Вопросы для СПО экзаменам полный курс СПО


Вопросы к экзаменам в группах СПО
Назначение тормозов, требования предъявляемые к тормозам железнодорожного подвижного состава.
Назначение и устройство компрессора КТ-6, работа разгрузочных устройств компрессора.
Образование тормозной силы при фрикционном колодочном торможении. Коэффициенты трения и скольжения.
Назначение и устройство воздухораспределителя грузового типа усл.№483. Работа основных частей воздухораспределителя.
Заклинивание колесных пар. Причины заклинивания колёсных пар, последствия заклинивания колёсных пар.
Назначение, устройство и действие регулятора давления типа АК-11Б.
Тормозной путь. Методы расчёта тормозного пути. От каких факторов зависит длина тормозного пути.
Назначение, устройство и действие регулятора давления типа 3РД.
Коэффициенты трения и сцепления. Значение коэффициентов трения и сцепления для работы тормозных устройств. Способы их изменения.
Главные и запасные резервуары их назначение и устройство. Порядок приёмки и эксплуатации резервуаров.
Классификация приборов тормозного оборудования.
Воздухопровод и арматура воздухопровода. Назначение и устройство воздухопроводов.
Назначение и устройство крана вспомогательного тормоза усл. №254.
Устройство блокировки тормозов усл. № 367 М, назначение, устройство, работа.
Классификация тормозного оборудования.
Работа крана вспомогательного тормоза локомотива усл. № 254 при независимой схеме включения.
Назначение компрессорной установки. Классификация компрессоров. Основные показатели работы компрессора.
Работа крана вспомогательного тормоза локомотива при включении его в качестве повторителя.
Пневматическая схема автоматического тормоза локомотива, назначение её основных приборов.
Ремонтные средства и организация ремонта тормозного оборудования.
Электропневматические тормоза. Их назначение, классификация, устройство.
Действие крана машиниста усл.№395 при 1-м положении ручки.
Действие электровоздухораспределителя усл.№305 при отпуске тормозов
Первая ступень снижения давления в тормозной магистрали при служебном торможении для различных типов поездов, её величина и от чего она зависит.
Пневматические тормоза. Их назначение, классификация и устройство.
Структурная схема двухпроводного электропневматического тормоза.
Действие крана машиниста усл.№395 при 3-м и 4-м положениях ручки.
Работа электрической схемы ЭПТ поездов с локомотивной тягой (поездное положение)
Назначение и устройство крана машиниста усл.№395.
Назначение и устройство воздухораспределителя пассажирского
типа усл.№292-001.
Действие крана машиниста усл.№395 при 2-м положении ручки.
Работа электрической схемы ЭПТ поездов с локомотивной тягой (торможение)
Действие крана машиниста усл.№395 при 5-м и 6-м положениях ручки.
Действие воздухораспределителя усл.№292-001 при зарядке и отпуске тормозов.
Действие воздухораспределителя усл.№292-001 при экстренном торможении и служебном торможении.
Работа электрической схемы ЭПТ поездов с локомотивной тягой (перекрыша)
Назначение и устройство электропневматического клапана автостопа ЭПК-150.
Действие воздухораспределителя усл.№483 при торможении.
Действие воздухораспределителя усл.№483 при отпуске тормозов в равнинном режиме.
Назначение и устройство электровоздухораспределителя усл.№305.
Назначение и устройство авторежима усл.№265.
Действие электровоздухораспределителя усл.№305 при торможении.
Действие электровоздухораспределителя усл.№305 при ступенчатом торможении.
Устройство и работа компрессора КТ-6.
Действие электровоздухораспределителя усл.№305 при ступенчатом отпуске тормозов.
Работа пневматической схемы локомотива при торможении.
Назначение и устройство и работа сигнализатора обрыва тормозной магистрали с датчиком усл.№418.
Действие электровоздухораспределителя усл.№305 при отпуске тормозов.
Какие различия имеются в работе воздухораспределителя усл.№292-001 при зарядке и отпуске тормозов в положении «К» и положении «Д».
Действие воздухораспределителя усл.№483 при отпуске тормозов в горном режиме.
Тормозная волна. Причины образования тормозной волны, от чего зависит скорость распространения тормозной волны
Действие воздухораспределителя усл.№483 при торможении в голове состава.
Электропневматические тормоза их достоинства и недостатки. Область применения ЭПТ, перспективы использования ЭПТ.
Действие воздухораспределителя усл.№483 при торможении в хвосте состава.
Действие воздухораспределителя усл.№483 при ступенчатом торможении.
Действие воздухораспределителя усл.№292-001 при ступенчатом торможении.
Действие крана машиниста усл.№395 при 3-м и 4-м положениях ручки.
Работа вентилей ЭВР усл.№305 при различных положениях рукоятки крана машиниста.
Каков порядок контроля исправности цепей ЭПТ вагонов с локомотивной тягой и МВПС.
Клапаны максимального давления их устройство и работа.
Предохранительные клапаны их устройство и работа.
Действие воздухораспределителя усл.№483 при ступенчатом отпуске.
Структурная схема пятипроводного электропневматического тормоза.
Устройство блокировки тормозов усл. № 367 М.
В каких случаях осуществляется экстренное торможение.
Работа пневматической схемы локомотива при зарядке и отпуске.
Справка ВУ-45.
Порядок управления тормозами в грузовых поездах.
Полное опробование тормозов. Назначение, когда выполняется.
Порядок проверки крана машиниста усл № 395 при приемке локомотива.
Испытание крана вспомогательного тормоза усл.№254.
Испытание крана машиниста усл.№395.
Порядок взаимной информации локомотивной бригады «Минута готовности» о состоянии тормозного оборудования поезда перед отправлением.
Испытание воздухораспределителя грузового типа усл.№483.
Порядок взаимной информации локомотивной бригады в пути следования о состоянии тормозного оборудования поезда.
Порядок полного опробования тормозов в грузовых поездах.
Порядок управления пневматическими тормозами в пассажирских поездах.
Проверка крана вспомогательного тормоза усл. № 254 и утечек из тормозного цилиндра.
Испытание воздухораспределителя пассажирского типа усл.№292-001.
Порядок смены кабин управления локомотива и МВПС
Порядок проверки тормозов в пути следования
Порядок сокращенного опробования тормозов в грузовых поездах.
Порядок полного опробования тормозов в пассажирских поездах и МВПС.
Сроки и объемы ремонта тормозного оборудования.
Порядок смены кабин управления локомотива и МВПС.
Проверка крана вспомогательного тормоза усл. № 254 и утечек из тормозного цилиндра.
Ступень снижения давления в тормозной магистрали при проверках тормозов в пути следования для различных типов поездов.
Определить тормозной путь грузового поезда на площадке, если его масса 4000т, скорость 80 км/ч, нажатие тормозных колодок 2000т.
Порядок управления электропневматическими тормозами в пассажирских поездах.
Полное опробование тормозов. Назначение, когда выполняется.
Приемка тормозного механического оборудования. Порядок проверки производительности компрессора.
Проверка тормозов в пути следования. Назначение. Порядок выполнения проверки.
Порядок следования поездов при недостающем тормозном нажатии.
Порядок отключения неисправного тормоза грузового и пассажирского вагона в пути следования.
Порядок сокращенного опробования тормозов в пассажирских поездах и МВПС.
Определить тормозной путь пассажирского поезда на уклоне -0,006, если его масса 1000т, скорость 110 км/ч, нажатие тормозных колодок 700т. Поезд следует с применением пневматических тормозов.
Требование ПТЭ предъявляемые к автотормозам ПС.
Электровоз ВЛ10-1037, поезд № 3417, 3 порожние цистерны и 32 гружёных полувагона, вес поезда 2823 тонны. Найти требуемое и фактическое нажатие тормозных колодок. Определить требуемое количество тормозов в осях. Заполнить Справку о тормозах.Особенности управления и обслуживания тормозов в зимних условиях.
Проверить обеспеченность грузового поезда тормозами, если: его масса 3000т, в составе 26 груженых полувагонов и 26 порожних полувагонов.
Порядок отпуска тормозов после служебного торможения.
Порядок проверки плотности питательной магистрали локомотива и тормозной магистрали поезда.
Испытание электровоздухораспределителя усл.№305.
Определить необходимое количество осей ручного тормоза для закрепления грузового поезда массой 3000т на уклоне 0,010.
Порядок следования поездов при образовании ползунов и наваров по кругу катания колесных пар.
Порядок отпуска тормозов поезда после экстренного торможения.
Сделать вывод о возможности следования пассажирского поезда по участку с установленной скоростью 120 км/ч, если его масса 1200т, а нажатие тормозных колодок 720т
Порядок заполнения журнала ТУ-152 МВПС после полного опробования тормозов.
Поездные испытания тормозов и контроль за управлением ими.
Порядок прицепки локомотива к составу.
Порядок проверки тормозной рычажной передачи и тормозных цилиндров при приёмке локомотива, нормы содержания оборудования.
Испытания регуляторов давления компрессоров.
Порядок проведения проверки целосности тормозной магистрали при пробе тормозов в грузовых и пассажирских поездах.

Приложенные файлы

  • docx 10363942
    Размер файла: 24 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий