Отчет об оценке ущерба Mazda-626(1)


Государственная лицензия
по оценке имущества
ФЛ-00988 № 0048572 от 28.06.2006 г.
Выдана Комитетом регистрационной Службы
Министерства юстиции РК
Свидетельство об аккредитации №144 Агентства РК по регулированию и надзору финансового рынка и
финансовых организаций.
"Утверждаю"
Индивидуальный предприниматель Сауранбай С.Б._____________
ОТЧЕТ № 12/01/1/ф Об оценке объекта движимого имущества
Транспортное средство, автомобиль Mazda-626 гoc. номер H292SRM год выпуска 1999

Месторасположение оцениваемого объекта имущества:
Алматинская обл., пос. Акжар

Дата проведения первичного осмотра:
20.01.2012 г.

Дата составления отчета:
23.01.2012 г.

Основание:
Договор от 20.01.2012 г.

Вид оценки;
Инициативный

Заказчик:
Сабит Елдар Рахымжанулы

Собственник ТС
Сабит Елдар Рахымжанулы

Адрес собственника ТС:
Жамбылская область, р-н Т.Рыскулова, пос. Каракыстак, ул. Жибек Жолы, д. 63


Оценщик:
ИП "Сауранбай С.Б."


Республика Казахстан, г. Талгар, ул. Абылайхана, д. 182


ИИК (р/счет) KZ939650000040304258, БИК IRTYKZKA в АО «АльянсБанк», г. Алматы, отд. Жетысу, код 19


Договор В № 014-10-0071 добровольного страхования гражданско-правовой ответственности оценщиков от 14.02.2011 г.

Зарегистрировано у ИП "Сауранбай С.Б." 23.01.2012 г.
Без печати ИП "Сауранбай С.Б." недействителен
ИП "Сауранбай С.Б." выполнена работа по обоснованию значения материального ущерба нанесенного владельцу автомобиля Mazda-626, гос. номер H292SRM, 2002 года выпуска

Областью применения данного отчета является определение размера материального ущерба для решения вопроса о размере материального ущерба. Все необходимые расчеты выполнены на основании представленной документации, визуального осмотра оцениваемого имущества и отражены в соответствующих главах настоящего отчета, отдельные части которого не могут трактоваться раздельно, а в связи с его полным текстом, с учетом всех принятых допущений и ограничений.
ИП "Сауранбай С.Б." свидетельствует, что оценщик, проводивший оценку движимого имущества, провел её квалифицированно, добросовестно, с применением всех возможных методик: что он не имел личной заинтересованности в результатах оценки. В процессе анализа данных, ни одно заинтересованное лицо не оказывало сколько ни будь существенной помощи оценщикам, подписавшим настоящий отчет. Все выводы и заключения сделаны лично оценщиком.
Оценщик не несет ответственности за скрытые дефекты, которые не могли быть обнаружены иначе, как при изучении документов и визуальном осмотре.
В осмотре повреждения исследуемого автомобиля принимали участие: владелец автомобиля г-н Сабит Елдар Рахымжанулы
Права собственности на имущество были признаны полными со слов заказчика и предъявленных документов, их проверка в задачи данной работы не входила. Оценщик ответственности за юридическую достоверность правоподтверждающих документов не несет.
Аудит в задачи данной работы не входил, представленная документация была признана верной со слов заказчика, ответственности за её достоверность оценщик не несет.
В результате проведенных исследований и расчетов оценщик пришел к следующему выводу:
Прямой материальный ущерб, (стоимость восстановительного ремонта ТС с учетом амортизационного
износа) нанесенный владельцу исследуемого автомобиля по состоянию на 23.01.2012 г.
составил:

484 622 тенге (четыреста восемьдесят четыре тысячи шестьсот двадцать два) тенге








С уважением,
Индивидуальный Предприниматель ____________________ С.Б. Сауранбай

МП
СОДЕРЖАНИЕ

Наименование раздела
№ стр.

Список оценщиков и исполнителей
4

1. ОПИСАТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ
5

1.1 Постановка задания по оценке
5

1.2.Сделанные допущения и ограничительные условия
5

1.3. Назначение оценки
5

1.4. Процесс оценки
5

1.5. Используемая терминология
5

1.6. Обоснование выбора метода оценки
5

1.7. Анализ объекта оценки
6

2. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ
8

2.1. Обоснование расчета
8

2.2. Калькуляция ремонта
8

2.3.Согласование результатов
9

3.ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ
9

4.ПРИЛОЖЕНИЯ
10

4.1. AKT осмотра
13

СПИСОК ОЦЕНЩИКОВ И ИСПОЛНИТЕЛЕЙ


Руководитель проекта - Оценщик
Сауранбай СандуCаш БабаCалиKызы
1.Прохождение курсов по оценке недвижимости, движимого имущества и предприятия как имущественного комплекса в Университете технологии, строительства, оценки и управления качества (сертификат № У – 00659 от 09.07.2004г.);
2.Магистр оценки по специальности 6N0903 «Оценка (по отраслям и областям применения)» Академии оценки и строительства, МТБ № 0010669 от 30.11.2005г.;
3.Государственная лицензия на занятие деятельностью по оценке имущества ФЛ-00988 № 0048572 от 28.06.2006г.;
4.Действительный член Палаты Оценщиков Алматинской Ассоциоции Оценщиков (ПО ААО), свидетельство № 145 от 10 февраля 2011 года;
5.Имеет семилетний опыт работы в области оценки имущества.















________________________



Помощник оценщика: Гущин Е.А.
1. Магистр экономики Казахского Экономического Университета им. Т.Рыскулова, МТБ № 0009989 от 24.06.2005 г.;
2. Имеет одно-годичный опыт работы в области оценки имущества.





________________________





















1.1. ОПИСАТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ

Оцениваемое имущество:
Автомобиль Mazda-626

Месторасположение имущества:
Алматинская обл., пос. Акжар

Оценщик
ИП "Сауранбай С.Б." лицензия № ФЛ-00988 № 0048572 от 28.06.2006 г.

Цель оценки:
Определение прямого материального ущерба
(стоимости восстановительного ремонта ТС с учётом амортизационного износа)

Собственник имущества:
Сабит Елдар Рахымжанулы

Доверенное лицо:
0

Дата проведения оценки:
23.01.2012 г.

1.2. Сделанные допущения и ограничивающие условия

В процессе подготовки настоящего отчёта, мы исходили из следующего:
1. Оценщики не несут ответственности за юридическое описание права собственности на оцениваемое имущество, достоверность которого презюмируется со слов заказчика. Оцениваемые права собственности рассматриваются свободными от каких-либо претензий или ограничений, кроме оговоренных в отчете.
2. От оценщиков не требуется появляться в суд или свидетельствовать иным образом по поводу составленного отчета или оцененного имущества, кроме как на основании отдельного договора с заказчиком или официального вызова суда.
3. При проведении оценки предполагалось отсутствие каких-либо скрытых факторов, влияющих на стоимость оцениваемого имущества. На оценщиках не лежит ответственность по обнаружению подобных фактов.
4. Исходные данные, использованные оценщиком при подготовке отчета, были получены из надежных источников и считаются достоверными. Тем не менее, оценщики не могут гарантировать их абсолютную точность, поэтому там, где это возможно, делаются ссылки на источник информации.
5.Ни заказчик, ни оценщик не могут использовать отчёт (или любую его часть) иначе, чем это предусмотрено договором об оценке.

1.3. Назначение оценки

Оценка имущества была проведена экспертами-оценщиками в соответствии с нормативными документами, действующими на территории Республики Казахстан.
1. Закон Республики Казахстан от 30 ноября 2000 года № 109-И "Об оценочной деятельности в Республике Казахстан" (с изменениями, внесенными Законами РКот 24.12.01. г. №276-11; от 14.02.03.г. №388-11; от 08.05.03 г. №414; от 20.12. 04 e. M13-1JI)
2. Правила по применению субъектами оценочной деятельности т ребований к содержанию и форме отчета об оценке, утвержденные совместным приказом Министра юстиции РК от 21 ноября 2002 года № 172, Министра финансов РК от 2 декабря 2002 rona N2598;
3. Правила по применению субъектами оценочной деятельности требований к методам оценки движимого имущества, утвержденные совместным приказом Министра юстиции РК . Министра финансов РК, Министра транспорта и коммуникаций РК от 21 ноября 2002 года №174, от 2 декабря 2002 года и от 25 ноября 2002 года №391-1
4. Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления по тех. обслуживанию и ремонту а/м. РД 37.009.015.98 с изменениями №1,2,3,4, Москва 2005 г.
5. Методическое руководство по определению стоимости транспортных средств на момент предъявления. Алматы, 1999 г. б.Теория и практика оценки транспортных средств. Институт Оценки. Алматы 2002 г. 7.Теория и практика оценки транспортных средств. ЭОЦ Алматы 2000 г.
Основываясь на информации заказчика нам стало известно, что он намерен использовать результаты настоящего отчета для предоставления в суд
1.4. Процесс оценки
1. Осмотр имущества;
2. Сбор необходимой информации (данные по продажам и т.д.)
3. Применение общепринятых методов оценки стоимости;
Согласование результатов и итоговая оценка стоимости;
Написание отчета об оценке.

1.5. Используемая терминология
1.5.1. Определение рыночной стоимости
Рыночная стоимость - это наиболее вероятная цена, по которой данный объект может быть отчужден на основании сделки в условиях конкуренции, когда стороны сделки действуют, располагая всей доступной информацией об объекте оценки, а на цене сделки не отражаются какие-либо чрезвычайные обстоятельства, когда:
одна из сторон сделки не обязана отчуждать объект оценки, а другая сторона не обязана приобретать;
стороны сделки хорошо осведомлены о предмете сделки и действуют в своих интересах;
цена сделки представляет собой эквивалент денежного вознаграждения за объект оценки, и принуждения к совершению сделки в отношении сторон сделки с чьей-либо стороны не было.
1.5.2. Определение прямого ущерба
Прямой ущерб - одна из составляющих реального ущерба, отражающего непосредственный ущерб лицу (истцу), право которого нарушено, без причинения вреда другому лицу (ответчику) и исключающая злоупотребление правом [ст.8,п.5 ГК РК], т.е. затраты на восстановление ТС в натуре, однако без улучшения качества восстановления за счет ответчика или стоимость восстановительного ремонта и потери товарного вида ТС с учетом амортизационного износа
1.5.3. Обзор общепринятых методов оценки.

I. Методы доходного подхода - методы определения стоимости движимого имущества, основанные на определении ожидаемых доходов от его использовании в будущем:
метод прямой капитализации (метод капитализированного подхода) определение стоимости исходя из условий сохранения стабильного использования движимого имущества, при постоянной величине дохода, отсутствии первоначальных инвестиций и одновременном учете возврата капитала и дохода на капитал;
метод дисконтирования денежных потоков (метод дисконтирования наличного потока) - определение стоимости исходя из условий изменения и неравномерного поступления денежных потоков в зависимости от степени риска, связанного с использованием движимого имущества:
иные методы, предусмотренные действующим законодательством.
II.Методы затратного подхода - это методы определения стоимости полного воспроизводства или замещения движимого имущества за вычетом всех видов износа:
метод поэлементного расчета - определение стоимости воспроизводства или замещения на основе использования сборников цен, установленных показателей и других нормативов, с учетом износа;
метод укрупненных обобщенных показателен стоимости - определение стоимости воспроизводства или замещения по ценам предложений о продаже аналогичных объектов движимого имущества или других укрупненных показателей стоимости за вычетом износа;
иные методы, предусмотренные действующим законодательством.
III. Методы сравнительного подхода - методы, основанные на анализе сделок продаж объектов-аналогов и сопоставления с объектом оценки для проведения соответствующих корректировок:
1) метод сравнительного анализа продаж- определение стоимости движимого имущества путем сравнения недавних продаж сопоставимых объектов с оцениваемым, после выполнения соответствующих корректировок, учитывающих различие между ними;
2) метод рыночной информации - определение стоимости движимого имущества путем анализа информации предложениях и спросе на сложившемся рынке с учетом месторасположения оцениваемого объекта;
3) иные методы, предусмотренные действующим законодательством.

1.7 Анализ объекта оценки


Класс а/м
Легковой
Номер кузова (VIN)
JMZGF14FА01163838

Марка, модель
Mazda-626
Номер двигателя
Коррозия

Год выпуска
1999
Цвет кузова
Сине-зеленый металлик

Гос. рeг. номер
H292SRM
Собственник
Сабит Е.Р.



Доверенное лицо



Внешним осмотром представленного на исследование автомобиля: Mazda-626, гос. номер H292SRM 1999 года выпуска, установлено, что исследуемый автомобиль находится в следующем техническом состоянии;

Передняя часть:
Передний пластиковый бампер - поврежден
Усилитель переднего бампера - деформирован
Крышка моторного отсека (капот) - повреждена
Суппорт (держатель) радиатора - поврежден
Правая передняя фара – отсутствует рассеиватель, поврежден пластиковый корпус
Левая передняя фара – отсутствует рассеиватель, поврежден пластиковый корпус
Указатели поворотов – повреждены
Радиатор двигателя – поврежден
Радиатор системы кондиционирования – поврежден



Задняя часть:
Задний пластиковый бампер - поврежден
Усилитель заднего бампера - деформирован
Днище багажного отсека - деформировано
Наблюдается визуальное изменение геометрии кузова
Система выпуска отработавших газов – выводящие трубы и резонатор смещены относительно мест крепления

Для приведения исследуемого автомобиля в технически исправное (внешнее) состояние (используя результаты визуального осмотра), необходимо провести следующие ремонтные работы:
Подлежат замене -

Передний пластиковый бампер
Усилитель переднего бампера
Крышка моторного отсека (капот)
Суппорт (держатель) радиатора
Правая передняя фара
Левая передняя фара
Указатели поворотов
Радиатор двигателя
Радиатор системы кондиционирования
Задний пластиковый бампер
Усилитель заднего бампера

Подлежит окраске:
Передний пластиковый бампер - окраска
Усилитель переднего бампера – антикоррозийная обработка
Крышка моторного отсека (капот) - антикоррозийная обработка, окраска и полировка
Суппорт (держатель) радиатора - антикоррозийная обработка и окраска
Задний пластиковый бампер - окраска
Усилитель заднего бампера– антикоррозийная обработка
Днище багажного отсека антикоррозийная обработка и окраска
Подлежит ремонту:
Днище багажного отсека - рихтовка
Кузова – правка на специальном устройстве (авторобот)
Система выпуска отработавших газов – правка и сварка креплений
Общий вид повреждений автомобиля зафиксирован в фото-таблице (Приложение № 1 к Настоящему Отчету).

