ТРА станций Тверь — Москва 1.04.16


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.

-

1
-














-

2
-


ОГЛАВЛЕНИЕ


1
.
СТB ТВЕРЬ

……………………………………………………
………………
..
……BB

4



СтB Тверь

схема

‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒
‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒
‒‒‒



8

2.
СТB РЕДКИНО

……………………………………………………
…………

……

16



СтB Редкино

схема

‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒
‒‒

18

3.
СТB ЗАВИДОВО

……………………………………………………
………
..
……B

20



СтB Завидово

схема

‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒
‒‒

22

4.
СТB РЕШЕТНИКОВО

……………………………………
………………
.
………

24



СтB Решетниково

схема

‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒
‒‒

27

5.
СТB КОНАКОВСКИЙ МОХ

………………………………………………
..
……B
29



СтB
Конаковский Мох

схема

‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒

‒‒‒‒‒‒‒
31

6.
СТB КОНАКОВО ГРЭС

……………………………………………………
..
……
32



СтB Конаково ГРЭС

схема

‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒
‒‒

34

7.
СТB КЛИН

……………………………………………………
…………………

…B
35



СтB Клин
схема

‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒

‒‒‒‒‒‒‒
37

8.
СТB ПОДСОЛНЕЧНАЯ

…………………………………………………
..
……BBB

39



СтB Подсолнечная
схема

—————————————————————————————

41

СТB ПОВАРОВО :

……………………………………………………
………
……B
…B
43



СтB Поварово

схема

‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒

‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒
46

9.
СТB КРЮКОВО

……………………………………………………
………
..
………
48



СтB Крюково

схема

‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒
‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒
‒‒

51

СТB СХОДНЯ

……………………………………………………
………………
……

55



СтB Сходня

схема

‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒
‒‒
‒‒
57

10.
СТB ХИМКИ

……………………………………………………
…………………BB

59



СтB Химки

схема

‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒

62

11.
СТB ХОВРИНО

…………
……………………………………………………
……
64



СтB Ховрино

схема

‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒
‒‒
‒‒

67

12.
СТB МОСКВА


ТОВАРНАЯ

…………………………………………………B
.
77



СтB Москва
-
товарная
схема

‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒

‒‒‒‒‒‒

80

13.
СТB МОСКВА


ПАССАЖИРСКАЯ

…………………………………………
84



СтB Москва Пассажирская
схема

‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒

‒‒‒‒‒
86

14.
МОТОРВАГОННОЕ ДЕПО К
РЮКОВО

……………………………………

9
0



Депо Крюково ТЧ
-
6

схема

‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒‒
———
‒‒‒‒‒‒
99


-

3
-


ИЗМЕНЕНИЯ ТРА СТАНЦИЙB



Станция

Дата
утвержд
е-
ния ТРА

Изменение

Масшта
б-
ный план

Схематич
е-
ский план

Пр
им͘



акта

Дата

1

ТВЕРЬ

28.01.16

1

24.03.16

28.12.15

28.12.15


2

РЕДКИНО

15.06.15

5

28.01.16

28.12.15

2.02.15


3

ЗАВИДОВО

24.03.16





28.12.15

2.02.15


4

РЕШЕТНИКОВО

10.08.15

2

29.12.15

30.12.15

10.04.15


5

КОНАКОВСКИЙ МОХ

7.11.12

13

29.01.16

30.12.15

10.09.15


6

КОНАКОВО ГРЭС

7.11.12

14

2.11.15

29.12.15

19.02.16


7

КЛИН

1.11.12

17

28.01.16

30.12.15

10.04.15


8

ПОДСОЛНЕЧНАЯ

19.09.12

17

1.02.16

30.12.15

20.05.15


9

ПОВАРОВО =

29.04.15

5

1.02.16

30.12.15

11.02.16


10

КРЮКОВО

16.08.12

19

10.02.16

16.02.16

8.10.15


11

СХОДНЯ

30.09.14

10

25.01.16

30.12.15

17.03.16


12

ХИМКИ

18.03.16





16.02.16

20.03.16


13

ХОВРИНО

10.02.16

1

14.03.16

4.02.13

11.03.16


14

МОСКВА
-

ТОВ͘

9.10.15

3

25.02.16

8.02.16

14.03.16


15

МОСКВА
-

ПАСС͘

22.04.15

5

1.02.16

30.12.15

29.01.16


16

МОТОРВАГОННОЕ
ДЕПО
КРЮКОВО

2014





16.02.16





















-

4
-


С
тB

ТВЕРЬ

ГРУЗ
ОВАЯ

1 КЛАСС

ПРИЛЕГАЮЩИЕ К СТАНЦИИ ПЕРЕГОНЫ͕ ОСНОВНЫЕ СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ ПРИ ДВИЖЕНИИ
ПОЕЗДОВ И ПОРЯДОК ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ
ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ͗

в
нечётном

направлении͗

Тверь
-

Редкино
-

двухпутный͘

По = главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
нечётного

направления͘

По == главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
чётного

направления͘

Перегон оборудован устройствами для движения

поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН͘

в
чётном

направлении͗

Тверь
-

Дорошиха
-


двухпутный͘

По = главному

пути
-

односторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажи
р-
ских и грузовых поездов
нечётного

направления͘

По == главному пути
-

односторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажи
р-
ских и грузовых поездов
чётно
го

направления͘

Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН͘

ВЕДОМОСТЬ ПАРКОВ И ПУТЕЙ͗

№№ путей

Назначение путей

конт͘
сеть

устр͘
АЛСН

ГЛАВНЫЕ ПУТИ

I,
II
,
I

п
͕ == п

Главный͘
Приём
͕ отправление и пропуск
пассажирских и грузовых поездов
обоих направлений͘

есть

есть

ПУТИ ДЛЯ ПРИЁМА ОТПРАВЛЕНИЯ ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДОВ

37
, 39

Приёмоотправочный для приёма нечётных и отправления чётных пассажи
р-
ских поездов своего формирования͘

есть

есть

41

Приёмоотправочный

для приёма чётных и отправления нечётных
пассажи
р-
ских
поездов͘

есть

есть

ПАРК А ПРИЁМООТПРАВОЧНЫЙ

1, 2, 3, 5, 6

Приёмоотправочный

грузовых поездов обоих направлений͘

есть

нет

4

Приёмоотправочный

пассажирских и грузовых поездов обоих направлений͘

есть

есть

23

Вытяжной

130 м

нет

ПАРК Б ПРИЁМООТПРАВОЧНЫЙ

1

Приёмоотправочный

нечётных

грузовых поездов͘ Ходовой на пути ВЧД͘ Для
накопления
неисправных вагонов

перед подачей на пути ВЧД͘

есть

нет

2, 3, 4

Приёмоотправочный

нечётных

грузовых поездов͘

есть

нет

5

Приёмоотправочный

нечётных

пассажирских и грузовых поездов͘

есть

есть

6

Соединительный͘

нет

нет

25

Для стоянки восстановительного поезда͘

есть

нет

24

Предохранительный тупик͘

34 м

нет

21

обх
.

Ходовой͘ Пропуск
нечётных

грузовых и пассажирских поездов
.

есть

есть

ПАРК В ПРИЁМООТПРАВОЧНЫЙ

1

Приёмоотправочный

пассажирских и грузовых поездов обоих направлений͘

есть

есть

2, 3, 4, 5, 6

Приёмоотправочный

грузовых поездов обоих направлений͘

есть

нет

3 обг

Для отстоя
пригородных электропоездов͘

есть

нет

36

Ходовой͘

нет

нет

31
а

Для стоянки пожарного поезда͘

67 м

нет

ПАРК Г

1
Г
, 4
Г

Ходовой

есть

нет

3
Г
͕ 1 х

Ходовой

нет

нет

5
Г

Весовой

нет

нет

6
Г

Погрузочно
-
выгрузочный͘

нет

нет

ПАРК Д СОРТИРОВОЧНООТПРАВОЧНЫЙ

1, 2,
3, 4, 5, 6

Сортировочно
-
отправочный чётных грузовых поездов

нет

нет

7

Сортировочно
-
отправочный чётных грузовых поездов

417 м

нет

8

Сортировочно
-
отправочный чётных грузовых поездов

157 м

нет

ТРА утверждён

28
.
01
.20
16


Обновление

1

24.03.16



-

5
-


9

Сортировочно
-
отправочный чётных грузовых поездов

260 м

нет

10, 11

Сортировочно
-
отправочный грузовых поездов обоих направлений͘

есть

нет

16
Д

Весовой

нет

нет

21

Соединительный

нет

нет

22

Вытяжной

нет

нет

20

Ходовой

нет

нет

ПУТИ ГРУЗОВОГО ДВОРА

46, 47, 48,
49, 51, 52,
53,
33Х͕
91/2

Погрузочно
-
выгрузочный

нет

нет

12Э

Ходовой

нет

нет

42

Для стоянки дрезин

нет

нет

54

Выставочный

нет

нет

ПАРК Р РАНЖИРНЫЙ

1

Для отстоя вагонов͘

есть

нет

2, 4

Для отстоя пригородных электропоездов

есть

нет

3

Для отстоя пригородных поездов

есть

нет

ХОДОВЫЕ ПУТИ͘

1Т͕ 2Т͕ 3Т͕


Ходовой

нет

нет

ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА͗

№№ путей

Наименование устройств

Длина (в метрах или вагонах)

= п

Высокая пассажирская платформа

256

= п
-
41

Высокая пассажирская платформа

212

== п

Высокая пассажирская платформа

450

== п

-

37

Низкая пассажирская платформа

165

37
-
39

Низкая пассажирская платформа

221

I

Низкая пассажирская платформа Пролетарская

150

II

Низкая пассажирская платформа Пролетарская

170

=п
-
39

Низкая пассажирская платформа

130

МЕСТО НАХОЖДЕНИЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ И
ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ͕ АВАРИЙНО
-
СПАСАТЕЛЬНЫХ КОМАНД͕
ЛЕТУЧЕК СВЯЗИ И БРИГАД КОНТАКТНОЙ СЕТИ͕ МЕДИЦИНСКИХ И ВЕТЕРИНАРНЫХ ПУНКТОВ͕ ПОЛИЦИИ͗

Наименование

Станция приписки или
место нахождения

Порядок вызова

Восстановительный поезд

Тверь

Через ДНЦ или по тел͘
61
-
237

Пожарный поезд

Тверь

Через ДНЦ или по тел͘ 61
-
238

Бригада контактной сети

Тверь

Через энергодиспетчера или по тел͘61
-

923

Медицинский пункт

Тверь

По тел͘ 61
-
951

Ветеринарный пункт

Тверь

По тел͘ 36
-
24
-
88

По
лиция

Тверь

По тел͘

61
-
209

Диспетчер
ШЧ
-
2

Тверь

по тел͘ 61
-
360

Диспетчер ПЧ
-
3

Тверь

по тел͘ 61
-
259

Электросетевой район

Тверь

по тел͘ 61
-
346

Энергодиспетчер

Тверь

по тел͘ 61
-
4
49,
61
-
704, 61
-
394

Диспетчер РЦС
-
1

Тверь

по тел͘
61
-
400












-

6
-


ЗАКРЕПЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ͘

Пути

Количество
башмаков

Со стороны С
-
Петербурга

Со стороны Москвы

Полезная

длина

6 ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг͘

6 ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг͘

37Т

1

1

1

1

1

1

1

1

13 ваг͘

39Т

0

0

0

0

1

1

1

1

12 ваг͘

41Т

1

1

1

1

1

1

1

1

12 ваг͘

1А, 2А


1

1

1

1

1

1

1

1

3

12 ваг͘

3А юг и середина

1

1

1

1

1

1

1

1


3А север

1

1

1

1

0

1

1

1


5А, 6А

юг и середина

1

1

1

1

1

1

1

1




север

1

1

1

1

0

0

0

0




север

1

1

1

1

0

0

0

1


3 обг


1

1

1

1

1

1

1

1

до пер͘
19



1

‒‒

‒‒

‒‒

1

‒‒

‒‒

‒‒

7 ваг͘



1

1

1

‒‒

1

1

0

‒‒

10 ваг͘



1

1

1

‒‒

1

1

1

‒‒

11 ваг͘



1

1

1

1

1

1

1

1

19 ваг͘



1

1

1

1

1

1

1

1

23 ваг͘

ПОРЯДОК ПРИЁМА НА СТАНЦИЮ ПОЕЗДОВ

ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВХОДНОГО (МАРШРУТНОГО) СВЕТОФОРА͗

Перечень входных и маршрутных (по
приёму
) светофоров

Что служит разрешением
на проезд св
е-
тофора с запрещающим показанием

Входной
Н

со стороны
ст͘ Дорошиха

Пригласительный сигнал͖


Регистрируемый приказ ДСП͕ переданный
машинисту по радиосвязи͖

Маршрутный
НМ
-
1

по 1 пути

Входной
Ч

со стороны
ст͘ Редкино

Маршрутный
ЧМ
-
2

со == пути

Входной
НД

по неправильному пути со стороны
ст͘ Дорошиха

Регистрируемый приказ
ДСП͕

переданный
машинисту по радиосвязи͖

Входной
ЧД

по неправильному пути со стороны
ст͘ Редкино

Маршрутный
Н
-


по == пути

Маршрутный
Н
-
1
А

по

1 пути парка "А"

Маршрутный
Н
-


по 2 пути парка "А"

Маршрутный
Н
-


по 3 пути парка "А"

Маршрутный
Н
-


по 4 пути парка "А"

Маршрутный
Н
-


по 5 пути парка "А"

Маршрутный
Н
-


по 6 пути парка "А"

Маршрутный
Н
-


по 1 пути парка "Б"

Маршрутный
Н
-


по 2 пути парка "Б"

Маршрутный
Н
-


по 3 пути парка "Б"

Маршрутный
Н
-


по 4 пути парка "Б"

Маршрутный
Н
-


по 5 пути парка "Б"

Маршрутный
Н
-
10Д

по 10 пути парка "Д"

Маршрутный
Н
-
11Д

по 11 пути парка "Д"

Маршрутный
Ч
-


по 1 пути парка "В"

Маршрутный
Ч
-


по 2 пути парка "В"

Маршрутный
Ч
-


по 3 пути парка "В"

Маршрутный
Ч
-


по 4 пути парка "В"

Маршрутный Ч
-


по 5 пути парка "В"

Маршрутный Ч
-


по 6 пути парка "В"

Маршрутный
Ч
-
1

по

I

п пути

Маршрутный
Ч
-
37

по 37 пути

Маршрутный
Ч
-
39

по 39 пути

Письменное разрешение дежурного по станции
выдаётся

машинисту у соответствующего светофора͕ вручает
сигналист поста № 3͕ ДСПП №2
͕ составитель поездов͘



-

7
-


ПОРЯДОК ОТПРАВЛЕНИЯ СО СТАНЦИИ ПОЕЗДОВ

ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ
ПОКАЗАНИИ ВЫХОДНЫХ СВЕТОФОРОВ

Пути (парки) отправления поездов и направление их
следования

Что служит м
а-
шинисту разр
е-
шением на зан
я-
тие перегона

Кто вручает
машинисту
разреш
е-
ние на з
а-
нятие пер
е-
гона

Что служит
машинисту
указанием о
возможности
отправления
по
езда

Пути
= п͕ 21 обх͕ 41͕ == п͘


Светофоры
Н1͕ Нх͕ Н41͕ Н ==
͘ По = пути на ст͘ Редкино

Пригласительный
сигнал͘ Регистр
и-
руемый приказ
ДСП͕ переданный
машинисту по р
а-
диосвязи͘

Письменное ра
з-
решение на бланке
зелёного цвета с
заполнением п͘1͘
формы ДУ
-
54.

составитель
поездов

Указание ДСП
по радиосв
я-
зи͘

Пути
II, 1
-
6 парка "А"͕ 7
-
11 парка "Д"

на ст͘ Дорошиха

Светофоры
Ч2Г͕ Ч1А͕ Ч2А͕ Ч3А͕ Ч4А͕ Ч5А͕ Ч6А͕ Ч7Д͕ Ч8Д͕
Ч9Д͕ Ч10Д͕ Ч11Д͕

по

== пути на ст͘ Дорошиха

ДСПП №1

Путь
1
-
6 парка «А»

Светофор
ЧАГ
͘ По == пути на ст͘ Дорошиха

Путь парка
"В" 1
-
6
.


Светофоры
Н1В͕

Н2В͕

Н3В͕

Н4В͕

Н5В͕

Н6В
.

По = пути на
станцию Редкино

Регистрируемый
приказ
ДСП͕

пер
е-
данный машинисту
по радиосвязи͘

Письменное ра
з-
решение на бланке
зелёного

цвета с
заполнением п͘1͘
формы ДУ
-
54.

сигналист͕

ДСПП №2

Пути
=͕ 1 парка «Б»

Светофоры
Ч=Г͕ Ч1Б
͘ По == пути на ст͘ Дорошиха

ДСПП №1

Путь

1
-
6 парка «Д»͘

Светофор
Ч1
-
6Д͘

По == пути на ст͘ Дорошиха

Пути
= п͕ пути парка «В» 1
-
6͕ 41͕ 21 обх͕ == п͘

Светофоры
Н=͕ Н1В͕ Н2В͕ Н3В͕ Н4В͕ Н5В͕ Н6В͕ Н==͘


По == неправильному пути на станцию Редкино

составитель
поездов


Пути
II
,

пути парка «А» 1
-
6͕ 1Б͘

Светофоры
Ч2Г͕ ЧАГ͘

По
I
неправильному
пути на станцию Дорошиха

ДСПП №1

НАЛИЧИЕ ПЕРЕЕЗДОВ НА СТАНЦИЯХ

И ПРИЛЕГАЮЩИХ ПЕРЕГОНАХ͗

Наименование переездов

Тип переездной сигнализации

Регулируемый
охраняемый переезд


на
497 км
пк
0

+

16

м

перегона

Редкино
-
Тверь
.

Автоматическая
светофорная сигнализация

с
автоматическими шлагбаумами͕ УЗП
.

Нерегулируемый переезд через
21 обходной путь

ст͘ Тверь
(Куклиновский)

Автоматическая светофорная и звуковая си
г-
нализация

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ͗

Устройства
УКСПС установлены
:

Перегон Тверь
-
Редкино
.

На подходе

к ст͘ Тверь со стороны ст͘ Редкино͗

датчик


1
пк

4893+10

сигнальная точка №

8;

датчик № 2
пк 4868
+50

сигнальная точка № 4͘

Устройства КТСМ
-
0
1
Д и

КТСМ
-
02

установлены͗
Перегон Тверь
-
Редкино
.


Чётное направление пл͘

Чуприяновка

496 км
пк
6


-

8
-


С
т
.

Тверь

(часть 1)




ОБНОВЛЕНИЕ

28
.
12
.201
5



-

9
-


стB

Тверь

(часть 2)



-

10
-


стB

Тверь

(часть 3)




-

11
-


стB Тверь

(часть 4)



-

12
-


стB Тверь

(часть 5)



-

13
-


стB Тверь
(часть 6)




-

14
-


стB Тверь
(часть
7
)



-

15
-


стB Тверь
(часть
8
)


-

16
-


С
тB

РЕДКИНО

ПРОМЕЖУТОЧНАЯ

4 КЛАСС

ПРИЛЕГАЮЩИЕ К СТАНЦИИ ПЕРЕГОНЫ͕ ОСНОВНЫЕ СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ ПРИ ДВИЖЕНИИ
ПОЕЗДОВ И

ПОРЯДОК ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ͗

в
нечётном

направлении͗

Редкино
-

Завидово
-


двухпутный͘

По = главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
нечётного

направления͘

По == главном
у пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
чётного

направления͘

Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН͘

в
чётном

направлении͗

Редкино
-

Тверь
-


дву
хпутный͘

По = главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
нечётного

направления͘

По == главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
чёт
ного

направления͘

Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН͘

ВЕДОМОСТЬ
ПАРКОВ

И ПУТЕЙ͗

№№ путей

Назначение путей

Конт
.
сеть

устр͘
АЛСН

=͕ =А͕ ==͕ ==А

Главный͘
Приём
͕ отправление и пропуск пассажирских и
грузовых поездов
обоих направлений͘

есть

есть

3, 4, 5, 6

Приёмоотправочный

пассажирских и грузовых поездов обоих направлений͘

есть

есть

8

Обгонный͘

100 м

нет

10

Для отстоя вагонов

нет

нет

12
,
14

Погрузочно
-
выгрузочный͘

нет

нет

20, 22

Соединительный

нет

нет

ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА͗

№№ путей

Наименование устройств

Длина (в метрах или вагонах)

I

Высокая пассажирская платформа

231 м͘

II

Высокая пассажирская платформа

211 м͘

12

погрузочно
-
выгрузочная площадка

16 м͘

МЕСТО НАХОЖДЕНИЯ
ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ И ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ͕ АВАРИЙНО
-
СПАСАТЕЛЬНЫХ КОМАНД͕
ЛЕТУЧЕК СВЯЗИ И БРИГАД КОНТАКТНОЙ СЕТИ͕ МЕДИЦИНСКИХ И ВЕТЕРИНАРНЫХ ПУНКТОВ͕ ПОЛИЦИИ͗

Наименование

Станция приписки или место
нахождения

Порядок вызова

Восстановительный поезд

Тверь

через
поездного диспетчера

Бригада контактной сети

Завидово

через АТС по тел͘ 631
-
09

По
лиция

Тверь

через АТС по тел͘ 61
-
209

Ветеринарный пункт

Тверь

через АТС по тел͘ 61
-
501

Пожарный поезд

Тверь

через поездного диспетчера

Медицинский пункт

Редкино

через АТС

по тел͘ 28
-
133

ЗАКРЕПЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ͘

Пути

Количество башмаков

Прим͘

Со стороны С
-
Петербурга

Со стороны Москвы

6 ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг

6 ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг

3

0

0

0

0

1

2

2

2


4 от ЧМ4

0

0

0

0

1

2

2

2


4 от Н4

0

0

0

0

1

1

1

2


5

1

1

1

1

1

1

2

2


6

1

1

1

1

1

1

1

1


ТРА утверждён

15
.
06
.20
15


Обновление

5

28
.
01
.201
6



-

17
-


НАЛИЧИЕ ПЕРЕЕЗДОВ НА СТАНЦИЯХ И ПРИЛЕГАЮЩИХ ПЕРЕГОНАХ͗

Наименование переездов

Тип переездной сигнализации

Переезд
497

км пк

0 +
16
м

перегона Редкино
-

Тверь͕ обслуживаемый дежурным работником͕ регулир
у-
емый

Автоматическая светофорная сигнализация с
автоматическими шлагбаумами ПАШ
-
1.

