ответы на билеты лифтеров


БИЛЕТ № 1

Понятие о лифте (Дайте определение лифта)


Согласно ПУБЭЛ лифт это стационарная грузоподъемная машина периодического действия, предназначенная для подъема и спуска людей и (или) грузов в кабине, движущейся по жестким прямолинейным направляющим, у которых угол наклона к вертикали не превышает 15°.
В зависимости от типа привода лифты бывают электрические и гидравлические. В электрических лифтах в качестве подъемного механизма применяется привод от электродвигателя, а в гидравлических гидропривод поступательного движения, рабочая жидкость в котором подается электронасосом. Лифт любого типа состоит из следующих конструктивных частей: строительной части; механического оборудования; электрооборудования. Строительная часть лифта, предназначенная для размещения лифтового оборудования, возводится строительной организацией. Механическое оборудование включает в себя – лифтовые лебедки, кабины лифтов, уравновешивающие элементы, подвески кабин, канаты(тяговые, уравновешивающие и ОС), двери шахты, буфера и т.д. Электрооборудование состоит из – НКУ, электродвигатели, понижающие трансформаторы, электромагниты, вводные устройства, кнопочные посты управления, выключатели( конечные, безопасности ), эл/звонки, освещение, средства дспетчеризации.

Распашные двери шахты. Их назначение, устройство и основные требования, предъявляемые к ним.
Двери являются наиболее важными и ответственными устройствами безопасности, обеспечивающими невозможность проникновения в шахту посторонних лиц!!!
Распашные двери шахты. Двери шахты этого типа представляют собой каркасы, сваренные из стальных уголков. Свободное пространство между уголками затягивается сеткой или заделывается стальным листом. Распашные двери шахты пассажирских лифтов оборудуют неавтоматическими и автоматическими замками.
Двери могут приводиться в действие вручную, автоматическии полуавтоматически (открываться вручную, а закрываться при помощи груза, пружины и других устройств).
Двери шахты и кабины могут состоять из одной, двух, четырех и более створок
По способу приведения дверей в действие их подразделяют на автоматические, открывающиеся и закрывающиеся с помощью механизма; полуавтоматические, открываемые вручную, а закрываемые автоматически от пружин или грузов, и ручные, открываемые и закрываемые вручную.
Распашную одностворчатую дверь часто применяют как дверь шахты, а распашную двустворчатую дверь – в кабинах, так как при открывании двери створки занимают сравнительно небольшое пространство кабины.
Распашные двери шахты должны открываться только наружу.
При отсутствии кабины все двери шахты должны удерживаться в запертом состоянии автоматическими замками. На распашных дверях устанавливаются шпингалетно-ригельные замки, которые работают совместно с ручными (не автоматическими) замками. Ручные замки не запирают дверь, а удерживают её в плотно закрытом состоянии.
Высота в свету проема двери шахты на этажной площадке должна быть не менее 2,0 м.
Для открывающейся вручную двери шахты должна быть предусмотрена информация о наличии кабины на этаже:
а) одно или несколько прозрачных смотровых окон в дверях шахты
б) световой сигнал - «кабина на данном этаже».

Кто допускается к обслуживанию лифтов? Требования, предъявляемые к лифтеру, оператору ОДС.

Лифтёром и оператором могут назначаться лица не моложе 18 лет, годные по состоянию здоровья, обученные и аттестованные в установленном порядке, имеющие соответствующее удостоверение и квалификационную группу по электробезопасности не ниже второй. Повторную проверку знаний производственной инструкции лифтёр и оператор должны проходить в комиссии предприятия или учебного заведения не реже одного раза в 12 месяцев с оформлением результатов проверки знаний соответствующим протоколом и записью в удостоверении и журнале проверки знаний производственной инструкции.


БИЛЕТ № 2
Перечислите основные характеристики лифта.
Основными характеристиками лифта является его грузоподъёмность, скорость движения кабины, высота подъёма и количество остановок.
Грузоподъемность наибольшая масса груза, для транспортировки которой предназначен лифт. В нее не входит масса кабины с постоянно находящимся в ней оборудованием. Номинальная грузоподъемность кабины устанавливается в зависимости от максимальной полезной площади иола кабины.
Вместимость кабины определяется делением величины грузоподъемности лифта на 75 кг (принятая масса одного человека) с округлением полученного результата до ближайшего целого числа.
Важной характеристикой лифтов является точность остановки кабины расстояние по вертикали между уровнями пола кабины и этажной площадки после остановки кабины. Точность остановки кабины на этаже при эксплуатации должна быть в пределах ±35 мм.
Скорость движения кабины подразделяют на номинальную и рабочую. Номинальная скорость это скорость движения кабины, на которую рассчитан лифт. Рабочей называется фактическая скорость движения кабины.
По величине номинальной скорости лифты подразделяют на следующие:
тихоходные (скорость движения кабины до 1 м/с);
быстроходные (скорость движения кабины 1... 2 м/с);
скоростные (скорость движения кабины 2... 4 м/с);
высокоскоростные (скорость движения кабины свыше 4 м/с).

Высота подъёма – расстояние по вертикали между уровнями нижней и верхней посадочной (погрузочной ) площадки лифта.

Замки дверей шахты. Их назначение, размещение, разновидности.

Двери шахты лифтов всех типов снабжаются автоматическими замками, запирающими дверь до начала движения кабины. Замок устанавливают так, чтобы снаружи невозможно было открыть. В тех случаях, когда по условиям эксплуатации необходимо открывать дверь снаружи при отсутствии кабины в зоне остановки, допускается установка специальных устройств для отпирания. Эти устройства предусматривают отпирание замка только с помощью специального инструмента или ключа, т.е. их конструкция не должна позволять лицам, не имеющим отношения к обслуживанию лифта, открыть замок. Двери шахты, открываемые или закрываемые вручную, кроме автоматических замков, должны быть оборудованы неавтоматическими замками или устройствами, удерживающими двери в закрытом положении. Каждую дверь шахты и кабины снабжают электрическими (блокировочными) контактами, включенными в схему управления таким образом, чтобы пуск лифта был возможен только при закрытых дверях кабины и запертых дверях шахты. Если же во время движения кабины открыта дверь шахты или кабины, лифт должен остановиться. У пассажирских и грузопассажирских лифтов при смешанном управлении допускается вызов порожней кабины с открытыми дверями.
У лифтов с неподвижной отводкой для отпирания автоматических замков дверей шахты допускается возможность пуска кабины при закрытых, но не запертых дверях шахты в пределах 150 мм от уровня загрузочной площадки.
Все двери шахты, не зависимо от конструкции, должны плотно закрываться, запираться на автоматические замки и контролироваться электровыключателями.
При отсутствии кабины все двери шахты (ДШ) должны удерживаться в запертом состоянии автоматическими замками. На раздвижных дверях автоматические замки называются защёлками. На распашных дверях устанавливаются шпингалетно-ригельные замки, которые работают совместно с ручными (не автоматическими) замками. Ручные замки(неавтоматические ) не запирают дверь, а удерживают её в плотно закрытом состоянии.
Двери шахты лифтов оборудуют автоматическими замками, запирающими дверь, прежде чем кабина отойдёт от уровня этажной площадки на расстояние 150 мм. Автоматические замки должны исключать возможность открывания их снаружи. Допускается для отпирания автоматических замков снаружи персоналом, обслуживающим лифт.

3. Что должен знать лифтер.

Лифтёр обязан знать:
особенности устройства обслуживаемых лифтов и иметь практические навыки выполненных работ;
иметь общие сведения об устройстве обслуживаемых лифтов;
знать Правила пользования лифтами;
знать назначение аппаратов управления, расположенных в кабине и на посадочных площадках, уметь ими пользоваться;
оказывать первую медицинскую помощь пострадавшему;
пользоваться имеющими противопожарными средствами;
пользоваться световой, звуковой сигнализацией и двусторонней переговорной связью;
включать и выключать лифты;
безопасно эвакуировать пассажиров из кабины остановившегося лифта.


БИЛЕТ № 3

Оборудование установленное в приямке лифта.

Приямок:
упоры или пружинные буферы, или гидравлические буферы;
выключатель ручного действия.
натяжное устройство ограничителя скорости
розетка

Раздвижные двери шахты. Их назначение, устройство, основные требования, предъявляемые к ним.

Все входные и погрузочные проёмы в шахте лифта оборудуют шахтными дверями. Неисправные двери могут служить причиной несчастных случаев и аварий. В современных пассажирских лифтах применяются горизонтально-раздвижные двери шахты. Такие двери открываются и закрываются автоматически, совместно с дверями кабины, при помощи электропривода, установленного на крыше кабины. Створки дверей могут иметь одинаковые или разные размеры. При разных размерах створок широкая является рабочей и открывается автоматически, а узкая открывается вручную.
Двери шахты лифтов оборудуют автоматическими замками, запирающими дверь, прежде чем кабина отойдёт от уровня этажной площадки на расстояние 200 мм. Автоматические замки должны исключать возможность открывания их снаружи. Допускается для отпирания автоматических замков снаружи персоналом, обслуживающим лифт.