При составлении сметы ремонтных работ автомобиля Mazda-626 гос. номер H292SRM 2002 года выпуска, использовалась электронная Система Трудоемкости работ на техническое обслуживание и ремонт автомобилей "АвтоНормы-3", Компания "АвтоДилер", г. Екатеринбург, РФ. Стоимость запасных частей и материалов взята по средним ценам, сложившимся в регионе Алматы и Алматинская область, а также использованы данные Интернет-магазинов автозапчастей Exist.ru, Exist.kz и сервис подбора автомобильных запчастей "Электронный Каталог Japancats" (стоимость оригинальных запасных частей для автомобилей Mazda).
2. Расчётная часть
На 23.01.2012 г. по курсу Национального Банка РК 1 доллар США =148,32 тенге; 1 Российский рубль = 4,73 тенге
2.1 Обоснование расчёта
Согласно, п.4.7.2. "Методического руководства по определению стоимости ТС на момент предъявления " Алматы 1999 г., ЦСЭ Мю РК 0.4.1. Стоимость восстановления (величина затрат на ремонт) ТС в общем случае складывается из стоимости работ, с учетом предусмотренных надбавок или скидок, стоимости использованных в процессе восстановления основных материалов и стоимости установленных на ТС деталей, запасных частей. В случае же определения размера компенсации за восстановление поврежденного ТС учитывается его частичное обновление при замене поврежденных с определенным процентом износа деталей на новые. То есть, определяется стоимость восстановительного ремонта с учетом амортизационного износа на заменяемые детали.
Согласно, Постановления Агентства Республики Казахстан по регулированию и надзору финансового рынка и финансовых организаций, стоимость одного нормо-часа по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей иностранного производства составляет от 2-х до 4-х МРП.

2.2. Калькуляция ремонта.
Средняя рыночная стоимость одного нормо-часа по ТО и ремонту автомобилей иностранного производства класса "Седан" (страна производстводитель - Япония) сложившаяся в г. Алматы и Алматинской области по состоянию на январь 2012 года составила около 3500 тенге (2,16 МРП)

2.2.1. Перечень и стоимость ремонтных работ
Код работы
Выполненные работы
Время
Коэф.
Ст-ть н/ч
Стоимость

1109308,2
Воздухопровод - с/у
0,15
1,00
3 500,00
525

1109309,2
Заборник холодного воздуха - с/у
0,15
1,00
3 500,00
525

1200010,2
Глушитель основной - с/у
0,35
1,00
3 500,00
1 225,00

1200010,41
Глушитель основной - ремонт
0,95
1,00
3 500,00
3 325,00

1200020,2
Глушитель дополнительный - с/у
0,70
1,00
3 500,00
2 450,00

1200020,41
Глушитель дополнительный - ремонт
0,95
1,00
3 500,00
3 325,00

1301012,2
Радиатор - с/у
1,00
1,00
3 500,00
3 500,00

2803015,87
Бампер передний - грунтование в графитовый цвет
1,80
1,00
3 500,00
6 300,00

2803015,93
Бампер передний - окраска по грунтованной поверхности
1,40
1,00
3 500,00
4 900,00

2803016,66
Кронштейн бампера переднего правый - замена
1,00
1,00
3 500,00
3 500,00

2803017,66
Кронштейн бампера переднего левый - замена
1,00
1,00
3 500,00
3 500,00

2803032,66
Кронштейн боковой правый - замена
1,00
1,00
3 500,00
3 500,00

2803033,66
Кронштейн боковой левый - замена
1,00
1,00
3 500,00
3 500,00

2804015,87
Бампер задний - грунтование в графитовый цвет
1,80
1,00
3 500,00
6 300,00

2804015,93
Бампер задний - окраска по грунтованной поверхности
1,40
1,00
3 500,00
4 900,00

2804038,66
Кронштейн заднего бампера боковой правый - замена
0,30
1,00
3 500,00
1 050,00

2804039,66
Кронштейн заднего бампера боковой левый - замена
0,30
1,00
3 500,00
1 050,00

3721010,21
Прибор звуковой сигнальный - с/у (при снятой облицовке радиатора)
0,14
1,00
3 500,00
490

3828010,2
Датчик включения электровентилятора - с/у (с доливкой охлаждающей жидкости)
0,15
1,00
3 500,00
525

5109054,2
Коврик багажника в сборе - с/у
0,40
1,00
3 500,00
1 400,00

5601082,63
Панель задка наружная - ремонт 3
3,10
1,00
3 500,00
10 850,00

5601082,8
Панель задка наружная - наружная окраска
1,30
1,00
3 500,00
4 550,00

8401014,93
Решетка радиатора в сборе - наружная окраска
0,50
1,00
3 500,00
1 750,00