Устройства заграждения переезда УЗП͘

ПОРЯДОК ПРИЁМА НА СТАНЦИЮ ПОЕЗДОВ

ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВХОДНОГО (МАРШРУТНОГО) СВЕТОФОРА͗

Перечень входных и маршрутных (по
приёму
) све
тофоров

Что служит разрешением на проезд св
е-
тофора с запрещающим показанием

Входной
"Н"

со стороны станции Тверь

Пригласительный сигнал͖


Регистрируемый приказ ДСП Редкино͕
переданный машинисту по радиосвязи͖

Входной
"Ч"

со стороны станции Завидово

Маршрутный
"НМ
-
1"

с пути № =

Маршрутный
"НМ
-
2"

с пути № ==

Маршрутный
"НМ
-
5"

с пути № 5

Маршрутный
"НМ
-
6"

с пути № 6

Маршрутный
"ЧМ
-
1"

с пути № =

Маршрутный
"ЧМ
-
2"

с пути № ==

Маршрутный
"ЧМ
-
3"

с пути № 3

Маршрутный
"ЧМ
-
4"

с пути № 4

Входной
"ЧД"

со стороны ст
.

Завидово по

= неправильному пути

Регистрируемый приказ ДСП Редкино͕
переданный машинисту по радиосвязи͖

Входной
"НД"

со стороны ст
.

Тверь по == неправильному пути

Письменное разрешение дежурного по станции
выдаётся

машинисту
у соответствующего светофора͕ вруч
а-
ет
лично

ДСП͘

ПОРЯДОК ОТПРАВЛЕНИЯ СО СТАНЦИИ ПОЕЗДОВ

ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ

ВЫХОДНЫХ СВЕТОФОРОВ͗

Пути (парки) отправления поездов и
направление их следования

Что служит машинисту разр
е-
шением на занятие перегона

Кто
вручает
машинисту
разрешение
на занятие
перегона

Что служит м
а-
шинисту указ
а-
нием о возмо
ж-
ности отправл
е-
ния поезда

Пути
3͕ =А͕ 5͕ =͕ ==А͕ 6
.


Светофоры Н3͕ Н1
.


По = пути на ст͘ Завидово

Пригласительный сигнал͘ Рег
и-
стрируемый приказ ДСП Редк
и-
но͕ переданный
машинисту по
радиосвязи͘

Письменное разрешение на
бланке зелёного цвета с запо
л-
нением п͘1͘ формы ДУ
-
54.

ДСП

Указание ДСП
по радиосвязи͘
Сигнал отпра
в-
ления͕ подав
а-
емый ДСП

Пути
==А͕ ==͕ =͕ 3͕ 4͕ 6
.


Светофоры
Ч2͕ Ч6
.


По == пути на станцию Тверь

Пути

=А͕ ==͕ ==А͕ 4͕ 6
.


Светофоры
Н2͕ Н4͘


По == неправильному пути на ст
.
Завидово

Регистрируемый приказ ДСП͕
переданный машинисту по р
а-
диосвязи͘

Письменное разрешение на
бланке зелёного цвета с запо
л-
нением п͘1͘ формы ДУ
-
54.

Пути
==͕ 4͕ =͕ =А͕ 3͕ 5͘

Светофоры
Ч1͕ Ч5
.


По = неправильному пути на ст
.
Тверь

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ͗

Устройства КТСМ
-
02 установлены͗

-
перегон Завидово
-
Редкино
чётное

направление на о/п Московское Море
522

км
8

пк
;

-
перегон Тверь
-

Редкино
нечётное

направление на о/п

Лазурная
490

км 10

пк
;

-
перегон Тверь
-

Редкино
нечётное

направление на о/п Межево
509

км
8

пк
.

Устройства УКСПС установлены на перегонах͗


по = пути Тверь
-
Редкино


км

510 пк

2

(с/т

7),
км

512 пк

7

(с/т

3);

по == пути Редкино
-
Завидово


км

522 пк

9

(с/т

8),
км

520 пк

7

(с/т

4);


-

18
-


С
т
.

Редкино

(часть 1)











ОБНОВЛЕНИЕ

2
.
02
.20
15



-

19
-


С
тB

Редкино

(часть 2)












-

20
-


С
тB

ЗАВИДОВО

ПРОМЕЖУТОЧНАЯ

4 КЛАСС

ПРИЛЕГАЮЩИЕ К СТАНЦИИ ПЕРЕГОНЫ͕ ОСНОВНЫЕ СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ ПРИ ДВИЖЕНИИ
ПОЕЗДОВ И ПОРЯДОК ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ͗

в
нечётном

направлении͗

Завидово
-

Решетниково
-


двухпутный͘

По = главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
нечётного

направления͘

По == главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поезд
ов
чётного

направления͘

Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН͘

в
чётном

направлении͗

Завидово
-

Редкино
-


двухпутный͘

По = главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пасса
жирских и груз
о-
вых поездов
нечётного

направления͘

По == главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
чётного

направления͘

Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути

по сигналам АЛСН͘

ВЕДОМОСТЬ
ПАРКОВ

И ПУТЕЙ͗

№№ путей

Назначение путей

конт͘
сеть

устр͘
АЛСН

=͕ =А͕ ==͕ ==А

Главный͘
Приём
͕ отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов
обоих направлений͘

есть

есть

3, 4, 5, 6

Приёмоотправочный

пассажирских и грузовых поездов обоих направлений͘

есть

есть

7

Обгонный͘ Для отстоя вагонов͘

нет

нет

12

Погрузочно
-
выгрузочный͘

есть

нет

8, 17

Погрузочно
-
выгрузочный͘

нет

нет

11

Обгонный͘

нет

нет

16

Для стоянки путевых машин͘

нет

нет

18

Для отстоя
вагонов

нет

нет

ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА͗

№№ путей

Наименование устройств

Длина (в метрах или вагонах)



Высокая пассажирская платформа

2
46

м͘

==А

Высокая пассажирская платформа

2
45

м͘

12

Высокая грузовая платформа

150 м͘

МЕСТО НАХОЖДЕНИЯ
ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ И ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ͕ АВАРИЙНО
-
СПАСАТЕЛЬНЫХ КОМАНД͕
ЛЕТУЧЕК СВЯЗИ И БРИГАД КОНТАКТНОЙ СЕТИ͕ МЕДИЦИНСКИХ И ВЕТЕРИНАРНЫХ ПУНКТОВ͕ ПОЛИЦИИ͗

Наименование

Станция приписки или место
нахождения

Порядок вызова

Восстановительный поезд

Тверь

через
поездного

диспетчера

Пожарный поезд

Тверь

через поездного

диспетчера

Медицинский пункт

Тверь

через АТС по тел͘61
-
449

Ветеринарный пункт

Тверь

через АТС по тел͘61
-
5
-
01

По
лиция

Тверь

через АТС по тел͘ 61
-
2
-
09

Летучка
контактной сети

Завидово

через АТС
по тел͘22
-
09









ТРА утверждён

24
.
03
.20
16


Обновление






-

21
-


ПОРЯДОК ПРИЁМА НА СТАНЦИЮ ПОЕЗДОВ

ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВХОДНОГО (МАРШРУТНОГО) СВЕТОФОРА͗

Перечень входных и маршрутных (по
приёму
) светофоров

Что служит разрешением на
проезд светофора с запрещ
а-
ющим показанием

Входной
"Н"

со стороны станции Редкино

Пригласительный сигнал͖


Регистрируемый приказ ДСП
Завидово͕ переданный маш
и-
нисту по радиосвязи͖

Выходной «
Ч"

со стороны станции Решетниково

Маршрутный
"НМ1"

с пути № =А

Маршрутный
"НМ2"

с пути № ==А

Маршрутный «
ЧМ4"

с пути № 4

Маршрутный
"ЧМ6"

с пути № 6

Маршрутный
"ЧМ1"

с пути № =

Маршрутный
"ЧМ
-
3"

с пути № 3

Маршрутный
"ЧМ
-
5"
с пути № 5

Маршрутный
"ЧМ
-
2"

с пути № ==

Входной
"ЧД"
со стороны станции Редкино по == неправильному пути

Регистрируемый приказ ДСП
Завидово͕ переданный маш
и-
нисту по радиосвязи͖

Входной
"НД"
со стороны станции Решетниково по = неправильному пути

Письменное разрешение дежурного по станции
выдаётся

машинисту у соответствующего светофора
,

вручает
ДСП͘

ПОРЯДОК ОТПРАВЛЕНИЯ СО СТАНЦИИ ПОЕЗДОВ

ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ

ВЫХОДНЫХ СВЕТОФОРОВ͗

Пути (парки) отправления пое
з-
дов и направление их следов
а-
ния

Что служит машинисту разреш
е-
нием на занятие перегона

Кто вручает
машинисту
разрешение на
занятие пер
е-
гона

Чт
о служит м
а-
шинисту указ
а-
нием о возмо
ж-
ности отправл
е-
ния поезда

Пути
=͕ 3͕ 5͕ =А͕ ==А
.


Светофоры
Н1͕ Н3͕ Н5
.


По = пути на ст
.
Решетниково

Пригласительный сигнал͘ Рег
и-
стрируемый приказ ДСП͕ переда
н-
ный машинисту по радиосвязи͘

Письменное разрешение на бла
н-
ке зелёного цвета с заполнением
п͘1͘ формы ДУ
-
54.

ДСП

Указание ДСП по
радиосвязи͘ Си
г-
нал отправл
е-
ния͕ подаваемый
ДСП

Пути
4͕ ==͕ 6͕ ==А͕ =͕ 3͕ 5
.


Светофор
Ч2
.


По == пути на станцию Редкино

Пути
=͕ =А͕ ==͕ ==А͕ 3͕ 4͕ 5͕

6
.


Светофоры
Н1͕ Н2͕ Н3͕ Н4͕
Н5͕ Н6

По == неправильному пути на
станцию Решетниково

Регистрируемый приказ ДСП͕ п
е-
реданный машинисту по ради
о-
связи͘

Письменное разрешение на бла
н-
ке
зелёного

цвета с заполнением
п͘1͘ формы ДУ
-
54.

Пути
=͕ =А͕ 3͕ 5
.

Светофор
Ч1А
.


По = неправильному пути

на
станцию Редкино

ЗАКРЕПЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ͘

Пути

Количество башмаков

Прим͘

Со стороны С
-
Петербурга

Со стороны Москвы

6 ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг

6 ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг

3 от ЧМ3

1

1

1

2

0

0

0

0


3 от Н3

1

1

1

1

1

1

1

1


4
,
5,
6

1

1

1

2

0

0

0

0


ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ͗

Включены в эксплуатацию устройства автоматического обнаружения наличия волочения деталей͕ выступ
а-
ющих за нижний габарит в подвижном составе͕ а также схода подвижного состава в поездах
(УКСПС)

на пер
е-
гонах͗

по пути №

= Редкино
-

Завидово
км

525 пк

2

(ст
.

7);
км

527 пк

5

(ст
.

3)

по пути №

== Решетниково
-

Завидово
км

537 пк

6

(ст
.

8);
км

535 пк

3

(ст
.

4)


-

22
-


С
т
.

Завидово

(часть 1)














ОБНОВЛЕНИЕ

2
.
02.
20
15



-

23
-


СтB Завидово

(часть 2)








-

24
-


С
тB

РЕШЕТНИКОВО

ПРОМЕЖУТОЧНАЯ

3

КЛАСС

ПРИЛЕГАЮЩИЕ К СТАНЦИИ ПЕРЕГОНЫ͕ ОСНОВНЫЕ СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ И
СВЯЗИ ПРИ ДВИЖЕНИИ
ПОЕЗДОВ И ПОРЯДОК ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ͗

в
нечётном

направлении͗

Решетниково
-

Клин
-


двухпутный͘

По = главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
нечётног
о

направления͘

По == главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
чётного

направления͘

Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН͘

в
чётном

направлении͗

Решетниково
-

Завидово
-


двухпутный͘

По = главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
нечётного

направления͘

По == главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для д
вижения пассажирских и груз
о-
вых поездов
чётного

направления͘

Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН͘

Решетниково
-

Конаковский
Мох
-


однопутный͘

Двусторонняя автоблокировка для движения пассажирских и г
рузовых поездов обоих направлений͘

ВЕДОМОСТЬ ПАРКОВ И ПУТЕЙ͗

№№ путей

Назначение путей

конт͘
сеть

устр͘
АЛСН

=͕ =А͕ ==

Главный͘
Приём
͕ отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов
обоих направлений͘

Е
сть


Е
сть


==А

Главный͘
Приём
͕ отправление и пропуск
чётных

пассажирских и грузовых
поездов͘ Пропуск
н
е
чётных

пассажирских и грузовых поездов͘

Е
сть


Е
сть


3, 4,
6,
8, 10

Приёмоотправочный

пассажирских и грузовых поездов обоих направлений͘

Е
сть


Е
сть


5

Приёмоотправочный

нечётных

пассажирских и грузовых поездов͘

Е
сть


Е
сть


7, 11, 12
, 14

Для отстоя вагонов

Н
ет


Н
ет


15А͕
15Б͕ 17

Соединительный͘

Н
ет


Н
ет


16

Предохранительный тупик͘

Н
ет


Н
ет


ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА͗

№№ путей

Наименование устройств

Длина (в метрах
или вагонах)



Высокая пассажирская платформа

230,48

м͘

==А

Высокая пассажирская платформа

21
0,57

м͘

МЕСТО НАХОЖДЕНИЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ И ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ͕ АВАРИЙНО
-
СПАСАТЕЛЬНЫХ КОМАНД͕
ЛЕТУЧЕК СВЯЗИ И БРИГАД КОНТАКТНОЙ СЕТИ͕ МЕДИЦИНСКИХ И ВЕТЕРИНАРНЫХ ПУНКТОВ͕
ПО
ЛИЦИИ͗

Наименование

Станция приписки или

место нахождения

Порядок вызова

Восстановительный
поезд

Тверь

через поездного диспетчера

Пожарный поезд

Тверь

через поездного диспетчера

Медицинский пункт

Клин

через АТС по тел͘

718
-
03

Медицинский пункт

Решетниково

через диспетчера ОПМС
-
1

По
лиция

Клин

через АТС по тел͘
718
-
02, 717
-
94

Бригада
контактной сети

Клин

через энергодиспетчера

Ветеринарный пункт

Тверь

через АТС по тел͘
61
-
501







Обновление

2

29
.
12
.201
5


ТРА утверждён

10
.
08
.20
15



-

25
-


ПОРЯДОК ПРИЁМА НА СТАНЦИЮ ПОЕЗДОВ

ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВХОДНОГО (МАРШРУТНОГО) СВЕТОФОРА͗

Перечень входных и маршрутных (по
приёму
) светофоров

Что
служит разрешением на пр
о-
езд светофора с запрещающим
показанием

Входной
"Н"

со стороны ст
.

Завидово͖

Маршрутный
"НМ1Б"
с пути =А

Пригласительный сигнал͖


Регистрируемый приказ
ДСП͕

п
е-
реданный машинисту по ради
о-
связи͖

Входной
"НК"

со стороны станции Конак
овский Мох

Входной "Ч" со стороны ст
.

Клин
.
Маршрутный
"ЧМ2А"͕

"ЧМ6"͕ "ЧМ8"͕
"ЧМ10"͕

с пути ==А͕

II,

4,

6,

8,

10,



Входной
"НД"

со стороны ст
.
Завидово͖

Маршрутные
"Н2"͕"Н4"͕
"НМ6"͕ "НМ8"͕ "НМ10"

с путей №№ ==͕

4, 6, 8, 10

Регистрируемый приказ
ДСП͕

п
е-
реданный машинисту по ради
о-
связи͖

Входной
"ЧД"

со стороны Клин͖

Маршрутные
"Ч1"͕ "ЧМ3"

с
путей =
, 3

Письменное разрешение
ДСП

выдаётся

машинисту у соответствующего светофора͕ вручает оператор при
ДСП͕ составитель поездов͘

ПОРЯДОК ОТПРАВЛЕНИЯ СО СТАНЦИИ ПОЕЗДОВ

ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВЫХОДНЫХ СВЕТОФОРОВ͗

Пути (парки) отправления поездов и
направление их следования

Что служит машинисту разр
е-
шением на занятие перегона

Кто вручает
машинисту
разрешение
на занятие
перегона

Чт
о служит м
а-
шинисту указ
а-
нием о во
з-
можности о
т-
правления п
о-
езда

Пути
3͕ 5͕ =͕ =А͕ ==͕ 4͕ 6͕ 8͕ 10
.

Светофоры
Н3͕
Н5͕ Н1͘

По = Главному пути на ст
.

Клин

Пригласительный сигнал͘ Рег
и-
стрируемый приказ ДСП͕ пер
е-
данный машинисту по ради
о-
связи͘

Письменное
разрешение
на бланке зелёного цвета с
заполнением п͘1͘ формы ДУ
-
54.

ДСП͕ опер
а-
тор при ДСП͕
составитель
поездов͘

Указание ДСП по
радиосвязи͘
Сигнал отпра
в-
ления͕ подава
е-
мый ДСП͕ оп
е-
ратором при
ДСП͕ составит
е-
лем поездов

Пути
4͕ 6͕ 8͕ 10͕ =͕ =А͕ 3͕ ==͕ ==А
.

Светофоры
Ч4͕
ЧГ͕ Ч1А͕ Ч2͘

По == Главному пути на ст͘ Зав
и-
дово

Пути
4, 6, 8,

10͕ ==͕ ==А͕ =͕ =А͕ 3͘

Светофор
ЧГ
.
По Гл
.

пути на ст
.

Конаковский Мох

Регистрируемый приказ ДСП͕
переданный машинисту по
радиосвязи͘

Письменное ра
з-
решение на бланке зелёного

цвета с заполнением п͘1͘ фо
р-
мы ДУ
-
54.

Пути
4,

6,

8,

10
,

II
.

Светофоры
Н
4͕ Н
2
,

НМ6͕

НМ8͕

НМ10
.

По == неправ
.
пути на ст
.

Клин

Пути
4,

6,

8,

10, II, IA, II
А
,
I
.

Светофоры
ЧГ͕ Ч2͕
Ч1А
͕ Ч4
.

По 1 неправильному пути на ст
.

Завидово

ЗАКРЕПЛЕНИЕ
ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ͘

Пути

Количество башмаков

Со стороны С
-
Петербурга

Со стороны Москвы

6 ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг͘

6 ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг͘

3,

5 от Н5
, 6 от НМ6,

8 от НМ8, 10 от НМ10


0

0

0

0

1

1

1

1

4 от Н4

0

0

0

0

1

1

1

2

4 от Ч4

1

1

1

2

1

1

1

1

5

от М4

1

0

0

0

1

1

1

1

6 от ЧМ6, 8 от ЧМ8, 10 от ЧМ10

1

1

1

1

0

0

0

0


ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ͗


Подходы к станции со стороны станции Завидово и станции Клин
оборудованы

устройствами УКСПС͘

На перегоне Завидово
-
Решетниково датчик № 1
пк
5379+90
(№ 7) и датчик № 2
пк
5404+00

(№ 3)͘

На перегоне Решетниково
-
Клин датчик № 1
пк
5510+00

(№ 8) и датчик № 2
пк
5488+00

(№ 4)͘

На перегоне Решетниково
-
Конаковский Мох датчик

№1

7км

1

пк

(№3/6)͕

датчик №2
3

км

7

пк

(1/8)

Устройства КТСМ
-
02
,
КТСМ
-
01
установлены͗


На перегоне Клин
-
Решетниково чётное направление на о/п Ямуга
55
2

км
пк
9
;


-

26
-


На перегоне Завидово
-
Решетниково нечётное направление на о/п Черничная
53
7

км
пк
8
.

На перегоне Конаковский Мох
-

Решетниково нечётное направление на о/п Путепроводная
8 км
пк
5
.

