Книга о Салавате полный текст

Многогранный Салават

Предварение

Веками дул порывистый ветер – то с севера на юг, то наоборот, перекатывая по необъятной древней степи сухие ковыльные бустыли. Летом он был выжигающее жарким и назывался «Суховеем», зимой леденяще холодным и превращался в злобные метели. Но дул он с постоянством тропических муссонов и пассатов, лишь меняя направление вдоль седых Уральских гор. Такова здесь роза ветров! Жизнь в долине столетиями текла благополучно и размеренно, словно Агидель в берега, вмещаясь в традиции древнего кочевого скотоводства. Текла, пока не наступил беспокойный двадцатый век. Этот взбалмошный век дважды прошел через истребительные войны моторов, которые выявили громадные преимущества техники перед традиционным холодным оружием и потребовали разработки новых, более совершенных видов моторного топлива. Такое горючее предлагала ископаемая нефть, несметные запасы которой хранила под собой густо утыканная буровыми вышками ишимбайская степь.
В мае 1948 года с востока мчался в пассажирском купе с группой в пятнадцать человек инженер Алексей Николаевич Филаретов. Весело курился в тамбуре папиросный дымок, и майские солнечные лучи ярко поблескивали, отражаясь в его очках и окулярах невиданных в захолустной местности измерительных приборов геодезиста Колесникова. Тряслись и погромыхивали крепко пришвартованные к платформам полувагонов автомобили «Полуторка» и «ЗИС-5» водителей Станкина и Смакова. Алексей Николаевич размышлял о необъятных запасах спрятанного под землей жидкого топлива и могучей силе, которую ему предстоит, как джина из бутылки, выпустить наружу.
Ехал с Западной Украины демобилизованный по ранению полковник Владимир Николаевич Якимов. Его мундир украшали орденские планки за боевые заслуги и четыре нашивки за ранения, полученные в боях под Курском и в ратных схватках с бендеровским подпольем. За шесть лет непрерывных походов и сеч стосковались руки Владимира Николаевича по созидательному труду, мечты вертелись вокруг черновой работы простого журналиста.
А осенней порой 1948 года в штабной теплушке во главе охранного полка с воркутинских шахт добирался в Башкирию подполковник Владимир Дмитриевич Меркурьев. К его составу были прицеплены несколько спецвагонов с так называемым «спецконтингентом». Охранники с заключенными перемещались в захолустный башкирский край, чтобы возвести там секретный завод. Приближалась зима. Длинной и петлистой дорогой Меркурьев размышлял о том, где и как будет размешать подчиненных ему солдат, где брать материалы на бараки для заключенных. Путь из Воркуты был не близким, о многом передумал Меркурьев. Он был человек военный и, получив приказ возвести в чистом поле гигант нефтехимии и цветущий рабочий поселок, знал одно: приказ будет выполнен!
С трех разных сторон торопились, постукивая на стыках рельс, товарные вагоны и пассажирские поезда, везущие будущих организаторов, которым предначертано перевернуть судьбы многих тысяч людей. Везли в пока не отмеченную ни на какой, самой подробной карте-трехверстке, точку мира.
В лице этих трех с избытком хвативших лиха и повидавших немало смертей военных и гражданских личностей, с трех различных сторон в патриархальный издревле регион местности приближалась цивилизация. Подкрадывалась в виде проекта будущего «Флагмана нефтехимии», чтобы опрокинуть в сознании веками забитого башкирского народа древние устои и превратить край в цветущий промышленно-развитый оазис в степи.
Именно с этого эпохального момента встречи на рубеже сороковых и пятидесятых годов двадцатого века трех независимых друг от друга технических и организаторских личностей мы и начнем свое историческое исследование по развитию города Салавата.
Но прежде чем приступить к длительному и глубокому разговору о городе, для более доступного восприятия материала, автор попытается напомнить, несомненно, просвещенному читателю о том, что было ранее на территории края, куда спешили будущие вершители судеб.

Часть 1. Очерки о деревнях окрестностей Салавата
Здесь будет город заложён

Стремительно бегущие года и столетия сменяют друг друга, складываясь в конечном итоге в историю. Возникают и исчезают города, государства и целые цивилизации. Со школьной скамьи мы привыкли судить, что важные исторические события происходят где-то далеко, отчего прошлые потрясения не трогают нас так глубоко и пленительно. Но в преддверии юбилеев, мы всегда обращаемся памятью к конкретной местности, с которой прочно связывают родственные узы. В 2018 году Салават будет отмечать свое 70-летие. При всем многоцветье спектра мнений, одно несомненно: Салават и его градообразующее предприятие Комбинат №18 – ныне «Газпром нефтехим Салават» оказали огромное влияние на развитие региона местности. Потому в преддверии юбилея, в расширенном очерке мы поведем речь не об абстрактных античных городах и далеких странах, а посвятим его влиянию Салавата на окружные населенные пункты, откуда исходят родовые корни более чем пятидесяти тысяч наших земляков.
Город Салават построен на своеобразном месте. Он возник в междуречье меж реками Белая и Сухайля, на стыке границ Стерлитамакского, Мелеузовского и Ишимбайского районов. Земли, на которых распростерся будущий город, исторически принадлежали башкирскому роду «Юрматы». Юридически они относились к колхозам: «Башкортостан», «Салават», «имени Карла Маркса», «Красный герой», «Чишма», «Урняк», «Просвет», «Яна аул» и другие. Хлеборобы благополучно растили на плодородных заливных землях пшеницу, рожь, овес, просо и занимались скотоводством. Как раз просяное поле простиралось на месте будущих улиц Чапаева, Горького, Гафури и Богдана Хмельницкого, когда в 1948 году сюда прибыли первостроители.
По воспоминаниям основателей города, организаторы стройки потратили немало усилий и красноречия, дабы убедить селян в отчуждении колхозной земли под строительную площадку. Руководители колхозов прекрасно понимали, что индустриализация местности повлечет не только потерю земель, но и перетянет рабочие руки.
Действительно, время всюду вносит свои поправки, причем иногда совсем неожиданные. Сегодня кануло в лету изобретение коммунистов «колхозы». Большая часть сельского населения оказалась в водовороте новостройки, лишь прирожденные хлеборобы из старших поколений занимаются земледелием, только уже в других общественно-экономических формациях.
Разворачивая ленту с ушедшими вглубь времен событиями, начнем обозрение с предыстории, напомним читателям некоторые факты по административно территориальному устройству в Башкирии. Ввиду кочевого образа жизни башкир, поначалу никакого административного деления у них не существовало. Они мигрировали от Волги до Тобола, лишь условно привязывая места проживания к дорогам: Казанская, Осинская, Ногайская и Сибирская. Причем Юрматынская волость и племя Юрматы непосредственно относилось к Ногайской дороге. Учет населения как таковой не велся. Башкирия упоминается в ревизских сказках лишь начиная с пятой переписи, проведенной в 1795 году. Поэтому корни образования аулов возникших до 1795 года теряются во времени.
В связи с частыми волнениями и восстаниями населения, в 1798 году для удобства управления и пресечения бунтов в Башкирии в качестве административно-территориальных единиц вводятся структуры военно-мобилизационного образца - Кантоны.
Завершая экскурс в глубокую историю, остается раскрыть административно-политические изменения, произошедшие на переломе девятнадцатого и двадцатого веков.
На первую половину девятнадцатого века исторический Башкортостан размещался на территориях Оренбургской, Пермской, Вятской и Саратовской губерний. Губернии состояли из уездов. Уезды делились на волости, а волость представляла комплекс деревень и сел. Юрматынская волость входила в состав Стерлитамакского уезда.
После завершения гражданской войны, рассматриваемые нами деревни располагались в приграничной зоне между Стерлитамакским и Уфимским уездами. Далее органы территориального управления во временных рамках нередко меняли и форму и содержание.
На основании «Соглашения центральной Советской власти с Башкирским правительством» от 20 марта 1919 года, они выделяются из Стерлитамакского уезда и административно стали принадлежать вновь образованному Юрматынскому кантону Башкирской Советской Республики с центром управления в селе Зирган. На основании протокола №107 от 24 августа 1919 года образован Юрматынский кантревком в составе: Газизова – председателя, Габдуллы Ильясова – военкома и Габдулбари Валидова – члена ревкома. После воссоединения «Малой башкирии» с Уфимской губернией и образованием Башкирской автономной республики в 1922 году, деревни входят в состав Азнаевской волости Стерлитамакского уезда Юрматынского кантона. По состоянию на 1 августа 1924 года, когда произошло укрупнение кантонов, они вошли в состав Стерлитамакского кантона Башкирской АССР. Однако, 14 июня 1926 года декретом ЦИК утверждается новый список волостей, но Азнаевская, с центром в деревне Кусяпкулово, и Зирганская волости остается в неизменном виде.
Следующее, но не последнее изменение в административном устройстве территорий произошло в 1930 году, когда существовавшие 132 года кантоны ликвидируются и Башкирская АССР делится на административные районы. Некоторые селения нашего региона отныне административно подчиняются Стерлитамакскому району, иные Мелеузовскому, а кое-какие Макаровскому. И самое последнее переподчинение случилось уже в 1937 году, когда на базе Макаровского района образовался Ишимбайский район.
А теперь наступило время развенчать два прочно устоявшихся мифа. Миф первый гласит, что город возведен на пустом месте! Это неправда. Привольные места эти испокон веков были заселены довольно плотно и многонационально. Имели место в регионе и надежные промышленные перспективы.
В Южном Урале уже давно открыли и добывали нефть, рос и успешно развивался город Ишимбай. К нему из Уфы еще в октябре 1934 года протянули железнодорожную ветку. Это была однопутка, но она проходила всего в восьми километрах от будущей Новостройки и сыграла важную роль при организации строительства. Неподалеку процветал город Стерлитамак, который обеспечивал местность энергоресурсами, а с открытием угольного бассейна начал строиться город Бабай – ныне Кумертау.
Миф второй гласит, якобы со строительством города были снесены семь деревень. Это опять же не соответствует действительности, и мы очень скоро в этом убедимся. На плоской как стол и безграничной пойме реки Агидель, в окрестностях Ишимбая и Салавата некогда существовало более двадцати шести разновеликих деревень, на судьбе которых так или иначе отразилось появление города. Полтора десятка из них утратили свое существование, другая часть, получив мощный и благодатный толчок, энергично развивается.
Перечислим эти поселения, для удобства условно поделив их на четыре куста. На побережье реки Агидель, в северных окрестностях города Салават исконно существовали деревни: Нижне-Буранчино, Юрматы, Ирек, Кызыл Аул, Кызыл Батыр, Артель Куч, Ново Петровка (Кожак). Они относились к Ишимбайскому району, административно подчинялись Ишимбаю, но снесены комбинатом из-за строительства очистных сооружений.
Юго-восточнее будущего города были разбросаны деревеньки Мелеузовского района - Мусино, Кудакаево, Желанный, Юпитер, Марс, Венера, Сабашево.
Вдоль побережья реки Сухайля протянулась своя цепь деревень: Сухаревка, Корнеевка, Ромадановка, Мурдашево.
Между ними стелится Оренбургский (бывший Екатерининский) тракт, на котором процветали деревни Стерлитамакского района: Кантюковка, Большой и Малый Аллагуваты и Карлыкуль. Западнее нынешней овощной базы находился небольшой поселок второго отделения Стерлитамакского зерноводческого совхоза №6.
Поколению современных горожан эти когда-то популярные названия уже мало что говорят, но это малая родина для десятков тысяч их бывших обитателей, которым они навсегда останутся родными.
Со строительством города много деревень не стало, зато оставшиеся получили мощный импульс в развитии. Как и предполагали председатели колхозов, появление Салавата круто изменило судьбы бывших хлеборобов.
Наиболее активная и инициативная группа из жителей Большого и Малого Аллагувата добилась создания на месте проживания предков мемориального комплекса «Земля Юрматы». Кстати, на комплексе «Земля Юрматы» сконцентрирована история всего северного куста перечисленных выше деревень и поселков. Организуя встречи земляков и частые мероприятия на месте мемориала, активисты поддерживают память о сметенных ветрами цивилизации древних поселениях. Честь и хвала им за это. Мы в свою очередь приподнимем завесу времени и покажем некоторые, уже позабытые факты из жизни и деятельности предков во всей округе.
Завеса времени скрывает колоссальное количество канувших в лету лиц и событий. К счастью, сегодня, в век глобальных информационных технологий, проснулся всеобщий интерес к временам минувшим. Люди хотят знать свои корни и по крупицам собирают фактологический материал, воссоздающий историю их семьи, небольшой деревни, предприятия, поселка или города. Это совершенно обоснованно. Человечество не может существовать оторвано от корней прошлого - из него можно почерпнуть поучительный материал.
Разматывая нить повествования, мы будем исходить из убеждения, что дотошный читатель наверняка знает: - переломный поворот в судьбе региона связан с нефтедобычей Ишимбая. Сам Ишимбай на этапе начала строительства Салавата состоял из полутора десятков поселков. Они получили импульс с открытием нефтяных месторождений, развивались «колесо в колесо», неотрывно следуя друг за другом. Но заключительную роковую черту под биографией большинства из них подвел город Салават. С его основания там жили и растили потомство тысячи тружеников Салаватского нефтехимического комбината. На комбинат возили работников из поселков: Кусяпкулово, Алебастровый, совхоз «Нефтяник», Перегонный, Ирек, Термень-Елга и другие. Всего курсировало около двадцати автобусных рейсов! От этого предприятия жители тех деревень получали жилье и переселялись в удобные благоустроенные квартиры, тем самым оголяя рабочие места на земле обетованной. То есть построенный в 50-х годах прошлого столетия гигант нефтехимии оказал влияние на огромный радиус земель в округе.
Согласно правилу, завещанному предками, каждый башкир обязан знать свою родословную до седьмого поколения. Неплохой завет и годится он народам всех национальностей! Наш очерк построен именно на воспоминаниях бывших жителей деревень, рассказах об их потомках и вырезках из газетных статей, где преданиями о своих земляках делятся юрматынцы.
Всем бывшим и поныне здравствующим жителям деревень округи, а также их детям и внукам автор адресует свое произведение.

Под знаком рода Юрматы

Велика и привольна необозримая пойма реки Агидель. Она исконно привлекала красотой и плодородием людей самых различных национальностей. Но деревни, которые находились с севера от Салавата или в принятом нами обозначении, как «северный куст», не имеют глубоких корней. Все они появились на свет уже после революционных событий. Родоначальником этих поселков является ныне существующий пригород Ишимбая Буранчино, в бытность свою именовавшийся как Верхне-Буранчино. Основателя этого аула звали Бурнас. Истоки основания Верхне-Буранчино восходят к середине 18 века. Из популярного труда Асфандиярова «Населенные пункты Башкирии» мы узнаем, что уже в 1795 году там насчитывалось 40 дворов заселенных 219 жителями. К восьмой ревизии 1834 года из коренной деревни выделилось 7 дворов семейства Туктамышевых и переселились они на левобережье, организовав новый населенный пункт Нижне-Буранчина. В связи с тем, что в этом ауле проживал один из отставных начальников 7-го кантона чиновник 13-го класса Хабибулла Юлдубаевич Туктамышев, он в просторечье назывался «Кантун».
На момент организации бурения нефти, аул процветал, там была мечеть, построили несколько бараков для вербованных рабочих. Вселяли рабочих и просто на временный постой, причем жили квартиранты совместно с хозяевами и абсолютно бесплатно. Но место оказалось слишком низким и первое же крупное наводнение натворило немало бед. Именно от Кантуна после катастрофического наводнения 1924 года отпочковались несколько аулов. Мечеть закрыли, устроив в ней школу, затем зернохранилище. Судьба Кантуна окончательно решилась после ввода в эксплуатацию Ишимбайского нефтеперерабатывающего завода №411. Его подразделения и сопутствующие организации, занимая территорию, год за годом вытесняли сельчан. Однако три барака стойко просуществовали там до конца шестидесятых годов.
Где-то на рубеже 1924-25 годов, поделившись на родственные и религиозные кланы, жители Нижне-Буранчино расселились подальше от грозной реки, образовав сразу три населенных пункта: – Кызыл Батыр, Юрматы и Ирек. Причем расселение шло по кланам.
В ауле «Кызыл Батыр», что разместился на берегу старицы Каракуль, на месте бывшей заправочной станции, обосновался клан Туктамышевых. Их было пять братьев - Шамсетдин, Гайнетдин, Фахретдин, Мингажетдин, Салахетдин, а также двоюродный брат Минибай. Присоединилась к ним несколько дворов бедноты. Всего в ауле насчитывалось 13 крытых соломой домов. Видимо, как потомки Хабибуллы Юлдыбаевича, основатели представляли собой когорту старинных общественных деятелей. Еще до революции Гайнетдин создал предвестник будущих колхозов - ТОЗ (Товарищество по обработке земли). Впоследствии один из братьев Шамсетдин Хайретдинович Туктамышев стал прославленным председателем промартели Башкортостан. Шамси-бабай, как уважительно величали его земляки, руководил колхозом дважды – до войны и после войны. Он сделал его миллионером и принимал участие на Всесоюзном съезде колхозников 1938 года. Внук Гайнетдина Хайретдиновича - Туктамышев Гафур Гилязетдинович долгое время трудился на предприятии «Салаватнефтеоргсинтез» старшим аппаратчиком и начальником установки цеха №40, кавалер ордена Знак Почета.
Сам же аул «Кызыл Батыр» распался сразу после открытия нефти в 1932-33 годах. Пробуренная на огородах нефтяная скважина №703 интенсивно выделяла сероводород, который сделал жизнь селян невыносимой. Особенно запах газа не могли переносить лошади. Кызылбатырцы переехали в Ирек, создав вторую улицу, которую назвали «Колхозная».
В деревню Юрматы переселились религиозные кланы Кутлугильдиных, Юлдашбаевых и Рахматуллиных. Все предводители этих родов были муллами, считались уважаемыми и зажиточными людьми. Мухаматрахим Рахматуллин имел прекрасный крытый жестью дом и рубленные придомовые постройки. Утверждают, даже полы в сарае были застланы досками. К сожалению, при коллективизации он оказался раскулачен и, после выселения, навсегда сгинул. Вначале в двух комнатах его дома обучали местных детишек. Затем материал его разрушенного хозяйства использовали на строительство школы.
Основателем аула Юрматы считается Мухаметьян Кутлугильдин. Распределение земли по воспоминаниям внучатой снохи прадедушки деревни Зульхизы Каюмовны Кутлугильдиной велось по жребию: «Наделы для усадеб на новом месте делили по жребию. Первый номер вытянул Мухаметьян, второй – мой свекор Нургали (сын Ахмедьяна), №3 – Мырзагали, сын Даминдара, №5 – Муллагалей Байгильдин и №7 старший сын Мухамедьяна Махиян»
Деревенька была небольшой, примерно в 40 дворов, построенных в две улицы с запада на восток южнее полотна железной дороги. Кстати, хаджа Мухаметьян прожил очень долгую жизнь. Он скончался в возрасте 103 лет и считается основателем двух деревень – Нижне-Буранчино и Юрматов. Один из его внуков Наиль Закирович Кутлугильдин дважды назначался генеральным директором ОАО «Салаватнефтеоргсинтез».
Род Юлдашбаевых дал Башкирии прославленного ученого-краеведа Билала Хамитовича Юлдашбаева, который является автором нескольких книг по истории Башкортостана. Известным краеведом стала также его дочь Айслу Билаловна Юлдашбаева. Разумеется, после открытия и организации добычи нефти, в Юрматы селились люди самых различных национальностей – Хлыстовы, Головины, Логиновы, Сабанчины и Сапыковы. Многие трудились в сфере обслуживания Ишимбайской железной дороги, а некоторые работали на Салаватском нефтехимическом комбинате.
Показательна история семьи Хлыстовых. Тем более, что работники комбината прекрасно знакомы с одним из потомков того клана – Александром Тимофеевичем Хлыстовым. Он долгое время возглавлял учебный комбинат предприятия.
Крепкий хозяин Панфил Хлыстов с тремя взрослыми сыновьями Петром, Василием и Тимофеем небедно жил в хуторе Хлыстовка, где-то в районе Ишимбайской ТЭЦ. Подступила вторая волна коллективизации. Панфилу поставили условия: сдаешь часть инвентаря и вступаешь в колхоз – живи на здоровье. Не сдаешь – имущество конфискуем, а семью выселяем! Напомним, что при второй волне коллективизации имущество раскулаченных поступало на баланс колхозов.
Недолго раздумывали Хлыстовы, и вступили в коллективное хозяйство. Трудолюбивые и мастеровые они быстро нашли каждый свое призвание и место: Петр стал кузнецам, Василий бригадиром полеводческой бригады, а Тимофей трудился учетчиком, затем бухгалтером. После ухода на пенсию Шамси-бабая, Василий и Тимофей поочередно избирались председателями промартели «Башкортостан».
Кстати, два легендарных корифея местности Панфил Хлыстов и Шамсетдин Туктамышев умерли в один день летом 1954 года и похоронены рядом с большими почестями.
В том же 1925 году основана деревня Ирек, что в переводе означает Свобода. Эта деревня протянулась с севера на юг по побережью реки Белой. Первоначально в ней поселились кланы Байгильдиных, Байгутлиных, Исмагиловы, Хабибуллины, Хамзины, Латыповы. Это были простые работные люди, разных национальностей и профессий. Мизгулины славились искусными кузнецами, Акбердины прекрасными коневодами, Ишимбаевы мастерами строительного дела. Первым руководителем созданного при коллективизации колхоза избрали Исмагилова. Затем все деревни объединили в колхоз «Башкортостан», который возглавил Саитбаттал Байгутлин. Но на праздновании двадцатилетия революции в 1937 году юрматинцы устроили массовую драку. Еще свежи были следы от классовых раздоров гражданской войны. Байгутлин оказался «крайним», его репрессировали и арестовали, председателем колхоза «Башкортостан» избирается прославленный впоследствии Шамси Туктамышев. С присвоением Ишимбаю статуса города в 1940 году, поселки Ирек, Юрматы и прочие входят в его состав. Колхоз переименовывают вначале в промколхоз, затем в промартель «Башкортостан». Это делается с целью юридически обоснованного привлечения сельчан с лошадьми и повозками на промышленные объекты, вернее для строительства нефтяных буровых вышек и обслуживания скважин. Пробуренные скважины обычно фонтанировали, а резервуаров для хранения нефти не было. Население округи привлекали копать ямы под нефтяные амбары, на строительство подземного нефтепровода и железной дороги.
До 1958 года Ирек бессменно являлся центральной усадьбой промартели Башкортостан. После открытия Ишимбайской нефти, Ирек превратился в многонациональный и цветущий рабочий поселок. По Белой сплавляли лес и на побережье возникла лесобиржа с тремя улицами домов, открылась мебельная фабрика, строится металлургический заводик под громким названием «Металлокомбинат». По замыслу руководителей, там должны были разместиться – механический, пилонасекательный, кузнечный и литейный цеха. К сожалению не все замыслы претворяются в жизнь. В связи с недостатком оборудования «Металлокомбинат» так и не заработал. Но площади его возведенных помещений местные умельцы быстро приспособили под другие цели. Там из отходов Тирлянского листопрокатного завода стали изготавливать предметы народного потребления. Научились отливать чугуны, кастрюли и сковородки, стали делать тазики, ведра, металлочерепицу. Для отливки алюминиевых сковородок использовали алюминий из деталей подбитых в боях самолетов.
В кузнице у пяти горнов безотрывно стучали кувалды молотобойцев. Ковали подковы и шины для колес, валы для лобогреек и болты для сенокосилок. Даже освоили бронированные кошевки для армии. Это была небольшая подмога фронту, однако, на периоде войны от индустриализации имелся свой плюс – работники промартели получали продовольственные пайки, как рабочие промпредприятий и не голодали.
В поселке возводится бревенчатый клуб, отстроены школа, магазин, ясли. Заведовала клубом Магира Байгильдина, кинофильмы крутил Михаил Скрябин, детишек в ясли-садике воспитывала Салима Ибрагимова, а торговала в магазине Галия Садыкова. Действует шорная мастерская, мастерская по изготовлению телег и тарантасов, конный двор. По проложенной вдоль реки Белой гравийной дороге из Ишимбая в Ирек ежечасно курсировал рейсовый автобус. В клубе организовалась самодеятельность, где зазвучали национальные башкирские песни.
Деревеньки южнее Ирека возникали путем отселения от Большого Аллагувата и выходцами из Мусино. Они состояли из семи – десяти домов и каждая имела свое направление деятельности. Деревня Артель Куч образована татарами, переселенцами из Аллагувата. Там появляется первый кирпичный завод, который обеспечивает округу строительным кирпичом. На рубеже 1928-29 годов в эти же места переселяется еще 11 семей из Аллагувата. Они заняли территорию на 600 метров севернее деревни «Артель Куч», образовав деревню Кызыл Аул. Среди переселенцев семьи: Адршиных, Насыровых, Аблеевых, Газизовых, Сафикановых, Назаровых. Приоритетное направление в этих семьях взяли на овцеводство. Овечью ферму возглавил Абдулла Аблеев. Из овечьего молока его сородичи научились изготавливать брынзу.
В деревне Кожак или Новопетровка до выселения в 1965 году насчитывалось 58 дворов, где проживало 187 человек. Поселение располагалось на арендованной у общины Мало Мусино земле. Заселяли деревню русские, по некоторым сведениям крестьяне переселенцы из Самарской, Рязанской, Пензенской губерний. По другим выходцы из Верхотора и Даниловки Мелеузовского района. В Кожаке обосновались роды Смирновых, Сидоровых, Фокиных, Шаминых, Пудовкиных и другие. Созданный при коллективизации колхоз «Веселый» уже в 1931 году влился в малоаллагватскую артель «Красный герой».
Вышеназванные деревни поначалу повели каждая свое обобществленное хозяйство – коммуну или артель. Затем все они вошли в промколхоз, после промартель «Башкортостан».
В 1934 году мечеть в Нижне-Буранчино разрушили. Из стройматериалов снесенной мечети силами родителей учащихся возводится школа между деревнями Юрматы и Ирек. В строительстве своей школы принимает участие все мужское население деревень – Ирек, Юрматы, Кызыл Аул и Куч. Однако в этом году в школе №3 сумели отделать только лишь две комнаты-класса пригодных для обучения.
Новый учебный сезон 1934 года довольная детвора артели Башкортостан встретила во вновь отстроенном здании школы. Её посещали мальчишки и девчонки всех четырех окрестных деревень. Башкирская школа, которой Стерлитамакским ОНО присвоен порядковый номер 3, именовалась неполной и под этим номером она существовала недолго. Кстати, номер четыре получила школа поселка Староишимбаево, а школа при поселке Нефтеперегонном получила №5.
Первыми ребятишками, которым посчастливилось сесть за парты в новой школе в составе учеников первого класса, явились: Ишкалей Кутлугильдин, Зайнагалей Кутлугильдин, Ямиля Кутлугильдина, Хажар Исмагилова, Зухра Юлдашбаева, Миниахмет Газизов, Шамиль Амиров, Ахат Аблеев, Аухадей Хабибуллин, Галлия Сафина, Муллабай Байгильдин, Хадиса Юлдашбаева, Мусавира Юлдашбаева и Хадиса Юлдашбаева. В первый класс посадили также детишек, которым в силу каких-то причин не довелось учиться ранее, отчего в первом классе оказались дети с 1924 по 1927 год рождения.
В 4-м классе продолжили обучение: Хабира Байгильдина, Хабир Кутлугильдин, Хайдар Юлдашбаев, Мансур Кутлугильдин, Юсуп Латыпов и Махмут Юлдашбаев. Причем некоторые из них, как мы помним, уже обучались в Нижне-Буранчинской мечети.
Получив начальное образование, многие выходцы деревень не остановились на достигнутом уровне, и продолжали учебу в различных учебных заведениях. Кстати многие дети рода Туктамышевых в большинстве своем стали продолжателями традиций своих учителей. Мухарам, Гилязетдин, Мухамат, Хуснутдин, Мухаматкул и Анвар Туктамышевы продолжали учебу в ВУЗах и впоследствии сами стали преподавателями. Закончили ВУЗы по различным специальностям также: Насирьян, Валдиян, Хайдар Юлдашбаевы; Абдулнагим, Мырзагалей, Абдулгалим Кутлугильдины; Мухарям и Миникарам Исмагиловы.
Один из выпускников школы Махмут Юлдашбаев 1915 года рождения после 4 класса был рекомендован для дальнейшего обучения в Ленинскую школу города Стерлитамака. До 1929 года он обучался в Кантоне, затем, как одаренного ученика его перевели в город Стерлитамак. Там определили в интернат «имени Ленина». Ныне он заслуженный работник железнодорожной станции, участник Великой Отечественной войны, служил в стрелковой дивизии на Карельском фронте, имеет медали и орден Отечественной войны.
К учебному году 1935-36 годов пристройку достроили, добавив еще две комнаты-класса. Возвели также пристрой для учительской комнаты, коридор и комнаты для сторожа и техничек. Спустя год вокруг школы разбили школьный сад и отгородили участок для выращивания цветов и овощей.
В 1937 году образован Ишимбайский промышленный район, отчего произошли изменения в нумерации учебных заведений. Введены одновременно несколько новых школ, а к 1940 году общее число их составило пятнадцать, из которых две средних и семь семилетних.
Школа в селениях Ирек – Юрматы сменила порядковый номер на №13, но она продолжала оставаться начальной. Файзрахман Хайбрахманович Гимадеев становится заведующим школой. Появляются новые педагоги.
Преподавательский коллектив был невелик: директор школы – Ф.Х. Гимадеев и учителя – Мадина Туктамышева, Зухра Туктамышева, Марьям Сафиканова, Ляля Гуммерова и другие. Дальнейшее образование детишки получали в школе города Ишимбая, которая по стечению обстоятельств при переименовании получила порядковый №3.
Что дал Салават этому кусту населенных пунктов? Около сотни людей, закончив различные учебные заведения, трудились на предприятии «Газпром нефтехим Салават» на рабочих и инженерных должностях, создавая со временем семейные трудовые династии. Это Башировы, Капитоновы, Рахматуллины, Радченко, Сапыковы, Скрябневы, Хамзины, Хлыстовы, Головины, Тимофеевы, Логиновы, Вагановы, да всех не перечислить.
Многие выходцы вышеперечисленных поселков стали крупными организаторами производства или деятелями искусств. Михаил Николаевич Радченко, закончив Салаватский нефтяной институт, прошел путь от аппаратчика до главного менеджера «Газпрома», Наиль Закирович Кутлугильдин дважды назначался генеральным директором ОАО «Салаватнефтеоргсинтез», Александр Тимофеевич Хлыстов возглавлял учебный комбинат предприятия, Ахат Садыкович Сапыков был директором предприятия «Башнефтепродукт», Салават Киреев стал легендарным цирковым джигитом.
Заключительным аккордом конгломерата из деревень северного куста стал протокол №21 заседания исполкома Ишимбайского Горсовета от 24 сентября 1962 года, который гласит: «Комбинату №18 под строительство прудов наполнителей отвести земельный участок в 24,43 гектаров. Предусмотреть снос деревень Кызыл Аул, Куч, Кожак, Ирек и также поселок Юрматы, попавший под розу ветров »
Разумеется, не все руководящие указания исполняются быстро. «Великое переселение народов» растянулось почти на десятилетие. Семьи Капитоновых, Сапыковых, Скрябневых, Русаковых и некоторые другие, перевезя дома, поселились в железнодорожном поселке. Многие семьи получили квартиры в специально отстроенном доме на улице Бульварной Ишимбая, а иные поселены на улице Калинина города Салавата.

Край с космическими именами аулов

Юго-восточный куст, это населенные пункты, которые находятся между Салаватом и рекой Белой. Видимо это самые красивые места в окрестностях города. Изрезанные извилистыми старицами, поросшие кустарниками и древними осокорями берега Белой, являли собой весьма живописный и благодатный край. Красивые места должны иметь красивые имена. Некогда по воле кого-то из романтических чиновников, отдельные деревни получили здесь странные космические названия – Марс, Венера и Юпитер. Но об этом попозже.
В начале пятидесятых годов этот уголок небосвода, то есть все деревни юго-восточного куста относилась к Нурдавлетовскому сельсовету Мелеузовского района. В 1980 году они перешли в подчинение к Зирганскому сельсовету.
В порядке главенства в регионе и на основании первенства в географическом расположении, начнем свой разговор с приземленного объекта Мало Мусино. Мало-Мусино - деревня, основанная указным муллой Мусой Имашевым в середине 18 века на землях Юрматынской волости [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]. По другим источникам это был сотник Мусса Сюяров и основан аул конкретно в 1742 году. С 1-й половины 19 века село учитывалась как Мулла-Мусино, с 30-х годов 20 века Мало-Мусино. По переписи 1795 года в 25 дворах проживало 104 человека. Жители занимались скотоводством, земледелием, пчеловодством, лесными промыслами. В 1906 в архивах зафиксирована мечеть.
Население Мусино к сороковым годам двадцатого века насчитывало 309 человек и проживало на трех улицах. Так, как в деревне были мечеть, училище, русскоязычная школа, она становится идеологическим и культурным центром окрестностей.
С началом строительства города для Мусино наступил настоящий золотой век. В 1949 году для обеспечения новостройки гравием, по северной окраине Мусино до реки Белой проложили железнодорожную ветку. Около неё тут же возникла улица Железнодорожная. Многие селяне перешли работать на новостройку.
По поговорке: «где строится маленький город, построят несколько больших деревень», Мусино стремительно развивается. Там под индивидуальное строительство пайщикам выделяются земельные участки, предприятия дают денежные ссуды. С запада в 1958 году село опоясывает улица Гончарова, с юга интенсивно застраиваются улицы Жукова, Дружбы, Маяковского, Победы. Бурно развивается инфраструктура городского типа – улицы покрывают асфальтом, в поселок по расписанию курсирует рейсовый автобус маршрута №4. Уже в 50 годы в Мусино появляются: магазин, детский садик, котельная, в 1957 году открывает двери новая трехэтажная школа. Постепенно все дома газифицировали и протянули водопровод. В качестве клуба поначалу использовали здание мечети. Там для жителей всей округи крутили кинофильмы, проводили собрания колхозников. В семидесятые годы здесь построен прекрасный кинотеатр «Заря», к сожалению сегодня закрыт.
В итоге на 2010 год в Мусино насчитывается 456 газифицированных дворов, где проживает 1430 человек. В поселке 22 улицы, из которых 7 проходят с северо-запада на юго-восток, остальные пересекают их поперечным направлением.
Пейзаж поймы реки Белой выглядел весьма живописным. По обеим сторонам реки простирались черемуховые долины, ароматом разноцветья пахли ягодные луга. Осенью манили ярко оранжевые плоды рябины, кроваво-красные ягоды боярышника, калины красной, черной смородины и черемухи. Неудивительно, что столь благодатные места привлекали людей.
В двух километрах юго-западнее Мусино находился аул Кудакай. Он появился в шестидесятые годы восемнадцатого века возле небольшого природного родника Чишма на берегу речушки Ялпуя на месте нынешнего парка и просуществовал более двух веков. Многие наши современники прекрасно помнят с десяток древних изб Кудакая благополучно простоявших около лесопарковой зоны до конца семидесятых годов. Мимо них проходила дорога на пляж у реки Белой.
Основателем аула считается толи Бурангул, толи Муллагул Кудакай и по переписи 1795 года, там насчитывалось десять дворов, где проживало 54 человека. Сыновья Кудакая - Кулгильде 17601823 годы и Минлигул 1789-1848 годы, прожили свой век в родной деревне. 
Заселяли аул башкирские роды Азнагуловых, Баймухаметовых, Кулгуниных, Ташбулатовых и другие. Население занималось пчеловодством, извозом, изготовлением саней, телег и дрожек.
Основная отрасль хозяйства скотоводство находилась в глубоком упадке. На 67 человек при 12 дворах в среднем приходилось по одной лошади и корове. На всех имели только 12 овец и 7 коз. Пчеловодство переживало такой же процесс: 25 ульев и 3 борти. По архивным данным в 1842 году сеяли хлеба в деревне чуть больше четырех пудов.
Деревни с непривычно космическими названиями – Венера, Марс и Юпитер появляются в пойме Белой около озера Сяска-Куль только в 1925 году выселками, насчитывают они по переписи соответственно 7, 11 и 11 хозяйств.
В 1931 году, объединив 40 дворов Мусино и Кудакая, создают колхоз «Единство». Позднее земледельцы Кудакая образовали собственный колхоз «Чишмы», мусинцы колхоз «Урняк». В свое время из Кудакая как выселки выделились Яны-Аул и Берлек. Яны-Аул заселяли семьи Ишкильдиных, Кутлубердиных, Ташбулатовых. В Берлеке поселились Азнагуловы, Кулгунины, Шариповы, Аитовы и Сафаровы. После пожара в тридцатых годах янаульцы вернулись в Кудакай. Признаки выселков так стерлись, что на месте этой деревни Салаватцы ныне проводят сабантуи. Берлек же стал просто улицей в Кудакае. Восточнее Берлека располагались кузница, склады, колхозная канцелярия, конюшня и пожарка.
Колхоз «Чишмы» поочередно возглавляли Амир Кунакбаев, Гибат Аитов, Ишбулды Шарипов, счетоводами были Кинзя Азнагулов и Зайнулла Аргенбаев. Ремонтировал утварь, ковал коней и перетягивал шины колес весьма уважаемый в колхозе кузнец Дмитрий Алексеевич Емельянов. Большим авторитетом селян пользовались также бригадир тракторной бригады Нургалей Мухаметкиреевич Кутлубердин и заслуженный комбайнер Хоппихужа Абдуллович Юлдашев.
К сороковым годам в колхозы «Урняк» и «Чишмы» входили Малое Мусино, Берлек, Веселый, Желанный, Кудакай, Юпитер и, находящаяся за нынешним Стеклозаводом, Константиновка. А 22 июня 1950 года все эти населенные пункты объединили в один колхоз «Салават».
Давление Салавата на край стало ощущаться с его основания. С появлением новостройки молодежь массово переходит на перспективные городские предприятия и стройки. Золотовы, Кубицкие, Фомичевы, Сиваковы, Ефременко, Сайфутдиновы и десятки других жителей, принимают участие в строительстве, затем пускают установки на комбинате. Рабочих рук для обработки земли стало не хватать. Завершив сезон 1955 года, колхоз «Салават» сдает земли и инвентарь в виде лобогреек, сеялок, веялок, борон и плугов в село Зирган, а деревни Мусино, Марс и Кудакай с 1956 года входят в городскую черту. Более южные деревни еще существуют, и некоторое время для поселков южного куста бытует некоторая административная путаница. То они относятся к Салаватскому сельсовету, то к Зирганскому. Чтобы упорядочить подчинение в 1982 Константиновка окончательно вошла в состав города, а Венера вошла в 1987 году. Юридическое оформление включения хуторов Желанного и Юпитера в состав города Салават произошло только в 1994 году. Юпитер и Желанный благополучно простояли до начала двадцать первого века. Однако, их некогда сугубо сельские жители, получив современные профессии, уже давно трудятся на различных городских предприятиях, а молодежь старается перебраться в общежития, поближе к рабочим местам.
Села дали городу много талантливых людей, организаторов производства. Хамза Бакиев был первым кураистом, который вышел на сцену только что сданного клуба Строителей, Гульканай Исмагилова избиралась депутатом городского Совета, Валима Азнагулова дважды занесена в Книгу почета Министерства бытового обслуживания населения РБ. Гульсум Имангулова более 30 лет трудилась инженером-конструктором филиала «Ленгипрогаз», проектировала установки ОАО «Салаватнефтеоргсинтез». Камиль Ташбулатов избирался депутатом городского Совета депутатов. Вансит Азнагулов с 1967 года ответственный редактор Салаватской редакции радиовещания, был инструктором горкома КПСС. С 1970 по 2000 годы работал редактором Салаватской городской газеты «Ленинский путь» - «Выбор» член правления Союза журналистов РБ.
Время сильно изменило облик юго-восточных окрестностей города. Мусино стало пригородом Салавата и ныне процветает. На месте деревень Желанное и Юпитер в двухтысячные годы одно из подразделений ОАО «Салаватнефтеоргсинтез», тогда именовавшееся как кооператив «Нефтепереработчик», завязывает строительство ультрасовременных коттеджей поселков-спутников «Желанный» и «Спутник» со всеми городскими удобствами. Разумеется, жилплощадь в домах распределена работникам предприятия. Квартиры имеют по четыре и более комнат, на двух-трех уровнях. Построены дома по самой современной архитектурной планировке.
В конце семидесятых годов последние жители аула Кудакай переселены в угловой дом улиц Октябрьская - Губкина, а поселок снесен. На его месте вырос микрорайон Центральный с магазинами, детскими учреждениями и школой. Для жителей микрорайона ныне действует элитный лицей №1 и открыто музыкальное училище.
В марте 2004 года по инициативе семейства Азнагуловых и при содействии бывшего мэра города Асгата Талгатовича Галиева на перекрестье улиц Губкина – Октябрьская в знак увековечивания памяти деревни Кудакай благодарные потомки установили памятную гранитную глыбу.
Как сказано выше, до 1957 года обучение детей всех окрестных населенных пунктов проводилось в пятистенной избе в деревне Малое Мусино. Новая школа была построена и открыла двери 1-го сентября 1957 года по адресу улица Комсомольская дом №20. Это весьма современное и прекрасное трехэтажное здание по проекту сельской школы на 400 учащихся с 12 учебными кабинетами, вполне соответствующее нормативам 50-х годов.
Первым директором школы назначен Г.С.Дементьев, который руководил педагогическим коллективом с 1957 по 1962 годы. Затем директорами назначались: А.И. Ларионов с 1962 по 1963год, В.С. Бородин с 1963 по 1966 год, В.С. Безбородов с 1966 по 1968год, В.И. Некрасов с 1968 по 1971, С.Х. Ахмадеев с 1971 по 1983 год, В.С. Максимова с 1983 по 1985год. Последним директором школы с 1985 по 2009 год был Г.И. Горбунов.
За годы существования школа выпустила 2564 ученика. Многие из выпускников ныне известные люди и прекрасные организаторы производства. Они стали специалистами своего дела и трудятся на предприятиях города и на различных должностях ОАО «Газпром нефтехим Салават». Среди них есть медработники, учителя, юристы, прекрасные производственники, руководители, спортсмены. К примеру: Ф.В. Золотарев – заместитель главы администрации города, П. И. Ефременко – заместитель главного инженера НПЗ, В.К. Плахов – заместитель начальника УГРО города, Г.Г. Гайсина – заведующая библиотекой № 3, Денис и Эмиль Сайфутдиновы - члены сборной России по мотогонкам, А.Г. Дятлов – директор лицея № 8, Н.Г. Дятлов – директор школы № 1.
Преподавательский корпус девятой школы дал массу руководителей для других школ города, у которых начало начал образовательных традиций заложено в этом прекрасном заведении: Г.С. Дементьев - директор школы № 11, А.И. Ларионов - директор школы № 18, В.И. Некрасов - директор школы № 12, затем главный редактор газеты «Выбор» и директор школы № 16, Ф.Г. Фахретдинова - директор школы № 2), Н.Г. Дятлов - директор школы № 1, А.Г. Дятлов - директор школы № 21, затем главный редактор газеты «Выбор», некоторое время начальник Отдела образования, затем директор лицея № 8, Г.К. Хуснуллина - директор школы № 19, директор гимназии № 1, УМЦ, С.Х. Ахмадеев - директор школы № 15, Р.А. Мустафина - директор школы № 18, О.В. Аминева - директор Центра туризма и краеведения, В.В. Райлян - зав отделом центра краеведения.
К сожалению, несмотря на видимые успехи в обучении, в связи с хронически низкой наполняемостью классов, в 2009 году школа закрыта, ученики переведены в школу №3 по улице Чапаева.
Остальные деревни округи получили перспективы к развитию и на этой оптимистической ноте мы завершаем обзор юго-восточного куста населенных пунктов.

Там жили чемоданные татары

Известно, что населенные пункты, располагавшиеся вблизи дорог, живут гораздо лучше, чем находящиеся в глубинке. Разумеется, эти преимущества особенно ярко проявляются в нашем исследовании применительно к Аллагувату. В этом обзоре мы рассмотрим населенные пункты, к нашему времени практически слившиеся в одно образование - Кантюковка, Карлыкуль, Большой и Малый Аллагуваты. Безусловным культурным и административным центром связки рассматриваемых нами аулов является Большой Аллагуват, с которого и начнем свое обозрение.  
Большой Аллагуват – бывшее крупное село Стерлитамакского района с этнически смешанным населением. Место его нахождения у Оренбургского шляха было сугубо степным и заболоченным. Однако в округе имелось множество больших и малых озер, где в избытке водились различные виды речных и озерных рыб. Происхождение села связано с именем старшины Юрматинской волости Аллагувата. По некоторым сведениям Аллагуват – повстанец, активный участник башкирского восстания 1737 года. В архиве хранится документ, где видный башкирский мурза, имеющий большой авторитет среди губернских и войсковых чиновников тех времен, Кильмяк Нурешев обращался к башкирским старшинам-повстанцам - прийти к властям с повинной. Кстати, там Аллагуват назван мурзой. За участие в восстании некоторые старшины были арестованы, подвергнуты пыткам и отправлены на каторжные работы в Рогервик (Палдиски – город в Эстонии), а их сыновья навечно отданы в солдаты. Так как Аллагуват пришел к властям с повинной, он не был арестован.
По переписи 1795 года в деревне Аллагуват в 48-ми дворах проживали башкиры (177 мужчин и 158 женщин), в 19-ти дворах 130 служилых людей (татары и башкиры), и в 21 дворе – ясачные татары (всего 151 мужчина и 148 женщин), в 5-ти дворах – чуваши (12 мужчин и 8 женщин). Татары и чуваши на правах припущенников поселились по договору с башкирами Юрматинской волости от 10 сентября 1795 года.
В 1811 году в Аллагувате, кроме башкир, жили татары, переехавшие из Симбирской губернии Курмышенского уезда Рыбушской Волости – из деревень Малой и Большой Рыбушинской, и 6 человек ясачные татары. В это время насчитывалось 71 человек мужского пола служилых татар и еще 79 человек мужского пола ясачных татар. Здесь уместно будет дать небольшое пояснение. Татары в Башкирии были известны не как этнос, а как сословия: ясачные татары, служилые татары, торговые татары, лашманные татары (готовили лесоматериалы для речных судов), чемоданные татары (возили почту). В исторической литературе о Башкирии читатель не найдет в обращениях-прошениях татар словосочетания формы "мы - татарский народ", а найдет выражения: "мы - ясачные татары", "мы - служилые татары" и тому подобное. 
Выгодное географическое положение с возможностями многогранной деятельности привлекает в Аллагуват людей самых различных национальностей. Являясь одной из шестнадцати почтовых станций (Ям – как их тогда называли) на Екатерининском тракте, Аллагуват задолго до советского периода бурно процветает. У жителей много дорожных повинностей: содержание дорог, мостовых сооружений, уход за лошадьми.
Ввиду полного забвения когда-то важного этапа в биографии, дадим небольшое пояснение о «Почтовых ямах». С целью информирования правительства о ходе продвижения отрядов «Оренбургской экспедиции» и получения указаний, её начальник Кириллов установил для ямщиков постоянные станции, так называемые «Почтовые ямы». Расстояние между соседними ямами устанавливались 25-30 верст, именно то, что могла без отдыха пробежать лошадь. Выбор места определялся не кучностью населения, а ландшафтом местности и наличием источника воды для хозяйственных нужд. Там ночевали, давали отдых и поили лошадей.
В то время земля принадлежала башкирским родам, и «Почтовые Ямы» должны были обслуживать башкиры. Ответственность по поддержанию порядка возлагалась на старшину юрты. Кстати, каждая юрта должна была поставлять необходимое количество лошадей для службы на «Яме». Не выполнение каралось законом. При перерыве подачи ямских подвод посланцам или командированным по важным делам сановникам, табунанги и тарханы штрафовались на три единицы крупного скота, а простые люди подвергались конфискации всего скота.
Но вольные и свободолюбивые башкиры не хотели служить царскому правительству и поступили оборотисто ловко: учитывая наплыв переселенцев из Поволжья – в основном татар, они функции по службе в «Почтовой Яме» возложили на них.
Остальное население занимается извозом, в летние месяцы сплавом леса, скотоводством и земледелием. Неудивительно, что уже первая советская перепись показала в этом населенном пункте 460 дворов с населением 2607 человек.
Постепенно деревню заселяют: башкиры, чуваши, мишары, татары. Преобладали последние, поэтому в переписи она показана татарской. Кстати, необходимо признать, что к началу ХХ века все жители общались между собой на татарском языке.
По архивным данным в 1834-1859 годы башкиры-вотчинники (асабалар) из деревни Аллагуват переехали на постоянное жительство на берега реки Ашкадар современного Стерлибашевского района, и там произошло разделение деревни на Нижний и Верхний Аллагуваты. Обе деревни существуют в 23 верстах от села Федоровки. Причины переселения не совсем ясны, видимо, из-за нехватки земель для скотоводства. Основатель всех этих сел, легендарный Аллагуват, похоронен на кладбище деревни Верхний Аллагуват. Там до сих пор обихаживается его могила. Жителей Аллагувата соединяли родственные связи с деревнями Аючи, Мурзалар и Кусяпкул (ныне поселок в составе Ишимбая). Жители Нижнего и Верхнего Аллагувата также находились в родственных связях с башкирами деревень Аллагувата, Аючи, Аллакая, Юлдаша, Кудакая, Мулла-Мусы в бассейне реки Агидели и других деревень в бассейне реки Ашкадара.
Селяне полностью обеспечивали себя хлебопродуктами. В 1842 году на 422 человека было засеяно озимого хлеба 512 пудов, ярового – 1432 пуда. В середине XIX века в деревне имелась мечеть с медресе, где обучали детей на тюркском и арабском языках. Были кузница, лавка, хлебозапасный магазин, мельница, небольшой кирпичный завод и цех по отделке шкур, дом купцов (проживали купцы). Аллагуватцы сеяли хлеб, занимались пчеловодством, скотоводством. Они продавали своих коней на крупных ярмарках городов Оренбурга, Бугульмы, Мензелинска, а прочий скот продавали в близлежащих деревнях. Занимались звериной охотой и ловлей птиц, коих продавали в Уфе, Стерлитамаке, Оренбурге городским обывателям по сходным ценам.
Деревня Аллагуват исконно имела все атрибуты власти: деревенского начальника (старшину), юртового десятника с административно-полицейскими функциями, писаря, почтальонов правительственного назначения – упоминавшийся ранее «Почтовый Ям».
В принципе татары имели хорошие отношения с зажиточными башкирами из деревень в округе Ишимбая, занимающимися продажей «чудо масла» - «кара май» для смазки колес телег и для лечения ран животных. Однако имеются сведения о том, что татары – торговцы из деревни Аллагувата покупали у башкир деревни Кусяпкула телеги, сани по одним ценам и продавали их по весьма завышенной стоимости.
В 1929-30 годах, как и всюду, в Аллагувате прошла коллективизация. На периоде обобществления собственности раскулачены с конфискацией имущества семьи Ибрая Рахимкулова, Зината Усманова, Ибрая Рахмаева, Азии Аблеева и некоторых других, а Хисамутдиновы Сафа и Нури сосланы в Сибирь.
А в Аллагувате создали четыре колхоза – «Яна Аул», имени Карла Маркса, «Маяк» и «Просвет». В разные годы колхозы возглавляли председатели: Ф.С. Бикмухаметов, Х.Б. Усманов, Г.Ш. Батыршин, Г.Х. Ахтямов, А.Г. Файзуллин, С.С. Рахимкулов и другие.
В 1936 году колхозы преобразуют в промартели и подчиняют Ишимбаю, но в 1940 году они вновь становятся сельскохозяйственными и переподчиняются Стерлитамакскому району. В 1953 году колхозы укрупняют в один - имени Карла Маркса. Первым председателем объединенного колхоза избирается Билал Низаметдинович Сафиканов.
Решение построить на земле Аллагувата комбинат №18 и рабочий поселок поставило земледельцев между двух полярных начал. Начало первое изымало крупный земельный надел. Общим собранием аллагуватцев от апреля 1948 года от их колхозов отчуждено три тысячи гектаров земель! Однако крестьяне не уронили позиций. Ведь год за годом в регионе разрастались потребности в их продукции. Рабочих Новостройки надо кормить и аллагуватцы, сея сортовые виды зерновых, повышали урожайность.
В 1954 году колхоз за высокие урожаи проса и получение свыше миллиона рублей дохода является участником Всесоюзной сельскохозяйственной выставки. Он признан колхозом-миллионером. Председатель Сафиканов награжден орденом «Знак Почета», а более 50 членов коллектива получили медали «За освоение целинных и залежных земель».
Однако город продолжает поглощать пахотные угодья. В 1957-58 годах к колхозу присоединяют еще два коллективных хозяйства «Красный герой» Малый Аллагуват и Новопетровский и «Рупор» Васильевка и Озерковка. Колхоз миллионер перепрофилируется в многоотраслевое хозяйство. К традиционному занятию земледелием, в нем добавляется животноводческая ферма, которой заведует Рафкат Рахимкулов. Полеводческую бригаду и бахчеводство возглавляет Садык Субхангулов, пчеловодство организовал Гильметдин Зубаиров, птицеферму обслуживает Зайнаб Байгузина, свиноводческую ферму Кирилл Иванов, а коневодством занялись Абдрахман Амиров, Файзрахман Фаткуллин, Тимерказык Мунасыпов и другие. Особенно прославилась теплица, а также производственный цех по изготовлению кумыса. Теплица появилась не только первой в Башкирии, первой в Уральском регионе, и поразила всех результатами небывалых урожаев.
Со строительством парома против деревни Кожак, на правом берегу колхоз освоил бахчевые культуры с арбузами и дынями, а также разместил летнюю ферму крупнорогатого скота «Кыдрач».
Начало второе вдохнуло в сельскую жизнь второе дыхание. Развернутая гигантская стройка привела к коренному изменению старинного уклада жизни. Появляются уникальные профессии с постоянными и высокими заработками, развивается инфраструктура с социально-бытовыми объектами. Жители имеют возможность приработка, продавая излишки продукции на рынках новостройки. Растет благосостояние, строятся новые дома и улицы. Несмотря на трудности из-за перетока кадров, от соседства города появляются достижения. Возросший уровень культуры и образования дает положительные плоды: колхоз не жалеет средств на развитие села в плане благоустройства. Мурсалимовым Минажом основано кустарное производство строительного кирпича и в нем как грибы растут объекты соцкультбыта. В 1958 году принято здание нового каменного клуба, где заработала самодеятельность и библиотека. В том же году открыла двери средняя школа, где обучалось 950 детей и работало около 50 педагогов, в 1958 году построена новая мечеть, которая функционировала до 1970 года.
К шестидесятым годам двадцатого века Большой Аллагуват подходит настоящим рабочим поселком. Здесь имеются: кузница, мечеть-медресе, продовольственный ларек, амбулатория, открытый колхозом в 1962 году ясли-сад, продовольственный магазин, столовая, почта, сберкасса.
Успехи привлекают в Аллагуват гостей. Его часто посещают иногородние делегации и руководство республики.
Последняя перепись 1965 года, проведенная перед выселением Аллагувата, насчитала в нем 780 дворов, где проживало 3483 человека. Всего километр отделяет Аллагуват от комбината, посему семейные кланы Тибеевых, Сафикановых, Хазиевых, Загитовых, Адршиных, Ишмухаметовых строят, пускают и осваивают установки этого предприятия. Более 80 аллагуватцев получили высшее образование и трудятся в различных отраслях Салавата.
По соседству, в паре километров на север, находилась деревня Карлыкуль. Впоследствии они сольются с Аллагуватом и границей раздела станет лишь высокая деревянная арка, установленная на общей главной улице.
Деревня Карлыкуль основана чувашами-новокрещенцами, вышедшими из деревни Бенгеняш (Яран) по причине того, что их земля перешла к Усольскому заводу.
В 1811 году в ней проживало 120 человек. От гидронима по месту расположения старое название деревни звучит как Карлыэремкуль, что в переводе означает Черновязовое озеро. Вначале жители обосновались восточнее Аллагувата на берегу озера Аслыкуль-Улыкуль. Но это место оказалось заболоченным, и деревня мигрировала на север от Аллагувата. Построили 15-20 курных домов, то есть изб без печей. В начале тридцатых годов православная община деревни Наумовка подарила Карлыкульцам церковь. Они впоследствии сделали из церкви культурный центр - клуб. Там проводили собрания, ставили спектакли. Иногда привозили кинопередвижку с ручным приводом.
Зимой 1930 года в деревне прошли собрания по организации колхозов. Жители основной улицы создали колхоз «Маяк», председателем избрали Ивана Максимовича Васильева. Остальные жильцы объединились в колхоз «Шихан» и избрали председателем Прохора Ивановича Михайлова. В 1932 году колхозы объединились в одно хозяйство «Маяк», под руководством председателя Александра Мироновича Иванова. Зажиточный крестьянин Кузьма Никитин был арестован, имущество конфисковано. Его дом впоследствии переоборудовали в правление колхоза. Колхоз имел некоторые успехи, за что в 1932 году две ударницы труда Варвара Федоровна Васильева и Елена Андреевна Логинова были направлены в Москву на сельскохозяйственную выставку.
Время постоянно ставило новые задачи. В 1950 году колхоз «Маяк» соединили с колхозом «Просвет», а в 1953 «Просвет» объединили с аллагуватским колхозом имени Карла Маркса, под председательством Билала Низамутдиновича Сафиканова.
Постепенно деревня разрасталась, и к началу шестидесятых годов в ней заселено четыре улицы и переулок. Только на улице Салавата проживало более 70 семей, на улице Гвардейская более 30, и 20 семей на улице Промысловая. Заселяли деревню семейные кланы Михайловых, Петровых, Логиновых, Константиновых, Ивановых и прочие выходцы из чуваш.
Чуваши сеяли картофель, который был основным продуктом питания, а также зерновые - овес, пшеницу, просо, коноплю. Излишки продукции продавали на рынке города Стерлитамака. Сеяли они также рожь и ячмень, из которых почти в каждом дворе варили пиво.
В связи с отсутствием леса в местности, топили кизяком. С открытием в Ишимбае нефти, для повышения теплотворной способности, кизяк возили в Ишимбай, где его смачивали нефтью.
К моменту выселения по переписи 1965 года Карлыкуле насчитывалось 124 двора с 490 жителями. Но близость комбината оказала и негативное влияние. Экологическое давление и необходимость создания защитной зоны вокруг комбината, вынудили снести Большой Аллагуват и Карлыкуль. При выселении десять семей переселились в Кантюковку, четыре в Наумовку, остальные получили благоустроенные квартиры в Салавате.
В 1968 году земли колхоза имени Карла Маркса, объединив с колхозом имени 22 съезда КПСС Наумовского сельсовета, передали совхозу-техникуму «Заливной». А в 1975 году на месте Большого Аллагувата и Карлыкуля не осталось ни единого дома. Площадь вспахали и посадили траву. В 2003 году на месте этих деревень энтузиастами общества «Аллагуват» при поддержке и содействии администрации ОАО «Салаватнефтеоргсинтез» создан мемориальный комплекс «Земля Юрматы».

Малый Аллагуват основан переселенцами из Большого Аллагувата в 1926 году. Шел 1925 год. Большой Аллагуват уже страдал от малообеспеченности землей, что грозило вызвать безработицу. Из молодых семей создали инициативную группу и начали переговоры с общинами аулов Мулла Мусы и Кудакай. После трудных переговоров на общинных собраниях, соседи выделили 500 десятин земли для пашни и 246 десятин под сенокосные угодья. Аллагуватская община тоже выделила 930 десятин, но за каждую десятину переселенцам надо было платить по 40 рублей. Это была весьма великая сумма, но ссужалась она под будущий урожай.
Первыми переселенцами на новое место изъявили желание стать Агзам Халяфович Мавлютов, Файзулла Тухватуллович Газизов, Хафиз Ахтямов и еще 6 семей. В том же году Хафиз Ахтямов роет колодец и поселяет на новый надел семью. В 1928 году на новое место поселилось уже 56 дворов. Они образовали улицу Первомайскую. Затем появляется улица Бельская в 35 дворов. Основные кланы жителей – Газизовы, Ишмуратовы, Ханмурзины, Адршины, Рахимкуловы, Батршины, Ишмуратовы, Кантюковы и другие. Деревня успешно разрастается. Своих специалистов по строительной части не было, потому пригласили со стороны кузнеца Нигматуллу Гизатулловича Абдульманова и печника Атауллу Габдулловича Каримова. В центре деревни построили магазин и школу.
В 1928 году на собрании сельчан выносится решение о создании колхоза. Сначала записываются всего 7 семей, при них три лошади и четыре коровы. Первым председателем избрали Мустафу Сулеймановича Рахимкулова, но в 1930 году колхоз распался. После многодневных дебатов по осени в колхоз вступают восемь семей, а в 1931 году под давлением властей в Малом Аллагувате образуется два колхоза - «Игенчеляр» и «Ак Идель». В марте 1931 года они объединились в колхоз под названием «Красный герой». Председателем стал Нурмухамат Рахимкулов. Уже в июне «Красный герой» соединяется с колхозом «Веселый» деревни Кожак. С 1936 по 1940 годы малоаллагуватцы, как и жители всей округи переименовавшись в промартели работали по обеспечению гужевым транспортом Ишимбайских нефтяников. В 1940 году они возвращаются к сельскохозяйственной деятельности.
День ото дня колхоз крепчает. В нем появляется кузница, пилорама, своя мельница, маслобойка, молочно-товарная ферма, бахчи. Мельниками работают – Михаил Каратаев, Хамит Халитов, Абдулла Адршин, Гильмутдин Зубаиров. Кузнечили по ремонту сельского инвентаря Нигматулла Абдульманов, Минияр Кантюков. Шамсетдин Ахтямов. Гумер Рахимкулов. Наиболее известные плотники Сергей Акулов, Егор Фокин, Иван Финагин, Мухаматсабир Рахимкулов, Минияр и Гиният Абдрашитовы, Николай Ляхин и Нурулла Адршин. Маслобойкой управлял Гильметдин Зубаиров. Это было единственное предприятие по изготовлению растительного масла из семян подсолнечника и услугами его с удовольствием пользовались колхозники нескольких районов.
Деревня Малый Аллагуват существует поныне. В 1978 году в ней насчитывалось 287 дворов с населением 811 человек. Разумеется, ныне все жители трудятся на промышленных предприятиях города. Есть среди выходцев села ученые, заслуженные спортсмены и деятели искусств. Рафкат Мухтарович Зубаиров дослужился до звания подполковника, работал военным комиссаром города, Сатира Фазыловна Галимова работала учителем, награждена орденами Трудового Красного знамени и Материнской славы. Равиль Абдрахманович Ахтямов и Талгат Гизатович Субхангулов – заслуженные работники народного образования РБ, Мадина Фаязовна Баширова – заслуженный учитель РБ, Ахтям Гайфуллович Рахимкулов кандидат технических наук, Фаниль Фахреевич Ханмурзин мастер спорта международного класса.
На северо-восток от села Карлыкуль, рядом с озером Улукуль распростерлось село Кантюковка. Это село Стерлитамакского района существует поныне, оно процветает и относится к Наумовскому сельсовету. Кантюковка распростерлась всего в одном километре на восток от автомобильной трассы УфаОренбург.
Деревня основана в 1907 году выходцами из служилых татар  мещанами Кантюковыми. Мещане, по материальному состоянию выше крестьян, но ниже купцов и до начала 20-го века они прекрасно уживались с остальными сословиями. Позже из-за недоброжелательного отношения соседей вынуждены были переселиться и образовать деревню Кантюковка (по имени богатого человека - Кантюк). Согласно первой советской переписи от 1920 года в 37 дворах Кантюковки проживало 229 человек, преобладающая национальность татары.
Название деревни связывают с основателем и преобладающим родовым кланом [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]
[ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] ныне генеральный директор ООО «Газпром трансгаз Казань», депутат Государственного совета Республики Татарстан, член-корреспондент Академии технологических наук Российской Федерации.
 Он не забыл свои корни и спонсировал Кантюковке строительство мечети «Суфия», которая ничем не уступает храмам религий крупных городов.
Небольшая по размеру мечеть обрамлена мрамором, мозаикой, золотом. Внутреннее убранство мечети украшено уральским мрамором двух цветов, итальянской мозаикой, чешскими хрустальными люстрами и светильниками, изысканными коврами, сотканными по индивидуальному заказу. «Суфия» расположена на берегу искусственного водоёма. Мечеть облицована мрамором Коелгинского месторождения, цоколь и ступени выполнены из уральского змеевика. Облицовка выполнена по технологии «вентилируемый фасад». Сразу же после окончания строительства мечеть стала достопримечательностью не только села, но и всего Башкортостана. Мидхат Рахимкулов, один из исследователей истории края, по случаю открытия мечети выразился следующим образом: «Суфия» напоминает индийское чудо света Тадж-Махал. Разница лишь в масштабе духовного храма и в том, что Тадж воздвигнут в честь умершей жены шахом, а наша мечеть в честь матери благодарным сыном
Ныне в селе есть начальная школа, библиотека, фельдшерско-акушерский пункт, но главной достопримечательностью, которое привлекает туристов с других городов, является мечеть Суфия.
Население на 1 января 2009 года насчитывало 214 человек, преобладающую численность составляют татары.
Находясь на перепутье трех городов, неподалеку от города Салавата село Кантюковка, в котором около 200 дворов, переживает сейчас настоящее преображение. В последние годы здесь появились новые добротные дома, чьи подворья напоминают цветущий сад, есть газ, заасфальтированы дороги, имеется обустроенный под зону отдыха пруд. В 2008 году в селе открылась мечеть, в которой состоялась первая пятничная служба, ежедневно исполняется намаз, будут проходить ритуалы духовного бракосочетания и наречения имени младенцу. А в подаренной Книге памяти оставят записи почетные гости. Первую из них сделал Р. А. Кантюков. Посвящена она родителям матери Суфие и отцу Абдулхаю.

Расцветшие в лучах флагмана нефтехимии

Деревни, находящиеся за холмами западной стороны Салавата, по топографии находятся как бы «на задворках Салаватской империи». Эти населенные пункты напрямую не пострадали от появления города Салавата, но косвенное влияние на них он, разумеется, произвел и, к счастью положительное, ибо находясь в лучах «флагмана нефтехимии» они процветают. Близость города сказалась на развитии культуры и инфраструктуры местности. Салаватские кирпичные и бетонные заводы значительно повысили строительные возможности селян, в селах растут благоустроенные дома под шиферной крышей. Большинство их жителей давно уже трудится на промпредприятиях Салавата. Это гарантирует круглый год стабильную заработную плату, что, в свою очередь значительно повышает достаток семей. Меняется не только обеспечение, перенимается городской уклад быта. В селах созданы условия для дошкольного воспитания детей и по охране здоровья населения.
Эта сторона нашего обзора имеет несколько отличный от предыдущих мест ландшафт. Отгороженные от полноводной Агидели невысокими холмами, в то же время имея свой собственный водный бассейн в виде реки Сухайля, земли эти выглядели более пригодными для зернового хлеборобства.
Населены эти места преимущественно русскоязычным населением. Дабы объяснить этот фактор, проследим и проанализируем даты и причины возникновения нескольких населенных пунктов, которые слившись, образовали село Корнеевка.
Рядом с деревней Давлеткулово в 1873 году возник поселок Покровка. В нем обосновались переселенцы семи губерний: Самарской, Тульской, Тамбовской и др. Поселок растянулся с севера на юг на 3 версты. Но в 1888 году случился большой пожар, и многие крестьяне разошлись по другим деревням. Однако первая советская перепись 1920 года насчитала в Покровке 83 двора и 328 жителей.
В 1877 году основан поселок Бобринка или Абрамовка уже на арендованной у общины Мулла Мусино земле.
Поселок Красный Яр или Моисеевский возник в 1878 году. Основан крестьянами из Самарской и Курской губерний. В 1920 году в 38 дворах поселка проживало 229 человек.
Поселок Ждановка основан в 1879 году, там в лучшие времена в 18 дворах насчитывалось 150 человек. Самаровка возникла в 1880 году и имела 28 дворов с 202 жителями.
В 1890 году Пензенские переселенцы по 20 рублей за десятину купили у крестьянки Сахаровой 1826 десятин земли. Так на левом берегу реки Сухайля возникла деревня Чуфаровка. Там было 27 дворов в которых жили 155 человек, в 1920 году уже 50 дворов с 323 жильцами.
В 1892 году шесть ходоков из Самарской губернии арендовали на 12 лет надел земли и организовали деревню Самаровку. Рядом пристроился хуторок Ивановка из 5 домов. Вскоре они слились и в 1920 году в Самаровке уже насчитывается 55 дворов с 447 жильцами.
Деревня Тавлинка основана в 1893 году переселенцами из Пензенской губернии, на арендованной у башкир села Мурдашево земле. Затем земля была выкуплена в их собственность. В конце века там, в 24 дворах насчитывалось 217 человек.
Таким образом, в конце 19 века в плодородной пойме на рек Сухайля и Ашкадар почти одновременно, словно грибы после дождя, появляются целая куча деревень и хуторов: Покровка, Тавлинка, Ждановка, Самаровка, Красный Яр, Бобринка, Чуфаровка. Даже при беглом анализе в глаза бросается причина их появления. В 1861 году в России объявлена отмена крепостного права, а следом в 1865 году в Башкирии прошла земельная реформа: башкирским общинам была разрешена продажа свободных вотчин. Разумеется, на привольные плодородные земли хлынул поток вольных переселенцев из центральной России. Места эти привлекли внимание выходцев из Самарской, Саратовской, Пензенской, Тамбовской и даже Курской губерний.
В связи с обширностью материала, ограничим дальнейшее исследование лишь краткими штрихами. В 1929-30 годах на базе названых деревень организованы колхозы: «Новый путь» куда вошли Осиновка и Ромадановка, «Сеятель» в деревне Покровка и «Рябиновка», в который входили деревни Корнеевка и Бобринка.
Не будем пугаться количеством перечисленных названий. Основанные в двух трех километрах друг от друга, эти деревеньки тесно кучились вокруг нынешней Корнеевки и в конце-концов слились в единое село. Попутно заметим: переселенцы из центра завезли в башкирский край дивные для башкир виды сельскохозяйственной продукции - свеклу, помидоры, огурцы, кабачки, баклажаны, капусту и даже яблоки.
Поначалу Покровка, Корнеевка, Давлеткулово, Тавлинка входили в Тавлинский сельсовет. Дважды, в середине 30-х и 50-х годов проходили реорганизации колхозов – их укрупняли, соединяли и передавали другим сельсоветам. Так в 1935-36 годах колхозы «Красный партизан», «Красноармеец» и «Большевик» были переданы в Тавлинский сельсовет.
Первыми руководителями маленьких обобществленных артелей избраны:
- колхоз «Заботы Ильича» возглавлял Тимофей Корнеевич Караваев;
- колхоз имени Молотова Семен Павлович Шишкин;
- колхоз имени Куйбышева Фома Лукич Коновалов;
- колхоз «Новый путь» организовал Андрей Иванович Ярыгин;
- колхоз имени Пугачева – Яков Иванович Ярыгин;
- колхоз «Сеятель» - Максим Ненашев, «Рябиновка» – Семен Степанович Лактионов, «Красный партизан» - Петр Михайлович Савин, «Красноармеец» и «Большевик» - Минигалей Хубеевич Ильясов.
Тавлинскому сельсовету подчинялись четыре колхоза, затем из Дмитриевского сельсовета передали еще три.
Но вот по соседству появляется и заявляет о себе Салават. Пока он косвенно влияет на округу. Под влиянием быстро растущего гиганта нефтехимии маленькие деревушки разрастаются, границы между ними стираются, а позже они одна за другой вливаются в Корнеевку. Некоторые, как Бобринка, Самаровка, Чуфаровка не меняя расположения стали составной частью или улицами села, жильцы Ждановки, Самаровки и Красного Яра, переселились в Корнеевку, а деревни прекратили свое существование. Покровка и Тавлинка еще отмечены на карте, как спутники Корнеевки.
В 1953 году Тавлинский и Красноярский сельсоветы были объединены в один - Тавлинский с центром в деревне Корнеевке.
Второго апреля 1957 года по решению ЦК КПСС на базе всех семи колхозов был образован совхоз «Сухайлинский» с центром в селе Корнеевка. Решение принято, чтоб упростить поставки сельхозпродукции в ОРС Салавата. Совхоз занимался животноводством и земледелием, причем стал продавать государству продукции гораздо больше, чем все семь колхозов. С этого времени Корнеевка получает экономический интерес к развитию и становится центральной усадьбой.
На рубеже шестидесятых город Салават перевалил сто тысячный барьер в населении. Городу требуются для питания тонны и тонны сельскохозяйственной продукции. В феврале месяце 1965 года в результате очередного укрупнения, на базе совхоза «Сухайлинский» создается совхоз «Ашкадарский» куда вошли Сухаревское, Даниловское, Корнеевское отделения. Руководителем назначен Марат Исхакович Терегулов, который проработал в этой должности более 20 лет. После него совхозом руководили Азат Нургалеевич Ахмеров, Салават Гайфуллович Назаргулов, и заслуженный работник сельского хозяйства Вадим Галимуллович Шаяхметов.
В 1979 году слиянием бывших Тавлинского и Давлеткуловского сельских советов образован Корнеевский сельсовет. Одновременно растет и развивается населенный пункт. На территории Корнеевского сельсовета ныне проживает 2073 человека. Село Корнеевка становится крупным поселком из 10 улиц с полным набором соцкультобъектов. Там имеется средняя и две начальных школы, есть врачебная амбулатория, 2 фельдшерских пункта, аптека. Лаборатория, зубной кабинет. В совхозе трудится 450 работников, которые проживают в благоустроенных ведомственных квартирах.
Любопытства ради, путем несложного расчета определим количество работающих в Салавате корнеевцев. Приняв средний состав семьи за четыре человека, из которых учтем двоих за несовершеннолетних детей, получим работающих около 1000 человек. Минусуем 450 работников совхоза и приходим к выводу, что приблизительно 550 жителей сельсовета трудится на предприятиях Салавата!
Разумеется, нормированный восьмичасовой рабочий день и наличие свободного времени повышает культурные запросы. В 1986 году в деревне Корнеевка построен и открыт современный Дом культуры на 300 посадочных мест. В нем имеются кабинеты для кружковой работы, физкультурный зал. Музыкальными кружками руководит прекрасный музыкант Ринат Сулейманович Усманов. Кстати, отец его Сулейман был уважаемым кузнецом. В деревнях Даниловка и Давлеткулово работают два собственных сельских клуба.
Корнеевская земля воспитала немало почетных хлеборобов и животноводов. Только орденами там награждены:
Бывший директор СПК «Ашкадарский» Назаргулов Салават Гайфуллович в 1973 году орденом Знак Почета, механизатор из деревни Корнеевка Ямилев Тахаутдин Гильметдинович орденом Знак Почета в 1986 году и орденом Трудовой Славы 3-й степени в 1981году. Механизатор из деревни Давлеткулово Ямилев Гильметдин Газетдинович орденом Трудового Красного Знамени в1966 году и орденом Ленина в 1976 году. Животновод из деревни Корнеевка Ишмухаметов Толгат Сабирович орденом Трудового Красного Знамени в 1973г. Животновод из деревни Даниловка Жиленко Таисия Константиновна орденом Трудового Красного Знамени в 1966году.
Управляющий СПК «Ашкадарский» Епифанов Александр Павлович удостоен ордена Трудового Красного Знамени в 1973 году. Механизатор из деревни Корнеевка Рахмангулов Закий Абдрахманович в 1981 году получил орден Трудовой Славы 3 степени. Управляющий СПК «Ашкадарский» Биккулов Борей Валеевич в 1981году и в 1986 году получил орден Трудовой Славы 3-й степени.
Механизатор из деревни Корнеевка Рафиков Раис Усманович в 1981 и в 1986 годах удостоен ордена Трудовой Славы 3-й степени. Механизатор Исянгулов Минигалий Закиевич также дважды награжден орденом Трудовой Славы 3-й степени в 1981 и 1986 году. Механизатор из деревни Даниловка Плотников Николай Андреевич удостоен ордена Октябрьской Революции в 1971 году. Животновод из деревни Даниловка Белоусова Анастасия Сергеевна награждена орденом Трудовой Славы 3-й степени в 1986 году. Механизатор из деревни Даниловка Головин Петр Сергеевич награжден орденом Трудовой Славы 3-й степени в 1979 году и орденом Трудового Красного Знамени в 1975 году.
Механизатор из деревни Давлеткулово Кусяпкулов Талгат Рахматуллович награждался орденом Знака Почета в 1973 году, орденом Октябрьской Революции в 1976 году, орденом Ленина в 1986 году, орденом Трудовой Славы 3-й степени в 1981году и орденом Знака Почета в 1986 году, механизатор Рафиков Риф Загретдинович из деревни Давлеткулово награжден орденом Трудовой Славы 3-й степени, животновод Сахиева Загира Надршовна из деревни Давлеткулово удостоена ордена Знака Почета в 1971 году, механизатор Биккулов Фархатша Алтынбулатович из деревни Давлеткулово награжден орденом Трудовой Славы 3-й степени.
Передвигаясь с юга на север, в нескольких штрихах обозначим судьбы других, ныне существующих поселений. Сухаревка или Дурасовка возникла на границе с землей башкир из аула Давлеткулово. Все население – бывшие крепостные крестьяне Дурасовы из села Покровское, причисленные к мещанам. Долгое время они проживали на старом месте. Затем 40 семей выселилось на башкирскую землю.
В 1881 году жена станового пристава Сухарева арендовала у башкир деревни  [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] 764 десятины земли. В следующем году она передала переселенцам эту землю за 3360 рублей. Однако договор общины башкирской деревни был признан властями неправильным и уничтожен. Крестьяне к этому времени успели внести ей тысячу рублей. Между тем фактически аренда продолжалась 12 лет. Затем, уже в 1894 году русские крестьяне взяли в аренду у тех же владельцев еще 814 десятин на 12 лет и 1000 десятин у башкир деревни  [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ].
Ныне Сухаревка тоже относится к Корнеевскому сельсовету  Мелеузовского района.  Население её на 1 января 2009 года составляло 258 человек, 2010 год 239 человек. Преобладающая национальность - [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]. Кстати, здесь родился писатель, главный редактор журнала [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] ([ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ][ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]).
В деревне Ромадановке Корнеевского сельского совета, сегодня проживают 15 постоянных жителей и приезжающие на лето дачники. Всего в ней 55 дворов. 
По архивным данным, Ромадановка с русским населением основана между 1912-1920 годами в составе Зирганской волости. По переписи 1920 года здесь насчитали 70 дворов, 495 жителей. В 1925 году число хозяйств в селе составляло 93 двора. До 1935 года в составе Тавлинского сельсовета она принадлежала Стерлитамакскому району. 
История административного подчинения у этого населённого пункта не схожа с остальными и весьма запутанна. 
При образовании Мелеузовского района в 1930 году в его состав вошла Зирганская волость, однако в списке перешедших сел Ромадановки нет. Она вместе с остальными населёнными пунктами Тавлинского, Зирганского, Дмитриевского, Нордовского, Мурдашевского, Нурдавлетовского и Красноярского сельсоветов оказалась в составе Стерлитамакского района.
Постановлением Президиума ЦИК и СНК БАССР от 13 января 1935 года вышеперечисленные семь сельсоветов были переданы в Мелеузовский район.
В списке населённых пунктов района за 1967 год Ромадановки опять нет, но в официальных сведениях деревня сохранилась.
В списке 1981 года деревня отмечена в составе Корнеевского сельсовета.
Сегодня старостой населённого пункта, который живет на единственной в деревне улице – Осиновской, избран Юрий Алексеевич Буцык. Его отец приехал из Полтавской области Украины уже в советское время. После службы в рядах Советской Армии он заехал погостить к старшему брату да влюбился в ромадановскую красавицу - Валентину Николаевну Чеботникову. Работал на ферме Сухайлинского совхоза. В те времена в Ромадановке были ферма, телятник, школа, клуб, 150 дворов населения, ходили табуны лошадей, разводили бахчи.
Мурдашево на башкирском языке звучит как МырIаш. Ныне это аул в Стерлитамакском районе Башкортостана, относится к Аючевскому сельсовету. В Российской Империи аул входил в Юрматинскую волость. Основатель его по преданиям [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]  командир башкирского полка, участвовавшего в Отечественной войне 1812 и в заграничных походах русской армии 18131814 годов. Он первый из башкир, окончивший Петербургскую военную академию.
Несмотря на то, что это селение находится в непосредственной близости, всего в двух верстах западнее комбината, ввиду благоприятной розы ветров оно по сей день благополучно существует. На двух улицах - Молодежная и Сухайлинская села Мурдашево на 1 января 2009 года проживало 184 человека.
Влияние города Салавата с его культурно-промышленным потенциалом, как и всюду в регионе весьма положительно сказывается на пригородных населенных пунктах западного куста. Молодежь осваивает новые промышленные профессии, дети получают образование и постигают основы цивилизации в местных и Салаватских очагах культуры. А лошадиных табунов на угодьях Ромадановки нет потому, что отпала необходимость в гужевом транспорте – его вытеснил автомобиль. Все поселки связаны с городом регулярным автобусным сообщением. Жители пользуются благоустроенным жильем и асфальтовыми дорогами, повышается благосостояние каждого и общее благосостояние бывших захолустных поселков.

Жизненный уклад населения округи

Мы завершили мимолетный обзор исторических корней населенных пунктов окружающих Салават. Дотошный читатель вероятно насчитал, что Салават при его рождении венчал венец из двадцати шести аулов и деревень.
Даже сегодня нередко приходится слышать высказывание недовольства: «проклятый Салават уничтожил,.. выжил,.. выселил!.. Отнял наши потомственные земли». В этом разделе мы постараемся весьма детально раскрыть и, путем сравнения, показать хорошо ли жилось селянам до Новостройки и стало ли хуже им сегодня.
Да, половина из деревень исчезли, но это произошло спустя четверть века от рождения города. И все годы совместного сосуществования жители снесенных поселений испытывали благотворное влияние строящегося рядом флагмана нефтехимии.
Округа заселена представителями разных национальностей: – башкиры, татары, чуваши, русские, украинцы, мордва. Разумеется, каждая национальность имела свои традиции и жизненный уклад, однако, основные черты в достатке и культуре поколения были схожими. Но доколь в местности превалировало башкирское население, напомним некоторые национальные обычаи башкир.
Разумеется, прочно сложившийся в сознании обывателя стереотип о башкирской юрте, восходит истоком к далекому прошлому. Рассматриваемый нами период связан с оседлым образом жизни, отчего юрта, как жилище кочевого башкирина в очерке не присутствует. Её место прочно занял дом для постоянного проживания.
В населенных пунктах, окружающих Салават, население жило в бревенчатых домах, построенных из добытого в окрестностях Термень-Елга или Буранчино строевого леса. Иногда из бревен хвойных пород, пригнанных с верховий Агидели посредством сплава. В самом крайнем случае, жители селились в избушках выложенных саманным кирпичом и крытых соломой. До начала пятидесятых годов каменных или кирпичных зданий в округе не водилось. Дома из местного кирпича появляются лишь с вводом примитивного кирпичного завода в Артели Куч.
Хочется отметить, что при постройке домов, башкиры использовали помощь соплеменников «Ома», когда на строительстве дружно трудилось все родовое племя. Башкиры, да вероятно сельские жители всех наций, всегда отличались высокой родовой сплоченностью и бескорыстной дружбой. Участвовали в хлопотах все - от мала до велика. Убеленные сединами почтенные старцы с важным видом восседали на видных местах и подавали советы молодежи или подгоняли недобросовестных помощников. Малолетние детишки выполняли подсобные работы по наведению порядка.
Дома обыкновенно имели одну «светлую» комнату, где небольшую часть занимала примитивная кухня с печью из кирпича или обтянутой железом голландкой. Сторона дома, обращенная к улице, традиционно имела три окна, два окна были устремлены во двор. Усугубляло незавидное положение селян края одно весьма неблагоприятное обстоятельство – левобережная пойма была абсолютно безлесой. В условиях сурового климата, вопросы, связанные с отоплением, решались использованием в качестве топлива кизяка. С открытием нефти, предприимчивые люди возили в Ишимбай и пропитывали кизяк нефтью, иные и вовсе использовали пропитанный нефтью грунт.
Культура, в сегодняшнем её понимании, в крае отсутствовала. Её проникновению препятствовало несколько причин: неограниченный рабочий день; отсутствие клубов и материального обеспечения; а также отдаленность от культурных центров. Балом правили национальные традиции. Ведь изменения в вопросах домашнего быта происходят значительно медленнее, чем в хозяйственной либо общественно-политической жизни. Уклад быта зависит от материальных условий, но нередко старые нравы и обычаи продолжают существовать наравне с новыми, видоизменяясь и приспосабливаясь неприметно.
Башкиры цепко держались за национальный уклад. Снаружи, добротного облика дом мог быть обнесен штакетником, крыт жестью или шифером, но внутренняя поверхность в деревянных домах не штукатурилась. Дерево стен хорошо обрабатывалось от коры, и стены тщательно промывались водой. Большую часть комнаты занимали нары - урындык, с расстеленным на них ковром или лоскутным одеялом, заменяющим ковер.
Мебель, как утварь, отсутствовала. Имелись глиняные изделия: горшки, вазы, кумганы и другая посуда для хранения молокопродуктов и зерна. Зажиточное население имело летнюю кухню с таганком для быстрого приготовления пищи.
Пища была однообразной - преобладала конина и кисломолочные продукты. Традиционно поддерживался процесс чаепития. Чай кипятили в медном самоваре, пили с медом, разбавляя его молоком или сливками. Чаепитие на украшенных коврами нарах, зимой совмещалось с праздными беседами.
Ненастное и зимнее время использовалось для изготовления и расшивки одежды в национальных орнаментах. Традиционный костюм, яркий определитель национальности. Состав одежды, её покрой, характер декора обычно складывались в течение долгих веков. Стиль башкирского костюма определяли особенности кочевника скотовода.
Вне сомнения, техническая революция и внесла коррективы. Если ранее башкирские костюмы отличались яркостью, то в начале двадцатого столетия они много русифицировались. Мужчины оделись в простые двубортные костюмы и обычные сатиновые сорочки. В качестве обуви служили сапоги с войлочным верхом. Особо зажиточные баи носили хромовые сапоги. Национальной принадлежностью башкир являлась обязательная принадлежность мусульман – расписная тюбетейка и войлочная шляпа. Военные годы внесли индустриальные поправки: сельские башкиры тоже стали пользоваться фуфайками и фуражками.
Женщины одевались более красочно и с рукодельными украшениями. Они носили длинные взятые в резинку шаровары. Поверх одевалось тяжелое платье из расшитого золотыми нитками бархата. Платья носили удлиненные, с длинным рукавом и воротником «стойка», на грудях и понизу обрамленные оборками или разноцветными лентами. На грудях под платьями одевали «Кукракса», она служила вместо сумочки. Там лежал платочек, ложка чая и кусочек сахара. К платью пришивали бляхи, так называемые «монисто» из монет самого различного достоинства. Поверх платья одевали ручной работы камзол, расшитый серебряными и золотыми нитками. Вышивать девочек приучали с детства. Делали это гладью, иногда крестом и весьма искусно, причем органично используя детали различных расцветок тканей. Крючком вязали узоры.
Запястья украшали серебряными браслетами.
Покрывались женщины цветным платком из яркого кашимира или шелковыми с большими кистями. Бабушки завязывали платки – узел впереди, снохи – концами назад. В косы вплетали серебряные монеты - монисты. Когда идешь, они позванивают, словно серебряные колокольчики.
Как религиозная обрядность, общественным явлением были праздники мусульманского календаря. Известно, что религия, особенно в тридцатые годы, подвергалась гонению властей. Но верующие находили возможности для справления религиозных обрядов. Праздники – «корбан байрамы», «ураза байрамы», «мэулэт байрамы» и другие соблюдались башкирами довольно исправно. В сущности, сугубо общественный момент сводился к публичным молениям и проповеди в мечетях Нижне-Буранчино, Большого Аллагувата и Мало Мусино. Даже когда их приспособили для школ и клубов, по пятницам муллы устраивали молельни для взрослых.
Основное содержание мусульманских праздников стало заключаться в том, что семьи забивали скот и принимали гостей. В результате праздники сопровождались массовым убоем скота.
Не будет потрясающим откровением факт, что население региона на 90 процентов оставалось неграмотным. В Азнаевской волости по настоящему грамотным мог считаться лишь Тажетдин Самирханович Туктамышев. Он владел арабским, русским, башкирским и татарским языками, писал на арабском алфавите и русской кириллице, отчего до революции работал писарем при волостной администрации. Несколько лет в конце 20 годов, Тажетдин Самирханович трудился председателем сельского совета деревни Аллагуват, кстати, куда входили многие окружающие Салават деревни.
К другим лицам, в той или иной степени владеющими письмом, можно причислить: Абдулнагим, Абдулгалим, Мырзагалей Кутлугильдины, Мустафа и Мухарам Туктамышевы, Муллагалей, Рахматулла и Мухалужан Байгильдины.
Открытие школ в Корнеевке, Иреке, Мусино и Аллагувате, а также повсеместное строительство клубов, стало поворотным событием и большим стимулом для развития культурно-массовой жизни сельчан.

Подарок судьбы и ветер перемен

Подошло время обнародовать блага, которые дал жителям округи Салават, разумеется, если таковые имеют место. Для большей объективности обратимся к исходному 1948 году.
Всего три года назад закончилась Великая Отечественная война с её общенародным бедствием. Шрамы войны еще очень явственны и заметны. Дважды - зимой 1942 на 1943 и с 1943 на 1944 годы Башкирию, особенно Макаровский и Мелеузовский районы потрясал жесточайший голод. Бесспорно, крестьянские хозяйства на 1948 год находились в упадочном состоянии. Обезлюдевшие деревни влачили самое нищенское существование. А деревня – это исконно крестьянское селение, которое обязано обрабатывать огромные по территории поля. Мы несколько раз утверждали, что рабочий день колхозника стремился к восьми часовому. Это официально на артельных работах стремился, но так и не смог достремиться.

Так было!
Даже сельские жители со стажем, сегодня вряд ли представляют всю тяжесть колхозного труда пятидесятых. Начнем с того, что каждый колхозник должен был выработать утвержденный норматив по количеству трудодней. Трудодень – это норма выработки за день, а объемы были достаточно жесткими. Приведем лишь один пример: - косец в день обязан скосить вручную 40 соток луговой травы или 30 соток клевера.
Все работы выполнялись вручную, а связаны они с тяжелым физическим напряжением и вдали от дома. Жали лобогрейками, женщины вязали снопы, складируя их в высокие ометы. Зерно молотили цепами или топтали лошадьми, гоняя их по кругу. Редкие колхозные молотилки с приводом от тракторного шкива, часто выходили из строя. Безусловно, ломались и примитивные по конструкции тракторы марки «Нати», ДТ-54, «Дизель», У-2 «Универсал» и прицепные агрегаты, чему способствовала низкая профессиональная квалификация механизаторов.
Зерно от комбайнов одноконными бричками свозили на ток, где его сваливали в бурты. Так как зерно имело массу сорных примесей, его очищали с помощью сортировок и веялок. На току трудились преимущественно женщины. Загрузка в бункер велась пудовками и лопатами, лопасти веялок вращали вручную. Кстати, в ненастную погоду, немало зерна сопревало от сырости. Путь собранного урожая по дороге на элеватор сопровождался крупными потерями.
На каждую семью закрепляли от 70 соток до гектара сахарной свеклы. Прополка, обработка и сбор свеклы вплоть до сдачи на сахарный завод лежали на женской половине семьи.
Нелегок был труд на мельницах, маслобойнях, в кузницах и прочих подсобных участках. Элеваторов и транспортеров не было в помине, мешки с сырьем к жерновам поднимали вручную. Ручными мехами раздували кузнечные горны, ручными же кувалдами обрабатывали металлические заготовки. Нередко колхозников отрывали от основной деятельности на общегосударственные работы: строительство дорог, заготовку леса, на посадку снегозадерживающих лесопосадок, в помощь нефтяникам и строителям Салавата.
Вроде бы хорошее дело личное подсобное хозяйство. Это значит, что каждая семья имела в пользовании, и, естественно, обрабатывала 30 соток земли. Сажали картофель, огурцы, помидоры и капусту. Разрешалось также держать корову и до шести голов овец. От колхоза на трудодни прибыток доставался не густой, кормились семьи приусадебным хозяйством, но обрабатывали его сугубо во внерабочее время! Такова вкратце крестьянская доля 50-х годов, которые ввиду отсутствия паспортов не могли покинуть колхоза.
Обезлюдевшие колхозы на рассматриваемый период не имели не только элементарной техники, тягловых лошадей не хватало. Земли пахали и обрабатывали используя женский и детский труд. Напомним читателю давно позабытые экзотические названия колхозных орудий труда: серпы, цепы, жнейки, лобогрейки, веялки, сортировки, сенокосилки, молотилки с тракторным приводом и прочие. Обратим внимание, что сами имена сельскохозяйственных орудий труда говорят о трудоемкости их использования. Как видим, стартовая площадка была весьма убогой.

Как стало!
На наш взгляд новостройка с романтическими перспективами для сельчан оказалась подарком судьбы. Это чудом свалившиеся на край Гайдаровские «Дальние страны», куда они с удовольствием вербовались. Мы уже встречали, что десять аллагуватцев уже в 1948 году устроились в Ленгипрогаз. Шли и в другие организации. Тоже не легкий и не сытный труд первых лет новостройки для колхозников не был в новинку. Привыкшие к тяготам и простоте быта они легко уживались. Старожилы вспоминают, что в неотапливаемых помещениях цехов ставили обрезки бочек с горящей нефтью и тем согревались.
Затевается строительство поселка Салавата и в патриархальный край врывается ветер цивилизации. К новостройке от Ишимбаевской ЦЭС протянули линию электропередач. Она прошла через Аллагуват и жители этой деревни 5 декабря 1948 года зажгли первые электрические лампочки. После ряда бурных собраний, колхозники уступили часть земель под новостройку. Приехали рабочие и обнесли участок пшеничного поля колючей проволокой.
Среди малограмотного населения поползли слухи – толи атомный полигон, толи железную дорогу в Казахстан строить собрались? А место просто огородили под базу оборудования! Сама местность на много километров стремительно покрылась палатками, траншеями под фундаменты и первыми бараками. Рядом проложили железнодорожную колею на Кумертау, где насыпь на паях возводили сами колхозники.
К середине пятидесятых годов благополучие населения заметно повысилось. На строительную площадку Салавата по Белой гнали сотни кубометров строевого леса. Разумеется, окрестные жители правдами и неправдами добывали древесину. Стройные бревна хвойных пород делали вид подворий добротным, к тому же нередкими становились избы крытые жестью и шифером. С 1945 по 1978 годы только в Малом Аллагувате построено или перестроено 281 дом, 129 бань, 263 сарая, 173 летних кухни и вырыто 210 колодцев. Практически вся деревня обновилась! В Мусино количество улиц выросло с 3-х до 20, все дома газифицированы, проведен водопровод. Неузнаваемо изменился облик застроенной кирпичными ведомственными домами в два этажа, с центральным отоплением и водопроводом, деревни Корнеевки.
Перестроенная на мирные рельсы промышленность стала выпускать предметы бытового ширпотреба, а стабильная зарплата промышленного рабочего позволила их приобретение. Появились в обиходе патефоны, велосипеды, детекторные радиоприемники, столы и стулья. Первый телевизор в Малом Аллагувате приобрел Хазиев Фаяз Хайруллович. В 1956 году его брат Гаяз Хайруллович приобрел первый в округе автомобиль «Москвич-401». В Мусино первый автомобиль «Волга» марки ГАЗ-21 приобрела семья Кубицких. В 1956 году Гильметдин Зубаиров купил мотоцикл «Ковровец», а в 1956 году Рафкат Батршин мотоцикл Иж-49.
В улучшении быта, несомненно, большую положительную роль сыграл Салават. Появившийся деревообрабатывающий завод обеспечивал округу лесоматериалами, кирпичные и железобетонные заводы снабжали строительными материалами. Мебельная мастерская изготавливала и успешно реализовала населению: столы и стулья, комоды и шифоньеры, этажерки, подвесные полки для посуды.
Политика власти тоже способствовала развитию региона. Салават от старта стал пользоваться льготами в обеспечении продовольственными и промтоварами, так называемым «прямым Московским обеспечением». Вне сомнения, часть товаров перепадала и сельчанам, пользующимся услугами магазинов города.
Уникальные условия зачатия города способствовали развитию в нем пунктов общественного питания. Большинство жителей составляла не семейная молодежь, в городе практически отсутствовал частный сектор с приусадебными хозяйствами, не было столь развитой сегодня системы личных огородов. Это стимулировало подъем сельского хозяйства в крае. Мы упоминали, что выходцы русифицированных областей завезли в Башкирию нетрадиционные виды сельхозпродукции – капусту, помидоры, морковь, огурцы и прочие. С первого колышка забитого на новостройке, жители окрестных деревень освоили Салават как рынок сбыта. Причем, при вахтовом графике извлекали двойную пользу – отработав за зарплату рабочую смену, спешили на облюбованные торговые точки. Наиболее бойко шла торговля на площади у клуба Строителей, около молодежных общежитий по улице Первомайская дом 16 и Колхозная-22. А в 1958 году в городе открывается центральный рынок. Перечень продуктов питания, поставляемых для города жителями окрестных деревень, был весьма обширен: молоко, масло и кисломолочные продукты, мед, овощи и фрукты, картофель, морковь, капуста свежая и квашенная и многое другое.
Разумеется, в городе велось централизованное обеспечение развитой по тому времени системой рабочего снабжения ОРС. В Салавате в частности, ОРС находился в подчинении треста «Салаватстрой», а закупки проводились из окрестных колхозов и совхозов. Однако частная торговля не сдавала позиций и процветала.
По счастливому случаю, строительные работы разворачивались близь территории земель второго отделения совхоза №6. Чтобы улучшить снабжение первостроителей продовольственными продуктами, на его базе создали подсобное хозяйство. На его примере удобно показать положительные изменения.
Это было захолустное, с ветхими постройками и тяжелым ручным трудом советское хозяйство. Соседство оказалось обоюдно выгодным, то есть не только для строителей, но и для работников совхоза. Механизировали трудоемкие процессы труда и завели породистые виды скота. Обширные поля заколосились сортовыми нивами, на заливных лугах пасутся тучные стада скота, на тысячах гектаров зреет богатый урожай хлебов и кукурузы. Сам собой появился лозунг: «Даешь трудящимся Салавата мясо, молоко и овощи»!
Более образованные руководители обновляли технический парк хозяйств. Вытеснены с полей лобогрейки, молотилки и колесные тракторы «Фордзон», им на смену пришли комбайны. Закупались механические картофелекопалки, зерновые, силосоуборочные комбайны. Выходцы из крестьянских семей нашего поколения, давайте вспомним прицепные комбайны «Коммунар» с волокушей для соломы, «Сталинец», затем самоходные - СК-3, СК-4. С появлением электричества на току заработали сортировальные машины с электроприводом. Знаменитые автомобили «Полуторка» и ЗИС-5 меняются на более грузоподъемные и надежные в эксплуатации марки, сначала это Газ-51, ЗИЛ-130, затем более комфортные КАМазы.
Вне сомнения, обновлялся технический парк колхозов и совхозов за счет прибыли, но прибыль шла от реализации продукции в общепит Салавата. Оснащенный передовой техникой, укомплектованный набравшими опыта кадрами, крестьянин стал великим подспорьем в обеспечении строителей продуктами питания.
Кстати, это не пустая реклама. За 1955-56 и 1957 годы 26 работников совхоза «Химик» стали участниками Всесоюзной сельскохозяйственной выставки. А телятница Бехтгольд со своими телятами ездила в Москву четыре раза. Сам совхоз впоследствии стал подразделением комбината.
Меняется стиль и образ питания населения. Первая рабочая столовая на 200 посадочных мест открылась близь управления комбината в 1954 году. Пуск производств повлек необходимость кормить персонал во вторую и третью смены. Столовая переводится на трехсменный график, срочно организуются выездные буфеты, устроенные на переоборудованных автобусах.
В 1963 году образован Салаватский городской трест ресторанов и столовых, который до 1966 года возглавлял Романенко. Одна за другой вводятся в строй столовые.
Специфические условия труда работающих – вдали от города и с непрерывным режимом, требуют улучшения организации питания. К тому же часть работников с вредными условиями труда, получает талоны спецпитания. Сельские жители меняют традиционные виды питания и привыкают к цивилизованным котлетам, шницелям, бифштексам и прочим городским блюдам.
Продовольственные продукты закупались из подшефных колхозов и подсобного хозяйства по фактической себестоимости. Мясо и свежие овощи в частности поставлял совхоз «Химик». Находясь на балансе комбината, он значительно снижал стоимость обедов. Она в среднем составляла 35-50 копеек. Сегодня остается с умилением вспоминать пирожок с мясом по цене 5 копеек и огромного размера вакбеляш стоимостью 15 копеек.
Градообразующее предприятие в Салавате Комбинат №18. Численность его персонала к 60-м годам достигает 15 тысяч. Сколько из них составляет жители местных деревень, сказать невозможно, но совершенно ясно - их много тысяч! Кстати, из малограмотных селян вырастают грамотные специалисты, крупные руководители, организаторы производства, педагоги и деятели культуры. Тысячи работников награждены медалями, сотням специалистов присвоены почетные звания Заслуженный нефтяник, строитель, педагог или энергетик. Лишь на предприятии ныне ООО «Газпром нефтехим Салават» за годы его работы награждено орденами более 530 человек, 70 процентов из которых местные жители.

В битвах за урожай

Однако городу пришлось платить не только за продукцию, но расплачиваться за урбанизацию сельского населения неожиданной и дорогой платой. Предприятия берут шефство над обезлюдевшими колхозами. Десятки тысяч городских работников направляются в совхозы и колхозы. Весной оказывается помощь в посевной, летом в сенокосе, приходит осень – наступает уборочная страда. Заводы отрывают механизаторов, автомобили, трактора и другую технику, направляют бригады на ток, на уборку лука, свеклы, картофеля. Разумеется, это оголяет рабочие места и создает нервозность на производствах.
Здесь мы приведем лишь сведения о помощи хлеборобам, оказываемой автотранспортниками нашего предприятия. Уже из справки по наличию машин РВК за 1951 год узнаем, что «пять из 19-ти автомобилей работают на уборке урожая». Неписанная традиция выполнялась много лет.
К этому важному мероприятию готовились загодя. Предназначенные к командировке автомобили обшивали кузова бельтингом, борта наращивались свежеструганными досками. Автоколонна включала в состав летучку с автомастерской, несколько человек ремонтного персонала, механика, диспетчера и руководителя колонны. 30-40 машин ежегодно отправлялись в колхозы. Диспетчером от предприятия длительное время ездил Барый Самеевич Якупов.
Акция имела большое политическое значение. Автомашины украшали лозунгами, митинговали, устраивали праздник. Выезд обставлялся празднично, с флагами и транспарантами. У транспортников комбината №18 имелись традиционно закрепленные колхозы в Мелеузовском районе и подведомственном совхозе «Химик».
Если верить многим почетным грамотам и вырезкам из газетных публикаций, водители трудятся в подшефных колхозах на уборке урожая ударно. В 1960 году на оказании шефской помощи колхозам и совхозам участвовало 267 человек, всего отработано 845 человеко-часа. Осенью этого года автоколонна КЖАТ награждена Почетной грамотой. Особо отличились водители М.Б. Самборский – перевезший на автомашине «ЗИЛ-585» 14610 тонно-километров грузов и водитель Р.Х. Миргаляутдинов перевезший на машине «ЗИЛ-150» 13423 тонно-километров грузов. Водитель Федор Абросимов на «ЗИС-5» перевез 11763 тонно-километров, Рашит Хабибуллин на автомобиле «ЗИЛ-150» – 10000 тонно-километров.
80300 тонн зерна и силоса вывезено водителями конторы «КЖАТ» только в 1960 году.
А вот выписка из приказа, изданного двадцать лет спустя. «За активное участие в перевозке зерна 1980 года почетными грамотами награждены: водители – Р.Х. Миргаляутдинов, А.Ш. Галлеев, П.Е. Кичигин, М.Г. Станкин, Г.А. Шиповалов Награждены также начальник автоколонны В.Г. Легких, бригадир слесарей П.И. Пильманов и диспетчер К.И. Мурахтина, а остальным 32 работникам объявлена благодарность с выдачей денежной премии».
Не одними грузоперевозками ограничивалась помощь колхозникам. В 1962 году транспортники капитально отремонтировали в колхозе «Новая жизнь» токарно-винторезный станок, поставили к нему мотор, обеспечили резцами и измерительными приборами. Отремонтировали и оснастили автогенный аппарат и обучили нескольких колхозников профессии токаря и резчика. Транспортники помогают механизировать грузоподъемные работы. Установили таль в мехмастерской, обучили правилам пользования грузоподъемными механизмами. Несколько дней трактор «С-80»в колхозе «Новая жизнь» безвозмездно ровнял и укатывал силос в силосной яме. Помогали тракторами в подвозе кормов колхозу «Путь Ленина» и Пугачевскому совхозу.
Помогли решить затруднения с кормами, организовав безвозмездную доставку нескольких сот тонн жома с Мелеузовского сахарного завода. А для животноводов вывезли в колхозы арочные коровники. Затем выделили автокраны для их монтажа.
В подшефные колхозы нередко выезжали так называемые «Агитбригады». Сначала участники самодеятельности давали концерт. Селяне с удовольствием принимали выступления ведущего концерты Гумерова. Бурно аплодировали баянисту Володе Василенко и солистам Митясовой и Сидоренко.
Наутро артисты и члены агитбригады выходили в поле и бок о бок трудились с рядовыми хлеборобами.
Конец взаимопомощи неожиданно положила перестройка 90-х годов. Новые технологии и финансовая самостоятельность позволили сельским жителям обходиться без посторонних рабочих рук.

Что дал Салават округе?

Завершая очерк, постараемся возможно кратко ответить на главный вопрос: - что дал Салават окрестным селениям?
Близость бурно развивающегося поселка Салават, насыщенность окрестных сел рабочими самых различных специальностей создавали в забитых аулах промышленно-производственную атмосферу. Давление времени и города выявляют неожиданные преимущества. Сельские жители, особенно падкая на все новое молодежь, находят работу в строительных организациях. Ограниченный восьмичасовыми рамками рабочий день оставляет свободное время, появляется стабильный заработок и возможность учиться. Более грамотная молодежь, смело становится в ряды самодеятельных артистов и руководителей. Их силами ставятся спектакли, даются концерты художественной самодеятельности, и односельчане их с удовольствием посещают. Чтоб удержать молодежь, в деревнях Корнеевка, Аллагуват открывают двери кирпичные Дворцы Культуры, а в Мусино кинотеатр «Заря».
Место религиозных все более настойчиво занимали светские праздники. В промежутки между циклами сезонных работ устраивались шумные праздники красного календаря – народные гуляния, сабантуи, дни урожая с применением массовых игрищ и состязаний. Сабантуи устраивались обычно на лоне природы в первой половине лета. На сабантуе венцом праздника являются конные скачки. Разумеется, побеждают не все, но все уходят с надеждой выиграть приз на следующем сабантуе.
С укрупнением колхозов, особенно преобразованием их в промартели, труд в течение года распределился более равномерно. Это помогло с одной стороны лучше организовать производство, с другой улучшать условия труда и быта сельских жителей. Заработная плата также распределилась по времени года равномерно.
Город Салават и проникновение ростков промышленности в сельскую глубинку, несли с собой медленное, но неотвратимое культурно-просветительское значение.
Профессиональный состав населения деревень оказался подвержен быстрым изменениям. Появились и получали распространение профессии строителя, столяра, водителя, тракториста, то есть требующие определенной квалификации, навыков и знаний. Произошли коренные изменения в отношениях мужчины и женщины. Уже в начальный период строительства ранее забитая и порабощенная башкирская женщина включилась в деятельность общества. Они трудились наравне с мужчинами во всех областях городского хозяйства.
Жители окрестностей получили прекрасные уникальные специальности аппаратчиков, прибористов, лаборантов, машинистов и электрослесарей и работают на одном из самых современных предприятий!
Поселившись в благоустроенных квартирах со всеми удобствами современного быта, селяне приобщились к городской культуре. Они пользуются газом, электричеством, всеми видами удобств, для проживания и воспитания детей.
В оставшихся селах отстроены школы, садики, магазины и ателье, дворцы культуры и кинотеатры. Многие бывшие колхозники из забитых малограмотных семей закончили ВУЗы и стали инженерами, врачами, учителями или крупными руководителями.
Город обеспечил прекрасную инфраструктуру в виде асфальтовых и железных дорог, связавших деревни с центром. Высокие заработки позволили приобрести в пользование почти каждой семьи бытовую технику и личный автотранспорт.
По доходам населения и развитию соцкультбыта окрестности нашего города из забитого захолустья превратились в один из самых развитых регионов страны.
Одним предложением вывод напрашивается оптимистический: взамен тяжелого крестьянского труда и нищенского существования, жители округи с появлением города Салавата получили все блага современной цивилизации!

2. Организация строительства и организаторы
Планирование и проектирование стройки

Как и многие авторы, начнем раздел с растиражированного штампа: «Главной особенностью города Салават, и характерной отличительной чертой его неповторимой и привлекательной внешности является то, что строительство велось по заранее сверстанному и тщательно продуманному генеральному плану». Почему не согласиться, коли цитата соответствует действительности – и план был, и город хорош! Разумеется, генеральных планов на биографии города разрабатывалось несколько, по некоторым источникам шесть.
Составление первого генерального плана, проектов планировки и застройки жилых и культурно-бытовых объектов выполнялось Ленинградским отделением государственного проектного института «Горстройпроект». Непосредственные руководители проектирования – архитекторы: Е. Виттенберг, Л. Тимофеев и Л. Бочаров. Главный инженер архитектурной мастерской – М. Зерницкий. Автор первого плана архитектор Ф. Кирцидели.
Генеральным подрядчиком по проектированию комбината №18 стала вновь созданная в городе Ленинграде организация «Ленгипрогаз». Главным инженером проекта назначен упоминавшийся ранее В. Д. Дунн.
Предварительное изыскание на местности вело Харьковское отделение треста «Горстройпроект». Инженерно-топографические исследования проводились экспедицией технических изысканий института «Ленгипрогаз». Три дня с 3-го по 5-е марта 1948 года площадку осмотривала комиссия в составе представителей: СМ БАССР В.В. Амосова, члена государственной плановой комиссии БАССР Н.А. Казакова, инспектора минздрава Е.Р. Быстрицкой, представителя коммунального хозяйства П.П. Дохтурова и председателя Стерлитамакского исполкома райсовета В.Г. Макарушкина.
Привязка проектов к местным условиям велась по чертежам Ишимбайского филиала проектного института «Ленгипрогаз».
Для реализации проектов в феврале 1948 года создается трест «Ишимбайгазстрой». Управляющим назначен -  П.С.Апросов. Трест существовал менее года. В декабре выходит постановление правительства и в январе 1949 года трест «Ишимбайгазстрой» преобразован в «Управление исправительно-трудовых лагерей и строительства комбината № 18 МВД СССР» более кратко УСК-18. Строительством путей занимался мостопоезд 97/2.
О признании уникальной выразительности в архитектуре, говорит ниже изложенный фактор. В 1958 году Управление промстроительства и архитектуры Совета Министров БАССР в Комитет по Ленинским премиям представлена работа – проектирование и строительство города Салавата Башкирской АССР по типовым проектам. За проект и строительство образцового города авторская группа проектировщиков института «Ленгипрогаз», исполнители и руководители города: Г.В. Василенко, Е.Я. Виттенберг, В.В. Долбин, М.Г. Зерницкий, В.М. Карро, Ф.И. Кирцидели, Н.А. Марон, С.А. Пономарев, В.М. Романов, М.Н. Сахаутдинов, Л.А. Тимофеев, А.Ф. Шутов, В.Н. Якимов и В.И. Ярощук получили награды ВДНХ.

Собственная семья проектировщиков

«Ради проектирования жилого комплекса и жилья для поселка нефтехимиков был вновь создан проектный институт «Ленгипрогаз»» - так гласят официальные документы. Осенью 1948 года в город Ишимбай прибыла первая партия инженеров-проектировщиков из Ленинграда. Это была небольшая группа в 7 человек. Так оказался заложен фундамент проектному институту «Ленгипрогаз». Образовалась проектная группа, а первым руководителем назначен М.И. Шемякин. Во вновь созданную проектную группу одними из первых приняты на работу: Р.Ю. Кригер, Ю.М. Головков, Я.П. Свободчиков, А.К. Ираидова, О.С. Кульжинский, А.А. Чертов, А.В. Решетников.
Для «океана» грандиозных масштабов строительства, требовалось «море» проектных работ. Руководители это понимали. Коллектив с каждым днем увеличивался за счет прибывающих в регион специалистов из самых различных ВУЗов. Среди них Д.Л. Панасенко, В.С. Загорулько, Р.Т. Воробьева, А.И. Цадкин, А.С. Казаков, А.К. Лобанова, Н.М. Панасенко, В.И. Антонов и другие. Некоторые из перечисленных специалистов стали крупными руководителями, другие отдали свои силы и знания деятельности рядовых геодезистов и проектировщиков.
Первыми объектами, с которых начато проектирование - производственные базы, складское хозяйство, временные и постоянные жилые бараки и дома, подъездные пути.
Тем временем стройка готовилась к крупным техническим работам. Готовили к ним и проектный коллектив. В 1951 году в нем организовали новые отделы, доведя численность работников до 50 человек. Из небольшой группы выросла крупная проектная организация, которая начала разработку чертежей для объектов нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности.
Инженеры Ленгипрогаза участвовали в гражданском строительстве почти всех кварталов Салавата и Ишимбая. Объекты соцкультбыта разрабатывались специально созданными для этой цели общественно-конструкторских бюро. Таким образом разработан проект обелиска Славы, спортзалов, расширения школ и лечебных учреждений.
Приведем перечень объектов города, в проектировании которых принимали участие работники института «Ленгипрогаз» в течение первых двадцати лет своей деятельности.
Дворец Культуры, два кинотеатра, пять учебных комплексов средних и высших учебных заведений, восемь средних школ и восемь лечебно-профилактических комплексов, десять детских садов и яслей, два стадиона, шесть спортзалов, четыре столовых и кафе, телецентр, хлебозавод, молокозавод, пивзавод, четыре бани и прачечных, две овощные базы, складские базы торгов, два пионерских лагеря, зоны отдыха на реке Белой, подвесной мост через Реку Белая, четырнадцать жилых кварталов. Разумеется, объекты нефтехимического комбината и привязка проектов к местным условиям велась по чертежам созданного в 1948 году Ишимбайского отдела проектного института «Ленгипрогаз».
В 1957 году для этих целей в Салавате организован местный филиал института «Башнефтепроект», который в 1963 году реорганизован в филиал института «Ленгипрогаз». С 1974 года он именуется как институт «Салаватгипронефтехим», в дальнейшем «Салаватнефтехимпроект».
Хроника дальнейших событий покажет, что возведение города и завода на пустом месте породит массу проблем. Здесь переплетались самые разнообразные неувязки и, без общего представления о клубке вопросов, трудно вникнуть в рассматриваемый материал. Мы часто слышим выражение: город начинался с нуля! И что же означало для организаторов «с нуля»?
Представим себя на их месте. Нет рабочих рук, отсутствует техника, для прибывающих строителей нет жилья. Нет материалов, оборудования, проектов. Отсутствуют результаты анализов, энергоресурсы. Даже простых, грунтовых дорог нет, для подвоза хотя бы продуктов питания. Есть только жесткое указание – в два года построить завод!
Но организаторы были люди опытные. Они в бесконечной череде вопросов вычленяли главные и решали их в порядке очередности. Честь и хвала им за это. Обозначим организаторов начального периода строительства, попутно штрихами обозначив круг деятельности.
Первым прибывшим на площадку руководителем является Алексей Николаевич Филаретов. Формально по документам Алексей Николаевич Филаретов – главный инженер – врио начальника комбината №18. Фактически он много лет был главным организатором, вдохновителем и руководителем новостройки. Возможно в силу особенностей характера не идеальным, но, повторяюсь, – главным! На том периоде основными направлениями его деятельности было: отчуждение земель под стройплощадку, подбор и комплектация вновь создаваемых организаций кадрами, разведка и анализ местной базы строительных материалов и согласование вопросов поставки материалов и оборудования. Говорят, он не вылезал из командировок. Первое время штаб квартировал на улице Садовая – 5 города Ишимбая. Отстроенное здание управления комбината на месте нынешней фирмы «Ортикон» в зиму 1950 года сгорело. На том месте в том же году и весьма оперативно построили клуб Строителей, под контору заняли жилой дом №18 на улице Строителей. В доме №20 поселилось управления УСК-18.
Окончательное решение о местоположении рабочего поселка было принято 10 апреля 1948 года. Первоначально 80 процентов жилья предусматривалось застроить одноэтажными домами из каркасно-засыпных, шлако-гипсоблочных, частично кирпичных домов. Лишь 20 процентов планировалось возвести двухэтажными, преимущественно брусчатыми.
Когда было определено дальнейшее расширение комбината и увеличение числа жителей с 25 до 80 тысяч жителей, город с южной стороны улицы Богдана Хмельницкого стал застраиваться двухэтажными домами с перспективой продолжения застройки трехэтажками.
С 1950 года дальнейшее проектирование жилья было поручено наиболее квалифицированной в стране организации – институту «Ленгорстройпроект», который по мере развития комбината и новых предприятий последовательно разрабатывал проекты с увеличением населения города: до 80, 120, 180 и 250 тысяч жителей Для привязки проектов к местным сетям, институт открыл в Салавате филиал, со временем трансформировавшийся сначала в «Ленгипрогаз», затем в «Башгипронефтехим». Некоторую часть проектов филиал выполнял самостоятельно.
В связи с открытием в 1950 году месторождений девонской нефти близь поселка Туймазы, создались предпосылки для переработки этой нефти в пределах Башкирии.
Энтузиасты Комбината №18 внесли предложение о переработке этой нефти в системе уже строящегося завода, вписав его в общую технологическую схему комплексной переработки нефти и газа. Предложение было поддержано головной проектной организацией «Ленгипрогаз», партийными организациями Башкирии, министерством, ЦК КПСС и правительством.
Так родилась первая очередь расширения завода №18 со строительством так называемого «Ново-Ишимбайского нефтеперерабатывающего завода»»
Возможно оправданной была идея переработки нефти на уже возводимом заводе, но эта вынужденная поправка (модный при советской власти «встречный план») внесла крупную перепутаницу в первый генеральный план жилищного строительства.
Справедливости ради уточним, не только лишь строительство Ново-Ишимбайского завода спутало карты проектировщиков. Есть еще одна деталь, которая вероятно будет более понятна специалистам. Генеральный проектировщик на то время не имел схемы районной планировки Стерлитамакского района. То есть он не знал о существовании железной дороги, наличии сырьевых ресурсов и соседства городов. Запланированная численность жителей поселка не учитывала не только работников «Ново-Ишимбайского нефтеперерабатывающего завода», она вообще не учитывала работников других предприятий, как ныне принято говорить - будущей инфраструктуры.
Это привело к тому, что была резко занижена проектная численность населения. Широкое распространение получила малоэтажная застройка, занявшая огромные площади, и лишила резервных земель, удобных для будущего развития. Серьезные осложнения для роста застройки жилого комплекса вызывала близость железной дороги Уфа - Тюльган. Городская черта оказалась ограниченной: с севера санитарно-защитной зоной, с юга – уже построенными водозаборными сооружениями, с востока – затопляемой поймой реки Белой и с запада – полосой отчуждения железной дороги. Так инициатива «энтузиастов» разрушила первый генплан!

Кто есть кто?

Филаретов
Удивительно, но труднейший этап организации строительства гигантского комбината и сопутствующего ему города с тьмой неразрешимых вопросов лег на плечи по внешним данным вовсе не героического лидера. Ряд воспоминаний очевидцев прошлых событий рисует Филаретова широкой палитрой красок – от заурядного мужика до руководителя государственного масштаба. Сам он не оставил воспоминаний или модных ныне мемуаров, но поскольку всегда был в гуще событий, на виду у тысяч людей, жизнь его известна до мелочей. От себя добавим – был первый руководитель комбината самым обычным и земным человеком, но не лишенным организаторского дара. В этом была его главная сила. В чрезвычайно сложных условиях послевоенного времени с разрухой и репрессиями, в глухой местности, он смог организовать строительство завода и города с нулевой отметки.
Алексей Николаевич Филаретов родился в декабре 1905 года в городе Бежицке Тверской губернии. Его жизненная дорога весьма извилиста, что отчасти связано с имевшей место пресловутой «ротацией» инженерных кадров в Советском Союзе из-за их нехватки. Гимназию, а в 1924 году химический техникум он закончил во Владикавказе. До 1926 года работал в объединении «Грознефть».
Перед самой войной закончил Днепропетровский химико-технологический институт. Владел украинским, русским и немецким языками. До 1941 года успел поработать на коксохимическом заводе в Донбассе, в Харьковском углехимическом институте и на Харьковском заводе гидрогенизации. Когда началась война, вместе с заводом в должности директора был эвакуирован в Кемерово, где руководил восстановлением и пуском завода.
В 1947 году назначен главным инженером и исполняющим обязанности начальника комбината №18. Здесь мы сталкиваемся с некоторым затруднением в объяснении причин назначения Алексея Николаевича только исполняющим обязанности. Он был достаточно опытным специалистом. Шел ему 43 год. Разворачивал организацию завода №18 в Черногорске, затем в числе передового десанта прибыл в Башкирию. Участвовал в составе правительственной комиссии по выбору площадки для строительства и руководил на начальном этапе всеми работами по организации строительства комбината и города. Под его непосредственным руководством проведена передислокация костяка предприятия из Хакассии в Башкирию. Почему он остался исполняющим обязанности скрыто завесой времени и, видимо, неизвестными нам субъективными факторами.
Располагая весьма интеллигентной внешностью и внешне мягким характером, в то же время обладал исключительной настойчивостью и твердостью при достижении поставленных целей. Много курил и не отвергал другие человеческие слабости. Но не был азартным и не позволял грубых выходок. В конце пятидесятых годов Филаретов избирается секретарем парткома комбината, где работает с присущей ему настойчивостью и целеустремленностью.
Вместе с семьей А.Н. Филаретова, летом 1948 года в числе первых поселенцев из Черногорска прибыла первый главный бухгалтер комбината №18 Анна Петровна Любимова. Они с Марией Зиновьевной Филаретовой являлись закадычными подругами, и ей довелось некоторое время проживать совместно с семьей Филаретова. Как видим, это было не только в порядке вещей, это популярная примета времени. Кстати до сих пор этих женщин объединяет крепкая сердечная дружба, пронесенная сквозь годы.
Вот как она повествует в своих поздних воспоминаниях о непритязательности в быту первых руководителей друг семьи Филаретовых.
«Рассиживаться нам было некогда, приехали в Ишимбай 8 июня, а десятого Алексей Николаевич повез нас на площадку. Помню цветущую степь с мирно пасущимися коровами и овцами. Однако в первобытной тишине уже слышался рокот машин. Рядом зеленели всходы картофеля, посаженные руками первых строителей.
Условия для жизни тогда были поистине спартанскими. Зима 1949 года выдалась суровой и снежной. Ишимбайский коттедж заваливало снегом под крышу. Отец Марии Зиновьевны выпрыгивал из окна в сугроб и долго расчищал от снега дверь, выпуская пленных домочадцев. Сильно заносило и дороги. С раннего утра в сторону будущего Салавата отправлялся снегоочиститель, а вслед за ним по снежному коридору двигались эксплуатационники. Но никто не унывал и не жаловался. Шумно и весело встретили 24 специалиста (весь штат комбината) в доме Филаретовых новый 1949 год.
Потом Филаретовы перебрались поближе к строительству. Их коттедж на улице Пушкина можно считать ровесником города. Пока названия у поселка не было. Письма им шли по адресу: Ишимбай, стройка. Алексей Николаевич с головой ушел в работу. С утра и до темна пропадал на стройке, часто уезжал в командировки. Дел было невпроворот»
Пользуясь благоприятным случаем, присовокупим небольшую справку о деятельности жены. Мария Зиновьевна Филаретова до самого ухода на пенсию возглавляла лабораторию Ново-Ишимбайского, ныне нефтеперерабатывающего завода.
В 1962 году Алексей Николаевич назначен главным инженером выделившейся из структуры комбината Дирекции Строительства Комбината. В хулимые ныне «застойные» годы на комбинате ежегодно вводилось в строй действующих по 3-5 технологических установок. За 27 лет работы Филаретова, под его техническим и оперативным руководством или с его участием было построено 72 технологических производства, множество общекомбинатских объектов и магистральных сетей.
В 1969 году А.Н. Филаретов в возрасте 64 лет переходит на более спокойную работу - заместителем начальника планово-сметного отдела УКСа комбината.
В 1975 году Алексея Николаевича Филаретова не стало. Похоронен он на старом кладбище в Салавате. В городе, который создавал, коему отдал всю свою жизнь и который вырос на его глазах.
Наш город стал ему памятником и наградой. Из правительственных наград известно лишь об одной: в 1945 году Указом Президиума Верховного Совета СССР Филаретов награжден медалью «За доблестный труд».

Еременко
Верный соратник и первый помощник Филаретова, Николай Яковлевич Еременко - врио главного инженера решал техническое согласование, проверку поступающей документации, обучение и подготовку кадров. Николай Яковлевич родился 19.04.1913 года в селе Березовка Харьковской губернии. После окончания Днепропетровского химико-технологического института по профессии инженер химик-технолог в 1939 году, работал на химических заводах городов Кемерово и Черногорск. В 1947 году назначен исполняющим обязанности главного инженера Комбината №18. Принимал активное участие в передислокации комбината на территорию Башкирии, в комплектации и подготовке кадров, а также в пуске и освоении первых установок, как-то катализаторное производство, серной кислоты, каталитического крекинга. В 1959 году решением коллегии Министерства назначен директором Стерлитамакского завода синтетического каучука.
Награжден орденами: Ленина – 1971 год, Октябрьской Революции – 1976 год, «Знак Почета» - 1959 год и удостоен званий «Заслуженный химик БАССР», «Почетный гражданин города Стерлитамака», его именем названа одна из улиц города Стерлитамака.

Меркурьев
Первый начальник управления -  инженер-майор, затем инженер-подполковник Меркурьев Владимир Дмитриевич. В.Д. Меркурьев – подполковник, начальник управления исправительно-трудовых колоний МВД, он возглавлял "Управление строительством комбината №18" с 07.02.1949 по 09.12.1950 года. Немного осталось сведений о Меркурьеве. Он прибыл на стройку Салавата из Воркуты. Вот как характеризуют Владимира Дмитриевича в своих воспоминаниях его земляки воркутинцы много лет спустя.
«Летом 1938 года из Усть-Усы в Воркуту прибыл инженер Владимир Дмитриевич Меркурьев. Это был один из первых квалифицированных инженеров-строителей в бассейне. Ему было поручено создать управление гражданского строительства и возглавить его. На месте нынешнего городского бульвара - любимого места отдыха молодёжи - приступили к организации строительной базы. Начинали с нуля. За одну ночь изготовили проект пилорамы, а утром приступили к строительству лесозавода. За один сезон закончили основные работы по строительству кирпичного завода и пустили две печи. Это было очень сложным делом, поскольку залежи глины имеют прослойки вечной мерзлоты, что крайне затрудняет её добычу и особенно переработку. Однако вскоре была выдана первая партия строительного кирпича.
Несмотря на низкую техническую оснащённость, темпы строительства были потрясающими. Здание управления комбината выросло за тридцать дней, а здание аптеки - за двадцать часов. Такими же темпами сооружались кузница, механические мастерские и многие другие объекты. В.Д. Меркурьев по несколько часов в день работал в какой-нибудь из бригад, собственноручно обучал рабочих строительным специальностям. Изобретательности и работоспособности этого человека удивлялись самые выносливые люди. Владимир Дмитриевич не покидал стройку по 18-20 часов в сутки».
Его заместитель, зам. начальника УСК №18 - Я.А. Манеров. Они решали вопросы организации строительства спецконтингентом. Принимали и размещали заключенных, обеспечивали их охрану, быт, распределяли участки работ. Налаживали взаимоотношения между заключенными и гражданскими специалистами.
Девятого декабря 1950 года подполковник В.Д. Меркурьев погиб в автомобильной катастрофе. По немногим сохранившимся отзывам современников, он слыл строгим, квалифицированным специалистом, но добрым, порядочным и отзывчивым человеком. Отзывчивым настолько, насколько эти качества можно было соблюдать, руководя работой крупного контингента с заключенными. Похоронен, с большими почестями, в сквере Пушкина неподалеку от бывшего «Клуба Строителей».

Василенко
Новостройку возглавил профессиональный военный строитель полковник Георгий Васильевич Василенко, который руководил управлением с декабря 1950 по 1955 годы. Полковник Георгий Васильевич Василенко – профессиональный военный и талантливый организатор и руководитель. Во время войны командовал саперно-штурмовой бригадой, в составе которой было три полка. Руководимая им бригада прославилась в войне с немцами и отличилась в боевых действиях с Квантунской армией при освобождении народного Китая. Говорили, якобы его ближайшие предки имели польские корни. Возможно эти слухи появились в результате того, что он командовал воинским подразделением Польской армии. Сохранилось несколько снимков, запечатлевших полковника Г.В. Василенко. Явно это был представительный мужчина, с великолепной военной выправкой и красивым волевым лицом.
Он вспоминается современниками суровым командиром и высокообразованным специалистом. Перед ним была поставлена весьма конкретная цель: соорудить и запустить гигант нефтехимии, кроме того, одновременно создать образцовый социалистический поселок. С 1958 года в официальной прессе стройка пропагандировалась как комсомольско-молодежная, отчего в неё постоянно тянулся поток молодежи с самых разных сторон необъятной страны. В мешанине из молодежи и зеков необходимо было организовать правопорядок и заложить культурную базу.
Василенко задачу выполнил, тем самым внес неоценимый вклад в дело становления города. При нем главная цель оказалась достигнута! Создан образцовый город и запущены первые установки нефтехимического гиганта.
Когда после смерти Сталина начался массовый отток заключенных, эстафету из-под ведомственного контроля МВД приняли гражданские. В 1961 году УСК-18 переименовано в трест «Салаватстрой». Одним из первых руководил трестом крупный инженер С.А. Пономарев.

Якимов
Комплекс административно подчинялся городу Ишимбай, отчего весомая доля организационных неурядиц свалилась на первого секретаря Ишимбайского горкома КПСС Владимира Николаевича Якимова и бывшего управляющего трестом «Ишимбайгазстрой» П.С. Апросова.
Жизненный путь Владимира Николаевича Якимова очень богат и разнообразен. Родился Владимир Николаевич 6 июня [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] в городе Углич. Дед по материнской линии Макар участвовал в Русско-турецкой войне. Мать, Татьяна Макаровна Муравьёва (18901950), домработница. Отец, Николай Александрович Якимов (18851955), рабочий, скончался по старости в городе [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]. В семье родителей было двое сыновей.
Образование Владимир Николаевич получал урывками. Перед войной окончил школу младших командиров пограничных войск. Уже находясь на партийной работе, заочно окончил Стерлитамакский педагогический институт по специальности  историк, потом окончил ВПШ при ЦК КПСС.
До войны с 1932 по 1939 годы работал на Сахалине, где довелось трудится на самых различных должностях: рыболовом, лесорубом, председателем профкома профсоюза, заместителем директора леспромхоза, редактором газеты «Тревога» в поселке [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] на Северном Сахалине. С 1939 по 1941 год работал на Ленинградском Кировском заводе.
В годы ВОВ служил в действующей армии. Участвовал в боях на Курском и Новгородском направлениях, а также принимал участие в ликвидации бендеровского подполья на Западной Украине. Получил 4 ранения. Демобилизован в 1946 году по состоянию здоровья.
После демобилизации переведен на партийную работу. Избирался секретарем райкома комсомола нефтепромысла, с 1948 по 1954 год избирался первым секретарем Ишимбайского городского комитета ВКП(б), член бюро башкирского обкома партии. В 1954 году избран и до 1959 года работал первым секретарем Салаватского горкома партии. Впоследствии переведен в обком, где занимал посты председателя Комитета Народного Контроля БАССР, секретаря обкома КПСС, члена президиума Совета министров БАССР. Вышел на пенсию в 1984 году.
Владимир Николаевич  Якимов депутат Верховного Совета БАССР со второго по десятый созывов.
За годы работы внес большой вклад в развитие южного региона Башкирии. Во время работы В. Н. Якимова первым секретарем горкома, в Салавате велось массовое жилищное строительство, строился комбинат № 18, возведены многие объекты соцкультбыта, а именно: авто и железнодорожный вокзал, хлебозавод и пивзавод, образован индустриальный техникум, построен кинотеатр «Комсомолец», здание гостиницы с рестораном «Урал».
За гражданские заслуги Якимов награжден пятью орденами Трудового Красного знамени. За воинские подвиги удостоен боевых наград: ордена Боевого Красного знамени, ордена Отечественной войны 1 степени, ордена Красной Звезды.
Еще проживая на Сахалине Владимир Николаевич женился. Жена Мария Григорьевна родила сына Валерия и дочь Людмилу. Имеет внуков Владимира, Олега и Андрея.
В 1986 году, уже находясь на заслуженном отдыхе, Владимир Николаевич записал масштабный по времени и мест охвата событий (от [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] до острова [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]) цикл аудио рассказов, охватывающий весь период построения социализма в СССР, о Великой Отечественной войне, о жизни народов СССР, работе комсомольских и партийных организаций, встречах со знаменитыми людьми России.
Скончался 28 января 1989 года в Уфе. Похоронен на Южном кладбище города Уфы.
В [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] в июле 2013 года проведен вечер памяти, посвященный жизни и деятельности Якимова Владимира Николаевича. Где была организована прекрасная выставка фотографий и документов. Фрагменты вечера транслировались телекомпанией «Салават» по местному телевидению.
Салават находясь в административном подчинении Ишимбая, являлся шестнадцатым по счету поселком-пасынком. Его отдаленность и начало с чистого листа, порождали уйму проблем с коммунальными вопросами. В конце концов, после многочисленных жалоб в обком, для снятия вопросов привязки объектов, упрощения финансовых потоков и согласования взаимодействия руководителей, начальником стройки назначается заместитель министра коммунального хозяйства БАССР Алексей Иванович Алатырцев. Но он задержался в Салавате лишь на четыре месяца.

Билик
В. Б. Билик – начальник Главной конторы «автотранспорта и строймеханизации». Он координировал все виды транспортных работ и обеспечивал новостройку механизмами. Впоследствии создал и возглавил объединенную структуру «Контора Подсобных Предприятий». Его контора располагалась в здании авторемонтного завода за трамвайным переездом.

Ишуткин
И.К. Ишуткин – начальник Главной конторы железнодорожных перевозок. Он занимался строительством подъездных железнодорожных путей, обслуживанием движущего парка и подготовкой железнодорожного персонала. Называясь «главной» контора занимала несколько монтажный будок и находилась у глиняного карьера против овощной базы. Там сейчас полощется небольшое озерцо.
Термин «Главная» на том этапе был введен из необходимости координации взаимодействия появляющихся мелких подразделений. Чего уж греха таить, каждая организация старалась обрести собственный транспорт.

Начало начал

Итак, созданы проектные и назначены исполнительные структуры. Строительство комбината и жилого поселка было поручено коллективу треста «Ишимбайгазстрой».
Первоочередных задач у организаторов объявилось бесчисленное множество, но мы в их череде будем разбираться поэтапно.
И надобно признать, имелся тогда опыт крупных свершений! Руководство поступило разумно, точно определив и выделив приоритетные направления в стратегии новостройки.
В первый, то есть 1948 год основные усилия строителей брошены на создание производственно-технической базы. Аллагуватский кирпичный завод модернизировали, соорудили кирзавод южнее комбината. Возвели дом для работников треста и комбината в городе Ишимбае на улице Садовая -5. В течение трех-четырех месяцев проложены временные дороги к кирпичному заводу в Аллагувате и административному зданию треста «Ишимбайгазстрой». Определены и разработаны карьеры для добычи песка, глины и гравия, организованы лесобиржа и лесопильный завод.

От УКС №18 до треста «Салаватнефтехимремстрой»

Напомним, что в 1948-50 годы такого понятия, как город в природе не существовало. Строительная площадка под различными условными именами – Новостройка, Стройплощадка столь же условно делилась на два сектора. Первый, производственный СУ-18 или УСК-18 (что одно и то же), составляли строительные организации, предприятия по производству стройматериалов и транспортные организации. Второй технологический – собственно комбинат №18, существующий лишь на бумаге (новый 1949 год встречали 24 сотрудника комбината при общей численности жителей поселка 1000 человек).
Строительные организации до 1961 года именовались строительными районами. На разных этапах таких районов насчитывалось 8. Первый и второй из них специализировались на возведении промобъектов комбината №18, четвертый и пятый – на возведении жилья в поселках, третий – занимался дорожным строительством, он же – строительством наружного водопровода и канализации. Шестой чуть позже строил стеклозавод. Строительством железнодорожных путей занимался специализированный мостопоезд № 97/2.
В 1961 году эстафету у созидателей под ведомственным контролем МВД принял трест «Салаватстрой», длительное время поддерживающий заложенные военными строителями традиции. Руководили трестом Пономарев, затем Малыгин.
После переведенного в Уфу Владимира Николаевича Якимова, секретарем городского комитета КПСС избирается высокообразованный и хорошо подкованный партийный босс Геннадий Михайлович Никитин.
Со второй половины пятидесятых годов начался поэтапный пуск в эксплуатацию технологических установок. Уменьшение объема механических работ связанное с вступлением комбината в период эксплуатации установок привело к отделению ремонтно-механического завода с образованием в 1957 году СМЗ. До 1959 года ремонт технологических цехов выполнялся силами ремонтно-механической службы созданной при подразделениях. В 1959 году на нефтеперерабатывающем заводе организуется хозрасчетный ремонтно-строительный участок РСУ под руководством А.П. Клюева. Участок быстро развивался. Уже в 1960 году на его базе организуется строительно-монтажное управление СМУ-3, которое возглавил Авраам Иосифович Цадкин.
В связи с выходом стройки из ведомственного подчинения МВД, резко сократилось количество рабочих рук в подразделениях. Назрела острая необходимость создания собственного строительного треста. Инициатором создания собственного ремонтно-строительного треста выступил тогдашний начальник комбината Л.О. Осипенко.
В шестидесятых годах произошло некоторое разделение труда. Трест «Салаватстрой» занимается строительством жилья и соцобъектов, строительство комбината №18 перенял трест «Башнефтехимремстрой» созданный под руководством управляющего А.К. Лаврентьева. Это был напористый человек и блестящий руководитель. К сожалению, он в 1962 году перешел на должность заместителя директора уфимского завода «Химпром».
Таким образом, строительством нефтехимических объектов в городе Салавате занимались два монтажных управления: СМУ- 3 – руководителем которого с 5 октября 1960 года назначен А. И. Цадкин и СМУ-5 – которым руководил Н.А. Аринин. СМУ -3 вошло в состав треста БНХРС, где его в 1967 году переименовали в РСУ-3. Но молодой трест стремительно рос. За счет развития нефтехимии увеличивалось число работающих установок и, соответственно, объем капитальных ремонтов. Кроме того, в южном кусте республики, включающем развивающиеся города: Ишимбай, Кумертау, Салават и даже город Орск, велось крупномасштабное строительство. СМУ-3 вместе с дополнительно организованным СМУ-5 образовали так называемую «южную группу» треста БНХРС, в которой насчитывалось 1300 человек работающих.
В конце 1967 года в городе организуется ремонтно-строительное управление по ремонту нефтехимического комбината и Ишимбаевского НПЗ. Заместителем управляющего треста «Башнефтехимремстрой» по Южной группе заводов назначается Авраам Иосифович Цадкин, на его место начальником управления №3 ставят И.Д. Барковского. Заместитель это теоретически, практически А.И. Цадкин сосредоточил в своих руках всю ремонтную службу юга Башкирии.

6. Щепетильная тема
Спор о приоритете «родителей города»

Итак, комплекс новостройки «Управление строительства комбината №18» по ведомству принадлежал Главпромстрою МВД СССР. То, что строительство курировало МВД породило у демократов массу мифов и домыслов.
Нам снова придется развенчать весьма распространенный в послеперестроечной литературе миф: город Салават построили заключенные! Особенно волна романтизации зеков захлестнула публикации в период демократии и гласности, когда все разрешено.
Все чаще звучат высказывания: мол, город построен руками заключенных, давайте воздадим им должное! Они пережили великие ужасы советской диктатуры! И приводятся в качестве доказательства вполне официальные цифры в 25 тысяч человек и пять лагерей используемого в строительстве спецконтингента. Досужие активисты якобы нашли детские скелеты на месте каторжного лагеря у Шихана!
Подошла пора и нам коснуться этого, весьма щепетильного вопроса. В этом разделе я выбрал лейтмотивом этот неуютный аспект рассмотрения – город и заключенные.
Факт участия в строительстве города и объектов нефтехимических производств огромной массы заключенных не оспаривается. Сегодня он с известной долей присущего всеобщего интереса населения к «уголовной романтике» вплетен практически во все исторические труды о первых этапах городского развития и муссируется от геройских трудовых подвигов до воинственного вредительства.
В том, что они были и участвовали на начальной фазе строительства, сомнений нет и быть не может. Официально доказано – стройка начиналась под ведомственным руководством ГУЛАГА. Однако внесем существенную поправку. Город Салават нанесен на карту не этой организацией. Уже в феврале 1948 года создается трест «Ишимбайгазстрой» Главнефтегазстроя при Совете Министров СССР. Его задачи прекрасно разъяснил в воспоминаниях на том периоде бывший второй секретарь Ишимбайского горкома И.И. Еникеев: «поскольку строительство намечалось осуществить с помощью заключенных, трест «Ишимбайгазпром» должен был построить бараки для отделения ГУЛага на 20 тысяч специалистов»
Тот же Еникеев затем констатирует: «2-го августа 1948 года трестом «Ишимбайгазстрой» принята площадка на 9 тысяч человек и построен барак на 220 заключенных». Однако дела у Ишимбайгазстроя не заладились и Постановлением правительства, кстати, подписанным еще Сталиным, от 23 декабря 1948 года эта организация со всеми предприятиями и имуществом передана в ведение МВД СССР. Таким образом, мы развеяли первое заблуждение о приоритетном значении заключенных.
Хотя были лагеря, и участие заключенных на начальном этапе строительных работ сомнения не вызывает даже у самого ярого сталиниста.
Необычный, даже экзотический подарок преподнесли автору железнодорожники комбината. В 2011 году, при ремонте здания конторы они наткнулись на замурованную в стену бутылку из-под водки. Давно забытая зеленоватая этикетка с надписью «Московская» по цене 28 руб. 70 копеек (в денежном эквиваленте до 1961 года) навела на мысль о её целевом предназначении. Так и оказалось на самом деле – в бутылке лежала записка. Письмо потомкам из 1954 года.
Ввиду уникальности документа приведу его полностью, в орфографии и пунктуации автора послания: «здесь работали заключенные ребят 1954-го года 2-ого сентября одна бригада. Вы будете когда-либо найти эту записку будете удевлены. Имя мое Коля. Желаю вам щастья. Кто найдет и подумайте нас судили на 25 лет после отечественной войны. Нация. Как не было стыдно собакам». Этот крик души несчастного Коли написан для нас простым карандашом и явно не особенно грамотным человеком.
Не отрицая наличия зека в Салавате, подвергнем ревизии лишь вторую часть постулата – что город построен заключенными. Приступая к диспуту, надо бы дать слово обеим сторонам. Признаться, для изыскателей нашего поколения тема эта является весьма сложной одновременно по нескольким причинам. Называем хотя бы некоторые из них.
Первое – в период массового участия спецконтингента в строительстве существовало негласное, но незыблемое правило: в любых видах пропаганды темы заключенных не касаться. И сведения об их жизнедеятельности в документах или газетных статьях отсутствуют.
Второе – дожившие до настоящего времени сами бывшие зека или их охранники имеют весьма преклонный возраст. К тому же обе стороны освещают прошлые события крайне однобоко, старательно выпячивая деятельность только со своей стороны колючей проволоки.
Третье – эпизодические упоминания о случаях добровольного перевыполнения обязательств заключенными проскакивающие в отчетности или воспоминаниях облаченных властью чиновников, весьма похожи на выдачу желаемого за действительное. Слишком широка была разница мировоззрений сторон.
И последнее. Все-таки всеми признан как достоверный факт: особо массово спецконтингент принимал участие в строительстве до 1953 года. Это самый первый этап строительства, более того - начальный. И город на этой фазе простер свои малоэтажные кварталы в границах улиц: Северная – Бульвар Матросова, Уфимская и Чапаева, что ограничивает максимум пятую часть его жилого фонда в нынешнем масштабе (32 тысячи жителей в 1954 году). На наш взгляд, говорить всерьез, что город Салават построен заключенными полнейший абсурд. Участия мы не отрицаем, но без излишнего преувеличения.
Для сравнения оценим количество вольнонаемных строителей. К 1954 году в городе числилось 32 тысячи жителей, из коих едва ли 2 тысячи имели отношение к технологии, остальные 30 тысяч, извините, трудились на стройке. В молодом городе с населением средний возраст которого 26,3 года, львиная доля жителей являлась людьми работоспособными. Простая арифметика убедительно доказывает, с каждым заключенным соседствовал вольнонаемный рабочий, даже на пресловутом начальном периоде строительства.
Касаемо бытовых условий, лучше ли они выглядели у вольных? Те, кому повезло проживать на квартирах, ютились по десятку человек в доме. Кто удосужился получить жилье, должен был заботиться о хлебе насущном, об одежде и топливе. А за хлебушком-то по зорьке очередь занимали, случалось и с вечера. Иные годами жили в палатках или вообще в юртах, с пакетом забот приведенными в предыдущем предложении.
Нет, не построили «цветок в степи» заключенные, хотя, бесспорно, участие принимали.

Как и какие заключенные строили город

Мы выбрали для своего повествования самые нейтральные на наш взгляд высказывания о роли заключенных – воспоминания трудившегося рядом с ними вольнонаемного.
Вот какими сведениями поделился один из первостроителей, работавший в лагерях Салавата Борис Федорович Любимов. В пятидесятых годах он работал старшим диспетчером лагерных строек. Свое интервью дал корреспонденту газеты «Московский комсомолец» в 2007 году в Уфе, будучи в преклонном восьмидесятилетнем возрасте. Рассказывает он правдиво, без номенклатурного налета и идеологической подоплеки. Просто и доступно, но мы приведем из пространного интервью лишь места, наиболее характерные для связи со строительством.
О контингенте. «Лагерь по контингенту делился на уголовников, политических и предателей. Это сейчас говорят, что все были хорошими, и ни за что сидели. А ведь предатели, это бывшие полицаи, бургомистры, зондеркомандеры, старосты, дезертиры. Я на них после войны вдоволь насмотрелся – многие встречали немцев хлебом-солью. В лагере после войны таких была уйма.
Однажды из моей бригады бежал зек – вроде обычный уголовник. Сделал наброс через ограду, чтобы током не убило, и сбежал. Через два дня его догнали. Прострелили обе ноги. А позже, когда началось следствие, выяснили, что он состоял в зондеркоманде, был истязателем в немецком концентрационном лагере. Одним словом сволочь. Потому и бежал, так как боялся, что прошлое всплывет. Воры в лагере уважали интеллигенцию, а полицаев ненавидели.
Или другой пример. У меня был помощник, копировавший чертежи, бывший писатель. Ездил по северу и описывал жизнь и быт коренных народов для центральных издательств. А на досуге строчил безобидные стишки, за что и получил свои 15 лет. Хотя, в те времена анекдотчикам по 58-й статье давали 10 лет. Но ведь это была ярая антисоветчина, направленная на подрыв власти и строя!
Многие попадали в лагеря в качестве «козлов отпущения». Со мной работал полковник Шпизман, бывший начальник штаба военно-строительной дивизии, арестованный в 50-е годы. Умнейший человек, военный инженер, ставший зеком по доносу. Оказывается после войны, многие генералы и маршалы Советского Союза строили в Подмосковье дачи силами солдат на государственные деньги. Шпизман строил дворцы всей военной верхушке, и даже маршалу Жукову. О стройках донесли «хозяину». Половину генералов расстреляли, Жукова освободили от министерского поста и перевели в одесский военный округ, а Шпизман, как непосредственный руководитель строительства был приговорен к «вышке». 76 дней просидел в камере смертников, но приговор заменили на 25 лет, и выслали в Салават на строительство комбината. Да, можно сказать – он не виноват, поскольку всего лишь выполнял генеральские распоряжения. А с другой стороны – должностное лицо, почему не доложил вышестоящему начальству, что тебе поступают преступные приказы?..»
Вот тебе и 25 тысяч Их надо поделить уже минимум на три части, будут ли добросовестно работать отпетые уголовники и предатели? Правдивость эпизода с Жуковым теперь убедительно доказана и не вызывает сомнения – согрешил геройский маршал, присвоил несколько вагонов германского барахла. А пострадали подчиненные. Но послушаем, что будет дальше.
Какие порядки царили в салаватских лагерях. «Лагеря изолировались от окружающего мира. Никакой связи, все-таки работали заключенные над секретным объектом. Зеки хорошо питались, одевались, пользовались первоклассной библиотекой, кинотеатром, к ним со спектаклями приезжали столичные знаменитости. Получали зарплату. Лагеря были полностью самоокупаемые, и то, что оставалось после вычета на содержание лагерного рабочего, переводилось на его банковский счет. 50 процентов своего заработка он мог переводить со своей сберкнижки родне. Многие во время отсидки могли скопить приличный капитал, если усердно работали. Наш начальник механических мастерских после освобождения купил себе новый автомобиль. Он тогда 50 тысяч рублей стоил.
Кстати, почти повсюду, на всех штатных должностях были задействованы сами зеки. Они сидели в бухгалтерии, плановом, экономических и других отделах. Особо проверенным заключенным выдавали оружие, и они охраняли зону. Стояли на вышках, ходили в конвой. Их прозвали «самоохранники».
Нам вольнонаемным, было строго-настрого запрещено пренебрежение к арестантам. Мы с ними должны были обращаться на равных, и никаких притеснений. Но зеки к нам все-таки обращались «гражданин начальник». Называть по имени-отчеству считалось панибратством.
Пять лагерей в Салавате имели общий режим. За ними по тюремной иерархии следовали лагеря усиленного режима, лагеря штрафного режима, каторга и тюрьма. Оказывается, в Башкирии были и лагеря каторжного режима.
- Кто такие каторжники? Это звери. Рецидивисты, имеющие по несколько убийств, причем особо жестоких. Дело в том, что в 1947 году ввели временный запрет на смертную казнь, как сейчас. Благодаря чему каторжники и оставались в живых. На одном из шиханов, вблизи Ишимбая, на добыче камня, была такая каторга. Зеки выходили на работу в кандалах и никогда их не снимали. Спали на голом полу, получали 400 грамм хлеба и два раза в сутки кипяток. Хоронили их тут же, неподалеку от выработок известняка. Смотреть на каторжников уже было страшно. Власти ничего с ними поделать не могли, а стрелять – запрещал закон».
Тут я опять намеренно прервал воспоминания оппонента. Просто хочется на фоне приведенных условий поделиться собственными наблюдениями из вольной жизни.
В начале пятидесятых я жил в небольшой деревеньке, в сотне верст от Салавата. Паспорта у сельского жителя не было, он не мог добровольно сменить место жительства. В домике из одной комнаты нас ютилось семеро, родители трудились на колхозных работах от зари и до темна, зачастую за палочку в табеле - трудодень. Между общественным трудом успевали обихаживать приусадебный участок, доходами с которого и обеспечивали свое существование. Из культурных мероприятий разве лишь колхозные собрания и день выборов разнообразили быт крестьян. Да очень ли существенно отличались лагерные условия от вольной жизни? Если лишь кандалами, так их одевали только неисправимым убийцам.
Внутренние законы лагерной жизни. «В уголовном лагере командовали воры в законе. Чем больше пахан сидит, тем больше он авторитет. Они не работали. Даже советская власть не могла заставить воров в законе работать. Приходилось их оформлять культоргами бригады. Они имели колоссальное влияние на заключенных. Хотя авторитет подчинялся бригадиру, и если бы лагерное начальство захотело, вор в сей момент мог оказаться в штрафном изоляторе. В каждом отряде имелись стукачи, информировавшие оперуполномоченных. Рядовые сидельцы показывали ворам содержание посылок, и если те того требовали, делились.
Воры в законе собирали с зеков дань. На эти деньги покупали водку и приносили в лагерь. Порой сами надзиратели снабжали зеков водкой. Эта водка шла на подкуп начальства. Опытные воры умело входили в доверие. Достаточно было принять подарок, преподнесенный, якобы от имени всей бригады, и человек считался купленным.
Когда отменили «вышку», уголовники распоясались. Особо зверствовали подростки, попавшие под влияние урок. Убийства в лагере происходили по нескольку раз в день. В основном, проигрывали жизни друг друга в карты. Опытные картежники ловко ловили в свои сети свежих пацанов. Когда те проигрывали все, вплоть до нижнего белья, играли на чужие жизни.
У меня был бригадир, получивший 10 лет за подделку орденских книжек. Как-то он заболел и не вышел на работы, остался отсыпаться в бараке. Один из таких проигравшихся пацанов отрубил ему голову. А затем сдался охране.
В другой раз случилось, один из зеков убил трех человек. Начальник первого отдела, полковник Рыкачев приказал ему: «Иди! И не оборачивайся!» Тот стоит на месте. Он знает, если зайдет в предзонник, пристрелят. Но солдаты оттащили его туда силой. Там же составили акт о попытке к бегству.
Но как только был отменен закон, запрещающий смертную казнь, с лагерным бандитизмом было покончено мгновенно.
Бежать из лагеря было бесполезно, хотя такие желающие находились. Одного поймали и вернули в лагерь из Ташкента. Была такая мера устрашения: пойманных беглецов клали лицом на землю у входа в лагерь, чтобы всем было видно.
Один из пяти лагерей был женским. Их использовали на погрузочных работах и рытье траншей. Надо сказать, что в их зоне порядки были еще жестче. В женском лагере всем заправляли «гемофродитки» - мужеподобные женщины. Очень жестокие. Случался в начале 50-х в Салавате крупный скандал. Руководство города почти все оказалось за решеткой, за половые связи с зечками.
Система зачетов была такова: если заключенный выполнял норму на 151 процент, ему день засчитывался за три. Эта мера работала очень эффективно, ведь заключенные сами сокращали себе сроки.
Но 151 процент нормы выполнить было не всегда реально. Это гигантские объемы. Постепенно возникла система приписок: нормировщики занижали стоимость работ, а рабочим в нарядах записывали 151 процент. При этом не тратилось ни одного лишнего рубля, а выгадывали все. Мы получали абсолютно послушных, работающих заключенных, лагерное начальство – высокие показатели, а зеки – сокращенные сроки. Все были довольны.
На строительстве трудились не только чернорабочие, но и высококвалифицированные специалисты – спецпереселенцы. Это были инженера, экономисты, проектировщики. За ними велся негласный надзор. Они были обязаны отмечаться в первом отделе, и не имели права покидать Салават.
Еженедельно проводились оперативки строителей. На них бригадиры заказывали технику и людей. И сами указывали сроки исполнения. Давали обычно все что нужно, но и спрос был жесткий. Стройка контролировалась КГБ. Если какой либо начальник не укладывался в сроки, полковник Рыгачев обычно говорил коронную фразу: «Кончится совещание, зайдите к нам, в первый отдел. Мы с вами побеседуем!» И вот думаешь, выйдешь ли ты после этой беседы.
В 1956 году лагеря опустели. Часть заключенных освободилась по амнистии, а остальных распределили по другим стройкам».
Вот такое существует воспоминание очевидца: иногда жестокое, иногда аполитичное, но сравнительно объективное и потому более или менее, но правдоподобное. Остается дополнить, что для части бывших заключенных город стал родным. Они остались здесь на постоянное жительство, многие добросовестно трудились и жили достойно. Условия освобождения были демократичными и вряд ли разборчивыми – отсидел половину срока, даешь гарантию остаться и отработать в Салавате вторую половину срока, получай амнистию. Но сколько их осталось на преступном пути? Сколько лиха внесли «бывшие» в микроклимат города и продолжают отравлять и растлевать население ни ответит никто.

7. Как перемещались грузопотоки и пассажиры
1. Автомобиль не роскошь

Новостройка распростерлась на полторы сотни утопающих в грязи квадратных километров. Сразу возникает необходимость в доставке рабочих и перемещении грузов. Этим неблагодарным трудом занимаются транспортники четырех ветвей: автомобильной, железнодорожной, трамвайной и гужевой тяги. Известно, какой бы вид она не представляла, транспортная система состоит из трех составляющих: дороги, управляемые самоходные устройства и водители.
На начальном этапе отсутствие пассажирского и грузового транспорта компенсировали упрощенным, иногда оригинальным оборотом. Изыскивали различные варианты изобретательности, многие с позиций сегодняшнего дня экзотические.
Первый и весьма привычный способ доставки работников – передвижение пешим ходом. Разумеется, заключенные передвигались пешими колоннами. Нередко на своих на двоих добирались и вольнонаемные, случалось и из Ишимбая.
Второй, ныне вызывающий любопытство и усмешку вариант, это размещение жилья в непосредственной близости к сырьевым ресурсам и местам работы. Именно отсутствие транспорта для перевозок объясняет стихийное возникновение в разных местах плановых и неплановых барачных поселков.
Вариант четвертый, или традиционный конный, не уступал позиций: – в полную силу использовался гужевой транспорт окружающих стройку сел. Вскоре около железнодорожного переезда появился свой конный двор, затем их стало четыре. Возникла мастерская по ремонту сбруи и конных повозок. Забегая чуть вперед, приведем занятную для нашего времени деталь. В 1955 году исполком горсовета решал вопрос о расстановке дорожно-сигнальных знаков и указателей для упорядочения движения гужевого транспорта!
Рассматривая средства передвижения, которые использовали салаватцы при отсутствии транспорта, мы намеренно пропустили третий, цивилизованный вариант, который едва зарождался. Первый десант будущих салаватцев прибыл на место новостройки в конце мая 1948 года. Как вспоминают сами участники событий в оставленных мемуарах, на месте будущего города в то лето зеленело просяное поле. За ним в пойме реки Белой цвели цветочки и кое-где плескались заросшие кустарниками небольшие озерца. На бугорках полоскался на ветру редкий ковыль.
Сегодня о нашем небольшом городе издана уйма литературы. Все очерки дружно начинают строительство с возведения дорог: « проложили дороги к Ишимбайскому тресту «Ишимбайгазстрой», к Аллагуватскому кирзаводу и прочим объектам». Видимо это верно, оспаривать не беремся. Только внесем поправку на время – «дороги» - термин весьма условный, ибо грунт планировали бульдозером и чуть-чуть подсыпали сверху гравием. Возникает закономерный вопрос – а кто же по ним ездил? Какие «самодвижущиеся транспортные средства» имелись у первостроителей?
Давайте послушаем воспоминания бывшего начальника транспортного цеха комбината №18 И.П. Прыткова дошедшие до нас из далекого уже 1958 года. Ему посчастливилось оказаться у самых истоков создания автотранспорта города.
«Мне часто вспоминается тяжелая зима 1948-49 годов. Начиналось это для нас так:
В то время мы работали в гараже треста «Газстрой», который находился в городе Ишимбае. Нам и была поручена организация транспорта будущего комбината. Первыми организаторами автобазы явились: И.М. Баранов - начальник транспортной конторы и я, тогда начальник гаража. Приятно отметить, что многие наши товарищи, несмотря на огромные трудности, так и не покинули своего, ставшего родным предприятия. Взять к примеру И.Г. Бондаренко. Он был начальником механической мастерской, ныне руководит крано-тракторной базой комбината. Н.В. Дронов в годы становления был диспетчером, сейчас является механиком автобазы КЖАТ.
Хорошо помню своих первых шоферов. Это – Галькевич, Султанов, Пучков. Трактористы Юсупов, Шибалов, Чипчев, Потеряхин. К старожилам гаража относятся И.Е. Сарычев, ныне механик по ремонту машин КЖАТ, Я.Я. Инкерт бывший слесарь, ныне пенсионер.
Немало рядовых работников вышли в руководители. К примеру, И.П. Сулимов ныне начальник Салаватской АТК.
Иногда мы, ныне старожилы города, собираемся вместе, вспоминаем былые дни. Да, было трудно всем, особенно тяжело невзгоды новостройки достались первым водителям. Не было дорог. Не однажды в зимнюю стужу приходилось бороться с суровыми степными метелями. Приходилось греть и заводить двигатели под открытым небом. Обслуживающий персонал все – диспетчеры, слесари и водители ютились в будках времянках. Тут же ремонтировали моторы, заправляли автомобили горючим и смазкой.
Очень трудно было в весенне-осеннюю распутицу. И без того повсеместное бездорожье превращалось в сплошную грязь.
Силу и упорство нам придавало огромное желание как можно быстрее построить комбинат. И теперь комбинат есть».
Итак, один родитель нашелся – это транспортный гараж Ишимбайского треста «Ишимбайгазстрой», который на начальном этапе строил поселок. Часть работников, упомянутого гаража, была откомандирована на новостройку будущего поселка Салават.
Имеется и другой родитель.
В числе первых структурных подразделений на новое место переехала так называемая «Ремонтно-восстановительная контора». Именно эта контора является базой основания нашего предприятия, поэтому считаем своим долгом хотя бы парой фраз обмолвиться о её предназначении.
Ремонтно-восстановительная контора (РВК) была создана еще в далеком Черногорске (где планировалось строить наш комбинат) для ревизии, ремонта и подготовки к монтажу прибывающего по репарации импортного оборудования особых поставок. Первые партии его направлялись именно в Черногорск. После передислокации завода №18 в Башкирию, многие службы РВК были прикомандированы к будущему Салавату. В воспоминаниях Любимовой прибывшей из Черногорска с первым эшелоном говорится: «С этим эшелоном с нами ехал автомобиль полуторка, которому много довелось поколесить по башкирской земле».
В год первого юбилея газета «Ленинский путь» публикует рассказ водителя первой полуторки И. Станкина, на тот момент работника КЖАТ:
«В Салавате я с 1948 года.
- Принимай полуторку, - сказали мне в отделе кадров УСК-18, - и кати за колышками для палаток.
Возил я колышки для палаток, для геодезистов под разбивку фундаментов, брезентовые палатки и думал: «Берегись, земля-матушка! Хватит лежать спокойно!» Я перевозил много различных материалов. В первые годы нередко приходилось работать сутками, ничего не поделаешь, транспорта не хватало.
Потом понаехало с различных концов много народу и техники. Закипела стройка. Мою полуторку тоже заменили на более мощную машину».
Впоследствии создался у этой конторы собственный автомобильный гараж.
Вот как раскрыли нам возможности этого гаража авторы известной книги комбинат: «К этому времени в парке имелось на балансе 19 грузовых автомашин и 8 тракторов. Пять из вышеназванного количества работали в Абаканском участке РВК, пять находятся в колхозе на вывозке хлеба и три на изыскательских работах. Два автомобиля переоборудованы в пассажирские и в две смены возят рабочих в Ишимбай».
Полуторка раритет даже для людей преклонного возраста, потому дадим о ней небольшую справку: полуторка – первый советский автомобиль «ГАЗ-АА», выпускался Горьковским автозаводом с 1932 по 1950 годы на металлическом рамном шасси с рессорной подвеской. Имел металлическую кабину с дермантиновым верхом и деревянными дверьми и деревянный кузов, грузоподъемностью 1,5 тонны. Кстати, в период войны даже эту конструкцию еще более упростили.
Из приведенной цитаты наглядно вытекает: автомобиль явно «не был роскошью». Начиная разговор о транспортной конторе, хочется напомнить, что автотранспортная система включает три составных элемента: само «управляемое самоходное устройство», водитель, им управляющий и дорога по которой оно катится. Вывод прост: – к началу организации строительства Салавата на местности не было ни водителей, ни дорог, ни автомобилей. О водителях мы поговорим ниже. Состояние дорог частично озвучил в своих воспоминаниях И.П. Прытков, еще ранее Н.В. Гоголь: в России дорог не было, в Салавате их не могло быть по определению! Детальнее эту тему тоже раскроем попозже.
Приведенные факты утверждают – летом 1948 года на салаватской земле уже курсируют автомобили! Подведем некоторый итоговый вывод. Из двух случайно столкнувшихся структур организованы автобаза и крано-тракторная база с механической мастерской для ремонта техники. Первые работники 1948-1950 годов: водители – И. Станкин, Х.М. Смаков, Г. Ульмасбаев, М.С. Парамонов, С.М. Салмин, Маковецкий, Марченко, П.Е. Кладов; слесари – И.А. Горсков, М.С. Буганов, Н. Климентьев, токарь Иванов. Начальником автобазы, по словам Прыткова, является И.М. Баранов, начальником гаража И.П. Прытков. Мастера автобазы И.Е. Сарыгин и Сокуренко. Начальник крано-тракторной базы - Воронин. Трактористы И.П. Яковлев, Юсупов, Шибалов, Чипчев, Потеряхин.

Эх, дороги

Начальный период строительства характерен массовыми землеройными работами. Велась прокладка дорог, во многих местах шла разработка песчаного и гравийного карьеров, закладка фундаментов для жилых домов и промышленных объектов. Мы уже упоминали, что пойма реки Белая, где планировался строительством поселок, была низменной, заболоченной. То есть вся совокупность обстоятельств приводила к тому, что проезды утопали в грязи.
По территории будущего города проходил старинный тракт на Оренбург. Старожилы утверждают, что тракт был выложен булыжником, а мосты через водостоки имел кирпичные. По нему первые месяцы доставлялись грузы, поступающие железной дорогой на восьмой разъезд. Разумеется, построенный два века назад, он не обеспечивал ни проходимости, ни грузоподъемности современных видов транспорта. Самая первая мостовая на новостройке была спланирована из грунта бульдозером в августе 1949 года. Прошла она по улице Строителей, и выходила одним концом на Оренбургский тракт. Предприимчивые новоселы вместо пешеходных тротуаров в наиболее низких местах использовали обыкновенные дощатые стеллажи.
Устройством дорожных покрытий занимался целенаправленно созданный третий строительный район. Первые упоминания о его создании появляются 18 апреля 1949. Необходимость его образования виделась именно в прокладке дорог. Основателями стали: начальник управления - И.И. Байбародин, главный инженер Ф.С. Степанов, геодезист – П.К. Злобин, Л.Н. Походня техник ПО. Здесь, как и во всех организациях, трудились специалисты, прибывшие из городов: Ставрополя, Саратова, Горького, Ижевска и Уфы. Это первопроходцы: Венциль, Походня, Робенко, Дойников, Любимовы, Гусляков, Жукова, Шангиреева, Давлетшины и другие. На первом этапе только дорогами он и занимался: начали с автодорог с гравийным основанием, в середине пятидесятых перешли на асфальтовое покрытие. Выполняли планировку площадей, тротуаров, оформляли скверы старой части города. И надо отдать должное – неплохо потрудились строители.
Вскоре обстоятельства сложились таким образом, что этому «землеройному» району вменили в обязанность задачи обеспечения города питьевой водой. Попутно они проложили 124 километра железнодорожных путей, все водопроводы и канализацию в городе. Разные по характеру виды работ были взаимосвязаны и выполнялись параллельно.
До 1954 года дорожное устройство заключалось в отсыпке спланированного грунта гравием. Асфальтовое покрытие появилось с введением в эксплуатацию асфальто-битумного завода. В 1954 году завод выдал дорожникам 14750 тонн асфальта и в зиму стал на реконструкцию. В числе первых асфальт уложили на трассе, ведущей к управлению комбината №18.
После выполненного на битумном заводе ряда мероприятий по реконструкции, он только за первый квартал 1955 года выпустил 11500 тонн асфальто-битума хорошего качества. Уже на март 1955 года в городе покрыто асфальтом 350 тысяч квадратных метров дорог, площадей и тротуаров. Активное участие в благоустройстве дорог принимало строительное управление СУ-3 (третий строительный район). В частности это управление прокладывало подъездные пути к сырьевым источникам строительных материалов, к мелким организациям. В одном из юбилейных докладов озвучена цифра в 732 тысячи квадратных метров проложенных ими дорожных покрытий.
Однако, случалось так, что высокая напряженность движения связанного с перевозками песка, гравия, камней, которые рассыпаясь, повреждали асфальт и местные особенности грунта способствовали быстрому износу покрытия. Знаков запрещающих тракторное движение установлено не было, не существовало также тракторных объездов. А себестоимость одного километра дорог с асфальтовым покрытием в те годы приближалась к полмиллиона рублей (в денежном исчислении до 1961 года). Требовались более надежные способы обеспечения грузоперевозок.
Для строительных нужд почти в каждом строительном районе имелись бетонорастворные узлы, один из них был сооружен в районе будущей улицы Чапаева. Как сказано в юбилейном докладе В.Н. Якимова, при праздновании 10-летия города: «в 1949 году вступают в строй бетонный и железобетонный заводы». Гравийную смесь, для обеспечения сырьем бетонорастворных узлов и ЖБЗ, стали брать с гравийно-сортировочной станции на берегу реки Белая. На первом этапе гравий доставляли на объекты новостройки самосвалами гаража РВК.
Позднее гравийно-песчанную смесь от русла Белой стали возить по железнодорожной колее на думпкарах. Для этих целей было закуплено в собственность комбината 75 платформ. В районе молокозавода её вываливали в бурты, где организовался перевалочный склад. Далее экскаваторами грузили в самосвалы и развозили по строительным организациям комбината и города. Позднее к ним тоже проложили пути, стали доставлять думпкарами до места. Одна за другой появляются железнодорожные ветки на СМУ-3, на ДОК, на малый ДОК. 17 различных предприятий обслуживала организованная в районе молокозавода станция «Восточная» при своем расцвете. На второй хлебозавод ветка шла обратным ходом, то есть состав протягивали на восток по территории СМУ-3, затем загоняли на хлебозавод.

Водители

Зимой и летом, в дождь и зной точно в 05 часов 20 минут по городу проезжает так называемая «хозяйка». Раньше это было обычное грузотакси, позднее более комфортные типы автобуса «КАВЗ» или «ПАЗ-695». «Хозяйка», объезжая город, собирает водителей автобусов и доставляет их в гараж. Водитель или он же шофер – это человек, управляющий транспортным средством. Одна из народных мудростей гласит, будто бы на свете три дурака: – бухгалтер начисляющий зарплату, кассир – считающий чужие деньги и шофер, который всех развезет, а сам пешком домой идет. Так этот самый водитель еще раньше всех встает. Чтобы выехать на линию, он должен проверить техническое состояние закрепленного автомобиля, заправить горючее и масло, самому пройти медицинский контроль и разогреть двигатель. Не выполни он одно из перечисленных требований – беда может настигнуть не только нерадивого шофера, но и участвующих в движении пассажиров и пешеходов.
Настоящее богатство любого коллектива составляют его кадры. Несмотря на присутствие определенной доли риска, профессия водителя исконно является одной из самых романтических и привлекательных. Она позволяет бывать в «дальних странах», лицезреть и узнать много неизведанного. Для настоящего водителя лишение прав управления, равносильно что «загнать волка в клетку». Он с тоски зачахнет.
Вроде несложно научиться управлять автомобилем, но стать высококвалифицированным профессионалом способен не каждый. Здесь особую и важную роль играет оперативное мышление, способность мгновенно оценить ситуацию и принять решение.
Работа водителя проходит по оживленным местам и связана с безопасностью для жизни и здоровья многих участвующих в движении лиц. Поэтому садиться за баранку автомобиля может только человек прошедший медицинскую комиссию, имеющий право на вождение транспортных средств и знающий правила дорожного движения. Такова специфика данной профессии. Заведомую сложность профессии в своей особенности, в годы строительства города усугубляло низкое техническое совершенство автомобилей, полное отсутствие асфальтового покрытия и отсутствие ремонтной базы. Все неполадки в пути устраняли, а техническое обслуживание в гараже выполняли сами водители.
То есть водителя нужно было готовить, причем учить долго и основательно. Бесспорно, действовала система вербовки и направления молодых людей из автошкол и иногородних учебных заведений.
Привлекали к работе специалистов из числа имеющих профессию заключенных, среди которых шоферов хватало. Чего греха таить, соблазнов совершить правонарушение у водителя в те годы была прорва: приписки, левые рейсы, хищения. Старые шофера помнят, что на подъезде к воротам запретной зоны их обычно подменяли коллеги из зеков, которые перегоняли грузовик к месту выгрузки и возвращали к воротам. Освобождаясь, многие из «бывших» шли в транспортные колонны.
Часть водителей прибыла с материальной частью из далекого Черногорска. Мы упоминали водителя полуторки И. Станкина. В числе первых работников автохозяйства, ставших после членами коллектива КЖАТ, в архивах встречаются фамилии: П.Е. Кладов – шофер, И.П. Яковлев – тракторист, И.Я. Сарыгин – мастер, Х.М. Смаков – шофер, М.С. Буганов – слесарь, И.А. Горсков – слесарь, Г.Ульмасбаев – шофер, С.М. Салмин – шофер, М.С. Парамонов – шофер. Со дня основания долго трудились работники разных профессий: Х.С. Синогулов, А.Д. Коруменко, Т.Д. Блохина, М.И. Золотова, А.Х. Ишкинин, И.П. Загороднев, Ф.И. Родионов, Г.Н. Булякулов, А.М. Кантюков, Д.А. Бубнов.
Прибывающее со всех концов пополнение временно расселяли по квартирам близлежащих деревень и в городах Ишимбае и даже Стерлитамаке. Кстати, многие из командированных транспортников нашли здесь вторую родину и благополучно трудились до пенсионного возраста.
Профессиональных шоферов для республики в те годы готовила автошкола в селе Дедово Федоровского района. Новостройка быстро внесла коррективы. Уже осенью 1949 года в поселке организовался первый набор на курсы шоферов для работы на строительстве комбината №18. Первый выпуск состоялся в ноябре того же 1949 года. Все новоиспеченные водители получили направление в АТК треста «Ишимбайгазстрой». Некоторое время автошкола базировалась в поселке транспортников ГТК. По сегодняшний день, сменив несколько адресов, автошкола готовит профессиональных водителей всех категорий и шоферов-любителей.
Одновременно налаживалось пассажирское направление. 16 сентября 1948 года приказом управляющего трестом «Ишимбайгазстрой» П.С. Апросова, для перевозки рабочих треста ввели в эксплуатацию переделанный под автобус грузовой автомобиль «Студебеккер». Этот же приказ установил время движения с 08 до 22 часов и стоимость проезда 15 копеек (в ценах до 1961г) за километр проезда. Строительство первого гаража, рассчитанного на 100 машин, началось в 1950 году. Структурно он входил в ремонтно-восстановительную контору. Она вскоре переименовывается в трест ремонта оборудования и материально-технического обеспечения – «РО и МТО».
Бесспорно, нередко случались неполадки и длительные простои в ремонте, то есть автомобилей хронически недоставало. Поставку гравия лихорадило, отчего понадобилось срочно прокладывать к карьеру железнодорожный путь. То есть автомобилистов берут на буксир железнодорожники, которые проложили ветку на карьер у реки Белая. В 1950 году одним концом она упирается в изгиб реки, напоминающий подкову из приведенной ранее легенды.
С годами обзаводились автомобилями трест строителей, комбинат №18, имеется автобаза треста «Ишимбайгазстрой». Автотранспортники поселка организовались в специализированные автоколонны «АТК-1», «АТК-2», «ГТК» и другие, более мелкие транспортные гаражи, которые подчиняются Главной конторе автотранспорта и строймеханизации под руководством Владимира Борисовича Билика. Контора размещалась «наверху», за трамвайным переездом в здании бывшего управления АРЗа.
В летнее время наряду с удовлетворением потребностей предприятия в перевозках, транспортники ежегодно принимают участие в уборке урожая, заготовке картофеля и овощей для объединения и города. Вопрос культуры в те годы, разумеется, вообще не ставился хотя бы из-за разъездной специфики работы.
Первые годы становления характерны своими, присущими тому времени особенностями. Их много и в большинстве они негативного характера. Автомобили и другая техника были несовершенных конструкций без наличия элементарного комфорта. Водители без должного образования и опыта работы, а сам коллектив без накопленных годами традиций, правил и обычаев. Не существовало специализированных приспособленных для починки и технического обслуживания механизмов зданий. Автомобили простаивали из-за отсутствия резины, аккумуляторов, запасных частей и в ожидании места для ремонта.
Для автомобилистов на восточной окраине станции Южная конторой «РВК» еще до реорганизации был построен просторный дощатый гараж (как помним на 100 автомобилей). Около дороги примерно на месте нынешнего треста «УМР» установили пару резервуаров и смонтировали первую заправочную станцию. Топливо завозили в автоцистернах и сливали в резервуары. Против заправочной станции проходил первый околоток железнодорожного перегона на станцию Салават. Там же стояла небольшая будка, приспособленная под остановку пассажирского транспорта.
Первый пассажирский маршрут пролегал от управления комбината №18 на улице Белорецкая до промплощадки. Проездным документом служил выдаваемый работникам проездной талон. Собираемые кондукторами талоны служили главным мерилом при начислении заработка водителям. В тесных и необорудованных конторках, условий для переодевания на рабочих местах организации не имели, ездили в чем трудились, отчего культура в пути следования пассажиров желала быть лучшей.
В первой половине 50-х годов, строительные рабочие и инженерно технические руководители промышленной площадки, оказавшиеся вдали от основного жилого массива, доставлялись на работу в переоборудованных грузовых автомашинах. Разумеется, осталась в памяти масса нареканий на культуру обслуживания.
В 1955 году создается транспортно-экспедиционная контора ГорТЭК. С принятого в эксплуатацию в 1956 году автовокзала ГорТЭК организовала 6 регулярных городских маршрутов. Четвертый из них курсировал с рейсами в пригородный поселок Мусино. Междугородние рейсы на том этапе отходили от железнодорожного вокзала.
На 1 января юбилейного 1958 года город населяет 60 тысяч жителей при плановой численности по первому генплану, как помним всего 25 тысяч. Несмотря на значительное опережение роста населения, проблемы грузо- и пассажирских перевозок в городе остро не стояли. В январе 1958 года Городская транспортно-экспедиционная контора (ГорТЭК) поделилась на две автоколонны. Первая колонна грузо-пассажирская имела на балансе легковые автомобили, грузовые машины и пассажирские автобусы, всего в количестве 50 единиц. Вторую колонну укомплектовали 40 грузовыми автомобилями «ЗИС – 585». Кстати, на этом периоде появилась своя автоколонна в строительном тресте.

Двое в одной упряжке

Дорога, по которой катилась биография города, не имела слишком крутых виражей. Но на ней, разумеется, были длительные подъемы и спуски. И начиналась она от первого колышка геодезиста И.Г. Колесникова, забитого в ковыльной степи.
В задачи транспортников входило обеспечение строителей сырьем, лесом и другими материалами; обеспечение строительных работ землеройной и грузоподъемной техникой; доставка работников из жилмассива «на верх», на территорию предприятия и обслуживание специальными машинами и легковыми автомобилями объектов общепита, вспомогательных подразделений и руководящего корпуса.
С 1952 по 1955 год автомобилисты и железнодорожники головного предприятия Комбинат №18 трудятся в одной упряжке, которая именуется Контора железнодорожного и автотранспорта с аббревиатурой КЖАТ. На развилке - 1955 год, транспортная дорога раздвоилась. Одна ветвь поехала по шоссе, вторая покатилась по железнодорожной колее.
Автотранспорт с его «болячками» мы изучили в предыдущем разделе.
Наиболее крупные грузоперевозки выполняли железнодорожники. Возрастает интенсивность добычи гравия – теперь его доставку выполняют паровозами. Первые составы из десятка думпкаров за их прыткую оборачиваемость называли вертушкой. Их тянули наверх паровозами старого типа дореволюционной постройки П-9. Затем пошли паровозы серий: «Оа», «Ов», «Од» – 1898-1912 годов выпуска. Дореволюционные паровозы персонал называл по-простонародному – «овечки». Попозже появились на балансе паровозы серии «Э». Их уже называли «Ишаки». Потом поступили два немецких паровоза серии «Т» №№ 2117, 4769. Вертушку водили составитель, сцепщик, вагонный мастер, машинист с помощником и кочегаром.
Многие вопросы возникают на базе многовластия – Билик руководит главной конторой автомобильного транспорта, Чумаков конторой КЖАТ, Шаламов железнодорожной станцией. Подобное положение на станции Салават, где начальствовал, как помним, Ю.Шаламов. По всей видимости, многовластие, и разъездной характер работающего в коллективах персонала накладывает отпечаток на плохую организацию и низкую культуру.

Стальные артерии

Железнодорожники начального периода играли основную роль по доставке грузов. Город, словно кровяные артерии в нескольких местах и направлениях опоясывали стальные пути. Активное участие в прокладке путей принимало строительное управление СУ-3 (третий строительный район). В частности это управление прокладывало подъездные пути к сырьевым источникам строительных материалов, к мелким организациям и полностью уложило 124! километра железнодорожных, в том числе 16 километров трамвайных путей от стеклозавода до семисотых объектов комбината.
Связывающая с центром дорога была нужна как воздух. В процессе гигантской стройки ожидалось колоссальное поступление разнообразных по ассортименту грузов: строительные материалы, строительно-монтажное и технологическое оборудование (в том числе негабаритное и тяжеловесное), продукты питания и промышленные товары. Да будущие кадры добирались на стройплощадку со всех концов страны. Привязку к железнодорожной сети МПС проводили централизованно государственные службы. Мы цитировали выдержку из отчетного доклада на 22 конференции ВКП(б): «за отчетный период 1948-1949 годы построена новая железная дорога «Ишимбай – Ермолаево».
Представим себя пассажирами на железнодорожной трассе с 1948 по наше время. Первую, краткую остановку совершим в 1948 году. Год назад началась усиленная разработка Бабаевского угольного разреза. До лета 1948 года местные власти муссировали с проектантами перенос дороги «Уфа – Тюльган» на полтора километра западнее проектного положения. Хотелось расширить пространство для жилого массива между поймой и железнодорожным полотном. В республиканском архиве хранится решение общего собрания колхоза «Красный герой» от июня 1948 года: «Выделить на строительство железной дороги «Ишимбай-Тюльган» 18, 2 гектара колхозных угодий». Не добившись изменений в проекте, на другой же день после собрания руками колхозников окрестных деревень приступили приподнимать насыпь. Осенью того же года силами специализированного мостопоезда №97/2 уложили рельсы. Закладывается щитовое здание временного вокзала, там же разместились товарные службы. Таким образом, зимой 1949 года пелену снежных степей прорезали гудки паровозов подходящих к новой стройке по только что проложенной железной колее.
Рядом построили две будки для стрелочников, и начинает функционировать станция Салават Юлаев.
Подтвердим приведенные факты воспоминаниями Иосифа Юльяновича Венцеля, который прибыл в Салават в 1948 году. Вот как вспоминается ему то время 25 лет спустя, то есть в 1973 году: «поселок Салават начал строиться в 1948 году на территории квартала №1 (между улиц Северная – Строительная). Появились первые бараки, которые собирались из сборных щитов, утепленных шлаковатой. Все строительные материалы, в основном детали сборнощитовых бараков и двухэтажных домов, прибывали на 8-й разъезд, на Салават железная дорога не была построена. С 8-го разъезда материалы доставлялись автомашинами» Дальнейшие рассуждения не входят в круг нашего повествования, и мы их опустим. Из приведенных строк следует, что железная дорога в Салавате принята в эксплуатацию не ранее, как зимой 1949 года.
Некоторые старожилы утверждают, что в 1948 году первой проложена узкоколейка к Ромодановскому песчаному карьеру. Оспаривать приоритет не станем, потому что это было временное решение: оттуда, то есть с песчаного карьера, для нужд кирпичного завода, возведенного южнее будущей территории комбината, в небольших узкоколейных платформах возил песок узкоколейный паровоз. Погрузка-разгрузка песка велась вручную, руками заключенных. Для обслуживания паровоза там же в районе кирзавода было построено временное деревянное депо. Руководил узкоколейным депо А.А. Малышев.
Второй компонент – глину на кирзавод доставляли из карьера, разработанного в районе нынешнего совхоза «Химик», автотранспортом. Сегодня там плещется небольшое озерце.
В чистом поле срочно создаются площадки для приема оборудования. Вот как вспоминает этот момент старожил В. А. Куртинов: «Как гром среди ясного неба вдруг ни с того ни с сего после недавнего окончания войны по территории нашего совхоза №2 (потом его назвали совхоз «Химик»), срочно, совместно с крестьянами близлежащих деревень, стали прокладывать железную дорогу от 8-го разъезда на Кумертау. Все недоумевают: «Что будет? Зачем дорога?» Одни говорили, что тут будут строить «атомный завод», другие чтобы соединить Башкирию и Среднюю Азию». А дорогу прокладывали к Бабаевскому угольному разрезу. Уже в зиму 1949 года в степи загудели паровозные гудки. От железной дороги по пшеничному полю Аллагувата срочно протянули путь к обнесенной колючей проволокой площадке. Её потом стали называть базой оборудования».
Теперь известно, таких баз было три: на месте существующей базы оборудования для тяжеловесных и крупногабаритных аппаратов; на месте предприятия «Металлобаза» для легковесного оборудования и в северном конце будущего города комплектовочная база ремонтно-восстановительной конторы. Создавались они до чрезвычайности просто – участок земли обносили колючей проволокой и лепили на нем неотопляемый дощатый сарай, где ютился обслуживающий и ремонтный персонал. Народ, признаться, в послевоенные годы не был избалован комфортом. В сарае стоял обрезок бочки, в которой, неимоверно чадя, зимой постоянно горела солярка и рабочие, погрев у огня руки, занимались делами.
Запись в журнале выдачи чертежей Ишимбайским отделением института «Ленгипрогаз» гласит, что первая калька с планом временного железнодорожного южного подъезда станции Аллагуват и первой очереди станции Южная выдана в марте 1949 года. То есть первый путь называется «временный южный подъездной путь» и начата его прокладка в марте 1949 года. Сегодня приведенное выше предложение уже требует разъяснения: а объясняется все очень просто – еще не было ни станции Южная, ни станции Салават, поэтому строящийся куст получил условное название «Южный подъезд станции Аллагуват».
Поскольку станции Южная и Салават существовали еще только на кальке, первый костыль забит на подъездном пути от главной магистрали «Уфа – Тюльган» к базе оборудования. Подъездной путь на первых порах имел высокий уклон – в «18 тысячных». Забегая вперед, уклон существует и ныне, но его спрямили до «9 тысячных».
На первоначальном перегоне в районе автозаправки «Башнефтепродукт» соорудили будочку – первый околоток пути. Там на трассе «Кирзавод – поселок» сформировалась впоследствии остановка рейсового автобуса с рабочими конторы железнодорожных перевозок.
Первые транспортные объекты примыкали к площадкам баз оборудования юго-западнее нынешнего ТЭЦ. К развитию комплекса баз около будущего ТЭЦ усиленно подталкивало ожидание массового прибытия оборудования.

Паровоз хорошо, а трамвай лучше!

Много лет шел выбор оптимального вида транспорта для доставки работников на промплощадку. Существовал даже проект вывоза пабочих поездом, для чего улицы города лучами свели к вокзалу.
На деле же вывоз пассажиров с жилого массива на объекты промплощадки продолжался переоборудованными бортовыми автомобилями комбината №18. Мы приводили выше некоторые недостатки в обслуживании пассажиров на том этапе. Недостаток пассажирского транспорта сопровождал дела первостроителей много лет, и они искали любые возможные пути его решения.
Видимо первые разговоры о внедрении трамвайного сообщения возникли в 1952 году, но всерьез о нем заговорили в начале 1953 года. Амнистия заключенных, которые, как помним, добирались на работу пешим ходом, резко увеличила пассажиропотоки. Их заменивших гражданских специалистов необходимо было возить. Для транспортировки людей комбинат закупил 22 автобуса «ЛАЗ» конторе «ЖАТ», но их явно не доставало, и в 50-е годы широко использовались оторванные от грузооборота грузовики. Предпринятую попытку организации доставки рабочих железнодорожным транспортом, что связывалось с громадным количеством ограничительных правил по службе безопасности, МПС не поддержало. Решено было остановиться на организации трамвайного сообщения и к середине 1954 года институт «Ленгипрогаз» выдает рабочие чертежи проекта.
Отсыпку полотна вели долевым участием всех промышленных предприятий и заинтересованных организаций. Каждая организация выполняла свой профиль работ – энергетики вели энергоснабжение, металлообработчики занялись изготовлением металлических изделий, ЖБЗ – бетонных. Пик строительства пришелся на 1956 год. Строительством полотна и укладкой шпал и рельс занялся третий строительный район. Именно третий строительный район, далее СМУ-3 поэтапно проложил все 16 километров пути от стеклозавода до семисотых объектов.
Строительство затянулось и велось в четыре этапа. Первая задержка случилась ввиду расположения на пути одного из неплановых поселков с частными домами и надворными постройками. Пришлось в срочном порядке переписывать население, учесть все постройки и организовать переселение с возмещением ущерба.
В известной книге «Комбинат» приводится воспоминание Ф.Е. Сергеева, как он проводил геодезическую разбивку участков на пути и под строительство депо. В частности он приводит эпизод: «Между монтажниками опор контактной энергосети и укладчиками рельсов возник спор. БЭМовцы утверждали, что правильная их ось, а строители доказывали, верная их ось. И только когда я разбил окончательно ось на участке от комбината до совхоза, спор прекратился.
Проводя пути, я обнаружил несоответствие проектного угла кривой путей между остановками трамвая «УМР-5» и «РМЗ». Сомневаюсь, что кто-то сегодня об этом догадывается».
Первую партию трамваев закупили из бывших в эксплуатации в городе Уфе. Первый трамвай появился в Салавате в 1956 году. К вводу в эксплуатацию трамвайного сообщения город имел 14 вагонов. Одновременно велась профессиональная подготовка водителей и ремонтников. За 1956-57 годы в городе Уфа прошли обучение и стажировку более 30 работников трамвайного парка. Тогда этот вид транспорта существовал лишь в Уфе. Любопытно будет заметить – на сегодня в республике трамваи курсируют только лишь в двух городах Уфе и Салавате.
В июле 1957 года первые 7,5 километров пути от колхозного рынка до управления комбината были приняты в эксплуатацию.
29 июля, после торжественного митинга, первый украшенный транспарантами трамвай, разливая непривычные для горожан трели звонка, повез почетных пассажиров. Разумеется, первыми пассажирами были руководители СМУ-3, передовые строители и представители общественности города.
Не только лишь работой славились трамвайщики. Там быстро сложилась прекрасная самодеятельная группа, голосистый женский хор. 28 июня 1958 года самодеятельность дала концерт в подшефном колхозе «Новая жизнь» Федоровского района. Тепло принимали хлеборобы выступления водителей и кондукторов на сцене сельского клуба.
Трамвай быстро прижился в городе. В 1959 году начальник конструкторского бюро комбината В.Г. Никитас получил от начальника комбината №18 И.А. Березовского задание на проектирование второй очереди до остановки «13 цех». Третьим этапом явилось продление дороги до стеклозавода в 1962 году. В 1971 году, в связи с развитием нефтехимии и строительством Ново-Салаватской ТЭЦ, пути продлили до «Семисотых объектов». Позже в решениях городских властей несколько раз мелькали предложения о проведении трамвайных путепроводов по южной части города, но планы оказались не реализованы. Завершая тему стальных колей, напомним, что в 1967 году в связи с интенсивным строительством объектов нефтехимии руководство вновь возвращалось к идее железнодорожной перевозки рабочих. Она была организована поездом из шести вагонов курсирующим с железнодорожного вокзала. Поезд водил высококвалифицированный машинист, имеющий право на вождение пассажирского состава А.А. Малышев. Но по упомянутым ранее строгим правилам, связанным с большой и затратной реорганизацией железнодорожно-путевого хозяйства от идеи вновь отказались. Доставку рабочих из жилого массива полностью взвалило на себя городское пассажирское предприятие «СПАТП».
В силу сложившихся обстоятельств трамвайный парк вошел в административное подчинение КЖАТ структурным подразделением «Трамвайный цех», после разделения которого, некоторое время входил незаконнорожденным придатком в состав транспортной конторы. Обоснованием решения служило использование трамвая для доставки работников с жилмассива на комбинат.
Руководили трамвайным хозяйством Сидоров, Г. Пономарев. З.Г. Давлетбаев стал старшим инженером, Г.Х. Субхангулов старшим инженером депо, Л.К. Рябова старшим инженером электрохозяйства.
После вывода из КЖАТ железнодорожного цеха, трамвайный цех продолжал входить в состав автотранспортной конторы, позже цеха «АТ и МР». В 1971 году трамвайный цех передан городу и преобразован в «Трамвайное управление». Кстати, данный вид транспорта используется в пассажироперевозках лишь в двух городах Башкортостана – в Уфе и Салавате.
В том же 1971 году принята в эксплуатацию новая автостанция. Теперь весь пассажирский транспорт концентрируется и начинает маршруты от нового здания автостанции на улице Уфимская.
Трамвайные линии в Салавате проходят вдоль западной части города на расстояние 16,7 км. Ежедневно на линию выходят 55 трамваев.

Первый юбилей трамвайщиков

В 1967 году трамвайному парку справили первый юбилей – ему исполнилось десять лет. Неузнаваемо изменился коллектив этого цеха. Во-первых, в нем осталось всего 25 процентов работников, работающих в подразделении со дня основания. Изначально складывалось так, что в трамвайном хозяйстве доминировал женский труд. Работницы, начинающие трудовой путь при пуске трамвая смазчицами и кондукторами, сегодня трудятся водителями трамвая 1 класса. А.В. Балабаева, А.В. Буренина, Е.В. Вантяева, Е.К. Варкентин, П.П. Батршина, Т.И. Гусева, В.И. Крыгина, Е.С. Савченко, А.И. Третьякова – ныне золотой фонд водительского состава. Слесари ремонтной группы и электрослесари низшей квалификации А.А. Усманов, Н.А. Кувайцев, М.В. Гайнанов, Р.С. Иксанов, В.Н. Казадеев, Ш.Г. Аитов выросли до высококвалифицированных мастеров и бригадиров.
Намного увеличился подвижный парк: если в 1957 году на линию выходило 14 трамвайных вагонов, то в 1967 году их уже 86. Разумеется, изменились в сторону улучшения экономические показатели – себестоимость перевозки одного пассажира снизилась с 11 копеек, до 3,9 копейки. Если в 1957-58 годах перевозили 2 миллиона 50 тысяч пассажиров, то в 1967 году цифра выросла до 17 миллионов.
В коллективе много рационализаторов, которые улучшают условия и облегчают процесс труда. В числе лучших рационализаторов можно назвать М.В. Гайнанова, А.А. Усманова, З.Г. Давлетбаева, Р.С. Иксанова, Б.В. Тараканова, Ш.Г. Хайрутдинова, И.Ф. Заикина, И.Е. Янситова.
160 работникам присвоено звание ударников коммунистического труда, это 40 процентов всех работающих.
Трамвайный парк настолько увеличился, что тесно стало в ремонтном депо, которое при его основании рассчитывалось на 25 вагонов. Не достает ремонтной базы и не хватает мощности тяговых подстанций. Но эти недостатки трамвайщики будут устранять уже в иной административно-хозяйственной формации. В 1971 году они реорганизуются в городское трамвайное управление.

Два Владимира

Не измерить, сколько радости работникам и администрации комбината, принесло сообщение в 1957 году об открытии трамвайного сообщения промплощадки с городом. Почти полтора десятилетия своей биографии трамвайный цех входил в состав транспортного цеха. Их производственные дела нами раскрыты выше. Здесь нарисуем два портрета там работающих специалистов. Для этого используем статьи рабочего корреспондента с довольно экзотической для нашей местности фамилией - В. Лю Фа Тай. Весьма живописно изобразил явно не русский корреспондент В. Лю Фа Тай добросердечность русской души и его добросовестность в работе.
Владимир первый: - «Тепло души». «В красном уголке трамвайного цеха кипела работа. Две девушки, взобравшись на стол, занимались приятным делом – украшали елку. Им помогали два парня, которые нанизывая на нитку ватки, делали снег.
Все так увлеклись приятным делом, что не заметили, как в красный уголок вошел высокий парень. Он был высокого роста с добрым, улыбающимся лицом. Внимательно оглядев присутствующих, вошедший воскликнул:
- Ой! Что же у вас наверху не горит!
Не успели ребята и глазом моргнуть, как паренек вскочил на стол, что-то подкрутил в патроне, что-то подсоединил, и наверху заплясали веселые огненные зайчики.
- Ну, что уставились? – парень сделал на лице озорную гримасу, - не узнали, черти?
- Ой, Володька! – присев от неожиданности, ахнула одна из девушек, - откуда ты взялся?
Но Володьку уже со смехом стащили со стола товарищи и наперебой расспрашивали, что он видел в своей туристической поездке. Володю Григорьева, токаря механической мастерской транспортной конторы любят все. Всегда жизнерадостный, расторопный, он душа коллектива. А его готовность прийти на помощь товарищу просто безгранична.
Как-то вечером молодой человек возвращался с работы особенно уставшим. Он шел и мечтал, как придет, помоется, поужинает и займется любимым делом – книгами. И усталость пройдет.
Парень задумался, и сам не заметил, как ускорил шаг. Вдруг его окликнули:
- Здравствуй, Володька!
На пути стояла знакомая кондукторша из трамвайного парка Люба. По лицу было видно, что она расстроена.
- Ты что, Люба, заболела? – забеспокоился Володя.
- Да нет, ходила к брату, чтоб помог кровать перевезти, а его дома нет.
- Э-э! – усмехнулся Володя, - нашла из-за чего расстраиваться. Идем, помогу!
Забыв о покое и ужине, он развернулся и пошел с девушкой. В пути разговорились. Люба поделилась, что её подруга водитель трамвая Катя Нурчкова уже третий день болеет. Лежит одна в холодной комнате, и некому о ней позаботиться.
Наскоро перетащив кровать. Володя заторопился помочь больной девушке. Каких-нибудь десять минут спустя, уже были наколоты дрова. А еще через две-три минуты в печке весело загудело пламя.
Вот такой парень работает в механической мастерской Володя Григорьев. И не потому он ввинчивает лампочки, носит кровать или колет дрова у больной женщины, бежит за молоком для грудного ребенка, что у него крепкие руки и он полон молодого юношеского задора. Просто когда он делает что-то приятное людям, он знает, что этим он несет им радость. Несет людям радость, а значит сам получает частичку их тепла от их признательности.
Чувствовать, что ты нужен другим, так же как они тебе, быть другом другу, это и есть новая жизнь, которая так распространена в Салавате».

Владимир второй: - «Это называется работать с душой»
«Тишину окраины города нарушают трамвайные звонки. Бригады, отработав часы утреннего пика, загоняют вагоны в депо. Через несколько минут откроют ворота цеха и на ремонтную канаву зайдут вагоны на нулевой осмотр. И тогда в кабине водителя над панелью с приборами склонится человек. Он будет вертеть рукоятками, что-то переключать, к чему-то присматриваться.
- А еще у меня, Володя, двери плохо открываются, заедает где-то, - чуть смущенно скажет слесарю водитель.
- Вижу. Только не пойму, почему бы тебе самой не исправить. Тут дел всего одну гайку подтянуть, чтоб воздух не стравливался.
Но так слесарь Владимир Гавриков поступает лишь в том случае, если неисправность действительно пустяковая и её легко может устранить водитель. Когда же требуется покопаться, попотеть, он и на версту не подпустит водителя, сам сделает все, да так, что любо будет посмотреть, как это хорошо у него получается.
Не может Гавриков равнодушно и без дела ходить по цеху. То он копается в кабине водителя, то лезет под вагон и тотчас оттуда раздаются дробные удары металла о металл.
Четвертый год работает в трамвайном парке Володя Гавриков. Начинал слесарем, сейчас бригадир передовой ремонтной бригады. Всю душу вкладывает в работу Владимир Степанович, за что уважают его в коллективе и любят товарищи по работе, а многие берут с него пример».

6. Архитектурно-строительные акценты Салавата
Город Салават и легенда о подкове на счастье

Не подозревая читателя в невежестве, изложим свою версию основания и развития города. Обстоятельства на фронте нефтедобычи сложились таким образом, что должен был родиться город по её переработке. И город такой родился. Рожденный как результат развития крупного нефтеносного района, город Салават стоит в числе самых молодых городов Башкортостана. Он отстроен за промежуток жизни одного поколения. Но, к великой гордости земляков, у него существует собственная легенда, прочно связавшая его имя с именем национального героя Салавата Юлаева.
«Величаво несет свои воды непокорная Агидель. В холодном стальном зеркале реки отражаются вечнозеленые красавицы сопки. На южном склоне одной из них лежит огромный камень. Из-под него бьет хрустальный ключ. Вода в ключе ледяная, необыкновенно чистая и вкусная, попьешь – отдает цветом черемухи.
Говорят, что когда уходили парни в сорок первом на войну, шли они со своими любимыми к камню. Попьют воды, выбьют на камне свое имя – обязательно домой вернутся.
И сказывают старики, что в давние времена напоил из того ключа на горе Зирган Салават Юлаев своего коня. Ударил конь копытами о землю и помчался, обгоняя буйный ветер. Перемахнул Агидель единым прыжком. В страхе разбежались враги башкирского народа, увидев смелого джигита. А конь богатыря обронил подкову. Упала она в том месте, где ныне вырос молодой город. Имя его Салават».
Если приглядеться к местности с птичьего полета, явно проглядывается совпадение: опоясывает Агидель голубой подковой этот город. Говорят, далее привязывая легенду к фактологии, что, выбирая в один из июльских дней 1948 года площадку под жилье нового поселка, инженер-строитель Иван Григорьевич Колесников нашел в бурьяне старую подкову. Может быть она сохранилась еще с тех времен? А может недавнего происхождения и просто попалась на счастье – народная молва связывает с подковой удачу делам и достаток в доме
Такая короткая, но по-своему красивая легенда, начинает сборник спортивной биографии города Салават: «Салават выходит на старт» изданный Ириной Яковлевной Нарусовой в издательстве «Физкультура и спорт» в 1966 году.
С этой красивой легенды мы и начинаем свое повествование.
Что же. Толи благодаря подкове, а вернее всего благодаря терпеливому трудолюбию и самоотверженности жителей, Салават встречает шестидесятилетний юбилей крупным индустриальным центром. Он давно уже не стесняясь носит звание «Гиганта нефтехимии», имеет мощную строительную и развитую машиностроительную индустрию. Славится Салават как город стеклоделов и оптики. Имеет международную известность не только как поставщик высококачественной промышленной продукции, но как город высоких достижений в культуре и спорте.

Почему и как возник город Салават

Предыстории возникновения города Салават посвящено много изысканий в местной печати. О том времени прекрасно повествуют авторы изданного к пятидесятилетию города прекрасного тома «Комбинат», рассказали в сотнях очерков многие ныне здравствующие ветераны и профессиональные журналисты. Тема якобы избита и всем известна. Однако, по суждению автора, любой труд о городе должен отражать этот отрезок биографии, ибо он не только интересен своим замысловатым поворотом, но мог существенно повлиять на наши судьбы, обернись жизнь по-иному.
Дабы не допустить погрешности в столь отдаленном по времени и расстоянию участке биографии, отразим его словами первого главного инженера и исполняющего обязанности начальника комбината №18 Алексея Николаевича Филаретова. Именно ему довелось участвовать в историческом факте подбора и обоснования места под строительство завода №18 и поселка для рабочих кадров. Вот как он описывает это в статье «Почему и как возник город Салават» опубликованной в газете «Ленинский путь» 8 апреля 1973 года.
В статье Филаретова дан обстоятельный анализ развития нефтеносного района и двадцатипятилетней деятельности Комбината. Но мы не будем повторяться. Разведке и добыче Ишимбайской нефти нами посвящена целая глава, а развитие комбината будет детально рассмотрено далее. На этом месте мы целенаправленно заимствуем из первоисточника только лишь строки, посвященные предыстории зарождения города.
«30 марта 1948 года было принято решение о создании на юге Башкирии новой отрасли промышленности по превращению сернистых мазутов в моторные топлива путем гидрогенизации под высоким давлением. Чем было это вызвано?
К этим годам определилось значение Башкирской АССР как своеобразной жемчужины Российской Федерации. Блестяще подтвердился прогноз покойного академика Ивана Михайловича Губкина: район Поволжья и Урала должен быть нефтеносным и с большим дебитом газа
При бурном развитии промышленности и сельского хозяйства уже невозможно было удовлетворить потребности страны в жидком топливе, так как нефти, добываемой на юге СССР, было недостаточно. Правительством принят ряд решений, направленных на развитие промышленности в нашей стране. Предлагалось, в частности, в течение второй пятилетки добиться решающих сдвигов в развитии химической промышленности, обеспечивающей широкую химизацию всех отраслей народного хозяйства и укрепления обороноспособности страны, повысить в 10 раз производство всех видов удобрений, широко развернуть процесс создания ряда новых производств химии (химическая переработка твердого топлива – угля, сланцев; новые виды красителей, пластмассы, синтетического каучука и т.д.), внедрить новейшие технологические процессы в химическую промышленность и др.
В соответствии с этим решением правительства, в Восточной Сибири предполагалось построить два гидрогенизационных завода по превращению каменных углей в искусственное жидкое топливо. Один из них на базе Черемховских каменных углей в районе города Иркутска Восточной Сибири, другой – на базе Черногорских углей в районе города Абакана Хакасской автономной области Красноярского края.
Первый из этих заводов в 1938-39 годах начал строиться в Иркутской тайге на реке Ангара (впоследствии здесь возник город Ангарск).
Вторжение фашисткой Германии в нашу страну не дало возможности продолжить возведение Ангарского завода и начать строительство второго такого завода. И только по окончании войны создались предпосылки для продолжения строительства.
В начале 1946 года проектная организация «Гидрогазтоппром» повторно занялась разработкой проектной документации для завода в Ангарске и завода №18 в Черногорске.
Но в июне 1947 года при утверждении проектного задания строительства завода №18, Госплан СССР, учитывая избыточное количество мазута в Башкирской АССР (Ишимбай, Уфа), а также меньшие эксплуатационные затраты при сжижении нефтяных остатков (мазута) по сравнению с ожижением каменного угля, принял решение изыскать новую площадку для строительства завода №18 в районе «второго Баку» - Среднего Поволжья и Южного Урала.
Для изыскания новой площадки была назначена правительственная комиссия в составе: председатель – И.Р. Черный (представитель от Гидрогазтоппрома), заместитель председателя – В.Д. Дунн (от Гидрогазтоппрома), члены комиссии И.М. Краснощеков (от Главгазтоппрома) и автор этих строк (А.Н. Филаретов от завода №18)
В июле-августе 1947 года комиссия обследовала 10 возможных площадок для строительства завода. Руководствовалась она при этом одним принципом – выбрать площадку с наименьшими затратами при земляных, скальных работах, с перспективой возможного расширения, с близостью основных источников сырья, подъездных путей и источников электроэнергии для начала строительства. Эти условия и определили выбор новой строительной площадки в районе деревни Б. Аллагуват. Площадка эта была со спокойным рельефом, не требующая скальных работ, с равномерным уклоном в сторону реки Белой, с перспективной резервной площадью, как для промышленного, так и для городского строительства. Но, к сожалению, лишенная естественных лесных массивов.
В декабре 1947 года соответствующими организациями было дано заключение, в котором рекомендовалось прекратить строительство завода №18 по гидрированию Черногорских каменных углей в Хакасской автономной области Красноярского края и развернуть строительство завода №18 по получению бензина методом гидрогенизации в районе деревни Б. Аллагуват на юге Башкирии. Предложение это было утверждено 30 марта 1948 года. Эту дату мы считаем новой вехой в развитии нефтехимической промышленности на юге Башкирии»
Таким образом, отталкиваясь от слов Филаретова, за дату зачатия города можно принять 30 марта 1948 года.

Естественные географические условия местности

Выбранное правительственной комиссией место под строительство завода и поселка для проживания кадров, находилось на левом берегу реки Агидель (Белая), на 18 километров южнее первенца башкирской нефти города Ишимбая. Южная Башкирия до тридцатых годов двадцатого столетия крупной промышленности в регионе не имела. Едва теплился Верхоторский медеплавильный завод и существовал небольшой городишко Стерлитамак. Но к 1948 году уже нельзя было назвать этот регион глухой провинцией. Возникли и набирали темпы развития центр угледобывающей промышленности город Бабай (ныне Кумертау) и столица нефтеносного края «второго Баку» - город Ишимбай.
Эти города к тому же были связаны между собой и другими экономически важными районами новыми железнодорожными путями и автомагистралями.
Район в метеорологическом отношении характеризуется следующими параметрами. Удаленность от морей обуславливает континентальный климат с жарким летом и холодной зимой. Летом температура достигает до +38,60, зимой максимум – 44,70С. Безморозный период продолжается в среднем 138 дней. Солнце освещает поверхность земли в среднем около 2000 часов (напоминаем, что в календарном году чуть более 8000 часов). Среднемесячное количество осадков равно 400 мм. Господствующие ветры слабые, порядка 3-5 метров в секунду и преимущественная роза ветров южные и юго-западные.
Бельская долина изрядно вытянута по меридиану. Ширина её до реки составляет 5-6 километров. Рельеф выражен слабо. Уровень грунтовых вод на большей части пролегает на глубине 6 метров, грунты - слабо макропористые суглинки. Все преимущества перед Черногорском налицо: нет скалистых пород, есть уклон для канализации, ветры способствуют снижению загазованности и рабочей силы ожидается в достатке.
Здоровый климат, свободные обширные земли, близость большой реки и удобные транспортные связи с важнейшими индустриальными центрами оказались теми благоприятными условиями, которые предопределили местоположение будущего Салавата. Они полностью покрывали небольшие недостатки: затруднение сооружения канализации, полное отсутствие зеленых насаждений и заболоченность местности.

Ползучая экспансия ДСК

Салават планировался и начинался как моногород. Градообразующим предприятием выступал комбинат № 18, где по замыслу архитекторов должны были трудиться все работоспособные жители. Исходя из вышеизложенного, финансовые потоки на строительство жилья и социальных объектов шли через комбинат. Для их упорядочения в управленческих структурах предприятия необходима была соответствующая служба.
Еще в 1952 году в управлении комбината введена должность заместителя начальника управления строящегося комбината – начальник строительного отдела. На этой должности с 1952 по 1955 год работал Алексей Матвеевич Титов.
В октябре 1962 года создается дирекция строительства комбината и директором назначен И.А. Березовский.
Были ли какие-то подвижки в этом направлении ранее? Да, были. Они начались с самого рождения комбината и медленно, но целенаправленно развивались. Мы помним, создавалась дирекция строительства при строительстве старой ТЭЦ. Создавалась дирекция строительства Ново-Ишимбайского НПЗ, кстати, первым директором которого являлся сам Березовский. С пуском обоих предприятий они ликвидировались.
На комбинате эта ветвь внедрялась ступенчато, неуклонно расширяясь. В 1954-55 годах начались пуски некоторых производств. От комбината приставку строящийся пришлось убрать, ибо он вступает в строй действующих. Совмещая технологию и строительство, флагман нефтехимии становится двуглавым.
На основании приказа по Министерству, своим приказом за №260 от 31 марта 1955 года главный инженер комбината Б.В. Рожков создает Управление по капитальному строительству - УКС.
Начальником управления становится А.М. Титов, главным инженером И.М. Гальцев. В управлении создаются - отдел надзора во главе с И.А. Тригубенко и отдел проектно-сметной документации – во главе с А.И. Демянским. Отдельно от УКС с 1953 года существовал монтажный отдел, который с 1956 по 1960 год возглавлял И.А. Гуменюк.
В качестве специалистов в УКСе трудились молодые инженеры: Н.И. Макеева, В.С. Безденежных, А.И. Цадкин, Н.И. Чамара, Ф.Х. Хамзин, П.Н. Судаков, М.К. Верховец, А.В. Гребенников, В.Г. Переверзева, В.М. Алексеев, И.Г. Колесников, П.И. Праздничных и Н.М. Морозенко.
При реорганизации комбината летом 1956 года, управление преобразовано в Отдел капитального строительства. В то же время ликвидирован трест РОиМТС. На его базе создается отдел оборудования, который вошел в административное подчинение ОКС. Отделом оборудования руководит А.С. Уткин. Специалистами в отделе длительное время работали: В.Ф. Крученков, Б.М. Куприянов, Т.К. Малафеева.
В 1960 году вводятся должности главного механика по капитальному строительству – им стал И.Д. Шенкоренко и главного энергетика – им стал Н.Е. Городецкий.
С 1957 по 1962 год заместителем начальника комбината по капитальному строительству являлся Георгий Константинович Бритаус. В 1958 году главным инженером отдела капитального строительства комбината назначен А.Н. Филаретов.
Так шаг за шагом ползуче расширял свои функции Отдел капитального строительства.
Обстоятельства, однако, целенаправленно вынуждали к дальнейшему разделению финансовых потоков и должностных обязанностей. Таким образом, предприятие вплотную подошло к созданию параллельной ветви - Дирекции строительства комбината. ДСК и сегодня активно участвует в финансировании и приемке жилья и социально-бытовых объектов города.

Первый этап строительства

Наступил май 1948 года. Была разбужена раздольная башкирская степь. И в местах, где веками лежала девственная степь и заросшие осокой озерки, появились первостроители с кирками, ломами и лопатами. Многие источники утверждают, что прибывшая первая группа первопроходцев состояла из 15 человек. Застучали топоры и пилы, острые лопаты впились в лежалую землю – закипела гигантская стройка.
Разумеется, начальный и самый трудный этап пал на плечи заключенных.
Но были и вольнонаемные строители. Частью они привлекались из соседнего города Ишимбай. Строительство комбината и жилого поселка было поручено коллективу треста «Ишимбайгазстрой». Первый выпуск учащихся строительных профессий открывшегося в Ишимбае училища ФЗО был полностью направлен на новостройки нефтехимии. Из приведенных ранее воспоминаний Еникеева мы помним, что они построили первый барак для заключенных. Прибывали добровольцы из самых различных областей Башкирии и других республик. Для первостроителей первоначально были поставлены брезентовые палатки, кое-где даже ставили утепленные юрты. Первые шесть палаток появились неподалеку от бывшей фермы №2 совхоза «Башнефть», и четыре палатки установили у 8 разъезда.
В мае выбрали место, и 25 июня 1948 года на месте будущего города появился первый дом – в виде щитового барака. Впоследствии он оказался на углу улиц Первомайской и Строителей. Чуть ниже по будущей улице Строителей пробурили первый колодец, вода из которого добывалась обычным поршневым насосом. Одновременно велось строительство складов, разработка сырьевых источников и возведение небольшого поселка, всего в одну барачную улицу из десяти бараков.
Вне сомнения, первую улицу в честь самоотверженного труда первостроителей назвали улицей Строителей. В 1949 году улица Строителей уже была с узлом связи, продовольственным магазином, столовой, жилыми бараками и 2-х этажными домами. А в начале 1950 года там появился клуб Строителей.
Новостройка принимала все больший размах. На строительство будущего комбината прибывала молодежь со всех концов страны: из Ставрополя, Саратова, Горького, Уфы и других городов. В основном это были молоденькие выпускники школ ФЗО, строительных и ремесленных училищ.
Особенно трудной и неблагоприятной оказалась зима с 1948 на 1949 годы. Разумеется, жилой площади на всех не доставало, многие жили в тех же брезентовых палатках, а жестокие морозы и метели сдерживали производство работ.
Население прилегающих деревень: Малый и Большой Аллагуват, Малое Мусино, Кудакаево, Кожак, Юпитер, Марс, представляло квартиры строителям, но не могло разместить всех прибывших для строительства людей. Часть приезжих распределяли в Ишимбае и даже Стерлитамаке.
Как нередко случалось в те полные неразберихи героические времена, трудности провоцировались одними, а героически преодолевались другими. В бараках было печное отопление, а в поселке недоставало дров. Трактористы Х.Г. Юсупов и А.П. Чипчев организовали подвоз дров из леса на тракторах. Для этой цели им необходимо было выезжать зимой на расстояния до 50-60 километров, несмотря на сильные морозы и метели. Причем металлические сани к тракторам соорудили они сами.
Любое, даже небольшое по нынешним меркам событие в те годы воспринималось как крупная победа. 5 декабря 1948 года поселок осветился ярким электрическим светом. Линия электропередач протянулась с ишимбайской ТЭЦ. Это был замечательный праздник! Героями того времени, чьи имена с глубоким уважением произносили современники, были электрики: И.Н. Голдобин, братья Н.Т. и А.Т. Лобановы, В.А. и А.А. Кустандиевы и многие другие.
Начало наиболее активного строительства промышленных корпусов комбината и соцгородка приходится на лето 1949 года. Велось не только строительство жилого комплекса, строительство шло «широким фронтом».

Рабочий поселок Салават Юлаев

Более года поселок существовал без имени. В народе его называли по-разному: Новостройкой, Стройкой комбината, Новой площадкой, Промплощадкой комбината. Настало время дать поселку постоянное собственное имя. Вновь мнения разделились. Выносились на обсуждение имена: Агидель, Ашкадар, некоторые предлагали имя Салавата Юлаева. После обсуждения предложений на общих собраниях строителей, монтажников и будущих работников комбината пришли к единому мнению – назвать поселок именем национального башкирского героя Салавата Юлаева - Салават.
Название «Салават» утверждено Указом Верховного Совета РСФСР от 7 июля 1949 года с подчинением его Ишимбайскому городскому Совету народных депутатов.
1 сентября 1949 года, решением исполкома Ишимбайского городского Совета, председателем Салаватского поселкового Совета был утвержден С.Ш. Субхангулов.
Сахиула Шакирович Субхангулов родился в 1916 году в деревне Аллагуват Стерлитамакского района. Как видим, на место первых руководителей на заре Салавата назначаются местые кадры.
Он участник Великой Отечественной войны. За участие в героической обороне Советского Заполярья указом Президиума Верховного Совета СССР награжден медалью «За оборону Советского Заполярья», награжден юбилейной медалью «Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», «50 лет вооруженных сил СССР», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне», медалью «За победу над Японией». За доблестный труд и особые заслуги перед Отечеством был награжден орденом «Красного Знамени», медалью «За отвагу».
Сахиулла Шакирович работал председателем поселкового Совета Салавата с 1949 по 1954 год.  Во время правления Субхангулова Новостройка получила статус города и название - город Салават.
Чувствуя, что ему не достает знаний, Сахиулла Шакирович в 1956 году окончил курсы повышения квалификации Ростовского института местной промышленности.
Не освобожденным заместителем председателя стал Герой Советского Союза А.Я. Сухоруков. 17 декабря 1950 года проведены первые выборы депутатов в поселковый Совет. Избрано всего 35 человек. 4 января 1951 года состоялась первая сессия Салаватского поселкового Совета. Там же был избран исполнительный комитет поссовета из семи человек.
Были образованы постоянные Комиссии городского Совета депутатов. Председателем бюджетной Комиссии была назначена М.А.Воронова; по народному образованию – Г.З.Сюлмо; по здравоохранению – Р.З.Гаврилина; по строительству – М.Ф.Чижикова; по коммунальному хозяйству и благоустройству – Г.М.Левит; по культурно-просветительной работе – А.К.Липинская; председатель Комиссии по местной промышленности – А.М.Титов; по социальному обеспечению – З.Н.Нискулов; председателем Комиссии по торговле был назначен М.С.Пищаев.
Несмотря на то, что сегодня доподлинно установлена дата преобразования поселка Салават в город, выяснена дата проведения первой сессии Салаватского городского Совета депутатов трудящихся, точкой отсчета деятельности Совета можно считать дату образования исполнительного комитета Салаватского поселкового Совета – 14 июля 1949 года, определенная на заседании Ишимбайского горисполкома.

Кто же он Салават Юлаев, давший имя городу

Видимо есть смысл раскрыть образ человека, чье имя получил поселок, затем город Салават. И сделать это удобнее именно на этом месте.
Салават Юлаев родился в деревне Текеево в 1754 году, сегодня она входит в Салаватский район в двухстах верстах на восток от Уфы. Биография этого юноши: поэта, воина и башкирского национального героя достаточно подробно изучена и отражена в массе литературных источников. 200-летие со дня рождения стало главным аргументом в пользу присвоения поселку его имени в 1954 году.
Отец Салавата - Юлай Азалин был старшиной Шайтан-Кудейской волости.
В декабре 1773 года 19 летний Салават выступает в роли организатора повстанческого движения. Это случилось не сразу. На первом этапе, воинственных башкир царское командование пыталось привлечь на свою сторону. В районе Стерлитамакской пристани был сформирован башкирско-мишарский карательный корпус в 2500 человек. Сюда прибыл во главе отряда в 95 человек сын старшины Юлая - Салават Юлаев.
Однако властям не удалось использовать ни один из названных отрядов. Башкиры, собранные из южных регионов, один за другим добровольно переходили на сторону повстанцев или, в лучшем, случае разбегались. Властям пришлось дробить Стерлитамакский башкиро-мишарский корпус и направить его на Авзяно-Петровские заводы в Табынскую крепость. Первая из этих групп во главе со старшинами Юрматынской волости Кусяпкулом Азятовым (кстати, тем самым, который является основателем деревни Кусяпкулово) и Сайраном Сеитовым перешла на стороны восставших крестьян Авзяно-Петровских заводов. Последние две партии под руководством Алибая Мурзагулова и Салавата Юлаева под деревней Сарманаевой и Биккуловой 10 ноября добровольно присоединились к отрядам И.Н. Зарубина-Чики и А.А. Овчинникова.
Салават Юлаев быстро набирает авторитет среди восставших. С середины января по март 1774 года он становится одним из главных руководителей повстанческого движения в Прикамье, в районе Осы, Красноуфимска, Сарапула. Корпус Салавата Юлаева состоящий из башкир, оренбургских казаков, крестьян и заводских людей, участвовал в ожесточенном штурме Кунгура. Здесь герой был тяжело ранен. В чине полковника, затем бригадира Салават Юлаев осуществляет руководство ключевыми событиями Крестьянской войны.
Кинзя Арсланов, один из влиятельнейших старшин Ногайской дороги, энергичный и пользующийся широкой популярностью среди башкир, быстро вошел в близкий круг сподвижников Пугачева. Он провел большую организаторскую работу: составлял и рассылал письма и обращения к башкирам и отдельным старшинам. В качестве агитаторов использовал своих близких саратников, среди которых были: его сын Сулявчин и племянник Кутлугильды, а также Салават Юлаев, Канзафар Усаев, Бахтияр Канкаев и другие.
Под влиянием агитаторов Кинзи резко активизировалось население Ногайской дороги. На севере Башкортостана к середине января 1774 года энергично действовал пугачевский полковник Салават Юлаев. Они штурмавали город Кунгур, затем Челябинск. Однако предпринятые многочисленные штурмы были неудачными, и города повстанцам взять не удалось. К середине марта 1774 года повстанческие отряды стали терпеть поражения от регулярных правительственных войск, которые возглавлял генерал-майор П.М. Голицын.
На втором этапе Крестьянской войны с марта по июль 1774 года на юге Башкортостана борьбу возглавляли Каскын Самаров, Каранай Муратов, Сулявчин Кинзин, а на севере продолжал руководство восстанием Салават Юлаев. Молодой башкирский джигит, Салават Юлаев проявил себя талантливым воином и прекрасным организатором. На этом периоде все активные боевые действия велись под его непосредственным командованием. 7 мая под Симским заводом произошло крупное сражение с корпусом Михельсона, причем сам Михельсон был поражен полководческим талантом Салавата Юлаева, мужеством и стойкостью его воинов.
К середине лета эпицентр боевых действий развернулся в центральной части Башкортостана, в районе Стерлитамакской пристани и около Уфы. Туда же двигался отряд Салавата Юлаева. Но комбинированный поход на Уфу не состоялся, отряды один за другим терпели поражение от карательных отрядов полковника Якубовича, Кидриса Муллакаева и перешедшего на сторону карателей Токтамыша Ишбулатова. На Ногайской дороге борьба еще продолжалась, но она шла на убыль. В последних числах ноября Салават Юлаев, который на этом этапе стал фактическим предводителем всей башкирской армии, дал свой последний бой. Он первым атаковал корпус генерала Фреймана. Но восставшие потерпели поражение. В условиях тотального наступления карательных войск, война становилась невозможной. По весне 1774 года Салават Юлаев решил распустить свои отряды. Последнее сражение, в котором участвовал Салават Юлаев, состоялось в ноябре 1774 года под Катав-Ивановским заводом.
Здесь 25 ноября он с ближайшими соратниками Ракаем и Абдрашитом Галеевыми, Юртом Адылевым и Зайнашем Сулеймановым был схвачен в лесах близь деревни Миндяшево на склонах горы Каратау (ныне Салаватский район).
Руководители были пленены, и обезглавленное движение вскоре оказалось подавлено.
В январе 1775 года Салават и его отец Юлай были доставлены в город Казань в Секретную комиссию. 13 февраля отправлены в Тайную экспедицию сената в Москву.
Салават и отец его Юлай были подвергнуты тяжким телесным наказаниям кнутом, им вырвали ноздри, поставили клейма на лица. В начале октября 1775 года отец и сын сосланы на пожизненную каторгу в Балтийский порт Рогервик близь города Палдиска (ныне принадлежит Эстонии).
Скончался Салават Юлаев 26 сентября 1800 года в возрасте 46 лет.

Первые этапы строительства

Прошел всего год, а в поселке уже проглядываются видимые успехи триумвирата созидателей: заключенных, военных и гражданских.
Благодаря самоотверженности и умелой организации, к 1950 году введены в эксплуатацию: деревообделочный комбинат производительностью 120 тыс. м3 древесины в месяц, бетонный и растворный заводы. Начали действовать строительный ремонтно-механический завод, кирпичный завод. Заводы по изготовлению шлакоблоков и сборного железобетона. Появилась своя материально-техническая база для крупномасштабного строительства. С разработкой своей сырьевой и материальной базы значительно облегчались задачи созидателей. Причем предприятия по своей технологичности оказались передовыми в республике.
С 1950 года началось широкое применение поточно-расчлененного метода возведения жилых зданий. Сущность метода состоит в том, что строя здания по типовым проектам, объем работ делится на несколько операций: кладка стен, устройство перекрытий, крыши, отделка и т.д. Каждая операция выполняется специализированной бригадой и в заданное время, которое называлось «модулем цикличности». На каждый модуль отводилось два дня, а весь цикл возведения двухэтажного дома состоял из 33 операций. Таким образом, строительство двухэтажного дома выполнялось за 66 дней, то есть темпы были весьма высокими и дома сдавались в эксплуатацию целыми кварталами.
В 1950 году построен и сдан в эксплуатацию клуб «Строителей». Это первый очаг культуры и он внес значительный вклад в культурную жизнь города. С пуском котлов на возведенной к 1953 году ТЭЦ, под лекционный зал горкома КПСС переоборудовали здание котельной. Он становится вторым очагом культуры.
К концу 1953 года вся северная часть города до Бульвара Матросова была застроена, за исключением кварталов лежащих к востоку от улицы Чапаева.
Полностью сформированный жилой массив конца 1953 года ограничивается улицами: с севера – Заводская и Северная, с юга – бульвар Матросова, с востока – Чапаева и с запада – улица Уфимская. В меридиональном направлении протянулись улицы: Уфимская, Колхозная, Первомайская, Гафури, Пушкина и Чапаева. В широтном направлении улицы: Северная, Строителей, Богдана Хмельницкого, Горького и бульвар Матросова.
Жилой массив, как видим, был невелик, имел он статус поселка, и приобрел собственное имя - Салават. Наверное, на этом завершился первый, начальный этап строительства города. Тем более, что прошла пятилетка от начала новостройки, а государственное планирование в те годы велось именно пятилетками.

Присвоение поселку Салават статуса города

Учитывая быстрый рост рабочего поселка и его блестящие перспективы, Президиум Верховного Совета РСФСР Указом от 12 июня 1954 года присвоил ему статус города. К этому времени население Салавата достигло почти 32 тысячи человек, и он становится городом республиканского подчинения. Встала задача формирования первых партийно-советских органов власти и общественных организаций города.
12 августа 1954 года избрали народных депутатов, а месяц спустя избраны члены городского комитета партии в составе 49 человек. На первом пленуме секретарями горкома КПСС избираются – В.Н. Якимов (первый секретарь), С.С. Анисимов и А.Т. Минаев. Градоначальникам мы посвятим отдельную главу, здесь остановимся на плюсах и минусах.
Выход в свободное плавание проходил болезненно. Отныне необходимо не только самостоятельно решать хазяйственные вопросы, но распределять финансовые потоки, заключать договора с инвесторами и подрядчиками, производить оплату за коммунальные услуги и выполненные работы. Опыт приходил со временем.
В октябре того же года состоялись первая городская комсомольская конференция и собрание профсоюзного актива города. Таким образом, в течение трех месяцев оказались сформированы все три ветви необходимых партийно-советских органов и общественных организаций города. Органы сразу принялись за проработку руководителей, допускающих отставание в работах от графиков. Повысился спрос, повысилась дисциплина.
Кроме привлекательной архитектуры, Салават исконно отличался чистотой и порядком. Город просыпается рано и десятками моечных и уборочных машин приводит себя в порядок. В любое время суток наш город, в котором большая часть работников вахтовые, выглядит многолюдным и нарядным.
Центром культурной жизни населения, признанным всеми без исключения обитателями, считалась улица Первомайская. Она начиналась несколькими бараками, где поначалу размешалась городская милиция, и по всей длине имела здания двух-трехэтажной застройки. На въезде в город с 1956 года примостился небольшой типовой автовокзал, между ним и первой школой, на месте нынешних, таких привычных и современных трех парадных девятиэтажек, широко распростерся вещевой рынок – «барахолка». Спекуляция в те годы каралась по статьям уголовного кодекса, но вещевые рынки водились в каждом городе. Кстати там мы все поголовно одевались. Цены, разумеется, несколько превышали магазинные, зато на барахолке можно было приобрести вещи, которых в магазине за просто так не приобретешь. Это знали все, в том числе и люди власть имущие. Некоторое время спустя салаватскую «барахолку» перенесли к поселку Мусино, на место где ныне громоздится городское пассажирское автопредприятие. Там она влачила существование совсем недолго, и под конец заняла свое нынешнее место как городской рынок.
На этом месте прервем хронологию с целью подведения первых итогов.

Итоги первого этапа

Одна из первых книг посвященных именно начальному периоду развития города Салавата под названием «Салават планировка и застройка» издана Академией Строительства и Архитектуры СССР в 1962 году. Автор Б.Г. Калимуллин провел детальный разбор «полетов». Он выявил уйму ошибок и выполнил тщательный анализ принципов градостроительства примененных в молодом городе. Разумеется, труд сей довольно обширный, детальный и с профессиональной точки выполнен грамотно. Но перепечатывать его целиком нет необходимости, хотя переиздать - возможно потребность назрела.
Не затрудняя читателя подробными цифровыми выкладками, остановимся на выявившихся в начальном этапе достижениях и недостатках.

Достоинства
В качестве достижений на первом месте, видимо, остается фактор наличия генерального плана. Следует отметить также условие индустриализации строительства, применение всех имеющихся в те годы прогрессивных методов и типовых проектов.
По генеральному плану город предполагает простую и ярко выраженную планировочную структуру, основанную на регулярной системе магистралей, проложенных в меридиональном и широтном направлении. Основными композиционными осями являются улица Первомайская – меридионального направления и Вокзальная – широтного направления. На их пересечении размещалась главная площадь, где будут сосредоточены основные административные и культурно-просветительные учреждения. Вторым средоточием культуры явилась площадь с кинотеатром Родина на пересечении улиц Первомайская и Горького. Там же удачно размещено здание школы ФЗО.
Улицы Первомайская и параллельная ей Чапаева, связывают все районы города и выводят транспорт в соседние города Ишимбай, Стерлитамак и Мелеуз. Недлинные магистрали широтного направления пересекают город с запада на восток и выводят транспортные потоки с восточной части на шоссе и железную дорогу.
Еще одним из основных достоинств является правильная планировочная структура города. Во-первых между жилыми районами и промышленными предприятиями запроектирована санитарно-защитная зона. Пускай на первом этапе здесь выросли временные поселки из одноэтажных бараков, но в процессе развития города все они ликвидировались.
Второе – одновременно с жильем возводится больничный городок, с поликлиникой и лечебными корпусами, гостиница, две столовые и довольно густая сеть магазинов. Кстати, медицинские учреждения заняли еще несколько бараков в черте города.
Третье – типовые проекты предусматривали размещение и объемно-пространственную связь жилых, общественных и культурно-бытовых объектов. Иными словами, в каждом квартале одновременно с жилой площадью велось строительство одного из детских учреждений: детского садика, яслей или школы. Первоначально возводились даже прачечные. Но со временем их, как не оправдавших себя, ликвидировали.
Четвертое – авторы, оперируя типовыми проектами жилья, смогли придать улицам выразительный облик. Это достигается прежде всего за счет применения смешанной этажности, которая нарастает с севера на юг, различной расстановке зданий и чередования типовых домов различных серий.
И последнее. Включенные в застройку учреждения общественного назначения – кинотеатр, ремесленное училище, гостиница и другие, выполнили роль архитектурных акцентов. То есть при типовом проекте жилья, они внесли разнообразие в общий ансамбль улиц. Например трехэтажное здание поликлиники завершает перспективу бульвара Александра Матросова, Здание столовой (ныне ресторан «Акъяр») на улице Гафури замыкает проезд, идущий от площади перед кинотеатром Родина. Разумно применены небольшие архитектурные акценты, в виде совмещения двух и трехэтажных секций в угловых домах на пересечении улиц Матросова и Горького с Первомайской, а так же в начале и конце некоторых других улиц.
В результате силуэт застройки в целом отличается достаточной выразительностью.

Недостатки
Б.Г. Калимуллин добросовестно и профессионально очертил в своем труде массу выявленных им недостатков в начальном этапе градостроительства. Некоторые из них типичны для всего послевоенного градостроительства, другие настолько любопытны, что требуют более детального освещения. Некоторые воспримутся современным читателем за смехотворную забаву.
Типичным недостатком для послевоенного градостроительства является чрезмерно густая уличная сеть, которая дробит городскую территорию на небольшие по размерам кварталы. Это затрудняет полноценное разрешение многообразных задач по организации жилой застройки и быта жильцов.
В первые годы широко использовался так называемый прием «строчной застройки». Жилые дома в основе были барачного типа и ставились они параллельно друг другу по меридиану. Таким образом, вся жилая застройка состояла из однообразных бараков, дворы оставались загромождены хозяйственными сараями и общественными туалетами. В результате кварталы имели неприглядный вид. Эта ошибка исправлена в семидесятые сносом бараков.
К недостаткам общего планировочного замысла относится периметральный прием расположения жилых зданий в кварталах, в результате которого многие жилые помещения получили неблагоприятную ориентацию по отношению к солнцу.
Немаловажным общим недостатком является неудачная планировка квартир. За счет длинных межкомнатных коридоров, случались неприемлемые соотношения между жилой площадью и площадью подсобных помещений.
Следует сказать, что бульвары в том виде, в каком они применены в городе, не дают необходимого санитарно-гигиенического эффекта. Размещение зелени в центре двухполосных бульваров на улице Богдана Хмельницкого и бульваре Матросова не защищает жилье от воздействия автотранспорта. К тому же использованы чрезвычайно широкие расстояния на улицах малоэтажной застройки. Большого пешеходного движения на них нет, при таких условиях бульвары не используются как места отдыха и прогулок, а имеют лишь декоративное значение.
Неоправданно применен поперечный профиль с разновеликой шириной на улице Горького. Этот прием вызвал ряд существенных осложнений. Усложняется график движения транспорта, возникают дополнительные трудности при прокладке инженерных коммуникаций. Кстати, жилые дома улицы оказались не изолированы от проезжей части зелеными насаждениями.
Неудачно вынесены на красную линию улиц дома с двухэтажными верандами на кирпичных столбах на улицах Первомайской, Горького. Эти дома более подходят к внутриквартальному размещению среди высокорастущей зелени. Вынесение их вдоль тротуаров отрывает эти домики от присущей им интимности. При этих условиях семьями на верандах никто не отдыхает.
В кварталах создана сеть проездов. С одной стороны они обеспечивают доступ автотранспорта к каждому дому, в то же время проездов и тротуаров предусмотрено слишком много. Это затрудняет организацию отдыха обитателей домов.
Имеются недостатки в организации на внутриквартальных территориях мест отдыха для различных возрастных групп жителей. Зачастую состав физкультурных площадок, зон отдыха для взрослых и площадок для игр детей определены без учета их функционального назначения и удобства пользования.
Ни в одном из кварталов нет площадок для сушки белья. Жители вынуждены использовать все подручные средства - от сучьев деревьев до случайных предметов и мест.
В некоторых кварталах сосредоточено чрезмерно большое количество учреждений общественного назначения, что создает неудобство для местного населения. Создает большое неудобство жителям так же размещение продовольственных и промтоварных магазинов в первых этажах жилых домов.
Не всегда удачно выполнен переход этажности зданий на улицах. Если на широкой улице Богдана Хмельницкого контраст скрывается шириной улицы, то на улице Парковой разность высот застройки воспринимается как резкое несоответствие.
Динамичное время сильно изменило наши эстетические представления. Многие из перечисленных Калимуллиным недостатков в ходе развития города сами собой устранились. Иные сегодня превратились в достоинства! Барачная часть города давно ликвидирована. Выход с железнодорожного вокзала удачно венчает ансамбль недавно отстроенной церкви. Бывшая улица Вокзальная (ныне Дзержинского) заканчивается выходом к Автовокзалу. Некогда широкие улицы стали тесными при сегодняшней насыщенности города транспортом.
Но что же, время повсюду вносит свои коррективы.
А поселок получил статус города и имя Салават.

Второй этап строительства Салавата

С 1954 года берет отсчет второй этап развития города Салават. Условно продлим этот период до 1958 года, когда город отметил свое первое юбилейное десятилетие. На этом этапе свершилось несколько поворотных событий на историческом пути города.
Через шесть лет после своего возникновения Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 12 июня 1954 года рабочий поселок преобразован в город республиканского значения Башкирской АССР. Городу оставили уже полюбившееся жителям имя - Салават.
В городе начато возведение 3- и 4-х этажных домов. Первоначально строительство 3 и 4-х этажных жилых домов, как это было характерно для градостроительной практики того времени, предусматривалось полностью по индивидуальным проектам. Многие из них отличались такой разнохарактерностью конструкционных элементов, что было совершенно невозможно организовать по ним строительство на индустриальной основе.
Проекты зданий оказывались перегружены архитектурными деталями (башенными надстройками, сложными венчающими карнизами и т.д.) По ним не было унификации конструкций и деталей. Это значительно снижало темпы введения жилья.
В том же 1954 году состоялось Всесоюзное совещание по архитектуре и строительству. После известных указаний ЦК КПСС и Советского правительства по вопросам архитектуры, декоративные излишества из проектов были устранены, а дальнейшее строительство 3-4-этажных жилых домов целиком ориентировано на типовые и повторно применяемые проекты.
Уникальным памятником до Хрущевских указаний осталось единственное в Салавате здание с башенкой под часы на углу улиц Первомайская – бульвар Матросова.
К массовому возведению 4-этажных жилых зданий приступили в 1957 – 1958 годах. Такая постройка велась в кварталах №29, 30, 31, 35 и 37. Зона 4-х этажной застройки начиналась к югу от бывших улиц Вокзальная и Парковая (ныне улицы Дзержинского и Гагарина). Следует отметить, что переход с двух-трех этажной застройки на 4-этажную по границе улицы Парковой (Гагарина) выполнен не совсем удачно. Ввиду малой ширины улицы (25 метров) разность высот застройки с двух её сторон воспринимается как некоторое несоответствие.
Надобно отметить, что индивидуальная застройка генеральным планом не предусматривалась. Однако в первый же год существования города выяснилось, что многие трудящиеся желают иметь земельные участки для застройки. Возникшую потребность удовлетворили за счет отвода земли по 6 соток в деревне Мусино, примыкающей к восточной части города.

Первый юбилей

Первый юбилей в 1958 году город Салават встречает благоустроенным городом, с развитой инфраструктурой и комплексом всех необходимых культурно оздоровительных учреждений. В городе работает дом пионеров, станция юных техников, детская библиотека и детская музыкальная школа. Имеется загородный пионерский лагерь. В восточной части, по улице Чапаева расположился больничный городок, состоящий из терапевтического, хирургического, инфекционного, туберкулезного корпусов и родильного дома.
Имеется сеть продовольственных и промтоварных магазинов и функционирует благоустроенный колхозный рынок. Два клуба и баня.
Салават имеет высокую степень благоустройства. Все дома снабжаются теплом от ТЭЦ, квартиры обеспечены холодным и горячим водоснабжением и канализацией. Все улицы, площади и внутриквартальные проезды покрыты асфальтом. Одновременно с благоустройством проведены огромные работы по озеленению. На улицах бульварах и скверах высажено более 310 тысяч деревьев и кустарников. Кроме санитарно-оздоровительного значения зеленые насаждения стали неотъемлемым элементом архитектурно-художественного оформления города. К сожалению, в спешке допущено применение деревьев не ценных пород (тополь, вяз, яблоня-дичка), которые впоследствии пришлось менять на более декоративные породы.
В 1957 году промышленную площадку с городом связало трамвайное сообщение. В это же время на северной окраине возведен автовокзал и в городе организовано регулярное автобусное сообщение.
Особенно большое внимание уделялось на этом этапе строительству детских садов, яслей и школ. К концу 1958 года город имел 16 детских садов, 10 яслей и 8 школ. Вступили в действие ремесленное училище, 2 вечерние школы рабочей молодежи и вечерний факультет Московского нефтяного института им. академика И.М. Губкина. Начато строительство школы-интерната с общежитием и отдельно стоящей столовой.
Все детские учреждения и школы построены по типовым проектам, но с использованием нескольких их видов. Например, для детских садов применены 5 видов типовых проектов, для школ -3 и яслей тоже несколько видов. Как правило, детские учреждения имели удобные изолированные участки, что позволяло организовать хорошую планировку и благоустройство. Разнообразили их территорию и индивидуальным подходом к озеленению. Где-то использовалась низкорослая зелень, в другом случае подобраны тенистые деревья и кустарники.
Наступил юбилейный год. На 1 января 1958 года город населяет 60 тысяч жителей что в 2,5 раза выше плановой численности по первому генплану.
Разумеется, первый крупный юбилей всем хотелось отметить пуском в эксплуатацию проектного производства. Но с пуском не заладилось и город удовлетворился более приземленными подарками. В 1958 году сдали комплекс зданий на главной площади Ленина с центральной библиотекой, гостиницей и рестораном «Урал». В юбилейном году открыл ворота колхозный рынок.
С 01 апреля 1958 года комбинат, как и все предприятия страны, перешел на семичасовой рабочий день. По этому поводу было проведено расширенное заседание парткома комбината, где тщательно разработали необходимые мероприятия. Основная масса работников оценила выгоду и работала так, что производительность труда от сокращения рабочего дня не снизилась.
В марте 1958 года проходит пленум городского комитета КПСС. В числе прочих вопросов выступающие много говорили о низкой творческой активности и культуре. В частности начальник комбината Березовский подчеркнул необходимость воспитания у молодежи хорошего литературного вкуса, умения читать серьезно, вдумчиво.
- Пусть наши юноши и девушки, - сказал он, - читают Ленина, величайшего мыслителя, публициста, знатока русского языка. Пусть они знают не только таких писателей как Толстой, Чехов, Фильдинг, но и великих писателей древности.
Из приведенного эпизода, выделим деталь, характеризующую многогранность руководителей города. На предприятии кипит предпусковая суета, но Березовский говорит о культуре и литературе. Это его родное, кровное дело. Пуск пуском, но молодежь должна идти в поход за культурой! Разумеется, речи подкреплялись делами. Несколько дней спустя, в городе состоялся концерт мастеров искусств с участием известного тенора Михаила Александровича, пианиста Исаака Изачек и артистки Алевтины Лукиной. Для молодых салаватцев прозвучали: французские, чилийские, мексиканские мелодии; «Элегия» Рахманинова, «Тарантелла» Листа и стихи Вероники Тушновой и Сильвы Капутян.
День празднования юбилея выдался теплым и солнечным. Над городом кружил самолет «АН-2», разбрасывая праздничные листовки. Первый день празднеств прошел у кинотеатра «Родина», где после митинга и приветственных речей устроили танцы непосредственно на площади. Было много гостей из соседних колхозов и городов: Ишимбая, Стерлитамака, Мелеуза, Уфы, Ленинграда.
Второй день гуляний прошел на пляжной зоне у красавицы реки Белой. Отдыхающие купались, загорали и играли в волейбол. На площади имени Сталина демонстрировались кинофильмы и прошли массовые гулянья, танцы. Коллективы художественной самодеятельности клубов автотранспортников и Строителей, машиностроительного завода дали концерты в поселке Мусино и в первом, втором и шестом поселках. На стадионе «Строителей» состоялись футбольные матчи команд, «Динамо» сборная комбината №18, управления строительства и «Энергия» ТЭЦ.
Юбилей отметили в июле месяце. Как видим, отмечали его широко, с приглашением гостей из обеих столиц, со спортивными соревнованиями, танцами и массовыми гуляниями. Однако, обещанный гидрогенизат к юбилею не получили.

Виды и способы решения жилищных проблем

С основания поселка жилье являлось главной головной болью для всех начальников комбината. Обеспеченность работников жильем на разных этапах кардинально менялась. Бесспорно, началу стройки, когда шел прогрессивный наплыв вербованных и специалистов, соответствовала хроническая недостача жилья. Работников размещали на частных квартирах близлежащих деревень, в тесных общежитиях и даже в палатках. Говорят, даже экзотические юрты красовались в районе будущего вокзала.
Возведение жилья при социалистическом строе осуществлялось четырьмя способами: из бюджета государства по титулу строительства нового предприятия; кооперативным методом; инициативным способом и методом индивидуального строительства за счет выделения ссуды частникам. Чувствуя, что государственный механизм не справляется, городские власти стали развивать кооперативное строительство и практиковать выделение земельных участков и давать денежные ссуды под строительство частных домов в поселках Малое Мусино и 116 квартал.
Едва пущены некоторые производства, бывший тогда начальник комбината И.А. Березовский берет обязательство из прибыли предприятия построить не менее 100 квартир! Он выделяет средства на строительство восемнадцати инициативных двухквартирных домов на улице Северной и восьми домов на улице Инициативной. Индивидуально-инициативное строительство велось не только из средств предприятия, но с привлечением к стройке будущих жильцов. 26 домов пусть небольшое, но подспорье в копилке обеспечения жильем.
И к концу пятидесятых годов проблема жилья была удачно решена. К сожалению, начало шестидесятых годов совпало с несколькими отрицательными факторами. Выселением населенных пунктов в защитной зоне наложилось на просчет проектировщиков в учете работников прочих промпредприятий и неплановым строительством Ново-Ишимбаевского НПЗ. Основным контингентом жителей являлась неприхотливая молодежь, отчего при распределении жилья случались поучительно-юмористические казусы.
- После окончания училища, мы поступили на работу. – Примером обеспеченности работников жильем, на различных временных отрезках, поделилась с автором еще в конце семидесятых годов бывшая коллега Евдокия Тихоновна Дорогавцева. – Спустя некоторое время вызывает нас, трех девушек, начальник цеха и предлагает пойти и выбрать квартиры. Причем любую, получай хоть трехкомнатную каждый!
Тогда, огородив забором целый квартал, дома строили заключенные. Как раз подоспел сдачей девятнадцатый квартал. Мы выбрали одну трехкомнатную на троих и расселились. Были мы незамужние, а вещей всего-то один чемодан на всех! Жизнь полна неожиданностей. Повернулась ситуация так, что впоследствии, уже обзаведясь семьями, мы так и ютились в этих хоромах, но на три хозяина, в течение многих десятков лет, с грустью вспоминая упущенный в молодости шанс!
Именно начиная с семидесятых, очередность резко возросла.

Три кита

Ориентированный на строительство и обслуживание комбината №18, поселок Салават все силы вкладывал в его строительство. Комбинат №18 на первых ступенях своего роста был не только градообразующим, он вбирал как подсобные подразделения даже такие крупные предприятия, как ТЭЦ и СМЗ. Эти три кита начинали первые шаги от одной кормушки. Потом их пути разошлись.
Ввиду особого статуса, грандиозности и уймы изданной о нем литературы, обзор истории комбината №18 в наши планы не входит. Двум другим предприятиям, автор несколько страниц текста посвятил.

Салаватский машиностроительный завод

Демонтированное с германских заводов оборудование, к тому же исколесившее десятки тысяч километров расстояния, требовало ревизии и ремонта. 12 июня 1950 года в целях упорядочения работ по восстановлению оборудования, при комбинате создается ремонтно-восстановительная контора.
Это первая веха на пути развития в последующем двух заводов – будущего РМЗ реформированного в СМЗ.
Стоящие у истоков машиностроители имели специальности слесарей-ремонтников, инструментальщиков, сварщиков, электриков и кузнецов. Готовили таких специалистов в ремесленных училищах Уфы, Черниковска, Бирска, Казани и Благовещенска. Контора размещалась на площадке хранения тяжелого оборудования комбината №18 и являлась его неотъемлемой базой с основания. Цехами служили склады прибывающего по репарации оборудования, в большей части хранящегося под открытым небом. С целью разделения труда, было создано три цеха – арматурный, насосный и механический (механо-сборочный, отстроенный за 1949-50 годы).
Новые корпуса строились, но они представляли собой стены без оконных переплетов и фундаменты под станки. Оборудование станочного парка завода находилось на той же базе. Набранные для комплектации рабочих мест люди – иные разбросаны по цехам, иные еще проходят стажировку в других городах.
Прибывая на место, весьма приспособленные к жизненным невзгодам ребята тут же сооружали себе верстаки, на которых проводили ревизию насосов и арматуры.
Не только отопления не хватало энтузиастам. Их инструменты на первых порах отличались примитивизмом и удивительной, типично русской самобытностью. Главными орудиями труда для слесаря являлись кувалда и зубило. Даже электроды приходилось изготавливать собственными силами: рубили на полосы стальной лист, обмазывали полосы жидким стеклом и сушили. Годы спустя, когда в конце концов появились заводские электроды, сварщиков пришлось переучивать.
Поскольку вальцев в помине не было, обечайки вальцевали с помощью обычного бревна! Поэтому емкости изготавливали не из одного, а из двух металлических листов и обечайка имела два продольных шва.
Станочный парк состоял из полутора десятков токарных, фрезерных и сверлильных станков, которые располагались в дощатом складе базы комбината. Этот склад за указанное обилие станков именовался ремонтно-механическим цехом.
Одними из первых на завод пришли: И.Ф. Шарнин, Г.И. Шампаров, Р.Н. Валеев, Р.Ф. Валеев, Л.П. Кривошеин, А.М. Зебров и многие другие. Пройдя суровую школу, некоторые из первопроходцев стали руководителями цехов и мастерами, а грудь других украсили ордена и медали.
15 октября 1951 года вышел приказ по комбинату за №228, на основании которого в его структуре появляется аббревиатура «РМЗ», а в структуру завода входят – ремонтно-механический, механосборочный и нефтеаппаратурный (впоследствии котельно-сварочный) цехи. На завод передано оборудование и незаконченные заказы и переведено 500 человек рабочих и служащих.
В стадии строительства находятся еще два цеха: кузнечный и литейный. Достраивается здание заводоуправления, а основные подразделения работают.
Ремонтно-механический цех ремонтировал арматуру, насосы, изготавливал насадку «Кольца Рашига». Бригады занимались монтажом станочного оборудования в других подразделениях и возглавляли их специалисты: А. Анисимов, А. Першин, В. Проданчук, П. Громов, Н. Власов. Самой крупной была бригада П. Громова. Она монтировала карусельные станки в механосборочном цехе, профилегибочные и четырехвалковые вальцы в котельно-сварочном цехе. В среднем пролете установили 30-тонный кран. Крановщицей трудилась молоденькая девушка Тоня Матвеева.
Первым начальником цеха стал Павел Зиновьевич Кобяков. В последующие годы цех возглавляли: И.С. Герасимов, А.Х. Хамидуллин, Н.П. Дубровский, Н.П. Комогоров, Е.Г. Пурис, М.Ф. Бирюков, В.З. Жерновков, Г.Д. Шарыгин, Н.Я. Кононов, Л.П. Кривошеин, В.С. Дикунов, А.П. Семавин, Ш.М. Хуснутдинов.
Механосборочный цех занимался токарно-фрезерными работами и комплектовался токарными, строгальными, карусельными и расточными станками. Цех принял его первый руководитель Николай Васильевич Панин. Впоследствии подразделением руководили: И.Д. Сычев, А.Г. Большеченко, М.А. Пахомов, Л.И. Асянов, В.З. Жерновков, А.А. Смотрич, М.М. Шарипов, В.В. Андреев, Р.М. Габдуллин, А.М. Зебров.
Сюда пришли токари: П. Боев, В. Своволя, Н. Тормышев, И. Чуркин, Г.Захаров, И. Семендяев, А. Зебров, И. Гаштов, В. Данилов, Г. Колтаков, И. Литвинович, Л. Федянин, М. Наумов, И. Михов, К. Ясаков.
Спустя год, в цехе трудится 140 человек и осваивается изготовление деталей высокого давления: переходов, тройников, линз, фланцев, гаек и шпилек.
Нефтеаппаратурный цех (с 1961 года котельно-сварочный цех №1) комплектуется штатом около 60 человек, которыми руководит Н.В. Любарь. После него цехом руководили: К.В. Петровичев, А.П. Рыбин, А.А. Розенцвет, И.Е. Сухарев, А.М. Касьянов, А.М. Землянов, Д.И. Шенкнехт, А.М. Горелов.
Разместили вновь созданное детище в корпусе из двух пролетов. Однако восточный пролет временно занимала подрядная организация «Союздвигательмонтаж». Треть западного пролета занимал «Союзкислородмонтаж», а в южной части стоял 150-килограммовый молот.
Таким образом, на механосборочный цех оставался небольшой пятачок. И на этой площади в то время изготавливались бункера, металлоконструкции, емкостная аппаратура. Заказы исполнялись бригадами. Бригада вела весь цикл изготовления от разметки до сборки.
Огромным уважением пользовались работники цеха: бригадир котельщиков И.К. Данилин, сварщики – М. Низамутдинов, А. Блышкин и В. Александров. Много сил отдали производству бригадиры – Д. Чикиркин, И. Пальчик, А. Сливочкин, П. Зосименко. Электросварщики – П. Любин, Подлепнюк, Логинов, Ефимов, Харин, Федотов, Толстокоров, Немченко, И. Шарнин, газорезчик З. Зайнутдинов, рентгенологи Валеев, Исламгулов и многие другие.
Необходимость и спектр разнообразия нефтеаппаратурного оборудования оказались столь широки, что назрела реконструкция. После реконструкции 1966-1969 годов появился блок котельно-сварочных цехов. Во временных отрезках он имел различные структурные деления, но наиболее утвердившиеся – это КСЦ № 2, 3,4.
Литейный цех выдал первую плавку чугуна уже 6 ноября 1952 года.
Его получили на вагранке. Формовка и загрузка шихты производились вручную. Загрузочные машины появились значительно позже. Всего за 1952 год цех произвел 154 тонны чугунного литья.
Прошло чуть менее года, литейный цех выдал первую плавку стали. В том же году выдала свою первую продукцию печь цветного литья.
Руководил подразделением И.М. Мухтаров, а первые плавки выдавались специалистами: сталеваром Н.Я. Леоновым, которого пригласили из города Челябинска, мастером Ф.Т. Федоровым и формовщиком Н.С. Забировым.
Кузнечно-прессовый цех возглавил П.А. Ломанов. После него цехом руководили: А.А. Филистович, А.Х. Кайбышев, А.В. Муравьев, Ю.В. Дронов, К.Н. Сигаев, Х.Ш. Сагитов, Р.М. Миянов. Назначение подразделения – изготовление поковок, термообработка шпилек разных марок деталей арматуры и многого другого.
В связи с расширением номенклатуры изделий в цехе создается прессовый участок с установкой вначале 1000 тонного, после 2000 тонного прессов. На них успешно штамповали днища аппаратов. В комплекте с прессами в эксплуатацию введена нагревательно-конвейерная печь.
Ориентированный на ремонт оборудования комбината, завод уже в 1953 году попал в затруднительное положение из-за отсутствия заказов. Основные аппараты и агрегаты в подразделениях комбината оказались смонтированы, а межремонтный пробег отсутствовал. В 1954 и 55 годах завод производственный план не выполнял. Он стал убыточным, упала заработная плата.
Руководство предприятия и городской партийный комитет лихорадочно искали выход из создавшейся ситуации. В 1955 году коллективу завода поручили оснастить лебедками и ножами 50 бульдозеров! Много смекалки и выдумки проявили инженеры и рабочие, но они выполнили задание. Решением Башкирского обкома КПСС и постановлением Совмина СССР от 30 июня 1955 года, коллектив завода обязывают подготовить 3000 лафетов и столько же подборщиков. Эта работа оказалась более высокой сложности и не реализована. К 31 декабря сдали всего 5 комплектов лафетов и подборщиков.
Зато стало очевидным, что нужен принципиально иной подход к решению задачи.
Много потрудился главный инженер завода Д.Ф. Куприк. Эпопея, продлившаяся целый год, ломала старые стереотипы работы. Упростились взаимоотношения цехов и служб управления, четче стала организация труда.
Завод отошел от традиционно ремонтного направления, он набрал профессиональный уровень изготовителя. Имеется свое литье, оснастка для изготовления сложных деталей, станочный парк и крановое хозяйство. Накопили опыт специалисты, в первую очередь конструкторы: В.Ермилов, В. Баутин, Г. Гареев, Ф. Халиков, Н. Халикова, Л. Кириллова.
Хорошо поработали кузнецы П.Захаров и А. Муравьев и токари А. Шальных, И. Литвинович, К. Ясаков, Р. Тухватуллин.
Завершая любопытный экскурс, вернемся к тем злополучным лафетам и подборщикам. Одолели их заводчане. За этот год было изготовлено 2463 штуки подборщика и 1900 штук лафетов.
С приходом в 1956 году на пост директора Ш.А. Чопикашвили, с большим опытом руководства, завод стал формироваться в самостоятельное плановое хозяйство.
В 1957 году, постановлением Башкирского совнархоза от 21 октября, завод выделен из системы комбината и стал самостоятельным предприятием. Документом, подписанным председателем совнархоза С. Кувыкиным, создан Салаватский машиностроительный завод по производству нефтехимического оборудования.
В феврале 1958 года на СМЗ из Благовещенска переведен главным инженером Берко Пинсуинович Файн. Он впоследствии тридцать лет определял и разрабатывал техническую политику завода.
Новая администрация начинает самостоятельное плавание с планов на реконструкцию. По плану реконструкции Салаватский РМЗ превращается в машиностроительный гигант союзного значения. Предприятие оснащается современной техникой и настроено на выпуск 40 тысяч тонн нефтеаппаратуры в год. Ассортимент значительно вырос, но ориентирован он по прежнему на нефтехимическую отрасль: задвижки ручные, электроприводные диаметром 200 и 600 мм, приводные редуктора.
В цехе нефтеаппаратуры производят емкости, колонны. Там же создали участок теплообменной аппаратуры. Участок занимался ремонтом теплообменников, заменой трубных пучков.
Бригады В.Д. Семенихина, Г. Мелина и И. Погорелова наладили выпуск станков качалок, скребковых транспортеров К-105 и редукторов РМ-297 к ним. Научились изготавливать нефтесборные трубы и донные клапана, как с ручным, так и с электроприводом.
Нефтеаппаратурный цех переименовали, он стал именоваться котельно-сварочным цехом. Если ранее он изготавливал лишь простые металлоконструкции и емкости под налив, то с 1961 года в нем производится только классная аппаратура.
С 1963 года применяется автоматическая сварка в среде углекислого газа.
В 1977 году освоено изготовление новейших блочных автоматизированных установок для газодобывающей промышленности. На том же периоде освоено производство линзовых компенсаторов из легированного материала, что позволило расширить температурные пределы их применения.
В результате накопления технического опыта и анализа заказов, в 1974 году принято решение о строительстве котельно-сварочного цеха №3 – цеха толстостенной аппаратуры. Становление цеха как изготовителя продукции для магистральных газопроводов началось с 1976 года. В июне запускается газовая термопечь, в декабре листогибочные 4-х валковые вальцы «Верина». В первом квартале 1977 года освоена автоматическая приварка штуцеров, а в апреле внедряется стенд электрошлаковой сварки карт обечаек и стенд автоматической сварки корпусов крупногабаритного оборудования. В 1978 году пущена газорезательная машина «Днепр», шестиметровый карусельный станок, два радиально-сверлильных станка 2Н57, ножницы НА-3223 и горизонтально-расточный станок 2622К-1.
В монтаже и пуске оборудования участвовали бригадиры слесарей-сборщиков М.П. Гашников, З.Г. Низамутдинов, Я.Н. Адршин, И.Н. Усов, М.З. Зубайдуллин. Автосварщики – М. Фаизов, А.К. Булышкин, карусельщики – Р.Г. Кантюков, Р.З. Максютов и слесари - М.В. Звонов, М.Н. Сторожев.
К началу 80-х годов Производственное Объединение «Салаватнефтемаш» представляет собой огромное и прославленное предприятие. В него входят 9 основных, 10 вспомогательных цехов и участков, лаборатории, гараж, склады, столовая, теплица, инженерный корпус и здание заводоуправления. В дореформенное время в него входили подразделения соцкультбыта: профилакторий, Дворец культуры машиностроителей, пионерский лагерь, детские сады, ясли, турбаза и общежитие.
В 70 – 80-е годы у завода много достижений. 5 июня 1978 года коллектив изготовил и отгрузил 500 тысячную тонну нефтеаппаратуры. На 1985 год пришелся пик объема производства – изготовлено 43250 тонн нефтеаппаратуры.
С 1976 по 1986 годы освоено производство 49 новых образцов изделий и внедрено 910 различных технических и организационных мероприятий. На имя дирекции завода приходят правительственные телеграммы с благодарностями. Работники награждаются правительственными наградами.
На этом периоде руководил заводом Е.Г. Пурис и СМЗ в марте 1978 года преобразован в производственное объединение «Салаватнефтемаш».
В состав объединения «Салаватнефтемаш» входят: здания отдела №14 Уфимского филиала ВНИИнефтемаш и завод «Нефтемаш» в поселке Маячный, расположенном в 110 километрах от Салавата.
В цехах эксплуатируется 655 единиц металлорежущего оборудования, 124 кузнечно-прессового, 48 – литейного, 357 – подъемно-транспортного, 35 - деревообрабатывающего, 342 единицы прочего технологического и многое другое. А всего на заводе установлено и эксплуатируется 1939 единиц оборудования.
В 1986 году производственное объединение «Салаватнефтемаш» укрупнено. В него вошли: Ишимбайские – завод нефтепромыслового оборудования и машиностроительный, Благовещенский арматурный, Туймазинский «Химмаш» и строящийся Октябрьский завод нефтепромыслового оборудования. Цель реорганизации заключалась в выработке единой политики в материально-техническом обеспечении.
В 1996 году завод подвергается следующей реорганизации. Согласно приказу №74 от 13 марта 1996 года он преобразован в государственное унитарное предприятие «Салаватнефтемаш».
Конечным результатом всех реформ становится преобразование постановлением Государственного комитета Республики Башкортостан от 2 марта 2000 года Государственного предприятия в Открытое Акционерное Общество «Салаватнефтемаш».
Сегодня ОАО «Салаватнефтемаш» уверенно лидирует в отрасли, как крупнейший изготовитель аппаратуры для: нефтяной, нефтеперерабатывающей и газовой промышленностей.

О царстве тепла и света

Ушли в прошлое керосиновая семилинейная лампа и фонарь «Летучая мышь». Сегодня и название такое редкий вспомнит. А ушли они именно с пуском в эксплуатацию старой ТЭЦ. Напомним: с 1948 года обеспечение электроэнергией будущего гиганта нефтехимии и поселка возлагалось на Ишимбайскую ЦЭС. Эта станция обеспечивала электричеством промысловые объекты, заводы Стерлитамака и объекты от Мелеуза до Кумертау. Проектировщики Салавата решили - не под силу ей охватить такое скопище потребителей.
Для обеспечения мощностей комбината электроэнергией и паром различного давления, проектом планируется строительство при комбинате №18 собственной ТЭЦ. Строительство станции началось в 1949 и велось по 1953 год. С весны 1953 года начата её поэтапная эксплуатация.
Первоначально ТЭЦ входило в систему комбината. Объекты возводил 1-й строительный район под руководством Зибинина. Директором ТЭЦ на периоде строительства был Рогачев. В феврале 1952 года его сменил Гурий, а Рогачев становится главным инженером. Главным механиком дирекции строительства был Н.И. Резник, инженером-энергетиком В.М. Лазарев и инженером-механиком А.С. Вивьер. Это были веселые задорные люди, они сочиняли остроумные стихи и пели прекрасные русские песни.
Оборудование прибывало на станцию Южная. Крупногабаритные агрегаты грузили на металлические листы и тракторами доставляли на базу РВК. Там проводилась ревизия и сборка. При недостаче или порчи деталей, конструкторы по месту готовили чертежи и посылали их на Ленинградский механический завод для изготовления.
Трубные детали и трубопроводы поступали из Белгородского трубного завода, а также из Таганрога или Челябинска.
Строительство было очень тяжелым. Ставший главным инженером Резник после одного из бурных совещаний скончался от сердечного приступа.
Летом 1952 года смонтировали два котла. По узкоколейной железной дороге к монтируемым котлам еще подвозили металлоконструкции, а внизу уже шумел многолюдный митинг, который вылился во всенародный праздник. Под радостные крики «Ура!» прямо у 28-ми метровой высоты котла толпились рабочие и строители. Вывешенный над коллективом плакат гласил: «Прими, Родина-мать, наш подарок – турбину!»
С Дальэнерго из города Артемовска на пуск пригласили директором Попова. С ним прибыло 20 специалистов дальневосточников. Пробные толчки турбины производили с осени 1952 года. В ноябре месяце разожгли форсунки на первом котле, для разогрева топливного мазута использовали паровоз. 18 марта 1953 года произвели пуск теплоэлектроцентрали. Пускал опытный машинист Власов, которого начальник цеха Шестера оставил на вторую смену. Помогал ему Яппаров.
Но лишь в декабре 1953 года секретарю горкома В.Н. Якимову была направлена телеграмма об окончательном пуске!
Остается напомнить, что в том же году ТЭЦ вышла из состава комбината и стала самостоятельным предприятием. А с вводом ТЭЦ вывели из эксплуатации несколько квартальных котелен, здания которых приспособили для лекционного и спортивного залов. И там загремели штанги и с большим азартом зазвучали любимые песни салаватцев.
Протянулись линии электропередач в города Кумертау и Мелеуз, зашагали столбы неся свет в окрестные деревни.
Второе поколение ТЭЦ возглавляли директор М.И. Илларионов, главный инженер Г.М. Хасанов, начальники цехов: Ю.П. Иващенко, Ф.П. Шутенко, В.П. Орлов, В.А. Безруков, И.А. Корчагин. Они интенсивно совершенствовали работу в области надежности и уменьшения ручного труда. Были внедрены тракт топливоподачи, сжигание высокосернистого мазута, реконструкция турбин, монтаж шинопровода.
Потом трудилось третье поколение под руководством директора В.В. Коробкова и главного инженера М.Б Байбикова
Салаватская станция стала кузницей кадров для энергетики России.


5. Организация системы образования

Понемногу обо всем, чему учат в школе

Эх!.. Школьные годы чудесные!.. Сколько ностальгических слов, стихотворений и песен посвящено этим «чудесным», самым счастливым годам из биографии каждого человека. Совсем недавно десятый класс казался нам призрачной, недосягаемой вершиной, а ныне этот момент давным-давно скрылся в голубом тумане времени. Лишь изредка напоминает о себе какой-нибудь весточкой в интернетовских одноклассниках.
Все мы, как говорят в народе, «уже от природы» люди разные. Вне сомнения неодинаковыми мы являемся от момента рождения – кто-то сильный и здоровый, другой тугоумный, но упрямый. Кто легко и быстро ориентировался в школьных премудростях, иной осваивал программу с большим трудом. Но всем нам памятны - как первый наш учитель, так и соседка по парте, которая казалась самой симпатичной девочкой на свете. Памятны наша детская наивная дружба, первые скромные спортивные успехи. Все это сегодня признается фундаментом, базой для нашей последующей жизни. Известно, кто еще в школе заложил прочный фундамент, тот и почтенном возрасте процветает. Иными словами - золотая старость является закономерным итогом золотой молодости!
Время оно все меняет. Сегодняшний стиль организации образования не ругает разве только ленивый. Наверное, есть там перекосы и недочеты. Мы не собираемся анализировать действия политиков, хотя, по твердому убеждению наших ровесников, советская образовательная система была лучшей в мире! Говорят, после полета в космос Ю.А. Гагарина, собрал президент США Д.Ф. Кеннеди своих советников и ребром поставил вопрос:
- Почему мы отстаем от русских в освоении космоса?
- Ничего не поделаешь, - отвечали помощники, - у русских сама система образования гораздо лучше.
- Так принимайте её за основу! – дал указание Кеннеди.
Возможно, дословно не так проходила беседа, но суть её остается таковой.
Не утруждая себя исследованием геополитики, мы остановимся лишь на построении и развитии этой, самой «лучшей в мире», системы в одном, отдельно взятом городе Салавате. Признаться, взявшись за очерк об образовании, я вовсе не подозревал, какой неподъемный груз я взваливаю на плечи. Бесспорно, школ в городе много, вот и думалось наивно, что перечислю школы, техникум, пару профессионально-технических училищ, институт и дело сделано. Копаясь глубже и глубже, я с запозданием осознал, что влез в неохватные по объему просторы. Оказывается, в нашем совсем небольшом городке не только масса школ, профессиональных училищ, но и уйма учреждений внешкольного образования. А само просвещение сложено из парт, грифеля, ручек, тетрадей, учебников, формы, педагогов, родителей и так далее, и еще массы всяких принадлежностей. В общем поле деятельности воистину необъятное.
В своих рассуждениях, для плавного вхождения в сегодня, мы проследим за совершенствованием образования от истоков развития общества в регионе до сегодняшнего дня, причем данный очерк лишь фрагмент труда, посвященный школам. Заодно проанализируем причину необходимости интенсивного просветительства именно в нашем городке. Разумеется, пользуясь правами автора, мне придется внести многие штрихи из собственной учебно-просветительской биографии. Хотя школьные годы мои прошли вдалеке от Салавата, но являясь его ровесником, я прошагал те же самые ступени, что любой Салаватский мальчишка – школа, профучилище, институт.
Признаться, в юном городе нефтехимиков причина потребности в образовании лежит на поверхности. Возникнув посреди голой степи с грандиозной промышленностью, Салават потребовал громадные множества грамотных людей для обслуживания уникальных и высокотехнологичных производств. К тому же, молодые работники, прибывающие на гигантскую новостройку, влюблялись, женились и рожали детей. Подрастающие дети должны обучаться грамоте и в поселке, словно грибы по осени, одна за другой появляются школы.
Сегодня в нашем городе для детей и молодежи созданы прекрасные условия. Юные Салаватцы посещают 20 общеобразовательных школ и 45 детских общеобразовательных учреждений. Для них открыты: - музыкальная и художественная школы, Дворец творчества, станции юных техников и натуралистов, музыкальная школа для одаренных детей имени В.Т. Спивакова, несколько лицеев, колледжей, институтов и университет.
В общем виде система образования условно сложена из четырех этажей - школьное, профессиональное, техническое и высшее. В нашем городе юноши и девушки получают среднетехническое и среднеспециальное образование в профессионально-технических и торгово-кулинарном лицеях, музыкальном училище, медицинском и индустриальном колледжах. Молодые горожане имеют возможность получить высшее образование в филиале Уфимского государственного нефтяного технического университета.
Да!.. Сказать откровенно совсем не мало для столь небольшого населенного пункта. А ведь совсем недавно все было иначе.

Принципы просвещения башкир

Не секрет, грамотность не только в крае, в подавляющем большинстве регионов России была весьма низкой почти до середины 20-го века. Перепись 1920 года насчитала всего 8 процентов имеющих хотя бы минимальные основы грамотности. Коренное население округа, как известно, – башкиры, в подавляющем большинстве проповедующие мусульманскую религию. Основы словесности, религиозные культурные ценности, а также принципы обычаев и нравов башкирские дети получали по наследству – от своих отцов и дедов. Родовые обычаи башкир основаны на почтительном отношении к старшим членам общины, и требуют высокой культуры в общении. Это выражается даже в обращении их между собой, где непременно присутствуют уважительные приставки: абый, ага, апа.
Общеизвестен факт, что до 30-х годов прошлого века понятие школы, как учебно-воспитательного учреждения в выбранном для строительства комбината крае не было. Издревле учебный процесс там создавался и проводился по инициативе религиозных служителей. Разумеется, в роли учителя, как правило, выступал сам мулла, работавший только с мальчишками. Случалось как исключение, что девочек чтению и правильному исполнению национальных обрядов, обучала жена муллы.
За многовековой период своей деятельности в наших краях, вне сомнения, мусульманские религиозные деятели сделали немало полезного. Они зародили начальные принципы общего образования: обучение детей словесности, арабской, латинской грамоте, начальным сведениям математики и географии. Однако, уровень теоретической подготовки местных мулл как преподавателей, мало отвечал требованиям быстро меняющихся условий жизни с развитием цивилизации, индустриализации и промышленного бума.
Мусульманские учебные заведения именовались медресе и мектебе и наличествовало их единицы на весь Башкортостан. Первое медресе «Галия» даже в уездном в городе Уфе открылось только лишь в 1906 году. Безусловно, к началу тридцатых годов их число возросло и изучали там в качестве основных предметов: мусульманские заповеди, арабскую математику и философию. Появился спрос на преподавателей с современными взглядами и по политическим воззрениям соответствующих особенностям начала тридцатых годов.

Исторический экскурс

С первых дней своего существования Советская власть взяла курс на просвещение населения. Уже 4-го января 1919 года Военно-революционный комитет Стерлитамакского уезда принял решение организовать комиссариат народного образования, перед которым поставил задачу: «О передаче дел воспитания и образования из ведомства духовного в ведение Народного комиссариата по просвещению». Была создана комиссия по образованию, которую возглавил И.М. Кузнецов, членами комиссии стали: Д.П. Соболева и Мухаматгарей (фамилию автору к сожалению установить не удалось).
На должность заведующего отделом народного образования назначили Д.Ф. Курченкова, членами коллегии стали – О.Н. Волкова, А.И. Смирнова, Р. Янбулатов и Б.Г. Гареева. Перед вновь созданной коллегией сразу же встала тьма трудноразрешимых задач.
Организационная деятельность просвещения населения начиналась практически на голом месте. Не было кадровых преподавателей, не было средств на заработную плату, отсутствовали учебники и учебные пособия. Да что там говорить – не было даже приспособленных для обучения школьных помещений. Школьные занятия, как и до революции, проводились в помещениях церквей или мечетей. К примеру в деревне Юрматы детей обучали в доме отправленного в ссылку кулака Абдельгарея Рахматуллина, в селе Нижне-Буранчино в закрытой властями мечети.
Перед комиссией и коллегией в целях принятия приоритетных направлений поставили задачу провести съезд деятелей образования. Необходимо было взять на учет всех детей школьного возраста. При всеобщей неграмотности решено было учить детей от 6 до 17 лет. Приступить к разработке школьной сети в регионе и в тоже время вести работу по обеспечению школьников учебниками, учебными пособиями. Легла на их плечи также нелегкая задача обеспечения школьников обувью, одеждой, по организации их питания и доставки до мест проживания.
Задач, как видим, стояла масса, но самой приоритетной являлась цель проведения в жизнь принципа единой трудовой школы. Одним из основополагающих документов стало решение: «Об отделении школы от церкви». Параллельно приступили к организации курсов по подготовке учителей.
Первый всебашкирский съезд деятелей просвещения все же состоялся и начался он 27 декабря 1919 года в городе Стерлитамаке. (Стерлитамак в то время являлся столицей Малой Башкирии. Прим. авт.)
На съезде обсуждались вопросы, по которым были приняты конкретные меры: об организации школ 1 – 2 ступени, ликвидация неграмотности и открытие советских трудовых школ с 4-летним обучением в деревнях – Макарово, Байгужа, Янурусово, Кулгунино.
Из-за разрушенного гражданской войной хозяйства, голода и нищеты претворить в жизнь принятые решения оказалось крайне затруднительно. В целях воплощения решений съезда в жизнь, на места направляются все имеющие образование граждане, представители партийных руководителей и малочисленные педагоги.
В нашем регионе много сделали по организации начального образования наши земляки, выходцы деревни Байгужа: Шарафулла Гибадуллович Курбангалиев, Самигулла Хайбуллин и ответственный руководитель Идиятулла Сибагатуллович Сагадеев. Последний вскоре становится наркомом просвещения Башкирской АССР.

Первенец из школ Салавата

Как утверждают документы, поселок Салават начали строить в мае 1948 года. Новостройка повелась на пустом месте, но на строительство города и комбината ежегодно прибывает от 4-х до 5-ти тысяч молодых людей из окрестных населенных пунктов. Несмотря на приведенные выше потуги властей, уровень образования населения страны в начале пятидесятых годов прошлого столетия еще колебался от 4-х до 7-ми классов, к тому же, как сказано выше, у первостроителей появлялись дети. Известно, что в зиму с 1948 на 1949 год, в поселке построено пять домов, из них заселено всего три. Но уже спустя год от начала строительства, в одном из бараков открывается начальная школа, которой присваивается Ишимбайский порядковый номер 23. Напомним, поселок находился в административном подчинении Ишимбая.
Итак, архивные документы гласят: «Дата рождения Муниципального учреждения «Средняя общеобразовательная школа №1(первоначально школа №23 города Ишимбая)» городского округа город Салават Республики Башкортостан май 1949 года». Это самая первая школа в будущем городе. Пришли обучаться в начальной школе №23 всего 20 детей. Школу открыла и явилась её организатором инспектор ГОРОНО города Ишимбая, учитель биологии и химии Клавдия Дорофеевна Романенко. Первыми учителями также стали Н. С. Мельников и  В. И. Окользина. Первым директором - Александр Михайлович Степанов. Учащихся с каждым днем  становилось все больше, в конце года число их достигло 129 человек. Занимались в две, а затем и в три смены.
Это сухие архивные строки. Попробуем оживить их фрагментами из собственных воспоминаний. В поселке царит сплошной землерой – рабочие копают траншеи под фундаменты, под водопроводы и канализацию, а в регионе местности очень близок к поверхности уровень грунтовых вод. Пойма реки болотистая с небольшими поросшими кустарником озерцами. Весной и осенью грязища кругом непролазная, ведь асфальт еще не изобрели. Асфальта нет, сапог тоже нет, спасают самые элементарные галоши и временные настилы из досок вместо тротуаров. Это осенью и весной. Зимой еще более жуткая картина – снег под крышу, мороз 40 градусов, а отопление в классах печное. Пока сторож откопает входные двери, раскочегарит голландку, пока помещение прогреется, тут, глядишь, и уроки закончились. Кто жил в бараке, знает, что теплопроводность стен в них такая, что тепло уходит очень быстро. Прибавив к нарисованному нерадостному виду бесконечные колонны заключенных, получим полную картину поселка Салават в начале пятидесятых – грязь, бардак и криминал.
А что же дети? Как и все дети мира, они не замечали перечисленных невзгод. Выросшие в скудности, они наивно полагали, что так и положено, так должно быть! Они играли тряпичными мячами в лапту и штандер, катались на санках, случалось подранивались или обмораживались, но зализав травмы и раны, утирали слезы и вновь беззаботно играли. Те, кому подходила пора, шли в школу. В школу детки отправлялись с радостью и надеждой на светлое будущее и учились, боготворя своих первых учителей. Представленным в большей части суток самим себе детям первые преподаватели заменяли родителей, потому уважение к ним было весьма высоким. А дабы читатель не сомневался в правдивости наших слов, приведенную фразу подтвердим цитатой из воспоминаний одного из бывших учащихся тех лет. Имени приводить нет надобности, ибо под цитатой подпишется любой наш современник.
«В первый день в школу экипировали меня всей семьей. Портфеля или сумки, вне сомнения, не было. Учебники, многократно бывшие в употреблении, где-то достала мама, чистые бланки для письма принес с работы папа. Книги и то, на чём дети писали, я бережно нес под правой рукой в крепких объятиях. В левой руке я нёс чернильницу-непроливайку. Ручка со знаменитым тогда пером №86 и карандаши находились где-то в книгах. Разумеется, в первом классе все это мне не пригодилось. Писали грифелем на специальной доске.
На первом уроке я уронил грифельный карандаш и, не зная как поступить, насмешил всех одноклассников.
- Тетя Тонь, а у меня карандаш упал, - обратился я к учительнице, назвав её по семейному «тётя».
В классе шумно засмеялись. Оказалось, что её зовут Антонина Ивановна, и детям положено обращаться к педагогу по имени отчеству. В Антонину Ивановну, разумеется, я сразу же влюбился и млел от восторга, когда перехватывал её взгляд. Потом я опять опростоволосился, написав несколько строчек цифры «6» наоборот. Опять одноклассники жутко смеялись. Мне грозила позорная слава мальчиша-плохиша.
«Ну, уж, нет! – подумал я, - не надо ловить удачу за хвост. Надо побороть трудности!»
Трудности первого учебного года как раз поджидали не в учебе, а при экипировке. Наберешь под мышку принадлежностей и торопишься на урок. Случалось, кто-то толкнёт или само по себе это всё вывалится на землю, и ползаешь по грязи, собирая со слезами на глазах. Тогда писали мы на чём угодно, только не в тетрадях, их долго ещё не было. Для письма использовались поля газет, иногда папа приносил чистые бухгалтерские бланки.»
Да! Не просто давалась учеба тогдашним первоклассникам. [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]В следующем учебном  году под  школу был занят еще один барак на улице Чапаева, дом № 26 «а». Школа  стала не начальной, а средней. Количество учащихся – 445 человек. Ведь рядом с детьми старательно корпели их родители. Это действительно так - наряду с детьми там с 1950 года получают образование взрослые. У взрослых школьников картина выглядела еще удивительнее! При всем старании грифель и карандаш их заскорузлые руки не держат. Закостеневший от долгого бездействия мозг никак не желает воспринимать смутно представляемые теоремы Пифагора и прочие законы – Ома или еще хуже абстрактного Коперника. Справедливости ради, нелегко доставались такие школяры и педагогам. Тем более, что в первый учебный год школа оказалась весьма перегружена. За каждой партой сидело по три ученика, а занятия с учетом вечерников проходили  в три смены. В некоторых классах количество учащихся насчитывалось до 52-53 человек.
В  1950 году первая школа получила двухэтажное благоустроенное здание на улице Богдана Хмельницкого (тогда улица Белорецкая), где ныне находится школа №5. Первый выпуск школа сделала в 1951году.
Школа №1 и ныне находится в строю. Многие тысячи выпускников с благодарностью вспоминают свою Альма-матер, приведем здесь лишь одно небольшое воспоминание.
«Я училась в школе № 1 с 1956 по 1966 год. Преподавателем в начальных классах была Полуянова   Александра Денисовна. Имея  мужское имя, она также имела мужской характер. Как мне тогда казалось, учительница была строгой, но теперь понимаю – она приучила нас к порядку и дисциплине. Более всех из бывших педагогов и воспитателей запомнилась и до сих пор вспоминаю с любовью нашу классную руководительницу из старших классов Нину Ивановну Чухрову. Помню всех учителей, но эта стоит особняком. Она пришла к нам после окончания института преподавать английский язык. Как сейчас стоит перед глазами - такая стройная, красивая, добрая. Любовь к ней доходила до курьезов - однажды из-за Нины Ивановны мы сбежали с урока, причем спустившись со 2-го этажа через окно. Это случилось, когда она ушла в декретный отпуск и ее заменили другим преподавателем. Выйдя замуж, она стала Ефимушкиной или Ефимочкиной, а родившуюся дочку назвала Вероникой. Огромный поклон Вам Нина Ивановна от Веры Колегановой (Кулевой), теперь я проживаю в Ростове на Дону!»
 
Школы растут как грибы

Стремительно расширяет границы поселок, в котором одна за другой строятся новые школы – на улице Молодежной дом №3 школа №25, на улице Пугачева школа номер 27, в ГАТКа школа №28, на бульваре Матросова под номером 29, и школа в седьмом поселке. Ишимбайские номера были присвоены шести школам, вступившим в строй до сентября 1954 года. Десятилетний юбилей город встречает имея уже 8 школ и все они дают среднее образование.
Вечерних школ вскоре стало две. Кстати не удивительно было встретить в четвертом классе ШРМ сорокалетнего дядю. Цель всеобщего среднего образования среди взрослых тогда еще не ставилась, удовлетворялись семилеткой. Однако для работников совмещающих производство с обучением руководство предприятий создавало все необходимые условия: им давали возможность трудиться в дневную смену, представляли раз в неделю ученический день с пятидесятипроцентной оплатой заработка, для удобства вывоза с предприятия под них подстраивали график работы транспорта.
Кстати с 1958 года в школах начинают строить спортивные залы, в большинстве случаев на субботниках и своими силами. На том же периоде выходит постановление правительства о трудовом воспитании учащихся. В школах открываются мастерские производственной практики. Для них возводят специальные пристрои, и делают это также силами комсомольских субботников. В большинстве случаев в мастерских проходят практику по столярному, токарному и слесарному делу. Иногда для занятий по практике используют производственные площади расположенных вблизи предприятий или автоколонн. Не все учащиеся впоследствии становятся токарями и столярами, но ремеслом занимались школьники с большим удовольствием. Все-таки приятно держать в руках собственноручно изготовленный предмет, а полученные навыки здорово потом помогали нам во взрослой жизни. Чего уж греха таить, предметов ширпотреба хронически недоставало, и, принесенная домой, выточенная руками сына элементарная скалка, родителями воспринималась с большой благодарностью!
Старшеклассников активно привлекают к работе на уборке сельхозпродуктов. Один из выпускников школы №11 ныне работающий главным врачом центра медицинской профилактики, В.В. Родионов вспоминает: «В школе царила атмосфера доброго дома. Не меркнет для меня образ моей первой учительницы Клавдии Ивановны Игнатьевой. Учителя не только давали знания, но и воспитывали нас настоящими людьми. Кипела общественная и спортивная жизнь. Помню работу в пионерской, комсомольской организациях, походы, спортивные соревнования, школьный театр. Наш 10»Б» был дружен благодаря руководителю Фариде Мансуровне Каримовой. Она сплотила нас, помогла каждому найти свое место в жизни.
Знаменитым в городе был наш школьный клуб интернациональной дружбы, созданный усилиями Лилии Сергеевны Захаровой. После её ухода на пенсию, клуб возглавила Татьяна Михайловна Родионова.
Главной особенностью школы являлся лагерь труда и отдыха возглавляемый Александром Константиновичем Жарковым. В 1974-76 годах учащиеся во время летних каникул ездили на Кубань и в Крым для уборки фруктов. Прошло более 30 лет, а я помню каждый день этой удивительной поездки. Бесконечные ряды виноградников, персиковые сады, Черное море, экскурсии в Севастополь и Семфирополь, полный приключений путь домой – все это было как будто вчера.
С 1977 по 2000 год лагерь труда и отдыха работал в селе Семено-Петровское Кугарчинского района. Школьники приезжали туда в две смены: летом для прополки свеклы, а осенью – для уборки урожая. Разумеется, это не Крым, но впечатлений тоже хватало». Отрывок воспоминаний заимствован автором из книги о школе №11 под редакцией Н.Комковой. Салават 2000 год.
Не сдержав эмоций, приведу одно из примечательных собственных впечатлений. Классным руководителем сына, который всю школьную программу одолел в школе №12, была преподаватель математики Светлана Федоровна Ларина. Женщина активная и инициативная, она с пятого класса ежегодно водила и возила учащихся класса вначале в походы по местным пещерам, затем в экскурсионные поездки по союзным республикам. Году эдак в 1991, параллельный класс должен был выехать на экскурсию в Молдавию, а там затеялась междоусобная война. Намеченный к поездке класс ехать отказался. Светлана Федоровна собрала нас, на родительское собрание и предложила перехватить путевки. С высоты сегодняшних лет, когда все премного наслышаны, что такое война, тогда после 70 лет благополучной Советской власти, мы оказались весьма наивными людьми и дали согласие. Слава богу, путешествие завершилось благополучно. Лично я лишь по возвращению класса, исходя из рассказов сына, осознал, на какой риск мы шли, отправляя детей в самое пекло Приднестровской междоусобицы.
Как видим, в школах прививается опыт самостоятельности, путем вовлечения учащихся в краеведческие походы и туристические поездки классами по памятным местам страны. В любом из этих мероприятий для детей встречалось немало приятного. Ведь ездили обычно в кузове грузового автомобиля, а в пути или вечерами у костра дружно распевали пионерские песни. В благодарность за труд, колхозники нередко угощали школьников коллективным обедом, который на свежем воздухе и в компании друзей казался необычайно вкусным.
В эти же годы в школах повсеместно вводится самообслуживание. Школьники, начиная с 5-го класса, поочередно привлекаются к уборке классов. Делалось это просто – коллектив класса разбивали на звенья, и, по окончании уроков, девочки из очередной шестерки моют полы, мальчики подносят воду и передвигают парты. И, наконец, несколько экзотичная трудовая повинность – Тимуровское движение. Каждому классу прикрепляли определенный район поселка или улицу, где пионеры должны были оказывать помощь пожилым людям и инвалидам. Возможно, где-то этот принцип срабатывал, но от нашей помощи жители категорически отказывались.
Кстати, сегодня взгляд обывателя на трудовое воспитание детей стал совершенно иной. Любопытный диалог между родительницей и директором школы автор почерпнул на форуме интернета.
«Просто Мария писал(а): Накипело! Ну зачем же сегодня, 13 апреля 2013 года, в дождь и слякоть тащить детей на субботник. На грязную мокрую территорию! Совсем охренели что ли! Да ещё детей с началки потащили! Для вас там законы не писаны? Я к директору обращаюсь!» (Вот так грубо и непререкаемо! Таких претензий на форуме несколько, я выбрал первую попавшую. Прим. автора).
(Отвечает на реплику директор школы №4, где в тот злополучный день проводили субботник. Обратим внимание на унизительно оправдательный тон. Прим. автора).
«Отвечаю. С 15 по 21 апреля каникулы, и, чтобы не отрывать детей от отдыха, субботник решили провести в последний день занятий. Дети все были предупреждены, они явились в резиновых сапогах и перчатках (а те, кто забыл - просто стояли и держали пакеты). В течение 10-15 минут учащиеся начальной школы с классными руководителями прошли по своей территории и только собрали крупный мусор, всё, больше ничего они не делали, 5-9 классы работали до 20 минут. Дождя в это время не было, поэтому никто не промок, вот только сапоги немного запачкали.
Территория школы 3,5 тыс. кв. метров, при этом территория "проходная", за зиму брошенных пакетов, оберток и прочего накопилось уйма (спасибо бомжам - они хоть бутылки и банки собирают для сдачи), все собачники соседних домов здесь выгуливают собак. Дворники в штатном расписании школы не предусмотрены, силами 32-х учителей нам эту громадную территорию не убрать (мы будем на ней работать все каникулы). Я понимаю Ваше возмущение и тоже бы не хотела, чтобы дети убирали за невоспитанными взрослыми, но тогда мы погрязнем в мусоре и не сможем гулять на НАШЕЙ территории. Не думаю, что нанесенный Вам ущерб в виде грязных сапог столь существенный, замерзнуть и промокнуть дети даже не успели, настроение у них было замечательное, они все понимали, что делают очень нужное дело, теперь сразу после каникул они смогут спокойно гулять во время продленки. Надеюсь, наши дети вырастут нормальными людьми, уважающими чужой труд. Кстати, родители, которые не хотели, чтобы их дети работали на субботнике, звонили учителям и предупреждали об этом, эти дети ушли домой сразу после уроков, учителя никого работать силой не заставляли.»
Не ведаю, что утверждает по данному поводу педагогическая наука, мой взгляд на приведенный пример весьма прост: это государственное преступление плодить в населении неженок и белоручек!
Однако вернемся к хронологической последовательности событий. В июне 1954 года Салават получает статус города и школам присваивают собственные порядковые номера. Школа №23 получает порядковый номер один. На улице Молодежной дом №3 (ныне улица Горького) стала школа №2, (в 1959 году она меняет порядковый номер на школу №10). Девятый номер получила школа в поселке Мусино. На улице Пугачева школа получает №3, в ГТКа - №4, на бульваре Матросова - №6, а в седьмом поселке - школа №7.
13 февраля 1961 года распахнула двери школа №11 на Школьном переулке. На тот период это самая большая школа города. В неё переселили учеников из школы №5. По воспоминаниям современников, пятая школа на тот момент была ужасно переполнена – учащиеся сидели по трое за одной партой, отчего ждать окончательного завершения строительства было невмоготу. Вселились в новое здание школы №11 с большим количеством недоделок: не было воды, отчего не работали туалеты; полы оставались не покрашены и недоставало мебели. Бесспорно, к устранению недоделок привлекли родителей. Учащиеся старших классов активно включились в благоустройство территории. Отныне школа №11 является самым уютным уголком города, с благоухающей по весне сиренью территорией. И улице присвоили добросердечное домашнее название – Школьный переулок.
Накануне сдали комплекс четырехэтажных зданий в шестом квартале, и в 1963 году школа №1 опять переехала, теперь в комфортабельное новое здание на улице Строителей дом 7, где находится поныне. В её помещении на улице Богдана Хмельницкого поселилась коррекционная школа №5 для детей с ущербным здоровьем. С 1965 по 1974 год в городе появилось еще семь школ: – новая школа с порядковым №2 на улице Карла Маркса, школы № 8, № 12. С выселением поселка №7 в 1966 году, школа №7 переезжает в новое здание на бульваре Космонавтов. По той же причине закрыта школа №4 в поселке ГТКа. Порядковый №4 получает новая школа на улице Островского дом 80.
Еще на заре рождения Салавата, на базе дневных школ №1, 3, 6, одна за другой открывается 5 вечерних школ, где без отрыва от производства повышают образование взрослые труженики предприятий. Процесс обучения в разных школах направляется с углублением знаний: в шестой школе – английского языка, в восьмой – музыки и физической подготовки, в двенадцатой – математики и физики. В той же школе №12 открыта прекрасная оранжерея, где детям прививаются элементарные навыки природоведенья.

Просвещение сегодня

Таким образом, к началу 2000-х годов, в Салавате насчитывается 26 школ с общим количеством обучаемых более 15 тысяч человек. В процессе перестройки проводится поэтапная реорганизация образования. В бывшей школе №10 открывается учебно-производственный комбинат, а её порядковый номер передается новой школе, построенной в центральном микрорайоне по улице Октябрьской. На базе школы №6 создается гимназия, на базе школ №10, 12 – показательный лицей №1 с направлением на подготовку кадров для нефтехимии, в восьмой школе организуется лицей №2, в школе № 2 базируется кадетская школа.
Эта крупная реорганизация в общеобразовательной системе задела не только организационную составляющую. Школы комплектуются компьютерами и лингофонными кабинетами, преобразуются спортивные залы и площадки. Школы №10 и 12 объединяют в лицей под номером один. Лицей берет под свою опеку ОАО «Газпром нефтехим Салават» и объявляет «Школой завтрашнего дня». Попечители в обоих зданиях проведут эстетический ремонт с реконструкцией помещений под евростиль. Там устанавливают самое современное компьютерное оборудование и комплектуют роскошной мебелью. В обиход входит модное слово «креативный» - креативная мебель, креативная доска, креативный класс. В бывших - десятой школе отныне обучаются младшие классы, в двенадцатой старшие с углубленным физико-математическим уклоном.
С учетом перепрофилированных и закрытых, количество общеобразовательных школ сократилось до 21, при этом количество обучаемых остается довольно многочисленным – 13 500 учеников.
Еще на первой сессии Салаватского городского Совета депутатов трудящихся БАССР от 12 августа 1954 года вынесено решение о создании в городе Салавате отдела народного образования.  Возглавляли городской отдел образования в разное время заведующие: Б. К. Липинская, П. А. Кириллов, А. А. Березин, И. Т. Павлюк, И. В.Чухров, Р. Ш. Азанова, А.И. Васильев, А.Г. Дятлов.
Подводя итоги по совершенствованию школьного просвещения, остается представить структуру общего образования города в цифрах. В наше время, точнее в 2013-2014 учебном году в городском округе город Салават функционирует:
- 20 дневных общеобразовательных средних школ (из них 3 гимназии, 2 лицея и 1 кадетская школа) с количеством обучаемых 13 459 человек, в том числе:
- 1 специальная (коррекционная) школа с количеством 116 учащихся;
- 1 общеобразовательная вечерняя (сменная) школа с количеством 136 учащихся;
- 1 детский дом с количеством в 40 воспитанников;
- 43 дошкольных образовательных учреждений с количеством 7 886 детей;
- 8 учреждений дополнительного образования с охватом 12 116 ребенка.
Весьма разветвленная структура школьного просвещения на длительном пути претерпела массу больших и маленьких реформ, частью необходимых, частью несущественных. Вехами обозначим лишь некоторые из них: введение обязательной школьной формы, внедрение в обучение уроков труда и производственной практики, усиление спортивно-массовой работы и повышение роли физвоспитания, Тимуровское движение и самообслуживание, направление к изучению краеведения, движение за звание «Готов к труду и обороне», всесоюзная военно-патриотическая игра «Зарница», изменения в системе сдачи экзаменов и установления планки всеобщего образования. Кстати, некоторые вехи с годами повторяются, причем по несколько раз.
Вспоминается яркий пример головотяпства министерских чиновников из популярной телепередачи. Направили в школы детей шестилетнего возраста. Входит в класс шестилеток телеведущий и начинает пропагандировать преимущества новшеств посредством диалога с детьми.
- Дети, нравится вам в школе? – спрашивает телеведущий.
- Нравится! – дружным хором отвечают дети.
- А что вам больше всего нравится, - наивно продолжает ведущий.
- Перемена! – громогласно кричат дети.
Не могу знать понял ли ведущий всю нелепость передачи, думаю, если бы понял, в эфир она бы не вышла. Вне сомнения, ничто не может оставаться в мире неизменным, как и просвещение. Только подход тут должен быть более мудрым, ответственным и тонким. Ну а мы все новации и реформации охватить в очерке не сможем при всем желании, но над частью из них все-таки завесу приоткроем.

О школьной форме

Хотя одеяния детей пятидесятых и шестидесятых годов разительным разнообразием не отличались, для учащихся изобрели школьную форму. Споры о её необходимости ведутся и сегодня. Они с завидным постоянством возобновляются при каждом государственном потрясении. Суть споров как говорится философическая, а кратко выражается в том, что главнее: внешний вид, либо внутреннее содержание человека. Вот тут и приходит на помощь форма, которая якобы нивелирует внешний вид одноклассников.
Самые важные годы своей жизни человек проводит в школе. Именно здесь он находит настоящих друзей, определяется в выборе своих увлечений, впервые сталкивается с жизненными трудностями и радуется своим первым победам. Ежегодно   подготовка к 1 сентября, новому учебному году, начинается задолго до его начала. Родителям приходится делать массу покупок: школьные рюкзаки, тетради, ручки, пеналы, сменная и спортивная обувь, спортивная одежда и т.д. Но самое непростое дело - это приобретение школьной формы для ребенка. Именно этот вопрос для многих родителей   нынче становится проблематичным, ввиду чего 20 лет назад, согласно Закону РФ № 3266-1 «Об образовании», принятому в 1992 году, было отменено обязательное  ношение школьной формы в школах Российской Федерации, и ученики сменили свои коричневые платья и синие костюмы на повседневную одежду.
Но колесо истории развивается по спирали. Все чаще в средствах массовой информации и на форумах в Интернете стал обсуждаться вопрос об обратном введении школьной формы. Своё мнение высказывают ученики, родители, директора школ, журналисты, модельеры. Согласно статистике 70% родителей ратует за введение школьной формы. По мнению взрослых, форменная одежда прививает вкус к деловому костюму, дисциплинирует, настраивает на рабочий лад.
Согласно письму МО РФ от 14.11.2000 г. № 22-06-1203 «О введении школьной формы для обучающихся» органы управления образовательного учреждения (совет школы, родительский комитет, классное, общешкольное родительское собрание, попечительский совет), снова рассматривают вопрос о введении единой ученической формы. Хорошо это или плохо?
Давайте обратимся к корням происхождения формы.
Форма (лат. uniform) одинаковая по крою, цвету одежда (у военных, у служащих одного ведомства, у учащихся). Форма символизирует функцию её носителя и его принадлежность к организации. Кстати, обязательная школьная форма применяется во многих странах мира. Правда подход там более прагматично-дифференцирован – любая школа может выбрать свой вариант форменной одежды.
Школьная форма обязательная повседневная форма одежды для учеников во время их нахождения в школе и на официальных школьных мероприятиях вне школы.
Школьная форма в России до 1917 года
[ Cкачайте файл, чтобы посмотреть картинку ]
Форма в России существовала еще в XIX веке.   В   1834 году был принят закон, утверждающий общую систему всех гражданских мундиров. Именно к ним относились мундиры гимназический и студенческий. Школьная форма, предназначенная для учеников мужских гимназий, шилась по образцам военной одежды: шинель, гимнастёрка, фуражка, брюки без канта; в зимнее время выдавался башлык. Гимназисты старших классов носили куртки с воротниками-стойками, похожие на морские кители. Неизменным атрибутом гимназистов был ранец. Самой престижной была форма лицеистов: синий кафтан фрачного покроя с красным воротником и обшлагами. Брюки и жилет полагались темные, а галстук - черный. Следует отметить, что до революции фасон успел поменяться несколько раз (1855, 1868, 1896 и 1913 годах) - соответственно веяниям моды. Но всё это время форма мальчиков колебалась на грани штатско-военного костюма. Она была показателем социального статуса носителя - если учусь, значит, родители богаты.
В 1892 году форму отменили. Возобновили ее 1896 году, и в этом же году было принято положение о гимназической форме для девочек. Им предписывалось носить темные строгие платья с плиссированными юбками до колен. Повседневные платья учениц Смольного института шили из забытой теперь шерстяной материи – камлота. Самые младшие (от пяти до семи лет) носили кофейные платья; от восьми до десяти – голубые и синие; от одиннадцати до тринадцати – серые; самые старшие ходили в белых. Платья были, как говорили тогда, «глухие», одноцветные, самого простого покроя. Единственными украшениями были белый передник и цветной поясок.
25 июля 1914 года циркуляром № 22872 начальство Санкт-Петербургского учебного округа утвердило ношение школьной формы ученицами гимназий. Платья темно-коричневого цвета с черным фартуком, обувь без каблуков, шляпы с черными лентами, которые по праздникам разрешалось заменять цветными.
До 1917 года школьная форма (форма гимназистов) была сословным признаком, потому что учились в гимназиях лишь дети дворян, интеллигенции и крупных промышленников.
Школьная форма Советского периода
[ Cкачайте файл, чтобы посмотреть картинку ]
Всё изменилось после революции. В 1918 году вышел декрет "О единой школе...", отменявший школьную форму как таковую и именовавший её "наследием царско-полицейского режима", или пережитком прошлого.
Официальные объяснения исходили из следующих аспектов: форма демонстрирует несвободу ученика, унижает его. А по факту, у страны на тот момент просто не было финансовых возможностей одеть огромное количество детей в форму.
Период "бесформенности" длился до конца 40-х годов. В 1949 году было решено, что девочки должны приходить на занятия в темно-коричневых шерстяных платьях и черных передниках (по праздникам – белых), а мальчики – в серых военных гимнастерках со стоячим воротничком, пятью пуговицами, двумя прорезанными карманами с клапанами на груди. Элементом школьной формы также был ремень с пряжкой, которую чистили так, чтобы горела на солнце, и кепка с кожаным козырьком, которую ребята носили на улице. Тогда же атрибутом учащейся молодежи стала символика: у пионеров – красный галстук, у комсомольцев – значок на груди. Так выглядели в школе нынешние бабушки и дедушки.
В 1962 году мальчиков переодели в сине-серые шерстяные костюмы на четырех пуговицах. Форма для девочек осталась прежняя.
В 1973 году одежду для мальчиков снова поменяли. Она состояла из синего полушерстяного костюма (курточка джинсового кроя и брюки). На рукаве курточки была пластиковая эмблема с книжкой и солнышком. У девочек как платья, так и фартуки могли выглядеть совершенно по-разному. Юбки были полуклешёные, в складку, плиссированные. Воротники - стоечкой или отложные. Фартуки делали из различного материала - вплоть до кружевных. Самые стильные - те, которые не застёгивались на пуговичку, а завязывались сзади на бантик. В качестве воротничков и манжет часто использовали шитьё или кружева. 
С 1976 года   для учащихся 8-10 классов была   введена более взрослая школьная форма. Мальчики должны были носить ансамбль синего цвета, напоминающий мужской брючный костюм, а девочки имели выбор из составляющих синего костюма-тройки – юбка-трапеция со складками спереди, пиджак с накладными карманами и жилетка. Носить в старшей школе под форму мальчикам полагалось рубашку, девочкам всевозможные блузки.
В 1988 году в некоторых школах в качестве эксперимента разрешили отменить форму как таковую. А в 1992 году она была отменена окончательно. Вывод простой - любые потрясения в государстве, как в зеркале отражаются на школе. И если вначале это обрадовало всех, то с каждым годом сторонников возвращения формы становится все больше. Появилась даже традиция (или мода) приходить на последний звонок в старом добром коричневом платье и белом переднике с повязанными белыми бантами
В 1999-2002 годы отдельные школы принимают решения о введении обязательной школьной формы. В последнее время такая одежда возвращается, только сегодня под этим понятием    подразумевается деловой стиль для учащихся – элегантный, удобный, практичный. Как видим, споры по поводу ношения школьной формы велись всегда, но мнение большинства также всегда склонялось в её пользу. А касаемо самой форменной одежды, так она успешно применяется сегодня в самых процветающих фирмах.

Спортивно-кружковая деятельность в школах

Родители, имеющие детей школьного возраста, утверждают, что сегодня кружковая работа в школах переведена на платную основу. Ввиду того, что стоит она не дешево, эта сторона школьной деятельности вызывает массу недовольства, споров и дискуссий. Мы на эту тему дискутировать не станем, такова альфа и омега сегодняшнего дня. Просто напомним читателю, как это было в наше, не так давно прошедшее время. Именно поэтому эта глава посвящается внеклассному занятию или кружкам.
Уж чего-чего, а кружков в каждой школе хватало с избытком. Подвигало к этому распространенному явлению одновременно несколько причин: первое – необходимо было занять досуг ребятишек до времени появления с работы родителей; второе – государство стремилось выявить и максимально развивать наклонности учащихся именно с податливого к восприятию детского возраста; и третье – кружковая работа оказывала огромную роль в воспитании чувства коллективизма, ответственности и трудолюбия.
Что бы не говорили недоброжелатели, а советская система обучения имела много положительного. Действительно, определенное отношение к себе и окружающему миру человек получает в детстве. Поскольку мы теперь дедушки и бабушки и не владеем ситуацией в современных школьных процессах, просто поделимся тем, как это осуществлялось при нас.
Начиная с первого сентября, школьная доска объявлений буквально пестрела от информации о работе кружков самых различных направлений – от изучения иностранного языка до художественной самодеятельности и рисования. Само собой разумеется, функционировали различные спортивные секции. Действовали кружки и секции при доме пионеров, но о них мы поведем речь в следующей главе. Бесспорно, педагоги подрабатывали на дополнительных занятиях, но цель оправдывала средства. Да и приработки их на поверку оказывались копеечными.
Это разновекторное направление тысячекратно оправдано временем, причем с многих сторон. Если на уроках давались лишь общие усредненные знания, то в кружках по интересам знания углублялись, полнее выявлялись индивидуальные способности и таланты. Кроме того имелась и прагматическая цель – кружковцы изготавливали элементарные предметы ширпотреба для хозяйственных нужд, оформляли стенные газеты и разнообразили школьные вечера самодеятельными концертами.
С большим волнением вспоминается, какая приятная суматоха царила в предпраздничные, особенно в новогодние дни, в актовых залах. Художники изобразительного кружка рисовали и развешивали плакаты, писали разведенным на молоке зубным порошком на кумачовых полотнищах идеологические лозунги. Литераторы сочиняли стихи, спортсмены репетировали приснопамятные пирамиды.
А школьные стенные газеты!!.. – они являлись обязательным атрибутом любого класса. Каждая газета имела собственное название и оформлялась силами учащихся из кружковцев. Бесспорно, была и общешкольная газета, у нас даже две – парадно-положительная и сатирически-критическая. По сей день помню четверостишие из сатирической газеты «За ушко да на солнышко», где занятно пропесочен хулиганский поступок: «Хочешь верь, хочешь не верь! Игорь открывает дверь!»
Приходилось и мне заниматься оформлением стенных газет. Вспоминается такой случай: однажды я скопировал с любительской фотографии в заголовок стенгазеты одну из одноклассниц за работой на токарном станке. Получилось весьма похоже, и одноклассница в один миг стала звездой школы. Несмотря на то, что она внешне обиделась, думаю - проделка ей пришлась по душе. Популярность она всем нравится, особенно в юношеском возрасте.
Немедленное признание успехов одноклассниками и друзьями, бесспорно, повышали интерес и желание к занятиям, что сказывалось на мастерстве и качестве обучения. В общем, все это было неплохо отлажено и явно необходимо. Из юных кружковцев нередко впоследствии вырастали знаменитые художники, спортсмены и музыканты.

Юные спортивные звезды

В 1966 году из московского издательства «Физкультура и спорт» вышла на старт замечательная книга И. Нарусевой о салаватских спортсменах. «Салават выходит на старт» так и называется труд Нарусевой. Автор любовно и с высокой лиричностью повествует о спортивных достижениях коллективов и упорстве салаватских спортсменов. С некоторыми изменениями и сокращениями с удовольствием почерпнем из труда И. Нарусевой позабытые, но любопытные сведения о спортивной жизни города начала шестидесятых.
Для начала приведем один весьма забавный элемент развитой спортивной деятельности. В кабинете заведующей детсада №14 длительное время висела необычная грамота. Ею награждена команда велосипедистов детсада!.. за участие в соревнованиях, посвященных дню физкультурника.
Проходили они на главной площади – имени Ленина. 35 дошколят-велосипедистов оспаривали первенство на двухколесных велосипедах. Коля Гузеев прошел в своей группе дистанцию 30 метров первым. За этот успех он получил первую в своей жизни награду – вкусную шоколадную конфету, которую съел, не сходя с велосипеда. Всеми видами спорта занимаются в этом детсаду. Даже небольшой бассейн имеется! И смонтирован он во внерабочее время руками энтузиастов.
Закалять детей, приобщать их к спорту. Этой благородной цели было направлено устремление воспитателей и садика и администрации города.
Больших успехов добилась команда салаватских школьников в зональных соревнованиях на первенство республики по легкой атлетике. Они проводились в городе Кумертау, в зачет летней спартакиады. Шестнадцать призовых мест заняли салаватские школьники. А ученики школы №10 Нина Чунина улучшили рекорды республики по толканию ядра.
Все квартальные площадки работают ежедневно. Работу с детьми 25 квартала ведут учителя А.П. Филиппова, Р.С. Чернышева, Л.И. Массонова и спортсменка-разрядница Н.Лапина.
Бескорыстно делают большое дело общественники 20 квартала Г. Дорофеев, В.П. Антонов, А.И. Бычков, возглавляющие волейбольную, городошную, теннисную и шахматно-шашечные секции.
- Наши ребята не только развлекаются при занятиях спортом, - рассказывает председатель 26-го квартального комитета А. Голубенкова. – Они сами убирают спортивную площадку, ремонтируют спортинвентарь. Приобщаются к культуре и труду.
Большим другом ребят 59-квартала стала преподаватель физкультуры медицинского училища Валентина Григорьевна Загнойко. Вечером, едва спадет дневная жара, спортивные площадки заполняют дети различных возрастов. Родители с удовольствием сражаются в волейбол. Валентина Григорьевна тренирует ребят, да и взрослых тоже. Благодаря стараниям Валентины Григорьевны сборная команда легкоатлетов этого домоуправления заняла первое место в городской эстафете 1965 года.

В мире детских увлечений

Со временем мужали молодые первопроходцы города – росли их дети. Пару лет спустя от основания поселка, подошло время проявить заботу об отдыхе первого поколения детей первых строителей. Напомним, что кварталы города проектировались и возводились с полным набором детских дошкольных и школьных учреждений. В данном разделе несколько подробнее остановимся на ребяческих увлечениях и учреждениях для организации детского отдыха.
Сегодня вылито много ушатов критики в адрес пионерской организации. Все-таки давайте будем объективными: в налаженности работы с детьми деятельность пионерской организации оказалась небезуспешна. В годы становления и юности города пионерская организация являлась становым хребтом в деле воспитания и организации отдыха малышей и подростков. И направляла она свою деятельность по самым различным векторам.
Крупными средоточиями мероприятий радостного и увлеченного детства, разумеется, при советской власти всегда оставались – дом пионеров в городе и летний пионерский лагерь за городом. Пионерский лагерь в 1953 году уже существовал. В домах пионеров открывались многочисленные кружки технического творчества от умелых рук до самодеятельности. В летних пионерских лагерях организовывались массовые спортивные мероприятия под завлекательными вывесками: «Кожаный мяч», «Золотая шайба». Приучала детей к самостоятельности знаменитая всесоюзная военно-спортивная игра «Зарница».
Первый дом пионеров открылся в молодом поселке в 1954 году. Вместе с ним появился особый мир – мир радостного и светлого детства. В нем было столько занимательного и интересного, что сразу не расскажешь. Он разом привлек маленьких жителей, и они принялись с увлечением заниматься тем, что кого заинтересовало. А интересных занятий было ох как много. В 26 различных кружках нашлось дело для 350 ребят от второклассников до выпускников. Здесь сосредоточились кружки: авиамодельный, переплетный, «умелые руки», фото- и радиокружки, кружки художественной самодеятельности и даже собственный кукольный театр.
Особым успехом пользовались кружки «умелые руки». Их в доме пионеров было целых четыре, имелись они, кроме того, и в школах. В школе №3 таким кружком руководил мой будущий однокурсник Юра Федянин. Впоследствии он много лет возглавлял цех №14 на НПЗ комбината, к сожалению преждевременно ушел из жизни.
Кстати, кружковцы приносили немалую пользу своим творчеством. Немало продукции выдавали кружки юных художников и фотолюбителей. К 40-вой годовщине Октября, юные фотолюбители сделали прекрасный стенд с видами города. Особенно хорошие снимки получались у Лени Гребнева и Игоря Агафонова. В кружке радиолюбителей старательно занимались Вячеслав Павельский, Лева Осипович и Володя Смирнов. Под руководством наставника Ионцева, они умело радиофицировали школу №3. Помогали содержать в порядке библиотечные книги юные переплетчики под руководством пенсионера Г.И. Бакунова.
Ну а девочек естественно привлекал процесс кройки и шитья, вязание и поделки из доступного материала. Под руководством Антонины Федоровны Шишкиной они увлеченно мастерили из бывших открыток шкатулки и другие искусные поделки. В кружке рукоделия занимались Алла Липатова, Галя Дрягиза, Таня Бабенко.
В 1970 году дети получили современный дворец Пионеров на бульваре Салавата Юлаева (ныне дворец детского творчества).
В поселке одна за другой строились школы и детские учреждения. Уже в феврале 1950 года администрация и профком комбината №18 постановили: «открыть на правом берегу Белой палаточный пионерский лагерь на 80 детей нефтехимиков» Историю пионерского лагеря «Спутник» мы бегло осветим ниже.

Педагоги против родителей

Вообще-то школа имеет три составляющие – это ученик, его родители и педагоги. Ввиду того, что учащиеся есть материал для обработки, их вынесем за скобку. Как построить диалог между родителями и педагогами, чтоб с наибольшей пользой сделать из детей полноценных членов общества? На эту тему изданы горы литературы, но мы не профессионалы и выступать с собственным анализом столь тонкой материи не станем. Однако обойти эту щекотливую тему тоже нельзя, поэтому воспользуемся чужим трудом. В качестве примера, мы приведем любопытные рассуждения специалиста, то есть выдержки из методик руководителя школы скорочтения и управления информацией Лидии Львовны Васильевой.
Качество жизни зависит от качества мыслительных процессов. Сегодня возникла острая необходимость воспитывать в наших детях, то есть в учениках потребность в самостоятельном мышлении, в желании взять ответственность за свою жизнь, за благополучие своих близких, за процветание своего народа, своей страны. Для этого необходимо научить их уважать тех людей, которые помогают им получить знания, приобрести умения на их жизненном пути. Ну а результат зависит от слаженной работы преподавательского коллектива с родителями. Однако, послушаем, что по этому вопросу говорит Лидия Львовна.

«Родительское собрание»

Какая школа обходится без родительского собрания. Там обсуждают детали ремонта класса, объявляют о сборе средств на всяческие нужды и сообщают об успехах наследников. Обычно на родительских собраниях классный руководитель раздает родителям «пряники»:
- Ваш ребенок не умеет вести себя на уроках, получает замечания. И соответственно, «двойки за поведение».
Давайте спокойно разберемся, а что делал ученик? Крутился? Что-то спрашивал у соседки по парте, отвлекал ее?
Так спокойно сделай ему замечание на уроке: «Коля, смотри в свою тетрадь». Попроси не отвлекаться, а то снова прослушает задание. Просто произнеси его имя. Зачем это записывать в дневник, зачем ставить «2»? Он что, злостный хулиган? Запись в дневнике делается, когда учитель не справляется с ситуацией и нужна помощь родителей. В данном случае ситуация под контролем учителя. Не может навести порядок на уроке, не умеет решать организационные вопросы? Так это его проблема. Зачем это демонстрировать родителям и ученикам? У нас пятибалльная система. И если у учителя так много времени на уроке (делает подобные записи в дневнике) или на перемене (готовиться к следующему уроку, видимо, не надо), то пусть вспомнит, что есть отметки «3», «4». Зачем выравнивать всех детей под «двойку»? Чтобы боялся? Да он не будет бояться, привыкнет и перестанет реагировать. Почему-то времени у классных руководителей не хватает на то, чтобы поставить за поведение «5», написать в дневнике, что ученик - умница, заступился за одноклассника, что очень старался на уроке, помог подготовить класс к уроку. Я просмотрела десятки дневников и ни в одном не увидела записей, которые бы повысили самооценку ребенка. Похвала стимулирует ребенка к желанию всегда быть на высоте. Вызови одного, второго в конце недели к доске, похвали, обрати внимание одноклассников  на то, какие хорошие рядом с ними друзья, просто дети. Особенно в отношении тех детей, которые с силу каких-то причин «не приняты» в коллективе.
Учителя! Даже спустя 10, 20, 30 лет мы все вспоминаем своих преподавателей? Как вспомнят Вас? Что о Вас скажут? Почувствуют благодарность, что жизнь преподнесла им такой подарок, как Марь Ванна? Или вычеркнут из памяти?
Классные руководители! Порекомендуйте родителям вклеить для переписки с Вами развернутые чистые листы в конец ученического дневника. Не увлекайтесь красным цветом. Вы с родителями и детьми не на ринге, вы союзники, и цель одна – помочь детям в их нелегком ученическом труде, научить их учиться, самостоятельно добывать знания, побудить интерес к познавательной деятельности.
Родители! Вы обратили внимание, что у Вашего сына снова «двойка» по музыке? На этот раз он забыл тетрадь.
Отметки ставятся за знания, умения, навыки. Учитель должен поставить отметку за работу на уроке и напомнить, чтобы не забывал тетрадь. Зачем писать в дневник? 
Вы заглядывали в тетрадь по математике? Ваш сын не умеет оформлять записи, я вынуждена ему ставить «двойки».
Научить оформлять записи – обязанность преподавателя. Подчеркнуть, где допущены ошибки в оформлении, чтобы ученик знал, на что обратить внимание. В крайнем случае, за неправильное оформление записи можно снизить отметку, но оценить работу ученика на тот балл,  который он заслужил. Ребенок не бездельничал, он работал. Да, не все получается, так ведь этому есть объяснение: он пришел в школу, чтобы его научили. И оформлять записи в том числе. Если бы наши дети все знали и умели, школы можно было бы закрыть.
Ваш ребенок не успевает выполнять задания вместе со всеми. Итог Вам известен.
Как быть с тем, что дети по типу нервной системы разные? Следовательно, одни ученики, выслушали задание,  тут же склонили головы и приступили к его выполнению. Другим требуется дополнительное  время,  пусть 5-10-15 секунд, чтобы понять, что от них требуется, найти алгоритм выполнения. Скорость мыслительных процессов, оперативность мышления напрямую зависят от типа нервной системы.
Ученик не успел выполнить задание в полном объеме не потому, что не знает, а в силу особенностей восприятия. Его мозгу нужно другое время на то, чтобы опознать информацию, понять, записать, сохранить, запомнить, да еще и на ее базе найти оптимальное решение. Это нельзя не учитывать, в противном случае 11 лет жизни ребенка превратим в сплошной стресс. Продолжительный стресс вреден для гиппокампа, так как повышение гормона кортизола расстраивает работу произвольной памяти. Замкнутый круг: загоняем учеников в стресс, а потом требуем качественно запоминать информацию. Интеллектуальные ресурсы активизируются только при наличии положительных эмоций. Мое твердое убеждение: педагог должен знать физиологию.
Есть ли выход из этой ситуации в условиях 28-35 учеников в классе? Конечно. Подбирать задания по объему разные: ученики А,Б,В - сделать 3 столбика; Г, Д, Е -2 столбика. А, Б, В - подчеркнуть грамматическую основу во всех предложениях; Г, Д, Е – в 3 первых. Вариантов множество. Было бы желание учителя поступать с чужими детьми так, как он хотел бы, чтобы поступали с его собственными.
Ваш опять пришел на урок физкультуры без чешек, учитель отстранил его от урока и поставил «2». 
Учитель не имеет права отстранять ученика от урока без веских оснований - это первое. Без согласования с завучем – это второе. Ставить отметку за наличие-отсутствие спортивной обуви - третье.
Вы дома не выполняете задания с ребенком по  устным предметам. Он это делает на переменке.
В дневнике этого ученика за этот  урок за домашнее задание стоит «5».
Начинаю разбираться. Ежедневно в дневнике записи красной пастой. То бегал на перемене, то прыгал, то обидел девочку (оказывается, не смог словами добиться, чтобы отстала, и оттолкнул, а учитель не стала разбираться: раз девочка – ты права, коли мальчик – значит, ты не прав. Даже не дали объяснить, почему оттолкнул). Родители сына попросили, ты  повторяй домашнее задание на перемене, чтобы не попадать в такие ситуации. И в первый же день ребенок не вышел из класса, а открыл учебник и стал повторять стихотворение. Учитель попросила дневник и, не задавая вопросов, сделала подобную запись. Лучше всякого анекдота. Зачем демонстрировать родителям, что ты предпочитаешь функции надзора, не испытываешь потребности разбираться по справедливости. Зачем обобщение – «не выполняете»?
Если учитель оценивает уровень подготовки за столь короткое время на высокий балл, то честь и хвала этому ученику, а его в очередной раз заклеймили позором.
И так из собрания в собрание, из года в год. Родители  выслушивают  учителя и молчат. Никому из них в голову не приходит не согласиться с мнением преподавателя. А  то, что зачастую учитель не умеет видеть причинно-
следственные связи, расставлять акценты, не умеет любить чужих детей, не имеет права учить родителей, как надо воспитывать, в голову не приходит. А если и приходит, то предпочитают, сами воспитанные этой системой, промолчать: не сделать бы худа своему ребенку. Тем самым они делают из преподавателя монстра, которым тот не является. Незнание психологии, неумение связать причину и следствие; нехватка времени на то, чтобы в каждой конкретной ситуации разобраться; непонимание того, что ребенок всегда прав – и все.
К среднему звену родители под любым предлогом начинают «прогуливать» собрания: ничего нового и хорошего уже не ждут. В старших классах на собрания ходит половина.
Когда родители обращаются за советом, я всегда начинаю с вопросов: «Сколько у Вас детей, один, двое? Всегда ли у Вас хватает времени разобраться в каждом конкретном случае, что случилось, что лежит в основе поведения, поступка Вашего сына, дочери? Не бывает ли желания отмахнуться, потому что Вы устали, Вам некогда, нет желания?» Выслушав ответы, объясняю, что у учителя учеников 25-35, да еще порой за день проходит по 3-4 класса.
Советы мамам и папам. Какой бы сложной ни была ситуация, вы не должны отмалчиваться, прятаться. В каждом конкретном случае идите к учителю, пытайтесь разобраться, найти точки соприкосновения, прийти к общему решению. Вы своих детей знаете лучше. Время другое, дети другие, и без вашей помощи с ними, умными, начитанными, требовательными справиться трудно. Помогите  учителю. Разговаривайте с детьми с позиции взрослых, разумных людей. У них нет жизненного опыта, чтобы понять, где черное, где белое. Вы должны оставаться эмоционально стабильными, чтобы не усугубить отношения между учителями и учениками. Помогая учителю, вы помогаете своим детям. Научившись уважать учителей, они будут уважительно относиться и к вам».
Бесспорно, мы не раскрыли весь калейдоскоп сложного комплекса «школьное образование», знать продолжение следует.

Ступень вторая
Профессионально техническое обучение

Вне сомнения, руководство отрасли изначально понимало поджидаемую сложность в подготовке многопрофильных профессий для обслуживания комбината. Ведь это были уникальные по тем временам профессии оператора, машиниста, лаборанта химического анализа, наладчика приборов КИП и другие, неслыханные в этой местности специальности. Поначалу специалистов готовили в учебном комбинате, находящемся в угловом здании улиц Гафури – Белорецкая. Обучение проводилось силами инженеров комбината №18, затем будущие работники командировались на родственные предприятия различных городов на стажировку. Процесс подготовки кадров оказывался длительным по времени и дорогостоящим.
Поэтому, наряду с общим просвещением, в поселке параллельно развивается профессиональное образование. В те годы оно проходило в системе фабрично-заводского обучения – ФЗО.
Практически одновременно в поселке образуются базовое технологическое и строительное училища.
Первым открылось училище для подготовки кадров для эксплуатации строящегося комбината. Оно, бесспорно, получило наименование РУ-1. Вот так витиевато этот факт отражен в архивных документах: «Первоначально профессиональное училище открыто Приказом Башкирского республиканского управления Министерства трудовых резервов СССР от 12 июля [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] года в соответствии с решением Совета Министров СССР №1001-346 от 30 марта 1948 года в городе [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] на базе строящегося в Салавате комбината №18 Министерства нефтяной промышленности СССР на 400 студентов и носило название - ремесленное училище №1». Разумеется, читатель понял, что имеется ввиду поселок Салават при городе Ишимбае.
Первым директором училища назначили П.В. Паскудского, после него длительное время директорствовал Б.П. Катарушкин. Учебные дисциплины преподавали Велинг, Вязовик, Грачев, и другие.
Первый набор 200 студентов на базе 7 классов был произведен в 1952 году. Учили 2 года по следующим профессиям: оператор, слесарь РТО, станочник, электромонтер, слесарь КИП и А. После строительства нового здания для училища в Салавате по улице Первомайская с [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] по 1973 год обучение дополнительно производилось по профессиям: лаборант химического анализа, аппаратчик, штукатур-маляр, газоэлектросварщик, формовщик-литейщик, повар, машинист компрессорных установок. Кстати, обучавшиеся студенты находились на полном государственном обеспечении: 3-х разовое питание, обмундирование и представление общежития для иногородних. В училище охотно шла молодежь из голодных окрестных деревень и пригородных поселков Ишимбая. Молодежь из неимущих слоев населения весьма привлекало не только трехразовое питание, в те годы большим престижем пользовалась полувоенная форма ремесленника – начиная от гимнастерки с широким ремнем, фуражки с высокой тульей и кончая теплой черной шинелью. Разумеется, и порядки в училище превалировали полувоенные – построения, политзанятия, физподготовка. Кроме общеобразовательных занятий, практиковались спортивные и различные рукодельные и самодеятельные кружки. Роли воспитателей и кураторов производственной практики возлагались на мастеров производственного обучения, прикрепленных к каждой группе. Мастерами работали в основном практики из числа опытных и передовых работников комбината №18.
В [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] году ремесленное училище №1 было переименовано в ГПТУ-26 с одновременным введением трёхгодичного начального профессионального обучения после 8 классов школы и одновременным получением среднего образования. На базе десятилетнего образования образуются ускоренные технические группы со сроком обучения 11 месяцев. В технических группах взамен гособеспечения студентам выплачивается стипендия в размере 36 рублей, кстати, в полтора раза выше, чем в ВУЗах.
Шестидесятые годы пик введения новых производств, спрос на специалистов очень высок и количество студентов в ГПТУ доходит до полутора тысяч. Но столь же высок престиж профессий нефтехимика. Пускаются новые производства и на устах молодежи звучат непривычные наименования – полиэтилен, бутиловые спирты, мочевина, продукт 1,2. Ребята валом валят в училище. Только аппаратчиков в технических группах насчитывалось девять. В 2001 году ГПТУ-26 снова переименовано, теперь в профессиональное училище №19.
Всего же за годы своего существования училище выпустило более 20 тысяч специалистов профессий различного профиля. Привитая в училище любовь к профессии нефтехимика многих выпускников заставила повышать профессиональное образование. Из бывших выпускников вырастали инженеры и крупные организаторы производства. Сегодня на стенах училища можно увидеть фотографии бывших выпускников, достигших почетных высот в карьере: - главного инженера объединения Н.Н. Истомина, директора завода Г.В. Паксютова, главного технолога объединения Ю.П. Ферлюдина и многих других руководителей и специалистов.
С бурным развитием базового предприятия росли потребности в кадрах различного направления. В связи с этим меняется структура подготовки специалистов бывшего РУ-1. Туда начали набирать: 
в 1953 году - лаборантов химического анализа; 
в 1957 году - аппаратчиков, помощников оператора;
в 1959 году - штукатуров-маляров; 
в 1960 году - газоэлектросварщиков; 
в 1961 году - формовщиков-литейщиков;
в 1962 году - поваров;
в 1973 году - машинистов компрессорных установок.
 С ростом разнообразия профессий, соответственно, увеличивается контингент обучающихся и количество выпускников. Самым большим выпуском (347 специалистов) зафиксирован 1987 год.
В 2012 году ПУ-19 отметило 60 лет напряженной и плодотворной работы. За годы работы училища было  выпущено         более        16         тысяч специалистов нефтехимического  профиля.   
В училище трудится стабильный грамотный коллектив, прекрасные педагоги, постоянно повышающие свой профессиональный уровень среди которых – «Отличники ПТО РФ» – 9 человек; «Почётный работник образования» - 2; «Отличник ПТО РБ» - 4;  «Отличник народного просвещения» - 1; «Отличник образования РБ» - 8; «Почётный работник общего образования» - 1; «Заслуженный мастер ПТО РБ» - 3.
В программе подготовки специалистов большое количество  учебного времени отводится производственному и практическому обучению.
Инженерно-педагогический коллектив училища живёт интересно и к работе подходит творчески, учебный год насыщен различными мероприятиями, предметными неделями, спортивными праздниками, фестивалями, КВН и т.д.
За 60 лет училище не только не растеряло,  но и приобрело много замечательных традиций, одно из которых – конкурс профессионального мастерства и многое другое.
Обучающиеся училища получают полное среднее образование и начальное профессиональное образование по специальности 3;4;5 разряда.
С 2010 года в ПУ введено ЕГЭ, что облегчает поступление в ВУЗы республики и страны. 
По завершении обучения выпускникам выдаётся диплом государственного образца
Ежемесячно      выплачивается стипендия в размере 460 рублей, детям – сиротам и детям, оставшимся, без попечения родителей выплачивается социальная стипендия в размере 690 рублей.
Ровно пятьдесят лет минуло с момента окончания нами ГПТУ-26. В большинстве своем, мои бывшие однокашники весь трудовой стаж отдали избранной профессии. С одной стороны это подчеркивает любовь, привитую в «Альма-матер», с другой отражает высокий престиж избранной профессии. Многие впоследствии окончили техникумы или ВУЗы и стали высокопрофессиональными специалистами иди известными руководителями.
Разумеется, память не сохранила имен всех одногруппников. По-разному сложилась их судьбы, потому приведу лишь несколько фамилий. Закончили техникум: Ю.В. Жалин по окончании техникума возглавил установку АВТ-4, Хакимов стал механиком цеха №13, Исангильдин работал старшим аппаратчиком на сложнейшей установке гидрокрекинг, В. Паули стал мастером в РСУ-3 по ремонту технологических установок, В. Евдокимов стал заместителем генерального директора Оптико-механического завода. Ваш покорный слуга окончил институт и руководил цехом №34, завершил трудовой стаж заместителем главного инженера по охране природы завода «Синтез». А.Аверьянов, А. Ионов и В. Бакумец впоследствии трудились в газоспасательной службе предприятия.

Торжественное шествие профессиональных училищ

Строительный бум требует больше и больше рабочих строительно-монтажных специальностей. Практически одновременно с техническим, для обучения рабочих строительных специальностей, на улице Горького открывается строительное училище СУ-7, которое в те же шестидесятые переименовывается в ГПТУ-7. В нем готовили столяров, плотников и монтажников для треста «ВНЗМ». Директором был П.Н. Мишенев, после него А. Скуратович.
В эти годы трест «Салаватстрой» возводит многие объекты нефтехимии, строительных рук не хватает и открывается еще одно строительное училище №12 на улице Чекмарева. Там готовят квалифицированных сварщиков, каменщиков, столяров, плотников и специалистов других строительных профессий. Директором училища назначается В.Н. Смирнов. В 1965 году училище переименовывается в ГПТУ-27. Спустя некоторое время для треста «Салаватстрой» открывается училище №49 с директором Н.Ф. Грачевым.
Случилось так, что в шестидесятые годы практически каждая солидная организация предпочитала специализировать кадры в собственном базовом училище. Трест «СНХРС» открывает ГПТУ №35 – директор М. Галиакберов, где учат монтажников и сварщиков, Чтобы готовить специалистов для СМЗ, на улице Губкина открывается ТУ-36. Там под руководством директора В.М. Андреева обучают токарей, котельщиков и сварщиков.
Стекольный завод готовит специалистов в РУ-8, оптико-механический завод в ГПТУ-72.
В связи с реорганизацией треста «Салаватстрой» училище ГПТУ-7 было закрыто, а ГПТУ-27 в девяностые годы получило название профессиональное училище №133. В ПУ-133, впоследствии преобразованном в лицей, обучают продавцов, поваров и кондитеров. Ныне оно салаватскому обывателю более известно как кулинарное училище.
В помещениях здания после закрытия ГПТУ-7 поселилась общеобразовательная школа №22.
В начале шестидесятых годов в городе возник стекольный завод. Специалистов для этого завода готовило профессиональное училище №8, которое располагалось непосредственно на территории завода. С конца семидесятых годов в городе возводятся новые крупные предприятия: оптико-механический завод и завод «Кардан», требующие рабочих совсем иных профессий.                    
На основании приказа Госпрофобра РСФСР № 15 «С» от 13.12.1979 г. и Приказа Башкирского республиканского управления профессионально – технического образования № 23 от 11 января 1980 года для подготовки кадров на эти предприятия было создано техническое училище № 80 г. Салават БАССР.
За относительно небольшой срок своего существования оно сменило несколько названий. На основании Постановления Совета Министров РСФСР № 386 от 31.08.1984 г., Приказа Госпрофобра РСФСР № 213 от 04.09.1984 г. и Приказа Башкирского республиканского управления профтехобразования № 2645 от 24.09.1984 г. ТУ № 80 г. Салават переименовано в СПТУ № 72  города Салават БАССР.
 На основании приказов МО РФ № 99 от 06.03.1995 года и  МНО РБ № 169 от 15.03.1995 года СПТУ № 72 преобразовано в Профессиональный лицей № 72 города Салават РБ.
Ну и последний штрих. Для подготовки рабочих обслуживающего персонала - слесари по ремонту автомобилей, модельеров, швей, парикмахеров, секретарей – построено новое здание, где открывается профессиональное училище ПУ-20 впоследствии лицей №20.
Правила приема и порядок обучения во всех училищах однотипны, не будем их повторять. Однако испытания временем, как видим, выдержали не все строительные учебные заведения. Не берусь оценивать подготовку специалистов сегодня, нас в шестидесятые годы готовили весьма добросовестно. Готовясь к профессии аппаратчика, мы начинали производственную практику с изготовления посредством примитивного зубила и рашпиля гаечного ключа и молотка. Изучали притирку плашек на задвижках, сальниковые устройства, приборы КИП и химические реакции. На территории предприятия практику проходили на работающих установках технологических цехов № №13, 14, 10.
Разумеется, и ныне в профессиональном образовании города Салават продолжаются перемены. Новые государственные образовательные стандарты, вступивший в силу новый закон "Об образовании"", ставит многие учебные заведения перед нелегким выбором - закрытие образовательных учреждений, слияние или присоединение. В качестве последнего примера, за счет реформаций 2014 года ПУ-19 сливается с индустриальным колледжем. Однако, несмотря на все новации, профессиональное образование востребовано, оно приспосабливается и продолжает существовать

Спортивные и трудовые резервы

В предыдущей главе мы выяснили, что начало шестидесятых город встречал с двумя кузницами трудовых резервов: школой ФЗО и ремесленным училищем. Они ковали по полтысячи человеческих кадров для подразделений нефтехимии и строительных управлений. Совсем вскоре ремесленные училища были переименованы в Городские Профессионально Технические Училища, (ГПТУ) за №7 и №26. К середине шестидесятых в их строй вступило ГПТУ №27, выпускающее специалистов строительных профессий.
Профессиональные училища уже не школы и столь широкого спектра кружковой работы там не наблюдалось. Но спорт процветал. Бесспорно, к этому подталкивал тот факт, что Салават оказался объявлен городом спорта. С 1960 года, уже три года подряд три города Уфа, Стерлитамак и Салават - оспаривают первенство по стрельбе, легкой атлетике, волейболу и городкам. Осенью 1963 года приз обкома комсомола завоевала команда треста «Салаватстрой». Особенно успешно выступали волейболистки профтехучилища №7. Капитаном их была студентка Зулейха Мусина.
Быстроглазая и стройная, словно молодой тополь, девушка еще была по-детски застенчивой и стеснительной.
- Это она здесь застенчивая, - представляет девушку тренер и преподаватель физвоспитания Михаил Фаизов, - на площадке она смелая и отчаянная. Кстати, совсем неплохая производственница.
- Досталось мне с ней – продолжает вспоминать Фаизов, - Резкая, колючая была дивчина, когда приехала к нам из янаульской деревни. Ни с кем подружиться не могла. А спорт помог. Исправил характер. Сейчас сама других воспитывает.
Действительно, это было общепринятой нормой того памятного времени. Набедокурил человек, попал на заметку в милицию, те немедленно ведут его к тренеру. Исправляйте, мол, делайте человеком. И исправляли. Так называемые трудные подростки Анатолий Белобородов и Василий Краснолобов стали не только спортсменами, но будущими хорошими производственниками. Сколько исковерканных судеб спасли регулярные занятия физкультурой и спортом! К сожалению, статистики такой никто не вел, очень оказалась бы показательной.
Летом 1965 года башкирский республиканский совет ДСО «Трудовые резервы» подвел итоги соревнования на лучшую постановку физкультурно-массовой работы в училищах профессионально-технического образования республики. ГПТУ №7 заняло первое место среди девяти училищ.
Когда Салават отмечал свой первый юбилейный день рождения в 1958 году, седьмому ГПТУ отвели «красный угол» во Дворце культуры – одну из стен в празднично убранном вестибюле. Большинство экспонатов вывешенных на стенах спортивные дипломы и грамоты – сотни наград, личных и коллективных. Зрители могли любоваться на портреты лучших спортсменов и призеров: Марии Сибириковой, Валентины Ибашевой, братьев Павловых, Лидии Филатовой, получивших на спортивных площадках училища путевку в большой спорт.
Окончив училище, они продолжают не только сами заниматься спортом, но руководят секциями, тренируют своих товарищей. Именно так поступают, став квалифицированными рабочими, разрядники: Ибашева, Банникова, Поянчин, Краснолюбов, Фролов, Ижбулдин.
Учитывая спортивные достижения учащихся, 23 января 1966 года раскрыло свои двери новенькое здание спортивного зала училища №7. Это подарок «Альма-матер» от всех строителей города. Хотя принимали участие в его сооружении сами учащиеся и молодежь города. Зал по размерам и оборудованию оказался лучшим в Башкирии. Размеры 30 на 15 при высоте 8 метров. С балкона могут наблюдать за соревнованиями 200 зрителей. Среди зрителей на состязаниях, посвященных пуску зала, уже в качестве почетных гостей присутствовали бывшие выпускники, ныне инженеры комбината №18 Ковач, Локшина, Азильгареева и другие.
Салават небольшой город и главная характерная особенность его в том, что жители пользуются тем, что создают собственными руками.
Кажется совсем недавно открылись двери строительного училища №27, но в нем уже есть свои спортивные звезды. Невысокая черноглазая девушка Кашифа Рахматуллина упорная и трудолюбивая спортсменка – неукротимая лыжница. Её так и называют «неутомимой Кашифой» столько энергии и настойчивости обнаружилось в дивчине. Во второй зиме обучения она стала перворазрядницей и вошла в сборную команду города. И не только тренировалась сама. Сформированная Рахматуллиной команда зимой 1961 года заняла первое место в городских соревнованиях. Памятной для Кашифы была зима 1962 года. На соревнованиях зимней спартакиады Башкирии и Уральской зоны РСФСР она выполнила норму мастера спорта СССР. А с 1963 года Рахматуллина чемпион облсовета «Труд», а в 1965 году к Кашифе перешел титул чемпионки Башкирии по лыжам.
Она уже методист 4-го строительного управления «Салаватстрой», а её воспитанники Бухтиярова, Абилов, Казаков и Сергеев тоже становятся разрядниками и призерами города.

История становления и развития БРУКК

Существует и динамично развивается в городе профессия, которая стоит особняком и требует индивидуальной подготовки. Это профессия водителя и приобрела она со значительным ростом автомобильного транспорта высочайшую актуальность. Подготовка шоферов централизована и руководит ей Башкирский Республиканский учебно-курсовой комбинат сокращенно БРУКК. Кратко биография подготовки профессиональных водителей описывается в истории БРУКК. Складывалась она примерно таким образом:
В 30-х годах с быстрым ростом автотранспорта возникла необходимость массовой подготовки водительских кадров. Для удовлетворения потребности в водителях и рабочих по всей стране стали открывать курсы и автошколы.
Первая автошкола в БАССР была создана приказом Башнаркозема №39 от 01.03.1932 года на базе совхоза "Смычка" Чишминского района на станции Шингак-Куль и называлась "Совхозуч". Первую группу шоферов из 10 человек подготовил мастер Филлипов Иван Петрович в 1933 году. С 5 ноября 1934 года школа была переименована в школу шоферов и произведен набор на курсы.
В 1938 году школа перешла в ведение Сельхозтранса наркомзема.
В мае 1943 года школа перебазировалась в город Мелеуз.
С 4 марта 1953 года автошкола была передана в ведение Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР. С 1972 года автошкола вошла в подчинение Министерства автомобильного транспорта РСФСР. Уфимская автошкола была открыта в 1938 году.
Эти школы входили в систему зонального объединения "Трансэнергокадры", имели по 3 учебных класса, по 3 учебных автомобиля ГАЗ-АА, ГАЗ-51, ЗИС-5 и выпускали ежегодно по 400 водителей 3 класса.
В годы Великой Отечественной войны Уфимская и Мелеузовская автошколы готовили водителей для советской армии. В 1950 году на базе Уфимской автошколы был создан Башкирский учебный комбинат, выстроен учебный комплекс, состоящий из 6 учебных классов и гаража на 8 автомобилей. К этому времени в учебном комбинате имелось 13 автомобилей ГАЗ-5, ЗИС-5. Водителей для поселка Салават готовили в Дедовской и Мелеузовской автошколах. Уже по осени 1949 года открыла двери автошкола в поселке Салават. В ноябре месяце она выпускает первых водителей, которые направляются в автотранспортную колонну АТК. Надо сказать и дислоцировалась автошкола при поселке транспортников ГТК.
По мере дальнейшего развития автомобильного транспорта и увеличения потребности в водительских кадрах Башкирский учебный комбинат начал создавать периферийную учебную сеть - филиалы (постоянный и временные учебно-курсовые пункты при автотранспортных предприятиях) в городах и районных центрах Республики. Так в 1965 году были открыты Стерлитамакская автошкола и Мисягутовский учебно-курсовой пункт.
Одновременно с расширением сети периферийных автошкол проводилась работа по расширению производственных баз существующих автошкол и укреплению их материально-технических баз. В 1968 году для Уфимской автошколы был построен новых учебный корпус из 12 учебных классов.
В 1969 году был организован учебно-курсовой пункт в городе Ишимбае, а в 1970 году была открыта автошкола в поселке Приютово. Мелеузовская автошкола открыла свои филиалы - учебно-курсовые пункты в городах - Баймаке, Янауле и Салавате.
В Салавате для автошколы построено просторное здание на северном конце улицы Первомайской. Обучение стало проводиться в комфортабельных помещениях, с применением новейшего оборудования, а тренировку водители проходили на специально созданном автодроме. Кстати, длительное время подготовкой шоферов в Салаватской автошколе занимался бывший участник Великой Отечественной войны, герой Советского Союза Бекетов. Бирский учебно-курсовой пункт в 1971 году был переведен на самостоятельный баланс. В 1973 году Салаватская автошкола (переведенная на самостоятельный баланс в 1972 году) была ликвидирована, а имущество ее передано вновь организованной Нефтекамской автошколе. В 1974 году были созданы филиалы Нефтекамской автошколы - учебно-курсовые пункты в городах Туймазы и Дюртюли.
Сегодня Башкирский республиканский учебно-курсовой комбинат - филиал ГУП "Башавтотранс" РБ объединяет 11 учебно-курсовых пунктов: Мелеузовский, Салаватский, Стерлитамакский, Ишимбайский, Кумертауский, Бирский, Дюртюлинский, Нефтекамский, Приютовский, Белебеевский и Туймазинский. Списочный состав работающих в БРУКК более 250 человек. Парк учебного автотранспорта 152 единиц.
Все учебные пункты оснащены необходимым оборудованием, учебными автомобилями и различными наглядными пособиями.
С наступлением рыночной экономики резко возросло число автошкол, жестко конкурирующих между собой. Часто при этом, в погоне за прибылью на второй план отодвигают полноту и качество подготовки, результатом чего является катастрофический рост числа ДТП и смертность на дорогах.
БРУКК по количеству обучаемых и качеству выпусков твердо удерживает свое лидирующее положение. А как же иначе, ведь у нас самая лучшая материальная база, республиканского значения полностью оборудованный автодром, компьютерная обучающая техника, тренажерный класс. У нас опытный преподавательский состав, дисциплинированный и работающий с полной отдачей коллектив мастеров производственного обучения вождению автомобиля.
Большое значение уделяется обновлению парка учебных автомобилей и современного оборудования для кабинетов и учебных классов
В учебном комбинате осуществляется подготовка и переподготовка водителей транспортных средств всех категорий. Ежегодно для обеспечения безопасности дорожного движения осуществляется подготовка и повышение квалификации специалистов по организации перевозок автомобильным транспортом, основная масса этих специалистов работает в системе ГУП "Башавтотранс" РБ.

Ступень третья
Крен на культуру

Едва освободились руки от пусковых передряг, наряду с общеобразовательными и детскими учреждениями, в поселке открываются школы эстетического воспитания.
Одним из первых заведений нетехнического образования   в соответствии с приказом Министерства здравоохранения БАССР от 03.09.1955года № 1067 «Об открытии медицинского училища в городе Салават» создано медицинское училище. После переселения нефтяного института на улицу Губкина в 1971 году, медучилище переселяется в освободившееся здание на улице Фурманова дом №4.
В 1998 году Салаватское медицинское училище переименовано в Государственное образовательное учреждение Салаватское медицинское училище (приказ Министерства здравоохранения Республики Башкортостан от 13.03.1998г. № 134-Д).
В 2006 году  Государственное образовательное учреждение Салаватское медицинское училище переименовано в  Государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования Салаватский медицинский колледж (приказ Министерства здравоохранения Республики Башкортостан от 31.08.2006г. № 777-Д).
В 2009 году Государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования Салаватский медицинский колледж переименован в Государственное автономное  образовательное учреждение среднего профессионального  Республики Башкортостан Салаватский медицинский колледж (распоряжение Правительства Республики Башкортостан от 26.10.2009г. № 1151-р).
В 2014 году Государственное автономное  образовательное учреждение среднего профессионального  Республики Башкортостан Салаватский медицинский колледж переименован в государственное автономное профессиональное образовательное учреждение Республики Башкортостан «Салаватский медицинский колледж» (распоряжение Правительства Республики Башкортостан от 07.04.2014г. № 298-р).
В 1961 году открыт Салаватский педагогический колледж, который готовит педагогов по 8 основным специальностям для национальных школ юга Башкортостана.
В том же 1961 году на улице Гафури основано Салаватское музыкальное училище (ныне колледж), которое готовит специалистов культуры и искусства по 8-ми специальностям. В 1980 году музучилище переселяется в специально построенное современной архитектуры здание в центральном микрорайоне. В нем теперь созданы все условия - прекрасно оборудованные просторные классы и роскошный концертный зал. За период своей деятельности колледж подготовил более 2, 5 тысяч профессиональных музыкантов.
В 1971 году в двух мансардах здания общежития на улице Октябрьской была открыта детская художественная школа. Первый учебный год в ней занимались 36 человек с коллективом преподавателей под руководством П.П. Карпенко. Первого сентября 1976 года на занятия пришло уже 176 детей основного состава и 25 человек в группу подготовки. За два первых выпуска школу окончили 62 человека, из которых пятеро поступили в вузы (трое на архитектурное отделение, двое на художественно-графическое).
В 1998 году школа переехала в освободившееся здание детского садика по улице Ленина дом №55. Переезд воспринят как чудо, ибо наконец появились просторные помещения под классы, прекрасный выставочный зал и мастерские. В настоящее время в детской художественной школе обучается 300 учеников в возрасте от 10 до 16 лет. Под руководством директора А.Д. Арданкина там трудятся преподаватели Н.Н. Беспалько, Т.А. Андреева, Н.В. Васильева, Т.А. Татаурова, Г.Г. Арданкина и другие. В 2014 году художественная школа вновь переселилась, так же в помещение бывшего детсада, но уже на улице Гагарина.

Индустриальный техникум

В начале пятидесятых годов приближался пуск некоторых производств комбината №18, и явственно проявляется недостаток не только рабочих профессий. Особенно остро ощущался недостаток инженерно-технических работников среднего звена. Вне сомнения направлялись в Салават выпускники из учебных заведений городов: - Ново-Кузнецка, Саратова, Уфы, Грозного, Львова и других регионов Советского Союза, но гигант нефтехимии поглощал необычайную массу специалистов. Это и оправдано, ведь на предприятии подлежало обслуживанию высокотехнологичное оборудование. Принимается решение подготовку техников осуществлять на месте, открытием на базе семилетнего образования индустриального техникума.
У этого учебного заведения также несколько запутанная история. Открылось заведение как техническое училище ТУ-3 для подготовки специалистов для комбината. Потом на его базе сделали вечерний нефтяной техникум. Далее произошло слияние трех независимых структур: Салаватского вечернего нефтяного техникума, Ишимбайского техникума и Уфимского лесного училища. В итоге государственное бюджетное образовательное учреждение  среднего профессионального образования «Салаватский индустриальный колледж», образован распоряжением Совета народного хозяйства Башкирского экономического административного района, от 20 ноября 1957 года № 493. Вот цель, которую обозначили в том документе: в целях подготовки специалистов и сокращении административно-хозяйственных расходов, путем объединения Салаватского вечернего нефтяного техникума и филиала вечернего строительного отделения Ишимбайского нефтяного техникума в городе Салавате с Уфимским лесотехническим техникумом, впредь именовать заведение как Салаватский индустриальный техникум, со специальностями:
на дневном отделении:
а) технология лесозаготовок;
б) оборудование лесозаготовительных предприятий;
в) лесопильно-деревообрабатывающее производство;
г) оборудование предприятий деревообрабатывающей промышленности;
на вечернем отделении
а) промышленное и гражданское строительство;
б) технология нефти и газа и искусственного жидкого топлива;
в) оборудование нефтегазоперерабатывающих заводов;
г) контрольно-измерительные и регулирующие приборы;
на заочном отделении:
все специальности дневного отделения.
Распоряжением № 607 от 19 декабря 1957 года, Совета народного хозяйства Башкирского экономического административного района, в соответствии с распоряжением Башкирского совнархоза от 13 ноября 1957 года № 466 о создании управления кадров и учебных заведений совнархоза,  Салаватский индустриальный техникум, исключен из подчинения отраслевых  управлений и подчинен управлению кадров и учебных заведений.
Первый выпуск техников произведен в 1959 году. В первом выпуске еще присутствуют отголоски специальностей лесного профиля. В 1960 году вторым выпуском выпущено 22 техника, в том числе будущие организаторы производства предприятий нашего города: П.Ф. Стовбыра, Н.Г. Радионов, Л.Н. Мишкина, В.В. Шапченко и другие.
Преподавательскую деятельность в техникуме совмещали с работой на различных должностях комбината многие инженеры – В.Е. Сафонов, Г.К. Корсак, Ф.С. Кошелев. Первым директором техникума был А.Е. Березин.
Приказом Министерства топлива и энергетики Российской Федерации от 30 июня 1994 года № 138 индустриальный техникум преобразован в Салаватский индустриальный колледж.
Постановлением администрации города Салавата Республики Башкортостан от 17 сентября 2001 года № 9/1340-7 Салаватский индустриальный колледж зарегистрирован как государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования «Салаватский индустриальный колледж», которое приказом Федерального агентства по образованию от 28 декабря 2006 г. № 1677 переименовано в Федеральное государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования «Салаватский индустриальный колледж».
Колледж был передан из федеральной собственности в собственность Республики Башкортостан  на основании распоряжения Правительства Российской Федерации № 2413-р от  29 декабря 2011 года и распоряжения Правительства Республики Башкортостан № 78-р  от  27 января 2012 года. Сегодня колледж располагает весьма современной учебно-материальной базой. В нем функционируют 11 компьютерных классов, установлено более 300 компьютеров, применяются сетевые технологии, спутниковое телевидение, интернет. В результате последних реформаций, индустриальный колледж в 2014 году объединен с ПУ-19.
Бесспорно, в городе открывались и успешно функционируют по сей день другие среднетехнические учебные заведения.
Во второй половине 60-х годов, с целью подготовки технических кадров для Салаватского завода технического стекла, на улице Ленина распахнул двери трехэтажный стекольный техникум.

Ступень четвертая: от консультационного пункта до университета

С 1954 года начались планомерные пуски технологических установок на комбинате №18. Начальником комбината в те годы трудился Иван Афанасьевич Березовский. Опытный руководитель с государственным масштабом мышления, он прекрасно понимал необходимость подготовки собственных инженерных кадров. Вне сомнения, в Салават ехали выпускники многих престижных институтов из городов - Москвы, Грозного, Харькова, Казани, Ярославля и многих других. Причем перечисленные города готовили и присылали узких специалистов – Москва технологов, Львов – специалистов по КИП, Пенза – специалистов железнодорожников, Ново-Кузнецк – специалистов по криогенной и холодильной технике. Разумеется, узкие специалисты были нужны. Но дефицит руководящих кадров общего профиля зрел как нарыв. После длительных переговоров с головным Министерством и согласований с Министерством Высшего образования, для подготовки руководящего звена и собственных инженеров принимается решение открыть в городе учебно-консультационный пункт.
В 1956 году в Салавате организован учебно-консультационный пункт (УКП) на базе Московского института нефтяной и газовой промышленности имени И.М. Губкина. В УКП были созданы условия для вечерней и заочной формы обучения молодёжи, работающей на комбинате № 18 и других предприятиях города. Разместился УКП в типовом здании обычного общежития на улице Фурманова дом №4. Первыми преподавателями стали учителя школ, прошедшие конкурсный отбор и квалификационный экзамен. В дальнейшем к преподаванию специальных дисциплин привлекались наиболее толковые инженеры комбината №18 – Д.С. Крепер, В.Г. Никитас, С.М. Филиппов, В.С. Овечкин, даже сам И.А. Березовский обучал студентов таким мудреным дисциплинам, как философии и психологии.
При организации остановились на двух факультетах – технология переработки нефти и газа (в просторечье инженеры-технологи) и машины и аппараты технологических установок (в просторечье инженеры-механики). Многие наиболее способные инженеры, работающие на производствах комбината, с годами углубляясь в науку, переходили в штат института. В 1971 году в институт перешел В.А. Потеряхин, возглавлявший на комбинате №18 подразделение, именовавшиеся на том периоде, как опытно-исследовательский цех. Впоследствии он прославился тем, что совершил фундаментальное научное открытие – перевел в спиральный вид систему химических элементов или знаменитую таблицу Менделеева. Перешли также Ю.С. Ахметов, В.И. Рогозин, А.Г. Рахимкулов. Занимаясь научной деятельностью, они защищали диссертации, получали ученые степени и звания.
Ввиду вечерней и заочной форм обучения, программа рассчитывалась на шестилетний срок. Первый выпуск собственных инженеров город получил летом 1962 года и насчитывал он 17 механиков и технологов, из числа которых выйдут партийные и технические руководители: В.П. Батов, В.Г. Будаев, Б.П. Катарушкин, М.А. Шадзевский, А.И. Веревкин, П.С. Фалькович, А.Т. Субботин и другие. В 1963 году из дверей института вышли уже 18 инженеров второго выпуска, в том числе весьма известные в будущем организаторы производства: будущий генеральный директор П.Ф. Тюгаев, главный технолог А.Ю. Яну, Главные инженеры заводов Б.А. Келарев и А.Г. Манетов, а также руководители рангом пониже - Г.П. Новокрещенов, Л.С. Пищаева, Е.Г. Кашкина и другие.
На этом месте уместно будет разбавить сухую публицистику небольшим лирическим отступлением. Счастлив тот, кто побывал в клане студентов! Студенческие годы являются в жизни одной из самых примечательных вех, которую любой бывший студент ставит выше всех других реперных точек собственной биографии. Там даже будни являются праздником! Это молодость, роскошь общения, радость постижения сложных предметов и прелестей жизни, развлечения - всё это превосходно и незабываемо. 1-го сентября обычно состоится общее собрание факультета, на котором проводят посвящение в студенты, при том объявляют, что в связи с предыдущим опытом отсева, принято гораздо больше абитуриентов, чем нужно. Поэтому-де после зимней сессии многие будут отчислены. Разумеется, брали на испуг, чтоб старались.
В 1959 году на базе УКП создается вечерний факультет МИНХ и ГП им. И.М. Губкина. Первым деканом директором факультета назначен Ахняф Гареевич Арсланов. Учеными мужами института все годы его существования в тесном сотрудничестве с администрацией комбината проводилась серьезная научная работа по совершенствованию технологии установок.
Преподаватели начального периода становления института на конкурсной основе набраны из школьных преподавателей: Л.А. Боброва, Л.Г. Егорова, М.В. Митрофанов, Ю.И Попов, М.Р. Имамов и лаборанты В.А. Гавин, Б.Д. Михначева, Р.Н. Шагадеева.
Ниже мы приведем основные этапы пути учебного заведения, как связанные с реорганизацией в угоду требований времени, так и связанных с развитием учебной базы.
В 1962 году Салаватский вечерний факультет передан Уфимскому нефтяному институту.
1962 г. - на Учёном совете МИНХ и ГП им. И.М. Губкина защищена первая кандидатская диссертация, подготовленная преподавателем факультета Л.А. Бобровой.
В 1971 году - приняты в эксплуатацию новые здания факультета (учебный и лабораторный корпуса, гараж и служебные помещения) по адресу: ул. Губкина, 67. Институт, получив просторные, прекрасно оснащенные аудитории и укомплектованные самым современным оборудованием лаборатории, немедленно включился в активную курсовую и научную работу.
1977 г. - создана кафедра химико-технологических процессов (кафедра ХТП), которую возглавил С.А. Ахметов.
1983 г. - Салаватский вечерний факультет преобразован в Салаватский филиал УНИ. Директором филиала назначен кандидат экономических наук А.Г. Арсланов.
1984 г. - после ухода на пенсию А.Г. Арсланова директором СФ УНИ становится кандидат технических наук доцент Р.И. Измайлов, работавший до этого заведующим кафедрой ХТП. Преподавателями этого периода работают кандидаты технических наук Г.А. Иванова, В.С. Овечкин, Ю.С. Ахметов, Ф.М. Хазиев, Б.С. Жирнов, В.И. Рогозин, А.В. Патрин, Л.П. Лунева, Ахметов, Цицер К.Д. Никонов, Буланкин и многие другие.
1989 г. - начата сквозная (с 1-го по 5-ый курс) подготовка специалистов дневной формы обучения по специальностям 25.04 "Химическая технология природных энергоносителей и углеродных материалов" и 17.05 "Машины и аппараты химических производств и предприятий строительных материалов".
1990 г. - открыта новая специальность 18.04 "Электропривод и автоматизация промышленных установок и технологических комплексов".
1991 г. - под руководством заместителя директора по учебной работе Ф.М. Хазиева разработана и внедрена в учебный процесс рейтинговая система оценки знаний студентов.
1993 г. - создана кафедра "Оборудование предприятий нефтехимии и нефтепереработки", которую возглавил доктор технических наук Г.И. Иванов.
2002 г. - директором филиала становится Ф.М. Хазиев.
2002 г. - образованы кафедра "Электрооборудование и автоматика промышленных предприятий" (заведующий кафедрой - доктор технических наук М.Г. Баширов) и кафедра "Общенаучные дисциплины" (заведующий кафедрой - кандидат технических наук П.В. Кузьминых).
2002 г. - открыта новая специальность 181300 "Электрооборудование и электрохозяйство предприятий, организаций и учреждений).
Сегодня Салаватский филиал Уфимского государственного нефтяного технического университета представляет собой комплекс с необходимой учебно-производственной базой - прекрасно оборудованные кафедральные вычислительные центры, оснащенные современной компьютерной техникой. За годы своего существования филиал выпустил около трех тысяч квалифицированных специалистов для нефтеперерабатывающей, нефтехимической промышленности и нефтехимического машиностроения.
Яркий след в подготовке молодых кадров для предприятий города и республики оставили А. Г. Арсланов, один из первых руководителей Салаватского филиала Уфимского государственного нефтяного университета, профессор Р. Б. Измайлов, преподаватели М. Р. Имамов, В. С. Овечкин, А. К. Соболева, А. М. Ястремская, Н. И. Полонская, Б. С. Жирнов, В. И. Рогозин, А. В. Патрин, А.Г. Рахимкулов, Л. П. Лунева, Ф. М. Хазиев и другие.
В настоящее время филиал реализует следующие основные образовательные программы высшего профессионального образования: специалитет (4 направления); бакалавриат (5 направлений); магистратура (2 направления). Доля студентов, обучающихся с полным возмещением затрат (по контракту), составляет 50,7 %, то есть почти половина студентов учится бесплатно. Филиал реализует также дополнительные образовательные программы: повышение квалификации работников предприятий по профилю филиала; подготовка к поступлению в вуз; обучение детей по программам научно-технической направленности; компьютерные курсы.
Вне сомнения, сегодня инженерный корпус промышленных предприятий города в большинстве своем представлен выпускниками СВФ УГНТУ, которых выпущено в свет более пяти тысяч человек. Многие из них получили ученые степени и сами преподают в различных учебных заведениях, некоторые работают в министерствах городов Москвы и Уфы. Это косвенно подтверждает высокий уровень профессиональной подготовки преподавательского состава и базовых знаний, которые дает институт. А некоторые выпускники достигли высоких вершин карьеры в родном городе – это Тюгаев Прокофий Федорович выпускник1963 года  генеральный директор Салаватского нефтехимического комбината на протяжении 17 лет с 1979 по 1994 годы, почетный гражданин города Салавата.
Арсланов Ирек Наилович - генеральный директор ОАО «[ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] в городе Ишимбае.
Баширов Мусса Гумерович  доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой «Электрооборудование и автоматика промышленных предприятий» Филиала УГНТУ в городе Салавате, член Европейской академии естествознания
Даутов Салават Ахатович  депутат Государственного собрания  Курултая Республики Башкортостан
[ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]  генеральный директор ОАО «Салаватнефтеоргсинтез» с по 1999 по 2003 год. Депутат Госсобрания  Курултая Республики Башкортостан
[ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]  генеральный директор ОАО «Газпром нефтехим Салават»  ныне преподает и институте специальность «Менеджмент».
Защитили докторские диссертации и стали профессорами также С.С Ахметов, А.А. Абакумов, М.Н. Рахимов, Г.И. Иванов, Э.Ю. Хасанов, Б.С. Жирнов и другие.
Ныне в Салавате открыты и функционируют другие высшие учебные заведения:
Башкирский филиал академии труда и социальных отношений на улице Первомайской дом №5; .
Восточный институт экономики гуманитарных наук управления и права представительства на Бульваре Монтажников дом 2;
Салаватский гуманитарный институт на улице Горького;
Салаватский институт экономики управления на улице Островского дом №60.

Учреждения дополнительного образования

История создания Института [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] тесно связана с традициями Уфимского государственного нефтяного технического университета по повышению квалификации специалистов топливно-энергетического комплекса (ТЭК), требованиями современного производства и новыми рыночными условиями. С началом реформ в 1990-е годы система профессиональной переподготовки работников ТЭК на базе  отраслевых институтов повышения квалификации практически перестала существовать. Между тем потребность в профессиональной подготовке, переподготовке и повышении квалификации специалистов в этот период  существенно возросла.  В Российской Федерации начала складываться новая система дополнительного профессионального  образования, роль основных исполнителей в которой в еще большей степени стали брать на себя вузы.
В этот период в октябре 1994 года на совещании по вопросам подготовки, переподготовки и повышения квалификации кадров ОАО «АК «Транснефть» было принято решение о закреплении своих 13 акционерных обществ за вузами нефтегазового профиля, в том числе три – за УГНТУ. 
  Для решения задач в период становления и развития новых экономических отношений, удовлетворения возросших потребностей ТЭК в профессиональной переподготовке и повышении квалификации специалистов по инициативе ректора А.М. Шаммазова в декабре 1994 года было принято решение о создании в УГНТУ Института повышения квалификации (ИПК). 
Создание Института позволило, в первую очередь, усилить процесс интеграции научно-педагогического потенциала кафедр университета для решения задач дополнительного профессионального образования (ДПО) в значительно больших масштабах. В результате на базе Института были организованы 11 направлений профессиональной переподготовки и повышения квалификации специалистов топливно-энергетического и строительного комплексов, а в 2004 году в связи с расширением сферы деятельности ИПК был реорганизован и переименован в самостоятельное структурное подразделение «Институт дополнительного профессионального образования» (ССП ИДПО). 
Прошедший период стал этапом интенсивного развития дополнительного профессионального образования в университете, в результате которого существенно активизировалась работа кафедр в области ДПО, возросло количество слушателей ИДПО, значительно расширился спектр реализуемых программ профессиональной переподготовки и повышения квалификации, укрепилась учебно-методическая и материально-техническая база учебного процесса, расширились связи со многими ведущими отечественными и зарубежными компаниями и предприятиями  топливно-энергетического и строительного комплексов и, как результат, значительно вырос объем средств, поступающих за обучение по программам ДПО.
 Сегодня большинство кафедр и свыше  300 ведущих профессоров, доцентов УГНТУ, а также высококвалифицированных специалистов предприятий и организаций ТЭК принимают участие в реализации программ профессиональной переподготовки и повышения квалификации в ИДПО.
 Свыше 40 тысяч руководящих работников и специалистов многих ведущих отечественных и зарубежных нефтегазовых компаний, а также строительного комплекса прошли профессиональную переподготовку и повышение квалификации в ИДПО. Нашими  партнерами стали предприятия и организации ОАО «АК «Транснефть», ОАО «ЛУКОЙЛ», ОАО «НК «Роснефть»,  ОАО «АНК «Башнефть», ОАО «Татнефть», ОАО «Газпром»,  ООО «Востокнефтегазстрой», ООО «КрасноярскНИПИнефтегаз», АО «НК «КазМунайГаз» (Казахстан), АО «КазТрансОйл» (Казахстан), АО «Мажейкю нафта» (Литва) и многие другие. Для удовлетворения потребностей нефтегазовой и строительной отраслей освоены и реализуются все виды дополнительного профессионального образования, предусмотренные действующими нормативными документами Министерства образования и науки РФ. Разработаны и реализуются более 150 программ повышения квалификации и более 50 программ профессиональной переподготовки по наиболее актуальным вопросам технологии, техники и управления производством.
 В 2002-2003 гг. в Институте была разработана и внедрена Корпоративная информационная система, которая положила начало активного внедрения современных информационных технологий в деятельность ИДПО. Сегодня в ИДПО действуют автоматизированные технологии подготовки рабочей и учебной документации (договоров с заказчиками, журналов групп, расписания занятий, аттестационных и экзаменационных билетов, протоколов и т.д.), сайт ИДПО в Интернете.  Все это позволяет значительно повысить оперативность и качество организации учебного процесса на различных его этапах.  В 2006 году Институт стал первым структурным подразделением в университете,  в котором была разработана и внедрена системы менеджмента качества (СМК) с получением  международного Сертификат IQNet на соответствие требованиям стандарта ISO 9001:2000. В 2009 году по результатам ресертификационного аудита ИДПО подтвердил соответствие СМК  требованиям стандарта ISO 9001:2008. 
С 2009 года ИДПО приступил к реализации программ ДПО с использованием дистанционных образовательных технологий.
 Сегодня Институт нацелен на решение комплекса текущих организационных и учебно-методических задач системы дополнительного профессионального образования в университете, оперативно удовлетворяющей потребностям компаний топливно-энергетического и строительного  комплексов в повышении кадрового потенциала производства.

ЧОУ «Межотраслевой институт»

Новые профессии появляются, старые исчезают. Какие-то занятия пользуются большей популярностью, какие-то отходят на задний план, уступая место новым, и происходит это в нашем мире очень быстро: счет может идти даже не на годы, а на месяцы. Как в этом случае быть с профориентацией? Не факт, что дело, которое вы выбрали после школы не потеряет своей актуальности. Эту ситуацию можно рассмотреть не как крушение всех планов и надежд, а как возможность открыть себя с новой стороны.
С другой стороны руководство предприятий сталкивается с необходимостью переподготовки специалистов ввиду введения новых технологий необходимости изучения смежных отраслей и изменения в законодательных актах. Для всех перечисленных целей в Салавате, на улице Колхозная дом-42, открывается ЧОУ «Межотраслевой институт».

Центр образования «Истра»
Негосударственное образовательное учреждение дополнительного профессионального образования «ОЦИТ ИСТРА» осуществляет дополнительную профессиональную подготовку школьников, студентов и взрослых с 1997 года. Официально 3 января 1998 года состоялось первое занятие группы "Пользователь ПК" на улице Уфимская дом 58. Это занятие стало официальным днем рождения!
В настоящее время центр «ИСТРА» предлагает своим учащимся и слушателям более 130 лицензированных курсов по 20-ти образовательным направлениям. Для занятий арендуется еще одно помещение на бульваре Салавата Юлаева дом 37.
Там предлагаются любые, весьма гибкие формы обучения: учебный год и экспресс-курсы, переподготовка и повышение квалификации, очная и дистанционная, групповая и индивидуальная, в центре и у заказчика, по готовым учебным планам и формируемым по запросу клиента. Направления деятельности: предпрофильная подготовка учащихся, дополнительное образование, курсы повышения квалификации, дистанционное высшее образование в области IT-технологий, консультации и семинары.
С 2001года учебные программы проходят регулярное лицензирование в Управлении по контролю и надзору в сфере образования при Министерстве образования РБ. 
 В 2004 года Центр образования «ИСТРА» стал членом НО «Ассоциация предпринимателей города Стерлитамак», а с 2009 г. директор центра Кудрейко Тамара Георгиевна входит в совет Ассоциации.
С 2005 г. НОУ ДО «ОЦИТ ИСТРА» входит в Государственный реестр образовательных учреждений Республики Башкортостан.
В 2006 г. ОЦИТ ИСТРА, как лучшее учреждение дополнительного образования города, являлся участником республиканской выставки «Предприниматель 2006».
В 2009 г. ОЦИТ ИСТРА стал победителем городского конкурса «Предприниматель года - 2009», учреждённого администрацией городского округа г. Стерлитамак и НО «Ассоциация предпринимателей г. Стерлитамак» в  номинации «Лучшее предприятие в сфере образования».
В 2009г. ОЦИТ ИСТРА участвовал в IX Всероссийской выставке научно-технического творчества молодёжи, проходившей в Москве.
В 2009 г. директор ОЦИТ ИСТРА – Кудрейко Тамара Георгиевна – стала победителем Всероссийского конкурса «Женщина – директор года».
В 2010 г. ОЦИТ "ИСТРА" стал победителем городского конкурса «Предприниматель года - 2010», учреждённого администрацией городского округа г. Стерлитамак и НО «Ассоциация предпринимателей г. Стерлитамак» в  номинации «За вклад в будущее».
В 2011 г. ОЦИТ "ИСТРА" получил диплом лауреата премии «Золотой фонд Приволжья, Урала и Сибири»
В 2012 г. Центр образования "ИСТРА" получил Орден «Золотой фонд регионов» в г. Москва
В 2012 г. ОЦИТ "ИСТРА" стал лауреатом Республиканского конкурса «Лучшие товары Башкортостана» в номинации "Образовательные услуги".
[ Cкачайте файл, чтобы посмотреть картинку ]
Интервью Тамары Георгиевны Кудрейко, директора Центра образования «ИСТРА» корреспонденту журнала «Стерлитайм», июль 2011г.
Как Вам пришла идея открыть Центр образовательных технологий? Кто стоял у его истоков?
 – Идея создания центра компьютерного обучения возникла в 1995 году, когда закрыли ЦТО – первый центр по компьютерной подготовке школьников. Я там проработала девять лет с открытия и до закрытия. Время третьего и четвертого Pentium IBM, привыкание к Microsoft Windows Понимала, что городу такой центр, конечно же, нужен. Уже был достаточный опыт педагогической работы на разных уровнях образования, появилось большое желание создать центр для компьютерного образования молодежи на основе профессионализма, деловой этики, IT-культуры. Спустя два года будущие учредители центра познакомились в Москве и положили начало осуществлению моей мечты.
С чего началась работа образовательного центра? Самые первые услуги, предлагаемые Центром?
  – В 1997 году мы купили первые восемь компьютеров, разместились в 31-й школе и пригласили опытных, но молодых педагогов из числа лучших выпускников ЦТО. Так появился центр ИСТРА, в названии которого сокрыты имена первых сотрудников: Ильгиз, Светлана, Тамара, Рашит, Анна. Кстати, мы до сих пор работаем вместе.
Конечно, в то время самым востребованным курсом был Пользователь персонального компьютера, но уже тогда мы старались работать на перспективу и разработали курс по обучению программированию для школьников и студентов.
С какого возраста можно прийти на обучение в центр “ИСТРА”?
   – Мы обучаем школьников, начиная с первого класса. Учащимся центра ИСТРА может стать любой студент, или просто взрослый человек, не взирая на возраст.
Предложения по различным образовательным и экспресс курсам растёт. В чем на сегодняшний день Ваше преимущество перед конкурентами?
С первых дней деятельности центра главным принципом был девиз: «От качества образования – к качеству жизни».  В центре "ИСТРА» процесс образования отличается от школьного: основной контингент учится с интересом, культура отношений ученик-преподаватель основана на уважении, есть четкая система организации учебного процесса, ценность образования для родителей и детей. А преподавательский состав – это квалифицированные педагоги-специалисты, с отличием закончившие вузы, многие имеют второе высшее образование.
На сегодняшний день у нас свыше 100 ПК, замечательные традиции и хорошие специалисты.
Направление “Компьютерные технологии в помощь педагогу”.  На кого они рассчитаны?
   – Лично для меня учитель – это тот, кто ведет за собой. За собой может вести только лучший, тот, кто объединяет в себе духовные, культурные и профессиональные ценности. Скорость перемен в области информационных технологий, сопутствующих образовательному процессу, сегодня очень высока. Учитель должен идти в ногу с переменами, поэтому у нас в центре разработано направление «Компьютерные технологии в помощь педагогу». Мы включили в него несколько уровней сложности, чтобы он был полезен педагогу не просто как пользователю компьютера, но и как преподавателю-предметнику. Это направление развивается у нас уже не один год, и мы стараемся дополнять его в соответствии с теми запросами, с которыми к нам обращаются сами педагоги.
Какие профессии в Стерлитамаке востребованы сегодня?
 – Быть в курсе профессиональных запросов работодателей нам помогает сотрудничество с Центрами занятости населения республики, на которое мы вышли далеко не сразу. Сначала был большой опыт по разработке новых учебных программ и внедрению их в учебный процесс. Как учреждение, входящее в государственный реестр образовательных учреждений Республики Башкортостан, мы выдерживаем конкурсные требования Департамента образования.
Среди наших учащихся много студентов и вузов, и ссузов, и их выпускников. Часто это продиктовано желанием получить практические навыки по выбранной специальности и более понятные теоретические разъяснения. Поэтому мы занимаеся подготовкой и переподготовкой специалистов по востребованным специальностям. Причем не только компьютерного профиля. Маркетологи, менеджеры по персоналу, менеджеры по продажам и даже мастера по парикмахерскому искусству, визажу, маникюру теперь в нашей компетенции.
Сравнительно недавно у Вас появились курсы по обучению парикмахерскому искусству, визажу, маникюру. Набраны ли уже первые группы? И каков педагогический состав?
 – Считаю, что время само вносит поправки с той целесообразностью, которая необходима для развития нашего центра. Широкие партнёрские связи с Центрами занятости населения вывели нас на понимание актуальности профессий в области «индустрии красоты». Как только появился запрос, мы обеспечили необходимую базу и обратились к лучшим специалистам в этой области, имеющих не только соответствующие профессиональные навыки, но и умение обучать. На сегодняшний день мы стабильно обучаем парикмахерскому искусству, визажу и маникюру по программе переквалификации безработных граждан, которые живут не только в Стерлитамаке, но и приезжают к нам с разных районов республики.
Расскажите о дистанционном обучении. Пользуется ли оно спросом среди стерлитамаковцев?
 – История дистанционного обучения на базе центра ИСТРА насчитывает не один год. С 2005 года ИСТРА имеет статус представительства Московского государственного института электронной техники. С 2007 года Центр открыл свои двери для дистанционного обучения в Уфимском колледже статистики, информатики и вычислительной техники. Партнёрские отношения связывают нас с Северо-Западным техническим университетом. Теперь поступить и учиться в престижных ВУЗахгородов Санкт-Петербурга и Москвы можно, не выезжая из Стерлитамака, используя дистанционную форму обучения. По опыту нашей работы могу заметить, что привлекательна эта форма обучения, в первую очередь, для работающей молодёжи, так как она требует высокой самодисциплины и организованности.
Насколько мне известно, Ваш центр принимает активное участие в научных и образовательных проектах?
С 2004 года ОЦИТ «ИСТРА» совместно с Дворцом пионеров и школьников им. А.П. Гайдара являлсяучредителем уникального конкурса творческих проектов в области информационных технологий для учащихся, студентов и работающей молодёжи «ПОКОЛЕНИЕ.RU». Неоценимым партнёром благодаря этому конкурсу для нас стал Отдел по молодёжной политике города Стерлитамак. Конкурс вызвал большой резонанс среди молодежи городов Стерлитамак, Салават и Ишимбай. В 2008 году впервые был проведён на уровне города конкурс по техническому обслуживанию персональных компьютеров «Крутой ТэО-шник». Все этапы конкурсов широко освещались в городских средствах массовой информации. Показателем значимости этой деятельности центра для молодёжи города является то, что многие коммерческие организации города выступили партнёрами этих конкурсов.
Образовательный центр «ИСТРА» является Ассоциированным участником Всероссийского молодежного научного форума «Шаг в будущее», который ежегодно проводится в МГТУ имени Баумана в Москве.
В последнее время часто говорят о недостатках ЕГЭ. Ваше мнение на этот счёт? И какие виды контроля усвоения знаний используете Вы в Центре?
 – Через некоторое время, думаю, про него уже забудут. Время меняется, поколения другие, принципы оценки тоже будут меняться
Что касается нашего центра, то технология обучения у нас построена на регулярном проведении компьютерного тестирования, использовании презентаций, интерактивных учебников и пособий, а так же практических работ, задачников, лабораторных практикумов, разработанных специалистами центра для получения хороших практических навыков обучающихся.
Ваши пожелания нашим читателям?
– Будьте деятельными, активными и творческими. Учитесь и познавайте, ведь знания это всегда современно.

Все для блага трудящихся

Упустившие при районировании обслуживающую часть населения в инфраструктуре, проектанты забыли её не надолго. Генеральными планами развития города часть объектов инфраструктуры была изначально учтена в проектах, как максимальный набор социалистического города: все виды удобства в квартирах, центральное отопление, детские и торговые учреждения, даже квартальные прачечные предусмотрели. Разумеется, не все приживалось в городе, населенном жителями с сельскими корнями. Выше мы бегло коснулись технической оснащенности быта горожан на входе в 10-летний юбилей. Здесь попробуем столь же бегло раскрыть сеть созданных бытовых услуг для населения к его 40-летнему юбилею. Далее брать не будем, потому что перестройка все перевернула.
Профессии строителя и нефтехимика в большинстве своем требовали крепких мужских рук. Необходимо было подумать о трудоустройстве их жен и детей. В то же время должна развиваться инфраструктура по обслуживанию жителей бытовыми услугами. Это транспорт, медицина, образование, прачечные и химчистки, организация досуга и культурных мероприятий.
К тому же к началу шестидесятых оказался такой наплыв желающих, что рабочих мест на промышленных предприятиях просто не доставало, возникла необходимость занять свободные в большинстве своем женские руки.
В 1956 году в городе организуется швейная фабрика. Она расположена во втором и третьем поселках и была организована на базе расформированного мелкого лагерного производства по пошиву рукавиц, спецодежды, халатов. В 1975 году на улице Строителей (за бывшим клубом Строителей) возвели крупный объект, и фабрика превратилась в производственное швейное объединение. Там выпускается одежда для детей и взрослых, для спортсменов, брюки джинсовые и пальто из искусственной кожи. Убили двух зайцев: привлекли женщин к труду, а выпуск продукции на 60 миллионов рублей оказался хорошим прибытком к городской казне.
Коллектив объединения гордится своими рабочими, такими, как М.Я. Преснякова, Л.П. Васильева, Т.М. Галимзянова, М.И. Ряхина, О.И. Базарова.
Далеко за пределами Башкирии известна продукция Салаватской фабрики охотснаряжения. Это костюмы охотничьи, штормовки, полукомбинезоны для рыбаков, егерская форменная одежда, флажки складные для охоты на волков и лис. Продукция фабрики выставлялась на международной выставке «Интеррыба - 85», в 1985-86 годах награждена медалями ВДНХ. За высокие показатели в труде и отличное качество продукции удостоены медалей ВДНХ: серебряной – М.П. Ермакова, бронзовой – М.Ф. Ишгарина, Ф.М. Галимова, Р.И. Габитова, В.К. Горбунова, И.С. Мазитова, П.А. Талхина, Л.И. Хрычева, Л.И. Цыганова.
Повседневные потребности населения города удовлетворяют предприятия пищевой промышленности города и торговли. Они производят большое количество разнообразных пищевых товаров и быстро и вовремя доводят их до потребителя. Это два хлебозавода, пивзавод, молочный завод – 102 магазина и 120 предприятий общественного питания.
В городе заботятся об укреплении материальной базы предприятий местной промышленности. Позднее реконструировано и переориентировано здание бывшего пивзавода, где освоено производство майонеза мощностью 1000 тонн в год. Произведена реконструкция цехов хлебокомбината, молочного комбината. Введен в строй цех по изготовлению колбасных изделий мощностью 3 тонны в день.
Уделяется внимание дальнейшему развитию подсобных хозяйств промышленных предприятий. Основное из них совхоз «Химик» производственного объединения «Салаватнефтеоргсинтез».
Город располагает современными средствами передвижения, почтовой, телеграфной и телефонной связью.
С железнодорожной станции Салават в различные концы страны отправляются миллионы тонн продукции промышленных предприятий города. Пассажирским сообщением с железнодорожного вокзала можно выехать в любом направлении страны.
В год городским транспортом перевозится до 70 миллионов пассажиров. Из них более 20 миллионов трамваем. С открытого в 1971 году автовокзала ежедневно курсируют автобусы в 16 междугородних и 6 пригородных автобусных сообщений, которые связывают Салават с другими городами и поселками республики.
Население имеет 16 тысяч телефонов, 69 тысяч радиоточек. Круглосуточно работает телеграфная связь практически со всеми городами и поселками страны.
Каждый третий житель от семи лет и старше учится. На одну тысячу жителей от десяти лет и старше приходится 40 человек с высшим образованием и 117 со средним.
Двенадцатью предприятиями бытового обслуживания населению города оказывается 610 видов бытовых услуг.
Образование мы рассматривали в отдельном разделе. В области культуры на том этапе функционируют четыре дворца культуры, пять кинотеатров, драматический театр, художественная школа, музучилище и прочее. К сожалении, ныне некоторые дворцы культуры и кинотеатры закрыты, либо сменили функциональную направленность. ДК «Машиностроитель» преобразован в Башкирский драматический театр, кинотеатр «Родина» реконструирован под городской Краеведческий музей, а кинотеатр «Комсомолец» превращен в прекрасный Дом бракосочетания.
Салават неоднократно занимает призовые места во Всероссийском социалистическом соревновании как лучший город по благоустройству.
Однако постоянная оптимизация рабочих мест выявляет все новые свободные рабочие руки и в городе появляются новые предприятия. В восьмидесятые годы в его южной части построен завод «Кардан», углубляя использование продукции стеклозавода, вырос Оптико-механический завод.

Градоначальники

Проводя обзор биографии города нельзя не обмолвиться о вкладе его первых руководителей. Ведь влияние личности в истории даже ленинская философия не отрицает. За прошедший период градоначальников в разной форме должностного облачения сменилось пятнадцать человек, и каждый внес свой индивидуальный вклад. Бесспорно, любой руководитель действует и управляет в рамках юридических и моральных требований того периода, и тех объективных обстоятельств, которые выпали на отрезок его руководства. Много различных ступеней осталось позади: организация стройки и набор кадров; пуски и освоение новых заводов и производств; снос барачных поселков и обеспечение жильем; организация торговли, образования и медицинского обслуживания; решение транспортных вопросов и реорганизация управления. Преодолена уйма разных загогулин, к чему необхожимо плюсовать три крутых административных поворота на недлинной биографии города. Условно назовем их этапами.
Этап первый с 1948 по 1954 год, когда Салават находился в статусе поселка и административно подчинялся властям Ишимбая. Именно в это время первым секретарем Ишимбайского горкома трудился Владимир Николаевич Якимов. Здесь оговоримся, биографии Якимова и Субхангулова по тематическому замыслу автора помещены в предыдущих разделах.
1 сентября 1949 года, решением исполкома Ишимбайского городского Совета, председателем Салаватского поселкового Совета был утвержден С.Ш. Субхангулов. Его не освобожденным заместителем – Герой Советского Союза А.Я. Сухоруков.
17 декабря 1950 года проведены первые выборы в поселковый Совет. Избрано всего 35 депутатов. 4 января 1951 года состоялась первая сессия Салаватского поселкового Совета. Там же был избран исполнительный комитет поссовета из семи человек.
Учитывая быстрый рост рабочего поселка и его блестящие перспективы, Президиум Верховного Совета РСФСР Указом от 12 июня 1954 года присвоил ему статус города. К этому времени население Салавата достигло почти 32 тысячи человек, и он становится городом республиканского подчинения.
12 августа 1954 года состоялась первая сессия городского Совета народных депутатов. Первым председателем городского Совета народных депутатов избран Р.А. Ишмухаметов. Его заместителем становится М.В. Шамаев.
Рауль Ахматгареевич Ишмухаметов родился в деревне Кубякова Буздякского района БАССР в августе 1912 года в семье крестьянина. В 1914 году то есть в возрасте двух лет, он и его старший брат Махмут Ахметгареевич остались без отца.
С 1921 по 1929 годы, в связи со сложившимися семейными обстоятельствами, воспитывался в детских домах, включая стерлитамакскую школу интернат. Окончил семилетку в областной б[ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] Уфа.
С 1929 по 1933 годы проходил обучение в Уфимском железнодорожном техникуме КПСС СССР.
Окончив техникум с 1933 по 1934 годы работал техником-строителем в городе Уфа. С 1934 по 1936 годы служил в рядах РККА.
После демобилизации в 1936 году Рауль Ахматгареевич работал по специальности в городе Уфа, в 1939 году переведен на строительство нефтепровода Ишимбай-Уфа, с постоянным местом жительства в городе Ишимбай.
С 1932 по 1939 годы являлся членом ВЛКСМ, а с 1942 года – член ВКПб.
С 1941 по 1946 годы добровольцем служил в рядах действующей Советской Армии.
  С 1946 года вновь вернулся в город Ишимбай, где продолжил трудовую деятельность по специальности на Ишимбайском заводе имени И.В. Сталина.
За доблестный труд был отмечен правительственными наградами. Он был удостоен ордена Отечественной войны II степени, ордена Красной Звезды. Рауль Ахматгареевич был награжден медалями «За отвагу», «За оборону Ленинграда», «За победу над Германией».
  За период деятельности, будучи председателем исполкома городского Совета депутатов трудящихся, Рауль Ахматгареевич вложил много сил и энергии в формирование, становление, развитие города и его промышленности. Город приобрел статус промышленного города нефтехимии, машиностроения, стеклоделов и город спорта.
Он принимал непосредственное участие в строительстве и формировании города Салавата с первых дней его образования. Ему до всего было дело - от открытия мебельного магазина и до строительства интерната для детей. О недостатке средств на строительство интерната, Ишмухаметов Р.А. высказал критические замечания на второй сессии Верховного Совета БАССР. И добился, в результате финансы были выделены. В 1960 году школа-интернат введена в эксплуатацию.
Дети - дочь Эльмира Головина.
Месяц спустя, 15 сентября состоялась первая городская партийная конференция, где избраны члены городского комитета партии в составе 49 человек. На первом пленуме секретарями горкома КПСС избираются – В.Н. Якимов (первый секретарь), С.С. Анисимов и А.Т. Минаев.
Под вторым этапом мы имеем в виду советское время, то есть период от рождения города в 1954 году до 1991 года, когда руководящей и направляющей была коммунистическая партия. Разумеется, всеми хозяйственными и идеологическими вопросами на этом этапе ведал первый секретарь горкома КПСС.
Якимов управлял, как требовало то время, жесткими административными методами и властной рукой, но характер имел увлекающийся. Он с большим энтузиазмом принял идею строительства Ново-Ишимбайского НПЗ и Стекольного завода. Бывший военный, журналист и партийный работник, он много сил вложил в создание функциональных структур и культурных объектов поселка, а будучи избранным первым секретарем Салаватского горкома в создание инфраструктуры города Салавата. Не смотря на то, что при его руководстве население города стремительно росло, обеспеченность жильем не отставала. Мы не будем повторяться в перечислении введенных объектов, это можно установить по тексту. После Якимова секретарями городского комитета КПСС избирались Анисимов Семен Семенович (19591963), Никитин Геннадий Михайлович (19631972), [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] (19721976), [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] (19761987).
Десятилетие революционных 60-х годов пало на руководство городом Геннадия Михайловича Никитина (1963-1972 год). Едва переваливший тридцатилетний возраст Геннадий Михайлович Никитин слыл строгим предводителем и беспощадным к нарушителям государственной и партийной дисциплины. Его побаивались многие руководители предприятий, но в юном городе, который уже именовался Салаватом, во всем чувствовался порядок. В продовольственных магазинах царило изобилие продуктов, жизненные интересы простого населения ставились на передний план. Рассказывают, собрал он руководителей строительных организаций и довез на персональном автомобиле до трамвайного переезда. Там всех высадил:
- Далее идите пешком!
- Так здесь асфальта нет, - говорят.
- Пройдете, почувствуете на себе как рабочие ходят - быстрее заасфальтируете, - отвечает.
Разумеется, дорогу заасфальтировали в кратчайшие сроки.
Председателем исполкома горсовета в паре с ним работал Хусаин Аглиуллович Фаткуллин.
Хусаин Аглиуллович Фаткуллин – председатель исполкома городского Совета депутатов трудящихся с 1963 по 1970 год. Родился в 1926 году в городе Кустанай Казахской ССР. Прибыл в Салават с большим опытом спортивной работы и букетом регалий: являлся организатором спортивной и физкультурно-оздоровительной работы в Башкортостане; кандидат педагогических наук; первый в Башкортостане судья международной категории; член Союза журналистов СССР.
Вдобавок ко всему, Хусаин Аглюльевич без отрыва от работы окончил Свердловскую высшую партшколу. С тех пор карьера его становится стремительной. В 1944-1949 годы он работает тренером Уфимского спортклуба имени Николая Гастелло. С 1950 года является заведующим военно-физкультурного отделения Черниковского горкома ВЛКСМ. А с 1951 года – председатель Черниковского горспорткомитета, Стерлитамакского областного комитета по физкультуре и спорту.
С 1953 года – заместитель министра здравоохранения БАССР. В 1954-1957 годы – председатель Комитета по делам физкультуры и спорта при Совете Министров БАССР.
В 1963-1970 годы – председатель Салаватского горисполкома, одновременно в 1956-1965 годы – председатель Федерации тяжелой атлетики БАССР. Награжден орденом Дружбы народов (ГДР, 1975 год), медалью «За трудовую доблесть».
Эти два молодых еще руководителя много сделали для повышения престижа города. Будучи сами активными спортсменами любителями, они прославили город, придав ему спортивное направление. При них в Салавате появились стадион, знаменитая на всю страну «Салаватская лыжня», обрели всесоюзную известность мотогонщики, борцы и футболисты. Созданы команды и условия для спортивных игр, зал тяжелой атлетики и спортивные залы в школах. Салават твердо заявил о себе как город спорта и здоровья.
Кроме развития спорта, на период их руководства пришлось переселение и обеспечение жильем переселенцев семи северных деревень.
Фарит Хабибуллович Хамзин родился в 1931 году в деревне Базиково Гафурийского района.  Трудовую деятельность начал после окончания Ишимбайского нефтяного техникума в  1950 году. В течение 22 лет проработал на Салаватском нефтехимическом комбинате:  электромонтером, потом вырос до начальника энергоуправления (УЭС), в 1967 году назначен главным энергетиком ПО «Салаватнефтеоргсинтез», проработал в этой должности до 1972 года. В том же году избран секретарем парткома ПО «Салаватнефтеоргсинтез», а в 1976 году избран первым секретарем Салаватского горкома КПСС. В 1988 году назначен председателем Государственного комитета БАССР по делам издательств, полиграфии и книжной торговли (Госкомиздат БАССР), где проработал до ухода на пенсию в 1991 году. Более десяти созывов был депутатом Салаватского горсовета, членом обкома КПСС, избирался депутатом Верховного Совета БАССР. Находясь на заслуженном отдыхе, занимал активную гражданскую позицию, являлся начальником избирательного штаба города. На любом участке работы отличался как целеустремленный человек, прекрасно знающий свое дело, отдающий ему много сил и энергии.
Добросовестный, безупречный труд Ф.Х Хамзина отмечен многочисленными наградами: двумя орденами Трудового Красного Знамени и многими медалями, а также почетными грамотами и благодарностями.
Его талант организатора, принципиальность, личная скромность, чуткое отношение к людям снискали авторитет и уважение нефтехимиков и горожан.
Скончался в 2007 году.  
Большой след в хозяйственной деятельности города оставил два срока избиравшийся председателем городского совета депутатов Иван Антонович Богданов (1977-1986г). Это был скромный доступный человек, но добросовестный и трудолюбивый работник.
Иван Антонович Богданов 1926 года рождения  - глава администрации с 1972 по 1986 год, почетный житель города Салавата.
Родился в 1926 году в селе Мраково Кугарчинского района Башкирской АССР, умер 23.09.2004 года. Ветеран Великой Отечественной войны, награжден орденами «Отечественной войны II степени», «Красного Знамени» и 8 других медалей.
В 1960 году после окончания Уфимской высшей партийной школы приехал в город Салават и устроился на работу оператором нефтехимического комбината №18.  В 1965 году его назначают начальником цеха, а в 1967 году он избирается освобожденным секретарем первичной парторганизации завода нефтехимических производств комбината.
В 1971 году Иван Антонович    назначается председателем народного контроля города Салават. С 1972 по 1986 годы избирался председателем исполкома Салаватского городского Совета народных депутатов.
После выхода из состава депутатов с 1987 года он 10 лет проработал начальником штаба гражданской обороны в Салаватском пассажирском автотранспортное предприятие.
За честный и добросовестный труд И.А.Богданов был отмечен правительственными наградами: «Знак Почета», медалями «За доблестный труд. В ознаменовании 100-летия со дня рождения В.И.Ленина», «За трудовую доблесть». Иван Антонович награжден Почетными грамотами Президиума Верховного Совета БАССР.
В 1998 году И.А.Богданову присвоено звание «Почетный гражданин города Салават».
Ивану Антоновичу на работе до всего было дело. Его раньше других видели на работе, позже всех он уходил домой. Возможно, поэтому город был в числе лучших в республике и России. Созданный тогда запас прочности мы ощущаем даже сегодня.     Он никогда не повышал голоса. Чем тише говорил, тем серьезнее воспринимались его слова. Мы не слышали от него плоских анекдотов, недостойных шуток, непечатных выражений. Не был высокомерным и амбициозным, а простым и доступным, уважал мнение других. Он обычно шел на работу пешком, заходя по пути на строительные и другие важные объекты.
Иван Антонович был человеком удивительной скромности. В период его «правления» в городе построили десять детских садов, восемь школ, Дворец пионеров. Шел период массового сноса барачных поселков и обеспечения переселенцев жильем. Разумеется, были неувязки и просчеты. Перед Новым годом он едва ли не ночевал на работе, чтобы до праздников сдать в эксплуатацию девятиэтажный дом №27/10 на бульваре Космонавтов – так называемую «Пластину». Именно в эти годы в городе появляются дома с улучшенной планировкой квартир, называемые «клюшки», девятиэтажные здания и вступают в строй заводы оптико-механический и «Кардан». Ширится сеть учебных заведений и культурных центров. В городе появляется Дом быта и музучилище.
И.А. Богданов прожил с женой и двумя детьми в скромной квартире на бульваре Матросова. Его супруга Лидия Григорьевна до пенсии работала корректором в редакции газеты «Выбор». Они вырастили и воспитали дочку Ольгу. Однажды Ольгу спросили, не родственница ли она того самого Богданова? На что она ответила: «Однофамилец». Скромность присуща всей этой семье. У Ивана Антоновича никогда не было личной машины, а картошку с огорода он привозил на детских санках. Главной ценностью в их квартире были книги и цветы.
Похоронен в Салавате.
Следующей яркой личностью на городском небосклоне стал Евгений Константинович Бартенев.                      
Евгений Константинович Бартенев родился в январе 1944 года.
Трудовую деятельность начал в 1964 году в городе Куйбышеве. В 1964-1967 годах служил в Советской Армии. После демобилизации трудился аппаратчиком в цехе N34 Салаватского нефтехимического комбината, где быстро повысил квалификацию до аппаратчика шестого разряда и возглавил бригаду.  В 1969-1975 годах без отрыва от производства учился в Салаватском филиале Уфимского нефтяного института.  В 1976 году переведен инструктором, затем заведующим промышленного отдела в горком партии. Избирался [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]  Курултая Республики Башкортостан. Дети - дочь.
На обособленным нами третьем этапе, с 1991 года городским хозяйством стал управлять председатель исполкома Горсовета, а с 1992 года глава администрации или мэр города.
Евгений Константинович Бартенев избран последним первым секретарем горкома (1987-1991г). Но партия самоликвидировалась, а он показал себя прекрасным хозяйственником и ему доверили возглавиить городское хозяйство.
Дважды избирался Бартенев председателем исполкома горсовета. Он же стал первым народным мэром города. Именно на его руководство пришлись самые беспокойные годы перестройки и изменения структур власти. Когда плановое хозяйство заменил пресловутый бартер, остановленные предприятия перестали перечислять налоги, работники месяцами не получали заработную плату. Плановую государственную торговлю заменил частный бизнес. Возникло предпринимательство, а с ним расцвел криминал. Разумеется, был упадок показателей и снижение темпов производства, но город с честью вышел из всеобщего кризиса.
К сожалению Евгений Константинович скоропостижно скончался от сердечного приступа 26 мая 2008 года, похоронен в Салавате.
Шли годы, менялись председатели Совета, заместители, депутатский корпус. Претерпевала изменения и сама система местного самоуправления.
2005 год ознаменовал себя началом повсеместной реформы местного самоуправления, организацией новой структуры органов местного самоуправления. Именно в этом году свою историю начал Совет городского округа город Салават Республики Башкортостан.
Главой городского округа Председателем Совета городского округа был избран Юрий Алексеевич Черных. Заместителем – Рашит Шамгунович Хужин, секретарем Совета городского округа – Закир Закиевич Мигранов. Количество депутатов первого созыва Совета городского округа составило 25 человек.
В 2008 году, во втором созыве, Главой городского округа председателем Совета городского округа был избран Александр Сергеевич Михайлов, заместителем Рашит Шамгунович Хужин, секретарем Совета городского округа – Закир Закиевич Мигранов. Количество депутатов второго созыва Совета городского округа также как и в первый созыв составило 25 человек.
В 2012 году, в третьем созыве, Главой городского округа председателем Совета городского округа город Салават Республики Башкортостан избрана Лариса Владимировна Давыдова, заместителем Радик Имамгаязович Миниахметов, секретарем Совета городского округа город Салават   Гульнара Римовна Канюкова. Количество депутатов третьего созыва Совета городского округа составляет 25 человек.
В последние годы городским хозяйством поочередно руководили: [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] 19901991 год; [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] 19971999 год; [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] 20022004 год; [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] 20052008год; [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] 20082009 год; [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] 20092011 год. Сроки их руководства невелики и заметных отпечатков на биографии города не оставили.
С 2011 года на второй срок главой администрации городского округа Салават избирается Гильманов Фарит Фаррахович.

7. Исторические Миниатюры
Салаватцы на заре рождения города и после

Несмотря на приведенную ранее плотность населения, для поселка выбрали незаселенное место. Город Салават на картах не значился. И феномен просто какой-то получался: на картах не значился, а слава его расползлась по всему миру. Вот не было такого города, а слава была. А разгадка проста. Молодой, быстро растущий поселок от колыбели жил насыщенной, интересной и культурной жизнью.
В поселок Салават на заре его основания прибывали студенты и выпускники из самых различных промышленных и культурных центров: Москвы, Ленинграда, Свердловска, Киева. Многие являлись выходцами из образованных семей с потомственно-высокой культурой. Разумеется, они переносили в поселок культурные традиции своих городов и семей. Некоторые прихватывали переносные музыкальные инструменты – балалайки, баяны, скрипки.
- Я приехал в Салават держа в одной руке маленький чемодан со сменой белья, а в другой руке крепко держа скрипку! – так вспоминает свой приезд один из первопроходцев города Г.Б. Юровский.
В поселке копился интеллектуальный капитал и закладывались культурные традиции. Вначале они закладывались в виде самодеятельного творчества. Разумеется, отцы города с первых дней озаботились сохранением и умножением культурного потенциала. Да и государственная пропаганда тех лет была весьма высокой.
Жутко стремительным развитием и ростом он привлекал в свои пенаты деятелей различных жанров и рангов. В этот уголок небосклона нередко заглядывали звезды оперы и эстрады первой величины, такие как Мария Максакова и Вадим Козин. Приезжали деятели литературы и искусства.
Что же влекло в город мастеров пера и оперы? Да то, что рабочая молодежь Салавата была другого склада характера – она умела думать и мечтать, смотреть вперед и не покладая рук работать. Эта черта характера салаватцев притягивала писателей, ищущих прототипов для своих героев. Событием молодого поселка в 1953 году стал приезд популярной тогда писательница Антонины Коптяевой, автора нашумевшего романа «Товарищ Анна». Это была одна из первых книг о деловой целеустремленной женщине, почему и нашумела. 30 октября 1953 году поселок встречал делегацию из представителей нефтяников КНР во главе с министром нефтяной промышленности Кан Ши-энь. Делегаты ознакомились с индустриальным методом строительства жилья, побывали в детском садике и в школе №6, учащиеся которой ведут переписку с ученицами шестой школы города Шанхай.
Писатель К.М. Симонов в январе 1955 года баллотировался кандидатом в депутаты Верховного Совета РСФСР по Ишимбайскому округу №724. В архивах жительницы города В.С. Кургиной хранится снимок, где он запечатлен с руководителями новостройки Г.В. Василенко, секретарем горкома партии В.Н Якимовым и парторгом ЦК партии Н.П. Мареевым.
Особенно зачастили делегации в юбилейном 1958 году. В гостях опять побывали представители великого Китая, посетила делегация писателей РСФСР во главе с повторно приехавшим председателем Союза писателей Константином Симоновым. В составе делегации поэт Сергей Смирнов, писатели Дмитрий Нагишин, Евгений Пермяк, драматург Ибрагим Абдуллин. Их сопровождали Мустай Карим и Назар Наджми. С удовольствием осмотрели производства комбината делегаты Венгерской Народной Республики.
В июле 1961 года Салават посетила семья болгарского писателя - Светана и Иван Мартиновы. Встреча прошла в клубе «Строителей». На встрече присутствовали руководители партии, представители общественности и местные поэты и писатели. Молодой еще поэт А.В. Пучкин прочел собственное стихотворение. Выступили живущие в Салавате участник освобождения Болгарии И.Д. Зуляркин и писатель Анвер Бикчентаев (кстати, автор первой книги о Салавате и салаватцах «Я не сулю тебе рая»). В приветственной речи башкирский писатель Мустай Карим сказал:
- Иван и Светана приехали в Башкирию по приглашению Союза писателей. По народному обычаю, мы решили показать им самое лучшее, что у нас есть
Вот так и не меньше! Гордимся товарищ читатель! Салават и салаватцы – это действительно, было самое, что ни на есть лучшее.
В 1975 году в Салавате гостят участники боев за город Новороссийск. Их встречают председатель профкома СНХК А.С. Халиков, заместитель секретаря парткома А.И. Саламатин, секретарь комитета ВЛКСМ А.И. Юрченко.
Молодежь из округа Галле ГДР в Салавате частые гости. Нас связывают не только дружеские связи, но и деловые контакты. Из ГДР в Салават поступает оборудование для нового производства бутиловых спиртов, обратно течет продукция комбината. Была такая делегация в 1977 году, в том же году нефтехимический комбинат посещают гости из Индии.
В восьмидесятые годы подходит к завершению строительство производства новых бутиловых спиртов. Интерес к нему столь высок, что город посещает сам будущий архитектор перестройки М.С. Горбачев. В то время, он еще не был столь популярен и приезжал-то с зятем Л.И. Брежнева Юрием Чурбановым. Надо сказать, масштабы нефтехимии произвели впечатление как на «зятя», так и на «архитектора».
В 90-х годах престиж города не упал, в него также тянутся звезды эстрады и кино: город посещают Иосиф Кобзон, Станислав Садальский, Вера Алентова и Владимир Меньшов. Бывал у нас популярный певец Михаил Боярский. Любят наш молодой город знаменитости. Знать не потускнел еще уголок нашего неба, коли тянет в Салават звезд.
Дальнее - ближнее зарубежье, межнациональная рознь, гастербайтеры Слова, слова – от них уже кружится голова. Все сметено. Все смешано и не разобраться. Разумеется, есть они – границы, но они стали настолько прозрачны или призрачны, что страна скоро превратиться в придаток Китая.
В переломные девяностые кого только нельзя было встретить в Салавате. Здесь побывали менеджеры из США, шустрые и ученые магистры из Японии. Приезжали дельцы из Югославии и Чехии, из Австрии, капиталисты Индии и Великобритании. Теперь их интересовали не характеры и поступки, они искали прибыль и навар.
Обживаться приходилось с нуля, лишь на задоре завербованных с окрестных поселков работников. Клубов еще не было, а энергии водился избыток, отчего молодые жители брали в руки гармонь и организовывали непосредственно на улицах пятачки, где задорно исполняли задушевные народные песни и частушки.
По первому проекту город затеивался как небольшой поселок. В качестве жилья предлагались бараки с удобствами на улице. Но он стал столь бурно развиваться, что 12 июня 1954 года ему присвоен статус города.
Власти в лице председателя горсовета Р.А. Ишмухаметова и секретаря горкома В.Н. Якимова с истоков не оставляли вопросы культуры на задворках хозяйственных дел. Уже 1951 году в бараке первого квартала работал клуб комбината и клуб Строителей, в 1953 году сдали кинотеатр Родина, где проводились собрания, диспуты, концерты и крутили кинофильмы.
И вот наступил август 1954 года. На комбинате начали пускать первые установки. Работать приходилось не считаясь со временем. Трамвая еще не было и рабочим часто доводилось ночевать в цехах. Молодые и задорные они устраивали танцы и пели любимые песни прямо на территории установок. Заметив вдохновенное рвение с низов, руководство стало открывать и благоустраивать красные уголки. Так зародилась самодеятельность на предприятии, затем в нашем городе.
Постепенно работники старились и выходили на пенсию. Когда количество пенсионеров перевалило за тысячи, они объединились, создав Совет ветеранов. В разные годы ветеранский Совет занимался разными делами и решал всякие задачи. Сегодня Совет ветеранов предприятия взял направление на историческую память и развитие творчества среди пожилых людей.

Он стал прототипом книжного героя

Живет такой человек в Салавате - Валентин Александрович Малафеев. Он ветеран предприятия и пенсионер, ныне большую часть активного времени проводит в собственном домике в деревне. Потому мало кто знает сколь, легендарна его бурная молодость. Прежде чем познакомиться с его делами, немного поведаем читателю о биографии. История его жизни сама по себе интересна и поучительна.
Родился Валентин Александрович 09.08.1936 года в одной из небольших окрестных деревенек. Восемнадцатилетним пареньком поступил в техническое училище ТУ-3. В то самое, которое впоследствии становится индустриальным техникумом. Выпустившись в 1955 году, он зачислен на Ново-Ишимбайский НПЗ машинистом. Человек коммуникабельный и всесторонне развитый, в годы армейской службы с 1955 по 1958 годы он активно участвует в общественной жизни. Зная большое количество стихов, выступает перед сослуживцами, серьезно занимается спортом, получая разряды по нескольким спортивным видам. Вполне естественным результатом активности становится факт, что его избирают членом комсомольского комитета части. За время службы он дважды участвует в окружных комсомольских конференциях.
Демобилизовавшись, Малафеев целиком окунается в комсомольскую работу. Биография его полна взлетов и падений. Он работает машинистом и начальником установки, избирается секретарем горкома комсомола. Получив высшее образование, работает секретарем горкома КПСС и секретарем партбюро УКСа, начальником учебного комбината. Его начитанность, высокая эрудиция, умение строить речь, были давно замечены городским комитетом КПСС, и он назначается лектором международником республиканского значения.
Из многоцветного букета его бурной деятельности, мы используем лишь два обстоятельства. Валентин Александрович является прототипом секретаря комсомольской организации в повести Анвера Бикчентаева «Я не сулю тебе рая». Вот как сам он рисует события тех лет:
«В прототипах у Бикчентаева использованы черты характера двух Валентинов: я тогда являлся секретарем комсомольской организации первого производства, а Валентин Забавин – секретарем комсомольской организации карбамида. То есть в герое повести слились два Валентина. Мне довелось много работать с автором. Работая над книгой, он прожил в Салавате 9-ть месяцев. Под творческую мастерскую ему была выделена небольшая однокомнатная квартира. Я по заданию Бикчентаева организовывал для него встречи с молодыми рабочими, с комсомольцами, показывал ему производство. По окончании работы над рукописью, я уже будучи секретарем горкома, принимал участие в обсуждении книги. После его кратковременной поездки в Индию, я опять организовывал молодых работников и комсомольцев, с которыми Бикчентаев делился впечатлениями».
Скромно поделился ветеран. Додумаем сами. За все полувековое советское время о Салавате написано всего одно художественное произведение. Из многих тысяч молодых людей, прототипом доблестного комсомольского секретаря, выведенного Бикчентаевым в повести с боевым решительным и геройским характером, по крылатому выражению Василия Ивановича Чапаева «какого-то замухрышку не возьмут»! Видимо были в молодом Валентине те самые черты характера.
Были! Как раз о том говорит второе, весьма полезное для города начинание, в котором Валентин Александрович Малафеев принял самое деятельное участие. Это создании в городе первых оперативных отрядов. Полнее эта тема нами освещается в отдельном разделе, здесь достаточно сказать, что Малафеев стоял у самого истока движения.
Появляясь в городе и находясь в весьма преклонном возрасте, Валентин Александрович любит почитать стихи, которых он помнит великое множество.

Косвенное дыхание войны

Трагические годы войны прошли, когда о Салавате даже не велись разговоры. Но косвенно эти события нашего города касаются. Еще в тридцатых годах в верхах появилось мнение построить завод по производству моторного топлива гидрогенизацией угля. Но до войны этого сделать просто не успели.
Четыре года продолжалась Великая война. Она унесла много жизней также из жителей Башкирии. В конце концов величайшая битва закончилась и люди запели новые песни. Наш город послевоенный. Но он вырос именно в результате опыта боевых действий. Для танков и авиации требовалось моторное топливо, это топливо партия решила получать в Башкирии, для чего построили комбинат и поселок Салават.
На комбинат потянулись выпускники учебных заведений, из разных уголков страны. Были среди них жители крупных городов и выходцы из культурных семей. Они везли с собой музыкальные инструменты и поэтические традиции. А война просто всколыхнула патриотическое творчество населения.
Многие бывшие воины после демобилизации устроились на комбинат простыми рабочими. В солдатских галифе и гимнастерках, они монтировали фундаменты, строили установки, затем сами же их пускали. Из них многие стали опытными специалистами и руководителями. К наградам за фронтовые подвиги добавляли ордена и медали за труд.
Ничто не сближает так, как совместный труд на пользу общества. Участники войны, освобожденные заключенные, их надзиратели и жители окрестных деревень, забыв про обиды, общались, пели песни и заводили семьи.

Ах эта свадьба

Слухи – главный телеграф сельской местности. Узнав, какая грандиозная стройка развернулась в Салавате, сюда немедленно потянулись многие сотни, затем тысячи юношей и девушек. Они влюблялись и заводили семьи. Одними из первых обвенчались супруги Иосиф Венциль и Зоя Жукова. Они вместе приехали на новостройку после окончания техникума из Ставрополя. Старожилы утверждают, что три дня рвал меха сибирской гармони в ноябре 1948 года гармонист Антон Греф.
Это были годы всеобщего энтузиазма и великого подъема. И песни пели в те годы задорные. Пели о строителях, геологах и монтажниках. Традиции первостроителей продолжаются. Салаватцы поют песни и женятся ныне. Для этих целей перестроили освободившийся кинотеатр «Комсомолец», создав там Дворец Бракосочетаний.
Потом у молодоженов стали рождаться дети. Первую зыбку к потолку новой квартиры летом 1949 года прибил Михаил Гусев. А первым рожденным мальчиком среди жителей Салавата стал его сын Слава Гусев. Достигнув совершеннолетия, Слава продолжительно трудился на комбинате и старшим оператором в цехе стеклохолстов стекольного завода. Позже рождались другие дети, и к концу 1958 года в городе действовало 16 детсадов, 10 яслей и 8 школ.
Многие семьи пятидесятых благополучно прожили совместно до наших дней. Сегодня они празднуют 50, 60 и более лет совместной жизни.
Первая девочка среди детей инженеров появилась в 1951 году в семье Дулеповых. Интересно, что когда она выросла, то стала женой одного из мэров нашего города Евгения Константиновича Бертенева.
Мама роженицы Нина Валентиновна Дулепова около 40 лет трудилась инженером на производстве катализаторов. В сободное от работы время она 60 лет пела в комбинатской самодеятельности. Она была прекрасной исполнительницей сольных песен, и выступала дэтом в паре с Лысовым, с Поповым, с Юнусовой, успела принять участие в самодеятельности при Совете ветеранов.

Парк культуры и отдыха

Когда на стройплощадку приехала первая партия строителей, пойма реки Белой почти до самых берегов оказалась засеяна просом. Местность выглядела практически безлесой, лишь кое-где стояли высокие осокори. Запустив установки, уже в 1957 году жители города взяли в руки лопаты и принялись сажать деревья в будущем парке. Поторопившись, вначале насадили тополей, которые стали выдавать на гора пух.
Пока деревья подрастали, молодежь развлекалась на пятачках. Средний возраст жителей на ту пору составлял 26 лет, поэтому пели песни в основном о любви.
Уже в шестидесятые годы организаторы одумались. Деревья в парке меняются на более благородные сорта – березу, клен, сосну, липу. В 1972 году в парке воздвигли стеллу «Дружба народов». Этот фактор дал новый толчок волне его развития. На паях, силами многих предприятий города, парк облагородили и закупили развлекательное оборудование. Там закрутилось колесо обозрения, появилась карусель «Сюрприз», качели и первыми в республике запустили аттракцион «Сталкивающиеся автомашины». Для молодых парочек работала танцплощадка.
Парк стал излюбленным местом отдыха молодежи. Под надзором персонала действовала детская площадка. По пруду влюбленные парочки катались на катамаранах. Разумеется, и песни запели новые.
За период перестройки парк захирел. Оборудование сдали в металлолом, парк опустынел и зарос. Стеллу «Дружба народов» демонтировали, демонтировали или растащили по городу предметы «малой архитектуры». Только когда в 2011 году головное предприятие «Газпром нефтехим Салават» взяло территорию парка в аренду там навели порядок. Проредили насаждения, почистили пруд и выложили дорожки плиткой. Для активного отдыха посетителей проложили велодорожки, установили скамьи в наиболее живописных местах и снабдили их декоративными светильниками. В июне 2012 года на день города состоялось торжественное открытие парка после его реконструкции.
С этого дня самодеятельность Совета ветеранов регулярно по субботам устраивает в парке вечера отдыха для пенсионеров и желающих посетителей. Для отдыхающих поет ансамбль «Ветераночка», устраиваются конкурсы, карнавалы и танцы. Многие отдыхающие стали завсегдатаями и сами принимают активное участие в самодеятельных концертах.

Спортивная страничка

Энергию скопища молодых людей прибывающих на новостройку нужно было направить в полезное русло, и руководство города берет курс на спорт. Поначалу возводят примитивные футбольные поля в районе хлебзавода и в третьем поселке. Там отчаянно сражаются команды «Динамо» из работников управления строительства комбината и «Энергия» – из работников ТЭЦ.
В то время избыток земли от вырытых котлованов свозили в овраг у деревни Кудакаево. Потом эти кучи спланировали бульдозерами, огородили и установили деревянные трибуны. Так родился первый стадион «Строитель».
Кстати, остроумные организаторы соорудили над входом на стадион огромный плакат: «спортсменом можешь ты не быть, но физкультурником обязан!» Бесспорно, задорные салаватцы за спортивными занятиями не забывали о труде. Они пускали и осваивали новые установки.
В шестидесятые годы в администрации оказались энергичные 30-летние руководители Г. М. Никитин и Х.А. Фаткуллин, причем до салаватская карьера Фаткуллина сплошь пронизана спортивной стезей. Жителей просто захлестнула волна большого спорта! Салават провозглашен городом спорта, здесь развиваются футбол, мотогонки, бокс и борьба. В школах один за другим возводятся спортивные залы, бассейны. Старожилы и сегодня с вожделением вспоминают четырех кумиров-Владимиров – Соколова, Кононовича, Коваленко, Корнева.
Реконструированный в 1964 году стадион стал местом паломничества молодежи. Там смонтировали новую трибуну, реконструировали беговые дорожки и игровые площадки. Летом на стадионе царили футбол и мотогонки, а зимой молодежь массово выходила на знаменитую Салаватскую лыжню. Особенно приятно было побывать на городском катке. Там под ритмичные песни шестидесятых юноши и девушки знакомились и укрепляли здоровый дух.
Город рос и развивался, на стадионе стало тесно. Принимается решение строить второй. В 1967 году сдан в эксплуатацию новый стадион «Имени 50-летия октября», чуть позднее рядом открыл двери просторный дворец спорта. В городе просто расцветают самые разные виды спорта – городки, легкая атлетика, гимнастика, большой теннис. Здесь проводят всесоюзные и международные состязания, растут мастера спорта. Засверкали имена знаменитых земляков Бриллиантов, Землянов, Цадкин, Токмаков, Лебедьков. Спортивная слава покоряет границы не только города, но и страны.
Нынешнее руководство Газпром нефтехим Салават не уронило традиций. В городе открыт ледовый дворец СКК «Салават», бассейн «Золотая рыбка», возведен новый, как ныне выражаются креативный, то есть наисовременнейший Дворец спорта.

Радиохулиганство или музыкальная блажь

Запустились первые установки, работники стали получать приличную зарплату и появилось свободное время. Окрепшая промышленность в стране стала выпускать товары массового потребления, в том числе радиоприемники с широким диапазоном волн. Безусловно, качество у них было незавидное, да и слушать было еще нечего. И население страны захлестнула волна радиохулиганства
Разумеется, это было не настоящее хулиганство. Просто смышленые молодые люди ставили на приемники дополнительную лампу с парой конденсаторов, растягивали по кварталу антенну и получали средневолновый передатчик. Из окон квартир радиолюбителей текла по улицам задорная зарубежная музыка. Тогда славились песни Ободзинского, Мулермана, Королева, Горовца, Хиля, Аиды Ведищевой, Ларисы Мондрус, Майи Кристалинской, но чаще всех разумеется звучал мужественный голос Владимира Высоцкого. Парни, да и многие девушки, брали гитары и подражали любимым певцам.
В шестидесятые годы любой уважающий себя молодой человек, который имел радиоприемник, считал своим непреложным долгом выйти в эфир. Они называли себя радиолюбителями, но официально их клеймили радиохулиганами. Чтобы получить высокую репутацию коллег, радиолюбитель должен был иметь хороший передатчик и набор приличной современной музыки. Большими специалистами в конце шестидесятых среди радиолюбителей прослыли Андреев, Чернов, Юрасов, Бурханов.
Позывные были простыми: «Лука», «Романтик», «Звезда», «Пионер». Наверное, это был праздник не одного человека – многие земляки с удовольствием слушали приятную музыку, которую не услышишь по государственным каналам. Разумеется, находились лица недовольные и жалобщики. Некачественные антенны мешали приему телевизионных передач.
На основании того, что радиохулиганы мешают связи в авиации, с ними велась суровая борьба со стороны власти. Появилась спецгруппа оперативников. Их вычисляли, конфисковали приемники, сообщали на работу, штрафовали. Как бы не боролась с этим пороком общественность и власти, но явление существовало десятилетие и неслись кварталами песни
Наконец, в начале семидесятых в продаже появляются переносные радиоприемники «Спидола», «ВЭФ», «Альпинист». Чуть позднее модники обрели переносные магнитофоны. Они и назывались под стать нравам – «Романтика». Их счастливые обладатели уже наслаждались музыкой, бродя по местному «Бродвею». Радиохулиганство как внезапно началось, так внезапно прекратилось.
Радиохулиганы стали перекрашиваться в радиолюбителей. Кстати многие из них перешли на УКВ диапазон и стали мастерами международного класса по радиоспорту. К примеру, Кокурин, Латушкин, Молчанов продолжают серьезно заниматься этим экзотическим видом спорта. А у старожилов осталась ностальгия по романтическим годам, годам лавирования между запретами и наслаждением.

Первые тонны продукции

Как ни поверни, город построен для проживания нефтехимиков комбината №18. Затратив миллионы рублей на строительство, страна вполне справедливо ждет отдачи продукцией. В связи с сокращением заключенных после смерти Сталина, строительство промышленных объектов затормозилось. А в связи с задержкой на установках каталитического крекинга, встал вопрос о консервации катализаторной фабрики. Это было серьезным минусом, ибо там не только набрали штат, но длительно стажировали рабочих в Уфе, Грозном и Самаре. И надо отдать должное, инженеры и рабочие фабрики нашли удачный выход: немного изменив технологию, они перевели катализаторное производство на выпуск силикагелей. И в августе 1954 года на комбинате получена первая продукция. Это были 23 тонны силикагеля марки КСМ.
Работниками катализаторной фабрики являлись жители деревень: малое Мусино, Алакаево, Аллагуват, Малый Аллагуват. Трамвайного сообщения с промплощадкой еще не было и на завод работники добирались пешим ходом. Нередко оставались на установках с ночевкой. Тогда в красном уголке установок звучали любимые песни.
В те далекие годы фабрика состояла из одной очереди установок получения катализатора №19, 20, 21. Руководил ей Василий Лаврентьевич Радзиковский, кстати, бывший директор Грозненской катализаторной фабрики. Там в 1951-52 годах проходили практику многие будущие специалисты нашего комбината: Манетов, Тюгаев, Лебедев, Вишкин.
Технология получения катализаторов не сложна – она включает стадии мокрых операций, сушку и прокалку. Для контроля качества имелась своя лаборатория, потому в коллективе фабрики оказалось много женщин. Молодые и задорные они пели песни сольные, дуэтом и квартетом.
Для привлечения кадров, комбинат объявлен Всесоюзной комсомольско-молодежной стройкой. Вновь сюда поехали молодые специалисты и рабочие. В 1956 году катализаторная фабрика стала просто цехом №12. Здесь сдаются и запускаются установки получения стеклоглыбы, аэрогеля и второй очереди силикагеля. В 1968 году получен первый цеолит марки АШНЦ.
А комсомольцы и молодежь создают кружки художественной самодеятельности. Организацией самодеятельности на катализаторной фабрике занялись баянисты Борешко и Воробьев. Активными членами были Кубицкая, Болдырев, Руденко, Ливацинди, Вагина. Концерты давали прямо в красном уголке мастерской РМЦ-6. После концертов оставались на танцы, а потом шли на вахту. Песни пели уже новые, с джазовым уклоном.

Живопись на стенах

К шестидесятым годам город имел значительный массив хрущевок. И массив его поделился на уютный старый и безликий новый. Раскрашенные в различные цвета новенькие крупнопанельки – как их любовно именуют горожане, безусловно оживляют картину, но их однообразная серийность вскоре перестала радовать глаз. Если старая часть утопала в зелени, новая имела лишь две архитектурные формы – длиннее и короче.
К 50-летнему юбилею Октябрьской революции встал вопрос – как облагородить город, без крупных финансовых затрат. Руководство города в лице Никитина и Фаткуллина приглашает бригаду художников монументалистов и ставит задачу разнообразить город с помощью художественных средств. Им выдается задание украсить торцевые стены графическими или мозаичными рисунками. Росписи должны показать достижения горожан в науке, нефтехимии и освоении космоса.
Семь месяцев длилась подготовка. Затем полтора года шла работа. В общей сложности над украшением домов трудилась бригада из 30 специалистов художественного фонда РСФСР. На одном только доме на улице Ленина братья Александр и Николай Бурзянцевы уложили на стену тысячи цветных керамических плиток. Образ Салавата Юлаева отобразил заслуженный художник БАССР Александр Кузнецов. Темы рисунков «Искусство» и «Сабантуй» удачно решены студентами Московского художественного института Рашита Имашева и Абрека Абзгильдина.
Настенной художественной росписи подвергли дома на улицах Октябрьской, Ленина, проспекте Нефтяников и Уфимской. Этот вид настенной художественной росписи называется «сграфитто». Он исполнялся прорезанием многоцветной штукатурки. Таким образом достигался нестареющий рисунок.
Надо признать, что метод оправдал себя и спустя сорок лет краски не потеряли вид. Разве что некоторые части рисунков пострадали от вандалов. Вторую жизнь картинам спустя двадцать лет придали местные художники Шнейдерман и Бриллиантов. Несколько месяцев они поднимались и опускались по лестницам монтажных лесов, вглядываясь в правильность уложенных камней и восстановленных линий.
По сей день данный вид архитектурного украшения является единственным в стране. Жители города к нему привыкли, они любовно называют дома по рисункам – «Дом с молотом», «Дом с Лениным». Хотя истинное эстетическое значение такого вида искусства горожанами оспаривается.

Славные дела Ленинского комсомола

Перефразируя песню: «вышли мы все из народа», все мы вышли из комсомола. От этого никуда не деться, таков был строй. В шестидесятые годы средний возраст работников комбината колебался в пределах 26, 3 года. Разумеется, нацеливать и организовывать молодых работников на столь грандиозные цели, которые они выполняли, помогал в те годы комсомол. И недаром весной 1958 года стройка была объявлена «Всесоюзной ударной комсомольской».
Скептики скажут: - это советская идеология, комсомол – это простой формализм. Безусловно, существовал формализм, и процветала коммунистическая идеология. Но это был дух времени, и он пронизывал все общество. Дико было бы услышать, чтоб за процент прибыли или дивиденды терпели лишения молодые люди. Они приехали за мечтой, «за туманом», и дух этот можно почувствовать из песен тех лет. Одни названия их говорят о задоре и энергии: «Песня о тревожной молодости», «Едут новоселы», «Расцветай Сибирь»
И надобно отметить, комсомол своей организованностью выручал в решении многих проблем. Случились недопоставки леса на деревообрабатывающем комбинате, и тотчас замедлились темпы строительства. Что делать? Ждать нельзя, время торопит! И комсомольцы обратились к товарищам по Союзу. Полетели телеграммы в далекие сибирские края: в Красноярский и Иркутский обкомы, ЦК ВЛКСМ. И сибиряки отозвались. Лес прибыл.
С самыми различными чувствами вспоминают сегодня салаватцы первостроителей. Тех, которые, не считаясь с трудностями, строили город и комбинат. Скептики оценивают прошлое с усмешкой, а романтики, смотрят назад с завистью. И приведись им жить в то время, они столь же героически трудились бы, невзирая на лишения.
Энергичной молодежи по натуре присущ состязательный дух. Все боролись за звания «ударников коммунистического труда» и «коллективов коммунистического труда». Первыми в республике получили это звание бригады, руководимые Анатолием Делевым и Жанной Ивановой, Страна высоко ценила трудовые достижения комсомольцев города. Орден Трудового Красного Знамени вручен городской комсомольской организации в день пятидесятилетия от его рождения.
В один из осенних дней 1968 года на площади Космонавтов собралась 12 тысячная комсомолия города. Здесь состоялся акт закладки письма в будущее, обращение к потомкам и комсомольцам 2018 года. Тогдашний секретарь горкома ВЛКСМ Огарков громко зачитывает текст:
«- Слушайте нас потомки!..».
Комсомольцы из треста «ВНЗМ» Яковлев и Табаев замуровывают капсулу с письмом. Совсем немного нам, комсомольцам тех лет и дней осталось ждать ответа от потомков. Многое изменилось. Давно нет комсомола, но борьба за счастье молодежи на земле останется необходима и в 2018 году и далее.

Салаватский Бродвей

В 1958 году Никита Хрущев посетил с первым визитом советского правительства Соединенные Штаты Америки. Это был пробный шар, и он вызвал волну потепления в отношениях государств. Надо сказать Хрущев вывез из Америки не только пресловутую кукурузу. Он привез диковинные и незнакомые народу искусственные материалы: нейлон, лавсан, плащи «Болонья», электронику и, разумеется косвенно, заморский джаз и молодежный сленг.
Как раз в этом году наш молодой город справил свой 10-летний юбилей. В нем работали промышленные производства, где платили неплохую зарплату. Уже имелось более десятка улиц и 30 тысяч жителей, большинство из которых составляли приезжие молодые люди. Разумеется, юноши и девушки выходили на улицы и искали встреч и свиданий. Из широко раскрытых окон зазывно звучали романтические песни шестидесятых. Дух свободы просто витал над городом.
Этому способствовали успехи в градостроительстве. В 1958 году оформился главный архитектурный ансамбль: - построена гостиница «Урал», где первый этаж занял роскошный ресторан. В начале шестидесятых появился ДК «Нефтехимик», здание администрации города. Таким образом, полностью сформировалась улица Первомайская, где по заграничному засверкали рекламы магазинов: «Мелодия», «Спорттовары», «Одежда», «Обувь» и другие. В те годы проезжая часть Первомайской делилась на два потока, а тополиная аллея шла по центру улицы. И молодежные толпы вылились на Первомайскую, которую на американский манер тут же окрестили «Бродвеем», или по молодежному просто «Бродом».
Не один наш город отличился любовью к американизму. В дань моде местные «Бродвеи» появились во многих городах и поселках. Но нам с теплотой вспоминаются именно наши два квартала свободного мира. Зимой и летом на отрезке от кинотеатра «Родина» до площади Ленина и обратно фланировали группы и парочки. Тут назначались свидания, происходили хулиганские разборки и драки. Молодые люди группировались, дрались, пили спиртные напитки и пели модные в то время твистовые песни. Тогда они со скрипом входили в быт Советского человека
Тем временем наша промышленность робко, но осваивала новые технологии по выпуску промтоваров. В том же 1958 году в городе открылась толкучка по продаже подержанных товаров, там можно было достать дефицитные вещи на любой вкус. Но предприимчивые молодые люди дефицит восполняли предметами, изготовленными собственными руками. К концу шестидесятых стало модным щеголять по Бродвею в нейлоновых сорочках и соломенных шляпах Сомбреро. Потом в моду вошли самодельные плетеные из киповских проводов и кембрика пояса, а к началу семидесятых вещи из лавсана и транзисторы. Туфли и носки перекрашивали в домашних условиях, на туфли-корочки набивали утолщенные подошвы. Тогда многое недостающее восполнялось собственными руками и сметливостью.
В одно время молодежь повально и всеми методами доставала нейлоновые сорочки, плащи из материала «Болонья», в которых счастливчики на зависть соперникам гордо фланировали по «Бродвею». Затем стали с таким же рвением доставать транзисторные приемники и магнитофоны. Кстати, к ним требовалось не менее хитроумно достать хорошие эстрадные мелодии.
С появлением улиц: Островского, Ленина и Калинина массы вечерних гуляк рассосались, Бродвей сам по себе распался. А в памяти современников навсегда остались памятными эти маятниковые шатания и энергичные мелодии шестидесятых.

В океане водных хлопот

Вода, вода Кругом вода. Когда приехали первопроходцы, еще не существовало слов этой песни. Но воды было в избытке. На месте города плескалась уйма озерцов, с поросшими кустарником берегами. В половодье улицы оказывались наполовину затоплены. Воды было достаточно, но питьевую воду брать неоткуда. Первая водозаборная скважина появилась на месте фирмы «Содис», вторая в районе современной школы №1. Воду качали ручными насосами. Уже в 1949 году пустили в работу скважину в районе будущей стомотологической поликлиники, затем скважины №18,19 в районе будущего 56 квартала.
Всеми видами водоснабжения и канализации для потребностей будущего города занялся строительный район №3, созданный 18 апреля 1949 года. Начальником управления был Байбародин, главный инженер Степанов, геодезист – Злобин. Здесь трудились специалисты из городов - Ставрополя, Саратова, Горького, Уфы: Венциль, Походня, Робенко, Дойников, Любимовы, Гусляков, Жукова.
Водоводные трубы тянули по месту, выполняя сварочные и монтажные работы вручную. Была построена насосная второго подъема против будущего дома №27/10 (дом-пластина) на улице Ленина. Ныне на этом месте стоит универмаг «Гостиный двор». Смонтировали три резервуара по 300 кубометров на горе около нынешней телевышки. По временной схеме самотеком водой снабжали кирпичный завод, объекты комбината №18 и поселки №1,5,7 и «Комсомольский» поселок.
В сентябре 1951 года приступили к сооружению третьего подъема водоснабжения с системой насосов. В составе комплекса построены две насосные, два резервуара по 1250 кубометров и водоводы различного диаметра. Позже возвели четыре резервуара общей емкостью 13 тысяч кубических метров. Кстати, вода была чистенькая, как в Ангаре.
В 1959 году третий строительный район переименовали в СМУ-3. Руководили управлением Гуз, Варшавский, Тарасов, Кравец, Сеченов. Нашли более мощный источник на острове меж протоков Белой у села Зирган. Его освоение началось в 1962 году, и спустя два года на Зирганском водозаборе было пробурено уже 36, сегодня 42 скважины. Для обслуживания и ремонта сетей водоснабжения и канализации и учета оплат, в 1961 году создается управление водоканализации, позже переименованное в предприятие «Межрайводоканал». Им длительное время руководил Усманов.
Завершая водяной вопрос, остается подвести итоги. Они выглядят весьма внушительно! За время своего существования СМУ-3 построило 126 градирен, множество узлов оборотного водоснабжения. Возвело 92 насосных станции, проложило в подземных коммуникациях – более 2-х тысяч километров труб. Только для питьевого водопровода проложен 321 километр труб, что создало уют не в одном доме города.

Дворцовые тайны

К началу 60-х годов в городе фуекционировало несколько очагов культуры: клубы «Строителей» и комбината, кинотеатры Родина и Комсомолец, Лекционный зал. Но еще Березовский задумал построить дворец, соответствующий грандиозности предприятия. За основу приняли проект Дома Культуры металлургов Нижнего Тагила и вырыли котлован. Но подоспел указ об устранении архитектурных излишеств и стройка встала. Несколько лет подбирали более дешевый проект, пока не остановились на рижском его варианте. К этому времени котлован разрушился, и здание вынужденно перенесли вглубь сквера.
По проекту на первом этаже размещались: двухсветное фойе, зрительный зал на 800 мест, буфеты. Во втором - биллиардные, выставочный зал, гостиная и кружковые кабинеты. В третьем этаже были клубные фойе, малый зал на 225 мест, спортивный зал, помещение для школьно-пионерской группы, библиотека. Самодеятельность пока ютилась в лекционном зале, где звенели голосистые песни.
Возводила дворец бригада Федора Савченко. Прораб Никишенко наставлял бригадира: «- не отходи от проекта ни на шаг!»
Выложили кладку с одной стороны и взялись перегонять кран, на дуге машина опасно кренилась. Пришлось мастерить деревянный макет тележки в натуральную величину и прогонять её по пути. Потом перегоняли кран.
Стену со стороны улицы Гафури долго не поднимали. Под сцену необходимо было загнать 500 кубометров грунта, а бульдозеров не было.
Хотя балкон опирается на четыре колонны, но основная нагрузка падает на балки в стене, которая по углам более полутора метров толщиной. Заливку проводили в холодное время, бетон пришлось греть электроподогревом. А там арматура толщиной в 30 миллиметров. Да столько, что вибратор некуда было просунуть. Все ждали дворец, ведь мастерство песнопения становилось все выше.
Внутренние колонны фойе отлиты из железобетона. Колонны портала на фасаде выложены из кирпича. Их выкладывали самые опытные каменщики. В метельные дни кладку оконных простенков выполняли на земле. Затем простенки поднимали краном и ставили на место. Летом 1962 года дворец сдали в отделку, а на месте первого котлована соорудили фонтан. К празднику Великого Октября дворец сдали и приурочили чествование сдачи производства полиэтилена. Но снабженцы не могли достать ковровые дорожки для украшения парадных лестниц.
Когда ковры достали, всю ночь токаря и слесарная бригада РМЗ точили и резали трубы для их крепления. На их изготовление ушел весь наличный запас тонких труб. А на другой день в прекрасном дворце чествовали нефтехимиков. Каждый завод получил комнату и запела песни самодеятельность.
Продолжая рассказ о дворце, бегло осветим кружковую работу. 7 ноября 1962 года дворец культуры нефтехимиков торжественно распахнул двери. Монументальное здание с колоннами казалось настоящим чудом. Салаватцев сразу впечатлили роскошные интерьеры лестниц, яркие витражи окон и стеклянных перегородок, зрительный зал с огромным балконом и просторные помещения для кружковых занятий. Открытие было торжественным – присутствовали гости из обеих столиц, лестницы устилали ковры, а в проходах стояли пионеры.
По завершению официальной части состоялся концерт. Зрители с удовольствием рукоплескали местным мастерам художественной самодеятельности Николаю Лысову, Вадиму Попову, Фанави Шарипову, который исключительно талантливо играл роль Ленина. Кстати в роли беспризорницы выступала школьница, ныне известный журналист Оля Вивьер. Разумеется, пели песни о родном городе. Сейчас вы услышите песню в исполнении хора «Салаватская лирическая»
Администрация и профсоюз делали все, чтоб внутренняя суть соответствовала внешнему виду дворца. Приглашались творческие специалисты, создавались условия для самодеятельности, шили красочные костюмы и закупали музыкальные инструменты. Уже в шестидесятые годы количество кружков дошло до 20. Зрителей радовали вокалисты под руководством Будорагиной, балетная студия супругов Хуснутдиновых. Большой популярностью пользовалась цирковая студия под руководством супругов Ризиных. Дворец становится цитаделью искусства. В нем проводят выставки, заводские вечера, городские мероприятия.
Расцвет кружковой деятельности дворца пришелся на семидесятые годы, когда критерием стала массовость, и количество кружков достигло 40. Успешно развивались ансамбль танца «Агидель», кукольный театр и детский духовой оркестр. За исполнительское мастерство коллективы получали звание «народного», а артисты звания «Заслуженных». Солисты выступали по центральному телевидению, на Кремлевской сцене, в ГДР.
В 80-е годы уже 9 коллективов носили звания «народный» или «образцовый». С 1986 года более четверти века коллектив дворца возглавлял талантливый музыкант и организатор Владимир Стаханов. Успехами всесоюзного и международного масштаба заблистали хореографические коллективы «Агидель» и «Весна». Больших успехов достигла киностудия Фершалова. Во дворце работают клубы по интересам: книголюбов, самодеятельной песни, клуб молодого рабочего, «Задумка», дискоклуб и другие с охватом до трех тысяч человек.
Поиски новых форм работы привели к рождению цикла развлекательных шоу-программ. Проводятся конкурсы «Салаватская красавица», конкурс молодых исполнителей, конкурс «Комбинат звезд», где синтезируются средства световых эффектов с участием кукол великанов, с лотереями и призами. Сегодня большой популярностью молодежи пользуется красочный праздник выпускников школ города под названием «Баллы-бал».

С очередным Новым Годом!

Первый, то есть 1949 год встречало всего 24 человека комбинатских сотрудников на Ишимбайской квартире Филаретова, а жителей в будущем городе насчитывалось около тысячи. Преобладали в населении землекопы и плотники, гордо именовавшие себя строителями. В 1950 году сдали клуб Строителей, где завклуб Мамонтов к новому 1951 году установил первую елку с бумажными гирляндами. До 1954 года поселок подчинялся Ишимбаю, то есть основные торжества проводились в центре, то бишь в Ишимбае. Первая собственная городская елка появилась на площади у кинотеатра Родина, при встрече 1955 года.
На этой небольшой по размерам площади под руководством художника Александра Каманина монтировались горки в виде головы из поэмы Пушкина Руслан и Людмила и огромной рыба-кит. С 1957 года городок украшал огромный макет ракеты. Гирлянды монтировали из крашенных масляной краской ламп накаливания. На конных санях вокруг площади раскатывал медведь. Все было ново и увлекательно, а раскрепощенная молодежь каталась с горок, пела песни и частушки.
В начале семидесятых центральная елка переселилась на площадь Ленина. В связи с теснотой площади, обошлись без рыба-кит, лишь монтажом елки с ламповыми гирляндами. Иногда ставили даже три елки. Во дворце культуры каждый завод проводил новогодний бал-маскарад. Было очень празднично и романтично: внизу работал буфет, в фойе молодежь весело вальсировала, по воздуху летали бумажные конфетти и серпантины. В 80-х годах с площади Космонавтов убрали насосную 2-го подъема. Новогодний городок стали устраивать на месте нынешнего универмага Гостиный двор. Декорации ледяного городка выполняла бригада художников по проектам Михаила Карташева.
Там вновь появились горки в виде головы из «Руслана» и огромной рыба-кит, жителей города встречали ледяные дед Мороз со Снегурочкой. Из ледяных глыб группой художников вытесывались другие сказочные зверушки, лабиринт и крепостные стены. На просторной площади днем и ночью веселились взрослые и дети.
Со строительством Гостиного двора, Новогодний городок вновь мигрировал на площадь Ленина. Администрации Салаватнефтеоргсинтез во главе с Шавалеевым приняла оригинальное решение украсить городок брезентовыми шатрами со сказочными орнаментами. Оригинально и дешево – можно использовать несколько лет. Разумеется, традиционные ледяные горки и фигурки сказочных героев художники старательно вытесывают из ледяных глыб поныне. Вечером при свете разноцветных гирлянд зрелище весьма красочное и там веселится масса горожан.
Сегодня новогодние празднества в городе проводят на нескольких ледяных городках: у ДК Нефтехимик, у входа в городской парк, около дворцов культуры Агидель и Алмаз. Кстати, в новогоднюю ночь город накрывает волна красочной иллюминации из китайской пиротехники. Салюты, артиллерийской канонадой гремят до самого 14 января.

Поселковое ожерелье

Обстоятельства окружения городского массива поселками сегодня прочно забыты, ибо ушли в небытиё как причины это явление породившие, так и само следствие. Напомню - начинался город с лагерей заключенных. Уже в зиму 1948 года наверху, напротив металлобазы, начали строить первый лагерь. В 1949 году отстроились 2-й и 3-й лагеря по улице Северная. В 1950 году появляются лагеря - 4,5,6 в районе кирпичного завода и далее на север, около будущих цехов карбамида. В районе будущей телевышки находился штрафной изолятор, позже он введен в состав пятого лагеря. Кстати, вроде грустной насмешки, поселок, образованный на его месте, получил название «Комсомольский».
Сложилось так, что поселки после указа об амнистии на месте лагерей заключенных росли как грибы. Амнистия проходила в следующих условиях: отсидел половину срока и обязуешься вторую половину срока трудиться в Салавате, попадаешь под амнистию. Неплановые поселки разрастались за счет контингента бывших зека.
В более крупных поселках, нумерация их соответствовала нумерации лагерей. Но образовались и, так называемые, «неплановые поселки» – у ДОКа, кирзавода, станций «Восточная» и «Южная» и поселок юрт, поселок «Веселый» у станции «Салават» и существовавший до середины 70-х годов поселок автотранспортников АТК, иначе его называли ГТК. Там было несколько улиц, клуб, баня и школа №4. Ныне поменяв нескольких хозяев, здание школы еще уныло стоит, постепенно ветшая.
Исходя из пешего способа передвижения, лагеря старались разместить ближе к местам работы. С такой же целью к ним прилепляли свои домики вольнонаемные работники. После амнистии 1953-56 годов некоторые лагеря освободились, некоторые сменили дислокацию подальше от города, а освободившиеся бараки заселили амнистированные заключенные и вольнонаемные.
Разумеется, в них еще долго звучали блатные песни и витал уголовный дух.
В 1952 году начал строиться 7-й лагерь. Но он очутился на месте будущего Ново-Ишимбайского НПЗ и был перенесен севернее, в район семисотых объектов комбината, где возникает седьмой поселок. Восьмой и девятый лагеря с 1958 по 1964 годы находились на месте нынешнего РМЗ. Жилья хронически недоставало, и, кроме лагерных, появляются внеплановые поселки - около совхоза №2, на ДОКе, у Малого Аллагувата. Существовал поселок юрт западнее железнодорожной станции, там же прилепился хутор «Веселый». Были собственные поселки у станции «Южная», «Восточная», в районе «Семисотых объектов».
Поселок у совхоза №6 заселяли спецпереселенцы из немцев, и насчитывалось там более ста финских домиков. Второй и третий поселки, обеспечивали рабочими ДОК, растворобетонный узел и базу материально-технического снабжения. Железнодорожники кучились у станций. Быт в поселках царил патриархальный и часто на улицах звучала песня «Сормовская лирическая», «На Волге широкой».
Крупнейшим становится поселком АТК и ГАТК, где жили автотранспортники. Он разросся до 50 бараков простершихся на нескольких улицах (Молодогвардейцев, Цурюпа, Нуриманова, Якутова). Там имелось 4 магазина, баня, школа №4, клуб.
Клуб транспортников славился тем, что завклуб Сивохин разрешал танцевать запрещенные западные танцы. И салаватская молодежь вечерами устремлялась туда, где пахло «заморским духом». Это несмотря на то, что поселковые ребята нередко лупили чужаков. После танцев, три-четыре битком набитых трамвая увозили натанцевавшуюся молодежь в город.
Шестой поселок снесен в начале 60-х, при пуске производства мочевины. В семидесятые годы администрация комбината решительно принялась восстанавливать санитарную зону вокруг предприятия. Один за другим все барачные поселки приказали долго жить. Но тот патриархальный быт и земляческая дружба с ностальгией вспоминаются горожанам. Вот как рассказывает один из современников: «пригласил товарищ по работе помочь с переездом. Получил квартиру в новом районе. Вся семья радуется - со всеми удобствами в многоэтажном доме! Хозяин тоже не скрывает радости. Покидали нехитрый скарб в машину и потеряли хозяина. Пора ехать, а его нет. Наконец нашли – стоит за углом и плачет – жаль расставаться с добросердечным устоем!»

Толи солнце, толи буря

Континентальный климат, удаленность от морей и океанов с их штормами и ураганами, а у нас необычная тема – мы поведем разговор о природных катаклизмах. Как видим, городок наш расположен в относительно спокойном регионе. Однако и здесь изредка случаются катаклизмы.
Причины их вызывающие разные – от разгула стихии до рукотворных. Имея разницу высот с уровнем водного зеркала Белой в 5-6 метров, восточные пригороды при половодьях с периодичностью подвергаются затоплением вешними водами. Критической отметки Белая достигала за период существования Салавата более десятка раз. Наиболее памятными для жителей остались наводнения 1957, 1963, 1969, 1979, 1991 и 2001 года.
Из них наиболее разрушительным бедствием, безусловно, был потоп, связанный с прорывом Тирлянской плотины в 1979 году, когда полностью затопило поселок Мусино и смыло множество садов и огородов. В части мер противопаводкого характера город опоясали обводными каналами – по улице Северной и Октябрьской с выходом на Белую. Берег приподняли и укрепили бетонными плитами.
В 1991 году нежданно случилось второе рукотворное наводнение уже в западной части города. Строительство огородов на кладбищенской горе привело к снегозадержанию. Их интенсивное таяние в мае совпало с затором канализации и паводком затопило гаражи и сады в районе бульвара Космонавтов. Кто помнит, это был расцвет бартера и в гаражах многие владельцы хранили промтовары и мебель, приготовленные к продаже партии одежды. Разумеется, все запасы моментально потеряли товарный вид. Убытки никто не считал и не компенсировал.
Ураганы наш регион посещают не часто, однако снежным заносам город подвергался многие зимы. Многоснежная зима выдалась с 1948 на 49 год. Сильные снегопады наблюдались в 1970 году. Несколькими метельными днями запомнился февраль 1976, 1979 года. Значительно выше нормы выпало снега в 1987, 1991 и 2001 годах.
Основным пороком обильного выпадения осадков и метелей являлось ухудшение работы транспорта. Трамваи не ходили, автобусы отменяли рейсы. При сменной работе на предприятиях вахтовики испытывали большие неудобства, ведь из-за снежных заносов приходилось стоять по две, иногда и три вахты.
При всем при том, климат в Салавате относительно мягкий - зимой морозы колеблются в пределах от 18 до 20, летом разогревает до 25-30 градусов. Однако и здесь встречаются исключения. В предновогодние дни 1979 года страну накрыла волна температур до 56 градусов ниже нуля. У нас в городе местами мороз достигал до 46 градусов и ниже. Опять же отменили движение транспорта, авиарейсы и закрыли детские учреждения. Бесспорно, морозы сильно навредили предприятиям, выведя из строя многие коммуникации и системы обогрева. Шрамы новогодней ночи залечивали потом много дней.
Летом тоже случались аномалии. Почти весь август 1975 года отметка термометра держалась около 38 градусов, у отметки 36 градусов держалась она и в августе 1996 года. В жаркие летние дни салаватцы любят отдыхать на прохладных берегах реки Белой. В 50-70 годы все жители с удовольствием устремлялись на пляж, где работали 2 кафе, киоски с квасом, мороженным и была к услугам отдыхающих лодочная станция. Сегодня, при большом количестве личного транспорта, любители природы выезжают в более дальние уголки.

Ах улица, улица

Основной детальной структурой любого города является улица. Именно по названию улицы мы разыскиваем адреса друзей, офисов и торговых заведений. Подошло время поговорить о принципах присвоения названий улицам города.
В самом городе Салават насчитывается более сотни улиц, а в поселках-спутниках, видимо, еще около сотни наберется. Топонимика их вначале была несложной. Энтузиасты-строители, нарекали улицы по преобладающей профессии жильцов: Строителей, Монтажников, Геологическая... Некоторые улицы отражали возраст и внешний вид первостроителей, - Молодежная, Парковая, Зеленая. По числу доноров из других городов получили название улицы Уфимская, Волжская и Белорецкая. Когда недоставало фантазии, просто называли: Северная, Восточная, Западная, Первая, Третья, Пятая.
Редкие старожилы сегодня помнят, что до середины пятидесятых годов собственные имена имели улицы на промежутке от Первомайской до Уфимской - это Горная, Зеленая, Молодежная. Они являлись продолжением улиц: Строителей, Богдана Хмельницкого и Горького. Ныне названия упорядочены по основному отрезку.
Снос барачных поселков привел к миграции названий некоторых улиц. Переименовывали и по иным причинам. В юбилей присоединения Украины улица Белорецкая переименована в Богдана Хмельницкого. После полета космонавта Гагарина, Парковую переименовывают в улицу Гагарина. А Вокзальная получила имя Дзержинского. К юбилеям Победы в Великой Отечественной Войне появляются бульвар Матросова и улицы: Жукова, Покрышкина, Кожедуба.
В 1969 году участок улицы Островского переименован в переулок Чекмарева. Улицу Бульварная переименовали в Бульвар Космонавтов.
Появление библиотеки и массовая начитанность жителей отразилось появлением на городских улицах имен писателей: Горького, Пушкина, Гафури, Чекмарева, Островского.
В честь революционных дат появились улицы с названиями: Советская, Октябрьская, Революционная, Чапаева, Фурманова, Пархоменко, Карла Маркса.
Отражались политические события в названиях городских улиц и площадей быстро. Была в свое время площадь Сталина, но в 1956 году переименована в Комсомольскую. Площадь Салавата Юлаева еще в проектах трансформировалась в площадь Ленина. Появилась Комсомольская площадь на пересечении улицы Ленина и бульвара Космонавтов.
Ленинградская первоначально существовала как Коммунистическая. Имя Салавата Юлаева присваивалось улице Пархоменко и окончательно название закрепилось за бульваром Салавата Юлаева. Улица 30 лет Победы именовалась как Ключевая, затем переименована в Парковую.
Принимают улицы имена местных героев: Кольцевая стала Сухорукова. Строится за оживленной магистралью Губкина улица Бекетова. Бывшие Жилая -1, Жилая – 2 переименованы в улицы Бочкарева и Губайдуллина.
Наименования улиц при социализме присваивалось демократическим путем. Сегодня жители предлагают называть улицы – Вишневая, Шутливая, Добрая Возможно когда-нибудь это начинание привьется. Хотя уже снгодня в городе полно улиц с ласкающими душу названиями: – Чистая, Яблоневая, Вишневая, Цветочная. Которые, к сожалению большинства жителей, находятся далеко от центра, в поселке Спутник.

Интеллектуальное наследие

Интеллектуальное наследие города хранят вечно и гордятся этим даром. Сиракузы гордятся Архимедом, Париж – Эйфелем, а мы поговорим о местных писателях и журналистах – Алексее Владимировиче Пучкине и Сергее Ивановиче Матюшине. Пишущих людей в Салавате всегда было в достатке. Даже славился город сильным литературным объединением «Парус». Однако, как истинные профессионалы, прославившие город в публицистике и поэтике в памяти салаватцев останутся два литературных кита – С.И. Матюшин и А.В. Пучкин. Оба они были истинными мастерами пера, оба являлись примером и наставниками для молодых авторов и оба до конца дней своих работали во всех жанрах литературного творчества. Оба избраны Почетными жителями города.
Алексей Владимирович Пучкин профессиональный журналист. Он три десятка лет был собственным корреспондентом Гостелерадио Башкирии по южному региону. Кстати, кроме Салавата сюда входили города Стерлитамак, Ишимбай и Мелеуз. А общий стаж на журналистском поприще его составляет 60 лет. Вполне понятно, что он заслуженно руководил салаватской литературной группой «Парус».
Член союза писателей Российской Федерации Матюшин имел медицинское образование и заочно окончил литературный институт. Он прибыл в Салават уже именитым писателем и устойчивым либералом. Много лет работал стоматологом, в то же время творя повести, рассказы и стихотворные произведения. Он был настоящим виртуозом слова и мастером психологического рассказа. Его произведения с удовольствием брали так называемые журналы «толстяки» и многие книжные издательства. Ни один номер местной газеты не выходил без его статей. С удовольствием публиковали редакторы лирические стихи Матюшина.
Пучкин известен не только очерками он работает на радио, пишет стихи, рассказы и басни. Первые произведения Алексея Пучкина увидели свет еще при армейской службе. Их героями стали однополчане. Он не менял традиций и взглядов на протяжении творческой биографии – славил трудовых людей, родной город и башкирскую природу. На его стихи сложены многие песни, в том числе гимн города Салавата.
Несмотря на величайшую занятость по основной профессии врача и в литературе, Сергей Иванович оказывал неоценимую помощь местным начинающим писателям. К нему за советом шли все – и журналисты, и поэты, и писатели. Никому не отказывая, он наставлял, поддерживал и указывал дорогу в издательства. Пользовались его услугами республиканские и городские периодические издания. Темы его очерков и статей отличались широтой разнообразия - от медицинских вопросов до острых социально политических проблем. У него было чему поучиться.
Поэзия Пучкина - это летопись биографии города, где мечта превзошла ожидания. В стихах и очерках он воспевает подвиги земляков, в баснях смело и талантливо бичует пороки.
Все годы рядом с Пучкиным находилась его жена Анна Федоровна, с которой они воспитали двоих детей. Дочь Алла - журналистка, работает в Москве, сын Константин - строитель, живет в Салавате.

Моя милиция меня бережет!

Густо замесили власти крутое население начального периода, смешав на небольшом пятачке местности: заключенных, демобилизованных воинов, крестьянских ребят и выпускников учебных заведений. Очень трудно было добиться правопорядка в городе. Напомним, что в нем оказалось несколько лагерей, с 25 тысячным контингентом заключенных. Бок о бок трудились тертые уголовники и неоперенные крестьянские парни. Влияние «зековского» менталитета на мораль населения проявлялось весьма отрицательно. Кроме того в Салават ежегодно приезжало от четырех до пяти тысяч молодых людей с самыми авантюрными склонностями. Высокая миграция населения сильно усложняла криминогенную обстановку. Имели место бандитские выходки от поджога конторы до саботажа работ. Якобы сам начальник комбината Березовский дважды пострадал от хулиганов. Охрану порядка пришлось выстроить трехступенчато – милиция, дружина и рабочие отряды содействия милиции.
При организации отдела, милицейскими кадрами поделились Стерлитамак, Ишимбай, Туймазы и Уфа. Первым начальником милиции стал прибывший из города Баймака Ахтямов. Отдел внутренних дел занимал два барака в конце улицы Первомайской, на месте нынешнего автосервиса. В 1970 году милицию переселили в просторное здание на улице Гафури. Позже горотдел возглавляли Погребной, Денисов, с 1975 года капитан, выросший до полковника Давыдков, с 1986 года полковник Баловнев.
В городе организуется патрулирование улиц жителями, то есть образуется народная дружина. Городской штаб народной дружины размещался в помещении зала тяжелой атлетики, а в кварталах основали несколько опорных пунктов. Городской штаб возглавлял Авраам Иосифович Цадкин. Дружинники патрулировали злачные места по утвержденным маршрутам. Активным дружинникам приплюсовывали три дня к отпуску. Несколько лет спустя, параллельно дружине организуют отряды содействия милиции – поначалу они именовались бригадмильцы.
К лету 1958 года в отрядах бригадмильцев насчитывается около 460 юношей и девушек. Организовано шесть штабов, где можно встретить и строителя, и монтажника, а также юного студента. Начальником объединенного штаба бригадмильцев являлся Кругляков. В 1961 году бригадмильцы преобразованы в комсомольские оперативные отряды. Но песни никто не отменял.
В добровольной охране общественного порядка активное участие принимали - братья Козловы, Булкин, Подъясов, Герасимова, Почивалина, и другие. Они патрулировали места скопления молодежи – Бродвей, ресторан, каток, танцплощадку. Пресекали возникающие конфликты, выявляли и изолировали наиболее активных хулиганов. С ними проводились беседы в штабах. В целях укрепления правопорядка молодежь и правонарушителей пытались увлечь спортивными занятиями и самодеятельностью. Кстати, многие становились не только законопослушными, но известными спортсменами.
От горкома комсомола организацией оперотряда занялся Валентин Малафеев. Возглавил его наш легендарный земляк, тогда преподаватель физкультуры, Виктор Давыдков. Позже руководил оперативниками Еникеев. Штаб оперотряда располагался на Бульваре Матросова в доме №7 «а». В восьмидесятых годах выйдя на пенсию, полковник Давыдков вновь создает рабочий отряд содействия милиции – РОСМ, и по сей день руководит им.

Медали из одного металла

После Победы над фашистами, демобилизация не была одновременной. Существовали горячие очаги, и маховик сокращения армии раскручивался медленно. Потому в 1948 и 49 годах многие демобилизованные офицеры, сержанты и рядовые прямиком ехали на строительство Салавата. В разные годы фронтовиков в Салавате работало немалое количество. Лишь на комбинате в 1985 году их насчитывалось 739 человек. Они наравне с другими копали траншеи под фундаменты, строили установки и пускали их в эксплуатацию. К фронтовым добавляли медали за труд, которые «из одного металла льют». Многие стали организаторами производства и крупными руководителями. В их числе можно вспомнить Вивьера, Кальницкого, Харисова, Гудкова.
Еще свежи были в памяти боевые будни и подвиги. И фронтовики делятся воспоминаниями. «Дошел со своим полком до Вены», – рассказывает Сметанин. «В мае 45-го расписался на рейхстаге»! – вторит ему Панов. «Войну закончил в Праге», - вспоминает Викентьев. Много боевых фронтовиков проживало в городе, но лишь два из них являлись героями Советского Союза.
«Заговорило первое орудие батареи Сухорукова. И в ту же минуту один фашистский танк вспыхнул. Загорелся второй. И вот уже три немецких танка «объяты» огнем. А потом волчками завертелись на месте еще два. Пущены в ход противотанковые ружья.
Командиром полка батарее придана рота пехоты. Еще один танк подбит из ружья. Враг в замешательстве отступил. Наша пехота кинулась вслед». Так в литературе запечатлен подвиг Сухорукова, за который он получил звание героя.
«Через реку переправились, но берег крутой и там враг. Бекетов принял решение и дал команду:
- Окопаться на косе, прямо в тине! Пулеметы к бою. Огонь!
Появились «юнкерсы» и «мессершмиты».
Не думал враг, что на открытой косе, в грязи и воде, лежат солдаты Бекетова. Бомбы вязли в тине и не наносили урон». А это строки из жизнеописания другого героя, Бекетова. Бекетов за проявленную находчивость в том бою получил звание героя Советского Союза.
После демобилизации Герой Советского Союза Алексей Яковлевич Сухоруков немного пожил в деревне, потом приезжает в Салават, где работает заместителем председателя горсовета. К началу шестидесятых хотел устроиться на строительство гигантского нефтехимического предприятия. Но в то время началось строительство крупнейшего на Урале завода технического стекла. И его приглашают туда. Пожалуй, на самом нужном месте в те шестидесятые годы был Алексей Яковлевич Сухоруков. Председатель завкома профсоюзов. Потом возглавлял хозяйственный цех завода.
После войны Василий Бекетов работал в своем районе механиком, старшим мотористом в МТС, инженером ОТК. У него была большая семья - пятеро детей. В Салават он приехал в 1951 году. Работал в 5-й автобазе, потом в автошколе города. Делал самое дорогое - готовил водителей. Всегда напоминал, что водитель профессия мужественных. И все его выпускники оправдывали наставления работой

Тут берегут историю

Музей – это, образно выражаясь, место, где хранится история. История – это наши корни и дела недалеких предков. Собственные музеи различного тематического содержания имеются в школах, в центре туризма и краеведения. Но мы, работники комбината гордимся, что лучший музей создан на предприятии ОАО «Газпром нефтехим Салават». Он выставил свои экспозиции в помещениях ДК «Нефтехимик», куда совершенно бесплатно может войти любой житель города. В этом очерке мы расскажем о музее трудовой славы градообразующего предприятия, ныне именуемого «Газпром нефтехим Салават».
История создания чего-то не обходится без собственной истории. При дворце культуры «Нефтехимик» существовал выставочный зал еще в шестидесятые годы, но затем он как-то утратил свое значение и оказался расформирован. Но с годами деятельные ветераны сумели доказать, что музей необходим предприятию, что он не только память, он может служить назиданием вновь принятым работникам и гордостью всего коллектива. К счастью доводы услышали.
По инициативе бывшего начальника отдела кадров Раиса Богданова в 2004 году вопрос сдвинулся с мертвой точки. Администрация провела конкурс на должность заведующего музеем, и заказала витрины для экспонатов. Конкурс выиграла специалист центрального цеха КИП, Ольга Николаевна Шамина. Она возглавила Совет музея. В Совет вошли ветераны труда: Богданов, Малышев, Юровский, Саламатин, Аникеев, Головин, Пономарев, Янгуров. Члены Совета раз в неделю слушали представителей подразделений, обсуждали и отбирали информацию.
Сначала музей разместили на территории предприятия, в здании отдела кадров. Это затрудняло доступ посетителей и экспозиции перенесли в ДК «Нефтехимик». Администрация Дворца Культуры выделила для этих целей два лучших зала, выполнила евроремонт и в 2006 году музей переехал в новые помещения.
Кроме фотографий, музей предлагает посетителям просмотр тематических альбомов, слайды и микрофильмы, снятые в разные времена. Для просмотра фильмов смонтирована интерактивная схема с выводом на экран.
Работа велась взвешенно и широкомасштабно. В дискуссиях и отборе документации прошел год. Большой вклад в подборе информации внесли Юровский, Саломатин и другие ветераны. Оформительские функции выполняла дизайнер цеха эстетики Наталья Смолева. Оформление велось с применением современных технологий и компьютерной графики. В музее использованы материалы по персоналу, достижениям и пути развития подразделений. Сегодня музей является любимым местом встречи для ветеранов.
Там ветераны предприятия любят вспомнить былые трудовые подвиги, а молодые работники знакомятся с его достижениями. Сегодня в музее проводятся торжественные мероприятия с подготовкой передвижных и тематических экспозиций. Для вновь поступающих работников предприятия проводятся экскурсии с росписью в маршрутном листе.

Говорит и показывает Салават

Кто из старожилов не помнит знаменитый серебристого цвета радиоколокол, а которые постарше, возможно и черный детекторный приемник-тарелку вспомнят. Именно из них первопроходцы черпали новости, оттуда же для строителей звучали призывные мелодии советских композиторов. В 40-50 годах жители в основном пользовались радиоприемниками с кабельной радиотрансляцией, подведенной к каждой квартире. Кстати, радиотрансляторы входили в мероприятия по гражданской обороне. По кабелям принимались новостные и развлекательные передачи салаватского радиоузла.
Одновременно с этим в городе работало большое количество частных незарегистрированных радиостанций в диапазоне средних волн. Несмотря на запрет публикации схем радиопередатчиков, любой радиолюбитель мог достать и сам собрать такую схему. Качество передач частных радиостанций обеспечивалось ламповой элементной базой.
В [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] в Уфе сдана в эксплуатацию 180-ти метровая телебашня и установлен мощный телепередатчик ТТР-5/2,5. С этой телебашни на территории Башкирии начали работу УКВ-ЧМ радио и телевидение. Одновременно с воздушным вещанием проложены радиорелейные линии Уфа-Салават и построена телевизионная башня в Салавате.
1 марта 1959 года в Салавате началась регулярная трансляция передач Башкирского телевидения и радио в УКВ диапазоне. Вначале местные телепередачи занимали по 2,5 часа в день и велись три раза в неделю. 9 апреля 1962 года бюро обкома КПСС и Совет Министров БАССР приняли совместное постановление «О мерах по получению программ Центрального (Московского) телевидения в Башкирии». В 1964 году начались трансляции телепередач через радиорелейные станции непосредственно из Москвы. В конце [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] жители Салавата впервые смогли посмотреть новогодний огонек и московские телепередачи.
В 1966 году в Салавате началось опытное двухпрограммное телевещание и двухпрограммное радиовещение. Транслировали первый канал телевидения и второй, частично на башкирском языке. В 80-х годах особенно к радости детишек телевидение стало цветным. В цвете шли мультики и часть программ после 20 часов. Но было ужасным качество телеприемников.
В 1997 году введена в эксплуатацию цифровая радиорелейная линия связи «Уфа-Салават» на импортном оборудовании DRS-155/8000, фирмы «Bosch Telecom» Германия. Это позволило жителям Салавата смотреть программы Республиканского телевидения в цифровом формате обеспечивающим высочайшее качество.
В 90-х годах в Салавате вернулось кабельное телевидение, но уже другого поколения. По проложенным между домами стекловолоконным телевизионным кабелям подключили телепрограммы и скоростной интернет. В настоящее время по системам кабельного телевидения салаватцы могут принимать 80 телевизионных каналов, включая спутниковые и местные. В городе работает 3 местных телекомпании: «Салават», «Телеконтур» и «Уфанет».

Алло! Коммутатор? Соедините

Растянутая на многие километры по длине и ширине строийплощадка не могла обходиться без средств связи. И развитие её в поселке развивалось следующим путем. В 1948 году в новорожденном поселке установлен первый коммутатор на 100 номеров. Поначалу в нем включили в работу всего 5-6 номеров. В том году проведение телефонной связи задержалось ввиду отсутствия круглого леса под столбы для прокладки воздушек.
В июне 1949 года, едва открылся сплавной сезон, стали принимать круглый лес и ставить столбы. Началась планомерная телефонизация поселка. Первый кабельный колодец смонтировали напротив здания спецавтохозяйства по улице Северной, и первая кабельная коммуникация проложена в направлении улицы Первомайской. В строительных районах установили собственные коммутаторы на 200 номеров. Несколько месяцев спустя администрацией УСК-18 приобретены два более современных коммутатора по 300 номеров.
В 1953 году в доме на бульваре Матросова установлена и смонтирована коммутационная аппаратура для телефонной станции емкостью 500 номеров.
Объекты новостройки были телефонизированы. Но междугородняя связь несколько первых лет осуществлялась через Ишимбайскую контору связи.
К первомайской демонстрации 1953 года на телеграфный столб у клуба Строителей вывесили первый колокол ретранслятор. Веселое солнечное настроение усиливала маршевая музыка первого громкоговорителя. В те же годы монтируется линия проводной связи от города до пионерского лагеря.
Спустя два года, точнее в 1954 году взамен военно-полевого коммутатора смонтирована современная для того времени АТС на 900 номеров, нумерация телефонов внутренней связи приобрела трехзначную нумерацию. Ручные коммутаторы были демонтированы и переданы организациям.
В 1956-57 годах вступает в строй городская автоматическая станция на 2000 номеров на улице Первомайская 17. Впоследствии смонтировано еще несколько АТС. В 1958 году комбинат № 18 передал узлу связи декадно-шаговую АТС на 2000 номеров. В 60-х годах открыт телефонный узел связи на улице Гагарина, и горожане могли общаться с другими городами. Кроме того что качество связи оставалось отвратительным, междугородней связью из-за перегруженности абоненты могли пользоваться лишь в ночное время.
Настоящий прорыв в телефонизации произошел в конце девяностых. В 1998 году введена в эксплуатацию цифровая телефонная станция АТС-6 на 10000 номеров, на базе оборудования AXE-10 шведской фирмы «Эрикссон-Телеком». Сейчас в Салавате пять АТС общей емкостью 48 тыс. номеров. Одновременно со стационарными телефонами горожане пользуются сотовой связью основных сотовых операторов, СВ связью в КВ диапазоне волн, общедоступным интернетом.

На страже здоровья

В 2015 году лучшая медицинская организация города, это ООО «Медсервис», или по старинке - «Медсанчасть №20», встретила свой пятидесятый юбилей. В городе действует несколько лечебных учреждений, в том числе новый и более крупный медицинский комплекс, но лучшим остается ООО «Медсервис».
Обратимся в историю и проследим, как медицина города развивалась на фоне роста самого города. Когда основался поселок, больница занимала два барака по улице Строителей. В 1953 году сдали больничный городок по улице Чапаева. С целью приближения медицинской помощи к производству в 1955 году стали создавать здравпункты и цеховые участки. Первыми цеховыми врачами были Уварова и Камагаева, а фельдшерами Уткина, и Карева. На территории комбината насчитывалось 13 фельдшерских пунктов.
Когда вступил в строй больничный городок на улице Чапаева, в комплекс входили: терапевтический и хирургический корпуса, родильный дом, инфекционное отделение и поликлиника со всеми специализированными кабинетами. Это лечебное учреждение называлось медсанчастью комбината №18, но там лечили всех горожан. Первым главным врачом назначена Овчинникова.
Предприятие Комбинат №18, как градообразующее, имело возможность обзавестись собственным лечебным подразделением. Строительство поликлиники началось в 1961 году. Наконец, 19 марта 1965 года к этому времени уже Салаватский нефтехимический комбинат получил свою медсанчасть. Первым главврачом назначена и длительно работала Надежда Павловна Парфенова. 10 августа 1965 года медсанчасть №20 приняла первых пациентов. Больничный городок на улице Чапаева, соответственно, полностью отошел в ведение города. Оснащенные по последнему слову техники тех лет, оба учреждения значительно улучшили медицинское обслуживание населения города и работников комбината.
При открытии медсанчасти стационар насчитывал 130 коек, с хирургическим и терапевтическим отделениями. Первым отделением заведовал Сеньков, вторым Тетенькин. В январе 1969 года стационар вселился в новое пятиэтажное здание, где размещалось 340 коек и поликлиника на 750 посещений. В 1978 году около управления комбината открыла двери поликлиника №2 на 240 посещений, там стали проводить профосмотры. Количество посещений медсанчасти возросло до 1000.
Медсанчасть постоянно развивалась и совершенствовалась. В 1979 году организована кардиологическая служба во главе с Гореловой, а в 1981 году организован терапевтический прием по воскресным и праздничным дням. С 1983 года установлено новейшее рентген оборудование - два флюорографических аппарата, дентальный аппарат и моммограф. В 1991 году установлены первые компьютеры, постепенно проведена полная компьютеризация всех диагностических центров. Наша поликлиника становится лучшей по техническому оснащению, качеству обслуживания и условиям содержания больных.
В 1992 году введено новое здание хирургического корпуса. С его введением произошло увеличение площади приемного покоя, там открыты смотровые кабинеты, процедурный кабинет и помещение для дежурной медсестры. Открыт современный зал свиданий со столом справок и гардеробом для посетителей.
В медсанчасти трудятся около 854 сотрудников, из них 157 врачей, 377 медсестер и 166 человек младшего обслуживающего персонала и 154 работника технического обслуживания и управления. Число посещений врачей больными 300 тысяч в год.
Начальниками медсанчасти работали: В.А. Кулаков, А.Ф. Изместьев, Л.М. Лобанов, Н.А. Диденко в настоящее время – С.В. Авергоз.
Сегодня больничный комплекс представляют – приемный покой, 2 отделения терапии, хирургия, травмотология, геникология, неврология. Отделения реанимации и лечебной диагностики, онкологии, физиотерапии, клинико-диагностическая лаборатория, рентгенологическая служба и внутрибольничная аптека.

И засверкал хрусталем стеклодел

Возникновение каждого предприятия определяли обстоятельства времени. После военной разрухи обстоятельства потребовали большое количество стекла. Имевшие и без того допотопную технологию, довоенные стекольные заводы: Ленинградской, Калининской, Смоленской, Московской и Брянской областей, были полностью или частично разрушены. Запускается череда производителей технического стекла в восточных районах: в Магнитогорске, Анджеро-Судженске, Райчихинске. В начале 50-х годов создается гигант стекольной индустрии в городе Саратове. Но растет и потребление, причем в различном ассортименте: оконное, полированное, зеркальное, автомобильное.
В Башкирии стекло производили в поселке Красноусольском - 4,4 миллиона квадратных метров оконного стекла в год. Тут подоспело возведение комбината №18. Были обследованы площадки у городов Стерлитамака, Ишимбая и Салавата, и Правительство принимает решение от 7 февраля 1956 года построить мощное производство стекла в городе Салавате.
Принятию решения сопутствовало несколько благоприятных факторов:
- с пуском нефтехимических производств в Салавате высвобождались крупные силы строительно-монтажных организаций, с опытом возведения промышленных объектов;
- развивающаяся нефтедобыча имела много попутного углеводородного газа, явившегося дешевым топливом в печах для варки стекла;
- в быстро растущем городе имелся избыток трудовых ресурсов;
- на заводе планировали получение изоляционного материала, обещавшего массовое применение при изоляции аппаратов и трубопроводов в нефтехимии.
Разрабатывал проект Ленинградский проектный институт «Гипростекло».
Кроме приведенных оснований, Салават имел источники электро- и пароснабжения, свободные и удобные земельные участки. Мощность первой очереди планировалась в 3 миллиона полированного, 6 миллионов оконного и 200 тысяч квадратных метров армированного шестимиллиметрового стекла, а также получение 50 тысяч тонн содовой стеклоглыбы.
В июне 1959 года в город прибывает комиссия по выбору места под новостройку. Вечером в горкоме появился усталый, обветренный, но чрезвычайно счастливый первый секретарь В.Н. Якимов.
- Ну, товарищи! Заполучили мы строить чудо-завод! Это будет гигант по производству стекла.
Начала поступать техническая документация, и с 5 декабря 1959 года обязанности директора новостройки временно взвалили на директора кирпичного завода Г.Г. Саватеева. Он возложил курирование на инженера-строителя кирзавода А.С. Богораца.
9 июня 1960 года выходит распоряжение Башкирского совнархоза о создании дирекции строящегося завода, которую временно возглавил Г.Г. Саватеев. 11 октября 1960 года директором назначен Юрий Владимирович Сескутов.
Еще не достигший тридцатилетнего возраста Ю.В. Сескутов до того работал главным механиком Саратовского завода. Его вступление в должность пришлось в зиму. Разумеется, он перетянул нескольких специалистов из разных городов: А. Силинского из Саратова, В и Т. Игнатовых из Ирбита, В. Федорова с Райчихинского стеклозавода. Влились в команду Сескутова и проверенные на деле местные специалисты – С. Андреев, Ш. Кувандыков, М. Глазырин, Захаров, Х. Азизов, А.С. Богорац.
На площадке осваивались земляные работы, а грунт глубоко промерз. Работы застопорились. Новый директор проявил смелость – он принимает решение копать котлованы с помощью направленного взрыва. Нововведение значительно ускорило дело и возвысило престиж молодого директора.
Надобно отметить, активный и инициативный директор, еще в процессе строительства смог удачно снять массу затруднений. Он доказал в совнархозе необходимость продолжения стройки, когда по решению Хрущева были заморожены 1000 новостроек. Находчиво решил проблему строительства трамвайных путей для доставки работников на завод, выбил фонды на металл для изготовления ферм перекрытий заводских корпусов. Решил проблему подготовки кадров, параллельно со строительством организовав их обучение. Для ускорения строительства, заручившись поддержкой совнархоза, построил собственный растворобетонный узел.
Главное направление принято на возведение цеха стекловолокна, котельной, ремонтно-механической базы и цеха оконного стекла. Проект цеха стекловолокна был выдан директору Туймазинского завода, но для завода производящего медицинское стекло, это была крайне обременительная обуза и он при первой же встрече спровадил её молодому коллеге Сескутову. Сескутов ухватился за идею с решительным оптимизмом. «В Салавате этот продукт будет очень востребован. К тому же будет возможность обкатать специалистов и набрать опыт работы», – мудро решил он.
Конец 1960 года коллектив завода встречал в составе 32 специалистов, и в нем закипала общественная жизнь. Принятые работники исполняли обязанности строителей и разнорабочих. Вручную копая проходы для дымоходов, разгружали вагоны, складировали кирпич и огнеупоры. В числе первых приняты М. Алмакаева, А. Кирьянова, А. Кугаевский, Д. Сайдышев, М. Харитонова, Н. Насонова (Гончарова), В. Кудряшов, З. Гаврилова, Г. Григоревский, Е. Трубников, Ю. Белов, А. Тарасова. 28 декабря избран первый секретарь партийной организации М.Ф. Глазырин, работавший тогда бригадиром подсобных рабочих на складе. 31 декабря выпущен первый номер заводской стенной газеты.
Главным подрядчиком стал СУ-6 треста «Салаватстрой» под руководством М.Н. Никишенкова, переведенный на возведение стекольного завода из города Мелеуза. Весной 1961 года строительная площадка напоминала муравейник. К делу подключились управление механизации работ, третье строительное управление под руководством М.Б. Кравца. Начали строить водопровод производительностью 25000 кубических метров в сутки, станцию перекачивания фекальных стоков и очистные сооружения. Возвели собственный пруд для хранения воды. По временной схеме запустили линию электропередач. Собственный растворобетонный узел работал круглосуточно.
В комплексе возводились заводоуправление, ремонтно-механическая база, цех ВРП. Для подвода трамвайных путей одели в кожух пять продуктопроводов. Это была работа, требующая особой осторожности. И тут пригодился именно опыт Ю.В. Сескутова, приобретенный при обслуживании газопроводов в Саратове. Одновременно велось строительство подстанции. Здесь заметную роль сыграли Н. Шутовский, А. Пояркин, Л. Метельский и Л. Пахтусов. Много труда вложили А.Н. Петров и начальник СМУ БЭМ А.Д. Паньшин.
Весной 1962 года завершается строительство комплекса заводоуправления, столовой с котельной в подвале. Сюда входила проходная с отделом кадров, магазин, пожарное депо. Для обеспечения сырьем и реагентами 18 мая 1962 года создается транспортный цех под руководством Ю.Н. Шаламова. Службой снабжения ведал И.Г. Юрченко.
Доделываются последние штрихи. В котельной монтируется котел ДКВР-13 и строится дымовая труба.
30 июня 1962 года по приказу директора завода разожжен факел на форсунке ванной печи. На территории собрался митинг, на котором объявили о пуске цеха. Жизнь стеклоделам дал цех выработки рулонного теплозвукоизоляционного материала из штапельного волокна методом вертикального роздува стекломассы паром. Вот такое длинное название и заказчиком теплоизолирующей продукции стал комбинат. Ведь слой стекловаты толщиной в пять сантиметров обладает теплостойкостью как у 75-сантиметровой кирпичной стены.
Несколько дней заняла сушка кладки и 18 июля началась наварка стекломассы. Первыми ответственными исполнителями явились стекловары – В. Аспидов и А. Кугаевский. Начальником смены стоял В. Филиппов. Анализировали качество лаборанты под руководством начальника лаборатории В.М. Федоровой. Внесли свой вклад инженеры конструкторского бюро Н. Овчинников и Г. Лимаренко.
Салаватская стекловата сразу заслужила добрую славу среди промышленников региона. За ней буквально охотились. Её брали предприятия Башкирии, Казахстана, дальнего Востока и других экономических регионов страны. Стекловата поставлялась в 92 пункта.
После удачного пуска цеха и получения стекловаты, усилия коллектива направляются на строительства цеха оконного стекла. Если в других регионах такие заводы строились 6-7 лет, в Салавате смогли построить менее чем за два года! В один из июльских дней над входом в цех заалел лозунг: «Дадим Родине салаватское стекло в октябре 1963 года!» Но существовала мода на встречный план и на следующий день в цехе проходит собрание, на котором приняты обязательства о досрочном пуске объекта. Коллектив решил зажечь факел печи машинно-ванного цеха ко Дню строителя – 10 августа.
В канун Дня строителя, 10 августа 1963 года коллектив СУ-6 треста «Салаватстрой» вместе с субподрядными организациями завершил основные работы на стекловаренной печи цеха оконного стекла. Это была самая современная печь. Она оснащена одиннадцатью новыми по конструкции машинами производительностью – 9 миллионов квадратных метров в год.
Строителей и монтажников поздравили с окончанием работ управляющий треста «Салаватстрой» Марушкин и директор завода Юрий Сескутов.
22 сентября печь разогрета и 23 сентября в час дня поползла по ролингу первая лента оконного стекла. Её вытянули на машине №7 машинисты Бакаев, Казакулов, Винтер и Чернышов. Здесь же находятся, не выходящие с завода целую неделю, руководители: Сескутов, Игнатов, Бакаев. Все улыбаются, жмут друг другу руки и сердечно поздравляют машиниста Ермолова и отломщика Зверева, кому выпала честь первым взять в руки салаватское стекло. А в это время одновременно продолжались пусконаладочные работы на производстве силикат-глыбы. Через месяц здесь получена первая шихта.
Разумеется, выпуск первого листа оконного стекла явился крупным достижением для города. Газета «Ленинский путь» посвятила этому событию специальный выпуск. Во Дворце культуры состоялся вечер, где произносили пламенные речи, чествовали передовиков и вручали премии. Это был коллективный успех рабочих, технологов и администрации завода. В числе первых варку освоили стекловары Ежов, Аспидов, Кугаевский.
Год за годом нарастали темпы и развивалось производство. Росло мастерство, множился ассортимент продукции. Появились ветровые стекла для автомашин, тракторов, отстроен цех сталинита. Его продукция так необходима для Челябинского тракторного завода и Миасского автозавода. В июне 1965 года возник цех производства товаров народного потребления. Салават становится не только лишь городом нефтехимиков, но и городом стеклоделов.
А стеклоделы все усложняют задачи. Они осваивают производство полированного стекла, зеркал, стеклопакетов, хрусталя. К стеклоделам обратились работники КамАЗа о поставке очень нужного для них стекла. И салаватцы досрочно поставили стекло автомобилистам КамАЗа.
В 1971 освоен выпуск гнутого стекла для автобуса КАВЗ-650 Курганского автобусного завода. В 1972 году освоен выпуск гнутых лобовых стекол на автомобили «Москвич-408 и 412». На следующий год запустили линию закалки автомобильного стекла на твердых опорах. Это крупный шаг в производстве сталинита, теперь его производительность возросла до 500 тысяч квадратных метров в год. В 1973 году произошло слияние Салаватского завода технического стекла и Красноусольского стекольного завода с созданием производственного объединения «Салаватстекло».
В завершение очерка, видимо настал момент вспомнить имена бывших директоров: Ю.В. Сескутов, Б.А. Савинов, Н.И. Сигаков, В.Д. Токарев, С.А. Агуреев (нынешний).

Стеклянная архитектура

Завершая стеклянную тему, затронем затяжной эксперемент с удачным примененикм стекла в архитектуре города.
Но начнем свой рассказ с пояснительной предыстории. Семидесятые годы для города Салавата характерны его активным устремлением вверх, хотя вширь он продолжал ползти методично и упорно. Это время памятно горожанам пыхтением сваебойных машин на улицах Ленина, Калинина, Островского и бульваре Салавата Юлаева. В этих районах впоследствии сконцентрируется основная масса городского населения.
Архитектурные решения отныне превалируют в виде ансамблей из зданий различной этажности. Первые ансамбли из двух-трех девятиэтажек построены на бульваре Космонавтов в 1969 году, чуть позже они возводятся на улице Островского. В 1971 году на улице Калинина закладываются три экспериментальных дома по двенадцать этажей. В ряду точечных девятиэтажек, видимо последними, встали парадные здания на северном въезде в город, при пересечении улиц Первомайская - Строителей.
В 1964 году на стекольном заводе освоен выпуск толстого витринного стекла. Архитекторы и власти задумались, как его можно использовать в родном городе? И придумали! Из заготовленных в заводских условиях бетонных конструкций возводится пристрой прямоугольных форм, и, на конструкциях из металлического уголка, монтируется стеклянное помещение. Таким несложным приемом в 1967-69 годах построена целая серия кафе: на улице Ленина «Аэлита», «Березка», на улице Калинина «Гузель». В начале 70-х открыты кафе-стекляшки «Заря», «Айгуль», «Ашхана».
Начало 70-х годов характерно внедрением в общегородское зодчества славной галереи так называемых «стекляшек». Началось торжественное шествие стекла в архитектуре. При первых этажах многих зданий улиц Ленина и Островского почти одновременно распахнули огромные стеклянные витрины магазины: продовольственных товаров №34, 35, 36, 38, 39. Открылись тем же методом возведенные магазины промышленных товаров - «1000 мелочей», «Спорттовары», «Мебель», «Дом обуви» и другие.
Завершая тему об использовании продукции стеклозавода, стоит остановиться на целом ряде культурных центров и объектов построенных по той же технологии. В 1972 году открыт широкоформатный кинотеатр «Октябрь» с выполненным из стекла фасадом. В 1977 году принято в эксплуатацию самое большое здание города, в просторечье называемое жителями «Пластина». С восточной стороны в нем встроен крупнейший универсальный магазин, с северной – просторный ресторан «Юбилейный» в соседстве с детским кафе «Мороженное». Они тоже построены на основе бетона, алюминия и витринного стекла.
Отныне таким способом оформляются витрины бытовых и торговых предприятий во многих пристроях к девятиэтажным зданиям на бульваре Космонавтов, улице Островского, бульваре Салавата Юлаева. Туда переселяются специализированные магазины с улицы Первомайской. По технологии стекло – металл строятся магазины на улице Ленинградской, Уфимской, помещение юношеской библиотеки и дом быта. Отражая огни реклам и автомобильных фар, стеклянные витрины придают весьма живописный вид городским улицам.

Профилактика укрепляет здоровье

Крепкое здоровье еще никому не повредило, и рассказ пойдет о лечебно-оздоровительном центре «Энергетик», где это самое здоровье укрепляют.
Лесистые и поросшие осокорями берега реки Белой всегда привлекали внимание жителей города колоритной живописностью. Особенно красочной казалась роща против села Зирган. В середине 60-х годов лесистые берега Белой интенсивно осваивались – на правом берегу работал пионерский лагерь, на левом одна за другой возникали турбазы предприятий. Появилась торная дорога, которую вскоре покрыли асфальтом. Для строительства объектов требовалась масса песчанно-гравийной смеси и на берегу установили земснаряд.
Угодил земснаряд в удобное время на удобное место. Говорят, прибыв однажды к месту добычи гравия, руководитель треста Салаватремстрой» Сагитов залюбовался живописностью округи. Он ткнул пальцем в землю и произнес: «Здесь должен стоять санаторий»! После непродолжительных согласований началось строительство и в 1979 году сдали в эксплуатацию главный корпус санатория-профилактория. Принадлежал он первоначально Министерству жилищно-коммунального и бытового хозяйства и услугами, разумеется, пользовались все коммунальщики республики.
Профилакторий – это место, где отдых удачно совмещается с лечением. Первым главным врачом назначили Бекфолли Марселя Мухаметовича. Впоследствии главврачами работали: Магадеев, Саразов, Давлетов, Сызранцева, Камаловы и сегодня коллективом профилактория руководит Наталья Сергеевна Гизетдинова. Отражаясь в воде между золотистыми листьями берез, и зеленью елей, санаторий утопает в лучах солнца, отчего вначале ему дали название «Солнечный». Поначалу санаторий состоял из главного корпуса и клуба, где показывали художественные фильмы.
В разные годы санаторий поменял много хозяев. В девяностые годы он передается в муниципальное ведение города, затем подчиняется жилищно-ремонтному тресту города, на некоторое время переходит теплосетям и меняет название «Солнечный» на «Салават», в конце-концов его передают управлению «Башкирэнерго» с изменением названия на оздоровительный центр «Энергетик». Тут поправляют здоровье энергетики не только Башкирии, но и центральных регионов страны.
Статус требует постоянного развития. В девяностые годы возвели отдельный гостевой домик с бассейном и сауной. В 2004-2005 годах в санаторных корпусах проведена крупная реконструкция в евростиле. Была улучшена культура помещений, в том числе столовой, улучшено оснащение лечебных кабинетов и повышена комфортность номеров. Проведено также благоустройство территории: разбиты асфальтовые дорожки, берег укреплен бетоном и огорожен изгородью. Сделали реконструкцию и в клубе, стилизовав его помещение под ресторан с концертной площадкой.
С закрытием профсоюзной библиотеки ОАО «Газпром нефтехим комбинат» в 2012 году значительно пополнила книжный фонд библиотека клуба. На месте бывшего земснаряда со временем образовалось озеро, в котором водятся крупные с бронзовым отливом караси. Спокойное течение реки в углубленном русле способствует сплаву на плотах, а лесистая пойма таит на лесных полянах множество ягод и грибов. Совокупность природных данных оказывает благотворное влияние на лечение органов дыхания и других заболеваний.

Пионерское детство

Сегодня у нас только ленивый не пинает идеологизированное пионерское детство. А мы, его воспитанники с ностальгией и удовольствием вспоминаем о каникулах, проведенных в пионерском лагере. Это было не только место отдыха, но заполненный увлекательными мероприятиями райский уголок.
Как и все в юном городе, пионерия начиналась с нуля. Молодые первостроители женились и рожали детей. В поселке одна за другой строились школы и детские учреждения. Уже в феврале 1950 года администрация и профком комбината №18 постановили: «открыть на правом берегу Белой палаточный пионерский лагерь на 80 детей нефтехимиков» На поляне установили первые палатки и подняли флаг СССР.
В 1952 году началось строительство деревянных корпусов с большими резными верандами. Построили столовую, пионерскую комнату, медпункт, летнюю эстраду, игровые и спортивные площадки. Одновременно в лагере могло отдыхать уже 500 детей.
Через реку Белая была установлена паромная переправа. В 1971 году в «Спутнике» рядом с деревянными корпусами встали современные двухэтажные корпуса со всеми удобствами. Там построили финскую баню, два зала столовой, кухню и еще три корпуса. В 1972 году пионерской дружине присвоено имя летчика-космонавта Терешковой. За один заезд в лагере уже могло отдыхать 1100 детей нефтехимиков и жителей города. Гости из 22 стран мира приезжали с завистью посмотреть, как отдыхают советские дети. Гостями были представители из Эфиопии, Марокко, Кубы, Японии и Китая. От самого парома их встречали живым коридором. Организовывались прессконференции с активистами, экскурсии, концерты, посещение спортивных соревнований, кружков и секций. Салаватские дети гордились, что им доверили представлять всю пионерию Советского Союза.
На протяжении 3-х лет в спутнике отдыхали 20 детей ГДР. Они наравне с местными посещали кружки, разучивали игры и танцы. Ездили на экскурсии на Нугуш. Это был настоящий Артек с собственной красивой формой детей и вожатых.
Начальником палаточного лагеря был Валеев, затем управлялаь ьхозяйством директор клуба строителей Клавдия Ивановна Рыбина, а пионервожатой работала художественный руководитель ДК «Нефтехимик» Лилия Рахимовна Юнусова. Разумеется, работа с детьми велась с выдумкой и увлекательно. Одно только сытное питание для полуголодной детворы из многодетных и малообеспеченных семей дорогого стоило.
Потом начальником лагеря работал Яппаров. Он прошел путь от рядового пионера до начальника лагеря. Старшим педагогом был Дятлов, который стал приемником Яппарова. Позже в различные годы начальниками лагеря являлись: Хлыстов, Ермакова, а сейчас руководит Ольга Загитова. Меняются политические ветры, но и сейчас в лагере нередко звучит старая пионерская песня «Вместе весело шагать по просторам»
Молодость и спорт неразделимы. У истоков спортивного развития в лагере стоял Гончаров. Он внес большую лепту в развитие в лагере таких видов спорта как городки, хоккей на траве, не говоря о футболе, баскетболе и плавании.
По многу сил и лет пионерскому лагерю отдали воспитатели и кухонные работники: Сургучева, Александрова, Сарычева, Гневнова, Титух, Воловикова, Бахчева, Лихацкий, Федосеева, Сидорова и многие другие.
В девяностые годы на игровой площадке построили кирпичный крепостной замок. В 2013 году в лагере проведена крупная реконструкция. Выполнено много работ по украшению ландшафта, улучшению отдыха. Территорию огородили забором, установили круглосуточную охрану. Построили закрытый и открытый бассейны, стадион, оборудовали удобное место встречи с родителями.
На помощь восптателям пришла психология. Чего не любят делать дети в лагере? Известное дело, делать зарядку, выполнять уборку, спать! И умные психолги придумали, а вожатые применили на практике креативные методы. Не хотят делать зарядку? Мы её отменим! Вернее заменим подвижными игровыми элементами фитнеса под ритмичную музыку. Не хотят убирать и спать? Применим поощрительные призы в виде лишних минут для купания или танцев на дискотеке.

Отдых доступный и полезный

Самый дешевый и доступный отдых горожан, к тому же активно и с пользой для здоровья, проходил на турбазе «Агидель». Бесспорно, турбаза являлась любимым местом проведения досуга горожан всех возрастов.
Начало шестидесятых город встречает активным тружеником с мощной индустрией. Пора была подумать о здоровом отдыхе заслуживших его работников.
Еще в 1962 году начальник комбината Леонид Иокинтьевич Осипенко выбил в колхозе «Салават» участок земли в пойме реки Белой величиной 6 гектаров и начал осваивать его, как место для организованного проведения досуга для своих работников. Говорят, место это он облюбовал, как-то проводя там короткий выходной в компании с коллегами. Там обосновалась загородная база отдыха нефтехимиков, в просторечье именуемая кратко - «турбаза».
Вскоре представился случай пройти испытание на зрелость и аттестацию. В первое воскресенье сентября 1965 года город с размахом праздновал свой профессиональный праздник «День нефтехимика».
День химика, как праздник для работников нефтехимической отрасли, начал отмечаться в стране с 1960 года. Предприятие Комбинат №18 начало справлять этот день как профессиональный праздник в сентябре месяце 1965 года. К этому времени как раз открыла ворота турбаза предприятия, и на её территории устроили грандиозные торжества. В последующие годы День Химика перенесли на последний выходной мая, когда он и праздновался работниками нашего предприятия, пока «Салаватнефтеоргсинтез» не передали в «Газпром». С 2014 года профессиональный праздник уже как «День работника нефтяной и газовой промышленности» опять перекочевал на сентябрь, но кадровые работники и ветераны по старинке отмечают его в мае.
Около тысячи человек перевезли автобусы в то памятное утро на базу отдыха. Отдыхающих встречает председатель физкультурного коллектива Михаил Бриллиантов.
Палаточный городок вырос до двухсот шатров. А на спортивных площадках царило такое приятное оживление! Любо дорого посмотреть. Конечно, же на побережье звучали песни под гитару.
Поначалу отдыхающие размещались в брезентовых палатках, но вскоре их заменили стационарные пластиковые домики. Со временем соорудили здание гостиницы, затем в зеркальном отражении второе и, соединив их переходом, украсили мраморной скульптурой оленя. Быстро прижилось название «Белый олень» и к середине семидесятых годов турбаза становится излюбленным местом в среде активной молодежи. Она удовлетворяла самые разнообразные запросы. Лодочная станция, прогулочный катер, возможность получить в прокат любое снаряжение, вплоть до газовой плиты, кастрюль и удочек. Там находили занятия спортсмены, любители купаться и порыбачить.
Денег на спортивно-оздоровительный инвентарь администрация нефтехимического комбината не жалела. Только в 1965 году на цели отдыха нефтехимиков и членов их семей выделено 23 тысячи рублей (разумеется, в исчислении тех лет).
С июня по сентябрь месяц там побывало двадцать тысяч человек, то есть загородная база становится центром оздоровительной работы. Впоследствии в ней организуется спортивный лагерь.
Завком во главе с председателем Талгатом Хабибуллиным и партком комбината в лице М.А. Шадзевского много внимания уделяют организации летнего отдыха работников комбината. Отдых пока является однодневным. Закончилась смена – садись в автобус и на загородную базу. В начале восьмидесятых годов собственными силами на турбазе выполняют крупную реконструкцию: поменяли все домики на улучшенную финскую конструкцию и возвели новый корпус с комнатами проживания, залом отдыха и столовой на 140 мест. Число отдыхающих возросло до трех тысяч, причем появляются 10 дневные путевки.
Первым начальником базы отдыха был Щелканов, затем ей руководил весьма популярный в среде молодежи Филипп Игнатьевич Решетник, после него длительное время начальником турбазы работал не менее известный А.И. Валиков. Генеральный директор Тюгаев, его заместитель Богданов и Валиков много сделали по улучшению условий отдыха на турбазе. На основе первых корпусов организовали гостиничный комплекс, построили баню, молодежное кафе, открыли тренажерный зал. В девяностые годы ей присваивается имя «Агидель», а белоснежный мраморный олень становится символом базы отдыха и спорта.
К сожалению многих горожан, в 2010 году турбаза закрыта.

Красный день календаря

День 7-го ноября – красный день календаря. Кто не помнит эту популярную приговорку. Ведь день 7-го ноября был самым почитаемым праздником социалистического периода. Начиная рассказ об этом празднике, напомним зрителям, что поселок Салават на начальном этапе своего развития находился в административном подчинении Ишимбая. Поначалу на праздничные демонстрации людей возили в Ишимбай. В поселке, бесспорно, проводили торжественные собрания с концертами, которые проходили в барачном клубе первого квартала. После появления клуба Строителей в 1951 году, демонстрации начали проводить на улице Строителей.
В 1954 году Салават получил статус города. С этой даты праздничные демонстрации стали проходить на Комсомольской площади у кинотеатра Родина. Прямо у фасада кинотеатра монтировали временную деревянную трибуну, на которой находились военные и гражданские руководители города. На старых фото мы можем видеть Пономарева, Василенко, Филаретова, Якимова. Колонны учеников и демонстрантов с песнями двигались по улице Первомайской с севера на юг.
В 1958 году сдали здание гостиницы, целиком сформировался ансамбль площади Ленина и праздничные демонстрации перевели на эту площадь, хотя здание администрации еще не было достроено. Его сдали в декабре 1962 года. Поначалу ставили временную трибуну, но архитекторы предусмотрели стационарную трибуну у северного фасада здания администрации. Формировались колонны на улице Ленина. Там выстраивали украшенные заводскими атрибутами машины, раздавали портреты членов политбюро, флаги и транспаранты и с криками «ура» люди проходили площадь, двигаясь с юга на север. Доходя до улицы Первомайской, складывали по машинам знамена и колонны расходились.
Прохождение в колоннах праздничной демонстрации являлось почетной миссией. Порядок прохождения колонн определялся в штабе администрации задолго до праздника с учетом результатов работы за предыдущий год. Традиционно первыми шли школьники, затем предприятия, занявшие призовые места по итогам работы. Подразделения также выстраивали по результатам труда.
В пятидесятые-шестидесятые годы день 7-го ноября считался самым великим праздником. Бесспорно, элемент обязаловки со стороны администрации присутствовал. Но основная масса людей шла на демонстрации с удовольствием, семьями, во главе с бригадирами и с детьми. Пока велась подготовка, кто-нибудь растягивал гармонь и стихийно возникали танцы. Разумеется, не обходилось без употребления горячительных – праздник отмечали тут же на улице. Поэтому лица людей светились радостью и гордостью за могущество страны. К сожалению, к восьмидесятым годам демонстрации приобрели принудительно-обязательный характер.
Год за годом праздничность революционных дат тускнела. С распадом компартии актуальность демонстраций девальвировалась. Однако, несмотря на спорность о вреде или пользе революции, горожане преклонного возраста сожалеют об отмене этих торжественных шествий. Люди встречались, радовались жизни, общались и чувствовали всеобщее сплочение. В 90-х годах трибуну демонтировали, отмостки здания администрации украсили керамической плиткой. Город потерял нарядность и праздничный настрой в эти часы.

Ход конем

Именно так называется статья в одном из номеров журнала «Салават», поясняющая появление в системе комбината Ново-Ишимбаевского НПЗ. Морозным днем 25 декабря уже далекого от нас 1955 года на промплощадке Комбината состоялся многолюдный митинг, по поводу открытия Ново-Ишимбайского нефтеперерабатывающего завода. Начиная строительство комбината, никто не подозревал, что со временем оно выльется в совершенно иной профиль. Однако, уже в начале пятидесятых нефть, как более дешевое сырье привлекала внимание ученых и столичных чиновников. А в Башкирии, где разместил свои корпуса гигант нефтехимии, одна за другой открывались нефтяные скважины. Известное дело, пока судьбой Салавата распоряжалась Москва.
Предыстория рождения Ново-Ишимбайского нефтеперерабатывающего завода такова. Взвалив заботы по строительству комбината, никакой материальной выгоды Ишимбай не имел. А он состоял из полутора десятков поселков, где полностью отсутствовала инфраструктура. Не было дорог, не хватало школ, больниц, магазинов. Требовались огромные финансовые средства, которых не было. А мы помним, Салават с комбинатом №18 административно входили в подчинение Ишимбая.
Ишимбайцы собрали команду во главе с первым секретарем горкома Еникеевым и направились в Москву, просить денег. Там им подсказали, что деньги на социальную сферу можно получить лишь под титул строительства нового предприятия. «У вас много нефти - стройте новый нефтеперерабатывающий завод»! – распорядилась столица. Площадку выбрали рядом со строящимся комбинатом. В Ишимбае в то время работал нефтеперерабатываюший завод №411, поэтому заложенный в Салавате завод назвали Ново-Ишимбайским.
Директором строительства нового завода по совместительству назначили И.А. Березовского, главным инженером молодого выпускника Московского нефтяного института П.М. Пищаева. Строительство началось в 1953 году и усиленными темпами шло до 1955 года. А Ишимбайцы под шумок получили 52 миллиона рублей на развитие города. Разумеется, для Ишимбая это справедливое решение, но упущенный Салаватом куш, после скажется на его инфраструктуре. Неучтенное проектом жилье потянет за собой сбой в обеспечении жилплощадью. Наложившись на время переселения барачных поселков, этот сбой повлечет к созданию длинной очереди.
В короткое время на заводе построили три цеха: с установками ЭЛОУ цех №13, с установками АВТ №14, три термических крекинга образовали цех №15. Протянули километры эстакад и развернули парки для сырья и товарной продукции. В морозный день 13 декабря 1955 года на установку электрообессоливания ЭЛОУ-1 приняли первые тонны нефти. Было много радости, радовались все и операторы, и руководители, и жители города. Ступенчатый пуск установок АВТ и крекингов начался в феврале 1956 года и растянулся до 1960 года, когда сдали в эксплуатацию двухмиллионную установку АВТ-4.
После пуска в эксплуатацию просуществовал Ново-Ишимбайский завод как самостоятельное предприятие всего один год. Уже в июле 1956 года на комбинате проведены крупные реорганизации, в результате которых он подчинен комбинату №18. В 1965 году его соединили с заводом каталитических крекингов, в результате чего образован НПЗ в сегодняшнем виде. В пятидесятые годы в стране шел великий подъем - строились заводы, поднимали целину, требовалось моторное и авиационное топливо. Ход конем получается оказался выигрышным.

С Новым годом, дорогие нефтехимики!

Нефтехимики, как и все жители города, любят и встречают Новый год. Для несведущих оговоримся – «Газпром нефтехим Салават» предприятие режимное, особоопасное, работает круглосуточно и в обывательском понятии с застольями и шампанским Новый год там не встречают. Встречу нового года да и других праздников на предприятии принято отмечать высокими трудовыми достижениями.
При социалистическом плановом хозяйствовании к Новому году все технологические и вспомогательные подразделения дружно рапортовали о досрочном выполнении планов. Красные уголки и здания управлений украшали поздравительные лозунги и гирлянды. На заводах проходили торжественные собрания, где передовиков чествовали, удостаивали различных наград и премий. Для свободных от вахт работников во дворце культуры отдельные заводы устраивали новогодний бал маскарад. В фойе играла музыка, в воздухе летали серпантин и конфетти, молодежь кружилась в вальсе.
Ранее мы упоминали, что 13 декабря 1955 года на установку ЭЛОУ-1 принята первая тонна нефти. Разумеется, это был хороший новогодний подарок родине. 25 декабря состоялся многолюдный митинг по поводу открытия Ново-Ишимбайского НПЗ. Традиции пуска новых производств к Новому году закрепились и стали постоянным явлением. К встрече 1959 года пустили блок гидрирования, к 1960 запущены вторая очередь катализаторной фабрики, АГФУ, АВТ-4. К новому 1968 году принят в эксплуатацию цех жирных спиртов, к 1969 году производство полистирола, к 1976 году производство пластификаторов. Перечень можно продолжать далее, традиция существовала долго.
Разумеется, администрация пыталась использовать Новогодние праздники для трудового подъема. Будучи директором завода карбамида, Тюгаев ввел практику: подразделению досрочно выполнившему годовой план, привозил и лично ставил в операторной елку. Получалось не по календарю, а по выполнению планов цех праздновал новый год! И в операторных цехов №1, 24, 50 задолго до нового года стали появляться празднично украшенные елки.
В восьмидесятые годы в предновогодние дни обычно чествовали ветеранов труда. Это делалось на праздничных заводских новогодних вечерах с большой помпой и выдумкой. Также до конца восьмидесятых годов продолжалась традиция пуска новых производств в виде новогоднего подарка. К 1980 году дал водород цех №51, к 1981 году запустили вторую очередь бутиловых спиртов, тогда она именовалась как цех №49. Но в начале 90 годов, вышел приказ генерального директора Тюгаева, запрещающий пуски установок в праздничные дни. Направлен он был на повышение безопасности, все-таки взрывоопасное производство требовало повышенного внимания.
Новые времена рождали новые запросы, с ними менялись традиции. В эпоху всеобщего бартера, к новому году подразделения старались добыть промышленные и продуктовые товары. В цехах стали рубить мясо, распределять телевизоры, кроссовки и китайские куртки.
В девяностые годы заводы перешли на арендные методы хозяйствования и получили финансовую самостоятельность. Теперь елки в операторных стали ставить сами подразделения. Это становится необходимым атрибутом культуры производства. Отныне подарки стала делать рабочим администрация. В виде новогоднего подарка сдавали в эксплуатацию новую столовую, либо санитарно бытовой корпус с бассейном и баней.

О мастерах прекрасного

В советские времена, при разгаре идеологической пропаганды, художники имелись в любой, самой примитивной организации. Они писали разведенным на молоке зубным порошком призывные лозунги, выполняли оформительские работы по указке парторгов. Обязательной штатной единицей был художник при каждом кинотеатре. Он менял афиши и готовил декорации для выступлений художественной самодеятельности. Как видим, профессия была востребована, многолюдна и имела спрос.
Но у истоков профессионального творчества спайки городов Ишимбай-Салават стоят три кита: Иван Михайлович Павлов создал первую изостудию в Ишимбае, где многие салаватцы получили азы живописи. Александр Шутов создал первую декоративную мастерскую по лепке. Там отливали гипсовые фигуры для кинотеатров Родина, Комсомолец и украшения других зданий. Немалую роль в развитии изобразительного творчества сыграл Петр Карпенко, организовавший изостудию в Салавате, а в 1971 году он стал первым директором детской художественной школы.
К середине пятидесятых годов из Уфы в Салават переселился и работает художник Александр Каманин. Он оказался плодовитым мастером и активных организатором. В здании с гостиницей и рестораном «Урал» он создал первую художественную мастерскую, где собрал многих будущих художников: Ивана Филиппова, Виктора Корнеева, Анатолия Андреева. Ему принадлежит авторство проекта обелиска на бульваре Космонавтов. Под его руководством оформляются Новогодние городки.
Вторая волна в развитии изобразительного творчества прошла в семидесятые годы, когда Галина Тор организует в городе выставочный зал. Теперь засветились новые имена молодых художников: Сергей Калугин, братья Пантелеевы, Тарасов, Федяев и другие. Выставки в те годы организовывались 2-3 раза в год. Одной из центральных фигур семидесятых-восьмидесятых годов является художник Михаил Карташев. Он пишет портреты, занимается живописью, графикой и скульптурой. Участвует в оформлении новогодних городков. Его карандашу принадлежит тысяча иллюстраций на тему Салавата Юлаева.
Появляются в среде живописцев титулованные персоны. Первым членом союза художников стал главный художник салаватского драматического театра Михаил Шнейдерман. Кроме основной работы в восьмидесятые годы вместе с Николаем Зыкиным он реставрировал утратившие свежесть панно на домах улиц города. В эти годы в городе работают художники Юрий Сорокин, Григорий Павлов, Явдат Ахметов, Николай и Сергей Антипины, Геннадий Каманин и многие другие.
С 1979 года 35 лет год детскую художественную школу возглавлял Александр Арданкин. Обучение ведут профессиональные педагоги и художницы Галина Арданкина, Наталья Данилова, Татьяна Андреева. Высокий уровень подготовки приносит воспитанникам школы победы в конкурсах, многие продолжают обучение в высших учебных заведениях. Многие выпускники стали профессиональными живописцами: Ринат Халиуллин, Радик Мулюков, Рифат Яппаров, Сергей Калугин, Андрей Чемакин, Ольга Сазонова.
Постепенно под давлением времени каждый художник выбирает в творчестве индивидуальную стезю. Корнеев специализируется на портретах, Чемакин окончив курс иконописи, освоил церковную живопись, Яппаров занимается преподавательской деятельностью, совмещая её с монументальной и прикладной скульптурой. Радик Мулюков пишет коммерческие портреты.
Свое третье возрождение художественное творчество получило в 2000-тысячные годы, когда заведующей картинной галереей была назначена Лидия Васильевна Кормакова. Вновь организуются городские и персональные выставки художников Асгата Ялиева, Радика Мулюкова, Андрея Чемакина, Александра Пантелеева, Рифата Яппарова и других. Художники организованно выезжают на пленер, собираются на торжественные мероприятия. Обсуждая общие профессиональные проблемы.

Они общаются с помощью азбуки Морзе

Полузабытую аббревиатуру ДОСААФ нынче не каждый горожанин верно расшифрует. Мы не постесняемся и напомним, что расшифровывается эта аббревиатура как Добровольное Общество Содействия Армии, Авиации и Флоту. В январе будущего года, организация отметит свое девяностолетие. А у неё немало граней и мы, приоткрывая лишь некоторые памятные страницы, начнем разговор именно с задач этой общественной организации. В старые добрые времена в ДОСААФ ковали замену солдатам срочной службы всех родов войск. Городской центральный штаб ДОСААФ тогда находился в здании администрации, отчего управляющие нити связывали центр с периферией более крепко. Сегодня, центр содействия армии и флоту переместился в здание салаватской автошколы.
В советские времена ДОСААФ была весьма многоликой и востребованной организацией. По заявкам военкомата там готовили шоферов, радистов, парашютистов. Существовала секция служебного собаководства. Под эгидой ДОСААФ организовывали военно-спортивные игры среди школьников. Это были знаменитые в свое время игры: – охота на лис, «Зарница», ориентирование на местности. Бесспорно, техническое совершенство приборов внесло свои коррективы, но не лишило игры привлекательности и они также собирают массы участников и поклонников.
Уже 40 лет как при ДОСААФе города существует клуб коротковолновых радиолюбителей. С 1976 по 2000 год он базировался в доме №36 на улице Строителей. Прямое подчинение и финансирование для комплектования материальной базы приемно-передающей радиоаппаратурой в советское время осуществлялось через городской штаб ДОСААФ. В радиоклубе готовили спортсменов разрядников и радиотелеграфистов для подразделений связи всех родов войск. В 1996 году общество ДОСААФ при администрации города развалилось и радиоклуб осиротел, хотя деятельности не прекратил. Любители занимались в домашних условиях на общественных началах.
Уже на заре своего основания в радиоклубе занималось около 40 членов. Для численного пополнения радиолюбителей служили три источника: демобилизованные воины-радисты, подрастающие члены кружка радиотелеграфистов станции юных техников и бывшие радиохулиганы. На протяжении 15 последних лет Салаватский клуб был одним из первых в итоговых рейтингах коллективных радиостанций России. В 2006 году он стал чемпионом мира и два раза бронзовым призером.
С совершенствованием техники произошли некоторые изменения по спортивным состязаниям. Если в советское время проводились соревнования по радиотелеграфии, приему на слух, охоте на лис, то сегодня связь практикуется только на коротких волнах.
В 1996 году начальник автошколы Кадыров принял на баланс материальную часть, и забрал радистов под свое крыло. С 2000 года радиоклуб переехал в здании автошколы улица Первомайская, дом №54.
С передачей клуба автошколе, он приятно поправил материальную часть. Техническую базу клуба сегодня составляют четырехкомнатное помещение со всеми удобствами, три трансвера, два усилителя мощности, три компьютера и антенно-мачтовое хозяйство.
При более высоких антеннах повысились достижения. Радиоклуб воспитал восемь мастеров спорта международного класса: Латушкин, Молчанов, Подрядов, Старцев, Багаев, Валитов, Жучков, Вишкин. И четырех мастеров спорта России. Спортсмены клуба Валитов и Старцев по три раза становились чемпионами России. Начальниками радиоклуба в разное время работали: Александр Молчанов, Владимир Туманов, сейчас на общественных началах им руководит Олег Степанович Латушкин.
В клубе без отрыва от работы занимается около 20 человек. Здесь юные операторы познают азы радиосвязи, готовятся радисты для работы на войсковых радиостанциях и повышают мастерство спортсмены.

Квартет Владимиров

Развивая рассказ о деятельности ДОСААФ, поведаем современникам о легендарных мотогонщиках 60 годов и познакомим с современными мастерами спидвея.
В пятидесятые годы эта секция ютилась в подвале станции юных техников, а будущие маститые мотогонщики являлись школьниками. Собирали мотоциклы по частям из списанных, конструировали и экспериментировали. В 1959 появился [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]. Вскоре на нем была уложена гаревая дорожка, а в 1962 году состоялись первые спидвейные соревнования. У истоков мотоспорта в Салавате стояли Виктор Кароли, Владимир Кузнецов, Владимир Коваленко и Владимир Корнев.
Для укрепления традиций мотоспорта в город пригласили уфимских мастеров Владимира Соколова и Владимира Беляева. В 1963 году команда «Салават» приняла участие в лично-командном чемпионате СССР, заняв 5 место. В шестидесятые годы в городе гремели имена четырех легендарных мастеров мотоциклетного спорта, четырех Владимиров покорявших салаватцев успехами на гаревой дорожке. Это были всем горожанам известные мастера спорта Владимир Корнев, Владимир Кононович, Владимир Соколов и Владимир Коваленко. Были в спидвее, разумеется, и другие Владимиры, но имена этих четырех знал весь город.
В 1963 году создан самодеятельный мотоклуб треста «Салаватстрой». В то время это был лишь небольшой домик на стадионе «Строитель». Непрезентабельный, но удобный. В гараже 29 спортивных мотоциклов. Тренировали гонщиков Владимир Соколов и Владимир Беляев. Ввиду того, что этот вид спорта был чрезвычайно популярен и трибуны никогда не пустовали, для мастеров салаватского спидвея не жалели средств. При состязаниях мотогонщиков нередко случались травмы, иногда даже со смертельным исходом, но это придавало им еще более героизированную ауру. Вскоре к команде пришли и первые успехи на всесоюзном уровне. В 1965 и 1966 годах Соколов завоевывал бронзу [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ].
В 1964 году в Салавате проходят международные соревнования с участием команд из Польши, Чехословакии и ГДР. И непременное участие во всех встречах принимали четыре Владимира - Коваленко, Корнев, Соколов и Кононович. А в 1967 году команда «Салават» стала серебряным призёром [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ], уступив лишь уфимской «Башкирии». Призерами стали Соколов, Коваленко, Корнев, Кузнецов, Лебедьков, Кравченко, Кононович, Акшенцев, Гончаров. Это был дерзкий и самый массовый прорыв молодого города на всесоюзный пьедестал.
Мотогонки как по гаревой, так и по ледяной дорожке были чрезвычайно развиты в Башкирии. Здесь выступали знаменитые в те годы асы, мастера спорта международного класса: Борис Самородов, Фарит Шайнуров, экс-чемпион Европы Габдурахман Кадыров. Салаватские гонщики тоже включались в сборную команду СССР и принимали участие в международных соревнованиях. На первенстве мира в ГДР Владимир Коваленко участвовал в двух гонках, где занял третье и шестое место. Традиции этого вида спорта в семидесятые годы поддерживали: Суяргулов, Кононович, Сагитов, Столяров, Фатхутдинов и другие.
Во второй половине 1980-х эстафету приняли братья Тимирбулатовы, Баскаков, Каратеев, Хлынов и другие Сезон 1990 года был омрачен гибелью во время гонок с «Кузбассом» [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]. Салаватцы чтят его память, на стадионе открыт памятник спортсмену, а с 1991 года в Салавате проводятся ежегодные мемориальные гонки его памяти. Сегодня честь города поддерживают такие мастера спорта международного класса, как Эмиль Сайфутдинов, Денис Гизатуллин и другие.

Баранку в надежные руки

Продолжая раскрывать многогранную деятельность ДОСААФ, поведем рассказ о Салаватской автошколе. Именно там учат водителей крепко держать баранку управления автотранспорта. В начале строительства города водителей для Салавата готовили в Дедовской и Мелеузовской автошколах. Новостройка быстро внесла коррективы. Уже в 1949 году в поселке организован первый набор на курсы шоферов. Первый выпуск состоялся в ноябре 1949 года. Той же осенью все водители распределены по автопредприятиям. Первое время автошкола располагалась в двух бараках поселка ГТК, что стоял рядом с магазином. В подвальном помещении одного из бараков размещались лабораторный корпус и стрелковый тир.
В октябре 1962 года, как филиал стерлитамакской автошколы, в Салавате образован Салаватский Автомотоклуб, который существовал до 1969 года. После отделения от Стерлитамакского филиала в 1969 году начальником Салаватской автошколы становится Александр Семенович Салмин. Он много труда вложил в улучшение материальной части заведения. После него автошколу возглавляли Яковлев, Кулешов, Кадыров, Каримов и другие. Старшим мастером длительное время работал Герой Советского Союза Василий Бекетов.
15 ноября 1974 года Салаватская автошкола реорганизована в Автошколу ДОСААФ. Поскольку ДОСААФ призван готовить будущих воинов, здесь обучают водителей автомобилей и бронетранспотеров из допризывников по заявкам военкомата, повышают классность водителям всех транспортных предприятий города и на платной основе обучают вождению шоферов любителей и мотоциклистов. Заместителем Салмина был Прокофьев, преподавателями работают: Екатерина Андреевна Нетужилова, Колмыков, Волощук, Тучкин. С 1971 года 36 лет работал Михаил Иванович Голансков. С января 1975 года 42 года старшим мастером работает Юрий Иванович Аброщенко.
Начальником гаража с 1962 года трудился Богомолов. Парк автомобилей в лучшие годы составлял 40 машин. В наличие использовались автомобили самых различных марок от ГАЗ-51 и ЗИЛов до КамАЗов. Одновременно обучение проходило 5 групп по 30-35 человек то есть до 200 и более человек в дневную смену и столько же училось вечером. Начиналась учеба по мере комплектования групп с первого октября. В год выпускается до 17 групп. Для призывников условия обучения были полувоенными.
В марте 1975 года построено и принято на «вооружение» новое здание Автошколы на улице Первомайская дом №54 с просторными классами и лабораториями.  Студенты изучают устройство автомобиля, правила дорожного движения, вождение, лабораторно-техническое обслуживание с использованием макетов двигателей и настоящих деталей машин. Для учащихся из призывников в школе воинская дисциплина – построение, развод на занятия.
За качественную подготовку водителей и прекрасно оформленную материальную часть, Постановлением Президиума Центрального Комитета ДОСААФ СССР от 24 февраля 1984 году Салаватской автошколе присвоено звание «Образцовая». 
Сегодня автошкола проводит обучение водителей категории «А» «В» «С» «Д» «Е», готовит военных водителей категории «С» и водителей БТР. Молодые водители и работники школы постоянно участвуют в спортивных соревнованиях по автомобильному многоборью. Занимают наши спортсмены и призовые места. Чемпионами Башкирии из 11 автошкол в разные годы были Голансков, Цыганов, Вторыгина, Сабеев. Активное участие принимает автошкола в помощи сельскому хозяйству. В уборочную компанию десятки автомобилей с эмблемой Салаватского ДОСААФа выезжают в различные районы на хлебоотгрузку.

За прекрасных дам!

Говорят, что когда-то в мире царил матриархат. Возможно оттуда пришло уважение к женщине. Посмотрим, что говорит наука о женском празднике 8-е марта. Историки утверждают, якобы в марте женщины древнего Рима прекратили одну из многочисленных войн, за что благодарные римляне установили день, когда дарили женщинам подарки и не заставляли их работать. В современном мире начало празднования этого дня положено [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ], когда в Нью-Йорке состоялся митинг с лозунгами о равноправии женщин.
Российские женщины отметили свой первый Международный женский день в первое воскресенье февраля 1913 года. 23 февраля или 8 марта по новому стилю 1917 года является датой начала [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ], в результате которой в России была свергнута монархия. В [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]  в память об этой дате было решено праздновать Международный женский день 8 марта. С [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ], в соответствии с Указом [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]  Международный женский день стал нерабочим днём.
Постепенно в [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] праздник полностью потерял политическую окраску став «днём всех женщин», и приобрёл современные черты. В этот день все предприятия чествовали своих работниц. В красных уголках, либо во дворцах культуры проводятся торжественные собрания, где передовицам труда объявляют благодарности, награждают их почетными грамотами или денежными премиями. В старые добрые времена силами художественной самодеятельности проводили концертные выступления.
В день 8-е марта родилась традиция дарить женщинам подарки. Прекрасная традиция, но она внезапно уперлась в шлагбаум социализма. Разумеется, лучшим подарком считался букет цветов, но с цветами в Салавате в советское время было неважно, их было не достать. Потому дарили любые предметы ширпотреба. Наиболее ходко шли недорогие кустарные поделки в виде художественной резьбы по дереву или чеканки по металлу. Стоили они примерно шесть рублей, что было по карману и молодым и пожилым мужчинам.
Вторым по значимости подарком являлась косметика и парфюмерия. Но они находились в постоянном дефиците и доставали их редкие счастливчики! В советское время основные точки реализации промышленных товаров: – «Парфюмерия», «Подарки», «Галантерея», «Мелодия» располагались на улице Первомайская. Разумеется, в канун праздников полки этих магазинов становились абсолютно пустыми и бедолаги мужчины бегали кругами от одной торговой точки до другой.
В канун 8-го марта на подарки скупали буквально все! Работники торговли пользовались этими днями для выполнения плана и распродажи залежалых товаров. Они расфасовывали всякий неликвид в пакеты, украшали пакет бумажным цветком и продавали его как подарочный набор. Зазевавшиеся не приобретшие заблаговременно подарок мужчины от нужды скупали эти наборы. Разумеется, некоторое время спустя все подарки благополучно выкидывались на свалку.

Умелые руки

Умение рукам сегодня прививается в центре детско-юношеского технического творчества. Это одно из старейших заведений по работе с детьми. 16 декабря 1955 года исполком Совета депутатов принял решение с 1 января 1956 года открыть городскую Станцию юных техников. Первым директором назначен Николай Иванович Уманцев. Начинали с нуля. Приобрели сверлильный, фрезерный и заточный станки, да несколько разбитых мотоциклов – для деталей. На станции заработали кружки: фотолюбителей, радиотелеграфистов и художественного выпиливания, где занималось около сорока ребят. Первыми наставниками были Тимофей Леонтьевич Золотовский и Геннадий Иванович Подлесный.
Основалась станция на улице Дзержинского, где сейчас статистика, потом занимались в одноэтажном здании за музучилищем по улице Пушкина. Некоторое время спустя переехали за первое ЖЭУ на Богдана Хмельницкого, затем снова на Пушкина дом №42. В 2010 переехали в освободившееся здание школы №26, а в 2013 году поселились в бывшей школе №9 поселка Мусино. Кроме основного офиса, центр имеет филиалы: в первой гимназии, в первом лицее, в школах №7, 8, 10, 11 17, 19, 22 и 23. Около здания ГАИ дети занимаются картингом и мотоспортом.
В центре преподают 28 педагогов, из них 11 совместителей. Ранее он назывался - станция юных техников и там было два направления: - спортивно-техническое и художественно эстетическое. В 1995 году станция переименовалась в центр детско-юношеского технического творчества. Стало пять направленностей: – спортивно техническое, научно-техническое, чисто научное, художественно-эстетическое и социально-педагогическое. Дети изучают информатику, радиотелеграфию, радиоэлектронику, авиамоделизм, обработку материалов, архитектурное макетирование.
Всего со школьными базами по месту жительства занимается 1411 детей. В центре повышают знания по физике, химии, есть студия раннего радиста. Многие кружковцы сами стали педагогами: это Юра Соколов, Юнир Нафиков, Александр Молчанов, Павел Савенков. Игорь Реутов. Виктор Никулин, ранее сам занимался выпиливанием, авиамоделизмом, теперь работает педагогом.
Коснувшись педагогов, назовем еще нескольких из них: Зия Валеевна Фахретдинова вела фотокружок, Леонтий Базлов вел картинг, Владимир Герт авиамодельный спорт. Директорами работали: Кароли, Базлов, Вишкин, Тетерин, Алимбеков, Файзуллин, Вяхирев. Ныне коллектив возглавляет Инна Анатольевна Галиева. Показатель работы детского центра это участие во всевозможных мероприятиях. Ранее участвовали только в республиканских соревнованиях, сейчас вышли на всероссийский и даже международный уровень. За три последних года дети и работники участвовали в 41 соревновании от республиканского до международного уровня. В 2015 году Ксения Багаутдинова признана «Педагогом года – 2015».
В 2012 году воспитанник центра Сергеев Савелий стал обладателем гранта президента Российской Федерации. Теперь он учится в Салаватском университете, организовал там кружок робототехники. Многие воспитанники выбирают профессию, по которой получили знания в центре. Дети, которые занимались в кружке химии, поступают в нефтяной институт, медицинский. Многие работают тренерами по мотоспорту или радиоспорту. Одна воспитанница центра учится на дизайнера в Англии. В 2014 году центр стал лауреатом 100 лучших школ России.

Отдых в ритме вальса

Давайте отойдем от деловой суеты и поговорим о танцевальном отдыхе. Мы уже упоминали, что на заре рождения города, сюда стекалась молодежь окрестных деревенек. Разумеется, молодые люди спешили излить ключом бьющую энергию и познакомиться с особями другого пола. В поселке возникали стихийные танцплощадки, их тогда называли «пятачки». Делалось это просто – выходил баянист или гармонист, растягивал меха и организовывались пляски.
Пятачков появилось несколько. Наиболее часто танцы устраивались около молодежных общежитий на Колхозной дом №22 и Первомайская дом №16, а татаро-башкиры собирались и отплясывали на таптогоне у деревни Кудакаево. Мода на парные танцы - танго, вальс, фокстрот способствовала знакомству парней и девушек. Вне сомнения сельская молодежь лихо отплясывала преимущественно народные ритмы – сербиянку, барыню, краковяк. Обстановка была простой и раскрепощенной.
Постепенно поселок приобретал городские черты, и танцы переходят под крышу клубов - в поселках города и ГТК. В клубах завели радиолы и стали крутить пластинки с модными шлягерами. В конце пятидесятых модными становятся уже более индивидуальные заграничные танцы – чарльстон, рок-н-рол, буги-вуги. Разумеется, у нас их танцевали в упрощенном виде. Сложная техника танца и его парное исполнение мешала стеснительным людям проявить себя. Наше поколение помнит, как с кличем «разобьем» кавалеры выходили в круг и разбивали девичьи пары уже в разгар танца.
Из идеологических соображений в городе заграничные танцы находились под запретом, потому молодежь стремилась в клуб ГТК. Несмотря на то, что местные нередко колотили приезжих, по окончании танцев из ГТК выезжало не менее трех битком набитых трамваев с танцорами. Как в любом деле, среди танцоров появлялись такие виртуозы, что их пропускали на танцплощадку бесплатно, дабы полюбоваться на знатное мастерство.
С появлением клуба строителей с его западной стороны была смонтирована стационарная летняя танцплощадка. В праздники и дни массовых гуляний танцы устраивали непосредственно на Комсомольской площади около кинотеатра Родина. Играл духовой и эстрадный оркестр из студентов индустриального техникума. Популярным инструментом становится саксофон, на котором мастерски играл будущий управляющий УКСа Владимир Мишенев, а на клавишных играл Анатолий Хрущев. В эти годы наиболее распространенными становятся твист и шейк. Более упрощенная манера танцев способствуют их массовости.
К середине 60-х годов на месте центрального рынка смонтировали универсальную площадку под хоккейный корт. Она легко могла трансформироваться в баскетбольную и волейбольную площадки. Вечерами на корте стали устраивать танцы. Любимыми мелодиями становится песни Бабаджаняна в исполнении эстрадного оркестра Германа Бочкарева. Чаще других для молодежи звучат песни: «Королева красоты», «Черный кот», «В путь» и другие.

Экзотические формы работы ДОСААФ

Завершим разговор о ДОСААФ и поговорим о некоторых его экзотических направлениях. Еще в начале семидесятых годов в городе организуется клуб служебного собаководства. Этот клуб входил в спортивно-техническую секцию при комбинате, которой руководил Венер Хамитов. Председателем ДОСААФ тогда являлся Альберт Карлович Гильдерман. Таким образом основателем клуба собаководства в городе является Венер Хамитов. Клуб занимался подготовкой служебных собак к пограничной службе и разведением породистых щенков.
Собаки были личными и параллельно из хозяев призывников готовили к службе солдат. Тогда существовал план поставлять в Вооруженные силы 3-4 человека с дрессированными собаками. Это сокращало срок подготовки проводников. Членами клуба чаще всего были демобилизованные пограничники. Поставляли собак также в органы МВД. В те годы на устах были имена легендарных пограничников - Карацупа, Смолин, которые совершали подвиги с помощью собак.
Это сейчас многие розыскные элементы стали заменять приборы. В семидесятых годах собаки со своим чутьем и способностью к дрессировке играли большую роль в пограничных войсках и органах розыска МВД и в сторожевой службе. Ближайшими сподвижниками Хамитова стали Олег Шнейдерман, Лиля Гафнер, Айрат Кабиров. В городе подготовлено много собак чемпионов. Высокого признания достиг бывший мэр Николай Иванович Сигаков с немецкой породистой овчаркой - Дорой. Они даже побеждали на Московских выставках. Кабиров Айрат с собакой Гранта тоже обладатель многих призов.
По линии ДОСААФ выделялись средства на дрессировочные костюмы, оборудование. Дважды в год проводились соревнования, выставки, смотры. Ездили в соседние области, где завоевывали призовые места. На соревнованиях оценивался экстерьер собаки, общий круг дрессировки, её следовая работа. Вторым руководителем клуба стал Виктор Хвалев, после него Иван Дятлов, а сегодня клуб возглавляет Раис Фиргалин. При нем открылось второе дыхание или новое возрождение клуба.
Еще одно новейшее направление возникло с 2014 года. Именно с него в городе практикуется новая военизированная игра - стрейкбол. Это самая молодая сфера ДОСААФ предназначена для обучения допризывников стратегии и тактики с использованием настоящего вооружения и техники. Салаватская команда состоит из 40 человек, руководит ей Максим Рыбаков. Удовольствие не дешевое, ибо оружие – специальные автоматы и пулеметы - члены команды приобретают на собственные средства. В команде много ребят отслуживших в армии. Зимой тренировки проходят в спортзале. Члены команды участвуют в различных соревнованиях, при параде Победы проходят в колонне на бетеэрах.
В поле игра проводится по всем правилам военного искусства. Оружие заряжается специальными пластмассовыми шариками, а команда облачается в защитные костюмы со стеклянным забралом. Все основано на честности – попала пулька, противник поднимает руку. Первые соревнования провели в пионерском лагере имени «Гагарина», где много развалин. Команды подразделили на Юг - под моджахедов и Север - в солдатском камуфляже. Участвовал весь приволжский округ – Самара, Оренбург, Уфа – всего 150 человек и два бетеэра. В этом бою победила дружба.

Первая шеренга прямо

Именно с такой команды начинают шествие все парадные марши! Начиная строгой командой очерк, мы сразу придаем ему военно-парадный настрой. Это значит разговор пойдет о параде, а точнее о параде Победы в день празднования 9 мая в городе.
Видимо из-за огромных жертв в Великой Отечественной войне, двадцать лет день 9 мая в стране не был праздничным. Впервые широко с парадом войсковых подразделений и чествованием участников войны, этот день отметили в 1965 году. На это время в городе насчитывалось около трех с половиной тысяч бывших фронтовиков, и они прошли по площади Ленина колонной из нескольких коробок. На первые парады в 60-х годах привлекали конников из местных воинских гарнизонов и владельцев личных мотоциклов.
С начала 70-х годов парад Победы стали украшать стилизованными под различные назначение автомашинами. Оформлением машин на паях занимались все предприятия. Тематическая колонна состояла из 15 автомобилей, которые показывали разные этапы войны и символически обозначенные города герои. Особой популярностью у зрителей пользовались автомобиль с макетом протыкаемого штыком Гитлера и автомобиль с танцевальной группой возвращающихся с фронта бойцов, которые танцевали под мелодию песни «Смуглянка».
До 1979 года парад Победы проходил на площади Ленина. Коробки ветеранов, бывших участников войны, солдат срочной службы, медиков и подразделений гражданской обороны выстраивались с её западной стороны. После небольшого митинга с поздравлением глав администрации коробки проходили торжественным маршем по периметру площади. Затем к параду примыкали школьники и работники предприятий. Автоколонна с макетами этапов войны, формировалась на улице Первомайской. Сценарий праздничного парада и прохождения колонн разрабатывала начальник отдела культуры Бойко.
Город рос. За счет прироста приезжих жителей, число ветеранов войны в городе достигло примерно до семи тысяч человек. К тому же пользуясь большой популярностью горожан, парады собирали огромные массы зрителей. Площадь Ленина уже не вмещала всех желающих. С 1979 года парад перенесли на стадион имени 50-летия Октября. Ветераны войны также собирались на площади Ленина и по улице Гагарина проходили на стадион. Из уважения, им бросали под ноги цветы.
В 2011 году на стадионе имени 50-летия Октября проведена крупная реконструкций. Беговую дорожку покрыли специальным искусственным покрытием. Из соображений её сохранности, парад Победы вновь перевели на площадь Ленина. Для удобства зрителей на площади соорудили несколько временных разборных трибун. Разумеется, всех желающих они не вмещали, но обзор стал лучше, чем в шестидесятые годы.
Ныне участники войны собираются на мемориальном комплексе на бульваре Салавата Юлаева. После митинга их привозят на площадь Ленина, где они в качестве почетных гостей на центральной трибуне принимают парад Победы. Празднества на площади венчает концерт художественной самодеятельности. А в специальной палатке в сквере ДК «Нефтехимик» накрывают столы. Для фронтовиков работает солдатская кухня, им выдают фронтовые сто грамм.

От четырехлетки до Баллы Бала

Чудесный праздник придумали в Салавате лучшим выпускникам общеобразовательных школ. Все мы с ностальгией и удовольствием вспоминаем чудесные школьные годы. Сегодня в Салавате насчитывается 27 школ и последний звонок звенит примерно для двух тысяч учащихся. Давайте заглянем в историю. До реформы 1957 года было четырехлетнее всеобщее образование. В архивах города имеется фотография, где сорокалетние мужчины представлены учениками четвертого класса, разумеется, вечерней школы. Это не монтаж, а жизненные выкрутасы. В связи с низкой планкой всеобщего образования, экзамены, начиная с четвертого класса, сдавали в каждом последующем. Потом всеобщим объявили семилетнее образование, выпускными становятся седьмой и десятый классы.
Выпускники седьмого класса могли продолжить обучение в училище либо техникуме, окончившие десять классов – в высших учебных заведениях. Следующая реформа 1964 года установила всеобщим восьмилетнее образование. Выпускными становятся восьмой и одиннадцатый классы. Планку до восемнадцатилетия выпускникам подняли в целях их трудоустройства по окончанию школ. На сегодняшний день выпускными установлены девятый и одиннадцатый классы.
Хотя выпускные экзамены обычно проходят в июне, последний звонок в школах города звенит 25 мая. При всем разнообразии перспективы, для выпускников это незабываемый день и проходит он по сложившимся традициям. Разумеется, в разных школах, последний звонок проводят по своим особым обычаям и порядкам. В некоторых принято провожать выпускников в виде живого коридора начальной школы, посмотреть концерт и вспомнить учебные фрагменты жизни учащихся. В других же, все проходит  иначе: тихо и спокойно, без всяких торжеств, только речами директора и учителей школы.
Потом выпускников ждет Единый государственный экзамен.  Долгое время существовала традиция выпускникам встречать утреннюю зорьку на Белой. По инициативе генерального директора «Газпром нефтехим Салават» Шавалеева при содействии «Салават стекло» и администрации города, для лучших учеников проводится стилизованный баллы бал. Впервые он прошел в 2007 году. Традиционно его проводят в ДК «Нефтехимик», куда приглашаются около пятисот отличников и хорошистов города.
Это большой праздник для выпускников, ибо каждый из них достоин большего, чем просто вручения аттестата. На открытии баллы бала выпускников сердечно поздравляет администрация города и знатные люди. Потом проходит церемония вручения золотых и серебряных медалей. В 2015 году на главном выпускном города наградили 45 человек отличников учебы. В ходе празднества также звучат назидания, ведь школьники делают шаг в новое будущее, которое они будут создавать уже сами – кто-то продолжит образование, иные устроятся на работу.
Каждый Баллы Бал проходит по своим сценариям. В 2012 году он имел тему «Алиса в стране Чудес». В 2015 году в стиле «Цветочного бала». После завершения официальной церемонии, гуляния продолжаются в сквере ДК «Нефтехимик». До утра в распоряжении ребят «Сад развлечений», где есть точки питания, тату-салон, бильярд, экспресс-фото, цветочное караоке и многое другое. Кульминацией бала является выбор короля и королевы.
Звание короля в 2015 году получил Евгений Федин, королевы – Алиса Жумагалиева – оба из второй школы.

Огород это отдых, или добавка к бюджету?

Доктора утверждают, якобы едва начнется огородный сезон, заболеваемость пенсионеров резко снижается. Либо физический труд идет на пользу, либо некогда следить за здоровьем. Видимо стоит и нам поговорить о садово-огородных делах. Как всегда начнем с исторической справки. Уникальные условия зачатия города невольно способствовали развитию в нем пунктов общественного питания. Большинство жителей составляла не семейная молодежь, в городе практически отсутствовал частный сектор с приусадебными хозяйствами, не было столь развитой сегодня системы личных огородов. Молокопродукты, картофель, овощи поставлялись жителями окрестных деревень и развитой по тому времени системой рабочего снабжения ОРС. В Салавате ОРС находился в подчинении треста «Салаватстрой».
Первые семь наделов под садовые участки комбинат выделил передовым рабочим еще в 1951 году. Участки по 6 соток выделялись между пивзаводом и ГТК, за гаражами СПАТ и напротив овощной базы. Так появились первые общества садоводов. Ви