8402010,8
Капот в сборе - полная окраска
3,20
1,00
3 500,00
11 200,00

8402214,2
Буфер капота - с/у
0,07
1,00
3 500,00
245

8406010,2
Замок капота - с/у со смазкой и регулировкой
0,60
1,00
3 500,00
2 100,00

8407010,2
Петля капота правая - с/у
0,25
1,00
3 500,00
875

8407011,2
Петля капота левая - с/у
0,25
1,00
3 500,00
875

B01.1003001
Бампер передний в сборе - с/з
1,30
1,00
3 500,00
4 550,00

B01.1102001
Бампер задний в сборе - с/з
0,70
1,00
3 500,00
2 450,00

B01.1700002
Решетка радиатора центральная - с/у
0,30
1,00
3 500,00
1 050,00

B01.1701005
Капот - с/з
0,60
1,00
3 500,00
2 100,00

B01.1701011
Трос защелки капота - с/у
0,70
1,00
3 500,00
2 450,00

B01.2000002
Блок задних фонарей внешний - с/у
0,30
1,00
3 500,00
1 050,00

B01.2000003
Блок задних фонарей внутренний - с/у
0,40
1,00
3 500,00
1 400,00

B01.2001003
Оптика указателя поворота переднего - с/у
0,20
1,00
3 500,00
700

B01.2003008
Фары передние - п/о
0,40
1,00
3 500,00
1 400,00

B01.2003009
Фары передние - с/у
1,40
1,00
3 500,00
4 900,00

B01.3000010
Испаритель передний системы кондиционирования - с/з
1,40
1,00
3 500,00
4 900,00

B01.3000011
Компрессор системы кондиционирования - с/з
1,40
1,00
3 500,00
4 900,00

B01.3000012
Конденсатор системы кондиционирования - с/з
1,20
1,00
3 500,00
4 200,00

B01.3000014
Муфта компрессора системы кондиционирования - с/з
1,50
1,00
3 500,00
5 250,00

B01.3000019
Расширительный клапан передний системы кондиционирования - с/з
1,40
1,00
3 500,00
4 900,00

B01.3000023
Ресивер/осушитель системы кондиционирования - с/з
1,10
1,00
3 500,00
3 850,00

B01.3000028
Трубка конденсатор (испаритель) системы кондиционирования - с/з
1,10
1,00
3 500,00
3 850,00

B01.3000031
Трубки системы кондиционирования - с/з
1,00
1,00
3 500,00
3 500,00

 
 
41,61
 
 
145 635,00


Таким образом, стоимость ремонтно-восстановительных работ на автомобиле: Mazda-626 гос. Номер H292SRM 2002 года выпуска составит: 145 635,00 тенге

2.2.2. Перечень и стоимость запасных частей, подлежащих замене, и материалов

№ п\п
Наименование заменяемых деталей
Код детали
Производитель детали
Кол-во единиц
Стоимость оригинал
Сумма первоначальная
Сумма общая


Запасные части

1
Передний пластиковый бампер
GG3E-50-031
TYG
1
23 799,18
23 799,18
23 799,18

3
Крышка моторного отсека (капот)
GG2M-52-310
Mazda
1
99 123,72
99 123,72
99 123,72

4
Суппорт (держатель) радиатора
GE4T-53-150D
Mazda
1
16 357,00
16 357,00
16 357,00

5
Правая передняя фара
GG3E-51-0K0
Mazda
1
22 756,50
22 756,50
22 756,50

6
Левая передняя фара
GG3E-51-0L0
Van Wezel
1
24 244,32
24 244,32
24 244,32

7
Указатель поворота в сборе, правый
GG3E-51-06XB
Mazda
1
12 065,76
12 065,76
12 065,76

8
Указатель поворота в сборе, левый
GG3E-51-07XB
Mazda
1
10 032,19
10 032,19
10 032,19