-

27
-


С
тB

Решетниково

(часть 1)













ОБНОВЛЕНИЕ

10
.
04.
20
15




-

28
-


СтB Решетниково

(часть 2)








-

29
-


С
тB
КОНАКОВСКИЙ МОХ

ПРОМЕЖУТОЧНАЯ

5

КЛАСС

ПРИЛЕГАЮЩИЕ К СТАНЦИИ ПЕРЕГОНЫ͕ ОСНОВНЫЕ СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ ПРИ ДВИЖЕНИИ
ПОЕЗДОВ И ПОРЯДОК ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ͗

Конаковский Мох
-

Решетниково
-

однопутный͘

Двусторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений͘

Конаковский Мох ‒ Конаково
ГРЭС
-


однопутный͘

Двусторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений͘

ВЕДОМОСТЬ ПА
РКОВ И ПУТЕЙ͗

№№ путей

Назначение путей

конт͘
сеть

устр͘
АЛСН

I

Главный͘
Приём
͕ отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов
обоих направлений͘

есть

есть

2

Приёмоотправочный

пассажирских и грузовых поездов обоих направлений͘

есть

есть

4

Ходовой͘ Для отстоя пригородных электропоездов͘

есть

нет

ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА͗

№№ путей

Наименование устройств

Длина (в метрах или вагонах)

2

Высокая пассажирская платформа

240 м




МЕСТО НАХОЖДЕНИЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ И ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ͕
АВАРИЙНО
-
СПАСАТЕЛЬНЫХ КОМАНД͕
ЛЕТУЧЕК СВЯЗИ И БРИГАД КОНТАКТНОЙ СЕТИ͕ МЕДИЦИНСКИХ И ВЕТЕРИНАРНЫХ ПУНКТОВ͕ ПОЛИЦИИ͗

Наименование

Станция приписки или м
е-
сто нахождения

Порядок вызова

Восстановительный поезд

Тверь

через поездного диспетчера

Пожарный поезд

Тверь

через поездного диспетчера

Медицинский пункт

Клин

через АТС по тел͘
718
-
03

Ветеринарный пункт

Тверь

через АТС по тел͘ 5
-
01

По
лиция

Клин

через АТС по тел͘
717
-
92, 718
-
02, 717
-
94

Бригада контактной сети

Конаково ГРЭС

через ДСП Конаково ГРЭС

ПОРЯДОК ПРИЁМА НА СТАНЦИЮ ПОЕЗДОВ


ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВХОДНОГО (МАРШРУТНОГО) СВЕТОФОРА͗

Перечень входных и маршру
т-
ных (по
приёму
) светофоров

Что служит разрешением на проезд светофора

с запрещающим показанием

Входной

Ч

со стороны ст͘ Реше
т-
никово

Пригласительный сигнал͖


регистрируемый приказ ДСП станции Конаковский Мох͕ переданный
машинисту по радиосвязи

Входной
Н

со стороны ст͘ Кон
а-
ково ГРЭС

Пригласительный сигнал͖


регистрируемый приказ ДСП станции Конаковский Мох͕ переданный
машинисту по радио
связи

Письменное разрешение дежурного оп станции
выдаётся

машинисту у соответствующего светофора͕ вручает
ДСП͘






Обновление

13

29
.
01
.201
6


ТРА утверждён

7
.
11
.20
12



-

30
-


ПОРЯДОК ОТПРАВЛЕНИЯ СО СТАНЦИИ ПОЕЗДОВ


ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ

ВЫХОДНЫХ СВЕТОФОРОВ͗

Пути (парки) отправления
поездов и направление их
следования

Что служит машинисту разрешением на
занятие перегона

Кто вручает
машинисту
разрешение
на занятие
перегона

Что служит м
а-
шинисту указ
а-
нием о возмо
ж-
ности отправл
е-
ния поезда

Пути №№ =͕ 2͘ Светофоры
Н1͕ Н2͘ По Главному пути
на станцию Решетниково

Регистрируемый приказ
ДСП͕

переданный
машинисту по радиосвязи͘

Письменное разрешение на бланке зелён
о-
го цвета с заполнением п͘1͘ формы ДУ
-
54.

ДСП͕ ДС


Указание ДСП по
радиосвязи͘ Си
г-
нал отправления͕
подаваемый ДСП͕
ДС




Пути №№ =͕ 2͘ Светофоры
Ч1͕ Ч2͘

По Главному пути
на ст͘ Конаково ГРЭС


НАЛИЧИЕ ПЕРЕЕЗДОВ НА СТАНЦИЯХ И ПРИЛЕГАЮЩИХ ПЕРЕГОНАХ

Наименование переездов

Тип переездной сигнализации

Переезд
17

км пк

6

станции Конаковский Мох͕ без дежу
р-
ного работника͕ регулируемый

Автоматическая
переездная сигнализация

Переезд
24 км

перегона Конаково ГРЭС
-

Конаковский Мох͕
регулируемый͕ без дежурного работника

Автоматическая переездная сигнализация

Переезд
32 км

перегона Конаково ГРЭС
-

Конаковский Мох͕
регулируемый͕ без дежурного работника

Автоматическая переездная сигнализация

Переезд
34 км

перегона Конаково ГРЭС
-

Конаковский Мох͕
регулируемый͕ без дежурного работника͕

Автоматическая переездная сигнализация

ЗАКРЕПЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ͘

Пути

Количество башмаков

Со стороны Конаково

Со
стороны Решетниково

6 ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг͘

6 ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг͘

2

1

1

1

1

1

1

1

1

4

1

2

2

2

0

0

0

0

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ͗

















-

31
-


С
тB
Конаковский Мох















ОБНОВЛЕНИЕ

10
.
09
.201
5



-

32
-


С
тB
КОНАКОВО
ГРЭС

ПРОМЕЖУТОЧНАЯ

4

КЛАСС


ПРИЛЕГАЮЩИЕ К СТАНЦИИ ПЕРЕГОНЫ͕ ОСНОВНЫЕ СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ И
СВЯЗИ ПРИ ДВИЖЕНИИ
ПОЕЗДОВ И ПОРЯДОК ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ͗

Конаково ГРЭС


Конаковский Мох
-


однопутный͘

Двусторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений͘

ВЕДОМОСТЬ ПАРКОВ И ПУТЕЙ͗

№№
путей

Назначение путей

конт͘
сеть

устр͘
АЛСН

I

Главный͘ Приём чётных пассажирских и грузовых поездов͘ Отправление нечё
т-
ных пассажирских и грузовых поездов͘

Есть

Е
сть


2
, 4

Приёмоотправочный

для приёма чётных и отправления нечётных грузовых пое
з-
дов͘

Есть

Е
сть


3
, 5

Приёмоотправочный

для приёма чётных и отправления нечётных пассажирских
и грузовых поездов͘ Для отстоя электропоездов͘

Есть

Есть

6

Погрузочно
-
выгрузочный͘

Нет

Нет

ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА͗

№№ путей

Наименование устройств

Длина (в метрах

или вагонах)

5

Высокая пассажирская платформа

280 м




МЕСТО НАХОЖДЕНИЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ И ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ͕ АВАРИЙНО
-
СПАСАТЕЛЬНЫХ КОМАНД͕
ЛЕТУЧЕК СВЯЗИ И БРИГАД КОНТАКТНОЙ СЕТИ͕ МЕДИЦИНСКИХ И ВЕТЕРИНАРНЫХ ПУНКТОВ͕
ПО
ЛИЦИИ͗

Наименование

Станция
приписки или
место нахождения

Порядок вызова

Восстановительный поезд

Тверь

через поездного диспетчера

Пожарный поезд

Тверь

через поездного диспетчера

Медицинский пункт

Клин

через АТС по тел͘
718
-
03

Ветеринарный пункт

Тверь

через АТС по тел͘ 5
-
01

По
лиция

Клин

через АТС по тел͘
717
-
92, 718
-
02, 717
-
94

Бригада контактной сети

Конаково ГРЭС

22
-
17, 22
-
11.

ПОРЯДОК ПРИЁМА НА СТАНЦИЮ ПОЕЗДОВ


ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВХОДНОГО (МАРШРУТНОГО) СВЕТОФОРА͗

Перечень входных и маршрутных

(по
приёму
) светофоров

Ч
то служит разрешением на проезд

светофора с запрещающим показанием

Входной
"Ч"

со стороны станции Конаковский Мох

Пригласительный сигнал͖


регистрируемый приказ ДСП станции Конаково ГРЭС͕
переданный машинисту по радиосвязи

Письменное разрешение дежурного оп станции
выдаётся

машинисту у соответствующего светофора͕ вручает
ДСП͘











Обновление

14

2
.
11
.201
5


ТРА утверждён

7
.
11
.20
12



-

33
-


ПОРЯДОК ОТПРАВЛЕНИЯ СО СТАНЦИИ ПОЕЗДОВ


ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ

ВЫХОДНЫХ СВЕТОФОРОВ͗

Пути (парки) отпра
в-
ления поездов и
направление их сл
е-
дования

Что служит машинисту разрешением на з
а-
нятие перегона

Кто вручает м
а-
шинисту разр
е-
шение на зан
я-
тие перегона

Что служит маш
и-
нисту указанием о
возможности о
т-
правления поезда

Пути
I, 2, 3, 4, 5
;

Светофоры
"Н1"͕ "Н2"͕
"Н3"͕ "Н4"͕ "Н5"
;

По Главному пут
и на
ст͘ Конаковский Мох͖

Регистрируемый приказ ДСП͕ переданный
машинисту по радиосвязи͘

Письменное разрешение на бланке зелёного
цвета с заполнением п͘1͘ формы ДУ
-
54.


ДСП

Конаково ГРЭС͕
ДС



Указание ДСП по
радиосвязи͘ Си
г-
нал отправления͕
подаваемый ДСП




НАЛИЧИЕ ПЕРЕЕЗДОВ НА СТАНЦИЯХ И ПРИЛЕГАЮЩИХ ПЕРЕГОНАХ

Наименование переездов

Тип переездной сигнализации

Переезд
32 км

перегона Конаково ГРЭС
-
Конаковский Мох͕
без дежурного работника͕ регулируемый

Автоматическая переездная сигнализация

Переезд
34 км

перегона Конаково ГРЭС
-
Конаковский Мох͕
без дежурного работника͕ регулируемый

Автоматическая переездная сигнализация

Переезд
24 км

перегона Конаково
-
ГРЭС
-
Конаковский Мох͕
без дежурного работника͕ регулируемый

Автоматическая переездная сигнализация

ЗАКРЕПЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ͘

Пути

Количество башмаков

Прим͘

Со стороны Решетниково

Со стороны
ГРЭС

6 ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг͘

6
ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг͘

2

1

1

1

1

1

1

1

2


3
, 4

1

1

1

1

1

1

2

2


5

1

1

1

1

1

1

1

1


ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ͗














-

34
-


С
тB
Конаково

ГРЭС












ОБНОВЛЕНИЕ

19
.
02
.20
16



-

35
-


С
тB

КЛИН

УЧАСТКОВ
АЯ

2

КЛАСС

ПРИЛЕГАЮЩИЕ К СТАНЦИИ ПЕРЕГОНЫ͕ ОСНОВНЫЕ СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ ПРИ ДВИЖЕНИИ
ПОЕЗДОВ И ПОРЯДОК ИХ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ͗

в
нечётном

направлении͗

Клин
-

Подсолнечная
-

двухпутный͘

По = главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
нечётного

направления͘

По == главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
чётного

направления͘

Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН͘

в
чётном

направлении͗

Клин
-

Решетниково
-


двухпутный͘

По = главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
нечётного

направления͘

По == главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и гр
уз
о-
вых поездов
чётного

направления͘

Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН͘

ВЕДОМОСТЬ ПАРКОВ И ПУТЕЙ͗

№№ путей

Назначение путей

конт͘
сеть

устр͘
АЛСН

I, II

Главный͘
Приём
͕ отправление и пропуск
пассажирских и грузовых поездов
обоих направлений͘

Е
сть


Е
сть


==А

Главный͘ Приём͕ отправление и пропуск чётных пассажирских и грузовых
поездов͘ Пропуск нечётных пассажирских и грузовых поездов͘

Есть

Есть

3, 6, 5, 8, 7
, 10

Приёмоотправочный

пассажирских и грузовых поездов обоих направл
е-
ний͘

Есть

Есть

4

Приемоотправочный

пассажирских и грузовых поездов обоих направл
е-
ний͘ Для отстоя пригородных электропоездов͘

Есть

Есть



Приемоотправочный

чётных пассажирских и грузовых поездов͘ Пропуск
нечётных грузовых поездов͘

Есть

Есть



Приёмоотправочный

нечётных пассажирских и грузовых поездов͘

Есть

Есть

18, 32, 34, 36

Погрузочно
-
выгрузочный͘

Нет

Нет

30

Погрузочно
-
выгрузочный͘ Отстой ССПС͘

Нет

Нет

16

Предохранительный тупик

Есть

Нет

48

Сортировочный͘

Нет

Нет

9, 11

Приёмоотправочный

для приёма чётных и отправления нечётных электр
о-
поездов͘

Есть

Есть

12, 22, 28

Сортировочный͘

Нет

Нет

ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА͗

№№ путей

Наименование устройств

Длина (в метрах или вагонах)

1 гл͘

Низкая пассажирская

платформа № 1

164 м͘

1 гл͘
, 11

Высокая пассажирская платформа № 3

267 м͘

2 гл͘

Низкая пассажирская

платформа № 2

164 м͘

2 гл͘
, 9

Высокая пассажирская платформа № 4

267 м͘

МЕСТО НАХОЖДЕНИЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ И ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ͕ АВАРИЙНО
-
СПАСАТЕЛЬНЫХ КОМАНД͕
ЛЕТУЧЕК СВЯЗИ И БРИГАД КОНТАКТНОЙ СЕТИ͕ МЕДИЦИНСКИХ И ВЕТЕРИНАРНЫХ ПУНКТОВ͕
ПО
ЛИЦИИ͗

Наименование

Станция приписки или

место нахождения

Порядок вызова

Восстановительный
поезд

Ховрино͕

Тверь

Через дежурного поездного диспетчера

Пожарный поезд

Тверь͕

Ховрино

Через дежурного поездного диспетчера

Б
ригада по к/сети

Клин

по тел͘

717
-
66

Аварийно
-
полевая команда

Клин

По
телефону͕

согласно

списку у ДСП
.

По
лиция
-

линейное
отделение

Клин

По тел͘
718
-
02

Обновление

17

28
.
01
.201
6


ТРА утверждён

1
.
11
.20
12



-

36
-


ПОРЯДОК ПРИЁМА НА СТАНЦИЮ ПОЕЗДОВ


ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВХОДНОГО (МАРШРУТНОГО) СВЕТОФОРА͗

Перечень входных и маршрутных (по
приёму
) светофоров

Что служит разрешением на пр
о-
езд светофора с запрещающим
показанием

Входной сигнал
«Н»

со стороны станции Решетниково

Пригласительный сигнал͖


Регистрируемый приказ ДСП Клин͕
переданный машинисту по ради
о-
связи͖

Входной сигнал
«Ч»

со стороны станции Подсолнечная

Маршрутный сигнал
"ЧМ2"

по == пути

Маршрутный сигнал
"ЧМ8"

с 8 пути

Маршрутный сигнал
"ЧМ10"

с 10 пути

Входной
«НД»

по 2 неправильному пути со стороны ст
.
Решетниково

Регистрируемый приказ ДСП Клин͕
переданный машинисту по р
/
связи͖

Входной
«ЧД»

по 1 неправильному пути со стороны ст
.

Подсолнечная

Письменное разрешение дежурного по станции
выдаётся

машинисту у соответствующего светофора͕ вруч
а-
ет ДСПП или составитель поездов͘

ПОРЯДОК ОТПРАВЛЕНИЯ СО СТАНЦИИ ПОЕЗДОВ


ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВЫХОДНЫХ СВЕТОФОРОВ͗

Пути (парки) отправления поездов и
нап
равление их следования

Что служит машинисту ра
з-
решением на занятие пер
е-
гона

Кто вручает
машинисту
разрешение
на занятие
перегона

Что служит м
а-
шинисту указан
и-
ем о возможн
о-
сти отправления
поезда

Пути

=͕ 3͕ 3Б͕ 5͕ 7͕ 9͕ 11͕ ==͕ 4͕ 6͕ 8͕ 10͘

Светофоры
Н1͕ Н3͕

Н3Б͕ Н5͕ Н7͕ Н9͕ Н11͕
Н2͕ Н4͕ Н6͕ Н8͕ Н10
͘ По = Главному пути
на ст͘ Подсолнечная

Пригласительный сигнал͘ Р
е-
гистрируемый приказ ДСП
Клин͕ переданный машинисту
по радиосвязи͘

Письменное разрешение на
бланке зелёного цвета с з
а-
полнением п͘1͘ формы ДУ
-
54.

ДС
ПП или
составитель
поездов

Указание ДСП
Клин по ради
о-
связи͘ Сигнал о
т-
правления͕ под
а-
ваемый через
ДСПП или сост
а-
вителя поездов

Пути
==͕ ==А͕ 4
,

4Б͕
6, 8, 10, I, 3, 5, 7.

Св
е-
тофоры
Ч2͕ Ч4͕
Ч4Б͕ Ч
6͕ Ч1͕ Ч3͕ Ч5͕ Ч7
.
По == Главному пути на ст͘ Решетниково

Пути

==͕ 4͕ 4Б͕ 6͕ 8͕ 10͕ =͕3͕ 5͕ 7͕ 9͕ 11͘
Св
е-
тофоры

Н2͕ Н4͕ Н6͕ Н8͕ Н10͕ Н1͕ Н3͕ Н5͕
Н7͕ Н9͕ Н11͘
По ==
-
ому главному непр
а-
вильному пути на ст͘ Подсолнечная

Регистрируемый приказ
ДСП͕

переданный машинисту по
радиосвязи͘

Письменное разрешение на
бланке зел
ёного цвета с з
а-
полнением п͘1͘ формы ДУ
-
54.

Пути

I, 3, 5, 7.
Светофоры

Ч1͕ Ч3͕ Ч5͕ Ч7͘
По =
-
ому главному неправильному пути
на ст
.

Решетниково

НАЛИЧИЕ ПЕРЕЕЗДОВ НА СТАНЦИЯХ И ПРИЛЕГАЮЩИХ ПЕРЕГОНАХ͗

Наименование переездов

Тип переездной сигнализации

Переезд
5
80

км

пк 2

перегона Клин
-

Подсолнечная͕
обслуживаемый дежурным работником ОПЧ
-
1͕ регулир
у-
емый͘

Автоматическая светофорная сигнализация с
автоматическими шлагбаумами и устройствами
заграждения переезда (УЗП)͘

ЗАКРЕПЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ͘

Пути

Количество башмаков

Со стороны С
-
Петербурга

Со стороны Москвы

6 ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг͘

6 ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг͘

9, 11 тупики

1

1

1

1

1

1

1

1

4 от Н4

1

1

1

1

1

1

1

1

4 от Ч4

1

1

1

2

0

0

0

0

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ͗

Устройства КТСМ
-
02
установлены͗

-

на перегоне Клин
-

Подсолнечная на == пути
568 км пк
1
;

-

на перегоне Клин
-

Решетниково на = пути
551 км пк 8
.

Устройства УКСПС установлены на перегонах͗

-

на перегоне Клин
-

Подсолнечная датчик № 1 у с
/
т№ 6
пк

5659+70
͕ датчик № 2 у с
/
т №
4
пк

5646+10
.

-

на перегоне Клин
-

Решетниково датчик № 1 у с
/
т № 7
пк

5544+00
͕ датчик № 2 у с
/
т №

3
пк

5568+50
.


-

37
-


С
тB

Клин

(часть 1)



ОБНОВЛЕНИЕ

10
.
04
.20
15



-

38
-


СтB Клин

(часть 2)


-

39
-


С
т
.

ПОДСОЛНЕЧНАЯ

ПРОМЕЖУТОЧН
АЯ

2 КЛАСС

ПРИЛЕГАЮЩИЕ К СТАНЦИИ ПЕРЕГОНЫ͕ ОСНОВНЫЕ СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ ПРИ ДВИЖЕНИИ
ПОЕЗДОВ И
ПОРЯДОК ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ͗

в
нечётном

направлении͗

Подсолнечная
-

Поварово
I
-


двухпутный͘

По = главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
нечётного

направления͘

По == главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
чётного

направления͘

Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН͘

в
чётном

направлении͗

Подсолнечная
-

Клин
-


двухпутный͘

По = главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
нечётного

направления͘

По == главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирс
ких и груз
о-
вых поездов
чётного

направления͘

Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН͘

ВЕДОМОСТЬ ПАРКОВ И ПУТЕЙ͗

№№ путей

Назначение путей

конт͘
сеть

устр͘
АЛСН

I, I
А
,

II
Б
, II,
II
А

Главный͘
Приём
,
отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов
обоих направлений͘

есть

есть



Главный͘ Приём͕ отправление и пропуск нечётных пассажирских и грузовых
поездов͘ Пропуск чётных пассажирских и грузовых поездов͘

есть

есть

3͕ 3А
, 4, 7

Приёмоотправочный

пассажирских и грузовых поездов обоих направлений͘

есть

есть

6, 11

Ходовой

нет

нет



Приёмоотправочный для приёма чётных и отправление нечётных пригоро
д-
ных электропоездов͘

есть

есть

10

Для отстоя вагонов

нет

нет

15

Весовой

нет

нет

13, 16

Погрузочно
-
выгрузочный͘

нет

нет

17

Погрузочно
-
выгрузочный͘ Ходовой

нет

нет

18

Предохранительный тупик͘

есть

нет

5, 9, 14, 20

Предохранительный тупик͘

нет

нет

ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА͗

№№ путей

Наименование устройств

Длина (в метрах или
вагонах)

I

Высокая пассажирская платформа

244 м͘

II


6
А

Высокая пассажирская платформа

вдоль == пути


293 м͕ вдоль 6
А

пути


244

м

МЕСТО НАХОЖДЕНИЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ И ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ͕ АВАРИЙНО
-
СПАСАТЕЛЬНЫХ КОМАНД͕
ЛЕТУЧЕК СВЯЗИ И БРИГАД КОНТАКТНОЙ СЕТИ͕ МЕДИЦИНСКИХ И ВЕТЕРИНАРНЫХ ПУНКТОВ͕
ПО
ЛИЦИИ͗

Наименование

Станция приписки или место
нахождения

Порядок вызова

Восстановительный
поезд

Ховрино

через поездного диспетчера

Пожарный поезд

Ховрино

через поездного диспетчера

Медицинский пункт

Клин

через АТС по тел͘ 718
-
03

Бригада контактной сети

Подсолнечная

через АТС по тел͘
715
-
29

Полиция

Ховрино

через АТС по тел͘
70
-
340

НАЛИЧИЕ
ПЕРЕЕЗДОВ НА СТАНЦИЯХ И ПРИЛЕГАЮЩИХ ПЕРЕГОНАХ͗

Наименование переездов

Тип переездной сигнализации

Переезд
5
80

км
2 пк

перегона Подсолнечная ‒ Клин͕ о
б-
служиваемый дежурным работником͕ регулируемый

Автоматическая светофорная сигнализация с
автоматическими
шлагбаумами͕ УЗП

Обновление

17

1
.
02
.201
6


ТРА утверждён

19
.
09
.20
12



-

40
-


ПОРЯДОК ПРИЁМА НА СТАНЦИЮ ПОЕЗДОВ ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВХОДНОГО (МАРШРУТНОГО)
СВЕТОФОРА

И ПО НЕПРАВИЛЬНОМУ ПУТИ (ПРИ ОТСУТСТВИИ НА ЭТОМ ПУТИ ВХОДНОГО СВЕТОФОРА)͗

Перечень входных и маршрутных (по
приёму
) светофоров

Что служит разреше
нием на проезд св
е-
тофора с запрещающим показанием

Входной
"ЧД"

со стороны станции Поварово͖


Входной
"Ч"

со стороны станции Поварово
.

Пригласительный сигнал͖


Регистрируемый приказ ДСП͕

переданный
машинисту по радиосвязи͖

Входной
"НД"

со стороны станции Клин͖


Входной
"Н"

со стороны станции Клин
.

Маршрутные
НМ1

по = пути
͕ НМ1А

по =
А

пути͕
ЧМ1А

по =А пути͘

Маршрутный
НМ2

по == пути
͕ НМ2А

по ==А пути
͕ ЧМ2

по == пути͕
ЧМ2Б

по ==Б пути͘

Маршрутный
НМ4

с 4 пути͘

Маршрутный
НМ7

по 7 пути͕

ЧМ7

с 7 пути
.

Маршрутный
ЧМ3

с 3 пути
͕ НМ3

по 3 пути͕
ЧМ3А

с 3 пути͘

Письменное разрешение дежурного
п
о станции
выдаётся

машинисту у соответствующего светофора͕ вручает
составитель поездов͕ оператор при ДСП͘

ПОРЯДОК ОТПРАВЛЕНИЯ СО СТАНЦИИ ПОЕЗДОВ

ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВЫХОДНЫХ СВЕТОФОРОВ͗

Пути (парки) отправления пое
з-
дов и направление их следов
а-
ния

Что служит машинисту ра
з-
решением на занятие перег
о-
на

Кто вручает
машинисту
разрешение
на занятие
перегона

Чт
о служит машин
и-
сту указанием о
возможности о
т-
правления поезда

Пути
=͕ =А͕ =Б͕ 3͕ 7͕ ==͕ ==А͕ 6А͕ 4͕ 3А
.

Светофоры
Н1͕ Н3
.

П
о = главному
пути на станцию Поварово͖

Пригласительный сигнал͘

Регистрируемый приказ ДСП͕
переданный машинисту по
радиосвязи͘

Письменное разрешение на
бланке зелёного цвета с з
а-
полнением п͘1 формы ДУ
-
54.

Составитель
поездов͕ оп
е-
ратор при
ДСП͕ лично
ДСП

Указание ДСП по р
а-
диосвязи͘ Сигнал
отправления͕ под
а-
ваемый составит
е-
лем поездов͕ опер
а-
тором при ДСП͕ ли
ч-
но ДСП

Пути
==͕ ==А͕ ==Б
͕ 4͕ =А͕ 3͕ 7͕ 3А
.

Св
е-
тофоры
Ч2͕ Ч4
.

П
о == главному
пути на станцию Клин

Пути
3А͕ =Б͕ ==Б͕ 3͕ 7͕ =А͕ 6А͕ ==͕ ==А͕
I, 4.
Светофоры
Н1͕ Н2͕ Н3͘

По ==
главному неправильному пути на
станцию Поварово =

Регистрируемый приказ ДСП͕
переданный машинисту по
радиосвязи͘

Письменное разрешение на
бланке зелёного цвета с з
а-
полнением п͘1 формы ДУ
-
54.

Пути
4͕ ==А͕ =͕ ==͕ =А͕ 3͕ 7͕ 3А͕ ==Б͘

Светофоры
Ч1͕ Ч2͕ Ч
4
.

По = непр
а-
вильному пути на станцию Клин

ЗАКРЕПЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ͘

Пути

Количество башмаков

Со
стороны С
-
Петербурга

Со стороны Москвы

6 ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг͘

6 ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг͘



2

2

2

3

0

0

0

0

3, 4, 7

2

2

2

2

0

0

0

0



1

0

0

0

1

2

2

2

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ͗

Устройства КТСМ
-
02 установлены͗


-

перегон Клин
-

Подсолнечная
по = пути (Головково

57
7

км
);


-

перегон Поварово =
-

Подсолнечная по == пути (Берёзки
591

км

пк 7
).

Устройства УКСПС установлены на перегонах͗


-

Клин
-

Подсолнечная͗ датчик № 1 у сигнальной точки № 5
пк 5793+80
͕ датчик № 2
-

у сигнальной точки № 3
пк 580
6+20
;


-

Подсолнечная
-

Поварово =͗ датчик № 1 у сигнальной точки № 6
пк 5919+15
͕ датчик № 2
-

у сигнальной то
ч-
ки № 4
пк 5904+95
.


-

41
-


С
тB

Подсолнечная

(часть 1)



ОБНОВЛЕНИЕ

20
.0
5
.201
5


-

42
-




СтB
Подсолнечная

(часть 2)










-

43
-


С
тB

ПОВАРОВО

I

ПРОМЕЖУТОЧН
АЯ

4

КЛАСС

ПРИЛЕГАЮЩИЕ К СТАНЦИИ ПЕРЕГОНЫ͕ ОСНОВНЫЕ СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ И
СВЯЗИ ПРИ ДВИЖЕНИИ
ПОЕЗДОВ И ПОРЯДОК ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ͗

в
нечётном

направлении͗

Поварово =
-

Крюково
-


двухпутный͘

По = главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
нечётного

направления͘

По == главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
чётного

направления͘

Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН͘

Поварово

I
-

Поварово
3


двухпутный͘

По ветви № 2
-

односторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажирских и
грузовых поездов
нечётного

направления͘

По ветви № 5
-

односторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажи
рских и
грузовых поездов
чётного

направления͘

Поварово =
-

Поварово
2


однопутный͘

По ветви №

1
-

двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажирских и гр
у-
зовых поездов обоих направлений
(
перегон на консервации)

в
чётном

направлении͗

Поварово =
-

Подсолнечная
-


двухпутный͘

По = главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
нечётного

направления͘

По == главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
чётного

направления͘

Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН͘

ВЕДОМОСТЬ ПАРКОВ И ПУТЕЙ͗

№№
путей

Назначение путей

конт͘
сеть

устр͘
АЛСН

I,
=А͕

II
,
==А

Главный͘
Приём
͕ отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих
направлений͘

есть

есть

==Б

Главный͘ Приём͕ отправление и пропуск пассажирских͕ грузовых поездов чётного
направления и пропуск пассажирских͕ грузовых поездов нечётного
направления͘

есть

есть



Приёмоотправочный

нечётных пассажирских и грузовых поездов͘

есть

есть

3, 4, 5

Приёмоотправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений͘

есть

есть

6

Приёмоотправочный

пассажирских и грузовых поездов обоих направлений͘

О
т-
стой пассажирских вагонов

есть

есть

7

Погрузочно
-
выгрузочный͘

нет

нет

8

Для стоянки путевых машин͘

есть

нет

11

Вытяжной͘

есть

нет

12

Соединительный͘

есть

нет

13

Для стоянки путевых машин͘

нет

нет

ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА͗

№№ путей

Наименование устройств

Длина

(в метрах или вагонах)

I

Высокая пассажирская платформа

"Поварово"

270 м͘

II

Высокая пассажирская платформа

"Поварово"

264 м͘

IA

Высокая пассажирская платформа "Поваровка"

243 м͘

==Б

Высокая пассажирская платформа "Поваровка"

247 м͘






Обновление

5

1.02.2016


ТРА утверждён

29
.
04
.20
15



-

44
-


МЕСТО НАХОЖДЕНИЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ И ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ͕ АВАРИЙНО
-
СПАСАТЕЛЬНЫХ КОМАНД͕
ЛЕТУЧЕК СВЯЗИ И БРИГАД КОНТАКТНОЙ СЕТИ͕ МЕДИЦИНСКИХ И ВЕТЕРИНАРНЫХ ПУНКТОВ͕ ПОЛИЦИИ͗

Наименование

Станция
приписки или место
нахождения

Порядок вызова

Восстановительный поезд

Ховрино

через поездного диспетчера

Пожарный поезд

Ховрино

через поездного диспетчера

Бригада контактной сети

Подсолнечная

через АТС по тел͘
715
-
29

Медицинский пункт

Поварово =

через
АТС по тел͘ 3
-
03

Медицинский пункт

Подсолнечная

через АТС по тел͘ 7
-
3
-
03

По
лиция

Ховрино

через АТС по тел͘ 70
-
340

ПОРЯДОК ПРИЁМА НА СТАНЦИЮ ПОЕЗДОВ


ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВХОДНОГО (МАРШРУТНОГО) СВЕТОФОРА͗

Перечень входных и маршрутных (по
приёму
)
светофоров

Что служит разрешением на
проезд светофора с запреща
ю-
щим показанием

Входной
"Н"

со стороны станции Подсолнечная͖


Маршрутный
"НМ="

по

= пути͕
"НМ"

по = пути͕
"НМ=="

по == пути

Пригласительный сигнал͖


Регистрируемый приказ ДСП͕
переданный
машинисту по р
а-
диосвязи͖

Входной
"Ч"

со стороны станции Крюково͖


Маршрутный
"ЧМ==А"

по == пути͕
"ЧМ==Б"

по == пути͕
"ЧМ=А"

по = пути

Входной
"ЧВ"

со стороны станции Поварово
-
3

Входной
"НД"

со стороны станции Подсолнечная͖


Маршрутный
"НМ4"
по 4 пути͕
"НМ6"
по 6
пути͕

"НМ3"

по 3
пути͕

"НМ5"

по
5

пути

Регистрируемый приказ ДСП͕
переданный машинисту по р
а-
диосвязи͖

Входной
"ЧД"

со стороны станции Крюково

Письменное разрешение дежурного по станции
выдаётся

машинисту у соответствующего светофора͕ вруч
а-
ет
сигналист͕ составитель поездов͕ лично ДСП
.

ЗАКРЕПЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ͘

Пути

Количество башмаков

Прим͘

Со стороны С
-
Петербурга

Со стороны Москвы

6 ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг͘

6 ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг͘

3
от Ч3

1

1

2

2

0

0

0

0


3
от НМ3

1

1

1

1

1

0

0

0




0

0

0

0

1

1

1

2


4

от Ч4

1

1

1

2

0

0

0

0


4

от НМ4

1

1

1

1

1

1

1

1


5

1

1

1

2

0

0

0

0


6

от Ч6

1

1

1

2

0

0

0

0


6

от НМ6

1

1

1

1

1

0

0

0



















-

45
-


ПОРЯДОК ОТПРАВЛЕНИЯ СО СТАНЦИИ ПОЕЗДОВ ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ


ВЫХОДНЫХ
СВЕТОФОРОВ

И С ПУТЕЙ͕ ГДЕ НЕТ ВЫХОДНЫХ СВЕТОФОРОВ͗

Пути (парки) отправления поездов и напра
в-
ление их следования

Что служит машинисту
разрешением на зан
я-
тие перегона

Кто вручает
машинисту
разрешение
на занятие
перегона

Что служит
машинисту
указанием о
возмо
жности
отправления
поезда

Пути №№
=͕ =А͕ ==͕ 3͕ 3
А
, 5.

Светофор
Н=А͘

По =
главному пути на станцию Крюково

Пригласительный сигнал͘
Регистрируемый приказ
ДСП͕ переданный маш
и-
нисту по радиосвязи͘

Письменное разрешение
на бланке зелёного цвета
с заполнением

п͘1͘ фо
р-
мы ДУ
-
54.

сигналист͕
составитель
поездов͕
лично ДСП

Указание ДСП
по радиосвязи͘
Сигнал отпра
в-
ления͕ подав
а-
емый сигнал
и-
стом͕ состав
и-
телем поездов͕
лично ДСП

Пути №№
==͕ ==А͕ ==
Б͕ =
͕ =А͘

Светофоры
Ч==͕ Ч=
.
По == главному пути на ст͘ Подсолнечная

Пути
I, II
.

Светофоры
НМ
=͕ НМ
II.

По Ветви № 2
пути на станцию Поварово 3

Пути №№
4͕ 6͕ 3͕ 5͕ 3А
͖ Светофоры
Ч4͕ Ч6͕ Ч3͕
Ч5
͘ По == главному пути на станцию Подсо
л-
нечная͖

Регистрируемый приказ
ДСП͕ переданный маш
и-
нисту по радиосвязи͘

Письменное
разрешение
на бланке зелёного цвета
с заполнением п͘1͘ фо
р-
мы ДУ
-
54.

Пути №№
3А͕ 3͕ 5͘

Светофор
Н3А
͘ По ветви №
2 пути на станцию Поварово
-
3

Пути
6͕ 4͕ ==͕ =͕ 3͕ 5͕ 3А͕ ==Б͕ ==А͕ =͘

Светофоры
Ч6͕
Ч4͕ Ч2͕ Ч1͕ Ч3͕ Ч5
͘ По = главному неправил
ь-
ному пути на станцию Подсолнечная

Пути
6͕ 4͕ ==͕ =͕ ==Б͕ 3͕ 5͘

Светофор
Н2А
͘ По ==
главному неправильному пути на ст͘ Крюково

Отправление поезда на перегон
ПОВАРОВО 1
-

ПОВАРОВО
-
3
при запрещающем показании выходного
светофора производить только
после открытия входного светофора соседней станции с предварительным
получением регистрируемого приказа ДНЦ͕ подтверждающего свободность перегона и передаваемого
станциям͕ ограничивающим перегон͘ При невозможности открытия входного светофора соседней ста
н-
ц
ии ДСП Поварово 1 должен проинформировать об этом машиниста поезда͘

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ͗

Устройства КТСМ
-
02 установлены͗


-

перегонах Поварово =
-

Крюково по == пути (Алабушево
607,1

км)͖


-

перегон Поварово =
-

Подсолнечная по = пути (Берёзки
591,7

км)

Устройства УКСПС установлены͗

-

Крюково
-

Поварово

=͗ датчик № 1 у сигнальной точки № 6 ПК
6066+70
͕ датчик № 2
-

у сигнальной точки
№ 4 ПК
6052+90;

-

Подсолнечная
-

Поварово =͗ датчик № 1 у сигнальной точки № 5 ПК
5932+80
͕ датчик № 2
-

у сигнальной
точк
и № 3 ПК
5947+40
.












-

46
-


С
т
.

Поварово

(часть 1)















ОБНОВЛЕНИЕ

11
.
02
.201
6


-

47
-


С
тB

Поварово

(часть 2)






-

48
-


С
тB

КРЮКОВО

ПРОМЕЖУТОЧН
АЯ

2

КЛАСС

ПРИЛЕГАЮЩИЕ К СТАНЦИИ ПЕРЕГОНЫ͕ ОСНОВНЫЕ СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ ПРИ ДВИЖЕНИИ
ПОЕЗДОВ И ПОРЯДОК ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ͗

в
не
чётном направлении͗
Крюково
-

Сходня
-

четырехпутный͘

По = главному пути
-

односторонняя четырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов нечетного направления͘

По == главному пути
-

односторонняя четырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов четного направления͘

По === главному пути
-

односторонняя четырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов нечетного направления͘

По =V главному пути
-

двусторонняя четырехзначная автоблокировка для движения пассажирск
их и грузовых
поездов обоих направлений͘ Движение по пути осуществляется по правилам для однопутных перегонов͘

в
чётном

направлении͗

Крюково
-

Поварово
I
-


двухпутный͘

По = главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
нечётного

направления͘

По == главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
чётного

направления͘

Перегон оборудован устройствами для движ
ения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН͘

ВЕДОМОСТЬ ПАРКОВ И ПУТЕЙ͗

№№

путей

Назначение путей

конт͘
сеть

устр͘
АЛСН

II
,
II
А
,
III
А
,
I
Б
,
III
Б
,
IV

Главный͘
Приём
͕ отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов
обоих направлений͘

есть

есть

I,
I
А
,

III

Главный͘ Приём͕ отправление и пропуск нечётных пассажирских и грузовых
поездов͘

есть

есть

II
Б͕

II
В

Главный͘ Приём͕ отправление и пропуск чётных пассажирских и грузовых
поездов͘

есть

есть

4А͕ 5А

Приёмоотправочный

пассажирских и грузовых поездов обоих направлений͘

есть

есть

6

Приемоотправочный четных пассажирских поездов и грузовых поездов
обоих направлений͘

есть

есть

7

О
тправочный
чётных
грузовых поездов͘

нет


нет

10

Для отстоя вагонов͘

есть

нет

12, 14

Для

отстоя пригородных электропоездов͘

есть

нет

13

Ходовой͘

есть

нет

15

Вытяжной͘

нет

нет

16
Т

Предохранительный тупик͘

нет

нет

25

Погрузочно
-
выгрузочный͘

нет

нет

4АМ͕ 28

Соединительный͘

нет

нет

ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА͗

№№ путей

Наименование устройств

Длина (в метрах или вагонах)



Высокая пассажирская платформа

240 м͘

==А

Высокая пассажирская платформа

282 м͘

===А͕ 5А

Высокая пассажирская платформа

282 м͘

IV
А

Высокая пассажирская платформа

254 м͘







Обновление

19

10
.
02
.201
6


ТРА утверждён

16
.
08
.20
12



-

49
-


МЕСТО НАХОЖДЕНИЯ
ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ И ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ͕ АВАРИЙНО
-
СПАСАТЕЛЬНЫХ КОМАНД͕
ЛЕТУЧЕК СВЯЗИ И БРИГАД КОНТАКТНОЙ СЕТИ͕ МЕДИЦИНСКИХ И ВЕТЕРИНАРНЫХ ПУНКТОВ͕ МИЛИЦИИ͗

Наименование

Станция приписки или место
нахождения

Порядок вызова

Восстановительный поезд

Ховрино

через поездного диспетчера

Пожарный поезд

Ховрино

через поездного диспетчера

Медицинский пункт

Крюково

через АТС по тел͘ 72
-
356

По
лиция

Ховрино

через АТС по тел͘ 70
-
340

Бригада контактной сети

Ховрино

через поездного диспетчера

Аварийно
-
полевая
команда

Крюково

через дежурного по станции

ПОРЯДОК ПРИЁМА НА СТАНЦИЮ ПОЕЗДОВ

ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВХОДНОГО (МАРШРУТНОГО) СВЕТОФОРА͗

Перечень входных и маршрутных (по
приёму
) светофоров

Что служит разрешением на
проезд светофора с запрещ
а-
ющим
показанием

со стороны станции Сходня͗

входной
==Ч͕ =VЧ
;

Маршрутные͗

ЧМ==

по == пути͖
ЧМ==А
по ==А пути͖
==ЧМ

по ==В пути͖
ЧМ4

по =V
пути͖
ЧМ4А
по =VА пути͖
ЧМ=

по = пути͖
ЧМ===

по === пути͖
ЧМ===А
по ===А пути͖
ЧМ5А

по 5А пути͕
ЧМ=А
по = пути

Пригласитель
ный сигнал͖


Регистрируемый приказ ДСП
Крюково͕ переданный маш
и-
нисту по радиосвязи͖

со стороны станции Поварово =͗

входной
Н
;


маршрутные
НМ=А

по =А пути͖
НМ=Б

по =Б пути͖
НМ==А

по ==А пути͖
НМ===Б

по
===Б пути͕
НМ===А

по ===А пути͖
НМ4А

по
IV
А пути͖
НМ5А

по 5А пути͕

со стороны станции Сходня͗ маршрутные
ЧМ7

с 7 пути͕
ЧМ6

с 6 пути͘

Регистрируемый приказ ДСП
Крюково͕ переданный маш
и-
нисту по радиосвязи͖

По =
,
III

неправильному пути со станции Сходня

По неправильному пути со станции Поварово входной
"НД"͘

Письменное разрешение дежурного оп станции
выдаётся

машинисту у соответствующего светофора͕ вручает
составитель поездов или ДСП
-
2

ПОРЯДОК ОТПРАВЛЕНИЯ СО СТАНЦИИ ПОЕЗДОВ

ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВЫХОДНЫХ СВЕТОФОРОВ͗

Пути (парки) отправления
поездов и направл
е-
ние их следования

Что служит машинисту
разрешением на зан
я-
тие перегона

Кто вручает
машинисту
разрешение
на занятие
перегона

Что служит
машинисту
указанием о
возможности
отправления
поезда

Пути
=͕ ===͕ ==͕ =А͕ =Б͕ ===А͕ ===Б͕ ==А͕ 5А͕ =VА


Светофоры
Н=͕ :==͕ Н3


По = Главному пути на станцию Сходня

Пригласительный си
г-
нал͘ Регистрируемый
приказ ДСП͕ переда
н-
ный машинисту по р
а-
диосвязи͘

Письменное разреш
е-
ние на бланке зелёного
цвета с заполнением
п͘1͘ формы ДУ
-
54.

Составитель
поездов или
ДСП
-
2

Указание ДСП
Крюково по
радиосвязи͘
Сигнал о
т-
правления͕
подаваемый
составителем
поездов или
ДСП
-
2

Пути
=͕ ===͕ ==͕ =А͕ =Б͕ ===А͕ ===Б͕ ==А͕ 5А͕ =VА


Светофоры
Н=В͕ :==͕ Н3


По === Главному пути на станцию Сходня

Пути
=͕ 7͕ ===Б͕ ===А
͕ ===͕ ==Б͕ ==В͕ ==А͕ ==͕ =А͕ 5А͕ =VА͕ =V͕ 6
Светофоры
Ч===͕ Ч==


По == Главному пути на станцию Поварово =

Пути
=V͕ 6͕ =VА͕ =А͕ =Б͕ ===А͕ ===Б͕ 5А


Светофоры
Н4͕ Н6


По = Главному пути на станцию Сходня

Регистрируемый приказ
ДСП͕

переданный м
а-
шинисту
по радиосвязи͘

Письменное разреш
е-
ние на бланке зелёного
цвета с заполнением
п͘1͘ формы ДУ
-
54.

