Инструкция на парашют Юниор


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.
















Система парашютная
тренировочная

"Юниор"

Техническое описание

и инструкция по эксплуатации


083
-
2007
-
3 ТО








20
11

2


Содержание



1 Техническое описание








4

1.1 Назначение










4

1.2 Тактико
-
технически
е данные парашют
ной системы



4

1.3 Состав и работа пар
ашютной системы в воздухе




5

1.4 Устройство и работа составных частей парашютной
системы


8

1.4.1 Купол 83 м
2










8

1.4.2 Система подвесная








11

1.4.3 Чехлы строп









1
6

1.4.4 Ранец с креплением

запасн
ого парашюта





1
7

1.4.5 Чехол











19

1.4.6 Звено вытяжное









2
1

1.4.
7

Сумка переносная








22

1.4.
8

Паспорт


2
2



2 Инструкция по эксплуатации







2
3

2.1 Принадлежности для укладки парашютной сис
темы



2
3

2.2 Первый этап укладк
и








2
5

2
.2.1 Осмотр парашютной системы







2
5

2.2.1.1 Осмотр купола со ст
ропами и чехлов строп


2
6

2.2.1.2 Ос
мотр подвесной системы и ранца



2
7

2.2.1.3 Осмотр чехла купола








28

2.2.1.4 Осмотр звена вытяжного







28

2.2.1.5 Осмотр сумки перен
осной







28

2.2.2 Подготовка парашютной систем
ы к укладке




28

2.3 Второй этап укладки








3
2

2.3.1 Укладка купола









3
2

2.3.2 Контроль второго этап
а








3
4

2.4 Третий этап укладки








35

2.4.1 Надевание чехла на купол парашютной сист
емы и укладка

строп в соты че
х
л
а


35

3


2.4.2

Контроль третьего этапа







37

2.5 Четвертый этап укладк
и








3
8

2.5.1 Укладка в ранец и затяжка ранца






3
8

2.5.2 Контроль четвертого
этапа







4
0



2.6 Оформление паспорта


4
2


2.7

Подготовка парашютной

системы к прыжку


4
2


2.7.1 Надевание и подг
онка подвесной системы


4
2


2.7.2 Присоединение запасног
о парашюта


4
3


2.8 Осмотр парашютной сис
темы перед посадкой в самолет


45


2.9 Методические
указания по действиям парашютиста в воздухе
.


45


2.10 Сборка парашютной

системы после приземления


46


2.11 Укладка парашютной системы для складского хранения


49


2.12 Хранение и основны
е правила эксплуатации


49



2.13

Сроки службы









5
1


2.14 Регламентные работы








5
2


2.15 Транспортирование








5
3

4


1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ


1.1

Назначение


Система парашютная тренировочная "Юниор" предназначена для
выполнения как одиночных, так и групповых прыж
ков через проем входной
дв
е
ри вертолета МИ
-
8 и самолета АН
-
2 с принудительным раскрытием ранца и
стягиванием чехла с купола вытяжным пар
а
шютным звеном.


1.2 Тактико
-
технические данные парашютной системы


1.2.1 Конструкция тренировочной парашютной системы п
ри общей
полетной массе
системы «
п
а
рашютист
-
ПС»

12
0 кг обеспечивает следующие
тактико
-
технические данные:

-

надежную работу

при немедленном введении в действие ПС,

на высоте
до 1500 м над уровнем моря
и
приборной скорости полета летател
ь
ного
аппарата
:

-

ве
ртолетов типа Ми
-
8Т, Ми
-
8МТ, Ми
-
8МТВ от 80 до 100 км/ч;

-

самолета Ан
-
2


140 км/ч
;

-

минимально
-
безопасную высоту применения из горизонтально летящ
е
го
самолета (вертолета) на скорости полета 80 км/ч


200 м, при этом время
снижения на полностью н
а
полненно
м парашюте не менее 10 секунд;

-

перегрузки, возникающие в процессе раскрытия, не более 10 ед;

-

среднее значение вертикальной скорости снижения, приведенное к
у
с
ловиям международной стандартной атмосферы и полетной массе 100 кг на
участке 30
-
35 м до земли

-

не более 5,0 м/с;

-

устойчивое снижение без вращения и самопроизвольного раскачив
а
ния;

-

горизонтальное перемещение методом скольжения путем натяжения
соответству
ю
щих свободных концов подвесной системы;

5


-

потерю высоты при скольжении с отсутствием явлен
ий складывания
купола;

-

совместную работу с запасным парашютом З
-
5;

-

отсоединение правого свободного конца подвесной системы для
гашения купола п
о
сле приземления;

-

подгонку подвесной системы на парашютистах, имеющих рост


1,5
-

1,9 м, в зимнем и летнем
обмундировании;

-

работоспособность при температуре воздуха от минус 40 до плюс 40

С;

-

назначенный ресурс


не менее
6
00 применений при условиях,
указанных в разделе 1.2.1 и своевременного проведения текущего ремо
н
та.

1.2.2 Габаритные размеры парашютной с
истемы, уложенной в ранец:

-

высота не более 0,23 м
;

-

ширина не более 0,35 м
;

-

длина не более 0,57 м.

1.2.3 Масса парашютной системы без переносной сумки не более 12 кг.


1.3 Состав и работа парашютной системы в воздухе


Таблица 1

Обозначение

Наименование

Кол
ичес
т
во,
шт.

Примечание

1

2

3

4

Основные части

5
-
180
-
3.00

Звено вытяжное

1


7
-
177
-
3.00

Чехол

1


2
-
12106

Купол 83 м
2

1


3
-
209
-
3.00

Система подвесная

1

Допускается система под
-
весная черт. 3
-
181
-
3.00 по
особому договору с заказ
-
ч
и
ком


6


Продолжение таб
лицы 1

1

2

3

4

4
-
176
-
3.00

Ранец

1


10
-
16643.00

Крепление запасного
парашюта

2


7
-
5989

Чехол строп

4


___
1
___


0
-
8018

Муфта
опознав
а
тельная

1


___
3
___

0
-
12455

Шнур
-

завязка

4


4
-
12606.05
-
04

Резина ранцевая

2


0
-
175
-
3.20
Компл
ект запасных
ча
с
тей

1


6
-
ОСТ 1 12022
-
75

Сота парашютная
съе
м
ная

6


Комплект инструментов и принадлежностей

0
-
175
-
3.30

Комплект инстру
-
ментов и принадлеж
-
н
о
стей

1

Поставляется по отдель
-
ному договору с заказч
и
-
ком

Комплект укладочных средств

7
-
12553.00
-
04

Сумка переносная

1


Упаковка

ОТУ 440
-
54

Ящик № 1

1

На 5 систем, уложенных в
п
е
реносные сумки


Бумага оберточная
марки Б ГОСТ
8273
-
75 дл
и
ной 2 м

2


Эксплуатационная документация

0
-
175
-
3.00 ПС

Паспорт заполненный
на парашютную
сист
е
му

1


0
-
175
-
3.00

ПС

Паспорт незаполне
н
ный

3*


083
-
2007
-
3 ТО

Техническое описание и
инструкция по
эксплу
а
тации

5*

*На 25 парашютных
си
с
тем

24872
-
91 РС

Руководство по
средн
е
му ремонту


По отдельному дог
о
вору


7


Парашютная система "Юниор" имеет один вариант применения

-

при
нудительное ра
с
крытие ранца и стягивание чехла с купола вытяжным
звеном в соответствии с рисунком 1.


1


звено вытяжное
;

2


чехол
;

3



купол
; 4



система подвесная
;
5



ранец
.

Рисунок 1
-

Схема работы парашютной системы в воздухе


При отделении парашюти
ста от летательного аппарата парашютная
система вводится в действие путем принудительного раскрытия ранца и
стягив
а
ния чехла с купола вытяжным звеном, закрепленным с помощью
карабина внутри летательного аппарата. Под действием массы парашют
и
ста
вытяжное з
вено вытягивается и расчековывает клапан ранца, затем вытягивает
на всю длину присоединенный к его петле чехол. Чехол выходит из ранца, а
стропы

-

из сот чехла. После вытягивания строп на всю длину происходит
стягивание чехла с купола парашюта. Набегающим
пот
о
ком парашют
8


наполняется. Чехлы, надетые на свободные концы подвесной системы и
соответствующие им гру
п
пы строп, исключают случаи попадания парашютиста
ногами в стропы пар
а
шюта при неправильном отделении от летательного
аппарата.

Снижение парашютиста пр
оисходит на наполненном парашюте.
Вытяжное звено и чехол остаются в летательном аппар
а
те.


1.4 Устройство и работа составных частей парашютной системы


1.4.1 Купол

83м
2

Купол в соответствии с рисунком 2 предназначен для безопасного
снижения и призе
м
ления п
арашютиста.


1


полотнища купола, 2


каркас усилительный, 3


петля для строп,

4

каркас
усилительный, 5


петля


уздечка
.

Рисунок 2


Купол

9



Купол парашюта имеет форму двадцативосьмиугольника, стачанного из
одинн
а
дцати полотнищ капроновой ткани (арт.
56009П).

Полотнища купола стачаны между собой швом взамок. Площадь купола 83 м
2
.

Нижняя кромка купола усилена прокладкой из капроновой ленты
прочностью 200 кгс (ЛТКП
-
25
-
200) и образуется путем двукратной по
д
гибки.

Нижняя кромка купола может быть образована

подгибкой ткани на
внешнюю сторону и усилена настроченной на нее с двух сторон капрон
о
вой
лентой пр
очностью 185 кгс (ЛТКП
-
15
-
185).

Для увеличения прочности с внешней стороны купола нашит каркас из
капроновых лент прочностью 70 кгс (ЛТКП
-
13
-
70), которые, п
ересекаясь,
о
б
разуют на поверхности купола сетку, а по периметру купола у нижней
кромки образуют
28

п
е
тель для крепления строп. Петли купола усилены
вкладками из капроновой ленты прочностью 70 кгс (ЛТКП
-
13
-
70) и накладками
из капроновой ленты прочностью 20
0 кгс (ЛТКП
-
25
-
200) или прочн
о
стью 185
кгс (ЛТКП
-
15
-
185).

Для увеличения прочности в центральной части купола дополнительно
нашит усил
и
тельный каркас из капроновых лент прочностью 70 кгс (ЛТКП
-
13
-
70). В центре купола настрочена петля
-

уздечка из капроново
й ленты
прочн
о
стью 600 кгс (ЛТКП
-
26
-
600).

По кромке купола над петлями для строп нашито
28

стягивающих лент из


капроновой


ленты прочностью 200 кгс (ЛТКП
-
25
-
200) или прочностью 185 кгс

(ЛТКП
-
15
-
185) для исключения случаев перехлестывания купола стр
о
пами
и
уменьшения времени наполн
е
ния его.

К петлям купола
,

петлей
-

удавкой с последующей застрочкой концов
зигзагообразной строчкой
,

прикреплены стропы из капронового шнура
про
ч
ностью 150 кгс (ШКП
-
150).

Вторые концы строп привязаны к четырем пряжкам
-

полуколь
цам
св
о
бодных концов подвесной системы и застрочены зигзагообразной строчкой.

10


Для облегчения контроля укладки купола стропы 1 и 28 изготовлены из
кр
а
шеного капронового шнура прочностью 145 кгс (ШКПкр
-
145). Допускаются
стропы 1 и 28 изготавливать из
некраше
ного капронового

шнура с настрочкой
муфт зеленого цвета у кромки купола и пряжек


полуколец подвесной
сист
е
мы.

Для облегчения укладки парашюта на стропе 14 у кромки купола и
пряжки


полукольца нашиты опознавательные муфты, изготовленные из
хлопчат
о
б
умажн
ой ткани оранжевого цвета.

Для укладки строп в соты чехла на стропах нанесены контрольные ме
т
ки
,

обознача
ю
щие начал
о и конец укладки строп в соты.

Длина строп в свободном состоянии от нижней кромки купола до пр
я
жек
-

пол
у
колец свободных концов подвесной си
стемы равна 9 м.

На нижней кромке купола, слева от строп, указаны их порядковые
номера. На куполе
,

с внешней стороны
,

между стропами 1 и 28 имеется
зав
о
дская маркировка.

Ма
с
са купола 8,136 кг.

11


1.4.2 Система подвесная

Подвесная система является соединитель
ным звеном между парашютом
(куполом со стропами) и парашютистом и предназначена для удобного
размещения в ней п
а
рашютиста в соответствии с рисунком 3.



1


пряжки


полукольца
;

2


пряжка, изогнутая для свободных концов
;


3


пряжка, изогнутая

для наспинно
-
плечевого обхвата
;

4


крестовина
;

5


скоба крепления запасного парашюта
;

6


карабин грудной перемы
ч
ки
;

7


перемычка грудная
;

8


пряжка поясного обхвата
;

9


обхват поя
с
ной
;


10


накладка
;

11


обхват ножной ле
вый
; 12


пряжка ножного о
б
хвата
;

13


карабин ножного обхвата
; 14


обхват ножной правый
;
15


пряжка
прямоугольная
;

16


лямка главная
;
17


пряжка грудной п
е
ремычки
;


18



обхват
наспинно
-
п
лечевой
;

19


устройство расчеково
ч
ное
;
20



пряжка
изогнутая для крепления звена и правой отделяемой пары свободных концов
;

21


концы свободные
;

22


звено
;

23


пряжка изогнутая для мо
н
тажа звена
.

Рисунок 3


Система подвесная

12


Подвесная система обеспечивает равномерное распределение на
парашют
исте нагрузки, возникающей в процессе наполнения куп
о
ла.

Подвесная система в соответствии с рисунком 3 изготовлена из ленты
ЛТКНкр
-
44
-
1600 и состоит из следующих о
с
новных частей:

-

главной лямки и двух наспинно
-
плечевых обхватов;

-

двух пар свободных концов, п
ричем правая пара свободных
концов отделя
е
мая;

-

двух ножных обхватов
,

правого и левого;

-

грудной перемычки.

Главная лямка сострочена из лент в два сложения. Слева
,

в верхней ча
с
ти
главной лямки
,

имеются две изогнутые пряжки: нижняя предназначена для
соединен
ия главной лямки с наспинно
-
плечевым обхватом, верхняя
-

для
крепл
е
ния левой пары свободных концов.

Справа
,

в верхней части главной лямки
,

расположены три изогнутые
пряжки: нижняя предназначена для соединения главной лямки с правым
наспинно
-
плечевым обхват
ом, верхняя
-

для крепления звена и правой
отделяемой пары свободных концов, средняя
-

для монт
а
жа звена.

