2

ст.путь

за
Гм

по
СИН

показанию св
-
ра

Гм

с м.у.

2


на
2

ст.путь

по
СИН

показанию св
-
ра

Гм
с м.у.
1

на 1 ст.путь

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРО
ВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ, НЕ

ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ТАБЛ
ИЦЕЙ
ВЗАИМОЗАВИСИМОСТИ СИ
ГНАЛ
ОВ, СТРЕЛОК И МАРШРУ
ТОВ.

с 1 гл.
ст пути

к св
-
ру
ПШ
-
255

после закрытия 1 главного пути перегона «
Митино

-

Пятницкое Шоссе


по распоряжению ДСЦП, переданного
под контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП, поданному на
основании распоряжения ДСЦП, после
предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

С 3 ст.пути


на
с 1 гл.
ст пут
ь

после закрытия 1 главного пути перегона

Митино
-

Пятницкое Шоссе

по распоряжению ДСЦП, переданного
под контролем ДЦХ, или по сигналу ДСП, поданному на
основан
ии распоряжения ДСЦП, после предупреждения
машиниста о предстоящем маневровом передвижении.

ЭЛЕКТРОДЕПО «МИТИНО
(
ТОЛЬКО СХЕМАТИЧЕСКИЙ

ПЛАН
)


Границы парковых путей:

светофоры Н
-
1 и Е
-
2м.






3


В данный момент на метрополитене есть три светофора, имеющие показание «один жё
лтый
мигающий огонь». Два из них на ст. «Пятницкое Шоссе»: Н
-
1 и Н
-
2, и один


на станции
«Комсомольская» Сокольнической линии: В.

39




























Выписка из техническо
-
распорядительных

актов станций

Филёвской и Арбатско
-
Покровской
л
иний


Подготовили:

ТЧМ
Гончаров С.С.,
ТЧМ
Гончаров С.Е.,

ТЧМ Сорокин А.Л., Лазарев Д.В.(схемы)


г. Москва

2016


v.2.1
от 27.05.2016




ГУП «Московский Метрополитен»

электродепо «Фили»

г. Москва, 2016 г.

ФИЛЁВСКОЙ И АРБАТСКО
-
ПОКРОВСКОЙ ЛИНИЙ


ВЫПИСКА

ИЗ ТРА СТАНЦИЙ


Приложенные файлы

  • pdf 7976036
    Размер файла: 3 MB Загрузок: 0

Добавить комментарий