Альбом ФПК пассажирские вагоны часть 2


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.
\b
­‰Š€\b„
  61
Модель
447
Тип поглощающего аппарата
Масса тары вагона, т
64,8
Тип автосцепки
БСУ
Тип вагона
ресторан
Установка кондиционирования воздуха
имеется
Габарит:
кузова
тележки
Тпр
Система электроснабжения
централизованное с
питанием от поездной
магистрали 3000В
Ba]hlh\bl_ev
Kjhd�kem`[u��e_l
H:H��©LA�ª
Тип генератора
отсутствует
Количество мест
в салоне
в баре
Тип аккумуляторной батареи
никель
кадмиевая
Конструкционная скорость
км/ч.
Емкость Ач
А·ч
Плавность хода не более
㌬2
Освещение
комбинированное
Тележка
㐰㤵
Установка пожарной сигнализации
имеется
База вагона, мм
㤰00
Тип кипятильника
отсутствует
База тележки, мм
Система подготовки питьевой воды
отсутствует
Длина по осям автосцепок, мм
㈶㈳㊱㈰
Система снабжения холодной и горячей водой
имеется
Ширина кузова макс., мм
Система отопления
электровозду
шная
Тормоз
электропневматический,
пневматический
Вентиляция
механическая приточная,
естественная вытяжная
Наличие стояночного тормоза
имеется
Туалеты
ЭЧТ
Тип воздухораспределителя
1 или 242
0ㄬ″〵
Год постановки на производство
�� - 156
­€‚‚ ƒ \b\b \b\b   61
Тамбур котлового конца вагона
Котел отопительный комбинированный
Котельное отделение
Кипятильник комбинированный
Служебное отделение
Щит распределительный
Коридор котельного конца вагона
Полка верхняя спальная
Купе отдыха проводников
Окно
аварийный выход
Купе пассажирское
Перего
родка огнезадерживающая
VII
Туалет котлового конца вагона
Посты пожаротушения
VIII
Туалет некотлового конца вагона
Тамбур некотлового конца вагона
Коридор некотлового конца вагона
Большой коридор
XII
Бытовое помещение
�� - 152
\b
 



Модель
4174
Установка кондиционирования воздуха
УКВ ПВ
Масса тары вагона, т
58,8
Электропроводная магистраль 3000В
имеется
Тип вагона
Габарит:
кузова
Система электроснабжения
110В пост. тока
Заря Э
12.07
или ЭВА
ㄱ〮01
тележки
Изготовитель
ОАО «ТВЗ»
Номер схемы электрической принципиальной
Э12.01.00.000
или ИРФШ.566225.008 Э3
Количество мест:
†††† ††† ††††
††
для пассажиров (спальных)

для проводников(спальных)
Конструкционная скорость, км/ч
Плавность хода, не более
㌬1
Тип генератора
Тип аккумуляторной батареи
Емкость, А.ч
Тип привода
ЭГВ.08.У1
или ЭГВ
32.У1
90 К
250 Р
АСТ
32 УХЛ 1
Тележка
㐰㘵
Тип редуктора
ВБА
㐰㘶
Освещение
комбинированное
База вагона, мм
База тележки, мм
ㄷ〰0
Установка пожарной сигнализации
Установка пожаротушения пульта электрооборудования
УПС
ТМ или УПСВ
УГП
Дли
на, мм
по осям автосцепок
кузова снаружи
㈴㔳7
㈳㤷4
Тип кипятильника
Система подготовки питьевой воды
КНДМ тип
имеется
Ширина кузова макс., мм
Система снабжения холодной и горячей водой
имеется
Высота от уровня головок рельсов, макс., мм
сота от уровня головок рельсов до оси автосцепки, мм
Тип циркуляционного насоса
Система отопления
НЦ 50
00.00 ПС
комбинированная
Тормоз
ЭПТ,
пневматический
Вентиляция
механическая
приточная
Наличие стояночного тормоза
Тип воздухораспределите
имеется
0〰,′㤲
0〱
Холодильник термоэлектрический
Печь микроволновая
имеется
имеется
Тип регулятора рычажной передачи
574Б
Туалеты
замкнутого типа
Тип поглощающего аппарата
Год постановки на серийное производство
Наличие хребтовой
балки
имеется
Год снятия с производства
Тип автосцепки
�� - 151
Спальны
агон
�� - 150
­€‚‚ ƒ \b\b \b\b   61
Стандартный интерьер
Улучшенный интерьер
Вариант улучшенного интерьера (по желанию заказчика)
   ;

  \f;
;


\f\t\t ;
\r \f;

   ;
  \t;
\b \b\f;
\f
   ;
 .
\r\f \b\f;
\f   ;
�� - 149
\b   61
ель
4458
Тип поглощающего аппарата
Масса тары вагона, т
57,2
Тип автосцепки
Тип вагона
открытый
с креслами для сидения
Установка кондиционирования воздуха
имеется
Габарит:
кузова
тележки

Система
электроснабжения
ЦЭП от 3000 В
Изготовитель
Срок службы, лет
ОАО «ТВЗ»
Тип генератора
Постоянного тока
Количество мест:
для пассажиров (сидячих)
для сидения проводника
для проводника (спальных)
60 или 40
Тип аккумуляторной батареи
никель
кад
миевая
или кислотно
свинцовая
Конструкционная скорость
км/ч.
Емкость Ач
А·ч
Плавность хода не более
㌬2
Освещение
люминесцентное,
светодиодное
Тележка
4095 и 68
4096 или
4065 и 68
㐰66
Установка пожарной сигнализации
имеется
База вагон
а, мм
ㄷ〰0
Тип кипятильника
имеется
База тележки, мм
2500 или 2400
Система подготовки питьевой воды
имеется
Длина по осям автосцепок, мм
㈵㔰ケ㈰
Система снабжения холодной и горячей водой
имеется
Ширина кузова , мм
Система отопления
жидкостна
Тормоз
электропневматический,
пневматический,
ручной
Вентиляция
механическая приточная,
естественная вытяжная
Наличие стояночного тормоза
имеется
Туалеты
ЭЧТ
Тип воздухораспределителя
1 или 242
0ㄬ″〵
Год постановки на производство
�� - 148
­€‚‚ ƒ \b\b \b\b  
Тамбур
котл
ового конца вагона
Котел отопительный комбинированный
Котельное отделение
Щит распределительный
Служебное отделение
Электрокипятильник
Коридор
котлового конца вагона
Кресло для сидения
деление пассажирское
Диван
Туалет
котлового конца вагона
Пост пожаротушения
VII
Туалет н
екотлового конца вагона
Окно
аварийный выход
VIII
Коридор некотлового конца вагона
Тамбур некотлового конца вагона
�� - 147
\b
 






Модель
532
Установка кондиционирования воздуха
УКВ
ТП
Масса тары вагона, т
48,0
Электропроводная магистраль 3000В
имеется
Тип вагона
открытый
† †††††† †††††
с креслами для
сидени
Kbkl_fZ�we_dljhkgZ[`_gby
110 В пост. тока
ЭВ.44.03.3 «Латво»
Габарит:
кузова
тележки
Изготовитель

02

АОЗТ «Вагонмаш»
Номер схемы электрической принципиальной
Тип генератора
Тип аккумуляторной батареи
2ГВ.13.У1
L 250P
Количество мест:
для пассажиров
для проводника (спальное)
Емкость, А.ч
Тип привода
Тип редуктора
圀䉁″2/2
ВБА
Конструкционная скорость, км/ч
Освещение
комбинированное
Плавность хода, не более
㌬1
Холодильник термоэлектрический
имеется
Тележка
База вагона, мм
㐰㘵
㐰㘶
ㄷ〰0
Печь микроволнов
Установка пожарной сигнализации
Установка пожаротушения пульта электрооборудования
имеется
УПС
ТМ
УГП
База тележки
Длина, мм
Тип кипятильника
Система подготовки питьевой воды
КНДМ тип 2
имеется
по осям сцепления автосцепок
кузова снаружи
рина макс., мм
Высота от уровня головок рельсов макс., мм
Высота от уровня головок рельсов до оси автосцепки, мм
Тормоз
Наличие стояночного тормоза
Тип воздухораспределителя
㈴㔳7
㈳㤶2
ЭПТ,
пневматический
имеется
000, 292
001
Система
снабжения холодной и горячей водой
Тип циркуляционного насоса
Система отопления
Туалеты
Вентиляция
имеется
НЦ 50
00.00ПС
электрическая,
жидкостная с
незамерзающим
теплоносителем
замкнутого типа
механическая
приточная
Тип регулятора рычажной передачи
ип поглощающего аппарата
Наличие хребтовой балки
Год постановки на серийное производство
имеется
Тип автосцепки
Год снятия с производства
�� - 146
­€‚‚ ƒ \b\b \b\b  
Тамбур
котлового конца вагона
Котел отопительный комбинированный
Котельное отделение
Щит распределительный
Служебное отделение
Кресло для сидения
Коридор
котлового конца вагона
Холодильн
пе отдыха проводников
Багажная полка
деление пассажирское
Спальная полка
VII
Туалет
Диван
VIII
Коридор н
екотлового конца вагона
Окно
аварийный выход
Тамбур некотлового конца вагона
�� - 145
\b   61
















































Модель
4178
Установка кондиционирования воздуха
нет
Масса тары вагона, т
48,0
Электропроводная магистраль 3000В
имеется
Тип вагона

Габарит:
открытый с
креслами для
сидения
Система электроснабжения
Номер схемы электрической принципиальной
Тип генератора
50В пост. тока
ЭПВ 10.01.03
ЭПВ 10.01.03
ЭГВ.008.2
кузова
тележки
Изготовитель
Количество мест:
ОАО «ТВЗ»
Тип аккумуляторной батареи
Емкость, А.ч
Тип привода
Тип редуктора
40ВНЖ
3〰
ТК
нет
†††† ††† ††††††
для пассажиров (для сидения)
†††† ††† ††††††
для проводников(спальное)
Конструкционная скорость, км/ч
Плавность хода, не более
Тележка
㌬1
㐰㜱
Освещение
Установка пожарной сигнализации
Установка пожаротушения пульта
электрообо
рудования
Тип кипятильника
комбинированное
УПС
ТМ
УГП
КНДМ тип 1
㐰㜲
Система подготовки питьевой воды
имеется
База вагона, мм
ㄷ〰0
Система снабжения холодной и горячей
водой
имеется
База тележки, мм
Длина, мм
Тип циркуляционного насос
Система отопления
НЦ 50
00.00 ПС
комбинированная
по осям автосцепок
㈴㔳7
Холодильник термоэлектрический
имеется
кузова снаружи
㈳㤷4
Печь микроволновая
имеется
Ширина кузова макс., мм
Высота от уровня головок рельсов, макс., мм
Вентиляци
механическая
приточная
Высота от уровня головок рельсов до оси автосцепки,