Звено
изготовлено из ленты ЛТКП
-
43
-
900.

Свободные концы замаркированы цифрами 1 и 2
-

правая пара,

3 и 4
-

левая пара и оканчиваются пряжками
-

полук
ольцами, к которым крепятся
стр
о
пы купола.

Наспинно
-
плечевые обхваты, идущие к низу от крестовины,
образова
н
ной перекрещиванием лент плечевых обхватов, проходят между
лентами гла
в
ной лямки и образуют треугольники с закрепленными в них с
левой ст
о
роны
-

кар
абином, а с правой
-

пряжкой.

Нижние концы наспинно
-
плечевых обхватов, пропущенные между
ле
н
тами главной лямки, образуют ножные обхваты, правый и левый.

На правом ножном обхвате нашит карабин, а на левом
-

пряжка.

На ножных обхватах смонтированы прямоуголь
ные пряжки для
регулировки но
ж
ных обхватов по росту парашютиста.

13


Наспинно
-
плечевые обхваты, идущие вверх от крестовины, проходят
через изогнутые пряжки, образуя грудную перемычку с карабином в левой
половине и с пря
ж
кой
-

в правой.

Наспинно
-
плечевые обхват
ы, образовавшие грудную перемычку, далее
проходят между лентами главной лямки и при помощи прямоугольных пр
я
жек,
вшитых в концы наспинно
-
плечевых обхватов, образуют поясной обхват.

Расчековочное устройство предназначено для отсоединения правой п
а
ры
свобо
д
н
ых концов от подвесной системы.

Расчековочное устройство в соответствии с рисунком 4 изготовлено из
обле
г
ченной ленты ЛТКОкр
-
44
-
1600, на которую нашиты:

-

лента ЛТКМП
-
12
-
450,образующая петлю, к которой крепится

шпилька
-
ч
е
ка;

-

лента ЛТКП
-
15
-
185, образующа
я петлю для крепления расчековочного
ус
т
ройства к изогнутой пряжке на главной лямке;

-

лента ЛТКкрП
-
26
-
600 красного или оранжевого цвета, образующая
ручку.

На концы ленты ЛТКОкр
-
44
-
1600 нашита текстильная з
а
стежка.

На кольце шпильки
-
чеки закреплена сота п
арашютная съе
м
ная.

Масса подвесной системы 2,0 кг.

14




1


шпилька


чека; 2


сота парашютная съемная; 3


ручка;

4


петля шпильки
-
чеки; 5


застежка текстильная;

6


устройство расчековочное; 7



петля
.

Рисунок 4


Устройство расчековочное

1.4.2 а Систе
ма подвесная (допускаемая) по особому договору с
Зака
з
чиком

Подвесная система является соединительным звеном между парашютом
(куполом со стропами) и парашютистом. К подвесной системе присоединяе
т
ся
ранец, а к пряжкам
-

полукольцам свободных концов подвесно
й системы
-

стропы купола.

Подвесная система в соответствии с рисунком 5 изготовлена из
капроновой ленты прочностью 1600 кгс (ЛТКНкр
-
44
-
1600) и состоит из
главной лямки и двух наспинно
-
плечевых о
б
хватов.


15



1


концы свободные; 2


пряжка изогнутая;

3, 6


о
б
хваты наспинно
-
плечевые; 4


перемычка грудная;

5


лямка главная; 7


наплечники.

Рисунок 5


Система подвесная (допускаемая)

Главная лямка сострочена из ленты в два сложения, концы которой
образуют два св
о
бодных конца.

На главной лямке имеются две изо
гнутые пряжки, предназначенные для
соединения ее с наспинно
-
плечевыми обхватами в верхней части подвесной
системы.

В нижней части главная лямка раздвоена, ленты сшиты встык и к ним
пришита накла
д
ка для более удобного сидения в подвесной системе во время
сн
ижения.

Для присоединения запасного парашюта к подвесной системе в главную
лямку вмонт
и
рованы две скобы крепления с фиксаторами.

Наспинно
-
плечевые обхваты, правый и левый, проходящие через
изогн
у
тые пряжки и окна главной лямки, образуют грудную перемычку и

при
16


пом
о
щи двух пряжек
-

поясной обхват, обеспечивающий регулировку
подвесной системы по росту.

Наспинно
-
плечевые обхваты скрепляются между собой, образуя
крест
о
вину, к которой присоединяется ранец.

Наспинно
-
плечевые обхваты, идущие к низу от крестовины,

огибают
главную лямку ниже окон для поясного обхвата, образуя треугольники с
закрепленными с левой стороны к
а
рабином, а с правой
-

пряжкой.

Нижние концы наспинно
-
плечевых обхватов, пропущенные между
главной лямкой и огибающие ее в нескольких местах, образ
уют ножные
обхваты, на которых смо
н
тированы пряжки для регулировки их по росту. Три
карабина и три пряжки, находящиеся на ножных обхватах и грудной
пер
е
мычке, служат для застегивания подвесной системы.


1.4.3 Чехлы строп


Для исключения случаев попадания п
арашютиста ногами в стропы
куп
о
ла на свободные концы подвесной системы и соответствующие им группы
строп надеты че
х
лы.

Чехлы строп изготавливаются из белой капроновой ткани арт.56002П и
имеют форму рукава длиной 1,75 м. Они надеваются на ка
ж
дую группу стро
п и
закрывают на 0,12 м свободные концы подвесной си
с
темы.

На свободных концах чехлы крепятся двумя закрепками, в верхнюю
часть чехла, образованную подгибкой ткани, вложен шнур, создающий
жес
т
кость верхнего края чехла строп.

17


1.4.4 Ранец с креплением запас
н
о
го парашюта

Ранец в соответствии с рисунками

6, 7 предназначен для укладки в него
купола со стропами, уложенными в чехол, и части свободных концов
подвесной сист
е
мы.

Ранец изготовлен из ткани арт. 56260кр.пл. и состоит из

накладного

дна,
двух боковых кла
панов, верхнего клапана, косынок, фарт
у
ка.

В дно ранца вставлена рама жесткости. На основе ранца с внешней
стороны настрочены восемь лент, образующих петли, предназначенные для
крепления ранца к подвесной системе, и две косынки, заканчивающиеся
пряжк
а
ми. В

пряжки продеты ленты дополнительного крепления запасного
парашюта, з
а
канчивающиеся карабинами.

На основе ранца с внешней стороны настрочен верхний клапан, а внизу
-

карман для лент затяжки. На верхнем клапане установлены два люверса для
зачековки ранца,
две проволочные петли для ранцев
ых

резин. Прокладка из
кирзы и внутренняя пластина придают клапану необход
и
мую жесткость. На
ранце установлены две ранцевые резины.

С внутренней стороны на основе ранца пришиты два боковых клап
а
на.

В свободных углах боковы
х клапанов смонтированы съемные
парашю
т
ные соты для зачековки ранца при укладке. Все срезы клапанов ранца
окантованы лентой. На дне ранца н
а
строчен фартук.

18




1


фартук
;

2


дно

накладное.

Рисунок 6


Ранец



1


фартук
; 2


основа ранца; 3


клапан бо
ковой; 4


косынка; 5


крепление
запасного парашюта
;

6


карман затяжки
;

7


петля

крепления;


8


ранцевая рез
и
на
;

9


клапан верхний.

Рисунок 7


Ранец

19


1.4.5 Чехол


Чехол предназначен для укладки в него купола с целью упорядочения
введения его в действ
ие.

Чехол в соответствии с рисунком 8 изготовлен из капроновой ткани арт.
56004КрП оранжевого цвета и имеет форму рукава
длиной 4,
675

м,

надевается
на всю длину купола, сл
о
женного по полотнищам.

В нижнем основании чехол имеет 10 пар несъемных сот и одну па
ру
съемных сот, пр
е
дохранитель строп, две ленты для укладочной рамки, фартук
для прикрытия нижней кромки купола и рукав для исключения
контактирования фартука с куполом при выходе последн
е
го из чехла.

Несъемные соты предназначены для укладки в них строп ку
пола,
съемные соты
-

для замыкания фартука чехла пучками строп купола. Съемные
с
о
ты, изготовленные из ранцевого шнура, присоединяются к
хлопчатобумажным петлям чехла петлей
-
удавкой.

Фартук чехла имеет два люверса с пришивными шайбами для пропуска
съемных с
от. Над люверсами нашиты карманы для заправки в них пучков
строп. Предохран
и
тель строп предназначен для предохранения уложенных в
распределитель сот строп от выдувания их потоком воздуха в процессе

раскрытия

купола
.

Пучок строп, вложенный в съемные соты, з
амыкает фартук и
препятствует преждевр
е
менному выходу купола из чехла. При заклинивании
строп в съемных сотах, замыкающих фартук, соты разрываются.

Разорвавшиеся соты не ремонтируются, а заменяются новыми,

запасными.

Две ленты, расположенные по обе стороны

распределителя сот, образ
у
ют
кармашки, в

которые вставляется укладочная рамка перед укладкой строп в

с
о
ты.

По всей длине чехол усилен четырьмя капроновыми лентами

ЛТКОУП
-
25
-
150, которые в верхней части чехла образуют уздечку для
20


присоединения вытяжн
ой веревки. Верхнее основание чехла стягивается
внутренней эласти
ч
ной
лентой
.


На расстоянии 1,1 м от вершины на чехол
нашита лента эластичная
для упорядоченного выходы вершины купола парашюта из чехла. Наличие
ленты эластичной позволяет отказаться от п
ривязывания обрывной стропы.



1


кромка нижняя; 2


рукав; 3


сота съемная; 4


предохранитель строп
;
5


лента; 6


уздечка; 7


кольцо

эластичн
ое
; 8


карман

(для укладочной
ра
м
ки);

9



соты несъемные;

10



фартук;

11



люверс
.

Рисунок 8


Чехол

21


1.4.6 Звено вытяжное

Вытяжное звено предназначено для принудительного раскрытия ранца и
стаск
и
вания чехла купола парашютной системы.



1


чехол;

2


петля для крепления чехла купола
;
3


карабин прицепной
.

Рисунок 9


Звено вытяжное


Вытяжное звен
о


изготовлено из капроновой лент
ы ЛТКМкрП
-
27
-
1200.
Длина звена 2,09 м. (
Рисунок 9).

На одном конце звено имеет прицепной карабин для присоединения его к
тросу внутри летательного аппарата, а на другом
-

петлю для крепл
е
ния чехла
купола. Для предохранения
вытяжного звена от ожогов на верхн
юю

часть
его
надет чехол из хлопчатобумажной ленты (ЛХБМкр 35
-
230). Такой же чехол
надет на петлю звена.


22


1.4.7

Сумка переносная


Переносная сумка предназначена для укладки в нее парашютной сист
е
мы
при хран
е
нии и транспор
тировании.

Переносная сумка в соответствии с рисунком 11 прямоугольной формы
изготовлена из ав
и
зента.

Переносная сумка имеет две ручки, клапан с двумя пряжками


полукольцами, шнур для опломбирования сумки, ленту для затяжки клапана и
ка
р
ман для шнура.

Габ
ариты сумки 0,26 х 0,59 х 0,74 м.


1


основа
сумк
и;

2


ручки
;

3


клапан
;

4


пряжка


полукольцо
;

5


шнур
;

6


бирка
;

7


лента
;

8


карман
.

Рисунок 11


Сумка переносная


1.4.8


Паспорт


Паспорт предназначен для записи сведений о приемке, передаче,
э
ксплуатации и р
е
монте парашютной системы.

Паспорт является неотъемлемой частью парашютной системы.

Правила ведения паспорта изложены в самом паспорте.

23


2 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ


2.1 Принадлежности для укладки парашютной системы

Укладку парашютной сист
емы производить на деревянном столе или на
походном полотнище.

Размеры стола: длина
-

15 м, ширина
-

1 м, высота
-

1 м.

Поверхность стола должна быть гладкой и отполированной. На конце
стола (с торцовой стороны) укреплен деревянный колышек, предназначенный

для прикрепления к нему петли
-

уздечки купола при укладке.

Комплект инструментов и принадлежностей для укладки парашютной
системы приведен в таблице 2 в соответствии с рисунком 12.



1


чехлы грузиков; 2


костыли; 3


рамка укладочная; 4


крючок;

5


полотнище походное; 6


затяжка; 7


полотнище подкладочное;

8


сумка переносная.

Рисунок 12


Комплект инструментов и принадлежностей

24


Таблица 2

Комплект инструментов и принадлежностей

Обозначение

Наименование, оп
и
сание и
назначение

Колич
е
ст
во,

шт.

При
мечание

1

2

3

4

11
-
350
-
3.00

Крючок укладочный

1


9
-
515
-
10.00

Полотнище походное раз
-
мером 16х1 м предназна
-
ч
е
но для укладки парашют
-
ной системы в полевых ус
-
лов
и
ях

1


10
-
3498

Полотнище подкладо
ч
ное
размером 5,5
0
х1,19 м пре
д
-
назначено для предохране
-
ния

от загрязн
е
ния купола

1


14
-
12604.001

Костыль металлический для
крепления полотнища к
зе
м
ле

11


3
-
2949

(вариант СБ)

Рамка укладочная предн
а
-
значена для облегчения у
к
-
ладки строп в соты чехла
к
у
пола

1


14
-
12604.003

Чехол грузика размером
0,095х0,48
0

м,

наполне
н
ный
крупным, хорошо пром
ы
-
тым песком

3

Чехол грузика на
-
полняется пром
ы
-
тым песком экс
-
плуатирующей ор
-
ганизац
и
ей

0
-
175
-
3.0
0
2

Затяжка

2


7
-
509
-
10.00

Сумка переносная для хра
-
нения и переноски принад
-
лежн
о
стей

1



25


2.2

Первый этап укладки


2.2.
1 Осмотр парашютной системы

Перед укладкой парашютную систему тщательно осмотреть с целью
определения пригодности ее к эксплуатации. Осмотр и укладку парашютной
системы выполняют два человека: укладывающий, ответственный за укладку,
и помогающий. Обнаруже
нные дефекты устраняются:

-

либо заменой непригодных частей запасными;

-

либо ремонтом своими силами, если парашютная система не требует
заводского ремонта или перевода в категорию негодного имущества.

По устранении дефектов парашютная система может быть доп
ущена к
эксплуатации только после проверки ее ответственным специалистом.

Примечание
-

Ремонт и замену частей парашютной системы производить


в соответствии с Руководством по среднему ремонту


24872
-
91

РС или Инструкцией 008
-
62.

Для осмотра парашютную систему вынуть из переносной сумки,
разложить по всей длине стола или походного полотнища и проверить наличие
всех частей парашютной системы, необходимых для прыжка.


Чехол купола с привязанным вытяжн
ым звеном, переносную сумку и
принадлежности для укладки разместить на конце стола и перейти к осмо
т
ру.

Осмотр парашютной системы производится в следующем порядке:

-

купол со стропами и чехлы строп;

-

подвесная система;

-

ранец с креплением запасного параш
юта;

-

чехол купола;

-

звено вытяжное;

-

переносная сумка.


26


2.2.1.1 Осмотр купола со стропами и чехлов строп


Присоединить уздечку купола за костыль походного полотнища,
вытянуть купол на всю длину полотнища и расположить его так, чтобы
полотнище с заводс
кой маркировкой находилось сверху в соответствии с
рисунком 13. Укладывающему выбрать у нижней кромки в правую руку стропы
с 1 по 14, а помогающему
-

в левую руку с 15 по 28.

Взять стропу 1 и приподнимая полотнище, осмотреть

его на просвет по
всей длине.
А
налогично осмотреть все полотнища одной половины купола и
друго
й в соответствии с рисунком 14.


1


маркировка.

Рисунок 13


Осмотр купола


27



1


стропа 28; 2


стропа 27.

Рисунок 14


Осмотр купола


Проверить, нет ли порывов ткани купола, каркасных лент,

строчек,
петель, строп и зигзагообразной строчки у мест привязки строп к петлям, а так
же проверить, нет ли пятен неизвестного происхождения, разрушающих ткань.

Затем перейти к осмотру строп купола.

Сдвинуть чехлы строп на свободные концы подвесной системы,
разобрать стропы, плотно положить их одну к другой и натянуть, просмотреть
их со всех сторон, начиная от нижней кромки купола до пряжек
-

полуколец,
прокатывая их ладонями рук.

Натянуть чехлы на
стропы и просмотреть их со всех сторон.


2.2.1.2 Осмотр подвесной системы и ранца с креплением запасного
парашюта


При осмотре подвесной системы с расчековочным устройством
проверить ее металлические детали: пряжки
-
полукольца, карабины и их
пружины, пряжки

и скобы крепления, шпильку расчековочного устройства, нет
ли на них коррозии или других повреждений, а также проверить, нет ли
порывов лямок подвесной системы.

28


При осмотре ранца особое внимание обратить на люверсы и съемные
соты, а также ранцевые резины.
Проверить исправность ранцевых карабинов,
лент крепления запасного парашюта.

2.2.1.3 Осмотр чехла купола

При осмотре чехла купола проверить, не повреждены ли ткань, ленты,
образующие уздечку чехла, распределитель сот, люверсы фартука, рукав,
карманы чехла

и съемные соты. В случае разрыва съемных сот, контрящих
фартук, их необходимо снять и заменить новыми запасными.

Ремонт съемных сот КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

2.2.1.4 Осмотр звена вытяжного

При осмотре вытяжного звена проверить, нет ли повреждений отдельн
ых
нитей на лентах и чехле звена, а также проверить исправность карабина.

2.2.1.5 Осмотр сумки переносной

При осмотре переносной сумки проверить, нет ли пятен, порывов.

2.2.2 Подготовка парашютной системы к укладке

Закрепить уздечку купола за костыль поход
ного полотнища, вытянуть
купол на всю длину и расположить его так, чтобы полотнище с заводской
маркировкой находилось сверху.

Присоединить правую пару свободных концов (если она отсоединилась) к
подвесной системе следующим образом:

-

пропустить петлю звена
, смонтированного на изогнутой пряжке правой
пары свободных концов, в верхнее окно с внутренней стороны изогнутой
пряжки, расположенной на правой стороне главной лямки, в соответствии с
рисунком 15 А;

-

подтянуть с помощью петли звена изогнутую пряжку, рас
положенную
на правой стороне главной лямки, к изогнутой пряжке правой пары свободных
концов в соответствии с рисунком 15 Б;

-

пропустить петлю звена в нижнее окно с внешней стороны изогнутой
пряжки правой пары свободных концов в соответствии с рисунком 15
В;

29


-

пропустить петлю звена еще раз в верхнее окно с внутренней стороны
изогнутой пряжки, расположенной на правой стороне главной лямки, в
соответствии с рису
н
ком 15 Г, а затем
-

в нижнее окно изогнутой пряжки
правой пары свободных концов, а затем
-

в ниж
нее окно изогнутой пряжки,
расположенной на правой стороне главной лямки, пр
и
чем петля звена должна
выйти с наружной стороны главной лямки таким образом, чтобы б
ы
ла видна
метка, в соответствии с рисунком 15 Д;

-

зачековать шпилькой
-

чекой расчековочного у
стройства петлю звена на
уровне метки и надеть парашютную соту на конец шпильки
-
чеки в
соответс
т
вии с рисунком 15 Е;

закрепить расчековочное устройство с помощью текстильной застежки в
соответствии с рисунком 15 Ж.

30




1


пряжка изогнутая правой пары сво
бодных концов, 2


петля звена,

3


пряжка изогнутая главной лямки, 4


метка, 5


устройство расчековочное,

6


застежка текстильная, 7


сота парашютная съемная, 8


шпилька
-
чека,

а


нижнее окно изогнутой пряжки правой пары свободных концов,

б


верхнее

окно изогнутой пряжки главной лямки,

в


нижнее окно изогнутой пряжки главной лямки.

Рисунок 15


Соединение правой пары свободных концов с подвесной системой

31


Подвесную систему расположить на столе так, как если бы она была
надета на парашютиста, стояще
го лицом к куполу, в соответствии с рису
н
ком
16.


1


задние свободные концы подвесной системы, 2


стропы.

Рисунок 16


Расположение подвесной системы

Свободные концы подвесной системы уложить попарно сшивками
пряжек
-

полуколец внутрь, располагая передн
ие концы в середине, а задние
-

по краям.

У правильно уложенной на столе подвесной системы задние свободные
концы подвесной системы располагаются сверху.

Ранец парашютной системы положить на подвесную систему так, чтобы
он был обращен к куполу, в соответ
ствии с рисунком 17.

После укладки на столе подвесной системы и ранца купол со стропами
вытянуть.


32



Рисунок 17


Подготовка парашютной системы к укладке


2.3 Второй этап укладки


2.3.1 Укладка купола

Разделить купол на две половины так, чтобы первое полот
нище с
заводской маркировкой находилось сверху, а стропа 14 с опознавательной
муфтой находилась внизу, с правой стороны. Взять стропу 14 с
опознавательной муфтой и, удерживая ее на середине укладочного полотнища
(стола), перебросить левую половину купола н
а правую сторону стола.

Затем захватить петлю стропы 15 и середину нижней кромки между
петл
я
ми строп 14 и 15. Петлю стропы 15 положить на петлю стропы 14, а
кромку, заключенную между ними, сложенную вдвое, вытянуть
перпендикулярно стропам и тоже положить н
а укл
а
дочное полотнище (стол).

33


Подравнять нижнюю кромку купола, прижать ее и петли строп к
укладочному полотнищу (столу). Разровнять
полотнище,

убирая слабину
от
нижней кромки до вершины купола.

Затем захватить петлю стропы 16 и середину нижней кромки межд
у
петлями строп 15 и 16 и повторить всю операцию укладки очередного
полотнища, как указано выше.

Аналогично уложить остальную часть левой половины купола.

После окончания укладки левой половины купола (до заводской
маркировки) положить по всей длине сложен
ной части купола три грузика.

Перебросить правую половину купола на сложенную левую половину и
произвести укладку правой половины купола на правой стороне укладочного
полотнища (стола) аналогично укладке левой половины, начиная со стропы 14 с
опознавательн
ой муфтой, предварительно сдвинув ее с середины стола вправо
на 0,02
-

0,03 м.

В правильно уложенном куполе, полотнище с заводской маркировкой
должно нах
о
диться сверху в соответствии с рисунком 18.


1


маркировка.

Рисунок 18


Укладка купола


34


2.3.2 Контр
оль второго этапа

Проверить правильность укладки купола. Для этого, удерживая стропы у
нижней кромки купола, взять стропы верхних свободных концов и цветные
стропы 1 и 28 в соответствии с рисунком 19 А и, поднимая и разделяя их,
пройти к нижней кромке купо
ла и убедиться, что уложенный купол делится
пополам на верхнюю и нижнюю части, стропы 1 и 28 находятся сверху, справа
-

стропа 1, а слева
-

стропа 28, при этом кромка купола должна быть выровнена в
соответствии с рисунком 19 Б.


1


стропа № 1; 2


строп
а №28.

Рисунок 19


Контроль второго этапа

35


2.4 Третий этап укладки


2.4.1 Надевание чехла на купол парашютной системы и укладка строп в
соты чехла

Снять уздечку полюсной части купола с колышка
стола. Помогающему
взять чехол со стороны вытяжного звена и на
деть его на руку (с
ледить, чтобы
чехол не перекручивался
),

взяться за вершину купола, а укладывающему взять
чехол за нижнюю кромку и натянуть на купол

так, чтобы нижняя кромка чехла

находилась
выше нижней кромки купола на один метр
(рисунок 20 А)
.

З
атем
по
дог
нуть

правую и левую половины купола встык

(рисунок 20 Б)

и подтян
у
т
ь

чехол

вровень с нижней кромкой
купола
.

Расправ
и
т
ь

фартук чехла и
предохранитель строп.

При правильно натянутом
на
купол

чехле

стропы
должны располагаться по центру между ячейками сот ч
ехла, а рукав внутри
чехла в соответствии с рисунком 20

В
. Вершина купола, при этом, должна
выходить из чехла примерно на один метр
.


1


нижняя кромка купола
; 2


вершина купола; 3


с
оты; 4



рукав;

5


нижняя кромка чех
ла;

6


фартук
.

Рисунок
20


Надевание чехла на купол


Прежде чем приступить к укладке строп уберите вершину купола в чехол
так, чтобы ткань верхней части купола находилась между уздечкой и
36


эластичным кольцом
(
рисунок 8
)
. Вставить в карманы чехла купола
укладочную рамку в соответ
ствии с рисунком 21 А.

Захватить все стропы на расстоянии 0,5 м от нижней кромки купола
(обозначено метками
,

рисунок 21 А
) и положить их на чехол между сотами,
наложить
фартук чехла на съемные соты. П
родеть съемные соты в люверсы
фартука, согнуть пучок стр
оп на указательном пальце левой руки

по метке
, а
правой рукой крючком, пропущенным через правую съемную соту, захватить
стропы и протащить их в ячейку соты так, чтобы стропы выходили из соты
чехла на 0,03


0,04 м.

Затем, осторожно

вынув

из строп крючок, в
зять его в
левую руку, согнуть стропы на указательном пальце правой руки и крючком
протащить их в левую съемную соту.

После этого заправить выходящие из сот пучки строп в кармашки в
соответс
т
вии с рисунком 21 Б
.


1


рамка укладочная; 2


соты

съемные; 3


соты

несъемные
;

4


пучок

строп;

5


фартук
;

6


метки на стропах
.

Рисунок 21


Укладка строп в соты чехла


При замыкании фартука стропами необходимо оставить слабину строп
для исключения выбивания строп из

замыкающих сот при движении

к
у
пола в
чехле в
начале работы парашюта.

После замыкания фартука стропами, т.е. посл
е укладки строп в съемные
соты,

продолжить укладку строп, начиная с самой верхней пары сот в
соответствии с рису
н
ком 21 Б
.

37


В процессе укладки придерживать стропы, уложенные в соты, и
удерж
и
вать купол в чехле от смещения по столу. Стропы с надетыми чехлами в
с
о
ты чехла купола не укладывать. Место окончания укладки строп обозначено
ме
т
ками на стропах.

По мере укладывания строп в соты подвесную систему подтягивать к
куполу.

В процессе укладки н
е допускать перекручивания строп.

После окончания укладки строп в распределители сот обязательно вынуть
укладо
ч
ную рамку из карманов чехла купола в соответствии с рисунком 22 А,
накрыть уложенные стропы предохранителем строп в соответствии с рису
н
ком
22 Б.


1


карман для размещения укладочной рамки; 2


предохранитель.

Рисунок 2
2



Укладка строп в соты чехла


2.4.2 Контроль третьего этапа

Проверить:

-

правильность укладки строп в соты чехла;

-

заправку в карманы на фартуке двух пучков строп, чекующих фарт
ук;

-

отсутствие укладочной рамки;

-

правильность размещения вершины купола в чехле.

38


2.5 Четвертый этап укладки


2.5.1 Укладка в ранец и затяжка ранца

Ранец придвинуть к кромке чехла. Отогнуть верхний клапан и фартук
ранца. Уложить аккуратно на дно ранца

свободные концы подвесной системы
и стропы в чехлах строп в соответствии с рисунком 25.


1


стропы в чехлах
;

2


фартук
; 3


концы свободные.

Рисунок 25


Укладка купола

39


К
нижкой
уложить купол в чехле
н
а дно ранца
по всей его
длин
е
,
в
соответствии с рис
у
н
ком 26.


Рисунок 26


Укладка купола

Заправить уложенный книжкой купол под боковые клапаны ранца.
Расправить фа
р
тук в соответствии с рисунком 27.



1


купол в чехле; 2


фартук

3


клапан боковой
; 4


звено вытяжное.

Рисунок 27


Укладка купола

40


Испо
льзуя две затяжки, протащить съемные соты на боковых клапанах в
люверсы верхнего клапана и зачековать их вытяжным звеном.

Заправ
ить
фартук под боковые клапаны.

Узел соединения вытяжного звена с чехлом должен оставаться поверх
правого бокового клапана для
контроля в соответствии с рисунком 28.


1


сота съемная;2


узел соединения звена вытяжного; 3



клапан
боковой
;

4



звено вытяжное;
5


затяжка.

Рисунок 28


Затяжка ранца


В
ытяжное звено уложить под
правый боковой клапан

в
соответствии с
рисунком 29А
.

Придайте ранцу правильную форму, прижав боковые клапаны, а две
з
а
тяжки уберите в

карман с внешней стороны ранца

(рисунок 29 Б)
.


2.5.2 Контроль четвертого этапа

Проверить:

-

правильность зачековки ранца;

-

прохождение уложенного под ранцевыми резинами вытя
жного звена;



-

удаление затяжек из съемных сот.

41



1


клапан верхний; 2


ранцевая резина; 3


звено вытяжное;

4



клапан боковой.

Рисунок 29 А


Затяжка ранца


1


карман для размещения затяжек.

Рисунок 29 Б


Затяжка ранца

42


2.6 Оформление пасп
орта


После окончания укладки парашютной системы произвести необходимые
записи в паспорте парашютной системы, согласно правилам ведения паспорта,
изложенным в нем.


2.7 Подготовка парашютной системы к прыжку


2.7.1 Надевание и подгонка подвесной систем
ы

Надевание и подгонку подвесной системы без запасного парашюта
производить следующим образом:

-

парашютисту взять подвесную систему обеими руками за главную
лямку у мест разветвления свободных концов и убедиться в правильном
взаимном расположении ее част
ей.


Затем приступить к регулировке лямок и подгонке их по росту, для
чего необход
и
мо:

-

отрегулировать по росту наспинно
-
плечевые обхваты путем
перемещения их через плечевые изогнутые пряжки главной лямки;

-

отрегулировать грудную перемычку путем увели
чения или уменьшения
поясного обхвата при помощи пряжек;

-

отрегулировать при помощи пряжек ножные обхваты.

Затем парашютисту продеть обе руки, сначала левую, а затем правую, в
соответствующие "окна", образуемые главной лямкой и наспинно
-
плечевыми
обхватам
и, и застегнуть карабины грудной перемычки и ножных обхватов так,
чтобы пружины карабинов были обращены внутрь (к телу).

Правильно подогнанная подвесная система не должна стеснять движ
е
ния
парашютиста и утомлять его. Она должна плотно облегать тело, устра
няя
возможность зацепления ею за выступающие части самолета, и обеспечивать
равномерное распределение нагрузки по всему телу парашютиста,
возника
ю
щей при раскрытии купола парашюта.

43


2.7.2 Присоединение запасного парашюта

Присоединить запасной парашют к под
весной системе основного
парашюта.

Для этого:

2.7.2.1 Нажать на шайбу пальца скобы, повернуть палец на четверть
оборота и вынуть его из корпуса скобы.

2.7.2.2 Положить на скобу крепления петлю со втулкой или без втулки
промежуточной подвесной системы запа
сного парашюта так, чтобы отверстие
петли со втулкой совпадало с отверстиями скобы.

2.7.2.3 Вставить палец в отверстия, нажать на шайбу пальца и повернуть
палец на четверть оборота до полного попадания ушков в свое гнездо.

2.7.2.4 Вставить шпильки фиксатор
а на всю длину в отверстия скобы и
внутрь петли со втулкой свободного конца промежуточной подвесной системы
в соответствии с рисунком 30 А, 30Б.

44



1


палец скобы; 2


система подвесная основного парашюта; 3


втулка;

4


промежуточная подвесная система
запасного парашюта;

5


шпилька фиксатора скобы.

Рисунок 30А


Присоединение запасного парашюта



Рисунок 30Б


Присоединение запасного парашюта


Застегнуть карабины крепления запасного парашюта за выступы рамы
жесткости ранца запасного парашюта, подтяну
ть ленту крепления запасного
парашюта, подтягивая основной и запасной парашюты к телу парашютиста,
ленты заправить под главную лямку подвесной системы.

46


2.9.2 В случае необходимости введения запасного парашюта в р
а
боту:

-

левой рукой придержите клапаны ранца, а правой рукой выдерните
звено ру
ч
ного раскрытия;

-

сожмите уложенный в ранце купол левой и правой рукой, и захватив

его
отбросьте резко двумя руками в сторону вверх и помогите в
ы
ходу строп из сот
на ранце запасного пар
а
шюта.

В случае приводнения отсоедините левую сторону запасного парашюта и
переведите его на правую сторону.

Дальнейшие действия по подготовке к приводне
нию проводите согласно
Рук
о
водства по воздушно
-
десантной подготовке.

2.9.3 Перед приземлением определите направление сноса и разверн
и
тесь
на лямках лицом по направлению скоса, удерживайте ноги вместе, а ступни ног
параллельно земле до момента приземления.

Момент призе
м
ления легко
определить, если смотреть на горизонт, а не вниз на землю. Для смягчения
удара при приземлении не пытайтесь устоять на ногах, а без задержки пада
й
те.

2.9.4 После приземления в сильный ветер отсоедините правую пару
свободных концов
. Для этого возьмитесь за ленту (ручку) расчековочного
устро
й
ства и резким движением выдерните шпильку
-
чеку из петли звена. После
этого действия правая пара свободных концов отсоединится от главной лямки
по
д
весной системы и основной парашют погаснет.


2.10

Сбор
ка парашютной системы после приземления


Сборку парашютной системы в сумку на площадке приземления
производить немедленно после приземления ввиду вредного действия на
текстильные материалы солнечных лучей.

Парашютную систему собрать в следующем порядке:

2.
10.1 Освободиться от подвесной системы;

2.10.2 Вытянуть купол за полюсную уздечку на всю длину и встряхнуть в
соответствии с рисунком 31;

47


2.10.3 Купол свернуть в соответствии с рисунком 32 А;

2.10.4 Стропы собрать скользящей петлей в соответствии с рисунко
м 32
Б, подходя к подвесной системе;

2.10.5 После этого парашютную систему уложить в переносную сумку в
следующем порядке: посередине сумки положить на ребро ранец основной
парашютной системы, по одну сторону которого поместить подвесную систему
и запасной

парашют, если он при прыжке не расстегивался, а по другую, с
внутренней стороны дна ранца
-

купол основной парашютной системы со
стропами.

Если при прыжке был раскрыт запасной парашют, то его купол свернуть
в таком же порядке, как купол основной парашютн
ой системы, вложить оба
купола в переносную сумку к одной стороне, а подвесные системы
-

к другой,
отделяя купола от подвесных систем ранцами.

48



1


купол; 2


стропы.

Рисунок 31


Сборка парашютной системы после приземления


Рисунок 32


Сборка парашют
ной системы после приземления

49


2.11 Укладка парашютной системы для складского хранения


2.11.1 Раскрыть и проветрить парашютную систему, для чего перебрать
купол по полотнищам и выдержать его в подвешенном, расправленном
состоянии 2
-

3 часа.

2.11.2 Купол

сложить по полотнищам, стропы собрать скользящей петлей
и свернуть купол. Подвесную систему с металлическими деталями уложить на
наружном дне ранца и прикрыть клапанами.

2.11.3 Поставить ранец на ребро посередине сумки так, чтобы уложенная
подвесная систе
ма располагалась по одну сторону ранца.

По другую сторону ранца в сумку вложить свернутый купол со стропами.
Чехол купола вместе с вытяжным звеном сложить зигзагообразно и положить в
сумку сверху купола и ранца.

2.11.4 Сумку стянуть шнуром, опломбировать и

установить на стеллаж.


2.12 Хранение и основные правила эксплуатации


2.12.1 Храните парашютную систему в сухом, хорошо вентилируемом
помещении в переносной сумке как в уложенном, так и в неуложенном в
и
де.

Относительная влажность воздуха в помещении долж
на быть 30


80 %,
температура от минус 30 до плюс 30
0
С.

Хранение парашютных систем в уложенном виде без переукладки
о
с
новного парашюта перед применением


не более одного месяца.

2.12.2 При хранении парашютной системы должно быть исключено
п
о
падание на

нее солнечных лучей.

Запрещается хранение парашютной системы рядом с красками и
вещ
е
ствами, выделяющими активные газы.

2.12.3 Хранить парашютные системы следует на полках сте
л
лажей в один
ряд по высоте на расстоянии от стен и потолка не менее 0,5 м, от от
опител
ь
ных
приборов


1 м, а от пола до нижней полки стеллажа


не менее 0,15 м.

50


2.12.4 Произведите сбор парашютов в сумки немедленно после
применения ввиду вредного действия солнечных лучей и других факторов на
те
к
стильные материалы.

2.12.5 Перетряхнит
е каждую часть парашютной системы после
выполнения прыжка, очистите от пыли и посторонних предметов.
Металлич
е
ские детали при необходимости протрите сухой тряпкой.

Просушите парашютную систему при увлажнении ее, а при поп
а
дании в
снег


предварительно очис
тите от снега, а затем просушите. При попад
а
нии

парашютной системы в загрязненный водоем или морскую воду промойте ее
чистой пресной водой и просушите, не о
т
жимая.

Производите просушку парашютной системы в помещении. В в
е
сенне
-
летнее время допускается ее п
росушивать на открытом воздухе, но в тени.

Купол парашютной системы просушивается в подвешенном,
расправле
н
ном состоянии, стропы


расправленными, а ранец, подвесная
система и п
е
реносная сумка просушивается с внутренней и внешней сторон,
также прои
з
водится

полная просушка и других частей парашютной системы.

2.12.6 Перевозите парашютную систему на старт и обратно на
транспо
р
те, исключающем ее загрязнение и повреждение.

Парашютные системы должны укладываться не более чем в чет
ы
ре ряда
по высоте.

2.12.7 Не д
опускайте к эксплуатации парашютную систему, требу
ю
щую
ремонта.

2.12.8 Применяйте для удаления грязи с парашютной системы
очище
н
ный бензин.


Зачистку пятен на тканях с пленочным покрытием (ткань ранца,
сумок) производите пресной водой с хозяйственным мылом

или стиральным
поро
ш
ком нейтрального содержания (без отбеливающих веществ), температура
моющего раствора должна быть не более 40

0
С. Зачищенный участок
тщательно промойте пр
е
сной водой.

51


Устраняйте химические помарки, вырезая поврежденные участки и
наклад
ывая заплаты или усиления по способу, указанному в Инстру
к
ции 008
-
62
или Руководстве 24872
-
91 РС.


2.12.9 Укладка парашютной системы в сумку (неуложенной в ранец)
проводится в соответствии с подразделом 2.11 настоящей Инструкции.

2.12.10 Уложенную парашю
тную систему хранить в опломбированной
переносной сумке.

2.12.11 В паспорт парашютной системы записываются все случаи
переукладки, передачи парашютной системы из одной войсковой части в
другую, у
с
ловия применения и ремонт парашютной системы согласно
прави
лам, изложенным в па
с
порте.


2.13

Сроки службы


2.13.1 Срок службы парашютной системы
-
12 лет с проведением текущего
ремонта по Руководству по среднему ремонту 24872
-
91РС или Инструкции
008
-
62.

Чехол купола, ранец с креплением запасного парашюта, подвесная
система, вытяжное звено, находящиеся в эксплуатации, заменяются в
зависимости от технического состояния.

Техническое состояние определяется по Руководству по среднему
ремонту 24872
-
91 РС или Инс
т
рукции 008
-
62.

2.13.2 В течение назначенного срока службы доп
ускается заводской
ремонт парашютной системы при наличии дефектов, превышающих объем
тек
у
щего ремонта, а также при необходимости замены отдельных частей
парашю
т
ной системы, требующих заводского оборудования или контрольной
пр
о
верки материалов купола.

Завод
ской ремонт производится согласно Техническим условиям 2938
-
61
на заводской ремонт, контрольную проверку и изготовление
52


модернизированных изделий с использованием частей и деталей устаревших
типов изделий парашютно
-
десантной техники.

2.13.3 На заводской ре
монт парашютная система может быть направлена
не позже, чем за два года до истечения срока службы.

2.13.4 После заводского ремонта, модернизации и контрольной проверки
срок службы парашютной системы устанавливается в соответствии с

ТУ 2938
-
61.

2.13.5 По
истечении срока службы парашютной системы
соответствующие ведомства, эксплуатирующие парашютную систему,
принимают решение о дальнейшем использовании ее по другому назначению
или утилизации.


2.14 Регламентные работы


2.14.1 Укладка парашютной системы прои
зводится перед ее применением
по настоящей инструкции.

Допускается нахождение парашютной системы в уложенном виде до
одного месяца (без переукладки перед применением).

Парашютные системы, находящиеся на хранении не уложенными в
ранцы, должны перетряхиватьс
я не реже одного раза в три месяца.

2.14.2 Технический осмотр производится два раза в год для определения
категории парашютной си
с
темы и перед каждой укладкой.

2.14.3 Просушка парашютной системы (каждой ее части) производится
два раза в год (при технически
х осмотрах) и после применения в случае
увлажнения. Просушка пр
о
изводится в помещении, а в весенне
-
летнее время
допускается на открытом воздухе, но в тени, так как при длительном
пребывании текстильных материалов под воздействием солнечных лучей,
особенно
во влажном состоянии, понижаются их механические показатели.

Парашютные системы, находящиеся на складском хранении,
просушиваются при перетряхивании.

53


2.14.4 Ремонт парашютных систем в эксплуатирующих организациях,
отбраковка их на заводской ремонт и перечи
сление в V категорию (для
утилиз
а
ции) производится по Руководству по среднему ремонту 24872
-
91 РС
или по Инс
т
рукции 008
-
62


2.15 Транспортирование


2.15.1 Парашютные системы, упакованные в ящик, допускается
транспортировать любым видом транспорта, на лю
бое расстояние, с
неограниченной скоростью.

2.15.2 Во время транспортирования и при хранении на станциях и
пристанях оставлять ящики с парашютными системами под открытым небом
запрещается, их следует закрывать брезентом.

45


2.8

Осмотр парашютной системы перед посадкой в самолет


Проверить правильность:

-

подгонки подвесной системы

и застегивание карабинов ножных
обхватов и грудной перемычки;

-

присоединения вытяжного звена к чехлу купола;

-

зачековки клапанов ранца вытяжным звеном и расположения вытяжного
звена под ранцевыми резинами;

Проверить у запасного парашюта присоединение ля
мок промежуточной
подвесной системы к скобам крепления подвесной системы парашютной
системы «Юниор». Надежность крепления ранца с помощью лент крепления
запасного парашюта, зачековку клапанов ранца и правильность монтажа звена
ручного раскрытия, наличие ра
нцевых резин и правильность их монтажа.


2.9

Методические указания по действиям парашютиста в воздухе


2.9.1

После раскрытия парашюта парашютист перемещается
относительно земли под действием ветра.

Дополнительное горизонтальное перемещение в одну из сторон: вперед
,
назад, вправо или влево парашютист может создавать путем натяжения
соответствующей пары свободных концов. Для этого необходимо:

-

стянуть со строп на свободные концы все четыре чехла строп;

-

взяться руками за пряжки крепления строп нужной пары свободны
х
концов, подтянуть их к себе до уровня плеч и удерживать их для создания
скольжения купола в нужном направлении.

Дополнительное горизонтальное перемещение обеспечивает
парашют
и
сту возможность ухода от препятствий и выбора безопасной
площадки приземл
е
ния.


Приложенные файлы

  • pdf 6574026
    Размер файла: 8 MB Загрузок: 0

Добавить комментарий