Они состоят из верхней балки 15, створок 13, кареток 2, порога 14 с фартуком. Верхняя балка является несущей частью. На ней установлены две линейки 1 и выключатели 4, 8 соответственно контроля притвора и запирания створок. По линейкам 1 перемещаются каретки 2, удерживаемые с помощью роликов 6и контрроликов 7 К нижней полке кареток 2 с помощью шпилек подвешены створки 13 дверей.


Дверь оборудована автоматическим замком (рис. 2.73, б), состоящим из защелки 12 и упора 17.
На раздвижных дверях шахты щели между закрытыми створками с резиновыми обрамлениями не должны превышать больше 2 мм. Если эти створки потянуть в разные стороны с усилием в 5 кг – в этом случае щель не должна превышать 15 мм на уровне порога. На современных лифтах щели между створками и обрамлением раздвижных дверей не должны превышать 6 мм (на старых самаркандских лифтах допускается 8-10 мм).
При отсутствии кабины все двери шахты должны удерживаться в запертом состоянии автоматическими замками. На раздвижных дверях автоматические замки называются защёлками.

Проверка электрического выключателя распашных дверей шахты.

Для того, чтобы проверить электрический выключатель распашных дверей шахты нужно оставить приоткрытой одну из створок дверей шахты (ДШ) на 20 мм и попытаться уехать, нажав на кнопку приказа другого этажа, при этом убедиться в том, что кабина остаётся неподвижной.
Выключатели проверяются поочерёдно на каждой двери.






БИЛЕТ № 4

Точность остановки кабины лифта.
Точность остановки кабины устанавливается заводом изготовителем. При эксплуатационных режимах точность остановки кабины допускается в пределах +35 мм для пассажирских лифтов, для больничных +15мм.

Автоматический замок раздвижных дверей шахты. Его назначение, размещение, устройство.

Двери шахты лифтов оборудуют автоматическими замками, запирающими дверь, прежде чем кабина отойдёт от уровня этажной площадки на расстояние 150 мм. Автоматические замки должны исключать возможность открывания их снаружи. Допускается для отпирания автоматических замков снаружи персоналом, обслуживающим лифт. Все двери шахты, не зависимо от конструкции, должны плотно закрываться, запираться на автоматические замки и контролироваться электровыключателями.
При отсутствии кабины все двери шахты должны удерживаться в запертом состоянии автоматическими замками. На раздвижных дверях автоматические замки называются защёлками. На распашных дверях устанавливаются шпингалетно-ригельные замки, которые работают совместно с ручными (не автоматическими) замками. Ручные замки не запирают дверь, а удерживают её в плотно закрытом состоянии.
По способу приведения дверей в действие их подразделяют на автоматические, открывающиеся и закрывающиеся с помощью механизма; полуавтоматические, открываемые в ручную, а закрываемые автоматически от пружин или грузов, и ручные, открываемые и закрываемые вручную.

Запрещенные приемы работы во время дежурства для лифтера.

Запрещается:
Уходить с рабочего места, кроме случаев, связанных с обслуживанием лифтов;
Допускать в шахту, машинное и блочное помещение лифта посторонних лиц и оставлять эти помещения незапертыми на замок, а также передавать ключи от этих помещений другим лицам (кроме персонала, обслуживающего данные лифты);
Хранить посторонние предметы в машинных и блочных помещениях;
Самостоятельно входить на крышу кабины и спускаться в приямок лифта;
Осуществлять пуск лифта непосредственным воздействием на аппараты, падающие напряжение в цепь электродвигателя, а также с посадочной (погрузочной) площадки через открытые двери шахты и кабины;
Прикасаться к открытым токоведущим частям электрооборудования и движущимся (вращающимся) частям оборудования;
Нарушать работоспособность предохранительных устройств;
Самостоятельно ремонтировать лифт и включать аппараты станции управления, а также использовать лифт не по назначению;
Пользоваться лифтом, если в подъезде (помещении) ощущается запах дыма (гари);
Эвакуировать пассажиров из кабины, уровень пола которой находится выше уровня пола посадочной площадки;
Открывать створки двери кабины вращением вручную шкива или ремня привода дверей;
Применять при перемещении кабины гаечные ключи, рукоятки, нештатные рычаги и др.


БИЛЕТ № 5

Какую квалификационную группу по электробезопасности должен иметь лифтер ?
Лифты это действующие электроустановки с питающим напряжением до 1000 В. Согласно ПУБЭЛ лифтер должен иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже второй, и в объем его знаний должны входить:
элементарные технические знания об электроустановке и ее оборудовании,-
отчетливое представление об опасности электрического тока и приближения к токоведущим частям;
знание основных мер предосторожности при работах в электроустановках;
навыки оказания первой медицинской помощи пострадавшим.


Распашные двери кабины. Их назначение, устройство, основные требования, предъявляемые к ним.

Распашные двери кабины пассажирского лифта имеют две створки с остекленными смотровыми отверстиями, открывающиеся внутрь кабины. Над створками установлено фартучное устройство, которое предотвращает открытие створок во время движения и воздействует на выключатель закрытия дверей кабины. Выключатель закрытия дверей кабины размыкает цепь управления лифтом при открытых створках кабины.
С наружной стороны над створками устанавливают металлический упор, который не дает створкам выходить за пределы обвязки двери, если пассажир будет на них опираться.
Распашные двери шахты не должны открываться наружу.

На распашных дверях устанавливаются шпингалетно-ригельные замки, которые работают совместно с ручными (не автоматическими) замками. Ручные замки не запирают дверь, а удерживают её в плотно закрытом состоянии.

Обязанности лифтера в начале смены (ежесменный осмотр).

Лифтёр, обслуживающий единичный пассажирский, грузовой или больничный лифт, должен проводить осмотр лифта перед началом смены.
При проведении осмотра лифтёр должен:
Ознакомиться при приёме смены с записями в журнале предыдущей смены;
Проверить исправность замков и выключателей безопасности дверей шахты и кабины;
Выборочно проверить точность остановки кабины при движении «вверх» и «вниз» не менее чем на трёх посадочных (погрузочных) площадках;
Проверить исправность подвижного пола, электромеханического реверса привода дверей и реверса дверей от фотодатчика при его наличии;
Убедится в наличии освещения кабины лифта и посадочных (погрузочных) площадок, а также Машиного и блочного помещений и подходов к ним;
Проверить исправность действия кнопок «Стоп», «Двери», светового сигнала «Занято» на всех посадочных площадках светового табло, световой и звуковой сигнализации, а также исправность двусторонней переговорной связи между кабиной и местонахождением обслуживающего персонала.
Убедиться в наличии Правил пользования лифтом, предупредительных и указательных надписей;
Проверить состояние ограждения шахты кабины;
Проверить наличие и исправность замка двери машинного и (или) блочного помещения;
Результаты осмотра должны быть занесены лифтёром в журнал ежесменного осмотра лифта.

БИЛЕТ № 6

Лифтовые канаты, требования к ним.
Канаты применяемые на лифтах, по назначению подразделяются на тяговые, ограничителя скорости и уравновешивающие.
Тяговые канаты предназначены для передачи тягового усилия от подъемного механизма (лебедки) кабине и противовесу. Канаты должны иметь сертификат качества. На лифтах применяются канаты односторонней свивки.Кабина пассажирского лифта закрепляется не менее чемна трех канатах, каждый из которых имеет не менее двенадцатикратного запаса прочности. Номинальный диаметр тяговогоканата пассажирского лифта должен быть не менее 8мм, и 6 мм для лифта, в котором не допускается транспортировка людей.
Для крепления канатов к подвесным устройствам кабины и противовеса их концы заделывают разными способами.
На концах каната делают петлю с коушем, который закрепляют заплеткой или зажимами.
Зажимы состоят из скобы с резьбой на обоих концах, фигурной планки с двумя отверстиями и двух гаек. Планка должна прилегать к рабочей ветви каната для того, чтобы скоба ее не пережимала. Расстояние между зажимами и длина свободного конца каната после последнего зажима составляет не менее шести диаметров каната.
Кроме того, применяется заделка концов каната путем его заливки в стальной конусной втулке легкоплавким сплавом или закрепления во втулке с помощью клина. Применение чугунных конусных втулок не допускается.
При работе лифта канат изнашивается, что выражается в виде обрыва отдельных проволок. Это вызывается перегибами канатов на блоках, шкивах и барабанов под нагрузкой. Оценка степени износа каната и определение его пригодности для дальнейшей эксплуатации называется браковкой канатов.



Редуктор лебедки. Его назначение и устройство.
Редуктор предназначен для уменьшения числа оборотов, совершаемых электродвигателем лебедки, и одновременно для увеличения вращающего момента двигателя. Редукторы представляют собой закрытую червячную передачу, помещенную в чугунный корпус с двумя валами. На быстроходном валу расположена тормозная полумуфта, а на тихоходном канатоведущий шкив. На лифтах применяются редукторы с червячными передачами, характеризующимися малыми габаритами, сравнительно большими передаточными числами и малой шумностью.