Тормоз
ЭПТ,
пневматический
LmZe_lu
GZebqb_�oj_[lh\hc�[Zedb
открытого типа
имеется
Наличие стояночного тормоза
имеется
Год постановки на серийное производство
Тип
воздухораспределителя
0〰,′㤲
0〱
Год снятия с производства
Тип регулятора рычажной передачи
574Б
Тип поглощающего аппарата
Тип автосцепки
�� - 144
­€‚‚ ƒ \b\b \b\b  
Тамбур
котлового конца вагона
Котел отопи
тельный комбинированный
Котельное отделение
Щит распределительный
Служебное отделение
Верхняя полка спальная
Коридор
котлового конца вагона
Диван
Купе проводников
Кресло для сидения
деление пассажирско
Места для пассажиров с детьми
VII
Туалет
котлового конца вагона
Окно
аварийный выход
VIII
Коридор н
екотлового конца вагона
Пост пожаротушения
Туалет некотлового конца вагона
Тамбур некотлового конца вагона
�� - 143
\b   61
















Модель
828
Установка кондиционирования воздуха
нет
Масса тары вагона, т
50,3
Электропро
водная магистраль 3000В
имеется
Тип вагона
открытый с
креслами для
сидения
Kbkl_fZ�we_dljhkgZ[`_gby
Номер схемы электрической принципиальной
ЭПВ10.01.03
или ЭВ10.02.29 индекс 003
ЭПВ10.01.03
Габарит:
кузова
тележки

Тип генератора
или
ИДНЮ.560121.013Э3 индекс 003
ЭГВ.008.2 (ЭГВ.01.1У1)
или 2ГВ.008
Изготовитель
Количество мест:
для пассажиров (для сидения)
для проводников(спальное)
ОАО «ТВЗ»
Тип аккумуляторной батареи
Емкость, А.ч
Тип привода
Тип редуктора
40ВНЖ
3〰
ТК
Конструкционная скорость, км/ч
Освещение
комбинированное
Плавность хода, не более
㌬1
Установка пожарной сигнализации
УПС
ТМ
Тележка
База вагона, мм
㠷5
㠷6
ㄷ〰0
Установка пожаротушения пульта
электрооборудования
Тип кипятильника
УГП
КНДМ тип 1
База тележки, мм
Длина, мм
Обеззараживатель питьевой воды
Система снабжения холодной и горячей водой
имеется
имеется
по осям автосцепок
㈴㔳7
Тип циркуляционного насоса
НЦ 50
00.00 ПС
кузова снаружи
㈳㤷4
Система отопления
комбин
ированная
Ширина кузова макс., мм
Высота от уровня головок рельсов, макс., мм
Охладитель питьевой воды термоэлектрический
Печь микроволновая
имеется
имеется
Высота от уровня головок рельсов до оси автосцепки,
Холодильник термоэлектрич
еский
имеется
Тормоз
ЭПТ,
пневматический
Вентиляция
механическая
приточная
Наличие стояночного тормоза
Тип воздухораспределителя
имеется
0〰,′㤲
0〱
Туалеты
Наличие хребтовой балки
открытого типа
имеется
Тип регулятора рычажной передачи
574Б
Го
д постановки на серийное производство
Тип поглощающего аппарата
Год снятия с производства
Тип автосцепки
�� - 142
­€‚‚ ƒ \b\b \b
\b  

  

  \f
­\f \b\f \t
\r \f

  \f \f\b\b
\f
  
€\f\f
\b  \f\f
‚\b\b \f\t \f\f\t \f
\b \b\r\f \n\f

\f \f
VII
\b  \f\f
   \f\f
VIII
  \f\f
ƒ\t \f

 
\f\t\t 
   
\f   
XII
\f  \n\t
�� - 141
\b
 \b­ƒ
 




Модель
4188
Установка кондиционирования воздуха
УКВ
Масса тары вагона, т
57,0
Электропроводная магис
траль 3000В
имеется
Тип вагона
купейный с
креслами для
сидения штабной
Kbkl_fZ�we_dljhkgZ[`_gby
Номер схемы электрической принципиальной
централизованное
ЭВ 34.06,
Габарит:
кузова
тележки

Тип генератора
Тип аккумуляторной батареи
Емкость,
А.ч
нет
90 КМ 180 Р
Изготовитель
Срок службы, лет
Количество мест:
для пассажиров (для сидения)
для проводников(для сидения)
ОАО «ТВЗ»
Тип привода
Тип редуктора
Освещение
Установка пожарной сигнализации
нет
нет
комбинированное
УПС
ТМ или УПС
Конструкционная скорость, км/ч
Плавность хода, не более
㈬8
Установка пожаротушения пульта
электрооборудования
УГП
Тележка
4075
4076
Тип кипятильника
КНДМ тип
База вагона, мм
17000
Система подготовки питьевой воды
Система снабжени
я холодной и горячей водой
имеется
имеется
База тележки, мм
Длина, мм
по осям автосцепок
㈵㔰0
Система отопления
электрическая, жидкостная
с незамерзающим
теплоносителем
dmah\Z�kgZjm`b
RbjbgZ�dmah\Z�fZdk���ff
Высота от уровня головок рельсов, макс
㈴㤲4
Вентиляция
Холодильник термоэлектрический
Печь микроволновая
механическая приточная
имеется
имеется
Высота от уровня головок рельсов до оси автосцепки, мм
Туалеты
замкнутого типа
Тормоз
ЭПТ,
пневматический,
дисковый и
магнито
рельсовый
GZjm`gu_�^\_jb

боковые двери
одностворчатые

торцевые
двухстворчатые
с электропневматическим
приводом
прислонно
выдвижные
раздвижные
Наличие стояночного тормоза
имеется
Наличие хребтовой балки
имеется
Тип воздухорас
пределителя
Тип регулятора рычажной передачи
0〰,′㤲
0〱
574Б
Год постановки на серийное производство
Тип поглощающего аппарата
Год снятия с производства
Тип автосцепки
�� - 140
­€‚‚ ƒ \b\b \b\b  

  
\b 
  \f
\f\n
 \b\f \t 
\r \f
\f \f
\f
  

\b \b\r\f \n\f

   \f\f
\f  \n\t
\r \b
VII

 
\f\t\t 
VIII
\f   
   
�� - 139
\b   61
























Модель
4170
Установка кондиционирования воздуха
УКВ
Масса тары вагона, т
57,0
Электропроводная магистраль 3000В
имеется
Тип вагона
купейный с креслами для
сидения
Система электроснабжения
ЭВ 34.
централизованное
Габарит:
кузова
тележки
Изготовитель
Срок службы, лет
ОАО «ТВЗ»
Номер схемы электрической принципиальной
Тип генератора
Тип аккумуляторной батареи
Емкость, А.ч
нет
90 КМ 180 Р
Количество мест:
для пассажиров (для
сидения)
для проводников(для сидения)
Конструкционная скорость, км/ч
Тип привода
Тип редуктора
Освещение
Установка пожарной сигнализации
нет
нет
комбинированное
УПС
ТМ
Плавность хода, не более
Тележка
㈬8
㐰㜵
Установка пожаротушения пульта
электрооборудования
УГП
㐰㜶
Тип кипятильника
КНДМ тип 2
База вагона, мм
База тележки, мм
ㄷ〰0
Система подготовки питьевой воды
Система снабжения холодной и горячей водой
имеется
имеется
Длина, мм
по осям автосцепок
кузова снаружи
㈴㤲4
Система отопления
электрическая, жидкостная с
незамерзающим
теплоносителем
RbjbgZ�dmah\Z�fZdk���ff
Oheh^bevgbd�l_jfhwe_dljbq_kdbc
bf__lky
ukhlZ�hl�mjh\gy�]heh\hd�j_evkh\��fZdk���ff
I_qv�fbdjh\hegh\Zy
bf__lky
ukhlZ�hl�mjh\gy�]heh\h
d�j_evkh\�^h�hkb�Z\lhkp_idb��
_glbeypby
f_oZgbq_kdZy
Lhjfha

Наличие стояночного тормоза
ЭПТ, пневматический,
дисковый и
магниторельсовый
имеется
Туалеты
Наружные двери
приточная
замкнутого типа
с электропневматическим
приводом
Lbi�\ha^mohjZk
ij_^_ebl_ey
Lbi�j_]meylhjZ�juqZ`ghc�i_j_^Zqb
000, 292
001
���;

[hdh\u_�^\_jb�
h^ghkl\hjqZlu_

lhjp_\u_�
^\mokl\hjqZlu_
ijbkehggh�
\u^\b`gu_
jZa^\b`gu_
Lbi�ih]ehsZxs_]h�ZiiZjZlZ
=h^�ihklZgh\db�gZ�k_jbcgh_�ijhba\h^kl\h
GZebqb_�oj_[lh\hc�[Zedb
bf__lky
Lbi�Z\lhkp_idb
=h^�kgylby�k�ijhba\h^kl\Z
�� - 138
Вагоны к
ого
и открыт
ого типа
реслами для сидения
�� - 137
­€‚‚ ƒ \b\b \b\b  
Тамбур
котлового конца вагона
Котел отопительный комбинированный
Котельное отделение
Кипятильник комбиниро
ванный
Служебное отделение
Щит распределительный
Коридор к
отельного конца вагона
Полка верхняя спальная
пе отдыха проводников
Диван
деление пассажирское
Полка багажная
VII
Туалет
котлового конца в
агона
Окно
аварийный выход
VIII
Туалет не
котлового конца вагона
Перегородка огнезадерживающая
Тамбур н
екотлового конца вагона
Посты пожаротушения
Коридор некотлового конца вагона
�� - 136
\b  














Модель:
4177
Установка кондиционирования воздуха
нет
Масса тары вагона, т
53,5
Элект
ропроводная магистраль 3000В
имеется
Тип вагона
Габарит:
Система электроснабжения
50В пост. тока
ЭПВ10.01.03
кузова
тележки
Изготовитель

ОАО «ТВЗ»
Номер схемы электрической принципиальной
Тип генератора
Тип аккумуляторной батареи
ЭПВ1
〮〱.03
ЭГВ.01.У1
40ВНЖ
Количество мест:
†††† ††† ††††††
для пассажиров (спальных)

для проводников(спальных)
Емкость, А.ч
Тип привода
Тип редуктора
3〰
ТК
нет
Конструкционная скорость, км/ч
Освещение
комбинированное
Плавность хода, не более
㌬1
Установка пожарной сигнализации
УПС
ТМ
Тележка
㠷5
㠷6
Установка пожаротушения пульта
электрооборудования
УГП
База вагона, мм
База тележки, мм
ㄷ〰0
Тип кипятильника
Система по
дготовки питьевой воды
КНДМ тип 1
имеется
Длина, мм
Система снабжения холодной и горячей водой
имеется
по осям автосцепок
кузова снаружи
㈴㔳7
㈳㤷4
Тип циркуляционного насоса
Система отопления
НЦ 50
00.00 ПС
комбинированная
Ширина кузова макс., мм
ысота от уровня головок рельсов, макс., мм
Холодильник термоэлектрический
Печь микроволновая
имеется
имеется
Высота от уровня головок рельсов до оси автосцепки,
Вентиляция
механическая приточная
Тормоз
ЭПТ,
пневматический
Наличие хре
бтовой балки
Туалеты
имеется
открытого типа
Наличие стояночного тормоза
имеется
Год постановки на серийное производство
Тип воздухораспределителя
0〰,′㤲
0〱
Тип регулятора рычажной передачи
574Б
Год снятия с производства
Тип поглощающе
го аппарата
Тип автосцепки
�� - 135
­€‚‚ ƒ \b\b \b\b  
Тамбур котлового конца вагона
Котел отопительный комбинированный
Котельное отделение
Кипятильник комбинированный
Служебное отделение
Щит распределительный
Коридор
котлового конца вагона
Полка верхняя спальная
Купе отдыха про
водников
Диван
деление пассажирское
Полка багажная
VII
Туалет
котлового конца вагона
Окно
аварийный выход
VIII
Туалет н
екотлового конца вагона
Перегородка огнезадерживающая
Тамбур некотлового конца вагон
Посты пожаротушения
Коридор некотлового конца вагона
�� - 134
\b
ƒ \bˆ\b€„
 













Модель
836
Установка кондиционирования воздуха
нет
Масса тары вагона, т
47,6
Электропроводная магистраль 3000 В
имеется
Тип вагона
Габарит:
кузова
Система электроснабжения
50В пост. тока
ЭПВ 10.01.01
или ЭВ 10.02.29 индекс 003
теле
жки
Изготовитель
Количество мест:

для пассажиров (спальных)

для сиденья

для проводников (спальных)
ТВЗ
Номер схемы электрической принципиальной
Тип г
енератора
Тип аккумуляторной батареи
Емкость, А.ч
ЭПВ.10.01.01
или ИДНЮ.566121.013Э3 индекс 003
ЭГВ.01.У1
или 2ГВ.008У1
щелочная
Конструкционная скорость, км/ч
Плавность хода, не более
Тележка
База вагона, мм
База тележки, мм
㌬1
КВЗ
ЦНИИ
17000
Тип привода
Тип редуктора
Освещение
Тип умформера
Установка пожарной сигнализации
ТК
нет
комбинированное
УПС
ТМ
Длина, мм
по осям автосцепок
㈴㔳7
Установка пожаротушения пульта
электрооборудования
УГП
кузова снаружи
㈳㤷6
Тип к
ипятильника
У.50.01.008 тип
Ширина кузова макс., мм
Система подготовки питьевой воды
нет
Высота от уровня головок рельсов, макс., мм
Высота от уровня головок рельсов до оси автосцепки,

Система снабжения холодной и горячей
водой
Тип
циркуляционного насоса
имеется
㈵.8〮〱.〲㐯1
Тормоз
ЭПТ,
пневматический
Система отопления
Тип охладителя питьевой воды
комбинированная
ВОК
㐯㔰
Наличие стояночного тормоза
имеется
Вентиляция
механическая
Тип воздухораспределителя
0〰,′㤲
0〱
приточная
Тип регулятора рычажной передачи
574Б
Туалеты
открытого типа
Тип поглощающего аппарата
Год постановки на серийное производство
Наличие хребтовой балки
имеется
Год снятия с производства
Тип автосцепки
�� - 133
­€‚‚ ƒ \b\b \b\b   61
Тамбур
котлового конца вагона
Котел отопительный комбинированный
Котельное отделение
пятильник комбинированный
Служебное отделение
Щит распределительный
Коридор котельного
конца вагона
Полка верхняя спальная
пе отдыха проводников
Диван
деление пассажирское
Полка багажная
VII
Туалет
тлового конца вагона
Окно
аварийный выход
VIII
Туалет н
екотлового конца вагона
Перегородка огнезадерживающая
Тамбур н
екотлового конца вагона
Посты пожаротушения
Коридор некотлового конца вагона
�� - 132
\b ƒ \bˆ\b€„  













Модель
826
Установка кондиционирования воздуха
нет
Масса тары вагона, т
47,6
Электропроводная магистраль 3000 В
имеется
Тип
вагона
Габарит:
Система электроснабжения
50В пост. тока
ЭВ 10.02.29 индекс 003
кузова
тележки
Изготовитель
Количество мест:

для пассажиров (спальных)

для сиденья


для проводников (спальных)
ТВЗ
Номер схемы электрической принципиальной
Тип генератора
Тип аккумуляторной батареи
Емкость, А.ч
ИДНЮ.566121.013Э3
индекс 003
2ГВ.008У1
щелочная

Конструкционная скор
ость, км/ч
Плавность хода, не более
Тележка
База вагона, мм
База тележки, мм
3,1
КВЗ
ЦНИИ
17000
Тип привода
Тип редуктора
Освещение
Тип умформера
Установка пожарной сигнализации
Установка пожаротушения пульта
электрооборудования
LD
g_l
комби
нированное
УПС
ТМ
УГП
Длина, мм
по осям автосцепок
㈴㔳7
Тип кипятильника
Система подготовки питьевой воды
.㔰.0ㄮ0〸
тип
нет
кузова снаружи
㈳㤷6
Система снабжения холодной и горячей
водой
имеется
Ширина кузова макс., мм
Тип
циркуляционного насоса
㈵.8〮〱.〲㐯1
Высота от уровня головок рельсов, макс., мм
Высота от уровня головок рельсов до оси автосцепки,

Система отопления
Тип охладителя питьевой воды
комбинированная
ВОК
4/50
Тормоз
ЭПТ,
пневматический
Вентил
яция
механическая
приточная
Наличие стояночного тормоза
Тип воздухораспределителя
имеется
0〰,′㤲
0〱
Туалеты
Наличие хребтовой балки
открытого типа
имеется
Тип регулятора рычажной передачи
574Б
Год постановки на серийное производство
Тип
поглощающего аппарата
Год снятия с производства
Тип автосцепки
�� - 131
­€‚‚ ƒ \b\b \b\b   61
Тамбур
котлового конца вагона
Котел отопительный комбинированный
Котельное отделение
Кипятильник комбинированный
Служебное отделение
Щит распределительный
Коридор к
отельного конца вагона
Полка верхн
яя спальная
пе отдыха проводников
Диван
деление пассажирское
Полка багажная
VII
Туалет
котлового конца вагона
Окно
аварийный выход
VIII
Туалет н
екотлового конца вагона
Перегородка огнезадерживающая
Тамбур н
отлового конца вагона
Посты пожаротушения
Коридор некотлового конца вагона
�� - 130
\b  

















Модель
821
Установка кондиционирования воздуха
нет
Масса тары вагона, т
51,0
Электропроводная магистраль 3000 В
имеется
Тип вагона
Габарит:
Система электроснабжения
50 В пост. то
ЭВ.10.02.26
кузова
тележки
Изготовитель
Количество мест:

для пассажиров (спальных)
ТВЗ
Номер схемы электрической принципиальной
Тип генератора
Тип аккумуляторной батареи
Емкость, А.ч
ОТР.354.305 Э3
(л.60,
2ГВ.003.13У1
щелочная

для сиденья
†††† ††† ††††††
для проводников (спальных)
Конструкционная скорость, км/ч
Плавность хода, не более
Тележка
㌬1
КВЗ
ЦНИИ
Тип привода
Тип редуктора
Освещение
Тип умформера
Установка пожарной сигнализации
ТРКП
ТРКП
комбинированное
нет
База вагона, мм
ㄷ〰0
Тип кипятильника
У.50.01.008 тип
База тележки, мм
Система подготовки питьевой воды
нет
Длина, мм
Система снабжения холодной и горячей
водой
имеется
по осям автосцепок
кузова снаружи
㈴㔳7
㈳㤷6
Тип циркуляционного насоса
Система отопления
㈵.8〮〱.〲㐯1
комбинированная
Ширина кузова макс., мм
Тип охладителя питьевой воды
ВОК
㐯㔰
Высота от уровня головок рельсов, макс., мм
Высо
та от уровня головок рельсов до оси автосцепки,

Вентиляция
механическая
приточная
Тормоз
ЭПТ,
пневматический
Туалеты
Наличие хребтовой балки
открытого типа
имеется
Наличие стояночного тормоза
имеется
Год постановки на серийное производст
Тип воздухораспределителя
0〰,′㤲
0〱
Год снятия с производства
Тип регулятора рычажной передачи
574Б
Тип поглощающего аппарата
Тип автосцепки
�� - 129
­€‚‚ ƒ \b\b \b\b  
Тамбур
котлового конца вагона
Котел отопительный комбинированный
Котельное отделение
Кипятильник комбинированный
Служебное отделение
Щит распределительный
Коридор к
отельного конца вагона
Полка верхняя спальная
пе отдыха проводников
Диван
деление пассажирское
Полка багажная
VII
Туалет
котлового конца вагона
Окно
аварийный выход
VIII
Туалет н
екотлового конца вагона
Перегородка огнезадерживающая
Тамбур н
екотлового конца вагона
Посты пожаротуш
ения
Коридор некотлового конца вагона
�� - 128
\b  ‡ 61
















Модель
425
Установка кондиционирования воздуха
нет
Масса тары вагона, т
51,0
Электропроводная магистраль 3000 В
имеется
Тип вагона
Габарит:
Система электроснабжения
50 В пост. тока
ЭВ.10.02.26
кузова
тележки
Изготовител
Количество мест:

для пассажиров (спальных)
ТВЗ
Номер схемы электрической принципиальной
Тип генератора
Тип аккумуляторной батареи
Емкость, А.ч
ОТР.354.305.20 Э3
(л.60, 61)
2ГВ.003.12У1
щелочная

для сиденья
†††† ††† ††††††
для проводников (спальных)
Конструкционная скорость, км/ч
Плавность хода, не более
Тележка
㌬1
КВЗ
ЦНИИ
Тип привода
Тип редуктора
Освещение
Тип умформера
Установка пожарной сигнали
зации
ТРКП
ТРКП
комбинированное
нет
База вагона, мм
ㄷ〰0
Тип кипятильника
У.50.01.008 тип
База тележки, мм
Система подготовки питьевой воды
нет
Длина, мм
Система снабжения холодной и горячей
водой
имеется
по осям автосцепок
кузова
снаружи
㈴㔳7
㈳㘰0
Тип циркуляционного насоса
Система отопления
㈵.8〮〱.〲㐯1
комбинированная
Ширина кузова макс., мм
Тип охладителя питьевой воды
ВОК
㐯㔰
Высота от уровня головок рельсов, макс., мм
Высота от уровня головок рельсов до оси авто
сцепки,

Вентиляция
механическая
приточная
Тормоз
Наличие стояночного тормоза
ЭПТ,
пневматический
имеется
Туалеты
Наличие хребтовой балки
Год постановки на серийное производство
открытого типа
имеется
Тип воздухораспределителя
Тип ре
гулятора рычажной передачи
0〰,′㤲
0〱
574Б
Год снятия с производства
Тип поглощающего аппарата
Тип автосцепки
�� - 127
Плацкартные вагоны
без установки кондиционирования воздуха
�� - 126
­€‚‚ ƒ \b\b \b
\b   61
   ;
   ;
;
\f   ;
\r \f
\f   ;
\b \b\f
  \f;
\b\r\f \b\f;

\f\t\t ;

  \t;

 .
�� - 125
\b   61
Модель
4447
Тип поглощающего аппарат

4447.06
малоуглеродистая сталь
Тип автосцепки
СА
Масса тары вагона, т
57,6
Установка кондиционирования воздуха
имеется
Тип вагона
Система электроснабжения
ЦЭП от 3000 В
Габарит:
кузова
тележки

Тип генератора
Постоянного тока
Изготовитель
Срок службы, лет
ОАО «ТВЗ»
Тип аккумуляторной батареи
никель
кадмиевая
или кислотно
свинцовая
Количество мест:
для пассажиров (спальных)
для сидения проводника
для проводника (спальных)
Емкос
ть Ач
А·ч
Конструкционная скорость
км/ч.
Освещение
люминесцентное,
светодиодное
Плавность хода не более
㌬2
Установка пожарной сигнализации
имеется
Тележка
4095 и 68
4096 или
4065 и 68
㐰66
Тип кипятильника
имеется
База вагона, мм
Система подготовки питьевой воды
имеется
База тележки, мм
2500 или 2400
Система снабжения холодной и горячей водой
имеется
Длина по осям автосцепок, мм
㈵㔰ケ㈰
Система отопления
жидкостная
Ширина кузова , мм
Вентиляция
механическая
приточная
естественная
вытяжная
Lhjfha
электропневматический,
пневматический,
ручной
Туалеты
ЭЧТ
Наличие стояночного тормоза
имеется
Год постановки на производство
Тип воздухораспределителя
1 или 242
0ㄬ″〵
12
4
-

Плацкартные вагоны
с установкой кондиционирования воздуха
�� - 123
­€‚‚
ƒ \b\b \b\b   61
Планировка первого этажа и консольных частей
Планировка второго этажа и запотолочного пространства консольных частей
тамбур,
туалет
большой коридор первого этажа,
окно
аварийный выход,
ужебное отделение,
туалет
коридор тормозного конца вагона,
окно
с форточкой
купе проводников,
туалет
большой коридор второго этажа,
окно глухое.
лестница,
подсобное помещение,
пассажирское купе второго
этажа,
пассажирское купе первого этажа,
коридор нетормозного конца вагона,
бытовое помещение,
�� - 122
\b   61
Модель
4465.01
Тип поглощающего аппарата
Масса тары вагона, т
64,4
Тип автосцепки
БСУ
Тип вагона
Установка кондиционирования воздуха
имеется
Габарит:
узова
тележки
Тпр
Система электроснабжения
централизованное с
питанием от поездной
магистрали 3000В
Ba]hlh\bl_ev
Kjhd�kem`[u��e_l
H:H��©LA�ª
Lbi�]_g_jZlhjZ
отсутствует
Количество мест
для пассажиров (спальных)
для сидения проводника
для про
водника (спальных)
Тип аккумуляторной батареи
никель
кадмиевая
Конструкционная скорость
км/ч.
Емкость Ач
А·ч
Плавность хода не более
㌬2
Освещение
светодиодное
Тележка
㐰㤵
Установка пожарной сигнализации
имеется
База вагона, мм
ㄹ〰0
Тип кипятильника
отсутствует
База тележки, мм
Система подготовки питьевой воды
имеется
Длина по осям автосцепок, мм
㈶㈳㊱㈰
Система снабжения холодной и горячей водой
имеется
Ширина кузова макс., мм
Система отопления
электровоздушна
Тормоз
электропневматический,
пневматический
Вентиляция
механическая приточная,
естественная вытяжная
Наличие стояночного тормоза
имеется
Туалеты
ЭЧТ
Тип воздухораспределителя
1 или 242
0ㄬ″〵
Год постановки на производство
�� - 121
Вагон
�� - 155
­€‚‚ ƒ \b\b \b\b   61
   ;
\b \b\r\f;

  ;
   ;
 \f \r;
\f   ;
\b \b\f;
   ;
  \f;
 
\f\t\t ;
\f 
  ;
„ .
 \n\t \f;
�� - 154
\b 
  61
Модель
4174.03
Тип поглощающего аппарата
Масса тары вагона, т
57,8
Тип автосцепки
Тип вагона
Установка кондиционирования воздуха
имеется
Габарит:
кузова
тележки

Система электроснабжения
ЦЭП от
3000 В
Изготовитель
ОАО «ТВЗ»
Тип генератора
синхронный
Количество мест:
для пассажиров (спальных)
для проводника (спальных)
Аккумуляторная батареи
KL250P
или
84 КМ 300
Конструкционная скорость
км/ч.
Емкость Ач
А·ч
Плавность хода н
е более
3,0
Освещение
люминесцентное,
лампы накаливания
Тележка
4065 и 68
㐰66
Установка пожарной сигнализации
имеется
База вагона, мм
ㄷ〰0
Тип кипятильника
имеется
База тележки, мм
Система подготовки питьевой воды
имеется
Длина по осям ав
тосцепок, мм
㈴㔳㞱㈰
Система снабжения холодной и горячей водой
имеется
Ширина кузова , мм
Система отопления
комбинированная
Тормоз
электропневматический,
пневматический,
ручной
Вентиляция
механическая приточная,
естественная вытяжная
Наличие с
тояночного тормоза
имеется
Туалеты
ЭЧТ
Тип воздухораспределителя
292М, 305
Год постановки на производство
�� - 153
Двухэтажные
спальные вагоны
�� - 120
Двухэтажные
купейные вагоны
�� - 115
­€‚‚ ƒ \b\b \b\b   61
   ;
   ;
;
\f 
  ;
\r \f;
 \n\t \f;
\b \b\f;
\f   ;
\b\r\f \b;
\f  ;


\f\t\t ;


  \t;
 .
�� - 114
\b   61
Модель
4440
Тип поглощающего аппарата
Масса тары вагона, т
59,0
Тип автосцепки
Тип вагона
Установка кондициони
рования воздуха
имеется
Габарит:
кузова
тележки

Система электроснабжения
ЦЭП от 3000 В
Изготовитель
Срок службы, лет
ОАО «ТВЗ»
Тип генератора
Постоянного тока
Количество мест:
для пассажиров (спальных)
для сидения проводника
для пр
оводника (спальных)
36 или 18
Тип аккумуляторной батареи
никель
кадмиевая
или кислотно
свинцовая
Конструкционная скорость
км/ч.
Емкость Ач
А·ч
Плавность хода не более
3,2
Освещение
люминесцентное,
светодиодное
Тележка
4095 и 68
4096 и
4065 и 68
㐰66
Установка пожарной сигнализации
имеется
База вагона, мм
ㄷ〰0
Тип кипятильника
имеется
База тележки, мм
2500 или 2400
Система подготовки питьевой воды
имеется
Длина по осям автосцепок, мм
㈵㔰ケ㈰
Система снабжения холодной и го
рячей водой
имеется
Ширина кузова , мм
Система отопления
жидкостная
Тормоз
электропневматический,
пневматический,
ручной
Вентиляция
механическая
приточная,
естественная
вытяжная
GZebqb_�klhyghqgh]h�lhjfhaZ
bf__lky
LmZe_lu
WQL
Lbi�\ha^mohjZkij_^
_ebl_ey
��beb����
01, 305
=h^�ihklZgh\db�gZ�ijhba\h^kl\h
�� - 113
­€‚‚ ƒ \b\b \b\b   61