9
Радиатор двигателя
FSJ3-15-200A
Nippon pieces
1
29 494,44
29 494,44
29 494,44

10
Радиатор системы кондиционирования
MZ39013A
TYG
1
17 550,00
17 550,00
17 550,00

11
Задний пластиковый бампер
GG3E-50-221A
Mazda
1
72 583,60
72 583,60
72 583,60

 
ИТОГО
 
 
 
 
 
328 006,72


 Материалы для окраски

13
Состав антикорозийный
 
 
1
350,00
350,00
350,00

14
Полироль
 
 
1
1 000,00
1 000,00
1 000,00

15
Малярный состав и материалы
 
 
1
9 630,00
9 630,00
9 630,00

 
ИТОГО
 
 
 
 
 
10 980,00

 
ВСЕГО
 
 
 
 
 
338 986,72

Таким образом, стоимость запасных частей, подлежащих замене, и материалов для восстановительного ремонта а/м - Mazda-626, гoc номер H292SRM, год выпуска 2002, без учета амортизационного износа, составит:
145 635,00 + 328 006,72 + 10 980,00 = 484 621,72
где:
145 635,00 -
Стоимость ремонтно-восстановительных работ,

328 006,72 -
Стоимость заменяемых деталей

10 980,00 -
Стоимость необходимых для восстановления ТС материалов

2.3. Согласование результатов
При расчете материального ущерба использованы следующие методы:
Доходный метод - не применим;
Сравнительный метод - для определения стоимости запасных частей;
Затратный метод - для расчета стоимости работ.
2.3.1. Стоимость восстановительного ремонта автомобиля Mazda-626 гос. номер H292SRM, 2002 года выпуска с учетом физического износа, округленно составляет:
484 622 тенге (четыреста восемьдесят четыре тысячи шестьсот двадцать два) тенге
3. Заключительная часть
Исходя из приведенных в отчёте данных, Оценщик пришел к выводу, что прямой материальный ущерб, нанесенный
владельцу автомобиля Mazda-626, гос. номер H292SRM, 2002 года выпуска составил:

484 622 тенге (четыреста восемьдесят четыре тысячи шестьсот двадцать два) тенге

4. Сертификат стоимости
Специалист по оценке имущества удостоверяет, что в соответствии с имеющимися у нас данными:

· Изложенные в данном отчете факты являются объективными и соответствуют действительности;

· Сделанный анализ, высказанные мнения и полученные выводы действительны исключительно в пределах оговоренных в данном отчете допущений и ограничивающих условий и являются персональными, непредвзяты профессиональными анализом, мнениями и выводами;

· Мы не имеем ни в настоящем, ни в будущем какого-либо интереса в объекте собственности, являющимся предметом данного отчета, мы также не имеем заинтересованность и предубеждение в отношении вовлеченных сторон;

· Наше вознаграждение ни в коей степени не связано с объявлением заранее определенной стоимости, или тенденции к определению стоимости в пользу клиента;

· Ни одно лицо, кроме подписавших данный отчет, не оказывало профессионального содействия оценщикам, подписавшим данный отчет;

· Расчетная стоимость признается действительной на дату оценки.

Руководитель проекта - Оценщик:
Сауранбай С.Б.
Гос. лицензия № ФЛ-00988 от 28.06.2006г.;
Свидетельство об аккредитации №144
Агентства РК по регулированию и надзору
финансового рынка и финансовых организаций

Помощник оценщика: Гущин Е.А.

Заказчик с оценкой согласен:
Дата: 08.12.2011 г.
Приложение № 1
к Отчету № 12/01/1/ф об оценке
объекта движимого имущества
автомобиль Mazda-626, гос. номер
H292SRM, 2002 года выпуска

ФОТО-ТАБЛИЦА

Повреждения передней части автомобиля


















Повреждения задней части автомобиля



















13PAGE 15


13PAGE 14615





Приложенные файлы

  • doc 8418005
    Размер файла: 883 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий