безопасность дорожного движения. факторы

( Обложка )



Амбарцумян В.В.

БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ



[ Cкачайте файл, чтобы посмотреть картинку ]



Том 1

Безопасность водителей

и участников дорожного движения






(Титульный лист)


Амбарцумян В.В.

БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ



Том 1
Безопасность водителей и
участников дорожного движения


Рекомендовано УМО вузов РФ по автотранспортному и дорожному образованию в качестве учебного пособия для слушателей курсов повышения квалификации специалистов по безопасности
дорожного движения

Под общей редакцией д.т.н.
профессора В.В. Сильянова



Москва

Издательство.

2008





(Вторая страница )

ББК 39.33.08
Б40
УДК 656 13.05.001.25(038)

БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Том 1. “Безопасность водителей и участников дорожного движения”. Учебного пособия для слушателей курсов повышения квалификации специалистов по безопасности дорожного движения. А м б а р ц у м я н В.В./Под общей редакцией д.т.н., профессора В.В. Сильянова - М.; Изд .., 2008, 350 с. с илл.
INSB 5-217-02871-8.

В книге подробно анализированы причины и источники опасностей для водителей и участников дорожного движения; приведены методы, средства и способы предотвращения аварий на дорогах; специальная глава посвящена алкоголизму, наркоманию, курению и азартным играм. Изложены прчины утомления и профессиональных заболеваний, а также их профилактика. Приведены рекомендации по безопасному поведению водителей в экстремальных ситуациях и т.д.
Рекомендовано УМО вузов РФ по автотранспортному и дорожному образованию в качестве учебного пособия для слушателей курсов подготовки и переподготовки специалистов по безопасности дорожного движения.

ББК 39.33.08




© В.В Амбарцумян, 2008 г.
© Издательство МАДИ, 2008 г.



(На последней странице книги, перед обложкой)


Дорогие читатели!

Ваши заказы на приобретение книг серии “Безопасность дорожного движения” вы можете отправить по электронному адресу: vemir@yahoo.com
В серию «Безопасность дорожного движения»
входят следующие книги:
Том 1. Основы безопасности для водителей и
участников дорожного движения
Том 2. Научно-практические методы повышения
безопасности дорожного движения
Том 3. Международный опыт повышения
безопасности дорожного движения


Оглавление
От автора 7
Введение 8
Глава 1. Источники опасности для личности
1.1.Личность и индивидуальность 10
1.2. Наше поведение 13
1.3. Неправильное отношение к самому себе 14
1.4. Неправильное отношение к окружающим 16
1.5. Власть стереотипов 19

Глава 2. Алкоголизм, наркомания, курение, азартные игры
2.1. Алкоголизм 21
2.2. Наркомания
·
·
·3. Курение 26
2.4.Азартные игры, лотереи 29
2.5.Первичная профилактика вредных привычек 31

Глава 3. Дорожно-транспортные происшествия
3.1.Введение 33
3.2. Основные причины аварии на дорогах 39
·.3. Скорость движения 45
3.4. Алкоголь и управление автомобилем 49
3.5. Агрессивные водители 50
3.6. Ремень безопасности 52
3.7. Опасность мотоциклов 55
3.8. Дорожная сеть 56 3.9.Детский травматизм 58
3.10. Обучение и подготовка будущих водителей 63
3.11. Скорая помощь 65
3.12.Утомление водителей и аварии на дорогах 68
3.13.Основные задачи повышения безопасности движения 75
3.14. Методы повышения безопасности водителя 78

Глава 4. Безопасность управления автомобилем
4.1.Нехитрые советы для водтелей 90
4.2.Техника безопасного управления 94
4.3. Если машина попала в аврию 111
4.4. Рекомендации для обучающихся вождению автомобиля 115
4.5. Технические неисправности и оборудование автомобилей 120
4.6. Безопасность на общественном транспорте 128

Глава 5. Профилактика критических ситуаций и профессиональных болезней водителей
5.1. Профилактика профессиональных заболеваний водителей 141
5.2.Стресс 161
5.3. Депрессия 169
5.4.Страх 173
5.5. Конфликты и конфликтогены 176
5.6. Последствия кризисных ситуаций 179
5.7. Как избегaть от стрессов и психолоrических травм 181
5.8. Методы достижения состояния покоя и расслабления 189
5.9. Тренировка эмоции 204

Глава 6. Личная безопасность и безопасность семьи
6.1. Личная безопасность 208
6.2. Безопасность семьи 210
6.3. Безопасность в быту 223
6.4. Безопасность на общественном транспорте 232
6. 5. Безопасность на общественных местах 244

Глава 7. Формирорвания безопасного образа жизни
7.1. Предисловие 246
7.2.Предопределенность или свобода выбора? 248
7.3. Секрет интуиции 253
7.4. С чего начинается безопасность человека 257
7.5. Эмоциональный климат в семье 260
7.6. Целительные силы внутри нас 263
7.7. Жить в гармонии с природой 265

Глава 8. Пути совершенствования личной безопасности
8.1. Введение 270
8.2. Роль науки 275
8.3. Роль религии 281
8.4. Роль внутренней организованности 288
8.5. Роль медитации 295
8.6. Роль целительства 300

Глава 9. Методика стимулирования безопасности водителей
9.1. О роли индивидуального поведения водителя 307
9.2. Обоснование актуальности применения данного метода 309
9.3. Цель и задачи данного метода 310
9.4. Последовательность реализации данного метода 311
9.5. Роль и значение типологии личности водителей 312
9.5.1. Анализ типологии личности водителей 315
9.5.2. Тест - определитель типологии личности водителей 319
9.5.3. Простой вариант определения типа личности водителей 327
9.6. Методика стимулирования водителей 331
9.7. Перечень наиболее часто задаваемых нам вопросов 333

Заключение 334
Список литератури 337
Об авторе 341


От автора

Хочу выразить огромную признательность всем авторам, книги которых я использовал при работе над данной книгой. В особенности я признателен Николаю Нарицыну, Гансу Селье, Мэнли Холлу, Вернону Сильвесту, Полу Брэггу, Хорхе Ливраге, Ниши Кацудзо, Геннадию Малахову.
Я признателен ученым, специалистам и моим коллегам за сотрудничество в области безопасности дорожного движения. В частности, выражаю особую благодарность ректорам университетов и институтов: Станиславу Бородину (Академия МВД СССР), Валентину Луканину (МАДИ), Владимиру Филиппову (РУДН), Владимиру Шкрабаку (СПбГАУ), Анатолию Карунину (МАМИ), Аршалуйсу Тарвердяну (АрмГАУ), Рубену Авакяну (ЕрАРИП), Вадиму Донченко (НИИАТ) и Виктору Кондратьеву (НИЦБДД);
Докторам наук, профессорам: Валерию Носову, Виталию Еременко, Валентину Сильянову, Владимиру Носову, Валерию Лукьянову, Александру Петровскому, Виктору Столяренко, Виктору Иванову, Анатолию Рябчинскому, Георгию Клинковштену, Генриху Саркисяну, Норику Базикяну, Александру Арутюняну, Ара Мхитаряну;
Кандидатам наук, доцентам: Виктору Тагасову, Виктору Давыдову, Михаилу Дубинину, Юрию Сытникову, Борису Анохину, Владимиру Чванову, Юрию Кременцу, Евгению Осепчугову, Александру Плужникову, Александру Романову, Славе Бурнусузяну, Роберту Межлумяну, Александру Юрову.
В заключение хочу подчеркнуть весьма ценную работу моих сыновей Карена и Виктора по сбору и идентификации материалов данной книги. Они в равной мере являются соавторами данной книги.

В.В. Амбарцумян




Предисловие
Я знаю только то, что ничего не знаю.
Сократ
Согласно данным ООН, ВОЗ, ЮНЕСКО и ЕЭК ООН вследствие дорожно транспортных происшествий ежегодно во всем мире погибают 1,2 милиона человек, 30-50 миллионов людей получают ранения, теряют работоспособность или остаются калеками около 17 млн. человек ежегодно.
Для мужчин в возрасте 15-44 дорожный травматизм является второй (после СПИД) ведущей причиной смерти населения. К 2020, если не предпринять надлежащие действия, дорожноый травматизм повыситься повсюду до 65 %.
От 35 до 40% ДТП совершаются в результате превышения скорости движения автомобиля сверх установленной нормы, 23-28% - из-за невнимательности водителей, 15-20% - по причине утомления водителей.
От 45 до 50% ДТП совершаются водителями употребляющими алкоголь и наркотики.
Так как по вине водителей транспортных средств совершаются 70-85 % дорожно-транспортных происшестий, поэтому в данной книге, из широкого спектора безопасности дорожного движения, мы обращаем особое внимание на индивидуальную безопасность личности водителя. В книге предпринята попытка собрать воедино разнообразные сведения и сформулировать общие принципы и практические рекомендации, которыми должен руководствоваться каждый водитель в своей повседневной жизни.
Данная книга отличается системным, комплексным подходом к проблеме возникновения опасностей для водителя, а также к методам, средствам и способам предотвращения и предупреждения возрас-тающих с каждым днем опасностей на автомобильном транспорте.
Первая глава данной книги, являющаяся вводной, посвящена обзору опасностей для личности. Рассмотрены источники опасности, связанные с качеством личности и способностью человека, а также роль личного поведения водителя в обеспечении безопасности.
В второй главе приведены много полезных советов, касающихся вопросов социально-криминального характера, профилактики алкоголизма, наркомании, азартных игр и курения. Приведены также сведения о первичной профилактике указанных вредных привычек.
Следующая глава посвящена повышению безопасности дорожного движения – одного из самых жгучих вопросов современ-ности, которому была посвящена специальная сессия Генеральной Ассамблеи ООН в октябре 2005 г. В главе рассматривается широкий спектр причин возникновения опасностей и задач повышения безопасности движения. Изложенны конкретные методы предотвращ-ения дорожно транспортных происшествий.
В четвертой главе подробо изложены самые необходимые праила и методы безопасного управления автомобилем. В чавстности, изложены нехитрые советы водителям, техника безопасного управления, технические неисправности и методы их устроанения, рекромендации для обучающихся вождению и для лиц попавших в аварию. Для участников дорожного движения приведены общие правила безопасного поведения на общественном транспорте.
Пятьая глава посвящена мероприятиям направленным на снижение утомляемости и профилактике заболеваний водителей, важное место при этом отводится естественным методам выздоровления организма. В этой же главе приведены психические проблемы в критическихъ ситуациях, необходыми сведения о влиянии стресса и депресси и об основных причинах их возникновения. Мероприятия профилактики стресса, депресии, страха, фобии и других нерно-психической процессов изложены в этой же главе. Подробнейшим образом рассматриваются методы нервно-пасихического расслабления, аутогенной тренировки, управления конфликтом, техника и органгизация процесса медитации; способы укрепления защитных сил организма, самоисцеление, самовнушение, а также тренировка эмоции и необходимые правила самообладания.
В шестой главе приведены необходимые сведения и полезные советы по обеспечению личной безопасности водителя и безопасности его семьи, в частности, советы для женщин, детей и людей пожилого возраста. Рассматриваются источники опасностей в быту, а также методы обеспечения безопасности бытовой электротехники и газовых установок. В этой же главе приведены общие сведения по безопасности в общественных местах: на пляже, на митинге, на концерте. В конце главы содержатся полезные советы, касающиеся безопасности при поездках за границу.
В качестве дополнения шестой главы в седьмой главе приведено конкретное изложение формированию безопасного и здорового образа жизни. В ней приведены рекомендации относительно того, как жить в гармонии с Природой и как следовать законам Природы. Кроме того, в главе изложены принципы естественного целительства как основы обеспечения безопасности и здорового образа жизни.
В восьмой главе рассматриваются методы управления своим поведением путем самосовершенствования личности. В качестве конкретного инструмента для достижения этой цели рассматриваются: роль науки, религии, внутренной организованности личност, медита-ции и модель выживания человека в современном мире.
Исходя из важного значения индивидуального поведения водителя, в деле обеспечения безопасности дорожного движения, в девятой главе приводены тесты для определения индивидуальных особенностей водителей и методика стимулирования водителя. Простота изложения материала обеспечивает водителю возможность самостоятельно определить свои достоинства и недостатки и, в зависимости от этого, усовершенствовать свое поведение - не только в вопросе обеспечения безопасности дорожного движения, но и в быту.
Перед Вами труд, аккумулирующий достоверные сведения и правдивые суждения о вещах, известных с древних времен и до наших дней. Книга написана в простой и доходчивой манере. Представленные в ней материалы предназначены для водителей, пешеходов и широкого круга читателей.
Следуя советам, приведенными в книге позволит, с одной стороны, уменьшить вероятность попадания в неприятные и конфликтные ситуации, а с другой - увеличит степень вашей внутренней готовности противостоять трудностям и опрасностям.


Глава 1. Источники опасности личности для личности

Личность и индивидуальность

Ты забудешь о своих бедах, если наденешь достаточно тесные туфли. М. Монтень

Современная психология считает, что в человеке, кроме физической части, существует и нечто другое, более высокое. И сын рыбака не обязательно станет рыбаком, он может стать и музыкантом, сын музыканта может стать рыбаком, сын военного - священником и т.п. Иначе говоря, то, кем мы становимся, определяет не физическая часть, а нечто другое.
С точки зрения философии и согласно древним традициям, личность –это внешняя часть человека, подобная резонансному ящику – деревянной части скрипки или пианино, включающая в себя биологическую, психологическую и даже ментальную часть.
Индивид, как говорит само слово, означает «то, что неделимо», то, что является духовным «атомом» – настоящим атомом; не тем атомом, который недавно разделили на части, а греческим «а-томом» – «тем, что не имеет частей», где «а-» является приставкой, а «tomos» означает «часть».
Следовательно, индивид – это то, что не имеет частей, что невозможно разделить, то, что не умирает и является бессмертным, что выше всего земного и что отражается в личности – маске, которая достается каждому из нас, чтобы мы могли действовать в этом мире.
Итак, человек рождается с личностью, которая должна связывать его внутреннюю сущность и окружающий мир. Потом появляются факторы воспитания и образования, экономический, общественный и другие. Все это влияет на личность и обусловливает ее.
Даже если бы у всех людей было одно и то же воспитание, разве мы оставались бы одинаковыми в течение всей жизни? Мы отличаемся друг от друга. В одной и той же семье рождаются несколько детей, им дают приблизительно одно и то же воспитание, они растут в одних и тех же экономических условиях, у них много одинаковых вещей, но, когда им исполняется 20, 30 или 40 лет, они уже совершенно разные.
Очевидно, что воспитание играет важную роль, точно так же, как окружение, в котором мы растем, экономические условия, которые могут быть благоприятными или неблагоприятными, психологическая среда, в которой мы вращаемся. Но все это не может сформировать личность полностью, ибо существует еще духовный, индивидуальный элемент, стоящий выше всего этого.
Теории, которые были популярны в XVIII – начале XIX века и согласно которым совершенно новое воспитание может создать и совершенно нового человека, не соответствуют действительности. Воспитание может помочь, может многое облегчить, но не оно создает человека.
Истинная опасность заключается в культе собственной личности, ибо за ним стоит эгоизм и мелочность. Сегодня мы подменили гордыней те древние ценности, те древние, столь дорогие, столь глубокие чувства, благодаря которым рыцарь с честью совершал действия, возвышавшие его. В наших домах почти не осталось того, что принадлежало нашим дедам, нашим родителям.
Мы уже почти не гордимся героями, жившими до нас, и не повторяем слов, сказанных нам мудрецами, прекрасных слов, подобных тем, что прошли через века - «Познай самого себя». Это те самые слова, которые прочитал Сократ на фронтоне храма 25 веков тому назад, но сегодня они не в чести.
Мы должны попытаться преодолеть нашу личность, пойти за великими людьми, оставившими в этом мире свой след, за теми, кто по-настоящему изменял историю человечества – в поэзии, музыке, искусстве, политике и т.д. Должны пойти за теми, кто, в каком-то смысле, оставил нам мир, в котором мы живем, со всеми его ошибками, но также и со всеми его победами, со всей его красотой.
Мы просто забыли смысл жизни, забыли главное – кто мы, откуда пришли и куда идем Только приобретя это метафизическое ощущение смысла, это поистине человеческое чувство, мы победим страх и сможем говорить о наших грезах, наших мечтах, о том, каким нам хотелось бы видеть мир.
Дать одну практическую рекомендацию, которая была бы полезна всем, очень трудно. Надо научиться отделять себя от всего незначительного, второстепенного, научиться видеть истинную цену всего что окружает нас. что у нас было, – веру в самих себя, веру в Бога, веру в старших, веру в наши флаги и символы. Одного человека с другим связывает не равенство, а взаимодополняемость. Поэтому браки заключаются между мужчиной и женщиной, а не между людьми одного пола. Нам нужна не одна на всех идея, а один идеал – идеал согласия, идеал братства, идеал взаимодополняемости, идеал взаимопомощи.
Доктор физики Гельмут Шмидт, возглавляющий фонд научного изучения сознания в Сан-Антонио, убедительно продемонстрировал, что сознание является активным участником в действиях надфизических энергетических полей, которые руководят процессами на субатомном уровне. Эксперименты доктора Шмидта показали, что в реальности надфизической энергии сознание является вездесущей первопричиной энергетического феномена, определяющего активность субатомного, а за ним и молекулярного мира. Было также продемонстрировано, что сознание может влиять на энергию растений и на электромагнитную энергию металла. Иными словами, сознание обладает невероятной силой.
Эгоизм - поглощенность собой, а эготизм - чрезмерная поглощенность собой. «Эго» в переводе значит «я». Оно осознается отличным от других «я», и эгоизм является естественным результатом этого осознания.
Эгоизм, не сдерживаемый влиянием мудрости, постепенно превращается в эготизм, являющийся одержимостью самим собой. Сознание сосредоточено на факте собственного «Я», а результатом становится оскорбительная заносчивость. Гордыня, высокомерие, желание обладать, воля к власти, стремление превосходить других и готовность жертвовать благом окружающих людей ради своих интересов широко распространены и являются формами эготизма.
Но остается очевидным, что эготизм есть деструктивная ментальная установка и каждый должен решить для себя. Сосредоточенные на самих себе редко бывают довольны; а ведь дурной нрав нарушает химические процессы в организме, и их земной наградой становится повышенная кислотность. Старинная китайская пословица гласит, что тот, кто работает ради славы, никогда не делает свою работу хорошо. И только тот, кто трудится ради радости труда, достигает - когда пробьет час - заслуженной славы. Когда же это случается, его начинают ненавидеть те, кто почти ничего не сделали, эготисты, не терпящие величия других людей. Рассмотрению этой проблемы былo посвящено так много времени потому, что она играет очень важную роль в обеспечении безопасности и сохранении здоровья человека [14,39,72].

1.2. Наше поведение
Пока мы откладываем жизнь,
она проходит. Сенека Младший

Заложенная в человеке программа на индивидуальном уровне работает таким образом, что, если ты являешься творцом и создаешь добро, то в жизни появляются новые успехи и перспективы. И наоборот, если злишься, делаешь зло и бездельничаешь, то программа работает на разрушение: разрушается сначала одно звено процессора и дает тебе понять, что так не нужно продолжать.
А если ты не слушаешься этого внутреннего голоса совести (под воздействием наркотиков, алкоголя, эгоизма, стресса, страха или азартных игр), тогда идет цепная реакция разрушения процессора и программа, которая определяет твое поведение, выходит из строя. В результате человек превращается в простое животное, которое знает только, где столовая и где туалет.
Поэтому все религии, созданные Святыми, говорят о том, что Божественное начало любви заложено в нас Космическим Разумом, который управляет нашим поведением. Мы должны научиться различать три основных типа действий, составляющих манеру нашего поведения:
а) Действия, которые нас тянут назад, действия, исходящие из плана чисто инстинктивного, импульсивного, страстного, те действия, в которых полностью отсутствует собственная воля, когда мы утверждаем: "Я делаю то, что хочу".
б) Действия, которые прочно удерживают нас на одном и том же месте, но не в пространстве, а на одной и той же ступени эволюции. Речь идет о действиях механических и рутинных. Хотя многие из них нам нужны, чтобы жить с определенной легкостью и иметь возможность посвятить наши мысли другим вещам, повышенная степень автоматизма приводит к остановке развития ментала.
в) Действия, которые способствуют нашему росту. Это действия осмысленные. Мы осуществляем их, чтобы достичь высших целей в жизни. Это новый опыт, новые шаги, которые мы делаем, чтобы овладеть собственным "Я" и обрести внутренний стержень.
Восприятие "Старый мир", в котором все мы живем, все еще крепко держит нас - своими пустыми привычками, "маленькими радостями", пестротой религиозных форм, уже лишенных сути, и отупляющим материализмом.
Нам очень не хватает способности остановиться и внимательно посмотреть вокруг - а ведь это один из способов увидеть самого себя. Мы идем, попирая все и вся, без размышления, без реального участия в жизни Природы, которая есть проявление Божественного.
Интуиция и мистика. Не лишним будет повторить, что мистика для нас является не простым созерцанием, но интуитивным и разумным взглядом на мир, меняющим нас самих, а вследствие этого и наши действия, приводя их в соответствие с Законами Природы. Как приобрести такое интуитивное и разумное видение мира?
Процитируем отрывок из книги Кристиана Жака "Магический мир Древнего Египта": "...Центром самого тонкого восприятия является сердце. Речь идет не об органе, а о нематериальном центре существа... Все исходит из сердца и все возвращается в сердце, оно и дает, и принимает". Благодаря сердцу мы можем чувствовать единение с Природой, со всеми существами, и узнавать одну и ту же энергию во всем, хотя она и выражена в различных формах и обстоятельствах. Понимая это, проще наладить связь с собственным духом, с Богом[61].

1.3. Неправильное отношение к самому себе

Если вы хотите, чтобы жизнь улыбалась вам,
подарите ей сначала свое хорошее настроение.
Б. Спиноза
Чувствовать себя одиноким можно и в толпе, и на работе, и в семье, и даже наедине с любимым Это чувство зависит не от окружения, не от количества друзей или недругов, а прежде всего от структуры личности.
Разные оценки одиночества легче всего проиллюстрировать на примере так называемых интроверта и экстраверта: интроверт – это вещь в себе, он обращен внутрь собственной личности, а экстраверт постоянно стремится быть на людях.
Но, как известно, чистых экстравертов и интровертов не бывает. Все мы в той или иной степени «смешанные». Именно поэтому практически все люди в той или иной ситуации хоть раз да ощущали свое одиночество
К примеру, от "комплекса неудачника" наверняка будет страдать ребенок, которому мама постоянно твердила: "Ну куда ты лезешь, ты же такой безрукий, безголовый, из тебя в жизни ничего путного не выйдет!" И ребенок, привыкший маме доверять, особенно в раннем возрасте, сам себя будет убеждать всю жизнь, что у него все равно никогда ничего не получится - а значит, мол, и пытаться не стоит
Некоторые мамы подавляют ребенка таким образом потому, что затюканное неуспешное дитя им нравится больше, чем успешное и влиятельное. Чаще всего это мамы с неустроенной личной жизнью, которые "всю жизнь отдали детям" и теперь не хотят, чтобы ребенок отрывался от их подола, а так и оставался всю жизнь маминой собственностью.
А в итоге такой ребенок, уже став взрослым, боится жить активной социальной жизнью, постоянно прячется в тень и все время ждет на свою голову очередную беду. И беда в таких случаях обязательно приходит
И если вам надоело быть постоянным неудачником то, давайте разбираться вместе, что нужно сделать, чтобы стать счастливым и везучим?
Первое условие избавления от синдрома неудачника (конечно, если вы действительно этого хотите): активная жизненная позиция. Хотя бы потому, что при таком образе жизни смаковать свои неудачи некогда.
Большинство синдромов неудачника является следствием некоего "морального мазохизма" у тех людей, которые не уверены в себе и себя не любят. Значит, нужно разобраться: что заставляет вас не верить в свои силы и почему вы так себе не нравитесь? Но одиночество - не всегда зло. Есть ситуации, когда людям (одним реже, другим чаще) просто необходимо побыть наедине с собой. И о проблеме одиночества можно говорить тогда, когда от одиночества человек начинает страдать. В психологии есть понятие «сенсорная депривация» (или эмоционально-информационный голод).
Если человек лишен необходимого ему по структуре личности количества общения, он самым натуральным образом голодает по общению, по информации.
И здесь мы подошли к ответу на вопрос, как избавиться от одиночества: вначале следует точно определить, КАКОЙ именно информации, КАКИХ именно впечатлений вам не хватает, и именно этот недостаток сами должны восполнять. Именно поэтому бесполезно одинокому человеку советовать пойти в какой-нибудь клуб или завести новую подружку.
Вообще, когда человек ищет совсем не то, чего ему не хватает, пытается заполнить в жизни совсем не ту нишу – неудивительно, что его поиски не дают ему желаемого результата. И чувство одиночества становится еще сильнее. А всего-то нужно – пойти по верному пути и найти адекватные способы решения «проблемы одиночества».
Но одиночество – не всегда зло. Есть ситуации, когда людям (одним реже, другим чаще) просто необходимо побыть наедине с собой. Одиночество опасно тем, что его очень часто не замечаешь, пока не останешься наедине с самим собой ночью в пустой квартире. Точно так же, как в дневной круговерти мы забываем о зубной боли. А вот ночью, когда нас ничего не отвлекает, ощущаем, как проклятый зуб ноет и ноет, просто спасу нет!.. [45,61,70].

1.4. Неправильное отношение к окружающим

Мы не можем изменить кого-либо, но если мы изменим себя, то сможем изменить весь мир.

Философы определяют жизнь как плавание на лодке по морю. И все наши удачи и неудачи - как направление течения: в зависимости от ветра течение будет то помогать вам плыть, то препятствовать вашему движению. И успех вашего плавания будет зависеть во многом от того, насколько успешно вы будете лавировать среди этих течений. А если просто бросить весла, то даже попутное течение не сильно продвинет вас вперед, а встречное вообще может отнести далеко в сторону от нужного направления. И если уж продолжать эту аналогию - все люди на своих лодках плывут в одном и том же море, и течение для всех одинаковое.
В жизни нет особых везунчиков и "невезунчиков" - все зависит от умения человека действовать в конкретной ситуации. Поэтому если вам говорят, что "судьба у вас такая", подумайте: неужели вам приятнее быть рабом своей жизни, чем ее разумным хозяином? Почему вы отказываетесь от мысли, что можете сами распоряжаться своей жизнью?
Как правило, синдром неудачника формируется у людей, в первую очередь, достаточно внушаемых. Именно у них легче всего в результате последовательных неприятностей возникает ощущение, что вся жизнь теперь пойдет наперекосяк.
Увы, часто бывает так, что клеймо неудачника становится выгодно самому неудачнику. Некоторые люди так привыкают к своему несчастному положению, что оно начинает им нравиться. Чем?
Во-первых, некоторым в жизни очень не хватает, чтобы их пожалели. Только и всего! И они начинают жаловаться на свои неудачи, а то и специально попадать во всякие неприятные ситуации, чтобы кто-то вытер им слезки и погладил по голове.
Во-вторых, иногда люди становятся неудачниками, чтобы оправдать свой низкий социальный статус: я ничего не делаю не потому, что мне лень, а потому, что у меня все равно ничего не получится.
В-третьих, синдром неудачника может служить хорошим прикрытием, если вы ввязались в некое соревнование, в котором вам изначально не победить. Скажем, в таком случае: две сестрички выросли вместе и постоянно друг другу доказывали, кто лучше. Но так получалось, что одна из сестер и училась лучше, и замуж вышла первой, и работу нашла высокооплачиваемую Что делать второй сестре, если, по ее мнению, в жизни не осталось ни одной области, в которой она еще могла бы победить? Ей пришлось стать "несчастной и невезучей". Мол, не потому сестричка ее победила, что она умнее, а потому, что мне постоянно не везет!
В-четвертых, синдром неудачника - прекрасный способ уйти от ответственности. Когда вам что-то поручают (а вы это делать не хотите), можно сказать: да, я сделаю это, но учтите, ничего не гарантирую, потому что мне всегда не везет А поскольку такой человек, пусть бессознательно, но стремится к тому, чтобы ему в жизни вообще ничего не поручали, он с легким сердцем провалит и одно поручение, и другое, и третье. И в результате с ним никто не захочет связываться. Что ему, собственно, и было надо.
В-пятых, синдром неудачника позволяет, извините, паразитировать на тех, кто вас превзошел. Порядочный победитель всегда протягивает руку побежденному, помогая ему подняться. Так вот, иногда побежденный, пользуясь порядочностью победителя (а все по-настоящему сильные и умелые люди, как правило, не бывают мстительными и злыми), за эту руку хватается и старается вообще никогда не отпустить. "Ты такой удачливый, а я нет, так ты, раз у тебя все есть, теперь мне и помогай"
Как правило, синдромом неудачника страдают все профессиональные попрошайки - того или иного уровня. Мол, тот, кому "везет", за свое везение в некотором роде мне должен. И попрошайка не задумывается о том, что чужое "везение" - результат трудной работы, и что если не убеждать себя в своих неудачах (и тем более их не бояться), тоже можно кое-чего добиться в жизни А зачем ему об этом задумываться? Ему невыгодно.
Итак, практически всегда синдром неудачника - это способ ухода от более сложного модуса жизни. И, к сожалению, получается, что все закоренелые неудачники - люди в общем-то малоприятные. Поэтому, кстати, они постепенно теряют друзей и знакомых (и тоже приплюсовывают этот факт к коллекции своих неприятностей).
Еще неудачники очень болезненно воспринимают любую критику. Именно поэтому их очень трудно "вытащить" из их синдрома (особенно когда он приобретает условную приятность).
Интересно, что наибольший процент одиноких людей - неудачников дают большие города. Жизнь в мегаполисе разъединяет его жителей, а не сближает. А в результате большие города побивают все рекорды по количеству несчастных случаев и аварий.
Не вдаваясь в объяснение причин, укажем лишь, что именно утрата глубинной Мудрости привела человечество к нынешнему кризисному положению.
Кризис возникает на изломе между прошлым, которое уже не отвечает человеческим нуждам, и будущим, которое пока еще неведомо и туманно. Кризис может проявляться либо в застывшей неподвижности, как потерявшая свое содержание традиция, либо как революции неоправданное разрушение, не предполагающее восстановления.
Сегодня везде царят страх, неудовлетворенность и разочарование - как следствие невежества, отсутствия принципов и целей. Сегодня материализм - еще одна из форм невежества - стал причиной всплеска безверия, бесчувственности, жестокости. Сегодня жестокость распространяется подобно раковой опухоли, в отсутствие света подменяя собой мужество и отвагу. Сегодня утрата идеалов приводит к фанатизму: верность собственным идеям подменяется уничтожением инакомыслящих и всего, что не вписывается в жесткие рамки той или иной концепции.
Беды и зло, против которых приходится бороться сегодня, слишком значительны, а потому важно сделать все, чтобы нынешний кризис не разрушил вашу жизнь, жизнь вашей емьи и жизнь ваших близких [14,18,25].

1.5. Власть стереотипов

Стереотипы в восприятии выходцев из иной страны существовали всегда и продолжают существовать. Во многих случаях они вредят взаимопониманию, а следование им приводит к печальным последствиям. Джек Нахбар и Кевин Лаузе, авторы исследования "Введение в популярную культуру", отмечают, что стереотипы являются частью массовой культуры.
Они могут формироваться на основе возраста ("Молодежь слушает только рок-н-ролл"), пола ("все мужчины хотят от женщин только одного"), расы ("японцы неотличимы друг от друга"), религии ("Ислам - религия террора"), профессии ("все адвокаты - жулики") и национальности ("все евреи - жадные"). Существуют также стереотипы географические (например, "жизнь в небольших городах безопасней, чем в мегаполисах"), вещевые (например, "германские машины - самые качественные") и пр.
Стереотипы в большинстве случаев носят нейтральный характер, однако при их переносе от конкретного человека на группу людей (социальную, этническую, религиозную, расовую и пр.) часто приобретают негативный оттенок. Именно на стереотипах основаны такие явления, как расизм, сексизм, исламофобия и пр.
Даже если люди убеждаются в том, что стереотип не соответствует действительности, они склонны не отказаться от него, а утверждать, что исключение лишь подтверждает правило. Например, встреча с высоким китайцем лишь убеждает жертву стереотипа в том, что все остальные китайцы - маленького роста. Стереотип может измениться и быть перенесен на иную группу населения. К примеру, американцы в начале 20 века называли евреев "длинноносыми". Однако впоследствии стало очевидным, что далеко не все евреи обладают выдающимися украшениями на лицах. Ныне этот эпитет периодически употребляют по отношению к арабам.
Фред Джандт, профессор Университета штата Калифорния в Сан-Бернардино, авторкниги "Введение в межкультурную коммуникацию", отмечает, что стереотипы часто являются оружием пропаганды расизма и ксенофобии. К примеру, антисемитская пропаганда, основанная на стереотипах, активно велась в Германии в 1920-е-1930-е годы - в  результате немецкий народ достаточно индифферентно и даже одобрительно отнесся к уничтожению 6 миллионов евреев. Аналогично, турецкая пропаганда о гявурах (неверующих) армянах привела к геноциду 1,5 миллиона армян в 1915-1918 г.г.
В США долгое время в средствах массовой информации превалировали негативные стереотипы по отношению к чернокожим. Подобные взгляды прослеживаются и во многих произведениях литературы и кинематографе - к примеру, современные афроамериканцы крайне негативно относятся к образу главного героя знаменитого романа Гарриет Бичер "Хижина дяди Тома" .
Поэтому борьба афроамериканцев за свои гражданские права сопровождалась и борьбой с привычными стереотипами: Мартин Лютер Кинг активно выступал против предубеждений в отношении своей расы, сложившихся в американском обществе. Его тайный оппонент, директор ФБР (FBI) Эдгар Гувер, наоборот, пытался усилить негативные стереотипы в отношении чернокожих.
В 2002 году Колумбийский Университет опубликовал результаты своего исследования о применении смертной казни в мире. Как оказалось, суды изначально пристрастны к определенным группам людей. Например, смертные приговоры в Северной Америке и Европе чаще выносятся в тех регионах, где выше процент чернокожего населения. Шанс чернокожего американца быть приговоренным к исключительной мере наказания выше, чем у белого, совершившего аналогичное преступление. Одной из причин этого считаются расовые стереотипы присяжных [14,39,27].

Глава 2. Алкоголизм, наркомания, курение, азартные игры
2.1. Алкоголизм
Это не что иное, как особая разновидность [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]. Но, в отличие от прочих наркотических веществ и даже от [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ], алкоголь, как один из необходимых промежуточных продуктов обмена веществ, присутствует в организме любого человека - даже самого закоренелого трезвенника. Хотя это не повод спокойно потреблять спиртное в диких дозах, потому что обычно его количество в крови ничтожно (примерно 0,3 промилле – три десятых долей процента). Для достижения хотя бы легкой стадии опьянения это количество должно возрасти раза в три-четыре, а для тяжелой стадии - в десять и более раз. Кстати, далее не хотелось бы употреблять слова "алкогольное опьянение" - точнее было бы сказать "степень отравления алкоголем" или алкогольная интоксикация. Потому что алкоголь в дозах, превышающих естественную потребность, откровенно отравляет организм. Причем иногда даже и с летальным исходом.
У человека в легкой степенни алкогольной интоксикации начинается неадекватное восприятие мира. Он не способен прогнози-ровать события и увидеть возможную опасность. Именно поэтому опасны пьяные водители: они видят только то, что у них перед носом.
Действие любого наркотика состоит из двух фаз. В первой нарушается собственно работа мозга, появляется эйфория. Во второй фазе мозг начинает выздоравливать, избавляясь от ядовитых веществ, но из остального организма последствия воздействия яда еще не устранены, и выздоравливающий мозг начинает ощущать эти неприятные разрушительные последствия
Многие говорят, что если бы все спиртное запретить, то никто бы и не становился алкоголиком... По меньшей мере, это наивно. Потому что во время действия любого сухого закона люди найдут, чем одурманиться, если им это нужно: будут пить одеколон, тормозную жидкость
А теперь подробнее о разных видах алкоголизма, точнее - о так называемой классификации Джеллинека.
«Альфа-алкоголизм» - чаще всего употребление легких вин практически ежедневно "для аппетита". А легкое опьянение в этом случае воспринимается как "выраженный жизненный темперамент": человек перманентно весел, деятелен, энергичен В России этот вид наиболее мало изучен потому, что нередко так и полагают: водку-то человек не пьет, какой он алкоголик?! «Бета-алкоголизм».  Эта зависимость тоже имеет примерную географическую локализацию - это страны центральной Европы, где сформирована культура употребления таких алкогольных напитков, как пиво.  При бета-алкоголизме употребление спирта и отказ от него носит так называемый спорадический характер, почему и связан этот вид чаще всего с "пивной" культурой, которая столь же случайна. При бета-алкоголизме пьют очень чаще, что тоже совпадает с пивной культурой.
«Гамма-алкоголизм». В России, как правило, хорошо изучен только этот вид зависимости. 90% российских наркологов работают только с ним. Распространен он и в иных так называемых "странах с умеренно холодным климатом" - скорее всего потому, что обычно принимают внутрь "для сугреву". 
А теперь подробнее о трех стадиях гамма-алкоголизма. Первая стадия, как правило, бывает не замечена: потому что "все пьют". Да, обычно "по праздникам", но гамма-алкоголик, как известно, поводов находит все больше и больше. При гамма-алкоголизме первой стадии человек вынужден выпить всю свою толерантную дозу сразу, после чего отключится и ляжет спать. Если же он выпил меньше - у него возникнет вместо "блаженной расслабленности" напряжение и озлобленность. Он начинает всеми силами искать, где бы добавить.
Во второй стадии гамма-алкоголизма толерантность достигает максимума. Чтобы избежать состояния «недопитости», гамма-алкоголик, начав выпивать, просто «обязан» напиться «в отключку». И самый главный признак второй стадии гамма-алкоголизма - пресловутое похмелье. Снимается этот синдром, как уже было сказано, только новой дозой алкоголя, пусть и меньшей (например, тем же пивом). И именно за счет возможного уменьшения "похмельной дозы" в течение периода запоя толерантность падает. 
Третья стадия - гамма-алкоголик пьет практически каждый день, без каких-либо перерывов. Причем пьянеет все от меньшей дозы. Одновременно наблюдается выраженная деградация личности - такая степень распада, когда уже не осталось никаких мотивов лечиться. Вот в этот период уже начинаются алкогольные психозы. В частности - известная белая горячка, в народе ласково именуемся "белочкой".
Есть как минимум четыре причины, заставляющие мужчину прибегать к алкоголю.
Причина первая. Наше общество дает мужчине больше прав, чем женщине, но и ответственности у мужчин больше. Вот и стремятся они хотя бы на время избавиться от этой ответственности: ведь с пьяного какой спрос? А допущенные ошибки можно списать на пресловутое: "не помню, пьяный был"
Причина вторая. Каждому мужчине иногда хочется побыть ребенком - чтобы его побаловали, поухаживали за ним Он постоянно кого-то защищает, о ком-то заботится - и так редко кто-то заботится о нем! Но наш сильный пол на трезвую голову никак не может позволить себе эту минутку слабости. И тогда единственный выход - напиться.
Причина третья. Нередко спасения в выпивке ищут те, у кого проблемы с общением. Но ни за что они не признаются, что им страшно первым подойти к женщине, что сложно беседовать с деловым партнером И наиболее критичны к своему поведению люди, скажем так, неглупые. Но однажды они замечают, что стоит им принять рюмочку, так сразу любое установление контактов складывается намного проще.
Причина четвертая. Отключаться от реальности с помощью алкоголя начинают в основном те мужчины, которые живут "под каблуком" у жены. То есть общественное мнение твердит мужчине, что он должен быть сильным, а жена заставляет его чувствовать себя слабым.
Что делать во всех этих случаях, чтобы не скатиться в алкогольное болото?
В первом случае - не стремитесь взять на себя как можно больше ответственности! Не бойтесь передоверять дела своим подчиненным как на работе, так и в семье. Это признак вовсе не слабости, а умения быть не столько исполнителем, сколько руководителем и организатором. И еще: не бойтесь допускать и анализировать ошибки, ведь не ошибается тот, кто ничего не делает.
Во втором случае - не замыкайтесь в футляре надуманной "солидности", если позволяет обстановка. В конце концов, вы вполне можете позволить себе подурачиться, если на самом деле уверены в своем уме! Хорошо помогает игра с детьми, где вы будете выглядеть вполне естественно. И главное - нужно самому быть уверенным в собственной значимости: ведь именно тот боится уронить свое достоинство, чье достоинство действительно легко уронить! В третьем случае - запомните или запишите: выпивка на самом деле плохо помогает общаться, особенно если в диалоге очень многое зависит от одной фразы или жеста! И общение под парами алкоголя на самом деле не проще, а только лишь примитивнее. Причем чем чаще вы прибегаете к алкоголю, тем более примитивным становится круг вашего общения!
В четвертом случае советовать придется даже не самим мужчинам, а их женам и домочадцам. Как часто приходится видеть, что за излечением от алкогольной зависимости обращается не сам "зависимый", а его родственники. Они находят врачей, они возят страдальца на сеансы, они, в конце концов, платят за это лечение Но алкоголизм (как и любая наркотическая зависимость) вылечивается только тогда, когда этого активно пожелает сам больной. Поэтому лучший способ удержать от выпивки начинающего алкоголика - перестать загонять его под каблук! Однако такое по силам не всем женам - именно потому, что многие из них на самом деле хотят, чтобы муж пил. И чтобы лечился - но не вылечивался [29,40,67].
Алкоголь и управление автомобилем. Давно известно, что алкоголь нарушает рефлекторну] деятельность и влияет на поведение, но только недавно стало возможным точно установить степень его воздействш исследуя последствия различных уровней «алкогольного насыщения», измеряемого количеством алкоголя на лит крови.
Было установлено, что уровень от 0,3 г до 0,5 г алкогол на литр крови соответствует для лица среднего телосложения потреблению двух или трех стаканов вина и уже достаточен, чтобы снизить у большинства из них предусмотрительность и способность определять дистанцию, а такж способность адаптации к темноте. Одновременно у водител появляется ощущение расслабленности и игривости.
При уровне от 0,5 г до 0,8 г водитель доволен самим собой, испытывает удовлетворение, у него исчезает бдительность. Он переоценивает свои возможности, недооценивае опасность, и одновременно у него появляются признаки агрессивности. Следует отметить, что при этом уровне алкоголь оказывает влияние на поведение всех водителей вопреки утверждениям тех, кто полагает, что хорошо переноси' спиртные напитки.
При уровне от 0,8 г до 1,5 г водитель с трудом удерживает автомобиль под контролем, вследствие сильного замедления деятельности мозга. Рефлексы нарушаются, и управление автомобилем является как результатом инстинктивных импульсов.
При уровне более 1,5 г наступает собственно состояние опьянения. И тогда лучше не попадаться на дороге тому кто управляет автомобилем в этом состоянии.
Коматозное состояние, которое может вызвать смерть, наступает при наличии 5 г алкоголя в литре крови. Но на дорогах, к несчастью, дело не заходит так далеко. Последствия воздействия алкоголя на управление автомобилем ужасающи.
Первые исследования, проведенные в США, привели к выводу, что водитель с содержанием 0,3 г алкоголя в литре крови имеет в два раза больше шансов совершить дорожное происшествие со смертельным исходом, чем трезвый водитель. Опасность возрастает в 5 раз при 0,8т, в 12 раз при 1,2 г и в 25 раз при 1,5 г на литр крови. Свыше этого уровня вероятность увеличивается более чем в 100 раз. В большинстве ситуаций речь идет о сильном опьянении. Результаты исследования американских ученых совсем недавно были подтверждены во Франции, где изучение роли алкоголя в дорожных происшествиях только недавно получило должный размах.
Влияние больших доз алкоголя на риске несчастья объясняется более опасным маневром навыки, который увеличивает физическую уязвимость. Значительное сокращения смертельных случаев ДТП могут быть достигнуты, расширяя использование проверки трезвости, увеличивая налоги на алкоголь, особенно пиво, и запрещая рекламирование пиво, дающее объявление по телевидению. Доктор Леонард Эванс (США) твердо уверен в эффективности автоматической системы отключения двигателя, и удивлен почему это устройство не сделано обязательным для любого 16-24-летнего водителя, как это является обязательным в отношении скорости движения, АБС и воздушных подушек (40,13)
2.2. Наркомания
Эта тема, пожалуй, одна из самых актуальных и болезненных на сегодняшний день. Суть наркоманий и токсикоманий (к последним относятся также [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] и [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]) идентична.
Есть три вида химических веществ, вызывающих зависимость:
седатики (успокаивающие): такие, как транквилизаторы (снотворные) и вещества группы опиатов, например, морфий и героин;
стимуляторы (возбуждающие): перветин ("винт"), амфетамин, кофеин и никотин;
психодизлептики (галлюциногены): такие, как ЛСД.
Действие каждой группы препаратов на организм можно сравнить, к примеру, с исполнением музыкального произведения: первые замедляют темп игры (то есть работы организма). Вторые - неоправданно убыстряют. А третьи приводят к какофонии - исполнению вразнобой, безо всякой согласованности. И если препараты из первой и второй групп в малых дозах применяются в медицине, то третья группа применяется фактически только в военном деле в качестве химического оружия - чтобы деструктировать поведение живой силы противника. Но, несмотря на разные принципы действия, все эти вещества одинаково вредны для организма.
Как становятся наркоманами? Обычно люди критичны к своему поведению: как минимум, ради своей же безопасности стараются соответствовать правилам, принятым в обществе, в котором они живут. А это, скажем так, не всегда просто и приятно. И вот первое, что теряется с началом употребления наркотика - чувство самоконтроля. Потенциальный наркоман откровенно не желает соотносить свое поведение с общепринятыми нормами. Такой человек испытывает под действием наркотика ощущение избавления от оков, на чем, собственно, и основан главный "кайф". Ради этого все и делается - чтобы суметь на время стать счастливым идиотом и удрать от реального мира. Таким образом, тяга к подобному бегству и, как следствие, к наркотикам появится у человека в двух случаях: если он лично стремится к вседозволенности и если рамки, в которые его пытаются уложить, в принципе слишком тесные.
Тогда и становится понятно, почему наркоманами чаще становятся подростки. Здесь и максимализм, и протестное поведение
Еще в наркотики могут уходить подростки, с которыми родители с детства не находят общего языка. Такой ребенок, не прошедший первую школу общения в семье, не сможет построить адекватные отношения и в коллективе сверстников. Он будет вечно одиноким, и наверняка вскоре станет жертвой наркодилеров, у которых на таких одиноких детишек уже наметан глаз. Они его пожалеют, предложат ему дружбу, а потом в рамках этой дружбы бесплатно угостят первой дозой. И он не сможет отказать "друзьям", которых так боится потерять
Наркоманию легче предупредить, чем излечить. Но тотальный запрет - далеко не лучшее средство профилактики. Каждому ребенку свойственно любопытство. Если это любопытство подавлять и все запрещать то вырастет тупое безынициативное быдло. Ребенка важно научить удовлетворять свое любопытство безопасными методами. А синдром "запретного плода" вокруг тех же наркотиков на фоне подросткового протеста только подогреет тягу к этому “запретному плоду".
И если уж говорить с ребенком о наркотиках, то следует сказать не только о вреде, но и о привлекательности. Потому что аргументы многих наркодилеров таковы: "Все говорят, что это плохо, потому что никогда сами не пробовали. А вот ты попробуй, и поймешь, что это кайф!" И необходимо объяснить ребенку (причем именно объяснить, а не вдолбить, не навязать), что наркотики привлекательны лишь тем, что вызывают временное отупение.
И прежде чем ограждать ребенка "от дурного влияния", особенно когда он под это влияние уже попал, следует разобраться: от чего или от кого убегает он в наркотики? Весь перечисленный букет качеств формируется, как правило, в определенных условиях (сразу можно сказать, что это должна быть личность, постоянно подавляемая в детстве). Сейчас стал популярен такой жанр, как «вредные советы». Так вот несколько таких «вредных советов» для родителей.
Если вы хотите вырастить наркомана, то:
либо запрещайте ему все подряд, либо разрешайте все, что только возможно;
существенно наказывайте его за незначительную провинность (особенно если у вас плохое настроение) и слегка журите за серьезный поступок (если сами настроены благодушно): главное - показать ребенку полную неадекватность и непрогнозируемость ваших действий;
если ведете воспитательные беседы - делайте это как можно более нудно, скучно и тошно. А если так не умеете - не разговаривайте с ребенком вовсе;
постоянно демонстрируйте ребенку расхождение между вашими принципами воспитания и вашим собственным поведением (хорошо, скажем, проводить беседу о вреде курения с сигаретой в зубах или говорить о культуре поведения, чавкая за столом);
когда ребенок обращается к вам с какой-то своей проблемой, считайте ее несущественной и постарайтесь отмахнуться от нее;
обыскивайте вещи ребенка, а все найденное выставляйте напоказ и подвергайте публичному осуждению и осмеянию;
и самое главное: считайте ребенка своей собственностью и делайте с ним что хотите – особенно старайтесь укладывать его в прокрустово ложе своих убеждений [11,25,39].


2.3. Курение

Никотиновая зависимость, или попросту курение, - самая распространенная на земле: в общей сложности курит каждый второй житель нашей планеты. Именно поэтому мы относимся к этой зависимости как к довольно безобидной забаве. А зря.
Какое именно удовольствие получает курильщик от сигареты? Конечно, прежде всего - это химическое воздействие никотина на головной мозг. Никотин является по своей химической природе стимулирующим средством, подстегивающим работу мозга и вызывающим легкую эйфорию. Поэтому многим кажется, что сигарета улучшает мыслительный процесс
Однако процесс курения удовлетворяет еще и некоторые другие потребности. Курение во многом носит характер ритуала - в частности, позволяет выдерживать паузу между словом и действием, между вопросом и ответом и т.п. А так как подавляющее большинство курильщиков относятся к так называемому непосредственному типу личности, для которых реакция обязательно должна следовать без промедления, то им просто необходимо чем-то заполнять паузу, чтобы хоть минутку подумать. Особенно когда они чем-то взволнованы. И чтобы выгадать хоть минутку, они закуривают.
Часто женщины закуривают, чтобы похудеть – никотин, как наркотик стимулирующей группы, увеличивает «расходную часть» обмена веществ, одновременно снижая аппетит. Но курение – не лучший способ похудеть.
Когда закуривает подросток (любого пола), это наверняка стремление доказать всем, что он уже взрослый. Но если ребенок с малых лет в доме считается личностью, если его уважают и с ним считаются, то он вряд ли станет курить. А те дети, с которыми взрослые нянчатся до седых волос, практически всегда начинают курить, и очень рано: чтобы показать своим домашним, что пора бы перестать их воспитывать
Но как бы то ни было, все эти удовольствия перекрываются одним: курить всегда вредно. Сейчас, когда человеческий ум начинает хоть что-то стоить реально, наблюдается интересная картина: люди, которые нашли свое место в жизни, ценят свой мозг и не травят его чем попало. А те, кто в жизни остается вечным подростком, да еще оказывается в чем-то социально неприкаянным, в качестве спасения хватается за сигарету.
Вообще очень много проблем курильщиков (не только связанных с сигаретами) - от того, что они сначала делают, а потом думают, что из этого выйдет (или не думают, а просто смотрят - что получилось). В жизни они часто слывут людьми, которым легко принимать решения, но вот из-за последствий этих скорых решений у них часто бывают неприятности. Да и вообще неумение планировать на некоторое время вперед мало кому приносит пользу. И уж если говорить о никотине - то потому и появились у метро бабушки с сигаретами, что курильщик не может учесть на будущее даже собственное желание покурить: ему нужно купить пачку не там, где находится табачный киоск, а там, где ему приспичило.
Давайте вместе разберемся – почему курить вредно.
Пункт первый - онкология. Пусть отсроченная во времени, но все же практически неминуемая. И если кто-то из курильщиков не получил в результате своей привычки к сигарете рак легких, то это лишь потому, что он до него просто не дожил - умер раньше от других болезней.
Второй по распространенности бич курильщиков - сердечно-сосудистые заболевания. Здесь механизм простой: никотин, поступая в организм, помимо возбуждающего эффекта вызывает спазм гладкой мускулатуры - прежде всего стенок сосудов. Через сжатые сосуды сердцу становится труднее качать кровь: поднимается артериальное давление. Но к тому времени действие никотина уже прошло, сосуды расширились, и сердце гонит через них лишнюю кровь. Тогда наступает так называемый защитный спазм сосудов - стенки сокращаются уже в противовес избыточному давлению В результате такой "тренировки", особенно в течение долгого времени, у курильщика стенки сосудов становятся менее эластичными, что приводит к ишемии, гипертонии и тому подобным "радостям".
Курильщики чаще становятся жертвами несчастных случаев - конечно, не потому, что курят, а потому, что их тип личности еще называется "искатель приключений" - желание получить удовольствие во что бы то ни стало не позволяет им считаться со степенью любой опасности. Недаром, кстати, большинство рекламных кампаний сигарет связаны с экстремальными видами спорта
Курение часто вызывает осложненное течение самых безобидных заболеваний - таких, как грипп, ОРЗ, ангина. Вообще у курильщика, особенно со стажем, подобные заболевания протекают менее выраженно - потому, что ослабленный никотином организм просто не в силах активно сопротивляться. Но именно поэтому курильщики болеют дольше. И риск осложнений у них выше - причем таких, которые могут кончиться печально.
Ну и наконец - постепенная деградация личности. Очень многое зависит от того, как рано человек начал курить. Скажем, если он взял сигарету лет в двадцать - ему, чтобы интеллектуальное развитие полностью остановилось, понадобится еще лет двадцать. А если пристрастие к курению появляется лет в десять - то такой ребенок рискует по умственными показаниям не закончить среднюю школу.
Никотин не столько разрушает уже имеющийся разум, сколько мешает интеллекту совершенствоваться. Ведь суть «кайфа» от любого наркотика - временное отупение. И в конце концов организм привыкает к этому состоянию. Но по своей сути никотин ничем не отличается от наркотиков. Этим он и страшен.
А теперь - долгожданные советы, "как бросить курить".
Если вы действительно хотите бросить курить, вам необходимо прежде всего срочно повзрослеть! Возможно, курение - лишь отражение вашего максималистского и в чем-то безответственного взгляда на жизнь. Если вы курите, чтобы успокоиться после "полосы невезения", подумайте, почему вам не везет? Может, потому, что вы опять же не умеете предвидеть последствия своих действий? Посему возможно, что вы легче избавитесь от сигареты, стоит вам поменять подход к жизни в целом.
Если вы хотите, чтобы бросил курить кто-то из ваших домашних, перестаньте его опекать. Ведь если вы задумаетесь то наверняка вы относитесь к этому члену семьи как к маленькому ребенку. Даже, к примеру, уговариваете или заставляете его бросить курить. А вы не заставляйте: пусть сам отвечает за свое здоровье. Другое дело, если его курение вредит вам - тогда без стеснения выгоняйте курильщика на балкон, в коридор и т.п.
Возможно, вам поможет бросить курить ухудшение вашего самочувствия - особенно если вы от частых болезней начнете откровенно терять деньги. Лучший способ бросить курить - это появившаяся необходимость беречь свое здоровье, и в частности, мозги.
Есть, конечно, способы для более слабовольных. Скажем, если вы решили бросить курить, возьмите картоночку размером с пачку ваших любимых сигарет, напишите на ней все, чем курение вредит именно вам, и приклейте к вышеупомянутой пачке. Таким образом всякий раз, когда вы достаете сигареты, вы вспоминаете, чем они для вас вредны [40,25].

2.4. Азартные игры, лотереи

Азартные игроки - это люди, чей характер обусловлен соединением двух основных качеств: тяги к игре как к процессу и собственно азарта - древнего инстинкта охотника. Но у азарта есть и обратная сторона. Ведь по своей сути любая игра - это изначальное стремление чем-то "разжиться на халяву". Причем каждый игрок в глубине души уверен, что он умнее, хитрее, изворотливее своего партнера - даже если партнером является игровой автомат. Ни одного игрока невозможно убедить, что он выиграл именно по воле случая. К тому же все игроки - люди примерно одного типа. Они с трудом прогнозируют развитие ситуации, живут сегодняшним днем. А в случае неудачи такой человек обвиняет кого угодно - обстоятельства, соперников, но только не себя.
Немаловажное качество личности игрока - агрессивность. В любой игре, разумеется, присутствует противник. На него игрок «нападает», стремясь одержать победу. При этом чем рискованнее и крупнее игра, тем больше агрессивность по отношению к партнеру-противнику. Кроме того, игрок жаждет риска. Ему жизненно необходимо порой оказаться «на краю пропасти».
Итак, в природе естественным образом встречается определенная категория людей: азартные, любящие риск, агрессивные. Но подобным людям где-то нужно реализовать свои потребности. Где? Охотничий азарт требует отнимать чужое, жажда риска толкает на различные дерзкие проступки, агрессивность заставляет наносить оскорбления - а то и повреждения - окружающим... Что еще? Криминальные разборки, вооруженные грабежи, война, наконец? Вот и получается, что самым безопасным для общества местом реализации потребностей таких людей является казино.
Дам с азартными задатками очень легко ловить и на всякие скидки и подарки. Завороженная возможной выгодой, она и не задумается, во что выливается эта скидка в реальности. Существует масса способов подцепить на крючок азартную, а значит, в чем-то недальновидную женщину. И лучшая профилактика от такого крючка - трезвый расчет.
Следует помнить, что априори любая игра выгодна прежде всего организатору. Но азартному игроку об этом говорить бессмысленно. Потому что, как правило, он «своими глазами» видит, как легко здесь урвать на халяву! Но кажущаяся легкость выигрыша - один из распространенных способов втягивания в игру. Именно поэтому в игорных залах автоматы ставятся достаточно близко друг от друга. И выбрасывание нескольких монеток сопровождается страшным грохотом в жестяной поддон и бравурной музыкой. Чтобы все играющие слышали - удача выпала кому-то, почему бы теперь и не вам? Вот все и сидят у этих автоматов и не торопятся уходить. А на самом деле лучший способ быть всегда в выигрыше - стать хозяином игрового зала!
И еще: чем больше стоимость приза по отношению к цене билета - тем меньше вероятность выигрыша. Когда вам предлагают за десять рублей выиграть квартиру, вы хотя бы примерно оцените, сколько человек должно скинуться по десятке, чтобы окупить одну квартиру? И насколько вероятно, что везунчиком окажетесь именно вы?
Еще один вид игр - всякие телевизионные забавы с призами. У них, помимо основных ловушек, есть еще одна особенность. Такая игра - в первую очередь не лотерея, а шоу. И здесь все нередко зависит даже не от везения, а от желания ведущего. Ведь призы фактически являются платой за то, что вы привлекали внимание к передаче и повышали ее рейтинг - чаще всего тем, что позволяли ведущему скрыто или явно над вами потешаться. А многие телеведущие вообще считают, что демонстрация по телевидению или возможность передать кому-нибудь пресловутый привет - лучшая награда!
Поэтому, если вы не хотите пострадать от своего или чужого азарта, помните: бесплатный сыр бывает только в мышеловке. И прежде чем его хватать, подумайте - хотите ли вы оказаться в не самом завидном положении пойманной мышки? (См.40[ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]).
2.5. Первичная профилактика вредных привычек
Наркологическая ситуация как в США, в России так и во всём мире, в последние годы имеет явную тенденцию к ухудшению. Кроме общего роста числа наркоманов и алкоголиков, прослеживаются тенденции резкого омоложения наркомании, проникновения наркотиков практически во все слои населения, быстрого формирования синдрома физической зависимости, предопределяющего низкую эффективность дальнейшего лечения. Все большую роль в этой связи приобретает ранняя профилактика наркозависимости, выделение среди подростков групп риска аддиктивного поведения, работа с семьями потенциальных и начинающих наркоманов.
В значительной степени эта работа относится к психолого-педагогическим технологиям, т.к. включает просвещение, обучение и, главным образом, воспитание. Таким образом, именно перед системой образования стоит важнейшая задача: за время обучения ребенка, подростка, молодого человека в школе, колледже, вузе сформировать у него стойкий психологический иммунитет к злоупотреблению алкоголем, употреблению наркотиков, к социально-психологическим зависимостям. Основной путь решения этой задачи - подготовка для образовательных учреждений достаточного количества специалистов по психолого-педагогическим методам профилактики вредных привычек, наркозависимости и других форм зависимостей. 
Одна из актуальных проблем человека в современном обществе - проблема зависимостей. В той или иной степени все мы находимся в зависимости от других людей, обстоятельств, условий жизни и деятельности, своих привычек, стереотипов поведения. Так что понятия «независимый человек» и «независимое государство» – это лишь политические термины, удобная ширма, используемая сильными мира сего для подавления слабых.
Типичные примеры зависимости - любовь и другие формы интенсивного межличностного контакта (психоэмоциональная и биоэнергетическая связь с другим человеком), стремление к обогащению (зависимость от денег, благ жизни), к употреблению избыточных количеств пищи, увлечение азартными играми (в качестве участника или болельщика), членство в преступном сообществе (шайке, банде), тоталитарной секте, финансовой пирамиде и т.д. С психологической точки зрения зависимости можно рассматривать как формы проявления невроза личности. Соответственно, одни зависимости не причиняют вреда жизни человека, его здоровью, другие - наоборот - ломают жизнь, разрушают личность и здоровье. Такие зависимости мы называем патологическими. 
Среди всех зависимостей, особые группы составляют сексуальные пристрастия и химические зависимости. К последним относится привычка, а в последующем - неконтролируемое стремление к употреблению психоактивных веществ (ПАВ). Диапазон здесь широкий - от необходимости регулярно подбадривать себя чашкой крепкого кофе или сигаретой и до употребления наркотиков. Основные группы зависимости от ПАВ:
привычка (пристрастие) к тонизирующим пищевым продуктам и добавкам;
зависимость от некоторых групп лекарственных препаратов (транквилизаторов, снотворных, стимуляторов); табакокурение;
злоупотребление алкоголем;
употребление летучих токсических препаратов (токсикомания);
употребление наркотиков (наркозависимость, наркомания).
В последнее десятилетие все большую актуальность приобретают социально-психологические формы зависимости: страх перед другим человеком, попадание под власть тоталитарной секты, использующей верующих для достижения своих финансовых и властных задач. В психиатрии такие феномены описаны еще в 19 веке. Сейчас формы несколько изменились, но суть осталась прежней и люди, как мухи, попадают в идеологическую паутину, где пауки - духовые лидеры - пьют из них кровь.
Нечто подобное - в финансовых пирамидах, когда зависимость человека от собственного стремления в быстрому и легкому обогащению заставляет отдавать свои деньги жуликам, а потом так же обманывать других людей. 
Попадание в зависимость может не только коренным образом изменить жизнь человека, но и лишить его этой жизни. Примеры тому множатся с каждым днем. Это и наркозависимость, и уход людей в секты, и множество суицидов из-за невозможности разорвать путы зависимости.
Психотерапевт, психолог, работающие с проблемами пациентов, естественно, должны быть хорошо знакомы с этими вопросами. Но и каждый педагог, родители, если они хотят счастливой жизни своим детям, должны разбираться в этих вопросах [40,27].

Глава 3. Дорожно транспортные происшествия

3.1. Введение

Происшествия не происходят без причин. Как случается, что какая-нибудь поездка, ничем не отличающаяся от многих других, вдруг заканчивается драматически. Согласно одним утверждениям, единственным виновником является алкоголь, согласно другим, скорость. К виновникам также причисляют состояние дорог и автомобилей, ремни безопасности, молодежь, водителей-лихачей, агресивных, трусливых или престарелых водителей, мотоциклистов, а также бесчисленное множество других причин.
В России живет более 60 миллионов «знатоков» безопасности дорожного движения, из них каждый имеет собственное мнение и знает лучше, чем кто-либо, кто виноват, что следует делать для улучшения положения.
К сожалению, все не так просто: было бы очень заманчиво попытаться объяснить происхождение дорожных происшествий одной или двумя причинами, обвинить перед народом нескольких ответственных лиц и предложить два или три чудодейственных средства. Однако в жизни все гораздо сложнее, и не существует панацеи для всех случаев, так как дорожные происшествия бывают разные, и если их все же можно классифицировать по нескольким основным группам, каждое из них отличается от всех прочих.
Более того, тщательный анализ любо дорожного происшествия показывает, что зачастую практически невозможно назвать его одну-единственную причину, ибо, как правило, оно является только конечным результатом целого ряда обстоятельств, совместного действия многих причин.
Каждый опытный водитель может предложить способы, как уменьшить вероятность происшествия, ограничить его последствия, какие меры принять, чтобы сократить риск и избежать рокового стечения обстоятельств.
Состояние БДД в других развитых странах. В Италии насчитывается меньше дорожно-транспортных происшествий, чем во Франции. Правда, интенсивность движения в Италии значительно ниже, чем во Франции.
В Великобритании в два раза меньше погибших в дорожно-транспортных происшествиях, чем во Франции, и прежде всего в силу высокого уровня обеспечения безопасности дорожного движения и за счет качества грамотного оборудования дорожной сети.Вне насел-енных пунктов большинство перекрестков имеют круговое движение.
Следует особо остановиться на США. Нет ничего удивительного в том, что там в течение длительного времени безопасности дорожного движения уделяется самое пристальное внимание. С 1930 года там скорость была ограничена, хотя протяженность дорог исчислялась тысячами километров. Дорожная сеть в США, как правило, содержится в хорошем состоянии. Однако расстояния передвижения в США велики и автомобильный парк огромный. Поэтому число погибших на дорогах, весьма высокое. Вплоть до 1973 года оно составляло ежегодно приблизительно 55 тысяч человек.
С момента энергетического кризиса и ограничения скорости до 55 миль в час (88,5 км/ч}, число погибших стабилизировалось на уровне 45 тысяч человек в год, а затем снова достигло 50 тысяч человек в 1978 году. В последное время ежегодно число погибших составляет 40-45 тысяч человек
Федеральный строй США не способствует эффективности обеспечения безопасности дорожного движения, так как многие решения такие, как обязательное пользование ремнем безопасности и установление разрешенного уровня содержания алкоголя в крови, определется не федеральным правительством, а законами каждого штата в отдельности.
Специалисты медицинского института в Нью-Хэмпшире (США) обнаружили интересную закономерность при анализе статистических данных ДТП. В результате исследования выяснилось, что белые люди рискуют погибнуть или получить серьезные травмы при авариях на 50% больше, чем представители других рас. Специалистами было проанализировано 185 тыс. медицинских карт с 1998 по 2004 г., предоставленных национальным травматологическим центром США. Было установлено, что при правильном использовании ремней безопасности, срабатывания воздушных подушек безопасности и других защитных системам безопасности смертность при ДТП за эти годы снизилась на 50 %.
Анализируя состояние аварийности в США приходиш к неутишительным выводам. Несмотря на пренкрасные дороги с отличной инфроструктурой, совремённые комфортабельные автомобил с высококвалифицированным сервисним обслуживанием, онако автомобиль причиняет огромое горе и страдание людям.
Результаты нашего анализа показывают, что США занимают первое место в мире по абсолютнгым показателям дорожно-транспортных происшествий (ДТП). Согласно официальным статистическим данным, которые далеко не полностью отражают фактичское состояние аварийности на дорогах, в США ежегодно от ДТП погибают более 40 тысяч человек и более 3,5 миллиона человек получают увечья, из строя выходят более 25 млн. автомобилей, ежегодный ущерб составлет более 200 триллионов долларов США.
По относительным показателям, на 100 тысяч человек населения, в США приходится 15,8 погибших от ДТП, в Франции – 13,5, в Австралии 13, в Италии 11,4, в Германии 11,1, в Канаде 10,9, в Англии 6,2. Интересны данные получены по сравнительному анализу ДТП, по отдельным штатам и городам Америки. Оказывается самым относительно безопасным штатом является Массачусетс, самым опасным, с точки зрения безопасности дорожного движения (БДД), является Миссисипи, в котором на 100 тысяч человек населения приходится 30 погибших, т.е. в 4,5 раза больше, чем в Массачусетсе.
В отличие от мировой практики, в США, в законодательном порядке, установлены совершенно различные возрастные ограничения для получения водительских прав: от 16 лет до 21 года. Трудно судить, чем объясняется такой широкий диапазон разброса возрастного ограничения для получения водительских прав. А может быть известные психологические и физиологические закономерности Зигмунда Фрейда, Макса Вебера, Ивана Павлов и Пётра Анохина, Ганс Селье и др. не распространяются на эти штаты принимавшие такие погубные правила?
И наконец, следует сказать несколько слов о Японии. В 1970 году стремительный рост автомобильного парка в Японии сопровождался не менее впечатляющим ростом числа пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях и количество погибших достигало 21 500 человек против 15 тысяч человек в 1960 году. Тогда правительство Японии приступило к осуществлению обширной программы борьбы с дорожно-транспортными происшествиями, в результате которой число погибших сократилось в 1978 году до менее чем 10 тысяч человек. Причем за тот же период времени (с 1960 по 1978 год) автомобильный парк страны удвоился и значительно усилилась интенсивность движения. Таким образом, за 8 лет число погибших на 100 миллионов километров пробега снизилось-с 9,6 до 2,8. Однако не следует думать, что японцы изобрели некое чудодейственное средство против дорожно-транспортных происшествий. Просто они досконально изучили разработанные в других странах меры и стали их строго применять.
Так, 25% бюджета министерства транспорта было выделено на проведение работ по созданию безопасных условий движения на различных участках дорог; значительно возросло число и качество приборов контроля за нарушениями правил дорожного движения, находящихся на вооружении полиции; улучшилась подготовка водителей; были приняты строгие санкции и разработана управляемая ЭВМ очень эффективная балльная система. Ввиду большого числа дорожно-транспортных происшествий с мотоциклами пользование ими было значительно ограничено, несмотря на протесты промышленников, которые теперь экспортируют все, что не может быть продано в Японии.
Никакого чуда не произошло в стране восходящего солнца, разве что там методично, серьезно и разумно внедряли известные решения, изучая достижения других стран, Япония вышла вперед во многих отраслях и резко снизить число и тяжесть дорожно-транспортных происшествий [4,1,71,76,77].
Штрихи дорожной безопасности в Российской Федерации. Европейская конференция министров транспорта, Всемирный банк и Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) выпустили новый отчет, в котором рассмотрены политика и действия, предпринимаемые Россией в области обеспечения безопасности дорожного движения
В Российской Федерации на дорогах ежегодно гибнет 35 000 человек. Вероятность гибели в ДТП в России в 10 раз выше, чем в Соединенном Королевстве или Германии. В новом обзоре, подготовленном Европейской конференцией министров транспорта, Всемирным банком и Всемирной организацией здравоохранения с активным участием российских экспертов, в том числе, представителей Министерства транспорта и Министерства внутренних дел Российской Федерации, рассмотрены политика и действия, предпринимаемые Россией в области обеспечения безопасности дорожного движения.
Обзор анализирует существующие в России проблемы безопасности, в том числе превышение скорости, низкий процент использования ремней безопасности, управление транспортным средством в состоянии опьянения, недостаточную безопасность инфраструктуры, слабое правоприменение и неудовлетворительное состояние медицинского ухода за пострадавшими в ДТП. В обзоре дан широкий спектр рекомендаций, охватывающих эти и другие сферы безопасности и обозначены мероприятия для приоритетных действий на будущее.
Генеральный секретарь Европейской конференции министров транспорта на первом заседании Правительственной комиссии РФ по обеспечению безопасности дорожного движения, которое состоится в Москве в Среду, 26-го апреля 2006 года поприветствовал создание Правительственной комиссии как «жизненно важный шаг для придания политического стимула согласованным действиям, направленным на уменьшение трагически высокого числа смертей и увечий на дорогах Российской Федерации». (См. Road Safety Performance.  National Peer Review: Russian Federation).
Министр внутренних дел Рашид Нургалиев подготовил программу борьбы с "беспределом" на автодорогах России, призванную сократить количество ДТП. Документ предполагает многократное увеличение суммы штрафов за нарушение правил дорожного движения, внедрение современных средств автоматической фиксации правонарушений и совершенствование системы обучения водителей. В частности, автошколы, чьи выпускники допустили ДТП, будут штрафоваться, а условия приема экзаменов станут жестче [Российская Газета (РГ)..22.11.2005]
ГИБДД приступила к сбору электронного компромата на злостных нарушителей правил дорожного движения. В рамках Федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах" в 2006 году начнет действовать так называемая балльная система, когда инспектор станет фиксировать все нарушения водителя - в его карточке и у себя в компьютере. В досье попадут не все водители, а только те, которые серьезно нарушили правила. "Рецидивисты" будут наказываться строже [Российская Газета (РГ).18.01.2006]
У автолюбителей появилась возможность решить свои самые сложные проблемы с автоинспекцией непосредственно на дороге. Два часа на Московской кольцевой автодороге работала своеобразная приемная начальника ГИБДД Москвы Сергея Казанцева. Впервые таким необычным способом принимал посетителей и главный инспектор безопасности дорожного движения Виктор Кирьянов РГ.30.09.2005]
С 1 ноября 2006 в Москву возвращаются эвакуаторы. Спецтехника будет убирать с улиц машины, мешающие уборке и вывозу снега. Столичные власти уверены, что это вполне цивилизованный способ борьбы с пробками на дорогах. Но некоторые правозащитники считают эту меру антиконституционной и обреченной на провал. Свои аргументы "за" и "против" работы эвакуаторов высказывают префект Центрального округа Москвы Сергей Байдаков и адвокат Леонид Ольшанский [РГ.31.10.2005]
Кто на дороге хозяин, показал владелец иномарки инспектору ГАИ, работавшему на Кутузовском проспекте. Капитан милиции остановил машину с привилегированными номерами за движение по разделительной полосе и потребовал показать документы. Водитель опустил стекло и достал права. Когда же инспектор попытался взять их, стекло опустилось, зажало руку, и машина тронулась с места. Если бы не подоспевшие коллеги, инспектора протащило бы по дороге с приличной скоростью.
В результате капитан милиции получил рваную рану и гематому левой руки. Владельца иномарки доставили в отделение. Им оказался председатель совета директоров крупной компании. Не удивительно, что вопрос о возбуждении уголовного дела до сих пор решается, хотя с момента происшествия минуло три дня.
Это происшествие, по сообщению правоохранительных органов столицы, произошло вечером 26 мая 2006 г, на Кутузовском проспекте, напротив дома номер 38. Водителем оказался 40-летний Д. Рябоконь, управлявший автомобилем BMW-735. При досмотре у него обнаружили пистолет с восемью патронами. Проводится расследование. В отношении водителя может быть применена статья 318 УК РФ ("применение насилия в отношении представителя власти").(2006/29/05 запись радиостанции Маяк).

3.2. Основные причины аварии на дорогах

Несмотря на то, что несчастные случаи и аварий на дорогах причиняют огромное горе и страдание людям, однако общество в целом и каждый из нас в отдельности считает это случайным и эпизодическим явлением, тогда когда они имеют определенную закономерность.
Закономерность распределения причин автоаварий, со смертельным исходом имеет следующее распределение: 75-80% причин ДТП присхоит по вине человека (человеческий фактор), дорожны факторы и факторы связанные с окружающей средой составляют 15-25% ДТП, факторы связанные с конструктивными особенностями и техническими неисправностями автомобилей состовляют 8-10%.
Согласно даным ВОЗ, МОТ и ЮНЕСКО, среди причин смерти населения несчастные случаи и аварии на дорогах, занимают третое место, после злокачественных опухлей и сердечно-сосудистых заболеваний, а для возрастной группы населения до 24 лет, автоаварии занимают перое место среди причин смерти населения.
Проблема обеспечения безопасности дорожного движения настолько серьезно, что свыше 60 стран мира рассмотрели вопроса о «глобльном кризисе в орбласти обеспечения бзопасности дорожного движения» на очередной 58-й сессии Генералбной Ассамблей Организации Объединенных Наций в октябре 2005 г.
Парадоксом является тот факт, что комфортабельные автомобили и благоприятные дорожные условия, создают реальную предпосылку возникновения аварий, потому что, благопроиятные условия приводят к успокоению, притуплению и потерии бдительности водителей на дорогах. Именно этим объясняется то, что от 35 до 40% ДТП совершаются в результате превывшение скорости движения автомобиля сверх установленной нормы, 23-28% ДТП от невнимательности водителя, 15-20% ДТП от утомления водителей. Самоуспокоением объясняются, также, тот факт, что от 45 до 50% ДПТ совершаются в результате употребленения алькоголя и наркотиков.
Вышеприведённые данные характеризирующие общее состояние аварийности в мире, заслуживают внимание общественности и подчеркивают одно из первостепеннейшых и неотложных задач сегоднешнего дня ”организация шоковой терапии аварийности» средствами массовой информации, с целью сокращения ДТП и их неготивных последствий, путём пробуждения населения от погубного безразличия к проблеме обеспечения собственной безопасности, безопасности любимого человека и безопасности окружающих людей.
Проведением многолетных исследований с водителями автобусов, грузовых и легковых автомобилей, в различных городах, странеах и природно-климатических условиях , а также обработав статистические данные ДТП более 60 стран мира, за последное десятилетие, нами установлены определенные закономерности возникновени ДТП в зависимости от психофизилогичеких качеств водителей.
Говоря о человеческом факторе причин ДТП, необхоимо указать, что абсолютное их большинство (75-85%) происходят по вине водителей автомобилей, которое пропорционально распределяются между «не знанем», «не желанием» и «не умением» водителей (Три НЕ), 10-15 % ДТП происходят по вине пешеходов (в том числе и детей), 5-10% по вине поссажиров и остальных участников движения.
Основной причиной аварий, проишедших по вине водителей объясняется тем, что на поведение вродителей влияют очень много объективных и субъективных факторов. Причем субъективные факторы оказывают значительно большее влияние, чем кажется на первый взгляд. Проблема заключается в казуальности (См. В. В. Амбарцумян. Системный анализ проблем обеспечения безопасности дорожного движения. Ереван, «Айастан», 1967, 235 стр.), т.е. в отражении объективной действительности дорожной обстановки и окружающей среды в сознание водителя. Ведь процесс предотвращения аварии состоит из времени воприятия опасного сигнала, времени обработки этого сигнала и времени выполнения ответного действия для предотвращения аварии. Сумма этих трех составляющих есть Время реакции водителя, которая варируется в весьма широких пределах от 0,4 до 2,5 секунды, в зависимоти от психо-физиологических и индивидуальных качеств водителей.
В связи с этим, основным выводом наших последных исследовний, является то, что помимо общеизвестных объективных факторов влияющих на времени реакции водителей, очень важное влияние оказывают морально-этические качества водителя. Потому что, жизнь современного человека происходит под постоянным воздействием огомного количества негативной информации (ОКНИ). В результате эмоциональный отклик в конце-концов притупляется. Люди постепенно вподают в эмоциональную спячку. Более того ОКНИ у человека взывает увеличение НЕ ВПОЛНЕ ЦИВИЛИЗИРОВАННЫХ ИНСТИНКТОВ, заложенных в генах, инстинкт некрофильский (радость чужой бедой). Психика современного городского жителя подчас деформируется настолько, что он под дейсвием ОКНИ утрачивает способность адекватно воспринимать положительную информацию, идентифицируя себя исключительно с пароблемной стороны жизни. Причем, способность контролировать этот инстинкт зависит в первую очередь от воспитания, образованности и нителлектуального уровня человека. Поэтому, очень важное значение имеет существенное уменьшение одачи ОГНИ на жителй, средствами массовой информации и наоборот необходимо значительно увеличить положительную информацию, очень важное место при этом отводя воспитанию (особенно молодого поколения) нравственных, моральных и этических качеств. Решение этого вопроса в зконодательном порядке приведет к существенному улучшению навственного и морально-психологического климата в стране, тем самым повышая безопасность не только на транспрте, но и на произодстве и в быту.
Нами установлено, что минимальное количество ДТП допускают водители от 30 до 55 лет (основная возрастная группа) по равнению с молодыми и пожилыми водителями. Причем, самой опасной возрастной группой является, так называемая агроессивная группа водителей. По сравнению с основной возрастной группой, 16-ти летные водители допускают в 15 раз больше, а 17-летные – в 6 раз больше аварии. Установлено также, что это явление связяно с происходящими в их организме физиологическими и психологическими изменениями бурного развития переходного периода.
Немалую опасность для окружающих представляют также пожилые водители, особенно старше 65-75 лет. Совершаемые ими ДТП отличаются самым высоким уровнем тяжости последствий. И при этом, демографы утверждают, что к 2030 году число людей в США старше 65 лет удвоится и будет состовлять 65 миллионов человек. Легко предположить, что непомерно возрастет количество происшествий и их последствия по вине пожилых водителей.
Учитывая то обстиоятельство, что дорога особенно опасно для водителей начиная с 60 – летного возраста, поэтому периодическое медицинское освидительствование пожилых водителей является объязательным, для установления их профессиональной пригодности.
Установлено, что в зависимости от профессионального стажа водителей можно идентифицировать по степени опасности. В первую группу входят надёжные водители со стажом от 10 до 35 лет , вторую группу относительно безопасные водители со стажом более 35 лет, третую группу менее опасные со стажом от 5 до 10 лет, четвертую группу опасные водители со стажом до 5-ти лет и наконец самая опасная группа со стажом до одного года, водители которых допускают в 5 раз больше аварии, чем водители первой группы.
Наши исследования показали важность професионального стажа по сравнению с возрастом водитля. Так например, 35 летные водители, которые имеют менее 3-х лет профессионального стажа, 5 раз больше совершают ДТП, чем 60-65 –летные водители, которые имеют 15 летный трудовой стаж водителя.
Семьдесятилетние мужчины имеют приблизительно в 3.5 раза большие риски погибнут чем 20-летние мужчины. Взрослые женщины приблизительно 1.3 раза более хрупки чем мужчины , но перед возрастом 15 и после возраста 50 нет никакого различия миежду мужчинами и женщинами. Риск пожилых водителей главным образом определяектся увеличением физической уязвимостью. Однако риску поведения, связанные с молодежью, и нехватка высокых навыков движения вносит свой вклад: в 10 раз более высокий риски совершить аварию, чем в 40-50-летних водителях.
Молодые водители мужчины имеют самое высокое показатели смртности, травматизма и ДТП, и причиняют самый большой риск другим дорожным пользователям. Центральное прооблемой безопасности движэения в любой стране и в мире состоит в том, что транспортные аварии являются кардинально проблемой молодых водителей мужчин.
В настоящее время в связи со значительно возросшими межджугородными и международными автомобиьными перевозками очень актуальной является проблема утомляемости водителей большегрузных автомобилей, Хотя большегрузные автомобили составляют всего около 3 % от общего количества автомобилей , на их долю приходится 13 % всех ДТП. Аварии, допускаемые водителями этих автомобилей, отличаются высокой степенью тяжости последствий.
Абстрагируясь от подробного обсуждения, хотелось привети только некоторые полезные даные из нашего анализа. Максимальное к-во ДТП происходит в понедельник, снжается во вторник и достигает минимума в среду и в четверг, с поледующим возрастанием в коне недели. По часам суток максимальное к-во ДТП происходит между 15 и 19-ти часами суток. По месяцам года максимальное к-во ДТП происходит в осенныве месяцы август, сентябрь и октябрь. Знание вышеприведенных закономерностей являются полезными не только для водителей, но и для страховых компаний и специалистов автотехниченской экспертизы в их поседневной деятельности.
На поведение водителя, помимо чисто технических факторов, определьенное влияние оказывают факторы окружающей среды. Обработка статистических данных транспортных несчастных случаев и аварий привела италянских исследователй к интересным выводам. Были обследованы 10202 случая ДТП, сопровождающихся гибелью и телесными повреждениями. Полученные данные сопоставили с меторологической обстановкой, солночной активностью и фазами луны. В период ясной, сухой погоды, при отсутствии крайных температур число проишествий снижался. Появление солнечных пятен и колебания магнитной активности не отроажалось на частоте ДТП. Зато в отношении солнечных протуберанцев удалось подметить определенную закономерность: их появлние каждый раз сопровождалось ростом числа происшествий, что особнно заметно в день, непосредственно следующий за появлнием протуберанца. В настоящее время установлено, что 11 летная постоянная частота солнечных протуберанцев (которая характеризируется числом Вольфа) совподает с частатой максимального количества ДТП, причем последный пик произашел в прошлом, 2002 году.
Проведенные в Японии иледования показали важность биоритмов человека. Если построить синусоиду биоритмов человека: физического , эмоционального и интеллекутуального цикла, с дня его рождения, то оказывается, что в критический день, когда все циклы одновременно песекутся в одной точке на горизональной оси времени, именно этот день, является опасным днем для данного человека. По утверждению японской фирмы «Оми» выдача предупредительных карточек 500 водителям, о критическом дне на этот год, привело к постоянному снижению количества ДТП с каждым годом, причем в первый год оно уменьшилось сразу вдвое.
Атмосферные условия (дождь, туман, снегопад, гололёд и др.), с одной стороны, ухудшают движение автотранспорта, с другой – влияют на физиологическое и биологическое состояние водителей и участников движения, появляются сонливость, снижение внимания, запаздывание реакции, общее недомогание и др. Маквортом (США) установлено, что увеичение температуры окружающей среды до 40 градусов С, сопровождается падением внимания водителй на 12%. Биоклиматологами установлено, что при понижнии барометрического давления водители становятся подавленными и эмоционально менее устойчивими. Исследовния немецких ученных показали, что существенное влияние на работоспособность водителей гипоксия оказывает при высолте более 1500 метров. На высоте 2230 м падение работосеособности составляет 11%, а на высоте 3500 м работоспособ-ность падает на 31,5 %, по сравнению с работой на уровне моря.
Между прочем, анализируя судебно-следственную практику автотехнческой экспертизы в России, Армении и США, приходиш к выводу о справедливости возмущений, жалоб и критического материала опубликованного в периодической печати и средствах массовой информации об ущемлении прав водителей, со стороны судебно-следстивенных органов и страховых компании. В большинстве случаев водители справедливо возмущаются, потому что сами являясь свидителями возникновения механизма опасной ситуации, уверены, что ими были предприняты все необходимые меры по предотвращению дорожного происшествия и авария произашла не по их вине.
Судебно-следственные органы и страховые компании в подобных случаях, в принципе готовы удовлетворить требовния водителей, однако на это не имеют достаточно обосновавнных юридических доказательств основанных на подробных исследованиях автотехнической экспертизы.
Ценетральным и пожалуй самым сложным вопросом является выявление объективной стороны автотранспортного происшествия, которая должна быть обосновано установлением того точного момента возникновния оасной ситуации, которая привела к наезду, или столкновению. Причинно-следственная связь данного ДТП должно быть объязательно связана именно к этому моменту. Только после этого возможно определить степень виновности водителя, так как этот метод позволяет установить техническую возможность данного водителя, смог ли он предотвратить данное ДТП? Если исследования автотехнической экспертизы докажут, что в данном конкретном случае водитель не имел техническую возможность предотвратить данное происшекствие, следоватеьно он не виновен в совершивсимся поисшествий, независимо от последствий ДТП, в том числе и со смертельным исходом.
Постоянное наращивание темпов автомобилизации и скоростей движения транспортных средств, приводит к нарушению нормального ритма жизни человека, так как физиологическая и психологическая приспособляемость организма значительно отстает от темпов роста технической интенсификации жизни, или обытаемой среды. Возникает парадоксальное положение: техника опасно, но человек так привик к ней, что перестал ее опасаться. Каждому из нас и обществу в целом следует понять, что мы несем большие потерии от несчастных случаев и аварий прежде всего потому, что опаздывааем с писхолдогическим приспособлением к новой среде обитания, насывшененой современной техникой.
Выше были изложены только отдельные фрагменты из большого количества факторов и причин свзанных с возникновением ДТП. Весьма широий круг вопросов безопаности движения, связанных с медициной, юрипруденцией, социологией, эргономикой, психологией и физиологикй труда, а также, методы, средства и способы преотврвщения ДТП и повышения БДД будут нами подробно изложены в дальнейшем. (76,71,5,4,2 ).
3.3. Скорость движения
С тех пор как человек появился на планете, одно из наиболее постоянных его устремлений заключалось в том чтобы все быстрее и быстрее передвигаться по земле, воде и воздуху. Целые поколения увлекались поисками скорости.
Совсем недавно, в XIX веке, появилась железная дорога, которая заменила дилижансы, покрывавшие расстояние между Марселем и Парижем за 10 дней; она нарушила тысячелетние ритмы жизни и дала толчок наступлению индустриальной эры. Кто сейчас в состоянии представить мир без самолета, который позволяет за несколько часов достичь любой точки земного шара.
Текущая политика БДД многих стран, драматично терпит неудачу. Каждый год сотня тысяч жизней погибают и миллионы получают серьезных повреждений и станеовятся инвалидами на многие годы. Крупное достижение в безопасности дорожного транспорта может быть достигнуто, принимая те же самые два центральных принципа, которые приводили к безопасности в самолётах. Первоочередная цель должна состоять в том, чтобы предотвратить аварии, т.е. необходимо первостепенную роль отводить к преотвращению ДТП, а не пассивной безопасности
Во вторых, водители должны следовать за правилами, вместо того, чтобы положиться главным образом на знания из личного опыта. Поведение водителя и поведение других пользователей, эти два фактора, которые кардинально определяют риск человека в дорожном движении. Поэтому, центр тяжости должен быть перенесен на поведении участников двыижения, с использованием новейших технологические средств в области контрольной и транспортной правоприменительной деятельности.
Центральным элементом поведения водителя явлояется выбор скорости движения. Увеличение скорости увеличивает риск аварии. Увеличение на один процент скорости увеличивает риск на 4 и 12 %.
Превышение скорости опасно по ряду причин. С повышением скорости автомобиля возрастает вероятность несчастного случая, так как при этом увеличивается длина тормозного пути. Чем выше скорость машин перед столкновением, тем серьезней последствия. Очень жаль, что многие автомобилисты ценой собственной жизни подтвердили верность этого закона: столкновение на скорости 100 км/ч не дает никаких шансов выжить: оно равносильно падению с двенадцатого этажа.
Наконец, неограниченная скорость на перегруженных дорогах ведет к постоянным обгонам, которые являются причиной тяжелых дорожных происшествий; она также побуждает водителей к соперничеству и агрессивности.
Сохранению такого положения, способствовало безразличие большинства политических деятелей, которые относились к дорожным происшествиям как к второстепенной проблеме или, скорее, как к неизбежному злу.
Так, премьер-министр (19621968 гг.) и президент Франции (19691974 гг.) Жорж Помпиду никогда не скрывал своего отрицательного отношения к ограничению скорости, рассматривая его как посягательство на свободу личности.
Никто никогда не узнает, сколько десятков тысяч французов погибли или получили тяжелые ранения из-за этой трагической ошибки, которая была исправлена только в 1973 году четырнадцать лет спустя после того, как во Франции были получены неопровержимые доказательства эффективности ограничения скорости.
Специалисты всего мира с большим удивлением узнали, что в 1977 году в Италии была принята очень сложная и изощренная система ограничения скорости, никак не соответствующая международным рекомендациям. Посудите сами: автомобилям с объемом цилиндров менее 600 см3 разрешается двигаться со скоростью 80 км/ч по дорогам и 90 км/ч на автомагистралях. Для автомобилей с объемом цилиндров от 600 до 900 см3 разрешенные скорости составляют соответственно 90 и 11О км/ч. Эти скорости достигают 100 и 130 км/ч для автомобилей с объемом цилиндров от 900 до 1300 см3 и, наконец, поднимаются до 11О и 140 км/ч для автомобилей, объем цилиндров которых превышает 1300 см3. Эта странная система сама по себе не только не способствовала безопасности дорожного движения, но и делает его практически бесконтрольным.
Проведенные в Германии эксперименты со всей научной тщательностью, показали, что режим ограничения скорости, аналогичный тем, которые существуют в многих странах, принес бы лучшие результаты с точки зрения безопасности дорожного движения. Участки, где скорость была только «рекомендована», сравнивались в течение двух лет с другими, где она была строго ограничена. При всех равных условиях имелось 1280 погибших и тяжело раненных в первом случае и 1000 во втором. Около 30% автомобилистов Германии превышают в среднем скорость 90 км/ч; доля тех, кто движется со скоростью более 100 км/ч, достигает 12% и совсем малочисленны те нарушители, которые едут со скоростью свыше 110 км/ч. .
Такая же картина наблюдается на автомагистралях: 15% водителей превышают скорость 130 км/ч, но только 6% 140 км/ч.
Эти цифры объясняют один из парадоксов безопасности движения. Действительно, лиц, строго соблюдающих установленные пределы скорости, обгоняют и обгоняют часто. Но с точки зрения борьбы с дорожными происшествиями получены весомые результаты, после того как были введены пределы ограничения скорости.
Скорость и безопасность дорожного движения
Скорость - одно из основных качеств любого транспортного средства. Не является здесь исключением и автомобиль. Но скорость не может и не должна достигаться любой ценой. А дорожные происшествия , гибель и ранение людей в автомобильных авариях - чрезмерно высокая плата за скорость . Вспомним , что ежедневно во всем мире в результате дорожных происшествий погибает более одного миллиона человек.
Скорость является одним из главных преимуществ современных автомобилей. Вместе с тем неправильный выбор скорости , несоответствие её конкретным дорожным условиям нередко являются причиной ДТП, особенно с участием молодых, недостаточно опытных водителей.
Регламентировать скорость начали еще при появлении первого парового экипажа. В 1865 году в Англии был принят специальный закон, согласно которому скорость самоходных средств ограничивалась до 4 миль/ч , а в оживленных местах - до 2 миль/ч (этот закон был отменен только в 1896 году уже после появления автомобилей с бензиновыми двигателями ). В 1901 году Правилами движения в штате Коннектут (США) был установлен предел скорости 15 миль/ч на дорогах и 12 миль/ч в городах.
В Москве, например, в 1912 году в Правилах движения отмечалось, что “....управляющему автоматическим экипажам вменяется в обязанность устанавливать, сообразуясь с обстоятельствами, такую скорость, которая не могла бы служить причиной несчастных случаях и нарушений уличного движения”.
В настоящих Правилах дорожного движения указаны те факторы, которые должен учитывать водитель при выборе скорости. Это - интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, видимость дороги в направлении движения.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. Водитель должен иметь четкое представление о взаимосвязи между скоростью автомобиля и его остановочным путём. Водитель должен хорошо знать особенности движения на высокой скорости. Исследования показывают, что при скорости 100 км/ч на загородной дороге частота пульса даже у опытных водителей увеличивается на 40% по сравнению с условиями движения при скорости 40-60 км/ч.
Известно, что основным источником информации об условиях движения для водителей является зрение. Перемещая взор с одного предмета на другой, водитель получает информацию, на основе которой он принимает решение по управлению автомобилем. Для перемещения взгляда с одного объекта на другой требуется время порядка 0,15- 0,33с. За 1с. при этих условиях водитель может зафиксировать взгляд не более чем на 3-6 объектах.
На большой скорости возрастает поток информации, которую должен перерабатывать водитель. С увеличением скорости движения возрастает и объем непереработанной водителем информации. Водитель работает при недостаточной для безопасности движения информации. Он не воспринимает реальную ситуацию, не замечает отдельных знаков, не получает полного представления о дорожных условиях и в сложной обстановке не всегда способен принять правильное решение.
Одной из главных особенностей, отличающих опытного водителя, является умение находить тот оптимум скорости, который позволяет ему сохранить полный контроль над сложной обстановкой и автомобилем.
Движение на высокой скорости требует от водителя умения точно оценивать положение собственного автомобиля относительно параллельно движущихся транспортных средств. Автомобиль никогда не движется по строго прямой линии. Из-за неровностей проезжей части, вследствие эластичности шин, а также наличие люфта в подвеске и рулевом механизме, при движении по дороге автомобиль постоянно отклоняется от намечаемой водителем траектории. Эти отклонения тем больше , чем выше скорость . Так, при скорости 50 км/ч нормальная величина отклонений от прямой составляет примерно 40 см, а при скорости 100 - 115 км/ч она достигает 80 см. Поэтому при обгонах на высокой скорости и маневрах в условиях плотных транспортных потоков необходимо учитывать поперечные колебания автомобиля (29,44)

2.4.Агрессивные водители
Агрессивное движение недавно было идентифицировано как проблема Номер 1 на национальных дорогах США. Франции, Испании и др. Невероятные их действия, приводящие к смертельным исходам и серьезным ранениям появляются в новостях регулярно. Инциденты, о которых сообщают, агрессивного движения увеличились на 7 процентов каждый год начиная с 1990, согласно исследованиям Фонда Безопасности Американской Автомобильной Ассоциации.
Американское Министерство транспорта идентифицировало двжение на красный свет как ведущая причина городских ДТП, вызывая больше чем 1 миллион травмированных каждый год. Еще 6 000 американцев убиты каждый год в ДТП, вовлекающих водителей, которые приненбрегли дорожные знаки остановки и и превышение скоростью на пересечениях.
Что такое агрессивное движени?
Национальная Администрация БДД (НАБДД) США определяет агрессивное движение как операция, которая подвергает опасности или, вероятно, подвергнет опасности людей или собственность. Это - прогрессирующее незаконное действие одителей, которые включают:
превышение объявленного предела скорости движения автомобиля или движения слишком быстро для данных дорожных условий;
неподходящее или резкое изменение олосы двитженя: без попытки сигнализировать об этом намерении, будучи неуверенным что это изменение может быть безонасным, или
неподходящий обгон - без попытки сигнализировать об этоми намерении, используя аварийную полосу для обгона .
Что такое дорожный гнев?
НАБДД определяет дорожный гнев как "нападение с автомашиной или другим опасным оружием оператором или пассажиром (ами) на другую автомашину или нападения, преднамеренным инцидентом, который произошел на шоссе. Дорожный гнев - преступное нарушение."
Какие факторы связаны с агрессивным движением?
Некоторые из факторов, связанных с агрессивным движением включают:
недлостатки ответственного поведения.
низкий уровни стремления безопасности движения.
увеличенное предрасполдоженности и путешествию в жилых районах.
Недавнее исследование Федеральной Администрации БДД в 50 столицах штатов нашло, что почти 70 процентов городских автострад сегодня переполнены в течение часы пик, по сравнению с 55 процентами в 1983.
Что Вы должны сделать когда встретитесь с агрессивным водителем
Вы должны:
прежде всего сделайте все попытки выйти из его или её пути.
поместите вашу гордость на задное сидение (т.е. не показывайт ему вашу гордость). Не бросайте вызов ему или ей, убыстряясь или пытаясь "держать ваше престиж" на вашей полосе движения.
пристигните ваш ремень безопасности. Это будет держать Вас в вашем месте за рулевым колесом в случае, если Вы должны сделать резкий маневр движения, и это защитит Вас в лучае ДТП.
избегите контакта глаза.
игнорируйте жесты и откажитесь возвратить их.
сообщите об агрессивных водителях к соответствующим властям, обеспечивая описание транспортного средства, гос.номерной знак авомобиля, местоположение, и если возможно, направление движения (как только Вы безопасны).
Если Вы имеете сотовый телефон, и можете сделать это благополучно, позвоните полицию. Если агрессивный водитель вовлечен в ДТП на дороге, остановитесь на безопасное расстояние от места ДТП, ждите полиции, и сообщить о поведении движения, которое Вы засвидетельствовали.

Какие профилактические меры могут быть приняты, чтобы избежать становиться жертвой агрессивного водителя?
Вы должны:
всегда стораетесь находиться среди большлгл количества людей. Никогда "не изолируетесь" от людей.
если Вы находитесь в левом ряду, и кто - то хочет обгонять вас, позволять им - даже если Вы едите с разрешенной скоростью.
никогда не используйте непристойные жесты (2,44,67).

2.5.Ремни безопасности
Нет ничего более ужасного, чем судьба водителя, который в момент дорожного происшествия оказался не пристегнутым ремнем безопасности. Вот как развиваются события, когда водитель на скорости 80 км/ч совершает наезд на какое-либо неподвижное препятствие.
Спустя 0,026 секунды после удара вдавливается бампер; сила, в тридцать раз превышающая вес автомобиля, останавливает его движение на линии передних сидений, тогда как его пассажиры если они не пристегнуты ремнями безопасности продолжают двигаться в салоне автомобиля со скоростью 80 км/ч.
Спустя 0,039 секунды водитель вместе с сиденьем стремительно движется вперед на 15 сантиметров. Спустя 0,044 секунды он грудной клеткой ломает руль. Спустя 0,068 секунды водитель с силой в 9 тонн ударяется о приборный щиток. Спустя 0,092 секунды водитель и сидящий с ним рядом пассажир одновременно врезаются головами в переднее ветровое стекло автомобиля и получают смертельные повреждения черепа.
Спустя 0,1 секунды повисший на руле водитель отбрасывается назад; он уже мертв. Спустя 0,113 секунды сидящий за водителем пассажир если он также не пристегнут ремнем безопасности оказывается с ним на одной линии и наносит ему новый удар и одновременно сам получает смертельные повреждения. Спустя 0,15 секунды наступает полная тишина; осколки стекла и обломки железа падают на землю. Место столкновения окутывает облако пыли. Все произошло менее чем за две десятых доли секунды.
Современный водитель располагает очень простым и удивительно эффективным средством защиты, которое было почти не известно какой-нибудь десяток лет тому назад, ремнем безопасности.
Ремень безопасности, превращая водителя в единое целое с салоном автомобиля, предохраняет его от удара о приборный щиток или от опасности быть выброшенным через дверцу или ветровое стекло, что почти всегда чревато драматическими последствиями.
Каждый вспомнит потрясающие фильмы, в которых показана участь манекена, пристегнутого ремнем безопасности, и манекена, «свободного в своих движениях», который разбивает ветровое стекло при наезде автомобиля на неподвижное препятствие.
Анализ 3138 дорожно-транспортных происшествий США со всей очевидностью показал, что вероятность смертельного исхода для водителей, пользовавшихся' ремнем безопасности, уменьшается в 2,11 раза, а для пассажиров в 3,1 от общего числа происшествий. Аналогичные данные получены и относительно тяжелых повреждений, получаемых водителями и пассажирами автомобилей.
Это исследование позволило также определить зависимость эффективности ремня безопасности от причины столкновения. Для пристегнутых ремнем безопасности возможность погибнуть во время фронтального столкновения уменьшается в 2,3 раза, в случае бокового столкновения в 1,8 и в 5 раз при опрокидывании автомобиля.
В случае фронтального столкновения применение ремней в 9 раз снижает вероятность получения тяжелых или смертельных ранений головы пассажирами, находящимися на передних сиденьях. Из 300 пассажиров, пользовавшихся ремнем безопасности, только в одном случае был зафиксирован удар о ветровое стекло, тогда как из 643 пассажиров, не пользовавшихся ремнем безопасности, такого рода случаев было отмечено 263...
Идея использовать ремень безопасности отнюдь не нова!
Первый патент на него был выдан в Соединенных Штатах Америки еще в 1885 году. Однако только в 1920 году ремни безопасности были установлены на первых гоночных автомобилях и только в 50-е годы ими были оборудованы некоторые серийные автомобили в США, а затем в Швеции.
Первые официальные предписания об использовании ремней безопасности были приняты в 1957 году в Швеции и в 1961 году в США, в штате Висконсин. Что касается Франции, то установка ремней безопасности на передних сиденьях стала обязательной для новых автомобилей с I апреля 1970 года.
В том же году обязательное пользование ремнями безопасности ввели Республика Берег Слоновой Кости и австралийский штат Виктория. Франция первой в Западной Европе ввела 12 июня 1973 года обязательное пользование ремнями безопасности на дорогах вне населенных пунктов.
Начиная с 1 октября 1978 года во Франции стало обязательным оборудование ремнями безопасности и задних сидений новых автомобилей.
Привязной ремень и шлемы мотоцикла – имеют беспрецедентные успехи, уменьшив риск несчастья водителя в ДТП на 42 %. и 28 % соответственно. Так как водители, которые спонтанно не используют привязные ремни, отличаются более высоким риском получая повреждения, так как привязные ремни приведут к большому сокращению несчастий.Использование привязного ремня жителями должным образом, уменьшает риск примерно до 80 % (4,13).

2.6. Опасности мотоциклов

Число и серьезность дорожно-транспортных происшествий с мотоциклами непропорционально велики по сравнению с другими транспортными средствами. Если принять во внимание размеры парков мотоциклов и автомобилей, то вероятность дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в 7 раз выше для водителей, имеющих мотоциклы с объемом цилиндров свыше 125 см3, чем для водителей автомобилей.
Это никоим образом не означает, что у страстных приверженцев мотоцикла нет головы на плечах. Наоборот, у большинства мотоциклистов нет агрессивности или плохих намерений, и они искренне обеспокоены собственной безопасностью.
Хотя поклонники мотоцикла встречаются во всех слоях общества, многие из его владельцев имеют скромные доходы и должны лезть из кожи вон, чтобы приобрести предмет своих вожделений, его содержать, эксплуатировать, нести расходы по страхованию, которые очень велики в силу частых несчастных случаев и краж мотоциклов.
Для многих подростков мотоцикл стал средством удовлетворения потребности в свободе и независимости. Это явление характерно не только для Франции, но в той или иной степени и для ФРГ, Англии,США, Испании, России и многих стран Азии, Америки...Вот почему во всех странах лица, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения, прилагают усилия, чтобы сократить число дорожно-транспортных происшествий.
Как это ни парадоксально, эта проблема решена только в Японии. Очевидно, увлечение мотоциклом вызвано техническим прогрессом, достигнутым Японией в этой области. В настоящее время во Франции 90% проданных мотоциклов являются мотоциклами японского производства. Япония постепенно вытесняет всех своих конкурентов и стремится монополизировать мировой рынок мотоциклов.
Велико же удивление иностранца, который, приехав в Японию, видит там очень мало мотоциклов. Он еще более поражается, когда узнает, какие простые и эффективные меры были приняты несколько лет назад с целью предотвратить дальнейший рост дорожно-транспортных происшествий с мотоциклами.
Прежде всего по просьбе правительства японские производители мотоциклов прекратили поставку на внутренний рынок мотоциклов с рабочим объемом двигателя свыше 750 см3, Это соглашение законодательно не оформлено, но его никто не нарушает.
Так была остановлена гонка за мощностью двигателя мотоцикла. Ответственные лица сочли, что двигатели с рабочим объемом 750 см3, позволяющие развить скорость до 180 км/ч, являются максимально приемлемыми для двухколесных транспортных средств с точки зрения безопасности движения. Отныне производимые в Японии мотоциклы с рабочим объемом двигателя 900, 1000, 1100 и 1300 см3 предназначаются для гонок или для экспорта.
Но это не все. Для получения удостоверения на право управления мощными мотоциклами были введены дополнительные требования, которые предусматривают более высокий уровень подготовленности водителя, а также имеют своей целью ориентировать желающих приобретать менее мощные и тем самым представляющие меньшую опасность мотоциклы.
О высоком уровне этих требований говорит тот факт, что в 1977 году только 7% желающих получили удостоверения на право управления мотоциклом с рабочим объемом двигателя от 350 до 750 см3.
В целом в настоящее время рынок в Японии поглощает только 4% из 6 миллионов мотоциклов, которые она производит. 96% остающихся мотоциклов буквально наводняют рынки других стран, где японские производители решительно выступают против введения аналогичных мер, которые были приняты в их стране (62).




3.7. Дорожная сеть

Недавние исследования показали, что можно значительно сократить число дорожно-транспортных происшествий и уменьшить драматизм их последствий, снабдив дорожную инфраструктуру соответствующим оборудованием.
Так, в ходе исследования, проведенного в Англии установили, что причиной 28% дорожно-транспортных происшествий были дефекты дороги: либо это скользкое покрытие дороги, либо плохо оборудованный перекресток, где высокая растительность закрывала видимость, либо плохо установленные указатели направления движения, сомнительная разметка, опасные придорожные препятствия и т. д. И это, несмотря на то, что Англия рассматривается как одна из стран Европы, имеющая благоприятную дорожную сеть. По результатам этого исследования всем местным дорожным службам были направлены указания о том, как путем небольших и не дорогостоящих работ можно улучшить безопасность дорог.
Со своей стороны Япония убедительно продемонстрировала важность оборудования дорог, с точки зрения безопасности движения. Благодаря тщательному обследованию дорожной сети страны и многочисленным работам, на которые были истрачены значительные средства, таким, как оборудование перекрестков, установка ограждений, более совершенной сигнализации, ограждений барьерного типа для пешеходов, создание велосипедных дорожек, приведение в порядок выходов из школ и т. д., Япония добилась успехов в обеспечении безопасности дорожного движения.
Улучшение дорожной сети, как подчеркивают японские специалисты, является одной из основных причин беспрецедентного сокращения числа дорожно-транспортных происшествий за последние семь лет.
Улучшить состояние дорог и повысить безопасность движения на дорогах это две разные вещи. Оборудовать дорог это мероприятие, которое должно быть специально разработано. Поэтому было бы ошибкой полагать, что можно добиться заметного прогресса в повышении безопасности дорог без разработки специальных программ и выделения для этой цели необходимых средств.
Разработка программ предполагает наличие в соответствующих технических службах компетентных исследовательских отделов, целью которых являются скрупулезный анализ всех дорожно-транспортных происшествий и на его основе разработка наиболее эффективных мероприятий по их предупреждению. Совместно с представителями ГИБДД, которые прекрасно знают местность, надлежит тщательно обследовать каждый метр дороги, каждый перекресток. Только ценой кропотливой работы может быть разработана какая-то удовлетворительная программа, берущая за основу те мероприятия, которые оказались эффективными при проведении работ по оборудованию национальных дорог. Разумеется, невозможно все сделать сразу; основное усилие должно быть сосредоточено на наиболее опасных участках дорог.
Практическая реализация этих меропритий нами было осушествлена научно-производственным коллективом «Канхум” (арм. -предотвращение ДТП) Фонда безопасности дорожного движения Республики Армения, в течении 1990-92 гг. Созданной специальной исследовательской группой были проанализированы статистические данные ДТП, а также данные судебно-следственной практики ДТП РА, за предшествующие 5 лет.
В результате этого анализа, были выявлены наиболее вероятные очаги аварийности улично-дорожной сети Армении. Затем была проведено конкретное обследование опасных очагов и участков дорог, и что очень важно, были идентифицированы причины ДТП, для каждого опасного очага аварийности, применением методики oбщего и детального анализа опасностей.
Затем были разработаны эффективные профилактические мероприятия для каждого опасного очага, применением критерии затраты/прибыль. Внедрение и реализация разработанных нами меропритий была осушествлена совместно с ГИБДД РА и Министерством сторительства и эксплуатации автомобильных дорог Республики.
В результате проведенных мероприятий было установлено, что на обследованных участках улично-дорожной сети, ДТП уменьшилось на 15 %, число раненых на 8 %, число смертиельных исходов на 5 % (4,5,2).

3.9.Детский травматизм

Установлено, что примерно каждый шестнадцатый погибший или раненый на дороге - ребёнок, это очень страшные цифры, ведь что может быть ужастнее для семьи, чем потерять ребёнка, или воспитывать инвалида.
Очень часто причинами ДТП являются детские шалости и невнимательность. Особенно резко возрастает травматизм среди детей во время каникул, особенно зимних. Статистика отмечает, что каждый шестой пострадавший в авто происшествиях ребёнок находился со взрослыми. Здесь можно видеть несколько наиболее часто встречающихся ошибок в поведении родителей с детьми на улице :
это недостаточное внимание к действиям своего ребёнка на улице;
это неумение своевременно остановить или удержать ребёнка в зоне повышенной опасности, какой является дорога;
это провоцирование взрослыми на опрометчивый поступок ребёнка: переход дороги вне пешеходного перехода, перед близко идущем транспортом, на красный сигнал светофора и т. д.
Особенно следует выделить дорожно-транспортные происшествия с участием детей, когда родители, находившиеся с нами, были пьяны.
Ниже приведены несколько примеров происшествий с детьми, которые можно считать типичными.
Дети играли в прядки, и один мальчик спрятался под стоящий долгое время автомобиль, решив, что здесь-то его никогда никто не найдёт. Водитель, выйдя из подъезда, сел в этот автомобиль, не зная, конечно, что под ним находится ребёнок, быстро завёл двигатель и тронулся с места, причём ребёнок залез не под кузов, а за колесо. Исход был трагическим - мальчик погиб.
Ещё одна причина дорожно-транспортных происшествий появилась в последнее время: на перекрёстках улиц, где большое движение и автомобили долго простаивают перед светофорами, снуют ребята, предлагая помыть лобовые стёкла водителям. Вроде бы полезное дело - и для водителей и для ребят: как-никак, а зарабатывают деньги для семьи и для себя честным трудом. Но вот слова одного из таких ребят, попавшего в больницу: “чуть-чуть не увернулся, когда соседская машина тронулась”. Это чуть-чуть стоило ему сотрясения мозга и сломанного ребра.
Детским травматизмом в других странах. Первый пример - Германия.
Гибель детей при ДТП часто вызвана тем обстоятельством, что родители игнорируют требования полиции о необходимости применения средств пассивной безопасности, таких, как ремни безопасности и специальные сидения для детей. Выступая на семинаре баварский специалист по этой проблеме Клауса Лангвидер сказал: “Двух из трёх детей можно было бы спасти, если бы они пользовались средствами пассивной безопасности”.
Для того, чтобы устранить это невероятное положение, предполагалось издать еще один закон, согласно которому средствами пассивной безопасности должны быть обеспечены все дети, находящиеся в салоне легкового автомобиля, независимо от их возраста. При этом Министерство транспорта настаивало на том, чтобы все новые автомобили выпускались серийно с интегрированными средствами безопасности.
На первый взгляд это требование кажется трудно выполнимым, однако пример известной фирмы “VOLVO” подтверждает возможность достижения такой цели. В легковом автомобиле “VOLVO 850” имеется опускаемое сидение для ребенка, которое полностью интегрировано в конструкцию.
Безответственно ведут себя и те родители, которые сами, сидя на переднем сидении, пристегиваются ремнями безопасности, а ребенка сажают на колени. Что может произойти в таком случае? При фронтальном столкновении на скорости всего 15 км/ч. на ребенка давит сила в полтонны.
По результатам массового опроса автомобилистов, проведенного в Германии, на вопрос, в какой ситуации дети подвергаются наибольшей опасности, более половины родителей ответили так: “При езде на велосипеде”. Примерно 30 процентов опрошенных указало, что “самая опасная ситуация - это игра вне дома”. И лишь каждый десятый считал, к сожалению, что наибольшей опасности ребенок подвергается при езде в автомобиле.
Поэтому сейчас в Германии можно приобрести во многих магазинах средства пассивной безопасности для детей четырех весовых и возрастных групп.
Эстония. Правительства многих стран беспокоит рост числа ДТП, в которые вовлечены дети. Это относится и к Эстонии, где по традиции устраивают различные мероприятия по профилактике детского травматизма на дорогах и улицах, особенно накануне нового учебного года.Проблемой в Эстонии стал рост числа ДТП, вызванных молодыми водителями различных транспортных средств, особенно двухколесных. Дело в том, что 3/4 ДТП происходит с участием молодых людей в возрасте от 18 до 24 лет, хотя их доля населения составляет лишь 10 процентов.
По официальным данным, правительство Эстонии выделило около 4 центов на одного водителя из госбюджета на проведение второй недели безопасности движения. Между тем, по подсчетам специалистов эта сумма должна быть в 10 раз больше. Для сравнения приведем данные Германии, где каждый год в расчете на одного жителя на профилактику и пропаганду безопасности движения расходуется 500 марок. Не исключено, что именно по этой причине в ФРГ 1 погибший при ДТП приходится на 3 200 транспортных средств, а в Эстонии - на 700.
Вторая неделя безопасности движения позволила выяснить некоторые недостатки в работе с детьми и нарушителями правил дорожного движения и накопить ценный опыт, который еще предстоит обобщить. Так, следователь дорожной полиции, Тарту Индрэк Коэметэ, считает, что главное внимание должно быть уделено профилактике нарушений. Как указывает Коэметэ, в детском травматизме часто виновны взрослые, которые показывают молодежи плохой пример, демонстрируя самоубийственное поведение. Обычными стали такие нарушения, как переход через улицу при красном свете светофора и в неразрешенных местах, нередко это делается вместе с детьми или в их присутствии.
Очень часто дети и молодежь получают тяжелые травмы, когда они пользуются мопедами, мотоциклами и велосипедами, не нося шлемов. При столкновении с другим транспортным средством водители двухколесных транспортных средств обычно падают, и при этом голова страдает в первую очередь. Между тем, шлем может существенно снизить тяжесть травмы и спасти от гибели. Как ни странно, но многие дети переходят улицы не прямо, а под некоторым углом, из-за чего их обзор, естественно, сужается: они не видят, что происходит сзади.
Второй по распространенности причины ДТП с детьми является их внезапное появление на проезжей части из-за автомобиля, стоящего у тротуара. Если ребенок выходит на дорогу позади автомобиля, он не видит приближающегося автомобиля.
Наиболее опасное время для детей - окончание занятий в школе: статистика свидетельствует, что большая часть ДТП случается между 12:00 и 16:00. Это время, когда школьник возвращается из школы домой, утомленный занятиями.
Одно из наиболее эффективных средств предупреждения ДТП с детьми в темное время суток - это катафоты (светоотражающие значки или ленты). Особенно необходимы катафоты на дорогах, когда дети пользуются ими в сельской местности, следуя по обочинам. Кстати, начиная с 2 июля 1990 года ношение катафотов является в Эстонии обязательным в темное время суток. Родители обязаны заботиться о том, чтобы их дети пользовались катафотами.
В Российской Федерации дети, подростки и молодые водители (до 24 лет) являются наиболее уязвимой группой участников дорожного движения.
В частности, важно убедить молодых водителей осознать опасность и научить не испытывать ее, а предотвращать. Именно эти цели и поставила Генеральная Ассамблея ООН, провозглавшая Первую неделю безопасности движения, время проведения которой определено с 23 по 29 марта 2007 года, для глобального и регионального действия, сосредаточив внимание на молодых водителей.
“Безопасность движения - это жизнь: сохраним молодые жизни” - под таким девизом проходило это важное мероприятие. Правительство Российской Федерации поддержало эту идею, приняв постановление “О проведении в Российской Федерации Первой недели безопасности дорожного движения”.
В начале марта, накануне весенних школьных каникул, совместно с Департаментом образования г. Москвы в большинстве школ были организованы и проведены специальные тематические уроки по правилам безопасности поведения на дорогах.
При активном участии служб ГИБДД транспортных организаций, городского штаба ДНД в рамках недели проведены агитационно-профилактические операции “Садовое кольцо”, “Пешеходы и водители”, “Весенние каникулы” и “Мотоциклисты и рокеры”. В городе ежедневно работали 8 автобусов служб безопасности движения ГК “Мосгортранс” с рекламой недели на бортах.
Вместе с тем, выборочные проверки подразделений ГАИ показали, что не везде ответственно отнеслись к проведению недели безопасности дорожного движения. Результаты проведения Второй общеевропейской Недели безопасности дорожного движения в настоящее время тщательно анализируется с целью проведения новой недели в августе - сентябре на более высоком уровне.
Полезные советы тем, кто перевозит ребёнка в своём автомобиле:
При поездках с маленькими детьми путь нужно распланировать так, чтобы иметь в запасе достаточно времени и не спешить. Возможно, вам придётся сделать остановку. Ведь ребёнка может затошнить или понадобится выйти из автомобиля. Поэтому лучше избегать поездок в час пик.
Перед длительной поездкой наведите порядок в автомобиле, не забудьте очистить пепельницу, хорошо проветрите салон и наполните бензобак заранее, чтобы ребёнок вдыхал как можно меньше паров бензина, не ставьте автомобиль на стоянку в местах, где греет солнце, потому что раскалённый воздух в автомобиле не способствует хорошему самочувствию.
Если вы привыкли курить за рулём, то при поездке с детьми должны отказаться от этого, а в случае необходимо сделать остановку, чтобы выкурить сигарету не в автомобиле. Это правило должны соблюдать и другие пассажиры. Необходимо также чаще проветривать автомобиль, а дети в это время могут немного размяться и пробежаться. Тогда во время езды они будут вести себя спокойнее .
Итак, из всего вышесказанного мы видим, что проблема детского травматизма остро стоит во многих странах. Но эта проблема не является не разрешимой. Если родители, водители и, конечно же, сами дети будут соблюдать все правила, то большинства инцидентов можно было бы избежать. Но одного этого не достаточно, нужна ещё помощь ГАИ и, безусловно, помощь (материальная) государства и частных лиц (13,44).


3.10. Обучение и подготовка будущих водителей

Как говорят, воспитание должно начинаться с первых месяцев жизни. Это утверждение, если даже оно не полностью относится к безопасности дорожного движения, не так уж далеко от истины.
Действительно, в современном мире дорожное движение является одним из основных процессов, который привлекает внимание ребенка. Автомобили, которые движутся на улице, зачаровывают. Автомобиль «папы» дает возможность открыть внешний мир. И нет ничего удивительного в том, что очень часто первыми игрушками являются небольшие модели автомобилей. Но автомобиль не только обладает гипнотическим воз- действием на молодежь: к несчастью, он может также стать источником страданий и горя
Различные исследования выявили источник опасностей, которым подвергаются совсем маленькие дети: они имеют более ограниченные физические возможности, чем взрослые; их поле зрения сужено, и они могут воспринимать только то, что находится перед ними, поэтому они не видят автомобиль, который приближается со стороны. Но главное состоит в том, что их мозг не в состоянии уловить сразу более одного явления. Хорошо известно, что все внимание ребенка сосредоточено на том, что он делает. Он может в одно мгновение перейти от грустного состояния к веселью, от плача к смеху. Если ребенок замечает предмет или человека, которые его привлекают, он устремится к ним, забывая обо всем на свете.
Таким образом, реакцию ребенка трудно предугадать. Сколько происходит ежегодно несчастных случаев, когда маленькие дети внезапно бросаются через улицу и только для того, чтобы быть вместе с матерью, которую они вдруг увидели на другой стороне? Приблизительно до шестилетнего возраста ребенка никогда не следует оставлять одного на улице, за исключением мест, где дорожное движение запрещено. Для непосед настойчиво рекомендуют в течение первых лет использовать небольшой «поводок», который сделает более безопасными их прогулки с родителями.
Эти меры предосторожности никоим образом не мешают начать воспитание ребенка, объясняя ему значение сигналов светофора, смысл запрещения играть в мяч на тротуарах, перехода улицы по пешеходным переходам и т.д. Большинство родителей делают это непроизвольно, но эти первые представления могут быть также получены в детском саду; вот почему во многих детских садах обучение правилам дорожного движения занимает заметное место. Разве можно себе представить более удачный предмет, чем тот, который непосредственно касается ребенка в его повседневной жизни?
Нльзя говорить о преподавании правл дорожного движения в школе, не упомянув о роли, которук уже более 25 лет играет в этой области Организация по предупреждению дорожных происшествий. Эта организация проводит очень большую работу среди учащихся. Она издает учебные пособия, с помощью полиции и оборудует специальные площадки, где дети могут усвоить основы «дорожной азбуки», которые пользуются постоянным успехом у молодежи. Каждый год проводит среди учащихся национальный конкурс, в которой участвуют более двух миллионов человек.
Сегодня эта крупная организация, финансируемая в основном страховыми компаниями, насчитывающая 350 тысяч членов, является мощным инструментом по обеспечению безопасности дорожного движения.
Остается надеяться, что соединение всех этих усилив приведет к решению двойной задачи: сокращению числа дорожно-транспортных происшествий с участием детей и под готовке будущих пользователей дороги, ответственных сознающих свои права, а также свои обязанности по отно шению к другим.
Со своей стороны подготовка к экзаменам на получение различных водительских удостоверений может сыграт очень важную роль для безопасности дорожного движения
Достаточно напомнить, что 20% дорожно-транспортные происшествий совершаются водителями, которые управлякп автомобилем менее года. Это говорит о том, что они в пять раз опаснее, чем опытные водители.
Вот почему обучение в автошколах должно преследовать ройную цель: научить учащегося технике управления автомобилем;
обучить его правилам дорожного движения;
максимально предостеречь его против опасностей, коэрые будут сопровождать его в течение первых лет управения автомобилем, и побудить его к осторожности на дороге.
Разумеется, последняя, самая важная, задача является трудной, так как невозможно за несколько часов изменить формировавшееся с детских лет мышление. Необходимо, тобы все подготовительное обучение для получения водительского удостоверения было акцентировано на безопасости дорожного движения, которое, по существу, является его единственной целью.
В течение длительного времени все обстояло иначе. Единственной целью подготовки была успешная сдача зкзаменов. Можно уметь хорошо управлять автомобилем, прекрасно знать «набор» правил дорожного движения и представлять настоящую угрозу обществу. В этом отношении указательно, что молодые водители, которые только что изучили правила дорожного движения и, следовательно, являются причиной большей части дорожно-'транспортных происшествий, чем водители со стажем, котоые, как правило, не имеют понятия о некоторых (новых) дорожных знаках. Это еще раз подтверждает истину, что опыт незаменим!
Знание, навык, и способности водителей восприятие дорожной информации являются доминирующими для уменьшения вероятности аварий. Тренажеры вряд ли дают знание конкретной безопасности, потому что они оценивыают работу водителя "что водитель может сделать" и не опроеделяют, "что водитель фактически должен делать в конкретнеой дорожной ситуации". Этот аргумент наиболее важно для младых водителей (62, 13,1).

3.11. Скорая помощь
Каковы бы ни были меры, предпринимаемые для максимально возможного обеспечения безопасности дорожного движения, было бы наивно полагать, что когда-нибудь ее удастся обеспечить целиком и полностью.
Поэтому необходимо стремиться не только снижать число дорожно-транспортных происшествий, но и добиваться своевременного и качественного оказания медицинской помощи для того, чтобы снизить тяжесть их последствий.
Кто не слышал историй о том, когда свидетели, полные самых благих намерений, неосторожно обращались с пострадавшими, которые имели повреждения шейных позвонков, и в результате эти люди навсегда оставались парализованными в силу защемления или разрыва спинного мозга?
И наоборот, случается, что пострадавшие с серьезными повреждениями через несколько дней или недель благополучно покидают больницу, так как им с самого начала была оказана своевременная и квалифицированная помощь.
Но существует и третья категория пострадавших, чья жизнь или смерть зависит от того, как быстро и насколько квалифицированно им окажут первую помощь.
Численность жертв третьей категории точно не установлена. Некоторые, без сомнения увлекающиеся, специалисты без колебаний утверждают, что половину погибших можно было бы спасти при идеальной организации скорой помощи. Другие же считают, что этих жертв не так уж много, не более нескольких процентов от общего числа погибающих в дорожно-транспортных происшествиях.
Прежде всего необходимо обучить большинство населения некоторым элементарным приемам, которые следует применять при дорожно-транспортных происшествиях. Каждый из нас может оказаться свидетелем дорожно-транспортного происшествия и, разумеется, в такой момент, когда мы совершенно этого не ожидаем, и мы должны будем принять решение, от которого зависит тяжесть последствий для пострадавших. Поэтому каждый должен знать, что надлежит, делать в случае дорожно-транспортного происшествия. Это является одной из основных задач, которую должны выполнить СМИ в настоящее время в своих разрабатываемых программах по обучению «Оказание помощи на дороге».
Введение обязательного обучения навыкам оказания первой помощи всех желающих получить удостоверение на право управления автомобилем имеет еще один положительный аспект: оно делает будущих водителей более чувствительными к подстерегающим их опасностям и к тому же готовит полезных помощников для бригад по оказанию первой помощи.
Желательно, чтобы это обучение будет распространено и на школы, ибо практика показывает, что школьники особенно восприимчивы к типу обучения, базирующемуся на простых понятиях, которые легко запомнить и соблюдать.
Прежде всего следует предотвратить увеличение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий, а именно это, к несчастью, происходит слишком часто, например когда автомашины совершают наезд на пешеходов и на стоящие автомобили.
В первую очередь, следует воспрепятствовать возникновению нового происшествия: замедлить движение других пользователей дороги, установить на шоссе знак аварийной остановки или световой фонарь и удостовериться, что не существует непосредственной угрозы для пострадавших (пожар, неустойчивость автомобиля и т.д.). Затем следует оповестить власти или проследить, чтобы кто-нибудь это сделал, для того чтобы специализированная скорая помощь как можно скорее прибыла на место происшествия. Установка организацией по оказанию помощи на дорогах специальных телефонов вдоль дорог позволила значительно сократить время прибытия скорой помощи.
Потом можно начать оказывать помощь раненым. Долгое время первым стремлением свидетелей было поместить пострадавших в первый попавшийся автомобиль и отправить их в ближайшую больницу. Это стремление вполне понятно в условиях, когда нет специализированной скорой помощи, но в настоящее время с этим следует вести самую решительную борьбу.
Напротив, для того чтобы избежать любого ухудшения состояния потерпевшего, нужно ожидать на месте прибытия автомобиля скорой помощи, что занимает обычно в среднем около двадцати минут.В этих обстоятельствах основная роль свидетелей состоит в том, чтобы способствовать сохранению жизни пострадавших до прибытия на место происшествия квалифицированной скорой помощи.
Прежде всего нужно сделать три вещи.
Сначала, если пострадавшему угрожает остановка дыхания или же если он без сознания, его нужно уложить на бок в максимально удобном для него положении. Однако любое перемещение тела следует производить с величайшей осторожностью.
Если потерпевший уже не дышит, необходимо сразу же приступить к искусственному дыханию изо рта в рот, или изо рта в нос, что может быть сделано каждым после очень небольшой подготовки.
Если у потерпевшего наблюдается кровотечение, следует непосредственно рукой зажать рану; жгут накладывается только в случае, если у жертвы отсечена конечность или же если необходимо провести искусственное дыхание потерпевшему, у которого происходит сильное кровотечение. Таковы, в самом кратком изложении, приемы по оказанию первой медицинской помощи, которыми необходимо уметь пользоваться.
Всегда стоит затратить несколько часов, чтобы им научиться, так как любой человек может однажды оказаться в ситуации, когда его ближний окажется в смертельной опасности, и потом, не зная, что делать, будет всегда сожалеть о том, что не смог оказать ему деиственной помощи.
Проблема медикализации решается относительно просто в радиусе 1520 километров или в 20 минутах езды от медицинских центров.В крупных населенных пунктах необходимо иметь несколько таких автомобилей, и они должны быть рассредоточены в различных точках города с тем, чтобы сократить время прибытия на место происшествия. Как правило, врач должен находиться либо в машине, либо в непосредственной близости от нее.
Однако существует еще одна разновидность организации скорой помощи, которая в последнее время быстро развивается. Это так называемая «встреча», суть которой заключается в следующем: врач, находящийся в автомобиле, имеющем радиосвязь, и автомобиль скорой помощи порознь следуют на место происшествия.
Мобильные службы неотложной помощи и реанимации состоят из оперативных единиц, которые и являются основными инструментами деятельности служб неотложной медицинской помощи. Таким образом, в одном департаменте существует одна служба неотложной медицинской помощи и несколько мобильных служб неотложной помощи и реанимации.
Однако все обстоит совершенно иначе, когда дорожно-транспортные происшествия с тяжелыми последствиями происходят в глухой сельской местности, на большом удалении от какой-либо больницы.Поэтому очевидно, что медикализацию этих так называемых «белых» зон следует проводить иными методами. Существуют два таких метода, и они отнюдь не исключают друг друга.
Первый сводится к совместному использованию местных врачей и пожарных. Пожарные, выезжающие на место дорожного происшествия, уже давно работают с врачами, задача которых состоит в том, чтобы проверять физическое состояние пожарных и их пригодность к участию в спасательных операциях (67,1).

3.11.Утомление водителей и аварии на дорогах

В настоящее время вопрос о повышении безопасности дорожного движения должен быть поставлен в самом широком плане, охватывать все стороны бизнеса и индивидуальной деятельности человека.
Само управление автомобилем представляет собой весьма сложный комплекс различных действий: восприятие различной информации, осмысливание полученной информации, принятие соответствующего решения и воздействие на органы управления автомобилем.
В качестве особенностей трудовой деятельности водителей следует также назвать возниконвения ситуации, требующих принятия нестандартных решений, нередко в условиях жесткого ограничения времени, необходимость постоянного поддержания достаточно высокого уровня бодрствования и оторванность водителя от семьи в течение дня, а иногда в течении нескольких дней.
Профессиональня деятельность водителя определяется двумя взаимосвязаннми качестами: эффектвнотью и надёжностью работы. Причем, между эмоциональной устойчивостью водителя и этим двумя качествами работы существует определенная связь. При возникновении опасных ситуаций, под воздействием эмоционального напрояжения, значительно ухудшаются функциональные возможности водителя: так как реальная действительность отражается в сознании водителя искаженно, поэтому он принимает неадекватное решение и осушествляет неадекватные действие по предотвращению опасной ситуации. В результате опасная ситуация возрастает в канфликтную, а канфликтная - приводит к возникновению аварии.
Длительное психо-эмоционалое наряжение и концентрация внимания, в сочитании с отрицательными переживанями (волнение, страх, бесокойство, тревожне ожидания, постоянныен огарчения, конфликты в сенмье и на работе) часто приводят к перенапряжению нервной системы и в конечном итоге к одному из главных причин уомления- к неврозу. В развитии невроза основную роль играют такие ослабляющие организм факторы, как шум, вибрация, температура, скорость движения и влажность воздуха, загазованность и запыленност воздуха, постянное нарушение режиов труда, питания, сна и отдыха, а также храническая интоксикация организма (употребление алкоголя, наркотиков, лекарствееных препоратов, курение).
На переутомление водителей очень сильное влияние оказывает употребление алкогольных напитков и наркотиков. Согласно статистическим дпнным ДТП, 40-45% из общего количества аварий совершаемых в США, происходит вследстви употребления водителми алкоголья. Мне трудно определить, чем руководствуются законодатели различнх штатов Америки, установливающие «допустимые» нормы употребления водителем алкоголя. Либо они не знают ужасаную действительность о том, что ежегодно десятки тысяч безвинных граждан погибают на дорогах именно из-за употребления водителями алкоголя, либо они имеют другие мотивы. Установлено, что даже небольшая доза алкоголя приводит к значительному нарушению процессов концентрации внимания и мышления, падению способности координации движения, пространственно временной ориентации и изменению функции зрительного анализатора.
Элоупотребление алкогльем приводит к снижению трудоспособности, вследствии быстрой утомляемости. Большую роль при этом играют ослабление и истащение активного внимания. Так как эти водители часто страдают бессоницей, поэтому вынуждены прибегать к применению снотворных и «успокоивающих» лекарстенных средств, которые вызывают сонливость, головокружение, снижение внимания и время реакции водителя, что в свою очередь значительно повышают ваероятность возникновения дорожно-транспортных проишествий (ДТП). Определенный интерес представляет анализ группы водителей ( 560 человек) , которые в результате употребления алкоголя были наказаны и отстранены от работы. Возраст подовляющего большинства из них (86%) не превышало 40 лет.
Основная задача физиологии труда заключается в изучений закономерностей протекания физиологических процессов в ходе трудовой деятельности. Прблеме изучения механизма возникновения и развития утомляемоти водителей посвящены очень много исследований и работ по физиологии труда. Проведенные специальные исследования показывают, что 12-17 % ДТП и НС происходят в результате утомления водителей.
Чтобы получить характеристики деятельности водителя нами был применен прибор с датчиками рабочих движений, для автоматического хрометража этой деятельности. Он позволяет измерять непосредственно во время работы число, частота и продолжительность рабочих движений водителя при перемещении органов управления автомобиля. Проведенные хронометражные исследования позволили получить данные о числе и времени каждого действия водителя по управлению автомобилем.
Максимальную загруженность испытывают водители городских автобусов. Так, по сравнению с действиями водителей автобусов загруженность выполняемых функций составляют: для водителей грузовых автомобилей- 57%, легковых автомобилей 40%.
Водители автобусов, работающие вне города, испытывают в 1,5-2 раза меньшую транспортную загрузку, по сравнению с водителями, работающими в условиях интенсивногшо городского движения.
Было устновлено, что несмотря на то, что водители городского автобуса значительно больше загружены, чем водители грузовых автомобилей, однако, утомление в большей степени влияет на водителей большегрузовых автомобилей, которые по отношению к водителям автобусов совершают в 1,5-2 раза больше аварий. Это обстятельбство объясняется в частности и тем, что водители «дальнобойщики», как правило нарушают режими труда, сна, отдыха и питания.
Установлно, что в условиях интенсивного городского движения водитель грузового автомобиля должен произвести в среднем 8,5, а водитель автобуса 13,5 дествий в минуту. При этом 39.8% от общего количества выполняемых действий приходится на повороты рулевого колеса.
Хотя минимальную транспортную нагрузку испытывают водители легковых автомобилей, при работе вне городских условий движения, однако это являетсу одной из основной причиной совершаемых ими аварий вне населенных пунктах.
Важно отметить, что учет взаимовлияние факторов утомляемости настолько сложно, что невозможно определить какие из них являются главными а какие второстепеннми источниками утомления. Поэтому, в качестве интегрального показателя оценки влияния различных факторов была выбрана эмоциональная помехоустойчивость водителя. (см. Амбарцумян В.В.«Организация автомобильных перевозок и безопасность дорожного движения».Учебник для вузов, Ереван, «Луйс», 1980, 420 стр.).
Для установления корреляционной зависимости межу утомлением водителя и совершаемим ими аварий, результаты наших исследований были сопоставлены с результатами работ М. Виноградова.
Сопаставляя полученные нами данные ДТП с закономерностями проф. Виноградова, была установлена, что закономерности изменения ДТП являются зеркальным отображнием, закономерности изменения производительности труда. В понедельник количество ДТП велико из-за расслабления организма, сниженеия внимательности и быстродействия, уменьшения автоматизма в рабочих навиках. Затем, по мере того, как организм «входит в такт» ДТП уменьшается и достигает минимума в среду и четверг. По мекре повышения утомляемости колиество ДТП возрастает, достигая максимума в пятницу, в субботу и воскресение ДТП уменьшаются за счет снижения интенсивности движенеия транспортных средств.
При анализе производительности труда и ДТП по часам работы наблюдается следующая картина.
Закономерности ДТП изменяются в следующей последовательности. В первые часы наблюдается рост ДТП. По мере повышения производительности труда ДТП уменьшаются, затем происходить стабилизация и небольшой рост из-за утомляемости. После обеденного перерыва количество ДТП незначительно уменьшаются, а затем резко ваозрастают из-за утомляемости. Дальнейшее увеличение длительности рабочего времени приводит к прогрессивному росту ДТП.
Таким образом, кривые зависимости ДТП по часам работы и по дням недели являются зеркарльными отображениячми кривых изменений производительности труда по дням недели и по часам работы. Вторым важным выводом из анализа указанных зависимостей является то, что с увеличением длительности рабочего времени утомляемость организма человека повышается, что приводит к прогрессивному росту ДТП.
Обследования большой групапы водителей во Франции показали, что нормальную продолжительность работы водителей автомобилей можно считать равной 5 часам. Утомление появляется через 5 час. 51 мин. Анализ анкет 8000 водителей, работающих в различных дорожно-климатических районах России, показал, что из общего числа водителей только 8% работают не более 8 часов, 44% водителей работают 8-10 часов, 27% - более 10 часов, 15%-более 12 часов.
Проведенный анализ работоспособности водителей автомобилей в течении рабочего дня показывает, что под влиянием професиональной нагрузки у водителей с большим професиональным стажем, сдвиги в функциональном состоянии организма происходят значительно раньше.Учитывая что различия наиболее отчетливо проявляются после 5 часовой работы, можно сделать вывод о необходимости ограничения длительности рабочего дня и запрещения сверхурочных работ, для водителей автобусов и большегрузовых автомобилей, со стажем более 25лет и с возрастиом более 55 лет.
Утомление непосредстенным образом связана с таким фактором как здоровье водителя. Поэтому одним из основных задач предотвращения ДТП является своевременное выявление и лечение звболеваний. Английские специалисты полагают, что в Англии ежегодно около 200 ДТП со смертельным исходом, происходят из-за потерии водителями сознания в пути, в результате инфаркта миокардия. В США по этой причине ежегодно совершаются болоее 2 тысяч ДТП.
Связь между уровнем здоровья водителя и риском возникновения ДТП зависит от высокой нервно-эмоциональной напряженности водителя, при котором субъективная оценка скорости движения собстенного автомобиля и расстояния между движущимся автомобилями резко возрастет. В США установино что аваритйность у водителей с нарушением работы органов слуха по частоте в 1,8 раза превывшает аварийность у здоровых водителей. Польские врачи установили, что 10% ныне работающих водителей, по состоянию здоровья, не доложны быть допущены к управлению автомобилем. Л. Броди (США) установил у 62% водителей, часто поподающих в ДТП, пониженное артериальное давление. Английскими исследователячми установлено, что из 43 водителей аварийщиков, у 14ти было повышенное давление.
Проведенные нами исследования, с водитлями автобусов, грузовых и легковых автомобилей, показали, что вероятность совершения ДТП водителями страдающими различными заболеваниями, выше на 20-35%, чем их здоровых коллег. Степень риска повышают, в первую очередь, такие болезни как эпилепсия, савхарный диабет и сердечно-сосудистые заболоеания. Водители, страдающие этими болезнями, примерно в 2 раза чаще поподают в ДТП, чем здоровые. Установлено также профессиональная направленность утомления водлителей. В отличие от водителей логковых автомобилей, для водителей автобусов и большегрузовых автомобилей характерными являются болезни переферической нервой системы. Работа этих водителей связана с храничским перенапряжением мышц нижнего отдела позвоночника, их утомлениенм, сочетающими с вибрацией и охлаждением. В свой повседневной деятельности водители «дальнобойщики» большегрузовых автомобилй, подвргаются к воздействию факторов, способствующие к возниковию таких заболеваний, как люмбаго (прострел), радикулит, ишеас. Злоупотребление алкогольем, наркотоком, табаком, диабет, атеросклероз, в также хранические очаги инфекции усугубляют воздействие этих факторов. Появлнию этим профессиональным заболеваниям, во многом способствует неправильное положение позвоночника водителя. Поэтому профилактика заболеваний переферийной нервной системы должно начинаться с правильной посадки водителя. Правильная посадка водителя определяет его спокойное положение в состоянии готовности и оказывает большое влияние на работоспособность. При правильной посадке, водитель должен сидеть прямо, а его спина полностью прилегать к спинке сидения, ноги должны легко доставать до педалий, а руки, лежащие на рулевом колесе, должны быть слегка согнуты в локтях (в положении стрелки часов показывающие время 8.20). Такая посадка дает возможность принять наиболее естественное положение, не испытывать утомление от длительной поездки, а также обеспечивает максимальный обзор, требует наименьших усилий при работе с рулевым колесом.
Причинами утомления водителей могут являться: слабое развитие мышечной системы и костно-суставного апарата, отсутствие достаточной тренировки, использование неправильных приемов в работе. Существенное значение имеют: монотонность работы, длительное пребывание в вынужденной позе, выполнение частых однобразных движений, значительное физическое и нервно-психическое наряжение. Основными профилоактическими мрориятиями являются рациональная организация режимов труда, сна, отдыха и питания водитнлей, а также физические упражнения, на котрые, к сожалению, меньше всего обращают внимание, в особенности профессионалы с возрастом, которим они больше всех нужны.
Важность значений физических упражнений, для профилактики утомления, заключается в том, что под их влиянием восполняется функции связочно-суставного аппарата, увеличивается амплитуда движенеий в суставах, возрастаеть подвижность позвоночника и грудной клетки. Увеличивается сила, выносливость мышц, развивается их способность к произвольбному напряжению и раслаблению, достигается высокая степень координации мышечных усилий, Двигательные упражнения, упражнения на расслабления мышц, снимают застойные психологические и фиэиологические напряжения, восстанавливают кровообращения, повышают работоспособность водителя и следовательно уменьшают вероятность возникновения ДТП.
Определение возврастных рубежей профессиональной работспособности является одной из важных социально-гигиенических и экономических факторов профилактики утомления.
Для выяснения причин этого явления был проведен опрос группы водителей предпенсионного возраста (старше 55 лет), оставивших работу по специальности. Почти все опрошенные указали в качестве причины ухода с работы плохое самочувствие.Одним из проявлений переутомления являются нарушения сна в виде затруднного засыпания, раннего и частого просыпания.
При изучении пропускной способности зрительного анализатора было установленно, что ее показатели у лиц в возрасте старше 65 лет существено ниже чем у здоровых водителей. Длительноое воздействие описанных нами факторов, приводит к преждевременому снижению работоспособности водителей. Различен также уровень максимального артериального давления: чем больше возраст и стаж водителей, тем выше максимальное артериальное давление, эти различия возрастают в конце смены за счет существенного увелечения у групп лиц со стажем более 30 лет.
Полученные данные позволяют сделать вывод не только о большом значении возраста и профессионального стажа для водителей, но и необходимости при разработке рекомендаций по снижению утомления учитывать единные возрастно-стажевые показатели, приведенные в нашей книге (См.2).
Разработка рекомендаций и комплексных целевых мерориятия по снженю утомляемости для каждой профессии водителей, должна основываться на конкретные данные изучения трудовой деятельности водителя (77,4,1).

3.13. Основные задачи повышения безопасности
дорожного движения

Задача №1. Согласно гипотезе Хика (США), водители автомобилей делятся на три категории: опасные (7-12%), безопасные (15-20%), средние между этими группами (45-55%). Наши исследования показали, что в жизни нет особых “везунчиков” и "неудачников" - все зависит от правильной оценки и умелого действия в конкретной ситуации. Иными словами, понятия "удача" и "неудача" весьма субъективны.
Следовательно, первая задача повышения безопасности для водителя заключается в правильной оценке реальной дорожной ситуации (реальной опасности) и умелых действиях в критических ситуациях.
Задача №2. Сегодня как никогда вновь актуален призыв древних греков "Познай самого себя". На уровне нашего сознания мы редко знаем, как правильно поступить. В трудных ситуациях верное решение нам подсказывает интуиция, гораздо более мудрая и древняя, чем все науки, вместе взятые. Мы должны искренно желать довериться мудрости интуиции, в подлинном смысле этого понятия, и следовать ей всегда и повсеместно. Через свою интуицию человек налаживает связь со всем миром, именно интуитивно он открывает мир. Именно благодаря интуиции водитель действует в критических и опасных ситуациях дорожного движения.
Следовательно, вторая задача заключается в том, каким образом можно усилить нашу интуицию, чтобы предвидеть и предотвратить грозящую опасность. Отсюда возникает следующая - третья задача.
Задача №3. Мы должны понять и принять Космический Разум как реальный источник интуиции и мудрости. Такая информация содержится как в древних манускриптах мировых религий, так и в более современных публикациях по метафизическому целительству.
Исходя из этой информации, Космический Разум является энергией сознания, из которого происходит движение энергии. Она существует везде и во всём. Эта универсальная Космическая энергия для человека выражается любовью. Любовью в истинном – Божественном понимании этого слова.
Мы должны принимать религию и стараться жить по ней, потому что все религии содержат простые, понятные каждому человеку истины, как например: «Любите друг друга».
Следовательно, третья задача заключается в том, как нам обрести Божественную любовь, ведущую нас к мудрости, успокоению, терпимости и безопасности..
Задача № 4. “В здоровом теле - здоровый дух”. Так говорили древние римляне. Но существует и другой, не менее справедливый афоризм, принадлежащий мудрецам Востока: "В здоровом духе - здоровое тело". Укрепляя и совершенствуя свой дух, человек укрепляет и свое физическое здоровье. Мы должны осознавать, что человек - это тело, разум и дух.
Духовная сила человека подобна внутренней силе пружины заводного часового механизма. Сила заводной пружины приводит в движение весь часовой механизм лишь в том случае, если мы постоянно заводим эту пружину. Причем, если часовой механизм правильно отрегулирован и в механизме нет засоряющей его пыли, стрелки часов всегда показывают точное время.
Если человек обладает высокой духовной силой и его организм находится в состоянии душевного равновесия, живет мудро и осмысленно, тогда его интуиция, подобно стрелкам часового механизма, показывает ему точное и правильное направление движения: “Туда”.
Если же пружина часов не заведена или их механизм засорен пылью, часы остановятся и стрелки не будут показывать точное время. Точно так же и водитель: если он не обладает достаточной духовной силой и его сознание содержит всякие бредовые идеи - в результате постоянного увлечения наркотиками, алкоголем, табаком, азартными играми и пр., тогда интуиция притупляется и вероятность возникновения аварий, ошибочных действий и опасностей возрастает.
Потому что тогда интуиция водителя уступает место подсознанию, которое показывает: “Не туда”, так как подсознание является хранителем всякого рода негативной информации, страха, стресса, депрессии, эгоизма, ненависти, жадности, гнева, зависти и т.д.
Когда у вас есть духовная сила, вы полны энтузиазма и счастья, здоровья, вы преодолеваете все трудности и готовы принимать каждый вызов судьбы. Вы не боитесь проблем, вы уверены, что ваша нервная система может справиться с любыми трудностями. Следовательно, четвертая задача заключается в том, как увеличить нашу духовную силу.
Задача №5. Из аналогии с часовым механизмом вытекает, что пятая задача повышения безопасности дорожного движения заключается в том, каким образом должно быть очищено сознание водителя от бредовых мыслей и идей, ведущих водителя “Не туда”.
Задача №6. Для надёжности и долговечности работы часов необходимо наличие защитного кожуха. В отличие от часового механизма, водитель является открытой системой, и в его подсознание проникают всевозможные негативные информации, создающие реальную предпосылку возникновения опасностей и болезней.
Когда абсурдные идеи запутывают сознание, у большинства водителей центр умственного сознания действительности перемещается. Водители, которым не хватает внутренней организованности, не могут быть здоровыми и безопасными; большинство из них страдает болезнями и нервными расстройствами, свидетельствующими о противоречиях привычек и мыслей.
Следовательно, шестая задача заключается в создании мощного защитного механизма для защиты физического, психического и духовного мира водителя.
Задача №7. Известно, что большинство наших бед и неудач являются результатом эгоизма, суеверия, глупости и незнания духовных, психологических и эмоциональных законов, действующих на человека. Выражаясь крылатыми словами мудрецов Востока - «Человечество страдает от общей болезни, название которой - невежество».
Стремясь победить внешние обстоятельств, мы должны быть способны решить проблемы внутреннего бытия. В наших негативных взаимоотношениях мы помогаем друг другу выявить эти негативные эмоции, чтобы исцелиться от них. Когда мы чувствуем себя оскорбленными, значит кто-то сделал нам одолжение. Мы видим, в чём мы уязвимы, где наше слабое звено, где наше счастье неполно.
Следовательно, седьмая задача заключается в выработке индивидуального практического механизма противопоставления обдуманного, взвешенного поведения – эмоциональным порывам и действиям, к чему, к сожалению, часто прибегают в особенности молодые водители, в силу бессознательного механизма, который запускается программой ложных представлений подсознания (70, 72 ).

3.14. Методы повышения индивидуальной
безопасности водителя

Постоянный нескончаемый происк счастья есть настоящая жизнь.
М. Сервантес
Ниже приведены ответы на поставленные нами семи задач повышения безопасности человека на индивидуальном уровне в статье “Как избежать опасностей, подстрегающих нас на каждом шагу”, опубликованной в журнале “Контакт”, № 717 , стр- 30-31, Калифорня, США, 2006 (78).
Излогая некоторые, на наш взгляд, первостепееные практические методы повышения безопасности водителя на индивидуальном уровне, мы оставляем решения задач на общесоциальном и общегосударственном плане более компитетным специалистам.
Первая задача заключается в правильной оценке реальной жизненной ситуацию, реальной опасности и умелого действия в критических ситуациях.
Первостепеннейшим мероприятием повышения безопасности человека, является само-раскрытие и само-использование огромных внутренних резервов заложенных природой в каждом человеке.
Недавние исследования показали, что счастливые люди живут дольше. У них крепче иммунитет, лучше работает сердце и другие органы. По мнению психологов, ощущение счастья не зависит от удачи и житейских обстоятельств. Это в первую очередь – состояние души.
Любой человек в жизни получает то, на что настраивается и чего добивается. Хочет добиться успеха - как правило, успех к нему приходит. Хочет быть вечным невезучим - будьте уверены, таковым и будет.
Поэтому первое условие избавления от синдрома неудачника: активная жизненная позиция. Мы должны обрести естественное знание, обрести нашу метафизическую сущность, которая даст нам безопасность, счастье и силу.
Цивилизация сейчас только выбирается из джунглей, и каких высот она достигнет, будет зависеть от каждого человека, даже от самого мало развитого.
Когда вы живете полной жизнью, вы становитесь реальным строителем мира, независимо от того, как мала та роль, которуювы играете в Космосе.
Иными словами, сначала нужно восстановить и построить самого себя, а потом уж заниматься переустройством мира. Ведь больной и несчастный человек не может дать этому миру ничего, кроме скорбии печали. Если он даже придумает что-то великое и прогрессивное, то все равно продукт окажется с немидимым дефектом.
Большинство синдромов неудачника является следствием некоего «морального мазохизма» у тех людей, которые не уверены в себе и себя не любят. Значит, нужно разобраться: что заставляет вас не верить в свои силы и почему вы так себе не нравитесь?
Не надо бояться вероятных ошибок и просчетов: ведь не ошибается тот, кто ничего не делает. Главное - не обвинять в своих неудачах кого-то другого. И научиться извлекать из неудач уроки и даже с помощью просчетов все равно идти вперед.
В жизни нет особых везунчиков и "невезунчиков" - все зависти от умения человека действовать в конкретной ситуации. Поэтому если вам говорят, что "судьба у вас такая", подумайте: неужели вам приятнее быть рабом своей жизни, чем ее разумным хозяином? Почему вы отказываетесь от мысли, что можете сами распоряжаться своей жизнью?
Увы, часто бывает так, что клеймо неудачника становится выгодно самому неудачнику. Некоторые люди так привыкают к своему несчастному положению, что оно начинает им нравиться. Чем? Иными словами, понятия "удача" и "неудача" весьма субъективны. И все зависит от нашей собственной оценки ситуации.
Власть стереотипов могут формироваться на основе возраста ("Молодежь слушает только рок-н-ролл"), пола ("все мужчины хотят от женщин только одного"), расы ("японцы неотличимы друг от друга"), религии ("Ислам - религия террора"), профессии ("все адвокаты - жулики") и национальности ("все евреи - жадные").
Существуют также стереотипы географические (например, "жизнь в небольших городах безопасней, чем в мегаполисах"), вещевые (например, "германские машины - самые качественные") и пр.
Стереотипы в большинстве случаев носят нейтральный характер, однако при их переносе от конкретного человека на группу людей (социальную, этническую, религиозную, расовую и пр.) часто приобретают негативный оттенок.Именно на стереотипах основаны такие явления, как расизм, сексизм, исламофобия и пр.
И тут, по мнению П.Брэгга, люди попадают в порочный круг (3). Они не могут радоваться жизни, потому что испытывают страдания. Они испытывают страдания, потому что не научились поддерживать радость жизни или здоровье в своем теле и своих мыслях. А попадают они в этот порочный круг из-за собственной лени, вялости, вредных привычек, и многих других вещей, которые считаются в современном обществе нормой жизни.
Согласно гипротезе философа Хорхе Анхел Леврага жизнь человека основана на предопределенности или на карме, согласно которой каждому из нас прописана определенная судьба – программа жизни, если можно так выразиться.
Каждый человек имеет несколько "точек смерти". Мы должны представить, что наша жизнь подобна конусу, внутрь которого мы входим и движемся по кругу; первую "точку смерти" мы минуем относительно легко, потом проходим через остальные, в которых, может быть, спасемся, а может быть, и нет. Но эти круги постепенно становятся все меньше и меньше, пока мы не доходим до последнего, который находится на вершине конуса, которого уже не избежать.
Следоваательно, главнейшей задачей каждого человека, является выработка такого правильного образа жизни, которая позволяет прожить наиболее безопасную, здоровую и счастливую жизнь.
Основным выводом наших последних исследований, посвященных изучению индивидуального поведения водителей автомобилей(6), является то, что помимо общеизвестных объективных факторов влияющих на безопасность движения, (применение алкоголя, наркотиков, утомление и др.) очень важное значение имеют его духовные и морально-этические качества.
Жизнь современного человека происходит под постоянным воздействием огромного количества негативной информации (ОКНИ), в результате чего эмоциональный отклик к «постоянной беде» в конце-концов притупляется, что в частности очень сильно влияет на время реакции водителя.
Люди постепенно утрачивают способность к сопереживанию, впадают в эмоциональную спячку. Более того, ОКНИ у человека вызывает увеличение вполне нецивилизованных инстинктов, инстинкт безразличия и некрофил инстинкт (радость чужой беде).
Психика современного жителя, подчас деформируется настолько, что он под действием ОКНИ утрачивает способность адекватно воспринимать положительную информацию, идентифицируя себя исключительно с проблемной стороны жизни.
В результате чего возрастает вероятность возникновения семейных, социальных и эмоциональных конфликтов, стрессов и депрессий. Причем, способность контролировать этот инстинкт зависит в первую очередь от устойчивости нервной силы, являющиеся производной от духовного воспитания, образованности и интеллектуального уровня человека.
Поэтому, очень важное значение имеет существенное уменьшение подачи негативной информации на человенка, в особенности средствами телевидения, и наоборот необходимо значительно увеличить положительную информацию, в наше поистине сложное время.
Решение этого вопроса в семье, в трудовом коллективе и в средствах массовой информации, приведет к существенному улучшению нравственно-духовной, морально-психологической, социально-экономической и информационно-энергетической атмосферы в среде обитания человека.
Если бы в обществе поддерживалась идея безопасного и здорового образа жизни, то болеть и совершить аварию было бы стыдно и позорно. Лишь одного этого подхода было бы достаточно, чтобы произашел качественный скачок в повышении безопасности и оздоровлении человека.
Но, этого не происходит, потому что, к сожалению, в общетве, поддерживается мнение неизбежности болезней и безразличное отношение к обеспечению собственной безопасности и безопасности окружающих людей. Этот погубный подход невольно программирует возникновение болезней и аварий.
Принципиальным отличием нашего подхода заключается в том, что главным и приоритетным критерием обеспечения жизнедеятельности человека является не здоровье или счастье, что мы, по инерции и по традиции желаем друг-другу как самые важные напутствия, а безопасность, без которой невозможно /добиться ни здоровья, ни благополучия. Показательным примером может служить авария Титаника, пассажиры которого были и здоровы и счастливы.
Так что давайте поменяем наши жизненные приоритеты, и безопасность человека поставим на заслуженное первое место.
Автор данных строк является одним из пионеров положивших начало Системного анализа проблемы обеспечения безопасности человека, в различных областях жизнедеятельности (5). Наши, более чем 200, монографии, учебники, учебные пособия и научные труды, посвященные безопасности на транспорте, на производстве и в быту, неоднократно опубликовались на русском, английском, французском и армянском языках, начиная с 1963 г.
В результате наших исследований была представлена первая в СССР докторская диссертация на тему: «Системный анализ проблем обеспечения безопасности дорожного движения», успешно защищенная в 1981 г., в Высшей Академии МВД СССР, в г. Москве.
Вторая задача заключается в том, каким образом можно усилить нашу интуицию, чтобы предвидеть и предотвратить грозящую опасность.
Интуиция человека подсказывает ему, что творение есть тайна, скрытая в Космическом Разуме, и что человек, который сумеет разгадать загадку своего «Я» обязательно отыщет путь, ведущий к безопасности и счастью.
Сегодня как никогда вновь актуален призыв древних греков ."Познай самого себя". В каждом из нас существует интуитивное чувство, что что-то руководит нами, и это «что-то» есть чувство, что, разгадав, кто мы, мы сможем изменить свою судьбу и быть здоровыми, безопасными и счастливыми.На уровне нашего сознания мы редко знаем, как правильно поступить. Мы должны желать довериться нашей интуиции и следовать ей.
Сила духа сущетсвенно усиливает интуицию человека. Человек, сильный духом, именно через свою интуицию налаживает связь со всем миром, именно интуитивно он открывает мир и Природу. Именно благодаря интуиции он начинает соответствовать высшим Законам Природы. Ведь эти законы можно воспринять только интуитивно - но не умом. Именно интуитивно он действует в критических и в опасных ситуациях.
Третьяя задача заключается в том, как увеличить духовную силу?
Как же увеличить силу духа? Главное, что необходимо в этом случае, - это 1.воля, 2.стремление и 3.знания. “В здоровом теле - здоровый дух”. Так говорили древние римляне. Но существует и другой, не менее справедливый афоризм, принадлежащий мудрецам Востока: "В здоровом духе - здоровое тело". Укрепляя и совершенствуя свой дух, человек укрепляет и свое физическое здоровье. Взаимодействие тела и духа совершенствует не только физическую, но и духовную энергию человека, делает его более гармоничным, безопасным, здоровым и творческим.
Единственное обоснование вашего выбора: вы хотите сделать свою жизнь лучше и готовы без устали трудиться над своим несовершенным телом, над своим несовершенным умом и духом. Нет такого горячего желания - результата небудет. Все в этом вопросе зависит только от вас. Так что вера и воля к успеху очень сильны вещи: Неважпо, что запускает мехаиизм безопасности. Важно, что это происходит только в одном случае: человек должеи верить, что все ero действия идут на благо, он будет здоровым и безопасным и готов пройти любой путь, каким бы трудным он не оказался
Если человек, обладает высокой духовной силой и его организм правильно отрегулирован (находится в состоянии душевного равновесия, живет мудро, и осмысленно), тогда его интуиция, подобно стрелкам часового механизма, ему прказывает правильное напрвление движение “Туда”. Если следовать законам природы, то они сами приводят человека к успеху. Вeдь успех - это результат нашей гармонии с природой, обществом. Подсознание, кроме различных далеко неполностью опознанных функций, является также хранилищем всякого рода неготивной информации, (страха, стресса, депрессии, эгоизма, ненависти, жадности, гнев, зависти, алочности и т.д.и т.п.) мешающего гормоничному развитию личности.
Когда у вас есть духовная сила, вы полны энтузиазма и счастья, здоровья, вы преодолеваете все трудности и готовы принимать каждый вызов судьбы. Вы не боитесь проблем, ведь ваша нервная система может с ним справиться, и вы в этом уверены.
Четвертая задача заключается в том, каким образом должно быть очищено сознание человека? от броедовых мыслей и идей. Когда абсурдные идеи запутывают сознания у большинства людей центр умственного осознания действительности перемещается. Люди, которым не хватает внутренней организованности, не могут быть здоровыми и безопасными; большинство из них страдает нервными расстройствами, свидетельствующими о противоречиях привычек и мыслей.
Мы должны быть очень осторожны с нашими мыслями и должны трезво анализировать их. Основаны ли они на любви? Какие чувства они в нас рождают? Если они негативные, отгоните их и выбирайте другие, - мирные и радостные. Если мыслительный процесс основан на добре и истине, мы привлекаем энергию покоя в наше сознание. Мы должны закладывать в свой мозг положительные эмоции. Положительные мысли нужно культивировать, нужно приучать к ним свой мозг.
Вначале мы можем этого не ощущать из-за большого скопления негативных эмоций и переживаний в нашем подсознании. Но с каждой мыслью, рожденной любовью, мы гасим негативную энергию нашего подсознания и перепрограммируем его на новый позитивный способ мышления до тех пор, пока позитивный настрой полностью не овладеет нашим сознанием.
Важно знать, если кто-то рядом с нами мыслит негативно, его негативная энергия может распространиться и на наше сознание, мы даже не будем подозревать, откуда вдруг у нас появились «дурные мысли». Мы воспринимаем их как собственные, позволяя им производить свой негативный эффект на наше восприятие.
Установлено, что основная причина стрессов, депрессий, страхов, беспокойств и тревоги является то, что мы не можем упорядочивать собственные мысли. Вот почему надо обязательно дважды в день, утром и вечером, вводить мозг в состояние глубокой медитации. Cпособ успокоения сознания молчанием и тишиной называется медитацией. Специалисты рекомендуют заниматься медитацией дважды в день, сразу же после пробуждения рано утром и еще раз вечером. Продолжительность медитации 15-20 минут каждый сеанс. Начинающие должны начать с более короткой медитацией, чтобы не усиливать негативной реакции на неспособность концентрации. С практикой это станет вашей второй натурой, и вы сможете моментально входить в состояние медитации.
Этими медитациями вы даете своей жизни правильное направление, формулируете для нее новые цели. Вы должны заменить старые, бесполезные, вредные мысли новыми, яркими, привлекательными идеями. Каждая положительная мысль стимулирует нервную систему, наполняет ее энергией и таким образом благотворно влияет на жизнедеятельность всего организма. Медитация помогает открыть неограниченные резервы энергии и творческих, интеллектуальных способностей, которые заложены в каждом человеке.
Она позволяет установить баланс между телом и духом, вливает энергию, расширяет сознание, способствует установлению душевного спокойствия. А только в таком состоянии человек может решить самые сложные проблемы, которые перед ним ставит жизнь.
Самое ценное, что дает такое регулярное концентрирование на собственном «Я», - успокоение. У каждого медитирующего человека появляется стимул к творчеству. А если такой стимул появился - это знак, что вы вступаете с окружающим миром в гармоничные отношения. Угнетенному стрессами человеку творить не хочется. У него значительно возрастает вероятность совершения ошибочных и опасных, неосознанных действий
В каждую свою медитацию вводите самовнушения, что жизнь прекрасна, что все у вас идет правильно, что вас ждет лучшее будущее. Не бойтесь строить планы, не бойтесь будущего. Говорите себе, что вы сильный и смелый человек, что мир вокруг вас не враждебный, а широкий и светлый. Помните, что состояние вашего тело зависит от ваших мыслей. Вы становитесь таким, каким себя воображаете.
С продолжением медитаций, вы начнете, после ощущения покоя и благости, испытывать визуальные ощущения. Наиболее распространенным является видение изумительных по красоте цветных волн, накатывающихся из темноты за закрытыми веками. Вы можете использовать цвета, как объект концентрации, поддерживая, таким образом, сознание свободным от мыслей. Вы видите на самом деле духовные энергии более высокой частоты. Вы также можете ощущать ритм вашего тела в виде легких вибраций.
После регулярных медитаций, вы заметите, что ваша жизнь начинает определенным образом меняться. Энергия, выраженная через вас, станет положительной и сильной. После регулярной практики медитации в течение нескольких месяцев, вы вскоре обнаружите, что становитесь умнее, с более спонтанным чувством юмора, вместо поглощения негативной энергии и чувств людей вокруг вас, люди начнут реагировать на присутствие положительной энергии исходящий от вас и станут чувствовать себя лучше. Аргументы и споры будут разрешены, позиции людей станут более позитивными, и мудрое решение будет найдено.
Пятая задача заключается в том, как создать мощного защитного механизма для защиты материального, психического и духовного мира человека. Мы должны осознавать, что человек - это тело, разум и дух. Мы должны развиваться во всех этих планах бытия. Следовательно, духовная пища необходима телу. Есть мноro религий и вероисповеданий, мноro возвышающих душу философских учений, которые могут способствовать развитию нашей психической, умственной и духовной силы.
Все способы внутренной гармони строятся по одному принципу. Как утверждает доктор Элизабет Кублер-Росс, если мы задерживаем свое внимание на какой-то мысли дольше, чем на 15 секунд, она становится нашей. Если же мы отгоняем ее до того, она не сможет влиять на нашу энергию.Почему бы нам не повтороить мысли о безопасности, здоровье, успехе, счастье, применяя изестные методы самовнушения, аутотренинга и расслабления.
Выполняя их, мы постоянно внушаем себе, что каждая клеточка нашего организма обновляется, кровь становится чистой и свежей, мышцы - гибкими и эластичными, железы и все другие органы функционируют отлично, все процессы в организме протекают нормально.Можно сформулировать все это в одной короткой фразе и повторять ее каждую свободную минуту, и обязательно перед сном и после пробуждения.
На смену старым и бесперспективным мыслям должны прийти новые, позитивные и яркие. Помните, что каждая конструктивная мысль наполняет нервную систему жизнью и силой. Ваша жизнь находится в вашей власти.
Кроме самовнушения полезно использовать такой метод, как создание мысленных образов. Моделируйте в воображении те изменения в организме, которых вы хотите достичь в реальности. Мысленный образ, который закладывается в подсознание, должен быть очень четким и ярким - тогда подсознание сможет дать команду соответствующим органам и тканям. Чем чаще вы будете представлять желаемый образ, тем скорее начнется процесс обновления. А полученный результат может просто поразить вас!
Большую помощь в достижении целей, которые вы поставили перед собой, может оказать умение расслабляться, или релаксация. Для того чтобы научиться релаксации, нужно начать с полного расслабления мышц. Расслаблять мышцы тела можно сидя на стуле, в кресле или лежа на кровати. В этой позе нужно мысленно повторять про себя: "Я отдыхаю. Мой мозг отдыхает. Мое тело отдыхает. Я полностью расслаблен (а)".
В религии, как в восточных, так и в западных странах, важное значение придается молитве (4). Когда мы молимся с искренним стремлением преодолевать в себе негативную энергию страха или стресса, и соответствующие им переживаний, мы получаем доступ к более высокочастотным энергиям, которые увеличивают частоту вибрации низких энергий. В результате синхронизации вибрации возрастает осознание покоя, любви, радости, благодарности, сострадания, привязанности и доверия. Выражая свою молитву вслух, мы больше концентрируемся на ней, наполняем её большей энергией, открывая себя для получения большего.
Формула молитвы, которую рекомендует Вернон Сильвест начинается с благодарения. Благодарения все равно, что ключ, открывающий дверь. Это компонент любви, и, концентрируясь на благодарности, мы поднимаем уровень энергии своих вибраций на уровень высоких энергий. В начале абстрактно, своими словами начните благодарить за Божью любовь к вам и за ту благость, которая на вас от этого снисходит. Затем более детально выразите признательность за те радостные дни, которые вам довелось испытать.
Затем выразите необходимость в желание исцелиться. Всегда есть необходимость в освобождении от негативных переживаний (несчастия, страха, стресса и пр.) в освобождении от этих переживаний. Этот процесс всегда включает в себя какие либо прощение – освобождение от осуждения самого себя и других с желанием испытывать любовь, радость и безопасность. Мы должны концентрироваться на истинном желании прощения и желать их участие в нашей жизни. Сначала мы определяем свои негативные чувства, а затем вслух выражаем желание освободиться от них.
Следующим шагом является принятие обязательства. Отказ от прежних негативных представлений и желаний, и принятие любви, как Божьего дара. Вы обязуетесь нести эту любовь, невзирая на то, что происходит вокруг вас. Мы, прежде всего, должны освободиться от потребности исправлять кого-то или решить чьи-то проблемы.
Следующим шагом является признание. Выразите вслух ваше признание любви Божьей, как символ покоя, радости и способности испытывать любовь и сострадание ко всему сущему, без всяких исключений. Тогда изменения произойдут легко, спонтанно, и приведут ваши желанные обстоятельства в соответствие с исходящими энергиями вашего высшего Я.Молитва не обязательно должна быть точно 5 минут, но предпочтительно, чтобы она продолжалась, по крайней мере, несколько минут. Никакая молитва, короткая или длинная, сотворенная мысленно или в слух, не проходит напрасно. Очень важно периодически произносить молитву мысленно. Если мы в чем-то обеспокоены или расстроены, быстрая мысленная молитва об освобождения от этих чувств с просьбой увидеть ситуацию с другой стороны, просто необходимо.
Шестая задача, заключается в том как выработать практический механизм противопоставления обдуманного, взвешенного, индивидуального поведения – эмоциональным порывам и действиям к чему, к сожалению, мы часто прибегаем, в силу бессознательного механизма, которая запускается программой ложных представлений нашго подсознания.
Жизнь, которую мы проживаем, со всеми событиями, есть не что иное, как отражение нас самих. Мы должны прожить её и пройти все её испытания, чтобы понять, что нам нужно исправить в самих себе.
Жизнь можно сравнить с уроком психодрамы, в которой мы согласились участвовать, чтобы обнаружить свои скрытые эмоции. В наших негативных взаимоотношениях, мы помогаем друг другу выявить эти негативные эмоции, чтобы исцелиться от них. Когда мы чувствуем себя оскорбленными, значит, кто-то сделал нам одолжение. Мы видим, в чём мы уязвимы, и где наше слабое звено, где наше счастье неполно.
Все события, происходящие с нами индивидуально происходят из-за ложных наших представлений, с искаженно-исправленным сознанием на низких энергетических частотах. Тем не менее, наша задача состоит в том, чтобы осознать дремотную сущность нашей жизни, и, продолжая находиться в таком состоянии, суметь внести в него истину, то есть встать на путь пробуждения и помочь другим встать на этот путь.
Основной практической задачей повышения индивидуальной безопасности личности, по нашему мнению, является противопоставление обдуманного, взвешенного поведения – эмоциональным порывам и действиям к чему, к сожалению, мы часто прибегаем, в силу бессознательного механизма, заложенного в нашем подсознании. Следовательно, следующая главнейшая задача, для каждого из нас, является выработка практического механизма, по усовершенствованию нашего поведения, путем корректировки программы ложных представлений нашего подсознания.
В дополнение к медитации и молитве необходимо помнить, еще о бдительности. Каждая рожденная нами мысль производит свой эффект. Пустых мыслей не бывает. Наши эмоции и события нашей жизни определяются качеством наших мыслей. Очень полезно начать воспринимать мысли как реальное действие. Мысли, отражающие истину, ассоциируются с эмоциональной энергией любви, радости и покоя. Мысли же, не отражающие истины, будут ассоциироваться с эмоциональной энергией чувства страха, вины, злобы или скорби.
Четвертое действие после медитации, молитвы и бдительности называется фокусом. Любовь – эта та энергия, к которой мы стремимся. Она самая мощная, абсолютно бескорыстная и мудрая. Поэтому просто фокусируетесь на любви ко всему вас окружающему, безо всякого исключения. Гнев на кого-то воспринимается как атака на самого себя. Гнев – это автомат, стреляющий на 360 градусов в обе стороны одновременно, поэтому стреляющий получает больше всех
Доказательством эффективности предложенного нами кардинального метода повышения безопасности человека являются следующие факты. Все вышеизложенные методы относятся к области метафизического целительства, которая достаточно глубоко разработано и в последные десятилетие начинает широко применяет в развитых странах мира (в особенности в Швецарии, в США, в Канаде и в Японии). Именно поэтому в развитых странах мира продолжительность жизни человека значительно высокая, (несмотря на всевозможные загрязнения окружающей среды обитания), чем в тех странах, где не только не развито метофизическое исцеление, но и существующее медицинское обслуживание желает стать лучшим, несмотря на отличные природно-климатические условия.
Седьмая задача заключается в том, как нам обрести Божественную любовь, ведущий нас к мудрости, безопасности и счастью. Как же нам обрести Божественную любовь? Для этого нужно только иметь желание и волю. Наша воля выражается нашими мыслями. Все вокруг происходит через осмысление. Мы живем в том мире, который мы себе представляем.
Когда мы думаем о ком-то или о чем – то, в нашем мозгу происходит обмен энергий. Мы можем влиять или находиться под влиянием, в зависимостит от наших мыслей, нашей воли, нашей цели и уровня нашей уязвимости. Мы можем активизировать нашу связь с Высшим Измерением, т. е. с Космическим Разумом, и проникать в частоты Его энергии при помощи мысли. Мы мыслим словами и символами, и поэтому, воспользуясь известными методами медитации (3), мы можем представить себя едиными с Богом, нести на себе печать Божей любви, сделать нашу связь более прочной.
Чтобы двигаться дальше мы должны понять и принять Космический Разум, как реальный источник мудрости. Такая информация содержится как в древних манускриптах мировых религий, так и в более современных публикациях по метафизическому целительству. Исхадя из этой информации, Космический Разум, является вездесущей энегией - энергией сознания, из которого возникают все энергии. Она включает в себе все знания – она всеведущая. Она мыслит и, как результат этого процесса, происходит движение энергии. Она существует везде и во всём.
Эта универсальная энергия сознания олицетворяет любовь, у которой нет альтернативы. Любовь в истинном – Божественном понимании это энергия, являющаяся базой и источником сознания. Во всех религиях этот источник называется Богом. Поэтому повсюду можно встретить предписние «Бог – это Любовь».
Мы являемся сотворцами Бога, когда наши мысли основаны любовью, мы имеем способность мыслить. Наши мысли – это движение энергии, создающие плоды для нашей любви. Таким образом, мы выполняем свою функцию, так как мы созданы любовью и для любви, для распростронения радости любви.Таким образом, все зависит не от Бога, а только от нашего стремления и воли, выраженной мыслями, чтобы активизировать соединение с Ним.
Когда-то, двадцать пять веков назад, греческий мудрец Фалес из Милета, спускаясь ночью вниз по узкой тропинке, рассказывал своим ученикам о звездах. Устремив взгляд в небо и сосредоточив все внимание на небесных телах, он совсем забыл о необходимости смотреть под ноги и, оступившись, свалился в канаву с грязной водой.
На самом же деле Фалес, конечно же, ни о чем не забывал, он просто хотел напомнить ученикам, что человек так поставлен на отведенное ему место, в строго упорядоченной системе всего живого, чтобы он мог заглядывать в небеса своей души, не забывая при этом смотреть себе под ноги, иначе с ним непременно случится беда.
Человек - это духовный колосс на глиняных ногах. В поспешном стремлении раскрыть свой божественный потенциал он может совсем забыть, что прочно связан с землей собственным телесным естеством, с присущими ему разумными потребностями, которые должны быть удовлетворены (См.14,39,73, 79).

ГЛАВА 4. БЕЗОПАСНОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ
4.1. Нехитрые советы для водитиелей
Для достижения мастерства безопасного вождения научимся предвидеть развитие дорожно-транспортной ситуации, меняющейся ежесекундно.
Заранее вычислим опасных пешеходов. К ним отнесем задумчивых, ушедших в себя, не слышащих и не видящих ничего вокруг. Такого пешехода звуковой сигнал только напугает. Он начинает метаться по дороге так, что объехать его без столкновения с другим транспортом невозможно. Лучше притормозить или остановиться. Сюда же зачислим и престарелых, и инвалидов, и особенно слепых с белой тростью, плохо ориентирующихся в пространстве, не различающих сигналов светофора, не способных определить расстояние до приближающейся машины и еескорость.
Многие приезжие теряются в незнакомых условиях, проявляют
нерешительность, при переходе дороги ведут себя хаотично и
несообразно.
Группа риска на дороге - дети! Даже идя за руку со взрослым,
ребенок может внезапно вырваться и выбежать на проезжую часть. Не надейтесь, что вам удастся объехать его раньше, лучше пропустите.
Пьяный на дороге - не меньшая опасность.
Общее правило вежливости на дороге требует: будьте всегда
внимательны, сбавьте скорость, а в случае необходимости и
остановитесь, приближаясь:
- к пешеходным переходам;
-к остановившимся у края проезжей части автобусам, троллейбусам
и т.д.;
- к остановкам общественного транспорта;
- к другим местам, где собралось много народа;
- к большой луже, чтобы не забрызгать прохожих.
Уступите, пожалуйста, дорогу пешеходам:
- на обозначенных нерегулируемых переходах;
- поворачивая направо или налево;
- выезжая из дворов и прилегающих к дороге территорий;
- подающим сигнал белой тростью (слепым);
-если остановилось транспорт, имеющее знак перевозки детей
Вождение и психика
Первые два часа вождения - период "врабатывания", самые опасные.
Не садитесь за руль в скверном настроении или большом возбуждении
- половина погибших водителей садилась именно в таком состоянии.
Не решайте за рулем проблем. Не возите интересных собеседников.
Через каждый час останавливайтесь на 5-10 минутный отдых:
пройдитесь, разомнитесь.
Нехитрые советы водителям
Перед тем, как сесть в машину, обходите кругом, загляните в нее: быть может кто-то туда забрался.
Прежде всего, постарайтесь обзавестись надежными противоугонными устройствами, поставьте надежные замки на двери, багажник и ящик в салоне.
Сделайте гравировку на наиболее «уязвимых» частях - на лобовом и заднем стекле, автомагнитоле, радиоприемнике, на дефицитных деталях. Пометьте колеса и покрышки.
Не стоит хранить в машине документы и деньги – лучше держать их при себе.
Не оставляйте ценные вещи в салоне, которые могут привлечь внимание вора. В крайнем случае, накройте их чем-нибудь. На ночь на машину желательно надеть чехол. Тем более это нужно сделать, если Вы длительное время не пользуетесь ею.
Если ваша машина длительное время стоит на открытой площадке, ежедневно навещайте ее. Откройте дверцу, загляните в салон, в багажник и т. д. Это необходимо и для контроля за машиной, и для создания эффекта присутствия хозяина, так как часто угоняют машины, около которых подолгу не видят владельцев.
В темное время суток машину следует оставлять (в том случае, если у вас нет гаража или возможности держать ее на охраняемой стоянке) в наиболее освещенной части двора. Желательно, чтобы она стояла ближе к дому и к окнам вашего дома и не была загорожена деревьями.
Не оставляйте ключи в машине при кратковременных отлучках. Запирать ее нужно всегда, даже если вы вышли на минутку.
Точно так же, оставляя машину на короткое время, закрывайте все окна и форточки.
Не увлекайтесь внешним оформлением машины – это всегда привлекает вора.
Если у вас имеется гараж, позаботьтесь о хорошем замке. Не храните в гараже деньги, дефицитные запасные части, бензин.
Не надо без необходимости хранить в машине большое количество бензина в канистрах.
По возможности не оставляйте машину в безлюдных местах, особенно в темное время суток.
Старайтесь не брать незнакомых пассажиров. Если все же решили подбросить незнакомого человека, предложите ему занять место на переднем сиденье и не выпускайте его из виду. Не оставляйте в машине, как и в доме, незнакомого человека.
Не садитесь за руль в нетрезвом состоянии: более 50% ДТП происходят по вине нетрезвых водителей
Не занимайтесь самолечением: все транквилизаторы и другие мышечные релаксанты, антидепрессанты, античистатные препараты, снижающие артериальное давление, а также сильнодействующее лекарство от гриппа и простуд снижают быстроту реакции и вызывают быструю утомляемость.
Не садитесь за руль в стрессовом состоянии и/или не выспавшись. В этом состоянии вы мало отличаетесь от нетрезвого водителя: очертания предметов расплываются, вы не видите разделительной линии (или полосы) на дороге, ваша реакция снижена и т. д.
Не садитесь за руль, если вы больны гриппом или простудными заболеваниями. В таком состоянии люди чихают, кашляют, у них слезятся глаза, что значительно мешает безопасной езде.
Нельзя быть также и очень робким за рулем, надо ездить без лихачества, но уверенно. (Ч. Инландер, М. Ходж «Как дожить до 100 лет» М., 1996)

Первые 1,5-2 часа вождения – период «вырабатывания», самые опасные для всех водителей. Не садитесь за руль в скверном настроении или большом возбуждении – 50% погибших водителей садились за руль именно в таком состоянии. Не решайте за рулем проблемы. Через каждый час езды останавливайтесь на 5-минутный отдых: пройдитесь, разомнитесь.

Чтобы безопасно водить машину, в особенности, если вы торопитесь, запомните на всю жизнь и придерживайтесь правил трех «Д»: «Дай Дураку Дорогу». (Если вы пешеход, руководствуйтесь тем же правилом.)

Дорожно-транспортные происшествия (ДТП) и несчастные случаи на транспорте в подавляющем большинстве случаев являются непреднамерен-ными и свидетельствуют о том, что в деятельности водителя имеются дефекты необученности, невоспитанности и необразованности. Следовательно, для повышения безопасности движения каждый водитель должен систематически повысить свое водительское мастерство и периодически повторить основные положения правил дорожного движения (ПДД) для безукоризненного их выполнения.

Статистические данные ДТП свидетельствуют, что основными причинами являются незнание, неумение и нежелание водителей, связанные с обеспечением (БДД). Для повышения индивидуальной безопасности и безопасности окружающих каждый водитель должен постоянно повысить свои знания, мастерство управления автомобилем в критических ситуациях, а также повысить свою дисциплинированность – основанное на ответственности обеспечения собственной безопасности и безопасности окружающих людей.


Пики аварийности на дорогах:в сутках: 19 часов (усталые массы едут с работы домой);в неделе: пятница (усталые массы едут на дачу);в году: август (усталые массы едут в отпуск).

В легковом автомобиле самое опасное место рядом с водителем. Заднее сиденье безопаснее переднего. Середина заднего сиденья безопаснее края.

Анализ многолетных данных ДТП показывает, что человек управляет автомобилем так, как живет, т. е. правильно живущие люди, как правило, всю жизнь ездят без нарушений и аварий, т. к. знание и мастерство, приобретенные путем самосовершен-ствования, выручает их в любых критических ситуациях и самоорганизованность, лежащая в их подсознании, не позволяет им нарушить установленные правила и законы.

Красный или оранжевый автомобиль лучше заметен днем, белый – ночью. Заметный автомобиль менее опасен. Лучше управляется автомобиль с приводом на передние колеса. Длинный капот и багажник – защита при столкновении спереди и при наезде сзади.

Пять полезных советов
Старайтесь не брать незнакомых пассажиров.
Если все же решили подбросить незнакомого человека, предложите ему занять место на переднем сиденье и не выпускайте его из виду. Не оставляйте в машине, как и в доме, незнакомого человека.

Если ваша машина длительное время стоит на открытой площадке, ежедневно навещайте ее. Откройте дверцу, загляните в салон, в багажник и т. д. Это необходимо и для контроля за машиной, и для создания эффекта присутствия хозяина, так как часто угоняют машины, около которых подолгу не видят владельцев.

В темное время суток машину следует оставлять (в том случае, если у вас нет гаража или возможности держать ее на охраняемой стоянке) в наиболее освещенной части двора. Желательно, чтобы она стояла ближе к дому и к окнам вашего дома и не была загорожена деревьями.

Не оставляйте ключи в машине при кратковременных отлучках. Запирать ее нужно всегда, даже если вы вышли на минутку.Точно так же, оставляя машину на короткое время, закрывайте все окна и форточки.

Мотоцикл и велосипед большей частью используются молодежью, которая слишком часто уверена, что у нее мгновенная реакция и это позволит избежать происшествий. Приобретая эти средства, необходимо помнить правила содержания мотоцикла и велосипеда, а также знать, что делать в зоне интенсивного движения, вблизи дома, как проверять тормоза, звуковой сигнал, передние и задние световые огни, цепи. Если владельцем транспортного средства становится подросток, необходимо поставить его в известность об ответственности, напоминая, что мотоцикл и велосипед подпадают под действие правил, которые распространяются на все транспортные средства.

Для лиц этой категории: ежели вам кажется, что именно вас угораздит попасть в ДТП - не надо этого бояться. Часто происходит именно то, чего очень сильно боишься - потому что волнение и страх вытесняют процесс трезвого мышления. Например, боится водитель сорваться в занос. И когда такое случается, он вцепляется со страху в руль и фиксирует его намертво... Да еще перепугано со всей дури тормозит. Конечно, нужен опыт, но при все при том пусть будет не страх, а разумная осторожность.

ДТП - это не сюрприз, не неожиданность. И зная некоторые тонкости, можно прогнозировать грозящую аварию и вовремя уйти от нее. И прежде всего очень важно выработать особую черту личности -потребность видеть ситуацию на несколько шагов вперед. Скажем, бывалые шоферы советуют: "Подъезжая к автобусной остановке, посмотри, не прибавилось ли у автобуса ног" - то есть не стоят ли за автобусом пешеходы, спешащие на переход. Это чтобы такой пешеход не выскочил неожиданно из-за автобуса вам под колеса. По той же причине не газуйте резко, уходя от пешеходных светофоров: иной пешеход, не успевая закончить переход, возьмет и побежит назад. А там уже вы едете...

Увы, сейчас у нас на дорогах нередки водители "навеселе". И определить опасного "весельчака" заранее - дело полезное. У него особая манера вождения: заметите подобное - уйдите от него подале. Пьяный водитель не может реагировать на быстрое изменение обстановки, поэтому он не снижает заранее скорости у перекрестка на желтый или красный, а останавливается, резко тормозя; и уходит с перекрестка не сразу. Движется, явно выделяясь из потока (чаще едет медленнее всех, чем несется), при этом совершая нечастые, но резкие и нелогичные перестроения. Пьяный водитель на наших дорогах летит прямо по колдобинам, а если и объезжает, то маневрирует опять же очень резко. При проезде нерегулируемых перекрестков пусть вас насторожит как наглое проскакивание водителя, не имеющего преимущества/так и неоправданная остановка того, кто имеет право проезда. Плюс ко всему пьяные не реагируют на сигналы других водителей: хоть мигай, хоть гуди. И последнее - если посмотреть на лицо "подозреваемого", то у пьяного за рулем лицо застывшее, маскообразное - все его реакции заторможены, и мимика соответственно.

Мотоцикл и велосипед большей частью используются молодежью, которая слишком часто уверена, что у нее мгновенная реакция и это позволит избежать происшествий. Приобретая эти средства, необходимо помнить правила движения, правила содержания мотоцикла или велосипеда, а также знать, что делать в зоне интенсивного движения, вблизи дома, как проверять тормоза, звуковой сигнал, передние и задние световые огни, цепи. Если владельцем транспортного средства становится подросток, необходимо поставить его в известность об ответственности, напоминая, что мотоцикл и велосипед подпадают под действие правил, которые распространяются на все транспортные средства.
Управляя мотоциклом или велосипедом надо помнить о следующем:
не ехать против движения;
держаться строго правой стороны;
оповещать об изменении движения заранее;
не тормозить резко во избежание скольжения;
быть внимательными к пешеходам, которые могут начать переходить улицу неожиданно;
быть внимательными к автолюбителям, которые во время обгона создают воздушную волну, что может вызвать потерю равновесия;
двигаться друг за другом;
ночью использовать яркоокрашенную одежду и следить за тем, чтобы светоотражающие детали были чистыми;
возить сумки или пакеты только на багажнике;
выполнять требования дорожных знаков, чтобы избежать происшествий и штрафов;
пользоваться велосипедными дорожками там, где они есть;
не буксировать других и не ездить самому не буксире;
не устраивать гонок на скорость или для выяснения того, кто лучше водит;
заботиться о смазке соприкасающихся деталей;
держать дистанцию при движении в потоке;
снижать скорость на дороге, покрытой песком, льдом, снегом или на спуске.

Помните о том, что *в случае аварии наиболее вероятными жертвами становятся велосипедисты и мотоциклисты*.


Помните о том, что *в случае аварии наиболее вероятными жертвами становятся велосипедисты и мотоциклисты*.
не ехать против движения;
держаться строго правой стороны;
оповещать об изменении движения заранее;
не тормозить резко во избежание скольжения;
быть внимательными к пешеходам, которые могут начать переходить улицу неожиданно;
быть внимательными к автолюбителям, которые во время обгона создают воздушную волну, что может вызвать потерю равновесия;
двигаться друг за другом;
ночью использовать яркоокрашенную одежду и следить за тем, чтобы светоотражающие детали были чистыми;
возить сумки или пакеты только на багажнике;
выполнять требования дорожных знаков, чтобы избежать происшествий и штрафов;
пользоваться велосипедными дорожками там, где они есть;
не буксировать других и не ездить самому не буксире;
не устраивать гонок на скорость или для выяснения того, кто лучше водит;
заботиться о смазке соприкасающихся деталей;
держать дистанцию при движении в потоке;
снижать скорость на дороге, покрытой песком, льдом, снегом или на спуске.

переходить улицу только на зеленый сигнал светофора;
переходить улицу в соответствующих местах, давая понять водителям о своем намерении, чтобы не заставлять их резко тормозить;
передвигаться по тротуарам;
пользоваться подземным переходом, если он есть;
не ходить рядом с проезжей частью;
не скапливаться на автобусных остановках, вынуждая остальных пешеходов сходить с тротуара;
уступать дорогу родителям с детскими колясками;
не идти по узкому тротуару под руку или обнявшись, занимая его целиком (13,40,44)

4.2. Техника безопасного управления

Чтобы хорошо водить машину, надо много ездить: поддерживать навыки.Никакой водитель не соблюдает ВСЕ правила. Особенно если торопится. Последствия необратимы. Поэтому придерживайтесь правила трех «Д»: «Дай Дураку Дорогу». Когда вы пешеход, руководствуйтесь тем же правилом. Вы должны не задумываясь реагировать на те или иные дорожные ситуации. Сидя дома на диване и крутя воображаемый руль, представляйте разные происшествия (13).
ДАМА-ВОДИТЕЛЬ (См. 40)
Появление женщины за рулем признак действительно цивилизованного общества. В таком обществе дамы пользуются машиной, как хозяйственной сумкой на колесиках. Разумеется, у мужа при этом есть свой автомобиль. Однако повальное отстранение российских женщин от руля вызвано не только нашей ограниченной покупательной способностью: даже те, кто может позволить себе иметь хоть пять автомобилей, редко когда допустит жену до управления даже одним из них.
Многие мужчины признаются, что иметь жену с «правами», которая при этом еще и не утратила навыки вождения, довольно удобно и выгодно. И речь не только о хрестоматийном случае, когда муж напивается в гостях и жена везет его домой. Но вот когда у мужа в одной руке ноутбук, в другой мобильный телефон, а при этом еще надо чем-то и руль вертеть вполне может помочь супруга. Однако беда в том, что современные российские мужья лучше свой телефон приколотят себе на ухо, лучше сядут за руль мертвецки пьяными но жене не доверят управление никогда!!!
Причина глубоко в бессознательном. У подавляющего большинства мужчин руль ассоциируется с властью; чего стоит само слово УПРАВЛЕНИЕ! И допустить, чтобы женщина управляла мужчиной, такие самцы не могут ни за что. Более того, иной мужчина бессознательно чувствует себя оскорбленным, если даже в чужой машине видит водителя женского пола. Особенно если этот водитель идет на обгон. Упрямый самец выпрыгнет из штанов, поедет по тротуарам, костьми ляжет, но не даст себя обогнать ЖЕНЩИНЕ!
Много легенд ходит и про то, как дамы очаровывают инспекторов ГИБДД и потому меньше подвергаются штрафам. На самом деле женщин карают реже не потому, что они зазывно улыбаются стражу дорог, а потому, что дамы в принципе меньше нарушают правила. Но что касается общения женщин с инспекторами в этом плане у дам никаких преимуществ нет, скорее наоборот. Ведь наши гаишники не из Америки приехали, а выросли в нашем же обществе; у них, как и у прочих мужчин, тоже зачастую возникает скрытое или явное неприятие женщины за рулем. И порой инспектор за одну и ту же провинность женщину наказывает гораздо суровее, чем мужчину...
Но тем не менее женщины все активнее пробивают себе дорогу к управлению автомобилем. К тому же сейчас они чаще сами занимаются бизнесом и становятся независимыми от мужчин. И если женщина едет в машине одна, причем в машине дорогой и блестящей как правило, она не замужем, и вообще в личной жизни достаточно одинока. Водить такой женщине никто не мешает, но только потому, что мешать некому...
Что же касается отношения к женщинам коллег по движению, то пока еще наша водительница в дороге чувствует себя так же, как если бы случайно оказалась... в мужском туалете. И в конце концов женщины не выдерживают и начинают доказывать, что они не хуже мужчин: провоцируют аварии, приобретают грубый и резкий стиль вождения, и что главное все чаще садятся за руль в состоянии опьянения. И пока мы не будем относиться к даме за рулем адекватно, ей волей-неволей придется наперекор самой себе выкидывать подобные номера. Ведь, как известно, с волками жить по-волчьи выть...
Большинство женщин, которые не водят машины, объясняют свое нежелание овладевать вождением... все тем же страхом. И никак не могут сами себе объяснить, чего, собственно, они боятся. А боятся они как раз того, за что их все детство ругали: «Не смей разламывать игрушки, ты же девочка!» Поэтому самая главная отговорка женщин - техническая: «А если у меня заглохнет машина посреди дороги, что я буду делать? Я же не сумею ее сама починить?» А собственно говоря, почему бы и нет, хотя бы по минимуму?
Часто женщины панически боятся любых аварийных ситуаций со своим участием. И понятно, почему: поскольку у нас женщина изначально считается технической кретинкой (совершенно незаслуженно), отношение к ней в случае аварии ответствующее: «Что с бабы взять! И куда ты лезешь, сидела бы дома!» И если мужчина совершает ДТП с тяжелыми последствиями, окружающие водители могут ему даже посочувствовать. А если женщина совершенно случайно разобьет чужую фару или поцарапает крыло, осуждение и осмеяние со стороны всех окружающих автомобилистов ей гарантировано. Из-за этого и чувствует себя женщина неуверенно на дороге. Попробуйте, господа мужчины, сами делать что-нибудь, изначально зная, что за успех вас не похвалят, а за малейший промах совершенно непропорционально обругают и опозорят! Достигли бы вы тогда хоть каких-нибудь значимых результатов?
И еще одно чисто российское проявление понятия «автомобиль - для мужчин». Обратите как-нибудь внимание на то, как спроектированы наши машины. Они рассчитаны исключительно на лиц с изрядной физической силой (тугой руль) и большим размером ноги (высокие педали). Много ли женщин может похвастаться такими качествами?

Нормальное положение рук на руле – «без пятнадцати три» (держитесь за руль справа и слева, а не внизу или вверху). Большие пальцы должны обхватывать руль и находиться с его внутренней стороны. При крутом повороте применяйте скоростное руление с перекрестной сменой рук.

Если едите быстро, машинально увеличивайте радиус поворота, тогда меньше возможность заноса. Начинайте и заканчивайте поворот на той стороне полосы движения, которая противоположна повороту. Середину поворота лучше проезжать ближе к стороне дороги, в которую поворачиваете. На повороте можно чуть-чуть уменьшить нажатие на педаль газа – для лучшего сцепления ведущих колес с дорогой.

Соблюдайте интервал и дистанцию на светофоре. При остановке у светофора не выскакивайте вперед так, чтобы ваше окно оказалось напротив окна соседнего автомобиля. Не приближайтесь к впереди стоящему автомобилю так, чтобы ваш бампер касался его заднего бампера. Оставьте перед собой пространство с тем, чтобы в случае необходимости вы могли выехать в любом направлении.

Опасна блокировка колес при резком торможении: тормозной путь увеличивается чуть ли не на половину, возможен занос. Если колеса заблокировались, надо на мгновение отпустить тормоз, потом снова нажать.Способ быстрого торможения: нажимать на педаль несколько раз – сильно, но стараясь не доводить до блокировки колес.Плавное торможение: постепенно вдавить педаль , потом отпускать по мере снижения скорости (поскольку медленно вращающиеся колеса блокируются при меньшем усилии тормоза).При резком торможении не надо давить на педаль сцепления, так как двигатель препятствует блокировке колес. При резком торможении вас прижмет к рулевому колесу. Не противодействуйте этому упиранием ноги в тормоз. Лучше заранее подтяните ремень безопасности.

При заносе передние колеса разворачивайте в обратном направлении, например: если вас разворачивает вправо, крутите руль влево. Не жмите на тормозную педаль и на педаль сцепления.

Запомните, нажать на тормозную педаль бесполезно, возможен занос. Если расстояние, необходимое для объезда препятствия значительно меньше тормозной пути, нужно объехать. Если расстояние больше тормозной пути, остановитесь плавным торможением.


Запомните, долгое смотрение телевизора снижает остроту зрения на 1,5-2 часа. Для повышения остроты зрения выпейте кофе с шоколадом.
Перед переключением на ближний свет внимательно рассмотрите видимые пределы дороги. Не смотрите на встречный автомобиль. Пусть он будет на периферии вашего зрения.
При ослеплении плавно снизьте скорость и остановитесь на краю дороги.
Не выключайте фары в утренних сумерках: надо быть особенно заметным для других водителей. Те, кто ведет машину с ночи, уже устали, а те, кто выехал утром, еще не проснулись.

Не въезжайте в воду с разгону: поднятая волна воды зальет двигатель. В воде не прекращайте давить на педаль газа, иначе вода заполнит глушитель. Уровень воды должен быть не выше половины колеса.

Не пользуйтесь стояночным тормозом: тормозные колодки могут примерзнуть. Лучше включите первую передачу.Периодически проверяйте работу рабочих тормозов. Если тормозные колодки намокли и скользят, просушите их несильными нажатиями на педаль тормоза. Чаще пополняйте бензобак: в полупустом баке на стенках может образоваться лед и перекрыть отверстия подачи топлива. Перед дальней дорогой имейте солидный аварийный запас: теплой одежды, еды, сухого спирта и снаряжения для пешего зимнего путешествия. Снежный ураган или буря даже в густонаселенной местности может создать очень опасную ситуацию.

При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда. Если двигатель заглох на железнодорожном переезде, а толкать некому, выезжайте на стартере при включенной первой передаче.Одновременно водитель должен предпринимать меры для остановки на безопасное расстояние приближающегося поезда.
Из-за разрежения воздуха необходимо уже на высоте 2000 м отрегулировать зажигание установленное на равнине, в сторону большего опережения. Постоянное притормаживание на спуске может привести к возгоранию тормозов и закипанию тормозной жидкости. Тормозите двигателем.
В дождь и при таянии снега возможны оползни и сели. Не задерживайтесь вблизи ручьев, оврагов, в местах, где видны следы прошлых оползней и селей.
Погода в горах может меняться очень быстро. Особенно опасны туманы при резком понижении температуры. Даже в короткие поездки собирайтесь с аварийным запасом.

Не задерживайте взгляд длительное время на одном объекте. Для перевода и фиксации взгляда из крайнего правого положения в крайнее левое требуется около 1 сек. За это время вы проедете около 17 метров при скорости 60 км/ч!Наблюдайте не только за дорогой, но и за пространством возле нее. Опасное развитие событий может начаться вне дороги.Несколько раз в минуту проверяйте обстановку сзади беглым взглядом в зеркало заднего вида.Заглядывайте как можно дальше вперед – минимум, на 12 секунд хода, для обеспечения безопасной остановки, в случае необходимости.

Лужа может скрывать яму или острый предмет. Мокрые опавшие листья делают дорогу скользкой, как лед. Можно получить ослепление от двигающегося сзади автомобиля через зеркало заднего вида. Если идущие ночью навстречу транспортное средство светит одной фарой, это может быть не мотоцикл, а автомобиль, у которого левая фара неисправна. Держитесь правее. С идущего впереди грузовика может на повороте свалиться груз. Только что начавшийся или очень слабый дождь делает дорогу скользкой: он превращает дорожную пыль в грязь, которая действует как смазка.

Не позволяйте, чтобы вас заблокировали. Чтобы избежать этого, никогда не следуйте слишком близко впереди едущего автомобиля. При остановке у светофора оставьте себе достаточно пространства для маневра. Держитесь подальше от мест, где произошли дорожные происшествия, а также от других препятствий. Если вы увидите какое-либо препятствие впереди, старайтесь развернуться или сделайте маневр, чтобы выехать на другую улицу.

На автомагистрали старайтесь держаться внутреннего ряда ближе к середине дороги. В правом ряду ваш автомобиль и вы сами подвергаетесь большему риску в случае нападения, или заноса автомобиля.
Остерегайтесь мотоциклистов. Многие убийцы предпочитают пользоваться мотоциклами, на которых можно гораздо легче покинуть место преступления. Внимательно следите за мотоциклистами в черных шлемах, которые находятся рядом с вами, особенно когда их двое. Запомните, они могут затаиться около заднего правого крыла, которое является мертвой зоной.

Будьте особенно внимательны в сельской местности и в темное время суток. Во многих странах, езда в сельских районах и в темное время суток – очень рискованное предприятие. Путешествуйте по сельским районам только в случае крайней необходимости и, если это возможно, в компании с кем-нибудь.

Всегда будьте пристегнуты ремнем безопасности, а по возможности и плечевыми ремнями. Это не только спасет вас от ран во время автомобильной аварии, но и даст вам возможность осуществлять все описанные маневры.

Всегда наблюдайте, что происходит вокруг вас. Если что-то выглядит необычным, отмените свою поездку и будьте бдительны. Попытке похищения или убийства предшествует период, в течение которого за вами устанавливается наблюдение. Остерегайтесь любого человека или машины, которые часто попадаются вам на глаза; вряд ли это совпадение.

Управляйте автомобилем решительно для того, чтобы выбраться из затруднительного положения. Террористы могут попытаться совершить нападение на вас из засады, когда вы окажитесь в дорожной «пробке» или зажаты на узкой улице. Таким образом, резкие развороты с остановками не принесут пользы, т. к. такие маневры требуют много пространства и высокой скорости. Однако, вы должны знать, как осуществлять разворот на 180 градусов и таранить препятствия на вашем пути.

Передавайте служащему только ключ от автомобиля, а не весь набор ключей. На некоторые марки автомобилей имеются только ключи зажигания, ими нельзя открыть багажник или отделение для перчаток. Всегда держите отделение для перчаток и багажник закрытыми. Не оставляйте в машине документы, которые могли бы идентифицировать вас, ваш адрес и место работы. Считайте показания одометра в присутствии служащего; это не даст ему возможности прокатиться на Вашем автомобиле.

Это, вероятно, одна из самых важных мер предосторожности. Одной из основных причин успешного нападения на человека, который следует на автомобиле, является его предсказуемость. В любой ситуации старайтесь действовать неординарно. Не облегчайте работу преступников. Меняйте маршруты своего движения из дома утром, и домой в вечернее время, а также любое другое место.
Если существует только одна дорога к дому/работе или назад, будьте особенно бдительны. Относитесь ко всему с подозрением.

В любом городе любой страны мира есть районы, которые необходимо избегать. Избегая такие районы, вы уменьшите степень вашей уязвимости как для террористов, так и для обычных уличных преступников. Наблюдайте за людьми, которые приближаются к вам при остановке у светофора. Остерегайтесь людей, которые сигнализируют вам с просьбой оказать помощь.

Будьте особенно внимательны при посадке и высадке из машины. Это наиболее уязвимый момент. Если есть такая возможность, никогда не садитесь в машину и не выходите из нее на открытом пространстве. В идеальном случае это лучше всего делать в каком-либо укрытии, например, в крытом гараже.

Не останавливайтесь ни при какой ситуации. При нападении на вас. Вы будете оставаться в безопасности до тех пор, пока вы находитесь в движении. Старайтесь покинуть это место как можно быстрее. Для этого переезжайте кюветы, газоны, тротуары. Не пытайтесь выбраться силой из ситуации, пока вы не увидите, что другого выхода нет.
Остерегайтесь препятствий на дороге. Террористы могут предпринять попытку остановить ваш автомобиль при помощи детской коляски. Не раздумывайте и сбивайте ее, если вы уверены, что на вас собираются напасть.

Не останавливайтесь, если у вас спущено колесо. Если террористы оставят какой-либо предмет на дороге для того, чтобы проколоть колесо вашего автомобиля, не останавливайтесь. Если спущено только одно колесо, рулевая колонка повернет автомобиль в одну сторону, но, несмотря на увеличение состава адреналина в вашей крови, соберитесь и выровняйте машину. При быстром движении спущенное колесо может вызвать возгорание, поэтому направьте автомобиль в безопасное место.

Остерегайтесь также сотрудников милиции, которые пытаются остановить ваш автомобиль. Они могут оказаться подставными, форма еще ничего не значит. Остановитесь, опустите немного стекло, но держите автомобиль на передаче в готовности быстро скрыться. Всегда просите сотрудника милиции показать удостоверение.

Не останавливайтесь, если впереди произошло дорожное происшествие и авария. Это может быть уловкой, устроенной для того, чтобы вас похитить. При необходимости пользуйтесь средствами связи, сообщите о происшествии или сразу направляйтесь в милицейский участок. Никогда не покидайте машину.

"ПРОБКА" ДОРОЖНАЯ Не правда ли, забавно: автомобиль для нас большей частью не роскошь, а средство передвижения, причем призванное экономить наше время. Но иной раз предпочтешь воспользоваться метро, чем торчать лишних два часа в дорожной пробке. А если в данной поездке общественным транспортом не обойтись? В таком случае поездка превращается в изощренное издевательство над водителем. А это всегда чревато последствиями.
Взять хотя бы то, что движение в пробке, как правило, неравномерно по скорости: то стоишь, то ползешь. Когда просто долго стоишь (так бывает, когда пробка вызвана тяжелой аварией или следованием лимузина с охраной), можно вроде и газетку почитать. А когда только газетку открыл, и уже поползли, - водитель вынужден находиться в постоянном напряжении. Некоторых надолго не хватает, они теряют внимательность и наезжают на ползущего впереди.
Очень напрягают частые неоправданные перестроения. Конечно, когда человек торопится и при этом вынужден двигаться медленнее пешехода, ему не позавидуешь. Но иные в такой ситуации начинают суетиться, дергаться и всячески прыгать из ряда в ряд, подтверждая известный закон, что якобы “соседняя очередь всегда движется быстрее”. В итоге они сами не сильно продвигаются вперед. А ты знай смотри, чтобы такой прыгун твою машину не “поцеловал” от избытка чувств... Другая сторона той же медали - те, кто не сумел (по неопытности или незнанию маршрута) заранее перестроиться для поворота. И теперь пытается продраться из левого ряда в правый во что бы то ни стало. “Весело” в этот момент и ему самому, и тем, сквозь кого он продирается. Возникает лишнее напряжение, могущее сказаться сейчас или позднее.
А пешеходы, пролезающие между прилипшими друг к другу машинами, а мальчики-газетчики, выныривающие из-под колес? А такая мелочь, как выхлопы, особенно летом? Это вовсе не так безобидно - высокая плотность машин с работающими двигателями, особенно если находиться в середине с открытыми окнами. Но загрязнение окружающей среды - это не основная беда. Как вам понравятся такие последствия высокой концентрации СО, как снижение реакции у водителей, побывавших в этом чаду, и возникновение головокружения за рулем - вплоть до обмороков?
Еще одна привычная картина в пробке - автомобили, объезжающие скопление машин по встречной полосе. Это записные любители риска. Вроде бы Бог с ними, пусть сами разбираются со встречным потоком, но... Эти любители безрассудного лихачества, как правило, не прогнозируют развитие ситуации - видят только происходящее в данный момент. И когда ВДРУГ у них перед лобовым стеклом появляется лавина встречных машин - они РЕЗКО шарахаются вправо. То есть в ваш левый ряд, если вы в нем едете. И возможно, перед вами - если дистанция между вами и впереди идущим позволяет. Так что не удивляйтесь, если расфуфыренный джип со встречной полосы бросится к вам под колеса. Будьте начеку, увидев летящего слева такого молодца. А между нами говоря, в воспитательных целях полезно, держа небольшую дистанцию, погудеть, помигать и не пустить...
В плане дорожных аварий наиболее опасна не сама пробка, а выход из нее. В плотном ползущем потоке чаще всего случаются мелкие столкновения из-за резких перестроений или потери дистанции. Но копится внутри напряжение, и когда появляется возможность отпустить тормоза - водители пользуются ею во все тяжкие. Именно по выходе из пробки поток резко увеличивает скорость, но замедленная реакция, ослабленное внимание, рвущееся раздражение не улучшают контроля дороги. И случаются серьезные ДТП со смертельным исходом...
Как устранить хотя бы часть этих проблем? Например, планируйте свой маршрут с учетом времени суток. Полезно знать, в какие часы какая трасса “забита”. Иногда лучше дать крюк в несколько километров, но попытаться миновать возможную пробку. Также, если едете в часы пик или в незнакомое место, выезжайте примерно на полчаса раньше, чем хотели. А если куда-то ездите постоянно, можно придумать объезд оживленных дорог чуть ли не по проходным дворам.
Если попали в пробку, особенно в “ползучую”, прежде всего - не расслабляйтесь. Никаких газеток, никаких бутербродов. Не отвлекайтесь на едущих мимо вас. Не ведите важных переговоров с пассажирами - лучше рассказывать анекдоты, чтобы не притупилось внимание. Некоторым опять же помогает музыка в салоне; главное - не заслушаться...
Если вам нужно срочно перескочить ряда через три - делайте это спокойно. И не пренебрегайте контактом с коллегами по движению. Пока стоите, можно попросить соседнего водителя пропустить вас - вряд ли вам откажут в вежливой просьбе. Если нет возможности обменяться словами или жестами - хотя бы ЗАРАНЕЕ включите сигнал соответствующего поворота. Но не кидайтесь опрометью под соседнюю машину. И еще о перестроениях: торопитесь медленно. Доказано, что при бестолковой суетне теряется больше времени.
Да, многих вынужденная потеря времени заставляет излишне раздражаться и нервничать, думая о последствиях опоздания. Поезда и самолеты - это дело особое, не зря в русских традициях выезжать к ним аж часа за три-четыре. Но есть еще деловые встречи, совещания и переговоры, на которые опаздывать нежелательно. Тем не менее примите совет: следуя на подобную встречу и попав в пробку, думайте не о том, как вам быстрее проехать (по тротуарам и встречной полосе, с риском для себя и машины), а как сообщить о своем опоздании. Увы, сейчас причина “застрял в пробке” практически везде является весьма уважительной, особенно среди тех, кто ездит много и часто и хорошо понимает специфику городского движения. Поэтому если у вас в машине есть телефон - позвоните сами, если телефона нет, но есть пассажир - попросите его выйти, пока все стоят, и позвонить за вас по автомату. Если нет и пассажира - по выезде из пробки остановитесь на обочине и отыщите телефон. В любом случае ваша встреча пройдет успешнее, если вы приедете на нее позже (сообщив об этом) целым, свежим и спокойным, чем вовремя - злобным и раздраженным (если вообще доедете).
Последствий повышенной “пробковой” загазованности легко избежать, если у вас в машине есть кондиционер. Сидите и дышите чистым воздухом, не открывая окон. Если же такового нет, а летом сидеть в закрытой машине невозможно, то включите хотя бы вентилятор (без печки). И возите с собой на расстоянии вытянутой руки капсулы ноотропила (строго соблюдая дозировку!) или обычную аскорбинку. Это на тот случай, если в длинной пробке или на выезде закружилась голова.
А как бороться с нервным напряжением, утомлением, раздраженностью - всеми радостями, которые приносят пробки психике водителя? Как привести себя в порядок, чтобы ехать дальше? Некоторые курят, некоторые громко ругаются, а кое-кто предпочитает от души треснуть чужую машину. Но можно научиться безопасным методам снятия напряженности – к примеру, поможет аутогенная тренировка. И пока мы не в силах избавиться от этого специфического дорожного явления иметь навыки самостоятельной психологической разгрузки весьма полезно. В том числе и с точки зрения собственной безопасности.

Если попали в пробку, особенно в «ползучую», прежде всего – не расслабляйтесь. Никаких газеток, никаких бутербродов. Не отвлекайтесь на едущих мимо вас. Не ведите важных переговоров с пассажирами – лучше рассказывать анекдоты, чтобы не притупилось внимание. Некоторым опять же помогает музыка в салоне: главное – не заслушаться.
Если вам нужно срочно перескочить ряда через три – делайте это спокойно. И не пренебрегайте контактом с коллегами по движению. Пока стоите, можно попросить соседнего водителя пропустить вас – вряд ли вам откажут в вежливой просьбе. Если нет возможности обменяться словами или жестами – хотя бы ЗАРАНЕЕ включите сигнал соответствующего поворота. Но не кидайтесь опрометью под соседнюю машину. И еще о перестроениях: торопитесь медленно. Доказано, что при бестолковой суетне теряется больше времени.
Да, многих вынужденная потеря времени заставляет излишне раздражаться и нервничать, думая о последствиях опоздания. Есть деловые встречи, совещания и переговоры, на которые опаздывать нежелательно. Тем не менее, примите совет: следуя на подобную встречу и попав в пробку, думайте не о том, как вам быстрее проехать (по тротуарам и встречной полосе, с риском для себя и машины), а как сообщить о своем опоздании. Увы, сейчас причина «застрял в пробке» практически везде является весьма уважительной, особенно среди тех, кто ездит много и часто и хорошо понимает специфику движения. В любом случае ваша встреча пройдет успешнее, если вы приедете на нее позже (сообщив об этом) целым, свежим и спокойным, чем вовремя – злобным и раздраженным (13, 29, 40, 44 ).

4.3.Если машина попала в аварию

Ежегодно в результате разного рода несчастных случаев и аварий в Америке погибают 100 000 людей, а более 9,1 млн. остаются инвалидами. Вот некоторые рекомендации американских исследований:
Уменьшение размеров автомобилей привело к увеличению числа погибших на 2 000 человек, и числа раненых на 20 000 человек; чем крупнее и массивнее машина, тем у вас больше шансов остаться в живых при авто аварии.
Наличие у автомобилей воздушных подушек позволяет предотвратить гибель 9 000 человек в год и спасает от травм 150 000 человек.
Дороги наиболее опасны, на предмет наличия на них подвыпивших водителей, с десяти вечера в субботу до двух часов дня в воскресенье.
Более половины аварий происходит по вине водителей в возрасте от 15 до 24 лет и более 75 лет.

По американской статистике аварий, самый безопасный транспорт – автобус. В салоне автобуса ближнего следования шанс попасть в аварию со смертельным исходом – 1 против 5 миллионов. Это в 100 (!) раз меньше, чем за рулем собственного автомобиля. Шанс погибнуть в авиакатастрофе – 1 против 1,6 миллиона.

Середина салона – самое безопасное место.
Лучше сидеть спиной вперед: меньше риска в случае резкого торможения.
Если сидите лицом вперед, то разобьете голову о спинку кресла, которое перед Вами.
Сидеть по правому борту – безопаснее, чем по левому: подальше от встречного потока транспорта.
Если стоите, размещайте точки опоры (две ноги, руку на поручне) так, чтобы их вертикальная проекция на пол образовывала треугольник большой площади.
Заранее выберите, куда будете падать в случае столкновения, а также кто и что упадет на Вас. Кладя груз на полку над головой, учитывайте, что он может упасть на голову.
Психологические последствия аварий условно разделяются на две группы: возникающие немедленно и проявляющиеся позднее. Самое распространенное из «немедленных» - психологический шок, который сковывает человека сразу после случившегося. И человек либо сидит как оглушенный, не в состоянии принять даже самых необходимых срочных мер, либо начинает носиться вокруг машины, размахивать руками, говорить много лишнего и вообще совершать кучу абсолютно ненужных поступков. Порой такая суета ведет к усугублению аварийной обстановки.

И такие реакции на наших дорогах нередки. Возникают они чаще у водителей, чем у попавших в ДТП пассажиров. Оно и понятно: ведь именно водитель, как капитан на корабле, с юридической точки зрения отвечает за все в машине происходящее. И сознавая масштабы происшедшего (а каждый оценивает их очень субъективно), впору иной раз "выпасть в осадок". Вообще это особенность всей психологии катастроф: пострадавшие теряют способность адекватно действовать. Но при всем при том если ваша машина попала в ДТП, первая задача - возвратить свое сознание к адекватной оценке происходящего. Поэтому в случае чего не начинайте рвать на себе волосы, а принимайте необходимые срочные меры, особенно если имеются пострадавшие. Кстати, деятельное оказание помощи пострадавшим - хорошее средство для того, чтобы самому выйти из психологического шока. И желательно прийти в себя до того, как на место аварии прибудет инспектор. Такие беседы надобно вести на холодную голову.

Если машина потерпела серьезные физические повреждения (а вы, слава богу, только моральные), не оценивайте ваш материальный ущерб сразу же, пока находитесь в заторможенном или взвинченном состоянии. Ибо можете ошибиться (как правило - не в свою пользу), и существенно. При оформлении ДТП не делайте никаких заявлений сгоряча. Помните, что здесь, как нигде, уместна знаменитая фраза из детектива: "Все сказанное вами может быть использовано против вас". Поэтому, грозя кулаками в сторону виновного в ваших бедах, не клеймите его гневными фразами типа: "Я ехал девяносто, а уж он-то все сто двадцать!" В этом случае начнут с ваших девяноста... При составлении протокола вежливо и без лишних эмоций настаивайте на фиксировании подробностей, кажущихся вам важными. Иной раз это очень значимая деталь. Но не кричите, не ругайтесь, не пытайтесь выступить в роли третейского судьи. Просто изложите вашу точку зрения на происшедшее как можно подробнее. И проследите, чтобы она была зафиксирована.
Столкновение.Самое опасное столкновение - когда кто-то врезается вам в бок. При лобовом столкновении вас защищает деформация капота. По этой причине иногда даже безопаснее врезаться в хвост тормозящего перед вами автомобиля, чем в дерево или столб. Врезайтесь в препятствие под острым углом правым или левым краем капота. Уклоняясь от лобового столкновения, не подставьте свой бок другому автомобилю. Не врезайтесь в другой автомобиль в том месте, где у него бензобак. На заполненной машинами дороге не пытайтесь спастись на полосе встречного движения. Действия при лобовом столкновении: руками упереться в руль, левой ногой - в кожух левого колеса, правой - в педаль тормоза.
Самое опасное столкновение - когда кто-то врезается вам в бок. При лобовом столкновении вас защищает деформация капота. По этой причине иногда даже безопасно врезаться в хвост тормозящего перед вами автомобиля, чем в дерево или столб.
Врезайтесь в препятствие под острым углом правым или левым краем капота. Уклоняясь от лобового столкновения, не подставьте свой бок другому автомобилю. Не врезайтесь в другой автомобиль в том месте, где у него бензобак. Не пытайтесь выезжать в полосе встречного движения. Действия при лобовом столкновении: руками упереться в руль, левой ногой - в кожух левого колеса, правой - в педаль тормоза.

Если сидите сзади, упритесь руками и ногами в переднее сиденье, прижмите голову к рукам.Если сидите спереди, упритесь в передний щиток, но не в стекло (!).Самые частые и самые опасные травмы - травмы головы. Надевайте если не шлем, то толстое кепи. Садясь в машину, не снимайте головной убор, а натяните потуже.Если автомобиль вот-вот опрокинется - пригнитесь к сиденью и держитесь за него рукой. Не хватайтесь за ручку двери - дверь может быть сорвана.Если автомобиль упал с моста в воду, не паникуйте и не дергайтесь: ждите, пока салон заполнится водой, вдохните остатки воздуха и выбирайтесь вплавь.

Происшествия на прибрежных дорогах, парковка под слишком большим углом, ошибки при маневре, превышение скорости, сильный порыв ветра при движении по набережной или по мосту могут стать причиной падения автомобиля в воду. Это влечет за собой последствия, которые особенно тяжелы в двух случаях: когда находившиеся в машине получили ранения или когда страх перед возможными последствиями почти парализует реакцию на происходящее.

Если тот, кто находится внутри, не получил повреждений во время падения в воду и сохраняет спокойствие, он имеет достаточно времени, чтобы выбраться из своей "клетки". Самое важное - сохранить способность контролировать свое поведение в самой тяжелой ситуации. Автомобиль не покидается до момента его полного погружения в воду.

Когда вы поняли, что машина погружается, первое правило, которое нужно выполнить, это закрыть окна, чтобы замедлить процесс погружения. После этого включаются фары, которые могут послужить сигналом для потенциальных спасателей (электрооборудование обычно продолжает работать в течение некоторого времени). Если вы ехали в одиночестве, опускается спинка сиденья, чтобы иметь больше пространства для движения. Если вы не один, постарайтесь, по возможности, успокоить самых слабых и сохранить спокойствие. В подобных обстоятельствах необходима максимальная собранность, чтобы действовать, не допуская ошибок. Важно не дать вашим пассажирам впасть в отчаяние. Оптимизм важен для правильного распределения сил и средств.

Если вы упали в воду как пассажир общественного транспорта, то главная опасность для вас - не вода, а другие пассажиры. Они забьют все выходы своими телами. Оставайтесь на месте, пока салон не заполнится водой, потом выбирайтесь через форточку. Если нет рядом открытой форточки, выберите позицию для выбивания окна ногой и хладнокровно ждите. Дышите чаще и глубже, чтобы насытить организм кислородом (13, 40).

4.4. Рекомендации для обучающихся вождению автомобиля

Учатся вождению чаще всего не по личной прихоти. Нередко “права” бывают очень веским аргументом в пользу владельца при конкурсном приеме на работу; порой у молодой мамы появляется необходимость возить ребенка в особый детский садик на другой конец города... Во всяком случае, автомобиль сегодня становится именно не столько роскошью, сколько средством передвижения. А то и получения средств к существованию.

Автошколу лучше выбирать такую, где вам предложат гарантированные 28 часов практического вождения (причем стоимость этих часов должна входить в сумму оплаты обучения!). Это - минимум. Хорошо, если прямо при школе есть автотренажеры и пособия, а также фотограф и медкомиссия.
Главным лицом на время вашего обучения для Вас становится инструктор по вождению. Увы, порой бывает так, что ученикам, а чаще ученицам, приходится потрудиться, чтобы понять своего учителя: слов из его лексикона нет ни в одном словаре, поскольку практически все они непечатные. Но ваша задача - получить прочные практические навыки. И поэтому просто необходимо наладить успешное общение с инструктором. А чтобы этого достичь, неплохо прежде покопаться в самом себе.

Обучаемых можно приблизительно разделить на два типа: аналитический и эмоциональный. Аналитики, прежде всего, ищут ответ, почему машина едет, и только потом - как и куда. (Здесь и далее я имею в виду тех, кто начитает обучение с абсолютного нуля). Для личности с аналитическим складом ума важна суть предмета. Среднестатистическому инструктору довольно трудно понять, ЧТО такому ученику требуется, если хотите, побыть с машиной наедине. Окрики типа "Я сказал, резко не тормози!" только мешают. Что и как нужно делать, чтобы резко не тормозилось?! И если аналитический тип попадает на понимающего инструктора - альянс ученик-инструктор-автомобиль вполне может состояться. Увы, это бывает не всегда. Во всяком случае, не стесняйтесь задавать вопросы и высказывать свои проблемы; как говорится, "за что уплачено - должно быть съедено".

Для обучаемых эмоционального типа обязательным условием успеха является чувство уверенности в себе за рулем. И когда инструктор в целях скорейшего обучения кладет ноги на приборную панель и притворяется спящим, ученика эмоционального типа может буквально сковать страхом. Но среднему инструктору опять же подобные ощущения непонятны: он давно забыл, как можно бояться машины...
В автошколу обучаемых второго типа влечет, кроме поддержки профессионала, еще и своеобразное "чувство локтя". Они и помыслить не могут сдавать экзамен в одиночку! Однако получив вожделенные права, они сталкиваются с тем, что больше за них никто руль поворачивать не будет, а то и вообще придется, страшно сказать, ехать в машине одному (чуть не сказал -"без водителя"). Представителю эмоционального типа лучше всего начинать самостоятельную езду с супругом(супругой), другом (подругой) или родственником - любой воды на киселе, но обязательно с крепкими нервами...

Отвечая на вопросы

Отвечая на теоретические вопросы, не спешите. Времени вам дается более чем достаточно. А воображаемый "будильник над ухом", который тут же включается у иных, когда они находятся в ситуации ограниченного времени, мешает вполне реально. Поэтому не торопитесь нажимать кнопки, не удостоверясь, что правильно поняли вопрос.
Подвох теоретического экзамена в том, что в билеты умышленно заложены различные каверзы: это своего рода "тест на помехоустойчивость". Будьте внимательны! И последнее: идя на экзамен по теории, подробно изучите и разберите все билеты, а также сами Правила движения. Не стоит пренебрегать этим простым способом.

Следующий этап вождение. Постарайтесь получить как можно больше информации об автомобиле, на котором вам предстоит "откатать программу": легкая ли педаль сцепления, четко ли включаются передачи... Попробуйте разузнать также, каков экзаменатор: он живой человек и не может быть абсолютно беспристрастен. Одному нравится, когда сдающий комментирует все свои действия, а другому когда молча таращится на дорогу...
На ближайшие 15-20 минут водительское место для вас - рабочее. Приготовьте его так, чтобы вам было удобно. Установите сиденье. Пристегните ремень. Не стесняйтесь регулировать зеркала. "Окапывайтесь" до тех пор, пока не угнездитесь окончательно, и лишь после этого сообщите о готовности к поездке.

Во время экзамена не стоит поражать инспектора лихими разворотами и удалыми разгонами. Ни один экзаменатор не ждет, что после автошколы вы поедете, как гонщик Формулы-1. Для инспектора важнее то, насколько адекватно вы оцениваете дорожную обстановку. Поэтому могут попросить повернуть, куда нельзя, остановиться, где запрещено, проехать под "кирпич" и тому подобное. Будьте бдительны! И предельно корректны: не стоит изумляться вслух "безграмотности" вашего экзаменатора. Извинитесь и откажитесь от провокационного маневра, не забыв предложить альтернативный путь: проехать немного вперед, встать во дворе, объехать по соседней улице... Лишь бы это было не запрещено правилами!

После того, как вы получили права, вам предстоит перейти к самостоятельной езде.
Начинайте не сразу. Сперва поближе познакомьтесь с собственной машиной. Посидите внутри, попереключайте скорости, посмотритесь в зеркала - видно ли дорогу? Естественно, все это - не заводя мотора.
Очень полезно потренироваться рулить. Вывесите переднюю ось на стойки, сядьте внутрь (осторожнее, чтобы все это не упало) и вертите руль. Можно засекать время - пригодится навык быстрого руления. Главное, чтобы руки привыкли к баранке того размера, с которым предстоит работать далее.

А теперь начинайте ездить. Но вначале «по мелочи». Нужно вам в булочную через квартал - заводите мотор. Требуется отвезти любимую тещу на ближайший рынок - везите и радуйтесь. Не упускайте любую возможность прокатиться (лучше с пользой) недалеко от дома - водителям эмоционального типа лучше в компании жены, друга, родственника, чтобы не бояться самому. А аналитикам легче начинать мелкие поездки в одиночку, чтобы не бояться ни за кого. И так, пока не ощутите, что машина - продолжение ваших собственных ног. Тогда вы полностью созрели для серьезных самостоятельных поездок. Вот теперь можете выезжать "куда подальше". Для того, чтобы навык пришел быстрее, есть одна рекомендация (правда, не всем она годится, но кто сможет обеспечить собственную безопасность - вперед!): поработайте "извозчиком". Аккуратно, без лихачества, но поработайте. Вы не составите серьезную конкуренцию профессионалам, но зато узнаете город, будете более-менее регулярно ездить, получите хорошую практику и между делом подработаете хотя бы на бензин, которого у вас попервости всегда будет перерасход...

Научитесь держать себя в руках. Если вы очень вспыльчивы, не срывайте свою досаду на других - можете к тому же потерять контроль за дорогой. Лучше держите в машине запас карандашей и ломайте их, если так уж раздражены. Но никогда не хамите в ответ - не умножайте зло.
Вы должны чувствовать, что скорость вашего движения соответствует быстроте вашей реакции. Если поначалу нравится ездить со скоростью сорок километров в час - ради бога. Только расположитесь на дороге поправее, если не собираетесь вскорости ехать налево. Некоторые профессионалы-юмористы советуют при очень медленной скорости включать "аварийку" - тогда точно никто не придерется. Что ж, поначалу можно и так, но позвольте напомнить вам еще одну банальность: безопаснее всего ездить со скоростью потока. Поэтому, выезжая на улицы города, настраивайтесь со временем на езду по ним.

...Ну хорошо, потренировался начинающий водитель в поездках до булочной, покатал попутчиков, научился даже нахально правила нарушать - как долго ему ходить в начинающих? Всезнающая статистика говорит, что в шкуре новичка средний водитель сидит от года до трех, а дальше, мол, вроде как хватит! И на этот период как раз приходится наибольшее количество аварий самой разной степени тяжести. Поэтому выслушайте, может, очередную банальность, но для не любителей острых ощущений полезную: в самом дальнем уголке вашего сознания знак «чайника» пусть он висит всегда. Никогда не стоит быть излишне самоуверенным - особенно на дороге. Вы охраните себя и окружающих от расходов и травм, если в нужную минуту будете в меру осторожным и аккуратным. Как в хорошей морской практике: “Считай себя всегда ближе к опасности - и будешь дальше от нее” (62, 13, 30).

4.5.Технические неисправности и оборудование автомобилей

Автомобиль не должен подвести Вас. Важными техническими элементами, являются мощный аккумулятор больших размеров.
Радиотелефон. Автомобиль должен быть оснащен средствами связи для того, чтобы вы могли обратиться за помощью.
Аптечка. Некоторые специалисты рекомендуют иметь специальный набор средств и медикаментов для оказания первой помощи и первичной обработки огнестрельных ран.
Запирающиеся крышки бензобака. Внимание: в странах с холодным климатом эти колпачки могут замерзнуть. Впрысните немного масла перед наступлением зимы для того, чтобы этого не случилось.
Огнетушитель. В вашем автомобиле должен быть огнетушитель, который необходимо регулярно проверять.
Дверные замки. Дверные замки, предназначенные для того, чтобы дети, находящиеся в салоне не могли случайно открыть двери, не позволят злоумышленнику открыть их. Можно также установить центральную систему блокировки дверей.
Фары. Мощные фары, установленные на переднем бампере или на решетке, обеспечат вам дополнительное освещение в темное время суток. Также можно установить боковые огни и огни на крыше автомобиля. Галогенные лампы, направленные назад, могут быть использованы для того, чтобы ослепить вашего преследователя.
Противоугонные устройства. Различные противоугонные устройства спугнут злоумышленника при его попытке проникнуть в ваш автомобиль.
Системы пожароподавления. Обычным способом блокирования автомобиля является огонь. Можно установить систему пожароподавления, которая нейтрализует огонь, заполняя автомобиль составами, задерживающими распространение огня, не забудьте, при этом, установить устройства всасывания воздуха.
Стартеры с дистанционным управлением. Они позволят вам запустить двигатель, находясь на безопасном удалении. Такие устройства представляют собой надежную меру предосторожности в странах, где террористы имеют обыкновение закладывать взрывные устройства в припаркованную машину.

Если вы обнаружите спущенную шину, будьте осторожны. Неизвестный мог порезать вашу шину для того, чтобы напасть на вас, или ограбить машину, когда вы будете менять ее.

Перед посадкой осмотрите автомобиль на предмет возможных следов попытки проникно-вения. Если вы заметили такие следы, это может означать, что кто-то пытался заложить взрывное устройство. Ищите следы скотча или царапины, пакеты или другой мусор около машины, тянущиеся провода или лески, обратите внимание на слегка вскопанную землю под днищем, незнакомые предметы в салоне, на прикрепленные к корпусу предметы или на другие непривычные детали. Если у вас есть подозрение, но вы не нашли взрывное устройство, не садитесь в машину. Повторяем: не садитесь в машину. Известите немедленно органы безопасности и позаботьтесь, чтобы был проведен тщательный осмотр вашего автомобиля:
осмотрите весь автомобиль, не садясь в него;
загляните внутрь на предмет появления незнакомых предметов или чего-либо, что выглядит необычным;
осмотрите колеса;
обратите особое внимание на место, где покрышки касаются земли, и на штыри или гвозди, при помощи которых можно проколоть покрышки;
проверьте выхлопную трубу (трубы);
загляните под днище. Не помята ли там земля? Не прикреплены ли там какие-нибудь посторонние предметы, например, мыльница?;
откройте багажник и осмотрите его содержимое на предмет появления незнакомых вещей;
проверьте топливный бак и крышку. Ваш топливный бак должен запираться;
осмотрите решетку и бамперы;
поднимите капот и осмотрите моторное отделение;
после тщательного обследования откройте двери и осмотрите салон, особое внимание обратите на пол, пространство под креслами и за приборной доской. Осмотрите козырьки, подголовники и отделение для перчаток;
проверьте запасное колесо на предмет наличия взрывных устройств.
неохраняемом месте. Никогда не паркуйте автомобиль в машину в одном и том же месте. Нет необходимости иметь постоянное место парковки у вашей работы. Каждый день старайтесь ставить автомобиль в разные места. Не ставьте табличку с вашим именем на стоянке. Ваше место стоянки должно быть анонимным.

Лопнула шина. Признаки: Хлопок, крен, увод руля в сторону. Действия: Крепче ухватитесь за руль: его может вырвать из рук. Тормозите медленно.
Отказало рулевое управление.Признаки: Руль стал крутиться слишком легко и без результата. Действия: Приготовьтесь к опрокидыванию (пригнитесь к креслу, схватитесь за него руками и, сбрасывая газ, резко тормозите.
Отказали тормоза. Действия:
Пытайтесь объехать препятствие, тормозите двигателем, или стояночным тормозом (однако, на большой скорости его сорвет), или выберите препятствие помягче. На перекрестке объезжайте стоящие автомобили и поворачивайте направо.
Отвалилось колесо. Признаки: Вы притормозили, а колесо покатилось вперед. Действия: Тормозите дальше, стараясь не зацепиться тормозным диском за выступ дороги или тротуар, иначе машина может перевернуться.
Сломалась подвеска.
Признаки: Автомобиль накренился, его начало уводить в сторону. Действия: Тормозите, стараясь не зацепиться обломком рессоры за неровности дороги, иначе перевернетесь.

Современный мир переполнен ядами. Эти яды есть в пище, воде, почве, воздухе, дома, в машине. Они постоянно попадают в нашу кровь с пищей, водой и дыханием, откладываются в мышцах, сосудах, костях. Подумайте о той грязи, с которым должен бороться организм жителя Нью-Йорка, где ежемесячно обрушается (на каждую квадратную милю города) 60 тонн пыли. Ученые установили, что житель индустриального города, такого как Питсбург или Бирмингем (штат Алабама) имеют большой опыт встретиться лицом к лицу со смертельными болезнями легких, страдать от сердечных заболеваний из-за того, что дышат загрязненным воздухом не только в Лос-Анджелесе, но и в Фениксе, Чикаго, Сант-Луисе, Канзас-Сити, Вашингтоне и во многих городах США. Голодание – единственный способ вывода из организма этих жутких отбросов.

Даже если гараж находится на значительном расстоянии от дома, никогда не оставляйте в нем машину с работающим двигателем, если двери гаража закрыты. При необходимости прогревания двигателя в холодную погоду оставьте двери гаража открытыми, а еще лучше – подогревайте двигатель на улице. Когда въезжаете в гараж, выключайте двигатель и дайте возможность помещению проветриться от выхлопных газов и только после этого закрывайте двери гаража.

Миллионы людей страдают от высокого уровня свинца в крови. Свинец поражает почки, нервную систему, нарушает интеллектуальное развитие. У людей среднего возраста от увеличения уровня содержания свинца может развиться артериальная гипертония. Свинец попадает в наш организм прежде всего от выхлопных газов автомобилей. Водители, получившие отравление свинцом, страдают, как правило, бессонницей, болями в суставах и мышцах, анемией, головными болями. Свинец попадает в организм также через воду из водопроводных свинцовых труб, а также через вино, если Вы храните вино в хрустальном графине.

Поломка автомобиля
Сидя дома на стуле, отработайте мысленно действия при внезапных
поломках двигающегося автомобиля. Вот возможные ситуации:
1. Лопнула шина.
Признаки: Хлопок, крен, уход руля в сторону.
Действия: Крепче ухватитесь за руль: его может вырвать из рук.
Тормозите медленно.
2. Отказало рулевое управление.
Признаки: После ухаба руль стал крутиться слишком легко и без
результата.
Действия: Приготовьтесь к опрокидыванию (пригнитесь к креслу,
схватитесь за него руками) и резко тормозите.
3. Отказали тормоза.
Действия: Пытайтесь объехать, тормозите двигателем, или
стояночным тормозом (на большой скорости его сорвет), или выберите
препятствие помягче и подешевле. На перекрестке выезжайте на полосу
встречного движения, объезжайте стоящие автомобили и поворачивайте
направо.
4. Отвалилось колесо.
Признаки: Вы тормознули, а колесо покатилось вперед.
Действия: Тормозите дальше, стараясь не зацепиться тормозным
диском за выступ дороги или тротуар, иначе машину может перевернуть.
5. Сломалась подвеска.
Признаки: После ухаба автомобиль накренился, его начало уводить
в сторону.
Действия: Тормозите, стараясь не зацепиться обломком рессоры за
неровности дороги, иначе перевернетесь.

ПОЖАР В АВТОМОБИЛЕ
Любой автомобиль - это самый настоящий склад горюче- смазочных материалов: бензин и масло, покрышки и резиновые шланги, краска, полимерные материалы. Причинами пожаров в автомобиле могут быть плохо изолированные провода, искрение в контактных группах, искры от ударов во время дорожно-транспортного происшествия. Зачастую выброшенный окурок может также стать источником пожара, как и проведение сварочных работ.
Чаще всего пожары возникают в моторном отсеке. Не пытайтесь сбить пламя путём увеличения скорости. Остановите автомобиль и выключите зажигание. Удалите пассажиров на 25- 30 метров, захватите документы, огнетушитель и аптечку, закройте двери. Не спешите резко поднимать капот, приоткройте его чуть- чуть и в образовавшуюся щель направьте струю с огнетушителя. Сразу полностью открывать капот нельзя. Так как приток воздуха усилит горение в подкапотном пространстве, и вырвавшееся пламя может обжечь лицо. Затем следует прикрыть капот, не захлопывая его. Через 5- 8 секунд опять приоткрыть капот и направить струю с огнетушителя на очаг возгорания и снова прикрыть капот. Следует повторять эти действия до полного прекращения огня. Если огнетушитель не сработал или закончилось гасящее вещество, то нужно попытаться сбить пламя подручными средствами (одеялом, накидкой, одеждой, песком, ветками). Горящий бензин ни в коем случае нельзя заливать водой - он всплывает и растекается вместе с ней. Во время тушения пожара нельзя находиться рядом с бензобаком.
В результате столкновения, наезда на препятствие или падения корпус машины деформируется, водитель и пассажиры получают различные травмы. Зачастую люди оказываются зажатыми внутри автомобиля. И тогда, жизнь и здоровье пострадавших напрямую зависят от того, насколько оперативно и грамотно им окажут помощь. Не всегда рядом имеется телефон, не так скоро приедет скорая помощь и служба спасения, а помощь оказывать пострадавшим надо быстро и притом каждому кто оказался поблизости.

Огонь в автомобиле зарождается почти всегда под капотом мотора из-за разрыва трубопровода, подающего бензин, либо в результате загорания в карбюраторе или газовом баллоне. Первое, что необходимо сделать - это разъединить контакты, вытащив ключ из замка зажигания. Если машина работает на газе, закрываются два крана, расположенные в багажнике на баке с топливом. После этого направить струю огнетушителя на основание пламени; если его нет - использовать песок, землю накидку, одежду. Эффективен также пакет с водой, брошенный с силой на объятые пламенем части автомобиля.

Обычно горит моторный отсек. Не открывайте капот полностью, иначе облегчите приток воздуха к огню. Приоткрыв капот, направьте струю из огнетушителя в щель. Главная опасность - взрыв бензобака. Избегайте находиться возле горящего автомобиля со стороны бензобака. Если после отключения зажигания горящий двигатель продолжает работать (замкнулись провода из-за обгорания изоляции), после остановки машины включите повышенную передачу и нажимайте на педаль газа. Машина не сможет тронуться с места на повышенной передаче, и мотор заглохнет.

Есть три наиболее важные вещи, которые надо всегда иметь в автомобиле: аптечку с медикаментами, огнетушитель и несинтетическую накидку. Если автомобиль загорелся, то:
остановите автомобиль и выключите двигатель;
поставьте машину на тормоз и блокируйте колеса (неустойчивое положение может усугубить инцидент);
выставите сигналы на дорогу;
займитесь жертвами;
вызовите помощь (медицинскую и техническую), пожарных, милицию;
следите, чтобы Не было утечки бензина: сигарета или даже маленький камешек способный вызвать трение, могут стать причиной пожара.

Оказывая первую помощь пострадавшим, прежде всего, необходимо:

1.Устранить причины, вызвавшие травму, т. е. обеспечить прекращение дальнейшего воздействия неблагоприятных факторов.
2.До извлечения травмированных пострадавших необходимо оказать им первую медицинскую помощь.
3.Нужно разбирать транспортное средство вокруг пострадавшего, а не вытаскивать его из обломков машины.
4.Необходимо стремиться к тому, чтобы пострадавший после извлечения находился в таком же или в лучшем состоянии, в котором он пребывал до начала спасательных работ.
5.Вызвать скорую медицинскую помощь, сообщить в органы дорожной полиции о характере и месте дорожно-транспортного происшествия, числе пострадавших.
6.При извлечении пострадавших из автотранспортного средства нельзя дёргать и сгибать ему туловище, руки, ноги, вытягивать их силой.
7.Помните! Надо прежде устранить всё, что удерживает пострадавшего. Если человек находится в вынужденном неестественном положении, при его извлечении надо стараться не изменять этого положения. Извлечение и вынос пострадавших, тем более находящихся в бессознательном состоянии, требует больших физических усилий. Выполнять это мероприятие необходимо по возможности вдвоём или втроём. С особым вниманием и осторожностью надо относиться к пострадавшему при подозрении на перелом позвоночника, не перемещать его без крайней необходимости, ибо это может вызвать паралич и даже немедленную смерть. Такого пострадавшего нужно бережно и осторожно положить на спину или живот с таким расчётом, чтобы место повреждения не смещалось. У извлечённого нужно ослабить стягивающие воротник, ремень, пояс .
8 Оценить общее состояние пострадавших, установить рациональную последовательность предпринимаемых мер и в первую очередь, снять основную угрозу для жизни и здоровья (остановить кровотечение, начать искусственное дыхание, закрытый массаж сердца и др.). При наличии нескольких пострадавших определить очерёдность оказания им помощи в зависимости от тяжести и характера травмы, то есть, оказывать помощь в первую очередь тем, у кого травма тяжелее и угроза для жизни большая.

если пожар затронул только карбюратор, достаточно включить мотор на максимальные обороты, что поможет потушить огонь;
если есть раненые, их необходимо отнести в безопасное место;
если огонь охватил заднюю часть машины, где находится бензобак, единственное, что остается сделать - это быстро удалиться от машины. Сцены из фильмов, где взрывается автомобиль, в жизни довольно редки; это может произойти, если бензобак почти пустой или машина работает на газовой установке;
если пожар охватил салон автомобиля, знайте: опасность велика, огонь быстро распространяется по обивке, состоящей из ткани, пластика и синтетических волокон.

Очень часто злоумышленники охотятся за машинами определенного типа (грузовик с фургоном, престижные автомобили, скоростные автомобили и т.д.), которые потом используют в своих преступных операциях, а также воруют по заказу. Их внимание нацелено на любую машину, которая не заперта или же легко открывается: выбор падает, главным образом, на ту, на которую при угоне тратится меньше времени. Другой вопрос - это вещи в машине.

Установите в автомобиле противоугонное устройство (и никогда не забывайте включать его), блокирующее приспособление для рулевой колонки или рычага переключения скорости, звуковую сигнализацию, устройство, которое прерывает подачу топлива и тока;
никогда не оставляйте ключ зажигания в автомобиле, даже во время коротких стоянок; не оставляйте открытыми окна; дверцы и капот всегда закрывайте на ключ;
оставляйте машину только на освещенном участке: около магазина, киоска и т.п.; не ставьте машину на стоянку вблизи кинотеатра, злоумышленнику легко убедиться, что вы вошли в кинотеатр и у него в распоряжении почти два часа времени;
пользуйтесь платными стоянками;
убирайте из салона машины все предметы, которые могут привлечь внимание вора (автомагнитолу, радиотелефон, чемоданы, сумки, фотоаппарат и т.д.) и стать причиной взлома; никогда не оставляйте в салоне документы на автомобиль;
всегда имейте при себе технические паспорта и другие документы машины.;
пометьте в каком-либо незаметном месте (шасси или любое другое место автомобиля) собственные данные и номер шасси для того, чтобы опознать ее, если милиция найдет краденую машину;
сделайте двойную сигнализацию: это позволит сохранить машину; злоумышленник, частично отключив устройство, будет уверен, что ловушка уже обезврежена, и может отказаться от замысла, если увидит, что необходимо продолжать операцию;
покупая подержанный автомобиль, следует поменять ключи и, по возможности, противоугонные устройства;
еще одно важное обстоятельство - автомобиль необходимо застраховать. Давно ведь сказано, что "скупой платит дважды". Если вам суждено потерять своего "стального коня", вы сможете хотя бы компенсировать стоимость утраты. *Впрочем страховать (в надежной и проверенной компании) имеет смысл не только автомобиль, но и другое имущество (40, 13, 67).


Глава 5. Профилактика критических ситуаций и профессиональных болезней водителей

5.1. Профессиональные болезни водителей и профилактика

Профессиональные заболевания водителей условно можно разделить на несколько групп.
Первая - это заболевания позвоночника и малого таза. Связаны они с неудобным функциональным положением за рулем, в котором длительное время находится водитель. Сюда можно отнести радикулиты, остеохондрозы. Дополняют этот букет геморрой и, конечно же, простатит, который является наиболее "представительным" заболеванием этой условно разделенной группы.
Статистики утверждают, что простатитом страдают от 40 до 60% мужчин. Разные причины способствуют возникновению этой болезни - тут и курение, и выпивка, но у водителя первоочередная - застой циркуляции кровообращения в малом тазу, а к нему, не побоюсь повториться, приводит неудобная поза, в которой постоянно находится человек за рулем.
Конечно, по сравнению с геморроем, простатит для мужчины более опасен, а полноценное действие этой составной организма наиболее важно, поскольку заболевание простаты, как правило, ведет к развитию импотенции.
Вторая группа заболеваний связана с повышенной эмоциональной нагрузкой. Постоянное напряжение за рулем вызывает сердечно-сосудистые заболевания. Потому-то у водителей наиболее часты инфаркты, гипертония, сбои сердечного ритма.
Третья группа - болезни желудочно-кишечного тракта, связанные с нерегулярным и неполноценным питанием во время работы. Но эти заболевания - удел профессионалов, большей частью шоферов-дальнобойщиков и в меньшей степени любителей.
По большому счету перечисленным заболеваниям меньше подвержены автолюбители. Все зависит от того, сколько времени человек проводит за рулем и насколько внимательно он относится к своему здоровью.
Что же нужно делать, чтобы не допустить возникновения заболеваний, а тем более перехода их в хроническую форму?
Как бы банально ни звучало - это разнообразные физические нагрузки, то есть ежедневный комплекс гимнастических упражнений, который должен держать в норме сердечно-сосудистую систему, тонус нервной системы, в том числе кровообращение. Ничего сверхъестественного в нем нет, в общем-то это обычный комплекс гимнастических упражнений, единственное, что должно непременно присутствовать - круговые движения в поясничном отделе позвоночника, всевозможные сгибания и разгибания. Это особенно важно, когда говорят об активизации кровообращения в малом тазу.
Для профилактики профессиональных водительских заболеваний нет ничего лучше контрастного душа. И в то же время нет ничего проще - утром после принятия гигиенического душа переходить на контрастный. Причем, не нужно сразу бросаться на максимальную разницу температур, входите в эту процедуру постепенно, тем более, если ни разу ее не делали, - от прохладно-тепленькой, доведя со временем разницу до максимально горяче-холодной, такой, которую кожа может выдержать в течение нескольких секунд.
Такое температурное раскачивание активизирует кровообращение кожи, центральное кровообращение, нормализует тонус нервной системы, стимулирует иммунную систему.
И завершающим аккордом режимных профилактических мероприятий должна стать ежедневная прогулка. Но прогулка - это не посещение гостей или поход в магазин, на рынок - сие есть ходьба. В день нужно проходить примерно пять километров в течение 40 минут. Утром ли вы это будете делать, вечером ли - значения не имеет.
Этих трех составляющих достаточно для того, чтобы держать себя в тренирующем режиме и активизировать жизненно важные функции организма.
Подчеркивается особо: все хорошо делать вовремя, важно не допустить возникновения заболевания, а тем более его перехода в хроническую форму. Очень важно найти себе врача, который будет помогать вам на стадии микросимптоматики, когда в организме произошли минимальные сдвиги или возникновение их возможно. В этом случае можно поставить человека на ноги, чего сегодня медицина редко достигает в силу того, что люди обращаются, когда, как говорится, край пришел. Лучше сходить к врачу "по-пустому", то есть перестраховаться, чем оказаться в клинике. (М. Станиславчи Интернет)

Черный чай располагает достаточным количеством кофеина, чтобы быстро прогнать остаток сна, не вызывая при этом учащенного сердцебиения. Кроме того, содержащийся в чае теин стимулирует обмен веществ в коре головного мозга.
Съев спелый банан, вы испытаете прилив энергии за счет поступившей в кровь глюкозы. А благодаря высокому содержанию калия, бананы обладают тонизирующим действием и великолепно восстанавливают силы после физических и нервно-психологических нагрузок.

Риск попасть в аварию у людей , чья нервная система часто подвергается нагрузкам, в пять раз выше , чем у людей с более крепкими нервами. К такому выводу пришли ученые, исследующие психологию автомобилистов, пишет журнал «Spigel».
Находясь под постоянным информационным давлением, человек воспринимает информацию гораздо медленнее, чем в нормальных условиях. Возникает так называемый эффект туннеля: все, что происходит по краям поля зрения почти не фиксируется мозгом. Сигналом для этого является невозможность водителя вспомнить, как он проехал предыдущие несколько километров, утверждают исследователи из европейского клуба АСЕ.
Чтобы предотвратить нервные «срывы» за рулем, АСЕ рекомендует научиться «расслабляться» за рулем. Стресс чаще всего выражается в негативных мыслях и беседах с самим собой, имеющих агрессивную направленность. Нужно оставить всю свою мстительность и настраиваться на доброжелательный лад. Думать о партнерстве на дороге, уступать дорогу, извиняться перед другими водителями, если сам не прав, делать различные дружеские жесты. Все это способствует хорошему настроению и не позволяет человеку испытывать стресс.
Если же водитель все же чувствует нарастающую агрессию, АСЕ советует сконцентрировать мысли, выйти ненадолго на свежий воздух, выключить радио, прекратить все отвлекающие разговоры. И необходимое внимание вернется.

Одним из верных способов снятия утомления длительной езды является глубокий сон.
Выберите бесшумную и темную комнату. Максимально расслабьтесь. Лягте на спину. Приступайте к медитации с использованием диафрагменного дыхания. Если день выдался напряженным, можете свернуться калачиком и сконцентрируйтесь на каком-нибудь приятном образе из вашей жизни, или от природы, например, представьте журчащий ручей. Так как магнитные силовые линии направлены от севера к югу, нужно расположить кровать в спальной комнате именно параллельно к магнитным линиям земли, т. е. следует спать головой на север.
Если вы поняли, что переутомлены, необходимо выполнить следующее упражнение: приложите к ушам ладони так, чтобы пальцы касались затылка, и быстро побарабаньте указательными пальцами по затылочной части головы. Это прояснит голову и улучшит самочувствие. Для достижения ощутимого эффекта барабанить нужно несколько секунд, потом недолгая пауза, и так – 5 раз.

Бывают дни, когда вы чувствуете страшную усталость без видимых причин. Вот одна из них. Если вы обычно встаете в семь часов, но по выходным дням спите до полудня, вы можете нарушить работу своих биологических часов и будете чувствовать себя еще более усталым. Это в частности связано с выделением гормона бодрости – кортизола. К утру происходит физиологический спад его уровня. Если вы проснулись, содержание этого гормона постепенно повышается, и вы чувствуете себя нормально. Но если утро переходит в день, а вы еще спите, кортизол так и остается на низком уровне, и в итоге вы поднимаетесь не свежим и бодрым, а вялым, что резко снижает бдительность и увеличивает время реакции водителя. В такие дни лучше воздержаться от поездок сразу после просыпания.

Чтобы хорошо провести день, нужно правильно его начать. По моему личному опыту могу утверждать – успех сопутствует тому, кто утром просыпается рано и с хорошим настроением. Не вставая с постели, сделайте пятиминутную медитацию, обдумайте дела, предстоящие вам в течение дня. На свежем воздухе (или перед открытыми окнами) сделайте разминирующее физические упражнения. А теперь – под душ! Струи воды позволяют вам окончательно изгнать вялость. Завершите процедуру контрастным душем, который повысит тонус ваших сосудов.

Утомление означает, что человек перестал быть активным. Утомление – это слабая циркуляция энергии и крови. Если вы малоподвижны, энергия не циркулирует так интенсивно, как надо. Ленивые утомляются быстро. Самые большие едоки также устают больше всех.
Небольшое количество сока цитрусовых (лимона, апельсина, грейпфрута), разбавленного стаканом горячей воды, с двумя чайными ложками меда быстро восстановит энергию при слабости и усталости. Хорошо туда добавить свежеразмолотые орехи. При хроническом утомлении, иммунодефиците надо принимать в первой половине дня экстракт корня элеутерококка.

Ежедневное употребление орехов, изюма и сыра тонизирует нервную систему, снимает переутомление, головные боли, укрепляет сердечную мышцу. За один прием нужно съедать 30 г. орехов, 20 г. изюма и 20 г. сыра.

Китайская оздоровительная гимнастика советует: сядьте на стул слегка расставив ноги :
руки на коленях, спина прямая, глаза прикрыты, глубокий вдох – живот надувается, медленный выдох – живот втягивается.
Большими и указательными пальцами хорошенько разотрите уши
Ладони плотно прижмите над слуховыми отверстиями и водите ими вверх-вниз
Массируйте голову ладонями по направлению от лба к затылку и обратно.
Прикройте лицо ладонями, делайте движение, как будто Вы умываетесь.

Причины нарушения режима сна весьма разнообразны: сменная работа, командировки, жизнь в слишком интенсивном ритме, пристрастие к ночным телепередачам и т. д. Частые нарушение режима сна приводят к врачебному определению «хроническая усталость» Усталость снижает защитные свойства организма, делает нас более уязвимыми в отношении дорожно-транспортных происшествий, несчастных случаев, сокращает жизнь. Снотворное, безусловно, поможет заснуть, но со временем для того, чтобы заснуть, вам придется постоянно увеличивать дозу снотворного. Поэтому, прививайте привычку соблюдения режима сна, что от вас не требует огромных усилий, а лишь правильной организации своего режима дня.

Данное определение о полезности сна известно каждому. Нововведением является результаты исследования в Гарварде: час дневного сна увеличивает работоспособность и снижает степень утомляемости (на основе применения теста по определению времени реакции водителей: лишенные сна показали в 1,5 раза больше времени). Работа водителей в условиях интенсивного городского движения, или при длительном пребывании за рулем водителей-дальнобойщиков сопровождался, как правило, нарушением режимов питания, отдыха и сна, что весьма часто является причиной бессонницы. Вот некоторые советы народной медицины предпочтительнее медикаментам:
молоко с медом - стакан горячего молока с ложкой меда поможет расслабиться;
сок капусты - свежеприготовленный сок капусты рекомендуется пить 0,5-1 стакану за 40 минут до сна;
отвар тыквы с медом – рюмка отвара тыквы, смешанного с медом, принимать перед сном;
настой полыни – 1-2 ст. ложки корней или травы полыни обыкновенной настаивать в 2-х стаканах кипятка в течение 1-2 часов.
настой из листьев салата – 3 ст. ложки свежих измельченных листьев салата залить 2-мя стаканами кипятка, настаивать 1-2 часа. Пить по 0,5 стакана в теплом виде 2-3 раза в день и 1 стакан на ночь.

Ученые США разработали комплекс упражнений, которые помогают снять напряжение и расслабить мышцы после долгого пребывания в сидячем положении:
вытяните руки и разведите их в стороны, 5 секунд сгибайте и разгибайте пальцы. Выполните это упражнение 5-10 раз;
опустите подбородок, коснувшись им грудной клетки, оставайтесь в таком положении 2 секунды, повторить упражнение 10 раз;
в положении стоя медленно поочередно поднимайте и опускайте руки, поворачивая голову то вправо, то влево, выполняйте 5-10 раз;
сцепите пальцы рук на затылке и сводите лопатки, пока не почувствуйте напряжение в верхней части спины, затем расслабьтесь, повторить 5-10 раз;
чтобы избежать отечности ног, полезно помаршировать на месте, сделать несколько приседаний, наклоны в стороны и вперед-назад.

На ушной раковине находится около 170 биологически активных точек. Те, которые расположены в верхней части отвечают за состояние ног, таза, внутренних органов. На мочке находятся точки, связанные с глазами, горлом, зубами. Если в каком-то органе проявляется боль, можно унять ее, нажимая на те или иные зоны. Чтобы чувствовать себя бодрым в течение всего дня, французские ученые рекомендуют каждое утро делать массаж.
Он поможет снять усталость после напряженной работы. Выполняйте следующие упражнения 10 раз:
потяните себя за уши вниз, вверх, в стороны;
держите двумя руками ушные раковины, делайте круговые движения вперед и назад;
плотно закрывайте ладонями слуховой проход, а затем резко отодвиньте руки от него;
охватите ушные раковины снизу указательным и средним пальцами и энергично разводите их вверх-вниз;
накройте уши ладонями, чтобы пальцы лежали на затылке;
Указательным и средним пальцами постучите по основанию черепа.

Наше тело – самый совершенный инструмент во всей Вселенной. Если Вы будете снабжать тело хорошим топливом, чистым воздухом, закалять его упражнениями, солнечными ваннами и содержать во внутренней чистоте с помощью голодания, инструмент будет отлично выполнять свои функции.

Биохимическое объяснение этого процесса заключается в том, что во время выполнения упражнений в головном мозге образуются вещества, называемые эндорфинами, которые поднимают настроение, вселяют оптимизм, и вообще делают жизнь более радостной. Кроме того, если Вы занимаетесь регулярно, то в организме постоянно образуются антиоксиданты, нейтрализующие свободные радикалы. Вы должны выбирать такие упражнения, которые доставляют вам удовольствие. Степень нагрузки определяется частотой пульса. В обычном состоянии наш пульс составляет 60-90% от максимального (имеется ввиду пульс при максимально быстрой ходьбе). Максимальную частоту пульса рассчитывается так: от 220 отнимают возраст.

Вы долго ждете начала движения, нервно поглядываете на часы, часто и напряженно смотрите вдаль. Не лучше ли заняться «скромной» гимнастикой, чем раздражаться? Нижеперечисленные изометрические упражнения укрепляют важные группы мышц, расположенных вдоль позвоночника, самого основного несущего звена в вашем организме. На минуту выпрямьтесь и расслабьте плечи! Потянитесь и распрямитесь, вновь расслабьтесь. Остановка может стать для вас командой: «расслабиться!» - вы успокаиваете дыхание, расслабляете губы, мышцы щек и лба, уголки рта, судорожно сведенные плечи. По команде «Едем дальше!» закончите минутную релаксацию. Во время следующей остановки все повторяется, и потерянное время перестает быть потерянным.

После длительных поездок в машине могут возникнуть боли и мышечное онемение в спине. Снять напряжение могут несложные упражнения, которые можно сделать на месте:
Плечи опущены вниз, голова слегка вытянута вверх, затылок прижат к подголовнику – оставайтесь в таком положении 7 секунд.
Сядьте прямо, не касаясь спинки сиденья . Обопритесь руками о края сидения и поочередно поднимайте то одну, то другую ягодицу. В каждом положении оставайтесь по 3 секунды.
Сделайте дыхательные упражнения животом (диафрагменное дыхание): глубоко вдохните воздух носом (живот прилипает к спине) пауза 10-15 секунд. Упражнение повторяется 10-15 раз.

Наш организм незамедлительно реагирует на погодные перемены. Головная боль, слабость, быстрая утомляемость или же плохое настроение – далеко не все «прелести» влияния атмосферных изменений – температуру, влажность, ветер, магнитное поле, радиация и т. д. Если перед сменой погоды вы чувствуете необычайное возбуждение или, наоборот, становитесь вялой и сонливой, то это вполне нормально. Это естественная реакция организма на перестройки в атмосфере. А вот обострение хронических болезней в ответ на атмосферные изменения считаются действительно опасными. Они могут возникнуть еще до перемены погоды как своего рода сигнальная реакция.
Разумеется, повлиять на погоду мы не в состоянии. Но вот помочь своему организму совсем не сложно. В первую очередь необходимо поддержать сердечно-сосудистую, иммунную и пищеварительную системы. Для поддержания сердечно-сосудистой системы следует уменьшить физическую нагрузку, занятия спортом лучше отложить, замените их получасовой прогулкой и подышите свежим воздухом. Для поддержания иммунной системы необходимо снабжать ее необходимыми вам элементами – витамином С, каротином, микроэлементами, минеральными веществами. Не забывайте о йогуртах и кефире, которые нормализуют работу кишечника и регулируют обмен веществ и функций организма.

50 г. цветков лаванды залейте 1 л. воды, доведите до кипения и оставьте на водяной бане еще 10 мин. Дайте остыть. Затем профильтруйте. Отвар добавьте в ванну (с температурой 36-38 оС). Эту процедуру можно принимать перед сном. Продолжительность – не более 20 мин. Сразу после ванны - ложиться в постель. Кр 2802

Даже диабетики могут не отказаться от шоколада тех сортов, которые содержат минимум 60% какао, ибо он содержит очень небольшое количество глюцидов. Напрасно обвиняем шоколад в том, что он способствует образованию холестерина. Не вызывает шоколад ни приступов боли в печени, ни аллергии, ни кариеса (поскольку какао содержит фтор). Один из составляющих его элементов – фенилэтилмин – оказывает психостимулирующее воздействие, которое усиливается присутствием кофеина. Поэтому водителям-дальнобойщикам рекомендуется всегда иметь при себе шоколад лучших сортов.

Если Вы засыпаете с трудом, принимайте перед сном мед. Через 20 мин. после приема он поступает в кровь. При хронической усталости народная медицина рекомендует:
перед сном прием 1ч. ложки меда с добавлением небольшого количества лимонного сока на Ѕ стакана воды.
Тем, кто страдает хронической усталостью, нельзя перед сном мыться с мылом. Мыло – это сильный щелочной раствор, который влияет на усталость.
Ешьте дары моря, т. к. недостаток йода в организме – причина усталости.

Для повышения эластичности позвоночника – основного несущего стержня нашего организма, водителям, имеющим сидячий образ трудовой деятельности, необходимо:
Используйте любую возможность подняться с рабочего места, выйти из кабины и размяться;
Время от времени (например, при ожидании зеленого сигнала светофора) напрягайте мышцы живота, спина станет прямой, а живот – плоский;
По дороге в магазине укладывайте вещи(продукты) в две сумки, а не в одну;
Уборка автомобиля, уход за двигателем и т. д. Сделает позвоночник более гибким, а талию – тоньше!
Вспомните, как кошки выгибают спину. Попробуйте повторить это движение несколько раз;
Хотя бы изредка выполняйте танец животом.

Среди распространенных недомоганий старости – зуд и судороги. Они не угрожают жизни, но доставляют много страданий. Зуд начинается чаще всего ночью и может превращаться в настоящую пытку. Существует весьма простой и эффективный способ. Возьмите тонкую пластинку лимона, приложите к зудящему месту и сильно, до боли надавите. Судороги также случаются ночью. Интенсивность их разная. Когда судороги легкие, для их предотвращения достаточно напрячь мышцы. При сильных используйте рекомендации для снятия зуда. Профилактика судорог: каждый вечер перед сном максимальным усилием массируйте ноги. Для лечения судорог утром и вечером в течение 10 дней смазывайте подошвы ног лимонным соком. После его высыхания наденьте носки.

Боли могут быть вызваны возрастными изменениями суставов, посттравматическими явлениями, ревматизмом, либо другими заболеваниями. Желательно, чтобы причину боли установил врач. Однако, если приступ настиг Вас внезапно, можно принять пару таблеток анальгина, только после еды. Можно сделать водочно-масляной компресс на ночь. Поменьше ходите и не переохлаждайтесь. В домашней аптеке необходимо иметь мазь Вишневского, жидкий деготь, медицинскую желчь для применения в качестве компрессов (разумеется, по отдельности). Однако, если боли не проходят в течение полутора-двух суток, нужно обращаться к врачу.

Смешайте 1 ч. ложку аптечного сиропа шиповника с 2 ст. ложками свекольного сока и кефира, выжмите туда же сок половины лимона, перемешайте и пейте его один раз в день мелкими глотками за 30 минут до выхода из дома. Этот напиток повышает «морозоустойчивость» гланд и миндалин.

Приступ мигрени развивается ступенчато. Обычно он начинается с потемнения в глазах, очертания предметов расплываются из-за мгновенного сужения и расширения одной из мозговых артерий – появляется невыносимая пульсирующая боль в половине головы, часто повторяется головокружением, тошнотой, рвотой, которая немного облегчает состояние. Если боль не будет преодолена, то она может продлиться несколько часов и даже суток. Чем раньше Вы начнете борьбу с зарождающимся приступом, тем легче он переживается. Поэтому:
немедленно принимайте таблетку, содержащую кофеин (цитроном);
постарайтесь расслабиться, если Вы за рулем, немедленно останавливайтесь и постарайтесь заснуть. Сон в этой ситуации – лучшее лекарство.
полезны при мигрени прогулка на свежем воздухе и несложные физические упражнения. Если боль долго не проходит, необходимо обращаться к врачу.

Первопричина – воспаление корешков спинномозговых нервов, обычно возникает на основе остеохондроза. Эффективными средствами народной медицины являются:
натрите на терке вместе с кожицей черную редьку или корень хрена. Заверните в плотную ткань и приложите к больному месту, накройте полиэтиленовой пленкой, поверх обвяжите поясницу шерстяным платком;
залейте 1 ст. ложку сухих измельченных ягод брусники 1 стаканом кипятка и дайте настояться 20-30 минут. Процедите и принимайте по 1-2 ст. ложке 3 раза в день за 1,5 часа до еды
больное место намажьте тонким слоем меда и накройте салфеткой, сверху поставьте 2 горчичника и укройте поясницу шерстяным платком
втирайте в болезненную область порошок черного перца, хорошо смешанного с растительным маслом в пропорции 1:2.

Водитель воспринимает 93-95% информации от окружающей среды через свои зрительные анализаторы – глаза. Поэтому очень важное значение имеет сохранить зрение. Для приостановления быстро прогрессирующей близорукости нужно пить отвар крапивы. Возьмите 5 ст. ложек измельченных листьев молодой крапивы, залейте стаканом воды и варите 3-5 минут до еды. Крапиву лучше собрать весной. За один сезон такого лечения зрение значительно улучшится.
При воспалении глаз принимайте настой клевера: 1 ст. ложку сухих цветов клевера заливают стаканом крутого кипятка, настаивают 20 мин. и процеживают.

Старайтесь меньше читать в транспорте. Плохое освещение, дорожная тряска автомобиля вынуждают держать журнал, газету или книгу прямо перед глазами, поэтому они быстро устают.
Офтальмологи не советуют носить солнцезащитные очки синего, голубого, серого или фиолетового цвета. Они не защищают глаза от ультрафиолетового излучения солнца, а наоборот, концентрируют его. Самые полезные – очки с коричневым, дымчатым и желто-зеленым фильтрами.
Смотрите чаще на зеленый цвет придорожной обстановки (зеленые поля, листья, деревья) – он действует успокаивающе на зрительные анализаторы.

Черника – плоды в любом виде (особенно для улучшения ночного зрения),
Морковь – в любом виде,
Женьшень – способствует излечению от многих болезней и повышает светочувствительность Глаз. Улучшают зрение тертые яблоки, очищенные огурцы, которые прикладывают к глазам.
Лавровый лист – 4-5 листиков заварить в Ѕ стакана кипятка. Охладить и выпить. Полоскания хорошо помогают при ячмене.

Сварите вкрутую куриное яйцо. Остудите, аккуратно разрежьте его пополам и полусферу белка наложите на больной глаз на несколько минут так, чтобы белок плотно прилегал к коже вокруг глаз, но не касался его самого. Если глаза почему-то воспалились, в них появилась не только краснота, но и жжение, то полезно прикладывать к глазу заваренный в тряпочку натертый картофель, яблоки или огурцы.

Встаньте на расстоянии 2-х метров от какого-либо выбранного вами предмета. Глядя прямо на него, считайте до пяти, закройте глаза и постарайтесь мысленно представить себе этот предмет, снова считая до пяти. Откройте глаза. Упражнение следует повторить не менее 5 раз.

1.Залить 2 чайные ложки цветков календулы лекарственной 2-мя стаканами кипятка, настаивать 30 минут, процедить. Принимать по 0,5 стакана 4 раза в день. Этим же настоем промывать глаза.
При катаракте полезно пить по 0,7 стакана смеси соков из моркови и петрушки (3:1) 3 раза в день перед едой.

350 г. чеснока мелко порезать и потолочь в посуде деревянным пестриком (толкушкой), отвесить 200 г. этой массы (взять снизу, где больше сока), положить в глиняный сосуд и влить 200 мл спирта. Плотно закрыть и хранить в темном месте 10 дней. После этого состав процедить через плотную ткань. Остаток отжать. Через 3 дня начать лечение. Пить лекарство строго по схеме (количество капель с 50 мл холодного молока).

Дни
1-й день
2-й
3-й
4-й
5-й
6-й
7-й
8-й
9-й
10-й

Завтрак
1
4
7
10
13
15
12
9
6
3

Обед
2
5
8
11
14
14
11
8
5
2

ужин
3
6
9
12
15
13
10
7
4
1


Далее по 25 капель 3 раза в день. Курс можно повторить через 5 лет
*значительно улучшает зрение
Назначение рецепта: * очищает организм, * резко улучшает общий обмен, * предупреждает инфаркт, стенокардию, склероз, паралич, образование опухолей. При точном, осмысленном лечении омолаживает организм.

Этот рецепт датируется примерно IV веком до н. э. Рецепт настоя: 300 гр. Чеснока мелко порезать и потолочь в посуду деревянной толкушкой. Отвесить 200 гр. этой массы (взять снизу, где больше сока), положить в глиняный сосуд и влить 200 мл спирта. Плотно закрыть и хранить в темном месте 10 дней. После этого состав процедить через плотную ткань, остаток отжать. Принимать от 2-х до 15 капель перед завтраком, обедом и ужином с 50 мл холодного молока, начиная с 4-го дня хранения, увеличивая количество капель с 2-х до 15-и в течение 10 дней. Затем 25 капель 3 раза в день пока лекарство не кончится.

Некоторые люди плохо ориентируются в сумерках ослаблением или полным отсутствием способности глаз адаптироваться в темноте. Людям с расстройством сумеречного зрения необходимо увеличить потребление продуктов содержащих витамин А (молоко, яйца, сыр, сливочное масло). Очень полезны морковь, тыква, щавель, шпинат, зеленый лук и помидоры.

Посмотрите прямо вперед. Не поворачивая головы, переведите взгляд направо и сохраните такое положение, считая до трех. Таким же образом поступайте, переведя взгляд вниз, налево и вверх. Отдохнув немного, поделайте те же движения в обратном направлении – налево, вниз, вверх. Кр 2005

Обычно о повышенном артериальном давлении (АД) говорят, когда оно превышает 160/95 мм рт. Ст. Однако АД является индивидуальным показателем и допустимая норма повышается с возрастом. Долгое время гипертония может не вызывать никаких жалоб. Но если вовремя не заняться лечением болезнь может обрушиться многими бедами. Опасна не сама гипертония, а ее осложнения. Чтобы их предотвратить, необходимо осуществлять следующие профилактические меры:
исключите из рациона поваренную соль;
исключите из рациона жирное, ограничите потребление сладкого;
ведите активный образ жизни, постоянно и последовательно занимайтесь физическими упражнениями;
ограничьте применение жидкостей: воды, соков и др.

Чтобы больное сердце вас меньше беспокоило, чтобы исчезли неприятные боли, неуверен-ность и слабость, укрепите сердечную мышцу:
Возьмите 1 кг. изюма (без косточек) хорошо промойте частями под теплой водой, а затем – прохладной водой. Посушите на чистой белой ткани. Переберите. Кушайте натощак 40 ягод (строго). Завтрак – через 30 мин. – 1 час. Так есть весь килограмм. Второй килограмм съесть «на спад»: 1-й день – 40 ягод; 2-й день – 39; 3-й – 38 и т. д. До 10 ягод. Оздоровление сердечной мышцы нужно проводить 1-2 раза в год.
Ваше сердце будет работать намного увереннее, если Вы регулярно будете пить чай из калины с медом. Но надо следить за давлением. При повышении давления прием чая следует прекратить.

Грипп, острая респираторная вирусная инфекция (ОРВИ), вирус, которого был открыт в 1931 г. Грипп занимает первое место по частоте и количеству случаев в мире и составляет 95% всех инфекционных заболеваний. Для борьбы с гриппом лидирующее место занимают вакцины. Прививки, как правило, проводятся в лечебных учреждениях по месту жительства.
В период подъема заболеваемости гриппом, водителям рекомендуются такие противовирусные препараты как арбидол и ремантадин, которые рекомендуется людям, непосредственно контактирующие с больными. В этот период следует употреблять пищу, богатую витаминами и синтетические поливитаминные комплексы.

Финские физиологи и медики, много лет изучающие механизм сауны, пришли к выводу, что под воздействием банного пара и контрастных процедур в крови увеличивается на 10-15% количество лейкоцитов. Особенно такие их формы, которые гемотологи называют системно-ядерными нейтрализаторами и моноцитами. Именно эти кровяные клетки не только захватывают и переваривают микробы гриппа, но и вырабатывают лейкины – бактерицидные вещества.

Ангина – заболевание весьма коварное, поражающее весь организм. При этом, если даже у вас нет температуры, нужно соблюдать постельный режим. Переносимая на ногах болезнь во много раз увеличивает риск возникновения тяжелых осложнений на сердце, суставы и почки. Основная лечебная мера – полоскание рта, чтобы не допустить проникновения вирусных микробов в кровь, которая разносит их по всему организму. Полоскать горло нужно как можно чаще. Очень важен режим еды и питья: забудьте об остром, соленом и жареном, ну а тем более о холодном и горячем. Весьма полезны травяные ингаляции (шалфей, ромашка), которые лучше делать на ночь. Полощите горло 6-8 раз в день. Для этого подходит поваренная соль (1ч. ложка на стакан воды), пищевая сода (0,5 ч. ложки на стакан воды), и три капли йода на стакан теплой воды. Пейте больше чая с лимоном или молоком.

1.Питание должно быть сбалансированным. Придерживайтесь диеты с большим содержанием растительных волокон и низким содержанием животных жиров;
2..Дополните обычный пищевой рацион витаминами антиоксидантами;
3.Включайте в дневной рацион: чеснок, женьшень, розмарин;
4.Избегайте посуды, содержащих алюминий вредного для желудочно-кишечного тракта и нервной системы;
5.Всегда оставайтесь активным, причем не только физически, необходимо постоянно тренировать память и расширять свой кругозор.

Садитесь на стуле, выравните спину, поднимите подбородок и смотрите вперед. Откройте широко глаза, а затем закройте их ладонями так, чтобы ниоткуда не проникал свет. Дышите животом медленно, глубоко, спокойно. Сохраняя такое положение, постоянно думайте о лучшем моменте в своей жизни. Через 2-3 минуты уберите руки. Проделайте это упражнение ежедневно, по меньшей мере 3 раза.

Суп (или борщ) дает нашему организму энергию и тепло, активизирует обмен веществ и кровообращение, восстанавливает баланс жидкости, от которого зависит уровень артериального давления. Это отличная практика гастритов и холициститов. Есть суп хорошо как на обед, так и на ужин, особенно тем, кто мечтает похудеть. Вегетарианские супы поддерживают полезную микрофлору в кишечнике, улучшают моторику желудочно-кишечного тракта. Особенно полезны супы с крупами, которые богаты пищевыми волокнами (клетчаткой, пектинами, витаминами В.) Пектин выводит из кишечника таксоны, соли, тяжелые металлы, а клетчатка препятствует всасыванию в кровь холестерина.

С соблазном переедания можно справиться, если вы измените свои привычки:
Не отказывайтесь от завтрака – он «будит» систему обмена веществ и способствует сгоранию жиров;
Никогда не ешьте стоя, господа водители: вы съедите намного больше;
Уменьшайте порцию в два раза;
Не засиживайтесь за столом;
Вы съедите меньше, если предварительно сделаете упражнение: встаньте перед открытой форточкой, ноги на ширине плеч, руки вверх, 10 раз глубоко вдохните полной грудью.

Еще Гиппократ рекомендовал яблоко при лечении кишечных заболеваний, хворей сердца и почек:
они удаляют избыточные соль и воду, поэтому гипертоникам рекомендуют каждое утро съедать кисло-сладкое яблоко;
два сочных яблока ежедневно могут предупредить инфаркт и атеросклероз;
при обострении мигрени надо тут же съесть яблоко;
одно яблоко обеспечит вам спокойный сон;
перед обедом помогает очищению кишечника;
они благоприятны при ревматизме, болезнях печени и почек, при кожных заболеваниях;
если утром вы встаете с головной болью и тяжестью в желудке, съешьте несколько кисло-сладких яблок;
при неприятном запахе изо рта за обедом и ужином – стакан яблочного сока

По вредным воздействиям на организм человека бытовые электроприборы и электроприборы автомобиля специалисты приравнивают к выбросам труб металлургических заводов и выхлопным газам автомобилей.
Электроприборы на автомобиле и в домашних условиях создают электромагнитные поля, значительно повышающие международные гигиенические нормативы в 0,2 микротеслы. Они служат причиной развития синдрома хронической усталости, обострение множества хронических недугов, снижение репродуктивной функции. Значение имеет не только мощность самого источника, сколько продолжитель-ность его воздействия и близость расположения от человека.
Чтобы уменьшить эту «агрессию» необходимо находиться от источника на большое расстояние не менее 50 см, а спальные комнаты – не менее 2-х метров. Не включайте одновременно несколько источников излучения, пользуйтесь в обязательном порядке заземляющими устройствами.

Данный метод голодания рекомендуется тучным водителям, позволяющий прием 200-300 ккал в день в виде жидкой пищи:
Утром травяной чай с чайной ложкой сахара (полезно для кишечника)
В середине дня – овощной бульон
Во второй половине дня – травяной чай с чайной ложкой меда
Вечером – стакан фруктового сока.
В зависимости от переносимости могут применяться целенаправленные релаксирующие и дыхательные упражнения, а также физическая нагрузка.

Ритм жизнедеятельности человеческого организма диктует невидимый «хронометр», на который равняются, среди прочего, физическая и духовная активность, давление, температура тела, гормональный уровень, пищеварительная система, сердце, легкие, печень и почки. Необходимо знать некоторые особенности «внутренних часов» своего организма. Людям, страдающим астмой или заболеваниями дыхательных путей следует принимать лекарство вечером, так как к вечеру желудок вырабатывает больше желудочной кислоты, чем в любое другое время суток. Давление достигает высшей точки днем в период наибольшей активности. Ночью же оно резко падает, а утром снова поднимается на более высокий уровень – по этой причине инфаркт, как правило, случается рано утром. Страдающим диабетом нужно знать, что самое активное выделение инсулина происходит по утрам. Из-за нарушения «биологических часов» вследствие длительного перелета на самолете или бессонной ночи возникают перебои в сердце или боль в желудке.

Доктор биологических Ф. Я. Шипунов провел необычное исследование и обнаружил, что уже на расстоянии 70 км (!) от Кирило-Белозорского монастыря (Вологодская область, Россия) начали зашкаливать датчики, стоящие в машине ученого – в момент Богослужения: с каждого квадратного сантиметра строения (XVI-XVII) веков излучалось несколько киловатт энергии в секунду. А когда заговорил колокол, от него исходило огромной мощности резонансное ультразвуковое излучение. Вирусы гриппа, желтухи, тифозная палочка погибли в этих энергиях через несколько секунд. Опыты повторяли многократно. Вирусы погибли с завидной скоростью. Исследователь полагает, что уничтожив храмы в советскую эпоху, мы лишили атмосферу городов необходимой целительной ультразвуковой информации

Голодание известно с древних времен и применялось всегда для очищения организма. Голодали все великие люди – пророки, художники, мыслители. Готовясь к какому-нибудь важному делу, они проходили строгий пост: сорокадневное голодание. И только по истечению этого срока приступили к этому делу. Голодание усиливает интеллектуальные способности, прочищает все каналы восприятия. С помощью голодания Вы обретаете мудрость, величайшее и редчайшее свойство в современном мире. Голодание воздействует на нас в трех нарправлениях – оно очищает нас физически, умственно и духовно. И в итоге возникает супержизнеспособность и суперздоровья, что создают реальную предпосылку безопасной и долголетней жизни.

Арнольд Эрет, крупнейший специалист по питанию, сказал: «Жизнь – это трагедия питания!» Человек не заботится, чтобы дать отдых своему желудку. Он постоянно перегружает себя избытком пищи. Такая перегрузка выводит органы пищеварения из строя. В результате страдает весь организм. Специалисты по питанию рекомендуют 26 часовое (один день в неделю), трех, семи и десятидневное голодание. Основные законы голодания:
Необходим индивидуальный подход к голоданию.
Длительное голодание проводится только стационарно.
Во время голодания предварительно проводится очищение организма.
Сохранение положительного настроения и веру в успех.
По возможности больше двигаться и находиться на свежем воздухе.
Выход из голодания должен быть постепенным, нельзя в первый день употреблять белковую пищу.
Во время голодания можно пить только воду. От любой пищи нужно отказаться. Голод – это очищение тела от токсинов. Голод помогает нашим сосудам сохранить свою чистоту, чтобы кровь могла свободно питать все части нашего тела, и, в первую очередь – сердце (14, 44, 77).

5. 2. Стресс
Когда на сердце светло, в тёмном подземелье блещут небеса.
Когда в мыслях мрак, при свете солнеца пладятся демоны.
И. Гёте
Что такое стресс? (Ниже приведены ключевые определения Стресса Лауриата Нобеловской проемии Ганса Счелье)
Стресс - это состояние напряжения, возникающее у человека под влиянием сильных воздействий. Стресс - это защитная реакция организма в ответ на неблагоприятные изменения окружающей среды. Стресс - это состояние повышенного нервного напряжения, вызываемое сильным воздействием. Стресс - это все, что нас окружает. Он врывается в нашу жизнь с самого утра, вместе с воплем будильника, а потом... пробки на дорогах, работа, проблемы с детьми, ссоры с близкими, плохой сон. Можно ли жить без стресса? Наука утверждает, что нельзя.
Составляющие стресса: Физические составляющие: переутомление, падение, несчастный случай, аварии, катастрофии т.д.
Эмоциональные составляющие: супруги (она или он), дети, деньги, страх, горе, гнев и т.д.Химические составляющие: наркотики, курение, водка, вода, пища, возхдух и т.д.Экологическое составляющие: электро-магнитное воздействие планет и Земли, ультрафиолетовое излучение и т.д.
Считается, что жители всех цивилизованных стран, в настоящее время входят в группу риска. Именно у них регистрируется наибольшее количество психических заболеваний, и именно они постоянно попадают в стрессовые ситуации. Можно утверждать, что они и живут все время в состоянии стресса. А такая жизнь ведет лишь к одному - к возникновению различных недугов. У большинства людей нервная система доведена до истощения и именно в этом и кроется причина несчастных случаев, болезней и преждевременной смерти.
Брэгг говорил, что американское общество - это , нация нервных людей. Это, как он писал, вызвано ин- тенсивностью жизни, которая делает американцев наиболее преуспевающей нацией в мире, но вместе с тем разрушает здоровье людей. К сожалению, за те 30 лет, которые прошли с момента выхода книги Брэгга, «американский образ жизни» распространился и на другие странны.
Что происходит; когда люди не обладают нервной силой, необходимой для того, чтобы противостоять жизненным стрессам? Такие люди прежде всего используют стимуляторы: табак, кофе, чай, колу. Чем больше упадок жизненных сил, тем сильнее стимуляторы - алкоголь, затем наркотики.
Многие люди, считающие себя нормальными, ни одного дня не обходятся без стимуляторов. В результате их нервы к ночи оказываются в таком состоянии, что они не могут заснуть без снотворного. Кто для этой цели использует таблетки, а кто алкоголь. Но облегчения недает ни то, ни другое.
Они еще больше разрушают нервную систему, которая и так истощена стрессами, перегрузками, волнениями, сильными эмоция~, недостатком регулярного сна, кслорода, питания, гневом, беспокойством, завистью, ненавистью, ревностью, алчностью, страстью, жалостью к себе, чувством вины и горем.
Стимуляторы и релаксанты не избавляют человека ни от одной из причин, породившей стресс. Наоборот, они только становятся еще одной причиной стресса
Начинается нервное истощение. Следующий этап - помешательство. Весьма неприятный прогноз для тех, кто считает, что проблемы с нервами - придуманные проблемы.
Поль Брэгг советовал внимательно следить за своим состоянием, чтобы вовремя понять, когда система выходит из под контрол и начинаеи диктовать условия всему организму. Ниже приводится сиганлы тревоги, на которые нужно сразу же реагировать и принимать меры защиты.
Безразличие
Уменьшение силы нервной системы приводит к потере честолюбия, делает человека умственно и физически ленивым, готовым смириться с низким уровнем жизни или с бедностью, способным отказаться от каких-либо попыток изменить к лучшему свою жизнь, свое состояние. Таким людям явно не хватает инициативы, воображения, энтузиазма, самообладания. Принимает безропотно все, что предлагает жизнь. Доминантом является безразличие.
Нерешительность Человек с ослабленной нервной силой легко поддается постороннему влиянию. Он фактически становится человеком роботом, ожидающим, чтобы другие думали за них и другие командовали ему это делать, вместо того, чтобы самим принимать решение и действовать. Доминант – нерешительность.
Сомнения Признаком ослабленной нервной силы часто является стремление скрыть, оправдать или извинить неудачи. Иногда это выражается в зависти к тем, кто делает успехи в жизни, отличается хорошим здоровьем, или – в критике других людей. Он сомневается в своих способностях что-либо сделать, и, возможно, сомневается в искренности тех, кто хочет помочь ему. Доминирующим в его психике – сомнение.
Беспокойство Беспокойный человек – это самый несчастный человек на земле. Он постоянно охвачен страхом. Беспокойство истощает жизненные силы и старит человека. Он может довести человека до больницы и ранней смерти. Беспокойство не решает проблемы, не дает ответов на возникающие в жизни вопросы. Оно только разрушает ваше здоровье, старит вас.
Если ваша нервная сила мала и вы человек беспокойный, то, наверное, скажете: «Вам: бы мои проблемы, И вы бы тоже беспокоилис» . Это неправда. Все люди встречаются с проблемами иа своем жизненном пути, часто более сложными, чем ваши. Но у человека с большой нервной силой они ие вызывают беспокойства. Он анализирует их объективно и спокойо, логическим путем находит решеиия. Часто после тщательного изучения проблемы он убеждается в невозможности самому найти решение. Тогда ои обращает свои мольбы к высшей силе, ожидая от иее ответа. Беспокойство не решает проблемы, ие дает ответов на возникающие в жизни вопросы. Оно только разрушает ваше здоровье, старит вас. Беспокойство – это убийца.
Тревога- это, пожалуй, самая распростираненная эмоция сегодня. В той или иной степени от него страдают все. Беспокойство стало неотъемлемым элементом нашей повседневной жизни и культуры.
Культивировать чувства тревоги выгодно для властей любового общества. Человек, обеспокоенный чем-то, хочет избавиться от этого чувства, оно мучительно, дискомфортно. И когда появляется нектио, якобы знающий, что делать, за ним с радостью устиремляется толпа. Людьми тревожными легче управлять.
Нам постоянно внушают, что мы должны проявить озаболченость тем-то и тем, что нельзя оставаться равнодушным. Вся реклама построена на том, чтобы вызвать у человека тревогу и заставитьт его купить то, что рекламируется.
Между тем, беспокойство-это одна из самых бесполезных эмоций. Боимся мы всегда за будущее, за события, на которые зачастую мы никак не можем повлиять. Будет или нет война, финансовый кризис, заболеем ли мы антипичной пневмонией – сколько бы мы ни изводили себя этими тревогами, мы не в состоянии воздействовать на эти события. Зато в то время, когда мы беспокоимся, мы теряем драгоценные мгновения жизни здес и сейчас. Чувство тревоги знакомо всем. Однако есть тип людей, которве страдают от этиого почти п о с т о я н н о.
Тревога у женщин. Тревога у женщин может проснуться вместе с материнским инстиктом, сразу после родов. Такая женщина постянно разглядывает ребенка: все ли у него на месте, чистая ли кожа, не твердый ли животик. Потому именно такие матери становятся сумасшедшими, зациклованными на своем малыше. У тревожной матери внутри словно черная дыра, которую ничем нельзя заполнить.
Возникает вопрос: а может быть, это и хорошо, такая озабоченнось, ведь если женщина столь пристально следит за своим сыном или дочерью, она не пропустит чего-то важного. На самом деле, именно у тревожной матерей дети хуже учатся и чаще болеют. Причина заключается в следующем. Нормальным фоном детского развития является ощущение радости. Положительные эмоции должны сопровождать его постянно: научился ли он делать первые шаги, или есть ложкой, или писать буквы. Сумеет ли тревожная мать, озабоченная неосознанным ожиданием тревожного будущего, дать ему это? Вряд ли. Ведь новые действия открывают для нее новые опасности. Начал ходить- а вдруг упадет, ушибиться? Начал писать- а линия не ровная, учительница двойку поставит. Захочет ли такой ребенок стремиться к достижениям, если каждый его шаг впереди окрашен в мрачные, тревожные тона? Такие дети растут очень неуверенным в себе, ранимыми. А это парямая дорога к недугам.Дети тревожных матерей не только чаще болеют, они болеют дольше.
Фрустрация (чувство крушения). Почему одна и та же работа может привести и к стрессу, и к дистрессу? Успех всегда способствует последующему успеху, крушение ведет к дальнейшим неудачам. Даже самые крупные специалисты не знают, почему "стресс рухнувшей надежды" с значительно большей вероятностью, чем стресс от чрезмерной мышечной работы, приводит к заболеваниям (язва желудка, мигрень, высокое кровяное давление и даже просто повышенная раздражительность). Физические нагрузки успокаивают и даже помогают переносить душевные травмы.
Сверхосторожность. Если нервная сила человека мала, его пессимизм велик. Такой человек постоя:ино сосредоточивает свое вв:имаиие иа негативиых сторонах того или ииого жизиенного обстоятельства, вместо того чтобы собрать силы и средства для достижеиия успеха. Он знает все путу, которые ведут киеудаче, ио иикогда ие ищет способов, чтобы ее избежать. Такая сверхосторожность и пессимизм ведут к нарущеиию пищеварения, ухудщеиию кровообращения, запорам, плохому дыханию, нanряжениоети и
нервозиости, неуравновешеииости, неувереиности всебе и плохому расположеиию духа.
Брэгг писал, что нет чудодействениых рецептов, как избежать стрессов. Но программа здорового образа жизии, которую он разработал, кроме правильного питаиия, очищеиия, физических упражиеиий и диафрагменного дыхаиия включает в себя еще приемы медитации, позволяющие человеку управлять мыслями и телом.
Стресс и старение. Существует тесная связь между работой, стрессом и старением. Стресс, как я уже говорил, - это неспецифический ответ на любое требование в любое время. Старение - итог всех стрессов, которым подвергался организм в течение жизни. Под влиянием интенсивного стресса реакция тревоги, фаза сопротивления и фаза истощения быстро сменяют друг друга.
В биохимических терминах истощение - это накопление нежелательных побочных продуктов жизненно важных химических реакций. Многие отходы обмена веществ легко выводятся из организма, и первоначальное равновесие восстанавливается. Но бесчисленные биохимические процессы, необходимые для приспособления к требованиям жизни, приводят к образованию нерастворимых шлаков, которые засоряют механизм нашего тела, пока он полностью не выходит из строя.
Стрессовое напряжение. Как же чаще всего возникают переживания, которые мы называем стрессовыми, и какие поведенческие реакции они вызывают? Представьте, пишет чешский врач Ота Грегор, что вы ведете машину по шоссе, и вас начинает обгонять другой водитель - причем не просто обгонять, но и "подрезает" вашу машину. Вслед за одним "фокусом" тут же выкидывает другой - резко тормозит перед самым носом вашей машины.
Эта внезапная непредвиденная ситуация вызывает у вас моментальную автоматическую реакцию: учащается пульс и дыхание, глаза - если бы вы увидели в этот момент себя со стороны - чуть ли не вылезают из орбит. Не исключено, что вы рассердитесь не на шутку, начнете громко ругаться - возмущению вашему не будет границ!
Как только непосредственная опасность пройдет и вы хотя бы немного успокоитесь, попытайтесь взглянуть на себя со стороны: губы сжаты, голова втянута в плечи, шейные и плечевые мышцы напряжены так сильно, что разболелась голова и спина, к горлу подступает тошнота.
Через несколько минут после этой острой стрессовой ситуации пульс и дыхание успокаиваются, внешний вид приходит в норму. Однако напряжение в мышцах так быстро не проходит.
Интенсивное и продолжительное мышечное напряжение - это признак стрессовой ситуации.
Кроме биологических стрессовых сигналов, существуют сигналы эмоциональной сферы, связанных с изменением поведенческих реакций. У одного человека, например, стресс проявляется в нетерпеливости, другой как будто постоянно куда-то спешит: быстро говорит или слишком быстро ходит. У третьего ухудшается память. У четвертого мысли перебегают постоянно с одного на другое - он никак не может сосредоточиться. Проявлением стресса являются также повышенная нервозность, резкие перепады настроения, быстрая утомляемость, состояние душевной опустошенности, внезапная разъяренность.Эти и другие психологические и биологические сигналы должны заставить вас задуматься о своем здоровье и образе жизни.
Ниже приводится перечень различных состояний человека, которые могут сигнализировать о наличии в организме внутреннего напряжения. Такое состояние, как правило, тяготит, и вы начинаете гадать: в чем же причина? Лишь сознательная оценка способна перевести эти сигналы из сферы эмоциональной в сферу рациональную, что дает возможность достичь внутреннего равновесия и тем самым ликвидировать нежелательное состояние.
Признаки стрессового напряжения (по Шефферу)
1. Невозможность сосредоточиться на чем-то.
2. Слишком частые ошибки в работе.
3. Ухудшается память.
4. Слишком часто возникает чувство усталости.
5. Очень быстрая речь.
6. Мысли часто "улетучиваются".
7. Довольно часто появляются боли (голова, спина, желудок).
8. Повышенная возбудимость.
9. Работа не доставляет прежней радости.
10. Потеря чувства юмора.
11. Резко возрастает количество выкуриваемых сигарет.
12. Пристрастие к алкогольным напиткам.
13. Постоянное ощущение недоедания.
14. Пропадает аппетит - вообще потерян вкус к еде.
15. Невозможность вовремя закончить работу.

Прочтите внимательно этот перечень. Знакомство с ним поможет найти правильный путь самопознания, самостоятельного анализа стрессовых реакций своего организма. Если вы не обнаружили у себя признаков стрессового напряжения или не можете вспомнить, когда в последний раз их ощущали, вам можно только позавидовать.
Итак, признаки стрессового напряжения вы уже знаете. Следующий шаг - внимательное изучение причин.
Причины стрессового напряжения (по Буту)
1. Гораздо чаще вам приходится делать не то, что хотелось бы, а то, что нужно, что входит в ваши обязанности.
2. Вам постоянно не хватает времени - не успеваете ничего сделать.
3. Вас что-то или кто-то "подгоняет", вы постоянно куда-то спешите.
4. Вам начинает казаться, что все окружающие зажаты в тисках какого-то внутреннего напряжения.
5. Вам постоянно хочется спать - никак не можете выспаться.
6. Вы видите чересчур много снов, особенно когда очень устали.
7. Вы очень много курите.
8. Потребляете алкоголя больше, чем обычно.
9. Вам почти ничего не нравится.
10. Дома, в семье у вас постоянные конфликты.
11. Постоянно ощущаете неудовлетворенность жизнью.
12. Влезаете в долги, даже не зная, как с ними расплатиться.
13. У вас появляется комплекс неполноценности.

Как видите, для того чтобы попытаться выявить причины стресса, в первую очередь следует найти зависимость между стрессом и вызывающими его импульсами. Только так можно прийти к правильному решению. Не исключено также, что, прочитав приведенный перечень причин, вы не найдете тех, которые вызвали стресс лично у вас. Но не это главное: важно вовремя заняться своим психическим состоянием, своим здоровьем.
И если вам удастся найти типичные только для вас причины, утверждает Ота Грегор, это вполне можно считать успехом, серьезным поводом для того, чтобы быть довольным собой, самого себя похвалить. Только тихо, чтобы никто не слышал. Между прочим, не только ребенок, но и взрослый человек нуждается в похвале - ему тоже необходимы слова признания, благодарности за хорошо выполненную работу. Но если вас не похвалят друзья, то наберитесь смелости и похвалите себя сами! Вспомните, как в детстве вас хвалила мама, а когда вы чем-то отличались, как ласково гладила вас по голове и улыбалась. Эта улыбка, эта похвала были составной частью вашего ощущения радости жизни. Ну а потом... В школе похвал становилось все меньше и меньше, и к концу обучения вы почти не слышали добрых слов - как будто они исчезали. Результатом признания ваших заслуг была лишь положительная оценка. С началом трудовой деятельности слова благодарности становятся крайне редкими. Но признайтесь, как хочется порой, на работе или дома, ощутить вдруг ласковый мамин взгляд - как это важно! Ведь когда нас никто не хвалит, мы сами становимся чрезвычайно скупы на похвалу для других.
Итак, прежде чем вам удастся найти решение какой-либо личной проблемы, не забудьте похвалить себя сразу же, найдя в приведенном перечне причину своего стрессового состояния. Одновременно попробуйте насладиться предчувствием того, что вам действительно станет лучше.
Другие причины стрессов достаточно легко определить: общение с неприятным человеком, семейные неурядицы, неоплаченные счета. К другой категории источников стрессовых ситуаций относятся всякого рода самоуничижительные мысли.
Следующая категория источников стресса – семейные трагедии: смерть супруга, разводы, пожары и т.д. Причинами стресса являются также счастливые события жизни – появление на свет ребенка и др.
Определив источники стрессовых ситуаций, постарайтесь избавиться от них. Поскольку большая часть самоуничижительных мыслей являются продуктом воображения, весьма полезно докапаться до их причин и самому убедиться об их ничтожной роли в жизни.
Научитесь справиться со стрессами, которых нельзя избежать, выработав особую тактику поведения – как у продавца мясо.
Постарайтесь избавиться от вспыльчивости и злобы – ближайших родственников стресса.
Смейтесь на здоровье.
Оставайтесь оптимистом.
Спешите делать добро.
Вырабатывайте привычку к любви ко всем.
Упражнение против стресса для водителя. Во время движения, если кто-либо или что-либо заставили вас понервничать, остановите автомобиль в удобное место. Выходите из него, встаньте прямо, пятки вместе, руки вдоль туловища. Теперь поднимите пятки сантиметров на 5 от пола и запракиньте голову, подняв подбородок кверху. Дыхание замедленное. Оставайтесь в этой позиции несколько минут. Затем вернитесь в исходное положение. Повторите упражнение 7 раз и вы сразу почувствуете облегчение (39, 14, 40).

5.3. Депрессия

Общие сведения. Подавленность, неувереность, страх перед будущим, отчаяние – такое джушевное состояние именуется депрессией. Именно депрессия является нашим главнм врагом и разрушителем. Именно оан заставляет сознание тускнеть, не видеть перспективы. Она парализует волю и ослабляет жизненный тонус. Склонность к депрессиям во многом зависит от того, как человек воспрнимает окружающий мир, события, взаимоотношения между людьми.
Депрессия часто основана на привичке видет прошлое и настоящее прежде всего в мрачных тонах , через призму обид и раздражения. Человек склонный к депрессиям, как по поводу прошлого, так и в связи с настоящим, в большинстве случаев испытывает страх перед будущим. Депрессия можноопределить как паралич воли и отрицательно окрашенный эмоциональный фон по поводу грядующего.
В тех случаях, когда циклическая схема депрессивной угнетенности на состояние радостно-возбужденной активности происходит наиболее болезненно, вплоть до нгарушений психики, то тогда уже речь идет о маниакально – депрессивном психозе.
Сильный, уровновешенный человек, хорошо знающий себя, владеющий собой, легко выйдет из депрессии, даже если жизненные обстятельства временно заганяют его в тупик.
Слабый человек, не знающий гормонии жизни может побывать на дне черной эмоциональной ямы очень долго, ожидая когда темная туча рассеется сама и поток счастливой случайности выненсет его наверх самопроизвольно, без особых усилий.
Депрессия имеет власть над человеком до тех пор, пока он внутренне абсолютизирует ее силу, воспринимает ее вторжение в душу, как нечто устойчивое и постянное. Поэтому постарайтесь увидеть глубинную причину возникновения депрессии. Задайте себе вопрос: а вообще заслживает ли эта проблема того, чтоб вы впадали в отчаяние?
Даже когда причина кажется серьезной и «уважительной», помните, что все зависит от вашего взгляда на данную ситуацию. Это вы сами относитесь к ней слышком уважительно и таким образом помагаете неприятному чувству получить прописку в душе.
Научитесь думать о будущем с оптимизмом, даже если настоящее не располагает к восторгам. Подобное мышление поможет преодалет уже имеющуюся депрессиию или, возмоэжно, отвести приближающуюся. Необходимо помнить о скоропроходящем характере всех депрессивных состояний. Как бы остро вы ни переживали в данный момент, каким бы сильным для вас ни было сегоднешноее горе, через какое то время оно пройдет. Все неприятности когда-нибудь кончаются. Сама природа всегда стремится к стабильному уравновешиванию, Необходио учиться мудрости у природы и быть оптимистом.
Все нервно-психические заболевания, в том числе и депрессии, успешно лечатся психической энергией. Многие люди просито не понимают как происходит лечение психической энергией, поэтому ниже приведено краткое изложение этого механизма.
По степени чувствительности при воздействии психической энергии на первое место стоит нервная система. Затем идут эндокарная система, органы чувств, сердечно-сосудистая система, кровь, мышечная система, пищеварительная, дыхательная и костная системы.
Высокую чувствительность прооявляет также серое вещество головного мозга. Происходят сложнейшие процессы во всей нерной системе. Активизируется вся эндокпарная система. Данные биохимических анализов показывают, что сразу после воздействия психической энергии во всех зонах коры головного мозга возникает заметное изменения.
Симптомы и формы По данным Американской психиатрической ассоциации, диагноз «депрессия» правомерен, если хотя бы пять из симптомов, перечисленных ниже, сохраняются на протяжении не менее двух недель:
подавленное настроение в течение всего дня практически каждый день;
утрата интересов к прежним занятиям, доставляющим удовольствие;
значительное снижение веса или упадок сил;
бессонница или беспокойный сон – ежедневно;
брюзжание, постоянное нравоучение окружающим;
ощущение усталости в течение всего дня;
постоянное чувство вины или своей никчемности;
невозможность сконцентрировать внимание на чем-либо;
постоянные мысли о смерти или возможности самоубийства.

Депрессия может принимать самые различные формы:
настроения: от повышенного возбуждения до глубокой депрессии.
Циклотмия – хроническое состояние беспокойства, длящееся более 2-х лет.
Маньякально-депрессивный психоз – характеризуется значительными колебаниями Дистомия – подавленное настроение в течение дня на протяжении 2-х лет.
Сезонное аффективное расстройство – проявляется в определенное время года.
Ситуативные расстройства – в результате утраты или потери близких.

Характерные особенности и виды депрессии. Депрессия - это угнетенное или тоскливое настроение, снижение психической и двигательной активности. Сегодня, в наш просвещенный век, люди горазды на скорые выводы и чуть только почувствуют, как упало настроение - тут же ставят себе диагноз «депрессия». Но если уж быть академически точными, - необходимо сразу отмести депрессию эндогенную, «которая является симптомом некоторых психических заболеваний. Не следует путать ее с депрессией, вызванной бессознательными проблемами здоровой психики.
Есть три основных признака депрессии (так называемая депрессивная триада): ослабление двигательной активности (акинезия), полной безучастностью ко всему (абулия) и сниженным настроением (апатия). Вообще в психотерапии чаще принято говорить о субдепрессии - некоем предшествующем состоянии, когда человек еще в силах сам обратиться за помощью к специалисту.
Маскированная депрессия. Есть еще такой вид депрессивного состояния, как маскированная (скрытая) депрессия. В этом случае человек испытывает ощущения, неизбежно вызывающие депрессию, но, тем не менее, признаки явной депрессии у него отсутствуют. А скрывается она за физическими недомоганиями. Поэтому еще ее называют соматизированной (телесной).
Есть предположение, что конкретные психологические проблемы провоцируют возникновение определенных физических недомоганий, являющихся признаками соматизированной депрессии. Так, например: аффект страха вызывает диабет; напряженная и безуспешная интеллектуальная деятельность - причина гастритов и язвы; любовные переживания приводят к стенокардическим болям; сексуальные проблемы, неудовлетворенность провоцируют вегето-сосудистую дистонию и впоследствии гипертонию; «отверженность» в личной жизни приводит к расстройству аппетита - полному отсутствию такового или, наоборот, к неутолимому голоду - в любом случае с последующими обменными нарушениями и ожирением.
Соматизированная депрессия - очень коварное заболевание. Она может скрываться как за банальной головной болью, так и за тяжелыми нарушениями сердечной деятельности. И прежде чем отправиться очередной раз в поликлинику, вспомните поговорку: «Все болезни от нервов». Может причина всех ваших физических недомоганий - размолвки с домашними или трения в рабочем коллективе? (39, 14, 40).

5.4. Страх
Огорчение существует не само по себе,
а в нашем представлекнии. Цицерон

Страх – это эмоцинальное проявление стресса. Чувству страха всегда сопутствует чувство вины, хотя распознать эту связь не всегда бывает легко. Страх возникает от ощущения угрозы, что также ассоциируется с паредстав-лением о неудаче или потенциальной неудаче. Чувство неудачи – есть чувство вины. Вина, как правило, маскируется и проявляется в виде злобы. Все это ассоциируется с ощущением портери или ощущением предстоящей потерии. Чувство потери – это чувство горя, не справившись с которым человек впадает в депрессию. В действительности же, это ни что иное, как чувство потерии самого себя.
Страх парализует только тогда, когда ему придается абсолютное значение. Тогда есть только страх и ничего, кроме страха. Но если страх принять как испытание, то у нас появится и храбрость, и для этого нужно научиться видеть опасность, реальную или воображаемую, чтобы знать, с кем или с чем мы сражаемся. Когда мы знаем, чего боимся, то можем становиться сильнее, расти, чтобы стать выше того, что нас пугает.
Страх – это одна из причин недомоганий, сегодня мы все понемногу боимся всего. Мы должны преодолеть страх. Страх исходит из материализма. Мы думаем, что физическая часть – это единственное, что у нас есть, и поэтому очень к ней привязаны. Из страха потерять эту физическую часть ( говоря «физическую», имеется в виду не только тело, но и одежду, деньги, общественный и экономический статус и т.д.) мы всегда отступаем. Чтобы выйти из него, мы должны подняться до метафизического уровня сознания – уровня, на котором наше физическое тело, наша одежда, наши деньги, наши мнения и убеждения не имеют никакого значения.
Страх невозможно исцелить страхом. Он самоувековечиваюийся. Только любовь, как высшая, самая мощная форма энергии, может исцелить от страха. Когда любовь противостоит страху, низкие вибрации энергии начинают меняться. Низкие частоты страха и, сопутствуцющик ему, гнев, вина и горе, возвращаются на высшые частоты любви, и страха, гнева и горе больше не существуют. Остаются только любовь. Только таким образом, мы приходим к Реальности, которая вне времени, вне неведения, вне страха, ибо страх и является преградой (вспомнить слова каропрактика Рена) на пути познания реальности.
В процессе медитации, с искренным стремлением преодалеть в себе энергию страха и сопутствующих ему переживаний, мы получаем доступ к более высоким энергиям, которые увеличивают частату выбрации низких энергий. В результате возрпастает осознание покоя, любви, радости, благодар-ности, сострадания и даверия.
Итак, страх это первый из врагов на пути к мудрости. Мы уже знаем это теоретически, но нужно еще испытать это на собственном опыте. Мудрость это не наполнение головы идеями, которые никогда не применяются (именно из-за страха или малодушия либо потребности в комфорте и удобствах, что тоже является одной из форм страха и малодушия).
Мудрость означает учиться жить, эволюционировать, идти к тому, чтобы становиться более уверенным и стойким. Очевидно, что для того, чтобы достичь Мудрости, нужно пройти много незнакомых дорог, нужно пройти через множество сложных жизненных ситуаций, которые принесут нам опыт, и оставить свой страх позади. Считать, что нам удастся избежать этой встречи с неизвестным означает лишь откладывать то, что неизбежно должно произойти.
Или, что еще хуже, жить с постоянно присутствующей тенью страха за спиной и с мыслью о том, что мы могли сделать, но не сделали. Не сделали, надеясь на внутреннего героя, который не пробудился в нас из-за посредствен-ности и стремления к комфорту человека, так и не сумевшего преодолеть препятствия.
Жизнь превращается в кладезь мудрости, если мы научимся побеждать страх, делая новые шаги.
Фобии. Другое название - навязчивые страхи. Между простым страхом и навязчивым есть существенная разница: при фобии человек, как правило, понимает, что его боязнь ничем не обусловлена и даже бессмысленна, но при этом не перестает бояться. Вероятность возникновения навязчивых страхов есть практически у каждого.
Поэтому фобии - довольно распространенное явление. И разновидностей их очень много. Люди боятся пауков и змей, высоты и общественного транспорта, открытого или закрытого пространства Есть даже такой вид, как "фобофобия" - боязнь обзавестись какой-нибудь фобией. Признаками фобии можно назвать регулярное избегание ситуации, в которой возникает ощущение страха, и наступление приступов паники.
Детские фобии. Конечно, такие страхи, как боязнь темноты, сказок или бабы-Яги в шкафу, в основном присущи детишкам. Причем мама сколько угодно может показывать ребенку пустой шкаф и демонстрировать, что никакой Яги в нем нет! Ребенок все равно будет бояться ходить мимо этого шкафа.
Подростковые фобии. Опять же возникновение таких фобий не зависит от возраста, хотя подростки страдают ими чаще. Это и танатофобия (страх смерти), которая отсутствует у детей (которые еще не понимают ценности жизни), и фобии пространства (агора- и клаустрофобии), и нозофобии (боязнь чем-нибудь заболеть).
Отдельно стоят сексуальные проблемы, сами по себе фобиями не являющиеся, но к ним ведущие. Боязнь оказаться плохим партнером может периодически мешать появлению и сохранению эрекции. Комплексы в отношении собственного тела также могут разрушить мирное течение вашей интимной жизни. В этих и подобных случаях психологические проблемы, требующие решения, в достаточной степени давят на сексуальную функцию и могут в итоге вызвать появление фобии.
Родительские фобии, основанные на страхе ответственности. Часто взрослые испытывают самый настоящий навязчивый страх того, что с их ребенком что-то случится. И родители начинают ограничивать свободу детей, "чтобы чего не вышло", причем оправдываются детскими же интересами. А на самом деле все эти "не дружи с этим мальчиком" и "не ходи в эту компанию" основаны на страхах самих родителей: если ребенок все время будет находиться дома, им будет спокойнее. Иногда бывают случаи, когда родители неосознанно провоцируют у дитяти-подростка фобию открытого пространства, и в результате такой ребенок перестает выходить из дома вообще.
Можно ли вылечить фобию? Разумеется, вопрос только - как. Невозможно избавить от навязчивого страха, и убеждая человека, что "в шкафу никого нет". Да он понимает, что ему ничего и не угрожает! И тем не менее все равно боится. 
Да, несмотря на внешнюю беспричинность возникновения страха, подспудная причина возникновения фобии все-таки есть. Но спрятана она глубоко в бессознательном человека. Поэтому самое эффективное и неоднократно проверенное средство для избавления от фобий - классический психоанализ. Но поскольку такой метод лечения могут позволить себе, увы, не все, то есть и еще один способ избавления - сменить образ жизни так, чтобы ваш сегодняшний страх перестал быть для вас актуальным. Скажем, если боитесь ездить в лифте - найдите квартиру на первом этаже, а если вам страшно ездить в метро - передвигайтесь на автобусе или найдите работу рядом с домом.
Еще следует отличить фобию от обычного, оправданного страха. Все обоснованные страхи - активные: человек, как правило, постоянно ищет пути избавления от них. Фобия же - ощущение пассивное: фобист избегает неприятных ситуаций, но не стремится избавиться от своего навязчивого состояния. Опять же потому, что в глубине души чем-то оно приятно.
Для частичного снятия фобических страхов можно завести себе некоторые так называемые ритуалы: скажем, если вы боитесь, что забудете выключить какой-то электроприбор, поставьте у двери общий рубильник. Многим людям очень помогают записки на двери: "Выключи газ!!!" Если боитесь оставить дверь квартиры открытой - возьмите за правило дергать дверь после того, как повернули ключ.
Таким образом, избавиться от фобий можно, и в отдельных случаях даже самостоятельно, важно только верно определить, от чего именно избавляться. Потому что если искать выход в неверном направлении, в лучшем случае упрешься в глухую стену, а в худшем - появятся новые проблемы (39, 14, 40).

5.5. Конфликты и конфликтогены.
Солово – остирое оружие В нашей жизни достаточно много конфликтнх ситуаий. Этих ситации полно на производстве, на транспаорте и в быту, в отношениях между близкими и дальными родственниками, между старшим поколением и детьми. И мало кто из нас понимает, что существуют определнные закономрнсти, по которм возникают и разгораются конфликты, но знание которых позволяет лдиквиджировать их в самом зародше.
Для этого достаточно овладеть приемами анализа ситаций, позволяющими в каждом конкретном случае докапываться до сути конфликта. Анализ большого числа подобных столкновений оказал, что конфликтующие, как правило сами не могут сформулировать истинные причины стычки, «зацикливаясь» на наиболее возмущающих их моментах, лежащих на поверхности и являющихся следствием более глубоких причин. Понятно, что лечение без правильного диагноза обрекает ситуацию на худший исход. Поэтому необходимо последовательно разобраться, как разгоряются конфликты.
Конфлирктогены 80% конфликтов возникают помимо желания их участиков. Происходит это из-за особенностей нашей психики, а большрпнство людей либо не знают о них, либо не придают им знеачения. Главную роль в возникнеовении конфликтов играют так называеме конфликтогены- слова, действие (или бездействие), могущие привести к конфликту. Слова «могущие» является здесь ключвым. Она раскрывает причину опасности конфликтогена. Другими словавми, он не всегда приводит к конфликту, и это уменьшает нашу бдительность по отношщению к нему. Наример, неучтивое обращение не всегда вызывает ссору, поэтому и допускается многими с надеждой, что «сойдет». Однако чаксто не «сходит» и приводит к конфлиту.
Природа и коварность конфликтогенов заключается в том, что мы гораздо более чувствительны к словам других, нежели к тому, что говорим сами. Есть же такой афоризм: «Женщин не придают никакого значения своим словам, но паридают огромное зщначение тому, что слшат сами». На самом деле этим грешим все мы, а не только представители прекрасного пола.
Наша особая чувствительность к обращеннм к нам словам связана с желанием защитить себя, свое достоинство от возможного посягательства. Но мы не так бдительны, когда дело касается достоинства других, и потому не так строго следим за своими словами.
Эскалация конфликтов Еще большая опасность таится в игнорировании очень важной закономерности- эскалации конфликтов. Ее смсел в том, что на конфликтоген в наш адрес мы стараемся ответить более сильным, частро наиболее обидным среди всех возможных. Например, в автобус вошла девушкав- стройная и симпатичная. Двигаясь по проходу, она случайно, так как автобус дернулся, толкнула мужчину средных лет. «Ну, ты, корова!»- отреагировал тот. В ответ девушка предложила ему выйти с ней на следующей остановке, что он и сделал, Выйдя, она достала из сумочки балончик с газом и бризгнула ему в лицо. Мужчина упал, а девушка вскачила в автобус и уехала.
Мы видим, что ни грубян, ни решительная попутчица не только не смогли оставить без внимания действия другой стороны, но каждый из них упаотреблял конфликтогены, неизменно более сильные из всех возможных в даной ситуации.Эскалация конфликтогенов здесь налицо.
Таких проимеров можно привести сколько угодно. Объединяет их то, что овсюду действует названный закон. Достаточно проанализировать процесс возникновения любой ссоры, чтобы убедиться в этом. Необходимо подчекнуть, что участники конфликта стали таковми без всякого желания: ни один из них, не предполагал ни с кем ссориться.
Поэтому необходимо научиться противиться эскалации конфликтогенов. Опыт показывает, что игнорирование этой закономерности – прямая дорога к конликту. Хотелось бы, чтобы каждий постоянно помнил об этом. Тогда конфиктов будет меньше – в особенности тех – в которых по большому счету не заинтересован ни один из его участников. Ибо первый конфликтоген чаще всего бывает непреднамеренным, результатом стечеия обстоятельств -как было в частност и в обоих рассмотренных выше житейских ситуаиях. А дальше вступил в действие закон эсколации конфликтогенов,... Значит этот процесс мы можем остановить усилием воли и это вселяет надежду.
ПРАВИЛА БЕСКОНФЛКТНОГО ОБЩЕНИЯ
Правило 1. Не употребляйте конфликтогенов.
Чтобы выполнить первое правило , поставте себя на место собеседника: не обидились бы Вы, услысшав подобное?
Правило 2. Не отвечайте конфликтогеном на конфликтоген.
Вспомните, что если вы сейчас не остановитесь, то позднее сделать это будет практически невозможно – так стремительно нарастает сила конфликтогенов! Для этого допустите вероятность, что положение этого человека в чем-то уязвимее Вашего. Способность ощутить чувства другого, понять его мысли, называется эмпатией. Тапким образом, мы подошли еще к одному правипрлу.
Проавило 3. Пароявляйте эмпатию к собеседнику.
Есть понятие противоположенное поятию конфликтогена. Это благожелательные посылки в адрес партнера по общению. Это все, что поднимает человеку настроение: внимание, интерес к личности, уважительное отношение, похвала, комплимент, дружская улыбка, сочувствие и т.д.
Правило 4. Делайте как можно больше благожелательных посылов. Несколько слов о гормональных основах нашего поведения. Конфликтогены настраивают нас на борьбу, поэтому сопровождаются выделением в кровь адреналина, придающего ннашему поведению агрессивность . Силне конфликтогены, вызывающие гнев, ярость, сопровожэдаются выделением норадреналина. Наоборот, благожелательные посылы настраивают нас на комфортное, бесконфликтноен общение, они сопровождаются выделением так называаемых «гормонов удовольствия» - эндорфинов. Каждый из нас нуждается в положительных эмоциях, поэтому человек, одариваюший благожелательными посылами, становиться желанным гостем к любому хозяину, и приятным собеседникоми в любой компании.
ЗАПОВЕДЫ УПРАВЛЕНИЯ КОНФЛИКТОМ
1.Начинайтие каждый день с чувством радости жизни, счастья, душевного полета, поддерживайтие это состояние в течение всего дня и переносите его на всех, кто вас окружаект. Если это состояние не прпоходит самопроизвольно, создавайте и проддерживайте его искусственно методами аутотрининга.
2. Во время аутотрининга постарайтесь добиться «бездумности» мозга, чтобы ваш мозг ничего не анализировал, ни о чем не фиксировал свой внутренный взор, ничему не противился; принимал, но не удерживал. Освободите свой разум от мешающих условностей и ограничений.
3. Внутренне соберитесь, настройтесь на полное спокойстве, выздоровление и омоложивание. Успех сопутствует тому, чье сознание настроено на его достижение.
Помните, что даже во временной неудаче есть глубокий смысл. Это ваша интуиция чувствует и подсказывает вам: надо изменить направление для преодаления временных затрудненеий.
4. Исключите слова «стресс, нервозность, болезнь» из своего созхнания.
Как можно чаще мысленно и вслух повторяйте себе:
Я спокоен...Я здоров...Я счастлив...Я молодЯ все могу...
5. Представляйте себя всегда таким, каким вам хочется себя чувствовать внутренее и выглядет внешнее.
6. Относитесь к себе всегда с любовью и уважением. Никогда не ругайте, не унижайте себя даже в мыслях. Хвалите себя за малейший успех. Восстановите ощущение себя как хозяина, властелина свой судьбы и своего тела, а не пассивного человека, ждущего милости и помощи от других (39, 14, 40).

5.6. Последствия кризисных ситуаций

Хроническая неустойчивость настроений ведет к хроническим физическим недомоганиям. Особенности характера, поощряемые нами в течение многих лет, оборачиваются для нас телесным нездоровьем, отравляя последние годы жизни бесчисленными бедами. Нигде в природе действие причинно-следственного закона не проявляется так очевидно, как в сфере физического здоровья и безопасности.
Возьмем, к примеру, такое заболевание, как рак.
Рак - это болезнь«предающихся отчаянию» и поражает она в основюм тех, кто хранит в душе все свои разочарования,нечали и обиды. Скорбь разъедает оптимизм, от природы присущий человеческой натуре.
Сахарный диабет, часто связан с ханжеским отношением к жизненным обстоятельствам. Индивидуум, требующий от других той степени совершенства, которой сам не обладает, а затем формирующий из своих разочарований негативное и циничное отношение к окружающему.
Ревматизмом и артритом болеют люди, противящиеся переменам. Мне известны,- пишет Холл,- случаи, когда быстрого облегчения мучительных приступов этих болезней удавалось добиться, сняв напряженное состояние, в котором пребывало сознание, пытавшееся сохранить status quo в этом меняющемся мире.
Хронические заболевания желудка встречаются у тревожных личностей и людей с чрезвычайно ранимым самолюбием. Недомогания, связанные с неврозом желудка, удовольствия, мягко говоря, не доставляют, однако, если суметь настроить сознание на менее критическую оценку окружающих изаставить себя стать более терпимым в своих суждениях, пищеварение сразу же заметно улучшится.
И хотя причина болезней далеко не всегда кроется только в неустойчивом характере, несомненно, одно, что все люди со скверным характером больны. Таким образом, плохой характер может назвать одной из тяжелейших нагрузок, которые только способно выносить человеческое тело.Наш чересчур нервный народ вокруг любого, даже простейшего события своей жизни часто создает пагубную напряженность, которая искажает благородные, и в иных условиях приносящие пользу верования и убеждения.
Так, например, к религии следует подходить с нормальной долей оптимизма, в противном случае верующий вскоре столкнется с серьезными неприятностями. Фанатизм, изуверство и узость взглядов, столь частые среди страстных приверженцев религиозных учений, почти всегда являются результатом нервного напряжения, проявляющегося в сфере духовных идей. Религия таит в себе опасность для неврастеников, поскольку неизбежно направляет энергию их психоэмоционального напряжения в губительное русло. И все же именно неврастеник чаще других ищет в религии утещения (39, 14, 40).

5.7. Как избегaть от стрессов и психолоrических травм

Подавление стресса в критических ситуациях Стресс в критической ситуации мешает принимать оптимальное решение. Может нарушиться восприятие времени: время как бы растягивается. Может произойти раздвоение личности: одна половина думает и действует, а другая на все это смотрит и ужасается ("глаза боятся руки делают"). В этой другой половине человек видит себя как бы со стороны, вспоминает картинки из своей жизни.
Сильный страх испытывается, когда еще не наступило состояние раздвоения личности и когда оно уже прошло. Раздвоение - это компенсация страха, дистанцирование от него. Срабатывают самые сильные привычки, подавляя все остальные привычки и новоприобретенные знания.
Брэгг выработал несколько заповедей, чтoбы нервная сила не растрачивалась впустую, а приумножалась (45):
Не переоценивайте собственные силы. Некоторые люди слишком-многого от себя требуют, стремится к совершенству. они перенапрягаются, пытаясь сделать то, что выше их возможностей. Нельзя доститчь самосовершенствования ценой нервного истощения. Никто не может быть специалистом во всем. Старайтесь делать все наилучшим образом, но в пределах своих возможностей. Никто не ждет и не потребует от вас невозможного,так и вы не требуете невозможного от самого себя. Это обеспечит вам более долгую, здоровую и счастливую жизнь.
Не держите в себе недовольство. Если вы чувствуете, что имеете обоснованные претензии к кому то, то придите к этому человеку, сядьте спокойно и выскажите все, что думаете. Это прояснит ситуацию и улучшит ваше взаимопонимание. Недержите в себе чувство обиды.Выбросьте его из сердца как можно скорее и как можно спокойней. В девяти случаях из десяти оно возникло из-за отсутствия взаимопоиимания или с вашей стороны, или со стороны вашего оппонента, или с обеих сторон.
Применяете такой подход в отношениях со всеми - с детьми, родственниками, родителями, друзьями, сотрудниками. Как много мужей и жен, родителей и детей накапливали маленькие обиды, возникающие между ними, до тех пор пока дело не доходило до невозможности дальнейшего общения друг с другом.
Если у вас дело дошло до этой стадии, вас угрожает нервный срыв. В таком состоянии вы нуждаетесь в заслуживающем вашего доверия хорошем друге, докторе, родителе или священнике. Вам нужна беседа с кем-то, кто может быть объективным, поможет вам прояснить вашу проблему и иайти ее решение.
Остерегайтесь своего темперамента. Темперамент - слишком хорошая вещь, чтобы терять контроль над ним. Будучи под контролем, темперамент становится движущей силой в достижении достойных целей. Выйдя из-под контроля, ваш темперамент может нанести вред вам и окружающим.
Когда вы впадаете в гнев, вы расточаете вашу нервную силу, растрачиваете драгоценную нервную энергию. это может привести к физическому и нервному истощению. Когда вы чувствуете, что ваш темперамент выхдит из-под контроля, начинайте считать про себя. Не говорите ничего, о чем впоследствии сможете пожалеть.
Постарайтесь заняться какой-либо энергичной физической работой. Хорошо помогает быстрая прогулка на открытом воздухе.Постарайтесь выйти из той ситуации, которая ввела вас в такое возбужденное состояние. Плавание, работа в саду, подому - любой вид физической работы или упражнений поможет усмирить ваш темперамент и конструктивно использовать свою нервную силу.
Не прибегайте к физическому насилию, когда ваш темперамент выходит из-под контроля. Выход из подобных ситуаций не в том, чтобы драться, избивать. Так совершаются преступления. Направляйте эту вырвавшуюся нервную энергию в такое русло, чтобы она не нанесла вреда ни вам ни кому либо.
Избегайте споров. Спор – это форма умственного единоборства. Но встречается очень мало людей, кто может позволить себе вступить в дружеский спор, не испытывая при этом повышенного возбуждения. Такое возбуждение вызывает большое нервное напряжение, которого необходимо избегать для сохранения нервной силы. Если человек с чувствительными нервами, склонный к повышенной возбудимости, чувствует, что спор разгорается, он должен постараться сразу прервать его.
Сделать это можно, например, такой фразой: «Может быть, вы правы. По крайней мере, я не буду сейчас спорить с вами». Подобно тому как вода и масло не смешиваются, так и люди могут оказаться несовместимыми друг с другом. Не каждый, с кем вы сталкиваетесь в жизни, нравится вам, согласен с вашими идеями, не каждому нравитесь вы. Не спорьте с такими людьми. Старайтесь держаться от них .подальше. Не пытайтесь сделать их сторонниками ваших идей, вашей философии. Это будет пустая трата драгоценной нервной энергии.
Не испытывайте ненависти к этим людям. Когда вы кого-то ненавидите, вы разрушаете себя. Относитесь, к ним так же, как вы относитесь к вашщему лучшему другу. (В оригинале: «. Относитесь, к ним так же, как вы относитесь к дурному запаху...» , примечание В.В.А.).
Чаще улыбайтесь. Давно замечено, что смех вызывает вибрации, улучшающие кровообращение ворганах брюшной полости. Смех укрепляет здоровье, поскольку радостное состояние ума способствует этому. У лыбайтесь, когда вы читаете и когда отдыхаете. Улыбайтесь, когда вы рассержены или печальны.
В конце концов улыбка на вашем лице придаст ему веселое выражение, а внутренняя улыбка подарит вам ощущение веселья, счастья. Читайте веселые книги, смотрите веселые телепередачи.
Избегайте негйтивных эмоций. Не будьте обидчивы. Если вам сказали что-то обидное, забудьте обэтом сразу. Не стоит этому придавать какое-либозначение и тратить драгоценную нервную силу. Немало людей психически
нездоровых. Не опускайтесь до их уровня. Старайтесь избегать их насвоем жизненном пути. Пусть другие ненавидят, завидуют, ревнуют, -живут отрицательными эмоциями.
Будьте сильнее, не позволяйтеподобным эмоциям отравлять вашу душу. Неконтролируемые эмоции могут сделать вас нервиобольным.
Избегайте навязчивых мыслей. Боритесь с горем и другими эмоциональными потрясениими, освобождая свой мозг от мыслей о них. Поверните ваши мысли в другом напрлении. И самое важное, не вырабатывайте губительную привычку находить удовольствие в том, чтобы истизать себя горем, душевной болью. Вы, и только вы сами, можете преодолеть вашу боль. В этом вак поможет замена мыслей, ясное, без эмоций мышление. Жизнь - это долина слез. (Жизнь – это страдание, как утверждал Будда. Прим. В.В.А.)
. Горе и печаль - это часть жизни, к которой вы должны приспособиться. Не позволяете эмоциим управлять вами.
Не тревожьтесь повапрасну. Тревога, подобно горю, сильно преувеличивается многими лдьми и используется как средство самоистязания. Многие люди раадувают свои тревоrи, чтобы их пожалели и приласкали. Это эoистическая. привычка.
Мы должны не допускать в созваиие чувство тревоги, поскольку оно ничего нам не дает. Наоборот, чем бoльше мы тревожимси, тем больше напригается наша нерввм система и тем менее мы оказываемси способными преодолеть ваши трудности, решать проблемы.. Мы дны быть оптимистами при вcex обстоятельствах. Оптимист всегда добиваетси успеха, пессимист --иикогда.
Все хорошее в жизни нужно заработать. Вы можете создать необъятный запас могучей нерной силы. Помните, что жизнь течет по вашим нервам и вы облааетеэнергией,. чтобы накапливать нервную силу, наполняющую ваши нервы. Но для этого вы долж:ны работать. Все в жизни имеет свою цену. Что вы вложите в созидание нервной силы, то и получите ии больше ни меньше.
Нет чудодейственных лекарств для людей, которые истощили своюв нервную силу. Не существует тонизирующих средств, препаратов железа, инъекций, которые созидали бы нервную силу. Остеопатия, хиропрактика, массаж, вибрации, специальные ванны и т. п. ценны только как местное лечение, но не как средство преодоления нервной и фуикциональной слабости. Есть только одии путь созидания мощной нерввой силы. Это конструктивная програм жизни. Знакия и мудрость помогут вcero добиться в жизни. Позитивное мышление и позитивная деательность позволят вам достичь высокой жизнеспособности.
Рекомендации для снятия взволнованности и стресса Прекрасным лекарством для снятия стресса является обычное мороженое. Дело в том, что молоко или сливки, из которых его производят, содержит триптофин – очень эффективный натуральный транквилизатор, поднимающий настроение и успокаивающий нервную систему. Мороженое поможет даже справиться с бессонницей! Поэтому неудивительно, что не только дети, но и взрослые любят мороженое. Кстати, его дополнительный терапевтический эффект связан как раз с положительными эмоциями – ведь мороженое напоминает нам о детстве и его радостях.
Необходимые советы раздражительному человеку
Постарайтесь не остаться наедине со своими непричтностями. Поделитесь с рассудительным человеком, что вас мучает;
Умейте вовремя отвлечься от тяжелых мыслей, связанных с вашими заботами по дому и на работе;
Не впадайте в гнев, приучите себя к паузе. Физическая работа или упражнения поглотят ваш гнев;
Вырабатывайте у себя уступчивый характер. Упрямо настаивая на своем, вы уподобитесь капризным детям. Бойтесь быть капризным;
Не предъявляйте чрезмерных требований к себе и к другим (в особенности к детям). Невозможно быть совершенством абсолютно во всем. Не забывайте: таланты и возможности каждого ограничены;
Не раздражайтесь, если у вас в данное время что-то не получается. Отложите и успокойтесь, займитесь другим делом. Потом все восстановится к лучшему.
Семья и друзья – источник радостиИмеется огромное количество доказательств положительного влияния наличия семьи на здоровье, безопасность и долголетие. На протяжении 30 лет исследователи США наблюдали за тремя группами людей: мужчинами, имеющими большое количество друзей; женщинами, которые отличались широким кругом общения; и мужчинами и женщинами, ведущими замкнутый образ жизни. Представители первых двух групп оказались более счастливыми и здоровыми по сравнению с третьей группой. На основе исследований Мичиганского университета, сделан вывод, что женщины, ведущие активный образ жизни в 1,5-2 раза живут дольше, чем их одинокие сверстницы. У мужчин продолжительность жизни в 2-3 раза выше, чем у холостых нелюдимов. Как утверждают эксперты, женатые мужчины чувствуют себя лучше холостяков, благодаря заботе со стороны заботливой жены. Кроме того, наличие семьи облегчает постоянный контакт с другими людьми. Доказано также, что основным источником радости семейного очага является доброта и искренность, в первую очередь супругов, которые впоследствии передаются детям, когда они взрослеют. Без доброты и искренности не может быть семейного счастья.
Голос совести Для того чтобы совесть говорила и указывала нам на то, что годится, а что нет, необходимо пробудить совесть саму по себе. Прежде, чем начать что-то делать, надо развить моральную силу, здравый рассудок и чистоту чувств. Надо действовать и даже ошибаться, не боясь признавать ошибки и не боясь исправлять их. Надо пройти через многие испытания, чтобы узнать этот внутренний голос как нечто интимное, стабильное, соотносящееся с Высшим Я, голос, который не подвержен ни вихрям страстей, ни другим возможным изменениям на уровне личности. (См. 39 стр. 226).
Работа и досуг. Как сказал Монтень, "слава и спокойствие никогда не спят в одной постели". Жажда достижений дает человеку радость жизни. Нужно быть очень голодным, чтобы по-настоящему насладиться едой. Нужно страстно желать победы, чтобы мобилизовать все свои силы на борьбу. Отсутствие мотивации - величайшая душевная трагедия, разрушающая все жизненные устои.
Чтобы преодолеть нынешнюю волну расслабляющего крушения духовных идеалов, ведущую к насилию и жестокости, нужно убедить молодых людей, что они не утолят нормальную жажду свершений эксцентрическим поведением или бесконечной погоней за любовными победами. Им не уйти от действительности, с которой они не могут справиться; не поможет и притупление умственного взора мимолетным забытьем от наркотиков.
Нужно объяснить им, какие методы адаптации полезны, а какие вредны. Этому можно научить если не с помощью продуманных учебных программ, то, во всяком случае, путем наставничества, личным примером или присущим человеку методом словесного разъяснения. Нужно перебросить мосты теплоты и доверия через пропасть, разделившую поколения.
Человек должен работать. Нужно четко осознать, что труд есть биологическая необходимость. Мышцы становятся дряблыми и атрофируются, если мы их не упражняем. Мозг приходит в расстройство и хаос, если мы не используем его постоянно для достойных занятий. Средний человек уверен, что работает ради материального достатка или положения в обществе, но, когда к концу самой удачной деловой карьеры он приобретает то и другое и ему не к чему больше стремиться, у него не остается никакого просвета в будущем, а лишь скука монотонного обеспеченного существования.
Великий канадский врач Уильям Ослер так определил роль труда: "Это небольшое слово грандиозно по своему значению. Это "сезам, отвори" для любых ворот, философский камень, который превращает весь неблагородный металл человечества в золото. Глупого он делает умным, умного - блистательным, блистательного - упорным и уравновешенным. Юношам приносит надежду, зрелым мужам - уверенность, пожилым - отдых. Ему мы обязаны всеми достижениями медицины за последние двадцать пять лет. Это не только пробный камень прогресса, но и мера успеха в повседневной жизни. Это слово - ТРУД".
Широко известно, что трудотерапия - лучший метод лечения некоторых душевных болезней, а постоянные упражнения мышц поддерживают бодрость и жизненный тонус. Все зависит от характера выполняемой работы и от вашего отношения к ней.
Что такое работа и досуг? Согласно афоризму Джорджа Бернарда Шоу, "труд по обязанности - эта работа, а работа по склонности - досуг". Чтение стихов и прозы - труд литературного критика, а теннис и гольф - труд профессионального спортсмена. Но спортсмен может на досуге читать, а литератор - заняться спортом для перемены ритма. Высокооплачиваемый администратор не станет ради отдыха передвигать тяжелую мебель, но с удовольствием проведет свободное время в гимнастическом зале фешенебельного клуба. Рыбная ловля, садоводство и почти любые другие занятия - это работа, если вы исполняете ради заработка, и это досуг, если вы занимаетесь ею ради развлечения.
Многие выдающиеся труженики почти во всех областях деятельности прожили долгие жизни. Они преодолевали неизбежные неудачи, ибо перевес всегда был на стороне успеха. Вспомните такие имена, как Пабло Казальс, Уинстон Черчилль, Альберт Швейцер, Бернард Шоу, Генри Форд, Шарль де Голль, Бертран Рассел, Тициан, Вольтер, Микеланджело, Пабло Пикассо, Анри Матисс, Артур Рубинштейн, Артуро Тосканини и - в близкой мне сфере медицинских исследований - лауреаты Нобелевской премии сэр Генри Дейл, И.П. Павлов, Альберт Сент-Дьердьи, Отто Леви, Зельман Ваксман, Отто Варбург. Все эти люди продолжали добиваться успехов - и, что еще важнее, были вполне счастливы, - когда им было за семьдесят, за восемьдесят и даже далеко за девяносто. Никто из них никогда не "трудился" в том смысле, что им не приходилось ради куска хлеба выполнять постылую работу. Несмотря на долгие годы напряженной деятельности, их жизнь была сплошным досугом, поскольку их занятия всегда были им по душе.
Бертран Рассел любил ходьбу, хотя называл ее трудом: "Наша психическая организация рассчитана на суровый физический труд. Я имел обыкновение, когда был моложе, проводить каникулы в пеших походах. Я покрывал 25 миль в день, и, когда наступал вечер, мне не нужно было разгонять скуку, потому что вполне достаточно было удовольствия просто посидеть".
Труд - основная потребность человека. Вопрос не в том, следует или не следует работать, а в том, какая работа больше всего вам подходит. Работа нужна человеку для нормальной жизнедеятельности, как нужны воздух, пища, сон, общение.
Западный мир терзают ненасытные требования "меньше работать - больше получать". Но этого явно недостаточно. Мы должны спросить себя: меньше работать и высвободить время - для чего? Больше получать, чтобы купить - что? Главное не в том, чтобы как можно меньше трудиться и зарабатывать достаточно. Чтобы насладиться отдыхом, надо сначала почувствовать усталость, лучшим же поваром всегда был голод.
Что может сделать отдельно взятая личность, чтобы обеспечить личную безопасность?
Шаг первый. Многие проблемы возникают из-за нашей практически всеобщей психологической непросвещенности и психологической безграмотности.
Долгое время все науки о человеке у нас были подменены одной идеологией, а в последние годы, когда подобная информация стала доступна, ее, что называется, нахватались по верхам.
Но вполне можно немного глубже изучить человеческую природу и законы ее функционирования, хотя бы ради собственной безопасности. Тот, кто знаком хотя бы с основами таких практических знаний, более успешно может прогнозировать поступки окружающих, анализировать причины их действий того или иного характера - по крайней мере, он получит больше информации к размышлению, столь необходимой для предотвращения хотя бы собственной внутренней паники.
Шаг второй - если вы не хотите заделаться тихим паникером, получайте как можно больше информации о провоцирующем возможную панику явлении, причем из разных источников! Сравнивайте, анализируйте, сопоставляйте, задавайте себе и другим вопросы, обсуждайте - но по возможности с точки зрения логики, разума, здравого смысла. Расширяйте в принципе свой кругозор - ибо страх рождается незнанием.
Шаг третий - необходимо приобрести умение логически мыслить, обрабатывать информацию, анализировать и сравнивать. А также - при восприятии любой "паникогенной" информации задавать себе прежде всего известный вопрос: "Кому выгодно?"В частности, если те или иные источники нагнетают "массовую истерию и страхи", спросите себя - а кому выгодно, чтобы лично вы этого боялись? И насколько именно вам выгодно бояться того или иного явления? 
Шаг четвертый: помните, что каждый человек, так или иначе  подвержен опасности. Не стоит поддаваться излишней самоуверенности: мол, со мной никогда ничего страшного не произойдет! Стоит самим продумывать и планировать на несколько шагов вперед свою собственную безопасность (физическую, психологическую, финансовую и т.п.). Как говорится, "считай себя ближе к опасности - и будешь дальше от нее!" (45, 39, 14, 40).
*
* *
Один из почталионов в Англии получил письмо... адресованное «Господу Богу». Служащие почтового отделения из-за любопытство открыли конверт. Оно было послано 75-ти летной вдовой и имело следующее содержание: «Господи, ты являешся моим единственным спасителем. От меня требуют оплату 96 фунтов стерлингов, за электричество. Однако я не имею возможность оплатит это. Може быть Вы поможэете?».
Расстроенные работники почты собрали и отправили женшине 90 фунтов.Через неделью они получили второе письмо. Она написала «Как Вам известно, мне нужно было 96 фунтов, а я получила от Вас только 90. Мне кажется остальные шесть долларов присвоили себя жулики и бессовестные работники прочтового отделеня».

5.8. Методы достижение состояния покоя и расслабления

Цивилизация сейчас только выбирается из джунглей, и каких высот она достигнет, будет зависеть от каждого человека, даже от самого малоразвитого. Когда человек начинает реализовывать конструктивную программу жизни индивидуума, когда каждая личность взаимодействует со всеобщим источником энергии, тогда каждый человек сможет помогать не только себе, но и другим. Когда вы живете полной жизнью, мыслите вместе с космическим разумом, вы становитесь реальным строителем мира, независимо от того, как мала та роль, которую вы играете в космосе. Когда вы полностью очистите свой организм, и в первую очередь свой разум, когда вы, благодаря этому, будете взаимодействовать со всей мыслящей энергией космоса, вы подобно принимающий, передающий радиостанции, будете принимать необходимые полезные сигналы из космоса и передавать их людям посредством своей передающей системы, включая электромагнитные колебания: от мозга, сердца и невидимой, но реально существующей нашей души (от чего нас отучили в последние 70 лет в СССР, благодаря учению великого еврея Карла Маркса). Таким образом, каждый человек уполномочен поднимать других людей, подобно тому, как каждая капля воды поднимает уровень моря.

ДОСТИЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ РЕЛАКСАЦИИ.
Состояние релаксации характеризуется мышечным расслаблением, замедлением сердечного ритма, более глубоким и редким дыханием. Используя научную терминологию, можно сказать, что в ответ на СР в организме происходит разнообразные функциональные сдвиги. Они подразделяются на 3 группы: устранение психического напряжения (эффект успокоения); ослабление проявлений утомления (эффект восстановления); усиление психофизических реакций на словесное и образное воздействие (эффект программируемости). В рамках обсуждаемого здесь вопроса наибольшее значение имеет последний из перечисленных феноменов - программируемость.
Метод нервно-мышечного расслабления разработал в 1929 году американский психолог Эдмунд Джекобсон. Метод аутогенного расслабления создал немецкий врач Иоганн Шульц в 1932 году. С тех пор они успешно применяются во всем мире. Оба метода позволяют достигать одного и того же состояния. Различие прежде всего в том, что нервно-мышечное расслабление доступно людям, не прошедшим предварительного обучения и лишенным богатого воображения. Напротив, аутотренинг (АТ) требует хотя бы нескольких подготовительных занятий. В принципе, оба метода можно считать двумя последовательными этапами процесса обучения технике релаксации.
Нервно-мышечное расслабление (НМР)
1. Найдите тихое место с мягким освещением. Закройте дверь на ключ, отключите телефон, радиоприемник, телевизор. Вас никто и ничто не должно отвлекать. Удобно сядьте на стул (в кресло, на диван). Ноги поставьте так, чтобы ступни полностью касались пола, а колени не соприкасались. Ослабьте ремень на брюках, чтобы тело не было пережато. Закройте глаза.
2. Сосредоточьте внимание на своем дыхании. Примерно одну минуту дышите редко и глубоко (животом, а не грудью), произнося про себя на каждом выдохе слова "я расслабляюсь, я успокаиваюсь".
3. Затем, продолжая дышать спокойно, без всякого напряжения (само дыхание может при этом стать менее глубоким), сосредоточьте внимание на своем лице. Мысленно представьте себе его напряжение в виде какого-то образа. Например, в виде сжатого кулака или завязанного веревочного узла. Затем вообразите, что кулак разжимается (веревка развязывается) и повисает подобно натянутой и отпущенной резинке. Ощутите, как расслабляется ваше лицо от лба до верхней губы.
4. Снова напрягите свое лицо и глаза, сморщившись или сдавив их как можно сильнее, а затем расслабьте и постарайтесь ощутить, как волна расслабления пошла дальше вниз.
5. Проделайте то же самое со всеми остальными частями тела. Медленно продвигайтесь от лба и глаз вниз - к нижней челюсти, шее, плечам, груди. Прорабатывайте свою спину, верхние и нижние части рук, пальцы рук, живот, бедра, голени, щиколотки, ступни, пальцы ног - до тех пор, пока все тело не окажется расслабленным.
Для каждой части сначала напрягайте соответствующие мышцы, затем расслабляйте их, сопровождая эти действия мысленным представлением напряжения и расслабления.
6. Расслабив все тело, оставайтесь в этом приятном состоянии от двух до пяти минут (время можно засекать с помощью будильника, имеющего негромкий приятный звук).
7. По истечении времени упражнения представляйте себе, что мышцы ваших век становятся легче, что тело наполняет энергия и что вы готовы вернуться к своим делам. Откройте глаза, потянитесь, встаньте.
Иногда первые несколько раз бывает трудно представлять мысленным взором свое лицо, различные части тела или долго удерживать эти образы. В этом нет ничего страшного. Не ругайте себя, иначе вы вызовете еще большее напряжение. Лучше повторите свою попытку еще раз и еще. Расслабление полезно само по себе. Но нам оно нужно лишь в качестве средства подготовки к более сложным формам психотренинга.
Аутогенное расслабление (АТ)
На основании своего опыта практической работы я предлагаю блок из 10 формул для самовнушения, расположенных в строго определенном порядке. Формулы таковы:
1. Общее успокоение: "Я спокоен... Я совершенно спокоен... Я отдыхаю... Отдыхает все мое тело. Мое тело приятно расслаблено... Отдыхает каждая клеточка моего организма... Отдыхает каждый нерв... Отдыхает каждый мускул... Все мои мышцы приятно расслаблены... Посторонние звуки перестали меня отвлекать... Перестали тревожить и беспокоить... Я совсем перестал волноваться... Все мои проблемы ушли прочь... Мне хорошо... Я отдыхаю... Я совершенно спокоен... Я внимательно слушаю свое тело... Я чувствую то, что говорю сам себе..."
2. Дыхание: "Я спокоен... Я совершенно спокоен... Я дышу легко и свободно... Дышу без всякого напряжения... Мое дыхание равномерное... Мои вдохи и выдохи неглубокие... Мое дыхание ровное и спокойное..." (затем надо молча проследить за своим дыханием в течение примерно одной-двух минут, как бы прислушиваясь к нему изнутри своего организма).
3. Расслабление мышц лица (особая важность их расслабления связана с тем, что именно эта группа мышц наиболее подвержена напряжению в результате эмоциональных переживаний): "Я спокоен... Я совершенно спокоен... Я отдыхаю... Мышцы лица вялые и спокойные... Расслаблены мышцы моего лба... моих бровей... моих глаз... моих век... моего носа... щек... губ... рта..." (при этом свой внутренний взор необходимо переводить с одной мышцы лица на другую. Если упражнение выполняется правильно, то нижняя челюсть вскоре должна слегка отвиснуть, а язык - расположиться у края нижнего ряда зубов).
4. Тяжесть рук: "Я спокоен... Я совершенно спокоен... Моя правая рука словно наливается тяжестью... Эта тяжесть идет от кончиков пальцев все выше и выше... (Мысленным взором надо проследить волну тяжести от кончиков пальцев до плеча)... Вся моя правая рука стала тяжелой. Правая рука очень тяжелая... Мне приятна эта тяжесть..." (Затем такая же формула произносится для левой руки. Если человек левша, то внушение тяжести в руках надо начинать с левой руки.) В заключение: "Обе моих руки тяжелые...".
5. Тяжесть ног: "Я спокоен... Я совершенно спокоен... Моя правая нога тяжелеет... Чувствую волну тяжести, идущую по правой ноге от кончиков пальцев все выше и выше... (затем надо проследить волну тяжести от пальцев до бедра)... Вся моя правая нога стала тяжелой... Она словно налилась свинцом... Моя правая нога очень тяжелая... Мне приятна эта тяжесть..." (Затем такая же формула произносится для левой ноги.) В заключение: "Обе моих ноги тяжелые...".
6. Тепло в руках: "Я спокоен... Я совершенно спокоен... Моя правая рука (у левшей - левая) приятно теплеет... Тепло струится через плечо в мою правую руку.. Оно идет к локтю... Затем в кисть... В кончики пальцев... (Обратите внимание на то, что ощущение тяжести должно идти от кончиков пальцев к центру, а ощущение тепла - в противоположном направлении)... Тепло волна за волной прокатывается через мою правую руку от плеча до кончиков пальцев... Кончики пальцев приятно покалывает.. Вся моя правая рука очень теплая... Мне приятно это ощущение..." (Потом такая же формула повторяется для левой руки)... В заключение: "Обе моих руки очень теплые...".
7. Тепло в ногах: "Я спокоен... Я совершенно спокоен... Моя правая нога теплеет... Тепло струится из моего бедра вниз по ноге... Ощущаю волну тепла, идущую от бедра к колену.. затем в голень... в пальцы... Кончики пальцев моей правой ноги приятно покалывает. Вся моя нога теплая... Мне приятно это тепло..." (Аналогичные формулы повторяем для левой ноги; у левшей самовнушение начинается с левой ноги)... В заключение: "Обе моих ноги очень теплые...".
8. Тепло в области живота: "Я спокоен... Я совершенно спокоен... Ощущаю тепло в районе пупка... Мой живот мягкий и теплый... Словно грелка лежит на моем животе... Тепло от нее идет вглубь... Явственно ощущаю это тепло... Оно согревает все внутри живота... Мой живот прогревается глубинным теплом... Мне очень приятно это тепло...".
9. Сердце: "Я спокоен... Я совершенно спокоен... Мое сердце бьется спокойно и ровно... Мое сердце работает ритмично. Мое сердце здоровое. Мне приятно ощущать его сокращения..." (Затем следует примерно полминуты-минуту проследить за работой своего сердца)...
10. Прохлада в области лба: "Я спокоен... Я совершенно спокоен... Кожа моего лба стала чувствительной... Она ощущает едва уловимое движение воздуха в комнате... Словно легкий ветерок овевает мой лоб... Мой лоб приятно прохладен... Я чувствую приятную прохладу в области лба... Мне приятна эта прохлада..." (Можно использовать такой прием для ощущения прохлады: на первом занятии смочите кожу лба водой. Испаряясь, вода вызовет ощущение прохлады. Постарайтесь его запомнить.)
Формула выхода: "Я спокоен... Я совершенно спокоен... Я хорошо отдохнул... Все мое тело расслабилось. Приятное ощущение во всем теле. У меня хорошее настроение... Мое дыхание ритмичное и спокойное... С каждым вдохом в меня вливается бодрость... Я улыбаюсь... Свежесть и бодрость наполняют меня... Я собран и внимателен... Я заряжен энергией... Вытягиваю свои руки вперед... Сплетаю пальцы рук между собой... Подымаю их вверх над собой и одновременно делаю глубокий вдох... Сеанс окончен!.. Открыть глаза! Выдох! Руки опустить! Встать!".

Перейдем к рассмотрению -медитации
ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОЦЕССА МЕДИТАЦИИ сводится к соблюдению ряда условий (они по существу идентичны условиям НМР и АТ):
1. Обеспечить спокойную обстановку (исключить громкие или резкие звуки, вторжение посторонних людей, яркий свет, сильные запахи и т.д.
2. Принять удобную позу (идеальная для медитации - "лотос"). Это значит - спина выпрямлена, голова на одной линии с позвоночником, мышцы лица и тела максимально расслаблены, кроме тех, что обеспечивают саму позу.
3. Дышать надо только через нос, плотно сомкнув губы, но без всякого напряжения, без форсирования. Тип дыхания во время медитации - легкий, поверхностный ("как будто дыхания нет, хотя оно есть"). Если вы все делаете правильно, то иногда наступает удивительное ощущение, как будто дыхание в самом деле исчезло. Не пугайтесь, вы дышите!
4. Во всем теле должно ощущаться тепло, кожа может увлажняться от пота, лицо розоветь, руки (или одни только пальцы) могут подергиваться. Опять-таки, не пугайтесь, эти признаки указывают, что все идет так, как надо.
5. Наилучшее время для медитации - между тремя и пятью часами утра. Это период, который индусы называют "час Бога", а китайцы - "час тигра". Понятно, что человек, не ложащийся в постель раньше полуночи, не сможет медитировать в столь раннее время. Но в любом случае утренняя медитация не должна происходить позже семи часов.
Заниматься вечером трудно, так как целый день вы находились в сутолоке жизни. Настроиться на соответствующую волну вам помогут холодный душ, полчаса в одиночестве, прослушивание спокойной музыки (никаких песен!).
6. Для выработки соответствующего стереотипа надо медитировать всегда в одно и то же время. Допустим, это 5.30 утра. Значит, чтобы вокруг ни происходило, менять это время нельзя. Лучше уж пропустить один сеанс, чем менять время. Если вы пропустили свою сегодняшнюю медитацию, то не делайте из пропуска трагедию. И не пытайтесь восполнить пропущенное двойным или тройным увеличением длительности следующего сеанса. Это не приведет ни к чему хорошему, так же, как и обжорство.
7. Если вы медитируете неправильно либо слишком долго, то у вас скорее всего разболится голова, или же вы ощутите внутреннее напряжение, беспокойство, страх, может быть, даже впадете в депрессию. Любые неприятные последствия говорят о том, что вы что-то делаете неправильно. Надо остановиться, подумать и посоветоваться, чтобы не идти дальше ошибочным путем.
8. Рост психической тренированности можно сравнить с накачкой мускулатуры. Сегодня вы поднимали гантели десять минут и уже устали. А через два-три месяца те же самые гантели сможете поднимать час или больше, потому что мускулы окрепли. Точно так и медитация. Начните с 10-15 минут и прибавляйте не более 5 минут в течение одного месяца ежедневных занятий. А вообще верхним пределом медитации (для людей с опытом нескольких лет занятий) являются 2 часа. Нельзя весь день тратить только на нее. Она нужна нам для жизни, не наоборот. (Психотехника Франко Кардини, в интенрнете)

 ДЫХАТЕЛЬНАЯ МЕДИТАТИВНАЯ ГИМНАСТИКА
Медитация (в переводе с латынского- размышление) – приведение психики человека в состояние углубленности и сосредоточенности. Медитация сопровождается телесной расслабленностью, отсутствием эмоциональных проявлений, отрешенностью от внешных объектов.
Конечно, это определение слишком сухое. Если дать образное определение, то наиболее удачнм нам кажется такое: молитва – когдла мы гноворим, а Бог слушает; медитация – когда Бог говорит, а мы слушаем.
Нам надо научиться слушать свою душу. В душе – тишина, покой. Медитаия – нечто глубокое и наполняющее серде – теплое и истинное. Истина в том, что все мы – частиы одного потока жизни, одного большого окиана. Научитесь расслабиться и чувствовать себя счастливым только от того, что рождены для этой жизни. «Я рожджен, и это все, что необходимо чтобы быть счастливым», - так сказал Альберт Эйнштейн. Пусть эта мысль сейас будет для вас основой и единственной.
Примите удобную позу, лучше всего сидя на стуле. Спина прямая, руки на коленах, ноги полусогнты (ни в коем случае нога на ногу). Все мышы тела расслаблены. Для этого все группы мышц поочередно следует сначало напречь, затем расслабить: мышцы бедер, голеней, предплечий, плеч, спины, плечевого пояса, мимические мышцы лица, мышцы глазных яблок. Убедитесь, что веки не дрожат, так как основной признак недостаточного расслабления – напряжение век и мышц лба.
Праверьте язык: он должен быть в полуподвешенном состоянии, не касаться стенок полости рта.
Когда вы убедились, что мышцы тела расслаблены, постарайтесь все мысли направить на установку свободного, спокойного дыхания. Не надо спеииально его звмедлять или ускорять, или стараться еще каким-то образом искусственно менять. Простио хорошенько вдохните, выдохните, затем дышите не спеша, спокойно. Парекрасно, если вдох будет продолжаться примерно до 6 секунд, затем небольшая задержка дыхания до 2 секунд, затем – такой же спокорйный выдох, также до 6 секунд. Когда дыхание успокоилось, обратите внимание на сердебиение: оно тоже успокоилось, это произашло рефлективно, независимо от вашей воли.
Когда мышцы тела расслабились, дыхание и сердцебиение спокойны, еще раз проконтролируйте мысли: их просто не должно быть. Паредствате перед собой квадрат или круг, и как только появляется какая –то посторонняя мысль, выбрасывайте ее в этот ваш квадрат или круг, как в мусорный ящик, одну за другой...
Если все-таки вы чувствуйте, что и после такой подготовки вам трудно сосредоточиться, еще раз проконтролируйте дхание:
глаза по прежнему закрыт. Во вренмя вдоха при себя мысленено говорите: в - д - о - - - о - х, во время выдоха – в - ы - д - о - - - х. При этиом все нимание сосредоточьте на том, что в чуствуете, что происходит внтри вас именно в эти секунд; ощутите движение воздуха внутри.
Достаточно таких вдохов – выдохов сдлать 8-10 раз...
Вот теперь вы полнстью расслаблены телесно – ваш мозг свободн от посторонных мыслей и готов к работе.
Итак, когда вы полностью расслаблены, глаза закрты, все мысли отброшены, обратите внимание на ваше ощущение через нос. С каждым вдохом вы ощущаете в носоглотке прохладу, а с каждым выдохом – тепло. Это настолько естественно, что вы иногда этого не замечали. Теперь зафиксируйте это ощущение, почувствуйте его полуше. Сделайте 10 – 15 таких вдохов и вдохов, ощутите тепло и прохладу поярче.
Затем обратите внимание, какм эта прохлада спускается ниже, до уровня щитовидной железы, а тепло как бы поднимается вверх.
А теперь ваше внимание переносите от носоглотки на щитовидную железу, как будто вы дышите через нос, как будто ваш нос находится именно там. Получилось? Прекрасно! Сделайте 5 – 10 вдохов и выдохов. А теперь преставьте, что вы дышите через область солнечногно сплетения, ощутите там с каждым вдохом прохладу, а с каждым вдохом тепало.
Следующий этапа. Положите руки на колены, ладонями вверх. И представьте, что вы дышите через ладоны, ощущая с каждым вдохом прохладу, а с каждым вдохом тепало. Попробуте точно так же подышать и через стоп.
Выберите «самый любимый» нездоровый орган, кроме области сердца и головы, напаример печень. И точно так же подышите через него, ощущая с каждым вдохом прохладу, а с каждым вдохом тепало.
Все эти и другие упражнения выпаолняйте в образе молодости. Вызовите в себе ощушение горного или лесного восхуда, сада после дождя – у каждого оно свое. Представьте себя молодыми и здоровыми. Вы каждой клеточкой вдыхаете этот воздухрадость дыхания ощущать через ваш нездоровый орган.
Прислушайтесь к себе. Постарайтесь внутренным взором как бы увидеть, ощутить тот участок тела, тот орган, куда в данный момент вы направляйте ваше внимание, ваши мысли... Все ощущения и и паредставления о своем теле и внутренных органов должны быть только приятными, воспринимайте их как совершенное творение природы, посторайтесь это сделать спокойно, без всякого напряжения, ощутите жела6ние это представить, как бы прислушиваясь и присмотриваясь к тому, что там происходит, или по хозяски как бы проверить – как там обстоит дела, как идет работа, все ли в порядкеыть настало время там сделать уборку, навести блеск и красат...
Но ... но не заставляйте, не принуждаете себя, особенно на первых парах, особенно сразу, особенно если у вас это не получается ... Получится объязательно ... и очень скоро.

Молитва. В религии, как в восточных, так и в западных странах, важное значение придается молитве. Когда мы молимся с искренним стремлением преодолеет в себе негативную энергию страха или стресса, и соответствующие им переживаний, мы получаем доступ к более высокочастотным энергиям, которые увеличивают частоту вибрации низких энергий. В результате синхронизации возрастает осознание покоя, любви, радости, благодарности, сострадания, привязанности и доверия.
Выражая свою молитву вслух, мы больше концентрируемся на ней, наполняем её большей энергией, открывая себя для получения большего. В этом же смысле, если мы сопровождаем молитву какой либо физической активностью, мы еще больше вкладываем в нее нашу энергию, получая от этого еще большую награду. В этом и заложена ценность ритуальных молитв.
Формула молитвы, которую рекомендует Вернон Сильвест (19) начинается с благодарения. Благодарения все равно, что ключ, открывающий дверь. Это компонент любви, и, концентрируясь на благодарности, мы поднимаем уровень энергии своих вибраций на уровень высоких энергий. В начале абстрактно, своими словами начните благодарить за Божью любовь к вам и за ту благость, которая на вас от этого снисходит. Затем более детально выразите признательность за те радостные дни, которые вам довелось испытать.
Затем выразите необходимость в желание исцелиться. Всегда есть необходимость в освобождении от негативных переживаний (несчастия, страха, стресса и пр.) в освобождении от этих переживаний. Этот процесс всегда включает в себя какие – либо прощение – освобождение от осуждения самого себя и других с желанием испытывать любовь, радость и безопасность. Мы должны концентрироваться на истинном желании испытывать их, и желать их участие в нашей жизни. Сначала мы определяем свои негативные чувства, а затем вслух выражаем желание освободиться от них.
Следующим шагом является принятие обязательства. Отказ от прежних негативных представлений и желаний, и принятие любви, как Божьего дара. Вы обязуетесь нести эту любовь, невзирая на то, что происходит вокруг вас. Мы, прежде всего, должны освободиться от потребности исправлять кого-то или решить чьи-то проблемы. Мы обязаны освободиться от привязанности к решениям на уровне материального мира, и, освободившись, открыться для принятия высших энергий, несущие собой оптимальные решения. Библия учит нас: «Ищите Царство Божьего и все остальное приложиться к вам» (Лука 12-31). На уровнен нашего сознания мы редко знаем, как правильно поступить. Мы должны желать довериться мудрости Божественной любви и следовать ей.
Следующим шагом является признание. Выразите вслух ваше признание любви Божьей, как символ покоя, радости и способности испытывать любовь и сострадание ко всему сущему, без всяких исключений. Затем выразите признание любви, как источник решений всех проблем и жизненных ситуаций. Очень важно помнить, что секрет успеха заключается в стремлении находиться в состоянии покоя и счастья сейчас, в эту самую минуту, а не ожидать каких-либо изменений для их прихода. Тогда изменения произойдут легко, и приведут ваши желанные обстоятельства в соответствие с исходящими энергиями вашего высшего Я.
Следующим шагом является период праздника благодарности за радость любви и разрешения проблемы.
Молитва не обязательно должна быть точно 5 минут, но предпочтительно, чтобы она продолжалась, по крайней мере, несколько минут. Никакая молитва, короткая или длинная, сотворенная мысленно или в слух, не проходит напрасно. Очень важно периодически произносить молитву мысленно. Если мы в чем-то обеспокоены или расстроены, быстрая мысленная молитва об освобождения от этих чувств с просьбой увидеть ситуацию с другой стороны, просто необходимо. Молитва необходимо, чтобы проводить сознание в состояние покоя для лучшего восприятия. Очень важно то, что, слушая, мы позволяем более высоким энергиям проникнуть в энергетическое поле нашего сознания.
Бдительность. В дополнение к медитации и молитве необходимо помнить, еще о бдительности. Каждая рожденная нами мысль производит свой эффект. Пустых мыслей не бывает. Наши эмоции и события нашей жизни определяются качеством наших мыслей. Мы можем не замечать этой связи, поскольку она не проявляется сиюминутно во временном измерении. Тем не менее, очень полезно начать воспринимать мысли как реальное действие. Мысли, отражающие истину, ассоциируются с эмоциональной энергией любви, радости и покоя. Мысли же, не отражающие истины, будут ассоциироваться с эмоциональной энергией чувства страха, вины, злобы или скорби.
Мы должны быть очень осторожны с нашими мыслями и должны трезво анализировать их. Основаны ли они на любви? Какие чувства они в нас рождают? Если они негативные, отгоните их и выбирайте другие, - мирные и радостные. Если мыслительный процесс основан на добре и истине, мы привлекаем энергию покоя в наше сознание. Вначале мы можем этого не ощущать из-за большого скопления негативных эмоций и переживаний в нашем подсознании. Но с каждой мыслью, рожденной любовью, мы гасим негативную энергию нашего подсознания и перепрограммируем его на новый позитивный способ мышления до тех пор, пока позитивный настрой полностью не овладеет нашим сознанием.
Важно знать, если кто-то рядом с нами мыслит негативно, его негативная энергия может распространиться и на наше сознание, мы даже не будем подозревать, откуда вдруг у нас появились «дурные мысли». Мы воспринимаем их как собственные, позволяя им производить свой негативный эффект на наше восприятие. Как утверждает доктор Элизабет Кублер-Росс, если мы задерживаем свое внимание на какой-то мысли дольше, чем на 15 секунд, она становится нашей. Если же мы отгоняем ее до того, она не сможет влиять на нашу энергию.
Четвертое действие психотерапии (целительства), после медитации, молитвы и бдительности называется фокусом. Любовь – эта та энергия, к которой мы стремимся. Она самая мощная, абсолютно бескорыстная и мудрая. Поэтому просто фокусируетесь на любви ко всему вас окружающему, безо всякого исключения. Гнев на кого-то воспринимается как атака на самого себя. Гнев – это автомат, стреляющий на 360 градусов в обе стороны одновременно, поэтому стреляющий получает больше всех.
Как же нам фокусироваться на любви? Очень простым способом: правильно выбирая свои мысли. Когда вы думаете о ком-то, и в особенности тем кто вас оскорблял или обидел, фокусируете свою любовь на нем , и воспринимайте его, как любящего. Любовь - самая мощная энергия, и когда вы фокусируетесь во время взаимодействия с кем – то, тот другой, воспринимая её ответит вам своей взаимной любви. Исследования показывают, что 80 % людей принимают любовь. В противном случае, тот кто не в состоянии воспринимать вашу любовь, он просто покинет ваше пространство, ибо его поле негативной энергии не сможет находиться долго в поле вашей мощной энергии любви. Он не сможет причинить вам никакого вреда, Его негативные послания к вам не могут иметь никакого на вас действия, если вы по-прежнему настроены к нему любовью.
Формула исцеления Вернона Сильвеста
Молитва
Молитесь три раза в день вслух примерно по 5 минут. При необходимости можно молча.
Медитация
Дважды в день 15-20 минут.
Бдительность
Следите внимательно за каждой вашей мыслью. Тренируете себя думать только позитивно.
Фокус
Фокусируетесь на любви, доверии, признательности и уважения ко все и ко всему в любой ситуации.
*) Исцеления - в данном контексте равнозначно Психотерапии или Управлению конфликтами, (примечание В.В.А)
**) Фокус-концентрация (В.В.А.)

Способ укрепления защитных сил организма:

Имеется в виду не только с окружающими нас растительностью и животными, ландшафтом и погодой, но и с собственной природой, поскольку все люди – частички в огромном океане жизни. Когда вы ведете естественный образ жизни, то становитесь частью природы и мыслями и телом, обретаете идеальную нервную силу. И если вы живете в соответствии с законом природы, познавая счастье и разделяя его с теми, кто близок и дорог вам, значит вы - счастливый человек.

Огромное количество людей страдает бессонницей или нарушением сна. Врачи объясняют это все теми же стрессами, в которые постоянно попадает человек в цивилизованном обществе. Нарушение сна – это плата за прогресс. Однако сон – один из главных источников нервной силы. Если вы хотите провести удачный день, то сначала вы должны хорошо выспаться. Питаясь натуральными продуктами и выполняя энергичные упражнения на свежем воздухе, вы обеспечите себе глубокий, освежающий сон. После восьми часов такого сна вы должны просыпаться, полные свежести и бодрости. Вам следует провести насыщенный день, но не изнурять себя ни физической, ни умственной работой. На сон грядущий не стоит смотреть по телевизору новости, детективы, фильмы ужасов. Помните, что сон дается расслабленному телу. И еще одно, ваши добрые мысли при засыпании – своего рода медитация и самовнушение.

Хороший эффект в борьбе со стрессом дают оздоровительные водные процедуры. Для того, чтобы нервы могли быстро перестраиваться, их полезно постоянно подвергать температурным перепадам, тренировать, вырабатывать высокую адаптивную способность. Тут великолепно работают водные процедуры. Попеременное усиление и ослабление напора воды, очень полезно влияют на функции всех органов, а также готовит тело к возможным климатическим перепадам. Кроме того, вода способна очистить и восстановить организм, поскольку удаляет через поры кожи выделяющиеся токсины; вода оказывает глубокое гармонизирующее воздействие. Холодное купание, когда вы привыкните, будет доставлять вам истинное удовольствие и очень способствует к укреплению нервов. Однако, если ваши нервы предельно напряжены, купание в холодной воде только ухудшит ваше состояние. В этом случае помогает горячая вода.

Таким же чудесным оздоровительным эффектом обладает солнце. Лучи солнца, попадая на обнаженное тело, снабжают человека жизненной динамической энергией, вливают силы и энергию в его нервы. Животворные солнечные лучи важны для здоровья, счастья и долголетия. Солнечные ванны прекрасно выполняют функцию выделения токсинов из организма. Но при этом нужно тщательно выбрать время приема солнечных ванн. Раннее утро (с 7 до 11 часов утра) и позднее послеполудневное время (с 3 часов дня до заката солнца) – лучшие периоды для приема солнечных ванн. В .. «холодные» солнечные лучи помогают расслабиться. Именно в единении воды, солнца и движения создают наиболее благоприятный метод для подготовки организма к любому климатическому и психологическому стрессу.

С течением времени медицина, чтобы достигнуть желаемых результатов, все меньше и меньше будет полагаться на сильнодействующие медикаменты. И развитие в этом направлении уже идет полным ходом (М. Холл). Разум и сила его воздействия постепенно вытесняет многие эффективные лекарственные средства. Затем мы вдруг обнаружим, что существует нечто еще более таинственное, чем разум, и снова начнем осторожно двигаться по дороге, ведущей в мир духов. Все почести тогда достанутся Гиппократу, учившему людей искать естественные способы сохранения здоровья, который однажды сказал: «В природе нет нужды в подобном разделении, поскольку все в ней в равной степени или от Бога, или от человека.»

Многочисленные эффективные исследования П. Брэгга служили основой его основного вывода о том, что за исключением внешних повреждений или острых хирургических болезней, во всех остальных случаях тело само способно себя исцелить. Точно будет сказать, только одно – оно, а не врач с его таблетками может восстановить здоровье. Брэгг называл эту чудодейственную силу тела, направленную на самоисцеление, прекрасной созидательной силой космического разума. Но эта великая целительная сила начнет действовать в организме только тогда, когда в организме будут поступать питательные вещества, прекратится его повседневное отравление ядами и очистится его мышление от излишнего хлама, засоряющего его сознание и служащее источником истощения нервной системы. Это та самая энергия, которая приносит жизнетворный кислород в наши легкие, та самая энергия, которая поддерживает биение нашего сердца, обеспечивает функционирование всего организма – это всеобщая космическая энергия поможет восстановить нормальное состояние нашего организма. Животворная энергия – это великий доктор, доктор природы, находится в каждом из нас и придет нас спасти. А врач–человек перед болезнями беспомощен. Он может только одно: облегчить боль, потому что он лечит не причину болезни, а ее симптомы. Только природа может спасти нас от болезни.

Люди, которым не хватает внутренней организованности не могут быть счастливыми и здоровыми; большинство из них страдает нервными расстройствами, свидетельствующими о противоречиях привычек и мыслей. Очень немногие жители запада вообще понимают, что можно контролировать умственную деятельность или эмоции. Они полагают, что необходимо следовать каждому побуждению и исполнять любую прихоть просто потому, что ощущает соответствующий импульс. Однако, думая об успехе необходимо помнить, что можно отлично преуспеть в сфере экономики и потерпеть полный крах в личной жизни. И именно эта личная неудача убивает нас в конце концов.


Недавние исследования показали, что счастливые люди живут дольше. У них крепче иммунитет, лучше работает сердце и другие органы. По мнению психологов, ощущение счастья не зависит от удачи и житейских обстоятельств. Это в первую очередь – состояние души. Вот несколько способов, которые помогут поднять настроение.
По утрам сразу раздвигайте занавески – даже в пасмурный день при естественном освещении вы будете чувствовать себя лучше.
Распахните окна (или откройте форточку) хотя бы на 15 минут – дом наполнится свежим воздухом и вы почувствуете себя добрее.
Заранее планируйте время отдыха и продумайте как приятнее провести его.
Улыбайтесь и вежливо обращайтесь со всеми окружающими вас людьми.
Подумайте, что вы можете сделать для ваших родных и близких, которые обрадуют их.
Чередуйте напряженную работу с расслаблением, помня что расслабление – это чувство, а не процесс.
Купите свежие цветы и подарите их вместе с вашей добротой и любовью близким и родным (39, 45,14, 40).

5.9. ТРЕНИРОВКА ЭМОЦИЙ

У многих из нас расшатаны нервы, близко слезы, мы сами часто замечаем, что сриваемся и несправедливо обежвем близких. Все это признаки нарушения эмоционального, душевногно равновесия. Если такое состояние сохраняется продолжительеное время, это может привести к неврозу, а спустя еще какое-то время -к более серьезнм расстройствам.
Есть еще один аспект, ради чего мы должны тринировать свои эмоции. Мы уже знаем, что мыслы материальны. Но, оказвается, и эмоции тоже материальны. И вот доказательства.
В крупных исследовательских центрах, уже несколько лет ведутся исследования по изучению связи между сознанием, мозгном и иммунной системой. Так, в частности, в США разработан и уже во многих клиниках применяется бихевиористская медиина, т.е. раздел медицины, применяющий методику, основанную на использованеии психических сил пациента для лечения его тела.
Цель такого воздействия – вовлеч пациента в прцесс лечения. Когда пациент в кабинете врача пассивно выслушивает его предписания, он не может ощущать себя полноценным участником борьбы с болезнью. Да, такое ощущение возникает, когда он начинает задавать вопаросы о побочном действии прописанных лекарств или о других возможных методах лечения, но вовлечение пациента в процесс лечения – это гораздо больше. Участник лечения – не просто хорошо проинформированный потребитель медицинских услуг, а человек, способный применить новые методы контроля сознания над физиологией для того, чтобы активно помогать процессу своего лечения.
Такой подход оправдан практикой потому, что давно замечана взаимозвязь между отношениями человека к своим недугам, медицинскими предписаниями, которые он получал, и результатом, который зависит от особенностей этих условий.
Так например, имеется ввиду недано открытых биохимических связей между гормонами в организме и клетками иммунной системы и мозга, « я уже более не считаю возможным проводить четкую грань между мозгом и телом», - пишет, в частности, Кендес Перт, возглавляющая отделение биохимии мозга отдела клиниеской нейромедиины Национального Института психических заболеваний, США.
Учеными этого института установлено, что, например, моноциты (клетки иммунной системы способствующие заживанию ран, восстановлению пораженных тканей и поглащающие бактерии и других инородных тел) имеют особое строение, позволяющие им вступить в химическое взаимодействие с нейропептидами (это класс биохимических соединений, вступающих в роли химических посыльных между клетками мозга, а также регулирующие деятельность почек). Им же было обнаружено повышенное содержание клеток, по своей форме рассчитанных на вазаимодействие с нейропептидами в лимбической системе – сети мозговых структур, контролирующие эмоции. Более того, их же исследования показывают, что и сама иммунная система вырабатывает химические вещества, воздействующие на мозгове структуры, которые руководят нашим настроением.
Учеными в США также было доказано, что все недуги, от которых помогают упражнения на глубокое расслабление, принадлежат к классу «растройств возбуждения», характеризирующихся обострением чувствительнеости лимбической системы мозга. Упражнение на глубокуое расслабление дают больному как бы новую настройку; т.е. при повторных расслаблениях подавляется активность вырабатываемых мозгом химических веществ, стимулирующих лимбическую систему. Исследованиями доказано, что чрезмерная активность лимбической ситемы способна угнетать иммунную систему и иметь другие очень неприятные последствия.
Врачи сами признают, что их помощь больному ставит его в зависимое положение. Если же дать возможность сделать что-то самостоятельно, пациент чувствует себя хозяином положения, и благотворные последствия этого далеко превышает все, что может сделать для него врач.
Мы считаем слезы признаком слбости, стыдимся их, даже когда они появляются к месту. Особенно это характерно для мужчин. Мы часто скованы сомнительной моралью, этикетам, мы – неестественны. Посмотрите, как естественны дети в выражениях своих эмоций, как они искренны. Не потому ли их смех так заразителен, что трудно нам сдержать улыбку, видя радость ребенка, и как не переносим их плач, их молчаливые слезы. Посмотрите при этом, как легко они переходят из одного состояния в другое.
Давайте и мы представим себя немного детьми – искренними, честными, чистыми, беззащитными. Давайте отпустим наши эмоции на свободу, не будем сдерживать движение души, позволим нашим чувствам взять верх над разумом.
Основная сущность методики тринеровки эмоций (подробно описанной в специальной литературе, в частности , заключается в том, что как и при упражнении на глубокое расслабление, нужно прежде всегог расслабиться. Затем постарайтесь вспоминать все ваши обиды, огарчения, потерии, разочарования... каждому есть что вспомнить... есть над чем поплакать. Пусть со слезами уходити все, что много лет давило вас. Не сдерживайте эти слезы... не стыдимтесь их, помните, что они целебны для вас, они освобождают вас от прошлого, от всего, что камнем висит и давит вашу душу...
Перейдите к спокойствию, настройте себя на спокойствие... Поднимите голову, расправте плечи... Почувсвуте всем своим существом глубочайшее спокойствие, ведь все, что вы только что пережили, в прошлом, уже ушло, уже никогда не повторится... Вы со всем этим распращались навсегда, вы здесь, в данный момент, в настоящем, вам хороршо и спокойно... На лице легкая улыбка, в душе – покой...Постараемся запомнить это состояние... А теперь посмеемся от души, позволим себе расслабимться, вызывая состояние смеха. Над кем легче всего смеяться? Конечно над собой... Вспомните все самое смешное, что с вами когда-то приключилось... с самого невинного детства, юности, есть над чем посмеяться каждому из нас...Ведь никто лучше вас самых этого не знает, не знает ваших слабостей. Не сдерживайте себя, даем волю эмоциям и здесь, стараемся и посмеемся до слез, похохотать от всего сердца...
И вновь перейдите к спокойствию, настройте себя, вы это можете сделать уже легче, вам это состояние уже знакомо, и оно вам желанно, это ваше основное состояние...
После этого постарайтесь перейти еще раз к неприятным воспоминаниям, к состоянию печали... Попробуйте хотя бы один раз дествительно всерьез испугаться за свое здоровье, за свое будущее. Представьте себе, что вы неизлечимо больны, что нету у вас выхода и выбора, что вы абсолютно беспомощны и беззащитны... Представьте, что жить осталось недолго, два – три месяца, полгода или год... Проанализируйте в этом состоянии ваши мысли, поступки, отношения в семье с близкими, желания и суждения, а главное – причины вашего нездровья. Может быть, вам захочется что-то пересмотреть? Может быть, станет даже стдно за себя, за какие –то прошлые, казалось, забытые действия, когда вы считали себя абсолютино правыми...
Паосмотрите на себя как бы со стороны... Так что же изменилось?... Представтье, что это просто кошмарный сон, который больше уже никогда не повторится, потому что вы уверены в себе и знаете, как действовать, чтобы быть всегда спокойным, молодым и здоровым... Ощутите в себе эту абсолютную уверенность и неуязвимость, особенно желанные теперь. Прислушивайтесь к своему внутренному Я, к своей душе... Разве не возникло именно сейчась, вот в это мгновение в ней огромное желание жить, просто жить и радоваться, быть здоровым и счастливым и буквально излучить, расплесковать, дарить эту радость всем вокруг... Постарайтесь запомнить это чувство, это внутренное состояние, постарайтесь пребывать в нем как можно чаще, вызывайте его, особенно когда вдруг в душе «кошки заскребут». Постарайтесь всекгда просыпаться с этим чувством, а если его нет – вспомнить и вызвать его искусственно, и очень скоро оно станет постоянным состоянием. Научитесь ценить опыт свох прошлых несчастий и неудач, чтобы он добавил вам стойкости и силы духа.
Вы спросите: «Зачем это? Ради чего плакать? Ради чего смеяться?» Отвечаем: ради глубочайшего внутренного пакоя, обретения чувства спокойствия. Это необходимо, чтобы научиться пребывать в образе спокойного человека, для восстановления эластичност и подвижности нервной системы.
Проанализируйте свое состояние через некоторое время, и вы сможете убедиться, что оно действительно изменилось, что окружающие стали иначе относиться к вам, как будто в вас появилось что-то загадочное, что есть не в каждом человеке (39, 45,14, 40).

Глава 6. Личная безопасность и безопасность семьи
Ищу человека! Диоген Синопский
6.1. Личная безопасность

Каждый из нас может оказаться в такой ситуации, когда трудно принять верное решение, которое необходимо в данную минуту... Данная книга, возможно, поможет вам выбрать верные ориентиры в вопросах обеспечения личной безопасности и безопасности вашей семьи.
Город - средоточие контрастов, и наряду с цивилизованной жизнью здесь могут существовать и полуварварские явления. Повседневная напряженная жизнь настолько изолирует людей, что каждый вынужден заниматься только своим делом. Безразличие к людям из деловой привычки становится чертой характера горожан. Попросивший помощи посреди улицы вряд ли ее получит от кого-либо.
Газеты регулярно публикуют свидетельства о преступлениях, совершаемых как в крупных, так и в небольших городах, когда у окружающих не хватило смелости вмешаться. При виде новостей такого рода совершенно непроизвольно хочется спросить себя: как же вести себя в этих каменных джунглях?
Если вас остановил преступник, избегайте реагировать на это насильственными действиями, особенно если он вооружен, и тем более, если вы не уверены, что сможете защитить себя. Это не тот случай, чтобы рисковать быть травмированным, еще не подвергнувшись ограблению. Отвратительно говорить, но лучший способ уменьшить физическое насилие по отношению к себе - не сопротивляться. Так утверждают криминологи.
Эксперты-практики добавляют, что подвергшийся нападению имеет больше шансов выжить, если признает за преступником его превосходство или власть над собой. Подобная покорность не для многих является естественной чертой, но прежде чем предпринимать какие-либо ответные действия, лучше как следует взвесить возможные последствия. Тем более что сами преступники в ситуациях своего явного превосходства обычно ведут себя достаточно покладисто.
Следуйте советам, которые мы приводим ниже, и это позволит, с одной стороны, уменьшить вероятность попадания в неприятные ситуации, а с другой - увеличит степень вашей внутренней готовности противостоять трудностям. Итак, находясь в городе:
избегайте прогулок в одиночестве в малолюдных местах;
откажитесь, по возможности, от ночных передвижений, в крайнем случае воспользуйтесь такси;
если к вам грубо обращаются по поводу якобы допущенной ошибки или делают вас объектом насмешек, не отвечайте и не поддавайтесь на провокации;
старайтесь предвидеть и избегать неприятные ситуации;
не останавливайте, по возможности, машины автостопом и не соглашайтесь на то, чтобы вас подвозили незнакомые люди;
никогда не показывайте деньги или драгоценности, их надо держать во внутреннем кармане, в дипломате или в другом надежном месте;
не нагружайте себя свертками и пакетами, лучше всегда иметь свободу движений на тот случай, если возникнет необходимость защищаться;
если кто-либо мешает вам передвигаться и вы не можете освободиться, обратитесь к представителю правоохранительных органов, позвоните в звонок на любой входной двери;
в незнакомом городе передвигайтесь с картой, которая позволит сэкономить время; по той же причине побольше обращайтесь к разным людям, когда вы ищете какой-нибудь адрес, потому что единственный ответ может быть неправильным;
не показывайте слишком явно, что вы турист; прогуливайтесь с местной газетой под мышкой, смешивайтесь с местными жителями;
будьте внимательны к подворотням и плохо освещенным углам, стараясь по возможности их избегать;
если какой-нибудь автомобилист спрашивает совета, дайте его быстро и четко или извинитесь, что вы не знаете этого места, но не вызывайтесь 1сопровождать незнакомого человека;
избегайте садиться в пустой автобус, а если вам все-таки приходится делать это, садитесь ближе к водителю;
когда вы передвигаетесь в городе, всегда удобно иметь в распоряжении несколько мелких монет и билетов на городской транспорт. Избегайте мест большого скопления людей: рынки, толпы, очереди и т.д. (40, 39).

6.2. Безопасность семьи

Каждое из содержащихся в этом разделе замечаний удивительно по своей простоте. Большая часть происшествий и преступлений, однако, происходит именно потому, что необходимые правила безопасности считаются слишком банальными, чтобы им следовать. Необходимо помнить, что первейшее правило безопасности - предусмотрительность, основанная на элементарных нормах. Ничем из того, что в наших силах, не нужно пренебрегать. Преступники очень внимательны к мелочам, которыми можно воспользоваться.
Зона риска. На улице вас могут ожидать многие неприятности: ограбление, кража, наезд транспортного средства, падение тяжелых предметов на голову и т. п. Чтобы с готовностью встретить уличные опасности, не ходите по улице с наушниками - можно не услышать приближающийся автомобиль, подкрадывающегося сзади злоумышленника или чей-то злой окрик.
На тротуаре же безопаснее всего посередине. Если идете слишком близко от проезжей части, вас может задеть автомобиль при резком вираже или аварии. Не маневрируйте на перекрестке вблизи заворачивающего транспорта: у автобуса траектория заднего борта может опасно отличаться от той, которую вычислите вы. Ожидая зеленого света на переходе, стойте подальше от края тротуара: перекресток – самое аварийное место. Не наступайте на люки: они могут перевернуться под ногами. Не футбольте предметы: они могут оказаться тяжелее, чем вы думаете.
Уличные кражи. Обычный прием ограбления в цивилизованных странах – выхватывание сумки проезжающим мотоциклистом. Такое происшествие более вероятно, если вы идете по ходу движения транспорта, то есть проезжая часть – слева от вас.
Деньги и документы держите во внутренних карманах, но поглубже. Если на вас пальто и пиджак, то бумажник прячьте во внутренний карман пиджака. Самый уязвимый карман – задний на брюках. Воры называют его «чужой карман».
Пуговицы, молнии или кнопки лучше иметь на всех наружных и внутренних карманах. Храните деньги в нескольких местах. Основную сумму держите не в бумажнике. Имейте секретную емкость для денег: кожаный мешочек на шнурке, висящий на поясе или на шее. Не носите дорогие вещи в открытой сумке сверху: их могут вытащить.
Нападение. Обеспечение собственной безопасности должно строиться, как минимум, на одном из следующих факторов:
- одевайтесь проще;
- не ходите ночью;
- не ходите в одиночестве;
- выбирайте людные освещенные улицы;
- ходите быстро: тогда меньше опасность нападения со спины, и, кроме того, вы будете создавать впечатление энергичного человека;
- интересуйтесь тем, что делается сзади. На автобусной остановке, стойте так, чтобы за вашей спиной никого не было;
- обходите стороной компании. Не всматривайтесь в них: пристальный взгляд раздражает не только орангутангов.
Если к вам в безлюдном месте обращается прохожий, остановитесь подальше (а лучше не останавливайтесь вовсе), отвечайте вежливо: «Извините, не знаю», «Извините, тороплюсь» и т.д. Опасайтесь даже невинных просьб. Имейте два кошелька. Один - с небольшой суммой - для умиротворения грабителей и побирающихся.
Вот возможные защитные приспособления для улицы: свисток, заточенная отвертка, заточенная металлическая расческа, свинцовый шарик весом около 50 граммов, хлопушка помощнее, соль в коробочке (которую можно открыть одной рукой в кармане), баллончик со слезоточивым газом.
Если вознамерившийся напасть на вас субъект не имеет огнестрельного оружия, ему нужен предлог, чтобы приблизиться к вам. Он может, например, поинтересоваться, который час, или попросить монету для телефона. В тот момент, когда вы будете всматриваться в свои часы или рыться в тощем маскировочном кошельке, он способен ударить вас по голове. Если вам очень захотелось помочь незнакомому человеку в безлюдном месте, хотя бы держите дистанцию. Прежде чем откликнуться на просьбу, вглядитесь в того, кто к вам обращается, и вообще осмотритесь.
Иногда для отвлекающего маневра используют соблазнительных девиц или маленьких детей, а действительный инициатор происшествия подкрадывается в это время сзади.
Как уберечься от преступников. В темное время суток старайтесь не ходить по малолюдным и плохо освещенным местам, пустынным скверам и дворам. Будьте внимательны на остановках. Идя по улице, не прижимайтесь к стенам домов, за углом дома может таиться опасность. Не пользуйтесь плохо освещенными подземными переходами.
Если вас кто-то преследует, бегите к месту наибольшего скопления людей. Если преследователь настигает вас, громко кричите, зовите на помощь. Изучите окрестности вашего дома, микрорайона, а также места, где часто бываете, - вам легче уходить от преследования.
Правильнее идти по улице навстречу движению - так вы не подвергнетесь внезапному нападению из машины. Если навстречу вам идет группа подростков, а поблизости нет людей, лучше перейти на другую сторону или повернуть назад.
Постарайтесь запомнить внешность напавшего на вас преступника. Сразу сообщите органам правопорядка о случившемся – по «горячим» следам преступника найти легче. Как можно подробнее и точнее изложите все, что с вами произошло. Чем больше вы вспомните деталей, тем успешнее будет поиск. Помните: не обращаясь в правоохранительные органы, вы порождаете у преступника ощущение безнаказанности, поощряете его на новые «подвиги».
Старайтесь не ездить на машине и не выходить на улицу в нетрезвом виде. В зале кинотеатра, если в нем мало зрителей, не садитесь отдельно от всех. Садясь в такси, обратите внимание на номерной знак. Не оставляйте вещи в такси, даже выходя из него на короткое время. Не показывайте водителю такси крупную сумму денег. Опасайтесь знакомств с женщинами легкого поведения. Не встречайтесь с ними в случайных местах: в подвалах, в пустующих домах и т. п. Эти места могут оказаться ловушкой. Помните, что при распитии спиртного со случайными людьми вам могут подмешать усыпляющее средство.
Если вас остановили работники милиции, в форме или в гражданской одежде, потребуйте предъявить документы. Если вам предложили пройти в отделение, внимательно следите, куда вас ведут. Заподозрив неладное, обратитесь за помощью к окружающим людям. Заведите собаку служебной породы – она обеспечит вашу безопасность во время вечерних прогулок.
Не надевайте дорогих украшений и вещей, если вам предстоит возвращаться домой поздно вечером. Если все же вы надели драгоценности, постарайтесь, чтобы они не бросались в глаза. Желательно, чтобы вас кто-то из домашних встречал.
Не носите с собой без особой надобности крупные суммы денег. Позаботитесь об анонимности и сохранности ваших денежных документов. Особенно внимательно оберегайте свои сумки и карманы в многолюдных местах, в универмаге, на рынке, в переполненном транспорте. Сумку прижимайте к себе, придерживая ее рукой снизу, не перекидывайте сумки на ремнях за спину.
Следите, чтобы ваши сумки не были расстегнуты. Не оставляйте их в транспорте и в других местах без присмотра. Не надейтесь при этом на посторонних людей.
Если у вас под угрозой насилия отбирают сумку, деньги, какую-то вещь, а помощи ждать неоткуда, не оказывайте сопротивления. Ваша личная безопасность дороже любых денег и драгоценностей. Если после этого вы тут же обратитесь в милицию, она может задержать преступника и вернуть вам отобранное им.
Не позволяйте своему ребенку выходить на улицу с дорогостоящим магнитофоном, радиотехникой – из-за них ваш сын или ваша дочь могут стать объектом нападения.
Нехитрые советы для женщин Будьте разборчивы в знакомствах. Избегайте общества малознакомых, а тем более нетрезвых мужчин, особенно после наступления темноты.
В темное время суток старайтесь не ходить по пустынным местам, держитесь подальше от строек, реконструируемых, заброшенных или предназначенных под снос зданий, строительных бытовок, открытых подвалов, торговых палаток - от любых помещений, где может затаиться преступник. Будьте осторожны на недостаточно освещенных улицах, избегайте малолюдных участков парков и скверов.
Если вы недавно познакомились с мужчиной, не раскрывайте ему все семейные тайны, не приглашайте домой, пока не узнаете его получше. Постарайтесь, чтобы малознакомые мужчины не провожали вас до дома, а тем более - до дверей квартиры: вам и вашим близким может угрожать опасность.
Если вы возвращаетесь поздно и вас не провожает человек, которого вы хорошо знаете и которому доверяете, попросите кого-нибудь из родственников встретить вас на остановке или в другом удобном месте.
Если у вас нет выхода и вы возвращаетесь поздно одна, проявляйте максимальную осторожность во дворе, в подъезде, при входе в лифт. Не заходите в подъезд, если рядом с ним или внутри находятся незнакомые мужчины. Лучше дождаться, когда подойдет кто-то из соседей по дому, и попросить его проводить вас до дверей квартиры.
В любое время суток не заходите в лифт с незнакомым мужчиной. Если вы дожидаетесь лифта, а в стороне стоит неизвестный мужчина, который не собирается подниматься наверх, не теряйте бдительность – он может в последний момент перед закрытием дверей заскочить в лифт. В подобных случаях лучше всего не заходить в лифт и дождаться других жильцов.
Если на вас напали в лифте, кричите, стучите по стенкам, нажмите кнопку вызова диспетчера, оказывайте сопротивление всеми доступными способами. Без крайней необходимости не заходите в телефонные будки в позднее время, когда вокруг нет людей.
Не садитесь в последний вагон метро, электропоезда, если в нем нет других пассажиров. В позднее время садитесь в первый вагон.
Старайтесь не оставаться в одиночестве на даче или в садовом домике, особенно в периоды, когда основная масса дачников и садоводов находится в городе. Если на вас напали, решайте по обстоятельствам – оказывать сопротивление или нет, но, если это возможно, кусайтесь, царапайтесь, щипайтесь, бейте насильника ногами, используйте имеющиеся у вас в руках предметы, старайтесь привлечь внимание людей.
Насилие может спровоцировать ваш внешний вид, одежда. Это не означает, что вы должны одеваться в некрасивую, немодную одежду. Но если вам предстоит поздно возвращаться домой, не останавливайте свой выбор на одежде, которая подчеркивает вашу фигуру, излишне обнажает тело. Вообще при выборе одежды всегда учитывайте свои планы на день - к сожалению, в криминогенную ситуацию можно попасть не только поздно вечером.
Гарантия безопасности - не доверять незнакомым мужчинам, ведущим себя вызывающе или слишком броско одетым. Решение, как отреагировать, зависит от индивидуальной оценки ситуации. Необходимо помнить, что защитная реакция дезориентирует мужчину и дает время спастись.
К самозащите нужно прибегать только тогда, когда можно рассчитывать на чью-либо помощь. Нападающего можно остановить, неожиданно бросив в него какой-нибудь предмет, находящийся под рукой: газету, спички, ключи. Если вас преследуют, поменяйте несколько раз маршрут, чтобы преступник сбился с пути. Не допускайте преследования до самого дома, особенно если живете одна или в безлюдном месте.
Всегда предупреждайте родственников или друзей о своем маршруте и просите их встречать вас в вечернее время, назначайте свидания только в многолюдных и хорошо освещенных местах. По возможности надевайте не стесняющую движения одежду и обувь, не провоцируйте насильников вызывающей одеждой, зачесывайте длинные волосы наверх (чтобы их нельзя было намотать на руку), не надевайте на шею бусы, длинные шарфы и цепочки, не нагружайте себя сумками (носите небольшие сумки).
Чтобы обезопасить себя, никогда не называйте своей фамилии, отвечая по телефону, особенно если включаете автоответчик, лучше попросите подтвердить правильность набора номера телефона. Возвращаясь поздно домой, не стойте долго перед входной дверью, ища ключи, лучше иметь их под рукой.
Женщина, подвергшаяся нападению, пытается всеми силами защититься: это лишь усугубляет опасность, увеличивает удовольствие преступника. Решение должно быть выбрано по обстоятельствам: следует ли сопротивляться или вести себя спокойно, чтобы избежать более тяжелых физических повреждений.
Среди различных способов защиты могут пригодиться те, которые активно действуют на психологию мужчины, так как физически ему очень трудно сопротивляться, тем более, если вы к этому не подготовлены. Необходимо выиграть время, предложив “агрессору” съесть или выпить чего-нибудь, пойти в более подходящее для осуществления задуманного им место. Можно также сказать ему о плохом самочувствии, менструации, беременности, венерическом или другом заразном заболевании. Надо постараться вызвать сострадание или симпатию, помня, что плач может вызвать обратную реакцию.
Если мужчина вооружен, используйте максимальную осторожность, не нервируйте его и не оскорбляйте, чтобы не подвергать риску свою жизнь. Принимать решение о каких-то защитных действиях следует только в том случае, если есть уверенность в успехе без помощи со стороны, ведь посторонние люди часто предпочитают не вмешиваться, если не чувствуют себя достаточно сильными.
Если место безлюдное и некуда убежать, старайтесь не кричать, такая реакция может еще больше обозлить преступника. Сделайте вид, что вы выполняете его требования, и когда он расслабится, действуйте безжалостно, воткнув пальцы в его глаза или нос, ударив его в пах коленом, рукой или локтем.
Если вы пострадали, обратитесь к врачу, который зафиксирует повреждения, окажет необходимую помощь и выдаст справку, которую необходимо приложить к заявлению в милицию, где с максимальной точностью должны быть описаны действия и внешность “агрессора”.
Заявление о нападении - обязательная, хотя и неприятная процедура. Сотрудничество с органами правопорядка необходимо, чтобы избавить других женщин от такого же риска. Жертвы подобных преступлений нуждаются в особой психологической помощи. Людей, компетентных в оказании подобных услуг, можно найти в центрах психологической помощи или в женских консультациях.
Советы людям пожилого возраста. Не афишируете свой возраст, преклонный возраст супруги или ваше одиночество. Вообще поменьше говорите при посторонних людях о своей жизни. Не возвращайтесь поздно от своих родственников или друзей, если невозможно вернуться засветло, лучше оставайтесь ночевать у них.
Если вы все же возвращаетесь домой в поздний час, прежде чем войти во двор, в подъезд и в лифт, внимательно осмотритесь. Будьте бдительны, если вслед за вами кто-то входит в подъезд, а затем поднимается на ваш этаж. Это может быть преступник, который собирается проникнуть в квартиру, когда вы откроете дверь. Не доставая ключей, позвоните в соседние квартиры, позовите на помощь.
Не выходите на лестничную площадку в позднее время. Если вы все-таки открыли дверь и собираетесь выйти из квартиры, а на площадке незнакомые люди, не выходите и быстро захлопните дверь.
С подозрением относитесь к визитам малознакомых людей, каким бы ни был предлог. Будьте осторожны, обращаясь к случайным людям с просьбой доставить вам на дом мебель из магазина, телевизор из ремонтной мастерской и т. п.
Не стоит обращаться к случайному человеку с просьбой опустить в почтовый ящик письмо. Оно может послужить наводкой для нападения на ваше жилище, так как на конверте указан ваш адрес, а в письме могут оказаться сведения, которые пригодятся преступнику.
Не стоит сообщать малознакомым людям, в какой день вам выплачивают пенсию или зарплату. Получая деньги в сберкассе, на почте, проследите, не наблюдают ли за вами. Если кто-то вышел за вами на улицу и пошел следом, будьте осторожны, он может оказаться преступником.
Советы для родителей. Относитесь к ребенку с доверием и добивайтесь, чтобы он был искренним с вами, тогда вы будете знать обо всем, что с ним происходит. Не посылайте ребенка одного далеко от дома. Старайтесь никогда не оставить его одного в квартире. Объясните ему, что он может нарушить все правила и запреты - кричать, кусаться, если это необходимо ради личной безопасности.
Разъясните, что не будет ничего страшного, если он отдаст под угрозой курточку, кепку или другие вещи - дети часто боятся, что их за это могут наказать дома. Следите за телом ребенка: не появились ли следы побоев, уколов, и подробно расспрашивайте его об их происхождении. Следите за появлением у ваших детей новых вещей, которые вы не покупали, денег, которых вы им не давали.
Не показывайте детям места хранения денег и ценностей. В то же время положите в известное ребенку место сравнительно небольшую сумму денег и самое недорогое ювелирное изделие (можно бижутерию, внешне напоминающую изделия из золота, драгоценных камней). Это пригодится на случай, если в квартиру проникнут грабители и под угрозой применения насилия будут требовать, чтобы ребенок показал им, где находится домашний тайник. Определенная часть грабителей (подростки, сверстники ваших детей) может удовлетвориться такой добычей. Такая уловка поможет перехитрить грабителей, уберечь от физического насилия ребенка, да и взрослого, если он окажется в подобной ситуации.
Ребенок не должен выходить на улицу с крупными суммами денег, с дорогими вещами и ценностями - все это у него легче отнять, чем у взрослого. Гуляя с ребенком, ни на секунду не выпускайте его из виду и не позволяйте уходить далеко от вас. Не оставляйте коляску с ребенком во дворе, у магазинов и т. д. Не доверяйте присмотреть за ребенком в коляске детям и посторонним людям.
Если вы даете ребенку ключи от квартиры, подробнее проинструктируйте его, как пользоваться ими. Хорошенько продумайте, как ребенок должен хранить их, объясните ему, что невнимательность в обращении с ключами, а тем более их утеря могут привести к серьезным последствиям.
Безопасность детей.Начиная с того момента, как ребенок начинает ходить, он подвержен опасностям. Задачей родителей и воспитателей является устранение всех источников опасности, а также создание необходимого для нормального развития ребенка свободного пространства для передвижения без ограничения любознательности (для его возраста) и интереса к тому, что его окружает. Однако необходимо избегать необоснованных, чрезмерных мер безопасности, так как это может негативно повлиять на ваших детей и сделать их неуверенными, неспособными преодолевать даже незначительные трудности. Но не нужно и предоставлять им излишнюю самостоятельность, так как ребенок, оставленный без присмотра, в большей степени подвержен риску опасных происшествий.
Советы для детей:
- Не ходи никуда с незнакомцем.
- Не играй с незнакомым взрослым.
- Не садись в чужую машину.
- Не оставайся на улице один без взрослых в темное время суток.
- Не играй долго по пути от школы до дома.
- Не гуляй далеко от дома.
- Прежде, чем куда-то пойти, спроси разрешения у родителей.
Рассмотрим теперь возможные опасности, подстерегающие детей в домашней обстановке.
На кухне. Кухня - наиболее опасное для детей место. Прислушавшись к следующим советам, вы сможете уберечь их от различных происшествий:
- кастрюли на плите должны быть расставлены таким образом, чтобы самые большие из них находились на максимальном удалении от края плиты;
- внимательно следите за процессом закипания, не допускайте выплескивания жидкостей из кастрюль, которые могут залить огонь конфорок; а жирные жидкости (масла), наоборот, могут сами воспламениться;
- поскольку детям нравится трогать газовые выключатели, подача газа к плите должна быть прекращена, когда она не используется по назначению. По достижении детьми сознательного возраста необходимо объяснить им, почему нельзя вертеть выключатели плиты. Не допускайте их игр с плитой, успокоив себя тем, что вы прекратили подачу газа. Достаточно ошибиться всего один раз, чтобы ребенок, привыкший играть с выключателями, мог отравиться;
- домашние химикаты также представляют потенциальную опасность для детей; необходимо знать уровень токсичности тех химикатов, которые вы используете, и выбирать по возможности наименее вредные. Эти вещества должны быть собраны вместе и закрыты на ключ в недоступном для детей месте, но никогда - под кухонной раковиной или же в пределах досягаемости;
- краски, скипидар, бензин, технические масла и подобные им продукты должны храниться в специальных шкафах, которые лучше запирать на ключ;
- особые меры предосторожности необходимы для хранения средств борьбы против мышей, насекомых, грибков, сорняков и т.д.;
- бутылки с алкогольными напитками, бензином, различными пятновыводителями должны использоваться осторожно; не подносите их близко к огню, так как они могут воспламениться;
- никогда не оставляйте в доступном месте токсичные материалы или лекарства: для ребенка достаточно мгновения, чтобы до них добраться;
- ненужные опасные предметы должны быть убраны из кухни; на нижних полках, когда они не закрываются на ключ, можно оставлять только предметы, безопасные для ребенка;
- особое внимание следует уделить ящику со столовыми приборами: ножами, вилками, ножницами и другими режущими и колющими предметами; необходимо найти для него место, недосягаемое для малышей; когда они будут повзрослей, можно объяснить назначение этих предметов и их опасность;
- не оставляйте в розетках вилки электроприборов, в особенности миксеров, кофемолок, мясорубок; утюг также не должен оставаться доступным для детей;
- следует удостовериться, что домашнее электрооборудование централизованно заземлено;
- установите автоматические пробки.
В гостиной. В этой комнате ребенок проводит большую часть времени, поэтому следует удалить с мебели хрупкие или опасные предметы обстановки, чтобы не было необходимости постоянно следить за ним и постоянно ему что-то запрещать. Ребенок имеет право на некоторую свободу и автономность, чтобы гармонически развиваться.
Углы мебели являются основной причиной синяков и шишек, поэтому хорошо бы закрыть их поролоном на клейкой ленте.
Не оставляйте ребенка одного перед незащищенным камином: может выскочить искорка и поджечь ковер или даже одежду ребенка. Если ребенок слишком близко подходит к пламени, это также может привести к возгоранию одежды, причем одежда из синтетического материала загорается намного быстрее. Можно научить детей пользоваться спичками, но ясно, что они должны это делать в присутствии старших.
Запомните:
- алкоголь, сигареты, зажигалки и спички должны храниться далеко от детей;
- пепельницы должны быть всегда очищенными, даже маленький окурок может вызвать интоксикацию;
- не оставляйте в пределах досягаемости детей монетки, шпильки, косточки от фруктов, гвозди, винты, которые ребенок может проглотить или воткнуть в розетку, в рот ;
- во время еды ребенок может потянуть на себя скатерть, опрокинуть на себя, кроме пустой посуды, и тарелки с горячей пищей;
- детское креслице должно иметь твердую опору и снабжаться предохранительным ремнем;
- хорошая привычка - не оставлять открытых подвесных проводов, розеток. Лучше крепить их к стене или провести за мебелью;
- если в комнате есть витраж, то хорошо бы закрыть его защитной бумагой или панелью из фанеры или полистирола, заменить обыкновенное стекло на закаленное или армированное. Основная опасность, если стекло разобьется, заключается в том, что оно разлетается на острые и режущие осколки, которые, раня человека, могут привести к тяжелым последствиям. Современная технология предлагает стекла, выдерживающие удары и не разлетающиеся в случае ломки;
- окна могут быть источником опасности для ребенка, но так как нельзя их держать закрытыми, то необходимо следить за ними;
- нельзя разрешать детям ставить стул или табуретку и забираться на подоконник;
- некоторые комнатные и садовые растения (тюльпаны и др.) токсичны и иногда даже смертельны, поэтому их следует держать вдали от детей;
- терраса, балкон, где дети играют, должны иметь хорошую защитную решетку, очень высокую и с узкими пролетами;
- огнестрельное оружие дома должно храниться разряженным в металлическом шкафу, закрытом на ключ.
Игрушки следует выбирать, исходя из возраста и степени развития ребенка, делая упор на игрушки образовательного характера. Некоторые игрушки покрываются лаком на свинцовой основе - он токсичен; если разборные игрушки или обычные сломанные имеют режущие части, их следует выбросить.
Не дарите опасных игрушек, многие игрушечные виды оружия лучше не использовать. Например, пульки, попадая в твердые предметы, отскакивают в тех, кто стрелял. Пистоны разбрасывают вокруг искры, которые могут попасть в глаза. Опасны также луки, стрелы и рогатки.
Игрушки должны находиться на нижнем ярусе полок для того, чтобы, захотев поиграть, ребенок не карабкался за ними на высоту.
В спальне. Эта комната должна быть хорошо освещена и постоянно проветриваема. Чтобы избежать любой возможной опасности для ребенка, помните:
- кровать должна иметь грубый матрас и не слишком мягкую подушку;
- простыня должна быть хорошо натянута тесемками, которые, проходя под матрасом, закрепляют ее края;
- высота барьера кровати должна быть по крайней мере 50-60 см, а расстояние между прутьями - не более 7 см;
- ячейки сетки, обрамляющей манеж, не должны быть шире 3 см;
- не пользуйтесь электроодеялами, электрическими переносными печами, о которые можно обжечься;
- не вешайте на шею цепочки, веревочки или слюнявчики, особенно когда укладываете ребенка спать;
- кормящая мать должна быть внимательна ночью, так как по недосмотру новорожденный может захлебнуться. Из соображений гигиены и правильного воспитания лучше никогда не класть ребенка в постель к родителям;
- шкатулки, баулы, комоды, шкафы и т.д. должны быть закрыты на ключ; убирайте ключи из дверей во избежании того, чтобы ребенок не закрылся в комнате;
- никогда не оставляйте в пределах досягаемости ребенка лекарства; кусочки нафталина держите в матерчатых мешочках, чтобы малыш не играл с ними, или хуже того, не попытался их есть. Прежде чем надевать одежду, обработанную средством против моли, необходимо проветрить ее, чтобы избежать интоксикации или аллергии.
В ванной комнате. Так как дети часто гибнут в ванной, на ее двери лучше установить замок, который при необходимости может быть открыт снаружи. Вот некоторые правила:
- не купайте ребенка, если не прошло 3-х часов после последнего приема пищи;
- попробуйте локтем температуру воды, прежде чем опускать в нее ребенка;
- не добавляйте горячей воды, когда ребенок уже в ванне;
- никогда не удаляйтесь, когда его купаете;
- в ванной лучше иметь шкафчик, закрывающийся на ключ, или полку, находящуюся достаточно высоко, где хранились бы предметы личной гигиены, моющие средства, косметика, аэрозоли, пинцеты, ножницы, шпильки и т.п.;
- чистящие средства в основном являются токсичными и едкими, поэтому они должны находиться в надежном месте вдали от детей;
- электроустановки должны быть оборудованы специальной защитой;
- никогда не включайте электроустановки, фены, бритвы, стоя голыми ногами на мокром полу, или если вы дотрагиваетесь до воды или крана. Туфли с деревянной подошвой служат наилучшим изолятором;
- не используйте электропечь, не слушайте радио в ванной комнате, так как воздух, насыщенный паром, является проводником электроэнергии;
- если в ванной комнате есть газовый обогреватель, держите окно приоткрытым, периодически проверяйте герметичность установки и работу вытяжной вентиляции;
- используйте нескользкую обувь, так как можно получить травму, упав на мокром полу;
- баллончики с дезодорантами могут взорваться, если они находятся рядом с источником тепла или окном, откуда на них падают солнечные лучи.
В других помещениях. Много несчастных случаев происходит с детьми, играющими в местах, которые не находятся под наблюдением взрослых. Необходимо помнить:
- предметы личной гигиены и косметику любого типа следует держать подальше от детей;
- инструменты набора “Сделай сам” должны храниться в металлическом ящике с надежным замком: гвозди, молоток, сверло, пила могут стать опасными в руках ребенка;
- перед тем как разрешить ребенку пользоваться лифтом самостоятельно, следует под присмотром взрослых дать ему возможность поуправлять лифтом; в какой-то момент остановите лифт и обучите ребенка, как правильно пользоваться экстренной помощью и как вести себя, пока лифт не откроют;
- каждый член семьи, включая детей, должен знать, где находятся распределители и баллоны газа, воды, электроэнергии и уметь отключать их в экстренном случае;
- в кухне и в гостиной должно быть достаточно освещения, чтобы не ударяться об углы и другие части мебели, а также не кружить по комнате с зажженной свечкой или спичкой, рискуя вызвать пожар; следует поддерживать порядок в этих комнатах и освободить их от ненужных вещей;
- важно иметь всегда на виду список телефонных номеров аварийных служб, чтобы их мог вызвать каждый, включая детей.
Насилие над детьми. Один из наиболее отвратительных видов преступлений - это насилие над детьми. Факты дурного обращения с детьми, произвола, изнасилований с тяжелыми физическими и психологическими травмами почти ежедневно присутствуют на страницах газет.
Чтобы уменьшить риск, необходимо обучить детей внимательности, осторожности, способам предупреждения опасных ситуаций, с которыми они могут в любой день столкнуться дома или на улице. Среди различных преступлений самое тяжкое - изнасилование. В большинстве случаев о нем не заявляют в милицию из-за стыда, незнания или страха, который становится все более мучительным из-за угроз преследования.
Поэтому важно объяснить ребенку, чтобы он:
- не пускал никого в дом, когда один;
- никогда не принимал от незнакомых людей деньги, сладости, подарки и ни в коем случае не соблазнялся на прогулки в чужом автомобиле;
- избегал изолированных мест, пустых стадионов или безлюдных парков, кратчайших, но опасных путей, темных улиц.
Советы родителям:
- доверяйте ребенку, это позволит ему стать откровенным;
- соответствующее воспитание должно научить ребенка распознавать риск и опасности, не угрожая при этом его вере в будущее;
- выбор няни или репетитора должен проводиться с максимальной скрупулезностью: следует поинтересоваться профессионализмом и серьезностью человека, которому вы собираетесь доверить своего ребенка;
- если вам известно о грубом обращении с детьми, ваш моральный и общественный долг - сообщить об этом компетентным органам (40,45).

6.3. Безопасность в быту
Очень трудно заставить людей соблюдать правила безопасности дома, где, тем не менее, происходит наибольшее количество несчастных случаев.
Когда кажется, что мы защищены от опасностей города, именно в нашей квартире нас подстерегает ловушки, жертвами которых ежегодно становятся тысячи людей. Этому способствует все более широкое использование бытовых электроприборов, не соответствующих нормам безопасности, и небрежность при строительстве жилья. Например, отсутствие заземления электроприборов или дифференцированного выключателя является источником многих бед, обрушивающихся в основном на домохозяек и детей. Наиболее частые причины несчастных случаев - это рассеянность, неосторожность, легкомыслие при использовании ядовитых веществ, сложных приспособлений и электроприборов.
Большая часть бытовых происшествий со смертельным исходом вызвана: случайными падениями; удушьем и утоплением; отравлением газом и другими веществами; поражением электрическим током; падением предметов; пожарами; природными факторами (переохлаждение, солнечные и тепловые удары); кипящими жидкостями; неосторожным обращением с оружием и домашними инструментами.
Падения. В современных домах с натертыми воском или покрытыми лаком полами, с шаткими переносными лестницами, пластиковыми стульями, ножки которых скользят, неустойчивыми табуретками, со скользящими по полу коврами факторы риска значительны. Это приводит к несчастным случаям чаще всего из-за невнимательности.
Чтобы избежать падения:
- не натирайте воском полы, тем более лестницы, особенно если в доме есть пожилые люди или дети; научите детей осторожно, не спеша, спускаться по лестнице;
- если на пол проливается жидкость, нужно сразу же вытереть ее, чтобы не поскользнуться;
- не оставляйте предметы и игрушки на полу, чтобы не споткнуться;
- обращайте внимание на устойчивость стульев, переносных лестниц и т.д.;
- не садитесь на высокие табуретки перед открытым окном;
- установите защитную сетку на окно и какое-нибудь предохранительное устройство на балконе, предотвращающие выпадение детей;
- следите за тем, чтобы ковры плотно прилегали к полу, их можно закрепить с помощью клейкой ленты, а во время уборки легко поднять;
- будьте осторожны и попросите вам помочь, забираясь на складную лестницу, чтобы вымыть окна, заменить занавеси, лампочку, протереть люстру (для этого необходимо отключить электричество);
- лестницы сами по себе, если они крутые или скользкие, являются наиболее частой причиной несчастных случаев;
- для лестниц используйте нескользкие покрытия;
- поднимаясь или спускаясь по лестнице, не несите перед собой пакетов, из-за которых не видно ступенек; не давайте детям нести бутылки или другие хрупкие и опасные предметы; запрещайте детям кататься по перилам;
- будьте внимательны, проходя через вращающиеся, а также стеклянные двери; необходимо предусмотреть защитные приспособления перед витражами и стеклянными дверьми, чтобы дети не разбили их, катаясь на велосипедах, играя с машинами, колясками. Разбитое стекло может стать причиной очень тяжелых повреждений;
- не забывайте классический пример с кожурой банана или арбуза, нечаянно наступив на которую, можно поскользнуться.
Занимаясь домашними делами, возьмите себе за правило работать спокойно. Это будет и менее утомительно, и принесет большую отдачу. Лучше подольше поработать, чем угодить в больницу с травмами, вызванными спешкой или усталостью.
Не задохнуться и не утонуть. У пожилых людей с нарушениями центральной нервной системы часто во время еды пища попадает в дыхательные пути. Удушье может наступить мгновенно, или же спустя некоторое время в легких начинаются воспалительные процессы. Но эта опасность подстерегает не только пожилых. Достаточно проглотить куриную или рыбную косточку, чтобы обед закончился трагически. Часто это случается, когда люди начинают говорить с полным ртом; при вдохе маленькие кусочки пищи могут попасть в трахею и вызвать тяжелые последствия.
Есть два вида помощи, которую необходимо оказать в этом случае. Они зависят от возраста пострадавшего. Если это ребенок в возрасте до одного года, его необходимо положить себе на предплечье лицом вниз. Головка ребенка должна быть ниже его груди. Ударить быстро четыре раза между лопаток ладонью, постоянно помня о хрупком сложении ребенка. Затем перевернуть ребенка лицом вверх и нажать двумя пальцами четыре раза на грудную клетку. Повторить попеременно эти два приема.
При оказании помощи взрослому пострадавшего надо нагнуть грудью вперед и четыре раза энергично ударить его по спине между лопатками раскрытой ладонью. Если это не дает результатов, надо вновь нагнуть его лицом вниз, взять его голову подмышку, подойдя к нему спереди, и сделать четыре быстрых энергичных надавливания снизу вверх. Если человек кашляет, то, как правило, он сам в состоянии справиться с ситуацией и вмешательство в данном случае необязательно. Но если он теряет сознание, необходимо применять обычную технику приведения в чувство.
В ванне или в бассейне достаточно нескольких капель воды, попавших в трахею, чтобы вызвать состояние паники и полной потери контроля. Последствия этого очень тяжелые - человек может даже утонуть. Поэтому необходимо предусмотреть защитные приспособления в декоративных бассейнах и у колодцев.
Отравления. Отравления происходят практически всегда по небрежности: из-за использования отравы, предназначенной для насекомых, или употребления в пищу фруктов, овощей, зелени, обработанных какими-то химикатами, из-за прикосновения к яду от грызунов без последующего тщательного мытья рук. Иногда достаточно вдохнуть токсичное вещество, чтобы наступило отравление.
Необходимо научиться оценивать опасность препаратов, внимательно изучать способ их применения. Помните: многие чистящие вещества и кислоты, служащие для уборки дома, имеют очень высокую степень токсичности. Самые опасные из них - пятновыводители, антикоррозийные средства, жидкости для промывки сантехники.
Запомните следующие правила:
- каждый препарат должен иметь свою упаковку и четкую, хорошо читаемую этикетку;
- никогда не используйте емкости от пищевых продуктов для хранения моющих и чистящих средств и других токсичных препаратов, в особенности бутылки из-под минеральной воды, тонизирующих напитков и соков;
- не ставьте их в кухонный шкаф рядом с пищевыми продуктами, а отведите для них специальное место.
Около половины всех случаев отравлений вызвано медикаментами, в остальных случаях “виновниками” становятся чистящие и моющие средства, пятновыводители, употребление в пищу грибов, испорченных или зараженных продуктов. К числу едких бытовых ядов относятся: кислоты (соляная, щавелевая, серная), скипидар, аммиак, бензин, отбеливающий раствор, воск для мебели, чистящие средства, дезинфицирующие растворы, фенол (карболовая кислота), йод, жидкость для зажигалок, керосин, каустическая сода, растворители.
Как вести себя в случае отравления этими веществами?
Для этого необходимо вызвать рвоту; полезно обильное питье молока, воды, фруктовых соков; можно съесть сырое яйцо, картофельное пюре. Если пострадавший потерял сознание, положите его лицом вниз, голова должна быть ниже тазобедренной части туловища.
К ядам относятся также: алкоголь, воск для пола, мыло, болеутоляющие и снотворные лекарства и другие медикаменты. Если пострадавший принял одно из этих веществ в угрожающей дозе, ему нельзя пить и есть, а надо вызвать рвоту, нажав на корень языка ложкой или пальцами, или же дать ему выпить раствор воды с двумя чайными ложками соли или слабый раствор марганцовки. Затем немедленно доставить его в больницу.
Чтобы избежать пищевого отравления:
- употребляйте только те грибы, которые хорошо знаете (или лучше вовсе откажитесь от употребления грибов);
- не приобретайте и выбрасывайте продукты, срок хранения которых истек, а также консервы со вздутыми крышками и те, из которых выходит газ в момент вскрытия;
- покупайте водку и другие алкогольные напитки только в надежных и проверенных временем магазинах, ни в коем случае не покупайте их в ларьках, а также с рук;
- если какой-либо продукт вызывает подозрение – несвойствен-ным вкусом, запахом и т.д. – без сожаления выбрасывайте его;
- будьте внимательны с залежавшимся мясом;
- не собирайте моллюсков (мидии и гребешки) в порту.

Электричество
Существует закон, который гласит, что в квартире все материалы, приспособления, оборудование и электроприборы должны быть выполнены и установлены точно в соответствии с техническими требованиями. Чтобы иметь гарантии безопасности, необходимо обратиться за помощью к специалистам.
Следует подчеркнуть, что если бытовые электроприборы (электрические одеяла, фены, тостеры, электромиксеры, электропечи, стиральные машины и т.д.) не снабжены сертификатом качества, то они потенциально опасны. Все электроприборы должны быть изготовлены квалифицированными специалистами и на них должны быть установлены особые выключатели, отключающие электроэнергию в случае пробоя или поражения электрическим током, а также они должны быть заземлены, что уменьшает риск поражения током.
Бытовая электротехника очень удобна, но может принести много бед, если не соблюдать меры безопасности при ее установке и работе. Проводить работу по заземлению оборудования обязательно должен специалист.
Если морозильная камера снабжена запирающим устройством, держите ее постоянно закрытой и уберите ключи в безопасное место.
Если старый холодильник предназначен на выброс, сломайте запирающее устройство, чтобы дети не захлопнулись внутри него.
Необходимо, чтобы телевизор был установлен в устойчивой нише, а не на шатком столике или тележке. Телевизор излучает радиацию, степень вредности которой все еще полностью не определена, поэтому следует держаться на достаточном расстоянии от экрана, размер которого не должен быть чрезмерным. В связи с этим лучше ограничить детям время просмотра телевизора.
Более полезно в воспитательном плане, если ребенок открывает для себя мир с помощью родителей и воспитателей (различные игры, чтение книг и т.д.), чем у экрана телевизора.
Запомните следующие меры предосторожности:
- когда вы моете холодильник, другие бытовые электроприборы, меняете лампочку или предохранитель, отключите общий выключатель электричества в квартире;
- не держите включенные бытовые электроприборы в ванной, так как там образуются токопроводящие водяные пары. Радиодинамик или лампочка, подключенные к сети и упавшие в ванну во время купания, вызывают тяжелые последствия. Розетки не должны быть расположены слишком близко к ванне или раковине;
- никогда не пользуйтесь фенами или электробритвой, если они мокрые или имеют оголенные токопроводящие концы или детали;
- не вынимайте вилку из розетки, потянув за шнур (он может оборваться, оголив проводники, находящиеся под напряжением);
- не ремонтируйте вилки электроприборов с помощью изоленты, меняйте их сразу, если они сломались;
- не беритесь за утюг мокрыми руками и не гладьте, стоя на полу босиком, так как в случае электрического поражения, это облегчит проход тока через тело в землю;
- помните, что шнур утюга притягивает детей, и держите утюг в недосягаемом для них месте, никогда не оставляйте включенный электроутюг без присмотра;
- не накручивайте шнур вокруг горячего утюга, это может повредить изоляцию провода;
- прежде чем налить воду в емкость отпаривателя утюга, вытаскивайте вилку из розетки;
- не включайте больше одной вилки в розетку, несколько вилок могут вызвать короткое замыкание и пожар;
- когда вы закончили пользоваться удлинителем, сначала выдерните вилку из розетки, а затем уже сворачивайте его;
- обнаруженные оголенные места и обрывы электропроводов надо немедленно ремонтировать; не делайте временных соединений проводов, предоставьте выполнение всех работ квалифицированным специалистам;
- временная установка елочных электрических гирлянд не должна вам позволить забыть самые элементарные нормы безопасности;
- при самостоятельном ремонте приборов, находящихся под напряжением, помните золотое правило монтеров - одну руку держать за спиной (т.к. в таком случае риск поражения с летальным исходом значительно меньше).
Пользуясь любым электроприбором, всегда помните об опасности. Поражение электротоком может проявляться в удушье, различных ожогах с повреждением не только кожи, но и нервной системы, параличах дыхательных путей, сердечной мышцы и даже вызвать смерть.
При поражении током необходимо немедленно отключить общий выключатель или вилку электроприбора. Чтобы избежать риска электрического удара, нельзя прикасаться к пораженному током человеку руками до тех пор, пока не будет отключен ток. Используя сухие деревянные или другие токонепроводящие предметы, следует отодвинуть его от источника энергии (лучше, чтобы ноги оказывающего помощь были изолированы резиновой обувью). Если случай тяжелый, то вызовите «скорую помощь». Если человек в сознании, оставьте его лежащим на спине с ногами, поднятыми на 30 см, в противном случае положите его на бок с приподнятой головой и согнутыми коленями, укройте его легким одеялом; при обширных ожогах не применяйте холодную воду, чтобы избежать ухудшения шокового состояния.

Падение предметов
Часто многие вещи не имеют точного и надежного места в доме. Находясь в неустойчивом положении, стопки книг, вазы с цветами, шкафы могут стать причиной происшествия. Лучший способ избежать его - всегда быть внимательным к тому, что нас окружает.
Есть вероятность столкнуться с опасностью вблизи дома. Могут неожиданно обвалиться карнизы старых домов или плохо закрепленная черепица. Если вам нужно пройти вблизи незаселенного дома, лучше избежать риска и идти подальше от опасной площадки. Такая предусмотрительность желательна также зимой в холодных районах, когда под крышами домов образуются сосульки, которые во время оттепели срываются вниз и могут поразить, как летящее с большой скоростью острое копье.

Газ. Нет такого вида энергии, который не был бы источником опасности. Важно использовать его аккуратно и периодически контролировать пригодность приборов и приспособлений.
В случае отравления газом необходимо перенести человека в хорошо проветриваемое место, не заставляя его идти самого, положить, расстегнуть одежду на груди, завернуть его в одеяло, чтобы избежать переохлаждения, обеспечить спокойствие и тишину, не давать алкогольных напитков, вызвать врача.
При установке газовой плиты (баллона) пользуйтесь только услугами специалистов газовой службы, требуйте от них документ, удостоверяющий, что работы произведены в соответствии с техническими нормами и правилами безопасности.
Не подпускайте малолетних детей к газовой плите (баллону) и не разрешайте им играть на кухне.
Горящий газ сжигает кислород, поэтому не закрывайте в кухне вентиляционные отверстия и чаще проветривайте ее.
На ночь, а также, уходя из дома, обязательно перекрывайте кран подачи газа.
Помните: в аварийных ситуациях на газовых магистралях вам могут внезапно перекрыть подачу газа, а потом вновь подать его без предупреждения!
Газ, который обычно используется в домах, бывает двух видов:
сжиженный нефтяной газ (в баллонах) и метан (городской магистральный газ). Но каким бы газом вы ни пользовались, важно подчеркнуть, что для установки приборов, газовых колонок, печей и для ухода за ними надо обращаться только к специалистам.
Часто пожары возникают из-за незнания правил пользования газом - этой потенциальной бомбой - или из-за легкомыслия. Баллон с газом на обратной стороне имеет инструкцию по правильному пользованию, которую, к сожалению, никто не читает. Вот моменты, на которые стоит обратить внимание:
1. Баллон, установленный вне стен дома, не должен находиться в непроветриваемых помещениях. Он не должен стоять в перевернутом или наклонном положении. Если баллоны размещены около дома, желательно установить их на расстоянии не менее метра от окон, дверей, укрыть от солнечных лучей, поместив в деревянный ящик с отверстием. В любом случае баллоны нельзя закапывать или ставить в подвал или ниже уровня земли.
2. Баллон и гибкая трубка не должны находиться вблизи источника тепла.
3. Нельзя заменять газовый баллон, если рядом огонь, горячие угли, включенные электроприборы. Перед заменой баллона убедитесь, что краны заменяемого и нового баллонов закрыты.
4. Прокладка между краном баллона и регулятором должна меняться при каждой новой установке.
5. Гибкий резиновый шланг длиной не более метра должен быть специального типа, т.е. пригодный для сжиженного нефтяного газа, с маркировкой; его надо периодически проверять. Он не должен быть пережат или растянут и должен быть зафиксирован с помощью зажимов безопасности.
6. После каждой замены баллона необходимо проводить проверку соединений с помощью мыльного раствора (не огнем!). Только после этого можно проверять действие газовых приборов.
7. Если вы чувствуете запах газа, закройте кран баллона, хорошо проветрите помещение. Помните, что сжиженный газ тяжелее воздуха и распространяется, стелясь по земле. Проверять газовое оборудование должен только квалифицированный специалист.
8. После каждого пользования кран надо закрывать.
9. Помещение, где работает газовое оборудование, необходимо чаще проветривать. Аппараты, снабженные выхлопной трубкой, должны быть связаны с вытяжной трубой, которая обеспечивала бы хорошую тягу.
10. Неподключенные баллоны должны быть немедленно сданы на пункт перезаправки.
Кто думает, что использованные баллоны безопасны, тот сильно рискует: они никогда не бывают абсолютно пустыми и поэтому безопасными. Внутри них всегда остается немного газа. Его нельзя удалить, перевернув баллон, нельзя также из соображений безопасности переливать газ из больших баллонов в маленькие и в автомобильные газовые баллоны.
Газ в баллонах имеет свойство распространяться вниз, так как он в два с половиной раза тяжелее воздуха. Газ издает резкий запах, и его утечку можно легко обнаружить. Магистральный газ, используемый в городах, более легкий, он распространяется кверху, запах его не такой сильный, но его также несложно обнаружить.
Способы обнаружения утечки газа:
- на глаз: на поверхности газовых труб, смоченных мыльной водой, в месте утечки образуются пузырьки;
- на слух: в случае сильной утечки газ вырывается со свистом;
- по запаху: характерный запах, которым обладает газ, становится сильнее вблизи места утечки. Нельзя искать место утечки с помощью открытого огня! (40, 8, 51, 64).

6.4. Безопасность в общественном транспорте

Советы водителям
Многие приезжие теряются в незнакомых условиях, проявляют нерешительность, при переходе дороги ведут себя хаотично и несообразно. Группа риска на дороге - дети! Даже идя за руку со взрослым, ребенок может внезапно вырваться и выбежать на проезжую часть. Не надейтесь, что вам удастся объехать его раньше, лучше - пропустите. Пьяный на дороге - не меньшая опасность.

Общее правило вежливости на дороге требует: будьте всегда внимательны, сбавьте скорость, а в случае необходимости - и остановитесь, приближаясь:
к пешеходным переходам;
к остановившимся у края проезжей части автобусам, троллейбусам и т.д.;
к остановкам общественного транспорта;
к другим местам, где собралось много народа.
Уступайте дорогу пешеходам:
на обозначенных нерегулируемых переходах;
поворачивая направо или налево;
выезжая из дворов и прилегающих к дороге территорий;
подающим сигнал белой тростью (слепым);
если остановилось транспортное средство, имеющее знак перевозки детей.

Заранее вычисляйте опасных пешеходов. К ним относятся: пьяные, задумчивые, ушедшие в себя, не слышащие и не видящие ничего вокруг. Такого пешехода звуковой сигнал только напугает. Он начнет метаться по дороге так, что объехать его без столкновения с другим транспортным средством невозможно. Лучше притормозить или остановиться. Сюда же причислим престарелых, инвалидов, особенно слепых с белой тростью, плохо ориентирующихся в пространстве, не различающих сигналов светофора, не способных определить расстояние до приближающейся машины и ее скорость.

Советы пешеходам и пассажирам

Структура современных городов (кроме американских) более ориентирована на тех, кто передвигается пешком или в общественном транспорте. При пользовании им следует всегда помнить следующие правила личной безопасности:
не засыпайте и не забывайтесь во время движения, не заглядывайтесь в окно, если на полу стоит ваша сумка или чемодан;
если нет свободного сидячего места, постарайтесь стоять в центральном проходе;
не стойте около дверей, так как именно здесь вы чаще всего можете быть ограблены кем-нибудь из выходящих;

После выхода из салона лучше подождать, пока автобус отъедет, и лишь потом переходить улицу. Стоящий автобус или троллейбус обходите сзади, трамвай - спереди, иначе вы рискуете попасть под автомобиль. Выходя из общественного транспорта, подождите, пока схлынет толпа или же, наоборот, выйдите первым. В любом случае избегайте давки. При пользовании эскалатором внимательно следите за детьми, за острыми и большими предметами, о которые можно споткнуться. Когда вы берете
такси: старайтесь пользоваться государственными машинами, которые внушают больше доверия; убедитесь в том, что счетчик работает правильно; следите за тем, чтобы таксист вез вас правильным и кратчайшим путем; точно и четко называйте нужный адрес.

При наличии выбора лучше предпочесть муниципальное такси, чем случайного «частника». Да, поездка в такси будет стоить дороже, но ваша безопасность стоит того.
По возможности старайтесь не надевать вызывающих нарядов, особенно если едете вечером. В крайнем случае, накиньте сверху длинный плащ.
В автомобиле располагайтесь только на заднем сиденье. Фиксатор дверной ручки не нажимайте - риск вывалиться минимальный, а вот если понадобится быстро выйти... Соответственно, пусть вас насторожат такие "мелочи", как, скажем, отсутствие ручки на внутренней стороне двери - чтобы пассажир не смог выйти без помощи водителя.
Садитесь только в машину, в которой один водитель. И не под каким предлогом не позволяйте в пути подсаживать других пассажиров - в конце концов, расплатитесь за часть дороги и выйдите.
Если есть возможность - организуйте себе «проводы». Пусть кто-то посадит вас в автомобиль, попросит «позвонить, как доехали» и демонстративно запишет номер авто, на котором вы уезжаете. Это может быть знакомый, сосед или даже соседка: главное - создать иллюзию, что ваше передвижение у кого-то на контроле.
Если вы не ищете приключений на свою голову, не нанимайте машину, не располагая деньгами. Вообще тот водитель, кто перед поездкой заговаривает о цене и слегка торгуется - самый безопасный. Ему от вас явно ничего не надо, кроме денег.
Остерегайтесь расфуфыренных автомобилей, оснащенных бесполезными «прибамбасами»: излишне мощная магнитола, картинки и ненужные молдинги на кузове... Так оборудует машину тот, для кого это не рабочая лошадка, а место расслабления. Такой скорее вам сам заплатит, лишь бы вы с ним поехали и развлекли его в пути... Особенно это относится к предлагающим свои услуги водителям сверхшикарных иномарок: на такой машине, как правило, обычными «извозчиками» не подрабатывают, даже если она служебная.
Когда нет возможности поймать такси и вообще машин мало, а ехать надо, руководствуйтесь собственной интуицией: если вам чем-то не понравился водитель (пусть даже вы сами не можете понять, чем именно) - доверьтесь своему бессознательному: без лишнего стеснения откажитесь от совместной поездки и подождите другую машину.

Современные города уже мало соответствуют естественным возможностям человека, и из-за их размеров стало неэффективно передвигаться пешком. Каждый микрорайон, однако, всегда имеет почти все необходимое для удовлетворения повседневных нужд. В пределах своего квартала лучше не перегружать уличное движение и передвигаться пешком, даже если у вас есть автомобиль.
Вот несколько известных правил поведения пешеходов, которыми, к сожалению, многие пренебрегают:
- переходить улицу только на зеленый сигнал светофора;
- переходить улицу в соответствующих местах, давая понять водителям о своем намерении, чтобы не заставлять их резко тормозить;
- передвигаться по тротуарам;
- пользоваться подземным переходом, если он есть;
- не ходить рядом с проезжей частью;
- не скапливаться на автобусных остановках, вынуждая остальных пешеходов сходить с тротуара;
- уступать дорогу родителям с детскими колясками;
- не идти по узкому тротуару под руку или обнявшись, занимая его целиком.

Избегайте в темное время суток пустынных остановок. Ожидая автобус или трамвай, следует стоять на хорошо освещенном месте рядом с другими людьми.
Когда машина подходит, не старайтесь стать в первом ряду нетерпеливой толпы - могут вытолкнуть под колеса.
Если рейсовый автобус ходит с большими промежутками, запомните расписание, чтобы не стоять на остановке слишком долго.
Не засыпайте во время движения: опасно не столько проспать свою остановку, сколько получить травму при резком торможении или маневре. Не прислоняйтесь к дверям, по возможности избегайте езды на ступенях и в проходе.
Держите на виду свои вещи. Не засматривайтесь в окно, если на полу стоит сумка или чемодан. Лучше всего держать вещи на коленях. Если не удалось сесть - сумку или портфель прислоните к стенке.
Избегайте пустых автобусов и трамваев, троллейбусов и вагонов метро. Если все же приходится ехать поздно, то садиться лучше около водителя, причем не у окна, а ближе к проходу, чтобы к вам неудобно было подсесть. Если, несмотря на это, подозрительный незнакомец хочет сесть рядом, пропустите его к окну или пересядьте.
Женщинам рекомендуется садиться рядом с другими женщинами. А если в салон вошел явно развязный пассажир, отвернитесь от него, не встречайтесь с ним глазами.
Во-первых, немедленно сообщите об этом водителю, не забывайте, что его внимание обращено главным образом на дорогу.
Во-вторых, откройте двери кнопкой аварийного открывания дверей. Если это не удается, а салон наполняется дымом, разбейте боковые окна (держась за поручень, ударьте обеими ногами в угол окна) или откройте их как аварийные выходы по инструкции (например, с помощью специального встроенного шнура).
В-третьих, по возможности сами тушите огонь с помощью огнетушителя, если он есть в салоне, или накрыв верхней одеждой очаг возгорания.
Как и при любом пожаре, в общественном транспорте надо всеми средствами бороться с паникой, постараться в первую очередь выбраться из салона. Не толпитесь у дверей, если там образовалась давка, лучше выбейте окно. Защитите рот и нос платком, шарфом, рукавом, полой куртки от дыма: первая опасность при таком
пожаре - ядовитые газы от пластика; иной раз достаточно нескольких вдохов, чтобы потерять сознание.
Выбравшись из горящего салона, сразу же начинайте помогать другим. При этом будьте осторожнее с металлическими частями в трамвае и троллейбусе - они могут оказаться под напряжением из-за обгоревшей изоляции.

У каждого человека есть своя личная территория, которую он охраняет от посягательств со стороны. И это не только дом, машина или любимое кресло. Все люди имеют также и некое «неприкосновенное пространство» вокруг собственного тела. Строго говоря, таких зон несколько: общаться с продавцом в магазине мы будем на дистанции от 1 до 3 метров (социальная зона), к знакомому подойдем приблизительно на полметра-метр (личная зона), а для самых близких людей у нас есть зона интимная: примерно от 15 до 45 см. Ближе 15 см - сверхинтимная зона: только для собственно интимных физических контактов...
Нарушение этих границ вызывает у людей психологический дискомфорт. Размеры этих зон могут изменяться в ту или иную сторону прежде всего в зависимости от местожительства человека: у жителя малонаселенного района все эти расстояния будут больше, а у жителя мегаполиса - меньше. Но, тем не менее, величина «интимной зоны» никогда не будет слишком большой. И, находясь на расстоянии вытянутого локтя от другого человека, вы наверняка попадете в его интимную зону, как и он в вашу.

Человек может допустить присутствие чужого в своей интимной зоне, но ограниченное время. Скажем, мимо вас на расстоянии сантиметров двадцати пробежал человек: реакция одна. А если тот же человек подошел к вам на те же двадцать сантиметров, встал рядом и начал дышать вам в спину?
Психологическая напряженность, вызываемая общественным транспортом, во многом зависит от длительности поездок и к тому же имеет свойство накапливаться. Говорят, горожане живут меньше, чем деревенские жители, и причиной тому - плохая экология. Это верно, но нельзя под словом «экология» подразумевать только технические выбросы! То, что множество людей вынуждено изо дня в день годами травмировать свое интимное пространство, – это тоже плохая экология. И именно это чаще является причиной ранней смерти горожан, а не только выхлопы от автомобилей.

Правила поведения в общественном транспорте

Пусть вашим постоянным спутником в переполненном салоне общественного транспорта станет холодная дипломатическая вежливость без проявления каких-либо эмоций. Самое сложное, но и самое результативное - вежливость в ответ на агрессию. Помните, что взвинченный с утра человек запросто может обругать вас ни за что только затем, чтобы спровоцировать ваш ответный выпад, и как только вы на него «рявкнули», тут уж он вам покажет с полным правом - ведь ему нужен просто-напросто повод вылить свою агрессию. А если вы ему такого повода не дадите - то и в конфликт не будете втянуты.

Если хотите продемонстрировать свою силу или вообще любое превосходство - не стремитесь быть первым, а наоборот, уступите слабому, подчеркнув тем самым, что вы сильнее и можете себе позволить такую уступку. В частности, не соревнуйтесь с тем, кто рвется занять единственное свободное место. Может быть, он болен, инвалид или просто физически ослаблен - в любом случае, если он стремится сесть, он вовсе не силен. А если вы вступаете с ним в борьбу за место - значит, вы соревнуетесь в том, кто из вас немощнее.

Отличить карманника от «фроттажника» действительно нелегко. Если около вас трется подозрительная личность (особенно если закрывается от вас букетом, пакетом и т.п.) - срочно отодвиньтесь и выйдите от греха подальше. И в любом случае - контролируйте свои вещи! Если вам предстоит поездка в переполненном транспорте с багажом, упакуйте его так, чтобы число мест было минимальным - в смысле безопасности проще везти одну большую сумку, а не пять маленьких. Независимо от размера вашей сумки, она должна постоянно находиться у вас в руках или перед вами, а не за спиной, все ее замки и молнии обязательно должны быть застегнуты.
Никогда ничего не носите в заднем кармане брюк: криминалисты так и называют его «чужой». Целая категория преступников “зарабатывает” на жизнь обкрадывая тех, кто носит кошелек в заднем кармане брюк. Часто и внутренний карман пиджака не является надежным местом и очищается с тем же проворством. Порой попросту вырезается кусок материи, и, таким образом, страдает и одежда. Открытая сумочка, как и сумка, полная пакетов и свертков, мешающих закрыть ее, служит приглашением для похитителей. Несравнимо надежнее хранить деньги в «дипломате».
Помните, что предварительные меры предосторожности гораздо более эффективны, чем действия по обнаружению, уличению и задержанию преступника. Неплохо зная психологию толпы, последний умело манипулирует ее настроением и действиями. Так, если жертва попытается блокировать двери с целью выявления похитителя, пассажиры легко вводятся в состояние возмущения, а вор тем временем избавляется от добычи.
И напоследок - такая байка: говорят, один престарелый американский миллионер был отъявленным «фроттажником»: за неимением иных сексуальных впечатлений он на досуге инкогнито ездил в переполненном транспорте. И никак не мог от этого избавиться до тех пор, пока какой-то карманник во время очередной сладострастной поездки не вытащил у любвеобильного старичка внушительную сумму денег!

При поездках в такси старайтесь не откровенничать с водителем, особенно нежелательно рассказывать о своем благосостоянии и распорядке дня. Усаживая в машину нетрезвого приятеля, перекиньтесь парой слов с водителем, посмотрите номер машины (так, чтобы это видел водитель), а приятелю скажите: "Приедешь - позвони!". Женщинам рекомендуется в темное время суток, приехав к подъезду, попросить водителя немного подождать, пока вы не войдете в дом. Избегайте садиться в машины, где уже есть пассажир.

При поездках в электричке в вечернее время садитесь в первый вагон или в такой (как это бывает на некоторых маршрутах), где традиционно скапливаются пассажиры - например, в третий или предпоследний. Если вы опасаетесь хулиганов, садитесь ближе к пульту вызова милиции или, на крайний случай, к стоп-крану (он находится в тамбуре). Однако стоять в тамбуре и проходах не рекомендуется.
Если в вагоне, куда вы уже вошли, обнаружили расположившуюся пьяную компанию, спокойно проходите в следующий по ходу движения вагон. Не отвечайте на вызывающие реплики, не встречайтесь глазами с развязными пассажирами. Будьте готовы дать отпор, но не показывайте испуга или раздражения, будьте внешне равнодушны.
Если на остановке вместе с вами вышел человек или группа, угрожающая вам, сразу обратитесь к кассиру или дежурному по станции милиционеру. Попросите связаться с милицией, скажите о приметах угрожавшего, не уходите со станции, пока не убедитесь, что вам ничто не угрожает. Если есть возможность - позвоните (или попросите позвонить работника станции), чтобы вас встретили.
Все чаще в вагонах метро находят самодельные взрывные устройства. В связи с этим обращайте внимание на оставленные в вагонах метро сумки, портфели, пластиковые пакеты. При обнаружении бесхозных предметов сообщите машинисту поезда или работникам метрополитена.
Но если взрыв все-таки произошел и поезд остановился в тоннеле, не стремитесь во что бы то ни стало выбраться из вагона. В тоннеле проходят десятки электрических кабелей, они могут быть повреждены в результате взрыва. Но дверь, возможно, лучше открыть. Если вагон сильно задымлен, закройте органы дыхания платком и лягте на пол, как известно дым скапливается вверху. Металлический корпус вагона может быть под напряжением, поэтому старайтесь не касаться металлической части вагона. Лучше - спокойно ожидать прибытия спасателей. Паника и бессмысленные действия - основные опасности в такой ситуации.
Общие правила безопасности в метро:
- никогда не стойте у края платформы. Ожидая поезда, стойте у стенки (у колонны) станции (или, если нет стенок и колонн, - в середине станции) до момента открытия дверей поезда. В противном случае вы рискуете попасть под колеса приближающегося поезда вследствие давки или намеренных действий, направленных против вас;
- подходите к дверям вагона только после остановки поезда и выхода пассажиров. Если в вагоне много людей, пропустите один-два поезда, чтобы не быть сдавленным толпой, входите и выходите последним;
- если поезда долго нет или в метро давка, воспользуйтесь другими линиями метро или другим (наземным) транспортом - не подвергайте себя лишней опасности;
- увидев упавшего на рельсы человека, немедленно пошлите двух-трех находящихся рядом людей сообщить об этом дежурному по станции. Одного человека поставьте на краю платформы у выхода из тоннеля, чтобы тот подавал сигнал остановки машинисту поезда, размахивая вверх-вниз любой яркой тканью. Если человек в состоянии сам выбраться наружу, помогите ему, следя, чтобы он не коснулся контактной шины с деревянным “пеналом” у края платформы;
если человек не может быстро выбраться наружу при приближении поезда, крикните ему, чтобы он либо бежал вперед до конца станции, либо лег между рельсами и не вставал до отхода поезда;
- находясь на эскалаторе, исходите из того, что он в любой момент может остановиться (или провалиться), поэтому крепко держитесь за поручни и будьте готовы в случае аварии перепрыгнуть на соседний эскалатор;
- в поезде, если есть возможность, отдавайте предпочтение центральным вагонам, которые в случае аварии страдают меньше, чем головные и хвостовые;
- в вагоне обращайте внимание на оставленные сумки, портфели, свертки, игрушки, банки и другие бесхозные предметы, в которых могут находиться самодельные взрывные устройства. Немедленно сообщите об обнаружении таких предметов машинисту поезда, любому работнику милиции. Не открывайте их, не трогайте руками, предупредите стоящих рядом людей о возможной опасности;
- помните что самодельные взрывные устройства также могут быть заложены под сиденья. Поэтому в случае взрыва ваши шансы на выживание выше, если вы стоите, а не сидите (причем лучше стоять в толпе, за другими людьми, которые в случае опасности станут щитом для вас).
 В поезде, если есть возможность, отдавайте предпочтение центральным вагонам, которые в случае железнодорожной катастрофы страдают меньше, чем головные и хвостовые, а также придерживайтесь следующих правил безопасности:
- выбирайте сидячие места против движения поезда, т.к. в случае, если хулиганы бросят в окно камень, у вас гораздо больше шансов, что он в вас не попадет;
- располагайтесь (особенно ночью) в тех купе, где уже кто-то есть;
- не засыпайте, если ваши попутчики вызывают у вас недоверие;
- держите свет в купе включенным, даже если это мешает отдыхать;
- не оставляйте двери приоткрытыми, так как это позволяет видеть из коридора то, что происходит в купе;
- когда вы едете в плацкартном вагоне, держите документы или бумажник в надежном месте, портфель - поближе к стене;
- на промежуточных станциях во время выхода пассажиров воры могут легко воспользоваться всеобщей суматохой, быстро пробежав через вагон, поэтому держите поближе к себе сумку, пиджак и личные вещи, не оставляйте их на соседнем сиденье.
Первый принцип самозащиты в городских джунглях - выбирайте маршрут не короткий, а безопасный. Отдавайте предпочтение освещенным людным улицам. Любым способом избегайте пустырей, длинных заборов промышленной зоны, проходов под мостами и эстакадами, темных дворов, парков, стадионов, аллей, обсаженных кустами, тропинок через детский сад, подворотен, арок и т.д.
Второй важный принцип - изучите дорогу домой. У вас всегда должно быть несколько вариантов движения. В случае, если навстречу идет непредсказуемая группа или кто-то следует за вами по пятам, у вас должна быть возможность сразу и естественно (не показывая испуга) свернуть на запасной маршрут. Надо знать и "островки безопасности" на своем пути - ближайшее отделение милиции, ночной магазин, охраняемый объект или хотя бы витрину магазина, которую в крайнем случае можно разбить, чтобы сработала сигнализация. Стоит также знать и места ночных развлечений, чтобы не наткнуться на вышедшую на поиски приключений пьяную компанию.
Используйте знание ритмов жизни своего микрорайона. Обычно есть некий график прогулок у владельцев собак; они выходят в промежутках между телесериалами или после информационной программы. Вы можете рассчитать свой путь и так, чтобы он совпадал с окончанием сеанса в кинотеатре или прибытием электрички.
Еще один важнейший принцип поведения - не бояться на темной улице. Ваш шаг должен быть твердым и пружинистым, лицо - уверенным. Не вздрагивайте от чужих шагов, не втягивайте голову. Ваша готовность к борьбе способна остановить нападение. В городских джунглях почти безотказно действует природный принцип "кто кого сильней напугает".
Разумеется, если есть возможность, идти лучше в группе - вышедшей из автобуса, метро, электрички. И если необходимо пройти подземный переход, то это надо сделать или в группе, или идти сверху, по проезжей части. Во втором случае появляется риск ДТП, но здесь его легче контролировать.

Мотоцикл и велосипед
Мотоцикл и велосипед большей частью используются молодежью, которая слишком часто уверена, что у нее мгновенная реакция и это позволит избежать происшествий. Приобретая эти транспортные средства, необходимо помнить правила движения, правила содержания мотоцикла или велосипеда, а также знать, как действовать в зоне интенсивного движения, вблизи дома, как проверять тормоза, звуковой сигнал, передние и задние световые огни, цепи.
Если владельцем транспортного средства становится подросток, необходимо поставить его в известность об ответственности, напоминая, что мотоцикл и велосипед подпадают под действие правил дорожного движения, которые распространяются на все транспортные средства.
Управляя мотоциклом или велосипедом, надо помнить о следующем:
- не ехать против движения;
- держаться строго правой стороны;
- оповещать об изменении движения заранее;
- не тормозить резко во избежание скольжения;
- быть внимательными к пешеходам, которые могут начать переходить улицу неожиданно;
- быть внимательными к автолюбителям, которые во время обгона создают воздушную волну, что может вызвать потерю равновесия;
- двигаться друг за другом;
- ночью использовать ярко окрашенную одежду и следить за тем, чтобы светоотражающие детали были чистыми;
- возить сумки или пакеты только на багажнике;
- выполнять требования дорожных знаков, чтобы избежать происшествий и штрафов;
- пользоваться велосипедными дорожками там, где они есть;
- не буксировать других и не ездить самому не буксире;
- не устраивать гонок на скорость или для выяснения того, кто лучше водит;
- заботиться о смазке соприкасающихся деталей;
- держать дистанцию при движении в потоке;
- снижать скорость на дороге, покрытой песком, льдом, снегом, или на спуске.
Помните о том, что в случае аварии наиболее вероятными жертвами становятся именно велосипедисты и мотоциклисты.

В самолете
 При пользовании самолетом, следует всегда помнить следующие правила личной безопасности:
- путешествуйте, по возможности, прямыми рейсами, избегая промежуточных посадок;
- во время промежуточных остановок необходимо всегда выходить в аэропорт, так как иногда террористы захватывают самолет на стоянке (13, 44, 40, 67).

6. 5. Безопасность в общественных местах

Безопасность на пляже
Чувство беззаботности во время отпуска, порождаемое мгновенным освобождением от обязанностей, побуждает вести себя не так, как обычно. Это относится и к поведению на пляжах, которые из-за переполненности могут считаться временными городами на летний период. Толпы людей приезжают сюда на короткое время, полные решимости использовать время отдыха с наибольшей отдачей. Чувство свободы поддерживается анонимностью, то есть тем, что никто никого не знает. В толпе, которая хочет лишь развлекаться, часто могут встретиться бесчестные люди, готовые воспользоваться общим состоянием расслабленности. Поэтому несколько советов:
- будьте внимательны к своим вещам, не оставляйте их без присмотра ни на минуту;
- не носите с собой ценные вещи или большую сумму денег, ничего не оставляйте в кабинках или раздевалках;
- не оставляйте открытыми окна машины, если на улице жарко.

Безопасность на концерте
Множество людей, ожидающих несколько часов встречи с кумиром, легко становятся неуправляемыми. Поэтому помните:
- наибольшая давка бывает перед сценой, так как все стремятся вперед;
- избегайте становиться между динамиками, так как максимальный уровень звучания делает восприятие музыки невозможным и притупляет чувства;
- не занимайте мест в углах зала, близко к стене или поперечным перегородкам (между секторами), откуда затруднено бегство и где есть опасность быть раздавленным;
- в ожидании входа в театр или на стадион не приближайтесь к стеклянным дверям или ограждениям, к которым вас могут прижать;
- если толпа побежала, постарайтесь избежать главной опасности - падения, встать будет почти невозможно;
- если толпа увлекла, позвольте людскому морю нести вас: глубоко вздохнув, поднимите руки локтями вперед и постарайтесь держать локти на уровне подбородка;
- в подобных ситуациях не держите руки в карманах и будьте начеку.
Поведение на митинге
Если вы оказались на митинге, то следуйте следующим рекомендациям:
- не стойте возле мусорных контейнеров, урн, детских колясок, бесхозных чемоданов - часто именно в этих местах закладывается взрывчатка силами, стремящимися к дестабилизации обстановки на митинге;
- не находитесь рядом со сценой или местом, откуда выступают ораторы, - эти места находятся под пристальным вниманием милиции и воинственно настроенных элементов, кроме того, в случае возникновения давки, суматохи отступать с этих позиций труднее;
- кино- и фотоаппаратура привлекает внимание экстремистски настроенных элементов. В лучшем случае разобьют вашу аппаратуру, в худшем - пострадаете вы сами;
- находиться рядом с работниками милиции весьма опасно, т.к. на них, как правило, направлено недовольство толпы, в них летят камни;
- если милиция начала операцию по рассеиванию толпы, не теряйте спокойствия и самообладания. Если вы начнете спасаться бегством, вас могут принять за одного из зачинщиков. В суматохе вы никому ничего не докажете. Поэтому стойте спокойно, не кричите, не делайте движений, которые могут быть восприняты как агрессивные. Всем своим видом выражайте миролюбие - это будет наилучшей гарантией того, что при рассеивании работники милиции вас не тронут. В таких случаях, а, впрочем, и всегда, полезно иметь при себе удостоверение личности - это может спасти вас от задержания милицией до “выяснения личности”;
- выбраться из неподвижной толпы вам помогут нетрадиционные методы: притвориться больным, пьяным, сделайте вид, что тошнит;
- в случае, если толпа пришла в движение, опасно находиться возле стеклянных витрин магазинов, стен зданий, деревьев. Прижатые к ним толпой, вы можете получить серьезную травму;
- в движущейся толпе главное не упасть, поэтому лучше следовать по направлению движения толпы и стремиться быть в центре нее (здесь больше возможностей для маневров, воздуха, времени, чтобы подумать). А если у вас есть какие-либо громоздкие вещи - чемодан, рюкзак, большие сумки, их лучше бросить, так как они могут стать причиной вашего падения;
- в случае давки необходимо прижать согнутые в локтях руки к грудной клетке - таким образом, вы сможете амортизировать давление толпы и защитить себя от сдавливания;
- если же вы упали в движущейся толпе, то необходимо немедленно подняться, используя все возможные средства, - иначе вас затопчут. Для этого можно применить следующий прием: быстро встать на четвереньки, выставить как можно дальше вперед опорную ногу и, не сгибая ее, под напором толпы резко подняться. Или постарайтесь свернуться клубком, защищая голову предплечьями и кистями рук, закрывая затылок. Оказавшись в таком месте, где упали друг на друга несколько человек, постарайтесь выбраться любой ценой, не подвергая себя опасности удушья под грудой тел;
- при применении слезоточивого газа можно защититься следующими приемами: закрыть рот и нос платком, смоченным водой; если глаза оказались поражены, необходимо быстро и часто моргать, чтобы слезы вымыли химическое средство. В любом случае лучше всего покинуть место применения газа (40 ).

Глава 7. Формирорвания безопасного образа жизни
Кто сам себя считает несчастным – тот становится несчастным.
К. Гельвеций
7.1. Введение
Разница между плывущим бревном и лодкой, сделанной из той же древесины, заключается в том, что у лодки есть весла и она может плыть против течения. Д-р Н. Шри Рам

Обычно люди подобны бревнам, брошенным в реку жизни: вначале крепкие и сухие, а позже изломанные и размокшие, они вечно следуют по руслу или его ответвлениям, уготованным для них сильными мира сего
Плывут, наскакивая друг на друга в порыве бессмысленного насилия, грязные, перемазанные глиной, в неизвестном направлении и без определенной цели, пока не разобьются в щепки и не исчезнут с поверхности этой реки жизни, текущей неведомо откуда и куда.
Поток бревен! Их все больше, они сталкиваются друг с другом, ломаются, разбиваются Поток бревен! Сколько раз я размышлял об этом, говорит Хорхе Ливрага [61], и продолжает: «И мало-помалу неотесанное бревно превращается в лодку. Вырисовывается заостренный нос и округлая корма. А то, что прежде было выбоиной, раной, стало чистым и красивым убежищем для Души-Путешественницы.
Из остатков мастерятся руль и упругие весла, с помощью которых можно будет направлять движение. И с бесконечным терпением шлифуются борта - до тех пор, пока они не станут легкими и прочными. И вот мы создали лодку!
И как бы мало это ни было, она может плыть против течения. А ее странные пассажиры? Они говорят, кто посеял зерно, рано или поздно зерно же и соберет, а тот, кто посеял плевелы, дождется только плевел. Не существует чуда как такового, а есть лишь уровни познания. Все проявленное вторично. Вавилонский жрец, который удивлял верующих маленькими искусственными молниями, перелетавшими у него с ладони на ладонь, сегодня был бы просто электриком. А святой Патрик – химиком, которому известно, что произойдет, если лить воду на белый фосфор или негашеную известь.
Они считают, что наркотики не могут принести ничего хорошего, а только творят зло, ибо те, кто злоупотребляет ими, превращаются в опустившихся животных, убивающих и крадущих, лишь бы вновь получить дозу. Не видят они ничего хорошего и там, где пьяные вопли сопровождаются вульгарной отрыжкой.
Они верят в безопасный и лучший мир но для того, чтобы он показался на нашем горизонте, нужно иметь много новых и лучших гребцов. Они верят, что устаревшие и бесполезные структуры должны в ходе естественного обновления жизни уступить место другим, молодым и сильным, без комплексов и ограниченности, уже пахнущих гнилью.
И кроме того – экипаж лодки верит в самих себя и в лодку, сделанную ими. Когда они плывут вверх по реке жизни, то многие из тех, чье сердце молодо, а разум пробужден, принимаются за работу, превращая бревна в корабли, чтобы познать чудесное духовное приключение – плыть против течения» [61] (чтобы достичь источника – Родника - добавлено мною. В.В.А.).

7.2.Предопределенность или свобода выбора?

Неразумно бояться того, что неизбежно.
Публилий
Люди всех культур во все времена сталкивались с этой проблемой, с этими двумя подходами к жизни: все ли предопределено или мы можем каким-то способом изменить ход вещей - силой нашей воли, наших желаний, наших стремлений, преодоленных нами опасностей и ошибок?
Все известные нам культуры и народы задавались таким вопросом; с этим были связаны даже определенные божества. Все народы интуитивно чувствовали, что далеко за пределами проявленного, даже выше любого персонифицированного божества, существует таинственный принцип Судьбы. В древнем индийском пантеоне также есть Божество, выходящее за пределы любого рационального, интеллектуального понимания. То же самое мы встречаем в пантеонах Древней Америки и Древнего Китая. Всегда упоминается высшее Божество без имени и атрибутов, представляющее неумолимую Судьбу.
Существует ли на самом деле такая Судьба, неумолимая и непреклонная? Существует ли какой-нибудь способ жить в согласии с этой Судьбой? Или можно сказать, что Судьбы не существует и есть только свободная воля, благодаря которой мы и только мы создаем свою собственную судьбу? Ответить на этот вопрос очень трудно, так как всегда можно привести примеры в пользу и того, и другого подхода. Когда слушаешь некоторые из них, даже становится страшно.
Недавно в Англии обнаружили книгу под названием "Титаник", написанную малоизвестным писателем где-то в 1890 году. В этой книге говорится об огромном лайнере, который размерами превосходил все корабли той эпохи и весил около шестидесяти тысяч тонн; он назывался "Титаник".
Во время своего первого торжественного плавания, отправляясь из Англии в Нью-Йорк, этот корабль принял на борт более двух тысяч человек. За день до прибытия в порт назначения, он столкнулся с айсбергом, серьезно повредившим его, и затонул. На все сигналы тревоги и просьбы о помощи, которые он посылал сразу после аварии, практически никто не обратил внимания и не пришел на помощь - так сильна была всеобщая убежденность в том, что подобный корабль неуничтожим. В результате погибло много людей, это было самое серьезное крушение в истории мореплавания.
Через 20 лет после выхода книги история, описанная в ней, точь-в-точь повторилась в реальности. Как можно объяснить подобное? Как, откуда этот неизвестный нам писатель мог узнать о том, что произойдет 20 лет спустя? И вообще, как получается, что иногда те ситуации, которые должны произойти, уже до этого, заранее заявляют о себе, проявляясь для людей в символической форме?               Истинным ученикам, которые из жизни в жизнь на своем ученическом пути дают обет служения на благо людей, при изучении астрологии запрещается вычислять дату своей смерти. Кто владеет истинным знанием астрологии, вычислить собственные "точки смерти" не представляет труда, он никогда не делает этого.        
Геродот рассказывает историю одного принца, который приказал удалить из своего королевства все повозки, запретив также любым повозкам из соседних государств пересекать границы его владений. Он сделал это, так как один прорицатель предсказал, что причиной его смерти станет повозка. В королевстве произошел государственный переворот, и один из восставших принцев убил властителя, пронзив его мечом в сердце, когда тот восседал на троне. Последнее, что увидел умирающий, была рукоять меча с выгравированной на ней повозкой, символом королевского дома, к которому принадлежал убийца.        Все эти близкие по смыслу истории, рассказанные разными людьми, приводят нас к мысли о том, что существует Предопредель-енность, неумолимая Судьба, которой подвластны все вещи и явления. В индийской философии говорится о Дхармане - Законе, управляющем Вселенной и всеми ее обитателями; она также учит, что существует Садхана - смысл жизни и предопределенный путь, на протяжении которого этот смысл проявляется. Она утверждает, что существует Карма - закон действия (акции) и реакции.        Индусы представляли Дхарму как широкий путь, по которому нужно идти; его никому не избежать. Философы Индии говорили, что свобода выбора состоит в том, чтобы идти по этой стезе быстрее или медленнее. Каждый раз, когда мы слишком сильно отходим от пути и бьемся о его края, мы страдаем, мы чувствуем боль, и эта боль пробуж-дает в нас осознание того, что нужно возвращаться к центру пути.        Внутри каждого из нас живет маленький голос, тот голос Совести, который в Гималаях называли Голосом Нади; он направляет нас по пути, рассказывает, что мы должны делать, и помогает разобраться, хорошо или плохо то, что мы уже совершили. Но обычно мы его не слышим - в основном потому, что у нас нет привычки обращать на него внимание.
Мы забываем, что это голос Бога в нас самих, голос нашей бессмертной Души, нашего Высшего "Я", нечто самое священное и таинственное, что мы имеем. Этот внутренний голос подсказывает нам, в чем состоит наш собственный путь, вплетающийся в Великий Путь, в Великую Предопределенность, которая проявляется во всем [61].

Существует ли свобода выбора?
В несчастье судьба всегда оставляет дверцу для выхода.
Мигель де Сервантес        Итак, предопределенность или свобода выбора? А почему бы не предположить, что есть и то, и другое? Почему одновременно не могут существовать оба понятия - при условии, что мы перестаем рассматривать их как две взаимоисключающие, абсолютные крайности? В проявленном мире не существует абсолютных оценок: все зависит от того, с кем и с чем мы сравниваем то, что оцениваем.        Жизненный выбор - дело ответственное и серьезное, но, в то же время, в нем есть нечто удивительно интересное, захватывающее. Бывают ситуации, когда кажется, что мы к этому вопросу подходим слишком уж заурядно, а порой даже крайне мелочно и скучно.
Но все же история "семейного треугольника", состоящего из мужа, жены и холодильника, заставляет нас задуматься о том, какими, собственно, критериями мы руководствуемся в жизни. Что для нас главное, а что нет, что первично, а что вторично? Почему, когда жизнь ставит нас в ситуацию выбора, мы выбираем то, а не другое? Осознаем ли мы вообще, какие стремления и порывы руководят нами, когда мы делаем тот или иной выбор?
 Все мы идем навстречу собственной судьбе. Чем более мы продвигаемся по пути, тем более открываем, что каждая судьба имеет свою метафизическую сторону.       Да, Предопределенность существует, но в ней нет ни боли, ни тревоги. Такая Предопределенность несет в себе радость и жизненную силу, ибо указывает нам новые пути и новые дали, пока недоступные нашему пониманию, к которым мы должны приближаться шаг за шагом, даже неся с собой все свои боли и страдания.
Эта неизбежная Судьба дает нам толчок, чтобы идти и идти навстречу загадочной Метаистории, которую мы не можем понять, но которую каждый из нас в глубине своего сердца чувствует.
И потому мы в ответе за то, что сейчас с нами происходит, за то, чтобы не опускать руки и не опускаться самим. Ибо тот, кто, полностью веря в неизбежную судьбу, позволяет, чтобы его уносило течением жизни, рискует превратиться в бревно, которое может разбиться в щепки.
Каждый человек имеет шанс, возможность идти по пути согласно своему ритму и своим способностям; но, какими бы ни были его ритм и способности, он должен двигаться вперед, постоянно совершенствуясь и очищая самого себя. Итак, мы должны научиться идти по пути, как будто ведем за руку маленького ребенка - ибо он является символом Этот ребенок символизирует глубокое учение о том, что каждый из нас должен хранить в своем сердце хотя бы маленькую долю скромности, а также сильную веру в самого себя, в человечество и в Бога.
Имеется в виду не Бог христиан, иудеев или мусульман, но та великая, загадочная Сущность, которая глубже и выше любой проявленной формы, Тот, кого каждый из нас несет в глубине своего сердца, чью любовь и покровительство мы чувствуем постоянно. Когда человек чувствует присутствие Бога, он не может быть одиноким.
Независимо от того, сколько лет мы прожили на этом свете, вся наша жизнь состоит из огромного количества ситуаций выбора. Древнегреческие философы, например, называли "жизненным выбором" лишь те ситуации, которые содержат в себе потенциальную возможность коренным способом изменить всю судьбу человека - если он на них правильно реагирует.
Как только мы принимаем какое-то решение, сама Судьба устраивает нам проверку.Эту истину прекрасно понимали древнегреческие философы, когда говорили, что кризиса, который наступает перед самыми важными точками поворота в нашей жизни, нельзя бояться, ибо он является вестником грядущих перемен, и поэтому его необходимо пройти.
Само слово "кризис" происходит от древнегреческого корня "крино" - "отделять", "решать", "делать выбор". Дело в том, что кризис - это не только глубокая неудовлетворенность старым и пассивное желание что-то изменить к лучшему. Это очень конкретное, активное переосмысление того, что было, и того, что будет.
Как только в момент кризиса вы констатируете, что что-то в вашей старой жизни пора менять, как только ваше сердце стало мечтать о чем-то более важном и более истинном, так сразу ее величество Судьба начинает вмешиваться по полной программе. Тут же она посылает нам ситуации, чтобы проверить, насколько прочны и надежны ваши решения, и эта проверка всегда связана с ВЫБОРОМ.
Предположим, вы решили, что вам не важны деньги, а гораздо важнее, чтобы работа была любимая, для души... Как только вы отважились с головой погрузиться в любимое дело и согласны ради этого есть одну картошку и жить в шалаше, так сразу же на той старой, скучной работе, которую вы решили бросить, вам дают кресло начальника и большущую зарплату. Многие называют этот четкий "механизм" законом Жизненного Выбора.
Философы говорили, что, совершая настоящий жизненный выбор, ты должен задать себе один-единственный вопрос и попытаться на него ответить: то, что я выбираю, - это часть моего Предназначения? Если ваша интуиция говорит «да», то это дорога "туда", в противном случае идешь "не туда". В данном случае гарантия правильности выбора стопроцентная.
Не пытайтесь понять собственное предназначение головой - это уже дорога "не туда", и рано или поздно она приведет вас в тупик.. Лишь сердце способно увидеть самое главное и самое таинственное в нашей Судьбе, лишь оно никогда не ошибается.
Именно поэтому наше сердце в ситуациях жизненного выбора всегда узнает тех или то, что является частью нашего предназначения. Сердце, живущее сокровенными мечтами, не обманешь, оно всегда уверено в том, что любит, и в тех, кого любит. Зато наша голова постоянно анализирует, усложняет, сомневается, требует доказательств, ее все время уносит не туда, поэтому без руководства сердца на нее нельзя положиться.
Услышать в момент выбора голос сердца, а потом поступать наоборот - это все равно что на дороге увидеть указатель, не воспользоваться им и потом заблудиться.
Если однажды вы кое-чего достигли - маленького, или большого - и если после этого в вашей жизни долгое время ничего не меняется и вы ничего нового не открываете, значит, вы идете по пути головы, ведущему в никуда.
Вы удалились от сердца, и чем дольше вы будете идти этим путем, тем труднее будет к сердцу возвращаться... В древности говорили, что если в таком случае остановиться, вспомнить, о чем сердце мечтает больше всего, и осмелиться сделать первый маленький, неуклюжий шаг, то надежда еще не потеряна и все упущенные шансы вновь вернутся вместе с твоим возвращением на "ТУ" дорогу.
Как сделать правильный выбор? Как понять, не ошиблись ли мы в очередной раз? Наша голова постоянно все усложняет, и без руководства сердца на нее нельзя положиться [18, 19,61].

7.3. Секрет интуиции

Когда судьба ставит тебе палки в колеса,
ломается лишь несколько спиц. И. Гете

Часто слово «интуиция» мы используем для обозначения чего-то неопределенного, не подкрепленного логикой. Однако интуиция древнее логического мышления, и миллионы лет человек опирался исключительно на нее. Само его выживание в значительной мере зависело от степени развития интуиции. Сегодня интуиция играет ничуть не меньшую роль.
Большая часть того, что несет в себе философия, искусство, научное или любое открытие, происходит на интуитивном уровне. Чтобы создать произведение искусства, чтобы дойти до любого открытия или изобретения, чтобы создать что-то новое, чтобы понять смысл любой идеи и любого закона в Природе, нужно не только знание, не только теория, философия, наука, религия или эстетика. Нужно почувствовать и передать ДУХ, СУТЬ, СИЛУ той идеи, которую мы пытаемся понять или передать через любую форму. А этот дух нельзя ни адекватно сформулировать, ни объяснить словами.
Интуиция - способ, посредством которого наши Душа и Сердце общаются с нашим Сознанием: она выходит далеко за пределы логики и здравого смысла. Человеческая интуиция использует не только визуальные образы, но и символы, метафоры, архетипы, она использует неординарные способы и формы, накопленные за всю историю развития человека. Поэтому интуиция по своим возможностям несопоставимо богаче всех остальных, более ординарных и более знакомых нам форм познания.
Логика - ограниченный инструмент нашего Сознания. Это лишь инструмент мышления, но не само мышление. Она обрабатывает информацию, но не создает нового знания, она отвечает за корректность преобразования суждений.
Парадокс в том, что мыслить всецело логически, рационально - невозможно. Значит, логике должна предшествовать некая способность узнавать истину. Эту способность узнавать истину, которая предшествует логике и которая для узнавания истины не пользуется логикой, в древности и называли интуицией. (Слово «интуиция» происходит от латинского intuition, «пристальное всматривание»).
Там, где рассудок делает последовательные, логические шаги, неуклонно, но медленно приближаясь к цели, интуиция действует быстро и даже молниеносно, подобно вспышке. Ей не требуются доказательства, она не опирается на рассуждения. Интуитивное мышление протекает незаметно, «естественно», оно не так утомительно, как логическое, предполагающее усилия воли.
Стоит человеку довериться интуиции, он теряет нить логических рассуждений, погружается в стихию внутренних состояний, неясных ощущений и предчувствий, образов и символов. Напротив, если человек работает в хорошо осознаваемом, логическом режиме, он лишается доступа к интуитивному опыту.
Благодаря интуиции человек моментально представляет картину реальности в целом. Он предчувствует, как дальше развернутся события и к чему ведет событие или драма, суть которой так плохо понимают ее участники. Но ему будет гораздо труднее передать, облечь эту картину в словесную форму, а кроме того, ответить, каким образом он смог понять происходящее. По словам американского психотерапевта Эрика Берна, «интуиция подразумевает, что мы знаем о чем-то, сами не зная, как мы узнали об этом».
Психологи плохо представляют, как работает интуиция, и еще хуже - как ее изучать. Чаще всего пользуются термином «инсайт» - «озарение»: слово это происходит от английского insight - «постижение», «озарение», «проникновение в суть». Этим термином обозначают момент, когда человека вдруг осеняет новая идея, в голову приходит решение задачи, над которой он долго думал. Инсайт называют еще «ага-реакцией», подразумевая те восклицания, которые мы непроизвольно издаем, если внезапно начинаем схватывать суть проблемной ситуации и видим из нее выход. Творческое озарение Архимеда, выскочившего из ванны с криком «Эврика!», - классическая иллюстрация инсайта.
Многие современные психологи считают, что источник интуиции - в бессознательном, точнее, в его налаженном взаимодействии с сознанием. Исследования подтверждают данный вывод. Когда проявляется интуиция, она работает с предчувствиями, архетипами, символами. Не случайно интуитивные предвидения рождаются во сне, полудреме или в грезах наяву.
Человек с развитой интуицией умеет тонко улавливать подсознательную информацию - например, по интонации, мимике, жестам, выражению глаз способен понять многое из того, что его собеседник не хочет или не может сказать открыто. Почти вся такая информация не попадает в поле нашего внимания и недоступна сознательному контролю, однако она не исчезает для нас совсем, формируя на уровне бессознательного особый, интуитивный опыт.
Интуитивный опыт складывается помимо желания и воли, он не может быть ни произвольно проявлен, ни повторен человеком, хотя существенно влияет на характер нашей деятельности и поведения. Интуитивный опыт определяет русло, в котором протекает мышление.
Философы древности, в частности Сократ и Платон, понимали интуицию и интуитивный опыт гораздо глубже. Они воспринимали интуицию как интегральную способность человека к целостному, голографическому познанию истины одновременно в разных аспектах - Прошлого, Настоящего и Будущего, Жизни и Смерти, Эволюции, Пространства и Времени, Вечности, Видимого и Невидимого, Архетипа и Формы, Духовного и Материального.
В 1926 году американский исследователь Грэхем Уоллес предложил ставшую впоследствии знаменитой схему процесса творческого мышления. Он разработал ее на основе данных самонаблюдений выдающихся ученых, прежде всего немецкого физиолога, физика и математика Германа Гельмгольца и французского математика Анри Пуанкаре. Уоллес в этом процессе выделил четыре стадии.
Первая стадия - подготовка. Она включает сбор необходимой информации о проблеме, сознательные поиски ее решения и обдумывание. Философский опыт говорит о том же другими словами: необходим период, когда ничего не получается, когда ты думаешь, делаешь попытки, но они ни к чему не приводят. Как будто бьешься головой о стену.
Вторая стадия - инкубация. Вынашивание проблемы. Период кажущегося застоя. На самом же деле происходит глубинная бессознательная работа над задачей, причем на уровне сознания человек может о ней вовсе не думать. Философский подход: когда посадил, полил - не выдергивай, чтобы посмотреть, что получается. Дай Природе сделать свое дело.
Третья стадия  - просветление. Вдохновение, открытие, инсайт. Наступает всегда неожиданно, мгновенно и подобно резкому скачку. Решение в этот миг рождается в виде символа, мысли-образа, который трудно описать словами.
Четвертая стадия - проверка. Образ облекается в слова, мысли выстраиваются в логической последовательности, открытие научно обосновывается.
Момент озарения (инсайта), рождения идеи является кульминацией интуитивного творческого процесса. И до сих пор он остается неуловимым, загадочным, почти мистическим. Наверное, он всегда будет окутан тайной. Если бы секрет озарения удалось разгадать и его можно было воспроизводить, то великие открытия совершались бы по желанию, по инструкции, на заказ. Легкодоступным стало бы и решение любых жизненных проблем, и добывание новых знаний о мире, и постижение глубоких истин - все то, что обычно дается людям большой ценой.
Хотя и психологи, и философы согласны в главном: путь, ведущий к озарению (инсайту), в общем-то известен. Нужно упорно и сосредоточенно трудиться над конкретной проблемой - всесторонне исследовать ее, стараясь получить максимум информации, вновь и вновь размышлять о ней, страстно мечтая найти решение, но в то же время не зацепляться за это свое желание. Внутреннее озарение является результатом длительной неосознанной работы. Некоторое время нужно жить идеей (проблемой), не находя решения, и, скорее всего, в один прекрасный момент оно озарит сознание, точно удар молнии, и принесет с собой необычайное по силе переживание понимания, ясности, взлета, прорыва, счастья.
Французский математик Анри Пуанкаре сказал об озарении: «То, что вас удивит прежде всего, - это видимость внутреннего озарения, являющаяся результатом длительной неосознанной работы; роль этой бессознательной работы в математическом изобретении мне кажется несомненной.
Часто, когда работают над трудным вопросом, с первого раза не удается ничего хорошего, затем наступает более или менее длительный период отдыха, и потом снова принимаются за дело. В течение первого получаса дело вновь не двигается, а затем вдруг нужная идея приходит вголову. Нужно использовать результаты этого озарения, вывести из них непосредственные следствия, привести в порядок доказательство. Но особенно необходимо их проверить... Чувство абсолютной уверенности сопровождает озарение, обычно оно не бывает ошибочным, но следует опасаться уверенности, что это правило без исключения».
Немецкий физиолог, физик и математик Герман Гельмгольц писал об озарении: «Эти счастливые наития нередко вторгаются в голову так тихо, что не сразу заметишь их значение, иной раз только случайность укажет впоследствии, когда и при каких обстоятельствах они приходили: появляется мысль в голове, а откуда она - не знаешь сам. Но в других случаях мысль осеняет нас внезапно, без усилия, как вдохновение. Насколько могу судить по личному опыту, она никогда не рождается в усталом мозгу и никогда - за письменным столом. Часто... они являлись утром, при пробуждении, как замечал и Гаусс. Особенно охотно приходили они... в часы неторопливого подъема по лесистым горам, в солнечный день. Малейшее количество спиртного напитка как бы отпугивало их прочь».
Что нужно, чтобы пробуждать и развивать интуицию?
1. Возвышать сознание. Не застревать надолго в мелких, бытовых вопросах и проблемах. Каждый день находить время, чтобы возвысить сознание. Отсекать ненужные мысли, эмоции и «накручивания». 2. Научиться «не думать» в важные моменты. Интуиция начинает работать тогда, когда прекращается логическое мышление. Логика нужна, но всему свое время. 3.Убирать стереотипные подходы. Каждый раз переосмысливать по-новому то, что уже знаешь. В любое действие вносить творчество. 4. Не пребывать в бездействии. Проявлять усилия и инициативу. Когда возникает вопрос, делать все, чтобы найти ответ самому (39,49).

7.4. С чего начинается безопасность человека

Каждый ребенок - это будущий гражданин своей родины, член человеческого общества. И от того, что заложат родители в своего ребенка, к каким ценностям направят его мышление, зависит его судьба.
Именно от формирования личности зависит, какой вклад в дело человеческой эволюции внесет каждый человек, каждая личность, будущий государственный деятель или мастер своего дела – простой рабочий человек.
Это особенно важно в наш век, в наше непростое и суровое время. Когда льется человеческая кровь на всей нашей планете, когда средства массовой информации постоянно несут только отрицательную информацию, запугивают новыми террористическими актами, бактериологической войной, распространением всевозможных инфекций, когда пропагандируется жестокость и насилие, когда с телеэкранов кто-то бесконечно ноет и плачется, проклиная все и вся, усугубляет и сгущает краски и так далее. Вся эта информация очень негативно отражается на состоянии здоровья нашего ребенка.
Но когда нужно начать воспитание ребенка? Мало кто знает, что с ребенком, находящимся в утробе матери, можно и нужно общаться мысленно. Он прекрасно слышит, понимает и реагирует на посылаемые ему мысли.
Младенцы начинают улыбаться, плакать и моргать еще в утробе матери. Такое открытие британским ученым позволил сделать ультразвуковой сканер нового поколения. Ранее считалось, что дети учатся улыбаться уже после рождения, в возрасте около 6 недель. Профессор Стюарт Кэмпбелл уже два года использует в своей клинике аппарат УЗИ, способный воспроизводить в движении трехмерное изображение ребенка в утробе матери. По его словам, с помощью этого аппарата обнаружилось, что ребенок начинает двигать пальчиками уже в возрасте 15 недель, зевать - в 18 недель, а улыбаться и плакать - через 26 недель после зачатия. Правда, профессор уточняет, что улыбка в утробе может быть просто рефлексом.
Научные исследования свидетельствуют, что жизнь ребенка начинается с момента зачатия - слияния ядер мужской и женской половых клеток и образования единого ядра. Уже самая первая клетка - зигота - содержит всю информацию о человеке. Через несколько дней после зачатия у ребенка формируются внутренние органы. Через 18 дней начинает биться сердце, на 21-й день приходит в действие его собственная система кровообращения. К 42-му дню формируются руки, ноги, глаза, нос, уши. С помощью современных приборов можно снять энцефалограмму мозга. В 6 недель малыш совершает первые движения, хотя мать их не чувствует, поскольку он весит только 30 граммов.
Для ученых это пока неразрешимая загадка: что, какой механизм заставляет сокращаться сердечные мышцы, да еще в такой ранний период. Учение «Агни Йога» нам указывает, что сердце является проводником ко всему Высшему и связывает нас с нашим Духом – Буддхи. Буддхи управляет сердцем. И ученые еще долго будут искать разгадку этого феномена, если не приобщатся к Высшему Разуму.
Возвращаясь к воспитанию будущего ребенка, отметим, что будущие мамы должны знать - если вы хотите, чтобы вынашиваемый вами ребенок родился здоровым, талантливым, с хорошей, крепкой, эмоционально устойчивой нервной системой, необходимо: любоваться природой и замечательными произведениями литературы и искусства, слушать прекрасные музыкальные произведения, в особенности классическую музыку, мысленно чаще общаться с ребенком, рассказывать ему, как вы его любите, насколько он долгожданен и как вы с трепетом и нетерпением ждете встречи с ним.
Наблюдения, сделанные на протяжении многолетней практики специалистов, показывает, что при таком отношении к ребенку во время вынашивания дети рождаются здоровыми, гораздо спокойнее и уравновешеннее других, быстро развиваются как умственно, так и физически, гораздо реже болеют.
Если вы расстроены, постоянно раздражены, утомляетесь, нервничаете и плохо спите, все это очень плохо отражается на здоровье вынашиваемого вами ребенка. Ведь ребенок в утробе воспринимает окружающий мир глазами, ушами и сердцем своей мамы.
Находясь в чреве матери, ребенок энергетически еще никак не заявил о себе, он беззащитен, и близкие люди (в особенности мать и отец), не понимая, не отдавая себе отчет, своим неправильным поведением (курение, употребление алкоголя, наркотиков) и отношением к будущему ребенку наносят страшные энергетические удары по пока формирующемуся ребенку, в него вводится программа на уничтожение и несчастья.
Между прочим, если вы или кто-то из ваших близких считает, что беременность несвоевременна, и не хочет рождения этого ребенка, но, несмотря ни на что, беременность оставлена, то это будет иметь самые трагические последствия как для вашего ребенка, так и для вас самих.
Такой малыш родится с отрицательной энергетической, психологической и эмоциональной программой, которая с первым его вздохом при рождении начинает свою работу. Хотя родившегося ребенка приняли в этот мир, но, к большому сожалению, ребенок пришел в этот мир с внедренной в него программой на уничтожение: у него ослаблено защитное биополе, идет постоянная утечка жизненной энергии и, как следствие, иммунная система ослаблена, такие дети чаще болеют, чем их сверстники.
У них тяжело выстраиваются взаимоотношения с окружающими, они неуверенно идут по жизни. В подростковом периоде они или сами стараются лидировать, что нередко приводит их на скамью подсудимых, или попадают под чье-то воздействие, агрессивны, не хотят учиться и т.д. Многие, испытывая страх перед жизнью, прячутся за наркотики, алкоголь, никотин. Они, как правило, несчастливы в личной жизни, браки либо не создаются, либо недолговечны, им сопутствует невезение во всем - «куда ни кинь, всюду клин», теряется уверенность в себе, они испытывают постоянное состояние депрессии, апатии, многие оказываются в психбольницах, спиваются, попадают в наркотическую зависимость, заканчивают жизнь суицидом (39, 45).

7.5. Эмоциональный климат в семье

В человеческом организме все тесно взаимосвязано, и нет более грубой ошибки, чем заботиться только о физическом здоровье, не обращая внимания на эмоциональные взаимоотношения в семье, на духовные и нравственные ценности, объединяющие людей в семью. Но дело в том, что никто никогда не учил нас, как строить эти взаимоотношения, как безоговорочно любить друг друга - а уж тем более, как эмоционально выразить свою любовь к детям и близким. Никто не учил нас, как общаться друг с другом, не объяснял, как дружить с детьми, супругами, родственниками. Этот разрыв с культурой предыдущих поколений катастрофически влияет на нашу жизнь.
Известный американский врач-психиатр Росс Кэмпбелл, автор ставших бестселлерами книг «Как на самом деле любить детей» и «Как любить подростка», особое внимание обращает на то, чтобы научить родителей общаться друг с другом и со своими детьми, пока они эмоционально здоровы. Вспомните, если ребенок кашляет, мы беспокоимся, нам кажется, что это – серьезно, а если у подростка депрессия, мы все списываем на переходный возраст. В результате как раз можем упустить момент, когда решается жизнь человека. Мало кто знает, насколько резко возросло количество самоубийств среди подростков, да и распространившаяся наркомания очень часто является следствием скрытой депрессии.
Росс Кэмпбелл дает рекомендации, как правильно установить эмоциональный контакт с маленькими детьми, с подростками, при этом постоянно подчеркивая, что в семье важнее всего здоровые эмоциональные отношения между супругами.
Основными принципами установления эмоционального контакта являются:
БЕЗОГОВОРОЧНАЯ ЛЮБОВЬ. Несмотря на то, что сейчас это слово затрепано и потеряло свою значимость, но суть-то остается навеки: без любви жизнь бессмысленна! Вдумайтесь в вечные библейские истины: «Любовь долго терпит, милосердствует, любовь не завидует, любовь не превозносится, не гордится. Не бесчинствует, не ищет своего, не раздражается, не мыслит зла. Не радуется неправде, а сорадуется истине. Все покрывает, всему верит, всего надеется, все переносит» (Новый Завет, Первое послание к Коринфянам, 13:4-7).
Эта мудрая истина – безоговорочная, безусловная любовь – и лежит в основе всех человеческих взаимоотношений. Секрет любви очень прост: она должна быть безусловной. Любовь, которая не зависит от того, как ведет себя в данный момент ваш ребенок, муж, близкие нам люди. Это очень легко сказать, и это невероятно трудно сделать. Этому нужно учиться всю жизнь. Человек устроен несовершенно. Мы не можем всегда одинаково любить одного и того человека, но пытаться любить безоговорочно – вот что важно.
Тем не менее, если вы хотите иметь хорошие отношения с детьми, когда они вырастут, постарайтесь научиться этому главному фундаменту человеческих отношений: безусловной, безоговорочной любви.
Попытайтесь никогда не ждать никаких ответных действий от своих близких, сами дарите им свою любовь.
Итак, когда вы доброжелательно и ласково смотрите на своего ребенка, мужа или родственника, вы передаете ему свою любовь, нежность, заботу. Теперь у вас есть возможность показать ему свою любовь. Вроде бы почти все любят своих детей, но мы зачастую не умеем выразить это. «Ну как это сделать, - думаем мы в отчаянии, - не покупать же шоколад и игрушки каждый день!». Нам нужно учиться новым способам, которыми мы можем показать свою бескорыстную любовь к детям.
Начните с мелочей. Утром вы подходите к ребенку, независимо от его возраста, тихонько будите его, гладите его, нежно на него смотрите и ласково с ним говорите. При этом вы должны помнить, что «жаворонок» (тот, кто легко встает утром) просыпается быстро и легко, а «сова» - медленно и мучительно, так что будьте терпеливы и приветливы, ведь вы задаете настрой на целый день. Никакого раздражения от вас не должно исходить! Помните, как это важно для ребенка: агрессии в семье не должно быть! Помните, когда утром отправляйте ребенка из теплого родного очага в детский сад или школу, что ему там будет очень трудно и эмоционально, и психологически, так что пожалейте его: вот эти полчаса утром постарайтесь избегать конфликтов. Ну, не умылся как следует, не почистил зубы, еще что-то сделал не так, простите его, умейте отличать главное от второстепенного. Самое важное - ребенку надо уйти из дома спокойным, его эмоциональный резервуар до краев должен быть наполнен вашей любовью. Последнее, что он видит перед уходом, - это ласковый мамин взгляд (хорошо бы и папин). Это и есть эмоциональный контакт «глаза в глаза».
КОНТАКТ «ГЛАЗА В ГЛАЗА». Когда вы открыто и доброжелательно смотрите в глаза человеку, тем более, когда вы смотрите в глаза ребенку или любимому человеку, то вы действительно по «беспроволочному биотелеграфу» передаете свою любовь. Ваш дружелюбный, искренний взгляд - бессловесный, но четкий сигнал, что вы принимаете этого человека.
Попробуйте пообщаться с человеком, который вообще не смотрит вам в глаза. Это мучительно тяжело, хотя мы даже не осознаем, в чем дело. Проверьте, как вы чувствуете себя, когда кто-то смотрит на вас со злобой или агрессией. Он может ничего не говорить при этом, но разве вы не чувствуете, как вам плохо? Между прочим, особенно чувствительны к этому дети, поскольку у них интуиция и инстинкты развиты лучше, чем у взрослых. Они могут буквально заболеть от такой недоброжелательности. Если человек избегает смотреть в глаза своему собеседнику, это может быть симптомом его депрессивного состояния. Психологи отмечают, что при депрессии человек бессознательно (в три раза чаще, чем обычно!) старается избегать встречи глазами с собеседником.
Будьте внимательны: если так ведут себя подростки, особенно когда это сочетается с агрессивностью, надо немедленно посоветоваться с врачом или психологом - налицо явный симптом депрессии.
ФИЗИЧЕСКИЙ КОНТАКТ. Как мы уже сказали, научные исследования последних лет доказали, что ребенок чувствует наше отношение к нему еще до рождения. Новорожденный же все воспринимает на интуитивном и эмоциональном уровне и выражает свое отношение к жизни без родительской любви горьким плачем.
Контакт «кожа к коже» жизненно важен для новорожденного. Это его способ познавания и принятия Мира. Доказано, что кожа матери излучает инфракрасное излучение. Ребенок это воспринимает именно кожей – своим самым чувствительным органом. Попробуйте просто дотронуться с любовью и нежностью до более старшего ребенка, мужа, матери. Делайте это как можно чаще. Вы вовсе не должны приставать к детям со своими «телячьими нежностями», целовать их без передышки. К подростку, например, маме уже нельзя самой навязываться, его уже не поцелуешь, если он сам не захочет; если снизойдет, разрешит, тогда – пожалуйста! Но маленькие дети, они еще тянутся к нам, им еще нужна наша ласка. Радуетесь этому и пользуйтесь этим.
Доктор Кэмпбелл констатирует, что родители совершенно не умеют ценить те золотые минутки, когда дети сами проявляют нежность и любовь. Ребенок отражает наши чувства, он работает на одной эмоциональной волне с нами. И если в него вложить любовь, тогда он будет ее отражать.
Так что пусть для вас общение с ребенком будет каждодневной радостью. Учтите, дети слишком быстро растут, не упустите время для установления со своим ребенком тесного эмоционального и физического контакта. Если вы этого не делали, то нечего и ждать, что ребенок будет отвечать тем, что в него не было заложено с рождения.
Примите за правило: пять минут перед сном – священное время, та самая золотая паутинка любви, которая тянется от вас к ребенку и питает его душу. Никакого телефона, никакого телевизора, никаких семейных сцен, выволочек, ссор. Ребенок должен уйти в сон спокойным, умиротворенным, наполненным нашей любовью и лаской. Ему необходимо, чтобы с ним посидели, его погладили, приласкали, приголубили, поцеловали, рассказали сказку, спели песенку, почитали, поговорили по душам, помолились, если родители верующие. Можно просто помолчать, держа друг друга за руку и наслаждаясь живым и теплым мерцанием свечи,огоньком ночника, послушат музыку (39, 45).

7.6. Целительные силы внутри нас

В самом организме заложены от Природы принципы гармонии. Организм сам "знает", каким он должен быть, чтобы быть безопсным и совершенным. И в каждом человеке есть Целительные Силы, оберегающие эту гармонию и стремящиеся в случае ее нарушения восстановить равновесие. Организм задуман Природой как система, которая способна сама себя привести в порядок, сама себя наладить и отрегулировать. И природные Целительные Силы внутри организма как раз и призваны в случае появления неполадок наводить порядок, приводить организм к состоянию нормы. Раз в человеке живет эта сила - он может всегда рассчитывать на успех в борьбе за свое здоровье. Целительным Силам организма не нужно мешать, но можно им помочь. Первое условие поддержания здоровья и избавления от болезней - доверие к Целительным Силам своего организма, сохранение и поддержание их.
Действие Целительных Сил подтверждается самым очевидным образом. Состав крови от природы таков, что она имеет свойство самостоятельно уничтожать посторонние вещества, внедрившиеся в организм или образовавшиеся в нем. Кровь сама ведет с такими веществами неустанную борьбу. В этом случае можно только довериться организму и не мешать его целебной деятельности.
“Будучи ребенком, я видел, что вся природа вокруг здорова, - пишет профессор К. Ниши. - Мне казалось, что лишь я один во всем мире болен и несчастен. Но когда я начал ощущать свое единство с природой, то почувствовал, что крупица здоровья природы есть и во мне. Я ощутил в своем организме не только его больную часть, к которой привык и которую считал, собственно, тем, что называл "Я", но и здоровую часть своего существа. Я понял, что во мне есть здоровая половина, которая должна помочь выздороветь больной половине. Я не понимал тогда, что нащупал таким образом Целительную Силу Природы внутри себя.
Не сразу моя система оздоровления стала известна людям. Я решился обнародовать ее лишь тогда, когда прошло уже много лет после отмеренного мне врачами срока, через два с лишним десятилетия после той даты, когда я, по мнению врачей, должен был умереть. Моя система спасла меня - значит, она может спасти еще многих людей.
Один из выводов, к которому я пришел: здоровье человека зависит от того, как обращается кровь по сосудам, от того, насколько беспрепятственно протекает она, какова скорость и сила ее движения, и от того, насколько совершенен ее состав.
К моему счастью, очень рано я начал чувствовать, что пища, предлагаемая мне дома, калечит меня. Мне не оставалось ничего другого, как обратиться к древним учениям об исцеляющем питании и учиться готовить себе самому. Я обнаружил, что в японских буддистских монастырях издавна существует особая система питания. Ее называют "Кухня, которая улучшает суждения". Такое питание улучшает здоровье не только тела, но и духа - улучшает работу и организма, и сознания, то есть учитывает неразделимую связь между телом и душой человека. Это было как раз то, что мне нужно.
Я продолжил свои изыскания и выяснил, что основа этого питания позаимствовано из древнегреческой философии времен Гиппократа. Еще в те времена люди задумывались, как сделать пищу лекарством, как научиться жить долго и счастливо, не болея, пребывая в благоприятном расположении духа.
Ошибка многих людей в том, что они ждут, что кто-то другой придет и вылечит их. Такое ожидание оказывается бесплодным, и болезнь действительно становится неизлечимой. Не надо ждать, что придет другой, что он принесет вам нужную таблетку или проделает нужную медицинскую процедуру, и все пройдет само. Это иллюзия, самообман.
Ждать исцеления от другого - самоубийственно. Не надо ждать, приступайте к собственному исцелению самостоятельно, прямо сейчас, не надеясь на других, не надеясь на лекарства и операции. Оживите Целительные Силы внутри себя, вступите в диалог с ними, попросите их о помощи, поверьте в свои силы - ведь ваше здоровье в ваших руках. И болезни отступят. Начните с правильного питания. Организм отблагодарит вас за заботу о нем.
Питание, как и движение, - естественное свойство всего живого и один из важнейших Законов Природы. Закон этот гласит: все, что поступает в наш организм, должно быть наполнено живительной Силой Природы. Такой Силы лишены медикаменты, а потому они не несут полезных человеку веществ. Живому может помочь только живое. Целительной Силе организма может помочь только Целительная Сила Жизни, которая есть в природе” (28).
Наука о механизмах старения человеческого организма - геронтология утверждает: природа дает всему живому на Земле одинаковые по продолжительности гены жизни. Но тем не менее срок жизни у всех разный. Возможно, причина этого - в скорости процессов, протекающих в разных организмах. Сердце крысы и слона рассчитано на один миллиард сокращений, однако крыса живет всего 3 года, а слон - 60 лет. Все дело в том, что сердце крысы совершает до 600 сокращений в минуту и быстро исчерпывает свой потенциал. Сердце слона бьется с частотой 30 ударов в минуту, и его хватает на 60 лет.
Отсюда возникает предположение, что, замедляя работу сердца, можно продлить жизнь. Как замедлить работу сердца? Этому способствуют физическая активность, полноценное, но умеренное питание, отдых в горах (28, 14, 39, 61).

7. 7. Жить в гармонии с природой

То, что мы видим, зависит от того, куда мы смотрим.
Л. Леонов
Во всем мире по системе Поля Брэгга люди живут уже более 30 лет. Как только в разных странах стали переводить и издавать книги Брэгга, у него появились сторонники, последователи и противники. Миллионы людей на нашей планете с успехом используют эту оздоровительную систему. Лучшим доказательством того, что система Брэгга действует, служит его долгая и плодотворная жизнь.
Поль Брэгг прожил 95 лет и мог бы жить и дальше, если бы не несчастный случай, оборвавший его жизнь в декабре 1976 года. Во время катания на доске у побережья Флориды Брэгга накрыла гигантская волна. Патологоанатом констатировал, что сердце, сосуды и все внутренние органы этого человека были в превосходном состоянии. Биологический возраст Брэгга соответствовал не 95, а 30 годам!
В 90-летнем возрасте Поль Брэгг был силен, подвижен, вынослив и гибок. Каждый день он делал 3-5-километровые пробежки, много плавал, ходил в горы, играл в теннис, танцевал, совершал длительные походы пешком, занимался физическими упражнениями. Он работал по двенадцать часов в день, не зная болезней и усталости. Он всегда был полон оптимизма, радости, желания помочь людям. Много выступал с лекциями, имел большую врачебную практику, вел научную работу, переписывался со многими людьми со всего мира. «Я здоров 365 дней в году, у меня не бывает никаких болей, усталости, дряхлости тела. И вы можете добиться таких же результатов!» - писал Брэгг. Он верил, что «человек имеет право и обязан жить до 120 лет и более».
Система Поля Брэгга строится на принципах естественного оздоровления: очистительном голодании, рациональном питании, физических упражнениях, закаливании, правильной психической настроенности. И только выполнение всего этого комплекса оздоровительных мер может гарантировать возвращение здоровья.
И можно ли назвать полноценной такую жизнь, когда люди вынуждены постоянно пичкать себя таблетками и страдать от болей в суставах, мышцах и внутренних органах? И тут, по мнению Брэгга, люди попадают в порочный круг. Они не могут радоваться жизни, потому что испытывают страдания. Они испытывают страдания, потому что не научились поддерживать радость жизни или здоровье в своем теле и своих мыслях. А попадают они в этот порочный круг из-за собственной лени, вялости, вредных привычек, и многих других вещей, которые считаются в современном обществе нормой жизни. [45]
Как писал Брэгг, мы должны осознавать, что человек - это тело, разум и дух. Мы должны развиваться во всех этих планах бытия. Следовательно, духовная пища необходима телу. Есть много религий и вероисповеданий, много возвышающих душу философских учений, которые могут способствовать развитию нашей умственной и духовной силы.
Брэгг был уверен, что ближе всего к Богу наша совесть, поэтому внутренний голос поможет нам выбрать правильное направление. Брэгг старался ежедневно прислушиваться к этому голосу. Вот как он писал о постоянном согласии с этой высшей силой: «Дважды в день я медитирую, утром и перед сном. Во время медитаций я общаюсь с высшей силой, частичка которой живет во мне. Я ищу помощи и руководства от высшей силы. И она дает не только духовную силу, но и силу воли, чтобы осуществлять мою программу внутреннего физического здоровья.
Я чувствую, что нахожусь в согласии с Богом и природой. Я чувствую, что они дают мне большую силу, когда я работаю в союзе с ними. Я получаю энергию из Космоса. Эта энергия вокруг нас. Это невидимая энергия, с которой мы можем общаться. Эта энергия наполняет смыслом нашу жизнь. Она дает нам уверенность. Выполняя упражнения, я прошу, чтобы невидимая энергия подпитывала меня. Я знаю, что, когда ем натуральную пищу, особенно сырые фрукты и овощи, я впускаю ее в себя. Когда я гуляю, бегаю, плаваю, играю, я пропускаю через себя этот безграничный поток энергии. Позвольте мне объяснить, какая это мощная сила и как вы можете ее черпать.
Три маленьких мальчика пошли прогуляться в лес. Внезапно разразилась буря, и одного из них придавило упавшее дерево. Оно было очень тяжелое. Когда двое мальчиков увидели, какое несчастье случилось с их другом, они попытались поднять дерево и вызволить его. Приложив сверхчеловеческие усилия, они спасли жизнь другу. На следующий день мальчики, поднявшие дерево, привели своих родителей и друзей посмотреть на то огромное дерево, которое они подняли. Они попытались снова поднять дерево с помощью родителей и друзей. Им не удалось приподнять его ни на один сантиметр от земли. Но накануне мальчики сделали это одни. В момент кризиса они обладали той энергией, о которой я и говорю.
Люди спрашивают меня, как я могу заплывать далеко в открытое море, не боясь утонуть. Трудно объяснить им, что мне помогает в этом не только сила собственного тела. Когда я нахожусь в воде, то черпаю неограниченную энергию из Космоса. Она повсюду, эта космическая энергия. Вы можете черпать ее. Чем чище будут ваши тела в результате естественного образа жизни, чем ближе вы будете к природе, тем больше вы сможете получить неограниченной космической энергии. Превратитесь в дитя природы, и с вами произойдет много чудес». До конца своих дней Брэгг был таким ребенком природы. И смерть его была тоже красива: на пике энергии и счастья.
Животворная энергия, этот великий доктор, доктор природы, находится в каждом из нас и придет нас спасти. А врач-человек перед болезнями беспомощен. Он может только одно: облегчить боль, потому что он лечит не причину болезни, а ее симптомы. Только природа может спасти нас от болезней и смерти. И секрет этого исцеления невозможно описать на человеческом языке. Можно только следовать законам природы, искать с ней гармонию и так сбалансировать свой образ жизни, что великая энергия начнет выполнять целительную работу. В организме имеются мощные защитные механизмы, которые начнут восстановительную работу, как только человек, божественное создание, возьмет себя в руки и будет готов отказаться от нездорового образа жизни.
Брэгг считал, что если человек подходит к своему оздоровлению без энтузиазма, без желания постоянно следить за своим состоянием и направлять все усилия на совершенствование, то у него ничего не получится. Нельзя, например, сегодня сделать пару упражнений и считать, что ты все необходимое по отношению к своему телу выполнил, а на другой день валяться в постели. То есть разовые мероприятия не приносят ничего, кроме вреда. Уж тогда лучше и не начинать собой заниматься.
Ведь не секрет, что многие люди очень любят безделье и набивают свой желудок вредной пищей. Им это нравится. Их тело за годы «воспитания» утратило правильную реакцию на токсины, которые мы вводим в организм вместе с пищей, воздухом и водой. Тело просто не понимает, что это токсины. Наш вкус к жизни формируется в детстве. И вот в чем проблема – он изначально формируется неправильно.
С самого первого года жизни ребенку дают неправильные ориентиры. Его кормят токсичной пищей, ему не дают достаточно нагрузок, запрещают резвиться и бегать сколько необходимо, он лишен полноценных физических занятий, на него постоянно воздействуют разного рода стрессы. Что в результате? В результате мы получаем таких взрослых, которые становятся инвалидами в 30 лет.
Вам необходимо будет понять основные закономерности здоровой жизнедеятельности организма. Эти знания всегда присутствуют в космосе. А человек, подобно радару, должен воспринять и заново открыть для себя эти знания, а затем использовать их. Поэтому учитесь общаться с космическим разумом.
Сегодня найдите время, чтобы оказаться в тишине. Найдите время, чтобы определить свое реальное место в этом великом космосе. Космический голос мудрости сразу не заговорит с вами. Слишком долго вы не имели контакта с этим великим голосом.
Зрелый ум понимает, что зародыш поражения или неудачи кроется в каждой эгоистической мысли. Ум, натренированный мыслить конструктивно, хорошо знает, что любая сделка должна принести пользу каждому, кто так или иначе в ней участвует. Те, кто понимают этот принцип, достигают больших успехов во всех делах своей жизни. Если у кого-то это не получается, то только из-за того, что он не прикладывает необходимые усилия.
Результат всегда прямо пропорционален приложенным усилиям.
Одно из самых сильнодействующих утверждений, которое вы сможете использовать с целью усиления вашей воли и мобилизации силы, - "Я буду". Каждый раз, когда вы повторяете это утверждение, осознайте, кто и что представляет собой "Я", попытайтесь достичь глубокого понимания истинной природы "Я". Если у вас это получится, вы станете непобедимым - при условии, что ваши цели конструктивны и, следовательно, гармонируют с созидательными принципами любви Космоса.
Если вы принимаете это утверждение, то нужно произносить его постоянно: ночью, утром и как можно чаще в течение дня, продолжая это делать до тех пор, пока оно не станет частью вас самих, не войдет в привычку. Используйте это утверждение при медитации и концентрации.
«Я всегда буду любить всех в моем окружении. Я буду совершенным человеком. Я буду здоровым, сильным и молодым. Я буду хозяином своего тела, ума и духа. Я всегда буду в контакте с космической энергией. Я буду подключен к космическому разуму. Я буду выше удовольствий. Я буду хозяином своих эмоций» [45, 28, 14, 39, 61].

Глава 8. Пути совершенствования личной безопасности
Счастье на стороне того, кто доволен. Аристотель
8.1. Введение
Постоянный, нескончаемый поиск счастья
есть настоящая жизнь. М. Сервантес
- Жизнь полна опасностей.
- Эти опасности имеют причины.
- Эти причины могут быть устранены,
- Предлагается модель, которая ведет к устранению опасностей и приведет к обеспечению индивидуальной безопасности человека, - это золотой путь пятиугольника (пентагона).
Наш мир полон опасностей. Жизнь - опасность, старость - опасность, болезнь - опасность, вождение автомобиля - опасность, путешествие на самолете или на теплоходе -опасность, встреча с неприятным человеком - опасность, разлука с любимым - опасность, недостижение желаемого - опасность, всякая привязанность к чему бы то ни было - опасность. Опасности бытия, несомненно, вызываются мирскими страстями, которые вселяются в душу человека. Но, как говорится, “нет худа без добра”. Как ни странно, но именно опасности заставляют человека выработать правильные жизненные приоритеты и ориентиры безопасности, благополучия и долголетия.
Формирование безопасного типа сознания базируется на системе знаний о риске, которая, в свою очередь, представляет собой некий плацдарм для активных, обдуманных и целенаправленных действий по управлению риском на индивидуальном уровне.
По мнению Густава Юнга, поиск внешних причин опасностей, бедствий и несчастий является признаком инфантильности отдельного человека и большинства людей в целом. В первом случае во всех несчастьях виноваты родители, во втором - дурное правительство или президент. Только человек, ступивший на путь самопознания, способен увидеть, что все - и хорошее и плохое - находится в нем самом.
Помните:
Труд создал человека, а человек создает трудности.
Счастливыми не рождаются, ими становятся.

Известно, что девизом ХIХ века были слова «Красота спасет мир», девизом ХХ века - «Наука спасет мир», и они, безусловно, в определенной мере сыграли свою положительную роль в истории развития цивилизации.
Если на минуточку отвлечься от повседневных забот и серьезно проанализировать то, что происходит вокруг нас и в мире, то очевидно, что девизом ХХI века должны стать, по моему мнению, слова «Духовность, Доброта и Мудрость спасут мир», и необходимо сосредоточить внимание и направить усилия всего человечества на решение этой архиважной проблемы.
Актуальность проблемы безопасности человека и человечества является совершенно очевидной, но, к сожалению, нередко игнорируется - как населением, так и политическими и государственными деятелями, СМИ.
Беспредельная жадность капиталистов, бесчеловечные действия террористов, наряду с постоянно возрастающими масштабами техногенных аварий, природных катаклизмов и экологических кризисов, подвели человечество к опасной черте, к грани самоуни-чтожения. Поэтому сегодня перед человечеством cтоит важнейшая задача: поразмыслить и решить, по какому пути идти дальше.
Особая опасность данного этапа характеризируется фрустрацией* человеческого общества в отдельных регионах и странах мира. Обычно у человека возникает фрустрационное душевное состояние, когда создаются объективные и субъективные непреодолимые преграды, так называемые фрустракторы, к достижению поставленной цели, к удовлетворению его моральных, духовных и материальных потребностей, когда создаётся даже мнимая угроза его физического уничтожения. Терроризм, разжигание конфликтов и военные действия являются следствиями фрустрации.
Вопрос о гибели человечества может стать реальностью. Характерно, что об этом говорят даже главы государств. Так, например, в 1992 году премьер-министр Норвегии Гру Харлем Брундтланд сказала: "Человеческая история достигла водораздела, за которым изменение политики становится неизбежным. Сама планета Земля требует революции. Она грядет. Мы знаем, что у нас есть возможности предотвратить опасность, хаос и конфликты, которые в противном случае неизбежны".
Колоссальные опасности данного этапа развития человечества подтверждаются и исследованиями выдающегося ученого, лауреата Нобелевской премии, британского профессора математики и физики Стивена Хокинга, которого наши современники сравнивают с великим А. Эйнштейном.
Происходит ряд перемен, которые постепенно все разрушают. Не нужно быть пророком, чтобы это осознать. Повсюду наблюдается всеобщее изнашивание, эрозия, где-то больше, где-то меньше, но везде. Просто вспомните, какой была жизнь несколько лет назад, и вы увидите, что сейчас она тяжелее. И поскольку в настоящее время речь идет о цепной реакции, не надо читать по звездам, не надо быть Нострадамусом, чтобы понять: наступившее тысячелетие будет тяжелым. Нам нужно снова стать детьми, в переносном смысле этого слова, нужно убрать весь этот мусор, загрязняющий наш мир.
В жизни современного человечества трудно найти более актуальную и более общую для всех его представителей проблему, чем обеспечение безопасности и забота о сохранении здоровья человека.
Поэтому задача обеспечения безопасности человека выходит за пределы узковедомственной, узкодисциплинарной и узкогосудар-ственной сферы и приобретает общесистемное, общечеловеческое и общеземное значение.
Несмотря на достаточно высокий уровень интеллектуального развития современного человечества, никто не может указать, каким путем или каким образом должна решаться эта глобальная общечеловеческая проблема.
Методология Общей теории систем показывает некоторые штрихи, некоторые, хотя и узкие, но интересные направления решения данной проблемы. Для предотвращения грядущей катастрофы должна быть осуществлена новая цивилизованная трансформация в сознании людей, ставящая целью повысить морально-этическую, гуманитарную и индивидуальную ответственность каждого человека.
При этом вся система воспитания и образования человека будет направлена на синхронизацию поступков человека и человеческого общества в соответствии с законами Космоса и требованиями природной среды.
Несчастные случаи и аварии на производстве, на транспорте, в быту являются, как правило, непреднамеренными и свидетельствуют о таких дефектах, как необученность, невоспитанность и необразованность.
Одним из лейтмотивов решения проблемы безопасности человека является известный восточный афоризм “Человечество страдает от общей болезни, название которой - невежество. Единственное лекарство от этой болезни - Мудрость”.
Другими словами, императив безопасности человека должен органично войти в содержание всей системы воспитания и образования детей; подготовки, переподготовки и аттестации специалистов всех уровней и профессий, в особенности политиков и государственных чиновников; т.е. всей системы человеческой деятельности.
Этим императивом является пятеричный путь истины и справедливости, ведущий к безопасности, благополучию и долголетию.
Его составляющими являются:
1. Развитие разума, знания, мышления и памяти.
2. Развитие веры, духовности и нравственности.
3. Развитие культуры поведения и общения.
4. Развитие осознания красоты, сосредоточения мысли и доброты.
5. Развитие физической, духовной, нервной силы и укрепление здоровья.
Необходимо глубоко постичь все эти пути, ведущие к истине, ибо этот мир полон опасностей, а чтобы избавиться от опасностей, в первую очередь нужно освободиться от мирских страстей: материализма, эгоизма, тщеславия, зависти, злости и пр. Состояние, свободное от мирских страстей и опасностей, может быть достигнуто только через просветление. А просветление может быть достигнуто благодаря этому пятеричному правильному пути.
Так как развитие разума, знания, мышления и памяти осуществляется наукой, развитие веры, духовности и нравственности - религией, развитие культуры поведения и общения - внутренней организованностью, развитие осознания красоты, сосредоточения мысли и доброты -медитацией, развитие физической, духовной и нервной силы, а также укрепление здоровья - целительством, то в качестве модели пути к вершине безопасности, благополучия и долголетия человека мы использовали пятиугольник - пентагон (pentagon), основными гранями которого являются Наука, Религия, Организованность, Медитация и Целительство.
Если рассматривать пентагон от его основания, можно увидеть пять разных граней, поднимающихся вверх, - как разные пути, ведущие к разным целям человеческого мышления, деятельности и поведения. Но когда мы начинаем подниматься вверх, то с удивлением обнаруживаем, что расстояние между гранями пентагона сокращается и, вопреки тому, что виделось снизу, все грани сходятся в одной высшей точке истины. И лишь с самой вершины взору открывается весь путь и становится понятен смысл каждого шага на пути к ней.
Если мы научим свое тело, свой разум и свою волю выбору правильных целей, то все клетки нашего тела станут развиваться полноценно. Тогда исчезнут и последствия неправильного образа жизни - нервозность, злость, эгоизм, жадность, корысть, склонность к наркотикам и алкоголю, болезни и несчастья.
Идея состоит в том, что необходимо собрать и синтезировать многие ценности науки, религии, искусства, политики и философии, ценности незапятнанные и древние, соединяя и сопрягая их с современными достижениями и общечеловеческими ценностями, чтобы выйти на путь, ведущий человека к истине, мудрости, безопасности, благополучию и долголетию.
Эта мудрость поможет нам познать самих себя, овладеть собой и постичь принципы внутренней гармонии, свободы, справедливости и независимости, то есть той гармонии, свободы, справедливости и независимости, которые представляют наибольшую ценность для человека, поскольку без них остальные ценности ничего не стоят.
Различные грани и оттенки нашего поведения являются не чем иным, как выражением внутренней борьбы и внутренней нестабильности. Отсюда следует, что мы должны попытаться найти ту часть нас самих, которая главенствует над остальными и отвечает за внутреннюю гармонию.
И значит, нам необходимо больше знать о себе, об окружающем нас мире и о других людях, чтобы мы не были добрыми и честными лишь тогда, когда есть полицейские на улице. Мы должны быть добрыми и честными не вследствие давления окружения или угрозы физической силы; не из-за тщеславия или чужой похвалы; мы должны быть добрыми и честными по самой природе нашего разума и нашей души.
Формула счастья
- Не ждите счастья от будущего, радуйтесь жизни сегодня, сейчас.
- Откажитесь от старых, ненужных и вредных привычек.
- Будьте радостными и веселыми, насколько это возможно.
- Относитесь к людям сочувственно и доброжелательно.
- Поступайте так, словно успех неизбежен.
Ниже мы подробно расскажем об отдельных сторонах пентагона [81].

7.2. Роль науки
Знание есть сила, сила есть знание. Фрэнсис Бэкон

Способность человека защитить себя неразрывно связана с формированием определенного типа мышления, создающего потребность в овладении соответствующими навыками и средствами защиты, а также с формированием определенного поведения, соответ-ствующего выбора действий в сложившейся жизненной ситуации.
Формирование безопасного типа сознания базируется на системе знаний о риске и, в свою очередь, представляет собой некий плацдарм для активных, обдуманных и целенаправленных действий по управлению риском на индивидуальном уровне и на уровне общества.
Человек с древних времен и до наших дней наблюдает, анализирует, синтезирует, сортирует и идентифицирует вещи, предметы и явления. Затем он называет вещи определенными именами, символами, ярлыками. Каждое имя, или ярлык, имеет конкретную характеристику, поэтому мозг человека воспринимает и хранит информацию о ярлыке с конкретной характеристикой, а потом, когда необходимо, использует имеющуюся информацию. Истинное изменение мозга наступает тогда, когда информация, характеризующая предмет или ярлык, меняется и становится другой, характеризующей уже измененный предмет или ярлык, и хранится в мозге.
Путь Науки должен в принципе исключать любые табу и ограничения, налагаемые общепринятыми установками. Наука не должна огульно отвергать то, с чем она не знакома, не согласна или чего она в данный момент не может доказать.
Ее задача - открытое и непредвзятое исследование, благодаря которому она сможет все больше приближаться к Истине. Она призвана созидать и искать средства или инструменты для строительства лучшего мира. Наука, в принципе, лишь открывает вечные законы Природы. Но на данном этапе развития, наука, к сожалению, не в состоянии решать проблему обеспечения безопасности человека.
Для обеспечения безопасности и достижения долголетия мы должны собрать весь накопленный положительный опыт, который дала наука, включая и тот период ее истории, когда она еще так не называлась. Когда пифагорейцы изучали возможность предсказания землетрясений, они, несомненно, занимались наукой, хотя и не называли себя профессорами.
Между прочим, в классической математике и сегодня пользуются основными законами Пифагора, так, например, теорема Пифагора гласит, что “Сумма квадратов сторон прямоугольного треугольника равна квадрату гипотенузы”, или Закон с (пи) (от слова «Пифагор»): «Отношение длины окружности к диаметру есть постоянная величина, равная числу с (пи); причем с = 3,14»
Когда-то египтяне, определяя расстояние от Земли до Луны, фактически занимались наукой, и календарь на Воротах Солнца в Тиуанако, в котором отмечены фазы Венеры, относится к области астрономии, однако ни в Древнем Египте, ни в Мезоамерике эти исследования не назывались научными.
Человек постепенно открывает, что планета, на которой он живет, подобна живому существу, и что ее обитатели - растения, животные и люди - обладают телами, имеющими такую сложную конструкцию и такие показатели производительности, выживаемости и воспроизводства, которых никакая машина не сможет достичь.
Как только нам удается проникнуть под покров видимого мира и постичь скрытый за ним Вселенский Принцип Гармонии, Любви и Добра, наделяющий все вещи мудростью, силой и красотой, мы сразу освободимся от всякой иллюзии материализма. Эта внутренняя осознанная достоверность придает человеку мужество, устанавливая в его душе покой и уверенность, необходимые для принятия правильного решения, - даже в весьма критических и конфликтных ситуациях повседневной жизни.
Для того, чтобы добиться благополучия, успеха и безопасности, мы должны изучить Законы Ментального, Духовного, Психического и Физического развития и научиться применять их в конкретной жизненной ситуации. Только в том случае, если человек ведет добрую, справедливую, разумную, простую и деятельную жизнь и всегда и во всем проявляет благородство души, он сможет с мудростью воспринимать истину, быть физически здоровым и безопасным.
По мере развития науки и техники, как только появились наглядные плоды человеческого гения, люди постепенно отошли от духовной религиозности и перенесли центр тяжести веры от сверхъестественных сил к собственным силам. С появлением новых научных достижений, этот перевес все более и более склонялся в сторону научных, физических и материальных возможностей в ущерб духовным и ментальным силам.
Эти достижения отодвинули человека от источника внутреннего духовного удовлетворения и утешения, необходимого для его истинного благополучия, здоровья и безопасности, что в настоящее время уже обнаружило свое пагубное влияние на личность, общество и все человечество.
Сегодня во всем мире с каждым днем нарастают тенденции к росту насилия, терроризма, войн, болезней, экологических, антропогенных и техногенных аварий и катастроф на море, в воздухе, на производстве, на транспорте и в быту, несмотря на отчаянные усилия их нейтрализации, прилагаемые учеными и мировой прогрессивной общественностью.
В современном мире аварии, несчастные случаи и болезни чаще всего являются следствием незнания законов, управляющих духовными, психологическими и эмоциональными силами, действующими в человеческом обществе. Именно утрата глубинной мудрости привела человечество к нынешнему кризисному положению. Разум частично умер, в этом нет сомнений...
Многие пророчества о гибели человечества могут в действительности осуществиться, если современный человек, вооруженный современным мощным научно-техническим потенциалом, лучшими философскими учениями, традициями различных религиозных конфессий, накопленным огромным опытом, и владеющий мощными современными инструментами: организацией управления, социологией, политикой, юриспруденцией, искусством, медитацией и целительством, не преодолеет и не остановит разрушительную силу инерции исторического маховика человечества и не пересмотрит свои закостеневшие материалистические, политические, религиозные и другие негативные установки и взгляды на современную действительность.
Остановить силу инерции этого маховика возможно путем погашения его энергии вначале малыми, но эффективными, а затем - большими шагами, чтобы в конечном итоге остановить этот маховик, если мы не желаем погибнуть в ближайшие 30-50 лет, о чем выдающийся ученый современности Стивен Хокинг (современный Эйнштейн) подробно говорил в своем докладе в Гонконге в начале июня 2006 года.
Рассуждая о роли науки, следует подчеркнуть, что знания вообще и научные знания