   ,
,
,
   ,
\r
 \f,
 \n\t \f,
\b  \f\f,
\f   ,
\b\r\f \b,
  \f.
 \b\f,

\f\t\t ,
\b  \f\f,
  \t,
  \f\f,
 
�� - 112
�C311A \kʊUTTdb4U-Ԑƶ6u4JQTTD69ò}}}ſxR Hp#r12@ Dї Dї\&#xz6;&#x;q;&#x[';&#x;&#x;&#x";&#x߫W;&#xz6;&#x;q;&#x[';&#x;&#x;&#x";&#x߫W;&#xGE;&#x#;&#x;&#xI;&#xN,;&#xҤ;&#x$2; ;&#xd@n;&#xn0;&#x;ú X;îO;&#x FS;&#xՒ^M;&#xM il;&#xkkSG;îí;&#xX;&#x; ;&#xɀ; Y;�&#xI;&#xS$[;&#xA9';&#xI;&#xS$[;&#xA9';&#xI;&#xS$[;&#xA9';BAAeQu4J p]*fdd`1Ϲ9YS21BAAeQu4J p]*fdd`1Ϲ9YS21&#x{L;&#x'R;�&#x{L;&#x'R;� bRxAEKtAEE'  RZj?'''% gW@A[o"CQ'^/$bYukjnnbȐn3,,LR%Y6#𰃃Y,`FPLibb"29cccd@~~0͍fqqXMM O F]ł^CCih4hlRF#b4! %{{{y '&#xH޺;&#xuK^;&#xfY;�&#xH޺;&#xuK^;&#xfY;�p[0 2Y%FdǏ^t VQg---G,B$0hii*^w4 H޺uK^fYtPAA32{Ϟ=̛5VWWAllDEEL vˤT*\ͻ2Fpp0CwqBVVHԮC㟉.uuu5?A'''yb tww^|BT,ԳԣPq"NRi3+q6zهNMMy$ =z?fCrrr+7͂O QyK]]TVV2P1117xS&EDD Ra`񣛛poMj!--$-y2Q e^^^yq"Nh"5 ;777MYpx`%xb$H=l8p`||ݔtfffQ2 b+QT؀c_߿wttLt3224]% :勏-"2@BKPxʪ]Sss3]MkkD$vaaa2x`ͥ.ɗȲf5bJϜ9C /&#xH޺;&#xuK^;&#xfY;�--%шD+**ȀAI^IEGGcǏDl 2nF 9qqqd%N$Ֆ2J^ЍAs~~^R//]%ʴ~ro߮_bwvͫX=v4޽{ɶ˗/--%шD+**ȀAI^IEGGcǏDl 2nF 9qqqd%N$Ֆ2J^ЍAs~~^R//]%ʴ~ro߮_bwvͫX=v4޽{ɶ˗/--%шD+**ȀAI^IEGGcǏDl 2nF 9qqqd%N$Ֆ2J^ЍAs~~^R//]%ʴ~ro߮_bwvͫX=v4޽{ɶ˗/ZQ`ZQ`ZQ`ZQ`&#xyP;&#xH;&#x;&#x;;;;&#xۡ6;&#xv߾};&#xXMخ;&#x;&#x;&#x;&#x.;&#x:; &#xG2; &#x܌?;&#x^t:;&#xWF{4;&#xmH;&#xW;&#x;&#xHea;&#xʀy%;&#xQ;&#xggg;&#xG;&#xIIIq;&#xqe;&#xQŵ;&#xkר; &#xo[;&#x;&#xG;&#xɆP;&#x s;&#x;&#xv};&#x E0;&#xQ5;&#xN;&#x;ݷM;&#x@_;&#xZ*;&#xh9$;&#x{cc;�^;&#xO ;&#x;&#x;&#xY$;&#x;&#xP;&#x;&#x{S;&#x"hD;&#x{;;&#xHMM;&#x 8.;�&#x;&#xJ;̳&#x@;&#xir;&#xrRҀ;&#xzv;&#xLL;&#xGB;&#x;&#x_;&#x;&#xX;&#xO;&#xub];&#xQ;&#x;&#x;&#xjZ[[;&#x;&#x'2$%;&#x% ;&#x ;&#xs";ŷ&#x$;&#x!fD;&#xv;&#xpp0:;&#x˛l;&#x׈;&#xMLL;&#xW2;&#xQ ;&#x;&#x; &;&#x;&#x!";&#x{;o;&#x ;&#x Q;&#xѣQ;&#xR; hh;&#xH ;&#xU;&#xH;&#x ;&#x;&#x;&#xyi__;&#xXt;&#xt4f;&#x:!;&#x;&#xd܌;&#xs;&#xȀ;J ;&#xH;&#xϟ;&#xQ:0;�@R;&#xVVn;&#xLL ;&#x;&#x;&#xyyy;&#x*AnW;&#xVVt;&#x;&#x ;&#x:_;&#x,;;&#xV&P;*;&#x;�oY^N6-,,쵙@s现3{mth###ȼ:CV[DyyoY^N6-,,쵙@s现3{mth###ȼ:CV[Dyy&#xyP;&#xH;&#x;&#x;;;;&#xۡ6;&#xv߾};&#xXMخ;&#x;&#x;&#x;&#x.;&#x:; &#xG2; &#x܌?;&#x^t:;&#xWF{4;&#xmH;&#xW;&#x;&#xHea;&#xʀy%;&#xQ;&#xggg;&#xG;&#xIIIq;&#xqe;&#xQŵ;&#xkר; &#xo[;&#x;&#xG;&#xɆP;&#x s;&#x;&#xv};&#x E0;&#xQ5;&#xN;&#x;ݷM;&#x@_;&#xZ*;&#xh9$;&#x{cc;�^;&#xO ;&#x;&#x;&#xY$;&#x;&#xP;&#x;&#x{S;&#x"hD;&#x{;;&#xHMM;&#x 8.;�&#x;&#xJ;̳&#x@;&#xir;&#xrRҀ;&#xzv;&#xLL;&#xGB;&#x;&#x_;&#x;&#xX;&#xO;&#xub];&#xQ;&#x;&#x;&#xjZ[[;&#x;&#x'2$%;&#x% ;&#x ;&#xs";ŷ&#x$;&#x!fD;&#xv;&#xpp0:;&#x˛l;&#x׈;&#xMLL;&#xW2;&#xQ ;&#x;&#x; &;&#x;&#x!";&#x{;o;&#x ;&#x Q;&#xѣQ;&#xR; hh;&#xH ;&#xU;&#xH;&#x ;&#x;&#x;&#xyi__;&#xXt;&#xt4f;&#x:!;&#x;&#xd܌;&#xs;&#xȀ;J ;&#xH;&#xϟ;&#xQ:0;�@R;&#xVVn;&#xLL ;&#x;&#x;&#xyyy;&#x*AnW;&#xVVt;&#x;&#x ;&#x:_;&#x,;;&#xV&P;*;&#x;� ݽ{|bbB؎6 8{NK`_~]PPpI$&j ݽ{|bbB؎6 8{NK`_~]PPpI$&j"vyŬo79:{{_Ϗ}zu{aFhOj$+2#W" 0$$6p˭488===nookFA}} Uo߾Tfdd` 9;;+hccCЁ@VHT333qHP[[+/$f /// ;ݰm\biB!00PuSaU$!==% DQ:44D~ DQ:44D~ DQ:44D~ DQ:44D~ DQ:44D~ DQ:44D~ DQ:44D~&#xG;&#x!;&#xqBVV;V;&#x:;&#xh]]];&#x-;&#x'P;&#xԕ;&#xԒ;&#x;&#x$_;&#xw;;&#x;K;&#xƍ;&#x;G;&#xm; =;&#x=;&#x{ڵ;&#x;&#x;&#xڸ; &#x';&#x";&#xӅ ;&#xn޼; &#xڋ/;&#x ;&#xV;&#x޽; | ;&#xR;&#x~$n@;&#xr;&#x;&#x-5;U&#x;
&#xڱ;&#x t;&#xP;&#x v&;&#x;&#x;&#xJ;&#x;&#x;&#x*B ;;h4;&#x;&#xS;&#x#Z;&#x-ɛH;&#x̂;&#x h;&#xT~;&#x$߁;&#x;&#x;&#xMe;&#x; &#x';&#xtO;�ڸA״'"Ӆ n޼cڋ/ V޽C| R~$n@r-555Aڱ tP v&J*B f6h4S#Z-ɛĤ hT~$߁MeC'tOFA}} U:: jmFFvvvrPPP666o޼QF1j5lu@QwttRl333T233#i@mm-Ōd5&#xG;&#x!;&#xqBVV;V;&#x:;&#xh]]];&#x-;&#x'P;&#xԕ;&#xԒ;&#x;&#x$_;&#xw;;&#x;K;&#xƍ;&#x;G;&#xm; =;&#x=;&#x{ڵ;&#x;&#x;&#xڸ; &#x';&#x";&#xӅ ;&#xn޼; &#xڋ/;&#x ;&#xV;&#x޽; | ;&#xR;&#x~$n@;&#xr;&#x;&#x-5;U&#x;
&#xڱ;&#x t;&#xP;&#x v&;&#x;&#x;&#xJ;&#x;&#x;&#x*B ;;h4;&#x;&#xS;&#x#Z;&#x-ɛH;&#x̂;&#x h;&#xT~;&#x$߁;&#x;&#x;&#xMe;&#x; &#x';&#xtO;�&#xG;&#x!;&#xqBVV;V;&#x:;&#xh]]];&#x-;&#x'P;&#xԕ;&#xԒ;&#x;&#x$_;&#xw;;&#x;K;&#xƍ;&#x;G;&#xm; =;&#x=;&#x{ڵ;&#x;&#x;&#xڸ; &#x';&#x";&#xӅ ;&#xn޼; &#xڋ/;&#x ;&#xV;&#x޽; | ;&#xR;&#x~$n@;&#xr;&#x;&#x-5;U&#x;
&#xڱ;&#x t;&#xP;&#x v&;&#x;&#x;&#xJ;&#x;&#x;&#x*B ;;h4;&#x;&#xS;&#x#Z;&#x-ɛH;&#x̂;&#x h;&#xT~;&#x$߁;&#x;&#x;&#xMe;&#x; &#x';&#xtO;�M5MMMOw MI999%"Ycq^YFPLiZZe$'M5MMMOw MI999%"Ycq^YFPLiZZe$'&#xG;&#x!;&#xqBVV;V;&#x:;&#xh]]];&#x-;&#x'P;&#xԕ;&#xԒ;&#x;&#x$_;&#xw;;&#x;K;&#xƍ;&#x;G;&#xm; =;&#x=;&#x{ڵ;&#x;&#x;&#xڸ; &#x';&#x";&#xӅ ;&#xn޼; &#xڋ/;&#x ;&#xV;&#x޽; | ;&#xR;&#x~$n@;&#xr;&#x;&#x-5;U&#x;
&#xڱ;&#x t;&#xP;&#x v&;&#x;&#x;&#xJ;&#x;&#x;&#x*B ;;h4;&#x;&#xS;&#x#Z;&#x-ɛH;&#x̂;&#x h;&#xT~;&#x$߁;&#x;&#x;&#xMe;&#x; &#x';&#xtO;�&#xG;&#x!;&#xqBVV;V;&#x:;&#xh]]];&#x-;&#x'P;&#xԕ;&#xԒ;&#x;&#x$_;&#xw;;&#x;K;&#xƍ;&#x;G;&#xm; =;&#x=;&#x{ڵ;&#x;&#x;&#xڸ; &#x';&#x";&#xӅ ;&#xn޼; &#xڋ/;&#x ;&#xV;&#x޽; | ;&#xR;&#x~$n@;&#xr;&#x;&#x-5;U&#x;
&#xڱ;&#x t;&#xP;&#x v&;&#x;&#x;&#xJ;&#x;&#x;&#x*B ;;h4;&#x;&#xS;&#x#Z;&#x-ɛH;&#x̂;&#x h;&#xT~;&#x$߁;&#x;&#x;&#xMe;&#x; &#x';&#xtO;�&#xG;&#x!;&#xqBVV;V;&#x:;&#xh]]];&#x-;&#x'P;&#xԕ;&#xԒ;&#x;&#x$_;&#xw;;&#x;K;&#xƍ;&#x;G;&#xm; =;&#x=;&#x{ڵ;&#x;&#x;&#xڸ; &#x';&#x";&#xӅ ;&#xn޼; &#xڋ/;&#x ;&#xV;&#x޽; | ;&#xR;&#x~$n@;&#xr;&#x;&#x-5;U&#x;
&#xڱ;&#x t;&#xP;&#x v&;&#x;&#x;&#xJ;&#x;&#x;&#x*B ;;h4;&#x;&#xS;&#x#Z;&#x-ɛH;&#x̂;&#x h;&#xT~;&#x$߁;&#x;&#x;&#xMe;&#x; &#x';&#xtO;�M5MMMOw MI999%"Ycq^YFPLiZZe$'M5MMMOw MI999%"Ycq^YFPLiZZe$'&#xG;&#x!;&#xqBVV;V;&#x:;&#xh]]];&#x-;&#x'P;&#xԕ;&#xԒ;&#x;&#x$_;&#xw;;&#x;K;&#xƍ;&#x;G;&#xm; =;&#x=;&#x{ڵ;&#x;&#x;&#xڸ; &#x';&#x";&#xӅ ;&#xn޼; &#xڋ/;&#x ;&#xV;&#x޽; | ;&#xR;&#x~$n@;&#xr;&#x;&#x-5;U&#x;
&#xڱ;&#x t;&#xP;&#x v&;&#x;&#x;&#xJ;&#x;&#x;&#x*B ;;h4;&#x;&#xS;&#x#Z;&#x-ɛH;&#x̂;&#x h;&#xT~;&#x$߁;&#x;&#x;&#xMe;&#x; &#x';&#xtO;�&#xG;&#x!;&#xqBVV;V;&#x:;&#xh]]];&#x-;&#x'P;&#xԕ;&#xԒ;&#x;&#x$_;&#xw;;&#x;K;&#xƍ;&#x;G;&#xm; =;&#x=;&#x{ڵ;&#x;&#x;&#xڸ; &#x';&#x";&#xӅ ;&#xn޼; &#xڋ/;&#x ;&#xV;&#x޽; | ;&#xR;&#x~$n@;&#xr;&#x;&#x-5;U&#x;
&#xڱ;&#x t;&#xP;&#x v&;&#x;&#x;&#xJ;&#x;&#x;&#x*B ;;h4;&#x;&#xS;&#x#Z;&#x-ɛH;&#x̂;&#x h;&#xT~;&#x$߁;&#x;&#x;&#xMe;&#x; &#x';&#xtO;�p=L|{|ha#vd Eڃaٳ8 ;&#x; &#xh;&#x';&#x|p;&#x=;&#xL;&#x|{|;&#xha;&#x#vd;&#x;&#x ;&#xڃa;&#xٳ;&#x;&#xČW;&#xlg;&#xJ;a;&#xjI; d;
&#x#J;&#xʀ";&#x 0$;&#x$6;&#xln;&#xn*4;ˆ;&#x===;&#xnoo;&#xk; }};&#x U;&#x;&#xÇ;&#x߿;&#x-#;&#xn;&#xrP;&#xPP;٦&#x{h4;&#xZ;&#x ;&#xyA;&#xn555;&#x;&#x%; ;&#x';&#x;&#xJ;&#x;&#xX///; &#x;&#xXPe;&#x T;ñ&#x;&#xT:'; ;&#x;&#x$;&#xt;&#xʐ;&#xތ; &#x:;&#xɡ-;&#x;&#xr#;&#x;;ˆ&#x;&#xuu;&#xu;&#xU;&#x..&;&#xFGG;&#xш;&#x ; ;&#xȀ; I;� &#xС;&#x߿/;&#xW;&#xȁ;&#x;&#x;&#x;&#x;&#xlii;&#x͔;&#x_8?;&#xP]];&#x-{;� &#xС;&#x߿/;&#xW;&#xȁ;&#x;&#x;&#x;&#x;&#xlii;&#x͔;&#x_8?;&#xP]];&#x-{;�
\b   61
Модель
4445
Тип поглощающего аппарата
Масса тары вагона, т
59,0
Тип автосцепки
Тип вагона
КР
Установка кондиционирования воздуха
имеется
Габарит:
кузова
тележки

Систем
а электроснабжения
ЦЭП от 3000В
Изготовитель
Срок службы, лет
ОАО «ТВЗ»
Тип генератора
Постоянного тока
Количество мест:
для пассажиров (спальных)
(из них для инвалида и сопровождающего лица)
для сидения проводника
Тип аккумуляторной батар
никель
кадмиевая
или кислотно
свинцовая
Конструкционная скорость
км/ч.
Емкость Ач
А·ч
Плавность хода не более
3,2
Освещение
люминесцентное,
светодиодное
Тележка
4095 и 68
4096 или
4065 и 68
㐰66
Установка пожарной сигнализации
имеетс
База вагона, мм
ㄷ〰0
Тип кипятильника
имеется
База тележки, мм
2500 или 2400
Система подготовки питьевой воды
имеется
Длина по осям автосцепок, мм
㈵㔰ケ㈰
Система снабжения холодной и горячей водой
имеется
Ширина кузова , мм
Система отопле
ния
жидкостная
Тормоз
электропневматический,
пневматический,
ручной
Вентиляция
механическая приточная,
естественная вытяжная
Наличие стояночного тормоза
имеется
Туалеты
ЭЧТ
Тип воздухораспределителя
1 или 242
0ㄬ″〵
Год постановки на производс
тво
�� - 111
­€‚‚ ƒ \b\b \b\b  
Тамбур
котлового конца вагона
Котел отопительный комбинированный
Котельное отделение
Кипятильник комбинированный
Служебное отделение
Щит распределительный
Куп
е с радиооборудованием
Радиопункт «Союз Р»
Коридор
котлового конца вагона
Полка верхняя спальная
Коридор большой
Диван
Место для инвалида: нижняя спальная полка из трех частей
VIII
Туалет
котлового конца вагона
Кресло
Туалет н
екотлового конца вагона
Перегородка огнезадерживающая
Тамбур н
екотлового конца вагона
Посты пожаротушения
Коридор некотлового (с двумя подъемниками) конца вагона
Окно
аварийный выход
XII
Бытовое помещение
Душевая кабина
XIII
Купе для инвалидов
Откидное сиденье
Гладильная доска
Подъемник
�� - 110
\b
 \b­ƒ
  61






Модель
4186
Установка кондиционирования воздуха
УКВ ПВ
Масса тары вагона, т
58,9
Электропроводная магистраль 3000В
имеется
Тип вагона
Габарит:
КР
Система электроснабжения
110В пост. тока
Заря Э
12.05
или ЭВ44.03.2 «Латво»
кузова
тележки
Изготовитель
ОАО «ТВЗ»
Номер схемы электрической принципиальной
Тип генератора
Э12.05.00.000
или ОТР.354.730.3 Э3
ЭГВ.08
.У1
или 2ГВ.13У1
Количество мест:
для пассажиров (спальных)
для проводников(спальное)

1

Тип аккумуляторной батареи
Емкость, А.ч
Тип привода
250 Р
АСТ
32 УХЛ1 или
WBA
32/2
Конструкционная скорость, км/ч
Плавность хода, не более
㌬1
Тележка
4065
4066
Тип редуктора
ВБА
Освещение
комбинированное
База вагона, мм
База тележки, мм
Длина, мм
ㄷ〰0
Установка пожарной сигнализации
Установка пожаротушения пульта
электрооборудования
LF�beb�MIK
M=I
по осям автосцепок
кузова снаружи
㈴㔳7
㈳㤷4
Тип кипятильника
Система подготовки питьевой воды
КНДМ тип 2
имеется
Ширина кузова макс., мм
Система снабжения холодной и горячей водой
имеется
Высота от уровня головок рельсов
, макс., мм
Высота от уровня головок рельсов до оси автосцепки,
Тормоз
ЭПТ,
пневматический
Lbi�pbjdmeypbhggh]h�gZkhkZ
Kbkl_fZ�hlhie_gby
Холодильник термоэлектрический
Печь микроволновая
НЦ 50
00.00 ПС
комбинированная
имеется
имеется
Наличие
стояночного тормоза
Тип воздухораспределителя
Тип регулятора рычажной передачи
имеется
0〰,′㤲
0〱
574Б
Вентиляция
Туалеты
механическая приточная
замкнутого типа
Тип поглощающего аппарата
Наличие хребтовой балки
Тип автосцепки
имеется
Го
д постановки на серийное производство
Год снятия с производства
�� - 109
­€‚‚ ƒ \b\b \b\b 
 
Тамбур
котлового конца вагона
Котел отопительный комбинированный
Котельное отделение
Кипятильник комбинированный
Служебное отделение
Щит распределительный
Коридор котлового конца ваг
она
олка верхняя спальная
пе отдыха проводников
Диван
Купе пассажирское
Посты пожаротушения
VII
Туалет
котлового конца вагона
Окно
аварийный выход
VIII
Туалет н
екотлового конца вагона
Перегородка огнезадерживающая
Тамбур некотлового конца вагона
Коридор некотлового конца вагона
Коридор большой
�� - 108
\b   61













Модель
4179
Установка кондиционирования воздуха
УКВ ПВ
Масса тары вагона, т
56,7
Электроп
роводная магистраль 3000В
имеется
Тип вагона
Габарит:
кузова
тележки

Система электроснабжения
110В пост. тока
Заря Э
12.02 (Э
12.03)
или ЭВА
110.01
или ЭВ44.03.4 («Латво»)
Изготовитель
Количество мест:

для па
ссажиров (спальных)

для проводников(спальных)
ОАО «ТВЗ»
Номер схемы электрической принципиальной
Э12.02.00.000 (Э12.03.00.000)
или ИРФШ.566225.008 Э3
или ОТР.354.730.3 Э3
Конструкционная скорость, км/ч
Плавность хода,
не более
Тележка
3,1
4065
4066
Тип генератора
Тип аккумуляторной батареи
Емкость, А.ч
ЭГВ.08.У1
или ЭГВ
32У1 или 2ГВ.13.У1
90 К
250 Р
База вагона, мм
ㄷ〰0
Тип привода
АСТ
32 УХЛ 1
База тележки, мм
圀䉁
㌲/2
Длина, мм
по осям а
втосцепок
㈴㔳7
Тип редуктора
Освещение
ВБА
комбинированное
кузова снаружи
Ширина кузова макс., мм
Высота от уровня головок рельсов, макс., мм
Высота от уровня головок рельсов до оси автосцепки,
23974

4353

1060

Установка пожарной сигнализации
становка пожаротушения пульта
электрооборудования
Тип кипятильника
УПС
ТМ или УПСВ
УГП
КНДМ тип 2
Тормоз
ЭПТ,
пневматический
Система подготовки питьевой воды
Система снабжения холодной и горячей
водой
bf__lky
bf__lky
Наличие стояночного тормоза
ип воздухораспределителя
имеется
0〰,′㤲
0〱
Тип циркуляционного насоса
Система отопления
НЦ 50
00.00 ПС
комбинированная
Тип регулятора рычажной передачи
Тип поглощающего аппарата
574Б
Холодильник термоэлектрический
Печь микроволновая
имеется
имеется
Наличие хребтовой балки
Тип автосцепки
имеется
Туалеты
Год постановки на серийное производство
замкнутого типа
Вентиляция
механическая
приточная
Год снятия с производства
�� - 107
­€‚‚ ƒ \b\b \b\b  
820 
Тамбур
котлового конца вагона
Котел отопительный комбинированный
Котельное отделение
Кипятильник комбинированный
Служебное отделение
Щит распределительн
Коридор котлового конца вагона
Полка верхняя спальная
Купе отдыха проводников
Диван
Купе пассажирское
Посты пожаротушения
VII
Туалет котлового конца вагона
Окно
аварийный выход
VIII
Туалет некотлового конца
вагона
Перегородка огнезадерживающая
Тамбур некотлового конца вагона
Коридор некотлового конца вагона
Коридор большой
�� - 106
\b  
820 






















Модель
820К
Установка кондиционирования воздуха
81В
Масса тары вагона, т
53,7
Электропроводная магистраль 3000В
имеется
Тип вагона
Габарит:
Система электроснабжения
110В пост. тока
фирмы «Фага»
кузова
тележки
Изготовитель
Количество мест:
ОАО «ТВЗ»
Номер схемы электрической принципиальной
Тип генератора
Тип аккумуляторной батарее
㠲㔹.㜵2
㤳4㨀〱/9
㠲㔹.
㜵2
㤳4㨀〲/9
4435/24/2а31
90 КМ 250 Р
†††† ††† ††††††
для пассажиров (спальных)
†††† ††† ††††††
для проводников(спальных)
Конструкционная скорость, км/ч
Плавность хода, не более
㌬1
Емкость, А.ч
Тип привода
Тип ре
дуктора
Освещение
圀䉁
㌲/2
ВБА
комбинированное
Тележка
㐰㘵
Установка пожарной сигнализации
УПС
ТМ
㐰㘶
Тип кипятильника
У.50.01.008 тип 2
База вагона, мм
База тележки, мм
ㄷ〰0
Система подготовки питьевой воды
Холодильник термоэлектр
ический
имеется
имеется
Длина, мм
по осям автосцепок
24537
Печь микроволновая
Система снабжения холодной и горячей
водой
bf__lky
bf__lky
кузова снаружи
㈳㤷4
Тип циркуляционного насоса
НЦ 50
00.00 ПС
Ширина кузова макс., мм
Высота от уровня головок р
ельсов, макс., мм
Высота от уровня головок рельсов до оси автосцепки,

1060

Система отопления
Вентиляция
комбинированная
механическая
приточная
Тормоз
ЭПТ,
пневматический
Наличие хребтовой балки
Туалеты
имеется
замкнутого типа
Наличие сто
яночного тормоза
имеется
Год постановки на серийное производство
Тип воздухораспределителя
0〰,′㤲
0〱
Тип регулятора рычажной передачи
574Б
Год снятия с производства
Тип поглощающего аппарата
Тип автосцепки
�� - 105
­€‚‚ ƒ 
\b\b \b\b  
Тамбур
котлового конца вагона
Котел отопительный комбинированный
Котельное отделение
Кипятильник комбинированный
Служебное отделение
Щит распределительный
Коридор к
отельного конца ва
гона
Полка верхняя спальная
Купе пассажирское
Диван
Умывальное отделение
Умывальная чаша
VII
Туалет котлово
го конца вагона
Перегородка огнезадерживающая
VIII
Туалет н
екотлового конца вагона
Окно
аварийный выход
Тамбур некотлового конца вагона
Коридор некотлового конца вагона
Большой коридор
�� - 104
\b
 






Модель
504
Установка кондиционирования возду
КЖ
Масса тары вагона, т
58,0
Электропроводная магистраль 3000В
имеется
Тип вагона
Габарит:
Система электроснабжения
110 В пост. тока
ЭВ13.02
кузова
тележки
Изготовитель

ВСЗ им. Егорова
Номер схемы электрической принципиальной
ип генератора
Тип аккумуляторной батареи
2ПВ.001.2
кислотная
Количество мест:
†††† ††† ††††††
для пассажиров (спальных)

для проводников (спальных)
Емкость, А.ч
Тип привода
Тип редуктора
кард. от сред
н. части оси
EUK
160/1
Конструкционная скорость, км/ч
Освещение
комбинированное
Плавность хода, не более
㌬1
Тип умформера
䘀V
ㄲ0
Тележка
КВЗ
ЦНИИ
Наличие электроплиты
имеется
База вагона, мм
База тележки
ㄷ〰0
Тип кипятильника
Система
подготовки питьевой воды
У50.01.008 тип 2
нет
Длина, мм
по осям сцепления автосцепок
кузова снаружи
Ширина макс., мм
Высота от уровня головок рельсов макс., мм
24537
23600
Система снабжения холодной и горячей
водой
Тип циркуляционного насоса
истема отопления
Тип охладителя питьевой воды
Туалеты
имеется
㈵.8〮〱.〲㐯1
комбинированная
ОВК 10
открытого типа
Тормоз
ЭПТ,
пневматический
Вентиляция
механическая
приточная
Наличие стояночного тормоза
Тип воздухораспределителя
Тип регулятора рычажно
й передачи
имеется
0〰,′㤲
0〱
574Б
Наличие хребтовой балки
Год постановки на серийное производство
Год снятия с производства
имеется
Тип поглощающего аппарата
Тип автосцепки
�� - 103
Купейные вагоны
с установкой кондиционирования воздуха
�� - 102
­€‚‚ ƒ \b\b \b\b  
Тамбур
котлового конца вагона
Котел отопительный комбинированный
Котельное отделение
Кипятильник комбинированный
Служебное
отделение
Щит распределительный
Коридор
котлов
ого конца вагона
Полка верхняя спальная
пе отдыха проводников
Диван
Купе пассажирское
Посты пожаротушения
VII
Туалет
котлового конца вагона
Окно
аварийный выход
VIII
Туалет н
екотлового конца вагона
Перегородк
а огнезадерживающая
Тамбур некотлового конца вагона
Коридор некотлового конца вагона
Коридор большой
�� - 101
\b  























Модель
820
Установка кондиционирования воздуха
нет
Масса тары вагона, т
51,8
Электропроводная магистраль 3000В
имеется
Тип вагона
Габарит:
Систе
ма электроснабжения
50В пост. тока
ЭПВ 10.01.03
кузова
тележки
Изготовитель

ОАО «ТВЗ»
Номер схемы электрической принципиальной
Тип генератора
Тип аккумуляторной батареи
ЭПВ 10.01.03
ЭГВ.01.У1
40ВНЖ
Количество мест:
†††† ††† †††
†††
для пассажиров (для сидения)

для проводников(спальное)
Конструкционная скорость, км/ч
Емкость, А.ч
Тип привода
Тип редуктора
Освещение
3〰
ТК
нет
комбинированное
Плавность хода, не более
㌬1
Установк
а пожарной сигнализации
УПС
ТМ
Тележка
㐰㘵
㐰㘶
Установка пожаротушения пульта
электрооборудования
УГП
База вагона, мм
ㄷ〰0
Тип кипятильника
КНДМ тип 1
База тележки, мм
Длина, мм
Система подготовки питьевой воды
Холодильник термоэл
ектрический
имеется
имеется
по осям автосцепок
кузова снаружи
㈴㔳7
㈳㤷4
Печь микроволновая
Система снабжения холодной и горячей водой
имеется
имеется
Ширина кузова макс., мм
Тип циркуляционного насоса
НЦ 50
00.00 ПС
Высота от уровня головок рел
ьсов, макс., мм
Система отопления
комбинированная
Высота от уровня головок рельсов до оси автосцепки,

Тормоз
ЭПТ,
пневматический
_glbeypby
Туалеты
механическая приточная
открытого типа
Наличие стояночного тормоза
Тип воздухораспределител
имеется
0〰,′㤲
0〱
Наличие хребтовой балки
Год постановки на серийное производство
имеется
Тип регулятора рычажной передачи
574Б
Тип поглощающего аппарата
Год снятия с производства
Тип автосцепки
�� - 100
­€‚‚ ƒ \b\b \b\b  
Тамбур
котлового конца вагона
Котел отопительный комбинированный
Котельное отделение
Кипятильник комбинированный
Служебное отделение
Щит распределительный
Коридор котлового конца вагона
Полка верхня
я спальная
пе отдыха проводников
Диван
Купе пассажирское
Посты пожаротушения
VII
Туалет
котлового конца вагона
Окно
аварийный выход
VIII
Туалет н
екотлового конца вагона
Перегородка огнезадерживающая
Тамбур некотло
вого конца вагона
Коридор некотлового конца вагона
Коридор большой
99
-

\b
 






















Модель
817
Установка кондиционирования воздуха
нет
Масса тары вагона, т
47,0
Электропроводная магистраль 3000 В
имеется
Тип вагона
Габарит:
кузова
Система электроснабжения
50 В пост. тока
ЭВ.10.02.29 индекс 003
или ЭПВ.10.0
ㄮ01
тележки
Изготовитель
Количество мест:

для пассажиров (спальных)

для проводников (спальных)
ТВЗ
Номер схемы электрической принципиальной
Тип генератора
Тип аккумуляторной батаре
Емкость, А.ч
ИДНЮ.566121.013Э3 индекс 003
или ЭПВ.10.01.01
2ГВ.008У1 или ЭГВ.01У1
щелочная
Конструкционная скорость, км/ч
Плавность хода, не более
Тележка
База вагона, мм
База тележки, мм
Длина, мм
㌬1
КВЗ
ЦНИИ
17000
Тип привода
Тип ред
уктора
Освещение
Тип умформера
Установка пожарной сигнализации
Установка пожаротушения пульта
ТК
нет
комбинированное
400 У2
УПС
ТМ
по осям автосцепок
кузова снаружи
㈴㔳7
㈳㤷6
электрооборудования
Тип кипятильника
УГП
.㔰.0ㄮ0〸
тип
Ширин
а кузова макс., мм
Система подготовки питьевой воды
нет
Высота от уровня головок рельсов, макс., мм
Система снабжения холодной и горячей водой
имеется
Высота от уровня головок рельсов до оси автосцепки,

Тормоз
ЭПТ,
пневматический
Ти
п охладителя питьевой воды
Тип циркуляционного насоса
Система отопления
ВОК
㐯㔰
㈵.8〮〱.〲㐯1
комбинированная
Наличие стояночного тормоза
Тип воздухораспределителя
имеется
0〰,′㤲
0〱
Вентиляция
Туалеты
механическая приточная
открытого типа
Тип р
егулятора рычажной передачи
574Б
Наличие хребтовой балки
имеется
Тип поглощающего аппарата
Год постановки на серийное производство
Тип автосцепки
Год снятия с производства
98
-

Купейные вагоны
без установки кондиционирования воздуха
97
-

Пассажирские вагоны
производства
96
-

­€‚‚ ƒ \b\b \b\b \b…\b€\b 

Тамбур
котлового конца вагона
Котел отопительный комбинированный
Котельное отделение
Кипятильник комбинированный
Служебное отделение
Щит распределительный
упе отдыха проводников
Дневное кресло
Купе пассажи
рское, дневное положение
Спальное место
Купе пассажи
рское, ночное положение
Умывальная чаша
Большой коридор
Перегородка огнезадерживающая
VII
Туалет котлового конца вагона
VIII
Туалет некотлового конца вагона
Тамбур некотлового конца вагона
95
-

\b \b…\b€\b 

200






Модель
3.572
00.00.00
Установка кондиц
ионирования воздуха
МАБ
Масса тары вагона, т
56,0
Электропроводная магистраль 3000В
имеется
Тип вагона
РИЦ
Система электроснабжения
централизованная
Габарит:
кузова
тележки
Изготовитель
ВМ (1
ВМ)
«Герлиц»
Номер схемы электрической принц
ипиальной
Тип генератора
Тип аккумуляторной батареи
Емкость, А.ч
нет
90КМ 180 Р
Количество мест:
†††† ††† ††††††
для пассажиров (спальных)

для проводников (спальных)
Тип привода
Тип редуктора
Освещен
ие
нет
нет
комбинированное
Конструкционная скорость, км/ч
Установка пожарной сигнализации
«Тесла»
Плавность хода, не более
㈬8
Наличие электроплиты
имеется
Тележка (для колеи 1520 мм)
†††† †††
(для колеи 1435 мм)
КВЗ
ЦНИИ
ГП
Наличие х
олодильника
Тип кипятильника
имеется
㌰/9
База вагона, мм
База тележки, мм
ㄸ㌰6
㈴〰
㈶0〩
Система подготовки питьевой воды
Тип охладителя питьевой воды
нет
нет
Длина, мм
по буферам
кузова снаружи
Ширина макс., мм
Высота от уровня головок рельсов м
акс., мм
Высота от уровня головок рельсов до оси автосцепки,
26400
26100
Система снабжения холодной и горячей
водой
Система отопления
Наружные двери
имеется
электрическая, жидкостная с
незамерзающим
теплоносителем
с электропневматич
еским
приводом
Тормоз пневматический
Наличие стояночного тормоза
䝐刀
имеется
†††† ††† ††
боковые двери
одностворчатые
†††† ††† ††
торцевые
двухстворчатые
прислонно
выдвижные
раздвижные
Тип воздухораспределитель
Тип регулятора
рычажной передачи
Тип поглощающего аппарата
䭅猀⁓䰀
䑒V3䄀
㌰に䠀
Туалеты
Вентиляция
замкнутого типа
механическая
приточная
Наличие хребтовой балки
нет
Год постановки на серийное производство
Тип автосцепки
Год снятия с производства
94
-

­€‚‚ ƒ \b\b \b\b   61
Планировка первого этажа и консольных частей
Планировка второго этажа и запотолочного пространства консольных частей
тамбур тормозного конца вагона,
туалет
коридор нетормозного конца
вагона,
подъемное устройство,
служебное отделение,
душевая,
большой коридор первого этажа,
окно
аварийный выход,
купе с радиооборудованием
бытовое отделение,
коридор тормозного конца вагона,
окно с форточкой,
лестница,
туалет для инвалида,
большой коридор второго этажа,
окно глухое.
пассажирское купе первого этажа,
купе для инвалида,
пассажирское купе второго этажа
туалет
техническое отделение,
тамбур нетормозно
го конца вагона,
�� - 119
\b
 \b­ƒ
  61

Модель
4472
Тип поглощающего аппарата
Масса тары вагона, т
66,0
Тип
автосцепки
БСУ
Тип вагона
КР
Установка кондиционирования воздуха
имеется
Габарит:
кузова
тележки
Тпр
Система электроснабжения
ЦЭП от 3000В
Изготовитель
Срок службы, лет
ОАО «ТВЗ»
Тип генератора
отсутствует
Количество мест
для пассажир
ов (спальных)
для сидения проводника
Тип аккумуляторной батареи
никель
кадмиевая
Конструкционная скорость
км/ч.
Емкость Ач
А·ч
Плавность хода не более
㌬2
Освещение
светодиодное
Тележка
㐰㤵
Установка пожарной сигнализации
имеется
База вагона, мм
ㄹ〰0
Тип кипятильника
отсутствует
База тележки, мм
Система подготовки питьевой воды
имеется
Длина по осям автосцепок, мм
㈶㈳㊱㈰
Система снабжения холодной и горячей водой
имеется
Ширина кузова макс., мм
Система отоплени
электровоздушная
Тормоз
электропневматический,
пневматический
Вентиляция
механическая приточная,
естественная вытяжная
Наличие стояночного тормоза
имеется
Туалеты
ЭЧТ
Тип воздухораспределителя
1 или 242
0ㄬ″〵
Год постановки на производство
�� - 118
­€‚‚ ƒ \b\b \b\b  
Планировка первого этажа и консольных частей
Планировка второго этажа и запотолочного пространства консольных частей
,


 \n\t \f \b \r,

 \t
\r \f,

\f   ,
 .
\b \b\f,

 \n\t \f  
\r
\f,
\b \b\f,
\b\r\f \b  \r,
\r\f \b \b \r,
\f   ,

\f\t\t ,
�� - 117
\b  
Модель
4465.00
Тип поглощающего аппарата
Масса тары вагона, т
㘴,4
Тип автосцепки
БСУ
Тип вагона
купейный
Установка кондиционирования воздуха
имеется
Габарит:
кузова
тележки
Тпр
Система электроснабжения
централизованное с
питанием от поездной
магистрали 3000В
Ba]hlh\bl_ev
Kjhd�kem`[u��e_l
H:H��©LA�ª
Lbi�]_g_jZlhjZ
отсутствует
Количество мест:
для пассажиров (спальных)
для сидения проводника
для проводника (спальных)
Тип аккумуляторной батареи
никель
кадмиевая
Конструкционная скорость
км/ч.
Емкость Ач
А·ч
Плавность хода не более
㌬2
Освещение
светодиодн
Тележка
㐰㤵
Установка пожарной сигнализации
имеется
База вагона, мм
ㄹ〰0
Тип кипятильника
отсутствует
База тележки, мм
Система подготовки питьевой воды
имеется
Длина по осям автосцепок, мм
㈶㈳㊱㈰
Система снабжения холодной и горячей
водой
имеется
Ширина кузова макс., мм
Система отопления
электровоздушная
Тормоз
электропневматический,
пневматический
Вентиляция
механическая приточная,
естественная вытяжная
Наличие стояночного тормоза
имеется
Туалеты
ЭЧТ
Тип воздухораспредели
теля
1 или 242
0ㄬ″〵
Год постановки на производство
�� - 116

Приложенные файлы

  • pdf 3546174
    Размер файла: 9 MB Загрузок: 0

Добавить комментарий