06. ЦНИИС. Рекомендации по применению ТМ MAPEI для ремонта бетонных и железобетонных конструкций


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.
пвХч
тв
(МАМ ЦНиис)
д
се рабочие на стройплощадке должны знать правила противопожарной безопасности.
у
троительная площадка, участки работ, рабочие места, проезды, помещения для
приготовления составов должны быть освещены в соответствии с требованиями норма
тивных документов.
с
омещения, в которых приготавливают ремонтные составы, должны быть оборудо
ваны приточно-вытяжной вентиляцией с устройством местных отсосов пыли.
т
абочие, наносящие составы механизированным способом, должны работать в за
щитных очках.
йапрещается работать на неисправном оборудовании, допускать к работам посто
ронних и отсоединять воздушные, растворные и водяные шланги во время работы.
йапрещается производить разборку, ремонт, регулировку, смазку и крепление дета
лей и узлов во время работы установки.
йапрещается перемещать работающие установки оставлять без надзора установки,
подключенные к сети и работать на установках без заземления.
с
ри применении ремонтных составов следует применять индивидуальные средства
испМльЗМвАННАЯ литеОАтуОА
т
уководство по ремонту бетонных и железобетонных конструкций транспортных соору
жений с учетом обеспечения совместимости материалов. М., О
Технологические правила ремонта каменных, бетонных и железобетонных конструкций
железнодорожных мостов. М., О
у
ТО 70452241-001-2009 смеси
ухие ремонтные «MAPEI». М., 2009.
ЗтквН
ТО
ТОппЭч
ТОппЭч
тв
теХНикА БеЗМпАсНМсти
ри выполнении ремонтных работ с использованием сухих бетонных смесей следует
соблюдать правила техники безопасности, установленные
12-03-2001 «гезопасность
труда в строительстве.
асть 1. Общие требования» и
12-04-2002 «гезопасность тру
да в строительстве.
асть 2.
троительное производство», а также:
с
равилами техники безопасности и производственной санитарии при производстве ра
бот по реконструкции и капитальному ремонту искусственных сооружений;
с
равилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей;
с
равилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением;
с
равилами устройства и безопасной эксплуатации воздушных компрессоров и паровых
котлов;
с
равилами техники безопасности и производственной санитарии при производстве
погрузочно-разгрузочных работ;
с
равилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподьемных кранов.
йапрещается приступать к работе до ограждения установленным порядком мест их
производства сигналом.
т
аботы по ремонту конструкций должны производиться с применением подмостей,
лестниц и других вспомогательных устройств.
с
одмости должны быть устроены по утвержденному проекту и испытаны статической
и динамической нагрузками и оформлены актами испытаний.
рименяемые приставные лестницы должны иметь ступеньки, врезанные в тетива.
рименение лестниц с пришитыми гвоздями ступеньками не допускается.
ри производстве работ на эксплуатируемых железных дорогах необходимо соблюдать,
кроме того, правила и требования, изложенные в «Технологических правилах ремонтов
каменных, бетонных и железобетонных конструкций и железнодорожных мостов», М.,
паращивания лестниц не допускается.
м
онцы переставных лестниц должны быть снабжены штырями при установке их на
мягкий грунт и резиновыми башмаками при установке на твердое основание.
м
выполнению работ должны допускаться люди не моложе 18 лет, прошедшие специ
еред началом работ необходимо проводить вводный инструктаж первичный инструк
таж на рабочем месте.
т
абочие при производстве работ должны быть обеспечены спецодеждой.
пвХч
тв
(МАМ ЦНиис)
Организацию контроля качества ремонтных работ на стройплощадке должен обе
спечить главный инженер подрядной организации.
лужба обеспечения качества ремонт
ных работ должна работать в постоянном контакте с инспекционными службами корпора
ции «Трансстрой», подрядных организаций, Мостовой инспекции, и авторским надзором
проектных организаций.
па стройплощадке необходимо иметь «Общий журнал работ», журналы производ
ства отдельных видов работ, в т.ч. «иурнал бетонных работ» и «иурнал замеров темпе
ратуры бетона»,
этих журналах, кроме температуры ремонтного бетона и растворов,
следует указывать температуру наружного воздуха и температуру ремонтируемой кон
струкции.
ри производстве иньекционных работ вязкость полимерного раствора следует
определять по вискозиметру
Технологическую жизнеспособность (
п 98-74) иньекционных растворов опреде
ляют по появлению разрыва «нитей» при извлечении из пробной порции полимерного рас
твора стеклянной палочки. Обьем пробной порции раствора должен быть увязан с потреб
ностью производства работ, и быть не менее 300±20 мл.
любом случае технологическая жизнеспособность должна быть не менее 20 минут.
с
рочность склейки конструкций определяют путем сравнительных испытаний на
раскалывание (
Т 10180-90) монолитных и склеенных полимерным раствором стан
дартных образцов-кубов. Образцы-кубы для испытаний на раскалывание должны быть
изготовлены из бетона того же класса, что и конструкция,
олимерный раствор считается
прошедшим испытания, если разрушающая нагрузка при раскалывании склеенных образ
цов при их разрушении по бетону будет не меньше, чем у монолитных образцов-кубов.
с
рочность склейки бетона иньекционными составами рекомендуется также прове
рять по величине адгезии раствора к бетону, которая должна быть не ниже 7%, но не
рочность на сжатие полимерных растворов следует проверять при проведении
иньекционных работ по ремонту зазоров элементов опорных частей.
спытанию (по
10180-90) подвергаются контрольные образцы-кубы с ребром не более 7,0 см.
ЗтквН
ТО
ТОппЭч
ТОппЭч
тв
контролю температур воздуха в тепляке, обращая внимание на разность температур в
верхней части тепляка и в нижней его части;
прогреву ремонтного бетона и раствора на поверхности конструкции;
соблюдению требований по тепловлажностному уходу за бетоном;
соблюдению правил хранения контрольных образцов.
Температуру твердеющего бетона и температуру наружного воздуха допускается контро
лировать с помощью портативных мультиметров с термопарами, электронных потенцио
метров, электронных, ртутных и спиртовых термометров.
се данные о контроле температур бетонной смеси, твердеющего бетона и растворов,
температур наружного воздуха, воздуха в тепляке следует регулярно заносить в «иурнал
производства бетонных работ».
троительные лаборатории должны иметь достаточное количество температурных
датчиков и термометров для замера температур.
Организации, ведущие научное сопровождение, должны осуществлять контрольные
замеры температур и сопоставлять результаты своих измерений с данными измерений
строительной организации.
с
ри производстве работ следует контролировать правильность установки опалубки
у
троительной организации необходимо следить за соблюдением последовательно
сти ремонтных работ, установленной в настоящих «
екомендациях».
емонтные работы, по их завершению, оформляются соответствующими актами на
ри обнаружении трещин в конструкциях, должны анализироваться причины их появления
и срочно приниматься меры по предупреждению их появления в дальнейшем.
д
зимний период времени особое внимание следует уделять выступающим частям
конструкций и принимать в необходимых случаях дополнительные меры по предупрежде
нию замораживания твердеющего ремонтного бетона и растворов, не успевших набрать
требуемую прочность.
Ж
ля соблюдения равномерности распределения температур воздуха в тепляках те
пловые генераторы следует равномерно расставлять по площади тепляка. пе допускается
установка небольшого количества тепловых генераторов большой, мощности.
тепляке
должно быть достаточное количество теплогенераторов малой мощности, последователь
ное включение или выключение которых позволит создать регулируемый температурный
режим выдерживания ремонтного бетона и растворов.
д
о избежание местного переохлаждения бетона и с целью экономии тепловой энер
гии все двери в тепляках должны быть самозакрывающимися.
пвХч
тв
(МАМ ЦНиис)
кМНтОМль кАчествА ОАБМт
с
ри ремонте железобетонных конструктивных элементов мостов должны соблюдаться
требования по контролю качества работ, изложенные в
3.06.04-91 и в
особии «
троль качества на строительстве мостов». М., педра, 1994 и настоящих «
екомендаций».
с
ри производстве работ следует постоянно осуществлять входной контроль качества
ходной контроль качества материалов, используемых для приготовления
бетонной смеси, выходных параметров бетонной смеси, качества бетонов по прочности,
водонепроницаемости и морозостойкости должен быть обеспечен лабораторией завода-
изготовителя бетонной смеси и лаборантом построечной лаборатории с ведением жур
Обеспечение требований «
екомендаций» к качеству выполнения и параметрам кон
струкции возлагается на сменного мастера, производителя работ и дежурного лаборанта
строительной лаборатории.
м
онтроль подвижности, воздухосодержания, температуры ремонтной бетонной смеси
по месту укладки и соблюдение других нормативных требований выполняют в соответ
ствии с существующими нормативными документами и методиками.
онтроль качества бетона и ремонтных растворов по прочности, следует осущест
влять путем изготовления и испытания контрольных образцов.
онтрольные образцы
сразу после изготовления необходимо установить в близости с поверхностью бетона под
тепловлагозащитное покрытие, предварительно обернув в пленку формы со свежеотфор
Цормы с образцами следует хранить под тепло влагозащитным покрытием до момента ис
осле снятия тепловлагозащитного покрытия оставшиеся контрольные образы рас
с
ри ремонте конструкций особое место уделяют контрольным мероприятиям, направ
ленным на предупреждение трещинообразования от температурных воздействий и высы
ля предупреждения опасности появления температурных и усадочных трещин и сниже
ния негативного влияния условий производства ремонтных работ на состояние поверхно
сти отремонтированных зон возводимого сооружения особое внимание следует уделять:
контролю температур укладываемой бетонной смеси и ремонтных растворов;
контролю температур основания, на которое укладывается бетонная смесь и ремонтные
растворы, а также контролю соответствия разности температур укладываемой бетонной
смеси и основания, которая не должна превышать 5°
соответствию размеров конструкции после ремонта ее размерам, указанным в проекте;
контролю температур твердеющего бетона и ремонтных растворов в процессе твердения;
контролю разности температур поверхности бетона, ремонтного слоя и окружающей
среды при снятии опалубки, тепловой изоляции и разборке тепляков;
ЗтквН
ТО
ТОппЭч
ТОппЭч
тв
с
ри производстве работ по устранению дефектов затвердевший бетон следует хо
рошо увлажнять перед укладкой на него нового бетона.
оверхность бетона перед уклад
кой растворов на цементной основе должна быть влажной, но не мокрой (блестящей, а при
укладке полимерных масс — чистая и сухая).
Ж
ля улучшения сцепления свежеуложенного раствора или бетона со старым бето
ном поверхность последнего следует обрабатывать праймером.
ри этом праймер следу
ет приготавливать и наносить в строгом соответствии с инструкцией изготовителя.
пебольшие порции раствора готовят в ведре с помощью электродрели со специаль
ной насадкой добиваясь при перемешивании однородной консистенции.
оличество приго
тавливаемого раствора должно соответствовать обьему, который можно нанести в течение
10 минут (для температур ниже плюс 20°
это время можно несколько увеличить).
с
пвХч
тв
(МАМ ЦНиис)
Трещины силового характера неактивные, не дышащие, но сквозные лечат инье
цированием с использованием жестких цементных или полимерцементных растворов или
жестких полимерных смол.
у
квозные трещины силового и температурного происхождения дышащие (актив
ные) лечат иньецированием растворов на базе эластичных эпоксидных смол.
Трещины, пропускающие воду и находящиеся в увлажненном состоянии, лечат инь
ецированием с помощью эластичных эпоксидных смол
Foamjet F
Foamjet T
или отече
ственных смол Я
738, имеющих хорошую адгезию к увлажненному бетону.
Трещины неактивные, имеющие большую глубину и малое раскрытие, лечат инье
цированием с помощью растворов
и
или растворов
, имеющих спо
собность к глубокому проникновению в трещины с раскрытием до 0,02 мм.
т
астворы
допускается использовать для пропитки бетонов, имеющих высо
кую пористость.
с
осле укладки бетона в дефектное место необходимо произвести его разравнива
азравнивание — это удаление избыточного бетона с целью выравнивания верхней
поверхности по соответствующему контуру и высоте.
ыравнивание осуществляют с по
мощью шаблона, который передвигается по бетону с помощью возвратно-поступательных
движений.
переди шаблона необходимо иметь излишек бетона, который при проходе ша
блона будет вдавливаться в нижележащие слои.
с
осле разравнивания, пока бетон находится в пластичном состоянии, его поверх
ность затирают с помощью мастерков и гладилок.
сли требуется очень гладкая поверхность бетона, то вслед за затиркой производят
заглаживание стальными лопатами.
с
осле распалубки поверхность бетона может иметь пятнистый внешний вид из-за
оставшейся смазки опалубки, подтеков раствора, просочившегося через неплотности опа
лубки, или проявившейся ржавчины.
оследние дефекты следует удалять при помощи
пескоструйной обработки.
с
ри бетонировании в конструкциях могут образоваться полости, которые могут на
ходиться в местах устройства технологических рабочих швов, а также при преждевремен
ном схватывании ранее уложенных слоев бетона.
олости следует разделать и заполнять
раствором с помощью иньецирования.
с
ри необходимости осуществляют окрашивание бетона. па поверхности, имеющие
относительно грубую структуру, краску следует наносить жесткими щетками с ее втирани
ем в поверхность.
ЗтквН
ТО
ТОппЭч
ТОппЭч
тв
паправляющие бруски или металлические профили устанавливают на конструкции
за пределами ремонтируемого участка с учетом толщины слоя бетона. груски крепятся
анкерами, шурупами или оцинкованными гвоздями, забиваемыми в пластмассовые проб
ри необходимости профили соединяют поперечными стяжками.
с
ри использовании ламинированной фанеры последняя закрепляется в рабочем
положении деревянными клиньями.
глы скашиваются. Опалубка отделяется после схва
тывания раствора или бетона, очищается и устанавливается вновь с перекрытием 2–3 см
ранее отремонтированного участка.
с
ри работе с бетонными смесями, приготовленных из ремонтных составов наливно
го типа, вибрирование уложенного бетона или раствора не производится.
ля удаления защемленного воздуха из бетонной смеси уложенной в опалубку, не
обходимо провести штыкование металлическим стержнем и обстучать опалубку молотком.
Х
ход за бетоном в опалубке рекомендуется производить до набора им 70% про
ектной прочности.
ри необходимости срочной разборки (менее чем через одну неделю)
опалубки для ухода за бетоном следует применять постоянно увлажняемую ткань, укры
тую полиэтиленовой пленкой, или пленкообразующий состав, например,
Mapecure S
или
, наносимый на поверхность бетона ремонтной зоны.
с
осле снятия опалубки бетонный выступ, который образуется в процессе бетони
рования (заливочный выступ) должен быть вырублен (снизу вверх) или срезан алмазным
диском.
ри необходимости возможные дефекты заделываются ремонтными материала
олости и пустоты в бетоне из-за зависания бетонной смеси на арматуре, опалуб
ке и в местах устройства технологических швов, преждевременно схватившегося бетона,
устраняют иньецированием с использованием цементных или полимерцементных рас
остав иньекционного раствора устанавливают при обследовании и составлении
проекта ремонтных работ.
Трещины конструктивного и технологического характера, температурные, усадоч
ные и поверхностные неактивные (не дышащие) устраняют поверхностной герметизацией
ля устранения трещин используют полимерцементные ремонтные составы эпоксидные
и полиуретановые смолы торговой марки «MAPEI» или эпоксидных смол отечественного
Трещины технологические и конструктивные, температурные, поверхностные, ды
шащие при колебаниях температур наружного воздуха ликвидируют поверхностной герме
тизацией эластичными материалами и, при необходимости, в сочетании с иньекционными
ля работ используют эластичные эпоксидные смолы или другие герметики,
установленные проектом ремонта.
пвХч
тв
(МАМ ЦНиис)
а) двухсторонняя дощатая опалубка; б) односторонняя дощатая опалубка
па неизвлекаемые стяжки в пределах толщины защитного слоя у примыкания к
опалубке одеваются деревянные, пластмассовые или пенопластовые пробки диаметром
30–40 мм.
осле снятия опалубки пробки извлекаются, стяжки обрезаются или откусыва
ются на глубине, равной толщине защитного слоя бетона, оставшиеся отверстия заполня
ются раствором. Отверстия, оставшиеся от извлекаемых стяжек, заполняются раствором
ЗтквН
ТО
ТОппЭч
ТОппЭч
тв
с
ри выборе методов ремонта бетонных поверхностей учитывают, что существуют
два вида ремонта: ремонт без опалубки и ремонт с опалубкой.
Ыебенистость на поверхности бетона вследствие расслоения бетонной смеси или выте
кания цементного теста ликвидируют путем удаления некачественного бетона на 2–3 см (или
более) глубже арматурных стержней. Образовавшиеся полости заделывают составом из
сухих бетонных смесей, полимербетоном или раствором.
ри глубине заделки более 3 см
и использовании наливных составов устраивают опалубку.
с
овреждения и сколы глубиной до 30 мм устраняют без устройства опалубки.
вреждения и сколы глубиной более 30 мм устраняют, при необходимости, с устройством
овреждения на потолочных поверхностях устраняют с использованием тиксотропных со
ставов, а на вертикальных и наклонных поверхностях — тиксотропными составами, на
носимыми вручную мастерком, набрызгом или наливными составами, заливаемыми в
опалубку.
Х
станавливаемая при ремонте опалубка должна удовлетворять определенным тре
оверхность материала опалубки, обращенную к бетону, выбирают с учетом
фактуры бетонной поверхности ремонтируемой конструкции. Обычно заполнение опалуб
ки выполняют из шпунтованной доски, постоянно поддерживаемой во влажном состоянии.
екомендуется также применение специальной опалубочной ткани, которая позволяет до
стичь хорошего качества бетона.
Опалубку надежно закрепляют.
ри устройстве и креплении опалубки необходимо
учитывать внутреннее давление подвижного бетона или раствора, а также давление при
подаче бетонной смеси.
Опалубка должна быть плотной, утечка цементного молока сквозь щели не допускается.
с
дощатая двухсторонняя или односторонняя, закрепляемая с помощью стяжек (рис.6, а, б);
дощатая передвижная опалубка, движущаяся по направляющим или просто дощатая
д
качестве стяжек следует использовать алюминиевые стержни диаметром 12 мм,
снабженные на конце резьбой или опалубочным замком.
екомендуется также примене
ние импортных стяжек типа
ISi 1Mg Tb.
тяжки не должны касаться арматуры.
случае
односторонней опалубки при достаточной толщине ремонтируемой конструкции стяжки
заанкериваются с помощью клиновых или других анкеров.
ри недостаточной толщине
для анкеровки стяжки пробуривается сквозное отверстие.
ри этом следует учитывать,
что выходное отверстие сопровождается выколом бетона, поэтому бурение отверстий сле
дует производить с противоположной стороны конструкции.
пвХч
тв
(МАМ ЦНиис)
д
зависимости от обьема повреждений применяют следующие виды ремонта за
заделка отдельных выколов, раковин и других повреждений;
частичная замена защитного слоя;
йамену защитного слоя производят в тех случаях, когда его свойства снижены, ар
матура поражена коррозией или защитный слой отслаивается.
повый защитный слой должен удовлетворять требованиям норм проектирования
железобетонных конструкций.
т
емонт дефектов и повреждений осуществляют двумя способами: без установки
опалубки и с установкой опалубки. пебольшие дефекты устраняют без устройства опа
лубки. гольшие и глубокие дефектные места следует заполнять бетоном, удерживаемым
с помощью опалубки. Такие места следует, при необходимости, армировать и новый бетон
д
ыступы на поверхности бетона из-за неправильной установки опалубки, недоста
точной ее жесткости или низкого качества необходимо скалывать или стесывать с после
дующей шлифовкой или затиркой поверхности.
паплывы из бетона или раствора из-за недостаточной герметичности опалубки ска
лывают, а поверхность выравнивают в соответствии с рекомендациями предыдущего пун
кта 4.37.
педостаточную толщину защитного слоя, возникшую при неправильной установке
опалубки или ее смещении, отсутствии прокладок-«сухарей» и т.п. ликвидируют ремонт
ными составами серии
т
аковины на поверхности бетона, возникшие вследствие недостатка раствора, ско
пления воды и воздуха вблизи опалубки, недостаточного уплотнения и зависания бетона
на арматуре после вырубки некачественного материала заделывают мелкозернистым бе
тоном или раствором с полимерными добавками.
с
ри выполнении работ следует использовать только правильные методы исправле
ния дефектных мест (рис.5).
хема исправления дефектного участка:
ЗтквН
ТО
ТОппЭч
ТОппЭч
тв
с помощью перфораторов или других инструментов с ремонтируемой поверхности уда
лить поврежденный бетон на глубину разрушения;
бетонной поверхности необходимо придать шероховатость перфоратором с зубчатой ло
паткой или игольчатым пистолетом.
ысота выступов должна составлять около 5 мм.
с
ри производстве работ с целью уменьшения влияния воздействия вибрации на сце
пление бетона с арматурой не допускается прямое воздействия перфораторов на арматуру.
с
ри производстве работ по подготовке поверхностей необходимо с помощью при
боров установить место расположения арматурных стержней.
осле удаления поврежденного бетона следует произвести очистку арматуры.
Очистку арматуры выполняют вручную с помощью щетки или механизированным
способом с помощью пескоструйной установки.
ри полном оголении арматуры зазор между подготовленной поверхностью и арма
турой должен быть не менее 20 мм.
д
скрытые арматурные стержни следует очистить от коррозии и покрыть антикорро
зионным составом
д
случае необходимости следует установить по проекту дополнительную арматуру.
Особое внимание следует уделить подготовке к ремонту поверхностей, имеющих
трещины. Трещины с шириной раскрытия более 1 мм раскрываются в виде прямоугольни
ка глубиной 10-30 мм (рис. 4а) или в виде трапеции (рис. 4б).
остаточно хорошее сцепле
ние достигается при ра
зделке трещины в виде прямоугольника.
хема разделки трещин
а) в виде прямоугольника; б) в виде трапеции
1 — трещина; 2 — арматура; 3 — защитный слой
т
емонт защитного слоя производят как при ремонте эксплуатируемых конструкций,
так и при восстановлении геометрической формы возводимых конструкций.
еред уклад
кой ремонтных составов бетонную поверхность необходимо очистить от пыли и увлажнить.
пвХч
тв
(МАМ ЦНиис)
еред укладкой ремонтных смесей необходимо произвести подготовку бетонных и
железобетонных поверхностей.
у
пособ подготовки поверхности зависит от степени разрушения конструкции, вида
и обьема повреждений, а также от вида материала, используемого для ремонта.
Ж
о начала ремонта должно быть устранены протечки воды.
с
одготовка поверхности может быть осуществлена с использованием следующих
механический с использованием перфораторов, отбойных молотков, проволочно-
игольчатых пневмоотбойников, бучард, пескоструйных и дробеструйных установок, шли
термический с использованием пропановых или ацетиленово-кислородных горелок на
грев бетона должен быть не более 90°
химический с применением соляной или фосфорной кислот;
гидравлический с применением водоструйных установок, развивающих давление в
некоторых случаях, при необходимости, допускается использовать комбинированные
Механический способ подготовки бетонных и железобетонных поверхностей реко
мендуется применять практически во всех случаях, независимо от степени разрушения и
применяемых ремонтных материалов, за исключением тех случаев, когда недопустимы
запыленность и загрязнение окружающей среды.
Термический способ используют при глубине повреждений не более 3–5 мм, в слу
чаях, когда поверхность загрязнена смолами, маслами, битумом, остатками резины и дру
гими соединениями.
осле термической обработки следует обязательно применять меха
ническую или гидравлическую обработку.
чимический способ подготовки поверхностей допускается использовать только в
тех случаях, когда механическая обработка невозможна по санитарно — гигиеническим
условиям или условия работы исключительно стеснены.
осле химической обработки бе
тонные поверхности следует обильно промыть водой.
е
идравлический способ подготовки поверхностей можно применять при любой сте
пени повреждения конструкций, за исключением случаев, когда не допускается повыше
ние влажности окружающей среды и намокание расположенных рядом конструкций.
ри выборе способа подготовки бетонных поверхностей следует учитывать его вли
яние на изменение прочности бетона на отрыв.
с
одготовку бетонной поверхности механическим способом рекомендуется выпол
нять в следующей последовательности:
наметить контуры ремонтируемых участков;
по контуру ремонтируемого участка алмазным инструментом нарезать штрабы на глуби
ну, не позволяющую повредить арматуру;
ЗтквН
ТО
ТОппЭч
ТОппЭч
тв
пазвание и
Тип, марка,
характеристики
с электро
арматуры
убймааэ рмофмааэ.
убймааэ рмофмааэ.
убймааэ рмофгааэ
Элгобжэ сваоа 30 дд
тмкпижз
Элгобжэ сваоа 63 дд
штукатурных и
солутерки
Хровень строи
тулетка стальная
20Аут«1
пвХч
тв
(МАМ ЦНиис)
Таблица 4
тХЖ
ТОппЭч
ТО
пазвание и
Тип, марка,
характеристики
смеситель для
лимерцементных
ггмобжгапижз
ментной бетонной
маипжкайьлаэ иоснлмпрь еанмйлжргйэ 40 кк.
мрвгймхлщу
ментной бетонной
маипжкайьлаэ иоснлмпрь
нмвшгка имаца 3 ивр.
ргйьлщу кацжл,
вгрегат штука
турный для транс
портирования и
ров на бетонные
дайьлмпрь нмвахж оапрамоа:
симомпрь нмвахж 1 к
нмвшгклжимк
вгрегат шту
катурный для
дайьлмпрь нмвахж оапрамоа:
симомпрь нмвахж 2 к
мрвгймхлщу
глубинный для
(электрический с
ЗтквН
ТО
ТОппЭч
ТОппЭч
тв
па арматурной стали железобетонных конструкций различают три вида коррозии:
равномерную сплошную в сплавах, не образующих защитных окисных пленок или
локальную в виде пятен, точек, язв в виде вспучивания и расслоения металла, межкри
сталлитную и избирательную.
с
ри доведении до кондиции конструкций на строящихся обьектах учитывают класси
фикацию дефектов и трещин, приведенную для мостов, тоннелей и подпорных стенках в
уководстве по ремонту бетонных и железобетонных конструкций транспортных соору
жений с учетом обеспечения совместимости материалов», М., Шп
Ж
о начала производства ремонтных работ следует выполнить подготовительные работы:
ограждены места производства работ;
освещены рабочие места;
завезены на обьект и подготовлены к эксплуатации механизмы, приспособления,
инструменты и инвентарь;
проведены механизмы на холостом ходу;
завезены и установлены подмости и леса;
организовано место для складирования материалов;
доставлены в необходимом количестве ремонтные материалы;
проведено обучение рабочих способом приготовления составов;
проведен инструктаж по технике безопасности работ.
о начала производства работ следует подобрать необходимое оборудование для ремон
та и инструмент (табл.4).
ля изготовления ремонтных составов используют смесители с принудительным
перемешиванием.
опускается перемешивание с помощью низкооборотной дрели со
спиральной насадкой.
учное перемешивание затворенных водой сухих смесей не допускается.
м
оличество воды для приготовления ремонтного состава должно приниматься рав
ным величине, указанной на упаковочном мешке.
Обьем замеса не должен превышать количество смеси, которую можно использо
вать в течение 60 минут.
с
ри приготовлении составов, содержащих гравий или металлическую фибру,
необходимо использовать всё содержимое мешка.
д
ремя перемешивания сухой смеси с водой должно быть не менее 3-х минут.
пвХч
тв
(МАМ ЦНиис)
МОгАНиЗАЦиЯ и теХНМлМгиЯ
ОемМНтНМгМ пОМЦессА
т
емонтные работы следует начинать только после:
обследования состояния конструктивных элементов обьекта, составления дефектной
ведомости и установления причин возникновения дефектов и повреждений;
согласования с заказчиком дефектной ведомости;
установления с заказчиком предполагаемых межремонтных сроков;
разработки технических решений по ремонту сооружения или его отдельных конструк
тивных элементов;
разработки и согласования с заказчиком графика выполнения работ;
получения письменного разрешения на право производства работ и допуск к месту их
проведения при необходимости.
Особое внимание следует уделить оценке состояния конструкций.
ля этого рекомен
дуется использовать визуальное и инструментальное обследование, а также фото- и виде
осьемку.
Оценки состояния конструкций с применением инструментальных обследований сле
дует проводить по общепринятым методикам с использованием соответствующих стан
дартов, методов неразрушающего контроля и отбором образцов, взятых из конструкций
с
ри проведении работы по обследованию эксплуатируемых железобетонных кон
струкций и составлению дефектных ведомостей следует учитывать, что существует пять
степеней повреждений конструкций и три вида коррозии арматурной стали:
1«э пргнгль
— загрязнения на поверхности бетона (следы масел, жира, моха или водо
рослей), усадочные трещины и раковины, незначительная карбонизация без визуально
наблюдаемых отдельных выколов.
ри первой степени состояния конструкций соблюдена
проектная прочность бетона;
2«э пргнгль
— обветшалая, шелушащаяся или раскрошившаяся поверхность с усадоч
ными трещинами и небольшими сколами бетона, прочность бетона на 10-15% ниже про
ектной марки, малая степень карбонизации, выражающаяся в наличии на поверхности
визуально наблюдаемых отдельных выколов;
3«э пргнгль
— ржавчина и трещины неактивные с раскрытием до 0,2 мм на бетонной
поверхности, отдельные сколы, прочность бетона на 15–20% ниже проектной, сильная
карбонизация, выражающаяся в наличии на поверхности бетона визуально наблюдаемых
сплошных выколов;
4«э пргнгль
— активные и неактивные трещины размером более 0,2 мм, многочисленные
сколы бетона, оголение арматуры, прочность бетона более чем на 20% ниже проектной,
сильная карбонизация, выражающаяся в наличии на поверхности бетона продуктов его
разрушения в виде сталактитов;
5«э пргнгль
— рыхлый бетон с оголенным и не прочно закрепленным крупным заполните
лем, открытая арматура, глубокие сколы, при простукивании молотком «глухой» звук, ука
зывающий на наличие пустоты, полная потеря бетоном прочности в отдельных местах.
ЗтквН
ТО
ТОппЭч
ТОппЭч
тв
эпоксидные иньекционные материалы
и
Eporip Turbo
для ремонта трещин, для
создания жесткого гидроизоляционного слоя;
эпоксидная смола
для монолитного восстановления несущих конструкций, рас
трескавшихся под действием чрезмерных нагрузок, ударов, сейсмических явлений;
эпоксидная смола
Epojet LV
cс очень низкой вязкостью для иньекций в микротрещины
для монолитного восстановления потрескавшихся поверхностей и укрепления структуры
конструкций из камня и бетона под низким давлением или атмосферным давлением;
иньекционные материалы на цементной основе
низковязкое расширяющееся
цементное вяжущее, используется для заполнения полостей и трещин в каменной и кир
пичной кладке, а также для заполнения внутренних пор в бетоне и камне;
сверхжидкая однокомпонентная полиуретановая смола
Resfoam 1KM вйэ жлшгифжз п
огбсйжосгкщк аогкглгк пуаарщаалжэ.
огвлаелахгллаэ вйэ бжвомже
оляции бетон
ных и каменных конструкций, скалистых пород, подверженных интенсивному просачива
низковязская полиуретановая смола с быстрым схватыванием
Foamjet F
для иньекций
с целью консолидации и гидроизоляции конструкций, подверженных слабым протечкам
воды. глагодаря высокой текучести проникает в трещины шириной несколько сот микро
ни обеспечивает герметизацию даже в случае поступления воды;
полиуретановая смола повышенной вязкости со сверхбыстрым временем схватывания
Foamjet T
для иньекций в целях консолидации и гидроизоляции конструкций, подвержен
эластичное, износостойкое эпоксиднополиуретановое покрытие
Mapecoat BS1
для за
щиты и гидроизоляции бетонных поверхностей;
двухкомпонентные эластичные составы на цементной основе
и
Smart
для создания высокоэластичного защитного гидроизоляционного слоя бетонных
конструкций особенно подверженных растрескиванию;
эластичная защитнодекоративная краска на основе акриловых смол
исполь
зуется для защиты бетона и цементных поверхностей от агрессивного воздействия ат
мосферных осадков.
осле высыхания формирует высокоэластичную водонепроницае
мую пленку, которая придает конструкции приятный внешний вид;
акриловая полупрозрачная вододисперсионная краска
Colorite Betone
для защиты наруж
ных поверхностей бетонных и железобетонных конструкций от атмосферных воздействий
выхлопных газов. Обладает высокой стойкостью к неблагоприятным воздействиям и дол
говечностью;
защитные пленкообразующие составы
Mapecure E
и
Mapecure S
используются для за
щиты от быстрого испарения воды с поверхности свежего бетона, подверженного воз
действию солнца и ветра.
пвХч
тв
(МАМ ЦНиис)
у
ухая смесь должна был, упакована в открытые (45х60х13) или закрытые (40х50х10,5;
38x46,5x11) бумажные клееные мешки следующей конструкции:
наружный слой белой бумаги плотностью 70 г/м
слой полиэтиленовой пленки толщиной 14 мк;
слой коричневой бумаги плотностью 70 г/м
слой коричневой бумаги плотностью 70 г/м
Мешки должны быть изготовлены в соответствии с техническими условиями завода-
Масса нетто отдельного мешка должна составлять 25±0.25 кг.
с
о согласованию с потребителем допускается упаковывать сухую смесь в иную тару,
обеспечивающую сохранность продукта в течение гарантированного срока хранения.
Мешки должны быть уложены на поддоны, соответствующие требованиям
Т 9078,
и упакованы в полиэтиленовую пленку, соответствующую требованиям
па каждую единицу упаковки наносится маркировка, в которой указаны:
наименование сухой смеси;
обозначение
ТО;
количество воды для приготовления смеси;
значение удельной эффективной активности естественных радионуклидов;
истемы сертификации;
масса (нетто);
Маркировка наносится типографским способом, штампованием или с использова
нием этикетки.
Транспортная маркировка должна осуществляться по
Т 14192 с указанием ма
нипуляционного знака «геречь от влаги».
у
ухие смеси транспортируют в крытых транспортных средствах в соответствии с
правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта.
у
ухие смеси должны храниться в упаковке изготовителя, в закрытых сухих поме
щениях с влажностью воздуха не более 70%. при температуре не ниже 5°
в условиях,
обеспечивающих сохранность упаковки и предохранение от увлажнения.
д
линейке материалов торговой марки «MAPEI» помимо ремонтных материалов,
указанных в таблице 2, имеются иньекционные материалы для структурного восстанов
ления целостности бетонных конструкций и материалы для вторичной защиты бетонных
конструкций от агрессивных факторов, а именно:
ЗтквН
ТО
ТОппЭч
ТОппЭч
тв
ЗтквН
дЗ уХ
ТО
маипжкайьлаэ иоснлмпрь
Мрпсрпрасгр
увмбмсийавщцгкмпрь, кк
смуоалэгкмпрш свмбмсийавщааг
« хгоге 28 псрми
« хгоге 28 псрми
п бгрмлмк а амеоапрг 28 псрми,
маоиа кмомемпрмзимпрж, лг лждг
пвХч
тв
(МАМ ЦНиис)
ЗтквН
дЗ уХ
ТО
маипжкайьлаэ иоснлмпрь
Мрпсрпрасгр
увмбмсийавщцгкмпрь, кк
смуоалэгкмпрш свмбмсийавщааг
« хгоге 28 псрми
« хгоге 28 псрми
п бгрмлмк а амеоапрг 28 псрми,
маоиа кмомемпрмзимпрж, лг лждг
ЗтквН
ТО
ТОппЭч
ТОппЭч
тв
Цизико — механические свойства ремонтных материалов
Б 10
у
ухие смеси
должны соответствовать:
требованиям стандарта предприятия (
ТО), изготавливаться по рецептуре разработанной
в лабораториях компании «MAPEI»;
влажность сухих смесей должна быть не более 0.2%.;
усадка затвердевших растворов и бетонов не допускается.
еформация расширения в
ограниченном состоянии в возрасте 24 часа должно составлять не менее 0,1 мм/м;
марка по морозостойкости должна быть не ниже F300;
марка по водонепроницаемости должна быть не ниже W16;
удельная эффективная активность естественных радионуклидов сухой смеси должна
быть не более 370 гк/кг.
Материалы, применяемые при производстве сухих смесей, должны соответствовать
требованиям действующих нормативных документов на эти материалы, а также требова
ниям настоящих рекомендаций.
Ж
ля приготовления сухих смесей должны применяться следующие исходные материалы:
портландцемент
портландцемент Ш
Цракционированный песок по
Т 8736, со следующими дополнительными требова
влажность не должна превышать 0,1%;
остаток на сите 5 мм должен отсутствовать;
остаток на сите 3,15 мм должен составлять не более 0,5%.
е
равий или щебень из плотных горных пород фракции 3-10 мм по
Т 8267 со сле
дующими дополнительными требованиями:
марка по прочности должна быть не ниже 600;
влажность не должна превышать 0,1%.
Ж
обавки должны удовлетворять требованиям
ля регулирования свойств сухих смесей применяются модифицирующие, полимерные
добавки, качественные показатели которых должны соответствовать требованиям норма
тивной документации, и разрешены к применению органами
Цибра полимерная марки Ricem MC. должна удовлетворять нормативным требова
Цибра стальная латунизированная по Т
1221-001-71968828-2005. гибкая аморф
Fibraflex
д
ода, используемая в приготовлении бетонной смеси, должна удовлетворять требо
пвХч
тв
(МАМ ЦНиис)
паименование
п имкнглпжом
ааллмз спавимз.
маипжкайьлаэ
Огкмлр ыйгкглрма имлпросифжз (аокжомааллщг жйж
сросирсолмг амппралмайглжг дгйгембгрмллщу байми ж
имймлл.
лжу иомкми бгрмллщу байми ажавсима.
маипжкайьлаэ
Алигомаиа кграййжхгпижу имлпросифжз.
Алигомаиа кацжллмбм мбмосвмаалжэ нсрёк еайжаиж нмв
п имкнглпжом
ааллмз спавимз.
маипжкайьлаэ
Огкмлр бгрмллщу ж дгйгембгрмллщу имлпросифжз, аийь
хаэ мплмаалжэ нмв сиймлмк.
а рмобмащу фглроау ж пийавпижу нмкгчглжэу.
п имкнглпжом
имз. смвгоджр
маипжкайьлаэ
Огкмлр бгрмллщу ж дгйгембгрмллщу имлпросифжз, аийь
хаэ мплмаалжэ нмв сиймлмк.
а рмобмащу фглроау ж пийавпижу нмкгчглжэу.
уийавиа лмащу номкщцйгллщу нмйма нож лгмбумвжкмпрж
бщпромбм аамва а ыипнйсарафжь.
* — при укладке толщиной 10 мм всегда необходимо обеспечивать влажностное твер
дение путем распыления воды в течение 24 часов или путем нанесения на поверхность
ЗтквН
ТО
ТОппЭч
ТОппЭч
тв
паименование
пкгпь п имк
лмз спавимз.
маипжкайьлаэ
срименять при глубине разрушения бетона до 20 мм
сросирсолмг амппралмайглжг дгйгембгрмллщу байми ж
имймл.
пкгпь п имк
лмз спавимз.
маипжкайьлаэ
пмвйжаиа пралжл мбмосвмаалжэ нмв рсобжлщ, бглгоармощ,
имкногппмощ, ногппщ, пралщ бмоэхгз ж умймвлмз номиариж
Мкмлмйжхжаалжг прщима пбмолщу дгйгембгрмллщу
имлпросифжз; огкмлр дгйгембгрмллщу имлпросифжз, нмв
тжипмромнлщз
пкгпь п имк
спавимз. см
маипжкайьлаэ
ргйьлмз аокарсощ вйэ вмйбмагхлмбм ж лавгдлмбм огкмлра
дгйгембгрмллщу ыйгкглрма: имймллщ ж байиж, аомхлщг
имлпросифжж, кмпрмащг номйгрщ, вакбщ, нмвнмолщг прглиж,
пкгпь п имк
лмз спавимз.
маипжкайьлаэ
нмйма а рмобмащу фглроау ж пийавпижу нмкгчглжэу.
уийавиа лгпсчжу вмомдлщу нмиощржз.
Огкмлр имлпросифжз, нмвагодгллщу сваолщк ж вжла
пнмпмблмпрь имлпросифжз вадг нмпйг рмбм, иаи мбоаемаа
пож промжргйьпраг просирсолщу, пгзпкмпрмзижу ыйгкглрма
(раижу иаи имймллм«баймхлщг пмгвжлглжэ), бйабмваоэ гбм
пвХч
тв
(МАМ ЦНиис)
суХие БетМННЫе смеси ЗАМ «MAPEI»
длЯ пОМиЗвМдствА ОемМНтНЫХ ОАБМт
у
ухие бетонные смеси й
О «MAPEI» изготавливают в соответствии с требованиями
5745-001-70452241-2007, Т
5745-010-70452241-2008 и Т
5745-011-70452241-2008 и
стандарта организации
ТО 70452241-001-2009.
д
иды и рекомендуемые области применения ремонтных материалов приведены в
иды и области применения ремонтных материалов торговой марки «MAPEI»
паименование
тжипмромнлщз
пкгпь п имк
лмз спавимз.
маипжкайьлаэ
срименять при глубине разрушения бетона от 10* до 35 мм
Огкмлр нмаогдвёллщу бгрмллщу нмагоулмпргз, сбйма
имймлл ж байми, иомкми байимлма оаеосцгллщу а огесйьрарг
имоомежж аокарсощ.
аокарсомз.
Огкмлр лгомалмпргз нмагоулмпрж, аийьхаэ нмагоулмпрж
ащпрснаьчжг пргодлж аокарсощ ж р.в.
тжипмромнлщз
пкгпь п имк
лмз спавимз.
маипжкайьлаэ
срименять при глубине разрушения бетона от 10* до 35 мм
Огкмлр нмаогдвгллщу бгрмллщу нмагоулмпргз, сбйма им
ймлл ж байми, иомкми байимлма, оаеосцгллщу а огесйьрарг
имоомежж аокарсощ.
аокарсомз.
Огкмлр лгомалмпргз нмагоулмпргз, аийьхаэ нмагоулмпрж
ащпрснаьчжг пргодлж аокарсощ ж р.в.
ЗтквН
ТО
ТОппЭч
ТОппЭч
тв
у
пециальные фибробетоны должны отвечать требованиям, указанным в п.3.29, и,
кроме того, должны обладать прочностью на растяжение при изгибе:
через 24 часа — не ниже 10 М
через 28 суток — не ниже 15 М
па открытых сооружениях железнодорожного транспорта следует применять металличе
скую фибру с антикоррозийным покрытием.
гетоны ремонтных слоев толщиной свыше 10 см на несущих конструкциях должны
рочность на сжатие: через 24 часа — не ниже 12,5 М
а; через 28 суток — не ниже 40 М
Требуемая морозостойкость определяется проектной организацией в зависимости от рай
она строительства и в любом случае должна быть не ниже марки F 150.
одонепроницаемость — не ниже W 8.
гетоны и растворы для выравнивающих слоев, слоев защиты гидроизоляции и дру
гих элементов сооружений, не относящихся к несущим конструкциям, должны отвечать
рочность на сжатие: через 24 часа — не ниже класса
10; через 28 суток — не ниже
добоукладываемость по осадке конуса, — не ниже 150 мм.
Ыебень и гравий для приготовления бетонов должны соответствовать требованиям
Т 8267-93.
рименение крупных заполнителей из осадочных пород не допускается.
Морозостойкость щебня, гравия и щебня из гравия должны обеспечивать получение бето
нов требуемой морозостойкости и быть не ниже Мрз 300.
с
есок для приготовления бетонов должен соответствовать требованиям
к
спытания крупных заполнителей следует производить по
Т 8269.0-97,
8269.1-97, а песка — по
Т 8736-93.
рупные и мелкие заполнители должны быть су
хими (влажность не более 0,5%). пе допускается загрязнение заполнителей карбонатами
(мел, мрамор, известняк), основаниями (известь, цемент) и металлической пылью (сталь
ной, цинковой).
лажность наполнителей должна быть не более 1%.
ислотостойкость песка и наполните
лей должна быть не ниже 97–98%.
пвХч
тв
(МАМ ЦНиис)
как и на новом строительстве, не всегда обеспечивают получение требуемых для ремонта
свойств: сочетания безусадочности и пластичности, повышенной прочности сцепления со
«старым» бетоном, ускоренного набора прочности и т.д.
гетоны из сухих смесей предпочтительны также в случаях небольших обьемов ра
бот и недоступности места проведения ремонтных работ для поставки обычных бетонных
смесей с помощью автобетоносмесителей и когда применение обычных бетонов не обе
спечивает требуемого качества работ.
З
сли ремонту подлежат вертикальные, потолочные и наклонные поверхности проект
ремонта может предусматривать применение тиксотропных бетонов из сухих смесей или
наливных серии
Б 10
. Тиксотропные бетоны наносят набрызгом
или вручную при минимальных (до 5%) потерях (набрызг не требует высоких давлений,
используемых при торкретировании).
с
ри значительной, свыше 10% потере площади сечения арматуры вследствие кор
розии, за оптимальные ремонтные составы следует принимать специальные фибробето
ны серии
, изготавливаемые из сухих смесей. глагодаря высокой прочности на
растяжение такие бетоны компенсируют снижение несущей способности арматуры.
с
пециальные бетоны и фибробетоны для ремонта несущих конструкций должны вы
полняться из сухих смесей, произведенных по техническим условиям или
ТО, согласо
ванным с головными организациями по конкретным видам обьектов.
у
пециальные бетоны, которые используются при ремонте мостов на эксплуатируе
мых железных дорогах, должны отвечать следующим требованиям.
рочность на сжатие: через 24 часа — не ниже класса
15; через 28 суток — не ниже
рочность сцепления со «старым» бетоном через 28 суток — не ниже 2,5 М
рочность сцепления с гладкой арматурой через 28 суток — не ниже 3 М
садка в пластичном и затвердевшем состоянии не допускается.
Морозостойкость — не ниже F 300.
одонепроницаемость — не ниже W 10.
оэффициент сульфатостойкости — не ниже 0,8.
добоукладываемость для бетонов из смесей с крупностью наполнителя до 3 мм, опреде
ляемая по расплыву конуса, — не меньше 170 мм.
добоукладываемость для бетонов из смесей с крупностью наполнителя свыше 3 мм,
определяемая по осадке конуса, — не меньше 200 мм.
Требования к специальным бетонам для других обьектов транспортного назначения
и строящихся обьектов, должны быть назначены проектной организацией.
бетоны должны быть самоуплотняющимися, не требующими применения вибраторов при
укладке.
ЗтквН
ТО
ТОппЭч
ТОппЭч
тв
пользования этих материалов вместе.
ля этой цели необходимо провести пробные ис
пытания образцов, обратиться к имеющемуся опыту или проконсультироваться с постав
щиком материалов.
Ж
анные о свойствах ремонтных материалов можно получить из следующих источников:
руководств и рекомендаций по ремонту железобетонных конструкций;
оценочных свидетельств;
контрактов и контактов с поставщиками;
результатов испытаний.
анные изготовителя (поставщика) по показателям прочности на сжатие, прочности
на изгиб, прочности на растяжение и прочности сцепления при сдвиге под углом часто
представлены в информационных листках на материал от поставщика.
ругие свойства
материалов равной или большей значимости, такие как усадка, при твердении, модуль
упругости, прочность сцепления с субстратом, ползучесть, проницаемость и водопаропро
ницаемость могут быть не указаны и, при необходимости, должны определяться организа
с
ри выборе материалов не следует руководствоваться общим описанием материа
лов, а так же такими характеристиками как совместимый, безусадочный, расширяющийся
и т.д., если такие утверждения не подтверждаются данными, полученными на основании
стандартизированных методов испытаний.
д
се обычные цементные смеси в процессе твердения в той или иной степени под
вергаются усадке.
сли уменьшить количество воды затворения, чтобы уменьшить усад
ку, то смесь становится жесткой и трудной для укладки и уплотнения и, как следствие не
сможет заполнить полностью ремонтируемую полость, если увеличить количество воды
затворения, повысить текучесть смеси, что позволит заполнить ремонтируемую полость,
то значительно увеличится усадка, а физико-механические свойства такого бетона (проч
ность, водонепроницаемость, морозостойкость и долговечность) понизятся из-за высокой
пористости бетона.
ля обеспечения эффективного ремонта в таких случаях целесообразно применить
реопластичные и безусадочные бетоны из сухих смесей производства й
О «MAPEI»
Ж
ля подтверждения возможности использования этих материалов с проектными
критериями рекомендуется проводить независимые испытания ремонтных материалов,
особенно если приоритет отдается долговечности, надежности и при производстве боль
рименение материалов может допускаться после сертификации в головных институтах и со
ставления технических условий, согласованных и утвержденных в установленном порядке.
с
ри выборе материалов для ремонта следует учитывать, что если толщина ремонт
ного слоя несущих конструкций не превышает 30 см, следует применять бетоны из специ
альных сухих смесей (в дальнейшем изложении — специальные бетоны).
ело в том, что
бетоны и растворы, приготавливаемые на месте смешиванием инертных, цемента и воды,
пвХч
тв
(МАМ ЦНиис)
с
д
нимательно относиться к прочности на сжатие, как базовому показателю ма
оказатель по прочности на сжатие такого материала должен соответствовать
прочности субстрата.
азличие по прочности на сжатие говорит о различии в модулях
упругости.
азличие таких показателей у ремонтного состава и субстрата может привести
к несовместимым напряжениям и вызвать перераспределение нагрузок.
ри разработке
проектов ремонта конструкций необходимо тщательно взвешивать относительную значи
мость этого свойства в сравнении с другими необходимыми характеристиками долговеч
ности.
ысокая прочность на сжатие может в ряде случаев негативно влиять на другие
свойства, которые необходимы для обеспечения качественного ремонта.
йнать, что физические и химические свойства материала в пластическом со
стоянии определяют выбор метода укладки. папример, консистенция продуктов, которые
можно наносить кельмой, значительно отличается от консистенции материалов, которые
нагнетаются с помощью насосов.
оэтому особое внимание необходимо обратить на свой
ства технологичности.
войства технологичности — это свойства материалов, которыми они обладают в ран
нем возрасте. пекоторые из свойств технологичности облегчают укладку материла, но
могут неблагоприятно отразиться на формировании других свойств материала. Одним из
свойств технологичности является текучесть ремонтного материала. Текучесть материа
ла очень важное свойство, обеспечивающее способность материала проникать в полости
и упрочнять их.
ри отдельных методах укладки ремонтного материала, например, при
нагнетании насосом в опалубку, бетонирование с укладкой в опалубку или раздельное
бетонирование характеристики текучести оказывают значительное влияние на качество
ремонтных работ.
ри выполнении этих работ достаточно соблюдать требование по осад
ке конуса ремонтного материала.
ля обеспечения высокого качества работ текучесть
(удобоукладываемость) ремонтного материала должна назначаться с учетом требований
по его водонепроницаемости, прочности и морозостойкости.
ри выборе материалов следует учитывать, что свойства технологичности могут зависеть
от требований, которые предьявляет заказчик к условиям производства работ. Такие тре
бования могут предполагать ограничение рабочего пространства, отсутствие помех для
эксплуатации обьекта, отсутствие шума, запахов, пыли и т.д., а также производство работ
только в ночное время.
Х
читывать скорость набора прочности при твердении. Очень быстрый набор проч
ности твердеющим материалом может негативно сказаться на транспортировке и укладке
материала в конструкцию. Очень медленный рост прочности может создать проблемы со
сроками выполнения работ в «окно», при сжатых сроках сдачи обьекта в эксплуатацию
может нарушить последовательность технологического потока, а также привести в ряде
случаев к негативным последствиям в обеспечении требуемого качества работ.
ри ре
монте эксплуатируемых конструкций материал, как правило, должен допускать нагруже
ние конструкций через сутки после укладки.
Х
читывать имеющееся рабочее время.
од рабочим временем понимают интервал
времени, который имеется с момента завершения перемешивания материала до начала
его схватывания.
родолжительность рабочего времени зависит от свойств материала,
температуры.
Х
читывать совместимость с последующей поверхностной обработкой, определить
материалы, с которыми возникает риск несовместимости, и установить возможность ис
ЗтквН
ТО
ТОппЭч
ТОппЭч
тв
шения и ремонта.
идеале ремонтный материал должен принимать на себя определенный
уровень напряжений и распределять их так, как это было бы при полном функционирова
нии ремонтируемого элемента.
с
рочность сцепления ремонтного материала с субстратом является основным
требованием качественного ремонта.
лохое сцепление между ремонтным материалом и
правильно подготовленным бетонным субстратом часто происходит из-за разности темпе
ратурных деформаций твердеющего ремонтного состава и основания и из-за его усадки
при твердении.
асто сцепление уменьшается при плохой подготовке поверхности суб
страта перед укладкой ремонтного состава.
еличина усадки при твердении составов на
основе цемента оказывает большое влияние на сцепление ремонтного состава с основа
нием и на его прочность.
з материалов, которые обладают другими необходимыми свой
ствами, при выборе ремонтных материалов предпочтение следует отдавать тем, которые
характеризуются самой низкой усадкой при твердении.
д
еличина модуля упругости ремонтного материала должна быть близка к величи
не модуля упругости субстрата.
с
олзучесть ремонтных материалов является одним из важных показателей.
ряде случаев повышенная ползучесть материала может быть полезной.
ониженная пол
зучесть ремонтного состава по сравнению с материалом основания наоборот может при
вести к негативным последствиям.
с
оказатель проницаемости ремонтного материала относится к одному из важных
показателей. пизкая проницаемость ремонтного материала является положительным
фактором с позиции уменьшения скорости проникновения хлоридов через защитный слой
бетона и отрицательным фактором с позиций карбонизации, так как уменьшает водород
ный показатель рп и способна в зависимости от наличия свободной влаги привести к
внутренней коррозии бетона.
Марка по морозостойкости ремонтного состава должна быть увязана с маркой по
морозостойкости субстрата.
с
ри производстве ремонтных работ следует учитывать вероятность протекания ре
акции между щелочами и заполнителем.
звестны два вида реакций между щелочами,
которые содержатся в портландцементе или в других источниках: это взаимодействие ще
лочей цемента с кремнеземом заполнителя в бетоне и взаимодействие щелочей цемента
с карбонатом заполнителя в бетоне.
родукты этих реакций приводят к расширению бето
нов и строительных растворов и к их растрескиванию.
ри использовании цемента для мостовых конструкций в нормативных документах на
ложено ограничение на величину щелочей в цементе.
спользование цементов с завы
шенным содержанием щелочей (более 0,6%) при изготовлении и ремонте мостовых кон
струкций не допускается.
с
ри выборе ремонтных материалов следует иметь данные по прочности на растяже
ля тех участков конструкций, где ремонтная система подвергается растягивающим
нагрузкам, например, верхняя сторона консоли, в технических условиях следует отражать
характеристику прочности материала при растяжении.
ри выборе ремонтных материалов
следует учитывать, что их прочность на растяжение далеко не всегда корреспондируется
с прочностью на сжатие.
связи с этим прочность ремонтного материала на растяжение
должна определяться экспериментально.
пвХч
тв
(МАМ ЦНиис)
с
ри воздействии на бетон антиобледенительных солей, вызывающих шелушение бе
тона, необходимо в перечень требуемых свойств ремонтных составов включать их стой
кость к шелушению.
с
ри разработке проектов ремонтных работ следует учитывать агрессивность среды,
в которой эксплуатируется конструкция.
связи с этим при выборе ремонтных материалов
следует учитывать, например, такое свойство как сульфатостойкость.
грессивное воздей
ствие сульфатов проявляется через химическое разложение определенных вяжущих соеди
нений гидратированного цемента.
ервым признаком агрессивного воздействия сульфа
тов является растрескивание. чарактеристика сульфатостойкости должна быть отражена в
спецификациях на ремонт сооружений, работающих в условиях сульфатной агрессии.
ри ремонте покрытий дорог, аэродромов, полов, опор мостов в зоне ледохода не
обходимо иметь данные по сопротивлению ремонтных материалов истиранию.
рочность материала на растяжение при изгибе определяется как показатель стой
кости материала к изгибанию.
сли ремонтная система будет подвергаться изгибанию, то
прочность на изгиб должна быть отражена в технических условиях, и использоваться при
с
ри производстве работ следует учитывать, что неправильное выполнение опера
ций по перемешиванию, укладке и уходу могут изменить свойства уложенного материала.
оэтому очень важно при выборе материалов знать, как полевые условия могут воздей
ствовать на материал.
т
ешение по выбору ремонтных материалов следует принимать только после того,
как будут определены характеристики материалов, которые наилучшим образом соответ
ствовали бы реализации проектного решения.
с
ри выборе материалов для ремонта всегда следует учитывать, что:
т
емонт, в сущности, предполагает создание композитной системы, основными эле
ментами которой являются существующий субстрат (тело существующей конструкции),
контактная поверхность и ремонтный материал.
связи с этим выбранный ремонтный ма
териал должен обеспечить прочностные характеристики и совместимость с субстратом, что
является гарантом долговечности ремонта.
овместимость — это соотношение между фи
зическими, химическими и электрохимическими характеристиками и размерами составля
ющих ремонтной и существующей систем. Ято соотношение является обязательным, если
ремонтная система должна выдерживать все усилия и напряжения, вызываемые эксплуа
тационными нагрузками и при этом не терять своих свойств и не разрушаться в конкретных
условиях окружающей среды и в течение заданного временного промежутка.
менно несо
вместимость материалов является главной причиной плохого ремонта.
овместимость подразумевает характер поведения материала, как в твердеющем состоя
нии, так и в затвердевшем.
амое важное требование к материалу — поведение его раз
мерных характеристик относительно размерных характеристик субстрата.
Яффективность ремонта определяется как отношение напряжений, которые вы
держивает ремонтный материал к напряжениям, которые выдерживает элемент до разру
ЗтквН
ТО
ТОппЭч
ТОппЭч
тв
что позволит определить требования к физико-механическим характеристикам материалов.
с
ри фиксированном изменении температуры величина расширения или сжатия мате
риала зависит от коэффициента температурного линейного расширения материала.
выборе материала для ремонта следует учитывать, что введение полимеров в растворы
приводит к увеличению коэффициентов температурного линейного расширения ремонт
ного состава в 1,5–5 раз, что может привести к появлению значительного напряжения в
контактной зоне и быть причиной растрескивания, коробления и шелушения ремонтного
материала. Тепловая совместимость ремонтного состава и субстрата в связи с этим долж
чарактеристики ремонтных материалов на цементной основе при конструкционном
и неконструкционном ремонте по
вропейскому стандарту EN 1504
табочие характеристики
Требования (Таблица 3 в части 3 EN 1504)
монструкционный
смвгодалжг жмлма уйможва
срмзимпрь и иаобмлжеафжж
имлромйьлмбм бгрмла
памзпра еакгоеалжг/мрражаалжг
сжйа пфгнйглжэ нмпйг 50 фжийма
имлромйь
срмзимпрь нмпйг сваоа
сжйа пфгнйглжэ нмпйг 30 фжийма
имлромйь
памзпра фжийщ оабмрщ а псумк
сжйа пфгнйглжэ нмпйг 30 фжийма
имлромйь
ммвсйь сносбмпрж
срмзимпрь и пимйьдглжь
нож жпнщралжж а псумк пмпрмэлжж
пвХч
тв
(МАМ ЦНиис)
вЫБМО мАтеОиАлМв длЯ ОемМНтА БетМННЫХ
елеЗМБетМННЫХ кМНстОукЦий
с
ри выполнении ремонтных работ необходимо правильно выбрать материал.
ходе
выбора ремонтного материала необходимо учитывать:
совместимость ремонтного материала и материала ремонтируемой конструкции;
степень ответственности элементов конструкции, включая зависимость несущей способ
ности сооружения от их целостности;
глубину разрушений;
условия эксплуатации (температурный режим, влажность и агрессивность среды, дина
мические воздействия);
эстетические требования;
положение и доступность конструкции;
обьем подлежащих выполнению работ.
па выбор материала может повлиять вид проводимого ремонта:
устранение дефектов и лечение трещин, обнаруженных в ходе возведения обьектов;
косметический ремонт эксплуатируемых бетонных и железобетонных конструкций;
текущий ремонт конструкций, не требующий восстановления их несущей способности;
ремонт конструкций с восстановлением их несущей способности;
ремонт конструкций с увеличением их несущей способности по отношению к несущей
способности, заложенной в первоначальном проекте сооружения.
с
ри проведении ремонта следует помнить, что совместимость материалов — это со
отношение между физическими, химическими и электрохимическими характеристиками и
размерами составляющих ремонтной и существующей систем. Ято соотношение является
обязательным, если ремонтная система должна выдерживать все усилия и напряжения,
вызываемые эксплуатационными нагрузками и при этом не терять своих свойств в тече
ние заданного промежутка времени.
менно несовместимость материалов является глав
ной причиной плохого ремонта.
у
овместимость подразумевает характер поведения материала как в затвердевшем,
так и в твердеющем состоянии.
с
ри выборе материалов рекомендуется руководствоваться положениями настоящих
рекомендаций, требованиями «
уководства по ремонту бетонных и железобетонных кон
струкций транспортных сооружений с учетом обеспечения совместимости материалов»,
М., Шп
, 2010, а также требованиями
вропейского стандарта по ремонту бетонных и
железобетонных конструкций EN 1504.
д
соответствии с указанным стандартом ремонтные материалы необходимо подраз
2 класса — для конструкционного ремонта (R4 и R3);
2 класса — для неконструкционного ремонта (R2 и R1).
роме того имеются материалы для защиты бетона и для гидроизоляции, а также для ре
монта и изоляции бетона — иньекционные смеси ремонтных материалов.
с
ри выборе материалов необходимо определить условия эксплуатации обьекта с оцен
кой внешних факторов, включая погодные условия, химическую среду и временные нагрузки,
ЗтквН
ТО
ТОппЭч
ТОппЭч
тв
I боснна
— повреждения, практически не снижающие прочность и долговечность конструк
ции (поверхностные раковины, пустоты; трещины, в том числе усадочные и учтенные рас
четом, раскрытием не свыше 0,2 мм, а также те, у которых под воздействием временной
нагрузки и температуры раскрытие увеличивается не более чем на 0,1 мм; сколы бетона
без оголения арматуры ит.п.);
II боснна
— повреждения, снижающие долговечность конструкции (коррозионно-опасные
трещины раскрытием более 0,2 мм и трещины раскрытием более 0,1 мм, в зоне рабочей
арматуры предварительно напряженных пролетных строений, в том числе и вдоль пучков
под постоянной нагрузкой; трещины раскрытием более 0,3 мм под временной нагрузкой;
пустоты раковины и сколы с оголением арматуры; поверхностная и глубинная коррозия
III боснна
— повреждения, снижающие несущую способность конструкции (трещины, не
предусмотренные расчетом ни по прочности, ни по выносливости; наклонные трещины
в стенках балок; горизонтальные трещины в сопряжениях плиты и пролетных строений;
большие раковины и пустоты в бетоне сжатой зоны, полные повреждения защитного слоя
с
овреждения I группы не требуют принятия срочных мер, их можно устранить нане
сением покрытий при текущем содержании в профилактических целях. Основное назна
чение покрытий при повреждениях I группы — остановить развитие имеющихся мелких
трещин, предотвратить образование новых, улучшить защитные свойства бетона и предо
хранить конструкции от атмосферной и химической коррозии.
с
ри повреждениях II группы ремонт обеспечивает повышение долговечности соору
жения.
оэтому и применяемые материалы должны иметь достаточную долговечность.
Обязательной заделке подлежат трещины в зоне расположения пучков преднапряженной
арматуры, трещины вдоль арматуры.
с
ри повреждениях III группы восстанавливают несущую способность конструкции
по конкретному признаку.
рименяемые материалы и технология должны обеспечивать
прочностные характеристики и долговечность конструкции.
опоры с оголением и коррозией арматуры
пвХч
тв
(МАМ ЦНиис)
д
процессе возведения конструктивных элементов транспортных сооружений встре
чаются характерные дефекты, требующие устранения и придания конструкции правиль
м
характерным дефектам относятся:
выступы на поверхности бетона образующиеся из-за применения опалубки низкого каче
ства, не правильной её установки и недостаточной её жесткости;
наплывы из бетона или раствора образующиеся при недостаточной герметичности опалубки;
недостаточная толщина защитного слоя, образующаяся при неправильной установке
раковины на поверхности бетона, образующиеся в следствии некачественного приго
товления бетонной смеси, скопления воды и воздуха вблизи опалубки, недостаточного
уплотнения бетонной смеси в опалубке;
большая щебенистость бетона, возникающая при расслоении бетонной смеси, неоправ
данно высокой жесткости бетонной смеси, вытекании цементного молока и т.п.
полости в бетоне образующиеся из-за зависания бетонной смеси на арматуре и опа
лубке (рис.1), а также в местах устройства технологических швов, при преждевремен
ном схватывании ранее уложенного бетона и недостаточной подготовке основания при
укладке вышележащих слоев бетона;
усадочные трещины образующиеся при недостаточном влажностном уходе за свежеуло
женным бетоном (рис.2);
трещины различного происхождения: конструктивные, технологические и организационно-
технологические, возникающие в конструкциях в период строительства и появившиеся
процессе эксплуатации.
эксплуатируемых конструкциях транспортных сооружений повреждения разделяют
по характеру влияния на несущую способность на три группы:
«сухарей»
садочные трещины на поверхно
сти стены автодорожного тоннеля
ЗтквН
ТО
ТОппЭч
ТОппЭч
тв
Х
казанные виды эластичных эпоксидных смол и других синтетических эластичных гермети
ков используют также при лечении активных трещин и для защиты бетона от намокания.
у
пособ ремонта выбирают в зависимости от влияния повреждений на несущую спо
собность и долговечность сооружений с учетом величины раскрытия трещин.
с
ри разработке способов производства работ требуется обеспечить восстановление
защитного слоя и герметизацию трещин на ремонтируемой поверхности.
Шелью настоящих
екомендаций является то, что предлагаемые способы ремонта и
устранения дефектов будут защищать конструктивные элементы эксплуатируемых кон
струкций от воздействия внешних агрессивных факторов, приводящих к разрушению за
щитного слоя бетона, коррозии арматуры и как следствие к дальнейшему разрушению
бетона конструкции.
ри разработке проектов ремонта конструктивных элементов и разработке техноло
гических регламентов особое внимание должно быть уделено совместимости предлагае
мых ремонтных материалов и материала ремонтируемой конструкции. Основные требо
вания по обеспечению принципов совместимости материалов, приготовленных на основе
цемента, изложены ниже в главе 3.
екомендациях представлены ремонтные материалы торговой марки MAPEI серий
Б 10
достаточно хорошо зарекомендовавшие себя при ремонте и
лечении трещин поверхностей бетонных и железобетонных конструкций на эксплуатируе
мых мостах, дорогах и аэродромах.
пвХч
тв
(МАМ ЦНиис)
пастоящие
екомендации предназначены для специалистов проектных институтов,
разрабатывающих технологические регламенты и проектную документацию по ремонту
бетонных и железобетонных конструкций транспортных сооружений, для специалистов
подрядных организаций, выполняющих ремонтные работы, для инженерно-технических
специалистов, осуществляющих технический контроль за ходом строительства и соблю
дением технологии производства работ, включая применение ремонтных материалов.
Ж
ля качественной разработки проектной документации, определения способа вы
полнения ремонта конструкции — составление технологического регламента выполнения
работ, правильного выбора ремонтного материала или системы материалов проводится
обследование обьекта, определяется степень разрушения конструкции и причины, при
ведшие к потере несущей способности отдельных узлов и конструкции в целом.
т
езультаты обследования, проводимые в соответствии с «Методикой по определе
нию износа элементов мостовых конструкций», утвержденной
осавтодором, позволяют
определить износ отдельных элементов и конструкции в целом, и принять решение о це
лесообразности выполнения ремонтных работ.
па основании результатов обследования составляется техническое задание на раз
работку проекта ремонтных работ, в котором указывается время эксплуатации обьекта,
продолжительность межремонтного срока и ожидаемая стоимость ремонтных работ.
с
ри разработке проектно-сметной документации необходимо установить способ
ремонта конструкции и применяемые материалы, в зависимости от вида повреждений,
причину их возникновения и степень их влияния на несущую способность конструкции. па
пример, при выборе способа ремонта трещин необходимо учитывать является ли трещина
активной при приложении временных или температурных нагрузок.
с
оверхностные трещины, не влияющие на прочность и коррозионную стойкость кон
струкции, рекомендуется заделывать путем нанесения на бетон герметизирующих материа
лов. Трещины, изменяющие ширину раскрытия при приложении временных или темпера
турных нагрузок, рекомендуется герметизировать эластичными материалами, имеющими
относительное удлинение при разрыве не менее 50%. Трещины, изменяющие свое раскры
тие при приложении временных или температурных нагрузок до 0,3 мм, рекомендуется гер
метизировать жесткими составами.
ремя лечения трещин должно устанавливаться инди
видуально после проведения натурных обследований и классификации трещин.
йаделку трещин можно начинать только после исправления дефектов гидроизоляции
и водоотвода, а также послеудаления воды, скопившейся в полостях, порах и трещинах
бетона (бетон должен быть сухим).
случае если бетон высушить не удается, трещины
рекомендуется лечить с использованием материалов, обеспечивающих герметизацию и
надежное сцепление с бетоном ремонтируемого конструктивного элемента в присутствии
воды и обладающих высокой проникающей способностью (эластичные эпоксидные смолы
ЗтквН
ТО
ТОппЭч
ТОппЭч
тв
пастоящие
екомендации разработаны паучно-исследовательским институтом транс
портного строительства на основе результатов проведенных испытаний материалов тор
говой марки MAPEI, производимых в
оссии и предназначенных для ремонта и защиты,
бетонных и железобетонных конструкций в транспортном строительстве.
екомендации предназначены для инженерно-технических работников организаций, осу
ществляющих проектирование, строительство и научное сопровождение ремонта транс
портных сооружений и инженерно-технических специалистов организаций, осуществляю
щих технический надзор за ходом выполнения ремонтных работ.
екомендации составлены для практического применения при ликвидации дефектов, допу
щенных в ходе строительства и разрушений, возникших в период эксплуатации сооружений.
екомендации направлены на привлечение новых технологичных материалов торговой
марки MAPEI серий
и
Б 10
для повышения качества и сокращения сроков
проведения ремонтных работ на транспортных сооружениях.
екомендации разработали д-р технических наук
оловьянчик и инж.
. пагорный
) при участии инж. п.Ц.
алахутдинова.
пвХч
тв
(МАМ ЦНиис)
Ои
ТО
д
ЗтквН
ТОппЭч
ТОппЭч
уХ
ТОппЭ
тв
гОТ
тев
Зуув
м
мвчЗу
тв
гОТ
кмв
сву
кус
Зтв
Хтв
МАМ
ститут
(МАМ ЦН
Отпечатано в типографии «Маленькая городская типография». Тираж — 1000 шт.
МАМ
ститут
(МАМ ЦН
ОекМмеНдАЦии

Приложенные файлы

  • pdf 3056371
    Размер файла: 6 MB Загрузок: 2

Добавить комментарий