Пути
=V͕ 6͕ =VА͕ =А͕ =Б͕ ===А͕ ===Б͕ 5А


Светофоры
Н4͕ Н6


По === Главному пути на станцию Сходня

Пути
7͕ =V͕ 6͕ =͕ ==͕ ===͕ =VА͕ ==А͕ ===А͕ =А͕ 5А͕ ===Б͕
==В͕ =Б

Светофоры
Ч===͕ Ч=


По = главному неправильному пути на станцию
Поварово =


-

50
-


НАЛИЧИЕ ПЕРЕЕЗДОВ НА СТАНЦИЯХ И ПРИЛЕГАЮЩИХ ПЕРЕГОНАХ͗

Наименование переездов

Тип переездной сигнализации

Переезд
617 км пк 7


перегона Крюково
-
Сходня͕ обслуживаемый
дежурным работником͕
регулируемый

Автоматическая
светофорная сигнализация

с автом
а-
тическими шлагбаумами͘ Устройства заграждения п
е-
реезда (УЗП)͘

ЗАКРЕПЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ͘

Пути

Количество башмаков

Прим͘

Со стороны С
-
Петербурга

Со стороны Москвы

6
ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг͘

6 ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг͘

12

0

0

0

0

1

1

1

2


13

от М17 до М27

0

0

0

0

1

2

2

2


14

0

0

0

0

1

1

1

1




0

0

0

0

1

1

1

2




от НМ5А

0

0

0

0

1

1

1

2


5А от ЧМ5А

1

1

1

1

1

1

1

2


16


0

0

0

0

1

1

1

2


6

1

1

1

1

1

1

1

2


7 от ЧМ7

1

1

1

1

1

1

1

1


7 от
М28

0

0

0

0

1

1

1

2






















Запрещается отстой подвижного состава без локомотивной бригады на пути № 5А͘

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ͗

Устройства КТСМ
-
02 установлены͗


на перегонах Крюково
-

Поварово
-
I

по = пути
601 км пк 8

нечётного направления͘

Устройства УКСПС
установлены͗


подход

к станции со стороны станции Поварово
-
= по
= пути

перегона Крюково
-

Поварово
-
= датчик № 1 у си
г-
нальной точки № 5
пк
6034+55
͖ датчик № 2 у сигнальной точки № 3
пк
6061+55.




























-

51
-


С
тB
Крюково


(часть 1)







ОБНОВЛЕНИЕ

8
.
10.
201
5



-

52
-


С
тB

Крюково

(часть 2)











-

53
-


С
тB Крюково

(часть 3)













-

54
-


С
тB Крюково

(часть
4
)







-

55
-


С
тB
СХОДНЯ

ПРОМЕЖУТОЧН
АЯ

2

КЛАСС

ПРИЛЕГАЮЩИЕ К СТАНЦИИ ПЕРЕГОНЫ͕ ОСНОВНЫЕ СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ ПРИ ДВИЖЕНИИ
ПОЕЗДОВ И ПОРЯДОК
ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ͗

в
нечётном

направлении͗ Сходня
-

Химки
-

четырехпутный͘

По = главному пути
-

односторонняя четырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов нечетного направления͘

По == главному пути
-

односторонняя четырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов четного направления͘

По === главному пути
-

двусторонняя четырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и грузовых
поездов обоих направлений͘ Движение по пути

осуществляется по правилам для однопутных перегонов͘

По =V главному пути
-

односторонняя четырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов четного направления͘

в
чётном

направлении͗ Сходня
-

Крюково
-


четырехпутный
.

По = главному

пути
-

односторонняя четырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов нечетного направления͘

По == главному пути
-

односторонняя четырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов четного направления͘

По =
== главному пути
-

односторонняя четырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов нечетного направления͘

По =V главному пути
-

двусторонняя четырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и грузовых
поездов обоих направлен
ий͘ Движение по пути осуществляется по правилам для однопутных перегонов͘

ВЕДОМОСТЬ ПАРКОВ И ПУТЕЙ͗

№№
путей

Назначение путей

конт͘
сеть

устр͘
АЛСН

I,
I
А
,
III

Главный͘ Приём͕ отправление и пропуск нечётных пассажирских и грузовых поездов͘

Прием четных грузовых поездов͘

есть

есть


,
===Б
,
===В

Главный͘ Прием͕ отправление и пропуск нечетных пассажирских и грузовых поездов͘

есть

есть

II, II
Б͕


==В
,

=VВ

Главный͘ Приём͕ отправление и пропуск чётных пассажирских и грузовых поездов͘

есть

есть

IV
,

=VБ

Главный͘ Прием͕ отправление и пропуск четных пассажирских и грузовых поездов͘
Прием нечетных грузовых поездов͘

есть

есть

6

Приемоотправочный четных грузовых поездов͘ Прием нечетных грузовых поездов͘

нет

нет

8

Погрузочно
-
выгрузочный͘

нет

нет

7

Приемоотправочный для приема четных и отправления нечетных грузовых поездов͘

нет

нет

8
А

Для стоянки путевых машин͘

нет

нет

11

Для отстоя вагонов

есть

нет

19

Соединительный͘

нет

нет

ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА͗

№№ путей

Наименование устройств

Длина (в метрах или вагонах)



Высокая пассажирская платформа № 1

266 м͘

==В

Высокая пассажирская платформа № 2

265 м͘

===Б
-

9

Высокая пассажирская платформа № 3

261 м͘

НАЛИЧИЕ ПЕРЕЕЗДОВ НА СТАНЦИЯХ И ПРИЛЕГАЮЩИХ ПЕРЕГОНАХ͗

Наименование переездов

Тип

переездной сигнализации

Переезд
617 км

пк 7

перегона Сходня
-
Крюково͕
обслуживаемый дежурным работником͕ регулир
у-
емый

Автоматическая светофорная сигнализация с автом
а-
тическими шлагбаумами͘ Устройства заграждения п
е-
реезда (УЗП)͘




Обновление

10

25
.
01
.201
6


ТРА утверждён

30
.
09
.20
14



-

56
-


МЕСТО НАХОЖДЕНИЯ
ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ И ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ͕ АВАРИЙНО
-
СПАСАТЕЛЬНЫХ КОМАНД͕
ЛЕТУЧЕК СВЯЗИ И БРИГАД КОНТАКТНОЙ СЕТИ͕ МЕДИЦИНСКИХ И ВЕТЕРИНАРНЫХ ПУНКТОВ͕ ПОЛИЦИИ͗

Наименование

Станция приписки или
место нахождения

Порядок вызова

Восстановительный поезд

Ховрино

через поездного диспетчера͕ по телефону АТС
70
-
142,

70
-
141,

70
-
345,

70
-
452

Пожарный поезд

Ховрино

через поездного диспетчера͕ по телефону АТС
70
-
162,

70
-
148

По
лиция

Ховрино

через АТС по тел
:
70
-
147

Бригада контактной сети

Сходня

через поездного
диспетчера͕ диспетчера ЭЧ͕ по
телефону АТС 71
-
229

Медицинский пункт

Сходня

по телефону ГТС 8
-
495
-
574
-
20
-
95

ПОРЯДОК ПРИЁМА НА СТАНЦИЮ ПОЕЗДОВ

ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВХОДНОГО (МАРШРУТНОГО) СВЕТОФОРА͗

Перечень входных и маршрутных (по
приёму
) светофоров

Что служит разрешением на проезд
светофора с запрещающим показанием

Входные
=Н͕ ===Н͕ =VН

со стороны станции Крюково͖

Маршрутные
НМ1Б͕ НМ1А͕ НМ1

по = главному пути͖

Маршрутные
3НМ͕ НМ3͕ НМ3Б

по === главному пути͘

Маршрутные
4М4В͕ НМ4͕ НМ4Б

по =V главном
у пути͖

Пригласительный сигнал͖


Регистрируемый приказ ДСП Сходня͕
переданный машинисту по радиосвязи͖

Входной
==Ч͕ =VЧ

со стороны станции Химки͖

Маршрутные
ЧМ2͕ 2ЧМ

по == главному пути͖

Маршрутные
ЧМ4В͕ ЧМ4Б

по =V главному пути͘

По неправильному =
главному пути со ст͘ Химки

Регистрируемый приказ ДСП Сходня͕
переданный машинисту по радиосвязи͖

По неправильному == главному пути со ст͘ Крюково

Письменное разрешение дежурного по станции
выдаётся

машинисту у соответствующего светофора͕ вручает
составитель поездов͕ оператор при ДСП
.


ПОРЯДОК ОТПРАВЛЕНИЯ СО СТАНЦИИ ПОЕЗДОВ ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ

ВЫХОДНЫХ СВЕТОФОРОВ͗

Пути (парки) отправления пое
з-
дов и направление их следов
а-
ния

Что служит машинисту разр
е-
шением на занятие перегона

Кто вручает м
а-
шинисту разр
е-
шение на зан
я-
тие перегона

Что служит маш
и-
нисту указанием о
возможности о
т-
правления поезда

Пути
==͕ ==B͕ ==Б͕ 6


Светофор
Ч2
;

По ==

гл͘ пути на станцию Крюково

Пригласительный сигнал͘

Регистрируемый приказ ДСП
Сходня͕ переданный машин
и-
сту по

радиосвязи͘

Письменное разрешение на
бланке зелёного цвета с запо
л-
нением п͘1͘ формы ДУ
-
54.

оператор при
ДСП͕ состав
и-
тель поездов

Указание ДСП
Сходня по ради
о-
связи͘ Сигнал о
т-
правления͕ под
а-
ваемый операт
о-
ром при ДСП͕ с
о-
ставителем пое
з-
дов

Пути
=͕ =А͕ =Б͕ 7
;


Светофор
Н1


По =

гл͘ пути на станцию Химки

Пути
6͕ ==Б͕ ==В͕ =V͕ =VБ


Светофор
Ч4


По =V

гл͘ пути на станцию Крюк
о-
во

Пути
7͕ =͕ =А͕ ===͕ ===Б͕ ===В
;

Светофор
Н3
;

По === гл͘ пути на станцию Химки

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ͗

Устройства КТСМ
-
02
установлены на перегоне Сходня
-

Химки͗


по == главному пути на
625 км пк 3
;


по === главному
пути на

623 км пк 7
.


-

57
-


СтB

Сходня

(часть 1)








ОБНОВЛЕНИЕ

17
.
03.
201
6



-

58
-


СтB

Сходня

(часть 2)







-

59
-


С
тB
ХИМКИ

ПРОМЕЖУТОЧН
АЯ

3

КЛАСС

ПРИЛЕГАЮЩИЕ К СТАНЦИИ ПЕРЕГОНЫ͕ ОСНОВНЫЕ СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ ПРИ ДВИЖЕНИИ
ПОЕЗДОВ И ПОРЯДОК ИХ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ͗

в
нечётном

направлении͗ Химки
-

Ховрино
-


четырехпутный͘

По = главному пути
-

односторонняя четырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов нечетного направления͘

По == главному пути
-

односторонняя четырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов четного направления͘

По === главному пути
-

двусторонняя четырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и грузовых
поездов обоих направлений͘ Движение по пути

осуществляется по правилам для однопутных перегонов͘

По =V главному пути
-

односторонняя четырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов четного направления͘

в
чётном

направлении͗ Химки
-

Сходня
-


четырехпутный
.

По = главному п
ути
-

односторонняя четырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов нечетного направления͘

По == главному пути
-

односторонняя четырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов четного направления͘

По ===

главному пути
-

двусторонняя четырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и грузовых
поездов обоих направлений͘ Движение по пути осуществляется по правилам для однопутных перегонов͘

По =V главному пути
-

односторонняя четырехзначная автоблокиро
вка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов четного направления͘

ВЕДОМОСТЬ ПАРКОВ И ПУТЕЙ͗

№№
путей

Назначение путей

конт͘
сеть

устр͘
АЛСН

=͕ =А

Главный͘
Приём
͕ отправление и пропуск
нечётных

пассажирских и грузовых пое
з-
дов͘

есть

есть

==͕ ==А
,
IV
,
IV
А

Главный͘
Приём
͕ отправление и пропуск
чётных

пассажирских и грузовых поездов͘

есть

есть

III
,
===А

Главный͘
Приём
͕ отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих
направлений͘

есть

есть

5

Приемоотправочный

нечетных пассажирских поездов и грузовых поездов обоих
направлений͘ Прием четных грузовых поездов͘

нет

есть

7

Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений͘

нет

есть



Обгонный͘

нет

нет

9,
11

Вытяжной͘

нет

нет

23, 24

Соединительный͘

нет

нет

МЕСТО НАХОЖДЕНИЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ И ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ͕ АВАРИЙНО
-
СПАСАТЕЛЬНЫХ КОМАНД͕
ЛЕТУЧЕК СВЯЗИ И БРИГАД КОНТАКТНОЙ СЕТИ͕ МЕДИЦИНСКИХ И ВЕТЕРИНАРНЫХ ПУНКТОВ͕ МИЛИЦИИ͗

Наименование

Станция приписки или
место нахождения

Порядок вызова

Восстановительный
поезд

Ховрино

Через поездного диспетчера или по телефону 70
-
142,
70
-
141, 70
-
345, 70
-
452.

Пожарный поезд

Ховрино

Через поездного диспетчера или по телефону 70
-
162,
70
-
148.

Медицинский пункт

Хи
мки

По телефону 571
-
20
-
46 или 112͘

По
лиция

Ховрино

По телефону

70
-
147, 73
-
111.

Бригада контактной сети

Ховрино

Через поездного диспетчера или по телефону 70
-
400.

Бригада для восстановл
е-
ния электроснабжения

Ховрино

По телефону 70
-
129.

Обновление





ТРА утверждён

18
.
03
.20
16



-

60
-


ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ
УСТРОЙСТВА͗

№№ путей

Наименование устройств

Длина (в метрах или вагонах)



Высокая пассажирская платформа №1

245 м͘

Между ===А и =VA путем

В
ысокая пассажирская платформа №3

250 м͘

==А

Высокая пассажирская платформа №
2

250 м͘

ПОРЯДОК ПРИЁМА НА СТАНЦИЮ ПОЕЗДОВ

ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВХОДНОГО (МАРШРУТНОГО) СВЕТОФОРА͗

Перечень входных и маршрутных (по
приёму
) светофоров

Что служит разрешением на проезд светоф
о-
ра с запрещающим показанием

Входной


со станции Ховрино͘

Пригласительный сигнал͖

Регистрируемый приказ ДСП Химки͕ переда
н-
ный машинисту по радиосвязи͖

Входной


со станции Ховрино͘

Входной


со станции Ховрино͘

Входной


со станции Сходня͘

Входной


со станции Сходня͘

Маршрутный
ЧМ2

по ==А пути͘

Маршрутный
2ЧМ

по == пути͘

Маршрутный
ЧМ2А

по == пути͘

Маршрутный
НМ2

по == пути͘

Маршрутный
3НМ

по === пути͘

Маршрутный
НМ3

по === пути͘

Маршрутный
3ЧМ

по ===А пути͘

Маршрутный
ЧМ3

по ===А пути͘

Маршрутный
ЧМ3А

по === пути͘

Маршрутный
НМ1

по = пути͘

Маршрутный
1НМ

по = пути͘

Маршрутный
НМ1А

по =А пути͘

Маршрутный
ЧМ1

по =А пути͘

Маршрутный
ЧМ4

по =VА пути͘

Маршрутный
4ЧМ

по =V пути

Маршрутный
ЧМ4А

по =V пути͘

Входной
1ЧД

со станции Ховрино͘

Регистрируемый приказ ДСП Химки͕
переда
н-
ный машинисту по радиосвязи͖

Входной


со станции Сходня͘

Входной
2НД

со станции Ховрино͘

П
исьменное разрешение дежурного
п
о

станции
выдаётся

машинисту у соответствующего светофора͕ вручает
оператор при ДСП͕ составитель поездов
͕ свободный от
дежурства ДСП
.


-

61
-


ПОРЯДОК ОТПРАВЛЕНИЯ СО СТАНЦИИ ПОЕЗДОВ

ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВЫХОДНЫХ СВЕТОФОРОВ͗

Пути (парки) отправления поездов и
направление их следования

Что служит машинисту
разрешением на

зан
я-
тие перегона

Кто вручает
машинисту
разрешение на
занятие пер
е-
гона

Что служит м
а-
шинисту указан
и-
ем о возможн
о-
сти отправления
поезда

Путь


Светофор
Н1

По = главному пути на станцию Ховрино

Пригласительный си
г-
нал͘ Регистрируемый
приказ ДСП Химки͕ п
е-
реданный машинисту по
радиосвязи͘

Письменное разреш
е-
ние на бланке зелёного
цвета с заполнением п͘1͘
ф͘ ДУ
-
54.

Оператор при
ДСП͕ состав
и-
тель поездов

Указание ДСП
Химки по ради
о-
связи͘ Сигнал о
т-
правления͕ под
а-
ваемый работн
и-
ком͕ вручившим
разрешение͘

Путь
II

Светофор
Ч2

По == главному пути на станцию Сходня

Путь
IV

Светофор
Ч4

По =V главному пути на станцию Сходня

Путь
===А

Светофор
Н3

По === главному пути на станцию Ховрино

Регистрируемый приказ
ДСП Химки͕ переданный
машинисту по радиосв
я-
зи͘

Письменное разреш
е-
ние на бланке
зелёного

цвета с заполнением п͘1͘
ф
.

ДУ
-
54.

Путь
III

Светофор
Ч3

По === главному пути на станцию Сходня

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ͗

Устройства КТСМ
-
02 установлены͗


перегон Сходня
-

Химки по

= и === путям для поездов нечётного направления на
623км пк

7
.

На перегоне Ховрино
-

Химки по =V главному пути установлены устройства УКСПС͗

сигнальная точка №1
-

пк 6319+00B

сигнальная точка №3
-

пк 6327+50


-

62
-





Ст
.

Химки

(часть 1)





ОБНОВЛЕНИЕ

20
.
03.
201
6



-

63
-





С
тB Химки

(часть 2)




-

64
-


С
тB
ХОВРИНО

ГРУЗОВ
АЯ

1

КЛАСС

ПРИЛЕГАЮЩИЕ К СТАНЦИИ ПЕРЕГОНЫ͕ ОСНОВНЫЕ СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ ПРИ ДВИЖЕНИИ
ПОЕЗДОВ И ПОРЯДОК ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ͗

в
нечётном

направлении͗ Ховрино
-

Москва

-
Товарная
-

четырёхпутный
.

По = главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
нечётного

направления͘

По == главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов
чётного

напр
авления͘

По === главному пути
-

двусторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских и грузовых
поездов обоих направлений͘ Движение по пути осуществляется по правилам для однопутных перегонов͘

По =V главному пути
-

двусторонняя четырёхзначн
ая автоблокировка для движения пассажирских и грузовых
поездов обоих направлений͘ Движение по пути осуществляется по правилам для однопутных перегонов͘

в
чётном

направлении͗ Ховрино
-

Химки
-

четырёхпутный
.

По = главному пути
-

односторонняя четырехзначная

автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов нечетного направления͘

По == главному пути
-

односторонняя четырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов четного направления͘

По === главному пути
-

двусторонняя четы
рехзначная автоблокировка для движения пассажирских и грузовых
поездов обоих направлений͘ Движение по пути осуществляется по правилам для однопутных перегонов͘

По =V главному пути
-

односторонняя четырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и гр
уз
о-
вых поездов четного направления͘

ВЕДОМОСТЬ ПАРКОВ И ПУТЕЙ͗

№№ путей

Назначение путей

конт
сеть

устр͘
АЛСН

=͕ =А͕ =Б͕ =В

Главный͘ Приём͕ отправление и пропуск нечётных пассажирских и грузовых поездов͘

есть

есть

==͕ ==А͕ ==Б͕
==В

Главный͘ Приём͕
отправление и пропуск чётных пассажирских и грузовых поездов͘

есть

есть

III
,

===А
,


Главный͘
П
ропуск пассажирских и грузовых поездов

обоих направлений͘

есть

есть

===Б
,

===В
,

IV
,

=VА
,

IV
Б

Главный͘ Приём͕ отправление и пропуск пассажирских и грузовых
поездов обоих
направлений͘

есть

есть

= ПРИЕМООТПРАВОЧНЫЙ ПАРК


(1, 11
, 12, 13, 14,
1
5
,
16͕ 17А͕ 17Б͕ 18
,

19,
110͕ 111͕ 55͕ 13с͕ 5͕ 27͕ 2с͕ 15а͕ 33а͕ 10 пути)

1

Приёмоотправочный

пассажирских и грузовых поездов обоих направлений͘

есть

есть

VIII
ПРИЕМООТПРАВОЧНЫЙ ПАРК

(
83,
85
, 86,
87,
26, 28,

,

16
пути)

V= ПАРК ОТСТОЯ ВАГОНОВ

(61
, 62, 63, 64, 65, 66,
67,
22, 34, 36, 38, 40, 32

пути)

V ПАРК ОТСТОЯ ВАГОНОВ

(524, 525
,

9
пути)

=== СОРТИРОВОЧНО
-
ОТПРАВОЧНЫЙ ПАРК

(
31
, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38,
39,
310, 311, 312, 313, 314, 315, 316,
317͕ 318͕ 319͕ 320͕ 321͕ 322͕ 323͕ 1Г͕ 2Г͕ 11͕ 21͕ 23͕ 23а͕

25͕ 31в͕ 35в
,
57,

43͕ 59 пути)

ПРОЧИЕ ПУТИ (42͕ 43͕ 44͕ 417͕ 22͕ 24)


ПЕРЕГРУЗОЧНЫЙ ПАРК

ПП Х

(1
, 2, 3,
4, 6
, 7,
8 пути)

ГРУЗОВОЙ РАЙОН

ГР
(3у
,

8у͕
10у͕
12у͕ 20у пути)

МЕСТО НАХОЖДЕНИЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ И ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ͕ АВАРИЙНО
-
СПАСАТЕЛЬНЫХ КОМАНД͕
ЛЕТУЧЕК СВЯЗИ И БРИГАД КОНТАКТНОЙ СЕТИ͕ МЕДИЦИНСКИХ И ВЕТЕРИНАРНЫХ ПУНКТОВ͕ ПОЛИЦИИ͗

Наименование

Станция приписки или
место нахождения

Порядок вызова

Восстановительный поезд

Ховрино

по телефону 70
-
142, 70
-
141, 70
-
345, 70
-
452

Пожарный поезд

Ховрино

по телефону 70
-
162, 70
-
14
8

По
лиция

Ховрино

По телефону 70
-
147, 73
-
111.

Медицинский пункт

Ховрино

по телефону 70
-
125
, 112

Бригада для восстановления
электроснабжения

Ховрино

по телефону 70
-
1
2
9

Бригада контактной сети

Москва
-
Товарная

по телефону 70
-
400

Обновление

1

14
.
03
.201
6


ТРА утверждён

10
.
02
.20
16



-

65
-


ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА͗

№№ путей

Наименование устройств

Длина (в метрах или вагонах)



Высокая пассажирская платформа

Ховрино

283 метр
а

II

Высокая пассажирская платформа Ховрино

2
52

метр
а



Высокая пассажирская платформа

Моссельмаш

283 метр
а

==В

Высокая пассажирская платформа Моссельмаш

283 метр
а

ПОРЯДОК ПРИЁМА НА СТАНЦИЮ ПОЕЗДОВ

ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВХОДНОГО (МАРШРУТНОГО)
СВЕТОФОРА͗

Перечень входных и маршрутных (по
приёму
) светофоров

Что служит разрешением на
проезд светофора с запреща
ю-
щим показанием

Входные
"=Н"͕ "===Н"

со стороны станции Химки

Входные
"==Ч"͕ "===Ч"
,
=VЧ

со стороны станции Москва
-
Товарная

Маршрутные
"I
НМ"͕ "=НМА"͕ "НМ=А"͕ "НМ=
» по

= главному пути

Маршрутные
"==ЧМ"͕ "ЧМ==
Б
"
,

"Ч==П"

по == главному пути

Маршрутные
"===НМ"͕ "===НМА"͕ "===ЧМ"

по === главному пути

Маршрутные
"=VЧМ"͕ "=VЧМА"
,

"ЧМ=V"

по =V главному пути

Пригласительный сигнал͖


Регистрируемый
приказ ДСП
БМРЦ͕ переданный машинисту
по радиосвязи͖

По неправильному = главному пути со станции Москва
-
Товарная

Входной
"==НД"

по неправильному == главному пути со стороны ст͘ Химки͕
Маршрутные
"ЧМ1"͕ "НМ1"

с 1 пути = парка͖

Регистрируемый приказ ДСП
БМРЦ͕ переданный машинисту
по радиосвязи͖

Письменное разрешение дежурного по станции
выдаётся

машинисту у соответствующего светофора͕ вручает
ДСПЦ МВ
-
1
͕ ДСПП͕ сигналист поста № 11͕ составитель поездов


ПОРЯДОК ОТПРАВЛЕНИЯ СО СТАНЦИИ ПОЕЗДОВ

ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ
ПОКАЗАНИИ ВЫХОДНЫХ СВЕТОФОРОВ͗

ДО
ПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ͗

Подход к станции Ховрино со стороны станции Москва
-
Товарная по =V главному пути перегона Москва
-
Товарная
-

Ховрино оборудован устройствами УКСПС͗

датчик №1 у сигнальной точки №4 (=V) ПК
6435+60
;

датчи
к №2 у сигнальной точки №2 (=V) ПК
6428+60
;

датчик №3 у сигнальной точки №3 (=V) ПК
6402+90
;

Пути (парки) отправления поездов и
направление их сле
дования

Что служит машинисту ра
з-
решением на занятие пер
е-
гона

Кто вручает
машинисту
разрешение
на занятие
перегона

Что служит м
а-
шинисту указан
и-
ем о возможн
о-
сти отправления
поезда

Пути
V=͕ V=== парков
͖ Светофор
Ч==П
͖ По
== главному пути на станцию Химки

Пригласительный сигнал͘ Р
е-
гистрируемый приказ ДСП͕
переданный машинисту по
радиосвязи͘

Письменное разрешение на
бланке зелёного цвета с з
а-
полнением п͘1͘ формы ДУ
-
54.

ДСПП

ДСПЦ МВ
-
1

Указание ДСП по
радиосвязи͘ Си
г-
нал отправления͕
подаваемый
ДСПП͕ ДСПЦ МВ
-
1

Пути
=В͕ =͕ =Б͕ =А
͖ Светофор
Н=
͖ По =͕ ===
главным путям на ст
.

Москва
-
Товарная

Путь
IV

главный
.

Светофор
Н=V
.

По =V
главному пути на ст
.

Москва
-
Тов
арная

Пути
==А͕ ==Б͕ ==

главные͖ Светофор
Ч==П
͖ По == главному пути на станцию
Химки

Путь
I

парка Светофор
=ЧН͘

По === гла
в-
ному пути на станцию Химки

Регистрируемый приказ ДСП͕
переданный машинисту по
радиосвязи͘

Письменное разрешение на
бланке зелёного цвета с з
а-
полнением п͘1͘ формы ДУ
-
54.

Пути
===͕ ===А͕ ===Б

главные͖ Светофор
Н===
͖ По === главному пути на станцию
Москва
-
Товарная

Путь
III

гл͘ Светофор
Ч===
͘ По === пути на
станцию Химки

Пути
===В͕ ===Б

главные͖ Светофор
Ч===
;
По === главному пути на станцию Хи
м-
ки


-

66
-


датчик №4 у сигнальной точки №1 (=V) ПК
6396+45.




-

67
-


СтB

Ховрино

(часть 1)


ОБНОВЛЕНИЕ

11
.
03.
201
6


-

68
-


Ст
.
Ховрино

(часть 2)



-

69
-


С
тB Ховрино

(часть 3)



-

70
-


С
тB Ховрино

(часть 4)



-

71
-


С
тB Ховрино

(часть 5)



-

72
-


СтB Ховрино

(часть
6
)



-

73
-


СтB Ховрино

(часть
7
)



-

74
-


СтB Ховрино

(часть
8
)



-

75
-


СтB Ховрино

(часть
9
)



-

76
-


СтB Ховрино

(часть
10
)


-

77
-


С
тB
МОСКВА
-

Товарная

ГРУЗОВ
АЯ

1

КЛАСС

ПРИЛЕГАЮЩИЕ К СТАНЦИИ ПЕРЕГОНЫ͕ ОСНОВНЫЕ СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ ПРИ ДВИЖЕНИИ
ПОЕЗДОВ И
ПОРЯДОК ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ͗

в
нечётном

направлении͗ Москва
-
Товарная
-

Москва
-
Пассажирская

-

четырёхпутный

По = главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских поездов
нечётного

направления͘ Путь оборудован устройствами для движения поездов в неправильном направлении
по сигналам АЛСН͘

По == главному пути
-

двусторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских поездов
обоих направлений͘ Движение по пути осуществляет
ся по правилам для однопутных перегонов͘

По === главному пути
-

двусторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских поездов
обоих направлений͘ Движение по пути осуществляется по правилам для однопутных перегонов͘

По =V главному пути
-

двус
торонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских поездов
обоих направлений͘ Движение по пути осуществляется по правилам для однопутных перегонов͘

Москва
-
Товарная
-

Москва
-
Рижская
-

однопутный͘

По съездам 16/24͕ 44/46͕ относящимся к станции
Москва
-
Рижская͕
-

двухсторонняя однопутная автоблок
и-
ровка без проходных светофоров для движения пассажирских поездов обоих направлений͘

в
чётном

направлении͗ Москва
-
Товарная
-

Ховрино
-


четырёхпутный

По = главному пути
-

односторонняя четырехзначная
автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов нечетного направления͘

По == главному пути
-

односторонняя четырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и груз
о-
вых поездов четного направления͘

По === главному пути
-

двусторонняя четыр
ехзначная автоблокировка для движения пассажирских и грузовых
поездов обоих направлений͘ Движение по пути осуществляется по правилам для однопутных перегонов͘

По =V главному пути
-

двусторонняя четырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и груз
овых
поездов обоих направлений͘ Движение по пути осуществляется по правилам для однопутных перегонов͘

Москва
-
Товарная
-

Николаевка
-

однопутный͘

Двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажирских поездов обоих
направлений͘

ВЕДОМ
ОСТЬ ПАРКОВ И ПУТЕЙ͗

№№
путей

Назначение путей

конт͘
сеть

устр͘
АЛСН

III
,
III A
,

IV

Главный͘
Приём
͕ отправление и пропуск пассажирских поездов обоих
направлений͘
Приём

нечётных
͕ отправление
чётных

грузовых поездов͘

есть

есть

IVA

Главный͘ Приём͕
отправление и пропуск чётных пассажирских поездов͘ Пр
о-
пуск пассажирских поездов нечётного направления͘ Приём нечётных͕ отпра
в-
ление чётных грузовых поездов͘

есть

есть

Парк =
: 1, 2,
5
͕ 6͕ 7͕ 8͕ 9͕ 10͕ 11͕ 12͕ 13͕ 14͕ 16͕ 17͕ 18͕ 19͕ 21͕ 22͕ 23͕ 24͕ 26͕ 4с͘

Парк V=
: 1, 2, 3, 9, 11, 12.

Парк V==
: 1, 5,

7,

5с͕
7с͕ 9͕ 26/60͕ 38/48͕
6А͕ 34/64͘

Парк V===
: 1, 2, 3, 6, 7, 12, 21/41.

ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА͗

№№ путей

Наименование устройств

Длина (в метрах или вагонах)

I

Высокая пассажирская платформа №1 о͘п͘ Останкино

250

м͘

II

Высокая пассажирская платформа №2 о͘п͘ Останкино

250

м͘

НАЛИЧИЕ ПЕРЕЕЗДОВ НА СТАНЦИЯХ И ПРИЛЕГАЮЩИХ ПЕРЕГОНАХ͗

Наименование переездов

Тип переездной сигнализации

Переезд
646 км пк 2

перегона
Москва
-
Товарная
-

Москва
-
Пассажирская͕ обслуживаемый дежурным р
а-
ботником͕ регулируемый

Автоматическая переездная сигнализация с
автоматическими шлагбаумами͕ устройства
заграждения переезда (УЗП)

МЕСТО НАХОЖДЕНИЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ И ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ͕
АВАРИЙНО
-
СПАСАТЕЛЬНЫХ КОМАНД͕
ЛЕТУЧЕК СВЯЗИ И БРИГАД КОНТАКТНОЙ СЕТИ͕ МЕДИЦИНСКИХ И ВЕТЕРИНАРНЫХ ПУНКТОВ͕ ПОЛИЦИИ͗

Наименование

Станция приписки или
Порядок вызова

Обновление

3

25
.
02
.201
6


ТРА утверждён

9
.
10
.20
15



-

78
-


место нахождения

Восстановительный поезд

Ховрино

через АТС по тел͘ 70
-
141͕ через поездного диспетчера
по тел͘
10
-
21
-
431

Пожарный поезд

Ховрино

через АТС по тел͘ 7
0
-
162͕ через поездного диспетчера
по тел͘
10
-
21
-
431

По
лиция

Москва
-
Пассажирская

по прямой связи или через АТС по тел͘ 73
-
111

Медицинский
пункт

Москва
-
Пассажирская

через АТС по тел͘ 73
-
545

Бригада контактной сети

Москва
-
Товарная

По прямой связи или через АТС по тел͘ 70
-
400 или ч
е-
рез поездного диспетчера по тел͘ 10
-
21
-
431 или эне
р-
годиспетчера через АТС по тел͘ 73
-
186.

Аварийно
-
полевая
команда

Москва
-
Товарная

через дежурного по станции

ПОРЯДОК ПРИЁМА НА СТАНЦИЮ ПОЕЗДОВ

ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВХОДНОГО (МАРШРУТНОГО) СВЕТОФОРА͗

Перечень входных и маршрутных (по
приёму
) светофоров

Что служит разрешением на
проезд светофора с запрещ
а-
ющим

показанием

Маршрутный
1НМ

со стороны станции Ховрино по = главному пути

Пригласительный сигнал͖

Регистрируемый приказ ДСП
Москва
-
Товарная͕ переданный
машинисту по радиосвязи͖

Входной


со стороны станции Ховрино

Входной


со стороны станции Ховрино

Входной

со станции Ховрино

Маршрутный
3НМ

со стороны станции Ховрино по === главному пути

Маршрутный
4НМА

со стороны станции Ховрино по =V главному пути

Маршрутный
4НМ

со стороны станции Ховрино по =V главному пути

Входной
1ЧД

со стороны станции Москва
-
Пассажирская

Входной


со стороны станции Москва
-
Пассажирская

Входной


со стороны станции Москва
-

Пассажирская

Маршрутный
4ЧМ

со стороны станции Москва
-
Пассажирская по =V гл
.

пути

Маршрутный
ЧМ3

со стороны станции Москва
-
Пассажирская по === гл
.

пути

Маршрутный
ЧМ4

со стороны станции Москва
-
Пассажирская по =V гл
.

пути

Входной


со стороны станции Москва
-
Пассажирская

Маршрутный
3ЧМ

со стороны станции Москва
-
Пассажирская по === гл
.

пути

Входной
ЧН

со станции Николаевка

Маршрутный
ЧМ5

с 5 пути 7 парка

Маршрутный
ЧМ7

с 7 пути 7 парка

Маршрутный
ЧМ1

с 1 пути 7 парка

Входной
2
НД

со стороны станции Ховрино

Регистрируемый приказ
ДСП͕

переданный машинисту по р
а-
диосвязи͖

Письменное разрешение дежурного оп станции
выдаётся

машинисту у сигнала
составитель поездов
,
ДСПП͕
оператор при ДСП










ПОРЯДОК ОТПРАВЛЕНИЯ СО СТАНЦИИ ПОЕЗДОВ

ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ
ПОКАЗАНИИ ВЫХОДНЫХ

СВЕТОФОРОВ͗

Пути (парки) отправления поездов и
направление их следования

Что служит машинисту разреш
е-
нием на занятие перегона

Кто вручает
машинисту
разрешение
на занятие
перегона

Что служит м
а-
шинисту указ
а-
нием о возмо
ж-
ности отправл
е-
ния поезда

Пути
IVA, IV, III 1, 5, 7

(7 парк)

Светофор
Ч4
.

Пригласительный сигнал͘

Регистрируемый приказ
ДСП͕

п
е-
Оператор
при ДСП

Указание ДСП по
радиосвязи͘ Си
г-

-

79
-


По =V гла
вному пути на станцию Ховр
и-
но

реданный машинисту по радиосв
я-
зи͘ Письменное разрешение на
бланке зелёного цвета с заполн
е-
нием п͘1͘ формы ДУ
-
54.

нал
отправления͕
подаваемый
оператором при
ДСП

Пути
=V͕ ===A͕ ===͕ 1͕ 5͕ 7͕ 6А

(7
-
парк)

Светофоры
:4͕ :3͕ :1͕ :5͕ Н6͕ :7
.

По =V͕ === главным путям на станцию
Москва
-
Пассажирская

Регистрируемый приказ ДСП͕ п
е-
реданный машинисту по радиосв
я-
зи͘ Письменное разреш
ение на
бланке зелёного цвета с заполн
е-
нием п͘1͘ формы ДУ
-
54.

Пути
III, IIIA, IV, IVA, 1, 5, 7

(7 парк) Св
е-
тофоры
Ч3͕ Ч4
.

По === главному пути на ст
.

Ховрино


ЗАКРЕПЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ͘

Пути

Количество башмаков

Прим͘

Со стороны С
-
Петербурга

Со
стороны Москвы

6 ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг͘

6 ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг͘

1 парк
7

1

1

1

1

1

2

2

2


5 парк
7

0

0

0

0

1

1

2

2


7, 9 парк
7

0

0

0

0

1

2

2

2


ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ͗

Подход к ст͘ Москва
-
товарная

со стороны ст͘ Москва
-
пассажирская по == гл͘ пути перегона Москва
-
товарная
-

Москва
-
пассажирская

оборудован устройствами УКСПС͕ которые расположены͗


-

датчик

№1 у сигнальной точки №4(==)

пк 6463+00

-

датчик №2 у сигнальной точки №2(==)

пк 6456+00
.

Подход к ст͘
Москва
-
товарная со стороны ст͘ Ховрино по =V гл͘ пути перегона Москва
-
товарная
-
Ховрино
оборудован устройствами УКСПС͕ которые расположены͗


-

датчик №1 у сигнальной точки №1(=V)
пк 6435+60

-

датчик №2 у сигнальной точки №3(=V)
пк 6428+60

-

дат
чик №3 у сигнальной точки №4(=V)
пк 6402+90

-

датчик №3 у сигнальной точки №2(=V)
пк 6396+45
.


Перегонное оборудование КТСМ
-
02

установлено͗

-

нечётное

направление перегона Ховрино
-

Москва
-
Товарная (платформа Останкино)

644 км 5 пкB

















-

80
-


СтB Москва
-
товарная

(часть 1)








ОБНОВЛЕНИЕ

14
.
03.
201
6



-

81
-


СтB Москва
-
товарная

(часть 2)




-

82
-


СтB Москва
-
товарная

(часть
3
)




-

83
-


СтB Москва
-
товарная

(часть
4
)






-

84
-


С
тB
МОСКВА



Пассажирская

ПАССАЖИРСК
АЯ

ВНЕКЛАССНАЯ

ПРИЛЕГАЮЩИЕ К СТАНЦИИ ПЕРЕГОНЫ͕ ОСНОВНЫЕ СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ ПРИ ДВИЖЕНИИ
ПОЕЗДОВ И ПОРЯДОК ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ͗

в
чётном

направлении͗ Москва
-
Пассажирская
-

Москва
-
Товарная
-


четырёхпутный
.

По = главному пути
-

односторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских поездов
нечётного

направле
ния͘ Путь оборудован устройствами для движения поездов в неправильном направлении
по сигналам АЛСН͘

По == главному пути
-

двусторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских поездов
обоих направлений͘ Движение по пути осуществляется по пра
вилам для однопутных перегонов͘

По === главному пути
-

двусторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских поездов
обоих направлений͘ Движение по пути осуществляется по правилам для однопутных перегонов͘

По =V главному пути
-

двусторонняя
четырёхзначная

автоблокировка для движения пассажирских поездов
обоих направлений͘ Движение по пути осуществляется по правилам для однопутных перегонов͘

ВЕДОМОСТЬ ПАРКОВ И ПУТЕЙ͗

№№

путей

Назначение путей

конт͘
сеть

устр͘
АЛСН

Район поста
МПЦ

1, 2, 3,
4, 5,
6, 7, 8, 9,
10
, 12, 14

Приёмоотправочный для приёма нечётных и отправления чётных пассажирских
поездов͘

есть

есть

11, 14
т

Выставочный͘


нет

нет

13, 15

Погрузочно
-
выгрузочный͘

нет

нет

6х͕ 8х

Ходовой͘

есть

нет



Для обгона локомотива͘

есть

нет



Ходовой͘

нет

нет

Пути V
-
ого парка
Пути 51͕ 52͕ 53͘

Пути багажного отделения͘

Пути 16͕ 17͕ 18͘

Пути ==
-
ого парка
Пути 21͕ 22͕ 23͕ 24͕ 25͕ 26͕ 27͕ 28͕ 29͕ 30͘

Пути =V
-
о
го парка
Пути 41͕ 42͕ 43͕ 44͕ 45͕ 46т͕ 46͕ 47͕ 47а͘

ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ
УСТРОЙСТВА͗

№№ путей

Наименование устройств

Длина (в метрах или вагонах)

7
-
9

Высокая пассажирская платформа № 5

546 м͘

3
-
5

Высокая пассажирская платформа № 3

487 м͘

1
-
2

Высокая пассажирская платформа № 1

475 м͘

2
-
4

Высокая пассажирская платформа № 2

26
0

м͘

4
-
6

Высокая пассажирская платформа № 4

26
0

м͘

6
-
8

Высокая пассажирская платформа № 6

246 м͘

10
-
12

Высокая пассажирская платформа № 8

246 м͘

14

Высокая пассажирская платформа №

10

240 м͘

13

Высокая рампа кладовых вагонов ресторанов

69 м͘

НАЛИЧИЕ
ПЕРЕЕЗДОВ НА СТАНЦИЯХ И ПРИЛЕГАЮЩИХ ПЕРЕГОНАХ͗

Наименование переездов

Тип переездной сигнализации

Переезд
646 км пк 2

перегона Москва
-
Товарная
-

Москва
-
Пассажирская͕ обслуживаемый дежурным р
а-
ботником͕ регулируемый

Автоматическая переездная сигнализация с
автоматическими шлагбаумами͕ устройства
заграждения переезда (УЗП)







Обновление

5

1.02.2016


ТРА утверждён

22
.
04
.20
15



-

85
-


ПОРЯДОК ПРИЕМА НА СТАНЦИЮ ПОЕЗДОВ

ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВХОДНОГО (МАРШРУТНОГО) СВЕТОФОРА͗

Перечень входных и маршрутных


(по приёму) светофоров

Что служит разрешением на проезд
светофора с
запрещающим показанием

Входной
"=Н"

со стороны станции Москва
-
Товарная

Пригласительный сигнал͖


Регистрируемый приказ ДСП Москва
-
Пасс͕ пер
е-
данный машинисту по радиосвязи͖

Входной
"==Н"

со стороны станции Москва
-
Товарная

Входной
"===Н"

со стороны станции Москва
-
Товарная

Входной
"=VН"

со стороны станции Москва
-
Товарная

Маршрутный
"1НМ"

со станции Москва
-

Товарная

Маршрутный
"3НМ"

со станции Москва
-

Товарная

Маршрутный

"4НМ"

со станции Москва
-

Товарная

Письменное разрешение
ДСП выдаётся машинисту у соответствующего светофора͕ вручает

ДСПП
-
1,
ДСПП
-
2,
сигналист или составитель поездов
.

МЕСТО НАХОЖДЕНИЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ И ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ͕ АВАРИЙНО
-
СПАСАТЕЛЬНЫХ КОМАНД͕
ЛЕТУЧЕК СВЯЗИ И БРИГАД КОНТАКТНОЙ СЕТИ͕ МЕДИЦИНСКИХ И ВЕТЕ
РИНАРНЫХ ПУНКТОВ͕
ПО
ЛИЦИИ͗

Наименование

Станция приписки или
место нахождения

Порядок вызова

Восстановительный поезд

Ховрино

через АТС по тел͘ 70
-
14
2
͕ через поездного диспетч
е-
ра по тел͘
10
-
21
-
686

Пожарный поезд

Ховрино

через АТС по тел͘70
-
162͕ через
поездного диспетч
е-
ра по тел͘
10
-
21
-
686

Медицинский пункт

Москва
-
Пассажирская

через АТС по тел͘ 73
-
545

По
лиция

Москва
-
Пассажирская

через АТС по тел͘
0900
-
2
-
95
-
60

Бригада контактной сети

Москва
-
Товарная

через АТС по тел͘ 73
-
413, 70
-
400

ПОРЯДОК ОТПРАВЛЕНИЯ СО СТАНЦИИ ПОЕЗДОВ

ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВЫХОДНЫХ СВЕТОФОРОВ

Пути (парки) отправления поездов и напра
в-
ление их следования

Что служит м
а-
шинисту разр
е-
шением на з
а-
нятие перегона

Кто вручает м
а-
шинисту разр
е-
шение на зан
я-
тие перегона

Что

служит маш
и-
нисту указанием о
возможности о
т-
правления поезда

Пути приёмоотправочные №№
1, 3, 5, 7, 9;


Светофоры
Ч1͕ Ч3͕ Ч5͕ Ч7͕ Ч9
;

По ===͕ =V путям на ст
.

Москва
-
Товарная

Регистрируемый
приказ ДСП
МПЦ
͕ переда
н-
ный машинисту
по радиосвязи͘

Письменное
разрешение на
бланке
зелёного

цвета с заполн
е-
нием п͘1͘ формы
ДУ
-
54.

ДСПП

Указание ДСП
БМРЦ
-
= по ради
о-
связи͘ Сигнал о
т-
правления͕ подав
а-
емый ДСПП͘ после
получения указания
ДСП поста БМРЦ
-
I
по устройствам па
р-
ковой связи или по
прямой внутриста
н-
цион
ной

Пути приёмоотправочные №
2, 4, 6, 8, 10
, 12,
14
;

Светофоры
Ч2͕ Ч4͕ Ч6͕ Ч8
͕ Ч
10
͕ Ч12͕ Ч14
;

По =͕ == путям на ст
.

Москва
-
Товарная

Пути
приёмоотправочные

№№
2, 4, 6, 8, 10
;

Светофоры
Ч2͕ Ч4͕ Ч6͕ Ч8͕ Ч10͖


По ===͕ =V путям на станцию
Москва
-
Товарная

ЗАКРЕПЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ͘

Пути

Количество башмаков

Прим͘

Со стороны Москвы

Со стороны С
-
Петербурга

6 ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг͘

6 ваг͘

8 ваг͘

10 ваг͘

12 ваг͘

2, 4, 6, 8, 10

1

1

1

1

1

1

1

1


ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ͗

Устройства

УКСПС установлены͗

На перегоне Москва

-

Тов
.



Москва
-
Пасс
.

по = гл͘ пути на
ПК 6470+30
;
ПК 6477 + 30

На перегоне
Москва
-

Тов͘


Москва
-
Пасс͘
по == гл͘ пути на
ПК 6469 + 50
;
ПК 6476 + 50


-

86
-


С
тB

Москва
Пассажирская

(часть 1)


ОБНОВЛЕНИЕ

29
.
01
.201
6



-

87
-


С
тB

Москва
-
Пассажирская

(часть 2)



-

88
-


СтB Москва
-
Пассажирская

(часть
3
)




-

89
-


СтB Москва
-
Пассажирская

(часть
4
)



-

90
-


МОТОРВАГОННОЕ ДЕПО
КРЮКОВО

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАКЦИОННЫХ ПУТЕЙ͘

Принадлежность путей͘

Пути №№ 1͕ 2͕ 3͕ 11͕ 12͕ 13͕ 14͕ 51͕ 52͕ 53͕ 54͕ 62͕ 63͕ 64 и централизованные стрелочные переводы №№ 100͕
101͕ 102͕ 103͕ 104͕ 105͕ 106͕ 108͕ 109͕ 110͕ 111͕ 116͕ 117͕ 120 переданные в ведение моторвагонное депо Крюк
о-
во͕ находятся на балансе Московской дист
анции пути ОПЧ


1͘ Общая протяжённость путей составляет 8015͕16
метров͘

Пути №№ 4͕ 5͕ 50͕ 65͕ 66͕ 67͕ 68 и централизованные стрелочные переводы №№ 107͖ 112͕ 113͕ 114͕ 115͕ 118͕
119͕ 121͕ 122͕ 123 переданные во временную эксплуатацию моторвагонного депо Кр
юково͕ не находятся на
балансе Московской дистанции пути ОПЧ


1͘ Общая протяжённость путей составляет 3105͕38 метров͘

Все пути депо электрифицированы͕ кроме путей №№ 62͕ 65͕ 66͕ 68͘ Контактная сеть находятся на балансе
Московской дистанции электроснабжени
я ЭЧ
-
1.

Централизованные стрелочные переводы № 100͖ 102͕ 104͕ 106͕ 108͕ 110͕ 112͕ 114͕ 116͕ 118͕ 120͕ 122͖ 123͕
122͕ 101͕ 103͕ 105͕ 107͕ 109͕ 111͕ 113͕ 115͕ 117͕ 119͕ 121͕ 123 обслуживаются оператором поста централизации
(ОПЦ) моторвагонного депо Крюково͘

Централизованные стрелочные переводы № 47͕ 49͕ 51͕ 53 находятся на путях депо Крюково͕ управление к
о-
торыми осуществляет дежурный по станции Крюково с поста БМРЦ͘


Порядок обслуживания электропоездов и локомотивов͘


На тракционных путях депо разрешается обр
ащение электропоездов серий ЭР2 (всех индексов)͕ ЭТ2
(всех индексов)͕ тепловозов͗ ТЭМ2͕ ТЭМ18Д͕ ТЭМ18ДМ͕ М62͕ 2М62͕ ЧМЭ
-
3͕ электровозов͗ ВЛ10͕ ВЛ10У͕ ЧС2Т͕
ЧС
-
6͖ ЧС
-
200͕ мотрис серий ДЭР͕ высокоскоростных электропоездов ЭПС
-
1͕ ЭПС
-
2 «Сапсан»͕ «Ласточка»͘


Маневровая работа по подаче и уборке грузовых вагонов на тракционные пути депо производится л
о-
комотивом серий ТЭМ18Д͕ ТЭМ18ДМ͕ ТЭМ2͕ оборудованный радиосвязью «Транспорт


РВ
-
1͘1М»͕ в составе
машиниста и составителя поездов станции Крюково͘


Маневровая раб
ота с электропоездами серий ЭР2р͖ ЭР2т͕ ЭТ2м͕ ЭД (всех серий) на тракционных путях
депо производится маневровым локомотивом серии ТЭМ2͕ приписанный к депо Бологое ТЧ
-
4͕ оборудованный
маневровой и поездной радиосвязью͕ в составе машиниста тепловоза и машини
ста электропоезда͕ занятого на
манёврах͕ и в количестве не более 12 вагонов во всех случаях͘

Постановку электропоездов на техническое обслуживание (ТО
-
3) и отстой производит поездная бригада м
о-
торвагонного депо Крюково (ТЧ
-
6) в составе машиниста моторвагон
ного депо Крюково и помощника машин
и-
ста͘

МВПС оборудован поездной радиосвязью «Транспорт

РВ
-
1͘1М» или РВС
-
1.


Место примыкания железнодорожного пути͕ находящегося в ведении ТЧ
-
6 к станции (или другому желе
з-
нодорожному пути необщего пользования)͘

Тракционн
ые железнодорожные пути депо ТЧ
-
6 Крюково примыкают к станции Крюково централизова
н-
ным стрелочным переводом №

9 к пути №

1Б͕ границей путей ТЧ
-
6 является изолированный стык маневрового
светофора М
-
45.

Граница пути͕ находящегося в ведении ТЧ
-
6.

Знак
«Граница пути͕ находящегося в ведении ТЧ
-
6» установлен у изолированного стыка маневрового свет
о-
фора М
-
45͘ Ответственным за установку знака «Граница пути͕ находящегося в ведении ТЧ
-
6» и его содержание
является Главный инженер ТЧ
-
6.

Наличие предохранительных

устройств для
предотвращения

ухода вагонов на станцию͘

Для предотвращения самопроизвольного выхода подвижного состава с путей депо Крюково на пути ста
н-
ции Крюково имеется предохранительный тупик № 16͕ стрелочный перевод № 7/9 ведущий в предохран
и-
тельный т
упик № 16͕ оборудованный устройством автовозврата͘ Нормальное положение стрелки в предохр
а-
нительный тупик͘

Характеристика путевого развития и стрелочного хозяйства путей переданных путей

в ведении Моторвагонного депо Крюково͘

Характеристика путевого раз
вития путей в ведении Моторвагонного депо Крюково представлена в прил
о-
жении № 1 (Ведомость путей в ведении Моторвагонного депо Крюково)͘

Характеристика стрелочного хозяйства путей в ведении Моторвагонного депо Крюково представлена в пр
и-
ложении № 2 (Ведомос
ть стрелочных переводов в ведении Моторвагонного депо Крюково)͘


-

91
-


Максимальный уклон путей депо Крюково


3͘0‰͕ путь примыкания
-

13͕3‰͘ Минимальный радиус кривой
-

180 м͘ Общая протяжённость путей составляет 11120͕54 м͘

Ответственность за содержание в техни
чески исправном состоянии путей №№ 1͕ 2͕ 3͕ 11͕ 12͕ 13͕ 14͕ 51͕ 52͕
53͕ 54͕ 62͕ 63͕ 64 и стрелочных переводов № № 100͕ 101͕ 102͕ 103͕104͕ 105͕ 106͕ 108͕ 109͕ 110͕ 111͕ 116͕ 117͕ 120
изолирующих стыков͕ чистоту и подрезку балласта͕ своевременную очистку ст
релочного хозяйства (остряков͕
рамных рельс͕ шпальных ящиков для рабочих и контрольных тяг стрелочных электроприводов)͕ изоляцию
стяжных полос и изоляцию серьгового соединения стрелок͕ изоляцию воздухопровода от рельс и соответств
у-
ющее заземление в указанн
ых точках несёт Московская дистанция пути ОПЧ


1.

Технический осмотр путей №№ 4͕ 5͕ 50͕ 65͕ 66͕ 67͕ 68 и централизованных стрелочных переводов №№ 107͖
112͕ 113͕ 114͕ 115͕ 118͕ 119͕ 121͕ 122͕ 123͕ переданных во временную эксплуатацию моторвагонного

депо Кр
ю-
ково͕ производит Московская дистанция пути ОПЧ


1 по заявке ТЧ
-
6͘ Очистку головок рельсов от песка и зам
а-
зученности устройства желобов и водоотводов несёт ТЧ
-
6.

В зимний период за очистку стрелок͕ путевых коробок͕ желобов переездов от снега и льд
а несёт ТЧ
-
6.
Очистку электроприводов производит ШЧ
-
1.

Замену стрелочных переводов и рельсов͕ сверление отверстий для дублирующих соединителей͕ произв
о-
дит Московская дистанция пути ОПЧ


1͘ Приварку основных электротяговых соединителей͕ электротяговых
джем
перов и их установку производит ШЧ
-
1.

На дистанцию электроснабжения ЭЧ
-
1 возлагается ответственность за бесперебойное электроснабжение
устройств электрической централизации͕ основного и резервного фидеров в соответствии с приложением № 4
ПТЭ пунктами 1͕ 2͕

3͘ Заземление металлических деталей крепления͕ расположенных на контактных опорах͕ на
соответствующих рельс или дроссель
-
трансформатор͕ тяговую обвязку рельсовой цепи и отсосов на путях па
р-
ка͕ где производится отопление вагонов͘

На территории депо располо
жены два регулируемых переезда͕ оборудованных автоматической светофо
р-
ной сигнализацией͕ необслуживаемых дежурными по переезду͘ Включена система оповещения монтёров пути
«Сирена
-
СР»͘ Перечень переездов и технологических проездов Моторвагонного депо Крюково
представлен в
приложении № 3 (Ведомость переездов и технологических проездов в ведении Моторвагонного депо Крюк
о-
во)͘

Перед проследованием переездов͕ технологических проездов убедиться в свободности пути͘ Движение
осуществляется с особой бдительностью͕ с п
одачей оповестительного сигнала͘

Допустимые скорости движения͘

Скорость движения по путям депо Крюково не должна превышать
15 км/час͘


По путям парка отстоя №№ 11͕ 12͕ 13͕ 14 скорость не должна превышать
25 км/час͘


Скорость по негабаритным местам͕ по мест
ам погрузки
-
выгрузки͕ по смотровым канавам не более
3 км/час

Характеристики устройств СЦБ͘

Депо Крюково оборудовано устройствами электрической централизации с упрощённым маршрутным наб
о-
ром͘ Связь между ДСП станции (начальником станции) и дежурным по депо
ТЧ
-
6 Крюково (руководителем д
е-
по Крюково) осуществляется по телефону или радиосвязи͗

Начальник депо


72
-
373.

Дежурный по депо


72
-
352.

Начальник станции Крюково


72
-
210

ДСП станции Крюково


72
-
215, 72
-
304.

В электрическую централизацию включены͗

24 ст
релки͕ схема управления
-

пятипроводная͖ с электродвигателями переменного тока͖

42 маневровых͕ двухзначных светофора͕ из них͗

18 штук мачтовых͗ М100͕ М101͕ М104͕ М115͕ М117͕ М119͕ М123͕ М125͕ М126͕ М127͕ М129͕ М128͕ М133͕
М134͕ М136͕ М138͕ М142͕ М144
-

с р
асцветкой линз͗ красная и лунно
-
белая͖

24 штуки карликовых͗ М102͕ М103͕ М105͕ М106͕ М107͕ М108͕ М110͕ М111͕ М112͕ М113͕ М114͕ М116͕ М118͕
М120͕ М121͕ М122͕ М14͕ М130͕ М131͕ М132͕ М135͕ М140 М146͕ М148 с расцветкой линз синяя͕ лунно
-
белая͘

Пути и стрелочные

секции оборудованы рельсовыми цепями тональной частоты по альбому ТРЦ
-
ЭТ00
(АЛС50)
-

С
-
96.

С пути № 51


М115͖ централизованная стрелка № 115͘

С пути № 50


М133͖ централизованная стрелка № 121͘

С пути № 5


М135͖ централизованная стрелка № 123͘

С пути №
5


М146͖ централизованная стрелка № 122͘

С пути № 4


М131͖ централизованная стрелка № 123͘

С пути № 4


М148͖ централизованная стрелка № 122͘

С пути № 3


М121͖ централизованная стрелка № 109͘

С пути № 3


М140͖ централизованная стрелка № 118͘


-

92
-


С пути № 3


М114͖ централизованная стрелка № 106͘

С пути № 2


М111͖ централизованная стрелка № 105͘

С пути № 2


М116͖ централизованная стрелка № 106͘

С пути № 1


М105͖ централизованная стрелка № 103͘

С пути № 1


М110͖ централизованная стрелка № 104͘

С пути № 62


М119͖ централизованная стрелка № 111͘

С пути № 62


М142͖ централизованная стрелка № 120͘

С пути № 63


М123͖ централизованная стрелка № 117͘

С пути № 63


М144͖ централизованная стрелка № 120͘

С пути № 64


М125͖ централизованная стрелка № 117͘

С пути №

64


М138͖ централизованная стрелка № 116͘

С пути № 65


М129͖ централизованная стрелка № 119͘

С пути № 65


М134͖ централизованная стрелка № 114͘

С пути № 67


М117͖ централизованная стрелка № 113͘

С пути № 67


М136͖ централизованная стрелка № 114͘

С пу
ти № 52


М126͘

С пути № 52


М112͖ централизованная стрелка № 108͘

С пути № 53


М128͘

С пути № 53


М118͖ централизованная стрелка № 110͘

С пути № 54


М100͖ централизованная стрелка № 100͘

Перевод перечисленных стрелок и открытие маневровых светофоров воз
ложено на оператора поста це
н-
трализации ТЧ
-
6.

Управление устройствами ЭЦ и контроль за передвижением осуществляется с пульт
-
табло͕ состоящего из
двух секций оператором поста централизации͘ Депо оборудовано системой АПК
-
ДК

Имеются маневровые светофоры и це
нтрализованные стрелки͘

С пути № 11
-

М49͖ централизованная стрелка № 49͘

С пути № 12


М51͖ централизованная стрелка № 51͘

С пути № 13


М53͖ централизованная стрелка № 51͘

С пути № 14


М55͖ централизованная стрелка № 53͘

М57͖ централизованная стрелка №
53.

М47͖ централизованная стрелка № 47͘

Стрелочные перевод № 47͕ 49͕ 51͕ 53 маневровые светофоры М47͕ М49͕ М51͕ М53͕ М55͕ М57 включены ЭЦ
станции Крюково и оборудованы блочной маршрутно
-
релейной централизацией (БМРЦ)͘ Перевод перечи
с-
ленных стрелок и открыт
ие маневровых светофоров возложено на ДСП станции Крюково͘

На дистанцию СЦБ (ШЧ
-
1) возлагается ответственность за исправное содержание и нормальную работу
устройств электрической централизации͕ напольных устройств СЦБ͗ электроприводов͕ стрелочных гарнитур
,
путевых коробок͕ дроссель
-
трансформаторов͕ приварных и обводных (дублирующих) соединителей͕ перем
ы-
чек к дроссель
-
трансформаторам͘

На РЦС
-
1 возлагается ответственность за исправное содержание устройств связи͕ радиосвязи͕ громкогов
о-
рящей оповестительной св
язи͘

Характеристика грузового хозяйства͘

Подача и уборка вагонов производятся круглосуточно͘ Погрузка͕ выгрузка вагонов производится козловым
краном на 68 пути͕ максимальная величина состава при подаче вагонов в количестве не более 13 вагонов (пр
и-
ложение №
6 ведомость путей погрузки
-
выгрузки)͘ Ритмичность 2 вагона в месяц͕ среднесуточная выгрузка
0͘06͘ Вагоны͕ поданные под выгрузку приёмосдатчик обязан сдать на тракционном пути депо № 68 ответстве
н-
ному работнику ТЧ
-
6
-

ведущему инженеру снабжения или лицу за
мещающего его͕ в коммерческом отнош
е-
нии по наружному осмотру͘ Характеристика грузов приходящий в депо Крюково
-

колёсные пары͖ тормозные
колодки͖ автосцепки͖ тяговые двигатели͘

Уведомление о предстоящей подаче вагонов на пути депо Крюково производится за 2

часа приёмосдатч
и-
ком ст͘ Крюково по телефону 73
-
308.


При приёме вагонов после выгрузки приёмосдатчик обязан проверить их сохранность͕ очистку от остатков
груза͕ реквизитов крепления на пути № 68͘ При обнаружении порожних вагонов повреждённых или с остатк
а-
ми груза͕ с загрязнённой наружной поверхностью приёмосдатчик обязан не принимать такие вагоны до устр
а-
нения нарушений с составлением акта общей формы͘ При выявлении фактов нарушения Транспортного Устава
железных дорог и Правил перевозок грузов приёмосдатч
ик обязан сообщить об этом руководству станции
Крюково
.




-

93
-


Ответственные лица͘

Ответственный за обеспечение безопасности движения и взаимодействие со станцией по вопросам движ
е-
ния


дежурный по моторвагонному депо Крюково (ТЧ
-
6)͘ Место нахождения
-

1 этаж а
дминистративного зд
а-
ния моторвагонного депо Крюково (ТЧ
-
6)͘ Помещение оборудовано телефонной связью с ДСП станции Крюк
о-
во͕ телефон 73
-
308 и стационарной радиосвязью͘ Режим работы дежурного по депо Крюково


круглосуто
ч-
ный͘ Список ответственных работников е
жегодно обновляется приказом по депо и представляется ДС станции
Крюково на 1 января каждого года͕ а также при изменении ответственных лиц (фамилии͕ имя͕ отчество͕ номер
телефона)͘

Порядок согласования движения МВПС между ДСП ст͘ Крюково и работником желез
нодорожного пути͕
находящегося в ведении ТЧ
-
6
.

Движение электропоездов и маневрового состава между ст͘ Крюково и депо ТЧ
-
6 осуществляется по одн
о-
путному пути участка М57П в чётном и нечётном направлении маневровым порядком͕ с получением взаимного
согласия
между ДСП станции Крюково и ОПЦ депо͕ согласованного по телефону͘

Согласие на въезд в депо даёт ОПЦ путём приготовления маневрового маршрута открытием маневрового
светофора М101͘ Предварительно дежурный по депо обеспечивает прекращение манёвров и
свободность п
у-
тей по маршруту следования подвижного состава путём передачи распоряжения о прекращении манёвров р
у-
ководителю манёвров и машинисту локомотива по радиосвязи͕ парковой связи или лично͘ Убеждается в фа
к-
тическом прекращении манёвров по докладам р
уководителя манёвров по радиосвязи͕ парковой связи͕ маш
и-
ниста
-

по радиосвязи или лично͘ Согласие на выезд из депо даёт ДСП станции Крюково путём приготовления
маневрового маршрута и открытия маневрового светофора М57͘

Порядок выезда состава со станции Крю
ково͘

Выезд со станции на пути ТЧ
-
6 производятся͗ по лунно
-
белому огню на мачте маршрутных светофоров
ЧМ4А с 4А пути͕ ЧМ5А с 5А пути͕ ЧМ2А с 2А пути͕ ЧМ3А с 3А пути͕ по разрешающему показанию маневровых
светофоров М17͕ М9͕ М13͕ по указанию ДСП ст͘ Крюково
переданному по радиосвязи͘

Порядок следования МВПС͕ маневрового состава на железнодорожные пути͕
находящиеся в ведении ТЧ
-
6
.

Управление электропоездом осуществляется из головной кабины управления͘ Движение электропоезда п
у-
тём осаживания запрещается͘

Маневровый состав следует локомотивом вперёд͕ составитель поездов находится в кабине управления͘

Движение МВПС͕ маневрового состава по путям станции осуществляется со скоростью установленной пр
и-
казом «Об установлении скоростей движения поездов по железнодо
рожным путям Окт͘ ж͘д͘»͕ по деповским
путям͕ согласно настоящей инструкции пункта 1͘7 приложение №2͘

Перед проследованием переездов͕ технологических проездов убедится в свободности пути͕ движение ос
у-
ществляется с особой бдительностью͕ с подачей оповестител
ьного сигнала͘ При движении вагонами вперёд͕
руководитель
манёвров

обязан сообщить машинисту о свободности переезда͕ технологического проезда͕ в
случае угрозы безопасности маневровых передвижений принять все меры для экстренной остановки маневр
о-
вого состав
а͘

Порядок въезда МВПС͕ маневрового состава на железнодорожный путь͕ находящихся

в ведении ТЧ
-
6
.

Въезд осуществляется по лунно
-
белому огню маневровых светофоров М47͕ М101͘

Электропоезда принимаются на один из тракционных путей депо в зависимости от предсто
ящей маневр
о-
вой работы͘

Маневровый станционный локомотив с грузовыми вагонами принимается на 58͕ 57͕ 56 пути͕ локомотивом
вперёд͘ Передача грузовых вагонов производится непосредственно маневровой бригаде ТЧ
-
6͕ с прицепкой
локомотива депо Крюково к грузовым

вагонам͘ После отцепки станционного локомотива͕ дальнейшую пост
а-
новку грузовых вагонов на 68 путь͕ производит маневровая бригада ТЧ
-
6͕ своим маневровым локомотивом͘
Закрепление вагонов на 68 пути͕ производит руководитель манёвров депо Крюково (назначенный

приказом по
депо)͕ контроль за закреплением вагонов осуществляет дежурный по депо͘ Передача составителю поездов
станции Крюково и машинисту маневрового станционного локомотива грузовых вагонов после выгрузки͕ для
выдачи на ст͘ Крюково и возвращение станци
онного локомотива и грузовых вагонов на станцию производится
аналогичным порядком͘

Порядок следования МВПС͕ маневрового состава с железнодорожного пути͕
находящегося в ведении ТЧ
-
6
,

на станцию͘

Управление электропоездом осуществляется из головной кабины уп
равления͕ движение электропоезда п
у-
тём осаживания запрещается͘ Маневровый состав следует локомотивом вперёд͕ составитель поездов находи
т-
ся в кабине управления͘


-

94
-


Движение МВПС͕ маневрового состава по деповским путям согласно настоящей инструкции пункта 1͘7 п
р
и-
ложение № 2͕ по путям станции осуществляется со скоростью установленной приказом «Об установлении ск
о-
ростей движения поездов по железнодорожным путям Окт͘ж͘д͘»͘

Порядок выезда на станцию͘

Машинист обязан перед приведением состава в движение͕
предварительно получить указание о готовности
маршрута͕ открытия сигнала от оператора поста централизации͘ Доложить об изъятии тормозных башмаков
ОПЦ͕ ОПЦ в свою очередь докладывает дежурному по депо͘ Машинист электропоезда готовый к отправлению
под поезд͕

обязан за 20 минут до отправления со станции Крюково по расписанию͕ доложить о готовности ДСП
станции Крюково͘

Выезд из депо на станцию Крюково производится по разрешению дежурного по станции и готовом мар
ш-
руте оправления͕ по лунно
-
белому огню на маневр
овом светофоре М57͘ С путей парка отстоя по лунно
-
белому
огню на маневровом светофоре М49 с 11 пути͕ М51 с 12 пути͕ М53 с 13 пути͕ М55 с 14 пути͘ Выезд непосре
д-
ственно на станцию производится по разрешающему сигналу маневрового светофора М45͘

Нормы закрепл
ения вагонов на железнодорожном
пути͕ находящемся в ведении ТЧ
-
6.

У
казаны в таблице͕ приведённой в приложении в соответствии приложения № 17 ИДП͘

Регламент
выполнения

операций по закреплению͘

Закрепление подвижного состава на путях ТЧ
-
6 производится с нака
том на тормозной башмак с двух сторон
под крайние вагоны͘


Операции по закреплению электропоездов производятся локомотивной бригадой данного электропоезда
при постановке в отстой͕ на техническое обслуживание тормозными башмаками͕ приписанными за электроп
о-
ездом͘ Маневровым машинистом производится закрепление тормозными башмаками депо͕ взятыми из ящ
и-
ков для хранения с 1 канавы депо при постановке электропоезда на все виды ремонта͕ выцепленные вагоны͘
Ключи от замков ящиков для хранения тормозных башмаков͕ х
ранится у дежурного по депо͕ который выдают
их руководителю манёвров ТЧ
-
6͘ После изъятия тормозных башмаков͕ руководитель манёвров укладывает их в
ящик и запирает его͘

Закрепление электропоезда͕ отдельных вагонов͕ отцепов производится следующим порядком͗

помощник машиниста (руководитель манёвров) устанавливает под колесо тормозной башмак данного
электропоезда͕ тормозной башмак депо Крюково (при закреплении отдельных вагонов͕ отцепов) в соотве
т-
ствии норм закрепления вагонов на путях депо ТЧ
-
6͘ Даёт команду

машинисту «накатить на башмак»͘ Накат на
тормозной башмак должен быть полным͖

проверяется правильность и надёжность закрепления состава͖

машинист (руководитель манёвров) докладывает ТЧД (ОПЦ) по радиосвязи о закреплении состава и номера
тормозных башмаков
͕ руководитель манёвров также докладывает о закреплении машинисту тепловоза͖

электропоезд приводиться в не рабочее состояние͖

ТЧД(ОПЦ) производит запись в журнале учёта хранения тормозных башмаков͕ номера тормозных башм
а-
ков
͕ номер пути и фамилию машиниста
(руководителя манёвров)͘

Стоящие вагоны на тракционных путях депо ТЧ
-
6 под грузовыми операциями или в ожидании их подачи или
уборки должны быть надёжно закреплены от их ухода тормозными башмаками с накатом на его полоз͘ З
а-
крепление вагонов производится д
о отцепки локомотива͕ изъятие тормозных башмаков после прицепки лок
о-
мотива͘ Закрепление и изъятие тормозных башмаков производят͗ электропоездов͕ прибывших в отстой
-

п
о-
мощник машиниста͖ электропоездов или отдельных вагонов электропоезда при маневровой рабо
те
-

руков
о-
дитель манёвров͘

Категорически запрещается применять для закрепления вагонов посторонние предметы (доски͕ костыли͕
камни)͘ Запрещается пользоваться не исправными тормозными башмаками (лопнувшая головка͕ трещина на
полозе͕ сломанная ручка͕ слабое

крепление заклёпок)͘












-

95
-


ВЕДОМОСТЬ ПУТЕЙ В ВЕДЕНИИ МОТОРВАГОННОГО ДЕПО КРЮКОВО

Пути

Спец
и
ализ
а
ция
пути

Границы
пути

Длина пути

Мин
и
мал
ь
ный

Радиус
к
ривых

в ме
т
рах

Максимальный
уклон

Тип

рельсов

Макс
и
мал
ь
ная

ск
о
рость

Вм
е
ст
и
мость

ваг͘

(усл͘ единиц)

от

до

Полная

Полезная

В
е
л
и-
л
и-
чина
в


В какую
сторону

50

Цех ТО
-
2

121

упор

432.26

400

200

1.6

упор

Р
-
65

15

25

51

Цех обмывки

109

100

1032

813

200

2,8

Стр͘100

Р
-
65

15

58

5

Отстойный

123

118

474.16

350

200

1.6

Стр͘122

Р
-
65

15

19

4

Отстойный

115

122

507.65

330

200

4.8

Стр͘122

Р
-
65

15

19

52

Склад песка

108

упор

147,1

109

200

0,1

Стр͘108

Р
-
65

15

7

53

Склад песка

104

упор

218,1

116

200

0,4

Стр͘110

Р
-
65

15

8

54

Вытяжной

100

упор

242,5

238

200

0,.9

упор

Р
-
65

15

17

3

Ходовой

109

100

1030,6

829

200

2,0

Стр͘
-
118

Р
-
65

15

36

2

Отстойный

105

100

1047,4

794

200

3,0

Стр͘
-
106

Р
-
65

15

47

1

Отстойный

101

102

1024,0

787

200

3,0

Стр͘
-
104

Р
-
65

15

48

1.1

Стр͘
-
103

61

Цех ТР
-
1
иТО
-
3

111

120

579

433

200

0,6

Стр͘
-
120

Р
-
65

3

30

0,7

Стр͘
-
111

62

Цех ТР1 и

ТО3

117

116

565,3

405

200

0,1

Стр͘
-
120

Р
-
65

3

28

63

Цех ТР
-
1
иТО
-
3

103

110

836,5

420

200

0,4

Стр͘
-
116

Р
-
65

3

30

0,1

Стр͘
-
117

65

Цех ТР
-
2

119

упор

256.23

162

200

1.0

упор

Р
-
65

3

19

66

Цех ТР
-
2

107

упор

404.04

162

200

1.0

упор

Р
-
65

3

19

67

Цех ТО
-
4

113

112

723.13

508

200

1.0

Стр͘
-
114

Р
-
65

3

36

68

Разгрузочный

114

упор

317.91

239

200

1.5

Стр͘
-
114

Р
-
65

3

17

11

11 парк

отстоя

Стр͘47

упор

419,3

297

0

2,8

упор

Р
-
65

25

21

12

12 парк отстоя

Стр͘51

упор

314,3

250

0

2,0

упор

Р
-
65

25

17

0,2

Стр͘
-
51

13

13 парк отстоя

Стр͘49

упор

370,3

244

0

1.7

упор

Р
-
65

25

17

14

14 парк отстоя

Срт͘9

упор

793,3

314

0

0,6

упор

Р
-
65

25

22


Итого



11120.54

8044.73







ВЕДОМОСТЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ
ПРОЕЗДОВ В

ВЕДЕНИИ МОТОРВАГОННОГО ДЕПО КРЮКОВО


пути

Пикетажное значение оси переездов

Характеристика переездов

62

609.5

Технологический проезд͕ нерегулируемый

62

609.2

Технологический проезд͕ нерегулируемый

63

609.5

Технологический проезд͕ нерегулируемый

63

609.2

Технологический проезд͕
нерегулируемый

64

609.5

Технологический проезд͕ нерегулируемый

64

609.2

Технологический проезд͕ нерегулируемый

65

609.5

Технологический проезд͕ нерегулируемый

66

609.5

Технологический проезд͕ нерегулируемый

67

609.5

Технологический проезд͕
нерегулируемый

67

609.2

Технологический проезд͕ нерегулируемый

68

609.2

Технологический проезд͕ нерегулируемый

1

609.7+65

Переезд͕ регулируемый

1

609.0

Переезд͕ регулируемый

2

609.7+65

Переезд͕ регулируемый

2

609.0

Переезд͕ регулируемый

3

609.0

Переезд͕ регулируемый

52

609.0

Переезд͕ регулируемый

53

609.0

Переезд͕ регулируемый

62

609.5

Технологический проезд͕ нерегулируемый



-

96
-



ВЕДОМОСТЬ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ В ВЕДЕНИИ МОТОРВАГОННОГО ДЕПО КРЮКОВО͘



стр͘


Способ
упра
в-
ления

Кто п
е-
реводит

стрелку

Тип

рел
ь-
сов

Марка
крест
о-
вины

Допустимая

скорость

Вид

перевода

По пр
я-
мому

По бок
о-
вому

47

Центр͘

ДСП

Р
-
65

1/11

25

25

Обыкнов͘

49

Центр͘

ДСП

Р
-
65

1/11

25

25

Обыкнов͘

51

Центр͘

ДСП

Р
-
65

1/11

25

25

Обыкнов͘

53

Центр͘

ДСП

Р
-
65

1/11

25

25

Обыкнов͘

100

Центр͘

ОПЦ

Р
-
65

1/11

15

15

Обыкнов͘

101

Центр͘

ОПЦ

Р
-
65

1/11

15

15

Обыкнов͘

102

Центр͘

ОПЦ

Р
-
65

1/11

15

15

Обыкнов͘

103

Центр͘

ОПЦ

Р
-
65

1/11

15

15

Обыкнов͘

104

Центр͘

ОПЦ

Р
-
65

1/11

15

15

Обыкнов͘

105

Центр͘

ОПЦ

Р
-
65

1/11

15

15

Обыкнов͘

106

Центр͘

ОПЦ

Р
-
65

1/9

15

15

Обыкнов͘

107

Центр͘

ОПЦ

Р
-
65

1/9

15

15

Обыкнов͘

108

Центр͘

ОПЦ

Р
-
65

1/9

15

15

Обыкнов͘

109

Центр͘

ОПЦ

Р
-
65

1/11

15

15

Обыкнов͘

110

Центр͘

ОПЦ

Р
-
50

1/9

15

15

Обыкнов͘

111

Центр͘

ОПЦ

Р
-
50

1/9

15

15

Обыкнов͘

112

Центр͘

ОПЦ

Р
-
50

1/9

15

15

Обыкнов͘

113

Центр͘

ОПЦ

Р
-
65

1/9

15

15

Обыкнов͘

114

Центр͘

ОПЦ

Р
-
65

1/9

15

15

Обыкнов͘

115

Центр͘

ОПЦ

Р
-
65

1/9

15

15

Обыкнов͘

116

Центр͘

ОПЦ

Р
-
65

1/9

15

15

Обыкнов͘

117

Центр͘

ОПЦ

Р
-
65

1/9

15

15

Обыкнов͘

118

Центр͘

ОПЦ

Р
-
65

1/9

15

15

Обыкнов͘

119

Центр͘

ОПЦ

Р
-
65

1/9

15

15

Обыкнов͘

120

Центр͘

ОПЦ

Р
-
65

1/9

15

15

Обыкнов͘

121

Центр͘

ОПЦ

Р
-
65

1/9

15

15

Обыкнов͘

122

Центр͘

ОПЦ

Р
-
65

1/9

15

15

Обыкнов͘

123

Центр͘

ОПЦ

Р
-
65

1/9

15

15

Обыкнов͘

НЕГАБАРИТНЫЕ МЕСТА МОТОРВАГОННОГО ДЕПО КРЮКОВО

Номер
пути

Пикетажное
значение

Наименование сооружения

Место нахождении составителя поездов

50

609,0

Цех ТО
-
2 и

въездные ворота

В тамбуре вагона МВС или кабине электропоезда͕
локомотива͘

51

609,1

Цех внутренней уборки и
въездные ворота

В тамбуре вагона МВС или

кабине электропоезда͕
локомотива͘

6
2

609,4

Цеха ТР
-
1и въездные ворота

Пешком с правой стороны по ходу движения͕ л
о-
комотива͘

6
3

609,4

Цеха ТО
-
3 и въездные ворота

Пешком с правой стороны по ходу движения͕ л
о-
комотива͘

6
4

609,4

ЦехаТО
-
3 и въездные ворота

Пешком с правой стороны по ходу движения͕ л
о-
комотива͘

65

609,4

Цеха ТР
-
2 и въездные ворота

Пешком с правой стороны по ходу движения͕ л
о-
комотива͘

66

609,4

Цеха ТР
-
2
и въездные

ворота

Пешком с правой стороны по ходу движения͕ л
о-
комотива͘

67

609,2

609,4

Цех ТО
-
4 и въездные ворота

Пешком с правой стороны по ходу движения͕ л
о-
комотива͘

68

609,2

Цеха ТР
-
2
и въездные

ворота

Пешком с правой стороны по ходу движения͕ л
о-
комотива͘

14

610,10

Въездные ворота депо͘

Пешком с правой стороны по ходу движения͕ л
о-
комотива͘


-

97
-



ПОРЯДОК И НОРМЫ ЗАКРЕПЛЕНИЯ

4
-
ОСНЫХ ВАГОНОВ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ НА ПУТЯХ В ВЕДЕНИИ МОТОРВАГОННОГО ДЕПО КРЮКОВО ТЧ

№ ПУТИ

Велич
и-
на укл
о-
на (в
тыся
ч-
ных)

С какой ст
о-
роны прои
з-
водится
закрепление

Нормы

закрепления

Ответственный р
а-
ботник за закрепл
е-
ния
вагонов͘ Кто и
когда производит
закрепление

Кто и когда сним
а-
ет закрепление

Ответственный за хранение


и исправность


тормозных башмаков

К
о-
лич
е-
ство
то
р-
мо
з-
ных
ба
ш-
м
а-
ков͘

Количеств
о

осей

по
фо
р-
муле
(1)
ИДП

по
фо
р-
муле
(2)
ИДП

68

0,1/0,1

Со
стороны
ст͘ 114

1

84

84

По распоряжению
дежурного по депо
руководитель м
а-
нёвров депо Крюк
о-
во до отцепки лок
о-
мотива

Руководитель м
а-
нёвров депо Кр
ю-
ково, после пр
и-
цепки локомотива,
включение и
опробования то
р-
мозовB

Машинист локом
о-
тива после пр
и-
цепки к
составу
докладывает ТЧДB

Дежу
р-
ный по
депо

0,0/0,0

Со стороны
упора

1

84

84

51

0,0/0,0

Со стороны
ст͘ 109

1

158

158

Локомотивная бр
и-
гада͕ маневровые
машинисты по ра
с-
поряжению дежурн
о-
го по депо͘


Маневровые маш
и-
нисты до отцепки
локомотива͘

Локомотивная

бр
и-
гада после прив
е-
дения поезда в
рабочее состояние͕
докладывает ТЧД

Машинист локом
о-
тива после прице
п-
ки к составу докл
а-
дывает ТЧД͘

Дежу
р-
ный по
депо

0,4/1,8

-
/0,6

-
/0,4

Со стороны
ст͘ 100

1

2

1

158

-

-

24

84

158

52

0,1/0,1

Со стороны
ст͘ 108

1

18

18


0,0/0,0

Со стороны
упора

1

18

18


53

0,4/0,4

Со стороны
ст͘ 110

1

20

20


0,0/0,0

Со стороны
упора

1

20

20


54

0,0/0,0

Со стороны
ст͘ 100

1

42

42


0,6/0,6


Со стороны
упора

1


42


42


3

0,0/0,0

Со стороны
ст͘ 109

1

144

144


0,7/1,9

0,6/0,6

0,5/0,5

Со стороны
ст͘ 106

1

2

1

96

116

144

22

116

144

2

0,0/0,0

Со стороны
ст͘ 105

1

138

138

0,6/3,0

0,6/0,6

0,4/0,4

Со стороны
ст͘ 106

1

2

1

104

108

138

14

108

138

1

0,0/0,0


Со стороны
ст͘ 103

1

136

136

0,6/3,0

0,6/0,6

0,3/0,3

Со стороны
ст͘ 104

1

2

1

104

110

136

14

110

136

6
2

0,3/0,3

Со стороны
ст͘ 111

1

84

84


-

98
-


0,5/0,5


Со стороны
ст͘ 120

1


84

84


6
3

0,0/0,0

Со стороны
ст͘ 117

1

76

76


0,1/0,1

Со стороны
ст͘ 120

1

76

76

6
4

0,1/0,1

Со стороны
ст͘
117

1

86

86

0,4/0,4

Со стороны
ст͘ 116

1

86

86



11

0,0/0,0

Со стороны
ст͘ 49

1

50

50


0,9/2,8

-
/0,9

Со стороны
упора

1

2

50

-

16

50

12

0,2/0,2

Со стороны
ст͘ 51

1

42

42


2,0/2,0



Со стороны
упора

1


42

42

13

0,/0,0


Со стороны
ст͘ 51

1


42


42

0,8/0,8

Со стороны
упора

1


42


42

14




0,/0,0


Со стороны
ст͘ 53

1


54


54

0,6/0,6

Со стороны
упора

1


54


54

4



0,/0,0


Со стороны
ст͘ 123

1


74


74

0,7/1,8

-
/0,7

Со стороны
ст͘ 122




5




0,0/0,0


Со
стороны
ст͘ 123

1


88


88

0,6/0,9

-
/0,6

Со стороны
ст͘ 122

1

2

88

-

42

88

50




0,0/0,0


Со стороны
ст͘ 121

1


84


84

0,0/0,0

Со стороны
упора

1


84


84

65


0,0/0,0


Со стороны
ст͘ 119

1


46


46

0,5/0,5

Со стороны
упора

1

46


46



66

0,0/0,0


Со стороны
ст͘ 119

1


54


54

0,4/0,4

Со стороны
упора

1


54


54


67

0,3/0,3


Со стороны
ст͘ 114

1


122


122

0,0/0,0

Со стороны
ст͘ 113

1


122


122

Примечание͗

Вагоны

без локомотива͕ электропоезда

без локомотивных бригад разрешено оставлять только на
участках путей͕ для которых определены нормы закрепления вагонов
.

ВЕДОМОСТЬ ПУТЕЙ ПОГРУЗКИ
-
ВЫГРУЗКИ͘



Номер
пути

Места погру
з-
ки

От пикета

До пикета

Длина
пути

Вместимость вагонов
в условных единицах

В
местимость мест погру
з-
ки͕ выгрузки физ͘ Ваг͘

1

68

Путь выгрузки
запчастей

Пк 0+78͘43

Пк 2+60

317.91

13

10 пв͕ 3 пл͘


-

99
-


Депо Крюково ТЧ
-
6

(часть
1
)




-

100
-


Депо Крюково ТЧ
-
6

(часть
2
)



-

101
-


Депо Крюково ТЧ
-
6

(часть
3
)



Приложенные файлы

  • pdf 8211368
    Размер файла: 7 MB Загрузок: 2

Добавить комментарий