Обязанности лифтера во время смены.

Лифтёр единичного пассажирского лифта обязан:
Находится у лифта на основном посадочном этаже, следить за выполнением пассажирами Правил пользования лифтом и не допускать его перегрузки;
Сопровождать детей дошкольного возраста, а также взрослых по их просьбе;
Поддерживать чистоту и порядок в кабине лифта.
Лифтёр грузового лифта с наружным управлением обязан:
Находиться у лифта на основной погрузочной площадке, где установлен пост управления;
Не допускать перегрузки лифта, а также перевозки людей в кабине;
Следить за равномерностью загрузки и креплением груза в кабине;
Следить за равномерностью загрузки и креплением груза в кабине.
Лифтёр, обслуживающий группу пассажирских лифтов, обязан периодически по разработанному маршруту совершать обход закреплённых за ним лифтов в целях проверки их исправности и соблюдения пассажирами Правил пользования лифтом.
Лифтёр больничного и (или) грузового лифта с внутренним управлением обязан:
Постоянно находиться в кабине лифта при подъёме и спуске и направлять кабину к месту вызова или месту загрузки (разгрузки);
Находиться на посадочной (погрузочной) площадке при загрузке (разгрузке) кабины, следить за равномерностью загрузки, креплением груза и не допускать перегрузки лифта, а также одновременной перевозки груза и людей, кроме сопровождающих груз;
Следить, чтобы люди, находящиеся в кабине, оборудованной решётчатыми раздвижными дверями, не прислонялись к дверям и не держались за них руками;
Не допускать к управлению лифтом посторонних лиц.

БИЛЕТ № 7

Какие лебедки применяют в лифтах? Устройство редукторной лебедки.

Лебедка барабанная - редукторная приводная лебедка, у которой тяговое усилие создается за счет жесткого крепления одного конца тягового элемента к барабану и наматывание его вокруг барабана при подъеме кабины лифта.
Лебедка редукторная - приводной механизм, в котором между электродвигателем и шкивом привода используется редуктор или иные устройства, обеспечивающие передачу усилия на ведомое устройство.
Лебедка со звездочкой - лебедка, у которой тяговое усилие создается за счет зацепления звездочки с тяговой цепью.
Лебедка с канатоведущим шкивом - лебедка, у которой тяговое усилие создается за счет трения тяговых элементов со шкивом.
Безредукторная лебедка

Лебедка - электромеханическое устройство с электродвигателем, предназначенное для создания тягового усилия, обеспечивающего движение кабины лифта.
Лебёдка состоит из:
электродвигатель;
редуктор;
тормозное устройство;
канатоведущий шкив;
штурвал (маховик);
подлебёдочная рама;
амортизаторы (гасят шумы и вибрации работающей лебёдки).

Автоматический привод дверей. Его назначение, размещение, устройство.

В современных лифтах широкое распространение получили раздвижные двустворчатые двери с автоматическим приводом. Привод дверей располагается на крыше кабины, на верхней балке, опираясь на резиновые амортизаторы. Он состоит из:
Электродвигатель;
редуктор (понижатель);
ременная или цепная передача (при неполадке идёт запах гари);
водило с подпружиненным штоком (замком ДК);
два электровыключателя: 1. для контроля закрытия створок ДК; 2. для контроля открытия створок ДК;
механизм реверсирования.
На фланце редуктора установлен щиток с размещёнными на нём контактами. На выходном валу редуктора жёстко закреплено водило, на конце которого имеется капроновый ролик. Створки открываются с помощью водила, а закрываются с помощью пружины. Привод дверей оборудуется запором, обеспечивающим безопасность пассажиров при движении кабины.

Обязанности лифтера по окончании смены.

По окончании работы лифтёр, оператор обязан:
Передать ключи от машинного (блочного) и служебного помещений следующей смене, сделать необходимые записи в журнале. В случае невыхода смены уведомить владельца лифта и действовать по его указанию;
При односменной работе поставить кабину лифта на основной посадочной (погрузочной) площадке, запереть на замок распашную дверь шахты, выключить лифт, сделать необходимые записи в журнале.

БИЛЕТ № 8

Машинное помещение, назначение, размещение, оборудование.

Машинное помещение предназначено для размещения оборудования лифта. Оно может быть размещено вверху над шахтой, внизу под ней или сбоку. Машиным помещением называют помещение, где устанавливают лебёдки, ограничители скорости, панели управления (НКУ), электромеханические преобразователи, трансформаторы и другую аппаратуру. Для малых грузовых лифтов специального машинного помещения можно не делать. Лебёдку ограждают прочным металлическим кожухом, запирающимся на замок, а панель управления – закрывающимся металлическим шкафом. Машинное помещение и помещение для верхних блоков снабжают сплошным ограждением со всех сторон и на всю высоту, а также верхним перекрытием и полом.

Ловители. Их назначение, устройство, разновидности.

Ловителями называются устройства, устанавливаемые на кабине и иногда на противовесе, которые при аварийной ситуации захватывают направляющие и останавливают и прочно удерживают на них подвижные части лифта на любой высоте шахты.
Ловителями оборудуют кабины всех лифтов, а также противовесы у лифтов, шахты которых расположены над проходами и помещениями, где могут находиться люди, если перекрытия под шахтой недостаточно прочны.
Лифт со скоростью движения 1м/с и более, а также больничные и лифты для зданий лечебно-профилактических учреждений оборудуют ловителями плавного торможения.
Предназначены для аварийного торможения кабины при увеличении скорости движения вниз на 15% от номинальной. У большинства новых лифтов скорость
1 м/сек.
Ловители размещаются на верхней или нижней балке каркаса кабины. При большой грузоподъёмности ловители расположены снизу (но на крыше легче обслуживать).
Посадка кабины на ловители сопровождается воздействием на выключатель ловителей (ВЛ), который отключает лифт при срабатывании ловителей и размещается рядом с рычагами ловителей на верхней или нижней балке каркаса кабины.
Ловители бывают:
резкого торможения для лифта со скоростью до 1 м в сек.;
плавного торможения на высокоскоростных и больничных лифтах.
По конструкции ловители бывают:
клиновые (чаще всего);
эксцентриковые (со смещёнными осями);
роликовые;
клещевые.
На больничных и пассажирских лифтах со скоростью более 1 м в сек. устанавливают ловители плавного торможения. На лифтах со скоростью менее
1 м в сек. устанавливают ловители резкого торможения.
По характеру нарастания усилия в элементах ловителей в период остановок кабины или противовеса различают ловители жёсткого (мгновенного) действия и плавного торможения.
Ловители жесткого действия.
Различают клиновые, эксцентриковые и роликовые ловители жёсткого действия, в состав которых не входят пружинные (амортизирующие) устройства. Основная особенность – жёсткость срабатывания, которая объясняется быстрым ростом усилий до величины, определяющейся запасом кинетической энергии падающей кабины (противовеса) и прочностью ловителей. Они характеризуются короткими путями торможения (515мм) и соответственно большим отрицательным ускорением (замедлением). По этой причине ловители жёсткого действия допускаются у лифтов с минимальной скоростью до 0,75 м/с. Ловители устанавливают на верхнем или нижнем ригеле каркаса кабины по одному с каждой стороны.
Ловители плавного торможения.
У ловителей плавного торможения усилие сжатия направляющих рабочими элементами контролируется пружинами и по достижении определённого значения эти усилия не изменяются до полной остановки кабины. При посадке кабины на ловители она останавливается, пройдя путь, соответствующий запасу кинетической энергии подвижных частей лифта и усилию сжатия направляющих рабочими элементами ловителей. В лифтостроении в качестве ловителей плавного торможения применяют клещевые, клиновые подпружиненные, комбинированные и др. На кабине (а иногда на противовес) устанавливают по одному ловителю на каждом конце нижней или верхней балки каркаса в непосредственной близости от рабочих поверхностей направляющих. В действие приводится один ловитель, а другой, связанный с приводным ловителем жёсткой канатной или рычажной кинематической связью, срабатывает практически одновременно с первым.
Ловители работают следующим образом. При срабатывании ограничителя скорости 12 его шкив останавливается, в то время как кабина продолжает опускаться. Канат ограничителя скорости за счёт сил трения между канатом и ручьём шкива также останавливается, поворачивая рычаг 20. Вместе с ним поворачивается шкив 16 с рычагом 11, поднимая при этом клин 2 относительно корпуса ловителя. В начале подъёма клин 2 отжимается роликом 5 в сторону направляющей 13, а после их соприкосновения между ними возникают силы трения, которые останавливают клин.
Кабину снимают с ловителей, перемещая её вверх, что выполняют вручную при вращении шкива лебёдки в сторону подъёма кабины.

Какая документация ведется лифтером во время дежурства?
Во время дежурства лифтёр ведёт следующую документацию:
Журнал ежесменного осмотра лифта;
Маршрутная карта;
Журнал учёта поступающих заявок о неисправности лифтов;
Журнал учёта выдачи ключей от машинных и блочных помещений обслуживающему персоналу.

БИЛЕТ № 9

Шахта лифта, назначение, размещение, устройство.
Шахта лифта это пространство, в котором перемещается кабина, противовес и (или) уравновешивающие устройства кабины. Она должна быть отделена от примыкающих к ней площадок и лестниц, на которых могут находиться люди или оборудование, стенами, перекрытием и полом или расстоянием, достаточным для обеспечения безопасности.
Шахта может быть полностью или частично огражденной, а также приставной.
В шахте может размещаться следующее оборудование:
кабина;
противовес;
направляющие кабины и противовеса;
этажные переключатели или датчики; двери шахты;
электропроводка;
подвесной кабель;
канаты кабины и противовеса;
канат ограничителя скорости;
приборы освещения;
уравновешивающие элементы (цепи, канаты).
Часть шахты, расположенная ниже уровня края нижней этажной площадки, называется приямком. В нем размещается следующее оборудование: буферные устройства или упоры кабины и противовеса, натяжное устройство каната ограничителя скорости, выключатель приямка и др


Буферные устройства. Их назначение, размещение, устройство.

Буферные устройства и упоры служат для амортизации и остановки движущейся вниз кабины (противовеса) при переходе нижнего рабочего положения. Буферные устройства могут быть пружинными и гидравлическими.
Буферы и упоры представляют собой устройства, ограничивающие ход кабины и противовеса при опускании их ниже уровня первой рабочей площадки лифта. Устройства устанавливают в нижней части шахты на дне приямка или на направляющих и рассчитывают на посадку кабины с наибольшей нагрузкой, превышающей номинальную грузоподъёмность лифта на 10 %, или на большую нагрузку, соответствующую свободному заполнению кабины, если её полезная площадь пола превышает нормативную. Посадка кабины или противовеса на упоры в условиях эксплуатации может быть только в случае нарушения нормальной работы элементов лифта.
Упоры представляют собой металлические тумбы, как правило, с амортизатором сверху в виде резинового или деревянного бруска. Высоту упоров, исходя из правил техники безопасности, принимают такой, чтобы от выступающих частей кабины до пола приямка оставалось расстояние не менее 750 мм. Упоры очень слабо смягчают удар кабины. Поэтому их можно применять на лифтах с номинальной скоростью не более 0,5 м/с, а на больничных лифтах их использование не допускается.

Проверка автоматического замка распашной двери шахты .

Для проверки шпингалетно-ригельного замка на распашных дверях шахты нужно при отсутствии кабины на проверяемом этаже попытаться открыть дверь шахты, воздействуя на рукоятку ручного замка. Если дверь открылась – необходимо:
обеспечить охрану этой двери;
отключить лифт, поставив (вызвав) кабину на данный этаж или рубильником отключить лифт;
повесить таблички «Лифт не работает».
На больничном лифте на дверях нет рукоятки. Нужно, находясь внутри лифта в движении, нажить на кнопку «Стоп» и попытаться изнутри открыть дверь кабины.
Для проверки замков на распашных дверях шахты у лифтов с внутренним управлением нужно войдя в кабину, плотно закрыть за собой двери шахты (ДШ) и кабины (ДК). Нажать кнопку приказа другого этажа и, проехав вверх или вниз на 150- 200 мм, остановить лифт кнопкой приказа «Стоп». Открыть дверь кабины, и попытаться открыть двери шахты, при этом убедиться, что они надёжно заперты.

БИЛЕТ № 10

Перечислите оборудование, расположенное в машинном помещении.

Машинное помещение предназначено для размещения оборудования лифта. Пол машинного и блочного помещения должен иметь нескользкое покрытие, не образующее пыли.
Расположение оборудования в машинном помещении:
1 вводное устройство;
2 шкаф управления;
3 трансформатор;
4 ограничитель скорости;
5 лебедка
В машинном помещении лифтов (кроме малых грузовых) устанавливают балку для подвески грузоподъёмного устройства, с помощью которого обслуживают механизмы.
В машинном помещении не допускается устанавливать оборудование и прокладывать коммуникации, не относящиеся к лифту, за исключением систем вентиляции и отопления этих помещений.
Не допускается использовать помещения для прохода на крышу или в другие помещения. Подходы к мантийным и блочным помещениям должны быть освещены и свободны.



Подпольный электрический выключатель. Его назначение, размещение, принцип действия.

Пассажирские лифты, работающие без проводника, оборудуют так, что при появлении в кабине полезной нагрузки (человека) управление автоматически переключается с наружного на внутреннее из кабины, а при освобождении кабины обратно переключается на наружное. Эта задача решается либо с помощью подвижного пола, либо путём применения устройства контроля загрузки кабины.
При появлении в кабине пассажиров подвижный пол под их тяжестью опускается на 10-20 мм и воздействует на контактную систему, включая внутрикабинное управление. В тех случаях, когда лифт оборудован ограничителем грузоподъёмности, то при превышении нагрузки выше номинальной подвижный пол воздействует на соответствует на соответствующие контактные устройства, которые не допускают включения электродвигателя механизма подъёма и включает световой сигнал «Лифт перегружен».

Что относится к основным средствам защиты при работе в электроустановке?

Основными средствами называются такие защитные средства, изоляция которых надежно выдерживает рабочее напряжение электроустановок и с помощью которых допускается касание токоведущих частей, находящихся под напряжением.
К основным средствам защиты относятся диэлектрические перчатки, инструмент с изолирующими рукоятками, указатели напряжения и др.

БИЛЕТ № 11

Перечислите оборудование, расположенное в блочном помещении.

Блочное помещение всегда расположено над шахтой. В нем размещается следующее оборудование:
- отводные блоки и контршкивы;
-ограничитель скорости; - выключатель цепи управления лифтом для отключения лифта при
проведении работ в блочном помещении;
-выключатель освещения блочного помещения,

Канаты. Их назначение, устройство, разновидности.

Канаты – один из наиболее ответственных элементов лифта.
В соответствии с назначением в лифтах применяют тяговые канаты, на которых подвешивают кабину и противовес, канаты ограничителя скорости и уравновешивающие канаты. По назначению канаты разделяют также на грузовые (Г) и грузолюдские (ГЛ). Канаты, применяемые для подвешивания кабины и противовеса, должны быть одинаковыми по диаметру и конструкции. Диаметром каната считается наибольший размер его сечения. Тяговые канаты предназначены для передачи тягового усилия от подъемного механизма (лебедки) кабине и противовесу. Канаты должны иметь сертификат качества. На лифтах применяются канаты односторонней свивки.Кабина пассажирского лифта закрепляется не менее чемна трех канатах, каждый из которых имеет не менее двенадцатикратного запаса прочности. Номинальный диаметр тяговогоканата пассажирского лифта должен быть не менее 8мм, и 6 мм для лифта, в котором не допускается транспортировка людей.
На прочность канатов влияют их перегибы на блоках, шкивах, барабанах, поэтому количество перегибов каната должно быть наименьшим.
У лифтов с дополнительным противовесом, уравновешивающим часть массы кабины, минуя лебёдку, дополнительный противовес подвешивают не менее чем на двух канатах. При работе лифта канат изнашивается, что выражается в виде обрыва отдельных проволок. Это вызывается перегибами канатов на блоках, шкивах и барабанов под нагрузкой. Оценка степени износа каната и определение его пригодности для дальнейшей эксплуатации называется браковкой канатов.

Действие лифтера при замеченной неисправности лифта.

При обнаружении во время осмотра и в течение смены неисправностей выключить лифт и сообщить об этом электромеханику, вывесить плакат «Лифт не работает» на основном посадочном этаже, сделать необходимую запись в журнале ежесменных осмотров лифтов.
При остановке кабины лифта между этажами и невозможности пуска его пассажиром из кабины, предупредить находящихся в ней людей, чтобы они не предпринимали никаких мер к самостоятельному выходу из кабины, отключить вводное устройство лифта и сообщить электромеханику о неисправности.
Лифтёру больничного и грузового лифта с внутренним управлением в этом случае необходимо вызвать электромеханика или аварийную службу и не пытаться самостоятельно выйти из кабины.
При аварии или несчастном случае надо выключить лифт, сообщить о происшедшем администрации – владельцу лифта, электромеханику или в аварийную службу и принять меры к сохранению обстановки аварии или несчастного случая, если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей.

БИЛЕТ № 12

Перечислите преимущества и недостатки верхнего и нижнего машинного помещения.
При нижнем расположении машинного помещения есть возможность установить лебёдку на самостоятельный фундамент, что значительно снижает шум от привода, распространяемый по зданию. Ремонт привода более удобен, так как исключается подъем тяжелых деталей и механизмов на значительную высоту. Однако при таком расположении привода увеличивается длина канатов, существенно повышаются нагрузки на шахту лифта за счет усилий в тяговых канатах, усложняется строительная часть лифта, вызванная установкой отклоняющих блоков. Поэтому нижнее расположение машинного помещения применяют в тех случаях, когда машинное помещение не целесообразно ил невозможно расположить над шахтой.
При верхнем расположении машинного помещения есть возможность упростить механическую часть лифта, уменьшить нагрузку на шахту, снизить число перегибов каната, а, следовательно, увеличить срок службы, применять канаты, длина которых в 2..3 раза меньше длины канатов при нижнем расположении привода. Поэтому там, где позволяют условия, преимущество отдают лифтам с верхним расположением машинного помещения.


Неавтоматический замок двери шахты.

Неавтоматический замок крепится к двери шахты и предназначен для удержания ее в закрытом положении.
В отечественных пассажирских лифтах применяются два типа неавтоматических и автоматических замков ЭМИЗ и КМЗ-58. При одинаковом принципе действия замки имеют разные конструкции. Вместе с автоматическим замком ЭМИЗ устанавливают дополнительно выключатель для контроля притвора створки двери.
Неавтоматический замок типа КМЗ-58 состоит из металлического или капронового корпуса, в котором установлены засов с пружиной, рычаг с пружиной и ручками для перемещения засова и открывания двери.

Проверка электрического выключателя распашной двери кабины.

Проверка выключателей на распашных дверях шахты.
Оставить приоткрытой одну из створок дверей шахты на 10 мм и попытаться уехать, нажав на кнопку приказа другого этажа. Убедиться в том, что кабина остаётся неподвижной.
Выключатели проверяются поочерёдно.

БИЛЕТ № 13

Что относится к дополнителным средствам защиты при работе в электроустановке?

Дополнительные средства это средства, которые не могут при данном напряжении защитить от поражения электрическим током. Они являются дополнительной мерой защиты к основным средствам, а также служат для защиты от поражения током при прикосновении, действии шагового напряжения, воздействии электрической дуги и продуктов ее горения. К дополнительным средствам защиты относятся диэлектрические коврики, боты, галоши и др. Диэлектрические коврики применяют в качестве дополнительного защитного средства в закрытых электроустановках любого напряжения. Диэлектрические коврики (маты) допускается заменять изолирующими подставками для электроустановок напряжением свыше 1000В. Диэлектрические коврики являются изолирующим средством лишь в сухом состоянии. Они должны изготавливаться в соответствии с требованиями стандарта размером не менее 50x50 см. Верхняя часть должна быть рифленой.


Буферы. Их назначение, размещение, разновидности.

Буферы и упоры представляют собой устройства, ограничивающие ход кабины и противовеса при опускании их ниже уровня первой рабочей площадки лифта. Устройства устанавливают в нижней части шахты на дне приямка или на направляющих и рассчитывают на посадку кабины с наибольшей нагрузкой, превышающей номинальную грузоподъёмность лифта на 10 %, или на большую нагрузку, соответствующую свободному заполнению кабины, если её полезная площадь пола превышает нормативную. Посадка кабины или противовеса на буфер в условиях эксплуатации может быть только в случае нарушения нормальной работы элементов лифта.
Пружинные буферы выполняют в двух вариантах в зависимости от места установки – на дне приямка или на направляющих кабины.
Гидравлический (масляный) буфер применяется на лифтах с номинальной скоростью выше 1 м/с для остановки кабины с замедлением, не превышающим 25 м/с.

Действия лифтера во время остановки кабины с пассажирами между этажами.

Эвакуация пассажиров из кабины лифта осуществляется двумя лифтёрами. Допускается в качестве второго лица использовать электромеханика по лифтам или оператора диспетчерского пункта.
Перед эвакуацией пассажиров лифтёры обязаны:
Убедится, что все двери шахты закрыты и заперты;
Вывесить предупредительный плакат «Лифт не работает» на основном посадочном этаже (площадке);
Установить местонахождение кабины в шахте, число и состав пассажиров, их самочувствие. Сообщить пассажирам, какие меры будут приняты по их эвакуации и, что освещение в кабине уменьшиться или будет временно отключено;
Предупредить пассажиров, что им запрещается прикасаться к расположенным в кабине аппаратам управления, открывать створки двери кабины, принимать меры по самостоятельному выходу из кабины лифты и находиться вблизи дверного проёма;
Убедиться из машинного помещения в отсутствии слабины тяговых канатов со стороны кабины. При наличии слабины тяговых канатов лифтёры должны немедленно уведомить об этом электромеханика. По лифтам и к эвакуации пассажиров не приступать;
Отключить в машинном помещении вводное устройство и вывесить плакат «Не включать! Работают люди»;
Оградить инвентарными щитами вращающиеся части оборудования лифтов (при размещении в машинном помещении нескольких лифтов) или отключить все лифты до окончания эвакуации пассажиров.
Эвакуация пассажиров из кабины пассажирского лифта с распашными дверями.
При эвакуации пассажиров лифтёры обязаны:
Установить штурвал на червячный вал редуктора, если он съёмный;
Растормозить лебёдку и вращением штурвала переместить кабину до ближайшей посадочной площадки. Перемещать кабину прерывисто на расстоянии по 300-400 мм;
Установить кабину в пределах точной остановки, при этом механическая отводка кабины должна отпереть замок двери шахты;
Затормозить лебёдку и снять штурвал, если он съёмный;
Закрыть дверь машинного помещения на замок ключ оставить себе;
Открыть двери шахты и кабины, убедиться, что возможна безопасная эвакуация пассажиров из кабины и осуществить её.
Эвакуация пассажиров из кабины лифта с автоматическим приводом дверей.
При эвакуации пассажиров лифтёры обязаны:
Установить штурвал на червячный редуктора, если он съёмный;
Растормозить лебёдку и вращением штурвала переместить кабину до уровня ближайшей посадочной площадки, имеющей устройство для отпирания автоматического замка двери шахты специальным ключом. Кабину перемещать прерывисто на расстояние по 300-400мм;
Установить кабину лифта ниже уровня посадочной площадки на 200-300мм, при этом ролик замка двери шахты не должен входить в механическую отводку двери кабины;
Затормозить лебёдку и снять штурвал, если он съёмный;
Отпереть специальным ключом автоматический замок двери шахты, открыть створки и зафиксировать их специальной рейкой (фиксирующим устройством) в открытом положении;
Убедится, что возможна безопасная эвакуация пассажиров из кабины и осуществить её;
Закрыть двери кабины и шахты.

БИЛЕТ № 14

В каких случаях лифтер проходит повторную проверку знаний и в каком объеме?

Дополнительная или внеочередная проверка знаний, в объеме производственной инструкции, проводится:
при переходе с одного предприятия на другое;
при переводе на обслуживание лифтов другой конструкции (с электрического на гидравлический и т.д.), при этом лифтер обязан знать особенности устройства и обслуживания таких лифтов и иметь практические навыки выполнения работ;
по требованию инспектора Ростехнадзора, лица, ответственного за организацию работ по техническому обслуживанию и ремонту лифтов, или лица, ответственного за организацию эксплуатации лифтов, в случае неоднократных нарушений или невыполнения требований производственной инструкции.

Вводное устройство, назначение, размещение, меры безопасности при включении(отключении).
Вводное устройство это электротехническое устройство, предназначенное для подачи и снятия напряжения питающих линий на вводе в лифт. Каждый лифт получает питание от отдельного силового ввода здания (напряжение 380 В). Вводное устройство устанавливается в непосредственной близости от входа в машинное помещение. Под ним размещают диэлектрический коврик для безопасности персонала.




Проверка автоматического замка распашной двери шахты.

Для проверки замков на распашных дверях шахты у лифтов с внутренним управлением нужно войдя в кабину, плотно закрыть за собой двери шахты (ДШ) и кабины (ДК). Нажать кнопку приказа другого этажа и, проехав вверх или вниз на 150- 200 мм, остановить лифт кнопкой приказа «Стоп». Открыть дверь кабины, и попытаться открыть двери шахты, при этом убедиться, что они надёжно заперты.
На больничном лифте на дверях нет рукоятки. Нужно, находясь внутри лифта в движении, нажить на кнопку «Стоп» и попытаться изнутри открыть дверь кабины.

БИЛЕТ № 15

Перечислите лифтовое оборудование, размещение в шахте.
В шахте может размещаться следующее оборудование:
кабина;
противовес;
направляющие кабины и противовеса;
этажные переключатели или датчики; двери шахты;
электропроводка;
подвесной кабель;
канаты кабины и противовеса;
канат ограничителя скорости;
приборы освещения;
уравновешивающие элементы (цепи, канаты).
Часть шахты, расположенная ниже уровня края нижней этажной площадки, называется приямком. В нем размещается следующее оборудование: буферные устройства или упоры кабины и противовеса, натяжное устройство каната ограничителя скорости, выключатель приямка и др


Тормозное устройство.
Тормозное устройство состоит из механического нормально замкнутого тормоза и электромагнита, работающего на постоянном токе, и предназначено для остановки кабины и противовеса и удержания их в неподвижном положении при отключенном электродвигателе. Для растормаживания используют усилие, которое создает тормозной электромагнит.

Проверка автоматических замков раздвижных дверей шахты.

Проверка замка дверей кабины (раздвижные двери).
Войти в кабину, нажать на кнопку приказа другого этажа, отъехать и остановиться между этажами по кнопке «Стоп». Попытаться раздвинуть створки дверей кабины.

БИЛЕТ № 16

Что такое номинальная грузоподъемность лифта?

Номинальной грузоподъёмностью лифтов наибольшая масса груза, для транспортировки которого предназначен лифт. В грузоподъёмность лифта не включают массу кабины с постоянно находящимся в ней оборудованием: рельсовыми путями тележек, монорельсами, талями. В грузоподъёмность лифта входит масса тары грузов (ящиков, бадей, ковшей), транспортных средств (тележек, вагонеток) и других устройств, не находящихся постоянно в кабине.

Ограничитель скорости. Его назначение, размещение, устройство.

Ограничителем скорости называется аппарат, контролирующий скорость движения кабины и противовеса. Ограничитель скорости должен срабатывать и приводить в действие ловители при достижении предельной скорости опускания, превышающей номинальную скорость не менее чем на 15 % и не более чем на 40 % для лифтов с номинальной скоростью до 1,4 м/с включительно, на 33 % для лифтов с номинальной скоростью более 1,4 до 4 м/с включительно и на 25 % для лифтов с номинальной скоростью более 4 м/с.
Так как надёжность срабатывания ограничителя скорости определяет безаварийность работы лифта в целом, конструкция ограничителя скорости должна предусматривать возможность проверки и регулирования его параметров.
Принцип работы ограничителя скорости основан на использовании центробежных сил внецентренно расположенных вращающихся грузов, которые приводятся в движение канатом ограничителя скорости, связанным с кабиной или противовесом. Таким образом, ограничитель скорости срабатывает только в зависимости от скорости опускания кабины или противовеса, даже в случае обрыва подъёмных канатов и при отсутствии электропитания лебёдки.
Ограничители скорости, как правило, установлены в машинном помещении и редко на крыше кабины. При установке ограничителя скорости в машинном помещении он приводится в действие канатом ограничителя скорости, расположенным по всей высоте шахты, до натяжного устройства, размещённого в приямке. Одна ветвь каната ограничителя скорости связана с рычагом кинематической цепи ловителей кабины.
При установке ограничителя скорости на крыше кабины он приводится в действие роликом, который катится по направляющей, или с помощью запасованного особым образом каната ограничителя скорости.

Проверка замков раздвижных дверей кабины.

Проверка замка дверей кабины (раздвижные двери).
Войти в кабину, нажать на кнопку приказа другого этажа, отъехать и остановиться между этажами по кнопке «Стоп». Попытаться раздвинуть створки дверей кабины.

БИЛЕТ № 17

Что такое точность остановки? Требования, предъявляемые к точности остановки кабины возле этажной площадки.

Достаточно точная остановка может быть получена простым механическим торможением или применением сложных систем электропривода. Первый способ наиболее прост, но он может быть применен только при небольшой скорости лифта к началу торможения. Это объясняется тем, что электромагнитные тормоза лифтов обладают постоянным тормозным моментом вследствие того, что тормозные колодки прижимаются пружинами или грузами к шкиву с постоянным усилием независимо от величины полезной нагрузки в кабине.
Поскольку инерция подвижных частей лифта изменяется в зависимости от полезной нагрузки, а торможение начинается в определенной точке при подходе к этажной площадке, то, например, опускающаяся вниз порожняя кабина остановится быстрее, чем груженая, проходя при этом различные пути торможения. При подъеме груженая кабина останавливается быстрее, чем порожняя, отклоняясь на соответствующую величину от уровня пола этажной площадки.
Так как величина допускаемых ускорений при торможении лифта ограничена, то с ростом номинальных скоростей лифтов увеличиваются пути торможения, а, следовательно, уменьшается точность остановки.
Увеличение скорости лифта часто ограничивается требуемой точностью остановки кабины. Если необходимо получить высокую точность остановки, применяют двухскоростные лебедки, при которых механизм подъема на определенном расстоянии до места остановки переключается на меньшую скорость, а затем на пониженной скорости отключают электродвигатель и кабину останавливают тормозом.
Точность остановки кабины на всех видах лифтов , при эксплуатационных режимах, должна быть + (-) 35 мм. Но для каждого лифта точность остановки (ТО) определяется требованиями, записанными в паспорте лифта и в инструкции по эксплуатации лифта.

Раздвижные двери кабины. Их назначение, устройство, основные требования, предъявляемые к ним.

Двери кабины предназначены для безопасной перевозки пассажиров в лифте. Двери по конструкции могут быть –раздвижными. По высоте - двери должны быть не менее 2 метров. Исключение составляют малые грузовые лифты (200 и 250 кг), у которых двери шахты и двери кабины по высоте не больше 1, 25 м. Все двери шахты, не зависимо от конструкции, должны плотно закрываться, запираться на автоматические замки и контролироваться электровыключателями.
Автоматические раздвижные, двери кабаны представляют собой две створки, которые прикреплены к кареткам и перемещаются по линейке при помощи роликоз и контрроликов. На каретках расположены корытообразные отводки (скобы), которые служат для одновременного открытия дверей шахты и кабины, когда кабина стоит на этаже.
В нижней части створок находятся башмачки, которые перемещаются в пазе порога и не позволяют створкам смещаться в горизонтальной плоскости.
На линейке расположены блоки, через которые проходит канат связи. Он позволяет открывать две створки одновременно.
На верхней балке двери кабины (рис. 2,32) установлено электрическое устройство безопасности (выключатель) контроля закрытия дверей кабины, которое размыкает цепь управления лифтом при открытых дверях кабины.

По скорости перемещения створок дверей различают одно-, двух-, и более скоростные двери. Двух-, трёх-, и более скоростными называют двери, створки которых перемещаются с различными скоростями. При этом каждая створка проходит свой путь для открывания или закрывания дверного проёма за одинаковый промежуток времени.

Проверка электрического выключателя раздвижных дверей шахты со стороны этажной площадки.

Проверка электровыключателей на раздвижных дверях шахты (датчики).
Установить шаблон (стороной 10 мм) между створками дверей шахты, нажать на кнопку приказа другого этажа и убедится в том, что кабина осталась неподвижной. Шаблон устанавливается на высоте 1 м от порога.
На модернизированных и электронных лифтах проверку выключателей не проводят, т.к. эти лифты способны сами диагностировать исправность выключателей.

БИЛЕТ № 18

Как проверить годность диэлектрических перчаток?
Диэлектрические перчатки необходимо проверять на отсутствие проколов, сворачивая их, в направлении к пальцам.

Какие средства можно использовать при тушении пожара в лифтовой установке.
При тушении пожара в лифтовой установке используют углекислотные огнетушители, песок, брезент.

Проверка реверсивного устройства раздвижных дверей кабины.
Реверсивное устройство (реверс) проверяют следующим образом. На лифтах, оборудованных электромеханическим реверсом, необходимо войти в кабину, установить между створками дверей кабины шаблон толщиной 20 мм на высоте 1 м от пола, нажать кнопку приказа следующего этажа. Створки должны дойти до шаблона и открыться.
На лифтах, оборудованных фотоэлементом (устройством контроля дверного проема световым лучом), реверсирование дверей должно происходить при пересечении этого луча любым непрозрачным предметом.


БИЛЕТ № 19

Что называется номинальной скоростью движения кабины?

Скорость движения кабины на которую рассчитано оборудование лифта.

Направляющие. Их назначение, размещение, устройство.

Направляющие предназначены для направления движения кабины и противовеса в шахте. Они удерживают кабину и противовес от горизонтального смещения, обеспечивая тем самым необходимые зазоры между кабиной, противовесом и оборудованием шахты.
Кроме того, на направляющих удерживается кабина (иногда противовес) если срабатывают ловители при аварийной ситуации.
Направляющие кабины и противовеса, а также элементы их крепления рассчитывают на нагрузки, возникающие при рабочем режиме лифта и при его испытаниях.
По способу крепления к шахте различают направляющие:
плавающие
подвешенные
опирающиеся
На кабине и противовесе устанавливают по 4 башмака – по два со стороны каждой направляющей. Чтобы исключить перекос и заклинивание подвижных частей лифта, башмаки устанавливают на направляющих по вертикали на возможно большем расстоянии один от другого, используя всю высоту кабины и противовеса.

Проверка автоматического замка раздвижных дверей шахты грузового лифта.
Проверка исправности автоматического замка двери шахты выполняется с этажной площадки на каждом этаже. Следует отправить кабину на следующий этаж от кнопок поста управления и попытаться вручную открыть двери шахты. Двери не должны открываться.

БИЛЕТ № 20

Объединенная диспетчерская служба.

Для улучшения, снижения эксплуатационных расходов, создания эксплуатации жилого фонда удобства и комфортабельности для обслуживающего персонала и для населения в настоящее время широко внедряются объединенные диспетчерские системы (ОДС), основной задачей которых является дистанционное управление и наблюдение за инженерным оборудованием жилого дома.
Система диспетчеризации включает в себя контроль за работой следующего инженерного оборудования, устанавливаемого в жилых домах: лифтов, котельных, систем центрального отопления, систем горячего водоснабжения, систем холодного водоснабжения, систем дымоудаления, электрощитовых.
Кроме того, система ОДС предусматривает: контроль за открытием входных дверей в подвалы, чердаки, машинные и блочные помещения лифтов, электрощитовые, коллекторы (сцепки); ЦТП; контроль затопления подвалов жилых домов и коллекторов(сцепок); контроль за загазованностью подвалов и коллекторов(сцепок); дистанционное включение и выключение освещения лестничных клеток.
Система диспетчеризации обеспечивает двухстороннюю громкоговорящую связь центрального диспетчерского пульта с кабинами лифтов; машинными и блочными помещениями лифтов; каждым подъездом жилого дома, находящемся на территории ЖЭК; квартирами старших дворников; конторой ЖЭК; помещениями диспетчерской службы; подвальными помещениями; центральными тепловыми пунктами; котельными; обособленными электрощитовыми.
Система диспетчеризации предусматривает автоматическую запись всей поступающей на пульт информации на магнитофонную ленту. Поступление «вызова» на диспетчерский пульт сопровождается звуковым и световым сигналами.

При каких неисправностях лифт должен быть остановлен?
Существуют следующие неисправности, при которых лифт должен быть остановлен:
-груженая кабина приходит в движение с открытой дверью шахты или кабины либо порожняя с открытой дверью шахты;
- двери кабины с автоматическим приводом открываются при движении или между этажами;
-при нажатии на кнопку вызова груженая кабина приходит в дви жение, а порожняя кабина нет;
- кабина приходит в движение самостоятельно;
-при нажатии на кнопку приказа двери с автоматическим приводом не закрываются, а при выполнении приказа не открываются;
-кабина вместо движения вверх движется вниз, или наоборот;
-отклонение точности остановки кабины превышает нормативную величину;- -кабина не останавливается на посадочной (погрузочной) площадке, на которую она была вызвана или направлена по приказу;
-двери шахты открываются при отсутствии кабины на этажной площадке без применения специального ключа (приспособления);
-при нажатии на кнопку «Стоп» кабина не останавливается;
-не действует сигнализация из кабины и вызова обслуживающего персонала (для грузовых и больничных лифтов);
-при работе лифта наблюдаются посторонний шум, резкие толчки, ощущается запах гари;
-не освещена кабина или площадка перед дверями шахты;
-повреждено ограждение кабины или шахты;
-разбито стекло смотрового окна в дверях шахты или кабины;
-отсутствуют или разбиты толкатели кнопочных элементов вызывных или приказных аппаратов и имеется доступ к оголенным токоведущим частям электрооборудования;
- металлоконструкции шахты находятся под напряжением.


Проверка электрического устройства безопасности, контролирующего загрузку кабины.
Электрическое устройство безопасности, контролирующее загрузку кабины, проверяется грузом массой 15 кг, который устанавливают в середину пола, не входя в кабину. Если двери не закрываются, то выключатель исправен.

БИЛЕТ № 21

Назначение противовеса.
/ Противовес служит для уравновешивания массы кабины и части полезного груза, находящегося в кабине. Противовес связан с кабиной несущими канатами, которые прикреплены к каркасу противовеса при помощи пружинной подвески. Противовес состоит из каркаса,башмаков и наборного груза. На противовес могут быть установлены ловители, еслипод шахтой возможен проход людей.

Порядок освобождения пострадавшего от действия электрического тока.

При освобождении пострадавшего необходимо помнить, что прикасаться к человеку, находящемуся под током, без соблюдения мер предосторожности опасно. Оказывающий помощь должен отключить ту часть электроустановки, которой касается пострадавший (рис. 5.4).
Если пострадавший находится на высоте, нужно принять меры, обеспечивающие безопасность при его падении, а также предусмотреть отключение освещения (подготовить фонарь, факел). Если нельзя отключить электроустановку, то для освобождения пострадавшего необходимо воспользоваться сухой одеждой, канатом, палкой, доской или любым сухим предметом, не проводящим электрический ток.
Чтобы оттащить пострадавшего, его берут за свободную одежду, избегая прикосновения к его телу, изолируют свои руки (сухой одеждой, перчатками) или встают на непроводящую электрический ток поверхность (доска, свернутая сухая одежда, диэлектрический коврик). При отделении пострадавшего от токоведущих частей, находящихся под напряжением, нужно действовать одной рукой.

Проверка автоматического привода дверей кабины.
Автоматический привод дверей кабины необходимо проверять следующим образом. С этажной площадки нужно вызвать кабину на этаж, двери должны автоматически открыться. По окончании выдержки времени (у лифтов с подвижным иолом 3...5 с, с неподвижным полом 7... 10 с) двери должны автоматически закрыться. Далее следует сделать повторный вызов, нажав кнопку вызова на этажной площадке, и, когда кабина находится на этаже, двери должны автоматически открыться. Затем необходимо войти в кабину, нажать кнопку приказа следующего этажа. При этом двери должны автоматически закрыться, а кабина прийти в движение.

БИЛЕТ № 22

Перечислите разновидности грузовых лифтов.
Грузовые лифты используют для транспортирования материалов, оборудования. Такие лифты, в свою очередь подразделяют на следующие виды:
грузовые, работающие с проводником, предназначенные для транспортирования груза и лиц, сопровождающих его, и поэтому отвечающие всем правилам безопасности, относящимся к пассажирским лифтам;
грузовые, работающие без проводника, оборудованные только наружным управлением; перемещение людей в этих лифтах не допускается;
малые грузовые грузоподъемностью до 160 кг включительно с площадью пола кабины до 0,9 м2 и высотой кабины не более 1м;
с монорельсом – лифт, в кабине которого можно крепить подвесной путь (монорельс);
выжимные с подъемными канатами, охватывающие кабину снизу и образующими двукратный полиспаст, где усилия со стороны подъемных канатов при подъеме кабины как бы выжимают ее вверх; такая система подвески кабины позволяет при необходимости освобождать пространство над шахтой от лифтового оборудования (лебедок, блоков, контрблоков);
тротуарные, расположенные в зданиях или чаще рядом с ними (под тротуаром), предусматривают выход пола кабины (платформы) лифта через люк на уровень тротуара (или выше этого уровня на высоту до 1 м); система подвески кабины на канатах выполнена аналогично системе выжимных лифтов.

Автоматический привод дверей кабины.
Автоматический привод дверей кабины установлен на верхней балке дверей кабины. Он предназначен для открытия и закрытия дверей вместе с возвратной пружиной дверей кабины. На автоматическом приводе установлено запорное устройство (замок) дверей кабины, которое запирает двери кабины во время движения и когда кабина стоит на этаже с закрытыми дверями. На рис. 2.33 представлен общий вид крышки кабины с автоматическим приводом дверей.

Перечень неисправностей, при которых лифт отключается лифтером.

Лифт отключается лифтёром в следующих случаях:
Гружёная кабина приходит в движение с открытой дверью шахты или кабины или порожняя – с открытой дверью шахты;
Двери кабины с автоматическим приводом открываются при движении или между этажами;
При нажатии на кнопку вызова гружёная кабина приходит в движение, а порожняя – нет;
Кабина приходит в движение самостоятельно;
При нажатии на кнопки приказов двери с автоматическим приводом не закрываются или по выполнении приказов - не открываются;
Кабина вместо движения вверх движется вниз или наоборот;
Точность автоматической остановки кабины превышает нормативную величину (значение);
Кабина не останавливается на посадочной (погрузочной) площадке, на которую она вызвана или направлена по приказу;
Дверь шахты можно открыть при отсутствии кабины на посадочной (погрузочной) площадке без применения специального ключа (приспособления);
При нажатии на кнопку «Стоп» кабина не останавливается;
На лифтах, подключенных к диспетчерскому пульту, не работает двусторонняя переговорная связь или не поступают сигналы с лифта на пульт оператора. Не действует сигнализация из кабины и вызова обслуживающего персонала (для грузовых и больничных лифтов);
При работе лифта появляются посторонний шум, резкие толчки, ощущается запах гари;
Не освещены кабина или площадки перед дверями кабины;
Повреждено ограждение кабины или шахты;
Разбито стекло смотрового окна в дверях кабины или шахты;
Отсутствуют или разбиты толкатели кнопочных элементов вызывных или приказных аппаратов, и имеется доступ к оголённым токоведущим частям электрооборудования;
Металлоконструкция шахты или корпуса электроаппаратов находятся под напряжением.

БИЛЕТ №23
Выключатели безопасности (ВК, СПК, ВЛ, ВНУ). Их назначение, размещение.

Выключатели безопасности
ВК – выключатель концевой. Находится в МП. Исключает переспуск и переподъём кабины. Контролирует вытягивание или обрыв каната ОС.
СПК – слабина подъёмных канатов. Контролирует вытягивание или обрыв канатов на подвеске кабины. Находится под подвеской на верхней балке каркаса кабины под подвижной планкой.
ВЛ – выключатель ловителей. Отключает лифт при срабатывании ловителей. Находится рядом с рычагами ловителей на верхней или нижней балке каркаса кабины.
ВНУ – выключатель натяжного устройства. Находится в приямке. Выключает лифт при обрыве или натяжении каната ограничителя скорости (ОС).
Башмаки. Их назначение, размещение, разновидности, устройство.

Направляющими башмаками называют устройства, с помощью которых каждая направляющая, проложенная по всей высоте шахты, охватывается с трёх сторон, чем обеспечивается чёткая фиксация кабины и противовеса в горизонтальном направлении. Башмаки жёстко крепят по углам вертикальных рам каркасов кабины и противовеса с наибольшим возможным удалением по вертикали одного башмака от другого.
Различают два типа башмаков: скользящие и роликовые. Простейшая конструкция скользящего башмака позволяет применять его только на грузовых лифтах с малыми скоростями при небольшой высоте обслуживаемого помещения. В пассажирских лифтах со скоростью до 1,6 м/с применяют башмаки с капроновыми вкладышами.
На кабине и противовесе устанавливают по 4 башмака – по два со стороны каждой направляющей. Чтобы исключить перекос и заклинивание подвижных частей лифта, башмаки устанавливают на направляющих по вертикали на возможно большем расстоянии один от другого, используя всю высоту кабины и противовеса.
Каркас кабины состоит из верхней 5 и нижней 12 балок и двух стояков 1, соединяющих эти балки по концам. По углам прямоугольной рамы каркаса расположены башмаки 6. Взаимодействуя с направляющими, проложенными по всей высоте шахты, башмаки чётко фиксируют кабину в горизонтальном направлении.

Что должен уметь лифтер?

оказывать первую медицинскую помощь пострадавшему;
пользоваться имеющими противопожарными средствами;
пользоваться световой, звуковой сигнализацией и двусторонней переговорной связью;
включать и выключать лифты;
безопасно эвакуировать пассажиров из кабины остановившегося лифта


БИЛЕТ № 24

Первая помощь пострадавшему от электрического тока.

Какие меры надо принять, если пострадавший находится в сознании?
Первая помощь при поражении током состоит из 2-х этапов:
- освобождение пострадавшего от действия электрического тока,
- оказание доврачебной помощи.
Условием успеха при этом является быстрота действия, находчивость и умение оказать помощь. Никогда не следует отказываться от оказания помощи пострадавшему и считать его мертвым из-за отсутствия признаков жизни (дыхание и пульс). Во всех случаях поражения человека током необходимо, не прерывая оказания помощи, вызвать врача.

Какие меры предосторожности должны быть приняты при освобождении человека от электрического тока?
В первую очередь при этом надо быстро отключить электрическую установку или перерубить провод инструментом с деревянной ручкой. Однако при этом следует предупредить падение пострадавшего (если это произошло на высоте) и возможное исчезновение освещения. Если возможно отключить установку и перерубить провод, то следует отделить пострадавшего от токоведущих частей, оттаскивая его за одежду, предварительно набросив себе на руку шарф, фуражку и т.п., или отбросить провод палкой и пр. от пострадавшего. Во всех случаях, если это возможно, необходимо применить защитные средства.
Меры первой помощи.
Меры этой помощи зависят от состояния, в котором находится пострадавший после освобождения его от тока. Поэтому сразу же после освобождения от электрического тока:
- уложить пострадавшего на спину на твердую поверхность,
- выявить состояние зрачка, т.к. широкий зрачок указывает на резкое ухудшение кровообращения.
Если пострадавший находится в сознании, его следует уложить и до прибытия врача обеспечить покой и наблюдение за его состоянием.
Если пострадавший находится в бессознательном состоянии, но сохраняются устойчивое дыхание и пульс, его следует уложить, расстегнуть одежду, создав приток свежего воздуха, давать нюхать нашатырный спирт и обеспечить полный покой до прихода врача. При отсутствии у пострадавшего дыхания и пульса, ему надо немедленно делать искусственное дыхание и принудительное кровообращение. Современные методы оживления организма включают два основных приема, которые не требуют никакой аппаратуры и поэтому могут быть применены немедленно после установления факта отсутствия дыхания и пульса, всегда и везде, где произошел несчастный случай:
а) искусственное дыхание путем ритмичных вдуваний воздуха из своего рта в рот и в нос пострадавшего,
б) поддержание у пострадавшего кровообращения путем сжатия сердца посредством ритмичных надавливаний на переднюю стенку грудной клетки (наружный массаж сердца). В оживлении желательно участие двоих, однако, в крайнем случае, помощь может быть оказана и одним человеком, который должен поочередно проводить искусственное дыхание и массаж сердца в определенном порядке.

Противовес. Его назначение, размещение, устройство.

Противовесы предназначены для уравновешивания веса кабины и части полезного груза для уменьшения расхода энергии и мощности двигателя. Кроме этого на лебедках с канатоведущими шкивами противовесы создают нужное соотношение усилий в ветвях каната со стороны кабины и противовеса. Это необходимо для получения надлежащих сил трения между канатами и ручьями канатоведущего шкива удерживающих кабину от самопроизвольного перемещения ее в вертикальном направлении.
Противовес выполняют в виде прямоугольной вертикальной рамы (каркаса) в которую закладывают чугунные или железобетонные плиты. Противовес пассажирского лифта состоит из каркаса, представляющего собой жёсткую сварную раму из двух вертикальных стояков, гнутого швеллерного профиля, соединённых между собой верхней балкой и нижней балкой. По углам каркаса установлены направляющие башмаки противовеса.
Башмаки противовеса не отличаются от башмаков кабины.

Порядок освобождения пассажира из остановившейся между этажами кабины.
Эвакуация пассажиров из кабины лифта осуществляется двумя лифтёрами. Допускается в качестве второго лица использовать электромеханика по лифтам или оператора диспетчерского пункта. Порядок освобождения пассажира заключается в следующих действиях:
Перед эвакуацией пассажиров лифтёры обязаны:
Убедится, что все двери шахты закрыты и заперты;
Вывесить предупредительный плакат «Лифт не работает» на основном посадочном этаже (площадке);
Установить местонахождение кабины в шахте, число и состав пассажиров, их самочувствие. Сообщить пассажирам, какие меры будут приняты по их эвакуации и, что освещение в кабине уменьшиться или будет временно отключено;
Предупредить пассажиров, что им запрещается прикасаться к расположенным в кабине аппаратам управления, открывать створки двери кабины, принимать меры по самостоятельному выходу из кабины лифта и находиться вблизи дверного проёма;
Убедиться из машинного помещения в отсутствии слабины тяговых канатов со стороны кабины. При наличии слабины тяговых канатов лифтёры должны немедленно уведомить об этом электромеханика. По лифтам и к эвакуации пассажиров не приступать;
Отключить в машинном помещении вводное устройство и вывесить плакат «Не включать! Работают люди»;
Оградить инвентарными щитами вращающиеся части оборудования лифтов (при размещении в машинном помещении нескольких лифтов) или отключить все лифты до окончания эвакуации пассажиров.
Эвакуация пассажиров из кабины пассажирского лифта с распашными дверями.
При эвакуации пассажиров лифтёры обязаны:
Установить штурвал на червячный вал редуктора, если он съёмный;
Растормозить лебёдку и вращением штурвала переместить кабину до ближайшей посадочной площадки. Перемещать кабину прерывисто на расстоянии по 300-400 мм;
Установить кабину в пределах точной остановки, при этом механическая отводка кабины должна отпереть замок двери шахты;
Затормозить лебёдку и снять штурвал, если он съёмный;
Закрыть дверь машинного помещения на замок ключ оставить себе;
Открыть двери шахты и кабины, убедиться, что возможна безопасная эвакуация пассажиров из кабины и осуществить её.
Эвакуация пассажиров из кабины лифта с автоматическим приводом дверей.
При эвакуации пассажиров лифтёры обязаны:
Установить штурвал на червячный редуктора, если он съёмный;
Растормозить лебёдку и вращением штурвала переместить кабину до уровня ближайшей посадочной площадки, имеющей устройство для отпирания автоматического замка двери шахты специальным ключом. Кабину перемещать прерывисто на расстояние по 300-400мм;
Установить кабину лифта ниже уровня посадочной площадки на 200-300мм, при этом ролик замка двери шахты не должен входить в механическую отводку двери кабины;
Затормозить лебёдку и снять штурвал, если он съёмный;
Отпереть специальным ключом автоматический замок двери шахты, открыть створки и зафиксировать их специальной рейкой (фиксирующим устройством) в открытом положении;
Убедится, что возможна безопасная эвакуация пассажиров из кабины и осуществить её;
Закрыть двери кабины и шахты.













13PAGE 15


13PAGE 14115




Заголовок 115

Приложенные файлы

  • doc 10698405
    Размер файла: 285 kB Загрузок: 174

Добавить комментарий